Como é tradicional, a Moto 3 começava a programação das classificações no Mundial de Motovelocidade. Todo mundo entra na pista no primeiro minuto de sessão, mas nem todos os pilotos partiram para a primeira volta de cara. Pelo menos 4 deles (Xavier Artigas, Scott Odgen, Mario Aji e Gerard Riu Male) voltaram para os boxes para um ajuste melhor de suas motos.
Após a primeira tentativa, Kaito Toba da CIP Green fez o primeiro tempo com 4 minutos de sessão, seguido de Daniel Holgado da Red Bull Ajo, Elia Bartolini da Avinta e Taiyo Furusato da Honda Asia Team.
2 minutos depois, a situação não mudou nas 2 primeiras posições. Daniel Holgado melhora seu tempo, mas Kaito Toba também melhora seu tempo para 1:47.230. Dessa forma dando um aviso aos seus concorrentes de que teriam de lutar mais para supera-lo. Tatsuki Suzuki pulou para 3º e Bartolini ficou na bolha.
Chegando a metade da sessão, a maioria foi para os boxes. Mas alguns pilotos estavam na pista para marcarem voltas.
A 7 minutos do final, o britânico Scott Odgen vai para a ponta, entrando na casa do 1 minuto e 46 segundos (1:46.922) e Xavier Artigas pulando para segundo. Os dois empurraram Toba e Holgado para a 3ª e 4ªposições respectivamente. Depois disso, não tivemos modificações na zona de classificação, apenas Adrian Fernández melhorou o tempo e pulou da 10ª para a 6ªposição.
A 2 minutos e 20 segundos do final, todo mundo foi para a pista. Claro, todo mundo esperando o primeiro sair, como sempre essa mesma palhaçada e sempre no limite do tempo. Com essas medidas, Gerard Riu Male, Adrian Fernández e Syarifuddin Azman não conseguiram abrir a volta.
A única coisa que serviu esse final foi para Kaito Toba retornar a 1ªposição, com 1:46.858 e para Matteo Bertelle pular da 8ª para a 3ªposição. Com esses resultados, Toba da Cip Green, Ogden da VisionTrack, Bertelle da Avintia e Artigas da CF Moto. Daniel Holgado acabou caindo para a 5ªposição e ficou de fora da classificação.
Resultado do Q1:
| pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
| 1 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | 01’46.858 |
| 2 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | 01’46.922 |
| 3 | 18 | Matteo Bertelle | QJMOTOR Avintia Racing Team | KTM | 01’47.103 |
| 4 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | 01’47.202 |
| 5 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Ajo | KTM | 01’47.486 |
| 6 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | 01’47.489 |
| 7 | 31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 01’47.502 |
| 8 | 87 | Gerard Riu Male | BOE SKX | KTM | 01’47.625 |
| 9 | 23 | Elia Bartolini | QJMOTOR Avintia Racing Team | KTM | 01’47.778 |
| 10 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | 01’47.819 |
| 11 | 63 | Syarifuddin Azman | Rivacold Snipers Team | Honda | 01’48.075 |
| 12 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | 01’48.303 |
| 13 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | 01’48.341 |
| 14 | 22 | Ana Carrasco | BOE SKX | KTM | 01’49.241 |
Após o descanso, os pilotos da MT Helmets (Diogo Moreira e Ryusei Yamanaka) e os pilotos da Gas Gas (Sergio Garcia e Izan Guevara) foram os primeiros a entrarem para o combate, em busca da pole position.
Demorou quase 4 minutos para os primeiros tempos serem marcados. Sergio Garcia com 1:46.004 saiu na frente, seguido de Guevara, Moreira e Yamanaka. Quase 1 minuto depois, Ayumu Sasaki faz uma bela volta e toma a segunda posição para as mãos dele. Também foi importante o 5ºtempo de Carlos Tatay (que separou Moreira de Yamanaka), Masia e Foggia marcaram a 7ª e 8ªmarcas.
Na segunda tentativa, Sasaki melhorou sua volta, mas não saiu da 2ªposição. A 8:30 do final. Riccardo Rossi marcou o 3º tempo, 3 milésimos atrás do piloto da Husqvarna. Masia caiu para 4º, 2 centésimos atrás de Sasaki.
A grande maioria dos pilotos foi para os boxes, mas alguns ainda continuaram para mais uma tentativa, como estavam tentando Deniz Oncü, Dennis Foggia e Andrea Migno. Porém, foi o jovem e rápido Izan Guevara que acabou em uma volta audaciosa e veloz, (ainda que tivesse dado uma corrigida na terceira parcial) marcou 1:45.880 e passou a liderar a sessão, com menos de 4 minutos do final do Q2.
Ao mesmo tempo, Sergio Garcia, Diogo Moreira e outros 4 pilotos entraram para fazerem as suas últimas tentativas. Eles teriam a vantagem sobre os demais pilotos que sairam a 2 minutos e 10 segundos do Final da Sessão. Deniz Oncü marca o terceiro tempo, no mesmo momento.
No final, Xavier Artigas tinha tudo para tentar roubar a pole de Guevara, mas erra na terceira parcial e deixa essa chance escapar, só consegue marcar o 5ºtempo. Dennis Foggia alcança a 3ªposição, mas no final, Jaume Masia toma a posição na primeira fila.
Com o tempo marcadi a 4 minutos do final, Izan Guevara conquistou a pole position e Sergio Garcia ficando na segunda posição. Dessa forma, foi confirmado o favoritismo da Gas Gas. No final da sessão, Jaume Masia da equipe Ajo tomou a última posição da primeira fila que estaria nas mãos de Dennis Foggia da Leopard Racing.
Além de Foggia, complementam a 2ªfila o turco Deniz Oncü da Tech 3 e Xavier Artigas da CF Moto. Ayumu Sasaki leva a primeira moto da equipe de Max Biaggi a uma boa 7ªposição. Seguido de Ricciardo Rossi da SIC58 e de Diogo Moreira da MT Helmets.
Carlos Tatay da CF Moto, Scott Oggen da VisionTrack e Ryusei Yamanaka da MT Helmets completam as 12 primeiras posições.
Grid de Largada:
| pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
| 1 | 28 | Izan Guevara | Valresa GASGAS Aspar Team | GasGas | 01’45.880 |
| 2 | 11 | Sergio Garcia | Valresa GASGAS Aspar Team | GasGas | 01’46.004 |
| 3 | 5 | Jaume Masia | Red Bull KTM Ajo | KTM | 01’46.051 |
| 4 | 7 | Dennis Foggia | Leopard Racing | Honda | 01’46.170 |
| 5 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 01’46.214 |
| 6 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | 01’46.225 |
| 7 | 71 | Ayumu Sasaki | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | 01’46.312 |
| 8 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | 01’46.315 |
| 9 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | 01’46.384 |
| 10 | 99 | Carlos Tatay | CFMOTO Racing PrustelGP | CFMoto | 01’46.395 |
| 11 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | 01’46.454 |
| 12 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSI | KTM | 01’46.483 |
| 13 | 16 | Andrea Migno | Rivacold Snipers Team | Honda | 01’46.815 |
| 14 | 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | 01’46.918 |
| 15 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | 01’47.165 |
| 16 | 38 | David Salvador | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | 01’47.242 |
| 17 | 18 | Matteo Bertelle | QJMOTOR Avintia Racing Team | KTM | 01’48.204 |
| 18 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | Sem Tempo |
| 19 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Ajo | KTM | 01’47.486 |
| 20 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | 01’47.489 |
| 21 | 31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 01’47.502 |
| 22 | 87 | Gerard Riu Male | BOE SKX | KTM | 01’47.625 |
| 23 | 23 | Elia Bartolini | QJMOTOR Avintia Racing Team | KTM | 01’47.778 |
| 24 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | 01’47.819 |
| 25 | 63 | Syarifuddin Azman | Rivacold Snipers Team | Honda | 01’48.075 |
| 26 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | 01’48.303 |
| 27 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | 01’48.341 |
| 28 | 22 | Ana Carrasco | BOE SKX | KTM | 01’49.241 |
Começando o dia de domingo com a Moto 3 para a primeira corrida do dia, ou para quem preferir: “O Massacre da KTM em Jerez”
Algumas modificações aconteceram no Grid de largada: Ayumu Sasaki, Carlos Tatay e Gerard Riu Male iriam largar nas 3 últimas posições. Riccardo Rossi teria uma punição de volta longa por pilotagem irresponsável no Warm Up.
Na largada, Sergio Garcia tomou a ponta de Izan Guevara. Dennis Foggia larga bem e sobe até a 3ªposição, mas ainda na primeira volta seria superado por Masia e Diogo Moreira. A partir dai seria uma via Crusius para o piloto da Leopard Racing. Rossi, Artigas, Oncü, Migno e Ortolá completavam os 10 primeiros colocados.
Na segunda volta, Guevara travou duelo com Garcia e acabou levando a melhor, voltando a ponta na curva 5. Na terceira volta, Masia e Diogo Moreira começavam a se aproximar dos dois pilotos da Gas Gas, abrindo alguma distância para Deniz Oncü, o 5ºcolocado após ter superado o espanhol Xavier Artigas da CF Moto.
No começo da 4ªVolta, Carlos Tatay (que já vinha bem trás) acabou indo ao chão. O primeiro piloto a deixar a corrida foi da CF Moto. Riccardo Rossi, Ayumi Sasaki precisavam cumprir a punição da volta longa (os dois cumpriram no final da 4ªVolta). Depois da volta 4, Diogo Moreira já estava advertido por passar do limite da pista, mas vinha em 4º, junto do pelotão da frente.
Masia e Garcia disputaram e trocaram de posição durante a 4ª, até que Masia não só conseguiu passar Garcia como também superou Guevara no começo da 5ªVolta (curva 2) e assumiu pela primeira vez a liderança. Porém, Sergio Garcia se aproveitou e passou Guevara e foi para a de Masia e chegou a tomar a liderança que voltou para as mãos do piloto da equipe Ajo. Naquela altura, Oncü e Artigas já vinham chegando ao primeiro pelotão.
Na 7ªVolta, Garcia e Guevara superaram Masia e reconstruíram a dobradinha da Gas Gas. Tatsuki Suzuki foi para o chão na curva 11, no final da Volta Anterior.
Na volta seguinte, Oncü chegou ao pelotão da frente e já foi botando banca e passando Diogo Moreira para assumir a 4ªposição. Artigas já tinha chegado nesse pelotão. No segundo pelotão, Ricciardo Rossi vinha na 7ªposição (Melhor piloto da Honda naquele momento), segurando a pressão de Holgado, Sasaki (que largou da 26ªposição) e de Andrea Migno. Já Dennis Foggia estava em uma lamentável 14ªposição.
Começando a volta 9, Jaume Masia passou os dois pilotos da Gas Gas e volta à liderança. Artigas passou Oncü e Moreira, assumindo a 4ªposição ao final da volta, mas na reta oposta, tudo começou a mudar, Artigas passou para a segunda posição, para que no fim da volta, o piloto da CF Moto assumiu a liderança. Naquela altura, 9 pilotos estavam no primeiro pelotão, Além de Artigas estavam juntos, Guevara, Garcia, Masia, Oncü, Moreira, Rossi, Holgado e Sasaki.
Na 11ªVolta, Guevara e Garcia recuperaram a liderança, Masia e Oncü subiram para 3º e 4º, Artigas caiu para 5ªposição. Ao final da Volta, Oncü passou da 4ª para a segunda posição. O turco vinha buscando a sua primeira vitória. Sasaki chegou a 6ªposição, isso após ter largado em 26º e com uma punição de volta longa. Diogo Moreira começou a ficar para trás, para piorar, acabou tomando a punição da volta longa e acabou de comprometer a luta pelas primeiras posições.
Na 15ªVolta, Riccardo Rossi foi para o chão, era o único piloto com moto da Honda que estava em boa posição. A melhor Honda passou a ser do inglês Scott Odgen, que vinha na 11ªposição. No final dessa volta, Diogo Moreira pagou a punição e caiu para a 10ªposição, atrás inclusive de Ryusei Yamanaka.
Ao começar a 17ªVolta, Deniz Oncü passou a liderar pela primeira vez a corrida após superar Jaume Masia. Porém os dois pilotos da Gas Gas e Ayumu Sasaki vinham ainda na briga pela vitória. No final da 17ªVolta, Masia voltou a liderança, Guevara chegou a ficar em 2º, mas um erro o jogou a 4ªposição, sendo superado por Garcia e Oncü.
Com apenas 4 voltas pela frente, os dois pilotos da Gas Gas estavam advertidos, bastava mais uma pisadinha fora da pista para tomarem punição. Oncü vinha na liderança a 3 voltas do termino da corrida, parecia que seria o dia do turco finalmente vencer uma corrida na Moto 3.
A 2 voltas do final, Garcia e Masia disputavam a segunda posição, uma bela batalha que acabou vencida pelo piloto da equipe Ajo.
Na volta final, Oncü começou na frente de Masia, Garcia e Guevara, mas tudo começou a mudar na reta oposta, foi quando Jaume Masia passou Deniz Oncü para assumir a liderança a meia volta do final. Mas ainda tinha meia volta de uma corrida e os pilotos da Gas Gas e o próprio Oncü estavam na disputa.
Na curva final, Izan Guevara vai lá pra fora, passa todo mundo e conquista a vitória, sua primeira na temporada. Sergio Garcia chegou em 2º e completou a dobradinha da Gas Gas. Os grandes prejudicados foram Jaume Masia que completou o pódio e Deniz Oncü que foi da vitória para ficar de fora do pódio, chegando na 4ªposição.
Xavier Artigas chegou a liderar a corrida, mas não teve força para lutar pela vitória no final, o piloto da CF Moto ganhou a batalha com Ayumu Sasaki e acabou ficando com o 5ºlugar, mas de forma nenhuma Sasaki se sentiu derrotado. O piloto da Husqvarna, pilotando pela equipe de Max Biaggi teve que largar da 26ªposição, depois cumprir uma punição de volta longa, isso não foi impeditivo para o Japonês terminar o dia em uma magnifica 6ªposição em Jerez, num traçado bem complicado para se fazer ultrapassagem.
Kaito Toba fez corrida discreta, mas assegurou a 7ªposição a frente do compatriota Ryusei Yamanaka. Daniel Holgado levou a outra moto da equipe Ajo para a 9ªposição. Diogo Moreira acabou o dia na 10ªposição, muito prejudicado pela punição que sofreu. Todos eles usavam motos KTM ou motos subsidiárias da marca Austríaca.
Scott Odgen foi o melhor piloto com a moto da Honda, ele acabou ficando na 12ªposição, atrás de Matteo Bertelle da Avintia. Dennis Foggia acabou fora dos pontos, em uma lamentável 18ªposição.
Resultado Final da 6ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 22 Voltas – Moto 3
| pos | nº | piloto | equipe | moto | tempo |
| 1 | 28 | Izan Guevara | Valresa GASGAS Aspar Team | GasGas | 39’19.8730 |
| 2 | 11 | Sergio Garcia | Valresa GASGAS Aspar Team | GasGas | a 0.061 |
| 3 | 5 | Jaume Masia | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 0.208 |
| 4 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | a 0.319 |
| 5 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | a 0.417 |
| 6 | 71 | Ayumu Sasaki | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | a 0.847 |
| 7 | 27 | Kaito Toba | CIP Green Power | KTM | a 3.787 |
| 8 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSI | KTM | a 3.982 |
| 9 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Ajo | KTM | a 5.811 |
| 10 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | a 6.088 |
| 11 | 18 | Matteo Bertelle | QJMOTOR Avintia Racing Team | KTM | a 11.069 |
| 12 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | a 11.142 |
| 13 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | a 15.546 |
| 14 | 16 | Andrea Migno | Rivacold Snipers Team | Honda | a 15.662 |
| 15 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | a 15.687 |
| 16 | 23 | Elia Bartolini | QJMOTOR Avintia Racing Team | KTM | a 15.728 |
| 17 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | a 16.582 |
| 18 | 7 | Dennis Foggia | Leopard Racing | Honda | a 17.529 |
| 19 | 38 | David Salvador | Sterilgarda Husqvarna Max | Husqvarna | a 23.338 |
| 20 | 87 | Gerard Riu Male | BOE SKX | KTM | a 25.408 |
| 21 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | a 25.569 |
| 22 | 63 | Syarifuddin Azman | Rivacold Snipers Team | Honda | a 44.166 |
| 23 | 22 | Ana Carrasco | BOE SKX | KTM | a 44.337 |
| 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | 14 Voltas – Acidente | |
| 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | 6 Voltas – Acidente | |
| 31 | Adrian Fernandez | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 5 Voltas – Desistência | |
| 99 | Carlos Tatay | CFMOTO Racing PrustelGP | CFMoto | 3 Voltas – Acidente | |
| 66 | Joel Kelso | CIP Green Power | KTM | 3 Voltas – Condição |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP