GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

Pela última vez a MotoGP estava na pista, já sem muita coisa a se definir, a não ser pela vitória no GP da Comunidade Valenciana. Apenas 20 pilotos iriam correr, já que Pol Espargaró sofreu um acidente na sexta-feira e a Honda resolveu poupar seu piloto para os testes de pós-temporada. Com isso, a equipe principal não teve representantes para a etapa final do Mundial.

10 pilotos disputaram 2 vagas para o Q2, Alex Rins era o candidato principal a classificação do Q2. Alex Marquez foi o primeiro a marcar volta (1:32.195), bem a frente de Andrea Dovizioso. 30 segundos depois, Miguel Oliveira e Marevick Viñales superaram o irmão de Marc Marquez, mas ninguém foi páreo a Alex Rins da Suzuki que foi para a liderança com 1:30.960 com 4 minutos e 20 segundos de sessão.

Na segunda volta, Petrucci que se despedia da MotoGP para disputar o Dakar de 2022 e Dovizioso pulam para 2ª e 3ªposições respectivamente. Ambos superados por Brad Binder, que fica a 2 milésimos de Rins. O piloto da Suzuki deu a resposta ao fazer 1:30.675 e se consolida na liderança.

Na metade da sessão, as vagas para o Q2 estavam com Alex Rins e Brad Binder. Danilo Petrucci vinha em 3º e na sequência: Lecuona, Viñales, Alex Marquez, Oliveira, Dovizioso e Bastianini.

A 6 minutos do final, os pilotos começaram a voltar para a pista. A 4 minutos do final, Dovi dá um belo salto e sobe para 3ªposição. 55 segundos depois, Marevick Viñales faz boa volta e pula para a 4ªposição.

A 2:25 do final, Dovizioso melhora ainda mais e toma a segunda posição de Binder, mas isso dura pouco tempo, o próprio sul-africano recuperou a 2ªposição. A 1:35 do final, Viñales recupera a 4ªposição. Alex Marquez caiu na reta final do Q1.

Alex Rins e Brad Binder confirmaram suas vagas para o Q2. Andrea Dovizioso teve seu melhor resultado desde de quando entrou para tapar o buraco da equipe Petronas, seguido de Marevick Viñales da Aprilla e dos dois pilotos da Tech 3 (Lecuona e Petrucci).

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’30.673
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’30.788
3 4 Andrea Dovizioso Petronas Yamaha SRT Yamaha 1’30.859
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’30.991
5 27 Iker Lecuona Tech 3 KTM Factory Racing KTM 1’30.994
6 9 Danilo Petrucci Tech 3 KTM Factory Racing KTM 1’31.045
7 10 Luca Marini SKY VR46 Avintia Ducati 1’31.073
8 23 Enea Bastianini Avintia Esponsorama Ducati 1’31.185
9 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 1’31.251
10 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’31.319

Valentino Rossi foi para a sua última classificação, seu último momento de buscar uma volta rápida, um bom grid de largada. A disputa pela pole position era o que menos importava naquele momento.

Com 3:15 de sessão, Aleix Espargaró foi o primeiro a marcar volta, mas acabou superado por Jack Miller 35 segundos depois. Zarco marcou o segundo tempo e acabou sendo superado por Bagnaia e Joan Mir em seu último final de semana como campeão. Os dois foram superados pelos dois pilotos da equipe de Fabrica da Yamaha, sendo que Morbidelli fez um 2ºtempo e superou o campeão da temporada de 2021 (Quartararo) ainda no primeiro terço do Q2.

Na segunda volta, Jack Miller marca 1:30.325 e se consolida na liderança a 9:40 do final. Francesco Bagnaia marcou o 2ºtempo e ficou a 15 milésimos do companheiro de equipe. Mir foi para3º, Rins passou para 4ªposição e Quartararo completava os 5 primeiros colocados quando restavam 9 voltas para o final.

A 8:25 do final, Jorge Martin marca o mesmo tempo de 1:30.325 que estava levando Miller a pole position. Por ter feito o tempo 1 minuto e 15 segundos depois, o piloto da Pramac foi para a segunda posição. Com metade da sessão concluída, a Ducati tinha as 3 posições na primeira fila, com Miller, Martin e Bagnaia. Joan Mir e Alex Rins vinham levando a Suzuki a boas posições e Fabio Quartararo estava na 6ªposição. Nakagami, Morbidelli, Zarco, Aleix Espargaró, Valentino Rossi e Brad Binder.

A 6 minutos do final, Bagnaia, Zarco, Mir e Rossi voltaram à pista em busca da pole. Os outros saíram aos poucos com o objetivo de superar Jack Miller.

A 3:30 do final, Peppo Bagnaia marca 1:30.118 e sobe para a liderança. Zarco e Rossi subiram para a 7ª e 8ªposições, segundos depois, ambos foram superados por Takaagi Nakagami da LCR Honda.

A 1:35 do final do treino, Bagnaia faz 1:30 clavados e essa volta poderia ter consolidado a pole do piloto italiano, mas o vice-campeão de 2021 foi ao chão na curva 2 e acabou permitindo que Jorge Martin tomasse a pole que estava nas suas mãos. O piloto da Pramac fez 1:29.936 e conquista a pole position da última etapa da temporada do Mundial de motovelocidade. O piloto espanhol da equipe Pramac superou os pilotos da equipe oficial da Ducati, os dois completam a primeira fila sendo que Bagnaia larga em 2º e Miller que caiu no final larga na 3ªposição.

Em uma das melhores classificações da temporada, Joan Mir vai abrir a segunda fila e Alex Rins vai fechar a segunda fila. A Suzuki se favorece de pistas que o equilíbrio da moto é fundamental e por isso o bom resultado dos dois pilotos. Johann Zarco vai estar no meio dos 2 (Larga na 5ªposição).

Brad Binder da KTM abre a terceira fila após ficar a frente de Fabio Quartararo por poucos milésimos. Takaagi Nakagami é o melhor piloto da Honda com a 9ªposição. Completam os 12 primeiros colocados: Valentino Rossi, Franco Morbidelli e Aleix Espargaró.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 1’29.936
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 1’30.000
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 1’30.325
4 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’30.395
5 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 1’30.418
6 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’30.475
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’30.509
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’30.620
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 1’30.644
10 46 Valentino Rossi Petronas Yamaha SRT Yamaha 1’30.746
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’30.781
12 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’31.024
13 4 Andrea Dovizioso Petronas Yamaha SRT Yamaha 1’30.859
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’30.991
15 27 Iker Lecuona Tech 3 KTM Factory Racing KTM 1’30.994
16 9 Danilo Petrucci Tech 3 KTM Factory Racing KTM 1’31.045
17 10 Luca Marini SKY VR46 Avintia Ducati 1’31.073
18 23 Enea Bastianini Avintia Esponsorama Ducati 1’31.185
19 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 1’31.251
20 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’31.319

Domingo, dia 13 de Novembro de 2021, no Circuito de Ricardo Torno, pela última vez, Valentino Rossi foi para a pista disputar uma corrida do Mundial de Motovelocidade.

A corrida era o menos, o título de pilotos e de construtores já estava definido a favor de Fabio Quartararo e da Ducati respectivamente.

Na largada, Jorge Martin manteve a liderança, seguido de Miller, Mir e Bagnaia. O piloto da Suzuki fez uma boa largada e ganhou a posição de um dos pilotos da Ducati. Brad Binder largou bem e pulou para 5ªposição. Quartararo, Rins, Aleix Espargaró, Rossi e Zarco completava os 10 primeiros colocados.

Na entrada da 2ªvolta, Miller chegou a passar Martin que curvas depois, recupera a liderança. Mir passou o piloto da Ducati e pulou para segunda posição. Miller perdeu mais duas posições, para Bagnaia e Rins caindo para a 5ªposição na 3ªvolta. Quartararo e Aleix Espargaró superaram Brad Binder.

Na 4ªVolta, Mir perdeu posição para Francesco Bagnaia que pulou para segundo e para Alex Rins, o companheiro de equipe que passou a ser o 3ºcolocado e passou a ser a pedra no sapato de Martin e Bagnaia. Na 5ªVolta, Takaagi Nakagami vai ao chão, deixando a Honda com Alex Marquez como único representante da fábrica. Fabio Quartararo passou Jack Miller e pulou para a 5ªposição, parecia que o piloto da Yamaha começaria a entrar na disputa pela vitória.

Os quatro primeiros colocados (Martin, Bagnaia, Rins e Mir) abriram 1 segundo de frente para Quartararo, Miller e Espargaró. As primeiras 6 voltas já havia ocorrido muitas ultrapassagens.

Valentino Rossi vinha em 10º, mas pressionado por Enea Bastianini da Avintia. Uma disputa que acabou na entrada da 9ªvolta, foi quando o novato superou o doutor, subindo para a 10ªposição, isso após largar da 18ªposição. Ao mesmo tempo, Jack Miller recupera a 5ªposição.

Na 10ªVolta, Jorge Martin tinha Francesco Bagnaia e Alex Rins colados nele. Peppo fez uma tentativa de ultrapassagem sobre o piloto da Pramac que segurou bem a liderança. Rins vai ao chão na 11ªvolta, terminado de forma desastrosa seu campeonato que foi bem ruim. Martin e Bagnaia ficavam mais tranquilos na frente, Mir voltava a 3ªposição, mas já pressionado por Jack Miller que vinha em plena recuperação. Na metade da corrida Martin e Bagnaia disputavam a vitória. Mir e Miller disputavam o pódio. Quartararo em 5º com uma boa vantagem sobre Espargaró, Binder, Zarco, Bastianini e Rossi.

No final da 15ªVolta, Francesco Bagnaia supera Jorge Martin e assume a liderança. Mir fez um esforço para se aproximar do piloto da Pramac e conseguiu abrir uma pequena vantagem para Jack Miller.

Porém, a 10 voltas do final, Miller volta a se aproximar de Mir, a única ameaça do esquadrão da Ducati em Valência. Jorge Martin ainda estava perto de Peppo Bagnaia e não desistia de lutar pela vitória. Na 19ªVolta, Miller supera Mir e assume a terceira posição. Valentino Rossi tentava segurar a 10ªposição dos ataques de Franco Morbidelli.

Nas últimas voltas, Miller tirou a vantagem que os dois primeiros tinham sobre ele. A 1 volta e meia do final, o australiano pressionou Jorge Martin, mas teve tempo para preparar a ultrapassagem pra cima do novato do ano.

Francesco Bagnaia vence o GP da Comunidade Valenciana, um grande final de campeonato do piloto italiano, mas que não deu a chance de brigar mais pelo título. Um dia glorioso para a Ducati, já que Jorge Martin da Pramac e Jack Miller da Ducati completaram o pódio. A primeira trinca da Fábrica italiana na temporada.

Jorge Martin conquistou o título do Novato do ano. Porém, na minha opinião, o melhor novato do ano foi Enea Bastianini. Por que não o Martin? A resposta é que com muito menos moto, o piloto da Avintia ganhou 2 pódios e alguns grandes resultados diante de motos mais desenvolvidas do que a dele. Mesmo com uma moto de equipe privada, Jorge Martin tinha uma moto Ducati de 2021 e apesar de ter vencido uma corrida (Na primeira corrida na Áustria) acho que facilitou para ele obter resultados melhores do que os resultados de Bastianini, mas eu acho que os feitos do Enea são mais heroicos em 2021.

Joan Mir fechou a temporada na 4ªposição, fazendo o que era possível para tentar brigar com a Ducati, mas ainda falta potência para a Suzuki. Fabio Quartararo fechou o ano na 5ªposição, sem muito destaque, mas fazendo uma corrida correta. Johann Zarco fez uma prova de recuperação e completou a prova na 6ªposição, mas termina mais uma temporada sem vencer na Moto 2.

Brad Binder levou a KTM a uma decente 7ªposição. A temporada do sul-africano foi muito boa, bem regular, e com 1 vitória, terminou a temporada na 6ªposição. Enea Bastianini fez uma excelente corrida de recuperação, largando da 18ªposição e completando a etapa na 8ªposição. Aleix Espargaró fez uma boa corrida, mas a moto da Aprilla perdeu rendimento e o piloto espanhol fica na 9ªposição. Foi mais uma temporada de superação para Aleix que mais uma vez leva a Aprilla no limite ou até um pouco mais do que o limite da moto.

Valentino Rossi levou sua moto pela última vez na bandeirada, a 10ªposição pouco importa para a sua festa de despedida. O importante foi celebrar uma carreira histórica, com 432 largadas, 115 vitórias, 65 poles, 96 melhores voltas, 235 pódios, 6357 pontos e 9 títulos mundiais (1997 nas 125cc, 1999 nas 250cc, 2001 nas 500cc, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009 na MotoGP).

O Doutor continuara na MotoGP, mas agora ele vai ser dono de equipe nas três categorias. Franco Morbidelli da Yamaha, Andrea Dovizioso da Petronas, Alex Marques da LCR, Miguel Oliveira da KTM e Iker Lecuona da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 27 voltas – MotoGP

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 41’15.481
2 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 0.489
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 0.823
4 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 5.214
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 5.439
6 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 6.993
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 8.437
8 23 Enea Bastianini Avintia Esponsorama Ducati a 10.933
9 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 12.651
10 46 Valentino Rossi Petronas Yamaha SRT Yamaha a 13.468
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 14.085
12 4 Andrea Dovizioso Petronas Yamaha SRT Yamaha a 16.534
13 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 17.059
14 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.221
15 27 Iker Lecuona Tech 3 KTM Factory Racing KTM a 19.233
16 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Team Gresini Aprilia a 19.815
17 10 Luca Marini SKY VR46 Avintia Ducati a 28.860
18 9 Danilo Petrucci Tech 3 KTM Factory Racing KTM a 32.169
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 17 voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 23 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

 

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2

A decisão começava na Sessão de Classificação. Remy Gardner e Raúl Fernández brigam pelo título da Moto 2 até a etapa final. Porém, eles ainda teriam de esperar a repescagem acontecer para que 4 pilotos possam se juntar aos 14 pré-classificados para o derradeiro Q2 da temporada de 2021.

Praticamente todos os pilotos entraram nos primeiros segundos do Q1, com exceção do jovem Fermín Aldeguer um pouco mais tarde. OS dois pilotos da SAG foram os primeiros pilotos a marcarem volta, com 3:25 de sessão. O holandês Bo Bendsneyder foi mais rápido que Thomas Luthi. 30 segundos depois, Joe Roberts passa para 2º, superando o piloto suíço que fazia sua última corrida na carreira. Garzó da Pons, Chantra da Honda Asia Team e Baldassarri da MV Agusta completavam os 6 primeiros.

Com 5 minutos de sessão, Simone Corsi assumiu a liderança com 1:35.290, seguido de Roberts, Bendsneyder e Aldeguer. A 8:25 do final, Thomas Luthi fez um tempo melhor e pulou para a 4ªposição, Hafizh Syarhin sobe para a 5ªposição. Na sua terceira tentativa, o jovem Fermín Aldeguer pulou da 6ª para a 2ªposição, se colocando como um dos favoritos a uma das vagas para o Q2. Porém, o piloto de 17 anos acabou indo para o chão na curva 3.

A 6:20 do final, Simone Corsi leva a sua MV Agusta para a liderança. Stefano Manzi chegou a ter uma volta com perspectivas de marcar o melhor tempo, mas perdeu tempo na última parcial e acabou ficando com o 5ºtempo.

A 6 minutos do final, Syarhin melhora e marca um brilhante segundo tempo, só ficando atrás de Corsi. Segundos depois, Hector Garzó voltou a se posicionar na 3ªposição. A 5 minutos do final, Joe Roberts supera Garzó e assume a 3ªposição, enquanto que Corsi faz 1:35.155 e se consolida na frente.

A 3:15 do final, Roberts chegou a marcar o 2ºmelhor tempo, mas sua volta foi cancelada por ter passado do limite da pista na curva 12, o mesmo caso aconteceu com Thomas Luthi que teve de fazer uma nova volta e que acabou sendo melhor, colocando o suíço na segunda posição e conseguindo a classificação para o Q2. Os pilotos da Pons acabaram ficando com o 5º e 6ºtempos.

Simone Corsi da MC Agusta foi o mais rápido da sessão, junto com Luthi da SAG, Syarhin da NTS e Roberts da Italtrans. Passaram para a próxima fase.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1’35.155
2 12 Thomas Luthi Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’35.208
3 55 Hafizh Syarhin NTS RW Racing GP NTS 1’35.270
4 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 1’35.323
5 40 Hector Garzó Flexbox HP40 Kalex 1’35.368
6 62 Stefano Manzi Flexbox HP40 Kalex 1’35.468
7 54 Fermín Aldeguer Termozeta Speed Up Boscoscuro 1’35.477
8 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’35.508
9 96 Jake Dixon Petronas Sprinta Racing Kalex 1’35.528
10 11 Nicolò Bulega Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’35.620
11 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’35.818
12 75 Albert Arenas Inde Aspar Team Boscoscuro 1’35.916
13 14 Tony Arbolino Liqui Moly Intact GP Kalex 1’36.218
14 7 Lorenzo Baldassarri MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1’36.418
15 20 Dimas Ekky Pramata Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’37.476
70 Barry Baltus NTS RW Racing GP NTS Sem Tempo

O momento da luta pelo título chegou, começando pela sessão do Q2. Remy Gardner com 305 pontos e Raúl com 282 pontos teriam outros 16 pilotos para a disputa da última pole da temporada.

Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram os pilotos da VR46, Marcel Schrotter e Hafizh Syarhin. Remy e Raúl saíram 30 segundos depois. Os primeiros tempos marcados, Joe Roberts fez a melhor marca e ficou por 40 segundos na frente, até que a liderança foi tomada pelo espanhol Augusto Fernández da Marc VDS. Aron Canet foi para segundo a 10:50 do final e Celestino Vietti foi para 3º. Na sua primeira volta, Rául Fernández fez o 8ºtempo e Remy Gardner o 16ºtempo.

Na 2ªtentativa, Schrotter e Luthi fizeram ótimas voltas e assumiram as 2 primeiras posições a 9 minutos e 40 segundos do término da sessão. Raúl Fernández (tempo de 1:35.036) foi para a liderança 25 segundos depois. Fabio di Giannantonio da Gresini e Aron Canet da Aspar Martinez foram para 2ª e 3ªposições. Remy Gardner subiu 8 posições e foi para 8ªposição. Na metade da sessão, Jorge Martin subiu para a quarta posição.

Com metade da sessão percorrida, Raúl Fernández, Fabio di Giannantonio e Aron Canet faziam a primeira fila. Jorge Navarro, Marcel Schrotter, Thomas Luthi, Augusto Fernandez, Simone Corsi, Celestino Vietti e Marco Bezzecchi completava os 10 primeiros colocados. Logo depois, Augusto Fernandez pulou para a ponta com o tempo de 1:35.033, apenas 3 milésimos a frente de Raúl. Simoni Corsi subiu da 8ª para 5ªposição.

A 5 minutos e 15 segundos do final, Celestino Vietti pula para a pole com a marca de 1:35.005. com o tempo ficando escasso, o piloto da VR46 poderia conquistar sua primeira pole na Moto 2. Porém, Simone Corsi com sua Mv Agusta acabou indo para a liderança, com 1:34.956 Surpreendente, restando 4 minutos do final.

Fernández e Gardner estava na pista para melhorarem suas posições de largada. A 3:30 do final, Raúl foi para o chão na curva 2, praticamente sem chance de melhorar da 2ªposição, era a chance para Remy melhorar, mas o australiano não passava da 12ªposição.

Augusto Fernandez fez boa volta e subiu para a 3ªposição, a 107 milésimos de Corsi. Fabio di Giannantonio  chegou a fazer o melhor tempo, mas a sua volta acabou sendo cancelada e o piloto da Gresini teve de ir para a última tentativa, o italiano melhora seu tempo, avançando da 6ª para a 4ªposição.

Terminada a sessão, Simoni Corsi leva a MV Agusta a primeira pole position depois de mais de 40 anos das grandes conquistas da fábrica italiana. Uma classificação brilhante para o veterano de 34 anos que ainda tinha esperanças de permanecer na equipe para a temporada de 2022. Celestino Vietti teve uma classificação brilhante e conquistou seu melhor grid da sua temporada de estreia na Moto 2. Augusto Fernandez da Marc VDS completava a primeira fila.

Fabio di Giannantonio que poderia ter a pole position iria comandar a segunda fila, largando na 4ªposição. Raúl Fernández levou a melhor sobre Remy Gardner na classificação, mas largando da 5ªposição teria que ser agressivo para concluir o objetivo de vencer para ter a chance de ser campeão. Em sua despedida das pistas, Thomas Luthi teve seu melhor grid do ano e vai largar na 6ªposição.

Remy Gardner vai largar na 8ªposição, atrás de Aron Canet da Aspar Martinez e na frente de Jorge Navarro da Speed UP. Esse resultado para o australiano bastava para ser o campeão da categoria intermediária. Marco Bezzecchi da VR46 completava os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1’34.956
2 13 Celestino Vietti SKY Racing Team VR46 Kalex 1’35.005
3 37 Augusto Fernandez Elf Marc VDS Racing Team Kalex 1’35.026
4 21 Fabio di Giannantonio Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’35.034
5 25 Raúl Fernández Red Bull KTM Ajo Kalex 1’35.036
6 12 Thomas Luthi Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’35.091
7 44 Aron Canet Inde Aspar Team Boscoscuro 1’35.103
8 87 Remy Gardner Red Bull KTM Ajo Kalex 1’35.117
9 9 Jorge Navarro Termozeta Speed Up Boscoscuro 1’35.153
10 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex 1’35.179
11 72 Marco Bezzecchi SKY Racing Team VR46 Kalex 1’35.232
12 97 Xavi Vierge Petronas Sprinta Racing Kalex 1’35.242
13 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 1’35.244
14 55 Hafizh Syarhin NTS RW Racing GP NTS 1’35.410
15 45 Tetsuta Nagashima Italtrans Racing Team Kalex 1’35.496
16 42 Marcos Ramirez American Racing Kalex 1’35.575
17 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 1’35.620
18 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 1’35.961
19 40 Hector Garzó Flexbox HP40 Kalex 1’35.368
20 62 Stefano Manzi Flexbox HP40 Kalex 1’35.468
21 54 Fermín Aldeguer Termozeta Speed Up Boscoscuro 1’35.477
22 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’35.508
23 96 Jake Dixon Petronas Sprinta Racing Kalex 1’35.528
24 11 Nicolò Bulega Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 1’35.620
25 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1’35.818
26 75 Albert Arenas Inde Aspar Team Boscoscuro 1’35.916
27 14 Tony Arbolino Liqui Moly Intact GP Kalex 1’36.218
28 7 Lorenzo Baldassarri MV Agusta Forward Racing MV Agusta 1’36.418
29 20 Dimas Ekky Pramata Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 1’37.476
30 70 Barry Baltus NTS RW Racing GP NTS Sem Tempo

Domingo, dia de homenagens a Valentino Rossi, as atenções estavam todas voltadas para o Doutor. Porém, ainda havia um campeonato para ser decidido entre Remy Gardner que tinha uma vantagem enorme de 23 pontos sobre Raúl Fernández. Para o espanhol só a vitória interessava  e além desse resultado era torcer para Gardner ter um dia desastroso e não chegar no 13ºlugar (Que garantia sem depender de ninguém o título da Moto 2).

Simone Corsi vivia seu momento de glória ao largar na pole position. Na largada, o piloto da MV Agusta segura a liderança, Raúl Fernández pulou bem na largada e foi da 5ªposição até superar Fabio di Giannantonio na curva 2 e assumir a segunda posição, Remy vinha em 8º.

Entre a curva 2 e 3, Xavi Vierge, Marco Bezzecchi e Lorenzo Baldassarri caíram. A moto do piloto da VR46 vazou líquidos e acabou por provocar uma bandeira vermelha e a paralisação da corrida. Todo mundo voltou para os boxes e aguardou a pista ser limpa do fluido que caiu na pista. Isso durou mais ou menos 20 minutos para ser feito.

Nesse meio tempo, Bezzecchi volta aos boxes com sua moto para sua equipe fazer o milagre de colocarem a moto em condições de disputarem a corrida. Pior que a equipe VR46 conseguiu, a moto foi ajeitada nesse meio tempo, mas não foi suficiente para devolver Bezzecchi para a sua posição no grid de largada, obrigando Marco a largar dos boxes.

Na volta de apresentação, Simone Corsi tem problemas na sua moto e acaba nem conseguindo largar. O lugar na primeira posição ficou vazio para a segunda largada. O número de voltas foi reduzida para 16 voltas.

Na 2ªLargada, Augusto Fernandez pulou para a liderança, seguido de Raúl Fernández que largou muito bem foi para segundo. Fabio di Giannantonio, Aron Canet, Thomas Luthi, Marcel Schrotter, Celestino Vietti que largou mal e Xavi Vierge. Remy Gardner vinha na 9ªposição.

Raúl já foi para cima de Augusto Fernandez, somente a vitória interessava para o piloto espanhol da equipe Ajo. Na curva 7 da 2ªVolta, Raúl passa Augusto Fernandez e assume a liderança, mas isso não era o bastante. Gardner estava em 9º e estava levando o título de campeão.

Augusto Fernandez e Raúl Fernández duelam pela liderança por algumas boas curvas da 3ªVolta, o piloto da equipe Ajo manteve a frente do piloto da Marc VDS. Na volta 4, Fabio di Giannantonio supera os dois Fernandez e assume a liderança, Raúl passou Augusto Fernadez que tinha tomado posição no mesmo momento do ataque ao piloto da Gresini. Mais uma vez o espanhol teria de buscar a liderança.

Na 6ªVolta, Gardner já pressionado acabou superado por Jorge Navarro e Sam Lowes, caindo para a 11ªposição, que ainda daria o campeonato ao australiano, mas o momento era crítico e o filho de Wayne Gardner (Que estava no Autódromo Ricardo Torno) tinha que ter calma e se manter frio para conquistar o título.

Enquanto Fabio di Giannantonio lutava com Raúl Fernández e Augusto Fernandez para manter a liderança, Remy Gardner tinha Thomas Luthi logo à frente, mas atrás tinha o perigoso Tetsuta Nagashima que substituía Lorenzo Dalla Porta e fazia seu melhor final de semana da temporada. Remy precisava passar alguns pilotos para respirar.

Na 9ªVolta, Nagashima chegou a passar Remy que recuperou a posição curvas depois. Com Luthi sem o ritmo das primeiras voltas, Gardner tinha que passar o suíço de imediato. A 6 voltas do final, Remy passou Luthi e subiu para 10ªposição. O problema foi Nagashima se aproveitar e também passar o piloto suíço. Porém, Gardner tinha a chance de fugir do pelotão a partie desse momento.

Enquanto que Rául foi para cima de Di Giannantonio, pelo menos para vencer a corrida. Na volta 13, acontece a ultrapassagem de Fernández sobre di Giannantonio e assumiu a liderança, deixando o piloto da Gresini mais para Augusto Fernandez para uma disputa final pela segunda posição.

Raúl Fernández conquistou a 8ªvitória na temporada, mas não foi o bastante para o espanhol. Remy Gardner chegou na 10ªposição, era mais do que suficiente para o australiano se tornar o campeão do mundo de 2021. Uma corrida de muito controle e sem grandes riscos, por isso que a posição não foi uma posição de destaque, até porque não precisava fazer muita coisa para confirmar o campeonato. Remy se tornou o segundo filho de campeão que conseguiu o campeonato. O primeiro foi Kenny Roberts jr. em 2000, filho de Kenny Roberts, campeão das 500cc de 1977,1979 e 1980. Wayne Gardner foi campeão das 500cc em 1987.

O pódio foi completado pelo Italiano Fabio di Giannantonio da Gresini que sobe para a MotoGP em 2022 e Augusto Fernandez da Marc VDS. Celestino Vietti fez mais uma bela corrida, apesar da largada ruim acabou se recuperando e ficando em 4ºlugar. Certamente em 2022 vai brigar por pódios constantemente. Em 5ºlugar, Aron Canet se despede da Aspar Martinez com mais uma boa corrida. Xavi Vierge se despede da Moto 2 com a 6ªposição, numa corrida surpreendente boa. O espanhol vai para a SuperBike em 2022 e a equipe Petronas encerrava suas atividades nessa corrida.

Sam Lowes tentou se recuperar, mas o tempo encurtado de corrida acabou levando o britânico a não passar da 7ªposição. Jorge Navarro da Speed UP, Marcel Schrotter da Dynavolt e Remy Gardner da KTM Ajo completaram as 10 primeiras posições.

Boa corrida de Tetsuta Nagashima, chegando na 11ªposição. Além disso, o japonês não fez nenhuma manobra que comprometesse a disputa do título, o comportamento dele foi correto.
Apesar da 12ªposição, Thomas Luthi teve seu melhor final de semana da temporada, largando na frente e resistindo nas primeiras voltas de prova, depois acabou perdendo rendimento e posições. O suíço mereceu esse final digno de carreira. Stefano Manzi da Pons, Marcos Ramirez da American Racing e Hafizh Syarhin da NTS completaram a zona de pontuação.

O Portal Sportszone parabeniza Remy Gardner pelo título da Moto 2, pela pilotagem, pela regularidade e pelo controle para confirmar o campeonato a favor dele, um merecidíssimo campeonato.

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 25 Raúl Fernández Red Bull KTM Ajo Kalex 25’38.612
2 21 Fabio di Giannantonio Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 0.517
3 37 Augusto Fernandez Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 0.786
4 13 Celestino Vietti SKY Racing Team VR46 Kalex a 2.393
5 44 Aron Canet Inde Aspar Team Boscoscuro a 4.978
6 97 Xavi Vierge Petronas Sprinta Racing Kalex a 5.091
7 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 5.415
8 9 Jorge Navarro Termozeta Speed Up Boscoscuro a 5.808
9 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 7.941
10 87 Remy Gardner Red Bull KTM Ajo Kalex a 9.112
11 45 Tetsuta Nagashima Italtrans Racing Team Kalex a 9.420
12 12 Thomas Luthi Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 10.355
13 62 Stefano Manzi Flexbox HP40 Kalex a 11.898
14 42 Marcos Ramirez American Racing Kalex a 12.088
15 55 Hafizh Syahrin NTS RW Racing GP NTS a 12.361
16 96 Jake Dixon Petronas Sprinta Racing Kalex a 13.982
17 54 Fermín Aldeguer Termozeta Speed Up Boscoscuro a 14.022
18 70 Barry Baltus NTS RW Racing GP NTS a 14.145
19 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 17.111
20 72 Marco Bezzecchi SKY Racing Team VR46 Kalex a 19.273
21 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 19.426
22 75 Albert Arenas Inde Aspar Team Boscoscuro a 19.608
23 14 Tony Arbolino Liqui Moly Intact GP Kalex a 19.986
24 11 Nicolò Bulega Federal Oil Gresini Moto2 Kalex a 23.805
25 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 31.559
40 Hector Garzo Flexbox HP40 Kalex a 5 voltas
20 Dimas Ekky Pramata Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 14 voltas
24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 16 voltas
7 Lorenzo Baldassarri MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 16 voltas

Resultado final da 19ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 16 voltas – Moto2

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Comunidade Valenciana – 18ªEtapa – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3

Última etapa da Moto 3, era a última oportunidade dos pilotos mostrarem serviço em 2021. Para Pedro Acosta, Niccolò Antonelli, Filip Salac e alguns outros pilotos seria a última corrida na Moto 3, eles iriam subir para a Moto 2. No caso do sul-africano Darryn Binder vai direto para a MotoGP.

O indonésio Andi Farid Izdihar não iria correr, por causa de acidente durante os treinos livres. 13 pilotos disputavam 4 vagas para o Q2. Sergio Garcia e Niccolò Antonelli eram os principais candidatos a essas vagas. Logo na primeira volta, o japonês Ayumi Sasaki vai para o chão.

Dos primeiros pilotos a marcarem volta a 3:30 de sessão, Lorenzo Fellon fez 1:40.016 e estava na frente de Sergio Garcia. O piloto da Gas Gas foi superado por Adrian Fernández e Jaume Masia que passaram a 2ª e 3ªposições respectivamente.

Os tempos baixaram em uma nova tentativa, o espanhol Jose Antonio Rueda  faz um belo 3ºtempo, com 1:40.154 a 10 minutos do final da sessão. Logo depois, Niccolò Antonelli da Avintia foi para a liderança e foi superado por Xavier Artigas com 1:39.374 e Adrian Fernández da Husqvarna. Masia fez o 4ºtempo, mas é superado pelo Japonês Ryusei Yamanaka da PruestelGP.

Com 8 minutos para o final, os classificados eram Artigas, Fernández, Antonelli e Yamanaka. Masia precisava melhorar para evitar uma vexatória eliminação no Q1. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão. Rossi e Surra ainda não tinham tempos marcados.

A 5 minutos do final, Sergio Garcia e Alberto Surra são os primeiros a voltarem para a pista. Todo o resto saiu para a pista a 3:30 do final da sessão. Sergio Garcia com o tempo de 1:39.222 passou para a liderança a menos de 2 minutos do final. Kunii em busca de uma nova classificação ao Q2 foi para 3º com 1:39.604.

Masia foi com tudo para tentar entrar na zona de classificação, mas a volta não foi boa e acabou deixando o piloto da KTM Ajo na 9ªposição, ficando de fora do Q2, um resultado muito frustrante para o companheiro de Pedro Acosta.

Rueda chegou a se colocar na 4ªposição, mas foi superado e acabou ficando em uma respeitável 7ªposição. Os classificados para o Q2 foram: Niccolò Antonelli que marcou o melhor tempo (depois do cronometro zerado), Sergio Garcia, Xavier Artigas e Lorenzo Ferron. O francês da Sic58 levou a última vaga.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Niccolò Antonelli Avintia VR46 KTM 1’39.159
2 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 1’39.222
3 43 Xavier Artigas Leopard Racing Honda 1’39.374
4 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 1’39.410
5 31 Adrian Fernandez Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 1’39.428
6 92 Yuki Kunii Honda Team Asia Honda 1’39.604
7 95 Jose Antonio Rueda Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 1’39.617
8 6 Ryusei Yamanaka CarXpert PruestelGP KTM 1’39.873
9 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 1’39.980
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’40.162
11 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’40.202
12 71 Ayumu Sasaki Red Bull KTM Tech 3 KTM 1’40.339
54 Riccardo Rossi BOE Owlride KTM Sem Tempo

A última decisão de pole position da Moto 3 e Pedro Acosta já tinha vitória, o título garantido, grandes exibições durante a temporada inteira, mas ainda faltava uma pole position e essa era a última chance para ele levar essa pole.

