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GP da Austrália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 16ªEtapa da Moto 3

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Resultado dos Treinos Livres:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.403
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’36.537
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.566
4 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’36.786
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’36.816
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.864
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’36.935
8 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.977
9 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.071
10 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.081
11 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.111
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.163
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.286
14 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.383
15 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.411
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.552
17 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’37.554
18 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.623
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.674
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.713
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.738
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.902
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’37.922
24 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’38.005
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.105
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’38.106
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.866
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’46.460

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a Repescagem:

48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3

Antes da sessão de classificação da categoria menor, tivemos algumas ocorrências, pra começar, Xavier Artigas terá de pagar dupla volta longa na corrida por condução irresponsável. Joshua Whatley teve uma pena mais branda, pagar uma volta longa no dia da corrida por condução irresponsável. Já Scott Odgen só teve problemas em sua moto e não conseguiu arrumar nem se quer tempo para esta qualificado a participar da classificação e da corrida do domingo.

Daniel Holgado, Ivan Ortolá e Tairo Furusato eram os grandes favoritos a conquistarem as vagas para o Q2. Os primeiros tempos saíram aos 3:30 de sessão com o japonês Ryusei Yamanaka com o melhor tempo (1:37.562) seguido de Filippo Farioli, Nicola Carraro e Mario Ajo completando o Top 4, Whatley e Furusato vinham logo atrás na 5ª e 6ªposições.

Com 5 minutos e 20 segundos de sessão, Furusato (1:37.858) e Holgado (1:37.884) melhoram os tempos e pulam para a 3ª e 4ªposições. Carrarro e Aji saíram da zona de classificação.

A 8 minutos do final, Daneil Holgado passou para a ponta após marcar o tempo de 1:37.538 superando Yamanaka em 24 milésimos. David Salvador e Ivan Ortolá subiram para a 5ª e 6ªposições. Nessa altura da sessão, a maioria dos pilotos foram para os boxes e os classificados para o Q2 eram: Holgado, Yamanaka, Farioli e Furusato.

Holgado e Furusato não foram para os boxes, eles continuaram na pista sozinhos até que a turma toda saiu para uma última tentativa de volta rápida, com a maior parte deles buscando o vácuo do piloto da frente.

No último momento da sessão, Ivan Ortolá conseguiu tomar a 4ªposição e levou a última para o Q2 sobrou para Furusato que acabou perdendo posição para Azman e Rueda caindo para a 7ªposição da repescagem. Passaram para o Q2: Daniel Holgado da Tech 3, Ryusei Yamanaka da GasGas, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.538
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.562
3 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.631
4 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.694
5 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
6 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
8 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
9 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
11 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

Partindo para o começo da decisão da pole position, o australiano Joel Kelso foi o primeiro a entrar na pista, a torcida estava toda com ele. O resto ficou nos boxes por 2 minutos até saírem para a pista. Já os pilotos da Husqvarna saíram dos boxes com 3 minutos de sessão.

Joel Kelso marcou 1:37.863 e ficou na primeira posição até quando David Alonso superou ao marcar 1:37.146, 7 décimos a frente do piloto australiano. O espanhol Vicente Perez  passou para a segunda posição e os dois pilotos da Angeluss (Ortolá e Nepa) completavam as 4 primeiras posições.

A 8:15 do final, Ayumu Sasaki marca 1:36.654, um grande tempo que o leva a liderança da sessão. Denis Oncü foi para terceiro, Adrian Fernández da Leopard Racing foi para 4º e Collin Veijer foi para a 6ªposição após sua primeira volta. A maioria dos pilotos voltaram para os boxes, com exceção de Veijer que melhorou seu tempo e pulou para a primeira fila na 3ªposição. Só atrás de Sasaki e David Alonso.

A 4:30 do final saíram dos boxes Masia, Perez, Muñoz e Ortolá para buscarem suas últimas e decisivas voltas. O restante da turma foi para a pista a 3 minutos do final da sessão.

30 segundo antes, Joel Kelso que saiu antes para a pista subiu para a segunda posição com uma impressionante volta de 1:36.742, mas não o bastante para assustar Sasaki que baixou seu tempo para 1:36.539. A menos de 3 minutos do final, David Alonso cai e deixa a disputa pela pole position.

Jaume Masia voltou para os boxes para que ninguém pegasse seu vácuo, uma boa ideia, mas quando voltou a pista já não tinha tempo para abrir uma volta rápida.

As posições nas duas primeiras posições ficaram consolidadas, com Sasaki e Kelso na frente. Com o cronometro zerado tivemos muitas mudanças onde Stefano Nepa se deu bem e conquistou a terceira posição, seguido de Diogo Moreira e Matteo Bertelle.

Ayumu Sasaki confirmou a pole position em Phillip Island após marcar seu tempo na primeira tentativa. Uma posição importante para o piloto da Husqvarna que busca o título da temporada. Joel Kelso larga em 2º, um grande resultado no sábado que precisava fazer com que o piloto da Casa fizesse um grande resultado na corrida do domingo. Stefano Nepa completa a primeira fila, um ótimo resultado para a Angeluss.

Diogo Moreira que vem de vitória na Indonésia larga em uma ótima quarta posição, o piloto da MT Helmets não apareceu na sessão praticamente em tempo algum. Matteo Bertelle da Snipers e Collin Veijer da Husqvarna, dois pilotos jovens e promissores completam a segunda fila.

Denis Oncü vai abrir a 3ªfila, o piloto da Ajo Motorsport precisava vencer para manter suas chances de título. Custou caro a queda para David Alonso que acabou caindo para a 8ªposição no Grid de largada. O Espanhol Adrian Fernández da Leopard Racing completa a terceira fila.

Vicente Perez, piloto que substitui Ana Carrasco vai partir da 10ªposição, liderando a 4ªfila  que será completada por Daniel Holgado da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’36.539
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’36.675
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’36.755
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’36.860
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’36.978
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’37.008
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.030
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.146
9 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.286
10 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.293
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.303
12 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’37.378
13 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’37.399
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’37.465
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’37.513
16 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’37.519
17 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’37.661
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’38.002
19 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’37.779
20 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’37.814
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’37.858
22 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’37.888
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.088
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’38.098
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’38.124
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’38.224
27 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’38.497

No domingo as previsões de chuva se confirmaram. Na ida para o grid de largada, Daniel Holgado, Matteo Bertelle e Diogo Moriera foram para o chão. Vicente Perez acabou indo para a grama, mas voltou sem sofrer danos em sua moto.

Todo mundo conseguiu consertar suas motos e largarem em suas posições, menos Diogo Moreira que acabou largando dos boxes.

Ayumu Sasaki manteve a liderança na largada, seguido de Joel Kelso, Collin Viejer e Adrian Fernández. A chuva era intensa para todo mundo. Em um começo bem corajoso, Adrian Fernández passou para a segunda posição após superar Veijer e Kelso. Quando chegou em Sasaki e até conseguiu passar, mas errou a curva 10, permitindo que Sasaki voltasse a liderança.

Na segunda volta, Fernández passou para a Liderança após precisa ultrapassagem sobre Sasaki. Na curva 4, David Alonso foi para o chão e David Muñoz foi punido com a dupla volta longa por queimar a largada. Fernández é o líder seguido de Sasaki, Veijer, Oncü, Kelso, Masia e Mario Aji que largou na 23ªposição e estava na 7ªposição, bastante confiante em pilotar sobre a chuva e com a melhor volta da prova. Pouco tempo depois, Aji passou Masia e subiu para a sexta posição.

Na 4ªVolta, Adrian Fernández abriu 1.1 segundos sobre Deniz Oncü, seu mais próximo perseguidor que estava liderando o pelotão com Sasaki, Kelso, Veijer e Aji. Holgado vinha na 7ªposição, mas foi superado pelo japonês Taiyo Furusato que assumiu essa posição na volta 5. David Muñoz cumpriu a punição e caiu para a 15ªposição.

Após 6 voltas completadas, Fernández continuava na frente com Oncü, Kelso, Sasaki e Veijer nas 5 primeiras posições. Mario Aji já vinha em 6º a 3 segundos do pelotão. O piloto indonésio estava bem a frente de Furusato que vinha segurando a 7ªposição do grande pelotão intermediário. Quem vinha em maus lençóis era Jaume Masia que vinha na 14ªposição, bem longe das disputas pela liderança.

Diogo Moreira foi para os boxes, ele abandonou a corrida quando viu que não tinha a menor chance de obter algum resultado. Na 8ªvolta, Filippo Farioli da Tech 3 e Ivan Ortolá da Angeluss caíram e abandonaram a disputa.

Na entrada da 11ªVolta, Ayumu Sasaki passou Joel Kelso assumindo a terceira posição. Mais atrás, David Muñoz que vinha se recuperando acabou indo para o chão, era mais um que deixava a prova.

Pouco tempo depois, Joel Kelso recuperou a 3ªposição sobre Ayumu Sasaki. Na frente do piloto australiano vinham Adrian Fernández na ponta com Deniz Oncü em segundo. Em 5ºlugar, Collin Veijer estava também no primeiro pelotão. Mario Aji já vinha 6.3 segundos atrás dos 5 primeiros colocados. Furusato, Fellon, Rossi e Salvador completavam o Top 10 da prova. Jaume Masia vinha na 11ªposição, só faltava mais 3 voltas para computar os pontos totais da prova.

