1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP do Qatar – Moto 3

Abertura de campeonato em Losail, com a estreia dos pneus Pirelli e com nova formação de pilotos para 2024. A se lamentar o baixo grid da categoria, apenas 26 pilotos vão correr a temporada inteira. Pior ainda que David Almansa teve uma fratura no Braço nos treinos livres de sexta-feira e foi considerado inapto para a sua primeira corrida na estreia dele em uma temporada completa.

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’03.465 Q2
2 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’03.521 Q2
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’03.524 Q2
4 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’03.606 Q2
5 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.669 Q2
6 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’03.775 Q2
7 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’03.795 Q2
8 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’03.862 Q2
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’04.019 Q2
10 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.150 Q2
11 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’04.279 Q2
12 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’04.282 Q2
13 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’04.399 Q2
14 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’04.417 Q2
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.478 R
16 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.539 R
17 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’04.604 R
18 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’04.669 R
19 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’04.806 R
20 22  David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’04.848 R
21 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.868 R
22 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’05.162 R
23 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’05.212 R
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’05.385 R
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.767 R
26 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’06.458 R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam o Q1

No começo da sessão, o estreante Ángel Piqueras da Leopard Racing fez um bom tempo de 2:03,892 e ficou na liderança com 5 minutos de sessão alcançadas. 1 minuto e meio depois, o italiano Filippo Farioli com a moto da SIC58 passou a frente com o tempo de 2:03.541 deixando Piqueras para segundo. Luca Lunetta (estreante e companheiro de equipe de Farioli) e Tairo Furusato da Honda Asia Team completavam a zona de classificação para o Q2.

Por incrível que pareça, Farioli, Piqueras, Lunetta e Furusato continuaram no Top 4 até o fechamento do Q1 e se classificaram para o Q2. Tatsuki Suzuki tentou por 4 vezes entrar na zona de classificação, mas não conseguiu, o japonês que estreia na Husqvarna ficou na 5ªposição e iria largar na 19ªposição.

Resultado do Q1:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.541
2 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.892
3 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’04.129
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.355
5 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.468
6 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.716
7 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.858
8 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’05.163
9 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’05.355
10 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.634
11 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’05.738

Já na fase final da sessão de classificação, a maioria foi de imediato para a pista, sem perderem tempo. Já Collin Veijer da Husqvarna e Ángel Piqueras da Leopard Racing saíram um pouco mais atrás, com uns 30 segundos de sessão percorridos.

Adrian Fernández, piloto principal da Leopard Racing marcou um bom tempo de 2:03.539 que foi dizimado pela devastadora volta de Ivan Ortolá que marcou 2:02.541 colocando quase 1 segundo (0.998 segundos) de vantagem para Adrián Fernández que vinha em 2º. Surpresa era a terceira posição de Luca Lunetta da SIC58. David Alonso da Aspar CFMoto, Matteo Bertelle da Snipers e Stefano Nepa da MTA Angeluss completava o Top 6.

Ortolá acabou perdendo o protetor de freio que poderia ter furado um pneu de um ou mais pilotos. Certamente colocariam um novo protetor assim que voltasse para os boxes.

Com 6:30 de sessão, Jose Antonio Rueda da Ajo com 2:03.036, David Alonso da Aspar CF Moto com 2:03.059 e Daniel Holgado da Tech 3 passaram para a 2ª, 3ª e 4ªposições. respectivamente. Farioli, Vicente Perez, Kelso, Adrián Fernández, Lunetta e Jacob Roulstone completavam o Top 10 na metade da sessão.

Collin Veijer foi para a pista para marcar suas voltas rápidas. A primeira dele o levou a 12ªposição (na metade da sessão). Na volta seguinte, o piloto holandês deu um bom pulo passando para a 6ªposição. E na sua melhor volta, Veijer foi para a 5ªposição, tempo marcado a 1:10 do final. Ryusei Yamanaka tinha feito uma boa volta pulando para a 7ªposição.

A menos de 4 minutos do final, todo mundo que estava nos boxes voltou para uma última tentativa de volta.

Com o cronometro zerado, Daniel Holgado fez uma estupenda volta de 2:02.276 e acabou levando a primeira posição e com a pole position para a corrida do domingo, desbancando a Ivan Ortolá que parecia esta com seu lugar garantido na frente, mas que acabou ficando com a segunda posição no Grid de largada, tudo porque confiou demais no tempo espetacular marcado na sua primeira tentativa nos primeiros minutos de sessão.

Daniel Holgado da Tech 3, Ivan Ortolá da MT Helmets e Jose Antonio Rueda da Ajo foram a primeira fila do Grid de largada e são certamente 3 dos candidatos ao título nessa temporada. Na segunda fila, tem dois pilotos da Honda: Adrián Fernández da Leopard Racing e Matteo Bertelle da Snipers que alcançaram a 4ª e 5ªposições com o australiano Joel Kelso da Boe em 6º, fechando a segunda fila.

Estreando na CIP Green, Riccardo Rossi abre a 3ªfila que terá David Alonso da Aspar CF Moto e Vicente Perez da Ajo a completando na 8ª e 9ªposições. Collin Veijer só conseguiu a 10ªposição no Grid de largada, se esperava um pouco mais do piloto holandês que abre a 4ªfila que terá também o italiano Filippo Farioli e o espanhol Ángel Piqueras.

Grid de largada:

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’02.276
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’02.541
3 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’02.596
4 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’02.632
5 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’02.672
6 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’02.691
7 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’03.020
8 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’03.059
9 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’03.166
10 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’03.249
11 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.327
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’03.370
13 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’03.389
14 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’03.390
15 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’03.462
16 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’03.551
17 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’03.760
18 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’04.071
19 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’04.468
20 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.716
21 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’04.858
22 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’05.163
23 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’05.355
24 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’05.634
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’05.738

Abrindo os trabalhos do Domingo, na reta final da tarde em Losail tivemos a primeira etapa da Moto 3, com novos pneus, mas com a mesma dinâmica de corrida e com a decisão acontecendo os metros finais da primeira etapa do Mundial.

Antes da Largada, David Muñoz da Boe deixa a moto Morrer e foi obrigado a largar dos boxes, o piloto chegou a peitar a decisão, mas teve de ir para o pit lane para largar de lá mesmo.

Daniel Holgado larga bem e fica na ponta com Ortolá e Rueda mantendo a 2ª e 3ªposições. Adrián Fernández, Riccardo Rossi (que pulou da 7ª para a 5ªposição) e David Alonso (pula de 8ª para a 6ªposição) completam o Top 6.

Nas primeiras curvas, Jose Antonio Rueda passou Ivan Ortolá passando a segunda posição, o piloto da Ajo não satisfeito foi para cima de Holgado que segura a ponta. No final da 1ªVolta, Adrián Fernández passou Ivan Ortolá e passou para terceiro, na reta, o piloto da Leopard Racing chegou a segunda posição, mas logo em seguida, Rueda voltou a se colocar na frente de Fernández e passa a lutar pela ponta com Holgado. Já Adrián Fernández caiu para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e David Alonso.

Ainda pela 2ªVolta, Rueda chega a passar Holgado na curva 10, mas toma o troco do piloto da Tech 3. Os dois lutaram pela ponta até que ao começar a terceira volta (Curva 1), Rueda cai e leva Ivan Ortolá junto com ele. O piloto da Ajo abandona, já o piloto da MT Helmets consegue voltar rapidamente para a pista, voltando na última posição.

Holgado se deu bem, ficou mais sossegado na ponta, mas não por muito tempo já que David Alonso, Adrián Fernández, Joel Kelso, Collin Veijer e Riccardo Rossi vinham logo atrás, Apesar disso, as posições nas 5 primeiras posições ficam inalteradas na 4ªvolta.

Mais atrás, Vicente Perez chega a passar Riccardo Rossi para ganhar a 6ªposição, mas toma ultrapassagem do próprio Rossi e de Tairo Furusato caindo para a 8ªposição. Aliás, Furusato começava a se destacar.

Na volta 5, Collin Veijer supera Joel Kelso e passa para a 4ªposição. Furusato passa por Rossi e sobe para a 6ªposição.  Na Curva 12, Matteo Bertelle e Filippo Farioli se chocam e sofrem um acidente feio, mas sem consequências mais graves para os dois pilotos.

Apesar de uma briga acirrada, não teve mudanças de posição até a 7ªvolta, foi quando Tairo Furusato vai para a 5ªposição e leva junto Riccardo Rossi que vai para a 6ªposição, deixando Kelso na 7ªposição. Nessa altura da prova, 11 pilotos estavam no pelotão da frente: Holgado, Alonso, Adrián Fernández, Veijer, Furusato, Rossi, Kelson, Suzuki, Nepa, Yamanaka e Perez. No final da volta, Furusato passou para a 4ªposição após superar Collin Veijer.

Na entrada da 8ªvolta, Furusato faz uma grande manobra, passa Adrián Fernández e David Alonso de uma vez passando para ser o adversário principal de Daniel Holgado. Furusato foi pra cima de Holgado e chegou a passar o piloto da Tech 3 e ficou na ponta por algumas curvas até Holgado retornar a liderança.

Riccardo Rossi chega a 3ªposição na curva 16 após passar Adrián Fernández que usa o vácuo para recuperar a posição em cima do piloto da CIP na entrada da 9ªvolta. Mas logo o italiano Riccardo Rossi voltou a terceira posição, chegou a passar Furusato, mas tomou o troco de imediato e logo depois tomou passada de Alonso e Fernández caindo para a 5ªposição.

Na metade da 11ªVolta (Curva 10) Furusato escapa e perde posições e cai para a 4ªposição, Alonso e Fernández passam para a 2ª e 3ªposições.

A 4 voltas do final, Holgado estava firme e forte na liderança, desde da largada (só perdendo a ponta por momentos para Rueda). Mesmo com a pressão da turma que estava logo atrás dele. Holgado, Alonso, Fernández e Furusato tentam uma fuga sobre os demais pilotos do restante do pelotão da frente, um pouco mais atrás, Rossi e Nepa tentavam alcançar os 4 e acabam conseguindo chegar aos primeiros colocados.

Furusato fez outra grande manobra, passando para segunda posição após ultrapassar Adrián Fernández e David Alonso pela segunda vez e parte para o ataque sobre Holgado. Fernández é superado por Riccardo Rossi e cai para a 5ªposição.

A 2 voltas do final, várias mudanças por posições: Na reta, Furusato chegou a tomar a ponta de Daniel Holgado. Na curva 1, David Alonso foi para a ponta passando o japonês por fora. Nessa briga, Holgado aproveitou para recuperar a ponta da prova. Ryusei Yamanaka que vinha de uma corrida bem decente acabou caindo entre a curva 4 e 5. O clima esquenta na reta final da prova.

Ao final da penúltima volta (Curva 16) Riccardo Rossi passou Tairo Furusato passando a segunda posição, mas na reta, o piloto da Honda Asia Team recupera a segunda posição e vai em busca da vitória.

Na curva 5, Vicente Perez e Adrián Fernández vão ao chão, enquanto isso, David Alonso passou Riccardo Rossi e também passou Furusato e foi para cima de Daniel Holgado que se defendeu muito bem de praticamente todos os ataques do seus adversário.

Porém, David Alonso arriscou tudo na última curva e acabou dando certo a tentativa de ultrapassagem, uma certeira ultrapassagem na curva 16 que deu ao piloto colombiano a sua 5ªvitória no Mundial. Foi mais uma grande corrida da categoria menor e uma exibição espetacular de David Alonso que sai na frente na busca pelo título da Moto 3.

Daniel Holgado fez praticamente uma corrida perfeita, liderou o tempo todo a corrida, mas na curva final foi superado por David Alonso e acabou por perder uma vitória que seria muito merecida após ter comandado o pelotão da frente por 95% da prova. O pódio foi completado por Tairo Furusato da Honda Asia Team em uma apresentação sensacional, partindo da 18ªposição para a 3ªposição e para o seu segundo pódio no Mundial. O piloto japonês promete uma boa temporada em 2024.

Riccardo Rossi fez uma grande corrida na estreia na CIP Green, até surpreendente pelo desempenho fraco da equipe em 2023 ficando na 4ªposição. Collin Veijer da Husqvarna não teve grandes momentos na prova, mas acabou em uma importante 5ªposição, se esperava um pouquinho mais do holandês. Stefano Nepa da MTA Angeluss fecha o Top 6 com competência.

Tatsuki Suzuki não teve um grande final de semana, mas acabou na 7ªposição, numa corrida em que muitos candidatos a vitória caíram esses 9 pontos acabaram sendo bem vindos ao mais experiente piloto da Moto 3. Joel Kelso chegou a flertar com posições na frente, mas perdeu posições e acabou ficando na 8ªposição, com dificuldades para se manter no primeiro pelotão.

Ivan Ortolá da MT Helmets se recuperou da queda no começo da prova e acabou conquistando a 9ªposição. Um resultado heroico visto o que aconteceu no começo da corrida. Esses 7 pontos podem fazer toda a diferença no campeonato. O australiano Jacob Roulstone da Tech 3 fechou o Top 10. Joel Esteban da Aspar, Angel Piqueras da Leopard, Scott Odgen da MLav, Nicola Carraro da MTA Angeluss e Luca Lunetta da SIC58 completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP do Qatar – Losail – Moto 3 – 16 Voltas

Pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 33’19.778
2 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 0.041
3 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.143
4 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 0.186
5 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.338
6 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 0.416
7 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1.144
8 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 9.465
9 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 10.019
10 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 10.626
11 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 10.827
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 10.933
13 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 12.928
14 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 12.946
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.527
16 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 15.953
17 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 28.926
18 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 29.126
19 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 34.620
21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 volta
31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 1 volta
6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 2 voltas
7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 12 voltas
18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12 voltas
99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto Aspar, Tech 3, Honda Asia Team, CIP Green, Intact GP, MTA Angeluss, Boe, MT Helmets, Leopard Racing, MLav Racing, SIC58, Ajo, Snipers

GP da Catalunha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 11ªEtapa da Moto 3

O GP da Catalunha, 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade foi mais uma etapa disputadíssima para a categoria de entrada do Mundial.

Soma dos tempos nos treinos livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.003
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.301
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.369
4 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.565
5 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.663
6 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.702
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.819
8 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’48.871
9 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.954
10 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.956
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.012
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.042
13 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’49.107
14 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.166
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.171
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.202
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.292
18 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.373
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.374
20 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.514
21 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’49.546
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.637
23 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.656
24 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.714
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.755
26 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.930
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.164
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.207
29 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.358
30 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.883

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP

A repescagem contariam com o líder do campeonato, Daniel Holgado acabou ficando em 15º na soma dos tempos e teve de enfrentar essa batalha. O Brasileiro Diogo Moreira também estava nessa disputa para buscar uma das 4 vagas para o Q2.

Os pilotos saíram para a pista, mas vários pilotos voltaram para os boxes para ajuste das suas motos. Dos pilotos que ficaram na pista, o australiano Joel Kelso marcou o melhor tempo (1:50.204) com 4:10 de sessão seguido de Xavier Artigas, Joshua Whatney e Ryusei Yamanaka. Azman, Buasri, Furusato e Aji completam a lista dos pilotos que marcaram volta.

O resto dos pilotos voltam para a pista. Com 5:40 de sessão, Ryusei Yamanaka passa Joshua Whatley e assumiu a terceira posição. Holgado, Moreira e outros 10 pilotos estavam partindo para a primeira volta rápida.

Aos 7 minutos de sessão, Daniel Holgado faz um rapidíssimo tempo de 1:49.077 o que garantiria a primeira posição da sessão. Diogo Moreira foi para segundo, David Salvador foi para terceiro e David Muñoz completando as 4 primeiras posições. Kelso e Artigas caíram para a 6ª e 7ªposições, logo atrás de Scott Odgen da Visiontrack.

Deois disso, os tempos não baixaram e parecia que as posições estavam todos garantidos até que na última tentativa, Joel Kelson foi para 2º, Tairo Furusato foi para 3º e Scott Odgen foi para 4º. Isso fez com que Diogo Moreira, David Salvador e David Muñoz acabasse ficando de fora do Q2. Daniel Holgado acabou sendo o mais rápido da repescagem e se classificou sem grandes dificuldades.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.077
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’49.329
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.413
4 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.451
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.657
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.756
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.840
8 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’50.182
9 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.254
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’50.261
11 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.291
12 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.309
13 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.404
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.443
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.523
16 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’50.847

Decisão da pole position da etapa da Catalunha contaria com a maioria dos principais pilotos da classe.

Deniz Oncü foi para a brita com 3 minutos de sessão, logo no começo da sua primeira tentativa de volta.

Daniel Holgado foi o primeiro a marcar um tempo na sessão com 1:50.530 que foi plenamente superado pelos dois pilotos da Snipers com Bertelle na frente de Fenati.

A 9:35 do final, Ayumu Sasaki detona os cronômetros e marca 1:49.538 assumindo a liderança que ficou na mão do piloto japonês da Husqvarna por alguns segundos apenas. Deniz Oncü foi para a ponta com 1:49.326 deixando Sasaki em 2º. Jose Antonio Rueda passou a ser o terceiro deixando a Ajo com a pole e a terceira posição naquele momento da sessão. Por outro lado, Collin Veijer acabou caindo na curva 5 e tentou voltar de forma irresponsável para a pista.

Jaume Masia, melhor piloto com a Honda assumiu a liderança a menos de 8 minutos do final do Q2. Depois disso, todo mundo foi para os boxes para um último acerto de moto. Naquele momento, Masia, Oncü e Sasaki na primeira fila seguido de Stefano Nepa (Angeluss), Jose Antonio Rueda (Ajo), Matteo Bertelle (Spiners), Ivan Ortolá (Angeluss), Tatsuki Suzuki (Leopard), Romano Fenati (Snipers) e Daniel Holgado (Tech 3). A menos de três minutos do final, Collin Veijer fez uma boa volta pulando para a 9ªposição.

Todo mundo foi para a pista a menos de 3 minutos do final da sessão, era a última tentativa para quase todos os pilotos e quase todos melhoraram seus tempos mirando a pole position.

Com o cronometro zerado, os tempos baixaram e a pole position ficou com Ivan Ortolá da Angeluss, sua primeira pole position no Mundial de Motovelocidade ao marcar o tempo de 1:48.205. O piloto da Angeluss (Equipe que também comemorou a primeira pole da sua história) terá trabalho para conseguir a sua 3ªvitória na temporada já que Deniz Oncü da Ajo e Joel Kelso da CFMoto (Que vem frequentando as primeiras posições mais constantemente) vão completar a primeira fila.

Largando na 4ªposição, Jaume Masia da Leopard Racing lidera a segunda fila toda formada por pilotos da Honda, Matteo Bertelle da Snipers e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing (Companheiro de equipe de Masia) largam na 5ª e 6ªposições.

Jose Antonio Rueda da Ajo vai largar na 7ªposição em uma das suas melhores posições de largada no seu ano de estreia na Moto 3. Seguido de Stefano Nepa com uma boa 8ªposição e de Kaito Toba da SIC58 em 9º fechando a 3ªfila. A quarta fila será aberta por Ricciardo Rossi da mesma SIC58 e será completada pelo Líder do campeonato, Daniel Holgado vai largar na 11ªposição e David Alonso completou fila na 12ªposição.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Orotlá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.205
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.509
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’48.563
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.641
5 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.654
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.743
7 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.758
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’48.904
9 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.932
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.031
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.055
12 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 1’49.065
13 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.178
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.211
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’49.315
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’49.362
17 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’49.996
18 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.346
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’49.657
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.756
21 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’49.840
22 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’50.182
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.254
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’50.261
25 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 1’50.291
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’50.309
27 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.404
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’50.443
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’50.523
30 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’50.847

A primeira corrida do dia na Catalunha foi a Moto 3 que quase sempre entrega corridas disputadíssimas. E os jovens pilotos não decepcionaram realizando uma grande disputa, com a decisão da vitória nas últimas curvas da corrida de 18 voltas.

Ivan Ortolá largou na pole, mas foi Deniz Oncü que largou melhor e assumiu a liderança deixando Ortolá na segunda posição e a seguir Joel Kelso, Jaume Masia e Matteo Bertelle completando as 5 primeiras posições.

Masia em busca da vitória passou Kelso no final da primeira volta e logo no começo da segunda volta passou Ivan Ortolá passando para a segunda posição. Daniel Holgado vinha na 12ªposição e Diogo Moreira vinha 3 posições atrás, na 15ªposição. Os dois buscavam corridas de recuperação.

Joel Kelso recuperou a terceira posição na parte final da 2ªvolta após passar Ivan Ortolá que já ficou na alça de mira de David Alonso que tinha largado da 12ªposição e que já se posicionava na 5ªposição.

Na entrada da 3ªVolta, Jaume Masia supera Deniz Oncü e assumiu a liderança. Masia tinha a melhor moto nesse final de semana, mas não iria ser fácil vencer o esquadrão da KTM e suas filiadas. Oncü, Kelso, Ortolá, David Alonso e Rueda estavam logo atrás do piloto da Leopard Racing. A segunda Honda era de Matteo Bertelle que estava na 7ªposição. Nepa, Suzuki e Holgado completam o Top 10.

Na 4ªVolta, Masia segura o ataque de Denis Oncü e mantem a liderança, logo atrás, David Alonso pulou para a terceira posição seguido de Kelso, Nepa e Ortolá Na volta seguinte, David Alonso vai para a liderança com sua Gas Gas da Aspar, o colombiano largou na 12ªposição e já estava na liderança; Masia perdeu posições para Oncü e Kelso, mas rapidamente recuperou a 3ªposição sobre Joel Kelso.

Na 6ªVolta, Masia sobe para segundo após superar Deniz Oncü, mas a liderança continuava nas mãos de David Alonso. Ortolá vinha em 4º seguido de Nepa e Holgado que já vinha pela 6ªposição.

Na entrada da volta 7, tudo mudou, puxado pelo vácuo de vários pilotos, Daniel Holgado pula para a liderança com Oncü, Masia, Ortolá, Muñoz, David Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki e Kelso nas 10 primeiras posições. Na curva 10, Masia cai para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e Muñoz.

Na 8ªVolta, Deniz Oncü recupera a liderança e deixa Holgado na segunda posição. Jaume Masia recupera a 3ªposição. Enquanto isso, Diogo Moreira não conseguia se recuperar, estava fora da zona de pontuação, muito se devendo ao acidente forte que ele sofreu na sexta-feira.

A corrida chegou na sua metade (após 9 voltas) com Oncü, Masia, Holgado e Muñoz. O piloto turco da Ajo abriu uma vantagem de meio segundo sobre o enorme pelotão. Essa vantagem de Oncü acabou sendo liquidada após a 10ªVolta, mas não foi o suficiente para remover Oncü da liderança. Holgado passou a ser o segundo e Masia que acabou perdendo a terceira posição para David Muñoz na 11ªVolta. David Alonso estava em 5º seguido de Jose Antonio Rueda, Stefano Nepa, Tatsuki Suzuki, Ayumu Sasaki e Ricciardo Rossi.

Na 12ªvolta, Masia deu o troco em cima de Muñoz e voltou a terceira posição. Assim que começou a 13ªVolta, a corrida deu uma nova mudada e Holgado passou Oncü para voltar a liderança deixando Oncü, Alonso, Muñoz, Masia e Nepa logo atrás nas 6 primeiras posições. Na volta seguinte, Oncü recupera a ponta deixando Holgado na segunda posição e Masia com a terceira posição. Na parte final da 14ªvolta, Masia supera Holgado e pula para a segunda posição.

A 4 voltas do final, Holgado chegou a perder a 3ªposição conseguiu recuperar essa mesma posição ficando atrás apenas de Oncü e Masia e na frente de Muñoz, Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki, Ortola e Suzuki.

A 3 voltas do final, Masia usa a potência da sua moto para assumir a liderança pela segunda vez em cima de David Muñoz e David Alonso. Daniel Holgado levou um toque de Deniz Oncü, saiu da pista e caiu para a 6ªposição.

Na penúltima volta, Masia foi engolido pelo pelotão e Holgado foi novamente conduzido para a liderança seguido de Oncü, Muñoz e Masia caindo para a 4ªposição. A corrida pegou fogo nos seus últimos momentos.

Holgado começa a volta na frente e se sustenta dessa forma até que Jaume Masia acabou por passar David Alonso na curva 4 e na sequência passou Holgado e tomou a ponta, enquanto que Holgado acabou perdendo posições. Nas últimas curvas, Masia, Muñoz, Alonso e Oncü lutavam pela vitória. Ao entrar na curva 10, Daniel Holgado foi ao chão sozinho e saiu da briga pelas primeiras posições.

Na curvas 10 e 11, Muñoz tomou a ponta e parecia que iria conquistar a vitória… mas na última curva, David Alonso e Jaume Masia passaram Muñoz na entrada da última curva. Oncü também tentou a ultrapassagem, mas acabou de forma atrapalhada tocando em David Muñoz que acabou indo para o chão, uma pena para o piloto da BOe que viu a vitória esta aos seus pés a poucas curvas da bandeirada e de repente acaba indo ao chão por ação de outro piloto.

David Alonso (que largou da 12ªposição) conquistou a segunda vitória na categoria, vitória essa conquistada nos últimos momentos em cima do favoritismo de Jaume Masia, Daniel Holgado e Denis Oncü. O piloto colombiano esta num ótimo momento com 2 vitórias nas 3 últimas corridas e foram 2 vitórias largando mais atrás. Jaume Masia se recuperou de 2 corridas sem pontuação e alcançou a segunda posição após uma ótima corrida onde ele conseguiu enfrentar o pelotão das KTM e suas motos satélites (Gas Gas, CFMoto e Husqvarna) e apesar de não ter ganho sua segunda corrida na temporada acabou conquistando um importante pódio para a tentativa de ainda lutar pelo campeonato.

Deniz Oncü cruzou a linha do pódio em 3º, mas foi punido em 6 segundos por ter derrubado David Muñoz e acabou caindo para a 12ªposição. Com isso, o espanhol Jose Antonio Rueda da Ajo herdou a terceira posição e conquistou o seu primeiro pódio na carreira. Ótimo resultado para um estreante, mesmo para o piloto da Ajo.

Ayumu Sasaki fez uma prova bem discreta a maior parte do tempo, mas acabou aparecendo no final e fechou o dia na 4ªposição. Com a queda de Holgado, Sasaki tirou 13 pontos da vantagem de Holgado na liderança do Mundial  e dessa forma a vantagem entre Holgado e Sasaki cai para apenas 13 pontos. A disputa do título que parecia bem encaminhado para Holgado em determinado momento do campeonato voltou a ficar em aberto.

Stefano Nepa da Angeluss fez uma boa corrida e chegou na 5ªposição marcando bons pontos para ele e para a equipe no campeonato de equipes. Riccardo Rossi, Kaito Toba e Tatsuki Suzuki chegaram na 6ª, 7ª e 8ªposições respectivamente, os dois pilotos da SIC58 e o piloto da Leopard Racing conseguiram resultados razoáveis com as motos da Honda. Chegando na 9ªposição, o japonês Ryusei Yamanaka fica mais uma vez abaixo das expectativas  em relação a David Alonso, seu companheiro de equipe na Gas Gas.

Ivan Ortolá não teve uma boa corrida, o piloto que fez a pole position terminou o dia na 10ªposição, não conseguindo um bom resultado. Matteo Bertelle da Snipers, Deniz Oncü da Ajo, Xavier Artigas da CFMoto, Tairo Furusato da Honda Asia Team e Scott Odgen da Visiontrack completaram a Zona de Pontuação na Catalunha.

Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 3 – 18 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 33’00.945
2 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.076
3 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.234
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.289
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.401
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.524
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 0.680
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.967
9 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 1.060
10 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.125
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.304
12 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 6.129
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 6.458
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 6.485
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 6.964
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 6.679
17 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 7.024
18 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.098
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7.150
20 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW a 7.170
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 10.354
22 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14.757
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 18.755
24 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP a 18.800
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 27.664
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 32.185
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 32.287
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 1 volta
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Angeluss/Gas Gas/Leopard/Ajo/Tech 3/Honda Asia Team/Boe/SIC58

GP da Inglaterra – Mundial de Motovelocidade 2023 – 9ªEtapa da Moto 3

9ªetapa do Mundial de Moto 3, categoria de entrada do campeonato chegou com uma disputa em aberto, apesar do domínio de Daniel Holgado e dos pilotos da KTM, vinha Jaume Masia com sua Honda da equipe Leopard Racing na luta pelo título, motivado após vitória épica em Assen.

Resultado dos Treinos livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW  2’11.403
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW  2’11.516
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP  2’11.853
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP  2’12.028
5 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW  2’12.041
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP  2’12.205
7 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP  2’12.235
8 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP  2’12.281
9 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP  2’12.289
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW  2’12.636
11 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW  2’12.804
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW  2’12.906
13 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW  2’12.971
14 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP  2’13.013
15 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP  2’13.114
16 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP  2’13.221
17 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP  2’13.263
18 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP  2’13.323
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW  2’13.446
20 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP  2’13.650
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW  2’13.791
22 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP  2’13.882
23 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP  2’14.049
24 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3  2’14.098
25 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP  2’14.154
26 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP  2’14.293
27 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW  2’14.480
28 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3  2’14.689

Classificados para o Q1:

piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP

Disputaram a repescagem:

44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3

O Q1 começa com uma pista um pouco melhor após a classificação da MotoGP e a 1ªcorrida da Moto E. Além disso a chuva já não estava caindo e a pista iria melhorar a cada momento da sessão.

David Muñoz era o mais forte candidato a conquistar vaga para o Q2. Com a pista molhada, os primeiros tempos marcados foram feito com mais de 1 terço de sessão percorrida (9:35 minutos do Final Q2), Ana Carrasco marcou 2:34.852, tempo que foi facilmente superado pela concorrência. Xavier Artigas da CFMoto assumiu a ponta com 2:29.375 seguido de Collin Veijer, Filippo Fagioli e Tairo Furusato. Por outro lado, David Alonso foi ao chão e acabou não voltando para a sessão.

 

A menos de 7 minutos do final, os tempos baixaram com Ryusei Yamanaka da Gas Gas assumindo a ponta com 2:27.938, baixando a marca da pole em mais de 1.4 segundos em relação a primeira marca de pole. Joel Kelso vinha em segundo, Xavier Artigas passou de primeiro para 3º e Syarifuddin Azman completava a zona de classificação. David Muñoz foi para o chão nessa tentativa de volta, mas conseguiu voltar para a disputa.

A 4:#0 do final, Mario Aji marca um bom tempo e pula para a 3ªposição, alguns segundos depois o estreante Filippo Fagioli melhora seu tempo e pula para a segunda posição. A 4:05 do final, Xavier Artigas detona o tempo de Yamanaka (2:26.736) e vai para a ponta colocando 1.2 segundos em cima do piloto nipônico. Fagioli e Azman completavam a zona de classificação, mas ainda estava longe da definição do Q1, já que as marcas não paravam de baixarem seus tempos.

A 2 minutos do final, Tairo Furusato chega a marcar o segundo tempo, mas é superado por Ryusei Yamanaka que acaba sendo superado por Joel Kelso que assumiu a segunda posição, com Yamanaka em 3º e Furusato em 4º. Por outro lado, David Muñoz caiu pela segunda vez e saiu de vez do treino.

Com o tempo encerrado, Tairo Furusato, marcou 2:26.598 e pulou para a segunda posição, saindo do sufoco e classificando para o Q2. Ao final da sessão, Xavier Artigas da CFMoto passa com o melhor tempo da repescagem seguido de Furusato da Honda Asia Team, Kelso da CFMoto e Fagioli da Tech 3.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 43 Xavier Aartigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’26.187
2 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’26.598
3 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’26.739
4 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’26.740
5 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 2’27.019
6 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’27.839
7 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’27.963
8 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’28.267
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’28.968
10 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’29.404
11 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’30.471
12 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’31.889
13 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’32.181

Com a pista secando e favoritos da repescagem caindo e não passando para o Q2, não havia certeza de quem seria o pole position para a corrida de domingo. Os pilotos da Angeluss (Ortolá e Nepa) foram os primeiros a partirem para a pista. Xavier Artigas teve problemas na sua moto e demorou muito para a sua moto voltar a funcionar, dessa forma perdendo um tempo precioso da sessão.

Após 5 minutos, as primeiras marcas foram feitas e Daniel Holgado se destaca ao marcar o tempo de 2:28.041 muito na frente dos pilotos da Angeluss. Romano Fenati faz uma bela volta e pula para a segunda posição.

Porém, tudo muda a 8:55 do final, quando Jaume Masia marca 2:27,189 e vai para a ponta, seguido de Scott Odgen da Visiontrack, piloto da casa na segunda posição e de Tatsuki Suzuki da Leopard Racing completava o Top 3 dominado pela Honda, mas o esquadrão da KTM deu o troco com Holgado marcando 2:26.714 voltando para a ponta e Fagioli em segundo após marcar 2:27.178 a 7 minutos do final da sessão.

30 segundos depois, Ayumu Sasaki pula para a ponta baixando a marca da pole para o tempo de 2:26.012 com Suzuki em segundo com 2:26.234, Holgado caiu para terceiro e Scott Odgen continua muito bem na sessão fazendo para a alegria da torcida inglesa.

Com a 4:40 do final, Holgado baixa seu tempo (2:25.607) e pula para a ponta novamente, mas Masia deu o troco e marcou 2:25.072 e voltou a liderança e Scott Odgen pulou para segundo. Holgado caia para terceiro, mas não saia da primeira fila. Sasaki, Suzuki, Artigas, Fagioli, Nepa, Fenati e Kelso completavam os 10 primeiros lugares.

A 2:20 do final do Q2, Daniel Holgado tentou recuperar a pole, mas acabou caindo a poucos metros de completar a volta e perdeu a chance de lutar pela primeira posição. Tairo Furusato caiu a 1:30 do final, diga-se de passagem um acidente feio que por sorte o japonês não se feriu gravemente.

Com as bandeiras amarelas, todas as voltas rápidas que foram feitas acabaram sendo canceladas. A pole position fica mesmo com Jaume Masia da Leopard Racing, com a chance até mesmo de assumir a liderança do campeonato dependendo do resultado de Daniel Holgado que vai largar na terceira posição. Entre os dois líderes do campeonato vai estar Scott Odgen da Visiontrack, largando em 2º diante da sua torcida que espera um grande resultado.

Riccardo Rossi da SIC58 vai largar em uma excelente 4ªposição abrindo a competitiva segunda fila que será completada pelo australiano Joel Kelso da CFMoto e pelo Japonês Ayumu Sasaki da Husqvarna.

O jovem Ivan Ortolá tenta voltar a brilhar na categoria, vai abrir a 3ªfila largando na 7ªposição. Deniz Oncü da Ajo e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing vão completar a composição da 3ªfila e Stefano Nepa numa digna 10ªposição, Xavier Artigas da CFMoto e Filippo Fagioli da Tech 3 completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 2’25.072
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’25.435
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’25.607
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’25.676
5 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’25.707
6 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’25.793
7 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’25.890
8 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’25.983
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’26.185
10 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 2’26.234
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’26.255
12 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’26.651
13 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’26.826
14 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’26.966
15 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’27.251
16 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’27.258
17 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’27.514
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’27.527
19 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 2’27.019
20 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’27.839
21 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 2’27.963
22 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’28.267
23 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’28.968
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’29.404
25 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 2’30.471
26 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 2’31.889
27 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 2’32.181
28 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP Sem Tempo

Abrindo a programação de Domingo com a sempre emocionante Moto 3, com a pista seca  e com Scott Odgen largando em 2º. A expectativa era grande para os torcedores ingleses.

Porém, as esperanças foram despedaçadas assim que a moto de Odgen falha na volta de apresentação, isso faz com que o piloto da Visiontrack largar da última posição. Um balde de água fria para os britânicos.

Na largada, Masia briga com Holgado para manter a liderança, mas acaba sendo superado pelo líder do campeonato. Na primeira reta, Masia tentou voltar à ponta, mas após essa curva, Deniz Oncü  tomou a ponta. A primeira volta teve várias mudanças na liderança e ela terminou nas mãos do Turco Deniz Onçü da Ajo seguido de Masia, Sasaki, Holgado, Artigas, Ortolá, Rossi, Toba, Kelso e Nepa. As mais impressionantes recuperações foram de David Alonso que largou de ultimo e pulou para a 12ªposição e de Diogo Moreira que veio da 17ªposição e já estava na 8ªposição, tudo isso no decorrer da segunda volta.

Masia assumiu a liderança e estava disposto a lutar pela vitória, mas na 3ªvolta, o piloto da Leopard Racing abre demais na curva 4 e acabou caindo, Masia se levantou e voltou a corrida, mas a mais de 10 segundos atrás do pelotão e em último lugar. Não seria nada fácil uma recuperação na corrida.

Ao mesmo tempo, Diogo Moreira aparece em excelente 2ªposição, só atrás de Daniel Holgado que assumiu a liderança novamente e de David Alonso que estava na 4ªposição, logo atrás de Tatsuki Suzuki. Em poucas curvas, Alonso passou Suzuki e Moreira assumindo a segunda posição. Porém, aa classificação muda de novo na 4ªvolta e Moreira volta a segunda posição com Holgado na frente, Ayumu Sasaki em 3º e David Alonso de volta a 4ªposição. As melhores motos da Honda eram de Suzuki na 7ª e Fenati na 8ªposição.

Na reta oposta, Sasaki passa a liderar a prova com Alonso, Moreira, Oncü e Holgado na cola do piloto da Husqvarna, apesar disso, Ayumu Sasaki termina a 5ªvolta na frente. Quase 20 pilotos estavam no primeiro pelotão praticamente.

Tatsuki Suzuki fez uma bela manobra passando da quinta para a segunda posição, passa a atacar Sasaki, mas Deniz Oncü pega o nipônico no contrapé e leva a segunda posição. Enquanto isso, Daniel Holgado caiu para a 7ªposição, mas o líder do campeonato vai buscar a reação na corrida.

No final da 6ªVolta, David Alonso assume a liderança após largar na última posição, uma corrida espetacular do piloto colombiano. Naquela altura da corrida, 18 pilotos estavam no primeiro pelotão e Scott Odgen em 19º estava chegando no primeiro pelotão. Já Jaume Masia vinha tirando a diferença para o pelotão, mas estava ainda longe da briga, a 10 segundos dos líder na 26ªposição.

Na parte final da 7ªvolta, Deniz Oncü foi para cima de David Alonso, chega a passar o colombiano que dá o X e recupera a 1ªposição. A liderança muda de mãos na 8ªvolta quando Daniel Holgado volta a ficar na frente. Na 9ªVolta, Scott Odgen chegou ao enorme pelotão que passou a ser de 19 pilotos.

No final da mesma 9ªvolta, o italiano Romano Fenati da Snipers chegou a ficar na segunda posição e passou a lutar pela vitória, chegou por alguns segundos a ficar na liderança, mas Holgado, Alonso e Oncü passaram pelo piloto italiano que perderia posições para Sasaki e Ortolá caindo da ponta para a 5ªposição.

Entrando no terço final da corrida, Ivan Ortolá passa para a 3ªposição e começa a entrar na disputa pela vitória. Na realidade, os 19 pilotos poderiam vencer. Masia em 20º estava tirando vantagem, mas ainda estava a mais de 6 segundos dos líderes e precisava tirar mais de 1 segundo por volta para entrar na disputa por pontos pelo menos.

A 4 voltas do final, Sasaki volta a ficar na ponta, seguido de Oncü, Holgado, Ortolá, Moreira e Alonso. Todos com motos da KTM nas 6 primeiras posições. Mas as posições mudariam nas curvas seguintes, Romano Fenati caiu para a 19ªposição e praticamente ficava muito longe da luta pela vitória. A 3 voltas do final, Tatsuki Suzuki caiu e levou com ele o italiano Matteo Bertelle da Snipers que deixou a corrida, Suzuki ainda voltou, mas abandonou na volta seguinte.

Sasaki continuava na ponta na 13ªVolta, mas a liderança passou a ser de David Alonso no começo da penúltima volta com Holgado, Sasaki, David Muñoz que veio lá de trás, Collin Veijer e Oncü. Curvas depois Holgado, mas depois Sasaki foi para ponta e Collin Veijer pulou para segundo formando dobradinha da Husqvarna, mas que não durou muito tempo, em segundos a liderança muda de mãos e Veijer tem um desequilíbrio e cai para muito na classificação.

Na volta final, Holgado estava na frente com David Alonso e Deniz Oncü na luta para tomar a vitória do piloto da Ajo. Muñoz, Sasaki, Moreira, Salvador, Fenati e Rueda poderiam surpreender no final.

Na saída da curva 8 para 9, David Alonso ultrapassa Daniel Holgado e pula para a liderança a meia volta do final, mas nada estava definido pois ainda tínhamos a reta oposta.

Foi nessa reta oposta onde David Alonso se sustenta na frente e vai assim até a linha de chegada para conquistar uma primeira vitória no Mundial de Motovelocidade, na 11ªcorrida da carreira, e além de tudo uma primeira vitória épica do piloto colombiano. Primeiro piloto de seu país a vencer uma corrida no Mundial de Motovelocidade, vencendo uma corrida onde ele largou da última posição e fazendo uma monumental corrida que vai ficar na história do Mundial.

Ayumu Sasaki passou Daniel Holgado e acabou o dia na segunda posição e tirou pontos da liderança de Holgado que apesar do terceiro lugar e do lugar no pódio tem sua liderança do Mundial um pouco mais fragilizada. Holgado tem 141, Sasaki esta 22 pontos atrás em 2º, Masia caiu para terceiro com 109 pontos e Ivan Ortolá vem em 4º com 107 pontos. Jaume Masia acabou pagando pela queda no começo da prova e acabou ficando na 18ªposição.

Ivan Ortolá fez uma boa corrida e conquistou a 4ªposição para a Angeluss que se mostra uma equipe de qualidade nesse mundial, David Muñoz também fez uma brilhante corrida de recuperação, poderia ser o piloto do dia, mas a atuação de David Alonso ofuscou o espanhol da BOe que chegou em 5ºlugar.

David Salvador conquistou o melhor resultado da temporada ao alcançar a 6ªposição, beneficiado pela punição de 1 posição sofrida por Diogo Moreira (Punição por ter passado do limite da pista na última volta) que teve uma boa corrida de recuperação, chegando a lutar pela liderança em alguns bons momentos da corrida. José Antonio Rueda acabou em 8ºlugar seguido de Collin Viejer que tem uma última volta fantástica para sair da 16ª para a 9ªposição na linha de chegada.

Depois de todos esse pilotos, a primeira Honda aparece na 10ªposição com o italiano Romano Fenati da Snipers que chegou a brigar pela liderança por alguns pontos momentos. Deniz Oncü deu uma escapada na curva 16 e pagou por esse erro chegando apenas na 11ªposição.

Stefano Nepa da Angeluss, Ricciardo Rossi e Kaito Toba da SIC58 e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fecharam a zona de pontuação. O herói da casa, Scott Odgen não conseguiu pontuar, até recuperou posições, mas ficou na 17ªposição e também foi punido em 1 posição por ter passado do limite da pista. O francês Lorenzo Ferron que voltou nesse final de semana ficou em 24ºlugar após ter acrescidos 3 segundos no tempo final de corrida após ter sido punido com a volta longa no final da prova, como não cumpriu a punição acabou mesmo sendo punido no tempo final de prova.

Resultado final da 9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Inglaterra – Silverstone – Moto 3 – 15 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 33:35.396
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.152
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 0.203
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.337
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.471
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 0.839
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 0.767
8 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.892
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.941
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 0.977
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1.140
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.227
13 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.331
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1.386
15 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 1.572
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 2.270
17 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 1.902
18 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 11.314
19 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14.167
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 14.274
21 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 17.646
22 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 17.825
23 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 17.986
24 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 20.763
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 28.774
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 2 voltas
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 3 voltas
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 4 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aspar Martinez/Ajo/Dynavolt/Leopard/Visiontrack

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da Moto 3

Após uma classificação da categoria rainha com tempo encoberto era esperado como estaria o tempo para as sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2. Chegado a hora, a classificação da categoria menor e intermediária teve um tempo seco e até mesmo com o sol voltando em Jerez.

A surpresa era a presença de Diogo Moreira e Ivan Ortolá no Q1, ambos pilotos que brigam pela primeira parte do grid teriam de lutar por uma das 4 vagas para o Q2. Esperando a repescagem estavam: Deniz Oncü, David Alonso, Ryusei Yamanaka, Jaume Masia, Xavier Artigas, Andrea Migno, David Muñoz, Joel Kelso (Que voltou ao grid após ficar de fora de 2 corridas), Ayumu Sasaki, Kaito Toba, Scott Odgen, Daniel Holgado e Tatsuki Suzuki.

Além de Moreira e Ortolá estavam no Q1: Ricciardo Rossi, Collin Veijer, Felipe Fagioli, Romano Fenati, Matteo Bertelle, Tairo Furusato, David Almansa, Mario Aji, Syarifuddin Azman, Stefano Nepa, Ana Carrasco, David Salvador, Joshua Whatley para disputar as 4 vagas.

Em um primeiro momento, Matteo Bertelle e Romano Fenati da Snipers marcaram os 2 primeiros tempos com Whatley e Carrasco completando os 4 primeiros lugares nos primeiros minutos de sessão. Porém, a maioria dos pilotos ainda não tinha feito tempo.

Na segunda rodada de voltas, Bertelle continuou na frente seguido de Fagioli, Nepa e Fenati com Carrasco e Furusato na 5ª e 6ªposições, perto dos 4 primeiros. Foi nesse momento onde Moreira e Ortolá entraram na pista e a partir daquele momento a brincadeira acabaria já que teríamos os mais rápidos pilotos na sessão a menos de 8 minutos do final da sessão.

A 7 minutos do final, Collin Veijer pula para a terceira posição. Quase 2 minutos depois (a 5:15 do final) Veijer sobe mais uma posição e pula para a 2ªposição.

A menos de 5 minutos do final, Diogo Moreira com 1:46.130 e Ivan Ortolá com 1:46.419 marcaram os dois primeiros tempos. Tudo indicava que os dois ficariam nas duas primeiras posições, mas ai veio o italiano Romano Fenati do nada foi para a 1ºlugar com 1:45.908 e foi nessa posição onde o experiente piloto da Snipers terminou o Q1.

A Snipers colocou Matteo Bertelle na 3ªposição, sucesso total da equipe nessa repescagem. Ivan Ortolá ficou no risco na reta final da sessão por conta do ótimo tempo de Bertelle, mas conseguiu ficar com a última vaga para o Q2, um pouco a frente de David Salvador da CIP Green e Collin Veijer que chegou a estar na 4ªposição. Diogo Moreira passou na segunda posição, sem sofrer nenhum susto.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’45.9080
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’46.1300
3 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’46.3250
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.4190
5 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.5090
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.5910
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.7270
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.7380
9 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’47.0110
10 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’47.2390
11 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’47.5010
12 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’47.6590
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’47.9320
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.1970
15 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.5440

Assim que começa o Q2, muitos dos 18 postulantes a pole position saíram para a pista, outros esperaram momento melhor, como mais calma para marcar tempos.

Nos primeiros minutos de sessão, Deniz Oncü marcou o melhor tempo com 1:46.396 seguido de Diogo Moreira. Porém, Ivan Ortolá, embalado com a vitória em Austin marcou 1>46.224 e assumiu a liderança da sessão com 4 minutos percorridos. 30 segundos depois, Fenati surpreende e vai para a ponta (tempo de 1:45.984), Sasaki chegou a fazer o 3ªtempo, mas quase de imediato foi superado pelo líder do campeonato, o espanhol Daniel Holgado.

Jaume Masia e Tatsuki Suzuki se puxaram para melhorarem seus tempos. Porém, o esforço dos pilotos da Leopard não adiantou muito. Masia vai para 7º e Suzuki vai para 10ªposição.

Na metade da sessão, a pole estava nas mãos de Romano Fenati seguido de Ortolá, Holgado, Sasaki, Oncü, Toba, Masia, Moreira, Yamanaka, Suzuki, Migno e Bertelle completando as 12 primeiras posições.

Yamanaka e David Alonso, os dois pilotos da Gas Gas saíram para melhorarem suas marcas.

A menos de 4 minutos do final, Deniz Oncü pulou para a liderança com 1:45.839, a 2:15 do final, o piloto turco da tech 3 melhora sua marca para 1:45.668, aumentando a sua margem na liderança. Diogo Moreira teve sua volta cancelada, uma volta que lhe dava lugar entre as primeiras posições.

A menos de 1 minuto do final, Ivan Ortolá marca bela volta e volta a segunda posição e David Muñoz pula para a 3ªposição. Nos momentos finais, todo mundo tenta tirar Oncü da pole, mas um acidente grave de David Muñoz colocou um ponto final na sessão de classificação da Categoria Menor.

Denis Oncü confirma a pole position na sua 60ªcorrida no Mundial de Motovelocidade. O turco da equipe Ajo Motorsport esta em busca da primeira vitória no Mundial, uma conquista que escapou por algumas vezes diante dos dedos na temporada passada.

Ivan Ortolá da Angeluss vai largar na segunda posição e busca de novo a vitória para entrar de vez na luta pelo título. David Muñoz completaria a 1ªfila, mas uma lesão no pé esquerdo tirou ele da corrida de casa. Seu lugar na primeira fila será ocupado por Romano Fenati da Snipers, que de longe fez sua melhor sessão de classificação.

O Espanhol Jaume Masia da Leopard Racing abre a segunda fila, seguido de Ryusei Yamanaka da GasGas e Daniel Holgado, líder do campeonato que vai partir da 6ªposição, bem melhor do que a posição de largada de Diogo Moreira que parte da 13ªposição para a prova do domingo.

Ayumu Sasaki da Husqvarna vai largar na 7ªposição, o japonês vai comandar a terceira fila do grid que será composta por Xavier Artigas da CF Moto e Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport. Completam as 12 primeiras posições: Scott Odgen da VisionTrack, Joel Kelso da CFMoto e Kaito Toba da SIC58.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’45.6680
2 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’45.7830
3 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’45.9650
4 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’45.9840
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’46.0480
6 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’46.1980
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’46.2450
8 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.2610
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’46.3230
10 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’46.3690
11 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’46.3800
12 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’46.4060
13 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.4490
14 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’46.5640
15 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.6540
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’46.6610
17 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’46.7440
18 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’46.7660
19 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.5090
20 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.5910
21 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.7270
22 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.7380
23 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’47.0110
24 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’47.2390
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’47.5010
26 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’47.6590
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’47.9320
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.1970
29 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.5440

O domingo em Jerez, a categoria menor entregou uma boa corrida e o primeiro piloto a vencer 2 corridas na temporada. A vitória de Ivan Ortolá ratifica a posição do piloto da Angeluss na disputa pelo título da temporada de 2023 do Mundial de Motovelocidade.

Na largada, Deniz Oncü segura a liderança, quem faz uma largada sensacional foi Daniel Holgado que pulou da 6ª para a 2ªposição. Ortolá caiu para a terceira posição, Yamanaka e Fenati completam os 5 primeiros lugares. No final da reta oposta, Ryusei Yamanaka da Gas Gas passou Ivan Ortolá e passou a ser o terceiro colocado.

Oncü fechou a primeira volta na frente, seguido de Holgado e Ortolá que recuperou a 3ªposição. No começo da segunda volta, Holgado passa Oncü e toma a liderança da prova, O turco acabaria por perder a segunda posição para Ivan Ortolá.

A Partir da 3ªvolta, Holgado e Ortolá começaram a tentar uma fuga dos demais pilotos, Principalmente de Oncü, Masia, Artigas e Yamanaka. Ao final da 4ªVolta (Curva 11), Jaume Masia ultrapassa Deniz Oncü e passou a ser o terceiro colocado.  Depois disso, o turco em curva descendente na corrida perde posição para Ryusei Yamanaka e cai para a 5ªposição.

Na 6ªVolta, Masia e Yamanaka neutralizam a fuga de Holgado e Ortolá que estava nas 2 primeiras posições. Ryusei Yamanaka sentiu que era o momento dele de brilhar, foi para cima de Masia e passou, depois foi para cima de Ortolá e passou também…

Mas quando estava em segundo e com a possibilidade de duelar pela ponta a moto do piloto da Gas Gas quebra e Yamanaka fica na mão, uma pena, pois tinha tudo para atingir seu melhor desempenho no Mundial.

Com o abandono de Yamanaka, Jaume Masia assumiu a segunda posição e passou a ser o adversário de Holgado na disputa da corrida. Não que os outros pilotos que estavam no primeiro pelotão não pudessem lutar pela vitória, mas naquele momento, Holgado e Masia os principais candidatos a vitória.

Na 8ªVolta, enquanto Masia atacava Holgado, logo atrás, Xavier Artigas da CF Moto passou Ivan Ortolá e passou a ser o terceiro colocado. Na volta seguinte, Masia passou Holgado e assumiu a liderança pela primeira vez. Os dois primeiros colocados começavam a fugir do pelotão ao final da 9ªVolta, a mesma volta onde Ricciardo Rossi foi para o chão.

Na metade da prova, Masia liderava com Holgado, Ortolá, Artigas, David Alonso em 5º, na  melhor corrida na Moto 3 e Jose Antonio Rueda completando o pelotão da frente. No segundo pelotão, Denis Oncü liderava com Sasaki, Suzuki, Toba, Fenati, Moreira e Odgen. Por sinal, a corrida de Diogo Moreira muito apagada.

Na 10ªVolta, Holgado e Artigas superaram Masia e passam as 2 primeiras posições. A 9 voltas do final, David Alonso, a estrela colombiana passou Masia e pulou para terceiro, mas Masia deu a volta por cima e recuperou 2 posições, subindo para a 2ªPosição e novamente se colocando como o principal adversário de Holgado.

Na volta 13, Masia volta a liderança superando Holgado, enquanto que Collin Veijer foi ao chão e caiu da luta pela zona de pontuação. Ivan Ortolá passou Holgado e voltou a ficar na segunda posição e Rueda passou Artigas indo para a 5ªposição.

Kaito Toba caiu a 5 voltas do final e acabou saindo da luta pelos pontos. Nesse mesmo tempo, Sasaki, Oncü e Suzuki chegaram e encorparam o primeiro pelotão a poucas voltas do final, tornando a briga um pouco mais interessante. A poucas voltas do final, Deniz Oncü foi punido com a volta longa e praticamente perdeu a chance de um resultado melhor.

A 2 voltas do final, Masia continuava na liderança com Holgado, Alonso, Ortola e Sasaki nas 5 primeiras posições.

Na volta final, David Alonso vai com tudo e passa Holgado e depois na volta final passou Masia, parecia que a vitória seria do colombiano. Porém, na curva 12, Ivan Ortolá passou para a liderança e segurou o jovem David Alonso para vencer pela segunda vez na carreira. Não só isso, Ortolá se torna o primeiro piloto a ganhar 2 corridas nessa temporada e sem nenhuma duvida entra na disputa do título da temporada de 2023.

Se novamente Ortolá, piloto da Angeluss levou o troféu de vencedor, O colombiano David Alonso foi o piloto que brilhou no final de semana, lutando não só pelas primeiras posições como pela possível primeira vitória na carreira. Apesar da vitória ter escapado por 34 milésimos, David Alonso faz história em se tornar o primeiro colombiano a conquistar um pódio na história dos 74 anos do Mundial de Motovelocidade.

Jaume Masia salva mais uma vez a honra já muito machucada da Honda e sobe ao pódio. A Leopard Racing é a única equipe que consegue fazer a Honda andar na frente, muito porque a Honda não investe no desenvolvimento da moto, enquanto isso a KTM continua a investir e a expandir seus braços na categoria menor.

Na 4ªposição, Ayumu Sasaki chegou perto do pódio. Apesar do melhor resultado do ano e de uma bela recuperação na reta final de corrida, ainda esta a dever o começo do ano do piloto da equipe Husqvarna. Lembrando que Sasaki era considerado um dos grandes favoritos ao título da Moto 3. Jose Antonio Rueda fez mais uma boa corrida e alcançou a 5ªposição, na frente de Daniel Holgado que perdeu posições nas voltas finais e acabou ficando apenas na 6ªposição.

O ponto positivo para Holgado é que continua na liderança do Mundial, agora sozinho e 4 pontos a frente de Diogo Moreira que não teve um bom dia, não conseguiu uma grande recuperação e jamais conseguiu lutar pelas primeiras posições. A 10ªposição do piloto brasileiro foi lucro para o Holgado que conseguiu se segurar na ponta e ao mesmo tempo para o Diogo que não seu adversário fugir mais na liderança do Mundial.

Xavier Artigas em 7º lutou pelas primeiras posições, mas que também ficou para trás nas voltas finais (Aconteceu a mesma coisa com o Daniel Holgado). Tatsuki Suzuki acabou em 8º, beneficiado pela punição de 3 segundos que Deniz Oncü tomou após a linha de chegada, isso foi fruto do não cumprimento da punição da volta longa que ele sofreu. Oncü terminou o dia na 9ªposição e vai continuar por mais uma corrida buscando a sua primeira vitória no Mundial.

Roman Fenati da Snipers, Scott Odgen da Visiontrack, Matteo Bertelle da Snipers, Filippo Farioli da Tech 3 e Stefano Nepa da Angeluss completaram a zona de pontuação.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
19 Voltas – Jerez de La Fronteira – Moto 3

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 33’57.5060
2 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 0.034
3 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.215
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.422
5 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.549
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 0.640
7 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 0.738
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 1.991
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 3.862
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 4.397
11 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 4.412
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 4.722
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 10.012
14 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11.335
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.613
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 14.667
17 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 16.525
18 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 26.905
19 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 30.347
20 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP a 33.542
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 33.578
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 33.671
23 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 35.488
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 35.734
25 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 1 Volta
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5 Voltas
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11 Voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 14 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Argentina – Mundial de Motovelocidade 2023 – 2ªEtapa da Moto 3

Os pilotos da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade tiveram um desafio daqueles em Termas de Rio Hondo, tanto na definição de grid como na corrida.

David Almansa substituindo Joel Kelso na CF Moto. O Australiano sofreu um acidente logo depois de cruzar a linha de chegada ao bater na traseira da moto de Daniel Holgado. Lorenzo Fellon não correu na Argentina, seu substituto foi o experiente Andrea Migno.

Para a repescagem, Denis Onçü, Ricciardo Rossi, Jose Antonio Rueda, Romano Fenati, Ivan Ortolá, Syarifuddin Azman, Filippo Farioli, Tairo Furusato, David Almansa, David Salvador, Mario Aji, Ana Carrasco, Ryusei Yamanaka e Joshua Whatley disputam as últimas 4 vagas para o Q2, onde Ayumu Sasaki, Diogo Moreira, Jaume Masia, Tatsuki Suzuki,  Stefano Nepá, Matteo Bertelle, Kaito Toba, David Alonso, Scott Odgen, Daniel Holgado, Collin Veijer, David Muñoz, Andrea Migno e Xavier Artigas estavam esperando .

Fagioli foi o primeiro piloto a marcar uma volta (Que foi bem alta) ao 4:45 de sessão. O mais rápido na primeira tentativa foi o turco Deniz Onçü ao marcar o tempo de 1:50.689, seguido de Azman, Salvador e Rueda que estavam na zona de classificação. Riccardo Rossi, Ivan Ortolá, Mario Aji, Romano Fenati, Ryusei Yamanaka e David Almansa completavam o Top 10.

A 8:10 do final, Ivan Ortolá, Jose Antonio Rueda e Ricciardo Rossi subiram para a 2ª, 3ª e 4ªposições respectivamente. A menos de 6 minutos do final do Q2, Azman marca uma boa marca e retorna a segunda posição. Deniz Onçü continua inatingível na primeira posição. Azman, Ortolá e Rueda vinham completando a zona de classificação, o espanhol David Salvador marcou o 5ºtempo a 4 minutos do final, visando tirar a vaga de um dos pilotos do Top 4.

A poucos momentos do final, Ortolá e Onçü disputaram a liderança na última tentativa de volta. Ao final da volta, Onçü não conseguiu melhorar sua marca e Ortolá aproveitou para tomar a primeira posição com a marca de 1:50.034. Ryusei Yamanaka pulou para 3º deixando Syarifuddin Azman na bolha.

Na volta decisiva, Jose Antonio Rueda mostrou suas qualidades e pulou da 6ª para a terceira posição ao marcar 1:50.206, garantindo sua classificação para o Q2 junto de Ortolá que ficou em 1º e Onçü que ficou em 2 após dominar grande parte da repescagem. O último classificado foi Ryusei Yamanaka com sua Gas Gas. Riccardo Rossi tentou a vaga, mas não passou da 5ªposição e Azman acabou caindo para a 6ªposição. Romano Fenati fez mais uma classificação lamentável e só vai largar na 24ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’50.034
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’50.117
3 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’50.206
4 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’50.493
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’50.659
6 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’50.784
7 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’50.838
8 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.953
9 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.011
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’51.358
11 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’51.697
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.729
13 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’52.114
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’52.142

O que Q2 começou de forma muito tática, a maioria dos pilotos não saíram para a pista, com exceção de Holgado e Muñoz que saíram nos primeiros segundos de sessão. Como estava demorando muito, Masia, Nepa e Bertelle saíram. Já cansados de esperarem, praticamente todo mundo saiu com 2 minutos de sessão. Porém, Sasaki, Toba e Veijer continuavam nos boxes e foram os últimos a saírem para marcarem suas primeiras voltas.

Com 4 minutos e 20 segundos de sessão, Holgado com 1:51.467 e Muñoz com 1:51.507 fizeram suas primeiras marcas. Esses tempos não resistiram por muito tempo, aos 5 minutos de Q2, Deniz Onçü passou a liderança com 1:49,142 (mais de 2 segundos a frente de Holgado) com Diogo Moreira em 2º, Ivan Ortolá em 3º e Andrea Migno com a moto da CIP Green completava os 4 primeiros colocados. Masia, Rueda, Odgen, Suzuki, Yamanaka e Artigas completavam os 10 primeiros colocados.

Holgado e Muñoz ficaram muito para trás, na 14ª e 15ªposições respectivamente. Chegando a metade da sessão, Xavier Artigas pulou da 10ª para a 6ªposição. Jose Antonio Rueda tem uma queda e acabou se complicando na classificação.

A menos de 3 minutos do final, quase todo mundo foi para a pista em busca do tempo de Onçü. Rueda consegue voltar aos boxes para a equipe ajeitar a moto, resultado disso é que o piloto consegue ir para a pista a tempo de marcar uma última volta.

Ayumu Sasaki na sua última tentativa marca o tempo de 1:48.539 e acaba conquistando a segunda pole position na temporada 2023 da Moto 3 O piloto da Husqvarna fez uma volta excepcional. Deniz Onçü da Ajo Motorsport e Diogo Moreira da MT Helmets – MSI completam uma primeira fila de muito respeito.

A segunda fila vai ser aberta pelo espanhol Ivan Ortolá da Angeluss, na frente dos dois pilotos da Leopard Racing, Jaume Masia e Tatsuki Suzuki melhoraram suas voltas e concluíram o dia com a 5ª e 6ªposições respectivamente. Em busca da recuperação, David Alonso da Gas Gas vai largar em 7º, abrindo a 3ªfila com o britânico Scott Odgen da Visiontrack e Andrea Migno da CIP Green. Uma ótima sessão de Andrea Migno que esta substituindo a Lorenzo Fellon e pelo que se viu, fez muito mais do que o piloto francês.

O líder do campeonato, Daniel Holgado da Tech 3, Kaito Toba da SIC58 e Matteo Bertelle da Snipers formarão a 4ªfila.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.539
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’49.142
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’49.214
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’49.314
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’49.344
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’49.417
7 80 David Alonso Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’49.454
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’49.545
9 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’49.642
10 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’49.665
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’49.673
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’49.678
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’49.766
14 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’49.778
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’49.904
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’50.025
17 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’50.028
18 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’50.342
19 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’50.659
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’50.784
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’50.838
22 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.953
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.011
24 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’51.358
25 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’51.697
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’51.729
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’52.114
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’52.142

Se no sábado a pista estava um pouco molhada, no domingo a pista estava mais molhada e mais crítica para os 28 pilotos da categoria menor do Mundial de Motovelocidade. Principalmente quando não temos mais Warm Up no domingo de manhã, tão importante para um último acerto para uma corrida tão difícil como essa.

Na largada, Sasaki tentou permanecer na liderança, mas é Moreira que fica na liderança após a 2ªcurva com Ortolá, Onçü e Suzuki nas 4 primeiras posições. Sasaki que largou da pole position caiu para a 5ªposição e Daniel Holgado subiu da 10ª para a 6ªposição.

Apesar de muitas tentativas de ultrapassagem e de lances arrojados, ninguém conseguiu tirar Diogo Moreira da liderança até o começo da segunda volta, quando Deniz Onçü e Tatsuki Suzuki passaram pelo piloto brasileiro e assumiram as 2 primeiras posições. Quem impressionou muito, mas muito mesmo é o jovem David Almansa que largou da 26ªposição e já estava na 11ªposição em apenas 1 volta.

Na metade da 2ªvolta, Diogo Moreira acabou perdendo várias posições e cai para a 11ªposição. Enquanto isso, Almansa já era o 8ºcolocado no final da segunda volta.

Denis Onçü abriu meio segundo de vantagem para Tatsuki Suzuki. Porém, o turco caiu na parte final da 3ªvolta e perde muito tempo para voltar a pista, caindo para a última posição. Tatsuki Suzuki assumia a liderança, seguido de Masia, Sasaki e Holgado. O Jovem David Almansa estava na 5ªposição e Xavier Artigas logo atrás em 6º. Ortolá, Ogden, Migno e Moreira completavam o Top 10.

David Almansa foi para cima de Holgado e sem nenhuma cerimônia ou receio o piloto da CF Moto ultrapassou o líder do Mundial subindo para a 4ªposição e logo o jovem espanhol supera Sasaki e depois Masia para assumir a segunda posição em um espaço de 4 voltas. Xavier Artigas, companheiro de equipe de Almansa que largou na 15ªposição faz uma bela corrida de recuperação e já se colocava nas primeiras posições.

Após um terço de prova, Tatsuki Suzuki abriu 2 segundos de vantagem para a concorrência que estava sendo liderada pelo também japonês Ayumu Sasaki da Husqvarna. Jaume Masia, David Almansa, Xavier Artigas, , Daniel Holgado, Scott Odgen, Ivan Ortolá, Andrea Migno e Diogo Moreira seguiram nesse pelotão da frente. O destaque da corrida eram Almansa e Artigas da CF Moto Pruestel GP, ambos sonhando com grandes resultados.

No final da 8ªVolta, Almansa passou a terceira posição após superar Jaume Masia, o piloto da Leopard Racing precisava se defender dos ataques de Xavier Artigas. Enquanto que Almansa foi para o ataque em cima de Sasaki, mas não precisou de muito esforço não, na verdade, o piloto da CF Moto foi beneficiado por causa de uma punição de Sasaki, que teria de ceder uma posição por pilotagem irresponsável.

Na entrada da 10ªVolta, Almansa assume a segunda posição, mas na reta oposta, Sasaki mostrou sua força e recuperou com facilidade a segunda posição. Na mesma volta, Ivan Ortolá acabou indo ao chão e saiu da luta pelos primeiros lugares (Apesar de ter voltado à corrida). Toda essa briga só favorecia a Suzuki, só aumentando a vantagem na ponta que era de 3.3 segundos.

Ao final da 11ªvolta, Ayumi Sasaki perdeu o controle de sua Husqvarna na curva 13 e acabou indo ao chão. O Japonês não conseguiu voltar e acabou sendo o primeiro piloto a abandonar a corrida. Almansa esta em segundo, mas Masia partiu para cima dele e em questão de poucas curvas o piloto da Leopard Racing sobe para a segunda posição e abre vantagem em cima do pelotão.

A 7 voltas do final, David Muñoz que largou mais atrás começava a aparecer nas primeiras posições da corrida. Ao começar a 13ªVolta, Muñoz passou os dois pilotos da CF Moto e passou a ser o terceiro colocado. David Almansa que vinha na 3ªposição perdeu lugar para Artigas e Moreira caindo para a 6ªposição. No final da Volta, Moreira e Muñoz brigam pela 4ªposição. Isso logo após Artigas ter tomado o terceiro lugar das mãos do piloto da Boe.

No começo da 14ªVolta, Jaume Masia acabou caindo sozinho e perde a chance de fazer uma dobradinha da Leopard Racing. Outro que foi para o chão foi o indonésio Mario Aji. Xavier Artigas passou a ser o segundo colocado e David Muñoz na terceira posição, logo esses dois caíram no final da volta. Enquanto Artigas conseguiu voltar rapidamente e ainda se posicionar na zona de pontuação, David Muñoz demora mais tempo e volta fora da zona de pontuação.

Diogo Moreira passou a ser o segundo colocado, mas por pouco tempo já que David Almansa foi para cima do piloto brasileiro e o superou poucas curvas depois. Começava a ter o pega entre os dois pela segunda posição. Ao final da 15ªVolta, Moreira chega a superar Almansa e fica na frente até a curva 1 quando Almansa recupera a posição. Logo atrás estava Migno, Holgado e Ogden buscando se aproveitar dessa briga. Lá na frente, Suzuki estava com a vitória nas mãos, com mais de 7 segundos a frente do pelotão.

Tudo mudou na penúltima volta, Almansa foi para segundo, Andrea Migno foi para terceiro e Diogo Moreira caiu para 4ºlugar. Os três lutaram por 2 lugares no pódio na volta final. Almansa, Moreira e Migno lutaram pelo segundo lugar na reta oposta. Ao final dessa reta oposta, em uma manobra bem precipitada, Scott Odgen erra a freada e atinge a moto de David Almansa, fazendo o piloto da CF Moto ir para o chão. Um fim de corrida triste para a grande revelação da corrida do domingo.

Diogo Moreira foi beneficiado e voltou ao segundo lugar, mas Andrea Migno estava no seu calcanhar e ainda sonhando com pódio vinha o italiano Riccardo Rossi. Nos últimos momentos da prova, Rossi acaba indo para uma linha diferente e acabou pagando caro com uma queda na curva 12.

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a vitória de forma incontestável, praticamente de ponta a ponta. O japonês quebra o jejum de mais de 2 anos sem vitória (A última vitória foi em 2020) e a sua primeira vitória na equipe Leopard Racing com a moto da Honda que não sofreu na chuva o que sofre com o tempo em pista seca.

Diogo Moreira fez uma corrida taticamente perfeita, largando na frente, perdendo posições no começo e se recuperando no momento certo, chegando à segunda posição. O piloto brasileiro é um piloto rápido, com experiência de um ano, uma moto que esta bem acertada e um piloto que comete poucos erros pode ser a receita para o piloto da MT Helmets disputar o título.

Andrea Migno fez um excelente final de semana, o italiano usou da sua experiência e do seu talento para ficar em ótima 3ºposição. Se eu fosse a CIP Green, dispensava Lorenzo Ferron que pouco fez na Moto 3 e contratava Migno para o resto da temporada. Acredito que a equipe vai ganhar muito mais do que manter uma aposta.

Daniel Holgado perdeu no final, acabou em 5ºlugar, mas foi beneficiado por uma punição de 6 segundos para Scott Odgen por pilotagem irresponsável e ganhou uma posição na classificação final. Com os resultados, Holgado fica na liderança do Mundial com 38 pontos, 2 a frente de Diogo Moreira. Em 5ºlugar, Scott Odgen conseguiu seu melhor resultado da carreira, apesar da punição que sofreu (Punição merecida).

Stefano Nepa da Angeluss em 6ºlugar e Kaito Toba da SIC58 em 7ºlugar fizeram corridas discretas, mas foram corretos e conseguiram bons resultados.  Xavier Artigas foi um dos destaques da corrida, a queda acabou prejudicando sua corrida, mas felizmente o espanhol voltou a disputa de maneira rápida e acabou conquistando a 8ªposição, salvando alguns pontos da CF Moto que merecia ter um resultado melhor nesse final de semana.

Ryusei Yamanaka da Gas Gas ficou em 9ºlugar, ainda esta devendo pela moto que tem nas mãos. David Salvador completou o Top 10 com uma atuação regular. O malaio Azman conquistou a 11ªposição, seu melhor resultado da carreira. Matteo Bertelle, Romano Fenati, David Alonso e Joshua Whatley completou a zona de pontuação. Alonso e Whatley marcaram seus primeiros pontos no Mundial de Motovelocidade.

Resultado final da segunda etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – Moto 3 – 18 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 35’18.0990
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 4.571
3 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 4.699
4 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 8.814
5 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 11.512
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.865
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 12.159
8 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 12.467
9 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.844
10 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 12.884
11 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 14.033
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 20.736
13 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 26.304
14 80 David Alonso Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 27.524
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 37.275
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 39.602
17 92 David Almansa CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 41.959
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 45.783
19 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 47.086
20 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 47.380
21 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 53.918
22 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 55.636
23 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 56.852
24 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 83.159
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1 Volta
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 5 Voltas
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 5 Voltas
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP