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Especial – A Grande Manipulação

Publicado por deivisonconceicaoem 25 de abril de 2022em F1, Formula 1, Formula 1 - 2021, História, Opinião, Web Rádio Portal Sportszone 0 comentários

Após 4 meses coletando praticamente todas as informações, finalmente concluímos e lançamos o especial – A Grande Manipulação.

Nessas quase 2 horas e meia de especial, vamos mostrar como a Federação Internacional de Automobilismo, A Liberty Media, os comissários e o diretor de corridas Michael Masi agiram de má fé e que se resultou no maior absurdo dos 71 anos de história da Formula 1.

Passando por cima do regulamento da FIA, uma série de acontecimentos levou a essa grande manipulação que favoreceu o holandês Max Verstappen, em detrimento do britânico Lewis Hamilton. Do inicio das polêmicas até a conclusão do relatório da FIA sobre o GP de Abu Dhabi de 2021, todas as incoerências que a Formula 1 já viveu nos últimos 35 anos e a revolta dos fãs da categoria que se sentiram lesados pela equivocado e manipulado final do campeonato passado.

Parte 1

Parte 2

Parte 3

Petição On line: https://www.change.org/p/f1-motorsport-spectators-overturn-the-decision-of-the-abu-dhabi-grand-prix-lewis-should-be-the-winner

Segunda, as 8 da noite vai ser a primeira vez que o Especial – A Grande Manipulação vai ser transmitido na nossa Web Rádio.

Esse especial vai estar na Web Rádio Portal Sportszone nesses horários:

Segundas e Sextas, as 8 horas da noite (20:00)
Terças e Quintas, as 1 hora da tarde (13:00)
e aos domingos, as 10 horas da noite (22:00)

Ouçam nossa web rádio por dois lugares:

https://portalsportszone.com.br/webradio/webradio.htm
http://www.radios.com.br/play/51541

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4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Espanha – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de maio de 2024em Sem categoria 0 comentários

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	80	David Alonso	CFMoto Aspar Team	CFMoto	1’43.710	Q2
2	12	Jacob Roulstone	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	1’44.679	Q2
3	95	Collin Veijer	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	1’44.762	Q2
4	96	Daniel Holgado	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	1’44.892	Q2
5	22	David Almansa	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	1’45.122	Q2
6	66	Joel Kelso	Boé Motorsports	KTM RC250GP	1’45.158	Q2
7	48	Iván Ortolá	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	1’45.163	Q2
8	54	Riccardo Rossi	CIP Green Power	KTM RC250GP	1’45.178	Q2
9	64	David Muñoz	Boé Motorsports	KTM RC250GP	1’45.197	Q2
10	82	Stefano Nepa	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	1’45.297	Q2
11	24	Tatsuki Suzuki	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	1’45.333	Q2
12	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	1’45.474	Q2
13	78	Joel Esteban	CFMoto Aspar Team	CFMoto	1’45.493	Q2
14	19	Scott Ogden	MLav Racing	Honda NSF250RW	1’45.566	Q2
15	18	Matteo Bertelle	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	1’45.595	R
16	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	1’45.779	R
17	10	Nicola Carraro	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	1’45.825	R
18	31	Adrián Fernández	Leopard Racing	Honda NSF250RW	1’45.903	R
19	36	Ángel Piqueras	Leopard Racing	Honda NSF250RW	1’45.931	R
20	58	Luca Lunetta	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	1’45.967	R
21	7	Filippo Farioli	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	1’46.168	R
22	70	Joshua Whatley	MLav Racing	Honda NSF250RW	1’46.242	R
23	55	Noah Dettwiler	CIP Green Power	KTM RC250GP	1’46.317	R
24	85	Xabi Zurutuza	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	1’46.708	R
25	5	Tatchakorn Buasri	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	1’47.391	R
26	21	Vicente Perez	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	1:58.301	R

Q2 – Classificados direto para o Q2
R – Disputam a repescagem

Em questão de poucos segundos todos os 12 postulantes as 4 vagas para o Q2 foram para a pista, com exceção de Xabi Zurutuza que saiu com 2 minutos de sessão. Os pilotos da Leopard Racing eram os principais candidatos a 2 dessas 4 vagas para o Q2.

Luca Lunetta foi para o chão na sua primeira tentativa e Adrían Fernández erra na curva 6 e tem sua volta arruinada. Com 4 minutos de sessão, o suíço Noah Dettwiler Da CIP Green marcou o melhor tempo com 1:51.039 ficando a frente de Matteo Bertelle e Tairo Furusato. Nicola Carraro da MTA marcou o segundo melhor tempo, mas teve sua volta rápida cancelada por exceder o limite da pista.

Com quase 6 minutos de sessão, Adrían Fernández pula para a ponta (1:49.554), mas logo foi superado em quase meio segundo por Nicola Carraro que marcou o tempo de 1:49.083. Filippo Farioli da SIC58 e Matteo Bertelle da Snipers completavam o Top 4, os pilotos da Leopard Racing ainda não tinham dado as caras na disputa.

Na terceira volta rápida, Nicola Carraro marca 1:48.064 e coloca meio segundo sobre Matteo Bertelle da Snipers que passou a segunda posição. Os dois pilotos da Leopard Racing apareceram com Piqueras na terceira posição e Adrián Fernández na bolha. Filippo Farioli acabou caindo para a 5ªposição seguido de Dettwiler, Furusato, Zurutuza, Whatley, Buasri, Lunetta e Vicente Peréz que substitui Jose Antonio Rueda.

A 5:30 do final, Tairo Furusato melhora seu tempo e sobe para a quinta posição, ao mesmo tempo em que Xabi Zurutuza vai para o chão. Quase 2 minutos depois, Adrían Fernández subiu para a segunda posição. Tairo Furusato foi para a quarta posição, mas segundos depois, Angel Piqueras subiu para 3ªposição e tirou o piloto japonês da zona de classificação.

No final da sessão, Matteo Bertelle pulou para a 3ªposição, mas o piloto da Snipers acabou ficando de fora do Q2 porque Angel Piqueras da Leopard Racing que estava fora da zona de classificação e acabou fazendo o melhor tempo da sessão (1:47.823) seguido de Filippo Farioli que passou a ser o terceiro colocado.

Piqueras, Carraro, Farioli e Adrían Fernández passaram para o Q2 deixando Bertelle, Lunetta e Furusato e mais 5 pilotos de fora do Q2 e com suas posições definidas entre a 19ª e a 26ªposição.

Resultado do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	36	Ángel Piqueras	Leopard Racing	Honda NSF250RW	1’47.823
2	10	Nicola Carraro	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	1’48.064
3	7	Filippo Farioli	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	1’48.249
4	31	Adrián Fernández	Leopard Racing	Honda NSF250RW	1’48.296
5	18	Matteo Bertelle	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	1’48.406
6	58	Luca Lunetta	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	1’48.579
7	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	1’48.651
8	70	Joshua Whatley	MLav Racing	Honda NSF250RW	1’49.203
9	55	Noah Dettwiler	CIP Green Power	KTM RC250GP	1’49.228
10	21	Vicente Perez	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	1’49.523
11	5	Tatchakorn Buasri	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	1’50.340
12	85	Xabi Zurutuza	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	1’51.460

Logo que começou o Q2, os dois pilotos da CF moto Aspar Martinez, David Alonso e Joel Esteban foram os primeiros a entrarem na pista. O piloto colombiano era o grande favorito a pole position já que vinha sendo o mais rápido das últimas 8 sessões de treinos e vencedor de 2 das 3 primeiras corridas da temporada.

O líder do campeonato, Daniel Holgado acabou caindo em um acidente violento. O piloto da Tech 3 Gas Gas não pode voltar para a sessão e teria de largar na 18ªposição.

Com quase 4 minutos de sessão, David Alonso marca 1:47.696 só sendo superado pelo espanhol David Muñoz da Boé que marcou o tempo de 1:47.553 que assumiu a liderança da sessão. Adrían Fernández, Joel Esteban e Filippo Farioli completa os 5 primeiros colocados.

O colombiano David Alonso em volta muito rápida marca 1:46.431, sobrando na turma na liderança em relação a concorrência. David Muñoz vinha em segundo com o tempo de 1:47.028. Piqueras vinha em excelente terceira posição com Adrían Fernández em 4º e Nicola Carraro em 5º, esses três vinham da repescagem.

Muitos dos pilotos foram para os boxes após 2 tentativas de volta, não foi o caso de Ryusei Yamanaka que partiu para a terceira volta rápida para marcar o 3ºtempo (1:47.028) a 7:15 do final da sessão. 30 segundos depois, Collin Veijer acabou com o domínio de David Alonso e assumiu a liderança com o tempo de 1:46.234. Ryusei Yamanaka manteve a terceira posição e Joel Kelso foi para a quarta posição.

A 5 minutos do final da sessão, o australiano Jacob Roulstone sofreu um forte acidente, a moto caiu sobre ele e o australiano também não pode voltar para a sessão. Que dia complicado para a Tech 3 que teve seus dois pilotos impossibilitados de disputarem boas posições no Grid de largada.

Já de volta a pista, David Alonso arrebentou com os cronômetros a 2:20 do final da sessão, com a marca de 1:42.232 o piloto colombiano voltou a liderança da sessão. Restando 1:25 do final da sessão, Stefano Nepa subiu para a 4ªposição, a mais de 2 segundos atrás de Alonso. A 1 minuto do final, Joel Kelso pulou para 3ªposição e Ryusei Yamanaka pulou para a 5ªposição.

David Alonso consolidou de vez a liderança e conquistou a pole com o tempo de 1:44.954 marcado a 40 segundos do final em um domínio quase que absoluto do piloto colombiano da CF Moto Aspar Martinez que larga na frente em busca da liderança do Mundial. David Muñoz conseguiu se aproximar de Alonso no final da sessão com o tempo de 1:45.174 e vai largar na segunda posição buscando sua primeira vitória na carreira no Mundial. O holandês Collin Veijer da Husqvarna completa a primeira fila. Muñoz e Veijer foram os únicos a ficarem na liderança além de David Alonso.

Joel Kelso da Boé larga na 4ªposição abrindo a segunda fila e se consolidando como um piloto de ponta na moto 3. Ryusei Yamanaka da MT Helmets buscando aproveitar o bom resultado em Austin vai partir da 5ªposição e Angel Piqueras em excelente classificação vai ficar a segunda fila.

Ivan Ortolá com a outra moto da MT Helmets larga em 7º, liderando a terceira fila que terá o estreante Joel Esteban da CF Moto Aspar Martinez e Tatsuki Suzuki da Husqvarna. A quarta fila será composta por Nicola Carraro e Stefano Nepa da MTA e Adrían Fernández da Leopard Racing.

Grid de Largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	80	David Alonso	CFMoto Aspar Team	CFMoto	1’44.954
2	64	David Muñoz	Boé Motorsports	KTM RC250GP	1’45.174
3	95	Collin Veijer	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	1’46.013
4	66	Joel Kelso	Boé Motorsports	KTM RC250GP	1’46.053
5	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	1’46.152
6	36	Ángel Piqueras	Leopard Racing	Honda NSF250RW	1’46.477
7	48	Iván Ortolá	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	1’46.495
8	78	Joel Esteban	CFMoto Aspar Team	CFMoto	1’46.600
9	24	Tatsuki Suzuki	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	1’46.797
10	10	Nicola Carraro	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	1’46.963
11	82	Stefano Nepa	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	1’47.018
12	31	Adrián Fernández	Leopard Racing	Honda NSF250RW	1’47.152
13	19	Scott Ogden	MLav Racing	Honda NSF250RW	1’47.182
14	54	Riccardo Rossi	CIP Green Power	KTM RC250GP	1’47.366
15	7	Filippo Farioli	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	1’47.561
16	22	David Almansa	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	1’47.603
17	12	Jacob Roulstone	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	Sem Tempo
18	96	Daniel Holgado	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	Sem Tempo
19	18	Matteo Bertelle	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	1’48.406
20	58	Luca Lunetta	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	1’48.579
21	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	1’48.651
22	70	Joshua Whatley	MLav Racing	Honda NSF250RW	1’49.203
23	55	Noah Dettwiler	CIP Green Power	KTM RC250GP	1’49.228
24	21	Vicente Perez	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	1’49.523
25	5	Tatchakorn Buasri	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	1’50.340
26	85	Xabi Zurutuza	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	1’51.460

Abrindo o domingo em Jerez tivemos a corrida da Moto 3 que teve a queda do favorito a vitória e um duelo pela vitória nas voltas finais entre Collin Veijer e David Muñoz.

Na largada, David Muñoz pula melhor e sai na frente de David Alonso que fica na segunda posição. Joel Esteban faz grande largada pulando da 8ª para a 3ªposição, mas logo o japonês Ryusei Yamanaka ultrapassou Esteban e tomou a terceira posição.

Ainda na primeira volta, Alonso passou Muñoz e voltou para a ponta e parecia que iriamos ter mais um passeio do piloto colombiano, mas esse suposto passeio acabou na curva 13, foi lá onde David Alonso caiu e foi para o chão, voltando a corrida a 13 segundos atrás de David Muñoz que passou a liderar a prova seguido de Collin Veijer, Ivan Ortolá, Ryusei Yamanaka, Joel Kelso, Joel Esteban, Tatsuki Suzuki, Stefano Nepa, Nicola Carraró e Angel Piqueras nas 10 primeiras posições.

No final da segunda volta, Collin Veijer supera David Muñoz e passa a liderança em Jerez. Ainda tinha pontos que estavam com pontos molhados, se bem que não foi um grande problemas nessa categoria. Na terceira volta, Ivan Ortolá conquista a segunda posição sobre David Muñoz na rápida curva 5.

Rapidamente se formou o primeiro pelotão da prova liderado por Veijer e seguido de Ortolá, Muñoz, Yamanaka, Esteban e Kelso. Os 6 abriram vantagem sobre Nicola Carraró, líder do segundo pelotão. Daniel Holgado estava nesse grupo em uma corrida de recuperação vinha na 9ªposição atrás de Stefano Nepa.

Tatsuki Suzuki tem problemas em sua moto e foi obrigado a ir para os boxes. O piloto japonês voltou uma volta atrás dos lideres. Na 4ªVolta, David Muñoz passa Ortolá e recupera a segunda posição.

Após 5 voltas, Collin Veijer estava segurando a liderança das pressões de David Muñoz e Ivan Ortolá enquanto que Yamanaka, Esteban e Kelso vinham um pouco mais atrás, só aguardando o que iria acontecer nesse duelo pela ponta. No segundo pelotão, Nepa e Holgado passaram por Nicola Carraró e passaram a disputar a 7ªposição.

Na 7ªVolta, Ivan Ortolá passa David Muñoz e volta a ser o 2ºcolocado. Já lá atrás, David Alonso estava em corrida de recuperação e já se posicionava na 20ªposição logo após ultrapassar Luca Lunetta na curva 6. Nas voltas seguintes, Joel Kelso e Joel Esteban se afastaram do pelotão deixando a disputa pela vitória entre Veijer, Muñoz, Ortolá e Yamanaka.

As posições na frente se mantiveram até Ortolá é superado por Muñoz e acaba saindo da trajetória na curva 6 perdendo a terceira posição para Yamanaka, seu companheiro de equipe da MT Helmets que estava buscando o primeiro pódio no Mundial. Curvas depois, Ortolá recuperou a terceira posição.

Na 12ªVolta, Ortolá passou Muñoz voltando à segunda posição. A luta pela vitória era entre os 4 (Veijer, Ortolá, Muñoz e Yamanaka) os dois fugiram de Joel Esteban e Joel Kelso que passaram a lutar pela 5ªposição. Mais atrás, Daniel Holgado batalhava pela 7ªposição.

Na volta 13, David Muñoz aproveita o espaço que Ivan Ortolá deixa na curva 6 e retorna a 2ªposição. Mais atrás, Daniel Holgado passou Stefano Nepa assumindo a 7ªposição, mas estava bem longe de Esteban e Kelso estando o piloto da Tech 3 meio que condenado a ficar na 7ªposição. Lá atrás David Alonso chegou no 3ºpelotão e com muita paciência, se aproveitando das espalhadas dos seus adversários e do seu melhor equipamento o piloto da CF Moto Aspar Martinez conseguiu as ultrapassagens e passou para a 12ªposição, de onde em condições normais não iria ir mais a diante já que o mais próximo adversário vinha a 8 segundos atrás faltando 5 voltas do final da prova.

A 4 voltas do final, David Muñoz partiu para o ataque em cima de Collin Veijer em busca da primeira vitória na categoria. Apesar dos ataques do piloto da Boé, a velocidade da moto de Veijer na reta garantia o piloto holandês na liderança. A 3 voltas do final, Ivan Ortolá cola no David Muñoz e luta para voltar a segunda posição, mas Muñoz não só se livrou do piloto da MT Helmets como também voltou a se aproximar de Veijer.

Na volta final, Muñoz atacou Veijer de todas as maneiras, mas o piloto holandês segurou a pressão e acabou conquistando sua segunda vitória no Mundial de Motovelocidade e a primeira vitória na temporada. Collin Veijer largou na 3ªposição e se aproveitando da queda de Alonso e com a ultrapassagem em Muñoz na segunda volta além de uma pilotagem impecável acabou obtendo esse triunfo.

David Muñoz da Boé chegou na segunda posição, o espanhol teve um ótimo final de semana e talvez tenha essa a corrida onde ele ficou mais perto da primeira vitória no Mundial de Motovelocidade que já faz por merecer ela. O pódio foi completado por Ivan Ortolá da MT Helmets, o vencedor da prova no ano passado não conseguiu repetir o resultado do ano passado, mas consegue o seu segundo pódio na temporada de 2024. Ryusei Yamanaka novamente chega na 4ªposição e repete o resultado de Austin, ficando perto de um primeiro pódio da carreira.

Mais para trás, Joel Kelso e Joel Esteban perderam terreno para o segundo pelotão e passaram a ver a 5ª e 6ªposições em risco. Na curva final, Joel Esteban que vinha na 5ªposição acabou caindo na curva 13 e o resultado é que a 5ªposição ficou nas mãos do Australiano Joel Kelso da Boé Motorsports que teve seus dois pilotos classificados entre os 5 primeiros colocados.

O primeiro piloto com moto Honda foi Adrían Fernández da Leopard Racing que finalmente consegue um resultado decente ficando na 6ªposição. Daniel Holgado que chegou a ter dúvidas de sua participação na corrida acabou obtendo uma boa recuperação, terminando o dia na 7ªposição o piloto da Tech 3 sai no lucro por continuar na liderança do Mundial com 74 pontos colocando 6 pontos de frente para David Alonso que completou a corrida na 11ªposição.

Nicola Carraró, Stefano Nepa da MTA e Angel Piqueras da Leopard Racing fecharam o Top 10 em Jerez. David Alonso poderia ter vencido sua terceira corrida na temporada e ter tomado a liderança do Mundial. Tudo estava favorecendo ele, mas a queda colocou tudo a perder para o Colombiano que ainda conseguiu salvar alguns pontos com a 11ªposição. Alonso tem a melhor moto da temporada, mas precisa confirmar esse favoritismo com melhores resultados que seus rivais na luta pelo título.

Completaram a zona de pontuação: Jacob Roulstone da Tech 3, Filippo Farioli da SIC58 e Matteo Bertelle e David Almansa (Que fez sua primeira corrida na temporada) da Snipers.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 19 Voltas – Moto 3

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	95	Collin Veijer	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	33’29.725
2	64	David Muñoz	Boé Motorsports	KTM RC250GP	a 0.045
3	48	Iván Ortolá	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	a 0.871
4	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	a 4.849
5	66	Joel Kelso	Boé Motorsports	KTM RC250GP	a 10.178
6	31	Adrián Fernández	Leopard Racing	Honda NSF250RW	a 10.353
7	96	Daniel Holgado	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	a 10.400
8	10	Nicola Carraro	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	a 10.647
9	82	Stefano Nepa	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	a 11.400
10	36	Ángel Piqueras	Leopard Racing	Honda NSF250RW	a 14.885
11	80	David Alonso	CFMoto Aspar Team	CFMoto	a 19.152
12	12	Jacob Roulstone	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	a 19.921
13	7	Filippo Farioli	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	a 20.423
14	18	Matteo Bertelle	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	a 20.541
15	22	David Almansa	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	a 20.662
16	21	Vicente Perez	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	a 22.382
17	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	a 22.882
18	54	Riccardo Rossi	CIP Green Power	KTM RC250GP	a 23.186
19	19	Scott Ogden	MLav Racing	Honda NSF250RW	a 25.549
20	58	Luca Lunetta	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	a 32.270
21	55	Noah Dettwiler	CIP Green Power	KTM RC250GP	a 32.483
22	85	Xabi Zurutuza	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	a 45.346
23	70	Joshua Whatley	MLav Racing	Honda NSF250RW	a 45.842
24	5	Tatchakorn Buasri	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	a 46.845
25	24	Tatsuki Suzuki	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	a 1 volta
	78	Joel Esteban	CFMoto Aspar Team	CFMoto	a 1 volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Husqvarna/Boé Motorsports/MT Helmets/Leopard Racing/Tech 3/MTA/CF Moto/SIC58/Snipers/Ajo/Honda Asia Team/CIP Green/MLav/

4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Espanha – Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem 3 de maio de 2024em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A prova de Jerez tem 2 convidados, um deles pela Gresini que convidou Matteo Ferrari para correr na terceira moto da equipe e a Forward que arrumou uma terceira moto para Jorge Navarro correr com essa moto.

Mas depois da sexta-feira tivemos uma baixa para a corrida de Jerez que foi a de Aron Canet que sofreu um grave acidente na 1ªsessão de treinos para classificação do Sábado.

Como choveu na manhã do sábado, os tempos de sexta-feira valeram para a definições dos 14 classificados para o Q2: Joe Roberts (American Racing), Fermín Aldeguer (Speed UP), Sergio Garcia (MT Helmets), Marcos Ramirez (American Racing), Ai Ogura (MT Helmets), Manuel González (Gresini), Zonta VD Goodbergh (RW Racing), Alonso Lopez (Speed UP), Albert Arenas (Gresini), Izan Guevara (Aspar Martinez), Jake Dixon (Aspar Martinez), Somkiat Chantra (Honda Asia Team), Filip Salac (Marc VDS) e Barry Baltus (RW Racing).

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	16	Joe Roberts	OnlyFans American Racing Team	Kalex Moto2	1’40.664	Q2
2	54	Fermín Aldeguer	Sync Speed Up	Boscoscuro B-24	1’40.898	Q2
3	3	Sergio García	MT Helmets – MSi	Boscoscuro B-24	1’40.931	Q2
4	24	Marcos Ramírez	OnlyFans American Racing Team	Kalex Moto2	1’40.964	Q2
5	79	Ai Ogura	MT Helmets – MSi	Boscoscuro B-24	1’40.993	Q2
6	18	Manuel González	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	1’40.999	Q2
7	84	Zonta van den Goorbergh	RW-Idrofoglia Racing GP	Kalex Moto2	1’41.135	Q2
8	21	Alonso López	Sync Speed Up	Boscoscuro B-24	1’41.215	Q2
9	75	Albert Arenas	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	1’41.265	Q2
10	28	Izan Guevara	CFMoto Aspar Team	Kalex Moto2	1’41.355	Q2
11	96	Jake Dixon	CFMoto Aspar Team	Kalex Moto2	1’41.429	Q2
12	35	Somkiat Chantra	Idemitsu Honda Team Asia	Kalex Moto2	1’41.481	Q2
13	12	Filip Salač	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex Moto2	1’41.519	Q2
14	7	Barry Baltus	RW-Idrofoglia Racing GP	Kalex Moto2	1’41.523	Q2
15	52	Jeremy Alcoba	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex Moto2	1’41.529	R
16	81	Senna Agius	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Kalex Moto2	1’41.575	R
17	10	Diogo Moreira	Italtrans Racing Team	Kalex Moto2	1’41.591	R
18	22	Ayumu Sasaki	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex Moto2	1’41.678	R
19	13	Celestino Vietti	Red Bull KTM Ajo	Kalex Moto2	1’41.703	R
20	44	Aron Canet	Fantic Racing	Kalex Moto2	1’41.721	R
21	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika Gas Up Team	Kalex Moto2	1’41.758	R
22	14	Tony Arbolino	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex Moto2	1’41.799	R
23	5	Jaume Masià	Pertamina Mandalika Gas Up Team	Kalex Moto2	1’41.838	R
24	71	Dennis Foggia	Italtrans Racing Team	Kalex Moto2	1’42.104	R
25	34	Mario Aji	Idemitsu Honda Team Asia	Kalex Moto2	1’42.317	R
26	11	Álex Escrig	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’42.330	R
27	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Ajo	Kalex Moto2	1’42.468	R
28	15	Darryn Binder	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Kalex Moto2	1’42.479	R
29	23	Matteo Ferrari	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	1’42.532	R
30	20	Xavi Cardelús	Fantic Racing	Kalex Moto2	1’42.661	R
31	9	Jorge Navarro	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’43.052	R
32	43	Xavier Artigas	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’43.589	R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem

Os demais pilotos disputaram o Q1. Tony Arbolino, pressionado por resultados era teoricamente um dos favoritos as 4 vagas para o Q2. Outros candidatos eram Jeremy Alcoba da Yamaha VR46, Diogo Moreira e Dennis Foggia da Italtrans.

Nos primeiros minutos de sessão, Jeremy Alcoba da Yamaha VR46 saiu na frente com o tempo de 1:43,630 seguido de Dennis Foggia, Jaume Masia, Xavi Cardelus e Diogo Moreira. Segundos depois, Senna Agius e Darryn Binder da Intact GP marcaram o 3º e 4ºtempos respectivamente.

Com 5:35 de sessão, Diogo Moreira da Italtrans reagiu com um ótimo tempo de 1:42.973 passando para primeiro com o Indonésio Mario Aji da Honda Asia Team em uma surpreendente 2ªposição. 30 segundos depois, Darryn Binder superou o tempo do brasileiro com o tempo de 1:42.809 deixando Moreira em segundo, Agius em 3º e Jorge Navarro em 4º, naquele momento os classificados para o Q2.

Na metade da sessão Dennis Foggia subiu para a terceira posição e entra na zona de classificação. A 7:05 do final do Q1, Tony Arbolino que estava indo muito mal no final de semana conseguiu uma grande volta (1:42.427) passando para a liderança. A classificação nesse momento muda totalmente com Arbolino, Binder, Agius e Önçu indo para o Q2 e Moreira em 5º voltou a ficar de fora da zona de classificação.

A menos de 6 minutos do final, Diogo Moreira voltou para a liderança do Q1 com o tempo de 1:42.380 seguido de Jeremy Alcoba que ficou a apenas 25 milésimos, mas logo Tony Arbolino voltou a liderar a sessão passando para a casa do 1 minuto e 41 segundos (O piloto da Marc VDS marcou o tempo de 1:41.961) colocando 4 décimos de frente para Moreira. Nessa história o sul-africano Darryn Binder ficou na bolha com Senna Agius (companheiro de equipe de Binder na Intact GP) logo atrás. Bo Bendsneyder, Deniz Önçu, Dennis Foggia, Jorge Navarro e Celestino Vietti completavam o Top 10.

A 3:45 do final, Bo Bendsneyder foi para a 4ªposição tirando Darryn Binder da zona de classificação.

A menos de 2 minutos do final, Celestino Vietti que não tinha feito absolutamente nada de relevante acabou arrumando uma segunda posição da cartola ao marcar o tempo de . Senna Agius chegou a marcar o terceiro tempo, mas teve a volta cancelada caindo para a 7ªposição. Na sua última tentativa, Agius melhorou, mas não conseguiu ir além da 5ªposição.

O tempo do Q1 se encerrou com Tony Arbolino da Marc VDS, Celestino Vietti da Ajo, Diogo Moreira da Italtrans e Jeremy Alcoba da Yamaha VR46 classificados para o Q2.

Resultado do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	14	Tony Arbolino	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex Moto2	1’41.961
2	13	Celestino Vietti	Red Bull KTM Ajo	Kalex Moto2	1’42.318
3	10	Diogo Moreira	Italtrans Racing Team	Kalex Moto2	1’42.380
4	52	Jeremy Alcoba	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex Moto2	1’42.405
5	81	Senna Agius	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Kalex Moto2	1’42.416
6	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika Gas Up Team	Kalex Moto2	1’42.458
7	15	Darryn Binder	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Kalex Moto2	1’42.542
8	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Ajo	Kalex Moto2	1’42.590
9	71	Dennis Foggia	Italtrans Racing Team	Kalex Moto2	1’42.908
10	9	Jorge Navarro	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’42.922
11	5	Jaume Masià	Pertamina Mandalika Gas Up Team	Kalex Moto2	1’43.016
12	23	Matteo Ferrari	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	1’43.090
13	34	Mario Aji	Idemitsu Honda Team Asia	Kalex Moto2	1’43.433
14	11	Álex Escrig	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’43.438
15	20	Xavi Cardelús	Fantic Racing	Kalex Moto2	1’43.818
16	43	Xavier Artigas	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’45.002

Marcos Ramirez da American Racing foi o primeiro a sair para a pista. Começava a sessão que definia a pole position para a prova de Jerez, com uma pista bem melhor do que estava pela manhã, mas ainda assim uma pista que tinha seus pontos molhados.

A Classificação terminou bem cedo para o holandês Zonta VD Goodbergh que caiu na curva 5 na sua volta de aquecimento. Na primeira tentativa de volta rápida, o espanhol Alonso Lopez da Speed UP foi para o chão e prejudicou bastante o seu treinamento.

Com 3:35 de sessão, Fermín Aldeguer marcou o tempo de 1:42.725 ficando na frente seguido de Manuel González da Gresini com 381 milésimos de atraso para o piloto da Speed UP com o chassi Boscoscuro que vem sendo uma enorme pedra no sapato do esquadrão da Kalex. 15 segundos depois, Jake Dixon passa a pontear a sessão com o tempo de 1:42.725, tempo á ser batido pelos adversários. Aldeguer, González e Arenas vinham logo atrás.

Com 5:15 de sessão (Um terço de sessão percorrida), Fermín Aldeguer melhora sua marca para 1:41.669 seguido de Manuel González e de Diogo Moreira, o piloto brasileiro estava logo atrás do piloto da Speed UP, se aproveitando muito bem da pilotagem e do vácuo de Aldeguer. Com quase 6 minutos de sessão, Tony Arbolino pula para segunda posição. Parecia que o piloto italiano começava a sair do calvário que esta sendo seu começo de temporada.

Depois da segunda volta, uma boa parte dos pilotos foram para os boxes, entre eles Aldeguer, González, Moreira e Ramirez, 4 dos 5 primeiros colocados. Só Tony Arbolino dos primeiros colocados tinha ficado na pista, ele que estava na segunda posição. Dos que ficaram na pista, Joe Roberts da American Racing e Celestino Vietti da Ajo pularam para a 5ª e 6ªposições empurrando Ramirez para a sétima posição.

A 6 minutos do final, Celestino Vietti ultrapassou Joe Roberts e passou a 5ªposição. Ao mesmo tempo em que Somkiat Chantra marca uma boa volta e pula para a 7ªposição. Naquele momento o Top era formado por: Aldeguer (Speed UP), Arbolino (Marc VDS), González (Gresini), Moreira (Italtrans), Vietti (Ajo), Roberts (American), Chantra (Honda Asia Team), Ramirez (American), Arenas (Gresini) e Dixon (Aspar Martinez). Nesse momento todo mundo estava na pista, os pilotos que estavam nos boxes tinham saído para as últimas tentativas da sessão.

A 2:35 do final, Manuel González supera o tempo de Aldeguer com a marca de 1:41.554 e passa para a pole position. Celestino Vietti no embalo pula para a terceira posição. 25 segundos depois, Fermín Aldeguer colocou o sarrafo mais no alto ainda ao marcar o tempo de 1:41.057. Quem subiu bastante foi Jake Dixon da Aspar Martinez marcando o 2ºtempo, deixando González, Arenas e Moreira para trás.

A 1 minuto do final, Vietti e Roberts melhoraram seus tempos e foram para a 6ª e 8ªposições respectivamente. A 30 segundos do final, Aldeguer marcou 1:40.673 e liquidou a fatura a seu favor, dessa forma conquistando a pole position no GP da Espanha. O jovem piloto de 19 anos precisa engrenar de vez no Mundial já que tem seu passaporte para a MotoGP carimbado para a temporada de 2025 e precisa confirmar o seu favoritismo na disputa do título.

Albert Arenas fez grande volta no final da sessão passando para a segunda posição. Foi um ótimo trabalho do piloto da Gresini que pelo menos em classificação vem muito bem nessa temporada, só falta transformar os bons resultados de treino em bons resultados em corrida. Jake Dixon provando esta recuperado do acidente no começo da temporada vai completar a primeira fila, esperando que ele finalmente possa começar a sua temporada nesse ano.

Na segunda fila teremos o espanhol Manuel González da Gresini que fez uma grande sessão chegando a estar com a pole position por alguns momentos. Diogo Moreira que aproveitou muito bem o vácuo e a trajetória de Aldeguer para conquistar uma brilhante 5ªposição, sendo de longe o melhor estreante em termos de desempenho nessa temporada. Sergio Garcia, o líder do campeonato fecha a segunda fila com a moto da MT Helmets com o chassi Boscoscuro.

Celestino Vietti também fez ótima sessão de classificação e vai largar na 7ªposição abrindo a terceira fila que terá Tony Arbolino em sua melhor posição de largada com sua Marc VDS na 8ªposição e Jeremy Alcoba da Yamaha VR46. Detalhe é que os 4 pilotos que chegaram ao Q2 se colocaram nas 9 primeiras posições.

Marcos Ramirez e Joe Roberts da American Racing ficaram frustrados em só terem conseguido a 10ª e 11ªposições no grid de largada juntamente com Somkiat Chantra da Honda Asia Team que complementam a 4ªfila.

Grid de largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	54	Fermín Aldeguer	Sync Speed Up	Boscoscuro B-24	1’40.673
2	75	Albert Arenas	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	1’41.111
3	96	Jake Dixon	CFMoto Aspar Team	Kalex Moto2	1’41.466
4	18	Manuel González	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	1’41.554
5	10	Diogo Moreira	Italtrans Racing Team	Kalex Moto2	1’41.657
6	3	Sergio García	MT Helmets – MSi	Boscoscuro B-24	1’41.706
7	13	Celestino Vietti	Red Bull KTM Ajo	Kalex Moto2	1’41.741
8	14	Tony Arbolino	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex Moto2	1’41.759
9	52	Jeremy Alcoba	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex Moto2	1’41.771
10	24	Marcos Ramírez	OnlyFans American Racing Team	Kalex Moto2	1’41.788
11	16	Joe Roberts	OnlyFans American Racing Team	Kalex Moto2	1’41.799
12	35	Somkiat Chantra	Idemitsu Honda Team Asia	Kalex Moto2	1’41.889
13	7	Barry Baltus	RW-Idrofoglia Racing GP	Kalex Moto2	1’41.973
14	12	Filip Salač	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex Moto2	1’42.245
15	28	Izan Guevara	CFMoto Aspar Team	Kalex Moto2	1’42.262
16	21	Alonso López	Sync Speed Up	Boscoscuro B-24	1’42.347
17	79	Ai Ogura	MT Helmets – MSi	Boscoscuro B-24	1’42.705
18	84	Zonta van den Goorbergh	RW-Idrofoglia Racing GP	Kalex Moto2	Sem Tempo
19	81	Senna Agius	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Kalex Moto2	1’42.416
20	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika Gas Up Team	Kalex Moto2	1’42.458
21	15	Darryn Binder	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Kalex Moto2	1’42.542
22	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Ajo	Kalex Moto2	1’42.590
23	71	Dennis Foggia	Italtrans Racing Team	Kalex Moto2	1’42.908
24	9	Jorge Navarro	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’42.922
25	5	Jaume Masià	Pertamina Mandalika Gas Up Team	Kalex Moto2	1’43.016
26	23	Matteo Ferrari	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	1’43.090
27	34	Mario Aji	Idemitsu Honda Team Asia	Kalex Moto2	1’43.433
28	11	Álex Escrig	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’43.438
29	20	Xavi Cardelús	Fantic Racing	Kalex Moto2	1’43.818
30	43	Xavier Artigas	Klint Forward Factory Team	Forward F2	1’45.002

A categoria intermediária foi a que mais sofreu com as condições de pista criticas, um festival de quedas na curva 13 e uma grande vitória de Fermín Aldeguer que finalmente entra na luta direta pelo título da temporada de 2024 da Moto 2.

Na largada, Manuel González pula melhor que Fermín Aldeguer (que não largou mal) e começa a prova na liderança seguido pelo próprio Aldeguer, Sergio Garcia e Jake Dixon nas 4 primeiras posições. Albert Arenas, Marcos Ramirez e Diogo Moreira vinham na 5ª, 6ª e 7ªposições.

Sergio Garcia chegou a atacar Fermín Aldeguer e chegou a ficar na frente do piloto da Speed UP que de imediato deu o troco da MT Helmets para voltar à segunda posição. Mais atrás, Senna Agius acaba caindo após atingir a roda traseira de Zonta VD Goodbergh que foi considerado culpado pelo acidente e foi punido com a volta longa. Outro que caiu na segunda volta foi o holandês Bo Bendsneyder na curva 13. No final da 3ªVolta foi a vez de Xavier Artigas da Forward de ir para o chão.

Na 4ªVolta, Jake Dixon foi superado por Albert Arenas, piloto da Gresini que passou para a 4ªposição, só atrás de González, Aldeguer e Garcia. Marcos Ramirez da American Racing errou e caiu da 6ª para a 8ªposição e no momento seguinte Joe Roberts (outro piloto da American Racing) superou Diogo Moreira e subiu para a 6ªposição.

Fermín Aldeguer ataca Manuel González na 5ªVolta. O piloto da Speed UP vinha com melhor rendimento. Os dois líderes abrem 7 décimos em relação ao Sergio Garcia que estava seguro na 3ªposição, 1.3 segundos de vantagem para Albert Arenas que estava pressionado por Jake Dixon, Joe Roberts e Marcos Ramirez. Diogo Moreira já era mais pressionado Tony Arbolino e Filip Salac.

Na 6ªVolta, Aldeguer chegou a passar a Manuel González que conseguiu dar o troco, mas não demorou muito para Fermín Aldeguer passar em definitivo o piloto da Gresini na 7ªVolta (curva 5) Antes disso, Joe Roberts ultrapassou Jake Dixon assumindo a 5ªposição. Por outro lado, Darryn Binder acabou indo para o chão (O que não é nenhuma novidade) e voltou nas últimas posições. Na metade da 7ªVolta, Barry Baltus foi mais um piloto a cair e abandonar a prova.

Na 9ªVolta, Jake Dixon que estava fazendo uma boa corrida acabou indo para o chão. O britânico voltou a corrida, mas dificilmente poderia pontuar pela primeira vez na temporada.
Na 10ªVolta, Fermín Aldeguer esta na liderança com Manuel González em 2º, Sergio Garcia da em 3º e Joe Roberts em 4º. Detalhe é que o piloto norte-americano vinha com a volta mais rápida da prova. Albert Arenas, Marcos Ramirez, Tony Arbolino, Diogo Moreira, Alonso Lopez e Filip Salac completavam o Top 10 nesse momento da prova.

Fermín Aldeguer começa a abrir vantagem para Manuel González, enquanto que Joe Roberts, vice-líder do Mundial ataca Sergio Garcia, Líder do mundial. O piloto da American Racing consegue a ultrapassagem na 13ºvolta passando a terceira posição. A Lamentar a queda de Diogo Moreira no final da 12ªvolta, o brasileiro foi mais uma vitima da fatídica e critica curva 13.

A 8 voltas do final, Alex Escrig vai para o chão na curva 13, mas sua moto andou sozinha por alguns metros e foi parar no muro interno, no começo da reta dos boxes, o que foi muito perigoso para os pilotos que estavam passando naquele local no momento desse acidente. Diante desse acidente, a boa notícia, é que Escrig não teve ferimentos ou lesões.

Albert Arenas lutava para manter a 5ªposição sobre os ataques de Marcos Ramirez que tinha mais equipamento nessa altura do campeonato, mas a corrida de Ramirez acabou na curva 13 e Arenas se deu bem e ficou sossegado na 5ªposição.

Enquanto Aldeguer se encaminhava para a vitória, Joe Roberts passou a atacar Manuel González a 3 voltas e meia do final. A disputa foi muito boa entre os dois pilotos com ultrapassagem do piloto norte-americano e troco do piloto da Gresini na curva seguinte. até que a 2 voltas do final, Joe Roberts passou Manuel González em definitivo e ficou na segunda posição. Na volta final, González tentou um ataque, mas Roberts já tinha o controle da situação.

Fermín Aldeguer dominou o final de semana, pole no sábado e vitória no domingo. Foi a primeira vitória de Aldeguer na temporada o que leva o piloto da Speed UP a entrar na disputa pelo título de 2024 da categoria intermediária, com uma grande moto nas mãos que virou a Boscoscuro que venceu pela 3ªVez na temporada e esta demonstrando ser uma dura adversária para a Kalex que domina a categoria faz muito tempo.

Joe Roberts conquistou o terceiro pódio seguido na 2ªposição em seu melhor momento da sua carreira, o piloto norte-americano passa a ser o líder do Mundial com 69 pontos ganhos e sendo sondado para ser o piloto da Norte-americana Trackhouse na categoria MotoGP. Se continuar assim, não só vai conquistar a vaga como tem tudo para lutar pelo título da Moto 2.

Completando o pódio na terceira posição, o espanhol Manuel González largou bem e foi para a liderança, mas sua liderança e o sonho da primeira vitória duraram poucas voltas. O piloto da Gresini não teve desempenho suficiente para brigar pela vitória e acabou no final perdendo a segunda posição para Joe Roberts.

Sergio Garcia fez uma boa corrida chegando na 4ªposição, mas saiu de Jerez tem a liderança do Mundial. Agora o piloto da MT Helmets esta na vice-liderança, 5 pontos atrás de Joe Roberts. Albert Arenas obteve um bom resultado chegando na 5ªposição, apesar disso, Arenas vendo o desempenho de Manuel González possivelmente esperava um resultado um pouco melhor, mas o que Arenas conseguiu até agora é bem melhor do que ele conseguiu com a equipe Ajo na temporada passada.

Ai Ogura teve uma boa corrida de recuperação, mas largar na 17ªmatou qualquer pretensão de luta pela vitória e com isso o piloto japonês da MT Helmets teve de se contentar com a 6ªposição, na frente de Tony Arbolino da Marc VDS que teve uma melhora na classificação, mas muito pouco a 7ªposição quando se trata de um piloto que foi vice-campeão na temporada passada.

Jeremy Alcoba fechou a prova na 8ªposição em mais uma boa apresentação. Celestino Vietti ficou na 9ªposição, mais uma vez não conseguindo desempenhar um rendimento esperado para um piloto da Ajo que ganhou os 3 últimos campeonatos de pilotos na categoria intermediária. Outro que não esta obtendo grandes desempenhos é Somkiat Chantra que pelo menos não teve um resultado tão desastroso como teve em Austin. Dessa vez o piloto tailandês ficou na 10ªposição.

Filip Salac não foi além da 11ªposição, mas conseguiu sobreviver e marcou 5 pontos. Izan Guevara conseguiu a 12ªposição conquistando seus primeiros pontos na temporada. Zonta VD Goodbergh da RW Racing chegou na 13ªposição e salvou o final de semana da equipe. Deniz Öncü marcou pontuação pela segunda vez pela 14ªposição e o convidado Matteo Ferrari levou a terceira moto da Gresini a 15ªposição, um pouco a frente de Mario Aji que ficou a menos de 2 décimos da zona de pontuação.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 21 Voltas – Moto 2

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	54	Fermín Aldeguer	Sync Speed Up	Boscoscuro B-24	35’36.316
2	16	Joe Roberts	OnlyFans American Racing Team	Kalex Moto2	a 1.287
3	18	Manuel González	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	a 1.568
4	3	Sergio García	MT Helmets – MSi	Boscoscuro B-24	a 6.226
5	75	Albert Arenas	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	a 8.059
6	79	Ai Ogura	MT Helmets – MSi	Boscoscuro B-24	a 12.490
7	14	Tony Arbolino	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex Moto2	a 13.346
8	52	Jeremy Alcoba	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex Moto2	a 13.489
9	13	Celestino Vietti	Red Bull KTM Ajo	Kalex Moto2	a 14.508
10	35	Somkiat Chantra	Idemitsu Honda Team Asia	Kalex Moto2	a 19.693
11	12	Filip Salač	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex Moto2	a 20.045
12	28	Izan Guevara	CFMoto Aspar Team	Kalex Moto2	a 21.779
13	84	Zonta van den Goorbergh	RW-Idrofoglia Racing GP	Kalex Moto2	a 27.933
14	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Ajo	Kalex Moto2	a 32.146
15	23	Matteo Ferrari	QJmotor Gresini Moto2	Kalex Moto2	a 41.158
16	34	Mario Aji	Idemitsu Honda Team Asia	Kalex Moto2	a 41.953
17	20	Xavi Cardelús	Fantic Racing	Kalex Moto2	a 42.591
18	9	Jorge Navarro	Klint Forward Factory Team	Forward F2	a 46.933
19	15	Darryn Binder	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Kalex Moto2	a 1 volta
20	43	Xavier Artigas	Klint Forward Factory Team	Forward F2	a 4 voltas
	5	Jaume Masià	Pertamina Mandalika Gas Up Team	Kalex Moto2	a 1 volta
	96	Jake Dixon	CFMoto Aspar Team	Kalex Moto2	a 1 volta
	21	Alonso López	Sync Speed Up	Boscoscuro B-24	a 4 voltas
	24	Marcos Ramírez	OnlyFans American Racing Team	Kalex Moto2	a 6 voltas
	11	Álex Escrig	Klint Forward Factory Team	Forward F2	a 8 voltas
	10	Diogo Moreira	Italtrans Racing Team	Kalex Moto2	a 10 voltas
	7	Barry Baltus	RW-Idrofoglia Racing GP	Kalex Moto2	a 15 voltas
	71	Dennis Foggia	Italtrans Racing Team	Kalex Moto2	a 17 voltas
	81	Senna Agius	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Kalex Moto2	a 20 voltas
	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika Gas Up Team	Kalex Moto2	a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Speed UP/American Racing/Gresini/MT Helmets/Marc VDS/Yamaha VR46/Ajo/Aspar Martinez/RW Racing/Honda Asia Team/Fantic/Forward/IntactGP/SAG/Italtrans

4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Espanha – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem 29 de abril de 2024em Fotos, MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Em uma corrida com muitas alternativas em Jerez, muito por parte dos problemas no asfalto espanhol acabamos por ver o primeiro duelo por vitória entre Peppo Bagnaia da Ducati e Marc Marquez com a Ducati de 2023 da equipe Gresini. A prova acabou com a vitória de Peppo que voltou a luta pelo campeonato e Marc Marquez em segundo conquistou o primeiro pódio na temporada e deu uma clara demonstração de que vai lutar por vitórias a partir do momento que o Formiga Atômica tem um equipamento a altura do seu talento.

Na largada, Marc Marquez pula bem e manteve a ponta com Jorge Martin passando a segunda posição, seguido de Bezzecchi, Bagnaia e Alex Marquez completando o Top 5.

A partir da reta oposta, Peppo Bagnaia que já largou bem faz dupla ultrapassagem por fora, em cima de Bezzecchi e de Martin para ganhar de maneira brilhante a 2ªposição. Para completar a primeira volta perfeita, Peppo Bagnaia passou Marc Marquez e terminou a primeira volta na ponta após partir da 7ªposição.

Ao começar a segunda volta, Marc Marquez tentou recuperar a ponta na curva 1, mas assim que faz a ultrapassagem sobre Peppo, o Formiga Atômica tem um desequilíbrio e não só não consegue voltar a ponta como também perde a segunda posição para Jorge Martin. A partir dai começava a luta pela liderança entre o bicampeão do Mundo e seu grane Rival (Batalha entre Bagnaia e Martin). Enquanto isso, Augusto Fernandez da Tech 3 toma punição de Dupla volta longa por ter queimado a largada.

No final da segunda volta (Curva 13), Peppo Bagnaia erra a curva e Jorge Martin pula para a ponta, Marc Marquez chega a tomar a segunda posição, mas Peppo conseguiu recuperar a segunda posição usando a potência da sua Ducati de 2024.

Na 4ªVolta, Marco Bezzecchi ultrapassou Marc Marquez e assumiu a 4ªposição. Na mesma volta, Dani Pedrosa caiu na curva 8 e deixou a corrida. O piloto espanhol foi convidado pela KTM para correr essa corrida e tinha feito um grande resultado na corrida Sprint, mas acabou sendo o primeiro a deixar a prova no Domingo.

Peppo Bagnaia foi para cima de Jorge Martin. Um pouco mais atrás vinham Marco Bezzecchi e Marc Marquez lutando pela terceira posição. Mais atrás vinha Alex Marquez segurando a quinta posição sobre os ataques de Brad Binder da KTM na liderança pelo segundo pelotão. Miguel Oliveira da Trackhouse vinha muito bem na 7ªposição na frente de Enea Bastianini da Ducati.

Na 10ªVolta, Aleix Espargaró em uma manobra desastrosa de ultrapassagem sobre Johann Zarco acabou caindo e levando o piloto francês junto para o chão na curva 5. Ambos deixaram a corrida.

Jorge Martin continuava na ponta mesmo com as várias tentativas de Peppo Bagnaia para uma possível ultrapassagem. O piloto da Pramac se defendia muito bem na liderança…

… Mas na 11ªVolta, Jorge Martin foi para o chão na entrada da curva 6 e abandonou a prova. Na verdade é que a pista continuava em condições criticas apesar de aparentar estar seca. Com essa queda, Peppo Bagnaia voltou a liderança da prova com uma boa vantagem para Marco Bezzecchi que vinha na segunda posição, mas com Marc Marquez buscando a ultrapassagem sobre o piloto da VR46. Mais atrás vinham Alex Marquez, Brad Binder, Miguel Oliveira, Enea Bastianini, Fabio di Giannantonio, Marevick Viñales e Jack Miller.

Marc Marquez foi para cima de Marco Bezzecchi enquanto que Enea Bastianini passou a 6ªposição com a ultrapassagem sobre Miguel Oliveira.

No final da 13ªVolta, Marco Bezzecchi erra e Marc Marquez aproveitou para encostar no adversário e para tomar a segunda posição na entrada da curva 6. A 10 voltas do final, Pedro Acosta que tinha recuado muito na largada (Chegando a ficar na 18ªposição) passou Jack Miller e assumiu a 10ªposição.

Marc Marquez partiu para cima de Peppo Bagnaia desde do momento que assumiu a segunda posição, empurrado pela torcida que estava toda a seu favor. Lá atrás, Franco Morbidelli e Jack Miller caíram na curva 5, na 18ªVolta, quando lutavam pela 11ªposição. Mais a frente, Brad Binder passou a ser pressionado por Enea Bastianini no pega pela 5ªposição, enquanto que Fabio di Giannantonio foi para cima de Miguel Oliveira na disputa pela 7ªposição.

A 6 voltas do final, Marquez chegou em Bagnaia e partiu para o ataque com sua Ducati de 2023 contra a Ducati 2024 do bicampeão do Mundo. Na curva 9, Marc Marquez colocou por dentro e passou, mas Peppo foi dar o troco e os dois se tocam, mas nenhum dos dois vai ao chão. Após esse toque, Peppo fica na frente e Marc Marquez recuou.

Na volta seguinte, Marc Marquez passa novamente na curva 9 e vai para a ponta, mas Peppo recupera a liderança na curva seguinte. Depois dessas duas voltas de uma intensa disputa, Peppo Bagnaia começou a abrir vantagem sobre Marc Marquez que não tinha mais folego para mais um ataque, apesar de ter tentado se aproximar de Peppo na volta final, mas era só uma tentativa mesmo.

Peppo Bagnaia deu a volta por cima na corrida do domingo, uma grande vitória construída com uma excelente primeira volta onde foi da 7ªposição para a liderança, depois acabou herdando a liderança após a queda de Jorge Martin e no final da prova acabou segurando a ponta após forte ataque de Marc Marquez. Peppo venceu pela segunda vez na temporada e volta a figurar nas primeiras posições do Mundial.

Marc Marquez fez grande final de semana, com uma ótima corrida e uma ótima reação na corrida curta do sábado e uma ótima apresentação no domingo onde lutou pela vitória com Peppo Bagnaia e por muito pouco não voltou a vencer uma corrida pelo Mundial. Marquez obteve seu primeiro sucesso em corrida pela equipe Gresini que esta orgulhosa do desempenho de seu principal piloto.

Marco Bezzecchi fez bela corrida depois de uma frustrante corrida curta no sábado e acabou completando o pódio com sua Ducati 2023 da VR46 que fez muita festa com o resultado do seu primeiro piloto da equipe que não tinha feito muita coisa antes desse final de semana.

Alex Marquez também se recuperou da queda na corrida curta do sábado, fez uma bela corrida resistindo aos ataques de Brad Binder e de Enea Bastianini e acabou o dia na 4ªposição completando o ótimo domingo para a Gresini. Enea Bastianini não foi além da 5ªposição, o piloto oficial da Ducati que fez bons resultados em Portugal e nos Estados Unidos dessa vez teve resultados mais modestos em Jerez.

Brad Binder foi o melhor piloto fora do universo das motos Ducati (que colocaram 5 motos nas 5 primeiras posições e 6 motos no Top 7). O piloto sul-africano da KTM acabou o dia na 6ªposição e esta entre os primeiros colocados na temporada de 2024.

Fabio di Giannantonio ficou em uma decente 7ªposição após superar o Português Miguel Oliveira da TrackHouse que andou o tempo todo na parte de cima da tabela terminando na 8ªposição, melhor piloto da Aprilia na classificação final, a frente de Marevick Viñales que teve um final de semana muito discreto, isso depois de um final de semana perfeito em Austin. Enquanto a Ducati se mantem constante na ponta, a Aprilia ainda tem algumas inconstâncias em termos de desempenho.

Pedro Acosta começou mal a corrida caindo para a 18ªposição, depois conseguiu recuperar posições, mas dessa vez o estreante não conseguiu ir muito além e só acabou na 10ªposição, o pior resultado dele na temporada até agora.

Raúl Fernández da Trackhouse fechou a corrida na 11ºposição seguido de Joan Mir que foi o melhor colocado com a moto da Honda, bem melhor do que o desempenho patético de Luca Marini que não marcou nenhum ponto até agora na temporada. Alex Rins da Yamaha, Takaagi Nakagami da LCR Honda e Fabio Quartararo da Yamaha completou a zona de pontuação.

Daqui a 2 semanas teremos a 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade que será no circuito francês de Le Mans Bugatti. O campeonato continua em aberto para muitos pilotos, principalmente os pilotos com moto Ducati.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 25 Voltas

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	1	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP24	40’58.053
2	93	Marc Márquez	Gresini Racing MotoGP	Ducati Desmosedici GP23	a 0.372
3	72	Marco Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP23	a 3.903
4	73	Álex Márquez	Gresini Racing MotoGP	Ducati Desmosedici GP23	a 7.205
5	23	Enea Bastianini	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP24	a 7.253
6	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	a 7.801
7	49	Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP23	a 10.063
8	88	Miguel Oliveira	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP24	a 10.979
9	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	a 11.217
10	31	Pedro Acosta	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	a 20.762
11	25	Raúl Fernández	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP23	a 23.508
12	36	Joan Mir	Repsol Honda Team	Honda RC213V	a 23.584
13	42	Álex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	a 28.452
14	30	Takaaki Nakagami	Idemitsu Honda LCR	Honda RC213V	a 29.049
15	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	a 32.015
16	6	Stefan Bradl	HRC Test Team	Honda RC213V	a 41.433
17	10	Luca Marini	Repsol Honda Team	Honda RC213V	a 43.323
	37	Augusto Fernández	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	a 6 voltas
	43	Jack Miller	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	a 8 voltas
	21	Franco Morbidelli	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	a 8 voltas
	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	a 14 voltas
	89	Jorge Martín	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	a 15 voltas
	5	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	Honda RC213V	a 16 voltas
	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	a 16 voltas
	26	Daniel Pedrosa	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	a 22 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Tech 3/KTM/Yamaha/Gresini/TrackHouse/Honda/LCR Honda/Ducati/VR46/Aprilia

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Espanha – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de abril de 2024em MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Na sessão de treinamentos na sexta feira aconteceram com pista seca, mas com o alerta de que teríamos chuva nesse sábado. Para a MotoGP não seria problema, pois teria a decisão das vagas diretas para o Q2. Já a Moto 2 e Moto 3 praticamente tiveram sua decisão na sessão da sexta-feira.

Na MotoGP, 3 pilotos de testes participaram desse final de semana: Daniel Pedrosa da KTM, Lorenzo Savadori da Aprilla e Stefan Bradl da Honda, fazendo que o grid tivesse cheio com 25 pilotos disputando a etapa de Jerez de la Fronteira.

Ao final da sessão, os classificados para o Q2 foram Peppo Bagnaia (Ducati), Marevick Viñales (Aprilla), Marc Marquez (Gresini), Marco Bezzecchi (VR46), Jorge Martin (Pramac), Pedro Acosta (Tech 3), Aleix Espargaró (Aprilla), Enea Bastianini (Ducati), Fabio di Giannantonio (VR46) e Alex Marquez (Gresini). Os demais pilotos teriam de passar pela repescagem.

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	1	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP24	1’36.025	Q2
2	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	1’36.125	Q2
3	93	Marc Márquez	Gresini Racing MotoGP	Ducati Desmosedici GP23	1’36.168	Q2
4	72	Marco Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP23	1’36.364	Q2
5	89	Jorge Martín	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	1’36.435	Q2
6	31	Pedro Acosta	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	1’36.439	Q2
7	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	1’36.446	Q2
8	23	Enea Bastianini	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP24	1’36.480	Q2
9	49	Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP23	1’36.536	Q2
10	73	Álex Márquez	Gresini Racing MotoGP	Ducati Desmosedici GP23	1’36.539	Q2
11	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’36.644	R
12	21	Franco Morbidelli	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	1’36.711	R
13	43	Jack Miller	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’36.900	R
14	26	Daniel Pedrosa	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’36.944	R
15	42	Álex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	1’36.959	R
16	30	Takaaki Nakagami	Idemitsu Honda LCR	Honda RC213V	1’36.969	R
17	25	Raúl Fernández	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP23	1’37.111	R
18	5	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	Honda RC213V	1’37.277	R
19	88	Miguel Oliveira	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP24	1’37.342	R
20	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	1’37.382	R
21	36	Joan Mir	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1’37.476	R
22	37	Augusto Fernández	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	1’37.611	R
23	6	Stefan Bradl	HRC Test Team	Honda RC213V	1’37.709	R
24	10	Luca Marini	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1’37.838	R
25	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	1’37.902	R

Q2 – Classificados direto para o Q2
R – Disputam a repescagem

Sobre a pista úmida, 15 pilotos lutavam por 2 vagas para o Q2. Brad Binder que tinha a classificação nas suas mãos na sexta-feira acabou caindo no final da sessão de sexta e perdendo seu posicionamento. Binder era o principal favorito a passar para a parte final da sessão.

Com 4:10 de sessão, Brad Binder faz o primeiro tempo (1:49.112) superando em 1 décimo a Franco Morbidelli da Pramac que marcou o primeiro marca dessa sessão. Augusto Fernandez (Tech 3), Johann Zarco (LCR Honda) e Miguel Oliveira (Trackhouse) completam o Top 5.

A maioria dos pilotos baixaram seus tempos na segunda volta rápida. Franco Morbidelli marca 1:48.918 e fica 1 décimo a frente de Daniel Pedrosa da KTM. A 9:10 do final, Brad Binder melhora sua marca para 1:48.626 recupera a liderança da sessão. Pouco depois, Raúl Fernández da Trackhouse e Jack Miller da KTM superaram Franco Morbidelli e passaram para a 2ª e 3ªposição respectivamente. Morbidelli caiu para 4ª e Zarco para 5ªposição.

Alguns pilotos foram para os boxes, mas outros seguiram para nova volta, o que foi o caso de Miguel Oliveira que deu um belo pulo na classificação, passando de 8º para 3º a menos de 7 minutos do final. 1 minuto e meio depois, Daniel Pedrosa faz uma bela volta e passa a segunda posição com 1:48.699 passando para a segunda posição.

Os resultados levavam Binder e Pedrosa, dois pilotos da KTM para o Q2 seguidos de Raúl Fernández que voltou a 3ªposição após melhora de volta, Miguel Oliveira, em 4º, Jack Miller em 5º e depois vinham Morbidelli, Zarco, Augusto Fernandez, Stefan Bradl, Joan Mir, Fabio Quartararo, Luca Marini, Alex Rins, Lorenzo Savadori e Takaagi Nakagami.

A 3:15 do final, Miguel Oliveira fez uma grande volta (1:48.418) e subiu para a liderança. Mas essa liderança durou pouco, pois 45 segundos depois, Franco Morbidelli baixou seu tempo para 1:47.887 pulando para a ponta. A menos de 1:45 do final, Brad Binder pula para segunda posição e tira o piloto Português da Trackhouse da zona de classificação.

Johann Zarco batalho muito para entrar no Q2, mas acabou subindo apenas para a 3ªposição. O piloto francês claramente tirou mais do que seu fraco equipamento pode oferecer. Franco Morbidelli da Pramac e Brad Binder da KTM conquistaram as duas vagas para o Q2. Johann Zarco vai largar em uma honrosa 13ªposição, seguido de Miguel Oliveira, Jack Miller e Daniel Pedrosa. Fabio Quartararo vai largar em uma lamentável 23ªposição, só a frente de Nakagami da LCR Honda e de Alex Rins, companheiro de equipe na Yamaha.

Resultado do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	21	Franco Morbidelli	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	1’47.887
2	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’47.949
3	5	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	Honda RC213V	1’48.102
4	88	Miguel Oliveira	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP24	1’48.418
5	43	Jack Miller	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’48.672
6	26	Daniel Pedrosa	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’48.699
7	25	Raúl Fernández	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP23	1’48.728
8	37	Augusto Fernández	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	1’49.229
9	6	Stefan Bradl	HRC Test Team	Honda RC213V	1’49.659
10	36	Joan Mir	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1’49.765
11	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	1’49.860
12	10	Luca Marini	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1’49.978
13	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	1’50.100
14	30	Takaaki Nakagami	Idemitsu Honda LCR	Honda RC213V	1’50.245
15	42	Álex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	1’50.302

A pista não estava totalmente seca foi realizada a fase final da classificação. Toda a tropa da Ducati estava na disputa, com as suas 8 motos. A Aprilla e a KTM teriam 2 representantes nessa disputa.

Após a primeira volta, Marc Marquez assume a liderança (1:48.016) colocando meio segundo de frente para Pedro Acosta que marcou o segundo tempo. Fabio di Giannantonio, Jorge Martin, Franco Morbidelli e Marco Bezzecchi completavam o Top 6 naquele momento.

Na segunda volta, Jorge Martin passou para segundo, mas continuava meio segundo atrás do Formiga Atômica. 10 segundos depois, Brad Binder desbancou o piloto da Gresini e assumiu a liderança com o tempo de 1:47.807 a 9:10 do final do Q2. Marc Marquez iria dar o troco em uma brilhante volta que foi estragada por um desequilíbrio do Marquez que conseguiu corrigir e evitou a queda.

A 7 minutos do final, Binder estava com a pole nas mãos seguido de Marc Marquez e Jorge Martin formando a primeira fila. Pedro Acosta vinha em 4º seguido de Di Giannantonio, Morbidelli, Bezzecchi, Alex Marquez, Bastianini, Viñales e Aleix Espargaró.

Pilotos começaram a voltar para a pista a 6 minutos do final. Pedro Acosta foi com tudo para fazer o melhor tempo, o Tubarão vinha voando na pista e fazendo 3 parciais mais rápidas, mas na curva 13, Acosta foi para o chão e acabou perdendo aquela que poderia ser o seu grande momento na MotoGP em 4 participações.

A 2:45 do final, Marco Bezzecchi pula para a liderança ao marcar o tempo de 1:47.044 para a satisfação de Valentino Rossi (Dono da VR46). Jorge Martin passou para segundo a 3 décimos atrás.

A 1:45 do final, Marc Marquez concluiu sua brilhante volta em 1:46.773 e foi para a liderança da sessão de onde não saiu mais já que outros pilotos não conseguiram mais melhorar seus tempos.

Marc Marquez conquista a primeira pole com a moto da Gresini e com a moto da Ducati e a sua 93ªpole da sua carreira. Uma ótima sessão de classificação para o Formiga Atômica. Marco Bezzecchi da VR46 obteve uma ótima segunda posição e completando a 1ªfila teremos Jorge Martin com a Ducati de 2024 da equipe Pramac. Pelo menos na classificação a Ducati de 2023 levou a melhor sobre a Ducati de 2024.

Brad Binder da KTM que enfrentou uma repescagem acabou conquistando uma ótima 4ªposição no grid de largada vai comandar a segunda fila no Grid de largada. Fabio di Giannantonio com a outra moto da VR46 fez uma boa sessão e vai largar na 5ªposição e Alex Marquez da Gresini deu um belo pulo no final da sessão para fechar a segunda fila na 6ªposição.

Peppo Bagnaia vai partir da 7ªposição, bicampeão do Mundo precisava reverter o jogo que estava muito favorável nesse momento para Jorge Martin em relação a luta pelo título. Franco Morbidelli vai partir da 8ªposição, a frente de Enea Bastianini que completa a 3ªfila. Pedro Acosta da Tech 3, Marevick Viñales que venceu em Austin em seu grande final de semana de sua carreira e Aleix Espargaró, companheiro de equipe de Viñales na Aprilla compõem a 4ªFila.

Grid de Largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	93	Marc Márquez	Gresini Racing MotoGP	Ducati Desmosedici GP23	1’46.773
2	72	Marco Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP23	1’47.044
3	89	Jorge Martín	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	1’47.381
4	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’47.730
5	49	Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP23	1’47.778
6	73	Álex Márquez	Gresini Racing MotoGP	Ducati Desmosedici GP23	1’47.840
7	1	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP24	1’47.962
8	21	Franco Morbidelli	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	1’48.116
9	23	Enea Bastianini	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP24	1’48.362
10	31	Pedro Acosta	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	1’48.528
11	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	1’48.595
12	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	1’49.417
13	5	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	Honda RC213V	1’48.102
14	88	Miguel Oliveira	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP24	1’48.418
15	43	Jack Miller	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’48.672
16	26	Daniel Pedrosa	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	1’48.699
17	25	Raúl Fernández	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP23	1’48.728
18	37	Augusto Fernández	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	1’49.229
19	6	Stefan Bradl	HRC Test Team	Honda RC213V	1’49.659
20	36	Joan Mir	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1’49.765
21	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	1’49.860
22	10	Luca Marini	Repsol Honda Team	Honda RC213V	1’49.978
23	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	1’50.100
24	30	Takaaki Nakagami	Idemitsu Honda LCR	Honda RC213V	1’50.245
25	42	Álex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	1’50.302

Se a sessão de classificação foi disputada, emocionante e cheia de alternâncias na briga pela pole a corrida foi bem mais disputada e cheia de alternativas além de um número de quedas bem incomum.

Marc Marquez que largou na pole position foi superado na largada por Brad Binder que pulou da 4ª para a 1ªposição em uma ótima partida. Jorge Martin passou para segundo e Marc Marquez caiu para a terceira posição. Alex Marquez passou de 6ªpara 4ªposição, Peppo Bagnaia pulou da 7ª para a 5ªposição e Marco Bezzecchi despencou da 2ª para a 6ªposição. Aleix Espargaró acabou indo para o chão na curva 7.

Jorge Martin partiu para o ataque em cima de Brad Binder e acabou passando para a liderança na entrada da curva 8. Ainda na primeira volta, Jack Miller foi para o chão na curva 13, mas conseguiu se levantar e voltar para a corrida.

Marc Marquez na segunda volta supera Brad Binder na curva 8 e passa a segunda posição, mas se pensa que a disputa terminou por aqui, se enganou, isso porque na curva 13, Brad Binder foi com tudo para passar o Formiga Atômica. O resultado dessa manobra foi que Marquez e Binder se tocaram e perderam a trajetória da curva, Alex Marquez aproveitou para tomar a segunda posição com Marc Marquez em 3º e Brad Binder caindo para 4º. Na reta, Marc Marquez passa Alex Marquez na briga de família e volta à segunda posição.

Na terceira volta, Peppo Bagnaia cai na cura 1 após ser tocado por Brad Binder e por Marco Bezzecchi. Não foi um bom final de semana para o campeão do Mundo de 2023.

A classificação na terceira volta era a seguinte: Martin, Marc Marquez, Alex Marquez, Binder, Bastianini, Acosta, Bezzecchi, Di Giannantonio, Viñales e Quartararo (Que partiu da 23ªposição no Grid de largada). No final da 4ªVolta, foi a vez de Fabio di Giannantonio ir para o chão na curva 13. Antes disso, Pedro Acosta chegou a superar Enea Bastianini que acabou voltando a ficar na frente do piloto da Tech 3.

Jorge Martin vinha na frente com Marc Marquez chegando cada vez mais no piloto da Pramac. O Formiga Atômica se distanciou de Alex Marquez que liderava o segundo pelotão formado por ele, Brad Binder, Enea Bastianini e Pedro Acosta. Na metade da 7ªvolta, Jorge Martin erra e Marc Marquez aproveita para ultrapassar o piloto da Pramac e assumir a liderança da prova. O público comemora a ultrapassagem do piloto da Gresini.

Tudo encaminhava bem na prova, mas na 9ªVolta aconteceu um acidente muito bizarro na curva 5 onde Alex Marquez, Brad Binder e Enea Bastianini caíram em sequência, ao mesmo tempo. Em principio, Não havia nenhuma explicação a não ser que a pista estivesse cheia de óleo ou que ela estivesse em condições estranhas por causa das mudanças constantes de tempo e de temperatura.

Na curva 8, Marc Marquez vai ao chão, mas ainda consegue voltar a prova na 10ªposição. Tudo rapidamente conspirou a favor de Jorge Martin que tinha a corrida em suas mãos, com grande vantagem para Pedro Acosta que passou para a segunda posição. Marevick Viñales vinha em 3º, mas a 2 voltas do final, o piloto da Aprilla foi ao chão e abandonou a corrida. Eis que Fabio Quartararo que largou na 23ªposição estava no pódio, mas começou a sofrer pressão de Daniel Pedrosa que largou na 16ªposição para lutar pelo pódio. Johann Zarco e Franco Morbidelli vinham logo atrás de Pedrosa e Quartararo. Na volta final, Pedrosa buscou ultrapassar o piloto da Yamaha que segurou com unhas e dentes a 3ªposição.

Na última volta, Luca Marini e Stefan Bradl caíram. Na última curva, Johann Zarco cai após ter sido superado por Franco Morbidelli e perde uma boa classificação que teria na prova.

Jorge Martin da Pramac conquista uma vitória tranquila e consolida ainda mais a liderança no Mundial. Martinator fez uma corrida muito boa e acabou sobrevivendo a serie de quedas que ocorreu durante as 12 provas da corrida curta. Martin abre 29 pontos de frente para Pedro Acosta, novato nessa temporada também sobrevive as quedas e acaba herdando a segunda posição, seu primeiro pódio em corrida Sprint da sua carreira.

Fabio Quartararo chegou em 3º e conquistou brilhantemente o pódio , isso após largar na 23ªposição, mas o francês acabou punido em 8 segundos de acréscimo no seu tempo final de corrida por ter infringido a regra da pressão de pneus e acabou por perder posição para Daniel Pedrosa que herda a 3ªposição e para Franco Morbidelli que marca seus primeiros 6 pontos na temporada. Mesmo com a punição, Quartararo fez uma brilhante corrida de recuperação, assim como Daniel Pedrosa fez uma bela prova de recuperação herdando o pódio de Quartararo. Franco Morbidelli também fez um grande trabalho, recuperando posições após ter largado mal e conquistando um importante resultado.

Marc Marquez de maneira até que afobada acabou recuperando posições chegando na 6ªposição. Se o Formiga Atômica não tivesse caído poderia ter vencido a prova. Marquez foi beneficiado pela punição de Raúl Fernández que também foi punido em 8 segundos por ter infringido a regra da pressão de pneus e acabou caindo para a 12ªposição. Augusto Fernandez da Tech 3 conseguiu uma boa 7ªposição se aproveitando todas as quedas que ocorreram na corrida.

Miguel Oliveira da Trackhouse e Joan Mir da Honda completaram a zona de pontuação na corrida Curta. Jack Miller foi outro piloto que infringiu a regra da pressão de pneus e acabou perdendo 8 segundos, mas ficou de fora da zona de pontos e sua classificação acabou sendo a 14ªposição. Se a pista estiver nas mesmas condições no domingo podemos esperar muito mais emoção para a corrida nas 3 categorias.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – Corrida Sprint – 12 Voltas

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	89	Jorge Martín	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	19’52.682
2	31	Pedro Acosta	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	a 2.970
3	26	Daniel Pedrosa	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	a 7.102
4	21	Franco Morbidelli	Prima Pramac Racing	Ducati Desmosedici GP24	a 8.481
5	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	a 15.052
6	93	Marc Márquez	Gresini Racing MotoGP	Ducati Desmosedici GP23	a 18.131
7	37	Augusto Fernández	Red Bull GasGas Tech3	KTM RC16	a 18.278
8	88	Miguel Oliveira	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP24	a 18.418
9	36	Joan Mir	Repsol Honda Team	Honda RC213V	a 18.553
10	30	Takaaki Nakagami	Idemitsu Honda LCR	Honda RC213V	a 21.136
11	5	Johann Zarco	Castrol Honda LCR	Honda RC213V	a 21.948
12	25	Raúl Fernández	Trackhouse Racing	Aprilia RS-GP23	a 23.882
13	49	Fabio Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP23	a 31.478
14	43	Jack Miller	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	a 45.901
15	42	Álex Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	Yamaha YZR-M1	a 1’10.288
16	32	Lorenzo Savadori	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	a 1’22.979
	10	Luca Marini	Repsol Honda Team	Honda RC213V	a 1 volta
	6	Stefan Bradl	HRC Test Team	Honda RC213V	a 1 volta
	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	a 3 voltas
	73	Álex Márquez	Gresini Racing MotoGP	Ducati Desmosedici GP23	a 4 voltas
	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM RC16	a 4 voltas
	23	Enea Bastianini	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP24	a 4 voltas
	72	Marco Bezzecchi	Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team	Ducati Desmosedici GP23	a 4 voltas
	1	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati Desmosedici GP24	a 10 voltas
	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing	Aprilia RS-GP24	a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Tech 3/KTM/Yamaha/Gresini/TrackHouse/Honda/LCR Honda/Ducati/VR46/Aprilla

3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP dos Estados Unidos – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem 21 de abril de 2024em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem (Q1)

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	80	David Alonso	CFMoto Aspar Team	CFMoto	2’14.153
2	66	Joel Kelso	Boé Motorsports	KTM RC250GP	2’14.537
3	48	Iván Ortolá	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	2’14.537
4	96	Daniel Holgado	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	2’14.583
5	64	David Muñoz	Boé Motorsports	KTM RC250GP	2’14.594
6	36	Ángel Piqueras	Leopard Racing	Honda NSF250RW	2’14.713
7	99	José Antonio Rueda	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	2’14.720
8	24	Tatsuki Suzuki	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	2’14.766
9	18	Matteo Bertelle	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	2’14.883
10	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	2’14.941
11	7	Filippo Farioli	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	2’15.022
12	19	Scott Ogden	MLav Racing	Honda NSF250RW	2’15.050
13	95	Collin Veijer	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	2’15.056
14	82	Stefano Nepa	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	2’15.078
15	31	Adrián Fernández	Leopard Racing	Honda NSF250RW	2’15.166
16	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	2’15.169
17	22	David Almansa	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	2’15.177
18	78	Joel Esteban	CFMoto Aspar Team	CFMoto	2’15.212
19	10	Nicola Carraro	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	2’15.222
20	58	Luca Lunetta	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	2’15.353
21	54	Riccardo Rossi	CIP Green Power	KTM RC250GP	2’15.411
22	12	Jacob Roulstone	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	2’15.498
23	70	Joshua Whatley	MLav Racing	Honda NSF250RW	2’15.779
24	85	Xabi Zurutuza	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	2’15.839
25	55	Noah Dettwiler	CIP Green Power	KTM RC250GP	2’16.241

No Q1, o favorito absoluto é Adrián Fernández com a moto da Leopard Racing seguido do experiente Ryusei Yamanaka da MT Helmets. Nos treinos livres, vários pilotos foram punidos. Um desses punidos foi o italiano Matteo Bertelle que pagaria uma volta longa na prova do domingo.

Ryusei Yamanaka foi o primeiro a sair da pista e acabou voltando aos boxes após a primeira volta. O restante foi para a primeira tentativa de volta. Com 4:40 de sessão, o estreante Xabi Zurutuza marcou o primeiro tempo da sessão com 2:18.562 e ficou na frente até o australiano Jacob Roulstone da Gas Gas marca o tempo de 2:15.470, muito mais rápido que o piloto da equipe Ajo. Adrían Fernández, Joel Esteban e Joshua Whatley completa os 4 primeiros.

Na metade da sessão, Adrían Fernández foi para a ponta ao marcar o tempo de 2:15.271, deixando 199 milésimos de vantagem para Roulstone.

A 5 minutos do final, Luca Lunetta subiu para a 4ªposição ficando na frente Joshua Whatley. Ryusei Yamanaka chegou a marcar o 5ºtempo, mas teve a volta cancelada.

Os pilotos saíram para a pista a 3 minutos e 30 segundos do final do Q1, mas a lista dos classificados para o Q2 não se modificou. Adrián Fernández da Leopard Racing, Jacob Roulstone da Gas Gas, Joel Esteban da CF Moto e Luca Lunetta da SIC58. Ryusei Yamanaka ficou em uma desapontadora e decepcionante penúltima posição, só a frente de Tatchakorn Buasri que não treinou no sábado.

Resultado do Q1:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	31	Adrián Fernández	Leopard Racing	Honda NSF250RW	2’15.271
2	12	Jacob Roulstone	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	2’15.428
3	78	Joel Esteban	CFMoto Aspar Team	CFMoto	2’16.441
4	58	Luca Lunetta	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	2’16.666
5	70	Joshua Whatley	MLav Racing	Honda NSF250RW	2’16.877
6	10	Nicola Carraro	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	2’17.052
7	54	Riccardo Rossi	CIP Green Power	KTM RC250GP	2’17.200
8	55	Noah Dettwiler	CIP Green Power	KTM RC250GP	2’17.563
9	85	Xabi Zurutuza	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	2’17.818
10	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	2’20.595

A decisão da pole os candidatos mais fortes sem dúvida eram David Alonso, Ivan Ortolá, Jose Antonio Rueda, Daniel Holgado e Joel Kelso. Com 90 segundos de Q1, todos os pilotos já haviam entrado na pista, sendo Collin Veijer o último a partir para a batalha.

O primeiro a marcar tempo foi Rueda aos (4:35 de Q2) que marcou o tempo de 2:15.063. Ivan Ortolá acabou indo para os boxes. Com 5 minutos, David Alonso assumiu a ponta baixando o tempo para a casa dos 2 minutos e 14 segundos (2:14.907) deixando Rueda em 2º, Adrián Fernández em 3º, Joel Kelso em 4º e Stefano Nepa em 5º. Com 5:45 de Sessão, Collin Veijer foi para a 4ªposição após marcar 2:15.307.

Na segunda tentativa, o australiano Jacob Roulstone chega a marcar o melhor tempo (2:14.894) mas é superado momentos depois por David Alonso que volta a ponta com o tempo de 2:14.661. Apesar disso, Roulstone estava se posicionando na primeira fila após metade da sessão, apenas atrás do colombiano Alonso e na frente do espanhol Rueda e do italiano Bertelle. A 7 minutos do final, Daniel Holgado pulou muito bem da 14ª para a 5ªposição.

A 3:30 do final da sessão, os pilotos voltaram para a pista em busca de uma última tentativa de volta rápida.

Jose Antonio Rueda fez uma grande volta passando para a liderança a menos de 2 minutos do final da sessão, mas acabou saindo do traçado nos últimos metros (Curva 20) e por consequência a volta de 2:14.123 foi cancelada jogando o piloto da Ajo para a 3ªposição.

A 8 segundos do final, Collin Veijer assume a liderança com 2:14.574.Nos momentos finais da sessão, David Alonso marcou 2:14.292 e Jose Antonio Rueda marcou 2:14.309. Por 17 milésimos, o colombiano David Alonso marcou sua primeira pole position da carreira em uma sessão muito disputada entre os principais favoritos ao título do Mundial da categoria de entrada do Mundial. No apagar das luzes Daniel Holgado, líder do campeonato marcou 2:14.487 e tirou Veijer da primeira fila.

Rueda teve a melhor volta da classificação, mas ela foi cancelada e o piloto da Ajo larga na segunda posição e Daniel Holgado da Tech 3 completa uma poderosa primeira fila no Grid de largada.

O holandês Collin Veijer da Husqvarna abre a segunda fila após uma boa classificação seguido do rapidíssimo Joel Kelso da Boé e do jovem e promissor australiano Jacob Roulstone que já emplaca uma 6ªposição na sua terceira participação no Mundial de Motovelocidade na categoria de entrada.

Largando na 7ªposição, o italiano Matteo Bertelli da Snipers foi o melhor piloto da Honda no grid terá uma volta longa para cumprir no começo da prova em Austin. David Muñoz que ainda não mostrou um grande desempenho no ano e Stefano Nepa da MTA completa a terceira fila. Tairo Furusato da Honda Asia Team, Luca Lunetta da SIC58 e Adrián Fernández da Leopard Racing compõem a quarta fila.

Grid de Largada:

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	80	David Alonso	CFMoto Aspar Team	CFMoto	2’14.292
2	99	José Antonio Rueda	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	2’14.309
3	96	Daniel Holgado	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	2’14.487
4	95	Collin Veijer	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	2’14.574
5	66	Joel Kelso	Boé Motorsports	KTM RC250GP	2’14.800
6	12	Jacob Roulstone	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	2’14.869
7	18	Matteo Bertelle	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	2’14.918
8	24	Tatsuki Suzuki	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	2’15.015
9	82	Stefano Nepa	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	2’15.164
10	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	2’15.192
11	58	Luca Lunetta	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	2’15.223
12	31	Adrián Fernández	Leopard Racing	Honda NSF250RW	2’15.271
13	7	Filippo Farioli	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	2’15.282
14	48	Iván Ortolá	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	2’15.433
15	19	Scott Ogden	MLav Racing	Honda NSF250RW	2’15.460
16	24	Tatsuki Suzuki	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	2’15.738
17	78	Joel Esteban	CFMoto Aspar Team	CFMoto	2’16.232
18	36	Ángel Piqueras	Leopard Racing	Honda NSF250RW	Sem Tempo
19	70	Joshua Whatley	MLav Racing	Honda NSF250RW	2’16.877
20	10	Nicola Carraro	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	2’17.052
21	54	Riccardo Rossi	CIP Green Power	KTM RC250GP	2’17.200
22	55	Noah Dettwiler	CIP Green Power	KTM RC250GP	2’17.563
23	85	Xabi Zurutuza	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	2’17.818
24	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	2’20.595

Em um começo de domingo encoberto tivemos a Moto 3 com um grid esvaziado, ainda mais com as desistências de Almansa e Buasri durante os treinos e no sábado para Domingo foi a vez de Jose Antonio Rueda desistir por causa de uma apendicite, resultado foi que o piloto espanhol teve de operar e acabou por abandonar o final de semana forçadamente.

8 pilotos tiveram que pagara punições para cumprir nas primeiras voltas: Adrián Fernández que parará dona volta longa, Matteo Bertelle da Snipers, Luca Lunetta, Jacob Roulstone, Noan , Joel Esteban, Joshua Whatley e Filippo Farioli, todos eles por pilotagem inadequada.

David Alonso, pole no sábado foi soberbo no domingo e ganhou o GP dos Estados Unidos com sobras em relação aos seus adversários que tiveram outra corrida que teve muitos acidentes. Tudo começou na largada, foi quando David Alonso manteve a ponta e de lá não saiu mais dela. Na primeira curva tivemos a queda de Filippo Farioli foi ao chão, mas conseguiu voltar a corrida.

Nas primeiras curvas, Daniel Holgado e Joel Kelso vinham acompanhando Alonso, mas na parte final da serpente, Joel Kelso tocou na traseira de Daniel Holgado. Quem levou a pior foi o piloto australiano que perdeu muitas posições, já Holgado perdeu 2 posições, mas não teve tanto prejuízo como teve Kelso. Matteo Bertelle foi para segundo e Collin Veijer para terceiro.

Na reta oposta, tivemos ultrapassagens e disputas de posição. Na curva 15, Ivan Ortolá toca por trás de Collin Veijer e cai (Numa manobra precipitada do piloto da MT Helmets) e acaba levando com ele Stefano Nepa. Após a queda um fato inusitado, Ivan Ortolá tentou voltar a prova com a moto de Stefano Nepa que saiu correndo para fazer ele sair da sua moto e voltar para a moto dele.

Após 1 volta, David Alonso já tinha abrido quase 1 segundo de vantagem em cima de Matteo Bertelle da Snipers, mas que precisava cumprir uma dupla volta longa e acabaria perdendo essa posição. Daniel Holgado vinha em 3º, Collin Veijer em 4º, Ángel Piqueras em 5º e Tairo Furusato em 6º. No final da segunda volta, Bertelle pagou a primeira volta longa e caiu para a 12ªposição.

O estreante Ángel Piqueras foi para a 2ªposição. Furusato chegou a estar na terceira posição, mas logo Holgado recuperou a 3ªposição. Enquanto isso, David Alonso abria cada vez mais vantagem na liderança enquanto que Tairo Furusato, Daniel Holgado e Ángel Piqueras lutavam pela segunda posição com Adrían Fernández, Collin Veijer, Joel Kelso e Ryusei Yamanaka um pouco mais atrás, lutando pela 5ªposição. Os pilotos punidos estavam começando a pagar volta longa

Na 4ªVolta, Piqueras passa Furusato e ganha a 3ªposição do piloto japonês. Na reta oposta (depois da curva 11) o piloto da Leopard Racing supera Daniel Holgado pulando para a segunda posição. Na curva 15, Tairo Furusato vai para o chão e abandona a corrida quando vinha na 5ªposição, logo atrás de Collin Veijer, onde o piloto japonês parece ter tocado por trás antes de ter ido para o chão.

Na 4ªVolta, David Alonso vinha 4.1 segundos de frente para Daniel Holgado, Ángel Piqueras, Collin Veijer, Joel Kelso e Ryusei Yamanaka. Na volta seguinte, Ryusei Yamanaka em grande corrida de recuperação passou Joel Kelso subindo para a 5ªposição. No miolo, Yamanaka passou Piqueras subindo para a 4ªposição, só ficando atrás de Veijer da Husqvarna e Holgado da Tech 3. Joel Kelso caiu na curva 1, mas o australiano voltou rapidamente a corrida ainda em uma boa 8ªposição.

Na 6ªVolta, Ryusei Yamanaka passou Joel Kelso e passou Ángel Piqueras assumindo a 4ªposição. Na reta oposta, o piloto da MT Helmets passou Daniel Holgado, em uma incrível corrida, Yamanaka que largou em 23ª estava na 3ªposição. Scott Odgen da MLav caiu, chegou a voltar a prova, mas acabou sendo desclassificado. Após 6 voltas completadas, todos os pilotos já tinham comprido as punições devidas.

Alonso abre 4 segundos de vantagem para Collin Veijer, Yamanaka, Daniel Holgado, Ángel Piqueras e Joel Kelso lutando pela segunda posição. Já bem longe do pelotão vinham Tatsuki Suzuki em 7º seguido de David Muñoz, Joel Esteban e Jacob Roulstone fechando o Top 10.

As posições na frente não se alteram, mesmo com Yamanaka perto de Veijer e Piqueras tentando passar Holgado, até que na 9ªvolta (Reta oposta) Holgado toma uma atitude e ultrapassa Yamanaka retornando ao pódio.

A 5 voltas do final, Joel Kelso cai na curva 1, mas consegue voltar perdendo só duas posições, sem grandes prejuízos na classificação.

A 4 voltas do final, Collin Veijer acabou caindo na parte da serpente, bem a frente de Daniel Holgado e Ryusei Yamanaka que tiveram que cortar uma curva para ambos escaparem de um acidente, quem se deu bem foi Ángel Piqueras que assumiu a 2ªposição.

A 3 voltas do final, Daniel Holgado ultrapassa Ryusei Yamanaka, mas perto da serpente o japonês recupera lugar no pódio (3ªposição). Os dois pilotos travam um duelo pela terceira posição enquanto que Piqueras ficava em 2º.

Na penúltima volta, Holgado e Yamanaka passaram Piqueras e subiram para a 2ª e 3ªposições. Enquanto isso, 6.4 segundos a frente vinha David Alonso rumando a uma vitória tranquila. Piqueras passa Yamanaka na metade final da penúltima volta.

Volta final, Piqueras vai para cima de Holgado. Na reta oposta o jovem piloto da Leopard Racing usa o vácuo e a potência da Honda para ganhar a segunda posição. Porém, a poucas curvas do final é que a batalha teve uma decisão…

… David Alonso venceu com sobras, em uma corrida soberana do piloto Colombiano que teve uma corrida tranquila, sem se importar com os vários acidentes que marcaram a corrida em Austin. O piloto da CF Moto parece ser o melhor piloto na categoria e pinta como sério candidato ao título.

Já Daniel Holgado a 2 curvas do final conseguiu passar Ángel Piqueras, mas o piloto da Leopard Racing colocou do lado na reta e ambos passaram juntos na linha de chegada. No photosharp, Holgado levou vantagem de 0.013 segundos e ficou com a segunda posição e Piqueras em sua terceira corrida na Moto 3 conquistou seu primeiro pódio na carreira, superando as deficiências da Honda em relação as motos da KTM e suas afiliadas.

Ryusei Yamanaka se recuperou brilhantemente de uma classificação muito ruim chegando na 4ªposição após ter largado da 23ª e última posição. O piloto japonês que volta a MT Helmets nessa temporada conquistou seu melhor resultado da sua carreira.

Bem longe do pelotão da frente, David Muñoz e Joel Kelso da Boé chegaram na 5ª e 7ªposições respectivamente. Entre os dois chegou o japonês Tatsuki Suzuki que obteve uma decente 6ªposição com a moto da Husqvarna. O australiano Jacob Roulstone teve alguns contra tempos na corrida, mas sobreviveu a todos eles e terminou a prova na 9ªposição, na frente de Joel Esteban que mais uma vez chega nos pontos fechando o Top 10.

Completaram a zona de pontuação: Matteo Bertelle da Snipers, Adrían Fernández da Leopard Racing, Nicola Carraro da MTA, Xabi Zurutuzada Ajo Noah Dettwiler da CIP Green e Filippo Farioli da SIC58.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Austin – Moto 3 – 14 voltas

Pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	80	David Alonso	CFMoto Aspar Team	CFMoto	31’38.427
2	96	Daniel Holgado	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	a 5.163
3	36	Ángel Piqueras	Leopard Racing	Honda NSF250RW	a 5.176
4	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	a 5.676
5	64	David Muñoz	Boé Motorsports	KTM RC250GP	a 13.285
6	24	Tatsuki Suzuki	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	a 13.730
7	66	Joel Kelso	Boé Motorsports	KTM RC250GP	a 16.963
8	12	Jacob Roulstone	Red Bull GasGas Tech3	Gas Gas RC250GP	a 19.126
9	78	Joel Esteban	CFMoto Aspar Team	CFMoto	a 19.325
10	18	Matteo Bertelle	Rivacold Snipers Team	Honda NSF250RW	a 20.657
11	31	Adrián Fernández	Leopard Racing	Honda NSF250RW	a 20.689
12	10	Nicola Carraro	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	a 22.785
13	85	Xabi Zurutuza	Red Bull KTM Ajo	KTM RC250GP	a 22.869
14	55	Noah Dettwiler	CIP Green Power	KTM RC250GP	a 27.575
15	7	Filippo Farioli	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	a 32.147
16	54	Riccardo Rossi	CIP Green Power	KTM RC250GP	a 38.953
17	70	Joshua Whatley	MLav Racing	Honda NSF250RW	a 44.924
18	82	Stefano Nepa	LevelUp – MTA	KTM RC250GP	a 45.075
19	58	Luca Lunetta	Sic58 Squadra Corse	Honda NSF250RW	a 1’19.752
	95	Collin Veijer	Liqui Moly Husqvarna Intact GP	Husqvarna FR250GP	a 3 voltas
	48	Iván Ortolá	MT Helmets – MSi	KTM RC250GP	a 3 voltas
	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda NSF250RW	a 11 voltas
DQ	19	Scott Ogden	MLav Racing	Honda NSF250RW	Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto/Tech 3 Gas Gas/Leopard Racing/MT Helmets/Boé Motorsports/Snipers/MTA/CIP Green/SIC58/MLav/Honda Asia Team/IntactGP/Ajo