Na 12ªVolta, Mario Aji cai e abandona, perdendo a chance de obter seu melhor resultado na carreira. Na volta seguinte, foi a vez de David Salvador da CIP Green de ir para o chão.

A corrida chega no seu terço final, Sasaki passou Kelso e recuperou a terceira posição. Adrian Fernández continuava na frente, liderando desde da segunda volta com Oncü, Sasaki, Kelso e Veijer nas 5 primeiras posições. Na metade da 15ªvolta, Deniz Oncü tem um desequilíbrio e acaba perdendo posição para Sasaki e Kelso e o turco cai para a 4ªposição.

Na 16ªVolta, Azman vai para o chão e abandona, terminando o domingo nada glorioso da MT Helmets. Ao final da volta, Adrian Fernández vai ao chão e perde a liderança. Pelo menos o piloto da Leopard Racing consegue levantar a moto e voltar na corrida na 5ªposição. Collin Veijer fica para trás na 4ªposição.

Nas voltas finais, Sasaki voltava a liderança seguido de Deniz Oncü que passou a segunda posição após ultrapassar Joel Kelso. Deniz Oncü passou a brigar pela vitória com Ayumu Sasaki que estava doido para vencer a primeira corrida no ano. Na reta final de prova, Vicente Perez e Xavier Artigas vão para o chão e abandonam a prova.

Sasaki abriu a volta final na frente, mas nas curvas finais, Deniz Oncü consegue a ultrapassagem sobre o piloto da Husqvarna, passa para a primeira posição, cruza a linha de chegada e vence pela 3ªvez no ano. O piloto turco se redimiu de uma exibição ruim na Índia e de uma queda no Japão para tentar voltar a briga pelo campeonato. Com uma chuva dessas, Oncü fez uma excelente corrida.

Ayumu Sasaki viu a vitória escapar mais uma vez de suas mãos, mas se o segundo lugar foi frustrante de um lado, para o outro lado, o piloto japonês teve uma segunda posição importantíssima na disputa pelo título, já que Jaume Masia acabou ficando em uma posição bem ruim (8ªposição) deixando Sasaki com 213 pontos, apenas 4 pontos atrás de Jaume Masia que tem 217 pontos no campeonato.

O Australiano Joel Kelso fez um brilhante final de semana e conquistou seu primeiro pódio na sua carreira no Mundial de Motovelocidade com a terceira posição após se manter no pelotão da frente por toda a corrida. Collin Veijer acabou ficando para trás na reta final de prova e ficou na 4ªposição. Não foi dessa vez que o holandês conquistou seu primeiro pódio no Mundial, mas esse pódio não vai demorar para acontecer, ele estar para chegar.

Adrian Fernández fez uma corridaça, liderou a maior parte da prova e poderia ter vencido de não tivesse caído, foi uma pena a queda, mas o piloto da Leopard Racing se levantou e conseguiu voltar a prova chegando a 5ªposição.

Das disputas na parte de trás, Riccardo Rossi conseguiu uma boa 6ªposição após superar os adversários desse grupão como Filippo Farioli que conseguiu fazer uma boa corrida e chegou na 7ªposição. O líder do campeonato, Jaume Masia não foi bem, mas apesar do modesto 8ºlugar o piloto da Leopard continua na liderança do Mundial com 4 pontos a frente de Ayumu Sasaki.

Matteo Bertelle da Snipers e Lorenzo Fellon da CIP Green fecharam as 10 primeiras posições. Fellon marcou seus primeiros pontos na temporada com esse Top 10. Nicola Carraro também fez seus primeiros pontos com a 11ªposição. Stefano Nepa da Angeluss, Daniel Holgado da Tech 3, Joshua Whatley da Visiontrack e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação. Holgado teve mais um resultado ruim e fica cada vez mais alijado da luta pelo título da temporada da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da 16ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Austrália – Phillip Island – Moto 3 – 21 Voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 39’57.919
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.407
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 4.392
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 23.062
5 31 Adrián Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW a 31.661
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 31.702
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 32.236
8 5 Jaume Masià Leopard Racing Honda NSF250RW a 32.923
9 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.379
10 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.375
11 9 Nicola Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 46.470
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 53.566
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1’02.607
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 1’02.880
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1’16.638
16 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1’30.027
17 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1’52.035
18 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 volta
21 Vicente Pérez BOE Motorsports KTM RC250GP a 3 voltas
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 9 voltas
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 10 voltas
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 11 voltas
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 12 voltas
48 Iván Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 13 voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM RC250GP a 13 voltas
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/Ajo Motorsport/Husqvarna/CF Moto/SIC58/Honda/CIP Green/tech 3/Snipers/MT Helmets

GP da Indonésia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 15ªEtapa da Moto 3

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Final de semana espetacular para Diogo Moreira que conquistou a pole position no sábado e na corrida obteve a sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade, isso com uma exibição soberba do piloto Brasileiro que deu a MT Helmets a primeira vitória com equipe no Mundial.

Na sessão de treinos livres, o estreante Arbi Aditama, Piloto Indonésio, convidado para essa corrida pela Honda Asia Team acabou fazendo uma ótima terceira sessão e pasmem, conseguiu a classificação para o Q2 de forma direta, sem precisar disputar a repescagem.

Resultado dos Treinos Livres:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’38.781
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’38.902
3 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’38.974
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’39.290
5 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’39.374
6 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.427
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’39.445
8 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’39.453
9 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’39.466
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’39.559
11 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’39.623
12 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’39.707
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’39.724
14 93 Arbi Aditama Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’39.779
15 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’39.842
16 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’39.844
17 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.877
18 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.942
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’39.957
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.010
21 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.036
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’40.045
23 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’40.203
24 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.232
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’40.305
26 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.368
27 12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.537
28 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.712
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’41.027

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
93 Arbi Aditama Honda Team Asia Honda NSF250RW

Disputaram a repescagem:

27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Dos pilotos a disputarem a repescagem, Kaito Toba, Taiyo Furusato e Collin Veijer eram os principais favoritos a conquistarem as vagas para o Q2.

Com 3:30 de sessão, Xavier Artigas da CFMoto anotou o primeiro tempo da sessão que aconteceu no começo da parte da tarde de sábado em Mandalika. Logo depois, Adrian Fernández assumiu a ponta, seguido de Ryusei Yamanaka. Aos 4:10 de sessão, Taiyo Furusato pulou para a ponta com 1:40.101 seguido do Indonésio Mario Aji com 1:40.318 em 2º, do holandês Collin Veijer da Husqvarna em 3º e de Adrian Fernández em 4º como piloto da Leopard Racing. Por falar em Adrian Fernández, o piloto foi confirmado para correr na equipe pelo resto da Temporada no lugar de Tatsuki Suzuki que esta garantido como piloto da Husqvarna na temporada do ano que vem.

Taiyo Furusato baixou seu tempo para 1:39.772, superando a Collin Viejer que tinha tomado a ponta anteriormente segundos antes do tempo do piloto Japonês. Mario Aji e Ryusei Yamanaka eram os outros dois classificados naquele momento. A menos de 8 minutos do final, Ana Carrasco faz um bom tempo, se posicionando na 8ªposição.

A 6:15 do final, Ryusei Yamanaka da Gas Gas marca 1:40.179, passando a terceira posição, superando Mario Aji, piloto da casa que esta na bolha. Segundos depois, Collin Veijer assume a liderança colocando 26 milésimos em cima de Furusato. A 3:40 do final, Veijer da Husqvarna, Furusato da Honda Asia Team, Yamanaka da Gas Gas e Aji da Honda Asia Team estavam classificando para o Q2.

A 2:50 do final, Adrian Fernández consegue melhorar sua marca e pula para a terceira posição. Já Filippo Farioli não vai além da 10ªposição. Faltando 2 minutos para o término do Q1, o italiano Niccola Carraro foi para o chão abandonando a disputa por vaga no Q2.

A 55 segundos do final, Joshua Whatley da Visiontrack surpreende e marca o 4ºtempo e entra na zona de classificação. No final da sessão, os dois pilotos da SIC58 tentaram tirar o britânico do Q2, mas ambos falharam e ficaram de fora. Whatley conseguiu passar para o Q2 pela primeira vez em sua carreira.

Taiyo Furusato marcou 1:39.606 e confirmou o melhor tempo da repescagem, indo com moral para o Q2 junto de Collin Veijer da Husqvarna, Adrian Fernández da Leopard e de Joshua Whatley da Visiontrack

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’39.606
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.746
3 31 Adrian Fernández Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.944
4 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’40.167
5 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’40.179
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.239
7 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.318
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.471
9 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.490
10 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.628
11 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’40.689
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’40.726
13 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’40.758
14 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’40.899
15 12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.410

Já indo para o Q2, a maioria dos 18 concorrentes para a pole foram para a pista com 20 segundos de sessão percorrida. Começaria o show de Diogo Moreira no sábado.

O líder do campeonato, Jaume Masia marcou 1:40.129 com mais de 3:30 de sessão. Esse tempo de Masia foi dizimado pela volta relâmpago 1:39.212 que o brasileiro Diogo Moriera marcou, com sobras em relação a David Muñoz, Adrian Fernández, Stefano Nepa e de Jaume Masia com um pouco menos de 4 minutos de sessão percorrida (3:50 de Q2).

Na volta seguinte, as 5:30 de sessão, Diogo Moreira baixa sua marca ainda mais (1:39.085) e se consolida na frente, mas agora estava seguido por David Alonso da Gas Gas, 2 décimos atrás na segunda posição deixando Collin Veijer, David Muñoz e Adrian Fernández para trás.

A 8:50 do final da Sessão, Daniel Holgado marca uma boa volta e pula para a terceira posição com 1:39.495 enquanto que Ayumu Sasaki subiu para a sexta posição.

O top 10 a 5 minutos do final era Moreira, Alonso, Holgado, Veijer, Muñoz, Sasaki, Fernández, Ortolá, Nepa e Aditama. Todo mundo foi para a pista a caça do tempo de Moreira.

Jaume Masia marcou o 2ºtempo a menos de 4 minutos do final, mas ainda estava a 223 milésimos do tempo da pole position. Posição que ele queria para prosseguir sua excelente fase no campeonato. Denis Oncü e Taiyo Furusato pularam para a 4ª e 5ªposições a 2 minutos do final da sessão.

Nos últimos momentos da sessão, Scott Odgen acabou indo para o chão de forma muito feia, por incrível que pareça o britânico não terá problemas para disputar a corrida no domingo. A 1 minuto do final, Collin Veijer recupera a 4ªposição.

Jaume Masia em sua última volta foi com tudo para tentar tomar a pole de Diogo Moreira… Ao completar a volta, o piloto da Leopard Racing fez excelente marca, mas não foi o bastante para tirar do piloto da MT Helmets a segunda pole position da carreira no Mundial de Motovelocidade. Diogo Moreira marcou o melhor tempo na primeira metade da sessão e não perdeu mais a posição de primeiro colocado no Grid de largada, posição onde vai partir na corrida do domingo.

A primeira fila será uma fila de respeito com o líder do Mundial, Jaume Masia largando na segunda posição buscando ampliar sua liderança no Mundial e David Alonso da Gas Gas no seu melhor grid de largada no seu ano de estreia. O piloto colombiano tem chances de ainda lutar pelo título.

Na segunda fila, largam o Holandês Collin Veijer da Husqvarna na 4ªposição, piloto que esta andando muito bem nessa segunda metade de temporada. Deniz Onçü que larga em 5º e precisa de um grande resultado para salvar as suas chances de título que ficam cada dia mais remotas e Taiyo Furusato que está em seu melhor grid de largada na 6ªposição.

Daniel Holgado da Tech 3 larga na 7ªposição, abrindo a terceira fila e tentando recuperar a liderança do Mundial que ficou com ele durante toda a temporada e que acabou perdendo na corrida passada. Matteo Bertelle conquista mais um bom grid de largada com o 8ºlugar, restava saber se o piloto principal da Snipers iria desencantar em corrida. Stefano Nepa vai largar na 9ªposição, mas terá que cumprir uma volta longa por condução perigosa em bandeira amarela nos treinos livres.

David Muñoz da BOE, Ayumu Sasaki, vice-líder do Mundial e Ivan Ortolá da Angeluss vão formar a 4ªfila. A se destacar o excelente trabalho de Arbi Aditama que vai largar na 15ªposição, completando a 5ªfila.

Grid de largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’39.085
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.125
3 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’39.310
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.363
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’39.368
6 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’39.369
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’39.426
8 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’39.443
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’39.466
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’39.473
11 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’39.550
12 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’39.760
13 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’39.813
14 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 1’39.910
15 93 Arbi Aditama Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.018
16 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.164
17 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’40.271
18 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’40.907
19 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’40.179
20 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.239
21 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’40.318
22 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’40.471
23 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’40.490
24 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.628
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’40.689
26 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’40.726
27 7 Filippo Faroli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’40.758
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’40.899
29 12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.410

Em um domingo bem maluco, bem disputado e de muitas mudanças de posições durante a corrida inteira. Durante as 20 voltas, o brasileiro Diogo Moreira mostrou velocidade, equipamento, equilíbrio e cabeça para usar seu equipamento, driblar as dificuldades sem perder o emocional e atacar na hora certa para conquistar a sua primeira vitória na categoria.

Moreira largou bem e permaneceu na liderança, a segunda posição no entanto passou para as mãos de David Alonso e a terceira posição estava com Collin Veijer. Jaume Masia caiu para a 7ªposição, ficando atrás de Ivan Ortolá, Daniel Holgado e Taiyo Furusato. Agora quem largou mal mesmo foi Ayumu Sasaki que teve problemas para largada e caiu para as últimas posições.

Na entrada da segunda volta, Collin Viejer que tinha passado David Alonso foi para cima de Diogo Moreira, mas em questão de curvas, Daniel Holgado passou primeiro a Collin Veijer e na curva 9 passava Diogo Moreira para assumir a liderança da corrida. Em 1 volta e meia, o piloto da tech 3 passou 6 pilotos e foi para a ponta em espetacular começo de prova.

Por outro lado, Ivan Ortolá tomou punição de dupla volta longa por queimar a largada. O piloto da Angeluss não era o único punido já que Stefano Nepa teria de cumprir uma volta longa por pilotagem irresponsável nos treinos livres.

Ao completar a terceira volta, Holgado estava na frente, seguido de Veijer e Masia que se recuperou da largada ruim. David Alonso e Diogo Moreira recuaram para a 4ª e 5ªposições. Muñoz, Oncü, Furusato, Kelso e Bertelle completavam o Top 10 com o Indonésio Arbi Aditama na 11ªposição marcando a melhor volta da prova naquele momento.

Na metade da 4ªvolta, Ana Carrasco sofre um acidente terrível, a piloto acabou lesionando a tíbia e perônio e provavelmente vai ficar de fora do restante da temporada. Uma pena para Ana que estava melhorando seu desempenho no decorrer de 2023. Ao mesmo tempo em que Holgado tenta abrir vantagem na liderança sobre Masia que acabava por passar Veijer para ocupar a segunda posição. O piloto holandês perderia posição para David Alonso que assumia a terceira posição.

Ao final da 6ªVolta, David Alonso foi superado por Collin Veijer que recuperava a terceira posição. Lá atrás, Ivan Ortolá estava na 18ªposição já a frente de Ayumu Sasaki. Os dois vinham tentando a recuperação e tentando entrar na zona de pontuação.

Na 7ªVolta, Masia ultrapassa Holgado e assume a liderança. Alonso voltava a superar Veijer para novamente ocupar a 3ªposição. A liderança de Masia dura até a curva 16, quando Holgado recuperou a liderança em cima de Masia. No primeiro pelotão estavam além de Holgado e Masia vinham Alonso, Veijer, Moreira, Oncü e Muñoz. No segundo pelotão vinham Bertelle, Furusato, Kelso e Rueda.

Ao final da 8ªVolta, Collin Veijer ultrapassa Jaume Masia e volta a se posicionar na segunda posição. Na entrada da 9ªvolta, Diogo Moreira ultrapassa David Alonso e passa a 4ªposição. Holgado continuava na ponta.

Na 10ªVolta, Moreira e Muñoz ultrapassaram por Jaume Masia que caiu da 3ª para a 5ªposição. Seu novo companheiro de equipe, Adrian Fernández foi ao chão quando lutava para entrar na zona de pontuação.

Na 11ªVolta, Diogo Moreira começa a aparecer mais na corrida travando duelo com Collin Veijer pela segunda posição. Os dois trocam ultrapassagens durante essa volta. Na 12ªVolta, Moreira toma a segunda posição e parte para cima de Holgado. Veijer, Masia, Alonso e Muñoz estavam acompanhando essa disputa. Os 6 primeiros vinham a frente do segundo pelotão, esse liderado por Matteo Bertelle que estava sendo seguido por Taiyo Furusato, Deniz Oncü e Jose Antonio Rueda.

Na 13ªVolta, Diogo Moreira supera Daniel Holgado e passa para a liderança da prova. A partir dai é que Holgado fica maluco, enlouquece e vai de toda a forma tentar passar Moreira. Na metade da volta, Holgado vazou a curva 9 e foi para a frente, mas logo a direção de corrida pune Holgado com a volta longa.

Não satisfeito com a punição, Holgado acabou tirando a mão do acelerador, faz Diogo Moreira sair da pista para evitar a batida. A direção de corrida não puniu Diogo porque não houve qualquer ganho de tempo na manobra do piloto brasileiro. Com tudo que aconteceu, Jaume Masia ganhou a liderança de graça, seguido de David Alonso, Collin Veijer, David Muñoz, Taiyo Furusato que estava fazendo sua melhor corrida na carreira e Diogo Moreira caiu para a 6ªposição. Já Daniel Holgado foi cumprir a volta longa e acabou caindo para a 10ªposição, a poucas voltas do final da prova.

Na 17ªVolta, David Muñoz passou David Alonso e levou a 2ªposição. Diogo Moreira em uma volta passou Furusato e Veijer para passar a ser o 4ºcolocado. Logo depois, foi a vez de Veijer ter sido superado pelo piloto brasileiro que levou a terceira posição.

A 3 voltas do final, Masia, Muñoz, Moreira e Veijer vinha nas 4 primeiras posições. Daniel Holgado se recuperou, estava na 6ªposição, mas tomou uma nova punição de volta longa (certamente por ter atrapalhado Diogo Moreira) e saiu da luta pela vitória.

Tudo mudou na penúltima volta, Diogo Moreira passou para a liderança em momento importante, na reta final da corrida. David Muñoz, David Alonso vinham a seguir. Jaume Masia foi atrapalhado por Holgado e acabou perdendo posições e perdendo a chance de lutar pela vitória.

Diogo Moreira abre a volta final na frente, mas Daniel Holgado foi subindo o escalão de novo e foi para cima do piloto Brasileiro, atrapalhando a vida do piloto da MT Helmets. Mas curvas depois, Moreira acabou passando Holgado, com ele também David Alonso, David Muñoz e outros pilotos.

Diogo Moreira segurou o ataque de David Alonso na curva 16 e não deu chance para seus adversários. O brasileiro conquistou sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade e quebrou um jejum de 18 anos sem vitórias nas motos a combustão. A última vitória tinha sido com Alex Barros no GP de Portugal de 2005. Foi um final de semana brilhante e impecável para o piloto brasileiro, que também dá a equipe MT helmets a primeira vitória no Mundial.

David Alonso da Gas Gas chega em ótima segunda posição o colombiano completou a dobradinha sul-americana com Diogo Moreira. Alonso conseguiu fazer um grande final de semana. O pódio foi completado pelo espanhol  David Muñoz da BOE motorsport, seu segundo pódio na temporada de 2023.

Collin Veijer fez mais uma boa corrida, muito melhor que a corrida de Ayumu Sasaki e acabou ficando com a 4ªposição, passando perto do primeiro pódio que futuramente vai chegar. Jose Antonio Rueda fez uma corrida discreta, mas sem cometer erros acabou chegando na 5ªposição, em um bom trabalho do jovem piloto da Tech 3.

Jaume Masia fez uma boa corrida, mas foi atrapalhado por Daniel Holgado e acabou ficando com a 6ªposição. Apesar de não ter ido ao pódio Masia aumenta sua vantagem na liderança com relação à Sasaki que está 18 pontos atrás e a Holgado que está 19 pontos atrás do piloto da Leopard Racing.

O japonês Taiyo Furusato marcou uma ótima participação no final de semana inteiro, na corrida, Furusato desempenho muito bem seu papel e acabou conquistando a 7ªposição, seu melhor resultado na carreira. Deniz Oncü acabou ficando com a 8ªposição, o turco praticamente esta dando adeus ao campeonato com resultados ruins nas últimas corridas.

Ivan Ortolá se recuperou muito bem após levar punição e chegou na 9ªposição, pena a queima de largada, caso contraio acabaria brigando pelas primeiras posições. Logo atrás, Stefano Nepa completou o Top 10.

Matteo Bertelle da Snipers, Kaito Toba e Riccardo Rossi da SIC58 vieram a seguir na 11ª, 12ª e 13ªposições. Daniel Holgado tinha tudo para fazer uma brilhante corrida, mas acabou abusando dos erros na segunda metade da corrida, tomou duas punições de voltas longas, não cumpriu uma delas e acabou com os 3 segundos acrescentados ficando na 14ªposição. Fechando a zona de pontuação ficou o japonês Ryusei Yamanaka que continua a decepcionar nessa temporada, visto que tem uma moto tão boa como a Gas Gas.

Arbi Aditama completou a corrida na 17ªposição, com um saldo muito positivo do piloto Indonésio que deve aparecer como piloto em temporadas futuras, ficando a frente de Ayumu Sasaki, piloto que teve uma largada desastrosa por problemas em sua moto e acabou não conseguindo uma recuperação, chegando em uma lamentável 18ªposição.

Resultado final da 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Indonésia – Mandalika – Moto 3 – 20 voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 33’19.002
2 80 David Aalonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 0.107
3 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.130
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.190
5 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.483
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.544
7 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.811
8 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.855
9 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.164
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.253
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.346
12 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.447
13 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.815
14 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 4.018
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 9.094
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 9.404
17 93 Arbi Aditama Honda Team Asia Honda NSF250RW a 12.750
18 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 19.692
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 19.733
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 27.823
21 9 Nicola Fabio Carraro Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 27.950
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 28.040
23 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 28.091
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 28.221
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 28.454
26 12 Noah Dettwiler CIP Green Power KTM RC250GP a 39.844
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 9 Voltas
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 11 Voltas
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 17 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/MT Helmets/Gas Gas/BOE/Husqvarna/Honda/Ajo/Angeluss/Tech 3/

GP do Japão – Mundial de Motovelocidade 2023 – 14ªEtapa da Moto 3

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Final de semana na casa dos japoneses e na casa da Honda. A opção dos japoneses por pilotos estava depositado em Ayumu Sasaki,Tatsuki Suzuki, Kaito Toba, Ryusei Yamanaka e Taiyo Furusato. Também tinha a opção de torcer pelas motos da Honda contra o imenso poderio dos pilotos da KTM e suas filiadas.

Resultados dos treinos livres – Tempos combinados:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’56.148
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’56.632
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’56.660
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’56.661
5 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’56.813
6 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’56.900
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’56.942
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’57.007
9 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’57.028
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’57.131
11 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’57.156
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.171
13 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’57.176
14 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’57.250
15 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’57.252
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’57.315
17 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’57.350
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’57.532
19 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’57.784
20 92 David Aamansa Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.812
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’57.843
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’58.030
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’58.179
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’58.354
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’58.765
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’58.933
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’59.016

Classificados para o Q1:

nº piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP

Disputam a repescagem:

nº piloto Equipe Moto Modelo
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
92 David Aamansa Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Para a repescagem, Taiyo Furusato um piloto que esta em evolução na Moto 3 tinha a obrigação moral e até mesmo pela torcida de levar uma das 4 vagas para o Q2. Os pilotos da CFMoto (Artigas e Kelso) e Ricciardo Rossi da SIC58 são os principais favoritos a conquistarem as vagas para o Q2.

Logo após ter saído para a volta de aquecimento, o australiano Joel Kelso e alguns outros pilotos foram para os boxes para ajuste das suas motos.

Dos pilotos que ficaram na pista, Taiyo Furusato começou na frente ao marcar 1:57.701 com 4 minutos de sessão com Scott Odgen, Mario Aji, Jose Antonio Rueda e Ana Carrasco nas 5 primeiras posições. Na segunda volta rápida, Furusato ultrapassou o limite da pista e sua volta foi cancelada.

Faltando 8:10 do final da sessão, Filippo Farioli marcou 1:58.197 e subiu para a segunda posição, depois disso o piloto da tech 3 foi para o chão na curva 2. A 7 minutos do final, Furusato melhora seu tempo para 1:57.564. 30 segundos depois, Joel Kelso assumiu a liderança da sessão ao marcar 1:57.422.

A 5 minutos do final, Furusato marcou 1:57.528 e fica a 106 milésimos de Kelso. Já Xavier Artigas subiu para a terceira posição, ficando a 235 milésimos do líder. Esses três estavam bem seguros em relação a Filippo Farioli que estava a mais de meio segundo dos 3 primeiros e estava na bola. Para Scott Odgen e Mario Aji que vinham em 5º e 6º a situação era pra mais de 1 segundo de vantagem.

A 2:10 do final, Ricciardo Rossi faz excepcional volta de 1:57.161 e pula para a liderança colocando mais de 2 décimos em cima de Kelso. Ao mesmo tempo, Jose Antonio Rueda pula para a 4ªposição. Artigas e Farioli rodaram da zona de classificação.

No final, nem Artigas e nem ninguém conseguiu entrar entre os 4 primeiros colocados. O Quadro de Ricciardo Rossi, Joel Kelso, Taiyo Furusato e Jose Antonio Rueda não se alterou e fez com que esses 4 carimbarem o passaporte para o Q2.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’57.161
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’57.422
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’57.530
4 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’57.585
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’57.657
6 92 David Aamansa Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.908
7 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’58.151
8 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’58.197
9 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’58.371
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’58.442
11 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’58.735
12 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’58.760
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’58.859

Assim que o cronometro foi zerado, grande maioria dos pilotos foram para a pista para marcarem as primeiras marcas do Q2, com exceção de alguns pilotos como Ayumu Sasaki, o principal piloto Japonês na categoria hoje.

A primeira marca a ser marcada foi de Ryusei Yamanaka da Gas Gas com 1:58.556 com um pouco mais de 4 minutos. O japonês foi superado por todo mundo que marcou volta na primeira tentativa. Desses, o italiano Matteo Bertelle da Snipers assumiu a liderança com 1:57.366, tempo muito melhor do que o tempo de Yamanaka. Ivan Ortolá, Jose Antonio Rueda, Diogo Moreira e David Alonso completavam as 5 primeiras posições. Daniel Holgado vinha na 6ªposição.

A 8:30 do final, David Muñoz da BOE marca 1:56.892 e passa a liderar a sessão colocando 188 milésimos de frente para Ayumu Sasaki. Detalhe, Muñoz pegou o vácuo de Sasaki para conquistar o primeiro tempo provisório. Na volta seguinte, Sasaki baixa seu tempo (1:56.965), mas não sai da segunda posição. A 6 minutos do final, Joel Kelso marca 1:57.315 e pula para a 3ªposição.

A 5 minutos do final, Ricciardo Rossi sofre uma queda feia, mas o piloto não sofre consequências mais graves.

A 4:55 do final, o quadro muda com Jaume Masia marcando 1:56.744, o piloto da Leopard estraçalhou a marca de David Muñoz e assumiu a liderança seguido de Denis Oncü com 1:56.864 e de Kaito Toba da SIC58. Muñoz e Sasaki caíram para a 4ª e 5ªposições.

A 3 minutos do final, os 5 primeiros colocados melhoraram seus tempos, Masia continuou na ponta seguido de Oncü, Muñoz, Sasaki e Toba. A diferença foi Muñoz e Sasaki terem superado Kaito Toba. 30 segundos depois, Collin Veijer foi para a 4ªposição. A 2:10 do final da sessão, Matteo Bertelle usou o vácuo de Diogo Moreira para conquistar a 3ªposição.

Nos minutos finais, Sasaki e Holgado tentaram tirar a pole de Masia, mas não obtiveram sucesso em suas voltas e ainda por cima, Stefano Nepa e Ivan Ortolá melhoraram e alcançaram a 4ª e 5ªposições respectivamente.

Jaume Masia conquistou a pole no GP do Japão, o melhor representante das Motos da Honda, o piloto espanhol esta em uma arrancada impressionante desde GP da Catalunha, de onde conquistou 3 pódios, sendo 2 segundos lugares e 1 vitória na corrida passada. O piloto da Leopard Racing é o favorito a vitória no domingo. Deniz Oncü larga em 2º e busca a recuperação após seu final de semana ruim na Índia para ainda ter condições de lutar pelo título.

Matteo Bertelle pela segunda vez seguida larga na primeira fila, o piloto da Snipers tem demonstrado muita velocidade nas classificações, mas precisa de fato conquistar resultados melhores nas corridas, mesmo tendo uma moto inferiorizada como é a Moto da Honda em relação as KTM.

A Angeluss teve uma belíssima sessão de classificação. Tanto Stefano Nepa que larga em 4º como Ivan Ortolá que larga na 5ªposição tem tudo para obterem bons resultados na corrida. Largando da 6ªposição, o espanhol Daniel Holgado vai precisar fazer uma grande corrida para manter a liderança do Mundial, o piloto da Tech 3 esta na liderança do Mundial desde do começo da temporada, mas corre o risco de sair de Motegi sem a liderança da Moto 3 pela primeira vez nessa temporada.

Ayumu Sasaki abre a 3ªfila e terá uma missão difícil para conquistar a primeira vitória na temporada e de dar a alegria da torcida nipônica que gosta tanto de velocidade. O piloto da Husqvarna vai liderar a fila 3, que será completada por David Muñoz que ficou por com a pole nas suas mãos em boa parte da sessão e por David Alonso da Gas Gas. O holandês Collin Veijer da Husqvarna, o japonês Kaito Toba da SIC58 e o também japonês Ryusei Yamanaka da Gas Gas formam a 4ªfila.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’56.331
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’56.539
3 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’56.651
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’56.695
5 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’56.759
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’56.776
7 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’56.804
8 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’56.892
9 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’56.928
10 95 Collin Veijer* Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’56.797
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’56.972
12 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’57.121
13 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’57.129
14 10 Diogo Moreira * MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’56.960
15 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’57.289
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’57.739
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW Sem Tempo
18 66 Joel Kelso* CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’57.153
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’57.657
20 92 David Aamansa Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.908
21 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’58.151
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’58.197
23 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’58.371
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’58.442
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’58.735
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’58.760
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’58.859

*Collin Veijer, Diogo Moreira e Joel Kelso foram punidos em 3 posições no Grid de Largada por terem pilotado com uma só mão para ganhar velocidade na reta.

O domingo em Motegi começou com pista seca e com tempo ameno, sem sol e com pista seca para a primeira corrida do dia. A Moto 3 teria duração de 17 voltas que foram bem disputadas e com bons pegas envolvendo os principais candidatos ao título da temporada desse ano.

Na largada, Masia não foi bem na largada e perdeu posições. Denis Oncü assumiu a liderança com Stefano Nepa chegando a ficar na segunda posição por momentos até que Daniel Holgado tomou a posição do piloto da Angeluss. Masia caiu para a 4ªposição. Outro que largou mal foi Matteo Bertelle que caiu da 3ª para a 9ªposição, o piloto da Snipers estava atrás de Ivan Ortolá, Ayumu Sasaki, David Alonso e David Muñoz. Ao final da primeira volta, David Alonso partiu para cima de David Muñoz (que foi superado por Sasaki) disputando a 6ªposição.

Na 2ªvolta (Curva 4), Jaume Masia passa para a terceira posição após superar Stefano Nepa . Curvas depois é a vez de Sasaki ultrapassar Nepa e assumir a 4ªposição. Diogo Moreira faz um ótimo começo de corrida, já na 7ªcolocação após largar da 14ªposição em pouco mais de 2 voltas completadas. Moreira passou a lutar pela 7ªposição com David Muñoz, ambos trocando ultrapassagens no decorrer dessa disputa.

Na 4ªVolta, Sasaki ultrapassa Masia e conquista a 3ªposição. Nessa altura da corrida, os 4 primeiros colocados: Oncü, Holgado, Sasaki e Masia já estavam se destacando dos demais pilotos. Depois vinham Stefano Nepa e Ivan Ortolá lutando pela 5ªposição em uma briga particular dos pilotos da Angeluss. Moreira e Muñoz lutava pela 7ªposição e depois vinham Veijer, Alonso, Toba e Furusato completando as 12 primeiras posições.

Na 5ªVolta, Sasaki ultrapassa Holgado e sobe para a segunda posição, pouco depois, Jaume Masia passou Holgado e algumas curvas depois o piloto da Leopard Racing passou Sasaki e assumiu a segunda posição em questão de algumas curvas.

Masia passou a pressionar Oncü até que na 7ªvolta (curva 1), o piloto da Leopard Racing passou a liderar a corrida após ultrapassagem sobre o piloto Turco. Na curva 2, Sasaki passou Oncü que caiu da ponta para a terceira posição.

Na metade da corrida, Masia, Sasaki, Oncü e Holgado estavam no primeiro pelotão disputando a vitória. 1 segundo atrás vinham Stefano Nepa e Ivan Ortolá brigando pela 5ªposição. Mais atrás, Diogo Moreira segurava a 7ªposição sobre o 3ºpelotão que tinha David Muñoz e Kaito Toba como seus principais adversários.

Na 9ªVolta, Deniz Oncü se recupera pegou Ayumu Sasaki no contra pé, ultrapassando o japonês, voltando a ser o segundo colocado, mas na decida, Sasaki joga duro, coloca por dentro e espalha para fazer a curva na frente de Oncü e recuperar a segunda posição. Mais atrás continua a luta entre Diogo Moreira e David Muñoz pela 7ªposição.

Na 11ªVolta, Daniel Holgado aproveita a briga entre Sasaki e Oncü para tomar duas posições de uma vez só em uma genial ultrapassagem. A luta pela segunda posição não acabou, pois na curva 3 foi a vez de Sasaki (que caiu para a 4ªposição) passar dois pilotos de uma vez, Oncü e Holgado para voltar a segunda posição.

Curvas depois, Oncü passou Sasaki e foi para a segunda posição, mas na curva 9, o piloto turco foi para o chão e acabou por abandonar a corrida. Era tudo que não poderia acontecer para Oncü que dessa forma se afasta da luta pelo título. Outro piloto que foi para o chão foi Matteo Bertelle que já não estava tão bem na corrida, longe de lutar pelas primeiras posições.

Na 12ªVolta, ao tentar passar Ayumu Sasaki, o espanhol Daniel Holgado toca a roda dianteira na toda traseira do seu adversário. Com isso, Ivan Ortolá e Stefano Nepa se aproximaram dos dois, podendo ter uma briga de 4 pilotos pela segunda posição, mas logo Sasaki e Holgado abriram meio segundo dos pilotos da Angeluss e voltaram a se consolidar na 2ªposição. Já Masia na liderança abriu 1.1 segundo de Sasaki e Holgado, vantagem confortável a 5 voltas do final.

Nas voltas finais as brigas ficaram resumidas a segunda posição entre Sasaki e Holgado, pela 4ªposição entre Ortolá e Nepa e pela sexta posição que envolvia Diogo Moreira, Collin Veijer, Kaito Toba, Ryusei Yamanaka, David Muñoz, David Alonso, Jose Antonio Rueda e Tairo Furusato.

A 2 voltas do final, Sasaki faz um último esforço para chegar em Jaume Masia, mas passa a ser pressionado por Holgado. Na volta final, o piloto da Tech 3 passou a pressionar Sasaki, buscando a segunda posição.

Após uma excelente corrida, o espanhol Jaume Masia conquista a segunda vitória seguida. O piloto espanhol fez a festa da Honda com a vitória em casa, contra o poderio da KTM e suas motos filiadas. Com esse resultado, Masia assume a liderança do Mundial, colocando 6 pontos de vantagem sobre Ayumu Sasaki e 9 pontos em cima de Daniel Holgado que perde a liderança do Mundial.

A decisão de quem ficou na segunda posição só aconteceu nos últimos momentos. Na descida, a poucas curvas do final, Holgado passou Sasaki e parecia que a segunda posição estava definido… Mas na curva final, Holgado não traciona bem e Sasaki retomou velocidade mais rapidamente para conquistar a segunda posição, a 56 milésimos a frente de Daniel Holgado que completou o pódio.

Stefano Nepa levou a melhor na disputa pela 4ªposição em cima de Ivan Ortola, o seu companheiro de equipe na Angeluss. Nepa uma ótima corrida assim como Ortolá.

Diogo Moreira acabou perdendo 8 posições ao final da corrida e acabou na 14ªposição depois de ficar a maior parte da corrida segurando a liderança do terceiro pelotão. Sorte de David Muñoz que acabou conquistando a 6ªposição, seguido de David Alonso da Gas Gas, de Kaito Toba da SIC58, de Ryusei Yamanaka da Gas Gas e de Jose Antonio Rueda da Ajo completando o Top 10.

Fecharam a zona de pontos: Collin Veijer da Husqvarna, Tairo Furusato da Honda Asia Team terminando na 12ªposição em bom final de semana, Ricciardo Rossi da SIC58, Diogo Moreira da MT Helmets e Joel Kelso da CFMoto.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP do Japão – Motegi – Moto 3 – 17 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 33’30.018
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1.546
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 1.602
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 5.200
5 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 5.230
6 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 8.900
7 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 8.959
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 9.253
9 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 9.629
10 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 9.734
11 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 9.804
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 10.195
13 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 10.874
14 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 11.577
15 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 13.905
16 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 16.674
17 92 David Aamansa Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 31.109
18 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 31.282
19 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 31.478
20 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 31.551
21 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 31.587
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 32.969
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 38.000
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 4 Voltas
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 7 Voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 7 Voltas
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/Husqvarna/Tech 3/Angeluss/BOE/SIC58/Honda Asia Team/Ajo/MT Helmets/CFMoto

 

GP do Japão – Mundial de Motovelocidade 2023 – 14ªEtapa da MotoGP

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A chuva deu as caras para o GP do Japão da categoria rainha do Mundial de Motovelocidade. Após 13 voltas de muita disputa e também e com a pista piorando suas condições a cada volta até chegar a paralisação a vitória ficou com Jorge Martin da Pramac que teve de se recuperar de um erro no começo da corrida para buscar o alto do pódio. Peppo Bagnaia chegou em 2º e manteve a liderança do Mundial e Marc Marquez conquistou seu primeiro pódio na temporada ao chegar na terceira posição.

Antes da corrida da MotoGP`a chuva começou a cair em Motegi, mas não em intensidade a ponto dos pilotos partirem para a corrida com os pneus de chuva. Todos largaram com os pneus de pista seca para as 24 voltas programadas da corrida japonesa.

Jorge Martin largou bem e mantem a liderança, seguido de Miller, Binder e Marc Marquez que pulou da 7ª para a 4ªposição. Na 1ªCurva, Zarco e Viñales saíram da pista, o piloto da Pramac conseguiu ficar de pé, mas o piloto da Aprilla foi para o chão e comprometeu sua corrida.

Nos primeiros movimentos de corrida, Aleix Espargaró chegou a lutar com Peppo Bagnaia pela terceira posição. No final da 1ªVolta, Jack Miller foi para a liderança na descida. Duas curvas depois, 15 dos 21 pilotos foram para os boxes trocarem de moto. Com isso, Michele Pirro foi para primeira posição, seguido de Quartararo, Bradl, Quartararo e Crutchlow além de Viñales que esta bem lá atrás.

 

Os cinco apostaram que a chuva pararia de cair, mas a chuva não só não parou como continuou a cair. Nisso, Fabio Quartararo e Cal Crutchlow perceberam que a tática não daria certo e acabou indo para os boxes ao final da segunda volta. Dos pilotos que foram para os boxes de cara, Martin saiu na frente, seguido de Aleix Espargaró, Marc Marquez, Miller e Peppo Bagnaia. Marin e Aleix ficaram brigando por um tempo por uma posição a frente que acabaria sendo a liderança após as paradas do restante dos pilotos que ficaram na pista.

Na 3ªVolta, Martin escapa na curva 2 e acabou caindo para a 9ªposição. Aleix se deu bem e ganhou a 4ªposição, na frente de todos que fizeram a parada e só atrás de Pirro, Bradl e Morbidelli. Com o decorrer do tempo, os pilotos que pararam: Aleix, Marquez, Bezzecchi, Bagnaia, Miller, Martin e Di Giannantonio eram mais rápidos que Pirro, Bradl e Morbidelli que já estava na alça de mira. O piloto da Yamaha foi engolido pelo pelotão.

Bradl entrou nos boxes ao final da 3ªvolta. Pirro era o líder com Aleix Espargaró e Marc Marquez lutando pela segunda posição. Na 4ªVolta, Jorge Martin passou Jack Miller para assumir a 7ªposição.

Com a parada de Pirro, Aleix Espargaró assumiu em definitivo a liderança, seguido de Marquez, Bagnaia, Bezzecchi, Martin, Miller, Oliveira que largou da 16ªposição para ocupar a 6ªposição, Di Giannantonio, Mir, Binder e Nakagami completando o Top 10.

Peppo que passou Bezzecchi foi para cima de Marc Marquez e ultrapassou o piloto da Honda na 5ªvolta, passando a segunda posição. Segundos depois, Jorge Martin passou o Formiga Atômica e pulou para a terceira posição. O alvo de Martinator era Peppo Bagnaia.

No começo da 6ªvolta, Martin passou Peppo e assumiu a 2ªposição, não demora muito para Martin ir para cima de Aleix Espargaró e também não demora muito para Martin superar o piloto da Aprilla. Jorge Martin assumiu a liderança ao final da 6ªVolta.

Peppo precisava chegar na frente de Jorge Martin,não demorou muito para Peppo Bagnaia ir para cima de Aleix Espargaró e passar para a segunda posição na 7ªvolta.

Aleix Espargaró perderia posição para Marco Bezzecchi e Miguel Oliveira caindo para a 5ªposição. Por falar em Miguel Oliveira, o piloto português estava fazendo uma corrida soberba sobre a chuva.

Na 8ªVolta, Jorge Martin vinha 1 segundo a frente de Peppo Bagnaia, andando muito rápido. Bezzecchi completava as 3 primeiras posições que tinham os 3 postulantes ao título. Brad Binder que tinha um pouquinho de esperanças de título acabou indo para o chão deixando a corrida.

Na 9ªVolta, Joan Mir estava lutando com Jack Miller pela 7ªposição. A corrida do piloto da Honda era muito boa, recuperando do grid ruim que teve largando na 15ªposição. Na descida, Miller erra a curva e cai para a 10ªposição.

Na volta 11, Marc Marquez supera Miguel Oliveira e assumia a 4ªposição. Na mesma volta, Aleix Espargaró também supera Miguel Oliveira que começava a ter problemas com seu capacete que estava entrando água por soube a viseira, um problema sério para um piloto correndo na chuva. Isso fez com que o piloto Português fosse para os boxes praticamente perdendo a chance de obter um grande resultado.

Marc Marquez partiu para cima de Marco Bezzecchi, isso já com a chuva caindo mais intensamente, mas deu tempo para Marquez passar o piloto da VR46 na descida da reta oposta. O piloto da Honda vinha na 3ªposição que em condições normais seria uma classificação praticamente impossível devido a moto ruim que a fábrica oferece aos seus pilotos.

No final da 13ªvolta, Johann Zarco se acidentou na curva 12 e os pilotos pediram para a corrida ser interrompida e praticamente de imediato, a bandeira vermelha foi acionada. Com isso todos os pilotos foram para os boxes. Lá, se esperava-se que a corrida tivesse um recomeço ou que ela se encerrasse.

Após 15 minutos de espera, a direção de prova decidiu tentar uma relargada, mas assim que os pilotos foram para a volta de apresentação o tempo escureceu rapidamente e com isso a relargada foi cancelada e a corrida foi declarada encerrada com 12 voltas completadas, apesar de ter só metade da corrida concluída, a direção de corrida deu os pontos na totalidade.

Jorge Martin venceu uma dura corrida sobre tempo molhado. O piloto da Pramac deu mais mostra de que quer terminar a temporada com a taça de campeão da temporada. Com a vitória, Martin esta a apenas 3 pontos atrás de Peppo Bagnaia que também fez uma grande corrida, chegando na segunda posição. Apesar ver o momento do campeonato ser favorável a Martin, Peppo e o piloto que esta defendendo o campeonato e ainda esta na liderança do Mundial.

Marc Marquez fez um brilhante final de semana e sobre a chuva, o seu talento acabou prevalecendo às deficiências da moto da Honda, no que ajudou o Formiga Atômica a conquistar o primeiro pódio na temporada em corrida de domingo (Marquez tem uma 3ªposição na corrida Sprint do GP de Portugal). Marco Bezzecchi da VR46 foi superado por Marquez no final da corrida e acabou na 4ªposição. A briga pelo título ficou mais difícil para o piloto da VR46, mas ainda não se pode descartar Bezzecchi dessa disputa.

Aleix Espargaró fez grande corrida e acabou na 5ªposição. Para quem não tinha uma moto a altura de lutar nas primeiras posições, Aleix fez um brilhante trabalho, liderou a corrida por algumas voltas e acabou caindo por causa dos seus pneus mais macios que se desgastaram mais rapidamente.

Jack Miller teve um ótimo começo de corrida, mas perdeu rendimento no decorrer da corrida e ainda assim salvou a 6ªposição. tá na cara que existe um problema ou de rendimento ou de adaptação que esta fazendo Miller ter problemas no decorrer das corridas no seu ano de estreia na KTM.

Augusto Fernandez em ótima corrida levou a moto da Tech 3 até a 7ªposição. Outro que teve um final de semana muito positivo foi Fabio Di Giannantonio, o único representante da Gresini no Japão teve grande atuação como num todo e acabou ficando na 8ªposição, mas considero esse o melhor final de semana do piloto italiano na categoria principal do Mundial de Motovelocidade.

Raúl Fernández faz mais uma boa corrida e obtém a 9ºlugar, nas últimas corridas o jovem piloto espanhol vem realizando boas exibições e bons resultados. Finalmente Raúl estase encontrando com a MotoGP.  Fabio Quartararo fez o que era possível para obter bom resultado, mas seus esforços só lhe permitiram salvar a 10ªposição.

Takaagi Nakagami em sua corrida de casa não foi além da 11ªposição, mas não foi o desastre como em outras corridas onde a Honda se quer era competitiva. Joan Mir apesar de ter ficado na 12ªposição acabou fazendo uma boa corrida, chegando a lutar por posições entre os 10 primeiros colocados.

Cal Crutchlow obteve a 13ªposição em sua participação nessa etapa como convidado pela Yamaha, não deixa de ser importante um convidado marcar pontos em uma corrida. Stefan Bradl que teve que substituir as presas Alex Rins acabou na 14ªposição e marcou 2 pontos em sua 6ªparticipação nessa temporada. A zona de pontuação é fechada por Pol Espargaró da Tech 3.

A MotoGP volta daqui a 2 semanas com o Grande Prêmio da Indonésia. Com 6 etapas pela frente, a luta pelo título esquenta entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin com  Marco Bezzecchi ainda tentando entrar nessa disputa, mas vendo as possibilidades diminuírem nesse momento. Bagnaia é o defensor do título, mas o momento do campeonato nas últimas corridas e favorável a Jorge Martin. Faltam 6 etapas para o termino do campeonato e ainda dá tempo para mais reviravoltas no campeonato.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP do Japão – Motegi – MotoGP – 12 voltas (24 voltas programadas)

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 24’06.314
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 1.413
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 2.013
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 2.943
5 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3.181
6 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6.837
7 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 7.587
8 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8.602
9 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 11.229
10 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 12.244
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 14.714
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 14.924
13 35 Cal Crutchlow Yamalube RS4GP Racing Team Yamaha YZR-M1 a 16.057
14 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 17.253
15 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 24.921
16 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 33.962
17 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 1’14.934
18 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 1 volta
19 12 Maverick Víñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1 volta
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 6.191 (Completou as 12 voltas)
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/KTM/Ducati/VR46/Honda Repsol /Gresini/Aprilla/Yamaha/Tech 3/RNF/

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 13ªEtapa da Moto 3

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O Mundial de Motovelocidade fez sua primeira corrida em solo indiano, O GP da Índia foi inesquecível para todos os envolvidos. Foi cheio de histórias e cheio de disputas na pista.

A Moto 3 foi a primeira categoria do domingo, mas antes tivemos a sessão de treinos livres que determinou os 14 primeiros que foram para o Q2. Deniz Oncü foi punido por não ir fazer exames médicos após um acidente que ele sofreu e também não respeitou a bandeira preta quanto estava fazendo uma volta rápida.  O turco iria pagar volta longa e largar dos boxes.
Romano Fenati não estava apto a correr o GP da Índia por lesionar o tornozelo e o Queixo nos treinos livre.

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’59.375
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’59.438
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’59.516
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’59.586
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’59.627
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’59.752
7 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’59.775
8 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’59.837
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’59.859
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’59.951
11 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’59.976
12 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’59.977
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’00.090
14 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’00.154
15 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’00.177
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.199
17 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.446
18 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’00.607
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.665
20 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’00.751
21 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 2’00.804
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.806
23 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’01.025
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’01.164
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.221
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.521
27 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.898
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.919
3 Kadai Yaseen Ahamed Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’06.082

Pilotos Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP

Disputam a repescagem:

27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Indiano Kadai Yaseen Ahamed não conseguiu se qualificar dentro dos 105% do melhor tempo para se qualificar para a sessão de classificação e para a corrida.

Fase da repescagem, os pilotos foram para a pista com Deniz Oncü e Daniel Holgado sendo favoritos a 2 das 4 vagas para o Q2. O piloto indiano Kadai Yaseen Ahamed não vai correr o GP da Índia por não ter superado o tempo de 105% do melhor tempo nos treinos livres.

O primeiro a marcar tempo foi o espanhol Xavier Artigas da CFMoto com 2:01.440 marcado quando a sessão marcava 4:10. A liderança de Artigas dura por 20 segundos até que Kaito Toba passa a liderança seguido de Joshua Whatley e Ryusei Yamanaka.
Oncü, punido com a volta longa e obrigado a largar dos boxes marca 1:59.977 e começa o seu domínio no Q1. Juntamente com o piloto Turco, Scott Odgen da Visiontrack usou o vácuo para passar a terceira posição.

A 8:20 do final, Daniel Holgado, líder do campeonato sobe para a segunda posição com 2:00.041. 50 segundos depois, Scott Odgen pula para terceiro e o Malaio Azman sobe para a 5ªposição.

Com 6:45 do final, Xavier Artigas continua a sua luta inglória de tentar entrar na disputa, mas além de não se aproximar dos primeiros colocados acabou caindo para a 9ªposição, tudo graças a boa volta do italiano Fillipo Farioli da Tech 3 que subiu para a 6ªposição.

A 6 minutos do final, os pilotos em sua maioria foram para os boxes, mas alguns pilotos ficaram na pista. A 5:30 do final, Oncü baixou seu tempo para 1:59.774, Scoot Odgen melhora o tempo e pula para segundo, superando Daniel Holgado.

A 3:20 do final, Deniz Oncü baixa seu tempo para 1:59.622 aumentando a barra que os outros pilotos teriam de alcançar para superar o piloto da Ajo Motorsport. Praticamente ao mesmo tempo em que os pilotos começaram a sair para a última tentativa de volta rápida.

A menos de 1:30 do final, Oncü baixa seu tempo para 1:59.070. A primeira posição estava garantido, a briga era pelas outras três vagas para o Q2.

No apagar das luzes, Daniel Holgado pulou para segundo, Ryusei Yamanaka pulou para terceiro, Kaito Toba chegou a pular para quarto, mas Scott Odgen recuperou posição na zona de classificação e tirou o piloto da SIC58 do Q2…

… Ou teria tirado, já que depois da repescagem, os comissários anularam a volta final de Holgado por ter passado do limite da pista, com isso Holgado acabou caindo fora do Q2 e Kaito Toba herdou a última vaga disponível no Q2. Deniz Oncü sobrou na turma e ficou na frente.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’59.070
2 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’59.930
3 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’59.969
4 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’59.981
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.041
6 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.237
7 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’00.465
8 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.611
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.662
10 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.032
11 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.146
12 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.257
13 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.393
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo

Assim que o Q1 terminou, caiu o maior pé D’água em cima do circuito Internacional de Buddh o que impossibilitou a realização do Q2. Os pilotos tiveram que esperar mais de 40 minutos para a pista ter melhora de condições.

Durante esse tempo, os pilotos tiveram que arrumar atividades extracurriculares para passar o tempo. Os dois pilotos da Yamaha foram jogar basquete com resultados interessantes para Fabio Quartararo.

Após todo o atraso e após várias vindas do Safety Car a pista foi liberada para os 17 pilotos disputarem a pole position, já que Romano Fenati foi considerado inapto para disputar o GP da Índia por causa de um acidente na sexta-feira.

Todo mundo foi para a pista de maneira calma, sem forçar pois não se sabia como estava exatamente a pista naquele momento.

Tairo Furusato com 2:15.916 e Diogo Moreira com 2:16.347 marcaram bons tempos quando chegavam perto do primeiro terço do Q2. A 9:45 da sessão, Jaume Masia quebrou os cronômetros, marcou 2:14.515 e colocou mais de um segundo sobre Furusato e mais de um segundo e meio em Diogo Moreira, o terceiro colocado após a primeira volta completada.

Com o decorrer da sessão, os tempos foram baixando. Na metade da sessão, Masia já baixava seu tempo para a marca de 2:11.985. O piloto da Leopard Racing dominava a sessão, estava colocando mais de 1 segundo de vantagem para Matteo Bertelle que pulou para segundo após marcar o tempo de 2:13.025 e mais de 1.5 segundo de Diogo Moreira com 2:13.578. Scott Odgen da VisionTrack vinha na quarta posição seguido de Veijer, Sasaki, Salvador, Ortolá, Yamanaka e Nepa fechando o Top 10.

A 5:40 de sessão, Tairo Furusato marcou um bom tempo (2:11.939) passando a liderança por alguns segundos (10 Segundos) já que Matteo Bertelle marcou 2:11.731 indo para a ponta, mas Masia veio para acabar com a festa dos seus adversários ao marcar 2:11.266.

Na volta seguinte, Masia baixou sua marca para 2:10.033 colocando mais de 1 segundo sobre Bertelle que tinha caído para terceiro por causa da bela volta de Scott Odgen que costuma andar muito bem na chuva.  Masia, Ogden, Bertelle formavam a primeira fila de pilotos da Honda seguido de Sasaki, Moreira e Furusato completando o Top 6.

Praticamente foi uma sessão sem grandes problemas, sobre quedas ocorreu apenas 1, com Ryusei Yamanaka caindo logo após ter marcado um bom 6ºtempo.

Na final da sessão, Jaume Masia com o tempo de 2:09.336 acabou conquistando a pole position merecidamente para o piloto da Leopard Racing que dominou totalmente a sessão por completo. O piloto da Honda tem a chance de se aproximar ainda mais da liderança do Mundial e tem a melhor moto do final de semana ou uma das melhores motos.

Matteo Bertelle da Snipers vai largar na segunda posição, seu melhor resultado de grid da sua carreira em uma excelente sessão de classificação do jovem piloto italiano. A primeira fila é completado por Ayumu Sasaki da Husqvarna, o japonês tem tudo para tomar a liderança do campeonato que esta nas mãos de Daniel Holgado.

Scott Odgen aproveita a sua grande habilidade em tempo molhado e vai abrir a segunda fila. O piloto da Visiontrack busca seu melhor resultado na categoria. Kaito Toba que vem de bom resultado e bom final de semana em Misano vai largar na 5ªposição. Quem fecha a segunda fila será o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que fez o melhor tempo nos treinos livres e ficou praticamente o tempo inteiro nas primeiras posições no Q2.

Stefano Nepa da Angeluss larga na 7ªposição, vai abrir a terceira fila que terá o japonês Taiyo Furusato da Honda Asia Team (em um brilhante desempenho do próprio) e Collin Veijer da Husqvarna. David Salvador da CIP Green, Ryusei Yamanaka da Gas Gas e Ivan Ortolá da Angeluss.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 2’09.336
2 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’10.063
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’10.104
4 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’10.126
5 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’10.735
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’10.783
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’10.852
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’10.867
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’10.968
10 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’11.018
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’11.282
12 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’11.330
13 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’11.347
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’11.963
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’13.350
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’13.606
17 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’14.181
18 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’14.408
19 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.041
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’00.237
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’00.465
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’00.611
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’00.662
24 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’01.032
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’01.146
26 57 Daniel Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW 2’01.257
27 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’01.393
28 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo

Após o sábado complicado na Moto 3, o domingo foi bem tranquilo, pelo menos para Jaume Masia que confirmou o seu favoritismo e conquistou a vitória de ponta a ponta do Primeiro Grande Prêmio da Índia. O piloto da Honda chegou a ter o incomodo de Ayumi Sasaki por uma boa parte da corrida, mas nas voltas finais a moto de Masia se sobressaiu e a moto de Sasaki perdeu rendimento e passou a lutar para manter a segunda posição.

Na largada, Masia larga bem e mantem a liderança, Sasaki pula para segunda posição. Curvas depois, Diogo Moreira que largou em 6ª pulou para a terceira posição com Matteo Bertelle e Scott Odgen completando as 5 primeiras posições.

Após a primeira volta: Masia era o primeiro seguido de Sasaki que junto do piloto da Leopard Racing começaram a fugir dos demais pilotos. Moreira em 3º já começava a sofrer pressão de Matteo Bertelle que vinha fazendo um grande final de semana. Toba, Furusato, Nepa, Odgen, Holgado e Salvador. Na terceira volta, Stefano Nepa saiu fora da pista na curva 1 e caiu para a 13ªposição.

Deniz Oncü que largou da última posição cumpriu a volta longa. A partir dai o turco começaria sua corrida de recuperação.

Na terceira volta, Matteo Bertelle passou Diogo Moreira e assumiu a terceira posição, mas ao final da reta, o piloto da Snipers acabou indo para o chão. A corrida para o italiano acabava por ai e terminava o domingo da equipe Snipers já que Romano Fenati não correu por esta lesionado.

Porém, Moreira não durou na terceira posição já  que na reta oposta foi superado por Kaito Toba que pulou para a terceira posição. Enquanto que o piloto japonês na SIC58 fugia, o piloto brasileiro da MT Helmets sofria pressão de Collin Veijer, Daniel Holgado e David Alonso. Além disso, Ivan Ortolá, Taiyo Furusato e Ricciardo Rossi estava chegando do pelotão. No final da 5ªvolta, David Salvador foi para o chão.

Aos poucos, Moreira foi ficando para trás, o brasileiro foi superado por Collin Veijer por David Alonso, Daniel Holgado e Ivan Ortolá caindo para a 8ªposição após a 6ªvolta completada.

Na 8ªvolta, Masia e Sasaki abriram 2.3 segundos de vantagem para Collin Veijer que estava abrindo para Kaito Toba na luta pelo pódio. David Alonso e Daniel Holgado que lideram o terceiro pelotão. Diogo Moreira tomou punição da volta longa por passar do limite da pista, Assim que ele cumpre a punição, Moreira caiu para a 13ªposição. A corrida do piloto brasileiro foi para o saco de vez.

Na volta 10, Taiyo Furusato acabou indo para o chão. O piloto Japonês vinha fazendo um bom final de semana, mas acabou vitima do traçado indiano.

A 5 voltas do final, o desempenho de Sasaki piora e Masia começa a abrir vantagem sobre o piloto da Husqvarna. Na mesma volta, Scott Odgen caiu e Tatsuki Suzuki não teve tempo de desviar e acabou indo para o chão. Ambos abandonaram a corrida.

Com a corrida chegando ao seu final, Sasaki começava a ficar na alça de mira de  Veijer e de Toba. Com a velocidade da Honda de Toba, Collin Veijer precisou ser o escudeiro de Sasaki que estava na luta pelo título. Porém, o piloto holandês não conseguiu resistir a pressão de Toba por muito tempo, o piloto da SIC58 passou para a terceira posição no segundo terço da 14ªvolta.

Na penúltima volta, Toba passou Sasaki na reta, usando a potência da Honda, mas Sasaki deu o troco em cima de Toba e recupera a segunda posição.

A volta final foi sensacional na disputa pela segunda posição, Toba foi para a reta tentar passar Sasaki, ele consegue, mas Sasaki da novamente o troco sobre o piloto da SIC58 e se aproveitando da situação, Collin Veijer também superou Toba. Quando se imaginaria que Veijer iria ficar de escudeiro, nós enganamos, o piloto holandês foi com tudo para passar Sasaki e chegar a ganhar a segunda posição…

Sasaki tem de lutar para ficar na segunda posição. A curvas do final, Collin Veijer toca a roda dianteira na roda traseira de Sasaki e acaba indo para o chão. Essa atrapalhada do piloto holandês acabou fazendo com que Toba passasse Sasaki para ganhar a segunda posição.

Jaume Masia dominou todas as 16 voltas do GP da Índia e conquistou uma brilhante vitória, de forma absolutamente merecida. O piloto da Leopard Racing vive um grande momento no Campeonato e passou a ser o Colíder do campeonato junto de Daniel Holgado com 174 pontos.

A única diferença que faz a liderança continuar sendo de Holgado é que o piloto da Tech 3 tem 3 vitória contra 2 de Masia, mas com 7 corridas ainda pela frente, tudo pode acontecer nessa disputa… Quando digo tudo é tudo mesmo já que Ayumu Sasaki que poderia sair da Índia como líder se tivesse ficado com a segunda posição que foi perdida no final da prova, mesmo assim o 3ºlugar de Sasaki o deixa a 1 ponto de Holgado e Masia. Entre os dois postulantes ao título, o japonês Kaito Toba da SIC58 chegou em 2º fazendo uma excelente corrida e um excelente final de semana do piloto que esta em franca ascensão no campeonato.

Daniel Holgado em 4º e David Alonso em 5º tiveram grandes corridas de recuperação, além disso travaram um belo duelo por posição que acabou com o líder do campeonato levando a vantagem nessa disputa. Holgado mesmo vindo de resultados ruins nas últimas corridas ainda consegue sair do GP da Índia na liderança por causa do número de vitórias. Já David Alonso continua vivo na luta pelo título.

David Muñoz alcança o 6ºlugar, mas um bom resultado do jovem piloto espanhol, chegando à frente de Ricciardo Rossi da SIC58 que acabou na 7ªposição, um dos seus melhores resultados na temporada. Ivan Ortolá e Stefano Nepa da Angeluss chegaram a 8 décimos entre os dois na 8ª e 9ªposições. O Top 10 foi completado por Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsports.

Filippo Farioli da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto, Diogo Moreira da MT Helmets, Denis Oncü da Ajo Motorsports e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – Moto 3 – 16 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 31’58.245
2 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5.477
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 5.784
4 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 8.117
5 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 8.240
6 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 9.426
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 9.430
8 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.635
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 12.409
10 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 16.106
11 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 16.323
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 16.431
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 19.304
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.933
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 26.053
16 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 30.601
17 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 35.035
18 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 35.196
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 35.375
20 57 Danial Shahril Petronas MIE/MLav Racing Honda NSF250RW a 44.212
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 48.431
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1 volta
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 5 voltas
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 6 voltas
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 6 voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 12 voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 13 voltas
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Leopard Racing/SIC58/Husqvarna/Ajo Motorsport/Aspar Martinez/Snipers/MT Helmets/Honda Asia Team