GP de Abu Dhabi – Domínio de Verstappen na prova final da temporada 2020

Max Verstappen dominou a última etapa do Mundial de Formula 1, no circuito de Yas Marina, nos Emirados Árabes Unidos. Foii a segunda vitória do piloto Holandês em 2020 e a 10ªvitória da carreira. Valtteri Bottas confirmou o vice-campeonato e a Mclaren conquistou a terceira posição no Mundial de Construtores.

A prova de encerramento da temporada marcou a despedida de alguns pilotos de suas equipes e a saída de outros pilotos da Formula 1. Lewis Hamilton, estava de volta após se recuperar da Covid-19. Ele foi o terceiro e último piloto que foi contaminado pelo Covid-19. Com isso, ele voltou ao Cockpit da Mercedes, Russell que se destacou no GP do Sakhir voltou ao cockpit da Williams e Aitken teve de deixar o cockpit da Williams para a arquibancada para ver a corrida.

Classificação do Sábado.

Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram Pietro Fittipaldi e Kevin Magnussen da Haas, seria praticamente impossível que a equipe Norte-Americana levasse um dos dois carros para o Q2. Quando os pilotos da frente vieram para a pista, os tempos começaram a baixar, com destaque inicial a Alexander Albon colocando 7 décimos sobre Verstappen.

Bottas vinha na frente, seguido de Perez e Albon. Hamilton (Que fez uma volta que daria o segundo tempo) teve sua volta cancelada por passar do limite da pista na curva 20. Lewis precisou dar mais uma volta para entrar entre os 15, mesmo com um tempo que não era condizente com um carro da Mercedes. A 6 minutos do final, Verstappen foi para sua 2ªtentativa e passou da 11ª para a 2ªposição. Os eliminados naquela altura eram Magnussen, Fittipaldi, Russell, Latifi e Giovinazzi.

A 3 minutos do final, 14 dos 20 pilotos foram para a pista em busca da classificação. Lando Norris e Danill Kvyat fizeram boas marcas no final. Lewis Hamilton fez o melhor tempo do Q1, superando Bottas e Verstappen. Os eliminados do Q1 foram Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Kevin Magnussen da Haas, George Russell da Williams, Pietro Fittipaldi da Haas e Nicholas Latifi da Williams. Antonio Giovinazzi fez o 15ºtempo na sua única tentativa e classificou para a segunda parte da sessão.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:35.528
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:35.699
316Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:35.881
433Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:35.993
54Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:36.016
611Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:36.034
723Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:36.106
826Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:36.459
918Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:36.502
1055Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:36.517
1110Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:36.545
125Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:36.655
133Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:36.704
1431Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:36.783
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:37.075
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:37.555
1720Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:37.863
1863George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:38.045
1951Pietro Fittipaldi Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:38.173
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:38.443

Hamilton e Bottas foram os primeiros a entrarem na pista no Q2. Ambos fizeram muito bem seu trabalho. Hamilton faz 1:35.466, seguido de Bottas e de Sainz jr., (esse com 7 décimos de atraso sobre Lewis) e Lando Norris na 4ªposição. Albon chegou a fazer o 4ºtempo, mas acabou com sua volta cancelada. A mesma coisa aconteceu com Daniel Ricciardo.

Hamilton, Bottas, Sainz jr., Norris, Verstappen, Gasly, Leclerc, Kvyat, Stroll e Vettel vinham se classificando para o Q3. Ocon, Giovinazzi precisavam melhorar seus tempos, enquanto que Albon, Ricciardo e Perez precisavam marcar um tempo.

Sergio Perez da Racing Point chega a entrar na pista, mas logo depois acaba voltando aos boxes. Seu carro não tinha condições de fazer uma volta. O mexicano iria largar mesmo na parte de trás do grid. Nos minutos finais, Kyvat faz um bom tempo e consegue entrar no Q3 juntamente de Gasly. Albon conseguiu marcar uma bela volta e se classificou na 4ªposição,a frente de Charles Leclerc da Ferrari, o monegasco fez um tempo sensacional, que garantiu seu lugar na fase final da sessão.

Os eliminados foram Esteban Ocon e Daniel Ricciardo da Renault, Sebastian Vettel da Ferrari que se despede da equipe italiana sem conseguir entrar no Q3.

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:35.466
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:35.527
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:35.641
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:35.654
54Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:35.849
616Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:35.932
718Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:36.143
855Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:36.192
926Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:36.214
1010Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:36.282
1131Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:36.359
123Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:36.406
135Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:36.631
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:38.248
1511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT MercedesSem Tempo

Após alguns minutos de intervalo, o Q3 começa para a definição da pole position. Os dois pilotos da Mclaren lideraram a sessão, até Hamilton marca 1:35.550, segundos depois, Bottas supera o campeão do Mundo e marca 1:35.419 e assume a liderança. Max Verstappen faz uma ótima volta e fica a 1 décimo de Bottas, não muito longe, Albon marcou o 4ºtempo, a 156 milésimos da pole position. Além dos 4, os dois pilotos da Mclaren não vinham muito longe dos primeiros colocados.

A 4 minutos do final, os pilotos voltaram para a pista pela última vez. Nessa última tentativa, Lando Norris fez uma excelente volta e conseguiu um lugar na segunda fila, na 4ªposição, a menos de 3 décimos do pole position.

Hamilton melhorou sua marca, mas Bottas superou em 25 milésimos o tempo do heptacampeão do Mundo. Porém, o finlandês não ficou com a pole. Em uma volta impecável de 1:35.246, Max Verstappen acabou levando a pole position, a única pole da Red Bull na temporada de 2020, superando o domínio dos pilotos da Mercedes que tiveram 15 das 17 poles da temporada.

Com Verstappen e Bottas na primeira fila e Hamilton e Norris na segunda fila. As outras posições foram definidas no final da sessão. Azar de Alexander Albon, superado pelo ótimo trabalho de Lando Norris larga na 5ªposição. Ao seu lado, na terceira fila, larga o espanhol Carlos Sainz jr. na sua última apresentação pela equipe Mclaren.

Na 4ªFila, vão largar Danill Kvyat da Alpha Tauri, numa ótima volta do piloto russo. Lance Stroll fez trabalho decente com sua Racing Point e larga ao lado de Kyvat na 4ªFila. Completando os 10 primeiros colocados, Pierre Gasly da Alpha Tauri e Esteban Ocon da Renault. O Monegasco Charles Leclerc foi punido em 3 posições, por provocar a rodada de Sergio Perez na 1ªVolta do GP de Sakhir.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeChassiMotorTemponºvoltas
133Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:35.24619
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:35.27118
344Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:35.33220
44Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:35.49717
523Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:35.57115
655Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:35.81514
726Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:35.96320
818Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:36.04615
910Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:36.24220
1031Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:36.35912
113Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:36.4069
1216Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:36.06520
135Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:36.63112
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:38.24812
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:37.5556
1663George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:38.0458
1751Pietro Fittipaldi Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:38.1739
186Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:38.4437
1911Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT MercedesSem Tempo4
2020Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:37.8639

No domingo, tivemos uma das corridas mais chatas do ano, Max Verstappen garantiu que  não tivéssemos briga, foi uma corrida absolutamente dominada pelo piloto da Red Bull que venceu a segunda vez na temporada. Por outro lado, Valtteri Bottas em 2º garantiu o vice-campeonato e Lewis Hamilton completou o pódio.

Na largada, os 9 primeiros colocados mantiveram suas posições. Apenas Esteban Ocon e Sebastian Vettel ganharam 1 posição na largada. Lá atrás, Kevin Magnussen ganhou 3 posições e subiu para a 17ªposição, logo na frente de Sergio Perez. Lembrando que ambos tiveram de largar nas últimas posições. Na segunda volta, Gasly recuperou a posição em cima de Ocon. O francês tentou contra-atacar, mas o piloto da Alpha Tauri não permitiu a ultrapassagem.

Verstappen em 2 voltas colocou mais de 2 segundos a frente de Bottas e 4 segundos de frente de Hamilton. Enquanto isso, Albon passou a pressionar Norris, o tailandês precisava fazer uma boa corrida para tentar salvar seu emprego na Formula 1. A disputa pela 4ªposição durou até a 6ªvolta, foi quando o piloto da Red Bull superou o piloto da Mclaren, ganhando a posição. Na mesma volta, Ricciardo passou Ocon, recuperando a 10ªposição.

Na 8ªvolta, Stroll superou Kvyat, o piloto Russo perderia posição também para Gasly e passou a ser pressionado por Ricciardo. Os pneus macios dele terminaram.

Na 10ªVolta, Sergio Perez, já bastante atrás acabou deixando a corrida e parando o carro fosse retirado. Isso fez com que o Safety Car virtual entrasse na pista. Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Daniel Ricciard, Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Antonio Giovinazzi e Kevin Magnussen que ficaram na pista em estratégia diferente. Depois, o Safety Car entrou na pista e todo mundo se juntou. Verstappen, Bottas, Hamilton, Albon, Ricciardo, Norris, Leclerc, Sainz jr., Stroll, Gasly, Giovinazzi, Ocon, Kvyat, Magnussen, Raikkonen, Latifi, Russell e Fittipaldi.

Na volta 14, tivemos a relargada, com Vertappen, Bottas, Hamilton e os demais pilotos mantendo suas posições. Curvas depois, Sainz passou Leclerc ganhando a 8ªposição. Na volta seguinte, Ocon superou Giovinazzi, passando para a 11ªposição. Lance Stroll tentou superar Leclerc, mas o piloto da Ferrari conseguiu recuperar a posição, era o primeiro a dar o troco pós ser superado na reta oposta.

Enquanto isso, Sainz jr. passou Vettel e subiu para 7ªposição. Na 19ªvolta, Stroll acabou com a brincadeira e mandou para trás Leclerc, subindo para a 9ªposição. Na volta posterior, Leclerc é superado por Gasly e tira o piloto da zona de pontuação. Ao contraio do desempenho da Ferrari, o australiano Daniel Ricciardo rendia muito bem na 5ªposição, na frente de Norris. Apesar de pneus duros de 10 voltas a mais, o piloto da Renault não sentia problemas de desgaste de pneus.

Leclerc parou na 23ªVolta e voltou na última posição. Verstappen abriu 5 segundos sobre Bottas. Hamilton tentava se aproximar do piloto finlandês, que vinha mais rápido que britânico. Seria natural, já que Hamilton não estava recuperado totalmente da Covid-19, talvez Lewis tenha se precipitado em voltar a correr. Albon vinha 4º, muito na frente de Ricciardo, Norris e Sainz jr.

Vettel em 8º segurava a turma inteira, Stroll tentava de todo o jeito passar o piloto da Ferrari. Na volta 26, o filho de Lawrence Stroll passa reto da chicane, depois da 2ªreta oposta e acaba ficando vulnerável para a aproximação de Gasly. Mais atrás, Leclerc começava a ganhar posições, saindo da última posição. O Inglês George Russell fazia uma corrida bem honesta, na 14ªposição, logo a frente de Leclerc, que tinha superado Lafiti e Magnussen.

Na 29ªVolta, Gasly passou Stroll e levou a 9ªposição, Algumas voltas depois, o piloto da Alpha Tauri passou por Vettel, subindo para a 8ªposição. Enquanto isso, Verstappen abre 7.5 segundos sobre Bottas e quase 11 segundos a frente de Hamilton.

A 20 voltas do final, Vettel foi para os boxes para a parada obrigatória, voltando na 15ªposição. Leclerc passou Russell e logo passou a ir para cima de Kimi Raikkonen, disputando a 12ªposição. Ricciardo parou na 40ªVolta, o piloto da Renault abriu o bastante para voltar na 7ªposição, a frente de Gasly.

Leclerc brigando com Raikkonen pela 13ªposição e Vettel brigando pela 14ªposição com Russell, essa era uma imagem clara e que resume a imagem triste da temporada que a tradicional equipe teve nesse ano.

Nas voltas finais, pouca coisa aconteceu. Ocon passou a pressionar Stroll, disputa valendo a 9ªposição. Albon tentou uma aproximação na parte final em cima de Hamilton, mas faltava pouco tempo para o final da corrida e do campeonato.

Max Verstappen vence de ponta a ponta e termina o ano em alta, um ano em que o holandês teve muitos problemas mecânicos e de acidentes. A 10ªVitória da sua carreira, com uma atuação irretocável.  Que não foi o suficiente para tirar o vice-campeonato de pilotos das mãos de Valtteri Bottas, 2ºcolocado, com uma atuação sólida e sem problemas após as últimas corridas que foram muito complicadas para o piloto finlandês e de um ano também cheio de problemas mecânicos.

Lewis Hamilton segurou a 3ªposição, mesmo sem estar no melhor da sua forma assegurou mais um pódio no ano e na carreira, fechando o ano com uma incrível marca de 347 pontos nas 16 corridas que disputou, uma média de 21,68 pontos e com 124 pontos a frente de Bottas e 133 pontos a frente de Verstappen. Provavelmente esse foi o melhor ano  da carreira de Lewis Hamilton.

Alexander Albon chegou em 4ºlugar, na esperança de que seja o suficiente para provar que merece a permanência na Red Bull. Lando Norris e Carlos Sainz jr. chegaram em 5º e 6ºlugares, graças a regularidade, a Mclaren conquistou a 3ªposição no Mundial de construtores, seu melhor resultado desde da temporada de 2012. Uma incrível recuperação para a equipe tradicional de Woking, superando a Racing Point e a Renault.

Daniel Ricciardo fecha bem seu circulo na Renault com uma bela corrida de recuperação e a melhor volta da prova, mas que não foi nem de longe suficiente para levar a Renault além do 5ºlugar no Mundial de Construtores. Pierre Gasly fecha sua belíssima temporada com a 8ªposição, terminando o ano na 10ªposição e com mais prestígio do que na temporada passada.

Esteban Ocon disputou a 9ªposição nas  voltas finais com Lance Stroll e acabou conseguindo superar o piloto canadense, foi a última ultrapassagem da temporada, que rendeu ao piloto francês a 9ªposição. A Racing Point só conseguiu o único e solitário ponto em Abu Dhabi com o 10ºlugar de Stroll.

Danill Kvyat não levou sorte na questão do Safety Car, isso foi fatal para ele não conseguir chegar na zona de pontos na sua despedida da Alpha Tauri, ficando na 11ªposição. Kimi Raikkonen fez uma bela corrida dentro das condições da Alfa Romeo, o homem de gelo segurou Charles Leclerc e acabou ficando com a 12ªposição.

Charles Leclerc e Sebastian Vettel fecharam a temporada em 13º e 14ºlugares, um triste final de ano da Ferrari, 6ªcolocada no Mundial de Construtores. Vettel se despede em baixa da equipe italiana, mas pela porta da frente e sem perder a sua simpatia.

George Russell voltou a sua triste realidade de piloto da Williams, mas fez sua prova dignamente e terminou na 15ªposição, superando o italiano Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo. Nicholas Latifi teve alguns momentos interessantes na corrida e acabou ficando na frente dos pilotos da Haas. Kevin Magnussen e Pietro Fittipaldi terminaram a corrida e o ano como os últimos colocados da corrida.

A Formula 1 só volta daqui a 3 meses com o GP da Austrália. Até lá, se espera que o Mundo tenha voltado razoavelmente ao normal e que tenhamos já saído do pesadelo da covid19.

Fotos:

Resultado final da última etapa do Mundial de Formula 1
17ª Etapa – GP de Abu Dhabi

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
133Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:36:28.645
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M11a 15.976s
344Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M11a 18.415s
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 19.987s
54Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 1:00.729s
655Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 1:05.662s
73Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 1:13.748s
810Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 1:29.718s
931Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 1:41.069s
1018Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 1:42.738s
1126Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 1 volta
127Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 1 volta
1316Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 1 volta
145Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 1 volta
1563George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 1 volta
1699Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 1 volta
176Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 1 volta
1820Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 1 volta
1951Pietro Fittipaldi Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 2 voltas
11Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 47 voltas

Melhor volta de Cada piloto – Daniel Ricciardo ganhou 1 ponto pela melhor volta da prova

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº da volta
13Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:40.92655
233Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:40.95814
377Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:41.13140
423Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:41.22742
544Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:41.42037
65Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:41.47537
799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:41.67529
851Pietro Fittipaldi Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:41.70750
918Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:41.86641
1016Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:41.90824
1155Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:41.94748
124Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:41.96453
1320Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:41.99950
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:42.14853
1510Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:42.47453
166Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:42.49749
1726Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:42.70447
1831Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:42.89447
1911Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:43.2636
2063George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:43.32854

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Formula 2 – GP do Sakhir – A Decisão do título

A Decisão no GP de Sahkir, Realizada nos dias 4, 5 e 6 de Dezembro. Mick Schumacher e Callum Ilott eram os dois principais pilotos na disputa pelo título. Mazepin em 3º, Shwartzman em 4º e Tsunoda em 5º tem chances bem remotas de título.

A maioria dos pilotos foram para a pista, Ilott esperou por 1 minuto para ir para a pista, Já Schumacher e Shwartzman esperam pelo menos mais alguns minutos para entrarem. Após as voltas de aquecimento, Felipe Drugovich que buscava uma boa volta acabou quase perdendo o controle do seu carro e perde a sua primeira tentativa. Nessa primeira tentativa, Christian Lundgaard saiu na frente, com um belo tempo de 1:30.245 que só começou a ser ameaçado pelo Japonês Yuki Tsunoda da Carlin. Nikita Mazepin e Callum Ilott vinham em 3º e 4ºlugares.

A 22 minutos do final, Drugovich foi para uma nova tentativa, que foi bem sucedida pelo brasileiro, subindo para a 3ªposição. Segundos depois, Nikita Mazepin superou Lundgaard e Tsunoda e assumiu a ponta com 1:02.798. Lundgaard marcou o segundo tempo e Marino Sato com a Trident com uma surpreendente 3ªposição. Logo acabou superado por Ilott e Ticktum que marcaram 3º e 4ºtempos respectivamente e superaram o piloto Japonês. Logo depois, Jehan Daruvala faz grande volta, marca o 2ºtempo, a 9 milésimos de Mazepin.

A 19 minutos do final, Yuki Tsunoda passa para a ponta com 1:02.676, O brasileiro Felipe Drugovich faz mais uma bela volta e sobe para a 4ªposição. Após isso, vários pilotos se encaminharam para os boxes. Ao contraio deles, os dois pilotos da Prema foram para a pista fazer suas voltas rápidas. O que se viu foi que nem Shwartzman e muito menos Schumacher conseguiram bons tempos, o Russo em sua primeira volta passou em 11º e na volta seguinte melhorou para a 10ªposição, já Mick Schumacher foi 18º na primeira tentativa e conseguiu subir para 17º na segunda tentativa. Era preocupante para o filho de Michael Schumacher, já que Callum Ilott vinha na 7ªposição.

A 13 minutos do final, Artem Markelov subiu para a 6ªposição. Os pilotos da HWA eram os únicos na pista naquele momento de classificação. Tsunoda naquele momento era o pole, seguindo de Mazepin, Daruvala, Drugovich, Lundgaard, Markelov, Ticktum, Ilott, Deletraz e Zhou.

A 11 minutos do final, todo mundo volta para a pista, com exceção de Markelov e Pourchaire que se encaminhavam para os boxes. Se pensava que os tempos iriam baixar, se enganou, já que o transito na pista estava enorme. Poucos pilotos conseguiram melhorar suas marcas. O Destaque foi Robert Shwartzman que subiu da 11ª para a 4ªposição em grande volta. A 4 minutos do final, Luca Ghiotto roda e fica parado na curva 3, provocando a bandeira vermelha a poucos minutos do final.

Após a retirada do carro do piloto da HiTech, a sessão recomeça e todo mundo vai para a pista. Na reta final, Mick Schumacher tentou melhorar sua marca, mas perto da curva 10, Roy Nissany atropela o piloto da Prema e acaba destruindo a volta do piloto alemão e o restante classificação.  Yuki Tsunoda conquista a pole e os 4 pontos que ainda deixava o Japonês matematicamente vivo na disputa do título. Também deixava mais perto dele conseguir a superlicença para conseguir correr na Formula 1 em 2020. Ao lado dele, o russo Nikita Mazepin que deve correr pela Haas na temporada que vem.

Na segunda fila vão largar, Jehan Daruvala da Carlin e Robert Shwartzman da Prema. São dois pilotos que devem correr sempre na frente na F2 em 2021, assim como Felipe Drugovich que larga na 5ªposição e Christian Lundgaard que forma a 3ªfila com o piloto brasileiro. O experiente Artem Markelov coloca a HWA em uma boa 7ªposição no grid de largada e fica na frente de Daniel Ticktum, Callum Ilott e Louis Deletráz. Mick Schumacher teria problemas ao largar na 18ªposição.

Grid de largada:

pospilotoequipeTemponºVoltas
17Yuki TsunodaCarlin1:02.67620
224Nikita MazepinHitech Grand Prix1:02.79816
38Jehan DaruvalaCarlin1:02.80717
421Robert ShwartzmanPrema Racing1:02.82215
515Felipe DrugovichMP Motorsport1:02.84118
66Christian LundgaardART Grand Prix1:02.84918
716Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:02.94713
82Daniel TicktumDAMS1:02.95418
94Callum IlottUNI-Virtuosi1:03.01417
1011Louis DelétrazCharouz Racing System1:03.06220
113Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:03.07517
1223Marino SatoTrident1:03.11616
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:03.14719
1425Luca GhiottoHitech Grand Prix1:03.16612
155Marcus ArmstrongART Grand Prix1:03.16917
1614Giuliano AlesiMP Motorsport1:03.19418
1717Théo PourchaireBWT HWA RACELAB1:03.22819
1820Mick SchumacherPrema Racing1:03.27015
1922Roy NissanyTrident1:03.31716
209Ralph BoschungCampos Racing1:03.40318
2110Guilherme SamaiaCampos Racing1:03.55217
221Sean GelaelDAMS1:03.73818

Na largada, Yuki Tsunoda não consegue evitar o ataque de Nikita Mazepin que assumiu a liderança, O japonês perdeu o segundo lugar para Robert Shwartzman da Prema. Felipe Drugovich é superado pelo russo Artem Markelov que fez uma bela largada. Daruvala, Ilott, Zhou, Ticktum e Pedro Piquet completavam os Top 10. Na terceira volta, Zhou passou Ilott e ganha a 7ªposição e Piquet e Ticktum disputam a 9ªposição. Mick Schumacher vinha na 14ªposição, ganhando 4 posições. No começo da 4ªVolta, o piloto da Prema passa Alesi e sobe para 13ªposição.

Mazepin abriu 8 décimos de Shwartzman, 1.4 segundos a frente de Tsunoda, 1.7 segundos sobre Markelov. Felipe Drugovich em 5º já vinha um pouco mais longe. Na 7ªvolta, Schumacher supera Pourchaire e sobe para 12ªposição. No final do segundo setor, Markelov passa reto e Drugovich aproveita para superar o piloto da HWA para ganhar a 4ªposição e de curvas depois consegue segurar o contra-ataque do piloto russo.

Markelov fica para trás, seus pneus começaram a acabar e ele teve de segurar o pelotão. Jehan Daruvala tentou passar o piloto da HWA, mas acaba levando a ultrapassagem de Guanyu Zhou e perde a 6ªposição para o piloto chinês na 12ªvolta. Lá na frente, Tsunoda estava colado em Shwartzman. Na 13ªvolta, um dos cotados a vaga a Alpha Tauri superou o piloto da Prema subindo para a 2ªposição. Na mesma volta, Daniel Ticktum supera Callum Ilott e ganha a 8ªposição. Pior ainda para o britânico foi Schumacher passar Piquet na entrada da 14ªvolta e logo depois pressionando o Neozelandês Marcos Armstrong, já na zona de pontuação.

Jehan Daruvala foi o primeiro a fazer a parada na mesma 14ªVolta. Na volta seguinte, Robert Shwartzman vai para a sua parada. O líder Nikita Mazepin, vai para os boxes na 16ªvolta e deixa a liderança para Yuki Tsunoda. Enquanto isso, Schumacher superou Armstrong e subiu para a 7ªposição, ficando logo atrás de Ilott. O desempenho de Mick era bem melhor do que o desempenho de Ilott. O Britânico vai para os boxes, na mesma 17ªvolta em que Tsunoda foi para os boxes. Felipe Drugovich passou para a liderança, seguido de Zhou, Ticktum, Schumacher e Armstrong. Além desses 5, Pourchairé, Ghiotto e Sato ainda não tinha ido para parada obrigatória.

Drugovich parou na 21ªvolta e volta na 11ªposição, a frente de Ilott e Daruvala. Zhou passou para a ponta, com 3.2 segundos a frente de Zhou, 4.3 segundos a frente de Schumacher e 7 segundos a frente de Armstrong. Lá atrás, Alesi e Nissany lutaram roda com roda por posição, se aproveitando dessa briga, Marino Sato supera ambos e ganha a 18ªposição.

Dos pilotos que pararam nos boxes, Mazepin vinha na frente de Shwartzman, Tsunoda e Drugovich. Dos pilotos que não foram para a parada, o primeiro a fazer a troca foi Daniel Ticktum na 27ªVolta, ele voltou na 14ªposição, longe dos pontos. Na volta seguinte pararam Zhou e Armstrong, O piloto chinês seria punido em 5 segundos por exceder o limite de velocidade. Na 29ªVolta, Ilott foi pra cima de Daruvala e acabou conseguindo a ultrapassagem sobre o piloto indiano, ganhando a 7ªposição.

Schumacher parou na 30ªVolta e o último a parada foi Théo Pourchaire que teve a honra de liderar uma volta da prova longa de Formula 2. Após as paradas, Mazepin voltou a liderança, com 1.3 segundos de frente para Shwartzman, 1.9 segundos a frente de Tsunoda e 3.5 segundos a frente de Drugovich. Ilott vinha em 5º e estava tirando 10 pontos dos 14 pontos de diferença de Mick Schumacher na liderança do Mundial.  A 15 voltas do final, estava pintando uma decisão para a prova curta que seria emocionante se chegasse desse jeito, caso a corrida terminasse desse jeito.

Porém, Mick Schumacher foi passando um a um, primeiro pelo Louis Deletráz, depois passou Ticktum na 34ªvolta e na volta seguinte, Mick Schumacher passou Markelov entrando na zona de pontuação.

A 10 voltas do final, Tsunoda ultrapassou Shwartzman na reta oposta assumindo a 2ªposição. Enquanto Schumacher ganha posições, Ilott acabou perdendo a 5ªposição para Zhou (que vinha andando muito bem na reta final de corrida). Na 39ªvolta, Shwartzman foi superado por Drugovich que levou a 3ªposição no final da reta. Nessa mesma reta, Schumacher passou Pedro Piquet e subiu para a 8ªposição.

Zhou superou Shwartzman a 6 voltas do final, subindo para a 4ªposição.

Tsunoda foi para cima de Nikita Mazepin e na entrada da volta 44, O Japonês foi decidido a superar o piloto da HiTech que exagerou na defesa de ultrapassagem, mas mesmo assim, o japonês foi em frente e passou para a liderança da corrida e abriu vantagem rumo a vitória. Na volta 45, Drugovich chega em Mazepin, mas acaba superado por Zhou que supera Mazepin ao mesmo tempo, passando da 4ª para a 2ªposição.

Zhou tenta uma aproximação em cima de Tsunoda, mas era praticamente impossível de ganhar por causa da punição. Drugovich chega em Mazepin e tenta passar pelo russo na última volta, mas o piloto da HiTech joga sujo na defesa de ultrapassagem, ele obriga o piloto da MP Motorsport a ir para fora da pista, isso fez com que Drugovich acertasse a placa de isopor e impedindo seu adversário de ultrapassar-lo.

