Algarve

2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP de Portugal – Moto 3

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Abrindo a temporada europeia a Moto 3 teve na montanha russa de Algarve mais um final de semana de muita disputa, um novato Jose Antonio Rueda fez a pole e buscou a vitória, mas teve pela frente grandes adversários. Entre eles um que conseguiu vencer o piloto da Ajo nesse final de semana disputado.

Resultado dos Treinos Livres:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.175 Q2
2 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.202 Q2
3 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.322 Q2
4 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.683 Q2
5 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’47.690 Q2
6 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’47.753 Q2
7 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.839 Q2
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.855 Q2
9 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1:47.881 Q2
10 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.938 Q2
11 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.986 Q2
12 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’48.112 Q2
13 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.147 Q2
14 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’48.254 Q2
15 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.261 R
16 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.327 R
17 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.408 R
18 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.534 R
19 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1:48.644 R
20 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.805 R
21 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’48.984 R
22 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’48.990 R
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’49.389 R
24 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.471 R
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.658 R
26 71 Hamad al Sahouti  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’52.287 R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem

12 pilotos disputam a repescagem, o piloto Qatari Hamad al Sahouti lutou muito para ficar abaixo do limite dos 105% do tempo do primeiro tempo dos treinos livres e acabou conseguindo. Pilotando pela Snipers, Al Sahouti esta substituindo a David Almansa que sofreu lesão durante os treinos do GP do Qatar.

Vicente Perez que substitui Xabi Zurutuza que vai começar a correr a partir do Grande Prêmio dos Estados Unidos (A próxima depois da etapa Portuguesa) foi um dos primeiros pilotos a entrarem na pista. Com 4 vagas em disputa, Suzuki, Piqueras, Farioli e Furusato seriam os candidatos a essas vagas.

Na tentativa de fazer uma boa volta, o italiano Luca Lunetta e jogado da moto e sofre um acidente violento e perigoso já que o piloto caiu no meio da pista e poderia ter sido atropelado.

Com 5 minutos de sessão, Vicente Perez era o líder seguido de Filippo Farioli, Tairo Furusato, Joshua Whatley e Angel Piqueras.

Na segunda tentativa, com 7 minutos de Q1, Angel Piqueras marcou o tempo de 1:48.359, mas acaba sendo escalado pelo pelotão. O japonês Ryusei Yamanaka da MT Helmets assumiu a ponta com 1:47.949 seguido de Nicola Carraro da MTA Angeluss (1:48.104) e Filippo Farioli da SIC58 (1:48.340). Os três superaram Piqueras da Leopard que ficou na bolha. Furusato e Whatley vinham na 5ª e 6ªposições.

Com 5:45 de sessão pela frente, Tatsuki Suzuki melhorou seu tempo, mas só foi o suficiente para passar da 7ª para a 5ªposição, 22 milésimos de Angel Piqueras.A 5 minutos do final, Yamanaka, Carraro, Farioli e Piqueras estavam classificados. Suzuki em 5º tentava ainda entrar na zona de classificação, mas sem sucesso.

Todo mundo foi para os boxes a menos de 2 minutos do final da sessão. Com o tempo tão curto, a grande maioria dos pilotos não conseguiu abrir a volta, com exceção de Vicente Perez e Tatsuki Suzuki. Na tentativa final, foi o Perez que conseguiu uma vaga para o Q2 e com isso, Angel Piqueras da Leopard Racing acabou caindo fora da classificação tendo que largar em uma incomoda 19ªposição com Suzuki em 20º e Furusato em 21º além dos outros pilotos até a 26ªposição que já tinham suas posições definidas. Já Ryusei Yamanaka, Nicola Carraro, Filippo Farioli e Vicente Perez avançaram para o Q2.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.979
2 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’48.104
3 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.256
4 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.342
5 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.359
6 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.381
7 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.439
8 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.498
9 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.313
10 71 Hamad al Sahouti  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’51.625
55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo
58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW Sem Tempo

Sem perder tempo e aprendendo a lição, os pilotos foram para a pista de imediato. As atenções estavam voltadas para David Alonso, o líder do campeonato, Daniel Holgado, Vice-líder do campeonato, Jose Antonio Rueda da Ajo, Ivan Ortola da MT Helmets e para Joel Kelso da Boe que foi o mais rápido das sessões de treinos livres.

Com quase 4 minutos de sessão, Kelso marcou 1:47.483, uma boa marca, mas que acabou sendo superado por Rueda que marcou 1:47.294 e por Matteo Bertelle da Snipers. Com 4:20 de sessão, David Alonso superou todo mundo ao marcar 1:47.190 e foi para a liderança deixando Rueda, Bertelle, Kelso e Adrián Fernández para trás.

Com 5:40 de Q2, Daniel Holgado chegou a liderar a sessão com 1:47.113, mas logo foi superado pelo Jose Antonio Rueda que baixou da casa do 1 minuto e 47 segundos (Rueda marcou 1:46.895) e David Alonso que foi para segundo ao marcar 1:46.898. Collin Veijer melhorou e foi para a quarta posição. Bertelle, Kelso, Adrián Fernández, Ortolá, Rossi e Roulstone completava os 10 primeiros colocados. Os pilotos foram para os boxes com exceção de Kelso, Farioli e Muñoz que continuavam na pista.

A 4 minutos do final, a turma que estava nos boxes voltou para a pista. Um minuto depois a pole muda de mãos e passa a ficar com Joel Kelso  que marcou o tempo de 1:46.438 abrindo 4 décimos em cima de Rueda e de Alonso. Filippo Farioli passou para a 4ªposição.

A menos de 2 minutos do final, enquanto Rueda, Alonso e Holgado buscavam entrar na disputa da pole, o espanhol Adrián Fernández acabou indo para o chão na curva 8 e acabou perdendo a chance de melhorar o seu tempo.

A 45 segundos do final, David Alonso pula para segundo com 1:46.558 e Ivan Ortolá foi para a 4ªposição. Com o cronometro zerado, Alonso melhorou seu tempo, mas fica a 59 milésimos de Kelso que estava se encaminhando para a pole…

… Mas ainda tinha Jose Antonio Rueda para completar a volta, e que volta que o piloto da Ajo realizou para levar a pole position com o tempo de 1:46.379. Pela primeira vez que o piloto espanhol vai largar na primeira posição esta em busca de uma grande exibição para se redimir do erro que cometeu no GP do Qatar, quem sabe conquistar sua primeira vitória no mundial de Motovelocidade.

Joel Kelso ficou muito perto da primeira pole da carreira, piloto australiano da Boe Motorsports vai sair na segunda posição, na frente do colombiano David Alonso da CF Moto Aspar que vai completar a primeira fila. O líder do campeonato busca a segunda vitória na temporada, mas terá adversários fortíssimos para evitar essa vitória.

Daniel Holgado da Tech 3 parte da 4ªposição e lidera a segunda fila, disposto a vencer após ter deixado a vitória escapar na última curva do GP do Qatar. Riccardo Rossi da CIP Green que começou bem a temporada e Collin Veijer da Husqvarna fecham a segunda fila.

