Rivacold Snipers Team

3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP dos Estados Unidos – Moto 3

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Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem (Q1)

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’14.153
2 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’14.537
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’14.537
4 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’14.583
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’14.594
6 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’14.713
7 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’14.720
8 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’14.766
9 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’14.883
10 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’14.941
11 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.022
12 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’15.050
13 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’15.056
14 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’15.078
15 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’15.166
16 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’15.169
17 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’15.177
18 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’15.212
19 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’15.222
20 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.353
21 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’15.411
22 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’15.498
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’15.779
24 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’15.839
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’16.241

No Q1, o favorito absoluto é Adrián Fernández com a moto da Leopard Racing seguido do experiente Ryusei Yamanaka da MT Helmets. Nos treinos livres, vários pilotos foram punidos. Um desses punidos foi o italiano Matteo Bertelle que pagaria uma volta longa na prova do domingo.

Ryusei Yamanaka foi o primeiro a sair da pista e acabou voltando aos boxes após a primeira volta. O restante foi para a primeira tentativa de volta. Com 4:40 de sessão, o estreante Xabi Zurutuza marcou o primeiro tempo da sessão com 2:18.562 e ficou na frente até o australiano Jacob Roulstone da Gas Gas marca o tempo de 2:15.470, muito mais rápido que o piloto da equipe Ajo. Adrían Fernández, Joel Esteban e Joshua Whatley completa os 4 primeiros.

Na metade da sessão, Adrían Fernández foi para a ponta ao marcar o tempo de 2:15.271, deixando 199 milésimos de vantagem para Roulstone.

A 5 minutos do final, Luca Lunetta subiu para a 4ªposição ficando na frente Joshua Whatley. Ryusei Yamanaka chegou a marcar o 5ºtempo, mas teve a volta cancelada.

Os pilotos saíram para a pista a 3 minutos e 30 segundos do final do Q1, mas a lista dos classificados para o Q2 não se modificou. Adrián Fernández da Leopard Racing, Jacob Roulstone da Gas Gas, Joel Esteban da CF Moto e Luca Lunetta da SIC58. Ryusei Yamanaka ficou em uma desapontadora e decepcionante penúltima posição, só a frente de Tatchakorn Buasri que não treinou no sábado.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’15.271
2 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’15.428
3 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’16.441
4 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’16.666
5 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’16.877
6 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’17.052
7 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’17.200
8 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’17.563
9 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’17.818
10 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’20.595

A decisão da pole os candidatos mais fortes sem dúvida eram David Alonso, Ivan Ortolá, Jose Antonio Rueda, Daniel Holgado e Joel Kelso. Com 90 segundos de Q1, todos os pilotos já haviam entrado na pista, sendo Collin Veijer o último a partir para a batalha.

O primeiro a marcar tempo foi Rueda aos (4:35 de Q2) que marcou o tempo de 2:15.063. Ivan Ortolá acabou indo para os boxes. Com 5 minutos, David Alonso assumiu a ponta baixando o tempo para a casa dos 2 minutos e 14 segundos (2:14.907) deixando Rueda em 2º, Adrián Fernández em 3º, Joel Kelso em 4º e Stefano Nepa em 5º. Com 5:45 de Sessão, Collin Veijer foi para a 4ªposição após marcar 2:15.307.

Na segunda tentativa, o australiano Jacob Roulstone chega a marcar o melhor tempo (2:14.894) mas é superado momentos depois por David Alonso que volta a ponta com o tempo de 2:14.661. Apesar disso, Roulstone estava se posicionando na primeira fila após metade da sessão, apenas atrás do colombiano Alonso e na frente do espanhol Rueda e do italiano Bertelle. A 7 minutos do final, Daniel Holgado pulou muito bem da 14ª para a 5ªposição.

A 3:30 do final da sessão, os pilotos voltaram para a pista em busca de uma última tentativa de volta rápida.

Jose Antonio Rueda fez uma grande volta passando para a liderança a menos de 2 minutos do final da sessão, mas acabou saindo do traçado nos últimos metros (Curva 20) e por consequência a volta de 2:14.123 foi cancelada jogando o piloto da Ajo para a 3ªposição.

A 8 segundos do final, Collin Veijer assume a liderança com 2:14.574.Nos momentos finais da sessão, David Alonso marcou 2:14.292 e Jose Antonio Rueda marcou 2:14.309. Por 17 milésimos, o colombiano David Alonso marcou sua primeira pole position da carreira em uma sessão muito disputada entre os principais favoritos ao título do Mundial da categoria de entrada do Mundial. No apagar das luzes Daniel Holgado, líder do campeonato marcou 2:14.487 e tirou Veijer da primeira fila.

Rueda teve a melhor volta da classificação, mas ela foi cancelada e o piloto da Ajo larga na segunda posição e Daniel Holgado da Tech 3 completa uma poderosa primeira fila no Grid de largada.

O holandês Collin Veijer da Husqvarna abre a segunda fila após uma boa classificação seguido do rapidíssimo Joel Kelso da Boé e do jovem e promissor australiano Jacob Roulstone que já emplaca uma 6ªposição na sua terceira participação no Mundial de Motovelocidade na categoria de entrada.

Largando na 7ªposição, o italiano Matteo Bertelli da Snipers foi o melhor piloto da Honda no grid terá uma volta longa para cumprir no começo da prova em Austin. David Muñoz que ainda não mostrou um grande desempenho no ano e Stefano Nepa da MTA completa a terceira fila. Tairo Furusato da Honda Asia Team, Luca Lunetta da SIC58 e Adrián Fernández da Leopard Racing compõem a quarta fila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’14.292
2 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’14.309
3 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’14.487
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’14.574
5 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’14.800
6 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’14.869
7 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’14.918
8 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’15.015
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’15.164
10 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’15.192
11 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.223
12 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’15.271
13 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.282
14 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’15.433
15 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’15.460
16 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’15.738
17 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’16.232
18 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo
19 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’16.877
20 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’17.052
21 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’17.200
22 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’17.563
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’17.818
24 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’20.595

Em um começo de domingo encoberto tivemos a Moto 3 com um grid esvaziado, ainda mais com as desistências de Almansa e Buasri durante os treinos e no sábado para Domingo foi a vez de Jose Antonio Rueda desistir por causa de uma apendicite, resultado foi que o piloto espanhol teve de operar e acabou por abandonar o final de semana forçadamente.

8 pilotos tiveram que pagara punições para cumprir nas primeiras voltas: Adrián Fernández que parará dona volta longa, Matteo Bertelle da Snipers, Luca Lunetta, Jacob Roulstone, Noan , Joel Esteban, Joshua Whatley e Filippo Farioli, todos eles por pilotagem inadequada.

David Alonso, pole no sábado foi soberbo no domingo e ganhou o GP dos Estados Unidos com sobras em relação aos seus adversários que tiveram outra corrida que teve muitos acidentes. Tudo começou na largada, foi quando David Alonso manteve a ponta e de lá não saiu mais dela. Na primeira curva tivemos a queda de Filippo Farioli foi ao chão, mas conseguiu voltar a corrida.

Nas primeiras curvas, Daniel Holgado e Joel Kelso vinham acompanhando Alonso, mas na parte final da serpente, Joel Kelso tocou na traseira de Daniel Holgado. Quem levou a pior foi o piloto australiano que perdeu muitas posições, já Holgado perdeu 2 posições, mas não teve tanto prejuízo como teve Kelso. Matteo Bertelle foi para segundo e Collin Veijer para terceiro.

Na reta oposta, tivemos ultrapassagens e disputas de posição. Na curva 15, Ivan Ortolá toca por trás de Collin Veijer e cai (Numa manobra precipitada do piloto da MT Helmets) e acaba levando com ele Stefano Nepa. Após a queda um fato inusitado, Ivan Ortolá tentou voltar a prova com a moto de Stefano Nepa que saiu correndo para fazer ele sair da sua moto e voltar para a moto dele.

Após 1 volta, David Alonso já tinha abrido quase 1 segundo de vantagem em cima de Matteo Bertelle da Snipers, mas que precisava cumprir uma dupla volta longa e acabaria perdendo essa posição. Daniel Holgado vinha em 3º, Collin Veijer em 4º, Ángel Piqueras  em 5º e Tairo Furusato em 6º. No final da segunda volta, Bertelle pagou a primeira volta longa e caiu para a 12ªposição.

O  estreante Ángel Piqueras foi para a 2ªposição. Furusato chegou a estar na terceira posição, mas logo Holgado recuperou a 3ªposição. Enquanto isso, David Alonso abria cada vez mais vantagem na liderança enquanto que Tairo Furusato, Daniel Holgado e Ángel Piqueras lutavam pela segunda posição com Adrían Fernández, Collin Veijer, Joel Kelso e Ryusei Yamanaka um pouco mais atrás, lutando pela 5ªposição. Os pilotos punidos estavam começando a pagar volta longa

Na 4ªVolta, Piqueras passa Furusato e ganha a 3ªposição do piloto japonês. Na reta oposta (depois da curva 11) o piloto da Leopard Racing supera Daniel Holgado pulando para a segunda posição. Na curva 15, Tairo Furusato vai para o chão e abandona a corrida quando vinha na 5ªposição, logo atrás de Collin Veijer, onde o piloto japonês parece ter tocado por trás antes de ter ido para o chão.

Na 4ªVolta, David Alonso vinha 4.1 segundos de frente para Daniel Holgado, Ángel Piqueras, Collin Veijer, Joel Kelso e Ryusei Yamanaka. Na volta seguinte, Ryusei Yamanaka em grande corrida de recuperação passou Joel Kelso subindo para a 5ªposição. No miolo, Yamanaka passou Piqueras subindo para a 4ªposição, só ficando atrás de Veijer da Husqvarna e Holgado da Tech 3. Joel Kelso caiu na curva 1, mas o australiano voltou rapidamente a corrida ainda em uma boa 8ªposição.

Na 6ªVolta, Ryusei Yamanaka passou Joel Kelso e passou Ángel Piqueras assumindo a 4ªposição. Na reta oposta, o piloto da MT Helmets passou Daniel Holgado, em uma incrível corrida, Yamanaka que largou em 23ª estava na 3ªposição. Scott Odgen da MLav caiu, chegou a voltar a prova, mas acabou sendo desclassificado. Após 6 voltas completadas, todos os pilotos já tinham comprido as punições devidas.

Alonso abre 4 segundos de vantagem para Collin Veijer, Yamanaka, Daniel Holgado, Ángel Piqueras e Joel Kelso lutando pela segunda posição. Já bem longe do pelotão vinham Tatsuki Suzuki em 7º seguido de David Muñoz, Joel Esteban e Jacob Roulstone fechando o Top 10.

As posições na frente não se alteram, mesmo com Yamanaka perto de Veijer e Piqueras tentando passar Holgado, até que na 9ªvolta (Reta oposta) Holgado toma uma atitude e ultrapassa Yamanaka retornando ao pódio.

A 5 voltas do final, Joel Kelso cai na curva 1, mas consegue voltar perdendo só duas posições, sem grandes prejuízos na classificação.

A 4 voltas do final, Collin Veijer acabou caindo na parte da serpente, bem a frente de Daniel Holgado e Ryusei Yamanaka que tiveram que cortar uma curva para ambos escaparem de um acidente, quem se deu bem foi Ángel Piqueras que assumiu a 2ªposição.

A 3 voltas do final, Daniel Holgado ultrapassa Ryusei Yamanaka, mas perto da serpente o japonês recupera lugar no pódio (3ªposição). Os dois pilotos travam um duelo pela terceira posição enquanto que Piqueras ficava em 2º.

Na penúltima volta, Holgado e Yamanaka passaram Piqueras e subiram para a 2ª e 3ªposições. Enquanto isso, 6.4 segundos a frente vinha David Alonso rumando a uma vitória tranquila. Piqueras passa Yamanaka na metade final da penúltima volta.

Volta final, Piqueras vai para cima de Holgado. Na reta oposta o jovem piloto da Leopard Racing usa o vácuo e a potência da Honda para ganhar a segunda posição. Porém, a poucas curvas do final é que a batalha teve uma decisão…

… David Alonso venceu com sobras, em uma corrida soberana do piloto Colombiano que teve uma corrida tranquila, sem se importar com os vários acidentes que marcaram a corrida em Austin. O piloto da CF Moto parece ser o melhor piloto na categoria e pinta como sério candidato ao título.

Já Daniel Holgado a 2 curvas do final conseguiu passar Ángel Piqueras, mas o piloto da Leopard Racing colocou do lado na reta e ambos passaram juntos na linha de chegada. No photosharp, Holgado levou vantagem de 0.013 segundos e ficou com a segunda posição e Piqueras em sua terceira corrida na Moto 3 conquistou seu primeiro pódio na carreira, superando as deficiências da Honda em relação as motos da KTM e suas afiliadas.

Ryusei Yamanaka se recuperou brilhantemente de uma classificação muito ruim chegando na 4ªposição após ter largado da 23ª e última posição. O piloto japonês que volta a MT Helmets  nessa temporada conquistou seu melhor resultado da sua carreira.

Bem longe do pelotão da frente, David Muñoz e Joel Kelso da Boé chegaram na 5ª e 7ªposições respectivamente. Entre os dois chegou o japonês Tatsuki Suzuki que obteve uma decente 6ªposição com a moto da Husqvarna. O australiano Jacob Roulstone teve alguns contra tempos na corrida, mas sobreviveu a todos eles e terminou a prova na 9ªposição, na frente de Joel Esteban que mais uma vez chega nos pontos fechando o Top 10.

Completaram a zona de pontuação: Matteo Bertelle da Snipers, Adrían Fernández da Leopard Racing, Nicola Carraro da MTA, Xabi Zurutuzada Ajo Noah Dettwiler da CIP Green e Filippo Farioli da SIC58.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Austin – Moto 3 – 14 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 31’38.427
2 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 5.163
3 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 5.176
4 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 5.676
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 13.285
6 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 13.730
7 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 16.963
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 19.126
9 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 19.325
10 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 20.657
11 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 20.689
12 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 22.785
13 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.869
14 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 27.575
15 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 32.147
16 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 38.953
17 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 44.924
18 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 45.075
19 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1’19.752
95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 3 voltas
48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 3 voltas
72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 11 voltas
DQ 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto/Tech 3 Gas Gas/Leopard Racing/MT Helmets/Boé Motorsports/Snipers/MTA/CIP Green/SIC58/MLav/Honda Asia Team/IntactGP/Ajo

 

GP do Qatar – Mundial de Motovelocidade 2023 – 19ªEtapa da Moto 3

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Resultado dos Treinos Livres Combinados:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’05.843
2 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’06.049
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’06.067
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’06.282
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 2’06.318
6 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’06.570
7 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 2’06.587
8 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’06.635
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’06.689
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’06.703
11 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’06.718
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’06.754
13 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’06.815
14 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’06.926
15 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’07.131
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’07.198
17 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’07.355
18 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’07.366
19 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’07.382
20 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’07.475
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’07.511
22 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’07.591
23 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’07.754
24 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’07.830
25 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’08.020
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’08.239
27 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 2’08.412
28 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’08.480

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW

Estão na repescagem:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP

Na noite de Losail, os pilotos da Moto 3 foram para a sessão de classificação do GP do Qatar.

Filippi Farioli e Taiyo Furusato foram os primeiros a entrarem na pista. Já os demais demoraram mais de 2 minutos para saírem dos boxes. Tudo isso porque eles queriam era pegar o vácuo de um piloto rápido.

Com 4:20 de sessão, Farioli marcou 2:07.298 e Furusato com 2:08.353 foram dois pilotos que não ficaram de palhaçada em parar a moto com o vácuo. Aos 5 minutos de sessão, o espanhol Adrian Fernández pulou para a ponta, usando o vácuo de Yamanaka (que marcou o terceiro tempo).

A 8:30 do final da sessão, Farioli melhora seu tempo para 2:06.860, mas Matteo Bertelle (2:06.342) e David Muñoz (2:06.761) superaram o piloto da Tech 3 e passaram as 2 primeiras posições. O malaio Azman passou a ser o quarto colocado deixando Adrian Fernández fora da zona de classificação na 5ªposição. Rossi, Whatley, Toba, Yamanaka, Furusato, Salvador e Fellon vinham logo a seguir. Mario Aji não marcou tempo e Stefano Nepa nem tinha ido para a pista.

Enquanto muitos pilotos foram para os boxes, os pilotos da CIP Green buscaram tempos melhores, Lorenzo Fellon foi para a 8ªposição e David Salvador subiu para a 10ªposição. A 5:45 do final, Adrian Fernández melhora seu tempo e pula para a 4ªposição deixando Azman para fora da zona de classificação.

A 3 minutos do final, todo mundo vai para uma última tentativa de volta. Nisso 7 pilotos ficaram esperando um piloto rápido partir para obter o vácuo para conseguir tempo. Essa praticamente precisa ser combatida já a partir da temporada que vem, pois isso acaba avacalhando as classificações do Mundial de Motovelocidade.

Taiyo Furusato e Filippo Farioli tiveram uma atitude correta de marcarem seus tempos. Com o cronometro zerado, Farioli é recompensado com o melhor tempo com 2:05.960 e  Furusato foi para segundo com 2:06.326. Bertelle e Muñoz completavam a zona de classificação, mas na tentativa final, Muñoz é superado por Adrian Fernández que pulou para a segunda posição com 2:06.106, Matteo Bertelle conseguiu ainda salvar sua vaga para o Q2 ao marcar o 4ºtempo. David Muñoz não só ficou de fora do Q2 como também perder posições para Ricciardo Rossi, Joshua Whatley e Stefano Nepa (que na sua única volta acabou ficando com a 7ªposição) caindo para a 8ªposição. O piloto da Boe terá muito trabalho para se recuperar na prova.

Filippo Farioli da Tech 3, Adrian Fernández da Leopard Racing, Taiyo Furusato da Honda Asia Team e Matteo Bertelle da Snipers seguiram para a fase final da classificação.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’05.960
2 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 2’06.106
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’06.326
4 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’06.342
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’06.459
6 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’06.578
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’06.727
8 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’06.761
9 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’07.074
10 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’07.368
11 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’07.386
12 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’07.573
13 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’07.808
14 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’09.449

Uma classificação Fundamental para Jaume Masia e Ayumu Sasaki, os dois concorrentes ao título da temporada de 2023 da Moto 3. Vários pilotos saíram nos primeiros segundos de sessão. Sasaki saiu com quase 1 minuto de sessão junto de Collin Veijer, seu companheiro de equipe e “suposto aliado” na luta pelo título já que Veijer venceu o GP da Malásia quando o mais sensato da parte dele seria ceder a vitória para Sasaki que teria 5 pontos a mais na classificação do Mundial.

Com 4:30 de sessão, os primeiros tempos são marcados e o italiano Matteo Bertelle saiu na frente com o tempo de 2:05.253 seguido de Ivan Ortolá e Jaume Masia no Top 3. Diogo Moreira marcou o 4ºtempo, a frente de Romano Fenati e Vicente Perez. Ayumu Sasaki marca o 4ºtempo com 5 minutos de sessão e fica exatamente atrás de Masia.

Na segunda tentativa de volta, Masia marca 2:05.476 e Sasaki marca 2:05.579, mas ambos perderam posições, para Deniz Oncü que marcou 2:05.374 a 7:50 do final (Pulando para a 2ªposição) e para Diogo Moreira (pulando para a 3ªposição). Masia e Sasaki se mantiveram na 4ª e 5ªposições. A liderança continuava nas mãos de Matteo Bertelle.

A menos de 6 minutos do final, Deniz Oncü passou a liderança, chegando a casa dos 2 minutos e 4 segundos (o turco fez o tempo de 2:04.894). Collin Veijer passou para a 5ªposição. 2 minutos depois, Ayumu Sasaki pula para a segunda posição ao marcar 2:05.066. Com tudo isso, Masia cai para a 5ªposição.

A 2:15 do final, Daniel Holgado com 2:04.742 e logo atrás, Diogo Moreira com 2:04.745 passaram por cima de Oncü e assumiram as 2 primeiras posições. Enquanto isso, Ayumu Sasaki foi para os boxes. Na parte final da sessão, Scott Odgen acabou indo para o chão.

Os momentos finais, Romano Fenati e Joel Kelso pularam para a 6ª e 7ªposições. Alguns outros pilotos superaram Masia que foi parar mais para trás no Grid de largada.

Daniel Holgado conquistou a pole position para o GP do Qatar. O piloto da Tech 3 ainda tem chances matemáticas de título e precisava da vitória e de uma combinação de resultados que o fizesse ter uma chance de disputar o título na corrida de Valencia. Enquanto isso, Diogo Moreira larga na segunda posição e busca mais uma vitória, já sem a pressão de disputar o título. Deniz Oncü completa a primeira fila, largando na terceira posição. O piloto da Ajo Motorsport tem uma remotíssima chance de título.

Na luta pelo título do Mundial, Ayumu Sasaki da Husqvarna levou a melhor sobre Jaume Masia da Leopard Racing e vai largar na 4ªposição, abrindo a segunda fila do Grid de largada em Losail. Já Masia vai largar apenas na 10ªposição, abrindo a 4ªfila.

Entre Sasaki e Masia estão o holandês Collin Veijer que tem a missão de ajudar Sasaki na briga com o Masia. Na 6ªposição, Romano Fenati fecha a segunda fila em sua penúltima corrida na Moto 3. Joel Kelso que vem sendo rápido em classificações mas sem grandes resultados em corrida vai abrir a terceira fila que terá a companhia de Matteo Bertelle da Snipers que liderou a primeira parte do Q2, mas depois acabou ficando na 8ªposição sem conseguir melhorar seu tempo inicial.

Ivan Ortola da Angeluss completa a terceira fila, logo a frente de Jaume Masia que terá trabalho para chegar a frente de Ayumu Sasaki nessa corrida. Filippo Farioli da Tech 3 e Vicente Perez da BOE completam a 4ªfila.

Grid de largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’04.742
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’04.745
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’04.894
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’05.066
5 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’05.204
6 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’05.207
7 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’05.250
8 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’05.253
9 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’05.423
10 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 2’05.476
11 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’05.685
12 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 2’05.779
13 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’06.141
14 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 2’06.187
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’06.404
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’06.474
17 72 Taiyo Furusatp Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’06.534
18 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’06.690
19 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’06.459
20 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’06.578
21 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’06.727
22 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’06.761
23 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’07.074
24 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’07.368
25 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’07.386
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’07.573
27 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’07.808
28 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’09.449

Domingo em Losail seria ou de decisão do campeonato a favor de Jaume Masia ou Ayumu Sasaki, Daniel Holgado e David Alonso conseguiriam levar a decisão do título para Valencia.

Antes mesmo da largada, Filippo Farioli e Mario Aji teriam de cumprir uma volta longa por condução irresponsável. Isso em nada mudava em relação a disputa do título já que Farioli e Aji largavam lá atrás.

Na largada, Deniz Oncü pulou da 3ª para a 1ªposição deixando Daniel Holgado, Ayumu Sasaki, Diogo Moreira e Joel Kelso para trás. Enquanto isso, Jaume Masia larga no meio do bolo e busca ganhar posições.

No decorrer da 1ªVolta, Diogo Moreira assumiu a liderança com Daniel Holgado em 2º que passaram Deniz Oncü. No final da primeira volta, Daniel Holgado passa Diogo Moreira e termina a primeira volta na liderança. Na entrada da segunda fila, Denis Oncü tem a informação de ter queimado a largada tomando dupla volta de punição. Isso poderia acabar arrebentando seu final de semana.

Sasaki assumiu a liderança na 2ªvolta com Moreira, Holgado,, Alonso e Masia que já vinha na 5ªposição. O piloto da Husqvarna ficou na frente até na entrada da terceira volta, quando Diogo Moreira volta a liderar a prova e Jaume Masia passar a ser o segundo colocado, mas Ayumu Sasaki acabou passando ambos e voltou a ponta com Masia e Alonso logo atrás.

Na metade da 3ªvolta surge a primeira polêmica da corrida, Foi quando Jaume Masia vai para cima de Ayumu Sasaki e acaba tocando e jogando seu rival para fora da pista. Com tudo isso, Masia e Sasaki perderam posições e a liderança caiu no colo de Daniel Holgado da Tech 3 que ainda sonhava com o título. Ivan Ortolá passou a ser o segundo colocado e Diogo Moreira da MT Helmets na terceira posição. Jaume Masia caiu para a 5ªposição e Ayumu Sasaki cai para a 8ªposição.

Na entrada da 4ªVolta, Moreira volta a liderar a prova usando o vácuo dos seus adversários, mas duas curvas depois, Holgado passou o piloto brasileiro e voltou a liderar a corrida com Moreira e David Alonso nas 3 primeiras posições. Masia e Sasaki voltaram a ficar juntos na 4ª e 5ªposições. Joel Kelso da CF Moto vinha no bolo, na 6ªposição e na frente de Veijer, Muñoz e Riccardo Rossi. Filippo Farioli que não estava tendo um bom final de semana acabou indo para o chão na curva 4 e foi o primeiro a abandonar a corrida.

Holgado segura a ponta na 5ªvolta. Dois 16 pilotos que estavam no primeiro pelotão estavam Masia e Sasaki na 3ª e 4ªposições só atrás de Holgado e Ortolá que lideravam a prova.

Na 6ªVolta, Ivan Ortolá passa Daniel Holgado e assume pela primeira vez a liderança no Qatar, Dennis Foggia aproveita para passar Holgado também e sobe para a segunda posição, por sua vez, Sasaki ficou em 4º, logo atrás de Holgado. Na mesma volta, Jose Antonio Rueda tomou punição de dupla volta longa por condução irresponsável.

Ayumu Sasaki reagiu a partir do final da 6ªvolta quando passou Jaume Masia e apesar de tomar o troco do piloto da Leopard Racing o piloto nipônico usou a potência da sua Husqvarna e passou para a ponta no começo da 7ªvolta seguido de perto de Masia da Leopard e de Muñoz da Boe. Ivan Ortolá caiu para a 5ªposição, ficando atrás de David Alonso. Daniel Holgado em 6º e Diogo Moreira recuaram bem na classificação após liderarem por alguns momentos a corrida.

Masia foi para cima novamente na curva 6 e acabou espalhando novamente em cima de Sasaki, pela segunda vez na mesma corrida. Era a hora dos comissários de darem uma advertência no mínimo se não para punir o piloto da Leopard com uma volta longa. Com esse incidente, David Muñoz assumiu a liderança, mas Ivan Ortolá tomou a ponta curvas depois. O piloto da Angeluss queria uma terceira vitória na sua penúltima volta pela equipe por onde correu por 2 felizes temporadas (Ortolá corre pela MT helmets em 2024).

Porém, Ortolá espalhou na curva 12 perdendo várias posições, mas não satisfeito acabou duas curvas depois jogando Diogo Moreira para o chão, o piloto brasileiro chegou a voltar a prova, mas já sem possibilidades de obter um bom resultado. Já Ivan Ortolá não saiu impune, acabou punido com a dupla volta longa, isso acabou comprometendo de vez a corrida do piloto da Angeluss que estava indo muito bem.

Na 8ªVolta, Daniel Holgado voltou a liderar a prova e tentou abrir vantagem em cima de Sasaki, David Alonso, Jaume Masia e David Muñoz. Na 9ªVolta, Sasaki passou Holgado e voltou para a ponta, mas quando chegou na reta dos boxes, o piloto da Husqvarna foi engolido por Daniel Holgado que voltou a liderança com Masia passou para segundo e Sasaki caiu para a 3ªposição. David Alonso e David Muñoz completavam os 5 primeiros colocados. Depois vinham, Collin Veijer, Adrian Fernández, Ricciardo Rossi, Joel Kelso, Tairo Furusato, Deniz Oncü, Vicente Perez, Romano Fenati, Matteo Bertelle e Kaito Toba nas 15 primeiras posições.

Na 11ªVolta, Holgado esta na liderança, mas tudo muda, pois Sasaki passa Holgado e vai para a ponta novamente. Masia, Alonso e Veijer lutando pela 4ªposição. Na curva 6, Holgado volta a ponta e tenta abrir vantagem de Sasaki que acaba perdendo a segunda posição para Masia, mas que algumas curvas depois acaba tomando ultrapassagem para Sasaki. Com 5 voltas para o final, a corrida estava longe de ser definida.

Sasaki trava duelo com Holgado para tomar a ponta e levar a decisão para Valencia, Já Masia tentativa ainda fechar a disputa mesmo em Losail. Até aquele momento, tudo iria ser decidido em solo espanhol.

Sasaki acabou tomando passada de Masia na metade da 12ªvolta e caiu para a terceira posição. Na reta final da volta, David Muñoz e Tairo Furusato acabaram indo para fora da pista e perderam a chance de lutarem pelas primeiras posições.

Faltando 4 voltas do final, Masia passa Holgado e pula para a liderança deixando o piloto da Tech 3 entre ele e Sasaki que fica na 3ªposição até que na curva 4 o piloto Japonês toma uma atitude e vai para a segunda posição e parte novamente para o ataque em cima de Masia e vai para a ponta na curva 12, Masia luta e volta a frente na curva seguinte. Ricciardo Rossi, novo personagem na luta pela vitória assume a terceira posição após ultrapassar Daniel Holgado.

3 Voltas para o final, Masia é superado por Sasaki na reta, mas na curva, Masia voltou a ponta enquanto que Sasaki cai para a quinta posição. Holgado, Rossi e Alonso vinham na frente do piloto da Husqvarna.

No momento decisivo da corrida, na curva 6, Sasaki escapa e acaba caindo para a 9ªposição. Os resultados davam o campeonato para Jaume Masia que vinha na liderança. Sasaki se complicou demais no primeiro terço da 14ªvolta e teria que lutar para pelo menos tentar levar a decisão para Valencia, mas já seria difícil Já que Masia, Holgado, Rossi, Alonso e Deniz Oncü que se recuperou brilhantemente na corrida após a punição da volta longa e vinha na 5ªposição.

Masia suporta a pressão de Holgado e mantem a liderança enquanto que Sasaki estava apenas na 9ªposição. E assim foi durante toda a volta. Quando começou a volta final, Masia era pressionado por Rossi e Alonso, mas ambos acabaram cedendo posição para Daniel Holgado que volta a segunda posição. Ayumu Sasaki vai para a 6ªposição após superar Vicente Perez. O japonês precisava ser o 4ºcolocado para não deixar Masia ser o campeão.

Na curva 6, David Alonso passa Deniz Oncü e assume a segunda posição. No final Oncü volta a segunda posição. Sasaki toma a 5ªposição, mas estava longe do 4ºcolocado.

Masia aguenta a pressão, conquista a vitória em Losail e com o 6ºlugar de Ayumu Sasaki, o piloto da Leopard Racing conquista o título da Moto 3. Após ter tido uma batalha contra o imenso domínio dos pilotos da KTM e suas filiadas do Grupo KTM que dominavam o grid e tinham motos melhores que as motos japonesas. Masia chegou aos 271 pontos e abriu 28 pontos de vantagem para Ayumu Sasaki que não poderia de forma nenhuma alcançar o piloto da Leopard Racing. Masia festejou muito a conquista de título após 19 corridas, 4 vitórias, 10 pódios e 6 pódios. Uma grande campanha do piloto espanhol.

O pódio foi completado por David Alonso, o melhor novato da temporada foi o segundo colocado na corrida, mais uma grande corrida do piloto colombiano. Deniz Oncü depois de cumprir a punição após queimar a largada acabou realizando uma recuperação fantástica, principalmente nas voltas finais quando acabou alcançando o 3ºlugar. Se não tivesse queimado a largada era muito possível que o turco pudesse vencer a prova.

Riccardo Rossi obteve uma ótima quarta posição, o piloto da SIC58 chegou a ter posição de pódio nas últimas voltas, mas acabou perdendo esse posicionamento. Vicente Perez fez uma ótima corrida de recuperação e acabou vencendo um duelo com Ayumu Sasaki nos últimos metros para ficar na 5ªposição, seu melhor resultado na carreira.

Ayumu Sasaki perdeu posições a três voltas do final e não conseguiu recuperar posições o suficiente para conseguir adiar essa decisão para Valencia. O 6ºlugar do piloto da Husqvarna foi fatal para que Masia pudesse comemorar o título da temporada.

Matteo Bertelli da Snipers levou sua moto da Honda para a 7ªposição, seguido de Kaito Toba que mais uma vez obteve resultado na zona de pontuação. Daniel Holgado acabou despencando de posição no final da prova e acabou caindo para a 9ªposição, um frustrante resultado para o piloto da Tech 3 que estava a maior parte da prova lutando pela vitória. Collin Veijer fechou o Top 10.

Dois pontos a falar dessa corrida: Jaume Masia teria que ter sido penalizado na segunda empurrada em cima de Ayumu Sasaki. Claro que isso pode não ter decidido o campeonato, mas se o Masia é punido, a história poderia ser outra a favor do piloto da Husqvarna.

Outro ponto a falar são os 5 pontos que Veijer acabou tomando de Sasaki na Malásia pesou para o título ser decidido em Losail. Se o holandês deixasse a vitória ficar com seu companheiro de equipe a vantagem de Masia só seria de 23 pontos. Portanto Sasaki teria uma chance de lutar pelo título em Valencia. A vitória de Veijer foi ótima para o novato, mas acabou fazendo falta na hora que Sasaki precisava.

O Portal Sportszone parabeniza a Jaume Masia pelo título do Mundial de Motovelocidade, categoria Moto 3.

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – Moto 3 – 16 Voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 33’50.694
2 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 0.068
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.163
4 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.285
5 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP a 1.553
6 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1.566
7 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.725
8 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.846
9 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1.943
10 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 2.019
11 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 3.634
12 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP a 4.003
13 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 4.060
14 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 4.166
15 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 4.228
16 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 4.707
17 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 5.139
18 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 5.221
19 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 5.589
20 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.934
21 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 8.140
22 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 22.445
23 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP a 22.622
24 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP a 33.718
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 34.010
26 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 41.722
7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 13 voltas
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW não correu

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard/Gas Gas/Ajo/SIC58/Boe/Husqvarna/Snipers/Tech 3/CF Moto/Honda Asia Team/Angeluss/MT Helmets

GP da Malásia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 18ªEtapa da Moto 3

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Antepenúltima etapa do Mundial de Motovelocidade, a Moto 3 continua com o campeonato bastante disputado e aberto para 5 pilotos. Jaume Masia e Ayumu Sasaki eram os principais candidatos ao título, Os dois são separados por 17 pontos restando 75 pontos em jogo. David Alonso, Daniel Holgado e Deniz Oncü ainda têm chances de campeonato, mas iriam precisar de uma corrida ruim de Masia e Sasaki para entrarem de vez na luta pelo campeonato.

Resultado do treinos livres combinados:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’11.139
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’11.364
3 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’11.573
4 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’11.753
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’11.755
6 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’11.758
7 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’11.819
8 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’11.853
9 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’12.015
10 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’12.021
11 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’12.039
12 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.122
13 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.177
14 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’12.202
15 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.301
16 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.345
17 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.458
18 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.472
19 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.501
20 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.518
21 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’12.681
22 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’12.801
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.855
24 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.868
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.925
26 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.935
27 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’14.148
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’14.199

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW
71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP
55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP
38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP

Os 3 primeiros colocados do GP da Tailândia não conseguiram ficar entre os 14 primeiros colocados e tiveram que disputar a repescagem. Alonso Lopez, Taiyo Furusato e Collin Veijer teriam de lutar com outros 11 pilotos para passarem para o Q2.

Todo mundo foi para a pista ao mesmo tempo após quase 1 minuto de espera. Após uma volta, o inglês Joshua Whatley vai para os boxes. O restante da turma foi marcar a primeira volta rápida que só ser concluída com quase 5 minutos de sessão (4:40) já que a pista é bem longa, Sepang tem mais de 5 km de distância por volta.

David Alonso marcou 2:12.915 e ficou em primeiro até ser superado por Jose Antonio Rueda da Ajo com 2:12.671, por Mario Aji (2:12.792) e Taiyo Furusato (2:12.802) da Honda Asia Team na segunda e terceira posições. O piloto da Gas Gas caiu para a quarta posição, 1 milésimo a frente de Scott Odgen da Visiontrack.

Com 7 minutos de sessão, o colombiano David Alonso não consegue melhorar seu tempo e acabou pagando a conta 30 segundos depois, quando Xavier Artigas pula para a segunda posição após marcar o tempo de 2:12.698 só ficando atrás de Rueda por 27 milésimos.

20 segundos depois, já no começo da segunda metade do Q1, Collin Veijer passou para a liderança com 2:12.424, o piloto da Husqvarna tinha uma moto na mão, não era para o holandês esta disputando a repescagem. Vicente Perez pulou para a quarta posição ao marcar 2:12.746.

A 5 minutos do final, os classificados eram Collin Veijer, Jose Antonio Rueda, Xavier Artigas e Vicente Perez. Nos minutos finais se esperava que essa classificação mudasse, mas não foi isso que aconteceu já que David Alonso caiu de maneira violenta no começo da última tentativa de volta e provocou uma bandeira amarela no local. Isso impediu os pilotos de melhorarem seus tempos e por consequência nada mudou na classificação.

Collin Veijer acabou passando para o Q2 em 1ºlugar, já David Alonso e Taiyo Furusato ficaram no Q1 e teriam mais dificuldades para uma recuperação na prova de domingo. O piloto da Husqvarna se classificou junto de Jose Antonio Rueda da Ajo, Xavier Artigas da CF Moto e Vicente Perez da Boe.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.350
2 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.671
3 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.698
4 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.746
5 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.792
6 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.802
7 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.915
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.916
9 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.113
10 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.122
11 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.161
12 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’13.204
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’13.209
14 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’13.499

Dos pilotos que lutam pelo título que estavam no Q2, Jaume Masia foi um dos primeiros a entrar na sessão junto de Adrian Fernández (companheiro de equipe de Masia) e Vicente Perez. Após uma volta na pista, Masia voltou para os boxes, certamente queria um acerto melhor de moto.

Já Ayumu Sasaki ao contraio de Masia ficou esperando por exatos 4 minutos, assim como a maioria dos pilotos que perderam um tempo precioso e considerável para marcarem voltas rápidas para lutarem pela pole position. O australiano Joel Kelso nem se quer tinha entrado na pista.

Dos pilotos que marcaram volta o mais rápido foi o espanhol Jose Antonio Rueda com 2:12.113, seu companheiro de equipe, Denis Oncü por muito pouco não foi para o chão na curva 15, o turco conseguiu recuperar o controle da sua moto. A 8:40 do final, Jaume Masia volta a pista. Na metade da sessão, Rueda e Oncü voltam para os boxes.

A classificação mudou a 6:30 do final da sessão. Ivan Ortolá vai para a ponta com 2:11.899, mas acabou sendo superado por Collin Veijer que marcou o tempo de 2:11.752. Rueda caiu para a terceira posição e o brasileiro Diogo Moreira foi para a 4ªposição.

Daniel Holgado foi para o chão a 5:20 do final do Q2, mas consegue retornar a sessão.

Jaume Masia fez uma estupenda volta e passou para a liderança com devastador tempo de 2:10.846, ficando bem a frente da concorrência a 4:15 do final da sessão. Ayumu Sasaki passou para a 4ªposição e Joel Kelso marcou uma boa volta passando para a 6ªposição.

Romano Fenati na sua antepenultima prova no Mundial de Motovelocidade sobe para a 9ªposição com a moto da Snipers Honda. Já Deniz Oncü não conseguia sair da 16ªposição a 2 minutos do final da sessão. Na reta final da sessão, pouco se mudou na classificação e Jaume Masia foi para os boxes antes do cronometro zerar, no que fez muito bem, pois seu tempo de 2:10.846 não foi alcançado por ninguém. Na verdade, ninguém chegou perto do piloto da Leopard Racing que acabou conquistando a pole position para a corrida do domingo.

O mais próximo de Masia foi o holandês Collin Veijer que partiu da repescagem para conquistar a segunda posição no Grid de largada, com o tempo de 2:11.752, quase 1 segundo atrás do piloto da Leopard Racing. Esse tempo de Masia passou a ser o novo recorde do circuito. A primeira fila será completada por Matteo Bertelle que conseguiu uma excelente volta no final da sessão (2:12.778), um ótimo resultado para o piloto da Snipers.

Ivan Ortolá da Angeluss abre a segunda fila ficando na frente de Ayumu Sasaki da Husqvarna que vai partir da 5ªposição, mesmo largando apenas 1 fila de Masia, as expectativas não eram das melhores tamanho o domínio do piloto da Leopard Racing. Jose Antonio Rueda fecha a segunda fila com a KTM da equipe Ajo.

Joel Kelso da CF Moto conseguiu em uma única volta arrumar a 7ªposição no Grid de largada e vai comandar a terceira fila que será completada por David Muñoz da Boe e por Deniz Oncü da Ajo Motorsports que no sufoco acabou conseguindo a 9ªposição, pegando por boa parte da volta o vácuo do companheiro de equipe, ao terminar a volta, Oncü reclamou com Rueda por achar que seu companheiro não tinha ajudado para ir mais a diante no Grid de largada.

Diogo Moreira da MT Helmets larga na 10ªposição seguido de Romano Fenati da Snipers e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fechando a 4ªfila.

Grid de largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’10.846
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’11.752
3 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’11.778
4 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’11.899
5 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.002
6 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.113
7 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.115
8 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.229
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.240
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’12.242
11 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’12.275
12 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.308
13 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.849
14 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.120
15 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’13.177
16 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’13.195
17 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’13.503
18 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’13.630
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.792
20 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.802
21 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.915
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.916
23 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.113
24 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.122
25 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.161
26 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’13.204
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’13.209
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’13.499

Primeira corrida do domingo, mais uma disputa desigual entre o Grupo KTM (incluindo a Husqvarna) e a solitária Honda de Jaume Masia. Após uma corrida de domínio de Sasaki e Veijer que acabou com um final curioso no mínimo.

Masia largou na pole, mas foi superado por Collin Veijer que assumiu a ponta nos primeiros metros de prova. Ivan Ortolá passou para a terceira posição, Sasaki subiu para quarta posição e Deniz Oncü pulou da 9ª para a 5ªposição. Matteo Bertelle que tinha largado na 3ªposição caiu para a 6ªposição. Muñoz, Moreira, Rueda e Kelso completavam o Top 10.

Denis Oncü passou por Sasaki na curva 9 e passou por Ortolá no final da volta para assumir a 3ªposição. Quase que ao mesmo tempo, Jaume Masia passou Collin Veijer para retornar a primeira posição.

Impressionava o desempenho de David Alonso que passou da 20ª para a 10ªposição na metade da 2ªvolta. O piloto da Gas Gas vinha fazendo mais uma das suas corridas de recuperação que geraram boa parte das vitórias.

Sasaki passou Oncü e Veijer, passa para a segunda posição e partiu para cima de Masia quando a prova se encaminhava para a 3ªvolta. Na curva 1, Sasaki passou Masia e assumiu a liderança e ficou nela por pouco tempo até que Masia recuperou a 1ªposição na curva 4 e ficou na frente até chegar na curva 14, quando Sasaki recuperou a liderança e terminou a volta na frente. Enquanto isso, Romano Fenati foi o primeiro piloto a ir ao chão e abandonou a corrida.

Na 5ªVolta, um acidente múltiplo provocado por David Alonso que caiu na frente de Diogo Moreira, Riccardo Rossi e Daniel Holgado. Esse acidente acabou desses 4 pilotos. Taiyo Furusato também caiu na mesma curva, mas em um lance isolado, nada a ver com o acidente provocado por David Alonso que chegou a voltar a corrida, mas muito longe de lutar por algum resultado.

Com 6 voltas completadas, Ayumu Sasaki era o líder seguido de Collin Veijer, seu companheiro de equipe em 2º, os dois pilotos da Husqvarna tinham uma moto potente, capaz de lutarem contra a solitária Honda de Jaume Masia que vinha na 4ªposição, ficando atrás de David Muñoz da Boe. Matteo Bertelle, Deniz Oncü e Jose Antonio Rueda vinham completando o primeiro pelotão. Na 7ªVolta, Muñoz e Masia se tocam, Bertelle e Oncü se aproveitaram e passaram para 3ª e 4ªposições.

Na 8ªVolta, Sasaki e Masia passaram novamente as 2 primeiras posições deixando Collin Veijer na terceira posição. Na parte final da volta, Masia passou brilhantemente Sasaki e retornou a liderança, mas na reta dos boxes Sasaki usou o vácuo de Masia e a potência da sua Husqvarna para voltar à liderança.

Após metade da corrida, Sasaki, Masia, Veijer, Oncü, Bertelle e Rueva formavam o primeiro pelotão. David Muñoz saiu da disputa e passou a disputar a 7ªposição com Ivan Ortolá. Mais atrás, Joel Kelso liderava o terceiro pelotão.

Na 10ªVolta ( Curva 4) Masia passou Sasaki voltando a liderança. O piloto da Leopard Racing se defendeu bem dos ataques dos pilotos da Husqvarna, mas na volta seguinte, tanto Sasaki como Veijer superaram Masia e voltaram às duas primeiras posições.

Collin Veijer que deveria servir como escudeiro de Sasaki acabou passando para a liderança, até ai tudo bem, o holandês puxava o ritmo de Sasaki, mas teria que ficar atrás do piloto japonês no final da prova. Enquanto isso, Masia caiu para a 5ªposição após ter sido ultrapassado por Deniz Oncü e Matteo Bertelle.

Na 12ªVolta, Masia recupera a 3ªposição sobre Oncü e Bertelle. Na mesma volta, Kaito Toba na curva 7 e Azman na curva 15 caíram e abandonaram a prova.

Veijer e Sasaki ficaram trocando de posições na frente, quem se aproveitou foi Masia que passou os dois pilotos da Husqvarna e voltou a comandar a prova no final da volta, ao mesmo tempo em que Oncü e Rueda acabaram caindo, por culpa de Rueda que acabou derrubando o seu companheiro de equipe. Matteo Bertelle que não tinha nada a ver com a história acabou envolvido e perdeu muito tempo e perdeu posições.

Ayumu Sasaki, Collin Veijer e Jaume Masia partiram para a luta pela vitória nas 2 voltas finais. Veijer assumiu a liderança enquanto que Masia e Sasaki lutaram pela segunda posição, era o pega valendo o campeonato. Na curva 14, Sasaki passa Masia e partiu para cima de Veijer pela vitória.

Na volta final, Sasaki tinha tudo para conquistar a vitória, Veijer como escudeiro de Equipe precisava ceder a vitória ao piloto japonês. Porem, Veijer resistiu, ficou na frente e cruzou a linha de chegada na frente, conquistando sua primeira vitória na sua carreira no Mundial. O clima nos boxes da Husqvarna ficou com um misto de sentimentos, alguns ficaram felizes com a primeira vitória de Collin Veijer, já outra parte da equipe ficou descontente, mesmo vendo Sasaki ficando na frente de Masia, a vitória de Veijer fez com que Sasaki perdesse 5 pontos que poderiam fazer falta na reta final do campeonato.

Quem agradeceu foi Jaume Masia, mesmo com a terceira posição e mesmo superado pelos dois pilotos da Husqvarna. Masia tem vantagem na liderança do Mundial caindo para 13 pontos, mesmo com uma vantagem não muito grande, o piloto da Leopard Racing tem a vantagem e pode fechar o campeonato já na próxima corrida em Losail.

Em relação ao título, David Alonso e Daniel Holgado ficaram bem longe da disputa, apenas com chances matemáticas. Já Deniz Oncü com 50 pontos atrás em 50 possíveis só vai ser campeão se vencer as duas últimas corridas e se Masia não marcar mais 1 ponto no campeonato e se Sasaki não alcançasse mais do que 13 pontos. Oncü ainda conseguiu voltar para a corrida e termina a prova na 12ªposição.

Ivan Ortolá fechou o dia na 4ªposição, o piloto da Angeluss aproveitou das quedas lá na frente e conseguiu mais um bom resultado, vencendo a David Muñoz que travou duelo pela posição pela maior parte da corrida, o piloto da Boe acabou na 5ªposição.

Adrian Fernández obteve a 6ªposição com a outra moto da Leopard Racing, seguido do espanhol Xavier Artigas da CF Moto que obteve um final de semana bem decente, assim como foi o final de semana de Joel Kelso que acabou ficando na 8ªposição com a outra moto da CF Moto. Filippo Farioli da Tech 3 e Ryusei Yamanaka da Gas Gas completam as 10 primeiras posições. A luta pelo título da Moto 3 praticamente fica entre Masia e Sasaki para as duas corridas restantes do final do campeonato.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – Moto 3 – 16 voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 33’30.072
2 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.066
3 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.328
4 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 6.830
5 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 7.191
6 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.354
7 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.400
8 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11.175
9 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 11.287
10 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 11.441
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 14.095
12 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP a 14.490
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 15.600
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 17.148
15 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 17.195
16 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP a 17.251
17 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP a 33.878
18 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP a 35.410
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 35.517
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 55.108
99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 3 voltas
27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 4 voltas
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 10 voltas
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 11 voltas
54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11 voltas
96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11 voltas
72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 11 voltas
55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Husqvarna/Leopard/Angeluss/Boe/CF Moto/Tech 3/Ajo/Gas Gas/MT Helmets/CIP Green/Honda Asia Team/Snipers

GP da Tailândia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 17ªEtapa da Moto 3

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Resultado dos Treinos Livres:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Denis Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.907
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’41.932
3 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.034
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.144
5 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.210
6 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.255
7 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.337
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.430
9 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.457
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.463
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.469
12 9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.558
13 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.565
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.574
15 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.575
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.677
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.721
18 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.832
19 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.856
20 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.866
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.040
22 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.069
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.098
24 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’43.146
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.397
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.450
27 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.496
28 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.555
29 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.747
30 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’45.723

Classificados para o Q2 direto:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
53 Denis Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP

Após ter falhado na missão de arrumar lugar no Q2 de forma direta, David Muñoz foi o primeiro a entrar na pista, com os demais saindo para a pista 30 segundos depois.

Após darem uma volta de aquecimento, a maioria da turma voltou para os boxes. Muñoz era um dos poucos pilotos que foram marcar a primeira volta rápida e acabou sendo o mais rápido, com o tempo de 1:43.771 com 3:40 minutos de sessão. Os outros marcaram tempos muito altos. Com 5 minutos de sessão, apenas David Salvador e marcaram tempos juntamente do piloto da Boe.

Os outros pilotos só estavam esperando que um piloto puxasse o pelotão para os outros pegassem o vácuo. O tailandês Krittapat Keankum (piloto convidado que conseguiu tempo para participar da corrida) melhora sua marca para 1:47.214 com quase 6 minutos de sessão. Lógico que para o piloto convidado as esperanças de classificação eram praticamente nulas.

A 8 minutos do final, todo o resto do pelotão partiu para a pista. Na metade da sessão, David Salvador marcou 1:44.566 e passa a ser o segundo colocado. A 6:30 do final do Q1, a bandeira indicando chuva começava a ser balançada pelos fiscais de pista, poderia ser até o fim da sessão, com apenas 3 pilotos marcando volta, mas tudo acabou sendo um alarme falso e a sessão continuou normalmente.

A 5 minutos do final, o australiano Joel Kelso da CF Moto (1:42.450) e David Muñoz da Boe (1:42.826) assumiram as duas primeiras posições , com Stefano Nepa e Adrian Fernández completando os 4 primeiros colocados. Por incrível que pareça ninguém conseguiu melhorar esses tempos e os classificados para o Q2 foram Kelso da CF Moto, Muñoz da Boe, Nepa da Angeluss e Fernández da Leopard Racing. No final, Krittapat Keankum foi para o chão e Scott Odgen, Lorenzo Fellon e Vicente Perez tiveram suas voltas canceladas.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.450
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.826
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’43.000
4 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’43.027
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.103
6 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’43.483
7 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.588
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.603
9 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.804
10 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.905
11 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.948
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’44.051
13 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’44.520
14 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’44.566
15 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’46.158
16 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo

Na decisão da pole position, 13 dos 18 pilotos incluindo, Deniz Oncü, Daniel Holgado, David Alonso e Diogo Moreira saíram nos primeiros segundos de Q2. Já os dois pilotos da Leopard Racing, os dois pilotos da Husqvarna e David Muñoz continuaram nos boxes. Masia saiu com 1:40 de Q2. 30 segundos depois, Sasaki, Veijer, Adrian Fernández e Muñoz saíram para a pista.

Os primeiros tempos foram marcados com 3:30 de sessão. O Brasileiro Diogo Moreira com 1:42.118 e Taiyo Furusato com 1:42.471 foram os mais rápidos após a primeira rodada de voltas rápidas, logo atrás vinham Jose Antonio Rueda, Matteo Bertelle e Daniel Holgado completando os 5 primeiros lugares. Com 3:50 de sessão, Ryusei Yamanaka da Gas Gas pula para segunda posição com 1:42.267.

Denis Oncü e Riccardo Rossi tiveram suas voltas canceladas por saírem do limite da pista, no caso do piloto Turco foi bem visível a saída dele.

Aos 5:15 de sessão, Jaume Masia marcou o 6ºtempo com 1:42.685, mas acabou sendo superado por Ayumu Sasaki e Adrian Fernández que marcaram o 6º e 7ºtempos deixando o líder do campeonato na 8ªposição. Uma parte dos pilotos foi para os boxes, Diogo Moreira era o líder, mas Ryusei Yamanaka marcou um tempo melhor (1:42.225) e se aproximou do piloto Brasileiro.

8 minutos do final, Daniel Holgado pula para a 5ªposição com 1:42.541. Segundos depois, o holandês Collin Veijer da Husqvarna  passa para a 3ªposição, Rueda da Ajo Motorsport pula para 5º e  David Muñoz da Boe foi para a 6ªposição.

Após essas mudanças de posição, a classificação dos 10 primeiros era a seguinte: Moreira, Yamanaka, Veijer, Furusato, Rueda, Muñoz, Holgado, Alonso, Sasaki e Adrian Fernández. Jaume Masia vinha na 12ªposição a 7 minutos do final do Q2.

Alguns pilotos voltam para a pista a 6 minutos do final. 10 segundos depois, Ayumu Sasaki faz uma grande volta a fica a apenas 1 milésimo do tempo de Diogo Moreira (1:42.119) pulando da 9ª para a segunda posição. Adrian Fernández melhora e pula da 10ª para a 6ªposição.

A 4 minutos do final da sessão, Daniel Holgado e Ryusei Yamanaka voltam para a pista.

A 3:15 do final do Q2, Deniz Oncü desbanca Diogo Moreira e vai a liderança com o tempo de 1:42.061. O mesmo não pode se dizer de Riccardo Rossi que estava próximo de completar uma grande volta, mas acabou indo para o chão na curva 12 e deixou a chance de obter uma primeira fila escapar.

No final da sessão tivemos uma série de quedas que impediram que os pilotos melhorassem seus tempos. Joel Kelso e Tairo Furusato caíram na curva 8. Outro que caiu foi Ryusei Yamanaka que deu sorte por ninguém poderia melhorar seu tempo e lhe tomar a 4ªposição no Grid de largada.

Deniz Oncü acabou conquistando a pole position para o GP da Tailândia. O Turco só precisou de uma volta para ficar na primeira posição, disposto a voltar a briga direta pelo título da temporada de 2023 da categoria menor. Diogo Moreira parecia imbatível na primeira posição, mas acabou perdendo a pole para Oncü e vai largar na segunda posição, esperando repetir o desempenho da Indonésia onde conquistou sua primeira vitória no Mundial. Ayumu Sasaki, vice-líder do campeonato vai completar a 1ªfila. O piloto da Husqvarna ficou a 1 milésimo de Moreira, mas esta bem a frente de Jaume Masia e tem tudo para voltar a liderança do campeonato.

Antigo companheiro de Moreira na MT Helmets, Ryusei Yamanaka abre a segunda fila. o piloto Japonês já tem como certo que não vai continuar na equipe na temporada que vem e vai precisar procurar uma nova equipe para 2024. Seguido do holandês Collin Veijer da Husqvarna e de Taiyo Furusato da Honda Asia Team, o piloto japonês que larga na sexta posição vem vivendo um bom momento na temporada.

Jaume Masia acabou prejudicado no final com as quedas que ocorreram, o piloto da Leopard Racing vai largar na 7ªposição e precisa fazer uma grande corrida para não sair da Tailândia sem a liderança do Mundial. Seu companheiro de equipe, Adrian Fernández fez uma boa classificação e larga na 8ªposição.

O espanhol Jose Antonio Rueda completa a terceira fila com a outra KTM da equipe Ajo. David Muñoz da Boe, Daniel Holgado da Tech 3 e David Alonso da Gas Gas completam a 4ªfila e o Top 12 do Grid.

Grid de Largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.061
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.118
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.119
4 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.225
5 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.318
6 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.471
7 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.474
8 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.501
9 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.523
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.531
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.541
12 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’42.585
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.618
14 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.695
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.951
16 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’43.065
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.108
18 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’44.527
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’43.103
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’43.483
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.588
22 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’43.603
23 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.804
24 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.905
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.948
26 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’44.051
27 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’44.520
28 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’44.566
29 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP 1’46.158
30 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo

A 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade na categoria de entrada, primeira atração do dia entrega uma grande corrida e uma reviravolta em relação a classificação do sábado em relação a disputa do título.

Deniz Oncü pula bem e mantem a liderança, já Ayumu Sasaki passou Diogo Moreira assumindo a segunda posição. Ryusei Yamanaka vinha em 4º. Usando a potência da sua Husvarna, Sasaki passou Oncü e assumiu a liderança em questão de poucas curvas.

Nas curvas seguintes, Jaume Masia que largou na 8ªposição já estava na 2ªposição, na cola de Sasaki, Diogo Moreira manteve a terceira posição e Taiyo Furusato vinha na 4ªposição. Deniz Oncü caiu para a quinta posição e David Alonso que largou em 12º já estava na 6ªposição. Veijer, Yamanaka, Ortolá e Muñoz completam as 10 primeiras posições.

Ao final da primeira volta, Moreira passou Sasaki e Masia e assumiu a liderança e permaneceu na frente até o final da 1ªreta oposta quando foi superado por Jaume Masia que passa a liderar a prova. Na metade da 2ªVolta, David Muñoz e Ayumu Sasaki acabaram caindo e deixando a corrida. Era a chance de Jaume Masia de disparar na liderança do Mundial. Daniel Holgado também foi envolvido nesse acidente e caiu para as últimas posições.

Após 3 voltas completadas, Masia era o líder seguido de Furusato, Veijer, Alonso e Moreira nas 5 primeiras posições. Surpresa positiva Taiyo Furusato na luta direta pela liderança. Oncü, Ortolá, Bertelle, Yamanaka e Rueda completavam as 10 primeiras posições.

Na metade da 4ªVolta, Collin Veijer passou Furusato, foi para a luta com Masia e assumiu a ponta da corrida. No começo da volta seguinte tudo muda e Masia recupera a ponta com o colombiano David Alonso na segunda posição na sua cola. Collin Veijer voltou a 3ªposição com Furusato, Moreira, Oncü, Ortolá, Bertelle e Yamanaka no primeiro pelotão da corrida.

O tailandês Busari foi para o chão, mas conseguiu voltar para a corrida. Na sexta-volta, Masia foi superado por Collin Veijer que passou de 6ª para 1ª em meia volta, David Alonso e Diogo Moreira caindo para a quarta posição. Após 6 voltas, Daniel Holgado marcou a melhor volta da prova, em recuperação o piloto da Tech 3 já estava na 16ªposição.

Masia chegou a voltar a ponta, Diogo Moreira também chegou a liderar novamente a corrida, mas acabaram caindo para a segunda e terceira posições. Collin Veijer conseguiu recuperar a liderança, mostrando o seu talento e a força da Husqvarna. Furusato e Oncü vinham na 4ª e 5ªposições.

Na 8ªVolta, Furusato e Moreira que vinham na 3ª e 4ªposições foram superados por David Alonso, Denis Oncü e Ivan Ortolá e caíram para a 6ª e 7ªposições. Collin Veijer e Jaume Masia continuavam nas duas primeiras posições.

Na 9ªVolta, David Alonso passou Jaume Masia assumindo a segunda posição, mas isso não dura por muito tempo não, Masia deu o troco no piloto Colombiano retornando a segunda posição.

Na 10ªVolta, Masia toma a ponta de Veijer, mas pouco tempo depois acabou superado por Deniz Oncü que vai a liderança, David Alonso, Collin Veijer e Taiyo Furusato. Masia caiu para a 5ªposição.

Ao final da 11ªVolta, Collin Veijer aproveita um erro de David Alonso para recuperar a segunda posição, mas no final da reta oposta, a classificação muda por completo. A liderança passou a ser de Collin Veijer seguido de David Alonso, Diogo Moreira, Taiyo Furusato, Deniz Oncü e Jaume Masia.

Na 13ªVolta, o quadro mudou com Taiyo Furusato passando por Diogo Moreira e assumiu a terceira posição. Na volta seguinte, o jovem piloto da Honda Asia Team (Furusato) passou a liderar a corrida pela primeira vez no Mundial depois da primeira reta oposta, mas logo foi superado por David Alonso que assume a liderança.

A 5 voltas do final, a classificação mudava de novo e Jaume Masia recuperava a liderança após ultrapassar Alonso e Furusato na reta oposta. Os cinco primeiros colocados (Masia, Alonso, Veijer, Furusato e Oncü) formam o primeiro pelotão. Na 6ªposição, Diogo Moreira estava ficando para o segundo pelotão.

Ao final da 15ªVolta, David Alonso estava na liderança, mas essa liderança foi tomada por Collin Veijer que passou Masia primeiramente e depois passando o piloto da Gas Gas. Enquanto isso, Daniel Holgado se recupera muito bem na corrida, já estava a apenas 1.1 segundos da liderança, apesar da 9ªposição.

A 3 voltas do final, a luta pela vitória ficou entre Collin Veijer, David Alonso, Taiyo Furusato e Jaume Masia. Ao final da 17ªVolta, o japonês Taiyo Furusato passou da 3ª para a 1ªposição. No começo da penúltima volta, Collin Veijer recupera a liderança com David Alonso, Jaume Masia e Taiyo Furusato. Mais atrás, Matteo Bertelle da Snipers e Daniel Holgado da Tech 3 lutavam pela 5ªposição.

Collin Veijer abriu a última volta na liderança com Masia, Alonso e Furusato na cola, doidos para tirar o holandês da 1ªposição. No final da reta oposta, David Alonso assumiu a liderança e Jaume Masia assumiu a segunda posição. O piloto da Leopard Racing foi para o ataque em cima do piloto Colombiano. O holandês Collin Veijer quase foi para o chão e acabou perdendo posição para Taiyo Furusato e saiu da luta pela vitória.

David Alonso resistiu aos ataques de Masia e conquista a sua 4ªvitória na sua temporada de estreia, voltando a disputa do título em uma grande corrida do piloto que leva a Colômbia mais uma vez para o lugar mais alto do pódio.

Passando Jaume Masia nos últimos momentos da prova, Taiyo Furusato conquistou o seu primeiro pódio da carreira ao cruzar a linha de chegada na 2ªposição. O piloto japonês fez por merecer esse grande resultado desde da sessão de classificação e pela corrida que realizou em solo Tailandês.

Jaume Masia acabou ficando na quarta posição, abre uma boa vantagem em relação a Ayumu Sasaki na liderança do Mundial, mesmo que tenha visto seu lugar no pódio escapar diante dos seus dedos nos últimos momentos da corrida.

Chegando na 5ªposição, o turco Deniz Oncü da Ajo Motorsports foi o pole position, mas não conseguiu transformar seu resultado do sábado em uma vitória no domingo, chegando na frente do espanhol Daniel Holgado que fez uma grande corrida de recuperação, onde o piloto da Tech 3 acabou caindo para as últimas posições após envolvimento no acidente de Sasaki e Muñoz e teve de remar tudo de novo e conseguiu uma grande 6ªposição que ainda o mantem na disputa do título.

Matteo Bertelle da Snipers conquistou a 7ªposição, seu melhor resultado na sua carreira, seguido de Ricciardo Rossi da SIC58, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e de Kaito Toba com a outra moto da SIC58.

Ivan Ortolá da Angeluss chegou a lutar pelas primeiras posições, mas acabou perdendo terreno terminando o dia na 11ªposição. Outro piloto que acabou perdendo terreno no final foi Diogo Moreira que teve problemas físicos na parte final de prova e acabou apenas na 13ªposição depois de ter chegado por alguns breves momentos na liderança e ficando no primeiro pelotão na maior parte da prova. Entre Ortolá e Moreira chegou Joel Kelso na 12ªposição.

Xavier Artigas da CF Moto e Adrian Fernández da Leopard Racing completaram a zona de pontuação. A Classificação do campeonato a 3 corridas do final esta desse modo: Jaume Masia com 230 pontos, Ayumu Sasaki com 213 pontos, David Alonso e Daniel Holgado com 205 pontos e Deniz Oncü com 191 pontos.

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Tailândia – Chang – Moto 3 – 19 Voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP  32’45.307
2 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.266
3 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.359
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.382
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.557
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1.133
7 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.288
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.307
9 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1.413
10 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.445
11 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.468
12 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 2.337
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 2.409
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 6.497
15 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 6.663
16 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 6.813
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 6.972
18 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP a 14.484
19 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 15.922
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 16.441
21 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 18.035
22 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 28.738
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 31.758
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 33.894
25 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 34.011
26 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 34.104
27 32 Krittapat Keankum Yamaha Thailand Racing – BOE KTM RC250GP a 1’15.028
28 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW a 1 volta
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 10 voltas
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 11 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: GasGas/Honda Asia Team/IntactGP/Leopard Racing/Ajo Motorsports/tech 3/Snipers/SIC58/Angeluss/CF Moto/Mt Helmets/BOE

GP da Austrália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 16ªEtapa da Moto 3

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Resultado dos Treinos Livres:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.403
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’36.537
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.566
4 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’36.786
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’36.816
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.864
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’36.935
8 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.977
9 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.071
10 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.081
11 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.111
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.163
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.286
14 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.383
15 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.411
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.552
17 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’37.554
18 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.623
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.674
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.713
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.738
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.902
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.922
24 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’38.005
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.105
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’38.106
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.866
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’46.460

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a Repescagem:

48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3

Antes da sessão de classificação da categoria menor, tivemos algumas ocorrências, pra começar, Xavier Artigas terá de pagar dupla volta longa na corrida por condução irresponsável. Joshua Whatley teve uma pena mais branda, pagar uma volta longa no dia da corrida por condução irresponsável. Já Scott Odgen só teve problemas em sua moto e não conseguiu arrumar nem se quer tempo para esta qualificado a participar da classificação e da corrida do domingo.

Daniel Holgado, Ivan Ortolá e Tairo Furusato eram os grandes favoritos a conquistarem as vagas para o Q2. Os primeiros tempos saíram aos 3:30 de sessão com o japonês Ryusei Yamanaka com o melhor tempo (1:37.562) seguido de Filippo Farioli, Nicola Carraro e Mario Ajo completando o Top 4, Whatley e Furusato vinham logo atrás na 5ª e 6ªposições.

Com 5 minutos e 20 segundos de sessão, Furusato (1:37.858) e Holgado (1:37.884) melhoram os tempos e pulam para a 3ª e 4ªposições. Carrarro e Aji saíram da zona de classificação.

A 8 minutos do final, Daneil Holgado passou para a ponta após marcar o tempo de 1:37.538 superando Yamanaka em 24 milésimos. David Salvador e Ivan Ortolá subiram para a 5ª e 6ªposições. Nessa altura da sessão, a maioria dos pilotos foram para os boxes e os classificados para o Q2 eram: Holgado, Yamanaka, Farioli e Furusato.

Holgado e Furusato não foram para os boxes, eles continuaram na pista sozinhos até que a turma toda saiu para uma última tentativa de volta rápida, com a maior parte deles buscando o vácuo do piloto da frente.

No último momento da sessão, Ivan Ortolá conseguiu tomar a 4ªposição e levou a última para o Q2 sobrou para Furusato que acabou perdendo posição para Azman e Rueda caindo para a 7ªposição da repescagem. Passaram para o Q2: Daniel Holgado da Tech 3, Ryusei Yamanaka da GasGas, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.538
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.562
3 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.631
4 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.694
5 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
6 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
8 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
9 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
11 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

Partindo para o começo da decisão da pole position, o australiano Joel Kelso foi o primeiro a entrar na pista, a torcida estava toda com ele. O resto ficou nos boxes por 2 minutos até saírem para a pista. Já os pilotos da Husqvarna saíram dos boxes com 3 minutos de sessão.

Joel Kelso marcou 1:37.863 e ficou na primeira posição até quando David Alonso superou ao marcar 1:37.146, 7 décimos a frente do piloto australiano. O espanhol Vicente Perez  passou para a segunda posição e os dois pilotos da Angeluss (Ortolá e Nepa) completavam as 4 primeiras posições.

A 8:15 do final, Ayumu Sasaki marca 1:36.654, um grande tempo que o leva a liderança da sessão. Denis Oncü foi para terceiro, Adrian Fernández da Leopard Racing foi para 4º e Collin Veijer foi para a 6ªposição após sua primeira volta. A maioria dos pilotos voltaram para os boxes, com exceção de Veijer que melhorou seu tempo e pulou para a primeira fila na 3ªposição. Só atrás de Sasaki e David Alonso.

A 4:30 do final saíram dos boxes Masia, Perez, Muñoz e Ortolá para buscarem suas últimas e decisivas voltas. O restante da turma foi para a pista a 3 minutos do final da sessão.

30 segundo antes, Joel Kelso que saiu antes para a pista subiu para a segunda posição com uma impressionante volta de 1:36.742, mas não o bastante para assustar Sasaki que baixou seu tempo para 1:36.539. A menos de 3 minutos do final, David Alonso cai e deixa a disputa pela pole position.

Jaume Masia voltou para os boxes para que ninguém pegasse seu vácuo, uma boa ideia, mas quando voltou a pista já não tinha tempo para abrir uma volta rápida.

As posições nas duas primeiras posições ficaram consolidadas, com Sasaki e Kelso na frente. Com o cronometro zerado tivemos muitas mudanças onde Stefano Nepa se deu bem e conquistou a terceira posição, seguido de Diogo Moreira e Matteo Bertelle.

Ayumu Sasaki confirmou a pole position em Phillip Island após marcar seu tempo na primeira tentativa. Uma posição importante para o piloto da Husqvarna que busca o título da temporada. Joel Kelso larga em 2º, um grande resultado no sábado que precisava fazer com que o piloto da Casa fizesse um grande resultado na corrida do domingo. Stefano Nepa completa a primeira fila, um ótimo resultado para a Angeluss.

Diogo Moreira que vem de vitória na Indonésia larga em uma ótima quarta posição, o piloto da MT Helmets não apareceu na sessão praticamente em tempo algum. Matteo Bertelle da Snipers e Collin Veijer da Husqvarna, dois pilotos jovens e promissores completam a segunda fila.

Denis Oncü vai abrir a 3ªfila, o piloto da Ajo Motorsport precisava vencer para manter suas chances de título. Custou caro a queda para David Alonso que acabou caindo para a 8ªposição no Grid de largada. O Espanhol Adrian Fernández da Leopard Racing completa a terceira fila.

Vicente Perez, piloto que substitui Ana Carrasco vai partir da 10ªposição, liderando a 4ªfila  que será completada por Daniel Holgado da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.539
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.675
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.755
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’36.860
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’36.978
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’37.008
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.030
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.146
9 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.286
10 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.293
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.303
12 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.378
13 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.399
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.465
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.513
16 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.519
17 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.661
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’38.002
19 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
20 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
22 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

No domingo as previsões de chuva se confirmaram. Na ida para o grid de largada, Daniel Holgado, Matteo Bertelle e Diogo Moriera foram para o chão. Vicente Perez acabou indo para a grama, mas voltou sem sofrer danos em sua moto.

Todo mundo conseguiu consertar suas motos e largarem em suas posições, menos Diogo Moreira que acabou largando dos boxes.

Ayumu Sasaki manteve a liderança na largada, seguido de Joel Kelso, Collin Viejer e Adrian Fernández. A chuva era intensa para todo mundo. Em um começo bem corajoso, Adrian Fernández passou para a segunda posição após superar Veijer e Kelso. Quando chegou em Sasaki e até conseguiu passar, mas errou a curva 10, permitindo que Sasaki voltasse a liderança.

Na segunda volta, Fernández passou para a Liderança após precisa ultrapassagem sobre Sasaki. Na curva 4, David Alonso foi para o chão e David Muñoz foi punido com a dupla volta longa por queimar a largada. Fernández é o líder seguido de Sasaki, Veijer, Oncü, Kelso, Masia e Mario Aji que largou na 23ªposição e estava na 7ªposição, bastante confiante em pilotar sobre a chuva e com a melhor volta da prova. Pouco tempo depois, Aji passou Masia e subiu para a sexta posição.

Na 4ªVolta, Adrian Fernández abriu 1.1 segundos sobre Deniz Oncü, seu mais próximo perseguidor que estava liderando o pelotão com Sasaki, Kelso, Veijer e Aji. Holgado vinha na 7ªposição, mas foi superado pelo japonês Taiyo Furusato que assumiu essa posição na volta 5. David Muñoz cumpriu a punição e caiu para a 15ªposição.

Após 6 voltas completadas, Fernández continuava na frente com Oncü, Kelso, Sasaki e Veijer nas 5 primeiras posições. Mario Aji já vinha em 6º a 3 segundos do pelotão. O piloto indonésio estava bem a frente de Furusato que vinha segurando a 7ªposição do grande pelotão intermediário. Quem vinha em maus lençóis era Jaume Masia que vinha na 14ªposição, bem longe das disputas pela liderança.

Diogo Moreira foi para os boxes, ele abandonou a corrida quando viu que não tinha a menor chance de obter algum resultado. Na 8ªvolta, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss caíram e abandonaram a disputa.

Na entrada da 11ªVolta, Ayumu Sasaki passou Joel Kelso assumindo a terceira posição. Mais atrás, David Muñoz que vinha se recuperando acabou indo para o chão, era mais um que deixava a prova.

Pouco tempo depois, Joel Kelso recuperou a 3ªposição sobre Ayumu Sasaki. Na frente do piloto australiano vinham Adrian Fernández na ponta com Deniz Oncü em segundo. Em 5ºlugar, Collin Veijer estava também no primeiro pelotão. Mario Aji já vinha 6.3 segundos atrás dos 5 primeiros colocados. Furusato, Fellon, Rossi e Salvador completavam o Top 10 da prova. Jaume Masia vinha na 11ªposição, só faltava mais 3 voltas para computar os pontos totais da prova.

Na 12ªVolta, Mario Aji cai e abandona, perdendo a chance de obter seu melhor resultado na carreira. Na volta seguinte, foi a vez de David Salvador da CIP Green de ir para o chão.

A corrida chega no seu terço final, Sasaki passou Kelso e recuperou a terceira posição. Adrian Fernández continuava na frente, liderando desde da segunda volta com Oncü, Sasaki, Kelso e Veijer nas 5 primeiras posições. Na metade da 15ªvolta, Deniz Oncü tem um desequilíbrio e acaba perdendo posição para Sasaki e Kelso e o turco cai para a 4ªposição.

Na 16ªVolta, Azman vai para o chão e abandona, terminando o domingo nada glorioso da MT Helmets. Ao final da volta, Adrian Fernández vai ao chão e perde a liderança. Pelo menos o piloto da Leopard Racing consegue levantar a moto e voltar na corrida na 5ªposição. Collin Veijer fica para trás na 4ªposição.

Nas voltas finais, Sasaki voltava a liderança seguido de Deniz Oncü que passou a segunda posição após ultrapassar Joel Kelso. Deniz Oncü passou a brigar pela vitória com Ayumu Sasaki que estava doido para vencer a primeira corrida no ano. Na reta final de prova, Vicente Perez e Xavier Artigas vão para o chão e abandonam a prova.

Sasaki abriu a volta final na frente, mas nas curvas finais, Deniz Oncü consegue a ultrapassagem sobre o piloto da Husqvarna, passa para a primeira posição, cruza a linha de chegada e vence pela 3ªvez no ano. O piloto turco se redimiu de uma exibição ruim na Índia e de uma queda no Japão para tentar voltar a briga pelo campeonato. Com uma chuva dessas, Oncü fez uma excelente corrida.

Ayumu Sasaki viu a vitória escapar mais uma vez de suas mãos, mas se o segundo lugar foi frustrante de um lado, para o outro lado, o piloto japonês teve uma segunda posição importantíssima na disputa pelo título, já que Jaume Masia acabou ficando em uma posição bem ruim (8ªposição) deixando Sasaki com 213 pontos, apenas 4 pontos atrás de Jaume Masia que tem 217 pontos no campeonato.

O Australiano Joel Kelso fez um brilhante final de semana e conquistou seu primeiro pódio na sua carreira no Mundial de Motovelocidade com a terceira posição após se manter no pelotão da frente por toda a corrida. Collin Veijer acabou ficando para trás na reta final de prova e ficou na 4ªposição. Não foi dessa vez que o holandês conquistou seu primeiro pódio no Mundial, mas esse pódio não vai demorar para acontecer, ele estar para chegar.

Adrian Fernández fez uma corridaça, liderou a maior parte da prova e poderia ter vencido de não tivesse caído, foi uma pena a queda, mas o piloto da Leopard Racing se levantou e conseguiu voltar a prova chegando a 5ªposição.

Das disputas na parte de trás, Riccardo Rossi conseguiu uma boa 6ªposição após superar os adversários desse grupão como Filippo Farioli que conseguiu fazer uma boa corrida e chegou na 7ªposição. O líder do campeonato, Jaume Masia não foi bem, mas apesar do modesto 8ºlugar o piloto da Leopard continua na liderança do Mundial com 4 pontos a frente de Ayumu Sasaki.

Matteo Bertelle da Snipers e Lorenzo Fellon da CIP Green fecharam as 10 primeiras posições. Fellon marcou seus primeiros pontos na temporada com esse Top 10. Nicola Carraro também fez seus primeiros pontos com a 11ªposição. Stefano Nepa da Angeluss, Daniel Holgado da Tech 3, Joshua Whatley da Visiontrack e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação. Holgado teve mais um resultado ruim e fica cada vez mais alijado da luta pelo título da temporada da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Austrália – Phillip Island – Moto 3 – 21 Voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 39’57.919
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.407
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 4.392
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 23.062
5 31 Adrián Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW a 31.661
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 31.702
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 32.236
8 5 Jaume Masià Leopard Racing Honda NSF250RW a 32.923
9 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.379
10 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.375
11 9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 46.470
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 53.566
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1’02.607
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 1’02.880
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1’16.638
16 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1’30.027
17 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1’52.035
18 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 volta
21 Vicente Pérez BOE Motorsports KTM RC250GP a 3 voltas
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 9 voltas
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 10 voltas
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 11 voltas
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 12 voltas
48 Iván Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 13 voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM RC250GP a 13 voltas
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/Ajo Motorsport/Husqvarna/CF Moto/SIC58/Honda/CIP Green/tech 3/Snipers/MT Helmets