Os primeiros tempos do Q2 foram de Izan Guevara (1:39.223) e do maluco do Darryn Binder que ficou em 2º, até que Sergio Garcia fez uma bela volta e tomou a posição, formando a dobradinha provisória da Gas Gas. Alcoba, Antonelli e Acosta completavam os 5 primeiros colocados após a primeira tentativa. Salac, Onçü e Nepa fizeram o 9º, 10º e 11ºlugares respectivamente.

A 9 minutos e 20 segundos do final, Andrea Migno marcou o 2ºtempo, 1 décimo atrás de Garcia. Dennis Foggia e Jeremy Alcoba. Artigas errou na curva 2 e Tatsuki Suzuki acabou com sua melhor volta cancelada por exceder o limite da pista. Os pilotos foram para os boxes na metade da sessão com Izan Guevara conquistando a pole seguido de Andrea Migno e Dennis Foggia na 1ªfila. Alcoba, Antonelli, Garcia, Acosta, Binder, Fenati e Luthi.

A 3 minutos do final, todo mundo foi para a pista para uma única e decisiva tentativa. Garcia foi o primeiro a concluir sua última volta e pulou para 2º com 1:39.309. Os outros concluíram suas voltas depois de uns 30 segundos depois. Suzuki chegou a superar Garcia, mas Pedro Acosta passa a frente do piloto japonês e leva a pole position, completando com chave de ouro a sua primeira temporada no Mundial de Motovelocidade.

Acosta tem tudo para conquistar a vitória, mas a disputa não será nada fácil para o campeão do mundo fechar o ano com vitória. Tatsuki Suzuki da SIC58 e Izar Guevara da Gas Gas completam a primeira fila.

O experiente Andrea Migno vai liderar a 2ªfila com a moto da equipe Ongetta. Filip Salac vai largar em uma boa 5ªposição e Lorenzo Fellon vai tentar marcar pontos pela primeira vez ao partir da 6ªposição.

Dennis Foggia da Leopard Racing, Romano Fenati da Husqvarna, Niccolò Antonelli da Avintia e Sergio Garcia da Gas Gas completaram os Top 10.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo KTM 1’38.668
2 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 1’38.978
3 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 1’39.053
4 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 1’39.060
5 12 Filip Salac CarXpert PruestelGP KTM 1’39.092
6 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 1’39.133
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 1’39.134
8 55 Romano Fenati Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 1’39.143
9 23 Niccolò Antonelli Avintia VR46 KTM 1’39.149
10 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 1’39.309
11 99 Carlos Tatay Avintia Esponsorama Moto3 KTM 1’39.317
12 52 Jeremy Alcoba Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 1’39.370
13 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM 1’39.493
14 82 Stefano Nepa BOE Owlride KTM 1’39.562
15 17 John McPhee Petronas Sprinta Racing Honda 1’39.666
16 40 Darryn Binder Petronas Sprinta Racing Honda 1’39.810
17 43 Xavier Artigas Leopard Racing Honda 1’39.970
18 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 1’40.109
19 31 Adrian Fernandez Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 1’39.428
20 92 Yuki Kunii Honda Team Asia Honda 1’39.604
21 95 Jose Antonio Rueda Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 1’39.617
22 6 Ryusei Yamanaka CarXpert PruestelGP KTM 1’39.873
23 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 1’39.980
24 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’40.162
25 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’40.202
26 71 Ayumu Sasaki Red Bull KTM Tech 3 KTM 1’40.339
27 54 Riccardo Rossi BOE Owlride KTM Sem Tempo

A primeira corrida do dia foi da Moto 3, era a última vez que os pilotos iriam da espetáculo em 2021. Alguns se despediram para darem o passo seguinte e outros se despediram do Mundial de Motovelocidade.

Acosta largou bem e manteve a 1ªposição, Izar Guevara passou Tatsuki Suzuki na segunda curva e foi para segunda posição. Darryn Binder, Lorenzo Fellon e Ryusei Yamanaka foram ao chão e abandonaram após percorridas algumas curvas.

Acosta começa a segunda volta na frente, mas ao errar a trajetória da curva 4 para a 5 acaba cedendo a liderança Tatsuki Suzuki da SIC58 e a segunda posição para Izar Guevara, Acosta cai para 3ªposição. Izar Guevara sai das 3 primeiras posições, mas tem uma incrível recuperação e chega a superar Suzuki que sai da pista na curva 1, Acosta se aproveita para recuperar a liderança na curva seguinte.

Na volta seguinte, Guevara passa de novo a frente, mas Acosta dá o troco novamente no piloto da Gas Gas e por muito pouco Filip Salac não surpreendeu os dois e tomou a liderança.

Na 5ªVolta, Enquanto Guevara e Acosta abriram vantagem para os demais pilotos, Joel Kelso cai e Jose Antonio Rueda não conseguiu desviar do australiano caído e foi para o chão também.

Após 6 voltas, Acosta e Guevara estavam revezando na frente, Salac estava perto dos dois, podendo se aproveitar de uma bobeada dos líderes para tomar a liderança. Sergio Garcia vinha em 4º, seguido de Deniz Oncü, Tatsuki Suzuki e Xavier Artigas.

No começo da 8ªVolta, Izar Guevara passa Acosta e volta à liderança e fica na posição até que o campeão da temporada dá o troco no piloto da Gas Gas e volta a pontiar a prova, Izan acabou caindo para 4ªposição após ser superado por Oncü e Salac.

O Turco Deniz Oncü superou Acosta na entrada da 9ªVolta, assumindo a primeira posição e fica a frente até a metade dessa volta, quando novamente Pedro Acosta dá o troco no adversário e recupera a liderança. Salac continua em 3º, Masia que largou da 23ªposição completou a 9ªvolta em 4º após superar Izar Guevara.

Ano final da 10ªVolta, Acosta passa Onçü e recupera a liderança. Yuki Kunii acaba indo para o chão, o japonês conseguiu voltar à corrida, mas sem chance de disputar algum resultado relevante. Volta após volta, Masia evoluía na tabela de classificação, até que no começo da 12ªvolta, o espanhol supera Oncü e recupera a liderança. Com metade da corrida percorrida, Masia liderava, seguindo por Oncü, Acosta, Salac, Garcia, Artigas, Guevara, Foggia, Migno, Nepa, Suzuki e Fenati. Os 12 primeiros estavam separados por um pouco mais de 1 segundo.

No final da 12ªVolta, Acosta e Garcia passaram por Masia e travaram um belo duelo pela liderança. Na curva 2, Acosta toca em Garcia e o piloto da Gas Gas leva a pior e cai para a 8ªposição. Se aproveitando dessas confusões, Xavier Artigas assumiu a liderança, Acosta chegou a travar um duelo com o piloto da Leopard Racing que se deu bem e manteve a liderança até se engolido por Oncü e Acosta na reta dos boxes.

Na volta seguinte, Artigas e Acosta passam Oncü. O Turco acabou sendo punido com a volta longa, por passar do limite de pista. Filip Salac também foi punido e ambos saíram da disputa das primeiras posições assim que cumpriram a punição na 16ªVolta. Guevara perdeu posições após um erro, mas continuava no pelotão dos 12 pilotos do primeiro pelotão.

Acosta e Artigas trocaram de posições na liderança na 17ªvolta. Masia e Garcia se juntaram aos dois primeiros e abriram dos demais pilotos. Tatsuki Suzuki caiu a 6 voltas do final e abandonou a última corrida da sua história na SIC58.

No começo da 19ªVolta, Sergio Garcia passou a liderar, mas Masia recuperou a liderança e levou com ele Acosta, Artigas e Foggia, deixando o piloto da Gas Gas na 5ªposição. Nas últimas voltas, Os pilotos da KTM Ajo e da Leopard Racing disputavam a liderança.

Foggia foi pela primeira vez a liderança na 20ªVolta, na metade da volta, Acosta voltou a liderança, deixando Foggia em 2º, Artigas em 3º, Oncü em 4º e Garcia em 5º. Alberto Surra caiu no final dessa volta.

A 2 voltas do final, Foggia e Artigas passou Acosta, mas a dobradinha da Leopard Racing dura pouco tempo e Acosta passou Artigas e partiu para cima de Foggia. Na entrada da última volta, Acosta supera Foggia e assume a liderança…

… Foggia foi dar o troco, mas em uma manobra infeliz acaba tocando em Acosta que foi para o chão. Uma pena que esse confronto final acabou dessa forma no começo da volta final. Sergio Garcia foi para a liderança, seguido de perto de Xavier Artigas. O piloto da Gas Gas liderou a prova até a última curva quando Artigas de forma precisa passou Garcia e levou a sua moto até a sua primeira vitória na carreira, na sua despedida na Leopard. Foi nessa mesma pista que Artigas correu sua primeira corrida na Moto 3 e conquistou o pódio em 2019.

Sergio Garcia fechou seu melhor ano na Moto 3 na segunda posição e Jaume Masia completou o pódio após uma excelente corrida, da 23ªposição na largada para a 3ªposição na bandeirada. Uma brilhante recuperação do piloto da KTM Ajo. Filip Salac da PruestelGP e Deniz Oncü da Tech 3 se recuperaram da punição da volta longa e acabaram a corrida em ótimas 4ª e 5ªposições respectivamente.

Dennis Foggia que tinha chegado na 6ªposição foi punido por pilotagem irresponsável e acabou acrescentados 3 segundos no tempo final. O vice-campeão do Mundo caiu para a 13ªposição. Stefano Nepa da Owlride herdou a 6ªposição. Izar Guevara começou na frente, mas acabou perdendo posições e não conseguiu ir além da 7ªposição. Carlos Tatay e Niccolò Antonelli da Avintia chegaram em 8º e 9ºlugares e o japonês Ayumu Sasaki completou os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Comunidade Valenciana – 23 voltas – Moto 3

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 43 Xavier Artigas Leopard Racing Honda 38’30.302
2 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.043
3 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.232
4 12 Filip Salac CarXpert PruestelGP KTM a 0.443
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech 3 KTM a 0.540
6 82 Stefano Nepa BOE Owlride KTM a 1.156
7 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS a 1.209
8 99 Carlos Tatay Avintia Esponsorama Moto3 KTM a 2.109
9 23 Niccolò Antonelli Avintia VR46 KTM a 2.185
10 71 Ayumu Sasaki Red Bull KTM Tech 3 KTM a 2.322
11 17 John McPhee Petronas Sprinta Racing Honda a 2.791
12 55 Romano Fenati Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna a 2.461
13 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 3.819
14 31 Adrian Fernandez Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna a 13.298
15 52 Jeremy Alcoba Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda a 13.348
16 54 Riccardo Rossi BOE Owlride KTM a 13.369
17 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 17.249
18 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 45.581
19 6 Ryusei Yamanaka CarXpert PruestelGP KTM a 5 voltas
37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo KTM a 1 volta
67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 3 voltas
24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda a 6 voltas
92 Yuki Kunii Honda Team Asia Honda a 11 voltas
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 19 voltas
95 Jose Antonio Rueda Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda a 19 voltas
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 23 voltas
40 Darryn Binder Petronas Sprinta Racing Honda a 23 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 – GP da Comunidade Valenciana

Moto 2, A Sessão de Classificação começa com a pista em boas condições, sem que nenhum dos favoritos ao título tenha dado o mole de estar na disputa pela repescagem. Com 3 minutos e meio de classificação, Thomas Luthi foi para a liderança, mas logo acabou superado por Canet, Gardner e Martin. A 11 minutos do final, Baldassarri marca o melhor tempo, com 1:35.506.

A 10 minutos do final, enquanto Chantra e DallaPorta foram para os boxes, Corsi e Luthi marcaram os melhores tempos na segunda volta deles, ambos foram superados por Tetsuta Nagashima da KTM Ajo e a 9:30 do final, Baldassarri voltou a liderança com 1:35.122. Naquele momento, Tetsuta Nakashima, Simone Corsi e Jorge Martin completavam a zona de classificação.

A 8:15 do final, Gardner passa para a ponta com 1:34.878. Augusto Fernandez subiu para a terceira posição. A 6 minutos e 33 segundos do final, Jorge Martin supera o filho de Wayne Gardner por apenas 70 milésimos. Apesar da liderança está nas mãos do piloto da KTM, a repescagem estava longe de terminar.

Augusto Fernandez sobe para 3º, tirando Baldassarri na zona de classificação. O piloto italiano reagiu e marcou o 3ºtempo, tirando Canet da classificação.

Thomas Luthi que vinha mais atrás acerta uma volta e assume a 3ªposição a 3:35 do final, superando Baldassarri. A 1:30 do final, Canet passa para 4º, mas a alegria do piloto da Aspar Martinez durou pouco, já que Baldassarri foi para a ponta com 1:34.804, 4 milésimos a frente de Jorge Martin. Gardner e Corsi vinham com as 2 outras vagas para o Q2.

Na Reta final, Corsi e Luthi conseguiram melhorar seus tempos e ficaram em 3º e 4ºlugares, Remy Gardner levou a pior, ficou em 5º e se despediu da classificação. Baldassarri foi o mais rápido, seguido de Martin, Corsi e Luthi. Os quatro primeiros se juntam aos 14 pré-classificados para o Q2.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
17Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’34.804
288Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex1’34.808
324Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’34.810
412Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’34.849
587Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalex1’34.878
644Aròn CanetInde Aspar Team Moto2Speed Up1’34.927
737Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalex1’35.148
857Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’35.176
945Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’35.179
1019Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’35.226
1135Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’35.286
1255Hafizh SyahrinInde Aspar Team Moto2Speed Up1’35.540
1327Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’35.969
1499Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’36.168
1574Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTS1’36.515

A decisão do Q2 começou com vários pilotos andando rápido, surpreendente, Bo Bendsneyder da NTS faz o primeiro tempo, com Fabio di Giannantonio da Speed UP em 2º e Hector Garzó em terceiro.

O piloto da Pons vive um momento crescente no campeonato, em sua segunda volta, supera Bendsneyder e assume a liderança com 1:34.754. A 9:35 do final, di Giannantonio superou Garzo e assumiu a ponta com 1:34.707. Em 6ºlugar, Enea Bastianini vinha em grande volta, mas acabou atrapalhado e perdendo a chance de melhorar sua volta.

Stefano Manzi chega a fazer o 8ºtempo, mas acaba superado por Marco Bezzecchi que passa a posição. Luca Marini vinha em 10ºlugar e Sam Lowes não saia da última posição. Ele vinha com dores fortíssimas na mão, que o impedia um melhor desempenho dele.

A 6:30 do final, Marcel Schrotter faz brilhante volta e passa para a segunda posição, Segundos depois, Stefano Manzi leva a MV Agusta para a liderança da classificação. Schrotter tentou dar o troco, mas acabou perdendo tempo no final e deixou a liderança escapar diante de seus dedos.

Na briga pelo título, Luca Marini acabou dando um belo salto, a sua volta rápida fez ele passar da 12ª para a 5ªposição.

A 3 minutos e 15 segundos do final, Hector Garzó superou Manzi e assumiu a liderança. Marco Bezzecchi passou para segundo, Jorge Martin para 3º e Fabio Di Giannantonio em 4º. Todos eles jogaram Manzi para a 5ªposição. Enea Bastianini tenta de tudo, mas não passa da 10ªposição.

A segundos do final, Manzi marcou 1:34.418. A Marca do piloto da MV Agusta não foi mais alcançada por mais nenhum piloto. Era a primeira vez que o piloto italiano vai largar na ponta de uma corrida na moto 2. Hector Garzo da Pons fica com a 2ªposição, seu melhor grid de largada da sua carreira. Marco Bezzecchi que ainda sonha com o título fecha a primeira fila.

Na segunda fila, vão largar Fabio di Giannantonio da Speed UP, Jorge Martin na sua penúltima corrida na Moto 2 (Ano que vem vai correr na MotoGP) e Marcos Ramirez  da American Racing que chegou a flertar com a primeira fila. Na terceira fila vai ser formada por Marcel Schrotter da Intact GP, Lorenzo Baldassarri da Pons e Bo Bendsneyder da NTS. Os postulantes ao título não foram bem, Luca Marini larga em 10º, Enea Bastianini larga em 12º e Sam Lowes com a mão machucada não foi além da 18ªposição.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
162Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’34.418
240Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex1’34.431
372Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’34.494
421Fabio Di GiannantonioMB Conveyors Speed UpSpeed Up1’34.524
588Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex1’34.647
642Marcos RamírezTennor American RacingKalex1’34.705
723Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’34.730
87Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’34.757
964Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’34.769
1010Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’34.798
1124Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’34.802
1233Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’34.826
1397Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’34.864
1411Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’34.899
159Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpSpeed Up1’34.949
1616Joe RobertsTennor American RacingKalex1’34.966
1712Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’35.140
1822Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalex1’35.413
1987Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalex1’34.878
2044Aròn CanetInde Aspar Team Moto2Speed Up1’34.927
2137Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalex1’35.148
2257Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’35.176
2345Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’35.179
2419Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’35.226
2535Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’35.286
2655Hafizh SyahrinInde Aspar Team Moto2Speed Up1’35.540
2727Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’35.969
2899Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’36.168
2974Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTS1’36.515

Apesar da pole de Stefano Manzi, a corrida foi uma outra história e bem disputada, A vitória foi de Jorge Martin e a disputa pelo título, Enea Bastianini ficou muito próximo do campeonato.

Na largada, Martin em brilhante largada pula de 5º para a liderança, com Manzi caindo para segundo, Di Giannantonio, Bezzecchi, Schrotter, Marini, Garzó, Ramirez, Bendsneyder e Bastianini completava os 10 primeiros colocados. No final da primeira volta, Bastinini briga com Ramirez pela 9ªposição.

Na segunda volta, Fabio di Giannantonio supera Manzi e ganha a segunda posição. Enquanto isso, Sam Lowes vinha na 22ªposição.

No final da 4ªVolta, Marco Bezzecchi aproveitou a bobeada de Fabio di Giannantonio para ganhar a segunda posição.  No final da volta seguinte, Bezzecchi superou Martin e assumiu a liderança. Estava dando tudo certo para o piloto da VR46 que tirava 25 pontos de diferença para Lowes e mais de 15 pontos da desvantagem que tinha para Bastianini, que naquele momento ocupava a 8ªposição. Logo atrás de Luca Marini da VR46. Marcos Ramirez acabou indo ao chão e abandonando a prova na volta 7.

Bezzecchi continuava na ponta. Fabio di Giannantonio acabou superando Jorge Martin e passou a ser o segundo colocado. Stefano Manzi já tinha ficado mais para trás, Hector Garzó superou o piloto da MV Agusta na 9ªvolta, passando para a 4ªposição.

Garzó acabou chegando em Jorge Martin, que tentou superar di Giannantonio, mas acabou sendo vencido pelo piloto da Pons. Garzó assumiu a terceira posição. Na 10ªVolta, Stefano Manzi foi ao chão e abandonou a prova. Schrotter, Marini e Bastianini subiram 1 posição (Estavam em 5º, 6º e 7º respectivamente). Marini e Bastianini brigavam pela 6ªposição. Lowes vinha em 19º, com 11 voltas completadas.

Bezzecchi tinha uma vantagem bem pequena para Di Giannantonio e Garzó. Jorge Martin ficou um pouco mais longe em 4º. Bo Bendsneyder em 9º vinha fazendo uma excelente corrida (atrás de Schrotter, Marini, Bastianini e Navarro). Completavam a zona de pontuação: Remy Gardner, Baldassarri, Canet, Vierge, Bulega e Nagashima. Sam Lowes superou Luthi, passando para a 18ªposição.

Navarro ganhou a 7ªposição sobre Bastianini, mas isso não durou muito tempo, a 8 voltas do final, o piloto espanhol foi para o chão ao tentar passar Luca Marini.

Fabio di Giannantonio foi pra cima de Marco Bezzecchi, o piloto da Speed UP via a grande chance de vencer pela primeira vez na Moto 2. A 5 voltas e meio do final, o piloto italiano superou o piloto da VR46 e passou para a liderança. Porém, Bezzeecchi voltou a ponta se aproveitando do erro de Di Giannantonio. Logo atrás, Martin supera Garzó e assume a 3ªposição. Lá atrás, Lowes se aproveita da queda de Canet para entrar na zona de pontuação.

Na parte final da penúltima volta, Di Giannantonio passou Bezzecchi de novo e assumiu de vez a ponta. Martin, Garzo, Schrotter e Martin se aproximaram da disputa. Parecia que o piloto da Speed UP iria vencer pela primeira vez na categoria intermediária, mas na curva 7, Di Giannantonio cai e deixa a vitória escapar diante dos dedos.

Bezzecchi volta a ponta, mas era pressionado por Jorge Martin, que tinha passado Garzó antes e na curva 12, o piloto da KTM Ajo supera Bezzecchi e Garzó também superou o piloto da Vr46.

Jorge Martin fatura mais uma vitória na moto 2, da 4ªposição para a vitória a poucas voltas do final, digamos que essa foi uma vitória improvável que aconteceu. Hector Garzó chegou ao seu melhor resultado da carreira, um merecidíssimo 2ºlugar, chegando a frente de Marco Bezzecchi da VR46, que deixou a vitória escapar diante dos dedos.

Marcel Schrotter em grande exibição supera Luca Marini, terminando a disputa na 4ªposição. Enquanto que Marini chegava em 5ºlugar, 1 posição a frente de Enea Bastianini, o líder do campeonato vai para Portimão com 14 pontos de distância para Sam Lowes (Que ficou na 14ªposição), 18 pontos a frente de Marini e 23 pontos a frente de Marco Bezzecchi. Bastianini chegando em 4ºlugar, conquista o título independente do resultado dos seus adversário na luta pelo campeonato.

A se Destacar o ótimo resultado de Bo Bensdneyder da NTS, em 8ºlugar, tirando tudo dessa moto japonesa. Nesse domingo tempos a decisão do Mundial de Motovelocidade na categoria intermediária, o GP de Portimão será o palco dessa decisão, que muito provavelmente vai cair nas mãos de Enea Bastianini da Italtrans.

Fotos:

Resultado Final
14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 2

posPilotoEquipeMotoTempo
188Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex40’02.225
240Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalexa 0.072
372Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 0.204
423Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalexa 0.689
510Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalexa 0.812
633Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalexa 2.329
787Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalexa 8.973
864Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 9.720
911Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 11.596
107Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalexa 11.836
1116Joe RobertsTennor American RacingKalexa 12.369
1245Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalexa 13.041
1397Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 13.495
1422Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalexa 15.345
1537Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalexa 15.577
1612Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalexa 18.954
1724Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 26.947
1835Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 36.336
1955Hafizh SyahrinInde Aspar Team Moto2Speed Upa 42.068
2099Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalexa 46.792
2174Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTSa 50.162
21Fabio Di GiannantonioMB Conveyors Speed UpSpeed Upa 1 volta
57Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 2 voltas
44Aròn CanetInde Aspar Team Moto2Speed Upa 4 voltas
9Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpSpeed Upa 8 voltas
19Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 11 voltas
62Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 15 voltas
27Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 17 voltas
42Marcos RamírezTennor American RacingKalexa 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – GP da Comunidade Valenciana

Começando o Q1 com Albert Arenas na repescagem, o líder do campeonato precisava passar para o Q2. A Pista estava bem escorregadia no começo da sessão. Três pilotos caíram na primeira volta: Ricardo Rossi, Gabriel Rodrigo (Foi o Rossi que derrubou o piloto da Gresini) e Carlos Tatay.

Alonso Lopez foi o mais rápido na primeira volta. Nepa, Baltus e Kolfer eram os outros classificados. A 9 minutos do final, Arenas voltou para a pista, enquanto que outros pilotos continuavam a andar rápido.

A 7 minutos do final, Jason Dupasquier da Prustel foi para 2º, com Binder, Baltus e Yamanaka em 3º, 4º e 5ºlugares. Arenas tentou a melhor volta, mas não conseguiu, acabou ficando em 4ºlugar após ser superado por Darryn Binder da CIP Green.

Lopez continuava na liderança, com 1:41.889 feito na primeira volta. Até que a menos de 3 minutos do final, John McPhee faz 1:41.852 e passa a liderar a sessão. Porém, a marca foi dizimada por Arenas, com 1:40.598 passando a liderar a sessão a 2:10 do final do Q1. Yamanaka estava em 2º, McPhee e Lopez completavam os 4 primeiros colocados.

Alonso Lopez fez uma nova volta e subiu para a segunda posição a 1:20 do final da sessão, mas acabou superado pelo escocês John McPhee. A 30 segundos do final, Darryn Binder supera a marca de Arenas e passa para a ponta da sessão.

Com o cronometro Zerado, McPhee baixa sua marca para 1:39.996 (O primeiro a ficar abaixou do 1 minuto e 40 segundos) e depois Arenas com 1:39.677 melhoraram as marcas. A surpresa foi Ricardo Rossi que fica em 2º, entre Arenas que foi o mais rápido e McPhee que ficou em 3º. Darryn Binder acabou ficando com a última volta ao Q2. Stefano Nepa acabou ficando em 5ºlugar, ficando por pouco no Q1. Alonso Lopez ficou numa frustrante 7ªposição após ficar o tempo todo nas primeiras posições.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
175Albert ArenasGaviota Aspar Team Moto3KTM1’39.677
254Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’39.806
317John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’39.996
440Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’40.408
582Stefano NepaGaviota Aspar Team Moto3KTM1’40.634
66Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’40.665
721Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’40.727
873Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’40.802
950Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’40.927
1070Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM1’41.081
119Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’41.142
1271Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’41.242
137Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’42.079
1489Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda1’42.774
152Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3HondaSem Tempo
1699Carlos TatayReale Avintia Moto3KTMSem Tempo

Com a pista em melhores condições, a decisão de quem seria o pole começou com os 4 principais postulantes ao título dentro dessa disputa. Arenas, Ogura, Vietti e Albolino junto de outros 14 pilotos nessa briga.

Na primeira volta, Fenati foi o mais rápido, seguido de Tatsuki Suzuki e Ai Ogura nas 3 primeiras posições. Arenas vinha em 6º, atrás de Alcova e Masia, Vietti vinha em 14º e Arbolino vinha em 18º. Porém, tinha muito tempo pela frente a 10 minutos do termino da sessão.

Ogura foi com tudo e tomou a ponta de Fenati a 10 minutos do final da sessão, marcando o tempo de 1:38.578. Suzuki da SIC58 subiu para 2º, seguido de Kaito Toba e Raúl Fernández da KTM e de Arenas da Aspar Martinez. A 8 minutos do final, o líder do campeonato acabou superado pela bela volta de Deniz Önci da Tech 3.

A 5 minutos do final, Ogura liderava com 12 milésimos a frente de Suzuki. Toba, Fenait, Oncu, Arenas, Alcoba, Masia, Fernández e Migno. A 4 minutos do final, os pilotos começam a voltar para a pista, era a reta final da classificação.

Ogura estava resistindo na liderança, até que Darryn Binder, vindo do Q1 passou para a ponta a pouco mais de 1 minuto do final. Com o cronometro já zerado, Kaito Toba e Raúl Fernández colocam as motos da equipe Ajo na primeira fila, com a 2ª e a 3ªposições. Vietti tentou melhorar no final, mas acabou ficando com uma frustrante a 9ªposição.

Darryn Binder acabou com a pole position para a prova de domingo. O sul-africano da CIP Green marca a 1ªpole do ano. Os dois pilotos da KTM ajo completam a primeira fila, Kaito Toba com uma bela segunda posição e Raúl Fernández ficando com a 3ªposição.

Jaume Masia, o representante da Leopard Racing no Q2 vai largar na 4ªposição, seguido de Andrea Migno da VR46 e de Albert Arenas da Aspar Martinez. O líder do campeonato e o vice-líder do campeonato estariam juntos no Grid, já que o japonês Ai Ogura que tinha a pole nas suas mãos, perdeu posições no final e terminou o sábado na 7ªposição, abrindo a 3ªfila do grid de largada. Tatsuki Suzuki da Sic58, Celestino Vietti da VR46 e Niccolò Antonelli da Sic58 (Que chegou a ficar na 5ªposição na parte final) completam os 10 primeiros colocados.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
140Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’38.286
227Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’38.329
325Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTM1’38.447
45Jaume MasiáLeopard RacingHonda1’38.490
516Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM1’38.572
675Albert ArenasGaviota Aspar Team Moto3KTM1’38.577
779Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’38.578
824Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’38.590
913Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1’38.670
1023Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’38.690
1153Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’38.737
1292Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’38.742
1314Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHonda1’38.811
1455Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’38.842
1552Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’38.979
1617John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’38.990
1711Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’39.011
1854Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’39.101
1982Stefano NepaGaviota Aspar Team Moto3KTM1’40.634
206Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’40.665
2121Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’40.727
2273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’40.802
2350Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’40.927
2470Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM1’41.081
259Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’41.142
2671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’41.242
277Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’42.079
2889Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda1’42.774
292Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3HondaSem Tempo
3099Carlos TatayReale Avintia Moto3KTMSem Tempo

Abrindo o domingo no Mundial de Motovelocidade, a Moto 3 teve 23 voltas que definiram 3 pilotos que vão para Portimão com chances de Título. Isso não impediu que tivéssemos disputa com outros pilotos.

Kaito Toba larga bem e passou para a liderança, mas Darryn Binder voltou a ponta na curva 2, Raúl Fernández passou Toba e curvas depois passou Binder e assumiu a liderança. Arenas larga bem e sobe para 4º. Tony Arbolino teve uma brilhante largada, subindo para a 5ªposição. O piloto da Snipers tentou uma manobra ousada no final da volta, mas isso custou posições para Arbolino.

Na segunda volta, Toba caiu e acabou derrubando Tatsuki Suzuki na curva 5. Assim como na semana passada, Fernández começou a abrir vantagem sobre os demais. Tony Arbolino pulou para 2º, em 2 voltas apenas, o piloto que largou na 13ªposição. Arenas que deixou a prova passada, precisava ter cuidado. Algo que Celestino Vietti não teve. O piloto da VR46 caiu na curva 11 e acabou voltando na última posição.

Arbolino e Binder ficaram um pouco a frente de Arenas,Masia e Oncü. Começando a 6ªVolta, Oncü supera o piloto da Leopard Racing. Arenas não deu bobeira, foi pra cima do Binder e superou o piloto da CIP no final da volta 6, passando para a 3ªposição.

Sergio Garcia veio de surpresa e passou Binder e depois passou Arenas para chegar a 3ªposição. Já Ai Ogura superou Masia e ganhou a 8ªposição, já o piloto da Leopard Racing vinha caindo na tabela de classificação. No final da 8ªVolta (Curva 14), Gabriel Rodrigo e Alonso Lopez foram para chão e abandonaram.

Com 25 pilotos na pista, Fernández vinha na frente com 1.2 segundos de vantagem para Arbolino, Garcia, Arenas, Oncü e Binder. No terceiro grupo, disputando a 7ªposição estavam Andrea Migno, Ai Ogura e Jaume Masia. Na 11ªVolta, Ogura e Masia disputavam a 8ªposição. Enquanto isso, Oncü e Binder disputam a 5ªposição um pouco mais a frente. Isso fez com que Arbolino, Garcia e Arenas fugissem um pouco na frente, brigando pela 2ªposição.

No começo da 14ªVolta, Masia e Ogura superam Migno e passaram para 7ªe 8ªposições respectivamente. No final da volta, Ogura se aproveitou do erro de Masia e ganhou a 7ªposição.

A 9 Voltas do final, Oncü e Biner chegaram em Arenas. O piloto turco chegou a superar o líder do campeonato que acabou dando o troco e voltando a 4ªposição. Arbolino e Sergio Garcia aproveitaram para fugir de Arenas e  tentar se aproximar de Fernández que liderou desde das primeiras curvas da corrida.

Enquanto Oncü dava sufoco em Arenas, Ogura acabou sendo superado por Migno e Masia e caiu para a 9ªposição a 7 voltas do final.

A 5 Voltas do final, Arbolino e Garcia chegaram em Fernández, enquanto que Arenas tinha que segurar Deniz Oncü e Darryn Binder para manter a 4ªposição. Cada ponto importava na reta final do campeonato.

Raúl Fernández resistia na liderança, até que na penúltima volta, Tony Arbolino superou o piloto da KTM Ajo e assumiu a liderança e abriu vantagem na volta final. Já Fernández e Garcia disputaram a 2ªposição, com vantagem para o piloto da Estrella Galícia sobre o piloto da KTM Ajo.

Tony Arbolino vence após largar da 13ªposição, o resultado faz o piloto da Snipers na disputa do título, a apenas 11 pontos atrás de Albert Arenas. Diga-se de passagem, uma excelente corrida de Arbolino. Sergio Garcia repetiu o grande resultado da semana anterior e acabou o dia com a 2ªposição. Raul Fernandez que liderou a maior parte da corrida amargou a 3ªposição, apesar de ter conquistado o 3ºpódio seguido da temporada e da carreira.

Albert Arenas resistiu até o final aos ataques de Darryn Binder e levou uma importante 4ªcolocação que leva o piloto da Aspar Martinez a liderar o campeonato a 1 etapa do final  do campeonato. Darryn Binder e Deniz Oncü completaram os 6 primeiros colocados, principalmente o piloto turco da Tech 3 mostrou muito bom serviço e conquistou seu melhor resultado do ano.

Ai Ogura não conseguiu ficar a frente de Andrea Migno e fechou a etapa de Valencia na 8ªposição, chegando a frente de Jaume Masia da Leopard Racing. Jeremy Alcoba completa o Top 10.

Para a decisão desse domingo em Portimão. Arenas tem a vantagem, lidera com 170 pontos e pode ser o campeão chegando em 2ºlugar. Ai Ogura com 162 pontos e Tony Arbolino com 159 pontos tem boas chances de vencer.

Fotos:

Resultado Final
14ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3

posPilotoEquipeMotoTempo
114Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHonda38’17.462
211Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Hondaa 1.142
325Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTMa 1.297
475Albert ArenasGaviota Aspar Team Moto3KTMa 2.825
540Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 2.999
653Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 3.208
716Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTMa 9.836
879Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 9.852
95Jaume MasiáLeopard RacingHondaa 9.864
1052Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Hondaa 12.802
1117John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 12.879
1255Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 14.513
1382Stefano NepaGaviota Aspar Team Moto3KTMa 15.340
1423Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHondaa 15.619
156Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Hondaa 24.297
167Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 24.320
1770Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTMa 24.666
1892Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 24.690
1971Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 27.484
209Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 27.754
2199Carlos TatayReale Avintia Moto3KTMa 28.093
2250Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTMa 28.138
2354Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 30.718
2413Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTMa 48.093
89Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHondaa 2 voltas
2Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Hondaa 16 voltas
21Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 16 voltas
27Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTMa 22 voltas
24Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 22 voltas
73Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 23 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP