GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 13ªetapa

O GP de Aragón vai ficar marcado principalmente para Francesco Bagnaia, um piloto consolidado na MotoGP, mas que ainda faltava a primeira vitória na carreira, recolocando na disputa pelo título. Isso após um belo duelo com Marc Marquez.

Sessão de Classificação do Sábado: Logo que começa a repescagem, todos os pilotos foram para a pista, com exceção de Johann Zarco, que vinha sendo um dos favoritos a vaga ao Q2 só foi para a pista com 1:40 de sessão.

Nas suas primeiras voltas: Lecuona, Petrucci, Oliveira, Marini e Dixon erraram a primeira curva, já comprometendo essa volta. Motivado pelo melhor resultado da temporada, Alex Rins marcou 1:50.593 e passou para a liderança, a milésimos a frente de Alex Marquez da LCR Honda a 11 minutos do final da sessão.

Na segunda tentativa, os pilotos melhoram muito seus tempos. A 9 minutos e 30 segundos do final, na sua primeira volta, Johann Zarco marca 1:47.327, colocando quase 7 décimos a frente de Alex Marquez, que ultrapassou Alex Rins que caiu da primeira para a terceira posição. 30 segundos depois, Brad Binder tomou a segunda posição que pertencia a Alex Marquez, com 1:47.708, ficando a frente de Luca Marini, Valentino Rossi, Miguel Oliveira. O irmão de Marc Marquez caiu para a 6ªposição.

A 8:30 do final, Crutchlow faz uma boa volta, sobe para 4ªposição. Nessa altura, Rins estava na 10ªposição. O piloto da Suzuki foi para nova volta, mas acaba fazendo 1:47.886 subindo para 3ªposição. Mesmo assim, estaria fora do Q2 se terminasse naquele momento a repescagem.

Zarco e Binder vinham sendo os classificados, Rins vinha em 3º, Marini, Crutchlow, Rossi, Oliveira, Alex Marquez, Petrucci, Viñales, Dixon e Lecuona completavam a lista dos pilotos do Q1.

A 5 minutos do final, todo mundo começa a voltar para a segunda e última tentativa de volta rápida. O final foi muito agitado. Na sua estreia na Aprilla, Maverick Viñales deu um belo salto, pulando da 10ª para a 3ªposição a menos de 2 minutos do final.

A 1 minuto do final, Danilo Petrucci passou a segunda posição com 1:47.708, mas o piloto da Tech 3 foi superado por Brad Binder (1:47.344) e Iker Lecuona (1:47.508). Na volta final, Zarco faz 1:47.293 e termina a sessão em primeiro lugar. A outra vaga ficou com Brad Binder da KTM.  Lecuona, Alex Marquez, Cal Crutchlow e Danilo Petrucci completaram as 6 primeiras posições.

Marevick Viñales fechou sua primeira classificação na nova equipe na 9ªposição, logo a frente de Alex Rins, numa deprimente 10ªposição no Q1.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
15Johann ZarcoPramac RacingDucati1’47.293
233Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.344
327Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’47.508
473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’47.542
535Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’47.613
69Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’47.708
710Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’47.741
888Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.750
912Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’47.764
1042Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.790
1146Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’47.863
1296Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamaha1’48.146

Disposto a se recuperar da queda em Silverstone, Marc Marquez foi o primeiro a entrar na parte final da classificação. Ao contraio, Fabio Quartararo foi um dos últimos a saírem para a pista. O último foi Johann Zarco, com 3 minutos dos 15 minutos de sessão que os pilotos tinham.

Marc Marquez fez 1:50.676 na sua primeira volta a 11:17 do final. O Tempo do formiga atômica foi superado facilmente, primeiro por Takaagi Nakagami (1:49.817) e depois, por um temporal de Enea Bastianini, 1:47.578, colocando mais de 2 segundos nos concorrentes. Porém, ainda tinha pilotos a fecharem suas primeiras voltas, a marca do piloto da Avintia acabou sendo superado, primeiro por Jack Miller, seguido de Francesco Bagnaia, em uma super volta de 1:46.908, colocando meio segundo no companheiro de equipe. O francês Fabio Quartararo conseguiu a 3ªposição a 9:50 do final da sessão.

Marc Marquez melhorou muito na sua segunda volta, pulando para 2ªposição com 1:47.144. A 8:55 do final, Jorge Martin é o primeiro piloto a entrar na casa do 1 minuto e 46 segundos (1:46.878), assumindo a primeira posição. Essa liderança do piloto da Pramac duraria até que Fabio Quartararo mandou ver e passou para a liderança, ao obter a volta de 1:46.727.

A maioria dos 12 pilotos foi para os boxes na metade do Q2. Takaagi Nakagami e Joan Mir foram para mais uma vez rápida. Melhor para o campeão da temporada passada, que subiu da 12ª para a 6ªposição. Enquanto que o Japonês da LCR Honda marcou o 8ºtempo. A 6 minutos do final do Q2: Quartararo, Martin e Bagnaia estavam compondo a primeira fila. Depois vinham Miller, Marc Marquez, Mir, Zarco, Nakagami, Aleix Esdpargaró, Bastianini, Pol Espargaró e Brad Binder.

A 5 minutos do final, os pilotos começaram a sair para a pista, na parte final da sessão. Bagnaia saiu antes disso, provavelmente a 6 minutos do final da sessão. O piloto da Ducati fez uma brilhante volta e passou da 3ª para a primeira posição, a 2 minutos e meio do final ao marcar 1:46.322.

Os outros teriam de lutar para tirar o italiano da pole position. Miller, Quartararo e Marquez bem que tentaram e conseguiram fazer voltas rápidas, mas não chegaram na marca de Peppo Bagnaia que largaria na pole position para a prova do domingo, em busca da tão sonhada primeira vitória na MotoGP.

Jack Miller, companheiro de Bagnaia foi que chegou mais perto, vai largar na segunda posição. Dobradinha da equipe Ducati. Fabio Quartararo larga na 3ªposição, completando a primeira fila.

Na segunda fila, O Formiga atômica vai para o ataque, prometendo um grande resultado, junto do piloto da Honda, largam Jorge Martin da Pramac em 5º e Aleix Espargaró da Aprilla na 6ªposição. Joan Mir vai abrir a terceira fila, levando a Suzuki para a 7ªposição e tendo Pol Espargaró com a outra Honda e Enea Bastianini em mais uma excelente classificação com sua Ducati Avintia.

Na 4ªfila larga Johann Zarco que desapontou com sua Ducati Pramac, Takaagi Nakagami da LCR Honda e Brad Binder da KTM.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’46.322
243Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’46.688
320Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’46.719
493Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’46.736
589Jorge MartinPramac RacingDucati1’46.878
641Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’46.883
736Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.162
844Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’47.194
923Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’47.278
105Johann ZarcoPramac RacingDucati1’47.288
1130Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’47.366
1233Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.932
1327Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM1’47.508
1473Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda1’47.542
1535Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’47.613
169Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’47.708
1710Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’47.741
1888Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.750
1912Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniAprilia1’47.764
2042Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.790
2146Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’47.863
2296Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamaha1’48.146

No domingo, tivemos um belo duelo pela vitória entre Francesco Bagnaia da Ducati e Marc Marquez da Honda durante as 23 voltas no circuito de Aragón.

Na largada, Francesco Bagnaia largou bem e manteve a liderança, Jack Miller tentou um ataque no companheiro de equipe, mas não conseguiu a ultrapassagem. Nisso, o australiano manteve a segunda posição por algumas curvas, mas foi superado por Marc Marquez e acabou caindo para 3ªposição. Fabio Quartararo perdeu 3 posições caindo para a 6ªposição.

No final da 1ªVolta, Jorge Martin supera o líder do campeonato e passa a ser o 6ºcolocado. Já na segunda volta, Marc Marquez já estava próximo de Peppo Bagnaia, enquanto que seu irmão, Alex Marquez foi para o chão ainda na primeira volta. Jake Dixon também foi ao chão, na segunda volta. Era a última participação do britânico na MotoGP pela Petronas.

Bagnaia e Marquez vinha na frente seguido de Miller que fez a melhor volta da prova, tentando chegar nos dois primeiros. Já Quartararo não tinha um bom ritmo de corrida, caindo para a 7ªposição e pressionado por Iker Lecuona da Tech 3 que fazia um ótimo começo de prova. Em ótimo inicio também estava Alex Rins, que pulou da 20ª para a 12ªposição em 5 voltas. Marevick Viñales vinha na 19ªposição, pressionado por Valentino Rossi, numa deprimente 20ª e última posição.

Ao final da 6ªvolta, Iker Lecuona supera Fabio Quartararo e passa a ser o 7ºcolocado. Na volta seguinte, Enea Bastianini chegou a superar o francês que consegue da o troco imediatamente, recuperando a 10ªposição. O Fato é que a Yamaha vinha muito mal em Aragón, só Quartararo mantinha um desempenho razoável, os outros vinham nas últimas posições.

Nesse meio tempo, Bagnaia e Marquez começaram a se distanciar na frente, abrindo 2 segundos de frente para Jack Miller, Aleix Espargaró e Joan Mir. Ao final da 11ªVolta, Miller erra no curvão e perde posições para Aleix Espargaró e Mir, que se aproveitam muito bem e passam o australiano que caiu para a 5ªposição. Jorge Martin, Iker Lecuona, Brad Binder, Fabio Quartararo e Enea Bastianini.

Joan Mir ainda com intensão de disputar o título passou Aleix Espargaró na metade da 12ªvolta, passando a ser o terceiro colocado. A disputa entre Quartararo e Bastianini continuava. Por 2 vezes, Bastianini chegou a passar Quartararo, mas o francês deu o troco imediatamente. No começo da 14ªvolta, Takaagi Nakagami se aproveita e fica do lado de Quartararo e Bastianini. O que aconteceu foi que Nakagami acabou superando o piloto da Avintia e levando a  10ªposição, mas no começo da 15ªVolta, Bastianini tratou de recuperar essa posição. Mais a frente, Jorge Martin era pressionado por Lecuona e Binder.

Lá na frente, Bagnaia tinha a vantagem das retas, a Ducati é potente demais, Marquez se aproximava nas curvas, mas não o bastante para tentar tomar a ponta do piloto da Ducati. OS 2 primeiros já vinham a 4.3 segundos a frente de Mir. A 7 voltas do final, Iker Lecuona sai da pista na curva 9 e cai da 7ª para a 11ªposição depois de ter sido superado por Nakagami. Fabio Quartararo vinha em 8º, mas continuava pressionado por Bastianini.

Nas voltas finais, Marquez foi pra cima de Bagnaia definitivamente. Nas últimas 4 voltas de prova, foram 7 ultrapassagens que foram revidadas pelo italiano, Peppo bateu o pé que iria vencer pela primeira vez em Aragón.

A última tentativa foi na entrada da curva 12, Marquez chegou a passar Bagnaia, mas acabou saindo da pista. Foi caminho livre para Francesco Bagnaia levar sua moto até o final. E eis que finalmente, o piloto italiano conquistou sua primeira vitória na categoria principal. Após vários momentos nessa temporada, Bagnaia finalmente conseguiu esse importante resultado para a sua carreira, e se consideramos o resultado que Quartararo conquistou, Peppo ainda poderia sonhar com o título.

Marc Marquez voltou para o pódio com a segunda posição, um belo resultado após a queda na Inglaterra. Que bom que os comissários não puniram o Formiga Atômica pela saída de pista na última volta. Joan Mir completou o pódio, com mais uma bela atuação do campeão da temporada passada, o espanhol consegue manter alguma chance de campeonato.

Aleix Espargaró novamente se posiciona muito bem, levou a Aprilla para a 4ªposição. Os bons resultados fazem o piloto espanhol ficar bem colocado nas 10 primeiras posições. Jack Miller não conseguiu ter um desempenho igual ao de Bagnaia e acabou ficando na 5ªposição, muito longe de Francesco Bagnaia.

Enea Bastianini fez uma ótima corrida, subindo bastante nas últimas volta e fechou em uma bonita 6ªposição para o piloto da Avintia, deixando Brad Binder na 7ªposição. O guepardo sul-africano foi de novo o melhor piloto da marca austríaca.

Fabio Quartararo ficou longe de disputar a vitória, sua Yamaha não tinha rendimento para brigar pelos primeiros lugares. O 8ºlugar foi tudo que deu para o francês conquistar em Aragón. Outro que perdeu rendimento na 2ºmetade de corrida foi Jorge Martin, que acabou ficando na 9ªposição, muito longe dos melhores desempenhos na temporada. O Japonês Takaagi Nakagami completou a lista dos 10 primeiros colocados.

Iker Lecuona tinha tudo para até fazer sua melhor corrida na temporada, mas a partir do erro na 2ªmetade de prova o piloto da Tech 3 perdeu posições e acabou ficando com a 11ªposição. Alex Rins fez um bom inicio de corrida, mas ficou apenas nisso em uma 12ªposição. Não chegou nem perto do grande desempenho de Silverstone, onde o piloto da Suzuki conquistou o pódio.

Pol Espargaró da Honda Repsol, Miguel Oliveira da KTM e Danilo Petrucci da Tech 3  completaram a zona de pontuação. Cal Crutchlow melhorou muito em relação a prova em Silverstone, mas por 7 décimos acabou ficando de fora da zona de pontuação. Johann Zarco fez uma prova totalmente desastrosa, em 17ºlugar, sem ser nada competitivo. Marevick Viñales fez sua estria na Aprilla em discretíssima 18ªposição.

Resultado Final – GP de Aragón
MotoGP – 23 Voltas

pospilotoequipemototempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati41’44.422
293Marc MarquezRepsol Honda TeamHondaa 0.673
336Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 3.911
441Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniApriliaa 9.269
543Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 11.928
623Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 13.757
733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 14.064
820Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 16.575
989Jorge MartinPramac RacingDucatia 16.615
1030Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 16.904
1127Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 17.124
1242Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 17.710
1344Pol EspargaroRepsol Honda TeamHondaa 19.680
1488Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 22.703
159Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 25.723
1635Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 26.413
175Johann ZarcoPramac RacingDucatia 26.620
1812Maverick ViñalesAprilia Racing Team GresiniApriliaa 27.128
1946Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 32.517
2010Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 39.073
96Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamahaa 22 voltas
73Alex MarquezLCR Honda CASTROLHondaa 23 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 13ªetapa

O GP de Aragón é mais um capitulo da disputa do título entre os pilotos da KTM Ajo. Remy Gardner largou na frente de Raúl Fernández. Na corrida, foi Raúl que se saiu melhor e conquistou a vitória, mas ainda com vantagem considerável para o filho de Wayne Gardner.

Sessão de Classificação do Sábado: Última classificação do sábado, a Moto 2 com um grid bem cheio. 18 pilotos saíram para a pista em busca de 4 vagas para o Q2. Tinha tudo para ser uma repescagem bem disputada e acabou sendo, principalmente na primeira parte dos 15 minutos.

Marcel Schrotter foi o primeiro a marcar tempo, com 1:52.902 a 11:15 do final, logo foi superado por Hector Garzó da Pons e Thomas Luthi da SAG.  Na volta seguinte, Garzó marca 1:52.311 e abre boa vantagem para Luthi, Schrotter e Baltus da NTS, surpreendendo com uma moto tão fraca como a marca japonesa.

Na volta seguinte, Garzó baixou seu tempo, com 1:52.249. Schrotter recuperou a segunda posição, Luthi estava em 3º com 1:52.717 e Cameron Beaubier passou a ser o 4ºcolocado com 1:52.784. A 8:50 do final, Simone Corsi fez o que era possível com sua MV Agusta, mas acaba marcando o 5ºtempo. De todos os pilotos, Joe Roberts sem tempo não foi para os boxes.

Xavier Cardelus com todo o seu esforço acabou fazendo apenas o 15ºtempo a 7 minutos do final, ficando somente a frente de Miguel Gonzalez que substitua Lorenzo Baldassari na MV Agusta.

Garzó, Schrotter, Luthi e Beaubier estavam sendo os classificados. Essa classificação só mudaria a 3 minutos do final, foi quando Joe Roberts marcou 1:52.400 e passou da última para a segunda posição, tirando Beaubier da zona de classificação e colocando Luthi na bolha.

Nos minutos finais, Garzó e Schrotter voltaram para os boxes, já considerando que os seus tempos eram suficientes para a classificação. E de fato, não houve quase nenhuma mudança na classificação. Apenas no final, Lorenzo Dalla Porta melhorou sua classificação, da 10ª para a 7ªposição.

Com o tempo encerrado, Hector Garzó da Pons foi o mais rápido, com muita tranquilidade de relação aos demais. Joe Roberts da Italtrans, Marcel Schrotter da Dynavolt e Thomas Luthi da SAG foram os outros 3 classificados. O escocês John McPhee que faz sua estreia na Moto 2 ficou na 15ªposição, ficando a frente de Miguel Gonzalez, Xavier Cardelus e Piotr Biesiekirski.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
140Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’52.249
216Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’52.400
323Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’52.697
412Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’52.717
56Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’52.784
624Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’52.830
719Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’52.846
870Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’52.929
914Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’52.992
1062Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’53.005
1155Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’53.114
1213Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’53.259
1335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’53.264
1464Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’53.416
1517John McPheePetronas Sprinta RacingKalex1’53.475
1681Manuel GonzalezMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’53.589
1718Xavi CardelusCerba Promoracing TeamKalex1’54.477
1874Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalex1’54.502

Ao começar o Q2, Raúl Fernández foi para a pista, em busca da pole e em busca da recuperação após a queda na Inglaterra. Já Remy Gardner queria a pole e mais uma vitória para dar mais um passo rumo ao título.

Com 4 minutos de sessão, Raúl Fernández marcou 1:52.563 e ficou a frente do Luthi. A 10 minutos do final, Gardner Marca 1:52.825 e fica atrás de Fernández. Segundos depois, Jorge Navarro passa a frente com 1:52.436 deixando Fernández na 2ªposição e Gardner na 5ªposição. entre eles vinham Albert Arenas e Aron Canet da Aspar Martinez.

Na volta seguinte, todo mundo melhorou suas marcas. A 8 minutos e meio do final, Ai Ogura chega a ocupar a liderança, 22 milésimos a frente de Albert Arenas. Ambos superaram Navarro. Porém, Sam Lowes destruiu a concorrência, com uma brilhante volta de 1:51.778 passando a liderança, com grandes chances de pole. Nessa altura do campeonato, Raúl Fernández estava na 12ªposição e Remy Gardner na 14ªposição.

Lowes na frente, com Hector Garzó numa brilhante segunda posição, após já aprontar na repescagem e Ogura em 3º completando a primeira fila. Completando os 10 primeiros: Albert Arenas, Jorge Navarro, Fabio di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Marcos Ramirez, Aron Canet e Augusto Fernandez.

Os pilotos da KTM ajo foram para a pista, tanto Fernández como Gardner precisavam melhorar ou largaram muito longe das primeiras posições.

Fernández consegue melhorar, mas fica apenas na 8ªposição. O espanhol teria ainda mais uma chance de entrar nos primeiros lugares. Remy Gardner foi com tudo para sair da 14ªposição para chegar à segunda posição, mas com o tempo encerrado, o australiano não teria uma nova chance de melhorar.

Raúl Fernández melhorou na volta final e passou da 9ª para a 3ªposição. Os pilotos da KTM salvaram uma situação difícil e vão largar na primeira fila, mas a pole ficou mesmo com o britânico Sam Lowes, que resolveu tudo em uma volta rapidíssima na primeira parte do Q2. O piloto da Marc VDS estava em busca da vitória que não vinha a 11 corridas.

Atrás dos pilotos da KTM Ajo, o espanhol Hector Garzó no seu melhor dia da temporada, conquistando uma incrível 4ªposição com a moto da Pons, abrindo a segunda fila que terá também o japonês Ai Ogura da Honda Asia Team e Albert Arenas da Aspar Martinez.

Jorge Navarro começou muito bem no Q2, mas perdeu posições e acabou ficando com a 7ªposição, abrindo a 3ªFila. Os outros pilotos que compõem essa fila são Fabio di Giannantonio da Gresini e Marco Bezzecchi da VR46. E completando as 12 primeiras posições: Marcos Ramirez da American Racing, Aron Canet da Aspar Martinez e Augusto Fernandez da Marc VDS.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
122Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’51.778
287Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’52.057
325Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex1’52.084
440Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’52.107
579Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’52.148
675Albert ArenasKipin Energy Aspar TeamBoscoscuro1’52.170
79Jorge Navarroa EGO Speed UpBoscoscuro1’52.197
821Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’52.387
972Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’52.391
1042Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’52.400
1144Arón CanetKipin Energy Aspar TeamBoscoscuro1’52.478
1237Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’52.494
1397Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’52.528
1411Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’52.626
1523Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’52.856
1612Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’52.879
1754Fermín Aldeguera EGO Speed UpBoscoscuro1’52.947
1816Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’53.310
196Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’52.784
2024Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’52.830
2119Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’52.846
2270Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’52.929
2314Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’52.992
2462Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’53.005
2555Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’53.114
2613Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’53.259
2735Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’53.264
2864Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’53.416
2917John McPheePetronas Sprinta RacingKalex1’53.475
3081Manuel GonzalezMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’53.589
3118Xavi CardelusCerba Promoracing TeamKalex1’54.477
3274Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalex1’54.502

O duelo da moto 2 teve um começo que parecia que teríamos uma briga pela vitória, mas Raúl Fernández não deu chance aos seus adversários. Uma vitória incontestável para o piloto espanhol.

Sam Lowes lutou para manter a liderança na largada e acabou conseguindo manter a liderança. Remy Gardner vinha logo atrás, Raúl Fernández, Ai Ogura, Hector Garzó e Albert Arenas vindo logo a seguir, completando os 6 primeiros lugares.

Fernández foi para o ataque pra cima de Gardner, o espanhol superou seu companheiro de equipe passando a ser o 2ºcolocado, só atrás de Sam Lowes, que abriu 0.6 segundos ao completar a primeira volta. O polonês Piotr Biesiekirski queima a largada e teria de pagar a punição da volta longa dupla (2 Voltas longas).

Raúl Partiu para cima de Sam Lowes, em duelo que valia a liderança. Enquanto isso, Ai Ogura superou Remy Gardner que não estava muito bem, o 4ºlugar ajudaria muito Fernández na disputa do título.

Na entrada da 4ªVolta, Raúl Fernández passa por Lowes e assume a ponta, enquanto que Remy Gardner recupera a 3ªposição ao tomar a frente de Ogura. Porém, Gardner cometeu um erro e permitiu o japonês da equipe Honda a retornar a 3ªposição. Hector Garzói chegou a ficar próximo de Gerdner. Na mesma 4ªVolta, Thomas Luthi e Xavi Vierge abandonaram após irem para o chão.

Na 5ªVolta, Gardner passou Garzó e Ogura, recuperando a 3ªposição. Curvas depois, o piloto da Pons, Hector Garzó foi para o chão e jogou fora a sua melhor chance de bom resultado na temporada.

Fernández começou a abrir vantagem de Lowes, abrindo 1 segundo do britânico. No entanto, o piloto da Marc VDS vinha confortável em 2º, com boa vantagem para Remy Gardner, que tinha pouca tranquilidade na terceira posição, já que Ogura estava chegando perto do australiano. Jorge Navarro em 5º e Aron Canet em 6º disputavam quem seria o melhor piloto do chassis Boscoscuro. Bezzecchi, Arenas, di Giannantonio e Augusto Fernandez completavam os 10 primeiros colocados.

Na 7ªVolta, Arenas cai e abandona a prova. Ogura perdeu rendimento e isso fez com que Navarro e Canet passassem a disputar a 4ªposição. Enquanto isso, o japonês em 6º começava a ficar mais para Fabio di Giannantonio e Augusto Fernandez.

Raúl Fernández estava mantendo um pouco mais de 1 segundo de vantagem para Sam Lowes, nessa altura, somente os 2 brigavam pela vitória, mas com vantagem ao piloto da KTM Ajo. Gardner vinha em 3º, mas com meio segundo a frente de Navarro, que estava disposto a ganhar seu segundo pódio seguido de 2021.

Enquanto Augusto Fernandez sobe para a 7ªposição após passar Ai Ogura. O italiano Marco Bezzecchi era mais um a encontrar o chão e abandonar a prova. Na parte de trás, o jovem piloto Fermín Aldeguer fazia uma bela corrida, estava na 12ªposição.

Remy Gardner conseguiu fugir um pouco na 3ªposição. Muito ajudado pela briga entre Jorge Navarro e Aron Canet. O piloto da Aspar Martin superou o piloto da Speed UP na 12ªvolta, Canet ganhava a 4ªposição.

A 9 voltas do final, Sam Lowes tentava alcançar Fernández acabou indo ao chão na curva 7. Fim de corrida para o britânico e a grande ameaça a vitória a Fernández já não estava mais ao seu encalço. Com 6 segundos a frente de Gardner, Raúl Fernández tinha a corrida nas suas mãos.

A disputa pelo pódio continuava, dessa vez era Navarro que atacava Canet e acabou conseguindo retornar a 3ªposição. Nessa altura, Augusto Fernandez já vinha em 5º e já na disputa por esse pódio. Mais atrás, Fabio di Giannantonio já vinha em 6º, a frente de Ogura. Schrotter e Arbolino da Dynavolt e Simoni Corsi da MV Agusta completavam os 10 primeiros colocados.

Na 14ªVolta, Augusto Fernandez superou Aron Canet e passou a ser o 4ºcolocado. O piloto da Marc VDS foi com tudo para cima de Navarro. Do final da 16ªVolta até o começo da volta seguinte, Augusto Fernandez e Navarro trocaram de posição em um grande duelo. Nessa, o piloto da Speed UP levou a melhor.

Porém, o piloto da Marc VDS foi a luta de novo. No final da 17ªvolta, Augusto Fernandez tenta passar Navarro e consegue, mas toma o troco de novo. Com Raúl Fernández, 7 segundos de frente para Gardner e com o australiano bem distanciado em 2º. O pega do final da prova estava na disputa pelo pódio.

Esse pega durou até o finalzinho, Augusto Fernandez passou Jorge Navarro pela terceira vez. Dessa vez, não teve troco do piloto da Speed UP.

Raúl Fernández venceu o GP de Aragón, em uma exibição de gala, colocando mais de 5 segundos de frente para Remy Gardner. O espanhol tira 5 pontos da boa vantagem que o filho de Wayne Gardner obtém nesse campeonato, mas com 5 etapa pela frente, ainda é possível que Raúl ficasse com o campeonato.

Gardner fez uma corrida boa, mas não conseguiu em momento nenhum brigar com o companheiro de equipe pela vitória, mesmo assim chegou em 2º, que ao meu modo de ver, foi muito bom para o australiano.

A complementação do pódio acabou sendo do espanhol Augusto Fernandez da Marc VDS, que chegou a ficar na 10ªposição, ganhando posições na pista e herdando outras com quedas de outros pilotos. Um merecidíssimo resultado, como seria merecido também um novo pódio de Jorge Navarro, que resistiu bastante aos ataques de Augusto, mas dessa vez não deu para o piloto da Speed UP levar o segundo pódio na temporada. Aron Canet ficou para trás no final, chegando na 5ªposição. Fabio di Giannantonio fez uma boa corrida e acabou obtendo a 6ªposição.

Fermín Aldeguer fez uma corridaça, o jovem piloto da Speed UP acabou o dia em uma brilhante 7ªposição.  Ai Ogura começou bem, mas perdem rendimento e acabou salvando apenas uma razoável 8ªposição. Tony Arbolino da Dynavolt fez uma corrida de chegada e acabou o dia na 9ªposição. Outro que fez corridaça foi Simone Corsi, o experiente piloto italiano levou a MV Agusta a 10ªposição.

Marcel Schrotter que vinha para ficar em uma posição muito boa acabou caindo no final, ficando na 11ªposição. Marcos Ramirez da American Racing, Joe Roberts da Italtrans, Cameron Beaubier da American Racing e Celestino Vietti da VR46 completaram a zona de pontuação.

Barry Baltus ficou em 16º, a 1 décimo da zona de pontuação, um bom resultado para o piloto belga que tem um equipamento ruim nas suas mãos. O espanhol Manuel Gonzalez da MV Agusta, substituindo Lorenzo Baldassarri em 17º e John McPhee substituindo Jake Dixon na Petronas (chegando na 20ªposição) tiveram participações bem dignas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 21 Voltas

pospilotoequipemototempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex39’49.990
287Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalexa 5.408
337Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 6.824
49Jorge Navarroa EGO Speed UpBoscoscuroa 7.051
544Arón CanetKipin Energy Aspar TeamBoscoscuroa 10.695
621Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 15.160
754Fermín Aldeguera EGO Speed UpBoscoscuroa 16.730
879Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 17.085
914Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 17.704
1024Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 20.121
1123Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 20.852
1242Marcos RamirezAmerican RacingKalexa 24.602
1316Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 26.086
146Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 29.101
1513Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalexa 30.301
1670Barry BaltusNTS RW Racing GPNTSa 30.420
1781Manuel GonzalezMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 34.977
1862Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 35.789
1955Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 36.036
2017John McPheePetronas Sprinta RacingKalexa 47.756
2118Xavi CardelusCerba Promoracing TeamKalexa 47.834
35Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 4 voltas
11Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 5 voltas
22Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalexa 8 voltas
64Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 9 voltas
72Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 9 voltas
19Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 14 voltas
75Albert ArenasKipin Energy Aspar TeamBoscoscuroa 16 voltas
40Hector GarzoFlexbox HP40Kalexa 17 voltas
97Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 18 voltas
12Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 18 voltas
74Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalexa 19 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 13ªetapa

GP de Aragón foi realizado no dia 12 de Setembro, com boas disputas na Moto 3. No final, o que poderia ser uma reviravolta acabou virando sorte de campeão…

Sessão de classificação no Sábado: Nos primeiros segundos, apenas Yuki Yunii entrou na pista de cara. Os outros pilotos só entraram a partir de 2 minutos e meio de sessão.

Kunii teve sua primeira volta anulada e sua segunda volta (2:01.010) a 8:30 do final não se sustentou na frente por muito tempo. Muitos pilotos superaram o japonês, mas  várias dessas marcas acabaram sendo canceladas por passarem do limite da pista. Das marcas que valeram, Stefano Nepa marcou o melhor tempo, com 1:59.411. Ayumi Sasaki vinha em 2º, o Malaio Syarifuddin Azman da Petronas em 3º e Adrian Fernández em 4º.

Os outros pilotos que tiveram voltas canceladas precisavam marcar novos tempos. A 6:10 do final da sessão, Tatsuki Suzuki acabou com a concorrência, com o impressionante e inalcançável 1:58.345, colocando quase 6 décimos em Kaito Toba que passou a segunda posição. Os dois japoneses rebaixaram Nepa e Sasaki para 3ª e 4ªposições respectivamente.

Carlos Tatay, Filip Salac, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka não conseguiram marcar uma volta. A menos de 4 minutos do final, Suzuki, Toba e Nepa voltaram para os boxes e pelo tempo, de lá não iriam voltar para a pista.

Tirarem Suzuki e Toba da zona de classificação seria bem difícil, mas ainda tinha 2 vagas em disputa. A 2 minutos do final, Filip Salac faz grande volta e sobe para segundo. No final, Sasaki que tinha caído para 5º acabou melhorando sua marca e subindo para a terceira posição.

Fim de papo na repescagem. Tatsuki Suzuki ficou com o melhor tempo, avançaram para o Q2 além do piloto da SIC58, Salac da PruestelGP, Sasaki da Tech 3 e Toba da CIP Green. Stefano Nepa em 5º acabou ficando de fora da fase final.

O Substituto de John McPhee, o malaio Syarifuddin Azman acabou ficando na 7ªposição. Depois do tempo encerrado, Kaito Toba foi ao chão e levou sua moto acidentada para os boxes.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
124Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’58.345
212Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’58.888
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.917
427Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’59.011
582Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’59.411
699Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’59.455
763Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHonda1’59.725
831Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’59.741
954Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’59.760
1073Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.931
1192Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.937
1219Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda2’00.209
136Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’00.522
1467Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’00.761

Ao contraio da primeira sessão, todo mundo entrou na pista rapidamente, liderados pelos pilotos da Leopard Racing e da Gas Gas. Os únicos que ficam nos boxes são Romano Fenati que esperou por 2 minutos e meio para entrar na pista e Kaito Toba que estava com sua moto sendo reparada.

Com 4 minutos de sessão, Salac marcou 1:58.475 e saiu na frente, com Jeremy Alcoba e Deniz Oncü separados por 1 milésimo na segunda e terceira posições, mas esse quadro não durou muito tempo, o Sul-africano Darryn Binder passou a liderança. E não foi só o piloto da Petronas que superou o piloto tcheco, O argentino Gabriel Rodrigo, o japonês Tatsuki Suzuki e o italiano Niccolò Antonelli jogaram Filip Salac para a 5ªposição. A menos de 9 minutos do final, Suzuki marca 1:57.976 e ganha a posição de Gabriel Rodrigo. Porém, Binder continuava na frente.

Pedro Acosta e Jaume Masia que tinham desistido da primeira tentativa, voltaram a pista e marcaram seus primeiros tempos. O líder do campeonato (Acosta) marca uma boa 5ªposição. Já Masia não vai bem e marca apenas o 13ºtempo. Já Kaito Toba acabou conquistando o chão pela segunda vez… não era o dia para o piloto japonês da CIP Green!

A 2 minutos e 30 segundos do final, não teve tanta emoção como as decisões de pole anteriores. A se destacar Andrea Migno e Deniz Oncü, os dois melhoraram suas marcas no final e chegaram a subir para 4ª e 5ªposições respectivamente.

Sergio Garcia que estava na parte de trás acabou fazendo uma brilhante volta e acabou subindo para a 3ªposição, mas o piloto da Gas Gas sai da primeira fila assim que Rodrigo recupera a segunda posição.

Ninguém tirou Darryn Binder da Petronas da posição de pole position. Sua marca de 1’57.724 leva o piloto sul-africano a largar na 1ªposição. O jovem é um dos cogitados para correr na MotoGP em 2022 pela nova equipe satélite da Yamaha. Completam a primeira fila, o instável Gabriel Rodrigo da Gresini e o Japonês Tatsuki Suzuki da SIC58.

Na segunda fila, vão largar Sergio Garcia da Gas Gas em 4º, largando 5 posições a frente de Pedro Acosta, nessa briga particular dos dois pelo título da Moto 3. Com bons desempenhos na última volta, Andrea Migno da Snipers e Deniz Oncü da Tech 3 completam a 2ªfila.

Jeremy Alcoba da Gresini, Niccolò Antonelli da Avintia e Pedro Acosta da KTM Ajo compõem a 3ªFila e Lorenzo Fellon (que buscava o seu primeiro ponto no campeonato) completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
140Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’57.724
22Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’57.905
324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’57.976
411Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’58.069
516Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’58.103
653Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.314
752Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’58.362
823Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM1’58.381
937Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’58.434
1020Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’58.463
1112Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’58.475
1243Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’58.490
1328Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’58.613
147Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’58.646
155Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’58.830
1671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.893
1755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.953
1827Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’59.039
1982Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’59.411
2099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’59.455
2163Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHonda1’59.725
2231Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’59.741
2354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’59.760
2473Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.931
2592Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.937
2619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda2’00.209
276Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’00.522
2867Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’00.761

O domingo foi ao contraio do sábado, saí o tempo nublado e entra o dia ensolarado em Aragón. Um cenário perfeito para uma belíssima prova da moto 3, cheia de disputas e cheia de emoção em questão de disputa pelo campeonato.

Darryn Binder que largou da pole position conseguiu manter a liderança na largada. Quem faz uma grande largada e Sergio Garcia, que pula para 3º na largada e passa Gabriel Rodrigo na curva 5 para assumir a segunda posição. Curvas depois, o piloto da Gas Gas foi pra cima de Foggia, com muita fome de ganhar a liderança, mas foi para o bote com apetite demais! Garcia sai da pista na curva 12 e cai para a 4ª.

Ao final da primeira volta, Gabriel Rodrigo assumiu a liderança, com Binder, Migno e Garcia. O piloto da Gas Gas passou os dois na curva 12 e ganhou a 2ªposição, Migno também passou pelo sul-africano que caiu para o 4ºlugar.

No começo da terceira volta, Andrea Migno da Snipers assumiu a liderança após passar Darryn Binder. Sergio Garcia vinha na terceira posição, Tatsuki Suzuki em 4º e Deniz Oncü em 5º. Pedro Acosta e Gabriel Rodrigo se estranharam e o argentino perdeu posições. Nessa confusão, Salac se deu bem, mas acabou passando reto e caindo na curva 12, jogando fora uma boa chance de obter um bom resultado.

Ao final da 3ªVolta, Darryn Binder supera Andrea Migno e volta a ficar na frente. A liderança do piloto da Petronas dura algumas curvas, já que Binder é superado pelo turco Deniz Oncü. Binder perderia posições para Garcia e Acosta, os dois principais candidatos ao campeonato.

Pedro Acosta superou Garcia e Binder passando a 2ªposição e buscando ataque para cima de Oncü que vinha na frente, com uma pequena vantagem para os seus adversários. A se destacar a corrida de Dennis Foggia que já vinha na 6ªposição, isso após largar da 14ªposição em 5 voltas completadas.

Xavier Artigas também fazia uma excelente corrida, o espanhol da Leopard Racing pulou para 2ªposição após superar Sergio Garcia. Mais atrás, mais uma queda de Gabriel Rodrigo. Romano Fenati acabou atrapalhado por essa queda e acabou indo para fora da pista para evitar a batida, O piloto da Husqvarna acabou caindo para as últimas posições.

Na 7ªvolta, Oncü é pressionado dessa vez por Sergio Garcia. Artigas vinha em 3º seguido de Foggia, Acosta, Sasaki, Binder, Guevara e Migno. Até o 9º colocado estava compondo o primeiro grupo. Já Lorenzo Ferron e Tatsuki Suzuki tentavam alcançar o pelotão da frente.

Garcia e Guevara mostravam que a Gas Gas é sim uma moto bastante competitiva na moto 3, isso em uma temporada apenas. Na 10ªVolta, Xavier Artigas passou Deniz Oncü e assumiu a liderança. Nem parece que o espanhol teve Covid-19 a algumas semanas atrás.

Na volta seguinte, Oncü retomou a liderança e Sergio Garcia passou a segunda posição superando Artigas que vinha a frente de Dennis Foggia. Enquanto isso, Carlos Tatay foi para o chão e abandonou a prova. Lorenzo Ferron cumpriu a punição da volta longa, voltando na 14ªposição.

Entre vindas e idas ou idas e vindas, Oncü voltou a liderança na 13ªvolta, mas a briga pelas 6 primeiras posições era acirrada. O Turco era seguido por Artigas, Garcia, Foggia, Guevara e Acosta. Sasaki vinha em 7º, a 3 décimos de distância.

A 5 voltas do final, Foggia e Artigas disputavam a segunda posição. A vantagem ficou com o piloto italiano que passou a segunda posição. A 4 voltas do final, Acosta buscou atacar Artigas, mas de forma equivocada. O líder do campeonato acabou caindo e também derrubou Xavier Artigas na curva 5. Era fim de corrida para ambos, Acosta abandonava a primeira corrida na temporada. Com isso, Sergio Garcia tinha a chance de tirar parte da vantagem que Acosta tinha na liderança.

A 3 voltas do final, Oncü continuava na liderança, rumando uma primeira vitória, mas com Foggia, Garcia e Guevara ainda na briga. Principalmente com o piloto da Leopard Racing no qual o piloto da Tech 3 faziam o grande duelo da prova.

A duas voltas do final, Foggia passa Oncü e passa à liderança. Denis Oncü chega a perder o segundo lugar para Garcia, mas o turco conseguiu recuperar essa posição.

Foggia abriu a última volta na frente de Oncü e Garcia. Os dois dividiram a curva 6, nessa disputa Oncü levou a melhor e se encaminhava para a vitória, mas Foggia não queria desistir da disputa.

Na curva 12, Sergio Garcia acaba caindo e perde a chance de diminuir a sua defasagem no Mundial. Acosta que estava desesperado por ver sua vantagem despencar, acabou aliviado. Oncü chegou a 2 curvas do final na frente, mas Foggia pegou o vácuo da reta oposta, passou o turco e conquistou a vitória em Aragón, uma sensacional vitória, primeiro, porque largou da 14ªposição e segundo, por ter feito uma bela ultrapassagem a metros do final da corrida, em cima do piloto que mais liderou nas 19 voltas da corrida da classe menor.

Deniz Oncü viu a vitória escapar, mas esse 2ºlugar mostra que é questão de tempo para o turco comemorar essa primeira vitória na categoria. O pódio foi completado pelo japonês Ayumi Sasaki da Tech 3, fazendo a dobradinha dessa equipe, que teve um final de semana dos melhores na Moto 3. Izar Guevara fez uma grande corrida e ficou perto do pódio pela segunda vez, chegando em 4ºlugar.

Niccolò Antonelli chegou na 5ªposição, foi mais uma boa corrida que o italiano realizou, revivendo seus melhores momentos na Moto 3, que foi na temporada de 2015, quando fez uma brilhante segunda metade de temporada. Andrea Migno chegou a lutar pela liderança, mas não conseguiu manter-se na frente, acabou o dia na 6ªposição.

O pole position Darryn Binder até conseguiu liderar a prova, mas não foi além da 7ªposição, não conseguindo brigar pelos primeiros lugares. Stefano Nepa levou a Owlride a uma digna 8ªposição. Tatsuki Suzuki mais uma vez ficou abaixo do desempenho da classificação, o piloto da SIC58 ficou na 9ªposição e Jaume Masia da KTM Ajo, numa atuação decepcionante chegou os Top 10.

A se destacar a boa atuação do Syarifuddin Azman que chegou na 13ªposição, substituindo a John McPhee nessa etapa do campeonato. E a boa recuperação de Romano Fenati que teve a garra de buscar 2 pontos com a 14ªposição, isso no finalzinho das 19 voltas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 19 Voltas

pospilotoequipemototempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda37’53.710
253Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.041
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.644
428Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 0.708
523Niccolo Antonelli Avintia VR46KTMa 0.878
616Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 1.180
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 2.133
882Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 2.685
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 2.786
105Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 4.714
116Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 8.275
1231Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 9.499
1363Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHondaa 9.645
1455Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 14.797
1554Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 18.880
1627Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 18.894
1792Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 19.272
1811Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 19.888
1973Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 19.933
2019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 38.640
2167Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 38.744
52Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 1 volta
20Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 1 volta
43Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 4 voltas
37Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 4 voltas
99Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 7 voltas
2Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 14 voltas
12Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 17 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP – 12ªetapa

Etapa realizada no dia 29 de Agosto, com uma bela pole position de Pol Espargaró e uma vitória brilhante de Fabio Quartararo, o francês dispara na liderança do campeonato.

Classificação no sábado: Os favoritos a conquistar as duas vagas da repescagem eram Johann Zarco da Pramac e Alex Rins da Suzuki, mas os pilotos da LCR Honda e Miguel Oliveira eram piloto que poderiam incomodar.

Miguel Oliveira começou na frente com 2:00.391, seguido de Iker Lecuona da Tech 3 (que já mandou o aviso prévio para seus dois pilotos). A 9:30 do final, Alex Rins foi o primeiro a virar abaixo dos 2 minutos (marcou 1:59.975). Um minuto depois, Enea Bastianini levou a Avintia a 1ªposição, com 1:59.553.

Johann Zarco passou para segundo, a quase 2 décimos atrás de Bastianini. Rins estava fora dos dois primeiros e na sua nova volta a situação não melhorou, ele continuou na 3ªposição. A 7 minutos do final, Bastianini estava surpreendendo na primeira posição e junto de Zarco estava indo para o Q2. Em 3ºRins precisava melhorar, assim como Petrucci, Marini, Oliveira, Crutchlow, Lecuona, Dixon, Nakagami e Alex Marquez. O irmão de Marc Marquez ainda não tinha volta cronometrada.

Rins voltou a pista em busca da classificação, assim como Lecuona e Nakagami. O piloto japonês da LCR fez uma bela marca e passou da 10ª para a 3ªposição a 2 minutos e 30 segundos do final.

Todo mundo a caça do tempo de Enea Bastianini. A 1 minuto e meio do final, o piloto da Avintia vai ao chão, perdendo a chance de melhorar a volta, no que poderia fazer falta para Enea.

E realmente a queda custou a classificação. Na suas últimas voltas, Zarco marcou 1:59.288 e terminou com o melhor tempo e Rins marcou 1:59.509 e ficou em 2º. Bastianini acabou ficando de fora do Q2. Os principais favoritos as vagas acabaram confirmando as expectativas dessa vez.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
15Johann ZarcoPramac RacingDucati1’59.288
242Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’59.509
323Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’59.553
410Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’59.764
530Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’59.881
69Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’59.997
773Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda2’00.117
827Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM2’00.131
935Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha2’00.217
1088Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM2’00.391
1196Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamaha2’00.869

Começando o Q2, se esperava a disputa pela pole entre os pilotos da Ducati e Fabio Quartararo, o único dos espartanos brancaleones da Yamaha em Silverstone. Na primeira volta, Pol Espargaró teve sua volta anulada, que indicava mais um treino apagado do piloto da Honda.

Mir marcou 2:00.237 a 10 minutos e 50 segundos do final. O campeão do Mundo da temporada passada acabou superado 1 minuto depois pelo australiano Jack Miller ao marcar 1:59.640.

Fabio Quartararo detonou a concorrência, o piloto da Yamaha marcou o temporal de 1:58.990. Parecia que seria mais um dia de pole para o piloto francês. Francesco Bagnaia marcou o segundo tempo, com 1:59.340, a mais de 3 décimos atrás do líder do campeonato. Valentino Rossi fez um bom tempo e passou a 4ªposição, deixando Joan Mir na 5ªposição.

Pol Espargaró marcou uma boa volta, passando para a 3ªposição. Seu irmão Aleix também melhorou e subiu para 5ªposição.

A 8:10 do final, Jorge Martin fez uma grande volta, passando para segunda posição com 1:59.273. 30 segundos depois, Francesco Bagnaia passou 13 milésimos a frente do piloto da Pramac. Porém, o piloto da Yamaha continuava muito na frente.

A 5 minutos do final, tudo encaminhava para a pole de Quartararo. Seria difícil para alguém fazer duas voltas rápidas. A 1 minuto e meio do final, Zarco que estava na 11ªposição fez uma volta melhor e marcou o 7ºtempo.

Pol Espargaró foi para a sua última tentativa, essa foi a melhor e mais importante volta da sua carreira na MotoGP. Pol fez o tempo de 1:58.889 e passou a liderança, superando a marca de Quartararo, que parecia ser insuperável.

Porém, Jorge Martin fez 1:58.008, destruindo a sessão e levando a pole position, mas o tempo foi anulado e o piloto da Pramac perdeu a pole, passou do limite da pista na curva 8. Com isso, Pol Espargaró conquistou sua primeira pole na Honda e a 3ªpole position na MotoGP. Foi seu primeiro brilhante resultado pela poderosa equipe oficial da Honda.

Francesco Bagnaia da Ducati larga na segunda posição e Fabio Quartararo da Yamaha de pole acabou caindo para a terceira posição, sem a anulação da volta de Martin, ficaria de fora da 1ªfila.

Jorge Martin acabou indo da pole position para um amargo 4ºlugar, o piloto da Pramac terá a companhia de Marc Marquez da Honda e de Aleix Espargaró da Aprilla na segunda fila.

Jack Miller vai abrir a terceira fila que foi ofuscado por Bagnaia e Martin. Diferente do piloto australiano, Valentino Rossi teve um desempenho muito positivo ao ficar com a 8ªposição. Johann Zarco também ofuscado pelos pilotos da Ducati fecha a 3ªfila.

Completando os 12 primeiros colocados: Alex Rins e Joan Mir da Suzuki e Brad Binder, com a melhor KTM no grid.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
144Pol EspargaroRepsol Honda TeamHonda1’58.889
263Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati1’58.911
320Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’58.925
489Jorge MartinPramac RacingDucati1’59.074
593Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda1’59.086
641Aleix EspargaroAprilia Racing Team GresiniAprilia1’59.273
743Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati1’59.368
846Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha1’59.531
95Johann ZarcoPramac RacingDucati1’59.579
1042Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’59.639
1136Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’59.763
1233Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’59.977
1323Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati1’59.553
1410Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati1’59.764
1530Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’59.881
169Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM1’59.997
1773Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda2’00.117
1827Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM2’00.131
1935Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha2’00.217
2088Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM2’00.391
2196Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamaha2’00.869

Um domingo de muita ansiedade para Pol Espargaró e a Honda, ambos poderiam conquistar a gloria, principalmente para o piloto espanhol que estava buscando sua primeira vitória na MotoGP. Porém, a prova não seria exatamente como o espanhol planejava.

Pol manteve a liderança,  seguido de Fabio Quartararo que passou Francesco Bagnaia. Aleix Esparagaró se aproveita e também tomou posição do piloto da Ducati. Porém, Peppo na reta oposta faz uma manobra ousada e na curva 7, o italiano passou os seus dois algozes e voltou a segunda posição.

2 curvas depois, Marc Marquez estava fazendo a ultrapassagem sobre Jorge Martin. Foi nesse momento que o piloto da Honda vai ao chão e acabou levando o piloto da Pramac ao chão. Ambos abandonaram a prova.

Aleix Espargaró passou Francesco Bagnaia. Ao terminar a primeira volta, os irmãos Pol e Aleix lideravam a corrida. O piloto da Honda estava meio segundo a frente do piloto da Aprilla, mas bastou 1 volta para essa vantagem ser dizimada, Aleix, Bagnaia  e Quartararo chegaram no piloto da Honda Repsol.

Na 3ªVolta, Aleix Espargaró passou o irmão e assumiu a liderança, mas se aproveitando do erro do piloto da Aprilla, Pol Espargaró consegue voltar para a dianteira. Na metade da  mesma volta, Fabio Quartararo supera Francesco Bagnaia e sobe para 3ªposição. Um pouco mais atrás, Miller começaria a ser pressionado por Joan Mir, que naquela altura da prova, era o dono da volta mais rápida da corrida.

Na 5ªVolta, Quartararo passou Aleix Espargaró e assumiu a segunda posição. Bagnaia se aproveita e também supera o piloto da Aprilla. Enquanto Aleix tentava lutar para recuperar a 3ªposição, o líder do campeonato foi pra cima de Pol Espargaró. A ultrapassagem do piloto da Yamaha sobre o piloto da Honda não demorou muito. Na metade da 5ªvolta, Quartararo assumiu a liderança e com autoridade.  

Depois disso, o francês começou a abrir vantagem cada vez mais e deixou a briga da segunda posição com os irmãos Espargaró. Na 6ªVolta, Aleix passou Pol na curva 8, voltando para a segunda posição. Peppo Bagnaia da Ducati era o 4º e os dois pilotos da Suzuki brigando pela 5ªposição (Rins superou Mir nessa disputa). Miller era o 7º, Rossi em uma boa corrida vinha na 8ªposição e completando os Top 10, os dois pilotos da LCR Honda, com Alex Marquez a frente de Takaagi Nakagami.

Ao começar a 7ªVolta, o irmão de Marc Marquez dá um chapéu em Rossi e toma a 8ªposição. Quartararo já vinha colocando 1.8 segundos de frente para Aleix Espargaró, Pol Espargaró, Alex Rins, Joan Mir e Francesco Bagnaia que caiu para 6º, após ter sido superado pelos pilotos da Suzuki.

Na 9ªVolta, Rins supera Pol Espargaró e passa a 3ªposição. O piloto da Suzuki vinha em ótimo ritmo de prova, já o piloto da Honda não parecia ter forças de se sustentar nos primeiros lugares. Rins foi para cima de Aleix Espargaró. Na batalha das Ducati oficiais, Jack Miller leva a melhor e ganha a 6ªposição. Bagnaia vinha ladeira abaixo. Como também estava Valentino Rossi, caindo fora das 10 primeiras posições.

Após 10 voltas, Quartararo já tinha 3 segundos sobre Aleix Espargaró da Aprilla que sustentava a segunda posição dos ataques de Alex Rins da Suzuki, até que na curva 7 da 11ªvolta, Aleix erra e Rins aproveita para tomar a segunda posição. Enquanto isso, Miller supera Mir e assume a 5ªposição.

No começo da 13ªvolta, Alex Marquez conquistou a 7ªposição em cima de Bagnaia. Seu companheiro de equipe Takaagi Nakagami também recuou na classificação, ficando de forma dos 10 primeiros.

Jack Miller se juntou a Rins, Aleix e Pol Espargaró. Na 15ªVolta, o australiano maluco sem fazer nenhum esforço passou Pol Espargaró que errou na curva 7 assim como seu irmão Aleix em voltas anteriores. Na volta seguinte, Binder passou Bagnaia e começava a crescer na classificação.

Ninguém mais pegava Quartararo, ele já estava administrando a sua grande diferença. Rins em 2º, Aleix em 3º e Miller em 4º disputavam 2 lugares no pódio. Pol Espargaró já vinha longe dessa disputa.

A 2 voltas e meia do final, Francesco Bagnaia caiu para 13ªposição. Já Joan Mir também vinha perdendo posições no final da prova, caindo para a 9ªposição após ser superado por Binder, Alex Marquez e Iker Lecuona.

Na última volta, Aleix Espargaró segurava o pódio sobre os ataques de Jack Miller. O Australiano chegou a passar o piloto da Aprilla que logo deu o troco. Aleix queria de qualquer jeito o pódio.

Fabio Quartararo venceu sem qualquer dificuldade o GP da Inglaterra, dominando a prova desde de quando ele assumiu a liderança na 5ªVolta, além de aumentar ainda mais a vantagem na liderança do Mundial.

Alex Rins após uma série de exibições ruins acabou finalmente obtendo não só uma exibição como um resultado bastante feliz, com uma segunda posição e com o primeiro pódio da carreira. O pódio foi completado por Aleix Espargaró, levando a Aprilla ao primeiro pódio da era da MotoGP. Isso depois de tantas tentativas e de tantos fracassos da marca italiana, finalmente parece que a Aprilla conseguiu se recompensada com esse pódio, com seu piloto que segurou até a bandeirada Jack Miller, tendo ritmo melhor na reta final de corrida. O piloto da Ducati ficou em 4ºlugar.

Pol Espargaró teve um brilhante sábado, mas o seu domingo já não foi tão belo, mas acabou ficando em 5ºlugar, seu melhor resultado na temporada e na sua estadia na Honda. Brad Binder cresceu no final da prova e acabou ficando na 6ªposição. As 6 primeiras posições foram ocupadas pelas 6 marcas que estão disputando o Mundial de Motovelocidade.

Iker Lecuona teve um grande final de prova e levou a Tech 3 a um bom resultado, a 7ªposição, ganha no final da prova em cima de Alex Marquez da LCR Honda que acabou o dia na 8ªposição.

Joan Mir ficou longe das primeiras posições e terminou o dia amargando a 9ªposição, mesmo assumindo a vice-liderança do Mundial, o campeão da temporada passada esta 65 pontos atrás de Fabio Quartararo. Danilo Petrucci se recuperou no final e terminou o dia na 10ªposição.

Johann Zarco teve um dia muito apagado e acabou em uma longínqua 11ªposição. Pior ficou Francesco Bagnaia que fez uma prova irreconhecível e ficou em 14ºlugar, atrás de Enea Bastianini da Avintia (12º) e Takaagi Nakagami da LCR Honda (13º). Luca Marini fechou a zona de pontuação, frustrante para um piloto que obteve uma posição tão boa na etapa da Áustria.

Valentino Rossi foi caindo, caindo e caindo até que no final terminou o dia em 18ºlugar. Mais um dia lamentável para o final de carreira de um multicampeão, que certamente não soube a hora certa de parar.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 20 Voltas – MotoGP

pospilotoequipemototempo
120Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha40’20.579
242Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 2.663
341Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 4.105
443Jack MillerDucati Lenovo TeamDucatia 4.254
544Pol EspargaróRepsol Honda TeamHondaa 8.462
633Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 12.189
727Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTMa 13.560
873Álex MárquezLCR Honda CASTROLHondaa 14.044
936Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 16.226
109Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTMa 16.287
115Johann ZarcoPramac RacingDucatia 16.339
1223Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucatia 17.696
1330Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 18.285
1463Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucatia 20.913
1510Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucatia 21.018
1688Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTMa 22.022
1735Cal CrutchlowMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 23.232
1846Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamahaa 29.758
1996Jake DixonPetronas Yamaha SRTYamahaa 50.845
89Jorge MartínPramac RacingDucatia 19 voltas
93Marc MárquezRepsol Honda TeamHondaa 20 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 12ªetapa

Moto 2 teve a incumbência de fechar os trabalhos do Mundial de Motovelocidade, tanto no sábado como no domingo. realizada no dia 29 de Agosto. No sábado, começando pela repescagem que já não teria Lorenzo Dalla Porta da Italtrans, que estava lesionado.

15 pilotos disputariam 4 vagas para o Q2. Os primeiros pilotos a marcarem tempo foram os pilotos da Petronas. Após a primeira volta, o italiano Stefano Manzi assumiu a liderança com 2:05.148, seguido de Ai Ogura da Honda Asia Team com 2:05.193, Xavi Vierge 2:05.298 e Chantra com 2:05.561 a 8 minutos e meio do final da sessão.

Começou a partir dai a caça a Manzi, mas ninguém conseguia pegar no pé do piloto da Pons. As duas voltas seguintes foram de 2:05.266 e de 2:04.690. Manzi despontava na liderança a 7 minutos do final da sessão. Os outros classificados estavam sendo Ogura, Chantra e Vierge.

Com um tempo tão curto e uma pista bem longa, era arriscado para ir aos boxes e fazer um acerto melhor, trocar os pneus também, era ficar na pista e tentar melhorar o tempo. Quem conseguiu melhorar foi Tony Arbolino da Dynavolt, que passou a 6ªposição, mas a 391 milésimos de Vierge. Quem vinha perto do piloto da Petronas era o norte-americano Cameron Beaubier da American Racing, os dois eram separados por apenas 6 milésimos.

Nos minutos finais, Manzi foi para os boxes e ficou esperando o Q2, no que acabou fazendo muito bem, o quadro dos pilotos classificados não mudou. Stefano Manzi da Pons, AI Ogura e Somkiat Chantra da Honda Asia Team e Xavi Vierge da Petronas continuam na classificação. Os outros acabaram eliminados. Beaubier em 5º, seguidos de Hector Garzó da Pons e Albert Arenas da Aspar Martinez, os dois melhoraram e ficaram na 6ª e 7ªposições.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
162Stefano ManziFlexbox HP40Kalex2’04.690
279Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’05.131
335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’05.254
497Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex2’05.266
56Cameron BeaubierAmerican RacingKalex2’05.272
640Hector GarzoFlexbox HP40Kalex2’05.613
775Albert ArenasKipin Energy Aspar TeamBoscoscuro2’05.640
814Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex2’05.657
913Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex2’05.788
1024Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’05.838
117Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’05.841
1255Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS2’05.879
1342Marcos RamirezAmerican RacingKalex2’05.885
1470Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS2’05.925
1577Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalex2’07.967
1619Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexSem Tempo

Sam Lowes e Bo Bendsneyder estavam ansiosos para entrarem na pista. Tão logo o cronometro foi disparado, os dois saíram para a pista. Os outros pilotos foram entrando aos poucos. Gardner e Fernández eram o centro das atenções na disputa do título.

Lowes marcou 2:04.790 com 4 minutos e 15 segundos do Q2. Esse tempo seria superado por Remy Gardner que marcou 2:04.519, A 9:25 do final, Fabio di Giannantonio foi para segundo, a 76 milésimos da pole, Logo superado por Raúl Fernández, que ficou a 6 milésimos de Gardner.

Lowes não satisfeito com o 3ºlugar, baixou sua marca (para 2:04.069) e voltou para a liderança a 8 minutos e 40 segundos do final da sessão. Seguido dos dois pilotos da KTM Ajo (Gardner e Fernández), di Giannatonio e Bezzecchi.

Na metade da sessão, Fabio di Giannantonio volta a segunda posição com 2:04.373 e fica a frente dos 3 primeiros lugares no campeonato. Gardner vai para buscar a pole, apesar do se esforço o australiano só consegue a 2ªposição, a 5 minutos e meio do final, com 126 milésimos atrás de Lowes.

Augusto Fernandez deu um belo pulo e vai para a 5ªposição e fica a frente de Bezzecchi que superou Aron Canet na sua segunda volta rápida, mas Canet conseguiu o troco em sua volta, o piloto da Aspar Martinez superou tanto Fernandez da Marc VDS como em Bezzecchi e passou para a 5ªposição, a 1 minuto e 10 segundos do final da sessão.

Jorge Navarro apareceu muito bem na sessão, da última posição, o piloto da Speed UP marcou o 3º melhor tempo e apareceu na primeira fila.

Lowes ficou na pole até o final, mas Marco Bezzecchi baixou para a casa do 2 minutos e 3 segundos. Com 2:03.988, o piloto da VR46 conquistou a pole position no GP da Inglaterra, tirando do britânico a pole na sua casa.

Jorge Navarro acabou melhorando ainda mais sua marca e consegue o seu melhor grid na temporada, 8 milésimos a frente de Sam Lowes, que apesar de fechar a primeira fila, acabou ficando decepcionado por não ter ficado com a pole.

Remy Gardner abre a segunda fila. O líder do campeonato vai ter ao seu lado Raúl Fernández, companheiro de equipe, futuro companheiro de equipe na Tech 3 na MotoGP e Vice-líder do Mundial de Moto 2. Os dois teriam a companhia de Fabio di Giannantonio, piloto da Gresini que fecha a segunda fila.

Augusto Fernandez  que vai para a KTM ajo em 2022 vai abrir a 3ªfila e será acompanhado por Aron Canet da Aspar Martinez (Dessa vez não é a melhor moto da Boscoscuro do grid) e de Xavi Vierge que recusou o convite para disputar a etapa de Aragón na MotoGP, pela mesma equipe Petronas que o espanhol defende na categoria intermediária.

Joe Roberts da Italtrans, Nicolò Bulega da Gresini e Stefano Manzi da Pons completam os 12 primeiros lugares.

Grid de largada:

pospilotoequipemototempo
172Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex2’03.988
29Jorge NavarroLightech Speed UpBoscoscuro2’04.061
322Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex2’04.069
487Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex2’04.195
525Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex2’04.209
621Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex2’04.372
737Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex2’04.588
844Arón CanetKipin Energy Aspar TeamBoscoscuro2’04.636
997Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex2’04.815
1016Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex2’05.036
1111Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex2’05.057
1262Stefano ManziFlexbox HP40Kalex2’05.123
1364Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’05.132
1479Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’05.199
1523Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex2’05.255
1654Fermín AldeguerLightech Speed UpBoscoscuro2’05.504
1712Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex2’05.754
1835Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex2’05.880
196Cameron BeaubierAmerican RacingKalex2’05.272
2040Hector GarzoFlexbox HP40Kalex2’05.613
2175Albert ArenasKipin Energy Aspar TeamBoscoscuro2’05.640
2214Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex2’05.657
2313Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex2’05.788
2424Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’05.838
257Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta2’05.841
2655Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS2’05.879
2742Marcos RamirezAmerican RacingKalex2’05.885
2870Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS2’05.925
2977Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalex2’07.967
3019Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexSem Tempo

A Categoria intermediária fechou a programação de domingo, com o risco da MotoGP ficar totalmente ofuscada. A categoria principal passou a ser a 2ªcorrida do dia, deixando o suposto mico para a moto 2. Porém, com a chuva que caiu em Spa, a categoria saiu glorificada com uma belíssima corrida e depois, ainda deu um tempinho para dá umas boas risadas e tiração de sarro do que aconteceu com a Formula 1.

Na largada, Bezzecchi manteve a liderança, mas poucas curvas depois, Sam Lowes partiu para cima do piloto da VR46, após algumas curvas de briga intensa, o piloto da Marc VDS leva a melhor e acaba ficando na frente. Bezzecchi era o 2º, Navarro o 3º, seguidos por Raúl Fernández, Remy Gardner, di Giannantonio, Augusto Fernandez, Canet, Vierge e Joe Roberts.

Logo, Remy Gardner passou Raúl Fernández e Jorge Navarro, subindo para a 3ªposição. Por outro lado, Raúl Fernández caiu para a 6ªposição, sendo superado por Fabio di Giannantonio.da Gresini. No final da 2ªVolta, Bezzecchi recuperou a liderança ao superar Lowes.

Remy Gardner começou a se aproximar de Sam Lowes que ainda estava perto de Marco Bezzecchi. O australiano superou Lowes na curva 13 da 3ªvolta, passando para 2ªposição. Logo, o filho de Wayne Gardner partiu para cima de Bezzecchi, sem muita demora, na 5ªvolta, acontece a ultrapassagem sobre o piloto da VR46. Pela primeira vez, Remy assume a liderança.

A batalha pela liderança continuava, Bezzecchi não desistiu e buscou recuperar a liderança. Ele até consegue na 6ªVolta, usando o vácuo para superar Gardner e fica na liderança até a curva 15, foi quando Gardner foi de novo para a liderança. Enquanto que Hector Garzó foi para o chão, mais um abandono para esse piloto da Pons que vem sendo uma das decepções do ano.

Após 6 Voltas, Gardner, Bezzecchi, Lowes, di Giannantonio e Navarro formavam o primeiro pelotão. Raúl Fernández foi superado na 13ªcurva por Augusto Fernandez, que assumia a 6ªposição. Vierge, Canet e Roberts completavam os 10 primeiros colocados. A situação ficava ótima para Gardner no campeonato, mas o pega com Marco Bezzecchi continuava intensa pela liderança.

Na 9ªVolta, Bezzecchi da novamente o troco e volta a liderança, usando o vácuo na reta oposta. Curvas depois, Jorge Navarro passou Fabio di Giannantonio, voltando a 4ªposição. Era o Único piloto que não tinha a moto Kalex (chassis dominante da Moto 2). Na metade da 10ªvolta, Stefano Manzi abandona e a equipe de Sito Pons abandona a prova.

Bezzecchi, Gardner e Lowes vinha próximos um do outro, com Navarro a 5 décimos, na tentativa de se aproximar dos 3 primeiros. Na metade da 11ªVolta, Gardner volta a apertar o piloto da VR46. Na volta seguinte, acontece a ultrapassagem do líder do campeonato. Gardner passa a liderança a menos de 7 voltas do final.

Enquanto que Navarro partia para cima de Lowes querendo seu primeiro pódio no ano. Bezzecchi tentou atacar Gardner que se defendeu bem. Enquanto isso, Raúl Fernández continuava em 7º, em situação desesperadora para tentar ganhar mais alguma posição.

Lowes tentou ainda brigar pela vitória, mas passou a ser pressionado por Jorge Navarro. Apesar de tentar segurar o pódio, o piloto da Speed UP acabou levando a 3ªposição, em cima do piloto da casa.

Se para o Lowes a situação não era das melhores, para Raúl Fernández a situação ficaria bem pior. A 3 voltas e meia do final, houve a queda do piloto da KTM Ajo na curva 13. Fim de corrida para o vice-líder do campeonato, Gardner agradecia bastante, pois estava colocando 25 pontos a mais de vantagem sobre seu adversário e se aproximar do título.

Porém, a corrida não acabou, pois Marco Bezzecchi ainda era uma ameaça, ainda poderia tomar a vitória do australiano. A disputa pela vitória durou até a última volta, mas Remy Gardner se segurou na frente e conquistou mais uma vitória na temporada e dispara na liderança do Mundial. A 6 etapas do término, o filho de Wayne Gardner esta um pouco mais próximo do título.

Pole no Sábado, Marco Bezzecchi fez uma corrida bem combativa até o final chegando na 2ªposição, só faltou à vitória para coroar com chave de ouro seu final de semana. O pódio foi completado pelo espanhol Jorge Navarro da Speed UP, o primeiro pódio da temporada em um ano apagado.

Sam Lowes ficou frustrado em ter ficado na 4ªposição, apesar de ter corrido bem o final de semana inteiro, acabou não conseguindo ficar no pódio. Na reta final de prova, Fabio di Giannantonio e Augusto Fernandez disputaram a 5ªposição até os metros finais. O italiano da Gresini levou a melhor e terminou o dia em uma honrosa posição. Restou a Augusto Fernandez a 6ªposição.

Aron Canet fez uma corrida mediana, sem chamar a atenção para uma decente 7ªposição. Seguido por Xavi Vierge da Petronas, por um apagado Ai Ogura da Honda Asia Team, e por um irregular norte-americano Joe Roberts da Italtrans.

Thomas Luthi da SAG completa a corrida na 11ªposição, o suíço bem fazendo boas corridas desde do GP da Holanda. Celestino Vietti fica longe de Bezzecchi ao terminar o dia na 12ªposição. Marcel Schrotter da Dynavolt, Nicolò Bulega da Gresini e Bo Bendsneyder da SAG completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – 18 Voltas – Moto 2

pospilotoequipemototempo
187Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex37’31.642
272Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 0.481
39Jorge NavarroLightech Speed UpBoscoscuroa 1.930
422Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalexa 2.284
521Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 6.952
637Augusto FernándezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 7.059
744Arón CanetKipin Energy Aspar TeamBoscoscuroa 10.706
897Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 12.842
979Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 12.877
1016Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 14.344
1112Thomas LüthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 20.112
1213Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalexa 22.371
1323Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalexa 22.525
1411Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 23.672
1564Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 24.116
1654Fermín AldeguerLightech Speed UpBoscoscuroa 26.847
1735Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 26.996
1814Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 27.206
1975Albert ArenasKipin Energy Aspar TeamBoscoscuroa 27.414
2042Marcos RamírezAmerican RacingKalexa 32.368
2155Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 38.614
2224Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 39.074
2370Barry BaltusNTS RW Racing GPNTSa 39.117
25Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalexa 4 voltas
6Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 5 voltas
77Adam NorrodinPetronas Sprinta RacingKalexa 6 voltas
62Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 9 voltas
40Héctor GarzóFlexbox HP40Kalexa 13 voltas
7Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 15 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP