Após uma classificação da categoria rainha com tempo encoberto era esperado como estaria o tempo para as sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2. Chegado a hora, a classificação da categoria menor e intermediária teve um tempo seco e até mesmo com o sol voltando em Jerez.
A surpresa era a presença de Diogo Moreira e Ivan Ortolá no Q1, ambos pilotos que brigam pela primeira parte do grid teriam de lutar por uma das 4 vagas para o Q2. Esperando a repescagem estavam: Deniz Oncü, David Alonso, Ryusei Yamanaka, Jaume Masia, Xavier Artigas, Andrea Migno, David Muñoz, Joel Kelso (Que voltou ao grid após ficar de fora de 2 corridas), Ayumu Sasaki, Kaito Toba, Scott Odgen, Daniel Holgado e Tatsuki Suzuki.
Além de Moreira e Ortolá estavam no Q1: Ricciardo Rossi, Collin Veijer, Felipe Fagioli, Romano Fenati, Matteo Bertelle, Tairo Furusato, David Almansa, Mario Aji, Syarifuddin Azman, Stefano Nepa, Ana Carrasco, David Salvador, Joshua Whatley para disputar as 4 vagas.
Em um primeiro momento, Matteo Bertelle e Romano Fenati da Snipers marcaram os 2 primeiros tempos com Whatley e Carrasco completando os 4 primeiros lugares nos primeiros minutos de sessão. Porém, a maioria dos pilotos ainda não tinha feito tempo.
Na segunda rodada de voltas, Bertelle continuou na frente seguido de Fagioli, Nepa e Fenati com Carrasco e Furusato na 5ª e 6ªposições, perto dos 4 primeiros. Foi nesse momento onde Moreira e Ortolá entraram na pista e a partir daquele momento a brincadeira acabaria já que teríamos os mais rápidos pilotos na sessão a menos de 8 minutos do final da sessão.
A 7 minutos do final, Collin Veijer pula para a terceira posição. Quase 2 minutos depois (a 5:15 do final) Veijer sobe mais uma posição e pula para a 2ªposição.
A menos de 5 minutos do final, Diogo Moreira com 1:46.130 e Ivan Ortolá com 1:46.419 marcaram os dois primeiros tempos. Tudo indicava que os dois ficariam nas duas primeiras posições, mas ai veio o italiano Romano Fenati do nada foi para a 1ºlugar com 1:45.908 e foi nessa posição onde o experiente piloto da Snipers terminou o Q1.
A Snipers colocou Matteo Bertelle na 3ªposição, sucesso total da equipe nessa repescagem. Ivan Ortolá ficou no risco na reta final da sessão por conta do ótimo tempo de Bertelle, mas conseguiu ficar com a última vaga para o Q2, um pouco a frente de David Salvador da CIP Green e Collin Veijer que chegou a estar na 4ªposição. Diogo Moreira passou na segunda posição, sem sofrer nenhum susto.
Resultado do Q1:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’45.9080 |
| 2 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’46.1300 |
| 3 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’46.3250 |
| 4 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’46.4190 |
| 5 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’46.5090 |
| 6 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’46.5910 |
| 7 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’46.7270 |
| 8 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’46.7380 |
| 9 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’47.0110 |
| 10 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’47.2390 |
| 11 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’47.5010 |
| 12 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’47.6590 |
| 13 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’47.9320 |
| 14 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’48.1970 |
| 15 | 92 | David Almansa | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’48.5440 |
Assim que começa o Q2, muitos dos 18 postulantes a pole position saíram para a pista, outros esperaram momento melhor, como mais calma para marcar tempos.
Nos primeiros minutos de sessão, Deniz Oncü marcou o melhor tempo com 1:46.396 seguido de Diogo Moreira. Porém, Ivan Ortolá, embalado com a vitória em Austin marcou 1>46.224 e assumiu a liderança da sessão com 4 minutos percorridos. 30 segundos depois, Fenati surpreende e vai para a ponta (tempo de 1:45.984), Sasaki chegou a fazer o 3ªtempo, mas quase de imediato foi superado pelo líder do campeonato, o espanhol Daniel Holgado.
Jaume Masia e Tatsuki Suzuki se puxaram para melhorarem seus tempos. Porém, o esforço dos pilotos da Leopard não adiantou muito. Masia vai para 7º e Suzuki vai para 10ªposição.
Na metade da sessão, a pole estava nas mãos de Romano Fenati seguido de Ortolá, Holgado, Sasaki, Oncü, Toba, Masia, Moreira, Yamanaka, Suzuki, Migno e Bertelle completando as 12 primeiras posições.
Yamanaka e David Alonso, os dois pilotos da Gas Gas saíram para melhorarem suas marcas.
A menos de 4 minutos do final, Deniz Oncü pulou para a liderança com 1:45.839, a 2:15 do final, o piloto turco da tech 3 melhora sua marca para 1:45.668, aumentando a sua margem na liderança. Diogo Moreira teve sua volta cancelada, uma volta que lhe dava lugar entre as primeiras posições.
A menos de 1 minuto do final, Ivan Ortolá marca bela volta e volta a segunda posição e David Muñoz pula para a 3ªposição. Nos momentos finais, todo mundo tenta tirar Oncü da pole, mas um acidente grave de David Muñoz colocou um ponto final na sessão de classificação da Categoria Menor.
Denis Oncü confirma a pole position na sua 60ªcorrida no Mundial de Motovelocidade. O turco da equipe Ajo Motorsport esta em busca da primeira vitória no Mundial, uma conquista que escapou por algumas vezes diante dos dedos na temporada passada.
Ivan Ortolá da Angeluss vai largar na segunda posição e busca de novo a vitória para entrar de vez na luta pelo título. David Muñoz completaria a 1ªfila, mas uma lesão no pé esquerdo tirou ele da corrida de casa. Seu lugar na primeira fila será ocupado por Romano Fenati da Snipers, que de longe fez sua melhor sessão de classificação.
O Espanhol Jaume Masia da Leopard Racing abre a segunda fila, seguido de Ryusei Yamanaka da GasGas e Daniel Holgado, líder do campeonato que vai partir da 6ªposição, bem melhor do que a posição de largada de Diogo Moreira que parte da 13ªposição para a prova do domingo.
Ayumu Sasaki da Husqvarna vai largar na 7ªposição, o japonês vai comandar a terceira fila do grid que será composta por Xavier Artigas da CF Moto e Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport. Completam as 12 primeiras posições: Scott Odgen da VisionTrack, Joel Kelso da CFMoto e Kaito Toba da SIC58.
Grid de Largada:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 01’45.6680 |
| 2 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’45.7830 |
| 3 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’45.9650 |
| 4 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’45.9840 |
| 5 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’46.0480 |
| 6 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 01’46.1980 |
| 7 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’46.2450 |
| 8 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’46.2610 |
| 9 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’46.3230 |
| 10 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 01’46.3690 |
| 11 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’46.3800 |
| 12 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’46.4060 |
| 13 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’46.4490 |
| 14 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’46.5640 |
| 15 | 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’46.6540 |
| 16 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’46.6610 |
| 17 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 01’46.7440 |
| 18 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’46.7660 |
| 19 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’46.5090 |
| 20 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’46.5910 |
| 21 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’46.7270 |
| 22 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’46.7380 |
| 23 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’47.0110 |
| 24 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’47.2390 |
| 25 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’47.5010 |
| 26 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’47.6590 |
| 27 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’47.9320 |
| 28 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’48.1970 |
| 29 | 92 | David Almansa | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’48.5440 |
O domingo em Jerez, a categoria menor entregou uma boa corrida e o primeiro piloto a vencer 2 corridas na temporada. A vitória de Ivan Ortolá ratifica a posição do piloto da Angeluss na disputa pelo título da temporada de 2023 do Mundial de Motovelocidade.
Na largada, Deniz Oncü segura a liderança, quem faz uma largada sensacional foi Daniel Holgado que pulou da 6ª para a 2ªposição. Ortolá caiu para a terceira posição, Yamanaka e Fenati completam os 5 primeiros lugares. No final da reta oposta, Ryusei Yamanaka da Gas Gas passou Ivan Ortolá e passou a ser o terceiro colocado.
Oncü fechou a primeira volta na frente, seguido de Holgado e Ortolá que recuperou a 3ªposição. No começo da segunda volta, Holgado passa Oncü e toma a liderança da prova, O turco acabaria por perder a segunda posição para Ivan Ortolá.
A Partir da 3ªvolta, Holgado e Ortolá começaram a tentar uma fuga dos demais pilotos, Principalmente de Oncü, Masia, Artigas e Yamanaka. Ao final da 4ªVolta (Curva 11), Jaume Masia ultrapassa Deniz Oncü e passou a ser o terceiro colocado. Depois disso, o turco em curva descendente na corrida perde posição para Ryusei Yamanaka e cai para a 5ªposição.
Na 6ªVolta, Masia e Yamanaka neutralizam a fuga de Holgado e Ortolá que estava nas 2 primeiras posições. Ryusei Yamanaka sentiu que era o momento dele de brilhar, foi para cima de Masia e passou, depois foi para cima de Ortolá e passou também…
Mas quando estava em segundo e com a possibilidade de duelar pela ponta a moto do piloto da Gas Gas quebra e Yamanaka fica na mão, uma pena, pois tinha tudo para atingir seu melhor desempenho no Mundial.
Com o abandono de Yamanaka, Jaume Masia assumiu a segunda posição e passou a ser o adversário de Holgado na disputa da corrida. Não que os outros pilotos que estavam no primeiro pelotão não pudessem lutar pela vitória, mas naquele momento, Holgado e Masia os principais candidatos a vitória.
Na 8ªVolta, enquanto Masia atacava Holgado, logo atrás, Xavier Artigas da CF Moto passou Ivan Ortolá e passou a ser o terceiro colocado. Na volta seguinte, Masia passou Holgado e assumiu a liderança pela primeira vez. Os dois primeiros colocados começavam a fugir do pelotão ao final da 9ªVolta, a mesma volta onde Ricciardo Rossi foi para o chão.
Na metade da prova, Masia liderava com Holgado, Ortolá, Artigas, David Alonso em 5º, na melhor corrida na Moto 3 e Jose Antonio Rueda completando o pelotão da frente. No segundo pelotão, Denis Oncü liderava com Sasaki, Suzuki, Toba, Fenati, Moreira e Odgen. Por sinal, a corrida de Diogo Moreira muito apagada.
Na 10ªVolta, Holgado e Artigas superaram Masia e passam as 2 primeiras posições. A 9 voltas do final, David Alonso, a estrela colombiana passou Masia e pulou para terceiro, mas Masia deu a volta por cima e recuperou 2 posições, subindo para a 2ªPosição e novamente se colocando como o principal adversário de Holgado.
Na volta 13, Masia volta a liderança superando Holgado, enquanto que Collin Veijer foi ao chão e caiu da luta pela zona de pontuação. Ivan Ortolá passou Holgado e voltou a ficar na segunda posição e Rueda passou Artigas indo para a 5ªposição.
Kaito Toba caiu a 5 voltas do final e acabou saindo da luta pelos pontos. Nesse mesmo tempo, Sasaki, Oncü e Suzuki chegaram e encorparam o primeiro pelotão a poucas voltas do final, tornando a briga um pouco mais interessante. A poucas voltas do final, Deniz Oncü foi punido com a volta longa e praticamente perdeu a chance de um resultado melhor.
A 2 voltas do final, Masia continuava na liderança com Holgado, Alonso, Ortola e Sasaki nas 5 primeiras posições.
Na volta final, David Alonso vai com tudo e passa Holgado e depois na volta final passou Masia, parecia que a vitória seria do colombiano. Porém, na curva 12, Ivan Ortolá passou para a liderança e segurou o jovem David Alonso para vencer pela segunda vez na carreira. Não só isso, Ortolá se torna o primeiro piloto a ganhar 2 corridas nessa temporada e sem nenhuma duvida entra na disputa do título da temporada de 2023.
Se novamente Ortolá, piloto da Angeluss levou o troféu de vencedor, O colombiano David Alonso foi o piloto que brilhou no final de semana, lutando não só pelas primeiras posições como pela possível primeira vitória na carreira. Apesar da vitória ter escapado por 34 milésimos, David Alonso faz história em se tornar o primeiro colombiano a conquistar um pódio na história dos 74 anos do Mundial de Motovelocidade.
Jaume Masia salva mais uma vez a honra já muito machucada da Honda e sobe ao pódio. A Leopard Racing é a única equipe que consegue fazer a Honda andar na frente, muito porque a Honda não investe no desenvolvimento da moto, enquanto isso a KTM continua a investir e a expandir seus braços na categoria menor.
Na 4ªposição, Ayumu Sasaki chegou perto do pódio. Apesar do melhor resultado do ano e de uma bela recuperação na reta final de corrida, ainda esta a dever o começo do ano do piloto da equipe Husqvarna. Lembrando que Sasaki era considerado um dos grandes favoritos ao título da Moto 3. Jose Antonio Rueda fez mais uma boa corrida e alcançou a 5ªposição, na frente de Daniel Holgado que perdeu posições nas voltas finais e acabou ficando apenas na 6ªposição.
O ponto positivo para Holgado é que continua na liderança do Mundial, agora sozinho e 4 pontos a frente de Diogo Moreira que não teve um bom dia, não conseguiu uma grande recuperação e jamais conseguiu lutar pelas primeiras posições. A 10ªposição do piloto brasileiro foi lucro para o Holgado que conseguiu se segurar na ponta e ao mesmo tempo para o Diogo que não seu adversário fugir mais na liderança do Mundial.
Xavier Artigas em 7º lutou pelas primeiras posições, mas que também ficou para trás nas voltas finais (Aconteceu a mesma coisa com o Daniel Holgado). Tatsuki Suzuki acabou em 8º, beneficiado pela punição de 3 segundos que Deniz Oncü tomou após a linha de chegada, isso foi fruto do não cumprimento da punição da volta longa que ele sofreu. Oncü terminou o dia na 9ªposição e vai continuar por mais uma corrida buscando a sua primeira vitória no Mundial.
Roman Fenati da Snipers, Scott Odgen da Visiontrack, Matteo Bertelle da Snipers, Filippo Farioli da Tech 3 e Stefano Nepa da Angeluss completaram a zona de pontuação.
Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
19 Voltas – Jerez de La Fronteira – Moto 3
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 33’57.5060 |
| 2 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | a 0.034 |
| 3 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 0.215 |
| 4 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 0.422 |
| 5 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 0.549 |
| 6 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 0.640 |
| 7 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 0.738 |
| 8 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 1.991 |
| 9 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 3.862 |
| 10 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 4.397 |
| 11 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 4.412 |
| 12 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 4.722 |
| 13 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 10.012 |
| 14 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 11.335 |
| 15 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 11.613 |
| 16 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 14.667 |
| 17 | 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 16.525 |
| 18 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 26.905 |
| 19 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 30.347 |
| 20 | 92 | David Almansa | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 33.542 |
| 21 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 33.578 |
| 22 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 33.671 |
| 23 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 35.488 |
| 24 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 35.734 |
| 25 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | a 1 Volta |
| 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 5 Voltas | |
| 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 11 Voltas | |
| 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 14 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP