GP da França – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Começando os trabalhos do sábado, o GP da França tinha a torcida pelos seus três pilotos: Fabio Quartararo e Johann Zarco na MotoGP e Lorenzo Fellon na Moto 3. Na repescagem, Denis Oncü é o grande favorito para uma das 4 vagas para o Q2. Outros candidatos era Riccardo Rossi, Kaito Toba e Lorenzo Fellon (piloto da casa).

Gerard Riu Male faz sua última corrida pela Boe, ele é o substituto de David Muñoz que ainda não tinha completado 16 anos de idade. Outra novidade é o espanhol José Antonio Rueda substituindo Alberto Surra que se recupera de lesão causada por um acidente.

Em sua segunda participação no Mundial, Rueda faz o primeiro tempo da sessão, mas é evidentemente superado por Deniz Oncü (1:42.710), seguido de Ogden, Fellon e Rossi com 4 minutos de sessão.

Na volta seguinte, Lorenzo Fellon se destaca, supera Oncü com a marca de 1:42.559 e passou a liderar a sessão, colocando 84 milésimos de frente para seu companheiro de equipe Riccardo Rossi. Oncü e Ogden recuaram para 3ª e 4ªposições, mas continuavam classificados a 9 minutos do final. Kaito Toba, Matteo Bertelle, Ivan Ortolá e Elia Bartolini completavam os 8 primeiros colocados. Tirando Stefano Nepa, todo mundo foi para os boxes a 8 minutos do final da sessão.

Ana Carrasco e Gerard Riu Male são os primeiros a voltarem para as derradeiras tentativas de volta rápida. Os demais pilotos voltaram logo, outros esperaram um pouco mais e acabaram saindo a 2 minutos e 30 segundos do final do Q1.

Deniz Oncü fez uma excelente volta, também usando muito bem o vácuo de Adrian Fernández (companheiro de equipe na Tech 3) o turco marcou 1:42.475 e voltou a liderança para não sair mais dela a 1 minuto e meio do final. 15 segundos depois, Matteo Bertelle fez uma bela volta, pulando da 8ª para a 3ªposição. Seu companheiro de equipe, Elia Bartolini melhorou no final, mas acabou ficando com o 5ºtempo e acabou ficando de fora do Q2 por um tris.

Deniz Oncü da Tech 3, Lorenzo Fellon da Sic58, Matteo Bertelle da Avintia e Riccardo Rossi da Sic58 passam para o Q2. De Bartolini da Avintia (5ºcolocado) até Ana Carrasco da Boe (16ªcolocada) já tinham suas posições definidas entre a 19ª a 30ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.475
2 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.559
3 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.605
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.643
5 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.712
6 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’42.821
7 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.851
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.874
9 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’42.919
10 98 Jose Antonio Rueda Rivacold Snipers Team Honda 01’43.173
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.323
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.512
13 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’43.537
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.707
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.689
16 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’44.763

Os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia e Daniel Holgado deram a senha para todos os outros 16 pilotos partirem para a pista. Começava a disputa da pole position, com expectativa de briga pela pole position entre os dois pilotos da Leopard Racing e dos dois pilotos da Gas Gas. Dennis Foggia demorou 40 segundos para entrar na pista.

Após 2 minutos de sessão, Joel Kelso e Izan Guevara voltaram para os boxes para ajustarem um melhor acerto. O restante partiu para a primeira volta. Com quase 4 minutos de sessão, Diogo Moreira marca o tempo de 1:42.297, ficando a frente de Masia, Holgado e Artigas. A liderança do piloto da MT Helmets durou 15 segundos, foi quando o turco Deniz Oncü passou a frente, com a marca de 1:42.260, deslocando Moreira para a segunda posição.

Moreira, Masia, Holgado e Artigas estavam em agrupados, disputando a melhor volta possível. A 9:30 do final, Moreira melhora sua volta, ficando a 9 milésimos do tempo de Oncü. O turco lidera a competição até que a 9 minutos do final, Dennis Foggia com 1:41.719 passa a liderança e Tatsuki Suzuki com 268 milésimos passou a segunda posição. Um trabalho perfeito da Leopard Racing. Andrea Migno subiu para terceiro, já a quase meio segundo atrás de Foggia.

Ainda havia metade da sessão, com muita disputa pela frente. Tatsuki Suzuki melhorou seu tempo, ficando a 53 milésimos de Foggia. Deniz Oncü vinha em 3º seguido de Izan Guevara, o piloto da Gas Gas partiu para uma nova volta que lhe rendeu a 3ºposição, superando o principal piloto da Tech 3, a 5:45 do final da sessão.

Naquela altura, muitos pilotos tinham ido para os boxes. Ao mesmo tempo da melhor volta de Guevara, Os pilotos da CF Moto/PruestelGP foram os primeiros a saírem para as tentativas finais de volta. Os demais começaram a sair com 4 minutos para o final da sessão. Dessa vez não houve aquela história de espera um para o resto sair junto, parece que finalmente os pilotos da moto 3 começaram a aprender que isso nem sempre vai trazer resultados.

Nos segundos finais, Jaume Masia marcou um bom tempo (1:41.778) e pulou da 9ª para a 3ªposição. Com o cronometro zerado, Diogo Moreira pulou da 11ª para a 4ªposição.

A pole acabou ficando com Dennis Foggia, o piloto da Leopard melhorou seu tempo para 1:41.621 e larga na frente. O italiano quer se redimir da patética exibição em Jerez de la Fronteira. Tatsuki Suzuki completou o sábado prefeito da equipe luxemburguesa (Leopard) largando em 2º, fazendo dobradinha com o companheiro de equipe. Sobrou para Jaume Masia a 3ªposição conquistada nos últimos momentos.

A segunda fila e aberta pelo brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que foi muito bem na sessão, superando muitos pilotos com melhores equipamentos. Carlos Tatay da CF Moto e Andrea Migno da Snipers tiveram boas sessões e vão complementar a 2ªfila, largando na 5ª e 6ªposições.

Sergio Garcia, líder do campeonato teve uma classificação mais discreta e vai largar na 7ªposição, abrindo a terceira fila que terá Izan Guevara da mesma Gas Gas e pelo italiano Riccardo Rossi da Sic58. Deniz Oncü que chegou a estar na liderança caiu no final e vai largar apenas na 10ªposição, seguido de Joel Kelso da CIP Green e de Ayumu Sasaki da Husqvarna.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’41.621
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’41.772
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’41.778
4 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’41.879
5 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’41.961
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’41.989
7 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’41.999
8 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’42.024
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.026
10 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.046
11 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’42.099
12 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.252
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.276
14 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.439
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’42.479
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.533
17 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.581
18 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.657
19 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’42.712
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’42.821
21 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’42.851
22 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.874
23 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’42.919
24 98 Jose Antonio Rueda Rivacold Snipers Team Honda 01’43.173
25 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.323
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.512
27 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 01’43.537
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’43.707
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’44.689
30 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 01’44.763

Começando a programação de corrida, a Moto 3 iria correr com tempo encoberto, com possibilidades que a chuva cairia durante a corrida, mal sabia que a chuva iria aprontar logo nas primeiras curvas da etapa de Le Mans Bugatti.

O Brasileiro Diogo Moreira fez uma excepcional largada e pulou da 4 para a primeira posição na entrada da chicane, seguido de Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia, Jaume Masia e Andrea Migno. O problema é que a chuva começou a cair algumas curvas depois. No final da 1ªVolta, 5 pilotos caíram na curva 13: Riccardo Rossi, Izan Guevara, Andrea Migno, Sergio Garcia e Ayumu Sasaki. No começo da segunda volta, Daniel Holgado foi para o chão, Após mais uma queda no final da segunda volta, a chuva já estava caindo bastante, a direção de corrida não teve alternativa se não a bandeira vermelha antes dos pilotos completarem a 2ªvolta.

A prova foi anulada, os pilotos foram voltaram para os boxes e esperaram uma nova ordem para uma nova largada, a nova corrida foi diminuída para 14 voltas. Já as motos danificadas de Sergio Garcia, Izan Guevara e Ayumu Sasaki tiveram que ser consertadas antes da ordem realinhamento. Essa ordem foi dada 20 minutos depois, a corrida contra o tempo para o conserto das 3 motos valeu a pena, deu tempo para os 3 saírem dos boxes no prazo de 1 minuto. As posições na segunda largada seriam as mesmas da 1ªlargada. Ou seja, não teve nenhuma modificação de posição.

A 2ªlargada foi praticamente a repetição da 1ªlargada, Moreira pula da 4ª para a 1ªposição, dessa vez, o segundo colocado era Dennis Foggia da Leopard Racing, seguido de Garcia, Masia, Suzuki, Migno, Oncü, Tatay, Sasaki e Rossi completavam os 10 primeiros colocados.

A partir da segunda volta, Moreira que era o líder começou a cair, foi superado primeiro pelo Foggia, Suzuki, Masia, Garcia e Migno. No decorrer da volta, o piloto da MT Helmets foi caindo mais posições até terminar a 2ªvolta na 10ªposição. Os dois pilotos da Leopard Racing (Foggia e Suzuki) vinham na frente, formando a dobradinha, até que na curva 8 (Metade da 3), Jaume Masia entra na briga e supera Suzuki ficando na segunda posição.

Masia partiu para cima de Foggia e acabou superando o piloto da Leopard Racing, assumindo a liderança da prova. Enquanto isso, o inglês Scott Odgen acabou indo para o chão, o primeiro piloto a abandonar a corrida no começo da 4ªvolta.

Os 6 primeiros colocados tentavam abrir vantagem para o resto do pelotão, mas todo mundo continuava muito junto e a tentativa foi nula. No final da 5ªvolta, Carlos Tatay tombou se com o italiano Andrea Migno e levou a melhor, ganhando a posição do piloto da Snipers. Quem não estava nada bem era Diogo Moreira que cortou a chicane e acabou sendo punido com a volta longa, isso acabou de vez com as suas possibilidades de bom resultado.

No começo da 7ªVolta, Sergio Garcia superou Dennis Foggia e passou a 2ªposição. Nessa altura, Masia, Garcia, Foggia, Oncü e Suzuki abriram 5 décimos para o segundo pelotão liderado por Sasaki, Tatay, Yamanaka, Guevara e Migno. Ao final dessa volta, Sasaki entra nesse primeiro pelotão com sua Husqvarna.

Foggia buscava dar o troco em cima de Sergio Garcia, enquanto que Suzuki e Oncü brigavam pela 4ªposição, mas Ayumu Sasaki entrou com tudo na briga, passou o Turco da Tech 3 e entrou no Top 5. Oncü perdeu posição para Izan Guevara e caiu para a 7ªposição.

Ao começar a 10ªVolta, Dennis Foggia atropela Sergio Garcia na reta e retorna a segunda posição. Garcia tentou voltar, mas tomou um chega pra lá e caiu para a 5ªposição. Os japoneses Suzuki e Sasaki se beneficiaram nesse lance. Dennis Foggia volta a atacar Jaume Masia, os dois mais experientes e dois dos candidatos ao título disputando a vitória a 4 voltas do final.

Foggia passou para a liderança a 3 voltas do final, seguido de Masia, Sasaki, Garcia e Suzuki. Na chicane, Garcia e Suzuki armaram um bote e passam pelo Sasaki, mas o piloto da Husqvarna retorna muito bem na curva seguinte e volta à terceira posição. Na metade da 12ªVolta, Xavier Artigas vai ao chão, é o segundo e último a deixar a corrida por queda.

Dennis Foggia manteve a liderança até o iniciar da volta final, o piloto da Leopard Racing acabou sendo ultrapassado por Jaume Masia que assumiu a primeira posição, mas a corrida não estava definida, Foggia tentou voltar à ponta, mas foi superado por Ayumu Sakaki que vai buscar a liderança que estava com Masia.

Na curva 12, Sasaki passa em bela manobra sobre Masia, mas quando tudo parecia se encaminhar para a primeira vitória do piloto japonês, eis que Masia acabou passou Sasaki na curva 13 e acabou levando o GP da França, conquistando a sua segunda vitória na temporada. Após um desastroso ano de 2021, parece que em 2022, Masia esta mesmo se redimindo diante do Mundial de Motovelocidade.

Ayumu Sakaki perdeu a vitória por um triz, ficou super frustrado com a segunda posição. Pelo que o piloto da Husqvarna já fez em 2022 esta sim por merecer a sua primeira vitória. O pódio foi completado por Izan Guevara que teve sua moto miraculosamente concertada para cruzar a bandeirada na terceira posição, tomando o 3ºlugar de Dennis Foggia no final da corrida, na mesma curva 13 onde Masia tomou a vitória de Sasaki. Mais uma vez a equipe de Aspar Martinez garante um dos seus pilotos no pódio.

Os grandes perdedores do dia foram: Dennis Foggia em 4º, Tatsuki Suzuki em 5º e Sergio Garcia em 7º. Os dois pilotos da Leopard Racing não conseguiram segurar se quer o pódio no final. Pior para Foggia que abriu a volta na frente e terminou o dia sem o pódio. Suzuki não consegue um resultado no pódio a quase 2 anos e Sergio Garcia acabou perdendo rendimento no final e fechou o dia em 7º, atrás de Carlos Tatay da CF Moto. Garcia continua na liderança do campeonato, mas sua vantagem para Jaume Masia e Dennis Foggia cai para 17 pontos.

Os 10 primeiros foram completados por Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Deniz Oncü que começou brigando pela vitória, mas que ficou apenas na 9ªposição e Andrea Migno da Snipers. John McPhee que volta após se recuperar de uma lesão (Que o fez perder 6 corridas) acabou com uma digna 12ªposição. Diogo Moreira fez duas largadas sensacionais, mas ficou só nisso, acabou o dia na 14ªposição.

Resultado Final da 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da França – Le Mans – Bugatti – 14 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 24’04.119
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.150
3 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.220
4 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.322
5 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.529
6 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing Pruestel GPCFMOTO a 1.594
7 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 2.007
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 2.275
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 2.502
10 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 2.917
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 3.025
12 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 3.193
13 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 3.330
14 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 7.993
15 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 9.891
16 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 10.134
17 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 10.444
18 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 10.530
19 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM a 10.812
20 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 12.382
21 98 Jose Antonio Rueda Rivacold Snipers Team Honda a 12.435
22 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 12.552
23 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 12.697
24 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 17.016
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 26.961
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 27.278
27 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 32.200
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 3 Voltas – Acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 11 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Qatar – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Primeira classificação da temporada de 2022. Muitos pilotos estão na sua corrida de estreia. Além de novas equipes novatas.

Na repescagem de 15 minutos, os pilotos buscam 4 vagas para o Q2 onde estão os 14 pilotos mais rápidos após 3 sessões de treinos livres, já classificados direto para a parte final da classificação. No Q2, são 15 minutos para os 18 pilotos disputarem a pole position.  Os eliminados do Q1 vão largar da 19ª em diante conforme a posição no Grid de largada.

Nos primeiros minutos, poucas voltas rápidas são marcadas. O primeiro a marca volta foi o espanhol Daniel Holgado da equipe Ajo, com 2:06.582, um tempo até rápido para um começo de sessão, mas que não era um tempo para lutar pela pole, possivelmente também não era uma marca para disputar uma vaga no Q2.

Porém, poucos pilotos fizeram volta na primeira metade do Q1, apenas 6 pilotos marcaram uma volta rápida. A liderança de Holgado durou até a belíssima volta de Ayumu Sakaki da Husqvarna, com 2:05.481. Matteo Bertelle da Avintia foi para segundo, Stefano Nepa da MTA Team foi para terceiro e Daniel Holgado se segurava na 4ªposição.

A 4 minutos do final, o espanhol Iván Ortolá da MTA faz uma bela volta e pula para a segunda posição. O estreante Scott Ogden da estreante Vision Track fez boa volta e passou para 5ªposição. Em 6º, Holgado acaba saindo da zona de classificação e partiu para voltar à posição de classificado para o Q2.

Enquanto isso, Ayumu Sasaki estava nos boxes, com a classificação garantida. No último momento, Daniel Holgado consegue a volta que precisava e classifica para o Q2 na 3ªposição. Sasaki da Husqvarna, Ortolá da MTA Team, Holgado da Red Bull Ajo e Bertelle da Avintia foram os classificados para o Q2. Sobrou para Stefano Nepa que saiu da zona de classificação.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’05.481
2 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’06.180
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’06.230
4 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’06.375
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’06.391
6 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’06.394
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’06.705
8 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’06.907
9 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.997
10 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 02’07.075
11 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda 02’07.889
12 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’08.013
13 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’08.270
14 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’08.779
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’09.679

Após alguns minutos de espera, Izan Guevara, Kaito Toba, Joel Kelso e Daniel Holgado foram os primeiros pilotos a entrarem na pista, para os 15 minutos que definiram a pole position. Um dos favoritos ao título da Moto 3, Dennis Foggia fez zig zag antes de entrar na pista em busca de um melhor aquecimento de pneus. A pista em Losail estava bem encoberta, com nevoa, provavelmente criada por uma tempestade de areia no deserto.

Após a primeira tentativa, Ayumu Sasaki estava na liderança da sessão, com 2:04.896. Seguido de Andrea Migno, Dennis Foggia, Tatsuki Suzuki e Sergio Garcia.

Na sua segunda tentativa, Foggia pula para a segunda posição, mas ainda a quase 3 décimos de Sasaki. O piloto principal da Leopard Racing foi para uma nova volta, mas acabou sendo cancelada. Com isso, Foggia voltou para os boxes a 5 minutos e 30 segundos do final da sessão.

Sasaki, Foggia e Migno formariam a primeira fila a poucos minutos do final do Q2. Nos minutos finais, A menos de 5 minutos do final, Sasaki foi para a pista junto de alguns pilotos para tentar confirmar a pole position. A 2 minutos e meio do final, os demais pilotos saíram para a última tentativa.

Sasaki tentou melhorar sua marca, mas não conseguiu e passou a torcer para ninguém melhorar sua marca.

Já com o cronometro zerado, os outros 12 pilotos completaram a sua volta. 11 deles não conseguiram superar Sasaki, somente o espanhol Izan Guevara da Gas Gas superou o piloto da Husqvarna. A marca de 2:04.811 deu a primeira pole do ano para Izan Guevara que já se mostrou um piloto rápido e competitivo em 2021 e é um dos postulantes ao título dessa temporada.

A primeira fila será completada por Ayumu Sasaki da Husqvarna, saindo do Q1 para a primeira fila e pelo espanhol Jaume Masia da equipe Ajo. Quem abre a segunda fila é o italiano Andrea  Migno da Snipers, um dos pilotos mais experientes da categoria. O vice-campeão da temporada 2021, Dennis Foggia da Leopard Racing larga na 5ªposição e o japonês Ryusei Yamanaka da novata MT Helmets – MSI completa a segunda fila.

O Escocês John McPhee abre a 3ªfila, seguido de Sergio Garcia da Gas Gas e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing. Iván Ortolá da MTA, Carlos Tatay da Pruestel GP e Deniz Oncü da Tech 3 completam as 12 primeiras posições.

Grid de largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas 02’04.811
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’04.896
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’05.023
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’05.174
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’05.189
6 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’05.536
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’05.549
8 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas 02’05.658
9 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’05.683
10 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’05.763
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto 02’05.900
12 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.173
13 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto 02’06.384
14 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’06.400
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’06.445
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’06.631
17 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’06.720
18 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’10.067
19 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’06.391
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’06.394
21 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’06.705
22 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’06.907
23 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM 02’06.997
24 20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda 02’07.075
25 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda 02’07.889
26 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM 02’08.013
27 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM 02’08.270
28 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM 02’08.779
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’09.679

Começa pra valer o Mundial de Motovelocidade com a Moto 3, ainda de dia e com sol, a categoria principiante do campeonato começaria com modificações no grid de largada.

Por condução irresponsável nos treinos, Izan Guevara, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki foram jogados para as 3 últimas posições no Grid de largada, além de também ter de pagar uma volta longa nas primeiras voltas.

Com as mudanças, Ayumu Sasaki leva a moto da equipe de Max Biaggi a pole position. Jaume Masia da equipe Ajo e Andrea Migno da Snipers completam a primeira fila. O japonês Ryusei Yamanaka da MT Helmets vai largar em uma ótima 4ªposição, seguido de John McPhee da equipe de Max Biaggi e de Sergio Garcia da Gas Gas. Iván Ortolá, Carlos Tatay, Deniz Oncü e Xavier Artigas completam os Top 10 em Losail.

Sasaki larga muito bem e manteve a liderança, com Masia e Migno na 2ª e 3ªposições, mas por pouco tempo, o piloto experiente da Snipers superou o piloto da equipe Ajo e foi para a 2ªposição. Ótima largada de Iván Ortolá que pulou da 7ª para a 4ªposição. Na curva 7, Sergio Garcia acabou provocando a derrubada de Carlos Tatay. O lance foi colocado sobre investigação e acabou com a punição da volta longa para Garcia. Ao final da primeira volta, o brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets deu um salto impressionante, da 18ª para a 8ªposição. Excelente a largada desse estreante.

Sasaki começou a abrir vantagem sobre os demais pilotos que começavam a disputa a segunda posição, que estava nas mãos de Andrea Migno. Atrás do piloto italiano vinham Deniz Oncü, Masia, Garcia, Ortolá, Moreira, Toba, McPhee, Yamanaka e Artigas. Nessa altura da prova, Guevara, Foggia e Suzuki já tinham pagado a volta longa, algo que Sergio Garcia precisava pagar nas voltas seguintes. No final da 4ªVolta, Tatsuki Suzuki derruba Lorenzo Fellon e ambos abandonaram a corrida.

Sergio Garcia cumpriu a punição da volta longa e caiu para a 11ªposição, mas havia muito tempo para uma recuperação, prova disso era Izan Guevara que já tinha entrado na zona de pontuação e Dennis Foggia estava se aproximando da zona de pontuação.

Sasaki abre 1.3 segundos sobre Andrea Migno que suportava a pressão dos demais pilotos como Kaito Toba da CIP Green que chegou a mirar a posição de Migno, mas tomou no contra pé de Oncü e perdeu a 3ªposição, O Turco da equipe Ajo e o Nipônico da equipe CIP Green travam esse belo duelo a 12 voltas do final da corrida.

Após 8 voltas, Sasaki abriu impressionantes  2.8 segundos de frente para Kaito Toba que passou a segunda posição, agora era Andrea Migno que estava a caça do japonês. Jaume Masia vinha em 4º e Denis Oncü recua para a 5ªposição. Nessa altura da prova, Izan Guevara estava na 11ªposição e Dennis Foggia acabou passando para a 13ªposição.

Na 10ªVolta, toque de Masia por trás por Oncü fez com que o piloto turco perdesse a trajetória e caísse para a 9ªposição. Porém, Masia não iria se dar bem, acabou indo ao chão na curva 12, quando disputava posição com Kaito Toba. O lance foi para investigação, mas não teve punição para o piloto japonês, até porque o lance como de corrida.

A partir da 12ªvolta, o ritmo de Ayumu Sasaki começou a perder rendimento, mas muito rendimento mesmo e todo o 1ºpelotão alcançou e ultrapassou facilmente o piloto Japonês que teve de deixar a corrida a 7 voltas do final. A liderança passou para as mãos de Andrea Migno, com Denis Oncü e Sergio Garcia completando os 3 primeiros colocados. Toba, McPhee, Ortolá, Moreira, Yamanaka e Artigas completam as 9 primeiras posições. Izan Guevara e Dennis Foggia disputam a 10ªposição.

A 4 voltas do final, Sergio Garcia vai para cima de Migno e leva Oncü com ele para a disputa pela vitória. Toba, McPhee e Moreira vinham ainda no pelotão, sonhando com a chance de disputar a vitória. Ryusei Yamanaka já vinha a 7 décimos desse primeiro pelotão e cada vez mais se afastando.

Ao final da 15ªVolta, Diogo Moreira fica um pouco para trás, deixando 5 pilotos na disputa da liderança. Na penúltima volta, Oncü e Toba superam Sergio Garcia, mas o piloto da Gas Gas recuperou as duas posições. Enquanto isso, Izar Guevara e Dennis Foggia lutam pela 7ªposição.

Última volta, Migno na liderança, seguido de Sergio Garcia que buscava fazer um último ataque para vencer. Kaito Toba supera Deniz Oncü, subindo para a 3ªposição. Empolgado, Toba chegou a passar Sergio Garcia, mas tomou o troco e passou a defender o seu lugar no pódio.

Apesar do esforço de Garcia, a vitória ficou mesmo com Andrea Migno da Snipers, sua segunda vitória na Moto 3, saindo na frente na disputa pelo campeonato. Sergio Garcia mesmo com uma punição acabou disputando a vitória. O piloto da Gas Gas terminou o dia na segunda posição. O pódio foi completado pelo japonês Kaito Toba que fez uma excelente corrida após largar da 11ªposição com a moto da CIP Green, superando o turco Deniz Oncü da Tech 3 KTM que batalhou pelos primeiros lugares a maior parte do tempo.

O escocês John McPhee levou a outra Husqvarna para a 5ªposição. Sobre Ayumu Sakaki, foi uma pena ele ter abandonado, estava dominando a corrida e com toda a pinta de que venceria com facilidade a corrida de estreia na equipe de Max Biaggi.

Diogo Moreira mostrou o melhor cartão de visitas que poderia ter feito, com uma largada impressionante e uma corrida consistente, sempre nas primeiras posições até completar sua primeira corrida na Moto 3 em excelente 6ªposição.

Dennis Foggia venceu a batalha contra Izan Guevara pela 7ªposição. Com as punições que sofreram, os dois tiveram uma recuperação brilhante. Ryusei Yamanaka ficou devendo uma corrida um pouco melhor, acabou o dia em 9ºlugar, atrás de Diogo Moreira e Xavier Artigas completou o Top 10 com a CF Moto. A se destacar a boa estreia de Iván Ortolá, mas acabou ficando mais para trás no decorrer da prova, terminando o dia na 11ªposição.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – GP do Qatar – 18 voltas

pos piloto equipe moto tempo
1 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 37’59.5220
2 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas a 0.037
3 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 0.573
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.594
5 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.064
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 1.481
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 1.951
8 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GasGas a 2.545
9 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 2.742
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto a 6.055
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 6.080
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 12.933
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 12.974
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech 3 KTM a 12.989
15 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 13.084
16 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 12.999
17 18 Matteo Bertelle QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 29.098
18 23 Elia Bartolini QJMOTOR Avintia Racing Team KTM a 29.128
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda a 29.497
20 22 Ana Carrasco BOE SKX KTM a 43.108
21 87 Gerard Riu Male BOE SKX KTM a 47.964
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 48.272
71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 6 voltas – Carenagem solta
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 9 voltas – acidente
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 9 voltas – mecânico
20 Lorenzo Fellon Sic58 Squadra Corse Honda a 12 voltas – acidente
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 15 voltas – acidente
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PrustelGP CFMoto a 15 voltas – acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 15 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Misano – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 14ªetapa

Mais uma corrida muito disputada em Misano que terminou em uma festa italiana e no surgimento de um novo candidato ao título da temporada de 2021.

Sessão de Classificação:

No começo do Q1, ninguém quis entrar na pista. Foram necessários uns 2 minutos para aparecer algum piloto que teve a boa vontade de sair da pista. Teve piloto que demorou até 4 minutos e meio tentar uma volta rápida.

John McPhee, de volta a sua moto 250cc da Petronas começa em bem, com o melhor tempo, seguidos de Izdihar e Kunii a menos de 10 minutos do final. Porém, o escocês em busca de uma volta melhor acaba caindo a 9 minutos do final. Mesmo sendo o mais rápido, a posição do escocês não estava assegurada.

A 7 minutos do final, um dos pilotos convidados, Matteo Bertelle chegou a fazer o 1ºtempo, mas por ter passado fora da pista em alguma curva, o tempo do piloto italiano foi cancelado. O piloto que é da academia da VR46 foi para uma nova volta, dessa vez a volta foi perfeita e Bertelle assumiu a liderança da sessão, com o tempo de 1:43.008. 30 segundos depois, Carlos Tatay toma a ponta com certa folga do segundo colocado (1:42.697).

McPhee caiu para 3º e Izhidar vinha na 4ªposição, com 4 minutos do término da sessão. A 3:15 do final, Ryusei Yamanaka sobe para 3ªposição, mas é superado por Ricardo Rossi 30 segundos depois. O mais importante é que ambos superaram John McPhee que já não poderia voltar a pista.

Matteo Bertelle também foi ao chão, mas teve a sorte de ninguém melhorar seu tempo. Foi uma sessão muito fraca de classificação, possivelmente a mais fraca desse formato na Moto 3 que já vi. Carlos Tatay da Avintia foi o mais rápido, seguido por Matteo Bertelle, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeMotoTempo
199Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’42.697
218Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’43.008
354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’43.249
46Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.284
517John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’43.351
619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’43.433
731Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.459
873Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’43.474
920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’43.493
1092Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’43.784
1152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’44.037
1212Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’44.488
1324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
1453Deniz OncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo
1567Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaSem Tempo

Diferente do Q1, 6 pilotos ficaram na porta para irem a pista. Assim que disparou o cronometro, os pilotos partiram para a disputa da pole position.

Entre os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia marcou 1:43.124, ficando 75 milésimos a frente de Pedro Acosta. Os dois foram superados por Andrea Migno 10 segundos depois, com o tempo de 1:42.099, muito a frente de Masia e Acosta. Dennis Foggia da Leopard vinha na segunda posição.

Em sua segunda volta rápida, a menos de 10 minutos do final, Xavier Artigas se destaca e consegue subir para a 2ªposição (1:42.271). Dennis Foggia queria uma volta melhor para assumir a liderança. Porém, essa volta não vem na segunda tentativa, mas sim na terceira, foi quando o piloto da Leopard marcou 1:42.013 e assumiu a liderança.

Na metade da sessão, Foggia, Migno e Artigas formariam a primeira fila. Romano Fenati fez bela volta, subindo para a 4ªposição. Elia Bartolini, um outro convidado da academia VR46 vinha em excelente 5ªposição. Pedro Acosta, Jaume Masia, Ayumi Sasaki, Darryn Binder e Niccolò Antonelli completavam os 10 primeiros colocados.

Ao mesmo tempo que a maioria dos pilotos voltavam para a pista a 5 minutos e meio do final, o espanhol Sergio Garcia foi para a pista buscar um tempo. Na sua primeira tentativa, o piloto da Gas Gas foi para 17ªposição. Na volta seguinte, 2 minutos e 10 segundos do final da sessão, Sergio Garcia ganhou posições, passando para a 10ªposição.

A 1 minuto e 20 segundos do final, Niccolò Antonelli fez uma belíssima volta que concede a segunda posição. Logo depois, Jaume Masia melhorou seu tempo e subiu para a 4ªposição. Entre eles estava Andrea Migno.

Tudo indicava que a pole ficaria nas mãos de Dennis Foggia, mas o tempo não acabou. Romano Fenati vinha para a sua última tentativa. Sua volta final foi espetacular, o piloto da equipe de Max Biaggi fez 1:41.756 e acabou levando a Husqvarna para a pole position, sendo o único a virar na casa do 1 minuto e 41 segundos.

Dennis Foggia da Leopard sentiu a pole em suas mãos, mas acabou superado por Fenati no final e vai largar na segunda posição. Niccolò Antonelli da Avintia completa a primeira fila, em uma excelente participação. Na segunda fila, vão largar: Andrea Migno da Snipers, que apareceu muito bem na sessão, Jaume Masia que faz as honras da casa da equipe KTM Ajo e Xavier Artigas da Leopard Racing.

Entre os principais postulantes ao título, Pedro Acosta levou a melhor nessa classificação. O líder do campeonato vai largar na 9ªposição, enquanto que Sergio Garcia vai largar na 12ªposição. Ricardo Rossi da Owlride larga na 7ªposição, Elia Bartolini da academia da VR46 fez excelente classificação, com uma 8ªposição no grid de largada, logo a frente de Pedro Acosta, líder do campeonato e grande favorito a disputa do título.

Grid de Largada

pospilotoEquipeMotoTempo
155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’41.756
27Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’42.013
323Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM1’42.020
416Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’42.099
55Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’42.111
643Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’42.271
754Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’42.276
822Elia BartoliniBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’42.552
937Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’42.558
1099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’42.566
1182Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’42.619
1211Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’42.687
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’42.729
1440Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’42.752
1518Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTM1’42.796
166Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.021
1728Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’43.033
1827Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’43.107
1917John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’43.351
2019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’43.433
2131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.459
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’43.474
2320Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’43.493
2492Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’44.037
2552Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’44.488
2612Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaSem Tempo
2724Deniz OncüRed Bull KTM Tech 3KTMSem Tempo
2853Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaSem Tempo

Tivemos uma bela corrida na categoria menor do Mundial de Motovelocidade. A disputa pelo título continua em aberto. Tivemos um pódio todo ocupado por pilotos italianos em Misano.

Romano Fenati largou bem e manteve a ponta, mas teve o risco de Niccolò Antonelli ter chegado a ficar de lado, brigando pela liderança da prova nas primeiras 3 curvas, Mas o piloto da Husqvarna se saiu melhor. Andrea Migno vinha na terceira posição, seguido de Foggia, Masia e Artigas. Sergio Garcia pulou para a 7ªposição na 1ªVolta, já Pedro Acosta acabou recuando para a 10ªposição.

Dennis Foggia passou Andrea Migno na 2ªmetade da 1ªmetade da primeira volta, no começo da segunda volta, o piloto da Leopard superou Antonelli e passou a ser o segundo colocando, mas essa realidade só durou algumas curvas, Já que o piloto da Avintia recuperou a segunda posição. Elia Bartolini (que poderia fazer uma boa corrida) acabou indo ao chão e abandonando cedo a prova.

Garcia começou muito bem, mas acabou em uma tentativa de ultrapassagem mal sucedida caindo para a 8ªposição, logo a frente de Pedro Acosta. Os principais candidatos ao título brigando por uma colocação intermediária. Na 3ªVolta, os dois se tocaram na curva 8.

Fenati e Antonelli começaram a uma tentativa de fuga em relação ao pelotão. Artigas e Darryn Binder travavam um duelo pela 6ªposição.

Na 5ªVolta, Migno e Foggia travam duelo pela 3ªposição, trocando de posições pelo menos umas 3 vezes, até que Migno fez a ultrapassagem em definitivo, dando um chega pra lá no piloto da Leopard que acabou perdendo a 4ªposição para Jaume Masia.

Entre os postulantes a disputa do título, havia dois universos diferentes: Enquanto Sergio Garcia passou Artigas e passou a pressionar Binder pela 6ªposição, Pedro Acosta estava ficando para o segundo pelotão, sem ritmo de corrida para lutar pelas primeiras posições.

Ao final da 7ªVolta, Foggia recupera a 4ªposição que estava nas mãos de Masia. Enquanto que Sergio Garcia supera Darryn Binder e sobe para a 6ªposição. Já Pedro Acosta vivia dificuldades, com a 9ªposição e com Stefano Nepa e Ayumi Sasaki na sua cola. Pouco tempo depois, Acosta perderia a 9ªposição para Nepa da Owlride.

Garcia passou Masia na 9ªVolta, 9ªcurva passando a ser o 5ºcolocado. Logo a frente, Dennis Foggia recupera a 3ªposição após superar Andrea Migno. Na volta seguinte, Niccolò Antonelli erra e cai para a 7ªposição. Garcia faz mais uma vitima, dessa vez superando Migno e subindo para a 3ªposição. Xavier Artigas toma punição da volta longa. A partir dai a corrida do piloto espanhol começaria a ir para o buraco.

Fenati começou a abrir uma enorme vantagem para os demais, sempre aumentando meio segundo por volta. Foggia, Garcia, Migno, Masia, Binder e Antonelli brigavam pela segunda posição. Garcia estava no 2ºpelotão, a quase 4 segundos e disputando posição com Nepa que estava a sua frente, Artigas, Rossi e Sasaki.

Sergio Garcia tentou um ataque em cima de Foggia, mas foi mal sucedido, além disso acabou sendo superado por Migno e Darryn Binder e recuou para a 5ªposição.

Fenati vinha com a corrida na mão, liderando com tranquilidade, mas no final da 14ªvolta o piloto da Husqvarna vai ao chão e joga fora uma vitória fácil e a possibilidade de ainda disputar o campeonato.

Dennis Foggia passou a ser o líder, mas sua posição não era sólida, Já que Migno, Garcia, Binder, Masia e Antonelli na sua cola. Visando ter mais chances de título, Sergio Garcia estava vendo a chance de vencer da prova, sendo Acosta brigando por uma 7ªposição.

Darryn Binder passou Sergio Garcia na metade da volta. Porém, Garcia recuperou posição e tentou uma arrancada para tentar partir rumo a vitória, mas o vice-líder do campeonato que passou Migno e assumiu a segunda posição acabou errando no final da 17ªVolta e caiu para a 4ªposição.

Garcia teve de recomeçar de novo e até que conseguiu, voltando a 3ªposição após superar Jaume Masia (que também perdeu posição para Antonelli). A 5 voltas do final. Foggia, Migno e Garcia formavam o pódio. Enquanto que Acosta vivia seu pior momento, na 10ªposição, atrás de Carlos Tatay, Stefano Nepa e Ayumi Sasaki.

Na 20ªVolta, Antonelli atacou Garcia, o piloto da Avintia queria recuperar pelo menos um lugar no pódio. A disputa acabou com Garcia não só perdendo posição para Antonelli como também para Masia, caindo para a 5ªposição.

Antonelli foi para cima de Migno e acabou conquistando a segunda posição, no começo da penúltima volta. Enquanto que Garcia tentava manter a 4ªposição dos ataques de Masia.

Dennis Foggia levou sua moto até a 3ªvitória na temporada e com os resultados, o piloto italiano da Leopard Racing assume a vice-liderança do mundial. Melhor que isso, Foggia tem vive seu melhor momento na temporada e pode ser a grande surpresa na reta final do campeonato da Moto 3.

Niccolò Antonelli fez uma bela corrida, apesar do erro na metade da prova, o piloto da Avintia se recuperou muito bem e acabou subindo degrau a degrau até concluir mais um belo final de semana na 2ªposição. Para completar a trinca italiana no pódio, Andrea Migno da Snipers que fez uma boa corrida, sempre brigando pelos primeiros lugares em Misano.

Sergio Garcia conseguiu ficar na frente de Pedro Acosta, mas poderia ter ido melhor, poderia até ter brigado pela vitória, mas o 4ºlugar é uma frustração para o piloto da Gas Gas, que vive sua melhor temporada na carreira.

Pedro Acosta não teve uma moto a altura de disputar as primeiras posições, ficou para o segundo pelotão e não conseguiu algo melhor que a 7ªposição. Pelo que aconteceu na corrida, eu iria que o líder do campeonato não teve grandes prejuízos. Acosta tem 42 pontos de frente para Masia e Garcia, mas o momento de Foggia é bem de alta, 66 pontos marcados nas últimas 3 corridas. Acosta não conseguiu mais do que 14 pontos e precisa reagir para não ver o título escapar diante dos seus dedos.

Jaume Masia poderia ter conseguido ficar a frente de Garcia, mas acabou ficando na 5ªposição após uma fechada do piloto da Gas Gas. Darryn Binder da Petronas completou as 6 primeiras posições.

Carlos Tatay fez uma boa corrida e chegou a ficar perto da 7ªposição, mas acabou superado por Acosta na volta final terminando na 8ªposição. Stefano Nepa e Ayumi Sasaki completaram os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Misano –Moto 3 – 23 Voltas

pospilotoEquipeMotoTempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda39’17.002
223Niccolò AntonelliAvintia VR46KTMa 0.565
316Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 0.817
411Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 2.140
55Jaume MasiáRed Bull KTM AjoKTMa 3.098
640Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 7.633
737Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 9.991
899Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 10.184
982Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 10.341
1071Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 10.344
1154Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 10.360
1228Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 14.626
1317John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 14.898
1427Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 15.019
1524Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 15.072
1652Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 18.859
176Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 18.874
1818Matteo BertelleBardahl VR46 Riders AcademyKTMa 18.921
1920Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 19.303
2031Adrián FernándezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 21.363
2153Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 26.962
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 30.466
2367Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 46.656
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 53.470
12Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 6 voltas
43Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 9 voltas
55Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 10 voltas
22Elia BartoliniBardahl VR46 Riders AcademyKTMa 22 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Aragón – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 13ªetapa

GP de Aragón foi realizado no dia 12 de Setembro, com boas disputas na Moto 3. No final, o que poderia ser uma reviravolta acabou virando sorte de campeão…

Sessão de classificação no Sábado: Nos primeiros segundos, apenas Yuki Yunii entrou na pista de cara. Os outros pilotos só entraram a partir de 2 minutos e meio de sessão.

Kunii teve sua primeira volta anulada e sua segunda volta (2:01.010) a 8:30 do final não se sustentou na frente por muito tempo. Muitos pilotos superaram o japonês, mas  várias dessas marcas acabaram sendo canceladas por passarem do limite da pista. Das marcas que valeram, Stefano Nepa marcou o melhor tempo, com 1:59.411. Ayumi Sasaki vinha em 2º, o Malaio Syarifuddin Azman da Petronas em 3º e Adrian Fernández em 4º.

Os outros pilotos que tiveram voltas canceladas precisavam marcar novos tempos. A 6:10 do final da sessão, Tatsuki Suzuki acabou com a concorrência, com o impressionante e inalcançável 1:58.345, colocando quase 6 décimos em Kaito Toba que passou a segunda posição. Os dois japoneses rebaixaram Nepa e Sasaki para 3ª e 4ªposições respectivamente.

Carlos Tatay, Filip Salac, Ricardo Rossi e Ryusei Yamanaka não conseguiram marcar uma volta. A menos de 4 minutos do final, Suzuki, Toba e Nepa voltaram para os boxes e pelo tempo, de lá não iriam voltar para a pista.

Tirarem Suzuki e Toba da zona de classificação seria bem difícil, mas ainda tinha 2 vagas em disputa. A 2 minutos do final, Filip Salac faz grande volta e sobe para segundo. No final, Sasaki que tinha caído para 5º acabou melhorando sua marca e subindo para a terceira posição.

Fim de papo na repescagem. Tatsuki Suzuki ficou com o melhor tempo, avançaram para o Q2 além do piloto da SIC58, Salac da PruestelGP, Sasaki da Tech 3 e Toba da CIP Green. Stefano Nepa em 5º acabou ficando de fora da fase final.

O Substituto de John McPhee, o malaio Syarifuddin Azman acabou ficando na 7ªposição. Depois do tempo encerrado, Kaito Toba foi ao chão e levou sua moto acidentada para os boxes.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
124Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’58.345
212Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’58.888
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.917
427Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’59.011
582Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’59.411
699Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’59.455
763Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHonda1’59.725
831Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’59.741
954Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’59.760
1073Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.931
1192Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.937
1219Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda2’00.209
136Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’00.522
1467Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’00.761

Ao contraio da primeira sessão, todo mundo entrou na pista rapidamente, liderados pelos pilotos da Leopard Racing e da Gas Gas. Os únicos que ficam nos boxes são Romano Fenati que esperou por 2 minutos e meio para entrar na pista e Kaito Toba que estava com sua moto sendo reparada.

Com 4 minutos de sessão, Salac marcou 1:58.475 e saiu na frente, com Jeremy Alcoba e Deniz Oncü separados por 1 milésimo na segunda e terceira posições, mas esse quadro não durou muito tempo, o Sul-africano Darryn Binder passou a liderança. E não foi só o piloto da Petronas que superou o piloto tcheco, O argentino Gabriel Rodrigo, o japonês Tatsuki Suzuki e o italiano Niccolò Antonelli jogaram Filip Salac para a 5ªposição. A menos de 9 minutos do final, Suzuki marca 1:57.976 e ganha a posição de Gabriel Rodrigo. Porém, Binder continuava na frente.

Pedro Acosta e Jaume Masia que tinham desistido da primeira tentativa, voltaram a pista e marcaram seus primeiros tempos. O líder do campeonato (Acosta) marca uma boa 5ªposição. Já Masia não vai bem e marca apenas o 13ºtempo. Já Kaito Toba acabou conquistando o chão pela segunda vez… não era o dia para o piloto japonês da CIP Green!

A 2 minutos e 30 segundos do final, não teve tanta emoção como as decisões de pole anteriores. A se destacar Andrea Migno e Deniz Oncü, os dois melhoraram suas marcas no final e chegaram a subir para 4ª e 5ªposições respectivamente.

Sergio Garcia que estava na parte de trás acabou fazendo uma brilhante volta e acabou subindo para a 3ªposição, mas o piloto da Gas Gas sai da primeira fila assim que Rodrigo recupera a segunda posição.

Ninguém tirou Darryn Binder da Petronas da posição de pole position. Sua marca de 1’57.724 leva o piloto sul-africano a largar na 1ªposição. O jovem é um dos cogitados para correr na MotoGP em 2022 pela nova equipe satélite da Yamaha. Completam a primeira fila, o instável Gabriel Rodrigo da Gresini e o Japonês Tatsuki Suzuki da SIC58.

Na segunda fila, vão largar Sergio Garcia da Gas Gas em 4º, largando 5 posições a frente de Pedro Acosta, nessa briga particular dos dois pelo título da Moto 3. Com bons desempenhos na última volta, Andrea Migno da Snipers e Deniz Oncü da Tech 3 completam a 2ªfila.

Jeremy Alcoba da Gresini, Niccolò Antonelli da Avintia e Pedro Acosta da KTM Ajo compõem a 3ªFila e Lorenzo Fellon (que buscava o seu primeiro ponto no campeonato) completa as 10 primeiras posições.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
140Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’57.724
22Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’57.905
324Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’57.976
411Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’58.069
516Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’58.103
653Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.314
752Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’58.362
823Niccolo AntonelliAvintia VR46KTM1’58.381
937Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’58.434
1020Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’58.463
1112Filip SalačCarXpert PruestelGPKTM1’58.475
1243Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’58.490
1328Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGAS1’58.613
147Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’58.646
155Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’58.830
1671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.893
1755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.953
1827Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’59.039
1982Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’59.411
2099Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTM1’59.455
2163Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHonda1’59.725
2231Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’59.741
2354Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’59.760
2473Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.931
2592Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’59.937
2619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda2’00.209
276Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM2’00.522
2867Alberto SurraRivacold Snipers TeamHonda2’00.761

O domingo foi ao contraio do sábado, saí o tempo nublado e entra o dia ensolarado em Aragón. Um cenário perfeito para uma belíssima prova da moto 3, cheia de disputas e cheia de emoção em questão de disputa pelo campeonato.

Darryn Binder que largou da pole position conseguiu manter a liderança na largada. Quem faz uma grande largada e Sergio Garcia, que pula para 3º na largada e passa Gabriel Rodrigo na curva 5 para assumir a segunda posição. Curvas depois, o piloto da Gas Gas foi pra cima de Foggia, com muita fome de ganhar a liderança, mas foi para o bote com apetite demais! Garcia sai da pista na curva 12 e cai para a 4ª.

Ao final da primeira volta, Gabriel Rodrigo assumiu a liderança, com Binder, Migno e Garcia. O piloto da Gas Gas passou os dois na curva 12 e ganhou a 2ªposição, Migno também passou pelo sul-africano que caiu para o 4ºlugar.

No começo da terceira volta, Andrea Migno da Snipers assumiu a liderança após passar Darryn Binder. Sergio Garcia vinha na terceira posição, Tatsuki Suzuki em 4º e Deniz Oncü em 5º. Pedro Acosta e Gabriel Rodrigo se estranharam e o argentino perdeu posições. Nessa confusão, Salac se deu bem, mas acabou passando reto e caindo na curva 12, jogando fora uma boa chance de obter um bom resultado.

Ao final da 3ªVolta, Darryn Binder supera Andrea Migno e volta a ficar na frente. A liderança do piloto da Petronas dura algumas curvas, já que Binder é superado pelo turco Deniz Oncü. Binder perderia posições para Garcia e Acosta, os dois principais candidatos ao campeonato.

Pedro Acosta superou Garcia e Binder passando a 2ªposição e buscando ataque para cima de Oncü que vinha na frente, com uma pequena vantagem para os seus adversários. A se destacar a corrida de Dennis Foggia que já vinha na 6ªposição, isso após largar da 14ªposição em 5 voltas completadas.

Xavier Artigas também fazia uma excelente corrida, o espanhol da Leopard Racing pulou para 2ªposição após superar Sergio Garcia. Mais atrás, mais uma queda de Gabriel Rodrigo. Romano Fenati acabou atrapalhado por essa queda e acabou indo para fora da pista para evitar a batida, O piloto da Husqvarna acabou caindo para as últimas posições.

Na 7ªvolta, Oncü é pressionado dessa vez por Sergio Garcia. Artigas vinha em 3º seguido de Foggia, Acosta, Sasaki, Binder, Guevara e Migno. Até o 9º colocado estava compondo o primeiro grupo. Já Lorenzo Ferron e Tatsuki Suzuki tentavam alcançar o pelotão da frente.

Garcia e Guevara mostravam que a Gas Gas é sim uma moto bastante competitiva na moto 3, isso em uma temporada apenas. Na 10ªVolta, Xavier Artigas passou Deniz Oncü e assumiu a liderança. Nem parece que o espanhol teve Covid-19 a algumas semanas atrás.

Na volta seguinte, Oncü retomou a liderança e Sergio Garcia passou a segunda posição superando Artigas que vinha a frente de Dennis Foggia. Enquanto isso, Carlos Tatay foi para o chão e abandonou a prova. Lorenzo Ferron cumpriu a punição da volta longa, voltando na 14ªposição.

Entre vindas e idas ou idas e vindas, Oncü voltou a liderança na 13ªvolta, mas a briga pelas 6 primeiras posições era acirrada. O Turco era seguido por Artigas, Garcia, Foggia, Guevara e Acosta. Sasaki vinha em 7º, a 3 décimos de distância.

A 5 voltas do final, Foggia e Artigas disputavam a segunda posição. A vantagem ficou com o piloto italiano que passou a segunda posição. A 4 voltas do final, Acosta buscou atacar Artigas, mas de forma equivocada. O líder do campeonato acabou caindo e também derrubou Xavier Artigas na curva 5. Era fim de corrida para ambos, Acosta abandonava a primeira corrida na temporada. Com isso, Sergio Garcia tinha a chance de tirar parte da vantagem que Acosta tinha na liderança.

A 3 voltas do final, Oncü continuava na liderança, rumando uma primeira vitória, mas com Foggia, Garcia e Guevara ainda na briga. Principalmente com o piloto da Leopard Racing no qual o piloto da Tech 3 faziam o grande duelo da prova.

A duas voltas do final, Foggia passa Oncü e passa à liderança. Denis Oncü chega a perder o segundo lugar para Garcia, mas o turco conseguiu recuperar essa posição.

Foggia abriu a última volta na frente de Oncü e Garcia. Os dois dividiram a curva 6, nessa disputa Oncü levou a melhor e se encaminhava para a vitória, mas Foggia não queria desistir da disputa.

Na curva 12, Sergio Garcia acaba caindo e perde a chance de diminuir a sua defasagem no Mundial. Acosta que estava desesperado por ver sua vantagem despencar, acabou aliviado. Oncü chegou a 2 curvas do final na frente, mas Foggia pegou o vácuo da reta oposta, passou o turco e conquistou a vitória em Aragón, uma sensacional vitória, primeiro, porque largou da 14ªposição e segundo, por ter feito uma bela ultrapassagem a metros do final da corrida, em cima do piloto que mais liderou nas 19 voltas da corrida da classe menor.

Deniz Oncü viu a vitória escapar, mas esse 2ºlugar mostra que é questão de tempo para o turco comemorar essa primeira vitória na categoria. O pódio foi completado pelo japonês Ayumi Sasaki da Tech 3, fazendo a dobradinha dessa equipe, que teve um final de semana dos melhores na Moto 3. Izar Guevara fez uma grande corrida e ficou perto do pódio pela segunda vez, chegando em 4ºlugar.

Niccolò Antonelli chegou na 5ªposição, foi mais uma boa corrida que o italiano realizou, revivendo seus melhores momentos na Moto 3, que foi na temporada de 2015, quando fez uma brilhante segunda metade de temporada. Andrea Migno chegou a lutar pela liderança, mas não conseguiu manter-se na frente, acabou o dia na 6ªposição.

O pole position Darryn Binder até conseguiu liderar a prova, mas não foi além da 7ªposição, não conseguindo brigar pelos primeiros lugares. Stefano Nepa levou a Owlride a uma digna 8ªposição. Tatsuki Suzuki mais uma vez ficou abaixo do desempenho da classificação, o piloto da SIC58 ficou na 9ªposição e Jaume Masia da KTM Ajo, numa atuação decepcionante chegou os Top 10.

A se destacar a boa atuação do Syarifuddin Azman que chegou na 13ªposição, substituindo a John McPhee nessa etapa do campeonato. E a boa recuperação de Romano Fenati que teve a garra de buscar 2 pontos com a 14ªposição, isso no finalzinho das 19 voltas em Aragón.

Resultado Final – GP de Aragón
Moto 3 – 19 Voltas

pospilotoequipemototempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda37’53.710
253Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.041
371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.644
428Izan GuevaraGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 0.708
523Niccolo Antonelli Avintia VR46KTMa 0.878
616Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 1.180
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 2.133
882Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 2.685
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 2.786
105Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 4.714
116Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 8.275
1231Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 9.499
1363Syarifuddin AzmanPetronas Sprinta RacingHondaa 9.645
1455Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 14.797
1554Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 18.880
1627Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 18.894
1792Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 19.272
1811Sergio GarcíaGAVIOTA GASGAS Aspar TeamGASGASa 19.888
1973Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 19.933
2019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 38.640
2167Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 38.744
52Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 1 volta
20Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 1 volta
43Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 4 voltas
37Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 4 voltas
99Carlos TatayAvintia Esponsorama Moto3KTMa 7 voltas
2Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 14 voltas
12Filip SalačCarXpert PruestelGPKTMa 17 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 9ªetapa

Moto 3, ainda com um grid esvaziado, com 27 pilotos foi realizada a última etapa da primeira metade do campeonato, em Assen, na catedral do motociclismo mundial.

Na classificação do Sábado, Pedro Acosta sofreu um acidente grave durante uma das sessões de treinos livres, não foi treinar e foi considerado inapto para correr. Sem o líder disparado do campeonato do combate, era a grande chance que os principais adversários tinham para tirar a diferença para o piloto da KTM. Já na Rivacold, Filip Salac foi dispensado para a entrada de Alberto Surra, um piloto protegido da VR46.

Classificação – Repescagem:

O primeiro piloto a entrar na sessão foi o espanhol Izar Guevara da Gas Gas, com 1 minuto e meio de sessão, a partir daquele momento, outros pilotos como Xavier Artigas foram para a pista em busca da classificação para o Q2. Com 2 minutos e 30 segundos de sessão, somente Stepano Nepa e Ricardo Rossi da equipe Owlride

A primeira marca foi de Guevara ao marcar 1:43.321. A marca foi triturada por Jaume Masia a menos de 10 minutos do final da sessão. O piloto da KTM Ajo fez 1:42.318, colocando 8 décimos em cima de Joel Kelso da CIP Green. Ryusei Yanamaka da PruestelGP e Izar Guevara da Gas Gas.

Xavier Artigas chega a superar Masia a 8:15 do final da sessão (tempo de 1:42.243), mas segundos depois, Masia baixa ainda mais sua marca (1:41:932) e não deixa dúvidas de quem era o dominador do Q1. Lorenzo Ferron da SIC58 marcou o terceiro tempo e Joel Kelso completava a zona de classificação. Enquanto isso, Adrian Fernández já tinha sua vida comprometida (O Mesmo caso aconteceu com Romano Fenati) já que ele teria que fazer duas voltas longas de punição, por pilotagem irresponsável. Alberto Surra acabou caindo na primeira volta e não marcando tempo, assim como os pilotos da Owlride não marcaram tempos. Na metade da sessão: Masia, Artigas, Fellon e Kelso estavam classificados. Depois vinham Kunii, Yamanaka, Fernández, Guevara, Matsuyama e Izdihar.

A 2:30 do final, Izar Guevara que marcou o 4ºtempo, a poucos minutos do final. Já a maioria dos outros pilotos saíram dos boxes, mas acabaram não abrindo suas voltas, o tempo acabou antes deles cruzarem a linha de chegada. Masia, Artigas, Fellon e Guevara passaram para o Q2.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemotostempo
15Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’41.932
243Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’42.040
320Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’42.854
428Izan GuevaraGaviota GASGAS Aspar TeamGASGAS1’42.895
566Joel KelsoCIP Green PowerKTM1’42.941
692Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’43.011
731Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.162
86Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.186
932Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHonda1’43.258
1019Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’44.320
54Riccardo RossiBOE OwlrideKTMsem tempo
67Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondasem tempo
82Stefano NepaBOE OwlrideKTMsem tempo

Romano Fenati foi um dos primeiros pilotos a saírem dos boxes, o piloto principal da Husqvarna teria que também cumprir a punição de 2 voltas longas. 4 pilotos não foram para a pista no começo da sessão: Dennis Foggia, Jeremy Alcoba, Kaito Toba e Lorenzo Fellon.

A 11:30 do final, Sergio Garcia faz uma bela volta de 1:42.356 e assume a liderança seguido de Niccolò Antonelli da Avintia e Tatsuki Suzuki da SIC58. A liderança do piloto da Gas Gas não dura muito, 20 segundos depois, John McPhee passa a frente com 1:42.043 e Gabriel Rodrigo da Gresini foi para segundo na sua primeira volta.

A 9 minutos e meio do final, Antonelli passa a ser o primeiro a baixa o tempo da casa do 1 minuto e 42 segundos, passando a liderança com a marca de 1:41.898. Masia passou para 3ª (1:42.071) e Darryn Binder para 4ª ao marcar 1:42.157. Gabriel Rodrigo vinha em grande volta (possivelmente para tomar a pole de Antonelli), mas acabou errando na penúltima curva. Com a volta cancelada, o argentino aproveita para ir aos boxes antes mesmo do término da mesma volta.

Kaito Toba passou a liderança a menos de 8 minutos do final, apenas 4 milésimos a frente de Jemery Alcoba da Gresini. Na volta seguinte, Alcoba toma a ponta marcando 1:41.808 a 6 minutos do final. Xavier Artigas da Leopard Racing subiu para a 4ªposição.

A 2 minutos e 15 segundos do final, Sergio Garcia supera a marca de Alcoba e leva a Gas Gas para a liderança (1:41.473). Nessa altura do campeonato, todos estavam na pista.

A 30 segundos do final, Romano Fenati marca 1:41.406 e passa a liderar a sessão. Quando o piloto da Husqvarna sonhava em largar na frente ai veio Jeremy Alcoba e marcou 1:41.194. Foi essa a marca que levou o piloto da Gresini a sua primeira pole position da carreira, superando e tirando a chance de Romano Fenati de conquistar mais uma pole na Moto 3, o piloto da Husqvarna vai largar em 2º e o italiano Dennis Foggia da Leopard Racing completa a primeira fila.

Sergio Garcia abre a segunda fila, levando a Gas Gas a uma boa posição no grid de largada. Aproveitando o bom momento depois da segunda posição na prova passada, Kaito Toba larga na 5ªposição. Gabriel Rodrigo da Gresini completa a segunda fila.

Niccoló Antonelli da Avintia abre a 3ªfila que vai ser composta por Darryn Binder da Petronas e Xavier Artigas da Leopard Racing. Jaume Masia da KTM Ajo completa os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pospilotoequipemotostempo
152Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’41.194
255Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’41.406
37Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’41.472
411Sergio GarcíaGaviota GASGAS Aspar TeamGASGAS1’41.473
527Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’41.479
62Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’41.534
723Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTM1’41.667
840Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’41.755
943Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’41.878
105Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’42.003
1117John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’42.043
1224Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’42.056
1328Izan GuevaraGaviota GASGAS Aspar TeamGASGAS1’42.194
1420Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’42.388
1553Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’42.392
1622Elia BartoliniAvintia Esponsorama Moto3KTM1’42.526
1716Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’42.539
1837Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMsem tempo
1966Joel KelsoCIP Green PowerKTM1’42.941
2092Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’43.011
2131Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’43.162
226Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’43.186
2332Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHonda1’43.258
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’44.320
2554Riccardo RossiBOE OwlrideKTMsem tempo
2667Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondasem tempo
2782Stefano NepaBOE OwlrideKTMsem tempo

No domingo tivemos uma bela corrida em Assen. O que foi surpreendente é que Pedro Acosta foi para a corrida, aprovado pelos médicos após ter sido vetada sua participação na corrida no dia passado, o líder do campeonato partiria da 18ªposição.

Ricardo Rossi largou dos boxes. Na largada, Romano Fenati passou Jeremy Alcoba e entrou na primeira curva na frente, seguido do próprio Alcoba. Sergio Garcia vinha em 3º, Gabriel Rodrigo em 4º e Jaume Masia em 5º. Mesmo com a liderança, Fenati iria ter de cumprir uma punição de 2 voltas longas e certamente iria cair para a parte de trás da tabela.

Sergio Garcia superou Jeremy Alcoba e sem querer esperar o piloto da Husqvarna cumprir a punição, partiu para cima de Fenati, mas é Dennis Foggia que aparece e toma a segunda posição de Garcia na 3ªVolta. Masia, Kunii, Kelso, Fellon, Izhidar e Matsuyama  tiveram que cumprir um ride Through por condição irresponsável no Q1.

Fenati cumpriu a primeira volta longa e Foggia assume a liderança, seguido de Garcia e Artigas, enquanto que Fenati cai para a 9ªposição. Darren Binder fez a melhor volta da prova e fica a milésimos do recorde que é de Aron Canet em 2019. Na volta seguinte, Stefano Nepa marcou o tempo de 1:41.632, novo recorde do circuito com sobras, apesar do piloto esta na 15ªposição.

Sergio Garcia assumia a liderança na 4ªVolta, seguido de Foggia, Binder e Artigas. Pedro Acosta vinha na 13ªposição, Fenati acabou fazendo a 2ªVolta longa, cumprindo por completo a punição, voltando na 14ªposição. Em Assen, ainda se permite que um piloto possa segurar a liderança, o vácuo não funciona muito ao contraio de outras pistas que tem retas longas.

No final da 6ªVolta, Dennis Foggia assume a liderança, Sergio Garcia acaba perdendo não só a ponta como perdeu também a segunda posição para Darryn Binder da Petronas. Suzuki vinha em 4º, seguido de Artigas, Alcoba, Rodrigo, Pedro Acosta e Romano Fenati. Os dois últimos em corridas de recuperação.

Garcia recuperou a segunda posição logo depois e tentou junto de Foggia uma fuga do Grupo, Binder e Suzuki disputavam a terceira posição.

Garcia e Foggia brigavam fortemente pela liderança nas voltas seguintes. No final da 9ªVolta, Foggia passa a liderança após Garcia liderar por alguns momentos, Binder passou o piloto da Gas Gas e passou para 2º. Tatsuki Suzuki vinha em 4º, Romano Fenati vinha em 5º após cumprir punição, com uma moto que rendia muito bem. Em contra partida, Jeremy Alcoba caiu para a 13ªposição.

Niccolò Antonelli e Andrea Migno acabou indo para o chão. Enquanto que o piloto da Avintia voltou rapidamente para a pista, o piloto da Snipers acabou perdendo muito tempo para voltar à corrida. Kaito Toba acabou tocado nesse incidente por trás, mas seguiu na prova sem problemas.

O primeiro pelotão foi reduzido para 9 pilotos a 10 voltas do final: Foggia, Binder, Suzuki, Garcia, Fenati, Artigas, McPhee, Rodrigo e Acosta. O líder do campeonato por pouco não acabou indo para o chão quando saiu do traçado. Fenati se aproveitou para passar a 3ªposição curvas depois.

Fenati passou Sergio Garcia na 13ªVolta e subiu para 2ª e teve a possibilidade de brigar pela liderança com Foggia. Na volta seguinte, por pouco que Fenati volta a liderar a prova, mas logo depois, Sergio Garcia volta à segunda posição. Já o companheiro de Romano Fenati, Adrian Fernández acabou indo ao chão e abandonou mais uma corrida.

Na 16ªVolta, Darryn Binder supera Romano Fenati e sobe para 3ªposição, enquanto que Foggia se sustentava na liderança. No meio da volta, Fenati retornava a 3ªposição e parte de novo para a briga com Garcia. Pedro Acosta passava a ser o 5ºcolocado, uma corrida incrível do piloto da Ajo, que sofreu um acidente gravíssimo e quase ficou de fora da corrida.

Na volta seguinte, Binder passa a 2ªposição, Garcia se dá mal nessa, toma passada e Fenati e teve que segurar para não perder posição para Acosta. Essas brigas foram propícias para Dennis Foggia abrir vantagem de 4 décimos para os seus principais concorrentes.

Porém, na 18ªVolta, Foggia volta a ser pressionado por Fenati, Binder e Garcia. Pedro Acosta brigava pelo 5ºlugar com Tatsuki Suzuki e John McPhee.

Com decisão, Fenati assume a liderança na metade 19ªVolta, mas isso durou pouco tempo, Foggia voltou a ponta no finalzinho da volta, Binder e Garcia jogaram o piloto da Husqvarna para a 4ªposição. Acosta, Suzuki e McPhee chegaram na turma da frente. Ao final da volta, Binder sai do traçado e cai para a 7ªposição.

Dennis Foggia não queria deixar dúvidas de que ele seria o vencedor. Na volta final, o piloto principal da Leopard Racing passou tranquilo a linha de chegada, conquistando sua segunda vitória no ano e mostrando ser capaz de ainda disputar o título, mesmo que o líder do campeonato esteja bem distante na soma de pontos do campeonato. Sergio Garcia fica na segunda posição e acaba tirando um pouco da imensa vantagem de Acosta na liderança do Mundial.

Romano Fenati fez uma brilhante corrida e poderia ter dado a Husqvarna a primeira vitória na temporada, mas a punição pode ter dado prejuízo o suficiente para impedir essa vitória.

Darryn Binder acabou punido com 3 posições no resultado final da prova e termina caindo para 7ªposição. Isso beneficiou Pedro Acosta, que de uma provável não participação da corrida no sábado para uma 4ªposição após largar na 18ªposição. Tatsuki Suzuki finalmente tem um importante resultado ao alcançar a 5ªposição na classificação final, John McPhee fica com a 6ªposição, logo a frente de Binder, seu companheiro de equipe.

Gabriel Rodrigo foi mais discreto em Assen, acabou ficando pelo caminho e terminou o dia na 8ªposição. Xavier Artigas da Leopard Racing e Jeremy Alcoba da Gresini completaram as 10 primeiras posições. A destacar a boa corrida de Stefano Nepa na 11ªposição e a recuperação de Niccolò Antonelli que caiu na metade da corrida, mas conseguiu voltar e ainda salvar uma 14ªposição.

Resultado final do GP da Holanda
Moto 3 – 9ªEtapa – Assen – 22 Voltas

pospilotoequipemotostempo
17Dennis FoggiaLeopard RacingHonda37’35.287
211Sergio GarcíaGaviota GASGAS Aspar TeamGASGASa 0.078
355Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 0.207
437Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 1.352
524Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 1.445
617John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 1.510
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 1.338
82Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 9.095
943Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 9.140
1052Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 10.383
1182Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 13.503
1228Izan GuevaraGaviota GASGAS Aspar TeamGASGASa 13.555
1327Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 21.057
1423Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTMa 22.090
1553Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 27.036
1622Elia BartoliniAvintia Esponsorama Moto3KTMa 35.745
176Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 35.801
1854Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 35.811
1967Alberto SurraRivacold Snipers TeamHondaa 35.879
205Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 45.670
2120Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 1’03.492
2266Joel KelsoCIP Green PowerKTMa 1’03.552
2392Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 1’03.769
2419Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 1’03.979
2532Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHondaa 1’04.137
31Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna9 voltas
16Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda12 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP