GP da Argentina – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

O GP da Argentina teve um enorme contratempo. Devido a vários fatores, inclusive a absurda guerra que a Rússia começou contra a Ucrânia. Um dos aviões que partiu da Indonésia (Etapa passada do Mundial) para Quênia que foi retido no aeroporto e complicou a vida de muitas equipes. O Avião teve de fazer mais duas escalas para chegar até a Argentina: Lagos, Capital da Nigéria e no Brasil para reabastecimento. Depois de tudo isso, é que o avião chegou em solo Argentino, eram mais de 100 mil quilos de equipamentos (100 Toneladas) para serem montados.
A situação era bastante desesperadora para as equipes VR46 e Gresini não tinham se quer material para começar a trabalhar. Outras equipes tinham falta de parte dos equipamentos, como o exemplo da Tech 3, na parte de Raúl Fernández que não tinha se quer uma moto para treinar.

A programação foi toda modificada e a sexta-feira ficou sendo um dia livre. Esse dia foi muito bom para os fãs que puderam ir ao circuito e os pilotos também tiveram esse dia de folga para andarem na pista e se encontrarem com os fãs. Por outro lado, a sexta-feira foi um inferno para os mecânicos e integrantes das equipes que disputam o Mundial nas 3 categorias. Devo até imaginar o esforço Sobre humano que tiveram para montar tudo para ficar pronto para o sábado e o domingo.

A programação passou para o Sábado e o domingo. As 3 categorias teriam 2 sessões de treinos livres para a definição dos classificados para o Q2 e uma sessão de classificação para a definição da pole position. No domingo, a programação era normal, com Warm Up na manhã e corrida a tarde.

Assim foi feito. Como quase sempre, os pilotos da Moto 3 começaram as programações dos treinos livres e da classificação em Termas de Rio Hondo.

Nos primeiros dois minutos não teve presença de alma viva no circuito. O primeiro a entrar foi o japonês Ryusei Yamanaka da MT Helmets, os outros seguiram com ele para a abertura do Q1. Taiyo Furusato estava fazendo sua estreia no campeonato. O japonês sofreu um acidente antes do começo do ano e não pode disputar as etapas iniciais do mundial.

6 Pilotos voltaram para os boxes, para um ajuste melhor das suas motos. Entre eles, Ryusei Yamanaka e Ricardo Rossi. O restante foi para a 1ªvolta rápida.

A 9 minutos do final da sessão, Taiyo Furusato registou o tempo de 1:50.819, o estreante acabou sendo superado por Mario Aji 30 segundos depois, com 1:50.270, o indonésio vinha motivado pelo bom final de semana que teve em Mandalika. Scott Odgen, Joel Kelso e Furusato completavam os 4 primeiros colocados.

A 7:10 do final, Furusato melhora seu tempo e pula para a terceira posição (1:50.476), Em excelente volta, o inglês Scott Odgen vai para a ponta, com 1:50.094, a 6 minutos e 40 segundo do final. O britânico da VisionTrack vinha muito bem na sua tentativa de passar para o Q2. Aji, Kelso e Furusato estavam se classificando até aquele momento.

A 5 minutos do final, Elia Bartolini pula para 3º e se intromete entre os classificados para o Q2. Foi naquele momento em que Yamanaka, Rossi e os outros pilotos que não tinham feito volta rápida entrarem na pista.

A partir desse momento, a classificação começou a mudar. A 3 minutos do final, Ryusei Yamanaka foi para a liderança, sendo o primeiro a baixar na casa do 1 minuto e 50 segundos (1:49.857) Joel Kelso faz nova volta e sobe para 2º. Por outro lado, Joshua Whatley vai para o chão na curva 2.

1 minuto e meio do final, Yamanaka melhora um pouco mais seu tempo. O companheiro de Diogo Moreira estava com a classificação assegurada. A briga no final era para saber quem iria com o piloto da MT Helmets ao Q2.

No final, Stefano Nepa da MTA Team, Ricardo Rossi da SIC58 e Joel Kelso da CIP Green foram os pilotos que ficaram com as outras vagas. Nepa e Rossi conseguiram as vagas ao Q2 na última hora, ambos jogaram ou tudo ou nada na última volta. Essa aposta acabou dando certo para os dois. Azar para Scott Odgen que chegou a ficar na ponta, mas acabou ficando de fora do Q2 por muito pouco. Taiyo Furusato fica na 8ªposição e na sua estreia na Moto 3 larga na 22ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’49.822
2 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’49.899
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’49.919
4 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’49.980
5 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’50.094
6 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’50.104
7 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’50.138
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’50.209
9 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’50.229
10 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’50.423
11 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’50.544
12 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 01’50.740
13 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’51.031
14 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’51.128
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’53.108

Logo que começa o Q2, Izan Guevara entra na pista e já quer ir para a linha de frente da disputa pela pole position. Uma parte dos favoritos foram juntos de Guevara. Os outros pilotos (Entre eles, os dois pilotos da KTM Ajo e Diogo Moreira) esperaram por 2 minutos para saírem dos boxes.

Guevara fez o primeiro tempo com quase 4 minutos de sessão, mas Sergio Garcia o superou por 62 milésimos. Com 4 minutos de sessão, Kaito Toba foi para a ponta, com 1:49.568. apenas 16 milésimos a frente de Garcia e menos de 1 décimos a frente de Guevara.

Na volta seguinte, já com todo mundo fazendo volta, tudo mudou. Garcia e Guevara voltaram as 2 primeiras (9:20 para terminar a sessão), mas ai, o surpreendente australiano Joel Kelso toma a liderança, passando para a casa do 1 minuto e 48 segundos (1:48.940). Tatsuki Suzuki vinha em 2º, Dennis Foggia em 3º e Diogo Moreira em 4º. Completando os 10 primeiros: Sergio Garcia, Andrea Migno, Izan Guevara, Kaito Toba, Jaume Masia e Ryusei Yamanaka.

Com metade da sessão, todo mundo foi para os boxes. Era a hora de ajustar a moto para a última tentativa de volta rápida.

Como sempre, os pilotos da Moto 3 deixam para sair da pista bem perto do limite para se abrir volta, com 2 minutos do final da sessão. Oncü foi para a pista 30 segundos antes e conseguiria fazer uma volta mais tranquilo. Em sua volta rápida, o piloto turco acabou com o 15ºtempo.

O resto do pelotão fechou as suas voltas pouco tempo depois. Nessa disputa, Sergio Garcia levou a melhor e conquistou a pole position, com alguma vantagem sobre os demais, o espanhol fez 1:48.429 enquanto que Ayumu Sasaki fez 1:48.600 e Izan Guevara, companheiro de equipe na Gas Gas fez 1:48.624. esses três formarão a primeira fila em Termas de Rio Hondo.

A segunda fila é formada por nomes que não frequentam os primeiros lugares, a começar pelo italiano Riccardo Rossi da SIC58 que veio do Q1, quase eliminado para uma 4ªposição no grid de largada. O australiano Joel Kelso fez sua melhor classificação na Moto 3, um promissor 5ºlugar para o novato da CIP Green. Com algum prestígio, Daniel Holgado larga na 6ªposição, 6 posições a frente de Jaume Masià, seu companheiro de equipe (que teoricamente deveria liderar a equipe Ajo).

Em 7º, abrindo a terceira fila, Xavier Artigas parece ter ser acertado na Moto 3, com a boa equipe PruestelGP e com a parceira com a CF Moto, tem tudo para fazer uma boa temporada, visto a bela corrida que Carlos Tatay fez na Indonésia, no que resultou no pódio do companheiro de equipe. Andrea Migno tenta se recuperar do abandono da corrida passada e vai partir na 8ªposição.

Tatsuki Suzuki que ainda não se achou na Leopard Racing fecha a 3ªfila. Pelo menos ficou 2 posições a frente de Dennis Foggia, primeiro piloto da equipe e líder do campeonato. Diogo Moreira esta entre os pilotos da Leopard. O brasileiro abre a 4ªfila, na 10ªposição, que por sinal é uma fila de muito peso para o novato piloto brasileiro comandar, já que esta a frente de Foggia e Masia.

Grid de largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 01’48.429
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’48.600
3 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 01’48.624
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’48.726
5 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’48.735
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’48.865
7 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 01’48.943
8 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’48.953
9 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’49.050
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’49.061
11 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’49.128
12 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’49.186
13 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’49.376
14 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’49.400
15 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’49.435
16 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’49.531
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’49.541
18 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 01’49.724
19 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’50.094
20 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’50.104
21 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’50.138
22 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’50.209
23 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 01’50.229
24 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 01’50.423
25 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’50.544
26 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 01’50.740
27 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’51.031
28 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’51.128
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’53.108

Domingo teve 3 grandes corridas no Mundial de Motovelocidade em solo argentino. A começar com a garotada da Moto 3.

Sergio Garcia largou muito bem e assumiu a liderança, seguido de Sasaki, Rossi, Izan Guevara, Artigas e Diogo Moreira. Na reta oposta, Guevara passou Rossi e curvas depois, com muita força veio o piloto da Gas Gas passar Sasaki e assumir a segunda posição.

Após a 1ªVolta, Garcia e Guevara vinham formando a dobradinha da Gas Gas na frente. Lá atrás, Ana Carrasco acabou indo para os boxes, pois sua moto vinha bem lenta, com toda a pinta de perda de potência. Ayumu Sasaki teve de pagar a volta longa, por ter derrubado Andrea Migno no final do GP da Indonésia. O japonês voltou na 18ªposição.

Guevara e Garcia tentavam uma fuga na frente, com meio segundo a frente de Xavier Artigas, em ótima 3ªposição. Moreira, Masia e Holgado vinham colados no piloto da CF Moto. Na 4ªVolta, Masia passou a ser o terceiro e começou a buscar os pilotos da Gas Gas. Com Moreira, Artigas na cola.

Começando a 5ªVolta, Diogo Moreira passou Jaume Masia e foi para a terceira posição. Ótimo inicio de corrida da MSI Helmets. Curvas depois, os pilotos da equipe Ajo superaram Moreira, mas o pega estava ainda no começo, muita coisa iria acontecer.

Xavier Artigas caiu na metade da 6ªvolta e deixou a corrida. Aos poucos, os dois pilotos da Leopard Racing chegavam na briga pelas primeiras posições. Suzuki vinha em 6º e Foggia em 8º. Denis Oncü é punido com a volta longa e Ana Carrasco vai para o chão ao final da 7ªvolta.

Os pilotos da Gas Gas vinham tranquilos na frente, mas isso acabou na volta 8, com Jaume Masia pressionando Sergio Garcia. Na segunda metade da volta, Andrea Migno e Diogo Moreira chegam ao pelotão. Agora assim temos uma vitória em disputa. Ao final da volta 8, Masia passa Garcia e sobe para a 2ªposição. Desde da largada, o piloto da equipe Ajo ganhou 10 posições (largou em 12º).

Deniz Oncü cumpriu a volta longa, para piorar a situação da Tech 3, Adrian Fernández também é punido com a volta longa, comprometendo totalmente a corrida da equipe francesa.

Na 10ªVolta, Izar Guevara (Que liderava a prova) abandona com problemas mecânicos. Garcia toma a ponta, com Masia, Migno e Moreira na disputa pela primeira posição. 1 segundo atrás, Dennis Foggia vinha na 5ªposição, doido para entrar na disputa pela vitória. Ao final da 10ªvolta, Andrea Migno pula da 3ª para a primeira posição.

A liderança de Migno durou meia volta, Garcia e Masia recuperaram as duas primeiras posições. Na metade da prova, Dennis Foggia não só chegou no pelotão como também passou Moreira e Masia, passando da 5ª para a 3ªposição. Nessa altura da prova, com 10 voltas a se completar: Sergio Garcia era o líder, seguido de Migno, Foggia, Masia, Moreira, Suzuki, Rossi, Sasaki, Holgado e Tatay completando os 10 primeiros lugares.

 

Masia e Foggia travavam um duelo particular pela 3ªposição. Eram dois dos mais cotados para o título da temporada de 2022, mas tinha um determinado Andrea Migno para disposto a se manter na frente dos dois. Rossi e Suzuki são advertidos e teriam que se cuidar para não tomarem punição. Garcia, Migno, Masia, Foggia e Suzuki formavam o primeiro pelotão. Diogo Moreira acabou ficando um pouco para trás, superado por Ricardo Rossi, mas logo a turma toda volta a se juntar.

Ao final da 15ªVolta, Andrea Migno cai e Jaume Masia com ele. Fim de corrida para ambos. Masia ainda tentou voltar a corrida, mas sem condições acaba deixando a prova. O incidente iria para a investigação. A 5 voltas do final, Garcia era o líder, com os dois pilotos da Leopard Racing (Foggia e Suzuki na 2ª e 3ªposições). Rossi, Sasaki, Holgado e Moreira vinham no pelotão, ainda sonhando com a vitória.

Os dois pilotos da Leopard Racing estavam tendo a dura missão de alcançar Sergio Garcia. Enquanto isso, Sasaki, Holgado, Rossi e Moreira disputam a 4ªposição.

Ao final da penúltima volta, Foggia passa Suzuki e vai para a liderança. Curvas depois, Suzuki foi para cima de Garcia e subiu para segundo. Parecia que a Leopard Racing faria a dobradinha, mas a prova ainda não acabou e Garcia estava disposto a vencer. A 4 curvas do final, Garcia passa Suzuki e praticamente nas curvas finais, Garcia faz uma brilhante ultrapassagem e vence o GP da Argentina.

Uma brilhante vitória do piloto da Gas Gas. Um dos poucos casos de um pole position conseguir a vitória. Dennis Foggia fechou a corrida em 2º e em incrível recuperação, Ayumu Sasaki passou Tatsuki Suzuki na curva final e conquistou a 3ªposição, seu primeiro grande resultado do ano.

Tatsuki Suzuki cruzou em 4º, mas acabou perdendo 1 posição por passar para fora da pista. O beneficiado foi o italiano Riccardo Rossi, em um ótimo final de semana na Argentina.

Diogo Moreira fez um bom final de semana, desenvolveu muito bem sua corrida, chegando a lutar pelas primeiras posições na primeira metade de corrida. Só faltou um pouco mais de ritmo para o brasileiro briga pela vitória, mas o 6ºlugar (conquistado na volta final ao superar Daniel Holgado) não deixa de ser um belo resultado. Daniel Holgado obteve um bom 7ºlugar e salvou o dia da equipe Ajo.

Carlos Tatay fez uma corrida decente e terminou o dia na 8ºposição, superando os dois pilotos da Green CIP. Kaito Toba e Joel Kelso completaram os Top 10, com destaque ao australiano, foi o seu melhor resultado e seu melhor final de semana no Mundial de Motovelocidade.

Elia Bartolini, Ryusei Yamanaka, Adrian Fernández, Deniz Oncü e Iván Ortolá completaram a zona de pontuação. Os dois pilotos da Tech 3, apesarem de serem punidos, ainda conseguiram permanecer na zona de pontuação.

Resultado Final da 3ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – 21 Voltas

pos piloto equipe moto tempo
1 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GasGas 38’23.4330
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.146
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.375
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 0.507
5 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.484
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 0.587
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 0.715
8 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto a 2.032
9 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 3.098
10 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 3.397
11 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 7.649
12 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 8.893
13 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM a 9.032
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 9.202
15 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 9.449
16 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 22.745
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 23.423
18 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 23.667
19 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda a 23.810
20 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 24.041
21 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 24.880
22 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 37.416
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 1:02.131
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 5 Voltas – Acidente (Danos)
16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 7 Voltas – Acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 8 Voltas – Embreagem
28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GasGas a 12 Voltas – Perda de Potência
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 16 Voltas – Mecânico
22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 17 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Qatar – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Primeira classificação da temporada de 2022. Muitos pilotos estão na sua corrida de estreia. Além de novas equipes novatas.

Na repescagem de 15 minutos, os pilotos buscam 4 vagas para o Q2 onde estão os 14 pilotos mais rápidos após 3 sessões de treinos livres, já classificados direto para a parte final da classificação. No Q2, são 15 minutos para os 18 pilotos disputarem a pole position.  Os eliminados do Q1 vão largar da 19ª em diante conforme a posição no Grid de largada.

Nos primeiros minutos, poucas voltas rápidas são marcadas. O primeiro a marca volta foi o espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo, com 2:06.582, um tempo até rápido para um começo de sessão, mas que não era um tempo para lutar pela pole, possivelmente também não era uma marca para disputar uma vaga no Q2.

Porém, poucos pilotos fizeram volta na primeira metade do Q1, apenas 6 pilotos marcaram uma volta rápida. A liderança de Holgado durou até a belíssima volta de Ayumu Sakaki da Husqvarna, com 2:05.481. Matteo Bertelle da Avintia foi para segundo, Stefano Nepa da MTA Team foi para terceiro e Daniel Holgado se segurava na 4ªposição.

A 4 minutos do final, o espanhol Iván Ortolá da MTA faz uma bela volta e pula para a segunda posição. O estreante Scott Ogden da estreante Vision Track fez boa volta e passou para 5ªposição. Em 6º, Holgado acaba saindo da zona de classificação e partiu para voltar à posição de classificado para o Q2.

Enquanto isso, Ayumu Sasaki estava nos boxes, com a classificação garantida. No último momento, Daniel Holgado consegue a volta que precisava e classifica para o Q2 na 3ªposição. Sasaki da Husqvarna, Ortolá da MTA Team, Holgado da Red Bull Ajo e Bertelle da Avintia foram os classificados para o Q2. Sobrou para Stefano Nepa que saiu da zona de classificação.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’05.481
2 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’06.180
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’06.230
4 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’06.375
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’06.391
6 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’06.394
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’06.705
8 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’06.907
9 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.997
10 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 02’07.075
11 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda 02’07.889
12 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’08.013
13 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’08.270
14 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’08.779
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’09.679

Após alguns minutos de espera, Izan Guevara, Kaito Toba, Joel Kelso e Daniel Holgado foram os primeiros pilotos a entrarem na pista, para os 15 minutos que definiram a pole position. Um dos favoritos ao título da Moto 3, Dennis Foggia fez zig zag antes de entrar na pista em busca de um melhor aquecimento de pneus. A pista em Losail estava bem encoberta, com nevoa, provavelmente criada por uma tempestade de areia no deserto.

Após a primeira tentativa, Ayumu Sasaki estava na liderança da sessão, com 2:04.896. Seguido de Andrea Migno, Dennis Foggia, Tatsuki Suzuki e Sergio Garcia.

Na sua segunda tentativa, Foggia pula para a segunda posição, mas ainda a quase 3 décimos de Sasaki. O piloto principal da Leopard Racing foi para uma nova volta, mas acabou sendo cancelada. Com isso, Foggia voltou para os boxes a 5 minutos e 30 segundos do final da sessão.

Sasaki, Foggia e Migno formariam a primeira fila a poucos minutos do final do Q2. Nos minutos finais, A menos de 5 minutos do final, Sasaki foi para a pista junto de alguns pilotos para tentar confirmar a pole position. A 2 minutos e meio do final, os demais pilotos saíram para a última tentativa.

Sasaki tentou melhorar sua marca, mas não conseguiu e passou a torcer para ninguém melhorar sua marca.

Já com o cronometro zerado, os outros 12 pilotos completaram a sua volta. 11 deles não conseguiram superar Sasaki, somente o espanhol Izan Guevara da Gas Gas superou o piloto da Husqvarna. A marca de 2:04.811 deu a primeira pole do ano para Izan Guevara que já se mostrou um piloto rápido e competitivo em 2021 e é um dos postulantes ao título dessa temporada.

A primeira fila será completada por Ayumu Sasaki da Husqvarna, saindo do Q1 para a primeira fila e pelo espanhol Jaume Masia da equipe Ajo. Quem abre a segunda fila é o italiano Andrea  Migno da Snipers, um dos pilotos mais experientes da categoria. O vice-campeão da temporada 2021, Dennis Foggia da Leopard Racing larga na 5ªposição e o japonês Ryusei Yamanaka da novata MT Helmets – MSI completa a segunda fila.

O Escocês John McPhee abre a 3ªfila, seguido de Sergio Garcia da Gas Gas e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing. Iván Ortolá da MTA, Carlos Tatay da Pruestel GP e Deniz Oncü da Tech 3 completam as 12 primeiras posições.

Grid de largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas 02’04.811
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’04.896
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’05.023
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’05.174
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’05.189
6 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’05.536
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’05.549
8 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas 02’05.658
9 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’05.683
10 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’05.763
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 02’05.900
12 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.173
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’06.384
14 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’06.400
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’06.445
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’06.631
17 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’06.720
18 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.067
19 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’06.391
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’06.394
21 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’06.705
22 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’06.907
23 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.997
24 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 02’07.075
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda 02’07.889
26 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’08.013
27 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’08.270
28 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’08.779
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’09.679

Começa pra valer o Mundial de Motovelocidade com a Moto 3, ainda de dia e com sol, a categoria principiante do campeonato começaria com modificações no grid de largada.

Por condução irresponsável nos treinos, Izan Guevara, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki foram jogados para as 3 últimas posições no Grid de largada, além de também ter de pagar uma volta longa nas primeiras voltas.

Com as mudanças, Ayumu Sasaki leva a moto da equipe de Max Biaggi a pole position. Jaume Masia da equipe Ajo e Andrea Migno da Snipers completam a primeira fila. O japonês Ryusei Yamanaka da MT Helmets vai largar em uma ótima 4ªposição, seguido de John McPhee da equipe de Max Biaggi e de Sergio Garcia da Gas Gas. Iván Ortolá, Carlos Tatay, Deniz Oncü e Xavier Artigas completam os Top 10 em Losail.

Sasaki larga muito bem e manteve a liderança, com Masia e Migno na 2ª e 3ªposições, mas por pouco tempo, o piloto experiente da Snipers superou o piloto da equipe Ajo e foi para a 2ªposição. Ótima largada de Iván Ortolá que pulou da 7ª para a 4ªposição. Na curva 7, Sergio Garcia acabou provocando a derrubada de Carlos Tatay. O lance foi colocado sobre investigação e acabou com a punição da volta longa para Garcia. Ao final da primeira volta, o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets deu um salto impressionante, da 18ª para a 8ªposição. Excelente a largada desse estreante.

Sasaki começou a abrir vantagem sobre os demais pilotos que começavam a disputa a segunda posição, que estava nas mãos de Andrea Migno. Atrás do piloto italiano vinham Deniz Oncü, Masia, Garcia, Ortolá, Moreira, Toba, McPhee, Yamanaka e Artigas. Nessa altura da prova, Guevara, Foggia e Suzuki já tinham pagado a volta longa, algo que Sergio Garcia precisava pagar nas voltas seguintes. No final da 4ªVolta, Tatsuki Suzuki derruba Lorenzo Fellon e ambos abandonaram a corrida.

Sergio Garcia cumpriu a punição da volta longa e caiu para a 11ªposição, mas havia muito tempo para uma recuperação, prova disso era Izan Guevara que já tinha entrado na zona de pontuação e Dennis Foggia estava se aproximando da zona de pontuação.

Sasaki abre 1.3 segundos sobre Andrea Migno que suportava a pressão dos demais pilotos como Kaito Toba da CIP Green que chegou a mirar a posição de Migno, mas tomou no contra pé de Oncü e perdeu a 3ªposição, O Turco da equipe Ajo e o Nipônico da equipe CIP Green travam esse belo duelo a 12 voltas do final da corrida.

Após 8 voltas, Sasaki abriu impressionantes  2.8 segundos de frente para Kaito Toba que passou a segunda posição, agora era Andrea Migno que estava a caça do japonês. Jaume Masia vinha em 4º e Denis Oncü recua para a 5ªposição. Nessa altura da prova, Izan Guevara estava na 11ªposição e Dennis Foggia acabou passando para a 13ªposição.

Na 10ªVolta, toque de Masia por trás por Oncü fez com que o piloto turco perdesse a trajetória e caísse para a 9ªposição. Porém, Masia não iria se dar bem, acabou indo ao chão na curva 12, quando disputava posição com Kaito Toba. O lance foi para investigação, mas não teve punição para o piloto japonês, até porque o lance como de corrida.

A partir da 12ªvolta, o ritmo de Ayumu Sasaki começou a perder rendimento, mas muito rendimento mesmo e todo o 1ºpelotão alcançou e ultrapassou facilmente o piloto Japonês que teve de deixar a corrida a 7 voltas do final. A liderança passou para as mãos de Andrea Migno, com Denis Oncü e Sergio Garcia completando os 3 primeiros colocados. Toba, McPhee, Ortolá, Moreira, Yamanaka e Artigas completam as 9 primeiras posições. Izan Guevara e Dennis Foggia disputam a 10ªposição.

A 4 voltas do final, Sergio Garcia vai para cima de Migno e leva Oncü com ele para a disputa pela vitória. Toba, McPhee e Moreira vinham ainda no pelotão, sonhando com a chance de disputar a vitória. Ryusei Yamanaka já vinha a 7 décimos desse primeiro pelotão e cada vez mais se afastando.

Ao final da 15ªVolta, Diogo Moreira fica um pouco para trás, deixando 5 pilotos na disputa da liderança. Na penúltima volta, Oncü e Toba superam Sergio Garcia, mas o piloto da Gas Gas recuperou as duas posições. Enquanto isso, Izar Guevara e Dennis Foggia lutam pela 7ªposição.

Última volta, Migno na liderança, seguido de Sergio Garcia que buscava fazer um último ataque para vencer. Kaito Toba supera Deniz Oncü, subindo para a 3ªposição. Empolgado, Toba chegou a passar Sergio Garcia, mas tomou o troco e passou a defender o seu lugar no pódio.

Apesar do esforço de Garcia, a vitória ficou mesmo com Andrea Migno da Snipers, sua segunda vitória na Moto 3, saindo na frente na disputa pelo campeonato. Sergio Garcia mesmo com uma punição acabou disputando a vitória. O piloto da Gas Gas terminou o dia na segunda posição. O pódio foi completado pelo japonês Kaito Toba que fez uma excelente corrida após largar da 11ªposição com a moto da CIP Green, superando o turco Deniz Oncü da Tech 3 KTM que batalhou pelos primeiros lugares a maior parte do tempo.

O escocês John McPhee levou a outra Husqvarna para a 5ªposição. Sobre Ayumu Sakaki, foi uma pena ele ter abandonado, estava dominando a corrida e com toda a pinta de que venceria com facilidade a corrida de estreia na equipe de Max Biaggi.

Diogo Moreira mostrou o melhor cartão de visitas que poderia ter feito, com uma largada impressionante e uma corrida consistente, sempre nas primeiras posições até completar sua primeira corrida na Moto 3 em excelente 6ªposição.

Dennis Foggia venceu a batalha contra Izan Guevara pela 7ªposição. Com as punições que sofreram, os dois tiveram uma recuperação brilhante. Ryusei Yamanaka ficou devendo uma corrida um pouco melhor, acabou o dia em 9ºlugar, atrás de Diogo Moreira e Xavier Artigas completou o Top 10 com a CF Moto. A se destacar a boa estreia de Iván Ortolá, mas acabou ficando mais para trás no decorrer da prova, terminando o dia na 11ªposição.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – GP do Qatar – 18 voltas

pos piloto equipe moto tempo
1 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 37’59.5220
2 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas a 0.037
3 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 0.573
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.594
5 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.064
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 1.481
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 1.951
8 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas a 2.545
9 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 2.742
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 6.055
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 6.080
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 12.933
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 12.974
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM a 12.989
15 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 13.084
16 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 12.999
17 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 29.098
18 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 29.128
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda a 29.497
20 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 43.108
21 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 47.964
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 48.272
71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 6 voltas – Carenagem solta
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 9 voltas – acidente
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 9 voltas – mecânico
20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda a 12 voltas – acidente
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 15 voltas – acidente
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto a 15 voltas – acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 15 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Última etapa da Moto 3, era a última oportunidade dos pilotos mostrarem serviço em 2021. Para Pedro Acosta, Niccolò Antonelli, Filip Salac e alguns outros pilotos seria a última corrida na Moto 3, eles iriam subir para a Moto 2. No caso do sul-africano Darryn Binder vai direto para a MotoGP.

O indonésio Andi Farid Izdihar não iria correr, por causa de acidente durante os treinos livres. 13 pilotos disputavam 4 vagas para o Q2. Sergio Garcia e Niccolò Antonelli eram os principais candidatos a essas vagas. Logo na primeira volta, o japonês Ayumi Sasaki vai para o chão.

Dos primeiros pilotos a marcarem volta a 3:30 de sessão, Lorenzo Fellon fez 1:40.016 e estava na frente de Sergio Garcia. O piloto da Gas Gas foi superado por Adrian Fernández e Jaume Masia que passaram a 2ª e 3ªposições respectivamente.

Os tempos baixaram em uma nova tentativa, o espanhol Jose Antonio Rueda  faz um belo 3ºtempo, com 1:40.154 a 10 minutos do final da sessão. Logo depois, Niccolò Antonelli da Avintia foi para a liderança e foi superado por Xavier Artigas com 1:39.374 e Adrian Fernández da Husqvarna. Masia fez o 4ºtempo, mas é superado pelo Japonês Ryusei Yamanaka da PruestelGP.

Com 8 minutos para o final, os classificados eram Artigas, Fernández, Antonelli e Yamanaka. Masia precisava melhorar para evitar uma vexatória eliminação no Q1. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão. Rossi e Surra ainda não tinham tempos marcados.

A 5 minutos do final, Sergio Garcia e Alberto Surra são os primeiros a voltarem para a pista. Todo o resto saiu para a pista a 3:30 do final da sessão. Sergio Garcia com o tempo de 1:39.222 passou para a liderança a menos de 2 minutos do final. Kunii em busca de uma nova classificação ao Q2 foi para 3º com 1:39.604.

Masia foi com tudo para tentar entrar na zona de classificação, mas a volta não foi boa e acabou deixando o piloto da KTM Ajo na 9ªposição, ficando de fora do Q2, um resultado muito frustrante para o companheiro de Pedro Acosta.

Rueda chegou a se colocar na 4ªposição, mas foi superado e acabou ficando em uma respeitável 7ªposição. Os classificados para o Q2 foram: Niccolò Antonelli que marcou o melhor tempo (depois do cronometro zerado), Sergio Garcia, Xavier Artigas e Lorenzo Ferron. O francês da Sic58 levou a última vaga.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Niccolò Antonelli Avintia VR46 KTM 1’39.159
2 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 1’39.222
3 43 Xavier Artigas Leopard Racing Honda 1’39.374
4 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 1’39.410
5 31 Adrian Fernandez Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 1’39.428
6 92 Yuki Kunii Honda Team Asia Honda 1’39.604
7 95 Jose Antonio Rueda Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 1’39.617
8 6 Ryusei Yamanaka CarXpert PruestelGP KTM 1’39.873
9 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 1’39.980
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’40.162
11 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’40.202
12 71 Ayumu Sasaki Red Bull KTM Tech 3 KTM 1’40.339
54 Riccardo Rossi BOE Owlride KTM Sem Tempo

A última decisão de pole position da Moto 3 e Pedro Acosta já tinha vitória, o título garantido, grandes exibições durante a temporada inteira, mas ainda faltava uma pole position e essa era a última chance para ele levar essa pole.

Os primeiros tempos do Q2 foram de Izan Guevara (1:39.223) e do maluco do Darryn Binder que ficou em 2º, até que Sergio Garcia fez uma bela volta e tomou a posição, formando a dobradinha provisória da Gas Gas. Alcoba, Antonelli e Acosta completavam os 5 primeiros colocados após a primeira tentativa. Salac, Onçü e Nepa fizeram o 9º, 10º e 11ºlugares respectivamente.

A 9 minutos e 20 segundos do final, Andrea Migno marcou o 2ºtempo, 1 décimo atrás de Garcia. Dennis Foggia e Jeremy Alcoba. Artigas errou na curva 2 e Tatsuki Suzuki acabou com sua melhor volta cancelada por exceder o limite da pista. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão com Izan Guevara conquistando a pole seguido de Andrea Migno e Dennis Foggia na 1ªfila. Alcoba, Antonelli, Garcia, Acosta, Binder, Fenati e Luthi.

A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista para uma única e decisiva tentativa. Garcia foi o primeiro a concluir sua última volta e pulou para 2º com 1:39.309. Os outros concluíram suas voltas depois de uns 30 segundos depois. Suzuki chegou a superar Garcia, mas Pedro Acosta passa a frente do piloto japonês e leva a pole position, completando com chave de ouro a sua primeira temporada no Mundial de Motovelocidade.

Acosta tem tudo para conquistar a vitória, mas a disputa não será nada fácil para o campeão do mundo fechar o ano com vitória. Tatsuki Suzuki da SIC58 e Izar Guevara da Gas Gas completam a primeira fila.

O experiente Andrea Migno vai liderar a 2ªfila com a moto da equipe Ongetta. Filip Salac vai largar em uma boa 5ªposição e Lorenzo Fellon vai tentar marcar pontos pela primeira vez ao partir da 6ªposição.

Dennis Foggia da Leopard Racing, Romano Fenati da Husqvarna, Niccolò Antonelli da Avintia e Sergio Garcia da Gas Gas completaram os Top 10.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo KTM 1’38.668
2 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 1’38.978
3 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 1’39.053
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 1’39.060
5 12 Filip Salac CarXpert PruestelGP KTM 1’39.092
6 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 1’39.133
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 1’39.134
8 55 Romano Fenati Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 1’39.143
9 23 Niccolò Antonelli Avintia VR46 KTM 1’39.149
10 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 1’39.309
11 99 Carlos Tatay Avintia Esponsorama Moto3 KTM 1’39.317
12 52 Jeremy Alcoba Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 1’39.370
13 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 1’39.493
14 82 Stefano Nepa BOE Owlride KTM 1’39.562
15 17 John McPhee Petronas Sprinta Racing Honda 1’39.666
16 40 Darryn Binder Petronas Sprinta Racing Honda 1’39.810
17 43 Xavier Artigas Leopard Racing Honda 1’39.970
18 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 1’40.109
19 31 Adrian Fernandez Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 1’39.428
20 92 Yuki Kunii Honda Team Asia Honda 1’39.604
21 95 Jose Antonio Rueda Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 1’39.617
22 6 Ryusei Yamanaka CarXpert PruestelGP KTM 1’39.873
23 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 1’39.980
24 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’40.162
25 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’40.202
26 71 Ayumu Sasaki Red Bull KTM Tech 3 KTM 1’40.339
27 54 Riccardo Rossi BOE Owlride KTM Sem Tempo

A primeira corrida do dia foi da Moto 3, era a última vez que os pilotos iriam da espetáculo em 2021. Alguns se despediram para darem o passo seguinte e outros se despediram do Mundial de Motovelocidade.

Acosta largou bem e manteve a 1ªposição, Izar Guevara passou Tatsuki Suzuki na segunda curva e foi para segunda posição. Darryn Binder, Lorenzo Fellon e Ryusei Yamanaka foram ao chão e abandonaram após percorridas algumas curvas.

Acosta começa a segunda volta na frente, mas ao errar a trajetória da curva 4 para a 5 acaba cedendo a liderança Tatsuki Suzuki da SIC58 e a segunda posição para Izar Guevara, Acosta cai para 3ªposição. Izar Guevara sai das 3 primeiras posições, mas tem uma incrível recuperação e chega a superar Suzuki que sai da pista na curva 1, Acosta se aproveita para recuperar a liderança na curva seguinte.

Na volta seguinte, Guevara passa de novo a frente, mas Acosta dá o troco novamente no piloto da Gas Gas e por muito pouco Filip Salac não surpreendeu os dois e tomou a liderança.

Na 5ªVolta, Enquanto Guevara e Acosta abriram vantagem para os demais pilotos, Joel Kelso cai e Jose Antonio Rueda não conseguiu desviar do australiano caído e foi para o chão também.

Após 6 voltas, Acosta e Guevara estavam revezando na frente, Salac estava perto dos dois, podendo se aproveitar de uma bobeada dos líderes para tomar a liderança. Sergio Garcia vinha em 4º, seguido de Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e Xavier Artigas.

No começo da 8ªVolta, Izar Guevara passa Acosta e volta à liderança e fica na posição até que o campeão da temporada dá o troco no piloto da Gas Gas e volta a pontiar a prova, Izan acabou caindo para 4ªposição após ser superado por Oncü e Salac.

O Turco Deniz Oncü superou Acosta na entrada da 9ªVolta, assumindo a primeira posição e fica a frente até a metade dessa volta, quando novamente Pedro Acosta dá o troco no adversário e recupera a liderança. Salac continua em 3º, Masia que largou da 23ªposição completou a 9ªvolta em 4º após superar Izar Guevara.

Ano final da 10ªVolta, Acosta passa Onçü e recupera a liderança. Yuki Kunii acaba indo para o chão, o japonês conseguiu voltar à corrida, mas sem chance de disputar algum resultado relevante. Volta após volta, Masia evoluía na tabela de classificação, até que no começo da 12ªvolta, o espanhol supera Oncü e recupera a liderança. Com metade da corrida percorrida, Masia liderava, seguindo por Oncü, Acosta, Salac, Garcia, Artigas, Guevara, Foggia, Migno, Nepa, Suzuki e Fenati. Os 12 primeiros estavam separados por um pouco mais de 1 segundo.

No final da 12ªVolta, Acosta e Garcia passaram por Masia e travaram um belo duelo pela liderança. Na curva 2, Acosta toca em Garcia e o piloto da Gas Gas leva a pior e cai para a 8ªposição. Se aproveitando dessas confusões, Xavier Artigas assumiu a liderança, Acosta chegou a travar um duelo com o piloto da Leopard Racing que se deu bem e manteve a liderança até se engolido por Oncü e Acosta na reta dos boxes.

Na volta seguinte, Artigas e Acosta passam Oncü. O Turco acabou sendo punido com a volta longa, por passar do limite de pista. Filip Salac também foi punido e ambos saíram da disputa das primeiras posições assim que cumpriram a punição na 16ªVolta. Guevara perdeu posições após um erro, mas continuava no pelotão dos 12 pilotos do primeiro pelotão.

Acosta e Artigas trocaram de posições na liderança na 17ªvolta. Masia e Garcia se juntaram aos dois primeiros e abriram dos demais pilotos. Tatsuki Suzuki caiu a 6 voltas do final e abandonou a última corrida da sua história na SIC58.

No começo da 19ªVolta, Sergio Garcia passou a liderar, mas Masia recuperou a liderança e levou com ele Acosta, Artigas e Foggia, deixando o piloto da Gas Gas na 5ªposição. Nas últimas voltas, Os pilotos da KTM Ajo e da Leopard Racing disputavam a liderança.

Foggia foi pela primeira vez a liderança na 20ªVolta, na metade da volta, Acosta voltou a liderança, deixando Foggia em 2º, Artigas em 3º, Oncü em 4º e Garcia em 5º. Alberto Surra caiu no final dessa volta.

A 2 voltas do final, Foggia e Artigas passou Acosta, mas a dobradinha da Leopard Racing dura pouco tempo e Acosta passou Artigas e partiu para cima de Foggia. Na entrada da última volta, Acosta supera Foggia e assume a liderança…

… Foggia foi dar o troco, mas em uma manobra infeliz acaba tocando em Acosta que foi para o chão. Uma pena que esse confronto final acabou dessa forma no começo da volta final. Sergio Garcia foi para a liderança, seguido de perto de Xavier Artigas. O piloto da Gas Gas liderou a prova até a última curva quando Artigas de forma precisa passou Garcia e levou a sua moto até a sua primeira vitória na carreira, na sua despedida na Leopard. Foi nessa mesma pista que Artigas correu sua primeira corrida na Moto 3 e conquistou o pódio em 2019.

Sergio Garcia fechou seu melhor ano na Moto 3 na segunda posição e Jaume Masia completou o pódio após uma excelente corrida, da 23ªposição na largada para a 3ªposição na bandeirada. Uma brilhante recuperação do piloto da KTM Ajo. Filip Salac da PruestelGP e Deniz Oncü da Tech 3 se recuperaram da punição da volta longa e acabaram a corrida em ótimas 4ª e 5ªposições respectivamente.

Dennis Foggia que tinha chegado na 6ªposição foi punido por pilotagem irresponsável e acabou acrescentados 3 segundos no tempo final. O vice-campeão do Mundo caiu para a 13ªposição. Stefano Nepa da Owlride herdou a 6ªposição. Izar Guevara começou na frente, mas acabou perdendo posições e não conseguiu ir além da 7ªposição. Carlos Tatay e Niccolò Antonelli da Avintia chegaram em 8º e 9ºlugares e o japonês Ayumu Sasaki completou os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 23 voltas – Moto 3

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 43 Xavier Artigas Leopard Racing Honda 38’30.302
2 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.043
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.232
4 12 Filip Salac CarXpert PruestelGP KTM a 0.443
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.540
6 82 Stefano Nepa BOE Owlride KTM a 1.156
7 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS a 1.209
8 99 Carlos Tatay Avintia Esponsorama Moto3 KTM a 2.109
9 23 Niccolò Antonelli Avintia VR46 KTM a 2.185
10 71 Ayumu Sasaki Red Bull KTM Tech 3 KTM a 2.322
11 17 John McPhee Petronas Sprinta Racing Honda a 2.791
12 55 Romano Fenati Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna a 2.461
13 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 3.819
14 31 Adrian Fernandez Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna a 13.298
15 52 Jeremy Alcoba Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda a 13.348
16 54 Riccardo Rossi BOE Owlride KTM a 13.369
17 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 17.249
18 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 45.581
19 6 Ryusei Yamanaka CarXpert PruestelGP KTM a 5 voltas
37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo KTM a 1 volta
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 3 voltas
24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda a 6 voltas
92 Yuki Kunii Honda Team Asia Honda a 11 voltas
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 19 voltas
95 Jose Antonio Rueda Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda a 19 voltas
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 23 voltas
40 Darryn Binder Petronas Sprinta Racing Honda a 23 voltas

Fotos:

imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – 17ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Em Algarve, aconteceu a penúltima corrida do Mundial de Motovelocidade, ainda com disputa de título na Moto 2 e Moto 3. Na categoria inferior que começou as atividades com a Moto 3.

Ninguém foi para a pista no Q1 de imediato. Os primeiros a entrarem foram os dois pilotos da Avintia (Antonelli e Tatay). Com 2 minutos completados, somente Stefano Nepa não estava na pista.

Jeremy Alcoba foi para a liderança após sua primeira volta de 1:48.675, seguindo de Kelso da CIP Green, Lorenzo Ferron da SIC 58 e Daniel Holgado da Tech 3 completavam os 4 primeiros colocados. O Japonês Yuki Kunii fez duas voltas muito boas e passou a se colocar na segunda posição, sendo que a segunda volta foi menos de 1 décimos mais lento que Alcoba que continuava na frente.

Alberto Surra sobe para terceiro a menos de 7 minutos do final. Antonelli, Tataey, Nepa e Rossi foram para a pista para tentarem entrar na briga pelas vagas ao Q2. Nos minutos finais, Antonelli fez o 4ºtempo e entrou na zona de classificação, mas isso depois de ver Jeremy Alcoba melhorar seu tempo e colocar meio segundo a frente de Kunii e Surra. Ricardo Rossi pulou da 12ª para a 6ªposição, foi insuficiente para o piloto da Owlride passar para o Q2.

Alcoba que sobrou, Kunii, Surra e Antonelli passaram para a fase final de classificação.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’48.127
292Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’48.679
367Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda1’48.786
423Niccolò AntonelliAvintia VR46KTM1’48.851
566Joel KelsoCIP Green PowerKTM1’48.990
654Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’49.042
796Daniel HolgadoRed Bull KTM Tech 3KTM1’49.074
882Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’49.085
920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’49.127
106Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’49.179
1119Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’49.192
1299Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’49.213
1327Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’50.196

Os primeiros a entrarem na pista foram Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki e Adrian Fernández. Os outros 14 pilotos entraram quase 1 minuto depois para começaram a decidir quem será o pole position.

A 11 minutos do final, O Japonês Ayumi Sasaki faz a marca de 1:47.895, ficando na frente de Acosta e dos demais. Na tentativa de volta, Tatsuki Suzuki vai ao chão e abandona o Q2 prematuramente. Sasaki é superado pelo tcheco Filip Salac da PruestelGP, a 10 minutos do final da sessão.

Sasaki e Acosta melhoraram suas marcas, mas não conseguiram superar Salac a 9 minutos e 10 segundos do final. 40 segundos depois, John McPhee pula para 3ªposição superando Pedro Acosta. Enquanto isso, Dennis Foggia estava na 9ªposição.

A 6 minutos do final, a classificação dos 12 primeiros era essa: Salac, Sasaki, McPhee, Acosta, Alcoba, Guevara, Artigas, Binder, Foggia, Migno, Garcia e Surra.

Os 2 pilotos da KTM e Ayumi Sasaki da Tech 3 voltaram juntos a 5:10 do final, o pelotão saiu 1 minuto depois para a rodada final da classificação.

A 1:45 do final, Jaume Masia faz uma bela volta e pula da 15ª para a 4ªposição, Acosta teria uma última chance de melhorar sua volta, mas ele perde a volta assim que vai para fora da pista.

A 20 segundos do final, Sergio Garcia vai para a liderança após fazer 1:47.274, Masia consegue subir para a segunda posição. Dennis Foggia em sua volta final superou Masia e tomou a segunda posição, mas logo em seguida McPhee da Petronas e o surpreendente Adrián Fernández da Husqvarna jogaram o vice-líder do campeonato para fora da primeira fila.

De volta após uma lesão, Sergio Garcia conquistou a pole position, com direito ao recorde oficial do circuito de Alvarge. O piloto da Gas Gas vai ter a companhia de John McPhee da Petronas em excelente classificação e Adrian Fernández, o irmão de Raúl Fernández obteve sua melhor classificação da sua curta carreira na Moto 3.

Dennis Foggia não pode reclamar da vida, ele larga bem a frente de Pedro Acosta. O piloto da Leopard Racing abre a segunda fila, na 4ªposição. Já o líder do campeonato, vai largar na 14ªposição. Foi muito grande o prejuízo de Acosta em relação a Foggia, que poderia até mesmo assumir a liderança do Mundial ao final da prova. Jaume Masia da KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeMotoTempo
111Sergio GarciaMuchoNeumatico GASGAS Aspar TeamGASGAS1’47.274
217John MCPheePetronas Sprinta RacingHonda1’47.291
331Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’47.404
47Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’47.517
55Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’47.570
643Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’47.586
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’47.712
823Niccolò AntonelliAvintia VR46KTM1’47.774
912Filip SalacCarXpert PruestelGPKTM1’47.811
1071Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’47.817
1152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’47.829
1228Izan GuevaraMuchoNeumatico GASGAS Aspar TeamGASGAS1’47.835
1355Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’47.900
1437Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’47.986
1567Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda1’48.096
1616Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’48.270
1792Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’48.682
1824Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
1966Joel KelsoCIP Green PowerKTM1’48.990
2054Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’49.042
2196Daniel HolgadoRed Bull KTM Tech 3KTM1’49.074
2282Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’49.085
2320Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’49.127
246Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’49.179
2519Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’49.192
2699Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’49.213
2727Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’50.196

Domingo foi o dia em que se definiu o Mundial da Moto 3. Em um belo dia de sol, com uma bela vantagem de Foggia no grid de largada.

Na largada, Sergio Garcia se manteve na liderança seguido de Adrian Fernández e John McPhee. O piloto da Husqvarna passou o escocês nas primeiras curvas. Dennis Foggia estava na 5ªposição e Pedro Acosta na 12ªposição no final da primeira volta.

No começo da 2ªVolta, Dennis Foggia pega o vácuo dos pilotos da frente e passa para a liderança, em um lance genial, Pedro Acosta  acaba subindo da 12ª para a 7ªposição.

Foggia tentou quebrar o vácuo e fugir dos demais pilotos, essa fuga durou por 2 voltas, depois disso, o pelotão anulou a sua fuga. Nessa altura da corrida, Pedro Acosta já tinha subido para a 4ªposição após ter superado Adrian Fernández que começaria a ficar mais para trás.

No começo da 5ªVolta, Xavier Artigas supera Darryn Binder e conquista a segunda posição. Foggia, Artigas, Binder e Acosta conseguem fugir do segundo pelotão. John McPhee vai para o chão ao final da volta. Na volta seguinte, Acosta disputa posição com Artigas e após ficarem lado a lado por 2 curvas, o piloto da KTM Ajo assume a 3ªposição e consegue sustentar a posição ganha.

Na 7ªVolta, Binder é pressionado por Acosta e acaba por apertar Foggia na liderança, com Artigas em 4º. Com as brigas, o pelotão colou nos 4 primeiros colocados e acabou com a fuga deles. Na 9ªVolta, Acosta supera Darryn Binder e passa a ser o 2ºcolocado. Os postulantes ao título brigariam pela liderança a partir daquele momento.

Na 10ªVolta, Acosta passou Foggia, mas levou o troco do piloto da Leopard Racing. Binder se aproveitou e passou Acosta, mas no final da volta foi superado pelo líder do campeonato. Na volta seguinte, Masia e Antonelli superaram Darryn Binder que caiu para a 5ªposição.

Foggia, Acosta, Masia, Binder, Garcia, Antonelli, Alcoba, Migno, Sasaki e Artigas eram os 10 primeiros na metade do GP de Portugal.

Na 13ªVolta, Masia e Acosta superaram Foggia na curva 3 e 4, na curva seguinte, Pedro Acosta assume a liderança. Nesse momento, Acosta seria o campeão, mas ainda tinha uma boa parte da corrida pela frente. Na volta seguinte, Masia superou Acosta. Curvas depois, o próprio Acosta olha para trás e perde tempo e posições. Quem se dá bem era Sergio Garcia que foi para 2º, Foggia caiu para 3º, Migno e Binder completavam os 5 primeiros e Pedro Acosta teria que começar de novo sua recuperação.

A 7 voltas do final, Dennis Foggia consegue voltar a liderança, Sergio Garcia superou Darryn Binder e foi para segunda posição, mas o sul-africano da Petronas recuperou a posição. Masia, Migno e Acosta completavam os 6 primeiros colocados.

No começo da volta 16, Garcia é superado por Masia e Acosta. Na curva 5, Garcia na ânsia de recuperar posições tenta passar os dois pilotos da equipe Ajo e acaba errando a trajetória e levando Masia a errar também e foi nessa brecha que Acosta recuperou a posição no pódio.

Empolgado, Acosta passou Binder e tentou passar Foggia, mas o fracasso nessa tentativa fez com que Binder recuperasse a 2ªposição. Na volta 17, Acosta brigou quase o tempo inteiro com o sul-africano e acabou voltando a 2ªposição e a pressionar Foggia. Enquanto isso, Migno vinha em 4º, seguindo de Garcia, Masia e Antonelli.

A 3 voltas do final, Acosta passa Masia e volta a liderança. Na curva 5, Masia vai ao chão e deixa a briga pela vitória. A luta de Foggia nas voltas finais era passar Acosta ou ver o estreante de 17 anos conquistar o título. O piloto da Leopard Racing fez de tudo para passar Acosta, esse esforço deu resultado e no final da penúltima volta, Foggia conseguiu voltar a liderança.

Dennis Foggia abre a volta final na frente, mas na curva 2, Acosta passou Foggia e instantes depois, como um maluco, o sul-africano Darryn Binder acabou derrubando Foggia e Sergio Garcia. Um piloto que vai pular da Moto 3 para a MotoGP faz essa manobra desastrosa e patética como essa… que acabou por definir o campeonato.

Pedro Acosta levou sua moto até a vitória mais importante da carreira. Uma vitória que leva o jovem de 17 anos ao título do Mundial de Motovelocidade. Ninguém apostava no começo do ano que iriamos ver o piloto espanhol conquistando o campeonato.

Os italianos Andrea Migno da Snipers e Niccolò Antonelli da Avintia aproveitaram muito bem do incidente na volta final e completaram o pódio.  Sem chamar muito a atenção, Jeremy  Alcoba levou a moto da Gresini a um bom resultado, que foi a 4ªposição. Izan Guevara da Gas Gas e Ayumu Sasaki completaram os 6 primeiros colocados.

Romano Fenati fez uma corrida decente e acabou o dia na 7ªposição. Xavier Artigas da Leopard Racing, Tatsuki Suzuki da SIC58 e Filip Salac da PruestelGP completaram as 10 primeiras posições.

O Portal Sportszone parabeniza a Pedro Acosta por um campeonato tão surpreendente e por um talento tão meteórico que aparece logo no primeiro ano já conquista um campeonato tão importante como a Moto 3.

Resultado final do GP de Portugal
Algarve – 21 Voltas – Moto 3

pospilotoEquipeMotoTempo
137Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM38’04.339
216Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 0.354
323Niccolò AntonelliAvintia VR46KTMa 0.880
452Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 1.768
528Izan GuevaraMuchoNeumatico GASGAS Aspar TeamGASGASa 1.839
671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 1.874
755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 1.972
843Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 2.333
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 3.423
1012Filip SalacCarXpert PruestelGPKTMa 6.591
1131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 6.940
1299Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 9.392
1396Daniel HolgadoRed Bull KTM Tech 3KTMa 9.930
1466Joel KelsoCIP Green PowerKTMa 9.996
1567Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 10.416
1682Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 11.650
1720Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 11.695
1854Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 11.736
195Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 13.616
2092Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 30.001
216Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 30.183
2219Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 30.249
27Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 8 Voltas
7Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 1 Volta
11Sergio GargiaMuchoNeumatico GASGAS Aspar TeamGASGASa 1 Volta
17John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 17 Voltas
40Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaDesclassificado

Fotos:

image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host image host

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 14ªetapa

Mais uma corrida muito disputada em Misano que terminou em uma festa italiana e no surgimento de um novo candidato ao título da temporada de 2021.

Sessão de Classificação:

No começo do Q1, ninguém quis entrar na pista. Foram necessários uns 2 minutos para aparecer algum piloto que teve a boa vontade de sair da pista. Teve piloto que demorou até 4 minutos e meio tentar uma volta rápida.

John McPhee, de volta a sua moto 250cc da Petronas começa em bem, com o melhor tempo, seguidos de Izdihar e Kunii a menos de 10 minutos do final. Porém, o escocês em busca de uma volta melhor acaba caindo a 9 minutos do final. Mesmo sendo o mais rápido, a posição do escocês não estava assegurada.

A 7 minutos do final, um dos pilotos convidados, Matteo Bertelle chegou a fazer o 1ºtempo, mas por ter passado fora da pista em alguma curva, o tempo do piloto italiano foi cancelado. O piloto que é da academia da VR46 foi para uma nova volta, dessa vez a volta foi perfeita e Bertelle assumiu a liderança da sessão, com o tempo de 1:43.008. 30 segundos depois, Carlos Tatay toma a ponta com certa folga do segundo colocado (1:42.697).

McPhee caiu para 3º e Izhidar vinha na 4ªposição, com 4 minutos do término da sessão. A 3:15 do final, Ryusei Yamanaka sobe para 3ªposição, mas é superado por Ricardo Rossi 30 segundos depois. O mais importante é que ambos superaram John McPhee que já não poderia voltar a pista.

Matteo Bertelle também foi ao chão, mas teve a sorte de ninguém melhorar seu tempo. Foi uma sessão muito fraca de classificação, possivelmente a mais fraca desse formato na Moto 3 que já vi. Carlos Tatay da Avintia foi o mais rápido, seguido por Matteo Bertelle, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
199Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’42.697
218Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’43.008
354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’43.249
46Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.284
517John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’43.351
619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’43.433
731Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.459
873Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’43.474
920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’43.493
1092Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’43.784
1152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’44.037
1212Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’44.488
1324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
1453Deniz OncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo
1567Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaSem Tempo

Diferente do Q1, 6 pilotos ficaram na porta para irem a pista. Assim que disparou o cronometro, os pilotos partiram para a disputa da pole position.

Entre os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia marcou 1:43.124, ficando 75 milésimos a frente de Pedro Acosta. Os dois foram superados por Andrea Migno 10 segundos depois, com o tempo de 1:42.099, muito a frente de Masia e Acosta. Dennis Foggia da Leopard vinha na segunda posição.

Em sua segunda volta rápida, a menos de 10 minutos do final, Xavier Artigas se destaca e consegue subir para a 2ªposição (1:42.271). Dennis Foggia queria uma volta melhor para assumir a liderança. Porém, essa volta não vem na segunda tentativa, mas sim na terceira, foi quando o piloto da Leopard marcou 1:42.013 e assumiu a liderança.

Na metade da sessão, Foggia, Migno e Artigas formariam a primeira fila. Romano Fenati fez bela volta, subindo para a 4ªposição. Elia Bartolini, um outro convidado da academia VR46 vinha em excelente 5ªposição. Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki, Darryn Binder e Niccolò Antonelli completavam os 10 primeiros colocados.

Ao mesmo tempo que a maioria dos pilotos voltavam para a pista a 5 minutos e meio do final, o espanhol Sergio Garcia foi para a pista buscar um tempo. Na sua primeira tentativa, o piloto da Gas Gas foi para 17ªposição. Na volta seguinte, 2 minutos e 10 segundos do final da sessão, Sergio Garcia ganhou posições, passando para a 10ªposição.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Niccolò Antonelli fez uma belíssima volta que concede a segunda posição. Logo depois, Jaume Masia melhorou seu tempo e subiu para a 4ªposição. Entre eles estava Andrea Migno.

Tudo indicava que a pole ficaria nas mãos de Dennis Foggia, mas o tempo não acabou. Romano Fenati vinha para a sua última tentativa. Sua volta final foi espetacular, o piloto da equipe de Max Biaggi fez 1:41.756 e acabou levando a Husqvarna para a pole position, sendo o único a virar na casa do 1 minuto e 41 segundos.

Dennis Foggia da Leopard sentiu a pole em suas mãos, mas acabou superado por Fenati no final e vai largar na segunda posição. Niccolò Antonelli da Avintia completa a primeira fila, em uma excelente participação. Na segunda fila, vão largar: Andrea Migno da Snipers, que apareceu muito bem na sessão, Jaume Masia que faz as honras da casa da equipe KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Entre os principais postulantes ao título, Pedro Acosta levou a melhor nessa classificação. O líder do campeonato vai largar na 9ªposição, enquanto que Sergio Garcia vai largar na 12ªposição. Ricardo Rossi da Owlride larga na 7ªposição, Elia Bartolini da academia da VR46 fez excelente classificação, com uma 8ªposição no grid de largada, logo a frente de Pedro Acosta, líder do campeonato e grande favorito a disputa do título.

Grid de Largada

pospilotoEquipeMotoTempo
155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’41.756
27Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’42.013
323Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM1’42.020
416Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’42.099
55Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’42.111
643Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’42.271
754Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’42.276
822Elia BartoliniBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’42.552
937Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’42.558
1099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’42.566
1182Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’42.619
1211Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’42.687
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’42.729
1440Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’42.752
1518Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’42.796
166Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.021
1728Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’43.033
1827Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’43.107
1917John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’43.351
2019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’43.433
2131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.459
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’43.474
2320Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’43.493
2492Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’44.037
2552Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’44.488
2612Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
2724Deniz OncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo
2853Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaSem Tempo

Tivemos uma bela corrida na categoria menor do Mundial de Motovelocidade. A disputa pelo título continua em aberto. Tivemos um pódio todo ocupado por pilotos italianos em Misano.

Romano Fenati largou bem e manteve a ponta, mas teve o risco de Niccolò Antonelli ter chegado a ficar de lado, brigando pela liderança da prova nas primeiras 3 curvas, Mas o piloto da Husqvarna se saiu melhor. Andrea Migno vinha na terceira posição, seguido de Foggia, Masia e Artigas. Sergio Garcia pulou para a 7ªposição na 1ªVolta, já Pedro Acosta acabou recuando para a 10ªposição.

Dennis Foggia passou Andrea Migno na 2ªmetade da 1ªmetade da primeira volta, no começo da segunda volta, o piloto da Leopard superou Antonelli e passou a ser o segundo colocando, mas essa realidade só durou algumas curvas, Já que o piloto da Avintia recuperou a segunda posição. Elia Bartolini (que poderia fazer uma boa corrida) acabou indo ao chão e abandonando cedo a prova.

Garcia começou muito bem, mas acabou em uma tentativa de ultrapassagem mal sucedida caindo para a 8ªposição, logo a frente de Pedro Acosta. Os principais candidatos ao título brigando por uma colocação intermediária. Na 3ªVolta, os dois se tocaram na curva 8.

Fenati e Antonelli começaram a uma tentativa de fuga em relação ao pelotão. Artigas e Darryn Binder travavam um duelo pela 6ªposição.

Na 5ªVolta, Migno e Foggia travam duelo pela 3ªposição, trocando de posições pelo menos umas 3 vezes, até que Migno fez a ultrapassagem em definitivo, dando um chega pra lá no piloto da Leopard que acabou perdendo a 4ªposição para Jaume Masia.

Entre os postulantes a disputa do título, havia dois universos diferentes: Enquanto Sergio Garcia passou Artigas e passou a pressionar Binder pela 6ªposição, Pedro Acosta estava ficando para o segundo pelotão, sem ritmo de corrida para lutar pelas primeiras posições.

Ao final da 7ªVolta, Foggia recupera a 4ªposição que estava nas mãos de Masia. Enquanto que Sergio Garcia supera Darryn Binder e sobe para a 6ªposição. Já Pedro Acosta vivia dificuldades, com a 9ªposição e com Stefano Nepa e Ayumi Sasaki na sua cola. Pouco tempo depois, Acosta perderia a 9ªposição para Nepa da Owlride.

Garcia passou Masia na 9ªVolta, 9ªcurva passando a ser o 5ºcolocado. Logo a frente, Dennis Foggia recupera a 3ªposição após superar Andrea Migno. Na volta seguinte, Niccolò Antonelli erra e cai para a 7ªposição. Garcia faz mais uma vitima, dessa vez superando Migno e subindo para a 3ªposição. Xavier Artigas toma punição da volta longa. A partir dai a corrida do piloto espanhol começaria a ir para o buraco.

Fenati começou a abrir uma enorme vantagem para os demais, sempre aumentando meio segundo por volta. Foggia, Garcia, Migno, Masia, Binder e Antonelli brigavam pela segunda posição. Garcia estava no 2ºpelotão, a quase 4 segundos e disputando posição com Nepa que estava a sua frente, Artigas, Rossi e Sasaki.

Sergio Garcia tentou um ataque em cima de Foggia, mas foi mal sucedido, além disso acabou sendo superado por Migno e Darryn Binder e recuou para a 5ªposição.

Fenati vinha com a corrida na mão, liderando com tranquilidade, mas no final da 14ªvolta o piloto da Husqvarna vai ao chão e joga fora uma vitória fácil e a possibilidade de ainda disputar o campeonato.

Dennis Foggia passou a ser o líder, mas sua posição não era sólida, Já que Migno, Garcia, Binder, Masia e Antonelli na sua cola. Visando ter mais chances de título, Sergio Garcia estava vendo a chance de vencer da prova, sendo Acosta brigando por uma 7ªposição.

Darryn Binder passou Sergio Garcia na metade da volta. Porém, Garcia recuperou posição e tentou uma arrancada para tentar partir rumo a vitória, mas o vice-líder do campeonato que passou Migno e assumiu a segunda posição acabou errando no final da 17ªVolta e caiu para a 4ªposição.

Garcia teve de recomeçar de novo e até que conseguiu, voltando a 3ªposição após superar Jaume Masia (que também perdeu posição para Antonelli). A 5 voltas do final. Foggia, Migno e Garcia formavam o pódio. Enquanto que Acosta vivia seu pior momento, na 10ªposição, atrás de Carlos Tatay, Stefano Nepa e Ayumi Sasaki.

Na 20ªVolta, Antonelli atacou Garcia, o piloto da Avintia queria recuperar pelo menos um lugar no pódio. A disputa acabou com Garcia não só perdendo posição para Antonelli como também para Masia, caindo para a 5ªposição.

Antonelli foi para cima de Migno e acabou conquistando a segunda posição, no começo da penúltima volta. Enquanto que Garcia tentava manter a 4ªposição dos ataques de Masia.

Dennis Foggia levou sua moto até a 3ªvitória na temporada e com os resultados, o piloto italiano da Leopard Racing assume a vice-liderança do mundial. Melhor que isso, Foggia tem vive seu melhor momento na temporada e pode ser a grande surpresa na reta final do campeonato da Moto 3.

Niccolò Antonelli fez uma bela corrida, apesar do erro na metade da prova, o piloto da Avintia se recuperou muito bem e acabou subindo degrau a degrau até concluir mais um belo final de semana na 2ªposição. Para completar a trinca italiana no pódio, Andrea Migno da Snipers que fez uma boa corrida, sempre brigando pelos primeiros lugares em Misano.

Sergio Garcia conseguiu ficar na frente de Pedro Acosta, mas poderia ter ido melhor, poderia até ter brigado pela vitória, mas o 4ºlugar é uma frustração para o piloto da Gas Gas, que vive sua melhor temporada na carreira.

Pedro Acosta não teve uma moto a altura de disputar as primeiras posições, ficou para o segundo pelotão e não conseguiu algo melhor que a 7ªposição. Pelo que aconteceu na corrida, eu iria que o líder do campeonato não teve grandes prejuízos. Acosta tem 42 pontos de frente para Masia e Garcia, mas o momento de Foggia é bem de alta, 66 pontos marcados nas últimas 3 corridas. Acosta não conseguiu mais do que 14 pontos e precisa reagir para não ver o título escapar diante dos seus dedos.

Jaume Masia poderia ter conseguido ficar a frente de Garcia, mas acabou ficando na 5ªposição após uma fechada do piloto da Gas Gas. Darryn Binder da Petronas completou as 6 primeiras posições.

Carlos Tatay fez uma boa corrida e chegou a ficar perto da 7ªposição, mas acabou superado por Acosta na volta final terminando na 8ªposição. Stefano Nepa e Ayumi Sasaki completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –Moto 3 – 23 Voltas

pospilotoEquipeMotoTempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda39’17.002
223Niccolò AntonelliAvintia VR46KTMa 0.565
316Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 0.817
411Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 2.140
55Jaume MasiáRed Bull KTM AjoKTMa 3.098
640Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 7.633
737Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 9.991
899Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 10.184
982Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 10.341
1071Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 10.344
1154Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 10.360
1228Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 14.626
1317John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 14.898
1427Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 15.019
1524Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 15.072
1652Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 18.859
176Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 18.874
1818Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTMa 18.921
1920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 19.303
2031Adrián FernándezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 21.363
2153Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 26.962
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 30.466
2367Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 46.656
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 53.470
12Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 6 voltas
43Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 9 voltas
55Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 10 voltas
22Elia BartoliniBardahl VR46 Riders AcademyKTMa 22 voltas

Fotos:

imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox imgbox

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP