Começa a temporada da categoria menor do Mundial de Motovelocidade. No difícil e seletivo circuito de Algarve, em Portugal que foi o palco da primeira etapa do Campeonato. Sem Izan Guevara, Sergio Garcia e Dennis Foggia que foram para a Moto 2, os pilotos que ficaram por lá e os que estrearam nesse final de semana estão cobiçando a tão sonhada taça de campeão da moto 3.
Foram feitos os treinos livres que asseguraram 14 pilotos para o Q2 de forma direta: Ortolá, Rueda, Muñoz, Moreira, Holgado, Toba, Sasaki, Masia, Yamanaka, Alonso, Nepa, Kelso, Salvador e Onçü. Já os outros 14 pilotos foram para a repescagem: Artigas, Suzuki, Rossi, Odgen, Bertelle, Farioli, Veijer, Aji, Fenati, Azman, Furusato, Whatley, Carrasco e Fellon.
A sessão de classificação começa com o Q1. Com Artigas, Suzuki e Rossi como favoritos a levar 3 das 4 vagas para o Q2. Com 2 minutos de sessão, todos os 14 concorrentes da repescagem estavam na pista, prontos para começarem suas voltas.
Logo na sua primeira tentativa, Romano Fenati sai da pista na curva 2 e tem sua volta cancelada. O primeiro tempo foi de Tairo Furusato, com 3 minutos e 50 segundos de sessão marcou o tempo de 1:49.271. Uma marca que acabou sendo bem superada, primeiro por Scott Odgen e depois o piloto da Visiontrack foi superado pelo italiano Riccardo Rossi da SIC58, marcando 1:48.092 termina a primeira volta na ponta, seguido de Ogden, Artigas e Whatley nas 4 primeiras posições.
A 9 minutos do final, Matteo Bertelle passaria para a liderança com 1:48.083, apenas 9 milésimos de frente para Riccardo Rossi, mas por sair do traçado na curva 15 a sua volta foi cancelada. A menos de 9 minutos do final, Ogden manteve a 2ªposição e Suzuki usando o vácuo marca o 3ºtempo. Com 7 minutos do final, os classificados para o Q2 estavam sendo Rossi, Odgen, Suzuki e Veijer.
A 6:10 do final do Q1, o espanhol Xavier Artigas faz grande volta e coloca a CF Moto Pruestel na liderança. Segundos depois Azman e Whatley sobem para a 6ª e 7ªposições. A 5 minutos do final, muitos pilotos estavam nos boxes, inclusive Tatsuki Suzuki e Scott Odgen.
A 4:20 do final, o estreante Collin Veijer faz boa volta e pula para a segunda posição. Isso faz com que Suzuki saia da zona de classificação e que Odgen ficasse na bolha.
A dois minutos do final, quase todo mundo vai para a última tentativa de volta. Um minuto antes, Tairo Furusato acabou indo para o chão e deixou a sessão mais cedo.
Com o cronometro zerado, Tatsuki Suzuki saiu do sufoco e acabou marcando o segundo tempo e vai para o Q2, só atrás de Xavier Artigas que foi o mais rápido e na frente de Collin Veijer da Dynavolt Husqvarna e Riccardo Rossi da SIC58 que ficaram com as 2 outras vagas. Sem dúvida o piloto holandês é a surpresa da sessão. Matteo Bertelle ficou na 5ªposição e Scott Odgen acabou caindo da 4ª para a 6ªposição nos últimos momentos do Q1. A Lamentar a patética 11ªposição de Romano Fenati que não disse ao que veio.
Resultado do Q1:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’47.694 |
| 2 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’47.894 |
| 3 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’47.913 |
| 4 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’48.092 |
| 5 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’48.206 |
| 6 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’48.293 |
| 7 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’48.614 |
| 8 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’48.687 |
| 9 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’48.729 |
| 10 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’48.731 |
| 11 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’48.834 |
| 12 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’49.271 |
| 13 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’49.379 |
| 14 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’50.055 |
Assim que começou o Q1, praticamente todo mundo foi para a pista assim que o cronometro foi disparado, estava lançada a sorte de quem seria o primeiro pole position da temporada. Um dos grandes favoritos ao título, Ayumu Sasaki saiu logo atrás Collin Veijer, companheiro de equipe que estava no Q2 para ajudar o primeiro piloto da equipe com 1 minuto e meio de Q2.
Holgado, Moreira, Toba e Salvador foram os primeiros a marcarem volta. Quem levou a melhor foi o japonês Kaito Toba da SIC58 ao marcar 1:47.606 com 4 minutos de sessão. Segundo depois, Ricciardo Rossi vindo do Q2 empatou no tempo com o companheiro de equipe da SIC58.
Com quase 5 minutos de sessão, Joel Kelso em sua nova casa, na CF Moto marca 1:47.268 e assumiu a liderança seguido de Xavier Artigas, completando o 1-2 para a CF Moto Pruestel.
Mas tudo isso é anulado após a excelente volta de Ayumi Sasaki da Dynavolt Husqvarna, o Japonês assumiu a liderança com 1:46.798, colocando mais de 4 décimos a frente de Kelso. A 9 minutos do final, Os pilotos da Leopard Racing ganham posições Masia pula da 14ª para a 4ªposição e Suzuki sobe para a 7ªposição.
Chegando a metade da sessão, Sasaki estava na liderança com muita folga para os dois pilotos da CF Moto (Kelso em 2º e Artigas em 3º). Masia, Toba. Riccardo Rossi, Suzuki, Veijer, Ortolá e Moreira completavam o Top 10 do Q2.
A 6:20 do final, Collin Veijer melhora seu tempo e passa Tatsuki Suzuki para ocupar a 7ªposição. Com um pouco mais de 5 minutos do final, o estreante José Antonio Rueda usa o vácuo de Denis Oncü e passa para a segunda posição, enquanto que Daniel Holgado passa a ser o 4ºcolocado após uma boa volta marcada.
Os pilotos que estavam nos boxes saíram a 3 minutos do final, com exceção de Ayumu Sasaki que só saiu para a pista com menos de 1 minuto do final, tamanha a confiança de que seu tempo de 1:46.798 era o suficiente para levar a pole.
A confiança do piloto da Husqvarna acabou sendo confirmada. Ninguém chegou perto de seu tempo e com isso, Sasaki pode comemorar a pole position para a etapa de abertura do Mundial de Motovelocidade na Moto 3, confirmando que é um dos favoritos ao título de 2023. O estreante José Antonio Rueda, piloto da equipe KTM Ajo vai largar em excelente 2ªposição e Joel Kelso começa muito bem na CF Moto, a terceira posição e a primeira fila no grid de largada é o melhor resultado que ele teve em classificação.
Abrindo a segunda fila, o piloto principal da Tech 3, Daniel Holgado seguido de Ivan Ortolá da MTA Angeluss e de David Alonso da Gas Gas Aspar Martinez, uma ótima e surpreendente classificação do piloto colombiano.
Xavier Artigas com a outra Moto da CF Moto PruestelGP vai abrir a terceira fila que terá em sua companhia os pilotos Deniz Oncü da equipe Ajo Motorsport e Jaume Masia da Leopard Racing. E fechando os 12 primeiros colocados: O italiano Stefano Nepa da MTA Angeluss, Kaito Toba e Riccardo Rossi da SIC58.
Grid de largada:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’46.798 |
| 2 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 01’47.172 |
| 3 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’47.248 |
| 4 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’47.412 |
| 5 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’47.514 |
| 6 | 80 | David Alonso | Autosolar GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 01’47.519 |
| 7 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’47.531 |
| 8 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 01’47.561 |
| 9 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’47.580 |
| 10 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’47.589 |
| 11 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’47.606 |
| 11 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’47.606 |
| 13 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’47.628 |
| 14 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’47.854 |
| 15 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’47.892 |
| 16 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’48.046 |
| 17 | 6 | Ryusei Yamanaka | Autosolar GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 01’48.200 |
| 18 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’48.388 |
| 19 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’48.206 |
| 20 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’48.293 |
| 21 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’48.614 |
| 22 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’48.687 |
| 23 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’48.729 |
| 24 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’48.731 |
| 25 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’48.834 |
| 26 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’49.271 |
| 27 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’49.379 |
| 28 | 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’50.055 |
A Moto 3 sempre tem a incumbência de começar o domingo de corridas. Porém, dessa vez o Warm UP para essa e a categoria intermediária foram extintos, a principio não vejo nenhum sentido.
Na volta de apresentação, Denis Oncü teve problemas e foi obrigado a largar para os boxes.
Na largada, Joel Kelso pulou melhor e assumiu a liderança em cima de Ayumu Sasaki. O piloto da CF Moto abriu quase 6 décimos sobre o segundo colocado que passou a ser de Daniel Holgado após ter superado o piloto japonês. Dois pilotos abandonaram na primeira volta: Lorenzo Fellon se quer começou a prova, ele foi para os boxes e abandonou após poucos metros de corrida. E o outro abandono foi de Scott Odgen que foi ao chão na metade da primeira volta.
Kelso e Holgado tentaram uma folga dos demais pilotos na segunda volta. Durante a volta, Holgado passou o piloto australiano para assumir a liderança. Na volta três, o pelotão anula a vantagem que Daniel Holgado e Joel Kelso tinha nas 2 primeiras posições. Ayumu Sasaki era o terceiro colocado seguido de Xavier Artigas, David Muñoz, Stefano Nepa, Ivan Ortolá, David Alonso, Diogo Moreira e Jaume Masia completavam os 10 primeiros colocados.
Na 4ªVolta, David Alonso vai ao chão na curva 1 após toque com Ivan Ortolá. O piloto da Gas Gas até volta a corrida, mas na última posição e sem muita chance de recuperação. Esse toque fez com que o piloto da MTA Angeluss fosse punido com a dupla volta longa.
Na 5ªVolta o grupo se junta de vez, o Líder Holgado chegou a ser superado por Ayumu Sasaki na curva 1, mas logo recuperou a primeira posição. Na mesma volta, o italiano Filippo Farioli foi para o chão e só voltou lá para trás, abandonando voltas depois.
Holgado abriu a volta 6 na liderança, mas era pressionado por Sasaki, Muñoz e companhia. Após 7 voltas, os 9 primeiros colocados: Holgado, Muñoz, Masia, Sasaki, Nepa, Artigas, Kelso e Ortolá estavam a 9 décimos de distância. Diogo Moreira, Rueda, Yamanaka, Toba e David Salvador estavam entre o 9ª a 13ªposições respectivamente. A vantagem de Holgado para Salvador era de apenas 1.9 segundos.
David Muñoz e Daniel Holgado lutaram pela liderança na 8ªvolta, com ultrapassagem de Muñoz e troco de Holgado na mesma reta dos boxes.
Ao começar a 9ªVolta, Ayumu Sasaki aproveitou o vácuo para superar Muñoz e Holgado e recuperar a liderança perdida na largada. Artigas, Masia e Moreira, o piloto brasileiro vinha em grande corrida de recuperação, subindo da 16ª para a 6ªposição. No decorrer dessa volta, Diogo Moreira passou um a um seus adversários e passou da 6ª para a segunda posição, só atrás de Holgado que recuperou a ponta.
O piloto brasileiro tentou disputar a liderança da prova, mas Artigas foi para cima e passou Moreira na curva 10, a partir dessa curva, além desses dois, Muñoz e Sasaki partiram para lutar pela segunda posição. Nessa história, Holgado agradeceu pois os 4 preocupados em brigarem, o piloto da tech 3 abriu vantagem de 3 décimos para os 4 primeiros.
Mas se pensa que essa vantagem adiantou para consolidar Holgado na liderança, se enganou, já que Ayumu Sasaki passou de passagem a Daniel Holgado na 12ªVolta, voltando para a liderança, mas com o 8 pilotos no pelotão e mais 3 se entregando a ele, ainda não dava para dizer quem seria o vencedor entre eles.
Sasaki ficou na liderança até David Muñoz conseguir a ultrapassagem no final da 13ªvolta. O piloto da BOE ficou na frente até a curva 2, quando Daniel Holgado tratou de recuperar a liderança. Na metade da volta, Diogo Moreira passou David Muñoz e voltou a assumir a segunda posição.
Na entrada da 15ªvolta, Muñoz assume a ponta, mas nas curvas seguintes foi a vez de Diogo Moreira assumir pela primeira vez a liderança nessa temporada. Faltando 5 voltas do final, 8 pilotos estavam advertidos por saírem de pista (Holgado, Toba, Salvadori, Yamanaha, Rossi, Bertelle, Whatley e Fenati).
Na metade da volta, Muñoz recupera a ponta. Porém, tudo mudaria radicalmente. O espanhol Jose Antonio Rueda passou para a liderança no final da volta, mas ao chegar na reta dos boxes, Rueda foi engolido e a liderança passou a ser de Holgado com Sasaki, Moreira, Artigas, Rueda e Muñoz logo atrás. No decorrer da volta 16, Ivan Ortolá que vinha na zona de pontuação acabou indo ao chão e abandonou a prova.
A 3 voltas do final, Holgado abre uma pequena vantagem para Diogo Moreira que passou novamente para a segunda posição, a frente de Muñoz, Sasaki, Masia, Artigas, Rueda, Nepa, Toba e Kelso nas 10 primeiras posições. Largando dos boxes, o turco Deniz Oncü vinha em 11º, com a melhor volta da prova e querendo ganhar mais algumas posições.
Moreira acabou superado por Muñoz na entrada da penúltima volta da corrida. Na volta final, foi a vez de Moreira dá o troco e de recuperar a segunda posição, de onde o brasileiro fica até a curva 7, quando David Muñoz recuperava a segunda posição. Muñoz foi para um último ataque em cima do Holgado. Já Moreira e Rueda lutavam pelo último lugar no pódio.
Daniel Holgado resiste a pressão final de Muñoz e conquista a vitória na abertura do Mundial. O piloto da Tech 3 conquista a sua primeira vitória na categoria e da equipe na Moto 3. Foi o piloto que mais liderou a corrida e em determinados momentos, Holgado aparentava estar muito seguro, mesmo com toda a pressão de seus adversários.
David Muñoz repete seu melhor resultado no Mundial com a segunda posição. Se tinha dúvidas do jovem piloto espanhol brigue pelo título, acho que pela exibição no domingo, pode ter certeza de que Muñoz tá muito na luta pelo campeonato.
A mesma coisa para Diogo Moreira, que veio da 16ªposição para completar o Grande Prêmio de Portugal na 3ªposição após superar Jose Antonio Rueda nos metros finais para ganhar o primeiro pódio da carreira no Mundial de Motovelocidade. Moreira é outro que deixa o recado que vai lutar pelo título.
Jose Antonio Rueda fez um ótimo final de semana na equipe Ajo, largando na primeira fila e ficando a poucos milésimos do pódio, chegando na 4ªposição. Com 4 motos da KTM na frente, eis que Jaume Masia da Leopard Racing trás a primeira Honda na classificação, numa corrida onde ele pouco apareceu. O que pode encaminhar uma temporada dominante da KTM em 2023.
Ayumu Sasaki estava nas primeiras posições, mas no fim acabou ficando para trás, mas pelo menos completou a prova em uma honrosa 6ªposição com sua Husqvarna da equipe Dynavolt. Stefano Nepa levou a MTA Angeluss a uma honrosa 7ªposição, dando mostras que sua equipe pode conquistar bons resultados em 2023.
Xavier Artigas e Joel Kelso tiveram um bom final de semana, com primeira fila e participação na disputa da liderança na primeira parte da corrida. Apesar da 8ª e 9ªposições (respectivamente), os dois dão esperanças para a CF Moto de que podem contar com eles para lutarem pelos primeiros lugares.
Após a bandeirada, Daniel Holgado diminuiu a velocidade, feliz da vida com a vitória, mas eis que mais atrás, o australiano Joel Kelso após cruzar a linha de chegada acabou não prestando atenção pela frente e atingiu a traseira de Holgado e foi para o chão, precisando de atendimento dos médicos apesar de esta consciente. Denis Oncü completa os 10 primeiros colocados após excelente corrida de recuperação. Kaito Toba, Collin Veijer, David Salvador, Tatsuki Suzuki e Riccardo Rossi completaram a zona de pontuação.
Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Portugal – Algarve – 19 voltas – Moto 3
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 34’27.0610 |
| 2 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 0.160 |
| 3 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 0.175 |
| 4 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 0.206 |
| 5 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 0.233 |
| 6 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 1.090 |
| 7 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 1.125 |
| 8 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 1.137 |
| 9 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 1.268 |
| 10 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 1.409 |
| 11 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 2.852 |
| 12 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 6.904 |
| 13 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 6.931 |
| 14 | 24 | Tatsuki Suzuki | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 9.722 |
| 15 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 9.748 |
| 16 | 6 | Ryusei Yamanaka | Autosolar GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | a 9.771 |
| 17 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 19.803 |
| 18 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 20.317 |
| 19 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 29.900 |
| 20 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 29.948 |
| 21 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 29.904 |
| 22 | 63 | Syarifuddin Azman | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 29.969 |
| 23 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 30.066 |
| 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 1 Volta | |
| 80 | David Alonso | Autosolar GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | a 6 Voltas | |
| 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 14 Voltas | |
| 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 19 Voltas | |
| 20 | Lorenzo Fellon | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 19 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP