A decisão finalmente chegou entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin pelo título da categoria principal do Mundial de Motovelocidade. O palco é o Circuito de Ricardo Torno na espanha. Em termos de torcida, a vantagem é de Martin, mas na pontuação, Peppo Bagnaia vinha 21 pontos a frente de Jorge Martin (437 de Peppo contra 416 de Martinator).
Na sessão de Sexta-feira, Peppo Bagnaia caiu direitinho no plano de Jorge Martin. O resultado disso foi que Martin passou para o Q2 e Peppo acabou ficando na 15ªposição e acabou indo para a repescagem.
Resultado do Treino de Classificação:
| pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | 1’29.142 |
| 2 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.289 |
| 3 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.296 |
| 4 | 49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.395 |
| 5 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.396 |
| 6 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | 1’29.402 |
| 7 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V | 1’29.459 |
| 8 | 25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’29.470 |
| 9 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | 1’29.481 |
| 10 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | 1’29.571 |
| 11 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.573 |
| 12 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.614 |
| 13 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’29.615 |
| 14 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’29.775 |
| 15 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.801 |
| 16 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | 1’30.002 |
| 17 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’30.343 |
| 18 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’30.445 |
| 19 | 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | 1’30.464 |
| 20 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’30.795 |
| 21 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’30.940 |
Classificados para o Q2:
| nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo |
| 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP |
| 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 |
| 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 |
| 49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 |
| 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 |
| 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 |
| 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V |
| 25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP |
| 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 |
| 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP |
Disputam a repescagem:
| nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo |
| 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 |
| 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 |
| 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 |
| 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 |
| 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 |
| 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V |
| 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 |
| 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 |
| 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V |
| 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP |
| 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 |
Peppo Bagnaia precisava passar para o Q2, mas não seria nada fácil pelos adversários que teria pela frente, sendo Enea Bastianini, Fabio Quartararo e Alex Marquez os principais adversários.
Com 3 minutos de sessão, Peppo já mostra que não quer largar da 13ªposição para trás, marca 1:29.690 ficando na frente de Alex Marquez que marcou 1:29.982. Augusto Fernandez e Enea Bastianini vinham logo a seguir.
Na segunda volta com 4:35 de sessão, Alex Marquez passa Peppo Bagnaia por apenas 15 milésimos. O piloto da Gresini marcou 1:29.483 enquanto que o líder do Mundial marcou 1:29.498. Augusto Fernandez vinha em 3º, com o tempo de 1:29.505, apenas 7 milésimos de Bagnaia e 22 milésimos atrás de Alex Marquez. Fabio Quartararo vinha em 4º, mas a 453 milésimos de Alex Marquez e a mais de 4 décimos de Peppo e Augusto Fernandez. Bastianini, Morbidelli, Marini, Savadori (substituto de Oliveira em Valencia), Nakagami e Rins que esta de volta para uma despedida digna pela Honda. Quase todos os pilotos foram para os boxes.
A 8 minutos do final, Peppo Bagnaia volta para a pista, Fabio Quartararo foi para a pista exatamente na metade da sessão e o restante saiu a 7 minutos do final do Q1.
Mesmo que tenha sido atrapalhado por Enea Bastianini, Peppo Bagnaia ainda assim recuperou a liderança da repescagem, baixando seu tempo para 1:29.185 a 4:50 do final. Alex Marquez faz 1:29.196 e fica a 11 milésimos de Peppo na segunda posição. Augusto Fernandez e Fabio Quartararo continuava na 3ª e 4ªposições. A um pouco mais de 3 minutos do final do Q1 (3:12), Peppo Bagnaia marca 1:29.054 e consolida sua vaga para o Q2.
Enea Bastianini chega a ocupar a 4ªposição por 40 segundos até que Fabio Quartararo recupera essa posição. No final da sessão, Augusto Fernandez melhora seu tempo (1:29.233) mas não muda sua posição (3ªposição) e Enea Bastianini conseguiu a 4ªposição.
Missão cumprida para Peppo Bagnaia que alcança a vaga para o Q2 junto de Alex Marquez da Gresini. Os demais já estavam com suas posições de grid definidas.
Resultado do Q1:
| pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.054 |
| 2 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.196 |
| 3 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’29.233 |
| 4 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.389 |
| 5 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’29.613 |
| 6 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | 1’29.864 |
| 7 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.901 |
| 8 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’29.953 |
| 9 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’30.045 |
| 10 | 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | 1’30.257 |
| 11 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’31.044 |
Chegou a tão esperada disputa da pole position e o confronto entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin pela melhor posição no grid de largada. Nos primeiros segundos, Bagnaia sai para a pista e Marc Marquez, em seu último final de semana correndo pela Honda. Dos demais pilotos, Marevick Viñales foi o último a sair dos boxes e Alex Marquez não sairia dos boxes nesses primeiros minutos.
A prova não só marca a luta pelo título, mas também pela despedida de Marc Marquez da Honda, após uma parceira que durou mais de uma década e que rendeu 6 títulos de campeão do Mundial de pilotos para o Formiga Atômica. Também era a despedida de Alex Rins da Honda já que ele vai correr pela Yamaha em 2024 além de outras despedidas como a Johann Zarco da Pramac (Corre pela LCR em 2024), de Pol Espargaró que vai ser reserva da KTM na temporada que vem e de Franco Morbidelli que vai correr com a Pramac em 2024.
Vice-líder do campeonato, Jorge Martin tirou a mão em sua volta rápida e deixou Marc Marquez e Aleix Espargaró. Com 3:20 de Q2, Fabio di Giannantonio, Brad Binder e Raúl Fernández foram os mais rápidos. Na volta seguinte, Aleix Espargaró pula para a ponta com 1:29.797. 30 segundos depois, Marevick Viñales supera seu companheiro de equipe ao marcar o tempo de 1:29.554.
Raúl Fernández da RNF chega a superar os dois pilotos da Aprilla, mas logo foi superado por Brad Binder que assumiu a liderança após marcar 1:29.171. Jorge Martin passou a ser o segundo, 11 milésimos atrás do piloto da KTM. Jack Miller e Marco Bezzecchi pularam para a 3ª e 4ªposições jogando Raúl Fernández e Marevick Viñales para a 5ª e 6ªposições. Em relação ao título, Peppo Bagnaia não tinha marcado tempo naquele momento, nem mesmo Alex Marquez. Era tudo que Jorge Martin queria, mas o Q2 ainda não tinha nem chegado na sua metade e muita coisa poderia acontecer.
A 8 minutos do final, Peppo Volta para a pista enquanto que Jorge Martin volta para os boxes. 1 minuto depois, Martinator e os demais vão para a pista novamente, Inclusive Alex Marquez.
Peppo Bagnaia faz 2 primeiros setores muito bons e os 2 últimos setores sendo os melhores. O resultado acaba sendo o tempo de 1:29.167 marcado pelo líder do campeonato que assume a liderança da sessão de classificação, 4 milésimos na frente de Brad Binder. Enquanto isso, Jorge Martin voltou para os boxes e pegou a moto reserva.
A 3:35 do final, Peppo Bagnaia baixa sua marca para 1:29.023. Enquanto isso, Jorge Martin serviu para Marc Marquez segui-lo e para ser usado como vácuo. Porém, a Honda não é uma moto a altura para o Formiga atômica aproveitar esse vácuo.
A 2:25 do final, Marevick Viñales faz uma volta sensacional e pula para a liderança com o tempo de 1:28.931, novo recorde do Circuito Ricardo Torno.
2 minutos do final, Marc Marquez vai para o chão e praticamente atrapalha todo mundo que queria marcar tempo no final da sessão. Tanto é que Peppo Bagnaia volta para os boxes, satisfeito com a segunda posição. Jorge Martin ficou na pista, tentou uma última volta, mas acabou se desconcentrando e perdendo essa chance.
Marevick Viñales conquista a sua primeira pole position pela Aprilla e larga na frente, podendo entrar no Hall dos pilotos que venceram corridas em 3 montadoras diferentes. O piloto da Aprilla superou Peppo Bagnaia, por falar em disputa do título, o campeão do ano passado e principal favorito ao título vai largar na segunda posição enquanto que Jorge Martin acabou não conseguindo melhorar sua volta na parte final da classificação e acabou caindo para a 6ªposição, fechando a 2ªfila.
Johann Zarco vai completar a primeira fila. O francês poderia ajudar Martin na busca pelo título, passando o piloto da Ducati ou abrindo a vantagem ou até mesmo segurando Peppo. A segunda fila será aberta por Jack Miller seguido de Brad Binder, os dois pilotos da KTM tiveram ótimas classificações e tentavam a vitória para não saírem de 2023 em branco em relação a vitórias. Apesar de ter chances de reação, Jorge Martin não teria facilidades para reverter o quadro onde se encontrava, a 6ªposição no grid de largada poderia ser até fatal para a definição de título na corrida Sprint a favor de Peppo Bagnaia.
Largando da 7ªposição, Marco Bezzecchi da VR46 abre a 3ªfila que terá Alex Marquez da Gresini e Marc Marquez da Honda. Na 4ªFila, Raúl Fernández da RNF, Fabio di Giannantonio da Gresini e Aleix Espargaró da Aprilla completavam o Top 12 no grid de largada da etapa final da MotoGP.
Grid de Largada:
| pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | 1’28.931 |
| 2 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.023 |
| 3 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.144 |
| 4 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | 1’29.161 |
| 5 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | 1’29.171 |
| 6 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.182 |
| 7 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.223 |
| 8 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.261 |
| 9 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V | 1’29.275 |
| 10 | 25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’29.438 |
| 11 | 49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.510 |
| 12 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | 1’29.797 |
| 13 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’29.233 |
| 14 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | 1’29.389 |
| 15 | 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’29.613 |
| 16 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | 1’29.864 |
| 17 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | 1’29.901 |
| 18 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | 1’29.953 |
| 19 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | 1’30.045 |
| 20 | 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | 1’30.257 |
| 21 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | 1’31.044 |
Última corrida Sprint do campeonato da MotoGP aconteceu no encerramento da programação do sábado no Circuito Ricardo Torno. Largando na segunda posição, Peppo Bagnaia precisava abrir 4 pontos para se sagrar campeão sem precisar da prova do Domingo. Jorge Martin precisava evitar a todo o custo que o piloto da Ducati chegasse na sua frente. Se possível vencer a prova e Peppo não pontuar para tirar 12 pontos dos 21 pontos que seu adversário tinha na liderança do Mundial.
Na largada, Peppo Bagnaia tomou a ponta de Marevick Viñales, mas logo Viñales recupera a ponta na curva 2. Jorge Martin aproveitou do erro de Brad Binder para ganhar a 3ªposição deixando o piloto da KTM em 4ºlugar. Marc Marquez pulou da 9ª para a 5ªposição em ótima largada, na frente de Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Fabio Quartararo, Fabio di Giannantonio e Alex Marquez.
Jorge Martin foi para cima de Peppo Bagnaia, mas ambos foram surpreendidos por Brad Binder e Marc Marquez que passaram a ser o segundo e terceiro colocados. Mesmo tomando ultrapassagem dupla, Jorge Martin levou a melhor sobre Peppo Bagnaia e assumiu a 4ªposição. Fabio Quartararo já estava na 6ªposição após largar da 15ªposição.
Com todas essas disputas, Viñales abre 7 décimos de frente na liderança. Jorge Martin ultrapassou Marc Marquez no final da 3ªvolta. No começo da volta seguinte, Martin espalha na curva 2, mas conseguiu manter a posição em cima do Formiga Atômica. Mais atrás, já na 4ªVolta, Bezzecchi chegou a ultrapassar Fabio Quartararo, mas tomou o troco em cima do piloto francês da Yamaha.
Já na 5ªVolta, Brad Binder, Jorge Martin e Marc Marquez tiraram toda a vantagem que Viñales. Peppo Bagnaia já vinha a mais de 1 segundo atrás do primeiro pelotão e estava sendo pressionado por Fabio Quartararo. O piloto francês quando passou Bagnaia na curva 6 acabou indo para chão. Uma pena para o piloto francês que vinha fazendo um ótimo começo de corrida. Sorte para Peppo Bagnaia que manteve a 5ªposição.
Lá na frente, Brad Binder fez pressão em cima de Marevick Viñales e era pressionado por Jorge Martin. Na curva 4, o piloto da KTM passou, mas tomou o troco do piloto da Aprilla que recuperou a ponta.
Na 7ªVolta, Binder ultrapassa Viñales na curva 4 e assume em definitivo a liderança. Jorge Martin tentou aproveitar para superar o piloto da Aprilla, mas quase toma no contra pé de Marc Marquez que estava disposto brilhante resultado na sua última corrida pela equipe Honda.
Jorge Martin pegou o vácuo de Marevick Viñales e passou a ser o segundo colocado na entrada da 8ªvolta. Na metade da mesma volta, Marc Marquez passou Viñales assumindo a 3ªposição.
Na curva 11, Jorge Martin aproveitou a bobeada de Brad Binder (que espalhou na curva) para assumir a liderança. Com todas essas disputas, Peppo Bagnaia se aproximou de Marevick Viñales para buscar a 4ªposição e mais um ponto no campeonato.
Fabio di Giannantonio ultrapassou Marco Bezzecchi, passou a ser o 6ªcolocado e partiu para cima de Peppo Bagnaia nas últimas 4 voltas da corrida Sprint. Mesmo com mais desempenho, dava a nítida impressão de Di Giannantonio esta se segurando para não passar o piloto oficial da Ducati.
Jorge Martin manteve nas voltas finais uma mínima vantagem em cima de Brad Binder que até tentou atacar o piloto da Pramac, mas a corrida ficou sobre o controle de Martinator que cumpriu sua missão, com a 9ªvitória em corridas Sprint na temporada e tirando 7 dos 21 pontos que Peppo Bagnaia (5ºcolocado na corrida do Sábado) tinha de vantagem na liderança do Mundial.
Chegando na segunda posição, o sul-africano Brad Binder com sua KTM ficou perto da vitória no sábado, chegando a liderar a corrida por alguns momentos. Marc Marquez fez uma corrida incrível e conquistou pela segunda vez o pódio na corrida curta. Para a carreira de Marquez pode ser bem pouco, mas por tudo que ele sofreu na Honda, a 3ªposição pode ser considerado uma vitória.
O mesmo não se diz de Marevick Viñales que largou na pole position e tinha tudo para conquistar a vitória, mas não conseguiu ter o mesmo desempenho da classificação e acabou ficando com a 4ªposição e terminou fora do pódio.
Peppo Bagnaia fez mais uma corrida conservadora e só tratou de levar a moto sem riscos até a 5ªposição. Mesmo com vantagem ainda confortável de 14 pontos, com o desempenho de Martin no sábado, cabe ao campeão do ano passado e defensor do campeonato nesse ano realizar uma corrida melhor para confirmar o bicampeonato na prova do domingo.
Fabio di Giannantonio se segurou para não passar Peppo Bagnaia terminando a prova na 6ªposição. Marco Bezzecchi da VR46 ficou na 7ªposição aparecendo um pouco na primeira parte da prova. Alex Marquez da Gresini e Johann Zarco da Pramac completaram a zona de pontuação. Peppo Bagnaia com 442 pontos e Jorge Martin com 428 pontos decidiram tudo na prova do domingo, no último evento do Mundial de Motovelocidade de 2023.
Resultado final da última etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – MotoGP – Corrida Sprint – 13 Voltas
| pos. | nº | Piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 89 | Jorge Martin | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | 19’38.827 |
| 2 | 33 | Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | a 0.190 |
| 3 | 93 | Marc Marquez | Repsol Honda Team | Honda | RC213V | a 2.122 |
| 4 | 12 | Maverick Viñales | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | a 3.106 |
| 5 | 1 | Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | a 4.253 |
| 6 | 49 | Fabio di Giannantonio | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | a 4.400 |
| 7 | 72 | Marco Bezzecchi | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | a 4.502 |
| 8 | 73 | Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | Ducati | Desmosedici GP22 | a 5.578 |
| 9 | 5 | Johann Zarco | Prima Pramac Racing | Ducati | Desmosedici GP23 | a 5.910 |
| 10 | 37 | Augusto Fernandez | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | a 6.095 |
| 11 | 25 | Raúl Fernández | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | a 7.674 |
| 12 | 43 | Jack Miller | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | RC16 | a 8.098 |
| 13 | 41 | Aleix Espargaró | Aprilia Racing | Aprilia | RS-GP | a 9.513 |
| 14 | 44 | Pol Espargaró | GASGAS Factory Racing Tech3 | KTM | RC16 | a 12.453 |
| 15 | 23 | Enea Bastianini | Ducati Lenovo Team | Ducati | Desmosedici GP23 | a 12.599 |
| 16 | 30 | Takaaki Nakagami | LCR Honda IDEMITSU | Honda | RC213V | a 13.787 |
| 17 | 10 | Luca Marini | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | Desmosedici GP22 | a 13.887 |
| 18 | 21 | Franco Morbidelli | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | a 14.943 |
| 19 | 42 | Alex Rins | LCR Honda CASTROL | Honda | RC213V | a 20.378 |
| 20 | 32 | Lorenzo Savadori | CryptoDATA RNF MotoGP Team | Aprilia | RS-GP | a 25.017 |
| 20 | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | YZR-M1 | a 9 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Ducati/VR46/Gresini/Honda/KTM/Aprilla/LCR/Yamaha/Tech 3/RNF