Yuki Tsunoda vence de novo na Formula 2, uma grande vitória que faz o piloto da Carlin atingir a pontuação na carteira para obter a superlicença, no que coloca bem mais próximo da Formula 1.  Guanyu Zhou chegou perto de Tsunoda, mas teve de pagar os 5 segundos da punição que recebeu. Mesmo assim o chinês conseguiu chega em 2º. Nikita Mazepin chegou em 3º e até subiu ao pódio. Porém, merecidamente acabou levando 10 segundos de punição e ai seu pódio se transformou em uma 9ªposição. O pódio acabou Herdado pelo brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport.

Robert Shwartzman perdeu rendimento, mas correu o suficiente para ficar na 4ªposição. Callum Ilott chegou  em 5ºlugar, porém, o britânico não se deu bem não, porque Mick Schumacher fez uma bela corrida de recuperação, terminando na 6ªposição, ganhando 12 posições. Resultado que o colocava com 215 pontos contra os 201 pontos de Ilott. Schumacher só precisava de um 6ºlugar para ser o campeão da temporada.

Daruvala da Carlin, Ticktum da DAMS, Mazepin da HiTech e Piquet da Charouz completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 23ªcorrida da Formula 2
GP do Sakhir – 48 Voltas

pospilotoequipeTempoMelhor voltanº Volta
17Yuki TsunodaCarlin52:59.3961:04.73722
23Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 5.6131:04.31533
315Felipe DrugovichMP Motorsporta 6.6551:04.64924
421Robert ShwartzmanPrema Racinga 7.4381:04.71622
54Callum IlottUNI-Virtuosia 8.1431:04.84923
620Mick SchumacherPrema Racinga 10.3391:04.08733
78Jehan DaruvalaCarlina 11.8181:04.81123
82Daniel TicktumDAMSa 14.6401:04.29331
924Nikita MazepinHitech Grand Prixa 16.2801:04.74622
1012Pedro PiquetCharouz Racing Systema 17.5111:04.76822
115Marcus ArmstrongART Grand Prixa 17.7891:04.84433
1211Louis DelétrazCharouz Racing Systema 19.3741:04.58423
1316Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 31.9991:04.83322
149Ralph BoschungCampos Racinga 34.3881:04.87821
1514Giuliano AlesiMP Motorsporta 35.0821:05.11933
1625Luca GhiottoHitech Grand Prixa 38.1131:04.56934
1723Marino SatoTridenta 39.0591:05.02024
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 41.7191:04.53434
191Sean GelaelDAMSa 45.8471:05.01625
2022Roy NissanyTridenta 50.3051:05.16327
216Christian LundgaardART Grand Prixa 59.2921:04.14737
2210Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 volta1:05.11028

Grid de largada
24ªCorrida da Formula 2

pospilotoequipe
12Daniel TicktumDAMS
28Jehan DaruvalaCarlin
320Mick SchumacherPrema Racing
44Callum IlottUNI-Virtuosi
521Robert ShwartzmanPrema Racing
615Felipe DrugovichMP Motorsport
73Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
87Yuki TsunodaCarlin
924Nikita MazepinHitech Grand Prix
1012Pedro PiquetCharouz Racing System
115Marcus ArmstrongART Grand Prix
1211Louis DelétrazCharouz Racing System
1316Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
149Ralph BoschungCampos Racing
1514Giuliano AlesiMP Motorsport
1625Luca GhiottoHitech Grand Prix
1723Marino SatoTrident
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELAB
191Sean GelaelDAMS
2022Roy NissanyTrident
216Christian LundgaardART Grand Prix
2210Guilherme SamaiaCampos Racing

Sobre tempo nublado foi realizada a última corrida de 2020 da Formula 2. Daniel Ticktum, pole position largou bem e manteve a ponta, quem largou bem foi Mick Schumacher que subiu para a segunda posição. Porém, Mick quase atinge Ticktum e teve de frear bastante para não atingir por trás o britânico, isso fez com que Daruvala recuperasse a segunda posição. Ilott tentava manter a 4ªposição sobre os ataques de Robert Shwartzman da Prema.

Ocorreram muitas disputas nas primeiras 3 voltas de corrida. Mick Schumacher fez a volta mais rápida e foi para cima de Daruvala, passando recuperando a segunda posição na chicane e vai para cima de Ticktum.

Na 8ªVolta, Daruvala deu o troco em Schumacher recuperando a 2ªposição. Mesmo assim, Mick era campeão sem sustos. Callum Ilott foi para cima do piloto da Prema, só a vitória dava o título para o piloto inglês naquele momento.

Na 9ªVolta ocorreu a ativação do Safety Car virtual para a retirada de uma peça de carro na reta dos boxes. Com a peça retirada a prova voltou ao ritmo normal. Enquanto Daruvala se aproximou de Ticktum, Schumacher começou a segurar o grupo todo, principalmente dos ataques de Ilott.

Na 17ªVolta, Mick erra, ainda consegue manter a posição, Ilott ao tentar passar seu rival na disputa do título acaba superado por Shwartzman, mas consegue recuperar a posição. Ilott novamente partiu para cima de Schumacher, desta vez, o piloto da Uni-Virtuosi supera Schumacher na 19ªVolta. Com os pneus muito desgastados, Mick Schumacher foi aos boxes fazer uma parada inesperada. Ilott estava vendo alguma esperança para conquistar o título da Formula 2, mas precisava superar Daruvala e Ticktum para conseguir o título, e naquela altura do campeonato, os dois tinham abrido uma boa vantagem para Ilott.

Daruvala começou a duelar pela vitória com Ticktum, o indiano parte para cima do piloto da DAMS. Na volta 23, Ilott quase perdeu a posição para Shwartzman, mas o russo foi superado por Zhou e Tsunoda, caindo para 6ªposição.

A Poucas voltas do final, Daruvala superou Ticktum e assumiu a liderança da prova. Enquanto o piloto da Carlin se encaminhava para a vitória, Ilott se encaminhava cada vez mais para trás. O britânico já não tinha mais pneu nas voltas finais e acabou sendo superado por Tsunoda, Zhou a principio e depois tomou passada de Shwartzman e Alesi.

A 3 voltas do final, Ilott já vinha fora da zona de pontuação. No final da penúltima volta, Tsunoda chega em Ticktum e acaba tomando a segunda posição do piloto inglês.

Jehan Daruvala que teve dificuldades em boa parte da temporada acabou vencendo e se tornando o 12ºvencedor na temporada de 2020. Foi um grande campeonato da categoria de acesso a Formula 1. A Carlin completou o ano com uma dobradinha, já que Yuki Tsunoda conseguiu a segunda posição, num final de semana praticamente prefeito do japonês, que conseguiu quase todos os pontos possíveis em uma corrida e ficou a 1 ponto do vice-campeão. Merece muito correr na Formula 1 o nipônico. Daniel Ticktum fechou bem a temporada, ficou com a 3ªposição.

Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi completou a corrida em 4ºlugar e fechou o ano na 6ªposição no Mundial de pilotos. Devo dizer que o chinês teve alguns problemas que o impediram de chegarem mais a frente no campeonato. Robert Shwartzman fechou a prova em 5ºlugar completando seu bom ano de 2020 na Formula 2.

Giullano Alesi da MP Motorsport fez uma boa prova de recuperação na 6ªposição. O Francês mostrou mais potencial com um carro melhor. Luca Ghiotto e Felipe Drugovich completaram a zona de pontuação.

Apesar da 18ªposição, Mick Schumacher conquistou o campeonato da Formula 2. O filho de Michael Schumacher fez um campeonato muito bom, principalmente na segunda metade de temporada, foi quando o piloto da Prema fez a diferença. Mick vai para a Formula 1 em 2021 com prestigio, com a taça na mão e disposto a mostrar serviço na equipe Haas.

Parabéns a Mick Schumacher, o Portal Sportszone o parabeniza pelo campeonato da Formula 2 numa temporada tão difícil e complicada como foi a temporada de 2020.

Fotos:

Resultado final da 24ªcorrida da Formula 2
GP do Sakhir – 34 Voltas

pospilotoequipeTempoMelhor voltanº Volta
18Jehan DaruvalaCarlin37:26.5701:05.0176
27Yuki TsunodaCarlina 3.5611:04.8126
32Daniel TicktumDAMSa 3.9021:04.9874
43Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 5.6151:04.8546
521Robert ShwartzmanPrema Racinga 7.5851:04.8436
614Giuliano AlesiMP Motorsporta 9.0401:05.2408
725Luca GhiottoHitech Grand Prixa 11.0931:05.03612
815Felipe DrugovichMP Motorsporta 13.8781:04.9287
924Nikita MazepinHitech Grand Prixa 14.5361:05.0814
104Callum IlottUNI-Virtuosia 16.0231:04.9624
1112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 16.1571:05.19512
126Christian LundgaardART Grand Prixa 17.0511:05.0198
1311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 20.1761:05.30212
145Marcus ArmstrongART Grand Prixa 21.8441:05.2389
1522Roy NissanyTridenta 23.6391:05.5405
1623Marino SatoTridenta 26.0891:05.40721
171Sean GelaelDAMSa 26.7591:05.6736
1820Mick SchumacherPrema Racinga 28.5291:04.38324
1910Guilherme SamaiaCampos Racinga 35.9361:05.6926
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 59.7691:04.81121
2117Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 1 volta1:04.58330
9Ralph BoschungCampos Racinga 25 Voltas1:05.5078

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Carlin/DAMS/Prema/Uni-Virtuosi/HiTech

No Oval de Sakhir, erro grotesco da Mercedes em parada leva Sergio Perez a primeira vitória na Formula 1

Em mais uma corrida inacreditável onde todo o roteiro original acabou mudado, a Mercedes que tinha a chance de fazer uma dobradinha acabou com um Safety car , onde fizeram uma das paradas mais desastrosas que se possa ver. Trocaram os pneus de Russell errado com os pneus de Bottas e com o finlandês, foram inacreditáveis 27 segundos que comprometeram a corrida de ambos. A Vitória caiu nas mãos de Sergio Perez que tinha largado na frente, foi tocado, caindo para a última posição e partiu para a recuperação. Não se imaginava que essa recuperação se resultasse nesse resultado, num momento tão decisivo da sua carreira.

Na largada, Bottas foi superado por George Russell que largou melhor e assumiu a ponta. O finlandês acabou saindo de frente por 2 vezes, tendo de segurar a segunda posição dos ataques de Sergio Perez e Max Verstappen. No final da 4ªVolta, Sergio Perez é tocado por trás por Charles Leclerc, nessa confusão toda, Verstappen não consegue desviar e acaba indo para o muro junto de Leclerc. Ambos deixaram a prova e o safety car entrou na pista. Perez aproveitou para fazer uma parada nos boxes.

Após 7 voltas, a corrida recomeça, Sainz jr. ataca Bottas e até consegue a ultrapassagem, mas o espanhol escapa e o piloto da Mercedes recupera a segunda posição. Russell seguiu na liderança. Ricciardo em 4º, Kvyat em 5º, Stroll em 6º, Gasly em 7º e Ocon em 8º. Lando Norris fez uma senhora largada, da 19ª para a 10ªposição. Na volta seguinte, Norris supera Vettel e ganha a 9ªposição. Na volta seguinte, o britânico passou Vettel e ganhou a 9ªposição.

Na 11ªVolta, Vettel é superado por Albon e Perez. O mexicano que caiu para a última posição superou Albon na volta seguinte e assumiu a 10ªposição. Lá na frente, os dois pilotos da Mercedes sobravam na turma, Russell colocava 2.1 segundos em cima de Bottas e 5.7 segundos em cima de Carlos Sainz jr. Depois disso, era Ricciardo, Kvyat, Stroll e Gasly muito próximos um do outro.

Na 19ªVolta, Norris passa a ser pressionado por Albon e Perez. Na volta seguinte, o piloto da Red Bull supera o piloto da Mclaren e logo depois é a vez do piloto mexicano ter superado o britânico que foi para os boxes. Na volta 21, Perez supera Albon e ganha a 9ªposição. Que prova de recuperação do piloto mexicano. Russell e Bottas já tinham livrado mais de 10 segundos dos demais pilotos.

Danill Kvyat foi o primeiro a parar nos boxes na 28ªVolta, Na volta seguinte pararam Sainz jr. e Gasly. Na volta 30, parou Ricciardo e acabou voltando atrás de Kvyat, Essa foi a única mudança que aconteceu diante dessas paradas. Lance Stroll estava na 3ªposição, seguido de Estaban Ocon, Sergio Perez e Alexander Albon. Sainz era o primeiro piloto dos que pararam nos boxes, a 38 segundos de Russell e 36 segundos de Bottas.

Ricciardo pressionava Kvyat, era o pega da corrida no começo do segundo terço de corrida. Após 38 voltas, só Stroll estava com os pneus macios, mostrando que dava para andar bem com os pneus macios por muito tempo. Ocon parou na 42ªvolta, Stroll parou na volta seguinte e chegou a voltar a frente do piloto francês, mas Ocon conseguiu recuperar a posição se aproveitando dos pneus mais aquecidos.

George Russell fez sua parada na 46ªVolta e coloca os pneus duros. Bottas vai para a liderança, poderia estar pintando uma tática diferente para o piloto finlandês, mas 3 voltas depois, Bottas vai para a sua parada e coloca os pneus duros também.  A vantagem entre os dois que estava em 3 segundos passou a ser de 8 segundos, uma enorme vantagem para Russell.

Perez e Albon pararam na 48ªVolta. Após as paradas, a classificação dos 10 primeiros: Russell, Bottas, Sainz jr., Kvyat, Ricciardo, Gasly, Ocon, Stroll, Perez e Norris.

Gasly parou pela segunda vez na 52ªvolta, volta em 12º. Ao mesmo tempo praticamente, Albon passou Norris e assumiu a 9ªposição. Enquanto isso, Ricciardo voltava a pressionar Kvyat pela 4ªposição. Ocon era pressionado pelo Stroll, disputando a 6ªposição. Na volta 54, Kvyat parou pela segunda vez.

Na 55ªVolta, Nicholas Latifi acabou parando seu carro na área de escape, isso fez com que o Safety Car virtual fosse acionado. Nisso, Sainz jr., Ricciardo, Ocon aproveitaram para fazerem uma 2ªparada nos boxes. O Safety Car Virtual foi desligado na volta 56. Com essas paradas, Ocon passou a ser o terceiro colocado, Perez superou Stroll e assumiu a 4ªposição, não satisfeito, Perez passou Ocon e assumiu a terceira posição. Grande forma do piloto da Racing Point.

Bottas vinha tirando a diferença para Russell, na 62ªVolta, Jack Aitken acaba rodando depois da curva 11, bate e danifica a asa dianteira que fica na pista. Safety Car entra na pista…

… E ai a Mercedes faz uma tremenda de uma besteira. Na Parada de Russell, eles colocaram os pneus que eram do Bottas, na parada do Bottas, demoraram 27.3 segundos. Pior que isso, foi ter colocado os mesmos pneus para o finlandês o jogando para a 5ªposição. 4 voltas depois, Russell teve de trocar os pneus para os Médios destinados a ele.

Depois de toda essa confusão, o líder era Serio Perez, com Esteban Ocon e Lance Stroll na frente de Valtteri Bottas e George Russell. Sainz jr. vinha em 6º, Ricciardo em 7º, Kvyat 8º, Gasly em 9º e Albon na 10ªposição.

Na volta 69, tivemos a relargada, as posições foram todas mantidas de começo. Na volta seguinte, Bottas sente o desgaste dos pneus, alonga demais a curva 4 e permite a ultrapassagem de Russell que ganha a 4ªposição. Na volta seguinte, o jovem passou Stroll e depois passou Ocon na volta 72.

A partir dai, eram 15 voltas para Russell chegar em Perez, ele vinha conseguindo e iria conseguir a ultrapassagem. Porém a 9 voltas do final, Russell tem um furo no pneu e vai para os boxes para colocar novos pneus, volta na 14ªposição. Perez tinha a vitória nas suas mãos. Bottas também não estava com bom desempenho, apesar de ainda tentar superar Stroll, Os pneus velhos estavam comprometendo seu trabalho. O finlandês foi superando por Sainz jr., Ricciardo, Albon e Kvyat caindo para a 8ªposição.

Da última posição depois de ter sido atingido na, Sergio Perez conquistou a 1ªVitória da carreira após 190 Grandes Prêmios disputados, numa brilhante corrida de recuperação acaba cortejado pela sorte e pela completa incompetência da Mercedes no começo do Safety Car para conquistar esse triunfo. Importante para um piloto que esta lutando pela sua sobrevivência na Formula 1.

Esteban Ocon conquistou seu primeiro pódio da carreira, numa corrida que estava sendo discreta em muitos momentos, mas que na hora certa sobre aproveitar o momento e se sustentar na segunda posição. Lance Stroll espantou a má fase de resultados e completou o pódio com a 3ªposição. Um grande dia para a Racing Point que fica perto do 3ºlugar no Mundial de Construtores.

Carlos Sainz jr. que tinha a chance de ir ao pódio acabou traído pela tática de paradas e acabou o dia na 4ªposição, seguido de Daniel Ricciardo da Renault e Alexander Albon da Red Bull. A vitória de Perez não ajuda em nada o piloto tailandês a renovar seu contrato para o ano que vem. Outro que correu muito bem e que foi prejudicado pela tática de paradas foi Daniil Kvyat, ao chegar na 7ªposição. O Russo chegou perto de andar no pódio por um bom tempo e resistindo aos ataques de Daniel Ricciardo.

Valtteri Bottas deve esta completamente frustrado pelo domingo, a largada não muito boa poderia ter comprometido a possibilidade de vitória, mas os problemas na sua parada na entrada do Safety Car acabou com a sua corrida. Isso comprometeu o seu desempenho na reta final, chegando apenas em 8ºlugar e adiando a definição do vice-campeonato para Abu Dhabi.

George Russell usou os pneus novos e acabou fazendo todo o possível para recuperar os prejuízos. Acabou conseguindo no final a 9ªposição e a melhor volta da corrida. Sem os erros da Mercedes, Russell era o provável vencedor e Bottas o segundo colocado e com o vice-campeonato garantido. Uma tristeza ver uma equipe 7 vezes campeã Mundial comprometendo a corrida dos seus dois pilotos.

Lando Norris completou a zona de pontuação, superando o francês Pierre Gasly na reta final de corrida. O Francês que se destacou na temporada, dessa vez não teve um dia feliz e ficou em 11º. Sebastian Vettel acabou limitado pelo motor ruim e pelo carro ruim, acabou ficando na 12ªposição.

Antonio Giovinazzi e Kimi Raikkonen não foram além da 13ª e 14ªposições, Assim como Kevin Magnussen em sua penúltima corrida na Haas que ficou em 15ªposição. Os estreantes Jake Aitken da Williams e Pietro Fittipaldi da Haas fizeram corridas discretas e acabaram em 16º e 17ºlugares respectivamente. Semana que vem, teremos a última etapa do Mundial de Formula 1. O GP de Abu Dhabi fecha a temporada desse ano tão complicado como foi o ano de 2020.

Fotos:

Resultado do GP de Sakhir
16ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 87 Voltas

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
111Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:31:15.114 
231Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20+10.518s 
318Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes+11.869s 
455Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20+12.580s 
53Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20+13.330s 
623Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H+13.842s 
726Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H+14.534s 
877Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M11+15.389s 
963George Russell  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M11+18.556s 
104Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20+19.541s 
1110Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H+20.527s 
125Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065+22.611s 
1399Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065+24.111s 
147Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065+26.153s 
1520Kevin Magnussen  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065+32.370s 
1689Jack Aitken  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11+33.674s 
1751Pietro Fittipaldi  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065+36.858s 
6Nicholas Latifi  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 35 Voltas
33Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 87 Voltas – Acidente
16Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 87 Voltas – Acidente

Melhor Volta de cada piloto – George Russell marcou 1 ponto pela melhor volta da prova

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº da volta
163George Russell  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M1155.40480
277Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M1156.56360
311Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes56.78969
499Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 06556.88756
55Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 06556.90556
63Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 2056.97957
726Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H57.00180
823Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H57.05652
955Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 2057.16580
1010Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H57.22053
114Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 2057.27085
1231Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 2057.35075
137Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 06557.37556
1418Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes57.38885
1589Jack Aitken  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M1157.39256
1620Kevin Magnussen  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 06557.51657
1751Pietro Fittipaldi  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 06557.74256
186Nicholas Latifi  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M1158.20629

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Bottas conquista a pole em treino disputadíssimo no oval de Sahkir

Em um final de semana que a sensação era George Russell, substituindo Lewis Hamilton que acabou contraindo Covid-19 após o GP do Bahrein, tivemos uma das mais apertadas da história da Formula 1. Após uma sexta-feira complicada, o finlandês Valtteri Bottas conquistou a pole position, numa sessão muito apertada entre ele, George Russell e Max Verstappen.

Pietro Fittipaldi e Kevin Magnussen foram os primeiros a entrarem na pista no Q1, A Haas tentava o milagre de colocar pelo menos 1 dos seus pilotos para o Q2 com o fraco motor Ferrari. Após 6 minutos, os pilotos da Mercedes entraram na pista. Kvyat se manteve na liderança com 54.785 até que Valtteri Bottas passou para a liderança com 54.607 e Russell em 2º com 54.777. Porém, Verstappen a 8:40 do final, marcou 54.037, com os pneus macios.

A minutos do final, Gasly  que vinha em 17ºlugar e estaria eliminado. Por isso o francês voltou a pista e fez uma grande volta, saindo da situação incomoda. Ao final do Q1, Kevin Magnussen, Nicholas Latifi, Jake Aitken, Kimi Raikkonen e Pietro Fittipaldi. Valtteri Bottas acabou fazendo o melhor tempo, sendo o único a virar na casa dos 53 segundos.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M1153.904
233Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H54.037
363George Russell  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M1154.160
44Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 2054.194
510Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H54.207
611Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes54.236
716Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 06554.249
85Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 06554.301
931Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 2054.309
1026Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H54.346
113Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 2054.388
1255Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 2054.450
1399Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 06554.523
1418Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes54.595
1523Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H54.620
1620Kevin Magnussen  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 06554.705
176Nicholas Latifi  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M1154.796
1889Jack Aitken  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M1154.892
197Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 06554.963
2051Pietro Fittipaldi  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 06555.426

Após 1 minuto e meio sem nada ter acontecido, Carlos Sainz jr. foi o primeiro a partir e marcar volta no Q2. O tempo de 54.514 do piloto da Mclaren foi facilmente superado pelo Pierre Gasly com 54.130, sendo o melhor tempo até que Bottas e Russell fizeram os melhores tempos, com Verstappen a 209 milésimos atrás. Com os carros da Renault andando muito bem, Ricciardo e Ocon em 5º e 6ºcolocados.

Essa situação continuou até a 7:45 do final, foi quando Sergio Perez com os pneus macios, marca 53.782 e tira as Mercedes da Liderança. Outro que melhorou foi Carlos Sainz jr. que  estava de fora do Q2 para ficar em 3º, na frente de George Russell. A 4 minutos do final: Perez, Bottas, Sainz jr., Russell, Stroll, Leclerc, Verstappen, Albon, Kvyat e Ricciardo vinham sendo os classificados.

No final da sessão, Verstappen voa baixo com os pneus macios e faz o melhor tempo, com 53.647, o melhor tempo do final de semana. Tirando Perez da ponta do Q2. Bottas em 3º e Russell em  5º vão largar com os pneus médios e terão uma vantagem na corrida.

Os eliminados foram Esteban Ocon da Renault, Alexander Albon da Red Bull, Sebastian Vettel da Ferrari, Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo e Lando Norris da Mclaren.

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
133Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H53.647
211Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes53.787
377Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M1153.803
455Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 2053.818
563George Russell  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M1153.819
616Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 06553.825
718Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes53.840
826Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H53.856
93Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 2053.871
1010Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H53.941
1131Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 2053.995
1223Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H54.026
135Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 06554.175
1499Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 06554.377
154Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 2054.693

Começando o Q2, logo os dois pilotos da Mercedes foram para a pista com os pneus macios já rodados. Tanto Bottas (53.760) como Russell (53.972) fizeram bons tempos, mas que acabaram estraçalhados pelo tempo de Max Verstappen, o piloto da Red Bull fez 53.591. A surpresa foi Charles Leclerc, o piloto da Ferrari ficou a 22 milésimos do piloto holandês.

A 7 minutos do final, Perez faz o 4ºtempo, a milésimos atrás de Bottas. A 6 minutos do final, Bottas e Russell entraram pela segunda vez, dessa vez com os pneus macios zero que fizeram toda a diferença. Bottas marcou o melhor tempo com 53.377, Russell subiu para segundo, com 53.519. A primeira fila estava nas mãos da Mercedes, com Verstappen, Leclerc, Perez, Ricciardo, Sainz jr., Stroll, Gasly e Kvyat logo a seguir.

A 2 minutos do final, todos vão para a pista, com exceção de Leclerc, já fora do carro e consciente de que tirou tudo que o carro poderia oferecer.

Bottas não conseguiu melhorar seu tempo, Russell e Verstappen baixaram seus tempos, mas não o suficiente para tirar a 16ªpole da carreira das mãos do piloto finlandês. Por apenas 26 milésimos a frente de George Russell, Bottas cumpriu sua missão no sábado, com dificuldade, não só pelo Verstappen, mas também pelo Russell. O piloto que substitui Lewis Hamilton mostrou competitividade, larga em 2º e pode sim sonhar com vitória.

Max Verstappen larga em 3ºlugar, o piloto da Red Bull terá ao seu lado, o monegasco Charles Leclerc da Ferrari. Foi uma excelente classificação para Leclerc, muito acima das expectativas. Na terceira fila, largam Sergio Perez com a Racing Point, um dos carros que pode incomodar os favoritos. Danill Kvyat larga em 6º, seu melhor grid de largada do ano, conseguido com uma única volta no final da sessão.

Na quarta fila, largam Daniel Ricciardo e Carlos Sainz jr.. Completando os 10 primeiros colocados, Pierre Gasly e Lance Stroll vão largar na 5ªfila. Amanhã, a partir das 14:00, teremos a largada da penúltima etapa do Mundial de Formula 1. O GP do Sahkir, no anel externo do circuito de Sahkir.

Fotos:

Grid de largada
GP do Sahkir – 16ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2020

posPilotoEquipeChassiMotorTemponºvoltas
177Valtteri Bottas  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M1153.37724
263George Russell  Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M1153.40325
333Max Verstappen  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H53.43317
416Charles Leclerc  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 06553.61321
511Sergio Perez  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes53.79017
626Daniil Kvyat  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H53.90626
73Daniel Ricciardo  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 2053.95715
855Carlos Sainz  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 2054.01020
910Pierre Gasly  Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H54.15428
1018Lance Stroll  BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes54.20019
1131Esteban Ocon  Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 2053.99513
1223Alexander Albon  Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H54.02612
135Sebastian Vettel  Scuderia FerrariSF1000Ferrari 06554.17517
1499Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 06554.37714
154Lando Norris  McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 2054.69315
1620Kevin Magnussen  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 06554.7059
176Nicholas Latifi  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M1154.79611
1889Jack Aitken  Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M1154.8929
197Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 06554.96311
2051Pietro Fittipaldi  Haas F1 TeamVF-20Ferrari 06555.42611

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Formula 2 – GP do Bahrein

Reta final de campeonato na Formula 2. A Classificação foi realizada entre os dois treinos livres de sexta-feira da Formula 1.Assim que o relógio disparou, todo mundo foi para  pista de imediato com exceção de Callum Ilott, o inglês foi para a pista 2 minutos depois de todo mundo.

Após as 2 voltas de aquecimento, Drugovich e os outros começaram a pisar forte para marcar suas voltas. O próprio piloto brasileiro foi o primeiro a marcar uma volta rápida, mas seu tempo de 1:42.107 foi superado pelo Neozelandês Marcus Armstrong da ART Grand Prix. Assim a classificação ficou até que Callum Ilott marcou uma brilhante marca de 1:41.479, sobrando na turma. Ao mesmo tempo, Yuki Tsunoda rodou por causa de problemas no seu carro, apesar do esforço do japonês de tentar voltar a andar, o carro praticamente não andava. Bandeira vermelha a 21 minutos do final.

Não ocorreu grandes problemas, com a retirada do carro da Carlin da pista o treino recomeça com Ilott, Armstrong, Drugovich, Ticktum e Nissany nas 5 primeiras posições. Muita gente não tinha feito uma volta verdadeiramente rápida. Nessa nova tentativa, Drugovich e Ticktum passaram para 2ª e 3ªposições, mas Ilott mantinha liderança segura sobre os dois.

Depois disso, a maioria dos pilotos foram para os boxes na metade da classificação. Apenas Sean Gelael e Guilherme Samaia que vinham em posições de intermediária para baixa.

Os pilotos de ponta mesmo voltaram para a pista a menos de 12 minutos do final da sessão. Liderados pelos pilotos da Trident (Sato e Nissany). Após as tradicionais 2 voltas de aquecimento de pneus é que começou pra valer a reta final da classificação. Mick Schumacher tentava sair da incomoda 12ªposição. Em sua segunda volta rápida, o líder do campeonato até conseguiu subir para a 6ªposição, mas 4 pilotos melhoraram seus tempos e superaram o piloto alemão que caiu para a 10ªposição.

Quando Ilott, Drugovich e outros pilotos vinham tentando melhorar o tempo, O motor do carro de Giuliano Alesi quebra e obriga o piloto da MP motorsport a parar o carro na área de escape, mas não foi o bastante para se evitasse a bandeira vermelha a 1 minuto do final. Isso fez com que a classificação terminasse.

Calum Ilott conquistou a pole position com o tempo da primeira tentativa, uma excelente volta do piloto inglês da Uni-Virtuosi, levando uma super vantagem com relação a Mick Schumacher da Prema, o 10ºcolocado do Grid de largada. Felipe Drugovich da MP Motorsport divide a primeira fila com o piloto inglês, um ótimo treino do piloto Brasileiro.

Na segunda fila, largam Daniel Ticktum da DAMS e o Neozelandês Marcus Armstrong da ART, pode ser que o vice-campeão da F3 de 2019 possa reaparecer nas brigas pelos primeiros lugares na reta final de campeonato. Na terceira fila vão largar Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e Giuliano Alesi, que mesmo com a quebra conseguiu uma importante 6ªposição, seu melhor grid da temporada. Nikita Mazepin, Jehan Daruvala, Christian Lundgaard e Mick Schumacher completaram os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

POSPilotoEquipeTemponºVoltas
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:41.4799
215Felipe DrugovichMP Motorsport1:41.87012
32Dan TicktumDAMS1:42.04711
45Marcus ArmstrongART Grand Prix1:42.0529
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:42.06510
614Giuliano AlesiMP Motorsport1:42.07411
724Nikita MazepinHitech Grand Prix1:42.1399
88Jehan DaruvalaCarlin1:42.19110
96Christian LundgaardART Grand Prix1:42.2599
1020Mick SchumacherPrema Racing1:42.2839
1111Louis DelétrazCharouz Racing System1:42.31612
1222Roy NissanyTrident1:42.3389
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:42.48112
1421Robert ShwartzmanPrema Racing1:42.65412
159Jack AitkenCampos Racing1:42.84810
1617Théo PourchaireBWT HWA RACELAB1:42.96710
1723Marino SatoTrident1:43.17011
181Sean GelaelDAMS1:43.19111
1910Guilherme SamaiaCampos Racing1:43.28610
2025Luca GhiottoHitech Grand Prix1:43.3668
2116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:44.01911
7Yuki TsunodaCarlin1:57.0482

Prova longa do sábado confirmou o ótimo final de semana de Felipe Drugovich, que conseguiu sua primeira vitória em corridas longas em 2020 e a terceira na temporada, superando o inglês Callum Ilott. Na largada, o piloto brasileiro superou o pole position na segunda curva. Daniel Ticktum larga muito mal e cai para a 8ªposição. Armstrong subiu para 3ªposição, Mick Schumacher deu um pulo enorme, passando da 10ª para a 5ªposição. Curvas depois, o piloto da Prema passa Zhou, que tem um toque no carro de Mick que acabou danificando a asa dianteira do piloto chinês, obrigado a ir para os boxes e fazer uma parada prematura.

Schumacher chegou a superar Armstrong ao começar a segunda volta. Porém, o neozelandês recuperou a 3ªposição curvas a frente. Na 4ªVolta, Drugovich vinha na frente e Ilott tentava se aproximar. Armstrong, Schumacher, Alesi, Daruvala, Ticktum, Nissany, Mazepin e Lundgaard completavam as 10 primeiras posições.

Na 5ªVolta, Daruvala acabou sendo superado por Roy Nissany e Nikita Mazepin. Na volta seguinte, Drugovich, Ilott, Armstrong e Schumacher ficam mais próximos nas 4 primeiras posições e se distanciam muito de Giuliano Alesi, que vinha na 5ªposição. Na volta 7, Ticktum arriscou tudo para superar Roy Nissany e ganhar a 6ªposição.

Na 8ªVolta, Marcus Armstrong passou Callum Ilott e subiu para segunda posição, na volta seguinte, Mick Schumacher superou Callum Ilott subindo para 3ªposição, quando se acreditava que o piloto inglês da Uni-Virtuosi estava com os pneus mais desgastados acabou que Armstrong erra a curva 9 e isso faz com que Schumacher superasse o piloto da ART, o filho de Michael Schumacher assumia a segunda posição.

Na 10ªVolta, Robert Shwartzman vai para os boxes. Na volta 11, Nikita Mazepin usa toda a reta dos boxes para superar Ticktum obtendo a 6ªposição. Lá na frente, Drugovich abre 3 segundos sobre Mick Schumacher, 6 segundos sobre Armstrong e 7.3 segundos sobre Ilott, depois vinham Alesi, Mazepin, Ticktum, Nissany, Lundgaard e Daruvala.

Na 13ªVolta, Ilott, Ticktum, Daruvala e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Na volta 14, foi a vez de Sean Gelael ir para a troca de pneus. Dos que não fizeram a parada, Pedro Piquet pressionava Christian Lundgaard, em uma batalha dura, o brasileiro da Charouz supera o piloto dinamarquês da ART e ganha a 7ªposição. Depois disso, Piquet foi embora e deixou Lundgaard segurando o pelotão inteiro, nele estava Yuki Tsunoda que vez uma bela ultrapassagem sobre Jake Aitken da Campos Racing.

Felipe Drugovich e Christian Lundgaard fizeram a parada na 16ªVolta, Schumacher assumiu a liderança. Nikita Mazepin superou Giuliano Alesi e passou a ser o terceiro colocado. Na volta 17, Armstrong, Alesi, Aitken e Deletraz pararam. Schumacher vinha com grande folga sobre Mazepin na liderança. Roy Nissany em 3º, Pedro Piquet em 4º, Yuki Tsunoda em 5º, Théo Pourchaire em 6º e Guilherme Samaia em 9º ainda não tinham feito a parada obrigatória. Os primeiros pilotos que fizeram a parada eram Callum Ilott e Felipe Drugovich.

Ilott passa a ser pressionado por Drugovich, na mesma 19ªVolta, Pourchaire realiza a sua parada. Na volta 20, Schumacher e Tsunoda pararam. Ao mesmo tempo, Felipe Drugovich de forma decisiva ultrapassa Callum Ilott e assume a ponta. Jehan Daruvala vinha em uma ótima terceira posição, Marcus Armstrong vinha em 4º, Shwartzman, Schumacher, Ticktum, Ghiotto, Zhou e Gelael eram os 10 primeiros a 12 voltas do final. Na volta 21, Mick Schumacher supera Robert Shwartzman passando a ser 5ºcolocado. O líder do campeonato continuava no ataque, superou também Armstrong subindo para a quarta posição.

Mazepin passou Ticktum na 24ªVolta, ganhando a 7ªposição. Outro que vinha subindo bem no final era Yuki Tsunoda, largando da última posição, já tinha detonando no meio do pelotão. A 5 voltas do final, Mazepin já estava na 6ªposição após superar seu compatriota Robert Shwartzman.

Yuki Tsunoda subia cada vez mais, a cada volta que restava para o final da corrida, superando Ticktum e Shwartzman subindo para a 7ªposição.Mick Schumacher partiu para uma enorme pressão em cima de Jehan Daruvala a 3 voltas do final, apesar disso, o piloto indiano resistiu a todos esses ataques e se segurou na 3ªposição.

Felipe Drugovich vence pela 3ªvez na temporada, pela primeira vez vencendo na corrida longa. O Brasileiro chegou a 14 segundos a frente de Callum Ilott, um segundo lugar que ajuda a diminuir a diferença para Mick Schumacher. O pódio foi completado por Jehan Daruvala da Carlin. O Bravo indiano resistiu aos ataques de Schumacher para conquista seu primeiro pódio da carreira na Formula 2. Mick Schumacher ficou em 4ºlugar, continuando na liderança do campeonato.

Nikita Mazepin fez uma bela corrida e conquistou a 5ªposição, mas não tão boa como a corrida de Yuki Tsunoda que partiu da última posição para ficar na 6ªposição. Além disso, o nipônico marcou os 2 pontos da melhor volta da corrida. Marcus Armstrong ficou com a 7ªposição após ser superado pelo piloto da Carlin. Robert Shwartzman sofreu no final, ainda assim ficou em 8ºlugar e largaria na pole position na prova curva de domingo. Completou a zona de pontuação Daniel Ticktum da DAMS e Jake Aitken da Campos Racing.

Resultado final da 21ªcorrida da Formula 2
GP do Bahrein – 32 Voltas

POSPilotoEquipeTempoMelhor voltanº da Volta
115Felipe DrugovichMP Motorsport58:24.0041:46.80817
24Callum IlottUNI-Virtuosia 14.8331:46.48015
38Jehan DaruvalaCarlina 19.3761:47.03915
420Mick SchumacherPrema Racinga 20.2701:47.00121
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 28.2931:47.26920
67Yuki TsunodaCarlina 28.5901:46.31621
75Marcus ArmstrongART Grand Prixa 31.3611:47.7204
821Robert ShwartzmanPrema Racinga 43.8681:46.59511
92Dan TicktumDAMSa 46.9591:47.50114
109Jack AitkenCampos Racinga 47.3271:46.65319
1112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 49.1741:47.78520
1225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 49.2941:46.15515
131Sean GelaelDAMSa 50.5901:47.57516
143Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 53.7751:46.31322
1522Roy NissanyTridenta 53.8161:47.88919
1611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 55.9571:47.28419
1714Giuliano AlesiMP Motorsporta 1:01.4881:46.52618
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 1:01.8391:47.96621
196Christian LundgaardART Grand Prixa 1:03.0861:47.01818
2023Marino SatoTridenta 1:05.5761:47.93016
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:06.7561:48.09919
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1:16.0191:47.1638

Grid de Largada da 22ªcorrida da Formula 2

POSPilotoEquipe
121Robert ShwartzmanPrema Racing
25Marcus ArmstrongART Grand Prix
37Yuki TsunodaCarlin
424Nikita MazepinHitech Grand Prix
520Mick SchumacherPrema Racing
68Jehan DaruvalaCarlin
74Callum IlottUNI-Virtuosi
815Felipe DrugovichMP Motorsport
92Dan TicktumDAMS
109Jack AitkenCampos Racing
1112Pedro PiquetCharouz Racing System
1225Luca GhiottoHitech Grand Prix
131Sean GelaelDAMS
143Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1522Roy NissanyTrident
1611Louis DelétrazCharouz Racing System
1714Giuliano AlesiMP Motorsport
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELAB
196Christian LundgaardART Grand Prix
2023Marino SatoTrident
2110Guilherme SamaiaCampos Racing
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELAB

Prova do domingo foi tranquila em relação ao vencedor, mas deve muita disputa e muita confusão, típica das provas curtas da categoria de acesso da Formula 1.

Quase um desastre para Nikita Mazepin, o russo teve problemas para partir, mas conseguiu em tempo ir para a volta de apresentação e retornar a posição dele no grid de largada.

Na largada, Shwartzman manteve a liderança, seguido de Tsunoda que ganhou a 2ªposição, mas a boa posição do piloto Japonês não durou muito, ele perdeu rendimento e teve de ir para os boxes no final da primeira volta, muito provavelmente com um furo nos pneus. Marcus Armstrong herdou a segunda posição, depois vinha Daruvala, Schumacher, Mazepin, Aitken, Ilott, Zhou, Piquet e Ticktum nas 10 primeiras posições.

Mazepin começou a atacar Schumacher e superou, mas Mick conseguiu reverter a ultrapassagem e continuar em 4ºlugar. Na volta seguinte, Mazepin repete a ultrapassagem, mas agora sem chances de Mick se defender.

Na 5ªvolta, foi a vez de Daruvala ser superado pelo piloto russo da HiTech. Calum Ilott não poderia ficar muito longe de Mick Schumacher, sem perder tempo superou Jack Aitken e assumiu a 6ªposição, logo atrás do piloto da Prema e adversário na disputa pelo campeonato.

Na 6ªVolta, O Safety Car entra na pista. O motivo foi à parada do carro de Théo Pourchaire da HWA. Aitken, Deletráz e Tsunoda pararam nos boxes nesse meio tempo.

Na 8ªVolta, o Safety Car sai da pista e a corrida recomeça, com Shwartzman tranquilamente na liderança. Armstrong não tem facilidade para segurar a segunda posição, sofreu pressão de Mazepin. Na curva 9 é que aconteceu uma manobra desastrosa de Callum Ilott, que acabou tentando passar de uma vez Schumacher e Daruvala e dessa forma, atingiu o piloto Indiano que rodou e abandonou a prova. Foi uma manobra precipitada que acabou tirando o piloto da corrida e acabou ocasionando a punição do vice-líder do campeonato voltas depois. O Virtual Safety Car foi acionado para arrumar toda essa confusão.

Após isso, o SCV foi desligado e a corrida pode continuar no final da 9ªVolta. Enquanto Shwartzman, Mazepin e Armstrong continuavam nas 3 primeiras posições, Pedro Piquet se aproveitou de toda aquela confusão e subiu para 4ªposição, na frente de Mick Schumacher. Zhou, Lundgaard, Drugovich, Markelov e Alesi completavam os 10 primeiros colocados.

Ao começar a 11ªVolta, Mazepin se aproveita da espalhada de curva de Armstrong e assume a segunda posição após ultrapassagem sobre o piloto Neozelandês. Na volta seguinte, foi a vez de Piquet superar Armstrong, subindo para a 3ªposição, que já seria o melhor resultado da carreira do piloto brasileiro na categoria.

Guanyu Zhou colocou pressão em Schumacher por algumas voltas, até que na volta 15 a pressão surtiu efeito e o piloto Chinês passou para 5ªposição, superando Mick que começou a ficar mais para Lundgaard e Drugovich, 7º e 8ºcolocados respectivamente, Por duas vezes, o vencedor da prova de sábado (Drugovich) não superou o piloto da ART Grand Prix nessa disputa entre os dois.

Nas voltas seguintes, Deletraz que vinha em 9ºlugar começou a dar seu show lá na frente. O Suíço passou Drugovich a 5,5 voltas do final, depois passou Lundgaard. Na 20ªVolta passou Schumacher, depois passou Zhou na volta seguinte e passou Armstrong na penúltima volta. Ainda por cima, contou com o abandono de Pedro Piquet (com problemas mecânicos) para alcançar um improvável pódio.

Shwartzman venceu de ponta a ponta, sem deixar qualquer dúvida com relação ao seu desempenho no domingo. O Russo ainda tem alguma chance de título da Formula 2. Nikita Mazepin da Hi Tech fechou a prova na segunda posição e o pódio foi completado pelo Suíço Louis Deletráz da Charouz, largando da 16ªposição para alcançar o pódio merecidíssimo.

Marcus Armstrong teve um final de semana sólido, mas ficou fora do pódio chegando atrás de Deletráz, na 4ªposição. Guanyu Zhou fez uma corrida de recuperação muito feliz no domingo chegando em 5ºlugar. Christian Lundgaard superou Mick Schumacher na última volta e completou a prova na 6ªposição. Enquanto que Mick Schumacher marcou 2 pontos importantes que o fazem ficar na liderança do campeonato, com 205 pontos, 14 pontos a frente de Callum Ilott. Felipe Drugovich no seu melhor final de semana na Formula 2 completa a zona de pontuação.
Nesse final de semana vamos ter a última etapa do campeonato, no anel externo do complexo de Sahkir. É dai que veremos quem vai ser o campeão da Formula 2 em 2020.

Fotos:

F2_bahrein2020

 Resultado final da 22ªcorrida da Formula 2
GP do Bahrein – 23 Voltas

POSPilotoEquipeTempoMelhor voltanº da Volta
121Robert ShwartzmanPrema Racing43:15.9921:46.5452
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 5.2831:46.6834
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 6.4721:45.11410
45Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.6551:46.8802
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 15.1331:47.33510
66Christian LundgaardART Grand Prixa 18.5641:47.3084
720Mick SchumacherPrema Racinga 20.7411:47.17910
815Felipe DrugovichMP Motorsporta 23.5101:47.20910
922Roy NissanyTridenta 25.3521:48.0494
1016Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 31.1501:47.5254
1123Marino SatoTridenta 31.8481:48.3753
122Dan TicktumDAMSa 39.8241:46.87511
1314Giuliano AlesiMP Motorsporta 43.9041:48.45710
141Sean GelaelDAMSa 44.4271:46.85011
157Yuki TsunodaCarlina 49.1481:46.14010
164Callum IlottUNI-Virtuosia 1:03.4631:46.00612
179Jack AitkenCampos Racinga 1 Volta1:47.11511
1810Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 Volta1:46.11710
1912Pedro PiquetCharouz Racing Systema 2 Voltas1:47.08710
25Luca GhiottoHitech Grand Prixa 14 Voltas1:47.8573
8Jehan DaruvalaCarlina 16 Voltas1:47.2054
17Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 18 Voltas1:48.6422

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Charouz/HiTech/Carlin/HWA