O GP da Catalunha, 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade foi mais uma etapa disputadíssima para a categoria de entrada do Mundial.
Soma dos tempos nos treinos livres:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’48.003 |
| 2 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’48.301 |
| 3 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’48.369 |
| 4 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’48.565 |
| 5 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’48.663 |
| 6 | 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’48.702 |
| 7 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’48.819 |
| 8 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 1’48.871 |
| 9 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’48.954 |
| 10 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’48.956 |
| 11 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’49.012 |
| 12 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’49.042 |
| 13 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 1’49.107 |
| 14 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’49.166 |
| 15 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 1’49.171 |
| 16 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’49.202 |
| 17 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’49.292 |
| 18 | 19 | Scott Odgen | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 1’49.373 |
| 19 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’49.374 |
| 20 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’49.514 |
| 21 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 1’49.546 |
| 22 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’49.637 |
| 23 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’49.656 |
| 24 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’49.714 |
| 25 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’49.755 |
| 26 | 92 | David Almansa | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’49.930 |
| 27 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’50.164 |
| 28 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 1’50.207 |
| 29 | 33 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’50.358 |
| 30 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’50.883 |
Classificados para o Q2:
| nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo |
| 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
| 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW |
| 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP |
| 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP |
| 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
| 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP |
| 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW |
| 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP |
| 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW |
| 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP |
| 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW |
| 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW |
| 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP |
| 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW |
Disputam a repescagem:
| nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo |
| 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP |
| 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 |
| 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
| 19 | Scott Odgen | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW |
| 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
| 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP |
| 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP |
| 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 |
| 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP |
| 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP |
| 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP |
| 92 | David Almansa | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
| 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP |
| 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW |
| 33 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
| 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP |
A repescagem contariam com o líder do campeonato, Daniel Holgado acabou ficando em 15º na soma dos tempos e teve de enfrentar essa batalha. O Brasileiro Diogo Moreira também estava nessa disputa para buscar uma das 4 vagas para o Q2.
Os pilotos saíram para a pista, mas vários pilotos voltaram para os boxes para ajuste das suas motos. Dos pilotos que ficaram na pista, o australiano Joel Kelso marcou o melhor tempo (1:50.204) com 4:10 de sessão seguido de Xavier Artigas, Joshua Whatney e Ryusei Yamanaka. Azman, Buasri, Furusato e Aji completam a lista dos pilotos que marcaram volta.
O resto dos pilotos voltam para a pista. Com 5:40 de sessão, Ryusei Yamanaka passa Joshua Whatley e assumiu a terceira posição. Holgado, Moreira e outros 10 pilotos estavam partindo para a primeira volta rápida.
Aos 7 minutos de sessão, Daniel Holgado faz um rapidíssimo tempo de 1:49.077 o que garantiria a primeira posição da sessão. Diogo Moreira foi para segundo, David Salvador foi para terceiro e David Muñoz completando as 4 primeiras posições. Kelso e Artigas caíram para a 6ª e 7ªposições, logo atrás de Scott Odgen da Visiontrack.
Deois disso, os tempos não baixaram e parecia que as posições estavam todos garantidos até que na última tentativa, Joel Kelson foi para 2º, Tairo Furusato foi para 3º e Scott Odgen foi para 4º. Isso fez com que Diogo Moreira, David Salvador e David Muñoz acabasse ficando de fora do Q2. Daniel Holgado acabou sendo o mais rápido da repescagem e se classificou sem grandes dificuldades.
Resultado do Q1:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 1’49.077 |
| 2 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’49.329 |
| 3 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’49.413 |
| 4 | 19 | Scott Odgen | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 1’49.451 |
| 5 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’49.657 |
| 6 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’49.756 |
| 7 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’49.840 |
| 8 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 1’50.182 |
| 9 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’50.254 |
| 10 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’50.261 |
| 11 | 92 | David Almansa | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’50.291 |
| 12 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’50.309 |
| 13 | 33 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’50.404 |
| 14 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 1’50.443 |
| 15 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’50.523 |
| 16 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’50.847 |
Decisão da pole position da etapa da Catalunha contaria com a maioria dos principais pilotos da classe.
Deniz Oncü foi para a brita com 3 minutos de sessão, logo no começo da sua primeira tentativa de volta.
Daniel Holgado foi o primeiro a marcar um tempo na sessão com 1:50.530 que foi plenamente superado pelos dois pilotos da Snipers com Bertelle na frente de Fenati.
A 9:35 do final, Ayumu Sasaki detona os cronômetros e marca 1:49.538 assumindo a liderança que ficou na mão do piloto japonês da Husqvarna por alguns segundos apenas. Deniz Oncü foi para a ponta com 1:49.326 deixando Sasaki em 2º. Jose Antonio Rueda passou a ser o terceiro deixando a Ajo com a pole e a terceira posição naquele momento da sessão. Por outro lado, Collin Veijer acabou caindo na curva 5 e tentou voltar de forma irresponsável para a pista.
Jaume Masia, melhor piloto com a Honda assumiu a liderança a menos de 8 minutos do final do Q2. Depois disso, todo mundo foi para os boxes para um último acerto de moto. Naquele momento, Masia, Oncü e Sasaki na primeira fila seguido de Stefano Nepa (Angeluss), Jose Antonio Rueda (Ajo), Matteo Bertelle (Spiners), Ivan Ortolá (Angeluss), Tatsuki Suzuki (Leopard), Romano Fenati (Snipers) e Daniel Holgado (Tech 3). A menos de três minutos do final, Collin Veijer fez uma boa volta pulando para a 9ªposição.
Todo mundo foi para a pista a menos de 3 minutos do final da sessão, era a última tentativa para quase todos os pilotos e quase todos melhoraram seus tempos mirando a pole position.
Com o cronometro zerado, os tempos baixaram e a pole position ficou com Ivan Ortolá da Angeluss, sua primeira pole position no Mundial de Motovelocidade ao marcar o tempo de 1:48.205. O piloto da Angeluss (Equipe que também comemorou a primeira pole da sua história) terá trabalho para conseguir a sua 3ªvitória na temporada já que Deniz Oncü da Ajo e Joel Kelso da CFMoto (Que vem frequentando as primeiras posições mais constantemente) vão completar a primeira fila.
Largando na 4ªposição, Jaume Masia da Leopard Racing lidera a segunda fila toda formada por pilotos da Honda, Matteo Bertelle da Snipers e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing (Companheiro de equipe de Masia) largam na 5ª e 6ªposições.
Jose Antonio Rueda da Ajo vai largar na 7ªposição em uma das suas melhores posições de largada no seu ano de estreia na Moto 3. Seguido de Stefano Nepa com uma boa 8ªposição e de Kaito Toba da SIC58 em 9º fechando a 3ªfila. A quarta fila será aberta por Ricciardo Rossi da mesma SIC58 e será completada pelo Líder do campeonato, Daniel Holgado vai largar na 11ªposição e David Alonso completou fila na 12ªposição.
Grid de largada:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 48 | Ivan Orotlá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’48.205 |
| 2 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’48.509 |
| 3 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’48.563 |
| 4 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’48.641 |
| 5 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’48.654 |
| 6 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 1’48.743 |
| 7 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 1’48.758 |
| 8 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 1’48.904 |
| 9 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’48.932 |
| 10 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 1’49.031 |
| 11 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 1’49.055 |
| 12 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 1’49.065 |
| 13 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’49.178 |
| 14 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’49.211 |
| 15 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 1’49.315 |
| 16 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 1’49.362 |
| 17 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 1’49.996 |
| 18 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’50.346 |
| 19 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’49.657 |
| 20 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’49.756 |
| 21 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’49.840 |
| 22 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 1’50.182 |
| 23 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’50.254 |
| 24 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 1’50.261 |
| 25 | 92 | David Almansa | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 1’50.291 |
| 26 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 1’50.309 |
| 27 | 33 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 1’50.404 |
| 28 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 1’50.443 |
| 29 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 1’50.523 |
| 30 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 1’50.847 |
A primeira corrida do dia na Catalunha foi a Moto 3 que quase sempre entrega corridas disputadíssimas. E os jovens pilotos não decepcionaram realizando uma grande disputa, com a decisão da vitória nas últimas curvas da corrida de 18 voltas.
Ivan Ortolá largou na pole, mas foi Deniz Oncü que largou melhor e assumiu a liderança deixando Ortolá na segunda posição e a seguir Joel Kelso, Jaume Masia e Matteo Bertelle completando as 5 primeiras posições.
Masia em busca da vitória passou Kelso no final da primeira volta e logo no começo da segunda volta passou Ivan Ortolá passando para a segunda posição. Daniel Holgado vinha na 12ªposição e Diogo Moreira vinha 3 posições atrás, na 15ªposição. Os dois buscavam corridas de recuperação.
Joel Kelso recuperou a terceira posição na parte final da 2ªvolta após passar Ivan Ortolá que já ficou na alça de mira de David Alonso que tinha largado da 12ªposição e que já se posicionava na 5ªposição.
Na entrada da 3ªVolta, Jaume Masia supera Deniz Oncü e assumiu a liderança. Masia tinha a melhor moto nesse final de semana, mas não iria ser fácil vencer o esquadrão da KTM e suas filiadas. Oncü, Kelso, Ortolá, David Alonso e Rueda estavam logo atrás do piloto da Leopard Racing. A segunda Honda era de Matteo Bertelle que estava na 7ªposição. Nepa, Suzuki e Holgado completam o Top 10.
Na 4ªVolta, Masia segura o ataque de Denis Oncü e mantem a liderança, logo atrás, David Alonso pulou para a terceira posição seguido de Kelso, Nepa e Ortolá Na volta seguinte, David Alonso vai para a liderança com sua Gas Gas da Aspar, o colombiano largou na 12ªposição e já estava na liderança; Masia perdeu posições para Oncü e Kelso, mas rapidamente recuperou a 3ªposição sobre Joel Kelso.
Na 6ªVolta, Masia sobe para segundo após superar Deniz Oncü, mas a liderança continuava nas mãos de David Alonso. Ortolá vinha em 4º seguido de Nepa e Holgado que já vinha pela 6ªposição.
Na entrada da volta 7, tudo mudou, puxado pelo vácuo de vários pilotos, Daniel Holgado pula para a liderança com Oncü, Masia, Ortolá, Muñoz, David Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki e Kelso nas 10 primeiras posições. Na curva 10, Masia cai para a 5ªposição após ser superado por Ortolá e Muñoz.
Na 8ªVolta, Deniz Oncü recupera a liderança e deixa Holgado na segunda posição. Jaume Masia recupera a 3ªposição. Enquanto isso, Diogo Moreira não conseguia se recuperar, estava fora da zona de pontuação, muito se devendo ao acidente forte que ele sofreu na sexta-feira.
A corrida chegou na sua metade (após 9 voltas) com Oncü, Masia, Holgado e Muñoz. O piloto turco da Ajo abriu uma vantagem de meio segundo sobre o enorme pelotão. Essa vantagem de Oncü acabou sendo liquidada após a 10ªVolta, mas não foi o suficiente para remover Oncü da liderança. Holgado passou a ser o segundo e Masia que acabou perdendo a terceira posição para David Muñoz na 11ªVolta. David Alonso estava em 5º seguido de Jose Antonio Rueda, Stefano Nepa, Tatsuki Suzuki, Ayumu Sasaki e Ricciardo Rossi.
Na 12ªvolta, Masia deu o troco em cima de Muñoz e voltou a terceira posição. Assim que começou a 13ªVolta, a corrida deu uma nova mudada e Holgado passou Oncü para voltar a liderança deixando Oncü, Alonso, Muñoz, Masia e Nepa logo atrás nas 6 primeiras posições. Na volta seguinte, Oncü recupera a ponta deixando Holgado na segunda posição e Masia com a terceira posição. Na parte final da 14ªvolta, Masia supera Holgado e pula para a segunda posição.
A 4 voltas do final, Holgado chegou a perder a 3ªposição conseguiu recuperar essa mesma posição ficando atrás apenas de Oncü e Masia e na frente de Muñoz, Alonso, Rueda, Nepa, Sasaki, Ortola e Suzuki.
A 3 voltas do final, Masia usa a potência da sua moto para assumir a liderança pela segunda vez em cima de David Muñoz e David Alonso. Daniel Holgado levou um toque de Deniz Oncü, saiu da pista e caiu para a 6ªposição.
Na penúltima volta, Masia foi engolido pelo pelotão e Holgado foi novamente conduzido para a liderança seguido de Oncü, Muñoz e Masia caindo para a 4ªposição. A corrida pegou fogo nos seus últimos momentos.
Holgado começa a volta na frente e se sustenta dessa forma até que Jaume Masia acabou por passar David Alonso na curva 4 e na sequência passou Holgado e tomou a ponta, enquanto que Holgado acabou perdendo posições. Nas últimas curvas, Masia, Muñoz, Alonso e Oncü lutavam pela vitória. Ao entrar na curva 10, Daniel Holgado foi ao chão sozinho e saiu da briga pelas primeiras posições.
Na curvas 10 e 11, Muñoz tomou a ponta e parecia que iria conquistar a vitória… mas na última curva, David Alonso e Jaume Masia passaram Muñoz na entrada da última curva. Oncü também tentou a ultrapassagem, mas acabou de forma atrapalhada tocando em David Muñoz que acabou indo para o chão, uma pena para o piloto da BOe que viu a vitória esta aos seus pés a poucas curvas da bandeirada e de repente acaba indo ao chão por ação de outro piloto.
David Alonso (que largou da 12ªposição) conquistou a segunda vitória na categoria, vitória essa conquistada nos últimos momentos em cima do favoritismo de Jaume Masia, Daniel Holgado e Denis Oncü. O piloto colombiano esta num ótimo momento com 2 vitórias nas 3 últimas corridas e foram 2 vitórias largando mais atrás. Jaume Masia se recuperou de 2 corridas sem pontuação e alcançou a segunda posição após uma ótima corrida onde ele conseguiu enfrentar o pelotão das KTM e suas motos satélites (Gas Gas, CFMoto e Husqvarna) e apesar de não ter ganho sua segunda corrida na temporada acabou conquistando um importante pódio para a tentativa de ainda lutar pelo campeonato.
Deniz Oncü cruzou a linha do pódio em 3º, mas foi punido em 6 segundos por ter derrubado David Muñoz e acabou caindo para a 12ªposição. Com isso, o espanhol Jose Antonio Rueda da Ajo herdou a terceira posição e conquistou o seu primeiro pódio na carreira. Ótimo resultado para um estreante, mesmo para o piloto da Ajo.
Ayumu Sasaki fez uma prova bem discreta a maior parte do tempo, mas acabou aparecendo no final e fechou o dia na 4ªposição. Com a queda de Holgado, Sasaki tirou 13 pontos da vantagem de Holgado na liderança do Mundial e dessa forma a vantagem entre Holgado e Sasaki cai para apenas 13 pontos. A disputa do título que parecia bem encaminhado para Holgado em determinado momento do campeonato voltou a ficar em aberto.
Stefano Nepa da Angeluss fez uma boa corrida e chegou na 5ªposição marcando bons pontos para ele e para a equipe no campeonato de equipes. Riccardo Rossi, Kaito Toba e Tatsuki Suzuki chegaram na 6ª, 7ª e 8ªposições respectivamente, os dois pilotos da SIC58 e o piloto da Leopard Racing conseguiram resultados razoáveis com as motos da Honda. Chegando na 9ªposição, o japonês Ryusei Yamanaka fica mais uma vez abaixo das expectativas em relação a David Alonso, seu companheiro de equipe na Gas Gas.
Ivan Ortolá não teve uma boa corrida, o piloto que fez a pole position terminou o dia na 10ªposição, não conseguindo um bom resultado. Matteo Bertelle da Snipers, Deniz Oncü da Ajo, Xavier Artigas da CFMoto, Tairo Furusato da Honda Asia Team e Scott Odgen da Visiontrack completaram a Zona de Pontuação na Catalunha.
Resultado final da 11ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 3 – 18 Voltas
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | 33’00.945 |
| 2 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 0.076 |
| 3 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 0.234 |
| 4 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 0.289 |
| 5 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 0.401 |
| 6 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 0.524 |
| 7 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 0.680 |
| 8 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 0.967 |
| 9 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar Team | Gas Gas | RC250GP | a 1.060 |
| 10 | 48 | Ivan Ortolá | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 1.125 |
| 11 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 1.304 |
| 12 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 6.129 |
| 13 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 6.458 |
| 14 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 6.485 |
| 15 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 6.964 |
| 16 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 6.679 |
| 17 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 7.024 |
| 18 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 7.098 |
| 19 | 64 | Mario Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 7.150 |
| 20 | 33 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 7.170 |
| 21 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 10.354 |
| 22 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 14.757 |
| 23 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 18.755 |
| 24 | 92 | David Almansa | Finetwork Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 18.800 |
| 25 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 27.664 |
| 26 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 32.185 |
| 27 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 32.287 |
| 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 1 volta | |
| 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 14 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Angeluss/Gas Gas/Leopard/Ajo/Tech 3/Honda Asia Team/Boe/SIC58