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4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Espanha – Moto 2

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A prova de Jerez tem 2 convidados, um deles pela Gresini que convidou Matteo Ferrari para correr na terceira moto da equipe e a Forward que arrumou uma terceira moto para Jorge Navarro correr com essa moto.

Mas depois da sexta-feira tivemos uma baixa para a corrida de Jerez que foi a de Aron Canet que sofreu um grave acidente na 1ªsessão de treinos para classificação do Sábado.

Como choveu na manhã do sábado, os tempos de sexta-feira valeram para a definições dos 14 classificados para o Q2: Joe Roberts (American Racing), Fermín Aldeguer (Speed UP), Sergio Garcia (MT Helmets), Marcos Ramirez (American Racing), Ai Ogura (MT Helmets), Manuel González (Gresini), Zonta VD Goodbergh (RW Racing), Alonso Lopez (Speed UP), Albert Arenas (Gresini), Izan Guevara (Aspar Martinez), Jake Dixon (Aspar Martinez), Somkiat Chantra (Honda Asia Team), Filip Salac (Marc VDS) e Barry Baltus (RW Racing).

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’40.664 Q2
2 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’40.898 Q2
3 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’40.931 Q2
4 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’40.964 Q2
5 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’40.993 Q2
6 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’40.999 Q2
7 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’41.135 Q2
8 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’41.215 Q2
9 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’41.265 Q2
10 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’41.355 Q2
11 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’41.429 Q2
12 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’41.481 Q2
13 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’41.519 Q2
14 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’41.523 Q2
15 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’41.529 R
16 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’41.575 R
17 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’41.591 R
18 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’41.678 R
19 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’41.703 R
20 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’41.721 R
21 64  Bo Bendsneyder  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’41.758 R
22 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’41.799 R
23 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’41.838 R
24 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’42.104 R
25 34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’42.317 R
26 11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’42.330 R
27 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’42.468 R
28 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’42.479 R
29 23 Matteo Ferrari  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’42.532 R
30 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’42.661 R
31 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’43.052 R
32 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’43.589 R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem

Os demais pilotos disputaram o Q1. Tony Arbolino, pressionado por resultados era teoricamente um dos favoritos as 4 vagas para o Q2. Outros candidatos eram Jeremy Alcoba da Yamaha VR46, Diogo Moreira e Dennis Foggia da Italtrans.

Nos primeiros minutos de sessão, Jeremy Alcoba da Yamaha VR46 saiu na frente com o tempo de 1:43,630 seguido de Dennis Foggia, Jaume Masia, Xavi Cardelus e Diogo Moreira. Segundos depois, Senna Agius e Darryn Binder da Intact GP marcaram o 3º e 4ºtempos respectivamente.

Com 5:35 de sessão, Diogo Moreira da Italtrans reagiu com um ótimo tempo de 1:42.973 passando para primeiro com o Indonésio Mario Aji da Honda Asia Team em uma surpreendente 2ªposição. 30 segundos depois, Darryn Binder superou o tempo do brasileiro com o tempo de 1:42.809 deixando Moreira em segundo, Agius em 3º e Jorge Navarro em 4º, naquele momento os classificados para o Q2.

Na metade da sessão Dennis Foggia subiu para a terceira posição e entra na zona de classificação. A 7:05 do final do Q1, Tony Arbolino que estava indo muito mal no final de semana conseguiu uma grande volta (1:42.427) passando para a liderança. A classificação nesse momento muda totalmente com Arbolino, Binder, Agius e Önçu indo para o Q2 e Moreira em 5º voltou a ficar de fora da zona de classificação.

A menos de 6 minutos do final, Diogo Moreira voltou para a liderança do Q1 com o tempo de 1:42.380 seguido de Jeremy Alcoba que ficou a apenas 25 milésimos, mas logo Tony Arbolino voltou a liderar a sessão passando para a casa do 1 minuto e 41 segundos (O piloto da Marc VDS marcou o tempo de 1:41.961) colocando 4 décimos de frente para Moreira. Nessa história o sul-africano Darryn Binder ficou na bolha com Senna Agius (companheiro de equipe de Binder na Intact GP) logo atrás. Bo Bendsneyder, Deniz Önçu, Dennis Foggia, Jorge Navarro e Celestino Vietti completavam o Top 10.

A 3:45 do final, Bo Bendsneyder foi para a 4ªposição tirando Darryn Binder da zona de classificação.

A menos de 2 minutos do final, Celestino Vietti que não tinha feito absolutamente nada de relevante acabou arrumando uma segunda posição da cartola ao marcar o tempo de . Senna Agius chegou a marcar o terceiro tempo, mas teve a volta cancelada caindo para a 7ªposição. Na sua última tentativa, Agius melhorou, mas não conseguiu ir além da 5ªposição.

O tempo do Q1 se encerrou com Tony Arbolino da Marc VDS, Celestino Vietti da Ajo, Diogo Moreira da Italtrans e Jeremy Alcoba da Yamaha VR46 classificados para o Q2.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’41.961
2 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’42.318
3 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’42.380
4 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’42.405
5 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’42.416
6 64  Bo Bendsneyder  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’42.458
7 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’42.542
8 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’42.590
9 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’42.908
10 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’42.922
11 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’43.016
12 23 Matteo Ferrari  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’43.090
13 34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’43.433
14 11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’43.438
15 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’43.818
16 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’45.002

Marcos Ramirez da American Racing foi o primeiro a sair para a pista. Começava a sessão que definia a pole position para a prova de Jerez, com uma pista bem melhor do que estava pela manhã, mas ainda assim uma pista que tinha seus pontos molhados.

A Classificação terminou bem cedo para o holandês Zonta VD Goodbergh que caiu na curva 5 na sua volta de aquecimento. Na primeira tentativa de volta rápida, o espanhol Alonso Lopez da Speed UP foi para o chão e prejudicou bastante o seu treinamento.

Com 3:35 de sessão, Fermín Aldeguer marcou o tempo de 1:42.725 ficando na frente seguido de Manuel González da Gresini com 381 milésimos de atraso para o piloto da Speed UP com o chassi Boscoscuro que vem sendo uma enorme pedra no sapato do esquadrão da Kalex. 15 segundos depois, Jake Dixon passa a pontear a sessão com o tempo de 1:42.725, tempo á ser batido pelos adversários. Aldeguer, González e Arenas vinham logo atrás.

Com 5:15 de sessão (Um terço de sessão percorrida), Fermín Aldeguer melhora sua marca para 1:41.669 seguido de Manuel González e de Diogo Moreira, o piloto brasileiro estava logo atrás do piloto da Speed UP, se aproveitando muito bem da pilotagem e do vácuo de Aldeguer.  Com quase 6 minutos de sessão, Tony Arbolino pula para segunda posição. Parecia que o piloto italiano começava a sair do calvário que esta sendo seu começo de temporada.

Depois da segunda volta, uma boa parte dos pilotos foram para os boxes, entre eles Aldeguer, González, Moreira e Ramirez, 4 dos 5 primeiros colocados. Só Tony Arbolino dos primeiros colocados tinha ficado na pista, ele que estava na segunda posição. Dos que ficaram na pista, Joe Roberts da American Racing e Celestino Vietti da Ajo pularam para a 5ª e 6ªposições empurrando Ramirez para a sétima posição.

A 6 minutos do final, Celestino Vietti ultrapassou Joe Roberts e passou a 5ªposição. Ao mesmo tempo em que Somkiat Chantra marca uma boa volta e pula para a 7ªposição. Naquele momento o Top era formado por: Aldeguer (Speed UP), Arbolino (Marc VDS), González (Gresini), Moreira (Italtrans), Vietti (Ajo), Roberts (American), Chantra (Honda Asia Team), Ramirez (American), Arenas (Gresini) e Dixon (Aspar Martinez). Nesse momento todo mundo estava na pista, os pilotos que estavam nos boxes tinham saído para as últimas tentativas da sessão.

A 2:35 do final, Manuel González supera o tempo de Aldeguer com a marca de 1:41.554 e passa para a pole position. Celestino Vietti no embalo pula para a terceira posição. 25 segundos depois, Fermín Aldeguer colocou o sarrafo mais no alto ainda ao marcar o tempo de 1:41.057. Quem subiu bastante foi Jake Dixon da Aspar Martinez marcando o 2ºtempo, deixando González, Arenas e Moreira  para trás.

A 1 minuto do final, Vietti e Roberts melhoraram seus tempos e foram para a 6ª e 8ªposições respectivamente. A 30 segundos do final, Aldeguer marcou 1:40.673 e liquidou a fatura a seu favor, dessa forma conquistando a pole position no GP da Espanha. O jovem piloto de 19 anos precisa engrenar de vez no Mundial já que tem seu passaporte para a MotoGP carimbado para a temporada de 2025 e precisa confirmar o seu favoritismo na disputa do título.

Albert Arenas fez grande volta no final da sessão passando para a segunda posição. Foi um ótimo trabalho do piloto da Gresini que pelo menos em classificação vem muito bem nessa temporada, só falta transformar os bons resultados de treino em bons resultados em corrida. Jake Dixon provando esta recuperado do acidente no começo da temporada vai completar a primeira fila, esperando que ele finalmente possa começar a sua temporada nesse ano.

Na segunda fila teremos o espanhol Manuel González da Gresini que fez uma grande sessão chegando a estar com a pole position por alguns momentos. Diogo Moreira que aproveitou muito bem o vácuo e a trajetória de Aldeguer para conquistar uma brilhante 5ªposição, sendo de longe o melhor estreante em termos de desempenho nessa temporada. Sergio Garcia, o líder do campeonato fecha a segunda fila com a moto da MT Helmets com o chassi Boscoscuro.

Celestino Vietti também fez ótima sessão de classificação e vai largar na 7ªposição abrindo a terceira fila que terá Tony Arbolino em sua melhor posição de largada com sua Marc VDS na 8ªposição e Jeremy Alcoba da Yamaha VR46. Detalhe é que os 4 pilotos que chegaram ao Q2 se colocaram nas 9 primeiras posições.

Marcos Ramirez e Joe Roberts da American Racing ficaram frustrados em só terem conseguido a 10ª e 11ªposições no grid de largada juntamente com Somkiat Chantra da Honda Asia Team que complementam a 4ªfila.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’40.673
2 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’41.111
3 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’41.466
4 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’41.554
5 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’41.657
6 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’41.706
7 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’41.741
8 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’41.759
9 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’41.771
10 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’41.788
11 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’41.799
12 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’41.889
13 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’41.973
14 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’42.245
15 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’42.262
16 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’42.347
17 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’42.705
18 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 Sem Tempo
19 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’42.416
20 64  Bo Bendsneyder  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’42.458
21 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’42.542
22 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’42.590
23 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’42.908
24 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’42.922
25 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’43.016
26 23 Matteo Ferrari  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’43.090
27 34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’43.433
28 11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’43.438
29 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’43.818
30 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’45.002

A categoria intermediária foi a que mais sofreu com as condições de pista criticas, um festival de quedas na curva 13 e uma grande vitória de Fermín Aldeguer que finalmente entra na luta direta pelo título da temporada de 2024 da Moto 2.

Na largada, Manuel González pula melhor que Fermín Aldeguer (que não largou mal) e começa a prova na liderança seguido pelo próprio Aldeguer, Sergio Garcia e Jake Dixon nas 4 primeiras posições. Albert Arenas, Marcos Ramirez e Diogo Moreira vinham na 5ª, 6ª e 7ªposições.

Sergio Garcia chegou a atacar Fermín Aldeguer e chegou a ficar na frente do piloto da Speed UP que de imediato deu o troco da MT Helmets para voltar à segunda posição. Mais atrás, Senna Agius acaba caindo após atingir a roda traseira de Zonta VD Goodbergh que foi considerado culpado pelo acidente e foi punido com a volta longa. Outro que caiu na segunda volta foi o holandês Bo Bendsneyder na curva 13. No final da 3ªVolta foi a vez de Xavier Artigas da Forward de ir para o chão.

Na 4ªVolta, Jake Dixon foi superado por Albert Arenas, piloto da Gresini que passou para a 4ªposição, só atrás de González, Aldeguer e Garcia. Marcos Ramirez da American Racing errou e caiu da 6ª para a 8ªposição e no momento seguinte Joe Roberts (outro piloto da American Racing) superou Diogo Moreira e subiu para a 6ªposição.

Fermín Aldeguer ataca Manuel González na 5ªVolta. O piloto da Speed UP vinha com melhor rendimento. Os dois líderes abrem 7 décimos em relação ao Sergio Garcia que estava seguro na 3ªposição, 1.3 segundos de vantagem para Albert Arenas que estava pressionado por Jake Dixon, Joe Roberts e Marcos Ramirez. Diogo Moreira já era mais pressionado Tony Arbolino e Filip Salac.

Na 6ªVolta, Aldeguer chegou a passar a Manuel González que conseguiu dar o troco, mas não demorou muito para Fermín Aldeguer passar em definitivo o piloto da Gresini na 7ªVolta (curva 5) Antes disso, Joe Roberts ultrapassou Jake Dixon assumindo a 5ªposição. Por outro lado, Darryn Binder acabou indo para o chão (O que não é nenhuma novidade) e voltou nas últimas posições. Na metade da 7ªVolta, Barry Baltus foi mais um piloto a cair e abandonar a prova.

Na 9ªVolta, Jake Dixon que estava fazendo uma boa corrida acabou indo para o chão. O britânico voltou a corrida, mas dificilmente poderia pontuar pela primeira vez na temporada.
Na 10ªVolta, Fermín Aldeguer esta na liderança com Manuel González em 2º, Sergio Garcia da em 3º e Joe Roberts em 4º. Detalhe é que o piloto norte-americano vinha com a volta mais rápida da prova. Albert Arenas, Marcos Ramirez, Tony Arbolino, Diogo Moreira, Alonso Lopez e Filip Salac completavam o Top 10 nesse momento da prova.

Fermín Aldeguer começa a abrir vantagem para Manuel González, enquanto que Joe Roberts, vice-líder do Mundial ataca Sergio Garcia, Líder do mundial. O piloto da American Racing consegue a ultrapassagem na 13ºvolta passando a terceira posição. A Lamentar a queda de Diogo Moreira no final da 12ªvolta, o brasileiro foi mais uma vitima da fatídica e critica curva 13.

A 8 voltas do final, Alex Escrig vai para o chão na curva 13, mas sua moto andou sozinha por alguns metros e foi parar no muro interno, no começo da reta dos boxes, o que foi muito perigoso para os pilotos que estavam passando naquele local no momento desse acidente. Diante desse acidente, a boa notícia, é que Escrig não teve ferimentos ou lesões.

Albert Arenas lutava para manter a 5ªposição sobre os ataques de Marcos Ramirez que tinha mais equipamento nessa altura do campeonato, mas a corrida de Ramirez acabou na curva 13 e Arenas se deu bem e ficou sossegado na 5ªposição.

Enquanto Aldeguer se encaminhava para a vitória, Joe Roberts passou a atacar Manuel González a 3 voltas e meia do final. A disputa foi muito boa entre os dois pilotos com ultrapassagem do piloto norte-americano e troco do piloto da Gresini na curva seguinte. até que a 2 voltas do final, Joe Roberts passou Manuel González em definitivo e ficou na segunda posição. Na volta final, González tentou um ataque, mas Roberts já tinha o controle da situação.

Fermín Aldeguer dominou o final de semana, pole no sábado e vitória no domingo. Foi a primeira vitória de Aldeguer na temporada o que leva o piloto da Speed UP a entrar na disputa pelo título de 2024 da categoria intermediária, com uma grande moto nas mãos que virou a Boscoscuro que venceu pela 3ªVez na temporada e esta demonstrando ser uma dura adversária para a Kalex que domina a categoria faz muito tempo.

Joe Roberts conquistou o terceiro pódio seguido na 2ªposição em seu melhor momento da sua carreira, o piloto norte-americano passa a ser o líder do Mundial com 69 pontos ganhos e sendo sondado para ser o piloto da Norte-americana Trackhouse na categoria MotoGP. Se continuar assim, não só vai conquistar a vaga como tem tudo para lutar pelo título da Moto 2.

Completando o pódio na terceira posição, o espanhol Manuel González largou bem e foi para a liderança, mas sua liderança e o sonho da primeira vitória duraram poucas voltas. O piloto da Gresini não teve desempenho suficiente para brigar pela vitória e acabou no final perdendo a segunda posição para Joe Roberts.

Sergio Garcia fez uma boa corrida chegando na 4ªposição, mas saiu de Jerez tem a liderança do Mundial. Agora o piloto da MT Helmets esta na vice-liderança, 5 pontos atrás de Joe Roberts. Albert Arenas obteve um bom resultado chegando na 5ªposição, apesar disso, Arenas vendo o desempenho de Manuel González possivelmente esperava um resultado um pouco melhor, mas o que Arenas conseguiu até agora é bem melhor do que ele conseguiu com a equipe Ajo na temporada passada.

Ai Ogura teve uma boa corrida de recuperação, mas largar na 17ªmatou qualquer pretensão de luta pela vitória e com isso o piloto japonês da MT Helmets teve de se contentar com a 6ªposição, na frente de Tony Arbolino da Marc VDS que teve uma melhora na classificação, mas muito pouco a 7ªposição quando se trata de um piloto que foi vice-campeão na temporada passada.

Jeremy Alcoba fechou a prova na 8ªposição em mais uma boa apresentação. Celestino Vietti ficou na 9ªposição, mais uma vez não conseguindo desempenhar um rendimento esperado para um piloto da Ajo que ganhou os 3 últimos campeonatos de pilotos na categoria intermediária. Outro que não esta obtendo grandes desempenhos é Somkiat Chantra que pelo menos não teve um resultado tão desastroso como teve em Austin. Dessa vez o piloto tailandês ficou na 10ªposição.

Filip Salac não foi além da 11ªposição, mas conseguiu sobreviver e marcou 5 pontos. Izan Guevara conseguiu a 12ªposição conquistando seus primeiros pontos na temporada. Zonta VD Goodbergh da RW Racing chegou na 13ªposição e salvou o final de semana da equipe. Deniz Öncü marcou pontuação pela segunda vez pela 14ªposição e o convidado Matteo Ferrari levou a terceira moto da Gresini a 15ªposição, um pouco a frente de Mario Aji que ficou a menos de 2 décimos da zona de pontuação.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 21 Voltas – Moto 2

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 35’36.316
2 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 1.287
3 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 1.568
4 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 6.226
5 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 8.059
6 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 12.490
7 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 13.346
8 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 13.489
9 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 14.508
10 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 19.693
11 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 20.045
12 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 21.779
13 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 27.933
14 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 32.146
15 23 Matteo Ferrari  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 41.158
16 34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 41.953
17 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 a 42.591
18 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 46.933
19 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 1 volta
20 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 4 voltas
5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 1 volta
96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 1 volta
21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 4 voltas
24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 6 voltas
11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 8 voltas
10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 10 voltas
7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 15 voltas
71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 17 voltas
81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 20 voltas
64  Bo Bendsneyder  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Speed UP/American Racing/Gresini/MT Helmets/Marc VDS/Yamaha VR46/Ajo/Aspar Martinez/RW Racing/Honda Asia Team/Fantic/Forward/IntactGP/SAG/Italtrans

4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Espanha – MotoGP

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Em uma corrida com muitas alternativas em Jerez, muito por parte dos problemas no asfalto espanhol acabamos por ver o primeiro duelo por vitória entre Peppo Bagnaia da Ducati e Marc Marquez com a Ducati de 2023 da equipe Gresini. A prova acabou com a vitória de Peppo que voltou a luta pelo campeonato e Marc Marquez em segundo conquistou o primeiro pódio na temporada e deu uma clara demonstração de que vai lutar por vitórias a partir do momento que o Formiga Atômica tem um equipamento a altura do seu talento.

Na largada, Marc Marquez pula bem e manteve a ponta com Jorge Martin passando a segunda posição, seguido de Bezzecchi, Bagnaia e Alex Marquez completando o Top 5.

A partir da reta oposta, Peppo Bagnaia que já largou bem faz dupla ultrapassagem por fora, em cima de Bezzecchi e de Martin para ganhar de maneira brilhante a 2ªposição. Para completar a primeira volta perfeita, Peppo Bagnaia passou Marc Marquez e terminou a primeira volta na ponta após partir da 7ªposição.

Ao começar a segunda volta, Marc Marquez tentou recuperar a ponta na curva 1, mas assim que faz a ultrapassagem sobre Peppo, o Formiga Atômica tem um desequilíbrio e não só não consegue voltar a ponta como também perde a segunda posição para Jorge Martin. A partir dai começava a luta pela liderança entre o bicampeão do Mundo e seu grane Rival (Batalha entre Bagnaia e Martin). Enquanto isso, Augusto Fernandez da Tech 3 toma punição de Dupla volta longa por ter queimado a largada.

No final da segunda volta (Curva 13), Peppo Bagnaia erra a curva e Jorge Martin pula para a ponta, Marc Marquez chega a tomar a segunda posição, mas Peppo conseguiu recuperar a segunda posição usando a potência da sua Ducati de 2024.

Na 4ªVolta, Marco Bezzecchi ultrapassou Marc Marquez e assumiu a 4ªposição. Na mesma volta, Dani Pedrosa caiu na curva 8 e deixou a corrida. O piloto espanhol foi convidado pela KTM para correr essa corrida e tinha feito um grande resultado na corrida Sprint, mas acabou sendo o primeiro a deixar a prova no Domingo.

Peppo Bagnaia foi para cima de Jorge Martin. Um pouco mais atrás vinham Marco Bezzecchi e Marc Marquez lutando pela terceira posição. Mais atrás vinha Alex Marquez segurando a quinta posição sobre os ataques de Brad Binder da KTM na liderança pelo segundo pelotão. Miguel Oliveira da Trackhouse vinha muito bem na 7ªposição na frente de Enea Bastianini da Ducati.

Na 10ªVolta, Aleix Espargaró em uma manobra desastrosa de ultrapassagem sobre Johann Zarco acabou caindo e levando o piloto francês junto para o chão na curva 5. Ambos deixaram a corrida.

Jorge Martin continuava na ponta mesmo com as várias tentativas de Peppo Bagnaia para uma possível ultrapassagem. O piloto da Pramac se defendia muito bem na liderança…

… Mas na 11ªVolta, Jorge Martin foi para o chão na entrada da curva 6 e abandonou a prova. Na verdade é que a pista continuava em condições criticas apesar de aparentar estar seca. Com essa queda, Peppo Bagnaia voltou a liderança da prova com uma boa vantagem para Marco Bezzecchi que vinha na segunda posição, mas com Marc Marquez buscando a ultrapassagem sobre o piloto da VR46. Mais atrás vinham Alex Marquez, Brad Binder, Miguel Oliveira, Enea Bastianini, Fabio di Giannantonio, Marevick Viñales e Jack Miller.

Marc Marquez foi para cima de Marco Bezzecchi enquanto que Enea Bastianini passou a 6ªposição com a ultrapassagem sobre Miguel Oliveira.

No final da 13ªVolta, Marco Bezzecchi erra e Marc Marquez aproveitou para encostar no adversário e para tomar a segunda posição na entrada da curva 6. A 10 voltas do final, Pedro Acosta que tinha recuado muito na largada (Chegando a ficar na 18ªposição) passou Jack Miller e assumiu a 10ªposição.

Marc Marquez partiu para cima de Peppo Bagnaia desde do momento que assumiu a segunda posição, empurrado pela torcida que estava toda a seu favor. Lá atrás, Franco Morbidelli e Jack Miller caíram na curva 5, na 18ªVolta, quando lutavam pela 11ªposição. Mais a frente, Brad Binder passou a ser pressionado por Enea Bastianini no pega pela 5ªposição, enquanto que Fabio di Giannantonio foi para cima de Miguel Oliveira na disputa pela 7ªposição.

A 6 voltas do final, Marquez chegou em Bagnaia e partiu para o ataque com sua Ducati de 2023 contra a Ducati 2024 do bicampeão do Mundo. Na curva 9, Marc Marquez colocou por dentro e passou, mas Peppo foi dar o troco e os dois se tocam, mas nenhum dos dois vai ao chão. Após esse toque, Peppo fica na frente e Marc Marquez recuou.

Na volta seguinte, Marc Marquez passa novamente na curva 9 e vai para a ponta, mas Peppo recupera a liderança na curva seguinte. Depois dessas duas voltas de uma intensa disputa, Peppo Bagnaia começou a abrir vantagem sobre Marc Marquez que não tinha mais folego para mais um ataque, apesar de ter tentado se aproximar de Peppo na volta final, mas era só uma tentativa mesmo.

Peppo Bagnaia deu a volta por cima na corrida do domingo, uma grande vitória construída com uma excelente primeira volta onde foi da 7ªposição para a liderança, depois acabou herdando a liderança após a queda de Jorge Martin e no final da prova acabou segurando a ponta após forte ataque de Marc Marquez. Peppo venceu pela segunda vez na temporada e volta a figurar nas primeiras posições do Mundial.

Marc Marquez fez grande final de semana, com uma ótima corrida e uma ótima reação na corrida curta do sábado e uma ótima apresentação no domingo onde lutou pela vitória com Peppo Bagnaia e por muito pouco não voltou a vencer uma corrida pelo Mundial. Marquez obteve seu primeiro sucesso em corrida pela equipe Gresini que esta orgulhosa do desempenho de seu principal piloto.

Marco Bezzecchi fez bela corrida depois de uma frustrante corrida curta no sábado e acabou completando o pódio com sua Ducati 2023 da VR46 que fez muita festa com o resultado do seu primeiro piloto da equipe que não tinha feito muita coisa antes desse final de semana.

Alex Marquez também se recuperou da queda na corrida curta do sábado, fez uma bela corrida resistindo aos ataques de Brad Binder e de Enea Bastianini e acabou o dia na 4ªposição completando o ótimo domingo para a Gresini. Enea Bastianini não foi além da 5ªposição, o piloto oficial da Ducati que fez bons resultados em Portugal e nos Estados Unidos dessa vez teve resultados mais modestos em Jerez.

Brad Binder foi o melhor piloto fora do universo das motos Ducati (que colocaram 5 motos nas 5 primeiras posições e 6 motos no Top 7). O piloto sul-africano da KTM acabou o dia na 6ªposição e esta entre os primeiros colocados na temporada de 2024.

Fabio di Giannantonio ficou em uma decente 7ªposição após superar o Português Miguel Oliveira da TrackHouse que andou o tempo todo na parte de cima da tabela terminando na 8ªposição, melhor piloto da Aprilia na classificação final, a frente de Marevick Viñales que teve um final de semana muito discreto, isso depois de um final de semana perfeito em Austin. Enquanto a Ducati se mantem constante na ponta, a Aprilia ainda tem algumas inconstâncias em termos de desempenho.

Pedro Acosta começou mal a corrida caindo para a 18ªposição, depois conseguiu recuperar posições, mas dessa vez o estreante não conseguiu ir muito além e só acabou na 10ªposição, o pior resultado dele na temporada até agora.

Raúl Fernández da Trackhouse fechou a corrida na 11ºposição seguido de Joan Mir que foi o melhor colocado com a moto da Honda, bem melhor do que o desempenho patético de Luca Marini que não marcou nenhum ponto até agora na temporada. Alex Rins da Yamaha, Takaagi Nakagami da LCR Honda e Fabio Quartararo da Yamaha completou a zona de pontuação.

Daqui a 2 semanas teremos a 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade que será no circuito francês de Le Mans Bugatti. O campeonato continua em aberto para muitos pilotos, principalmente os pilotos com moto Ducati.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 25 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24  40’58.053
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 0.372
3 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.903
4 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 7.205
5 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 7.253
6 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7.801
7 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 10.063
8 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 10.979
9 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 11.217
10 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 20.762
11 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 23.508
12 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 23.584
13 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 28.452
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 29.049
15 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 32.015
16 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V a 41.433
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 43.323
37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 6 voltas
43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8 voltas
21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 8 voltas
32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 14 voltas
89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 15 voltas
5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 16 voltas
41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 16 voltas
26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 22 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Tech 3/KTM/Yamaha/Gresini/TrackHouse/Honda/LCR Honda/Ducati/VR46/Aprilia

3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP dos Estados Unidos – Moto 3

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Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem (Q1)

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’14.153
2 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’14.537
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’14.537
4 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’14.583
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’14.594
6 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’14.713
7 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’14.720
8 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’14.766
9 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’14.883
10 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’14.941
11 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.022
12 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’15.050
13 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’15.056
14 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’15.078
15 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’15.166
16 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’15.169
17 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’15.177
18 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’15.212
19 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’15.222
20 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.353
21 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’15.411
22 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’15.498
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’15.779
24 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’15.839
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’16.241

No Q1, o favorito absoluto é Adrián Fernández com a moto da Leopard Racing seguido do experiente Ryusei Yamanaka da MT Helmets. Nos treinos livres, vários pilotos foram punidos. Um desses punidos foi o italiano Matteo Bertelle que pagaria uma volta longa na prova do domingo.

Ryusei Yamanaka foi o primeiro a sair da pista e acabou voltando aos boxes após a primeira volta. O restante foi para a primeira tentativa de volta. Com 4:40 de sessão, o estreante Xabi Zurutuza marcou o primeiro tempo da sessão com 2:18.562 e ficou na frente até o australiano Jacob Roulstone da Gas Gas marca o tempo de 2:15.470, muito mais rápido que o piloto da equipe Ajo. Adrían Fernández, Joel Esteban e Joshua Whatley completa os 4 primeiros.

Na metade da sessão, Adrían Fernández foi para a ponta ao marcar o tempo de 2:15.271, deixando 199 milésimos de vantagem para Roulstone.

A 5 minutos do final, Luca Lunetta subiu para a 4ªposição ficando na frente Joshua Whatley. Ryusei Yamanaka chegou a marcar o 5ºtempo, mas teve a volta cancelada.

Os pilotos saíram para a pista a 3 minutos e 30 segundos do final do Q1, mas a lista dos classificados para o Q2 não se modificou. Adrián Fernández da Leopard Racing, Jacob Roulstone da Gas Gas, Joel Esteban da CF Moto e Luca Lunetta da SIC58. Ryusei Yamanaka ficou em uma desapontadora e decepcionante penúltima posição, só a frente de Tatchakorn Buasri que não treinou no sábado.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’15.271
2 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’15.428
3 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’16.441
4 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’16.666
5 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’16.877
6 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’17.052
7 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’17.200
8 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’17.563
9 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’17.818
10 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’20.595

A decisão da pole os candidatos mais fortes sem dúvida eram David Alonso, Ivan Ortolá, Jose Antonio Rueda, Daniel Holgado e Joel Kelso. Com 90 segundos de Q1, todos os pilotos já haviam entrado na pista, sendo Collin Veijer o último a partir para a batalha.

O primeiro a marcar tempo foi Rueda aos (4:35 de Q2) que marcou o tempo de 2:15.063. Ivan Ortolá acabou indo para os boxes. Com 5 minutos, David Alonso assumiu a ponta baixando o tempo para a casa dos 2 minutos e 14 segundos (2:14.907) deixando Rueda em 2º, Adrián Fernández em 3º, Joel Kelso em 4º e Stefano Nepa em 5º. Com 5:45 de Sessão, Collin Veijer foi para a 4ªposição após marcar 2:15.307.

Na segunda tentativa, o australiano Jacob Roulstone chega a marcar o melhor tempo (2:14.894) mas é superado momentos depois por David Alonso que volta a ponta com o tempo de 2:14.661. Apesar disso, Roulstone estava se posicionando na primeira fila após metade da sessão, apenas atrás do colombiano Alonso e na frente do espanhol Rueda e do italiano Bertelle. A 7 minutos do final, Daniel Holgado pulou muito bem da 14ª para a 5ªposição.

A 3:30 do final da sessão, os pilotos voltaram para a pista em busca de uma última tentativa de volta rápida.

Jose Antonio Rueda fez uma grande volta passando para a liderança a menos de 2 minutos do final da sessão, mas acabou saindo do traçado nos últimos metros (Curva 20) e por consequência a volta de 2:14.123 foi cancelada jogando o piloto da Ajo para a 3ªposição.

A 8 segundos do final, Collin Veijer assume a liderança com 2:14.574.Nos momentos finais da sessão, David Alonso marcou 2:14.292 e Jose Antonio Rueda marcou 2:14.309. Por 17 milésimos, o colombiano David Alonso marcou sua primeira pole position da carreira em uma sessão muito disputada entre os principais favoritos ao título do Mundial da categoria de entrada do Mundial. No apagar das luzes Daniel Holgado, líder do campeonato marcou 2:14.487 e tirou Veijer da primeira fila.

Rueda teve a melhor volta da classificação, mas ela foi cancelada e o piloto da Ajo larga na segunda posição e Daniel Holgado da Tech 3 completa uma poderosa primeira fila no Grid de largada.

O holandês Collin Veijer da Husqvarna abre a segunda fila após uma boa classificação seguido do rapidíssimo Joel Kelso da Boé e do jovem e promissor australiano Jacob Roulstone que já emplaca uma 6ªposição na sua terceira participação no Mundial de Motovelocidade na categoria de entrada.

Largando na 7ªposição, o italiano Matteo Bertelli da Snipers foi o melhor piloto da Honda no grid terá uma volta longa para cumprir no começo da prova em Austin. David Muñoz que ainda não mostrou um grande desempenho no ano e Stefano Nepa da MTA completa a terceira fila. Tairo Furusato da Honda Asia Team, Luca Lunetta da SIC58 e Adrián Fernández da Leopard Racing compõem a quarta fila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’14.292
2 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’14.309
3 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’14.487
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’14.574
5 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 2’14.800
6 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 2’14.869
7 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’14.918
8 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’15.015
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’15.164
10 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’15.192
11 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.223
12 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’15.271
13 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.282
14 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’15.433
15 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 2’15.460
16 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’15.738
17 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 2’16.232
18 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW Sem Tempo
19 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 2’16.877
20 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 2’17.052
21 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 2’17.200
22 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 2’17.563
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’17.818
24 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 2’20.595

Em um começo de domingo encoberto tivemos a Moto 3 com um grid esvaziado, ainda mais com as desistências de Almansa e Buasri durante os treinos e no sábado para Domingo foi a vez de Jose Antonio Rueda desistir por causa de uma apendicite, resultado foi que o piloto espanhol teve de operar e acabou por abandonar o final de semana forçadamente.

8 pilotos tiveram que pagara punições para cumprir nas primeiras voltas: Adrián Fernández que parará dona volta longa, Matteo Bertelle da Snipers, Luca Lunetta, Jacob Roulstone, Noan , Joel Esteban, Joshua Whatley e Filippo Farioli, todos eles por pilotagem inadequada.

David Alonso, pole no sábado foi soberbo no domingo e ganhou o GP dos Estados Unidos com sobras em relação aos seus adversários que tiveram outra corrida que teve muitos acidentes. Tudo começou na largada, foi quando David Alonso manteve a ponta e de lá não saiu mais dela. Na primeira curva tivemos a queda de Filippo Farioli foi ao chão, mas conseguiu voltar a corrida.

Nas primeiras curvas, Daniel Holgado e Joel Kelso vinham acompanhando Alonso, mas na parte final da serpente, Joel Kelso tocou na traseira de Daniel Holgado. Quem levou a pior foi o piloto australiano que perdeu muitas posições, já Holgado perdeu 2 posições, mas não teve tanto prejuízo como teve Kelso. Matteo Bertelle foi para segundo e Collin Veijer para terceiro.

Na reta oposta, tivemos ultrapassagens e disputas de posição. Na curva 15, Ivan Ortolá toca por trás de Collin Veijer e cai (Numa manobra precipitada do piloto da MT Helmets) e acaba levando com ele Stefano Nepa. Após a queda um fato inusitado, Ivan Ortolá tentou voltar a prova com a moto de Stefano Nepa que saiu correndo para fazer ele sair da sua moto e voltar para a moto dele.

Após 1 volta, David Alonso já tinha abrido quase 1 segundo de vantagem em cima de Matteo Bertelle da Snipers, mas que precisava cumprir uma dupla volta longa e acabaria perdendo essa posição. Daniel Holgado vinha em 3º, Collin Veijer em 4º, Ángel Piqueras  em 5º e Tairo Furusato em 6º. No final da segunda volta, Bertelle pagou a primeira volta longa e caiu para a 12ªposição.

O  estreante Ángel Piqueras foi para a 2ªposição. Furusato chegou a estar na terceira posição, mas logo Holgado recuperou a 3ªposição. Enquanto isso, David Alonso abria cada vez mais vantagem na liderança enquanto que Tairo Furusato, Daniel Holgado e Ángel Piqueras lutavam pela segunda posição com Adrían Fernández, Collin Veijer, Joel Kelso e Ryusei Yamanaka um pouco mais atrás, lutando pela 5ªposição. Os pilotos punidos estavam começando a pagar volta longa

Na 4ªVolta, Piqueras passa Furusato e ganha a 3ªposição do piloto japonês. Na reta oposta (depois da curva 11) o piloto da Leopard Racing supera Daniel Holgado pulando para a segunda posição. Na curva 15, Tairo Furusato vai para o chão e abandona a corrida quando vinha na 5ªposição, logo atrás de Collin Veijer, onde o piloto japonês parece ter tocado por trás antes de ter ido para o chão.

Na 4ªVolta, David Alonso vinha 4.1 segundos de frente para Daniel Holgado, Ángel Piqueras, Collin Veijer, Joel Kelso e Ryusei Yamanaka. Na volta seguinte, Ryusei Yamanaka em grande corrida de recuperação passou Joel Kelso subindo para a 5ªposição. No miolo, Yamanaka passou Piqueras subindo para a 4ªposição, só ficando atrás de Veijer da Husqvarna e Holgado da Tech 3. Joel Kelso caiu na curva 1, mas o australiano voltou rapidamente a corrida ainda em uma boa 8ªposição.

Na 6ªVolta, Ryusei Yamanaka passou Joel Kelso e passou Ángel Piqueras assumindo a 4ªposição. Na reta oposta, o piloto da MT Helmets passou Daniel Holgado, em uma incrível corrida, Yamanaka que largou em 23ª estava na 3ªposição. Scott Odgen da MLav caiu, chegou a voltar a prova, mas acabou sendo desclassificado. Após 6 voltas completadas, todos os pilotos já tinham comprido as punições devidas.

Alonso abre 4 segundos de vantagem para Collin Veijer, Yamanaka, Daniel Holgado, Ángel Piqueras e Joel Kelso lutando pela segunda posição. Já bem longe do pelotão vinham Tatsuki Suzuki em 7º seguido de David Muñoz, Joel Esteban e Jacob Roulstone fechando o Top 10.

As posições na frente não se alteram, mesmo com Yamanaka perto de Veijer e Piqueras tentando passar Holgado, até que na 9ªvolta (Reta oposta) Holgado toma uma atitude e ultrapassa Yamanaka retornando ao pódio.

A 5 voltas do final, Joel Kelso cai na curva 1, mas consegue voltar perdendo só duas posições, sem grandes prejuízos na classificação.

A 4 voltas do final, Collin Veijer acabou caindo na parte da serpente, bem a frente de Daniel Holgado e Ryusei Yamanaka que tiveram que cortar uma curva para ambos escaparem de um acidente, quem se deu bem foi Ángel Piqueras que assumiu a 2ªposição.

A 3 voltas do final, Daniel Holgado ultrapassa Ryusei Yamanaka, mas perto da serpente o japonês recupera lugar no pódio (3ªposição). Os dois pilotos travam um duelo pela terceira posição enquanto que Piqueras ficava em 2º.

Na penúltima volta, Holgado e Yamanaka passaram Piqueras e subiram para a 2ª e 3ªposições. Enquanto isso, 6.4 segundos a frente vinha David Alonso rumando a uma vitória tranquila. Piqueras passa Yamanaka na metade final da penúltima volta.

Volta final, Piqueras vai para cima de Holgado. Na reta oposta o jovem piloto da Leopard Racing usa o vácuo e a potência da Honda para ganhar a segunda posição. Porém, a poucas curvas do final é que a batalha teve uma decisão…

… David Alonso venceu com sobras, em uma corrida soberana do piloto Colombiano que teve uma corrida tranquila, sem se importar com os vários acidentes que marcaram a corrida em Austin. O piloto da CF Moto parece ser o melhor piloto na categoria e pinta como sério candidato ao título.

Já Daniel Holgado a 2 curvas do final conseguiu passar Ángel Piqueras, mas o piloto da Leopard Racing colocou do lado na reta e ambos passaram juntos na linha de chegada. No photosharp, Holgado levou vantagem de 0.013 segundos e ficou com a segunda posição e Piqueras em sua terceira corrida na Moto 3 conquistou seu primeiro pódio na carreira, superando as deficiências da Honda em relação as motos da KTM e suas afiliadas.

Ryusei Yamanaka se recuperou brilhantemente de uma classificação muito ruim chegando na 4ªposição após ter largado da 23ª e última posição. O piloto japonês que volta a MT Helmets  nessa temporada conquistou seu melhor resultado da sua carreira.

Bem longe do pelotão da frente, David Muñoz e Joel Kelso da Boé chegaram na 5ª e 7ªposições respectivamente. Entre os dois chegou o japonês Tatsuki Suzuki que obteve uma decente 6ªposição com a moto da Husqvarna. O australiano Jacob Roulstone teve alguns contra tempos na corrida, mas sobreviveu a todos eles e terminou a prova na 9ªposição, na frente de Joel Esteban que mais uma vez chega nos pontos fechando o Top 10.

Completaram a zona de pontuação: Matteo Bertelle da Snipers, Adrían Fernández da Leopard Racing, Nicola Carraro da MTA, Xabi Zurutuzada Ajo Noah Dettwiler da CIP Green e Filippo Farioli da SIC58.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Austin – Moto 3 – 14 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 31’38.427
2 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 5.163
3 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 5.176
4 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 5.676
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 13.285
6 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 13.730
7 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 16.963
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 19.126
9 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 19.325
10 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 20.657
11 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 20.689
12 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 22.785
13 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.869
14 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 27.575
15 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 32.147
16 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 38.953
17 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 44.924
18 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 45.075
19 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1’19.752
95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 3 voltas
48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 3 voltas
72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 11 voltas
DQ 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto/Tech 3 Gas Gas/Leopard Racing/MT Helmets/Boé Motorsports/Snipers/MTA/CIP Green/SIC58/MLav/Honda Asia Team/IntactGP/Ajo

 

3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP dos Estados Unidos – Moto 2

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Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem (Q1)

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 2’07.543 Q2
2 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 2’07.569 Q2
3 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 2’07.751 Q2
4 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 2’07.766 Q2
5 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 2’07.889 Q2
6 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 2’07.900 Q2
7 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’07.931 Q2
8 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 2’07.998 Q2
9 44  Arón Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 2’08.027 Q2
10 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 2’08.059 Q2
11 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 2’08.129 Q2
12 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’08.134 Q2
13 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’08.175 Q2
14 64  Bo Bendsneyder  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 2’08.179 Q2
15 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’08.298 R
16 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’08.325 R
17 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’08.451 R
18 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 2’08.564 R
19 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 2’08.630 R
20 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’08.646 R
21 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 2’08.652 R
22 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’08.698 R
23 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’08.733 R
24 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 2’09.083 R
25 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’09.177 R
26 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 2’09.748 R
27 11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 2’09.929 R
28 34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 2’10.263 R
29 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 2’10.542 R

A sessão de repescagem da Moto 2 tinha como candidatos naturais as vagas para o Q2: Celestino Vietti da Ajo, Albert Arenas da Gresini e Somkiat Chantra da Honda Asia Team. Já para a quarta e última vaga estava mais acirrada e um dos candidatos a ela era o brasileiro Diogo Moreira da Italtrans que vem se adaptando rapidamente a categoria intermediária.

Os primeiros tempos da sessão foram marcados com quase 4:30 dos 15 minutos que os pilotos tem direito para buscarem a classificação ao Q2. Zonta vd Goodbergh da RW Racing ficou na frente por 20 segundos até que foi superado por Diogo Moreira que marcou 2:08.470. Logo depois, Celestino Vietti mostrou o potencial do seu equipamento para marcar o melhor tempo com 2:08.163 deixando Moreira em 2º, Arenas em 3º e Senna Agius em 4º.

Na segunda tentativa de volta, Somkiat Chantra marca o 7ºtempo com 2:09.095 quando faltavam 8:15 para o final da sessão. 25 segundos depois, Jaume Masia da SAG faz uma ótima volta pulando para 4ªposição. Em questão de segundos, Celestino Vietti faz 2 minutos e 8 segundos cavados e aumenta sua vantagem na liderança da sessão para 470 milésimos em relação a Diogo Moreira que vinha em segundo. Arenas da Gresini e Masia da SAG estavam ficando com as outras 2 vagas naquele momento da sessão.

Sem conseguir um bom desempenho, Chantra foi para os boxes para colocar novos pneus para buscar a classificação.

A 3:15 do final do Q1, Jaume Masia com 2:08.274 e Albert Arenas superaram Diogo Moreira e foram para 2º e 3ºposições deixando o brasileiro na bolha. Já Vietti baixou seu tempo (2:07.797), o piloto da Ajo sobrava na turma.

Nos segundos finais, Chantra marca o 5ºtempo, ficando 9 milésimos atrás do Diogo Moreira que ficou ameaçado de ser eliminado no Q1, mas a sorte do brasileiro ajudou pois nenhum piloto conseguiu superar sua marca. Zonta VD Goodbergh tinha duas parciais brilhantes, mas errou na terceira parcial e sua vaga foi por Água Abaixo.

Celestino Vietti sobrou na turma e comanda a turma dos classificados para o Q2 que é composta de Jaume Masia, Albert Arenas e Diogo Moreira.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’07.797
2 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 2’08.274
3 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’08.279
4 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’08.470
5 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 2’08.479
6 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’08.599
7 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’08.601
8 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’08.617
9 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 2’08.870
10 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 2’08.930
11 34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 2’09.419
12 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 2’10.408
13 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 2’10.735
14 11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 2’11.109
15 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 Sem Tempo

O torcedor norte-americano estava ansioso pelo desempenho de Joe Roberts, seu representante no Mundial de Motovelocidade vem de pódio em Portugal e era um dos favoritos a pole position em Austin.

Ai Ogura e Sergio Garcia da MT Helmets foram os dois primeiros a entrarem na pista, mas logo voltaram para os boxes para ajustes em suas motos Boscoscuro que esta sendo a pedra no sapato da Kalex.

O restante dos postulantes partiram para a primeira tentativa de volta. Os melhores foram Alonso Lopez da Speed UP (2:08.231), Barry Baltus em 2º, Bo Bendsneyder em 3º e Marcos Ramirez em 4º com 4 minutos e 30 segundos de sessão. Com 5:20 de Sessão, Garcia e Ogura voltaram para a pista, um pouco depois, Celestino Vietti foi para o chão.

Com 5:35 de sessão, Fermín Aldeguer e Jake Dixon marcaram voltas que deram a eles a 7ª e 8ªposições respectivamente.  Alonso Lopez teve sua volta cancelada em sua segunda tentativa.

Barry Baltus da RW Racing chega a ir para a pole com o tempo de 2:08.261, uma surpresa, mas mais surpreendente ainda era a segunda posição de Bo Bendsneyder, não pelo piloto, mas pela limitação da equipe SAG.

Chegando perto da metade da sessão, Aron Canet marca o tempo de 2:08.013 e acabou com a brincadeira ao assumir a liderança. Baltus e Ramirez completavam a primeira fila naquele momento. Já Tony Arbolino acabou indo para o chão. Era só mais uma na cabeça do piloto italiano da Marc VDS que está indo de mal a pior nesse começo de temporada.

A 7 minutos do final, Fermín Aldeguer da Speed UP, Albert Arenas da Gresini e Jake Dixon da Aspar Martinez subiram para a 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente. Naquela altura da sessão, Canet era o pole com Baltus em 2º e Aldeguer em 3º formando a primeira fila. Albert Arenas, Jake Dixon, Marcos Ramirez vinham formando a segunda fila. Dennis Foggia, Alonso Lopez, Bo Bendsneyder e Jeremy Alcoba completavam o Top 10 da sessão.

A 5:25 do final, Ai Ogura marcou uma boa volta subindo para a 8ªposição. 15 segundos depois, Jake Dixon quase totalmente recuperado de um acidente no começo da temporada marcou o tempo de 2:08.281 e subiu para a 3ªposição. Enquanto isso, Vietti e Arbolino esperavam os mecânicos de suas equipes consertarem suas motos.

A 3:15 do final, a liderança muda de mãos passando para Sergio Garcia da MT Helmets ao marcar o tempo de 2:07.819, mas a liderança de Garcia durou pouco tempo já que 20 segundos, Aldeguer marcou 2:07.740 e tomou a ponta. Na reta final do Q2, Joe Roberts aparece com o tempo de 2:08.100 passando para a 4ªposição seguido de Bendsneyder que foi pódio na temporada passada em Austin.

As posições da primeira fila formada por Aldeguer, Garcia e Canet ficaram inalteradas até que a 30 segundos do final, Joe Roberts e Marcos Ramirez da American Racing tomaram a 3ª e 4ªposições.

Com o cronometro zerado, Aron Canet fez uma grande volta de 2:07.631 e acabou levando a pole position do GP dos Estados Unidos. O piloto da Fantic que vem da primeira vitória na Moto 2 estava embalar uma segunda vitória seguida. Completam a primeira fila os espanhóis Fermín Aldeguer da Speed UP e Sergio Garcia da MT Helmets, ambos com motos da Boscoscuro que se mostra uma moto a altura ou até mesmo melhor que a Kalex nesse momento.

Albert Arenas melhorou no final da classificação e vai largar na 4ªposição, liderando a primeira fila que terá os pilotos da American Racing terminando de compor a 2ªfila com Joe Roberts na frente de Marcos Ramirez, ambos com boas motos e com bons desempenhos nesse começo de temporada.

Dennis Foggia vai largar em 7º e mostra evolução da Italtrans nesse começo de temporada e também mostra evolução do próprio piloto que precisa fazer uma temporada melhor em 2024. Alonso Lopez da Speed UP ficou um pouco longe de Fermín Aldeguer ao largar na 8ªposição. Manuel González estava fazendo uma grande volta, mas perdeu tempo no último setor e acabou ficando com a 9ªposição fechando a terceira fila.

Bo Bendsneyder vai largar na 10ªposição em uma pista onde o holandês tem seu melhor momento da carreira com o pódio na temporada passada. Tony Arbolino larga em 11º tentando sair da má fase e Barry Baltus que chegou a estar na primeira fila vai fechar a 4ªfila partindo da 12ªposição.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 44  Arón Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 2’07.631
2 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 2’07.740
3 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 2’07.819
4 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’07.865
5 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 2’07.868
6 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 2’07.911
7 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’08.031
8 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 2’08.063
9 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’08.074
10 64  Bo Bendsneyder  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 2’08.112
11 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’08.127
12 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 2’08.142
13 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 2’08.147
14 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 2’08.281
15 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’08.311
16 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’08.365
17 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 2’08.461
18 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 2’08.512
19 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 2’08.479
20 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’08.599
21 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’08.601
22 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’08.617
23 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 2’08.870
24 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 2’08.930
25 34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 2’09.419
26 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 2’10.408
27 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 2’10.735
28 11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 2’11.109
29 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 Sem Tempo

Na largada, Os primeiros colocados não foram muito bem nos primeiros metros, com exceção de Sergio Garcia que assumiu a liderança com Joe Roberts da American Racing em segundo e Dennis Foggia em terceiro sendo uma boa e agradável surpresa. Jake Dixon vinha em 4º na sua primeira corrida nesse ano seguido de Manuel González, Alonso Lopez, Fermín Aldeguer, Albert Arenas, Ai Ogura e Aron Canet que caiu da ponta na largada para a 10ªposição. Na parte final da primeira volta, González sofre um desequilíbrio e perde posição para Alonso Lopez que vai para 5º. Na segunda volta, González e Arenas se estranham e Aldeguer aproveita para passar os dois pilotos da Gresini ganhando a 6ªposição.

E as coisas iriam piorar para Manuel González que acabou sendo punido por queimar a largada e teria de pagar punião de dupla volta longa comprometendo sua corrida.

Lá na frente, Garcia, Roberts e Foggia abrem vantagem para Alonso Lopez que superou Jake Dixon ganhando a 4ªposição. Já Mais atrás vinham Aron Canet, Ai Ogura, Jeremy Alcoba, Albert Arenas, Celestino Vietti entre outros lutando nas posições intermediárias. A corrida terminou para Darryn Binder na terceira volta.

Na volta seguinte, foi a vez de Fermín Aldeguer ultrapassar a Jake Dixon levando a 5ªposição. Manuel González paga a primeira volta longa e cai para a 15ªposição.

Na entrada da 5ªVolta, Jake Dixon vai para o chão na curva 1, consegue voltar a prova nas últimas posições. Outro que vai ao chão é o Indonésio Mario Aji da Honda Asia Team. Já Manuel González cumpre a segunda volta longa e cai mais um pouco e fica na 19ªposição. González teria muito trabalho para se recuperar e buscar pelo menos a zona de pontuação.

No grupo intermediário, Canet e Ogura se destacavam na luta pela 6ªposição. Os eram seguidos por Arenas, Ramirez e Alcoba lutando pela 8ªposição e um pouco mais atrás, Celestin Vietti, Diogo Moreira e Barry Baltus lutando pela 11ªposição.

Enquanto Sergio Garcia estava 1.2 segundos a frente de Joe Roberts que sustentava a terceira posição e Dennis Foggia da Italtrans continua na 3ªposição. Logo atrás vinham Alonso Lopez e Fermín Aldeguer travando duelo intenso pela 4ªposição, com os dois pilotos da Speed UP trocando de posições por 2 voltas e meia, até que na metade da 8ªVolta, Fermín Aldeguer passa em definitivo Alonso Lopez e toma a 4ªposição.

Dennis Foggia aproveitou a briga entre Lopez e Aldeguer para abrir 1 segundo. Mais atrás, Aron Canet cortou a curva 4 e acabou se beneficiando dessa manobra ilegal. Demorou um pouco para o piloto da Fantic entrar sobre investigação dos comissários.

Na metade da 10ªvolta, Fermín Aldeguer chegou em Dennis Foggia. Na volta seguinte, o piloto da Speed UP tomou a terceira posição do principal piloto da Italtrans que diga-se de passagem estava fazendo um grande final de semana. Aldeguer passou a colocar Joe Roberts, piloto da casa na sua alça de mira. Enquanto isso, Sergio Garcia abriu 3 segundos na liderança.

A 4 voltas do final, Sergio Garcia erra a curva 11 e acaba perdendo quase metade da vantagem para Joe Roberts que se empolgou  e tentou buscar o líder da prova, mas ao entrar na curva 12, Roberts passou praticamente reto e perdeu a 2ªposição para Fermín Aldeguer. O piloto norte-americano ainda conseguiu voltar à frente de Foggia que estava perdendo rendimento.

Joe Roberts foi a luta para voltar a ser o segundo colocado e acabou conseguindo após passar Fermín Aldeguer no final da 14ªvolta. Na volta final, Alonso Lopez e Marcos Ramirez superaram Dennis Foggia que caiu da 4ª para a 6ªposição.

Sergio Garcia administrou sua vantagem na liderança até a bandeira conquistando com brilhantismo sua primeira vitória na Moto 2. De quebra, Garcia conquistou a primeira vitória para a MT Helmets na categoria intermediaria e com os resultados acaba que Garcia é o novo líder do Mundial com 51 pontos.

O Norte-americano Joe Roberts da Italtrans faturou a segunda posição assim como aconteceu no GP de Portugal. Foi um grande resultado para o piloto que estava correndo em casa que esta vivendo um grande momento nessa temporada na vice-liderança com 49 pontos em 3 corridas. O pódio foi completado pelo espanhol Fermín Aldeguer da Speed UP, o principal favorito ao título que conquistou o primeiro pódio na temporada.

Alonso Lopez, o outro piloto da Speed UP terminou na 4ªposição sendo a terceira moto da Boscoscuro entre os 4 primeiros lugares. Marcos Ramirez não teve um bom começo de prova, mas se recuperou e concluiu a prova na 5ªposição. Dennis Foggia fez um grande final de semana, seu melhor na moto 2 ao terminar a corrida na 6ªposição. O piloto italiano ficou por muito tempo na 3ªposição. Não foi por acaso o resultado do piloto italiano que foi bem o final de semana inteiro.

Ai Ogura teve uma boa corrida de recuperação ganhando 10 posições durante toda a corrida, mas a 7ªposição foi pouco para o piloto nipônico, principalmente vendo que seu companheiro de equipe (Sergio Garcia) conquistou a vitória. Jeremy Alcoba fez uma boa corrida chegando na 8ªposição, sendo o principal piloto da Yamaha VR46 visto que Ayumu Sasaki esta impossibilitado de correr por ter feito  cirurgia nos dois braços.

Aron Canet acabou sendo punido por ter cortado uma curta em meros 0.394 segundos no que jogou o piloto da Fantic da 9ª para a mesma 9ªposição já que Celestino Vietti que chegou na 10ªposição chegou 2 segundos atrás, por isso a punição foi inútil e Canet não sofreu nenhuma consequência no Resultado. Tirando isso, Canet teve uma largada ruim o que foi decisivo para o resultado ruim que obteve em Austin. Celestino Vietti completa o Top 10.

Tony Arbolino largou em 11º e terminou em 11º, o piloto da Marc VDS não esta conseguindo bons desempenhos e por consequência bons resultados. O vice-campeão do ano passado terá de melhorar muito para sonhar em disputar o título. Albert Arenas e Manuel González não tiveram um bom dia e acabaram na 12ª e 13ªposições. Após a punição da dupla volta longa, González conseguiu voltar a zona de pontuação, mas longe de obter um bom resultado.

Diogo Moreira em sua terceira corrida na categoria intermediaria conquistou os seus dois primeiros pontos ao chegar na 14ªposição. O piloto Brasileiro possivelmente é o melhor piloto entre os estreantes que vieram da moto 3 no ano passado. Filip Salac da Marc VDS completou a zona de pontuação. Bo Bendsneyder que foi pódio no ano passado amargou a 18ªposição, conquistada a duras penas em cima de Jaume Masia, seu companheiro de equipe.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Austin – Moto 2 – 16 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 34’25.954
2 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 0.492
3 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 3.293
4 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 6.967
5 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 7.102
6 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 7.150
7 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 9.869
8 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 10.036
9 44  Arón Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 a 11.004
10 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 12.751
11 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 13.229
12 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 14.734
13 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 17.509
14 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 17.959
15 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 17.994
16 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 18.618
17 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 19.460
18 64  Bo Bendsneyder  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 26.185
19 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 26.272
20 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 26.351
21 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 29.786
22 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 33.210
23 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 43.821
24 11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 44.984
25 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 45.171
26 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 a 1’00.083
27 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 1’17.291
84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 9 voltas
34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MT Helmets/Italtrans/Speed UP/American Racing/Fantic/Yamaha VR46/Ajo/Marc VDS/Gresini/RW Racing/IntactGP/SAG/Aspar Team/Forward/Honda Asia Team

 

3ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP dos Estados Unidos – MotoGP

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O domingo foi brilhante para Marevick Viñales que se recuperou de um começo muito ruim para conquistar sua primeira vitória pela Aprilla. Além disso, Viñales completou o Hattrick (Pole-Vitória na Sprint e vitória no Domingo) e entrou no seleto grupo dos pilotos que venceram por três marcas diferentes na categoria principal.

A largada do Texas foi um pesadelo para Marevick Viñales que além de não pular bem acabou levando um chega pra lá de um dos competidores fazendo o piloto da Aprilla cair para a 11ªposição. A liderança passou para Pedro Acosta que pula muito bem seguido de Jorge Martin que passou da 6ª para a 2ªposição, Bastianini, Miller, Marc Marquez, Peppo Bagnaia, Alex Rins que largou muito bem, Alex Marquez, Franco Morbidelli e Fabio di Giannantonio, todos eles a frente de Viñales.

Na reta dos boxes, Bastianini foi superado por Miller, Marquez e Bagnaia caindo para a 6ªposição.  No final da 1ªVolta, Acosta é o líder seguido de Martin, Bagnaia, Miller, Marquez. Na terceira volta, Marc Marquez supera Jack Miller e pula para a quarta posição.

Jorge Martin pressiona Pedro Acosta, o piloto da Pramac passou por 3 vezes o piloto da Gas Gas que retomou a frente do seu adversário em todas as ocasiões. Nessa história, Peppo Bagnaia e Marc Marquez chegaram nos dois primeiros colocados.

Na 4ªVolta, na parte do miolo, Jorge Martin tomou a liderança de Acosta ao mesmo tempo em que Marc Marquez passou Peppo Bagnaia para tomar a terceira posição. Poucas curvas depois, Jorge Martin erra a curva, Pedro Acosta espalha para não bater no líder e com isso, O formiga Atômica passa o Tubarão para tomar a segunda posição. Naquela altura da corrida: Martin estava com alguma vantagem sobre Marc Marquez, Peppo Bagnaia, Pedro Acosta, Jack Miller, Enea Bastianini que estavam bem juntos entre a 2ª e a 6ªposições. Um pouco mais atrás Alex Marquez e Marevick Viñales disputando a 7ªposição. Na 5ªVolta, Viñales passa o irmão de Marc Marquez subindo para a 5ªposição.

Ao final da 5ªVolta, Marc Marquez vai para cima de Jorge Martin, tenta uma manobra totalmente precipitada na entrada da reta dos boxes que acabou com Martin seguindo na frente e o piloto da Gresini perdendo posição para Peppo e Acosta caindo para a 4ªposição.

No começo da 7ªvolta, Pedro Acosta passou para segundo após passar Peppo Bagnaia. No miolo, Marc Marquez passou o campeão do Mundo de 2023 e voltou a estar em posição de pódio. Já mais atrás, Viñales passou a ser o sexto colocado após ultrapassar Bastianini e já partiu para cima de Jack Miller. Não demorou muito para o piloto da Aprilla assumir a 5ªposição do piloto da KTM. Na 7ªVolta, a LCR deixa a corrida com seus dois pilotos, Johann Zarco vai para os boxes com problemas mecânicos e Takaagi Nakagami acabou indo para o chão no final da mesma volta.

Na 8ªVolta, foi à vez de Franco Morbidelli ir ao chão e abandonara a prova. Jorge Martin vinha 9 décimos a frente de Pedro Acosta que passou a sofrer pressão de Marc Marquez. Na 9ªVolta, Viñales chegou em Peppo Bagnaia e obteve a ultrapassagem sobre o piloto da Ducati ganhando a 4ªposição. Na reta oposta, Peppo usou a potência maior da sua Ducati e recuperou a posição em cima de Viñales, Mas no final da 9ªVolta, Marevick Viñales passou novamente Peppo Bagnaia e levou de vez a 4ªposição.

Na 10ªVolta, Jorge Martin perdeu tempo e deu a chance de Pedro Acosta não só pressionar como também passar pelo piloto da Pramac. Na reta, Marc Marquez toma a segunda posição em cima de Martin.

Ao começar a 11ªVolta, Marc Marquez ultrapassa Pedro Acosta pulando para a 1ªposição. Parecia que Marquez ficaria na frente para rumar para o fim do jejum de vitórias. Porém, ao entrar na curva 11, o Formiga Atômica vi para o chão e abandona a corrida. Com isso, Acosta volta a liderança seguido de Jorge Martin que passou a ser atacado por Marevick Viñales.

Na 12ªVolta, Viñales toma a segunda posição das mãos de Martin e parte para cima de Acosta. Na 13ªvolta, Enea Bastianini supera Peppo Bagnaia e passa a ser o terceiro colocado. Na curva 11, na entrada da reta oposta ocorreu a ultrapassagem da prova quando Viñales superou Acosta e assumiu a liderança, numa incrível recuperação do piloto da Aprilla que chegou a cair para a 11ªposição nos primeiros metros da corrida.

As disputas na frente acabaram cessando, as disputas estavam mais voltadas ao segundo pelotão onde Fabio di Giannantonio da VR46 e Aleix Espargaró da Aprilla estavam comandando o pelotão. Seguidos de Marco Bezzecchi, de Jack Miller que perderia a 9ªposição para Brad Binder na 15ªvolta. Depois vinham Raúl Fernández e Miguel Oliveira da Trackhouse fazendo corridas discretas. Mais discretos ainda vinham Quartararo, Augusto Fernandez, Luca Marini e Alex Marquez que caiu, mas conseguiu voltar a corrida.

Nas voltas finais, Bastianini vai para cima de Jorge Martin em busca do pódio. Na primeira tentativa, o piloto da Ducati chegou a passar o piloto da Pramac que recuperou de imediato a 3ªposição. Na penúltima volta, Enea passou em definitivo Martin e tomou o lugar no pódio.

Marevick Viñales conquista sua primeira vitória pela Aprilla, após uma incrível corrida de recuperação. Viñales passa a ser um dos poucos pilotos a vencerem por três montadoras de motos diferentes na principal categoria do Mundial de Motovelocidade.

Pedro Acosta em mais uma brilhante apresentação chegou na segunda posição, o campeão do Mundo da Moto 2 de 2023 já apelidado de tubarão chega ao seu segundo pódio na sua terceira corrida na categoria principal. É muito claro que o jovem piloto já esta totalmente adaptado a MotoGP. O pódio foi completado pelo Italiano Enea Bastianini que chega ao segundo pódio na temporada e mostra que ser um piloto que tem condições de lutar por vitórias nessa temporada pela equipe Oficial da Ducati.

Jorge Martin liderou por uma boa parte da corrida, mas não tem rendimento para manter a liderança e acabou ficando com a 4ªposição. Apesar desse resultado, Martin continua bastante tranquilo na liderança do Mundial, com 80 pontos ganhos 21 a frente de Enea Bastianini e 24 pontos a frente de Marevick Viñales.

Peppo Bagnaia também não teve ritmo para lutar pela vitória na parte final da prova, terminando o dia na 5ªposição. Os 5 primeiros colocados do GP dos Estados Unidos são os 5 primeiros colocados no Mundial. Na corrida a Ordem foi: Viñales, Acosta, Bastianini, Martin e Bagnaia. Na Classficação do Mundial a Ordem é Martin (80 pontos), Bastianini (59), Viñales (56), Acosta (54) e Bagnaia (50).

Sem lutar pela vitória, mas com bom desempenho o italiano Fabio di Giannantonio fez uma corrida consistente  e fechou o dia com a 6ªposição. Aleix Espargaró ficou na 7ªposição bem a sombra de Marevick Viñales nesse final de semana. Marco Bezzecchi também em corrida competente acabou na 8ªposição.

Brad Binder teve um final de semana bem desastrosa na sexta e no sábado. Já na corrida o sul-africano se recuperou, mas uma recuperação que só o levou até a 9ªposição. Raúl Fernández levou a Trackhouse a 10ªposição em sua primeira corrida em sua casa. Miguel Oliveira o outro piloto da Trackhouse fechou o dia na 11ªposição.

Fabio Quartararo não pode fazer nada além da 12ªposição. O piloto francês conta com uma moto um pouco melhor que a Honda, mas longe de conseguir lutar por posições na primeira parte da tabela. Quartararo deu o voto de confiança para a Yamaha ao renovar seu contrato com a equipe até a temporada de 2026, agora é bom a fábrica entregar uma moto a altura do campeão de 2021.

Jack Miller mais uma vez começou na frente e mais uma vez perde rendimento no decorrer da prova chegando apenas na 13ªposição, péssimo para quem esta com seu emprego sob berlinda na KTM. A mesma coisa acontece com Augusto Fernandez que ficou na 14ªposição em Austin, uma diferença enorme em relação ao companheiro de equipe que conquistou o segundo pódio na temporada. Alex Marquez conseguiu superar Luca Marini e salvou um ponto para a Gresini na corrida do domingo.

Daqui a duas semanas teremos o GP da Espanha, no travado circuito de Jerez começa a temporada europeia do Mundial de Motovelocidade.

Resultado final do Mundial de Motovelocidade
GP dos Estados Unidos – Austin – MotoGP – 20 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 41’09.503
2 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 1.728
3 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 2.703
4 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 4.690
5 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 7.392
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 9.980
7 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 12.208
8 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 13.343
9 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 14.931
10 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 16.656
11 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 18.542
12 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 22.899
13 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 24.011
14 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 27.652
15 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 32.855
16 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 33.529
93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 10 voltas
42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 10 voltas
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 12 voltas
21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 13 voltas
30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 14 voltas
5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Gresini/Pramac/Tech 3/Ducati/KTM/Trackhouse/VR46/Yamaha/Honda/LCR