Ivan Ortolá sai na 7ªposição com a sua moto da MT Helmets seguido de Filippo Farioli da SIC58, o melhor piloto da Honda no Grid, em uma clara demonstração de superioridade as motos KTM e suas filiadas em relação às motos japonesas. Scott Odgen da MLav fecha a terceira fila na 9ªposição. Stefano Nepa da MTA Angeluss, Joel Esteban da CF Moto Aspar e Matteo Bertelle da Snipers compõe a 4ªFila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’46.379
2 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’46.438
3 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’46.497
4 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’46.547
5 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’46.817
6 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’46.874
7 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’46.949
8 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.030
9 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’47.173
10 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.207
11 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.336
12 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.366
13 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.394
14 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.463
15 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.500
16 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.694
17 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.871
18 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.999
19 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.359
20 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.381
21 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.439
22 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.498
23 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.313
24 71 Hamad al Sahouti  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’51.625
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo
26 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW Sem Tempo

A corrida da Moto 3 marcou o inicio da programação das corridas em Algarve e foi uma bela corrida e uma bela disputa pela primeira posição.

Jose Antonio Rueda largou bem segurou a liderança seguido por David Alonso, Daniel Holgado, Riccardo Rossi, Joel Kelso, Ivan Ortolá nas 6 primeiras posições. Na metade da primeira volta, Ryusei Yamanaka derruba Angel Piqueras e ambos abandonaram a prova.

 

Na segunda volta, Alonso Lopez passou Daniel Holgado subindo para a segunda posição. Um piloto que largou muito bem era Joel Esteban que pulou da 11ª para a 6ªposição. Na 3ªVolta, David Alonso errou e acabou caindo da segunda para a sétima posição, o colombiano foi ultrapassado por Holgado, Rossi, Kelso, Esteban e Ortolá.

Na 4ªVolta, Luca Lunetta foi para o chão e curiosamente caiu na curva 5, na mesma curva onde caiu na sessão de classificação.

Rueda abriu meio segundo sobre seus adversários que eram liderados por Daniel Holgado. Nas curvas, Holgado e os demais se aproximavam, mas das curvas 14 até a entrada da curva 1 da volta seguinte a vantagem era toda do piloto da equipe Ajo que só com isso garantia a liderança ficasse nas mãos dele.

Chegando na 6ªVolta, os 6 primeiros colocados: Rueda, Holgado, Alonso, Ortolá, Rossi e Kelso estavam fugindo na frente, abrindo vantagem sobre Collin Veijer que ultrapassou David Muñoz para passar a ser o 7ªcolocado. Na curva 10, David Alonso aproveitou a balançada de Holgado para retornar a 2ªposição. Na volta seguinte, na mesma curva 10, Holgado tentou passar Alonso, mas teve de se cuidar para não perder a 3ªposição sobre Ortolá. Na 8ªVolta, Daniel Holgado recupera a segunda posição sobre Alonso, o colombiano que conseguiu segurar os ataques de Ortolá com a moto da MT Helmets.

Na 9ªVolta, David Alonso teve que evitar a batida na traseira em Holgado e com isso acabou por recuar 2 posições, para Ortolá e para Rossi, em poucas curvas o piloto da CF Moto recuperou a posição sobre Rossi.

A 9 voltas do final, Jose Antonio Rueda continuava na liderança seguido de Holgado, Ortolá, Alonso, Rossi, Veijer e Kelso eram os 7 pilotos que disputavam pela vitória.

Na 10ªVolta, David Alonso passou Daniel Holgado (que perdeu posição para Ortolá) e pulou para a segunda posição. Não satisfeito o colombiano foi para cima de Rueda e conseguiu a ultrapassagem no final da 10ªvolta assumindo a liderança. Daniel Holgado foi no embalo e também passou pelo piloto da Ajo, Rueda caiu para a terceira posição e parecia que os seus pneus começavam a deixar o pole position na mão. Ortolá, Veijer e Kelso vinham completando as 6 primeiras posições. Mais atrás, Joel Esteban e Stefano Nepa disputavam a 7ªposição. Riccardo Rossi que vinha nas primeiras posições cometeu um erro e caiu para a 11ªposição.

Rueda consegue voltar à disputa pela liderança. na volta 13 o piloto da Ajo foi para cima de Holgado. Nas curvas 14 e 15, Rueda passou Holgado e voltou a segunda posição, mas na reta, Holgado com a sua GasGas da Tech 3 recuperou a segunda posição.

Na 14ªVolta, o holandês Collin Veijer ultrapassou Ivan Ortolá assumindo a 4ªposição (na curva 10). David Alonso errou e Daniel Holgado passou na reta e voltou para a liderança. Já o colombiano passou a ser pressionado por Rueda. Nisso, Veijer, Ortolá e Kelso se aproximou do primeiro pelotão. A 4 voltas do final, Riccardo Rossi caiu e abandonou a corrida.

A final da 16ªVolta, nas curvas 14 e 15, Rueda faz uma grande ultrapassagem sobre David Alonso e pula para a segunda posição. Na curva 1 da antepenúltima volta, David Alonso volta a 2ªposição. Logo atrás, Joel Kelso passou Collin Veijer e subiu para a 4ªposição e Ortolá caiu para a 6ªposição.

No final da 17ªvolta, Ivan Ortolá reagiu e passou Veijer e recuperou a 5ªposição. O piloto da MT Helmets começava uma reação fantástica que culminou na dupla ultrapassagem em cima de Joel Kelso e de David Alonso e passou da 5ª para a terceira posição.

Na reta final, Holgado e Rueda abriram dos demais e brigaram pela vitória. Já Ortolá, Alonso, Veijer e Kelso lutavam pela última posição no pódio. Nos momentos finais, Veijer passou Alonso e subiu para a 4ªposição.

Nos momentos finais, Jose Antonio Rueda buscou a ultrapassagem sobre Daniel Holgado. A sua derradeira tentativa foi na curva 14, a mesma manobra que fez o jovem piloto da Ajo passar David Alonso, mas diferente do confronto com o piloto colombiano, Daniel Holgado se defendeu bem do último ataque e recebeu a bandeirada na frente. Daniel Holgado venceu pela 4ªvez no Mundial de Motovelocidade, sua primeira vitória na temporada 2024. Os resultados fazem do piloto da GasGas Tech 3 o líder do Mundial com 45 pontos.

Jose Antonio Rueda liderou a 1ªmetade da corrida e esteve perto da primeira vitória na categoria, o piloto da Ajo chega na segunda posição e deu mostras de que pode liderar a sua equipe nessa temporada. O pódio foi completado por Ivan Ortolá da MT Helmets, o primeiro pódio dele em sua nova equipe em uma boa exibição.

David Alonso conseguiu recuperar a 4ªposição, mas acabou perdendo a liderança do Mundial para Holgado. O piloto colombiano tentou vencer a prova, mas não conseguiu chegar sequer ao pódio. O piloto da CF Moto ficou atrás de 3 rivais na luta pelo título e isso acaba não sendo um grande resultado, apesar de ter corrido bem em Alvarge.

Collin Veijer acabou não só perdendo posição para Alonso como também perdeu a 5ªposição para o australiano Joel Kelso que fez uma bela participação no final de semana, o piloto da Boe Motorsports brigou nas primeiras posições o tempo todo e demonstrou que pode fazer uma grande temporada com uma moto mais competitiva. Já o piloto holandês ficou na 6ªposição e apesar de ter se esforçado para chegar na disputa das primeiras posições, dá para dizer que Veijer e a Husqvarna estão um pouco abaixo das expectativas que foram geradas nesse começo de temporada.

No segundo pelotão da prova, o italiano Stefano Nepa levou a melhor e acabou chegando na 7ªposição com a moto da MTA Angeluss. O estreante Joel Esteban da CF Moto Aspar chegou na 8ªposição fazendo uma boa apresentação na corrida, com uma bela largada e disputando posição com o Nepa pelo título de melhor do segundo pelotão. David Muñoz deixa a desejar e chegar apenas na 9ªposição. O piloto que fez boas temporadas na Boé em 2022 e 2023 esta longe dos melhores dias, ficando atrás de Joel Kelso, seu companheiro de equipe.

Adrián Fernández completou o Top 10 do GP de Portugal e foi o melhor piloto da Honda na classificação. Uma mostra clara de superioridade da KTM e suas filiadas em relação a Honda que esta sem desenvolvimento se dedicando a melhorar sua moto na Categoria Rainha. O estreante Jacob Roulstone da Tech 3 GasGas mais uma vez concluiu uma corrida na zona de pontuação na 11ªposição.

Matteo Bertelle da Snipers chegou na 12ªposição, seguido de Tatsuki Suzuki da IntactGP, Vicente Perez da Ajo e de Scott Odgen da MLav.

Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024
GP de Portugal – Algarve – Moto 3 – 19 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 34’09.038
2 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.044
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.820
4 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto a 2.218
5 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 2.246
6 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 2.263
7 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 4.499
8 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 5.430
9 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 16.018
10 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 16.143
11 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 16.213
12 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 16.757
13 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 20.682
14 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 20.776
15 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 21.163
16 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 21.172
17 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 23.285
18 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 32.751
19 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 38.600
20 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 42.061
21 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 53.651
22 71 Hamad al Sahouti  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1’10.193
23 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1’25.798
54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 5 voltas
6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 19 voltas
36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Tech 3/Ajo/Mt Helmets/CF Moto Aspar/Boé/Husqvarna/MTA/Leopard/Snipers/MLav/CIP/Honda Asia Team/

2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP de Portugal – MotoGP

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O domingo em Algarve tivemos uma prova nem tão movimentada e isso se deve a Jorge Martin que não deu chances aos seus adversários, Desde da ultrapassagem sobre Enea Bastianini na largada até a bandeirada o piloto da Pramac manteve a liderança para conquistar a vitória e de acabar pela primeira vez um final de semana na liderança do Mundial.

Apesar de uma vitória tranquila, a prova teve boas disputas nas outras posições.

Na largada, Bastianini largou bem melhor, mas não foi o suficiente para deter Jorge Martin que tomou a ponta na primeira curva. Enea Bastinini se sustentou na 2ªposição até ter dado uma erradinha na curva 5, permitindo que Marevick Viñales (Vencedor da prova curta de ontem) passasse para a segunda posição. Peppo Bagnaia e Marc Marquez brigaram pela 4ªposição na segunda metade da 1ªVolta. Franco Morbidelli acabou caindo no setor 2 e voltou na última posição.

Na segunda volta, Alex Marquez foi para o chão na curva 5 e também voltou para a corrida. Jorge Martin começou a abrir dos demais pilotos na frente.

Jack Miller passou a ser pressionado por Pedro Acosta e Brad Binder. O piloto da Tech 3 tentou passar Miller, mas levou no contra pé de Binder e acabou por perder a 7ªposição. Na 4ªVolta foi a vez de Raúl Fernández de ir parar no chão, nesse caso o piloto espanhol não voltou para a corrida.

Na 5ªVolta, Jack Miller foi ultrapassado por Binder e Acosta caindo da 6ª para a 8ªposição. Acosta passou a atacar Brad Binder. O piloto da Tech 3 não esperou mais do que uma volta para passar o piloto oficial da KTM para assumir a 6ªposição. A partir dai, Acosta começou a ir a caça de Marc Marquez e sem perder tempo acabou superando o formiga atômica e indo para a 5ªposição.

Jorge Martin começou a ser atacado pelo Marevick Viñales com Enea Bastianini um pouco mais atrás, mas acompanhando os dois, em fase de espera do que iria acontecer por diante.

Após 1 terço de prova, Pedro Acosta chegou em Peppo Bagnaia e começou a batalhar pela 4ªposição. Acosta tentava passar na reta, mas a potência da Ducati era o bastante para Peppo evitar a ultrapassagem.

Na 12ªVolta, Acosta conseguiu a ultrapassagem, mas errou a curva e Peppo voltou a 4ªposição. Isso não significou que o tubarão desistiu, pelo contraio, Acosta continuou a abrir fogo em cima de Bagnaia. Na metade da corrida, Martin, Viñales e Bastianini estavam na frente com Bagnaia e Acosta lutando pela 4ªposição, Marc Marquez em 6º na espera, Brad Binder em 7º, Jack Miller em 8º com as KTM oficiais e depois, Fabio Quartararo em 9º segurando posição sobre os ataques de Miguel Oliveira da Trackhouse e de Marco Bezzecchi da VR46.

Jorge Martin voltou a abrir vantagem sobre Viñales e Bastianini a 10 voltas do final. A vitória estava cada vez mais próximo. A 7 voltas do final, Alex Marquez foi para os boxes e desistiu já que não teria qualquer chance de pontuar.

A 6 voltas do final, Fabio Quartararo acabou perdendo posições para Miguel Oliveira e Marco Bezzecchi e acabou saindo do top 10. Ao mesmo tempo em que Acosta pressionava Peppo, mas precisava achar um ponto que não fosse a reta já que a Ducati iria se favorecer tranquilamente.

No começo da 21ªvolta, Pedro Acosta aproveitou a brecha que Peppo Bagnaia deixou, foi para cima e passou na curva 3. Os dois pilotos chegaram a se tocar, mas o piloto da Tech 3 levou a melhor e passou para a 4ªposição.

Enquanto Acosta abria vantagem, Peppo passou a ter dificuldades e começou a ser pressionado por Marc Marquez. A ultrapassagem seria uma questão de tempo e ela aconteceu a três voltas do final, na entrada da curva 5 quando o piloto da Gresini passou, mas Marquez espalhou um pouco, Peppo tentou retornar a posição e acabou espalhando um pouco, os dois acabaram se tocando e ambos caíram. Peppo E Marquez conseguiram voltar, mas sem chances de pontuar, o piloto oficial da Ducati foi para os boxes e abandonou e o piloto da Gresini voltou fora da zona de pontuação.

Jorge Martin estava com a vitória nas mãos, a luta no final da prova ficou entre Marevick Viñales e Enea Bastianini. O piloto da Ducati tinha mais pneus e mais desempenho que o piloto da Aprilla. Na entrada da volta final, Enea Passou Viñales facilmente e passa a segunda posição, já Viñales com sérios problemas de câmbio desde da 6ªvolta acabou escapando na curva 1 e caindo. Um final imerecido para um grande final de semana do piloto da Aprilla que certamente chegaria ao pódio.

Jorge Martin levou sua moto com tranquilidade até a bandeirada, o piloto da Pramac conquista a vitória em Algarve e pela primeira vez termina um final de semana na liderança do Mundial. Martinator teve uma corrida absolutamente perfeito, liderando desde da 1ªcurva das 25 voltas do Grande Prêmio e teve poucos momentos com alguma ameaça de Marevick Viñales e na maior parte do tempo Martin liderou com tranquilidade, esse foi o retrato de uma merecida vitória.

O Pole position Enea Bastianini largou bem hoje, mas não evitou a ultrapassagem de Bastianini e não teve condições de recuperação a ponto de lutar pela vitória. Com o problema de Viñales, Enea terminou o dia na 2ªposição, concluindo um final de semana foi muito bom.

O grande destaque do dia foi Pedro Acosta que já tinha chamado a atenção em Losail, mas dessa vez além de um brilhante desempenho, obteve um brilhante resultado que foi a terceira posição, ajudado pela quebra de Viñales no final da corrida. Acosta leva a Tech 3 ao pódio, algo que não acontecia desde do GP de Portugal de 2020 com Miguel Oliveira (que venceu nessa ocasião) , seu primeiro pódio na categoria principal. Acosta esta mostrando todo o seu talento e correspondendo as expectativas de ser a maior revelação do Mundial de Motovelocidade recente.

As quedas de Viñales, Bagnaia e Marc Marquez favoreceram demais aos pilotos que vinham mais atrás. Brad Binder e Jack Miller levaram as duas KTM de fábrica a 4ª e 5ªposições respectivamente. O sul-africano fez uma corrida regular assim como Jack Miller que não teve uma queda como teve em Losail e garantiu uma boa posição. Binder assume a vice-liderança do Mundial com 42 pontos, 18 atrás de Jorge Martin que esta em uma situação que pode-se dizer confortável com 2 etapas completadas. O único ponto negativo para Binder e Miller é terem chegado atrás de Pedro Acosta com uma moto de equipe satélite, um ponto a se pensar e que esta incomodando os pilotos da KTM nesse momento inicial de campeonato.

Marco Bezzecchi se recuperou do fiasco que foi sua apresentação em Losail e concluiu a prova na 6ªposição, mas a moto Ducati de 2023 da VR46 não parece que vai fazer frente a moto Ducati de 2024 até agora. Fabio Quartararo lutou muito o final de semana inteiro e acabou salvando uma boa 7ªposição, que mostra que a Yamaha esta no caminho de volta a briga pelas primeiras posições.

Aleix Espargaró fez uma corrida super apagada e ficou na 8ªposição. Aliás, todo o final de semana dele foi apagado em relação a Viñales que acabou brilhando bastante. Miguel Oliveira fez uma corrida decente chegando na 9ªposição, mas bem longe daquela vitória que conquistou no mesmo circuito em 2020, mas deve se dar um crédito a Trackhouse que esta começando na MotoGP e já esta obtendo resultados decentes em sua segunda corrida de sua história na categoria rainha. Fabio di Giannantonio com a outra moto da VR46 fechou o Top 10.

Augusto Fernández chegou em 11º, bem longe de Acosta, seu companheiro de equipe na Tech 3 e certamente o espanhol esta sentindo a pressão para melhorar seus resultados rapidamente. Joan Mir começa o ano bem, não pelo resultado que foi a 12ªposição, mas pelo equipamento que tem que é a Honda (certamente a pior moto do Grid hoje) até que o campeão de 2020 conseguiu se sair bem.

Alex Rins chegou a andar mais afrente, mas perdeu rendimento e acabou o dia na 13ªposição. A zona de pontuação foi completada pelos dois pilotos da LCR Honda, Takaagi Nakagami se destacou em alguns momentos dos treinos, mas na corrida não passou da 14ªposição e Johann Zarco ficou em 15º, fechando a zona de pontuação. Marc Marquez tentou salvar algum ponto, mas não conseguiu levar sua moto além da 16ªposição, a frente de Luca Marini que juntamente de Franco Morbidelli foram os dois piores pilotos desse começo de temporada.

Devido ao cancelamento do GP da Argentina  a MotoGP só volta as pistas daqui a 3 semanas no Circuito das Américas, o GP dos Estados Unidos. Até lá, Jorge Martin tem a liderança do Mundial e Brad Binder, Peppo Bagnaia e outros pilotos vão pensar em buscar o piloto da Pramac que parece estar mais forte esse ano para conquistar o título.

Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024
GP de Portugal – Algarve – MotoGP – 25 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 41’18.138
2 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 0.882
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 5.362
4 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 11.129
5 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 16.437
6 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 19.403
7 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 20.130
8 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 21.549
9 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 23.929
10 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 28.195
11 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 28.244
12 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 29.271
13 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 31.334
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 34.932
15 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 38.267
16 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 40.174
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 40.775
18 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 52.362
12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 1 volta
1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 2 voltas
73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 8 voltas
25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 22 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Ducati/Tech 3/KTM/VR46/Yamaha/Aprilla/Trackhouse/Honda/LCR/Gresini

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP de Portugal – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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Dia de Sábado em Algarve teve uma classificação e uma corrida bem disputada e com resultados inesperados, mas não surpreendentes pelos desempenhos de Enea Bastianini e Marevick Viñales no circuito português.

Na sessão da repescagem, os favoritos as duas vagas no Q2 eram Pedro Acosta da Tech 3, Fabio di Giannantonio da VR46, Alex Marquez da Gresini e Aleix Espargaró da Aprilla.

A primeira marca da sessão foi marcada por Fabio di Giannatonio (com 3:25 de sessão) ficando 6 décimos mais lento que a marca que Alex Marquez faria segundos depois (1:38.422). 30 segundos depois, Pedro Acosta começou a mostrar suas garras e superou o piloto da Gresini com o tempo de 1:38.403, colocando 19 milésimos de frente para Alex Marquez. Miguel Oliveira, dono da casa vinha na terceira posição.

Com 1 terço de sessão (5:10 de Q1 percorridos), Alex Marquez retornou a liderança ao marcar 1:38.340. Porém, durou pouco essa liderança já que Pedro Acosta marcou 1:38.328 voltou a ponta a 12 milésimos do irmão de Marc Marquez. Aleix Espargaró marcou o terceiro tempo, a 1 décimo dos dois times que estavam se classificando para o Q2 naquele momento. Miguel Oliveira, Raúl Fernández, Johann Zarco, Fabio di Giannantonio, Franco Morbidelli, Augusto Fernandez, Joan Mir, Luca Marini e Takaagi Nakagami.

A 5:30 do final, os pilotos começaram a sair dos boxes para a reta final da sessão. 1 minuto depois, Aleix Espargaró, Fabio di Giannantonio e Alex Marquez saíram dos boxes para a pista.

A 2:30 do final, Miguel Oliveira se esforça bastante para levar a Aprilla da Trackhouse para a terceira posição, ficando pouco atrás da zona de classificação. A menos de 2 minutos do final, Pedro Acosta consolida de vez seu lutar no Q2 ao marcar o tempo de 1:38.065. Já Raúl Fernández tentou melhorar seu tempo, mas não passou da 4ªposição. A 1:10 do final, Alex Marquez recupera a liderança com o tempo de 1:38.060. Aleix Espargaró e Fabio di Giannantonio passaram para a 3ª e 4ªposições.

Apesar dos esforços dos outros competidores, Alex Marquez e Pedro Acosta impuseram um sarrafo bem alto para a concorrência, isso fez com que não tivéssemos mais mudanças na zona de classificação do Q2. Alex Marquez e Pedro Acosta seguiram para a fase final da classificação. Aleix Espargaró e Fabio di Giannantonio ficaram na 3ª e 4ªposições, de certo modo confirmando o favoritismo, mas ficando na 13ª e 14ªposições no Grid de Largada. Os pilotos da Honda ficaram nas 4 últimas posições mostrando toda a crise que se encontra a fábrica japonesa nesse começo de temporada.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.060
2 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’38.065
3 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.279
4 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.309
5 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’38.385
6 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’38.448
7 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.454
8 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’38.934
9 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’39.004
10 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.025
11 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’39.058
12 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.451

Assim que o cronometro é disparado, os pilotos começam a sair para a pista ou pelo menos a maioria dele já que Pedro Acosta e Alex Marquez não saíram no começo do Q2. Fabio Quartararo foi o último a deixar os boxes.

No final da primeira volta rápida, Marc Marquez acabou indo para o chão entre a curva 14 e 15. Essa queda prejudicou a volta de muitos pilotos que vinham atrás do Formiga Atômica. Dos pilotos que conseguiram marcar volta, Marevick Viñales foi o mais rápido seguido de Jack Miller e Peppo Bagnaia. No Setor 2, Brad Binder foi para o chão na sua segunda tentativa.

Com 1 terço de sessão percorridos (5:07 de Q2), Peppo Bagnaia foi para a liderança ao marcar 1:37.942, seguido de Jack Miller a 90 milésimos do piloto da Ducati. 20 segundos depois, Jorge Martin da Pramac supera Miller e ficando apenas 4 milésimos de Peppo Bagnaia.

Após 7 minutos de sessão, apenas 6 pilotos tinham marcado tempos: Peppo Bagnaia, Jack Miller, Maverick Viñales, Marco Bezzecchi, Fabio Quartararo e Alex Rins. O restante não tinha feito volta, Alex Marquez e Pedro Acosta não tinham se quer entrado na pista.

A 6 minutos e 20 segundos do final, Fabio Quartararo foi para a pista, começava os pilotos a voltarem para a pista para a reta final da classificação.

A 3 minutos do final, Jorge Martin pulou para a ponta com o tempo de 1:37.812. O  piloto da Pramac ficou na liderança por poucos segundos já que Enea Bastianini tratou de baixar a marca da pole para 1:37.706, deixando Martin em 2º e Peppo Bagnaia na terceira posição, Jack Miller caiu para 4º e Pedro Acosta em sua primeira volta foi para a 5ªposição com sua KTM da Tech 3.

A 65 segundos do final, Marco Bezzecchi pula da 7ª para a 5ªposição superando Pedro Acosta. Já os pilotos da Yamaha Fabio Quartararo e Alex Rins estavam fazendo o possível, eles subiram para a 8ª e 10ªposições respectivamente.

Com o cronometro zerado, Marc Marquez fez sua última tentativa e pulou da 11ª para a 8ªposição. Quem melhorou mesmo foi Marevick Viñales que fez uma brilhante volta, perfurando o domínio dos pilotos da Ducati na 2ªposição, a 82 milésimos de Enea Bastianini da Ducati, pole position para a prova curta do sábado e para a corrida do domingo. Enea esta em um processo de recuperação da temporada acidentada de 2023 onde ele perdeu praticamente metade da temporada e quando correu não teve condições físicas para desempenhar seu papel, mas agora em 2024 Bastianini tem as condições físicas para disputar até mesmo o título dessa temporada.

Marevick Viñales larga na segunda posição e busca a vitória na Aprilla para entrar no seleto Grupo de vencedores da categoria principal por 3 marcas diferentes, Viñales venceu de Suzuki, venceu de Yamaha e esta em busca de vitória com a Aprilla. No ano passado, Viñales ficou na segunda posição na prova do domingo.

Jorge Martin completa a primeira fila com a sua Ducati da equipe Pramac. O piloto espanhol espera ter sucesso na prova do domingo, mas também busca a 11ªvitória em corrida Sprint. Peppo Bagnaia, o líder do campeonato vai abrir a segunda fila, largando na 4ªposição.

Jack Miller é o primeiro piloto da KTM no Grid de largada, largando na 5ªposição após ficar nas primeiras posições no final de semana inteiro. Largando na 6ªposição, Marco Bezzecchi parece já ter se adaptado melhor a moto Ducati de 2023, o piloto da VR46 fecha a segunda fila.

Pedro Acosta buscou sua classificação no Q1 para o Q2 e acabou conquistando a 7ªposição no Grid de Largada, abrindo a 3ªfila que terá dois campeões Mundiais: Marc Marquez com a Ducati de 2023 da Gresini em 8º e Fabio Quartararo fazendo tudo que era possível com sua Yamaha na 9ªposição.

Brad Binder da KTM, Alex Rins com a Yamaha e Alex Marquez com a Ducati da Gresini fecham o Top 12. Binder não teve um bom treino, Rins fez o que dava para fazer com a Yamaha e Alex Marquez nem se quer conseguiu marcar um tempo.

Grid de largada para o GP de Portugal e Corrida Sprint:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’37.706
2 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’37.788
3 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’37.812
4 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’37.922
5 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.032
6 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.072
7 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’38.138
8 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.147
9 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.322
10 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.412
11 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.502
12 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 Sem Tempo- Q2
13 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.279
14 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.309
15 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’38.385
16 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’38.448
17 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.454
18 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’38.934
19 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’39.004
20 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.025
21 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’39.058
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.451

Fechando o dia na MotoGP, tivemos a segunda corrida curta que teve a vitória de Marevick Viñales que conquista sua primeira conquista pela fábrica Italiana, fruto de muito trabalho e de um erro de Peppo Bagnaia que tinha tudo para vencer a corrida do Sábado.

Pole position, Enea Bastianini não largou bem e perdeu posições. Marevick Viñales chegou a virar a primeira curva na frente, mas logo foi superado por Jack Miller que passou a liderar a partir da 2ªcurva com Peppo Bagnaia em 2º, Marevick Viñales em terceiro. Jorge Martin chegou a estar em 4º, mas foi superado por Bastianini e Marc Marquez e caiu para a sexta posição. No final da volta, Marc Marquez passou Enea Bastianini pulando para 4ªposição.

Na segunda metade da volta seguinte, o Formiga Atômica passou por Marevick Viñales e sobe mais uma posição na classificação. Ao final da 2ªvolta, Peppo Bagnaia faz bonita ultrapassagem sobre Jack Miller e pula para a ponta.

Na 3ªVolta, Marquez passou Jack Miller e pula para a segunda posição. Enquanto isso, Alex Rins foi para o chão e abandonou a prova. Ainda na mesma volta, Johann Zarco, Brad Binder e Fabio di Giannantonio foram para o chão. O piloto da LCR Honda ainda conseguiu voltar a prova, mas abandonaria a corrida voltas depois.

Após 4 voltas: Peppo Bagnaia vinha na frente seguindo de Marc Marquez, Viñales, Martin, Miller, Bastianini, Acosta, Aleix Espargaró, Fabio Quartararo e Raúl Fernández.

Na 5ªvolta, Marc Marquez erra e perder a segunda posição para Marevick Viñales que passa a tentar buscar Peppo Bagnaia. Jorge Martin passou a atacar Marc Marquez e mostrando seu melhor equipamento e sua velocidade, Martinator passou Formiga Atômica na curva 12 e alcançou lugar no pódio no final da 6ªvolta.

Peppo Bagnaia vinha mantendo 1 segundo de vantagem para Viñales que estava sendo atacado por Jorge Martin que buscava perder menos pontos possíveis para o líder do campeonato. O piloto da Ducati tinha a potência de sua moto, mas o piloto da Aprilla resistia bem aos ataques.

Na 9ªvolta, na entrada da curva 1, Peppo Bagnaia passa do ponto de frenagem, erra a curva 1 e cai da liderança para a 4ªposição. Com isso, Viñales era o líder e Jorge Martin passou a abrir fogo de vez para tentar a vitória.

Apesar dos ataques de Martin na reta, Viñales compensava tudo nas frenagens que faziam a diferença a favor do Top Gun. Marc Marquez estava em 3º, observando o que aconteceria nessa briga.

A disputa pela vitória acabou no final da penúltima volta, quando Martin perde tempo, Viñales abriu vantagem e Marc Marquez chegou no piloto da Pramac. Na última volta, o Formiga Atômica aproveitou a chance e a pequena brecha para passar Jorge Martin na curva 5, passando para a segunda posição.

A vitória na Corrida Sprint ficou mesmo com Marevick Viñales que soube aproveitar a chance que teve quando Peppo Bagnaia perdeu a vitória (por causa do erro na 9ªvolta) e se defendeu muito bem dos ataques de Jorge Martin que durou por boa parte da corrida curta de hoje. No final, Viñales venceu sua primeira corrida defendendo a Aprilla.

Marc Marquez fez excelente apresentação, tirando a pequena falha que teve que resultou na ultrapassagem de Viñales acabou ficando na segunda posição, conquistando o primeiro pódio no ano e a sua primeira medalha em corrida Sprint. Jorge Martin que buscava a sua 11ªvitória na corrida Sprint acabou ficando na frustrante 3ªposição, que não é tão frustrante porque Martinator tirou um ponto da vantagem que Peppo Bagnaia tinha na liderança quando começou esse final de semana.

Bagnaia se não tivesse errado, quase que certamente teria vencido a corrida curta de hoje. A quarta posição é frustrante para o bicampeão do Mundo, mas termina o sábado na liderança do Mundial com 37 pontos contra 35 pontos de Jorge Martin.

Jack Miller teve uma boa corrida, começou na frente, mas perdeu posições. Pelo menos não despencou na classificação e acabou o dia na 5ªposição. Já Enea Bastianini teve uma ótima classificação, mas a sua corrida no sábado foi ruim na largada e não teve condições de reação. Enea termina mal o sábado com a 6ªposição após largar na frente.

Pedro Acosta se recuperou após uma largada fraca e acabou na 7ªposição, a mesma posição de onde largou. Aleix Espargaró teve uma boa recuperação, da 13ª para a 8ªposição ao cruzar a linha de chegada. Fabio Quartararo lutou muito e acabou conquistando um ponto com a  9ªposição. Raúl Fernández chegou na 10ªposição e superou em 2 posições o português Miguel Oliveira que tem a moto do ano e o apoio da Torcida e mesmo assim perdeu para o companheiro de equipe que esta com equipamento defasado.

Amanhã teremos a partir das 8 da manhã a Moto 3, as 9 e 15 da manhã a Moto 2 e as 11 da manhã a MotoGP, todos horários de Brasília.

Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024
GP de Portugal – Algarve – MotoGP – Corrida Sprint – 12 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 19’49.636
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 1.039
3 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 1.122
4 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 4.155
5 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.329
6 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 4.384
7 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 5.088
8 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 6.161
9 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 7.501
10 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 8.484
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 9.529
12 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 10.519
13 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 11.458
14 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 14.035
15 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 14.853
16 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 16.049
17 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 16.398
18 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 24.907
5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 7 voltas
33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 9 voltas
49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 9 voltas
42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 10 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Tech 3/Aprilla/Gresini/Pramac

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP de Portugal – Treinos de Sexta-feira

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O Circuito de Algarve é cheia de subidas e decidas que se assemelha a uma montanha russa a mais de 300 km por hora nas retas e por várias curvas no setor mais técnico do circuito.

As chuvas que ocorreram no dia anterior dos treinos de sexta-feira prejudicaram bastante o dia de trabalho, principalmente na Moto 2 que teve sua primeira sessão de classificação prejudicada.

Na Moto 3, o mais rápido foi o colombiano David Alonso da CFMoto Aspar, vencedor do GP do Qatar quer a segunda vitória seguida e já mostrou suas credenciais no treino da tarde ao marcar o tempo de 1:47.202 na 12ªvolta das 16 voltas que ele deu na sessão. Joel Kelso da BOE e Matteo Bertelle da Snipers marcaram o 2º e 3ºtempos no final da sessão. Kelso ficou a 37 milésimos de Alonso, mas Bertelle ficou a mais de 6 décimos atrás de Alonso e Kelso.

Por enquanto, Alonso e Kelso estão nadando de braçada em relação aos seus adversários. Matteo Bertelle, Jose Antonio Rueda, Riccardo Rossi, Filippo Farioli, Angel Piqueras, Scott Odgen, Daniel Holgado, Stefano Nepa, Joel Esteban, Ryusei Yamanaka, Ivan Ortola e Vicente Perez estão qualificados para o Q2, a definição dessas 14 vagas diretas para o Q2 vai ocorrer no Treino da manhã de amanhã.

Na Moto 2, o espanhol Alonso Lopez que venceu no Qatar não parece esta disposto a sair da primeira posição. O piloto da Speed UP liderou a segunda sessão com o tempo de 1:42.362 marcado na sua 14ªvolta das 17 voltas dadas por Lopez. Aron Canet na reta final do Q2 marcou o segundo tempo, a 13 milésimos de Alonso Lopez. A terceira posição ficou com o norte-americano Joe Roberts da American Racing, equipe que esta revigorada, com seus dois pilotos andando muito bem com o espanhol Marcos Ramirez fechando o dia na 5ªposição, logo atrás de Manuel González da Gresini.

Além de Lopez, Canet, Roberts, González e Ramirez, os pilotos Fermín Aldeguer, Jake Dixon que não correu em Losail, Tony Arbolino, Albert Arenas, Celestino Vietti, Jeremy Alcoba, Ai Ogura, Sergio Garcia e Dennis Foggia estão qualificadas para o Q2. A definição das 14 vagas diretas para a fase final da classificação será realizada na manhã do sábado.

Já na MotoGP, tivemos uma sessão muito disputada, mas muito mesmo envolvendo pilotos que não disputam as primeiras posições. Um caso desses foi do japonês Takaagi Nakagami que chegou a liderar por momentos a sessão e chegou a ficar por bom tempo entre os 10 primeiros colocados. Na primeira parte da sessão, tivemos um quadro e nos 20 minutos finais a sessão teve uma dinâmica bem diferente, foi bem mais agitada do que nos 40 minutos anteriores.

Após 1 hora dessa sessão, Enea Bastianini da Ducati foi o mais rápido com o tempo de 1:38.057. O companheiro de equipe de Peppo Bagnaia mostra que tem condições de fazer uma grande temporada. Jack Miller levou a KTM para a segunda posição e Marc Marquez levou a Ducati 2023 da Gresini para a terceira posição. Miller teve mais um grande resultado na Sexta, mas precisa melhorar seu desempenho em corrida onde não vem obtido bons desempenhos e resultados. Já Marc Marquez liderou a sessão por alguns minutos e apesar de ter tido uma queda no final acabou conquistando uma importante posição, classificando com facilidade para o Q2.

Jorge Martin da Pramac terminou o dia na 4ªposição seguido de Brad Binder da KTM que juntamente com o italiano Marco Bezzecchi da VR46 marcaram seus melhores tempos na última tentativa de volta conseguindo as suas vagas para o Q2.

Marevick Viñales colocou a Aprilla no Q2 ao marcar o 7ºtempo. O vencedor do GP do Qatar, Peppo Bagnaia teve dificuldades na sexta, mas conseguiu ficar entre os 10 primeiros colocados e vai para o Q2 de forma direta com a 8ªposição. A surpresa do dia fica com os pilotos da Yamaha, Fabio Quartararo na 9ªposição e Alex Rins na 10ªposição que colocaram as duas motos japonesas para a fase final da classificação que vai ser na manhã do Sábado.

Pedro Acosta em 11º, Fabio di Giannantonio em 12º, Alex Marquez em 13º e Aleix Espargaró em 14º e mais 8 pilotos irão disputar o Q1 que será sem dúvida bem disputado já que pelo menos 4 pilotos teriam condições de estarem direto no Q2 tranquilamente.

Amanhã teremos as definições dos pilotos que vão para o Q2 de forma direta na Moto 3 e Moto 2, as sessões de Classificações da Moto 3, Moto 2 e MotoGP, além da corrida Sprint da MotoGP e das 2 corridas da MotoE.

Resultados dos Treinos de qualificação:

MotoGP

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo Nº de Voltas Fase
1 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’38.057 21 Q2
2 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.175 23 Q2
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.210 23 Q2
4 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.288 25 Q2
5 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.387 23 Q2
6 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.409 25 Q2
7 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.411 21 Q2
8 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’38.541 21 Q2
9 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.552 20 Q2
10 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.560 22 Q2
11 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’38.599 24 R
12 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.635 21 R
13 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.809 20 R
14 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.812 20 R
15 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.882 19 R
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’38.962 22 R
17 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’39.048 22 R
18 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’39.048 21 R
19 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.119 24 R
20 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’39.147 21 R
21 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’39.160 23 R
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.781 20 R

Moto 2

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo Nº de Voltas Fase
1 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’42.362 17 Q2
2 44  Arón Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’42.375 20 Q2
3 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’42.545 19 Q2
4 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’42.559 18 Q2
5 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’42.643 21 Q2
6 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’42.852 18 Q2
7 96 Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’42.859 15 Q2
8 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’42.904 18 Q2
9 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’42.921 16 Q2
10 13  Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’43.008 19 Q2
11 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’43.133 18 Q2
12 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’43.191 16 Q2
13 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’43.214 16 Q2
14 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’43.241 13 Q2
15 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’43.303 19 R
16 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’43.457 17 R
17 64  Bo Bendsneyder  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’43.469 17 R
18 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’43.485 18 R
19 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’43.660 16 R
20 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’43.695 18 R
21 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’43.758 18 R
22 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’43.794 3 R
23 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’44.298 15 R
24 34  Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’44.499 17 R
25 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’44.539 15 R
26 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’44.677 3 R
27 11  Álex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’44.789 15 R
28 22  Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’44.871 15 R
29 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’47.036 5 R

Moto 3

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo Nº de Voltas Fase
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.202 16 Q2
2 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.239 16 Q2
3 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.881 15 Q2
4 99  José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.997 14 Q2
5 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’48.039 14 Q2
6 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.261 16 Q2
7 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.327 14 Q2
8 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.347 15 Q2
9 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’48.425 15 Q2
10 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’48.510 12 Q2
11 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’48.643 15 Q2
12 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’48.644 15 Q2
13 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’48.647 15 Q2
14 21  Vicente Pérez  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.792 13 Q2
15 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.822 12 R
16 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.829 13 R
17 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’48.984 14 R
18 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’49.152 16 R
19 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’49.209 14 R
20 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’49.322 16 R
21 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’49.389 14 R
22 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’49.391 11 R
23 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.715 14 R
24 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.772 14 R
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.305 15 R
26 71 Hamad al Sahouti  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’54.364 13 R

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/KTM/Gresini/Aspar Martinez

GP de Portugal – Mundial de Motovelocidade 2023 – 1ªEtapa da Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2023, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Começou a temporada da categoria intermediária, com a etapa de Portugal, no circuito de Algarve. A temporada de 2023 será a mais longa de todas com 21 etapas, mas para a estreia do Mundial, 3 desfalques no grid da Moto 2. Sendo que dois deles são muito importantes: Ai Ogura, vice-campeão do Mundial da Moto 2 no ano passado e Izan Guevara, campeão da Moto 3 no ano passado sofreram lesões e não participaram do final de semana, além disso, nenhum dos dois vai correr o GP da Argentina. A Honda Asia Team não colocou substituto, já a Aspar Martinez colocou Jordi Torres para substituir Guevara. Já em Portugal, Alex Escrig acabou indo ao centro médico e foi considerado inapto para correr em Algarve. Seu substituto é o espanhol David Sanchis que já correu uma corrida da Moto 2 no ano passado.

A sessão de classificação começou com a repescagem, os pilotos Joe Roberts, Tony Arbolino, Darryn Binder,Jeremy Alcoba, Borja Gomez, Dennis Foggia, Zonta van der Goorbergh, Sean Dylan Kelly, Marcos Ramirez, Lorenzo Dalla Porta, Rory Skinner, Kohta Nozane, Jordi Torres e David Sanches disputam 4 vagas para o Q2. Lá na fase final, os pilotos Aron Canet, Filip Salac, Pedro Acosta, Alonso Lopez, Fermin Aldeguer, Barry Baltus, Manuel González, Jake Dixon, Sam Lowes, Celestino Vietti, Bo Bendsneyder, Sergio Garcia, Somkiat Chantra e Albert Arenas estavam espera.

Joe Roberts e Tony Arbolino eram os favoritos as 2 das 4 vagas para o Q2. Com 3 minutos e 40 segundos de sessão, os primeiros tempos foram marcados por Tony Arbolino e por Borja Gomez, piloto da Fantic que marcou um tempo melhor que o piloto da Marc VDS e assumiu a ponta com Arbolino, Darryn Binder e Zonta van der Goorbergh nas 4 primeiras posições.

A 9:20 do final, Darryn Binder que estreia na Moto 2 passou para a liderança ao marcar 1:43.386, Jeremy Alcoba foi para segundo a 26 milésimos atrás. 1 minuto e 35 segundos, Tony Arbolino sem marcar bobeira marcou 1:43.207 e passou a liderar a sessão de repescagem, Em nova volta, Alcoba superou Darryn Binder a assumiu a segunda posição. Binder e Gomez estavam levando as 2 outras vagas para o Q2.

Não satisfeito, Tony Arbolino baixou ainda mais seu tempo (1:42.965) e se consolidou na liderança. Dessa vez, o segundo colocado passou a ser do holandês Zonta van der Goorberch da RW Racing que ficou a 119 milésimos do piloto italiano. Com isso Darryn Binden foi para a bolha e Borja Gomez caiu para fora da zona de classificação.  Entre os substitutos, Jordi Torres vinha em 12º e David Sanches logo atrás. Kohta Nozane não tinha feito tempo ainda.

Na parte final da sessão, Joe Roberts e Lorenzo Dalla Porta tentaram entrar na zona de classificação. Os dois chegaram a melhorar, Roberts passou da sexta para a quinta posição e Dalla Porta melhorou o tempo, mas permaneceu na 7ªposição. A sessão terminou com Arbolino, Zonta van der Goorberch, Alcoba e Darryn Binder classificados para o Q2. Joe Roberts não começa bem a temporada, vai largar na 19ªposição.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’42.965
2 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’43.084
3 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’43.374
4 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’43.386
5 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’43.462
6 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’43.540
7 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’43.672
8 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’43.672
9 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’43.906
10 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 01’43.921
11 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 01’44.517
12 81 Jordi Torres Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’45.632
13 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 01’45.892

Após alguns minutos, o Q2 começa com vários dos 18 concorrentes a pole position saindo de imediato para a pista. Alguns outros pilotos como os dois pilotos da Speed UP, da Ajo Motorsport e da Gresini saíram com 1 minuto e meio de sessão.

Dos primeiros pilotos a marcarem volta (por volta de 4 minutos de sessão) O mais rápido foi o holandês Bo Bendsneyder com 1:42.948 seguido de Aron Canet, Celestino Vietti, Sam Lowes e Barry Baltus.

Com 4 minutos e 50 segundos de sessão, Pedro Acosta marca o tempo de 1:42.826 e assume a liderança do Q2, deixando Bendsneyder na segunda posição e Filip Salac marcou uma boa marca e foi para a terceira posição, se colocando na frente de Aron Canet que vinha na quarta posição.

Canet em sua segunda volta passa para a liderança com 1:42.574, isso a 5 minutos e 40 segundos de Sessão percorrida colocando mais de 2 décimos em cima de Pedro Acosta. Por falar no piloto da Ajo Motorsport, a sua segunda tentativa de volta foi cancelada, o mesmo caso aconteceu com Jake Dixon, ambos ao saírem da área da pista.

Manuel González subiu para a segunda posição ao marcar 1:42.728. Outros dois pilotos melhoraram seus tempos: Sam Lowes da Marc VDS marca o 5ºtempo, Darryn Binder marca o 6ºtempo e Celestino Vietti marca o 7ºtempo. Isso perto do 7 minutos do final da sessão.

A 6:40 do final, Filip Salac faz brilhante volta de 1:42.323, assumindo a liderança da sessão, o tcheco lidera de forma surpreendente o Q2. Em nova volta válida, Pedro Acosta marca 1:42.748 passando a ser o 4ºcolocado. Enquanto que Alonso Lopez acabou indo para o chão.

Com 4 minutos para o final, Salac estava conquistando a pole position com Canet e Manuel Gonzalez completando a primeira fila. Depois vinha Pedro Acosta, Jeremy Alcoba, Albert Arenas, Tony Arbolino, Bo Bendsneyder, Sam Lowes e Darryn Binder nas 10 primeiras posições.

A 3 minutos e meio do final, Somkiat Chantra (Único piloto da Honda Asia Team nesse final de semana) pula da 12ª para a 7ªposição.

Os pilotos tentam tirar Salac da primeira posição, mas até o final da sessão ninguém chegou nem perto de ameaçar o tempo de Salac. O piloto tcheco conquista sua primeira pole position na categoria intermediaria. Uma agradável surpresa no sábado de classificação. Completando a primeira fila vai ser completado por Aron Canet da Pons que esta em busca da primeira vitória na Moto 2 e de Pedro Acosta, o principal favorito a luta pelo título.

Quem abre a segunda fila é o italiano Celestino Vietti da Fantic, seguido do espanhol Manuel González da Yamaha VR46 (que conquista o melhor grid de largada na Moto 2) e Jeremy Alcoba que larga muito bem na 6ªposição.

Albert Arenas em sua estreia na Ajo Motorsport vai largar na 3ªfila, na 7ªposição. Os dois pilotos da Marc VDS, Tony Arbolino e Sam Lowes completam essa fila e fechando a lista dos 12 primeiros colocados estão largando Bo Bendsneyder, Darryn Binder e Jake Dixon.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 12 Filip Salac  QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’42.323
2 40 Aron Canet  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’42.381
3 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’42.607
4 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’42.661
5 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’42.728
6 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’42.866
7 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’42.867
8 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’42.897
9 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’42.942
10 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’42.948
11 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’43.041
12 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’43.062
13 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’43.120
14 21 Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 01’43.144
15 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’43.271
16 54 Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 01’43.333
17 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’43.374
18 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’44.941
19 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’43.462
20 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’43.540
21 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’43.672
22 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’43.672
23 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’43.906
24 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 01’43.921
25 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 01’44.517
26 81 Jordi Torres Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’45.632
27 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 01’45.892

Após uma corrida muito disputada na Moto 3, a Moto 2 teria que manter o nível de competição. 29 pilotos disputariam o GP de Portugal. Um deles teria de pagar punição de dupla volta longa, era Celestino Vietti que ignorou uma bandeira preta e laranja antes da corrida.

Filip Salac não consegue manter a liderança logo após a largada, o piloto tcheco perdeu a ponta para Aron Canet que pulou melhor na largada. Acosta manteve a terceira posição com Vietti, Arenas, Alcoba, González e Bendsneyder, Arbolino e Binder completando as 10 primeiras posições.

No final da primeira volta, Salac consegue recuperar a ponta, mas na curva seguinte, o piloto da Pons recuperou a liderança. No começo da segunda volta, Bo Bendsneyder é tocado por Alonso Lopez na curva 1, vai ao chão e deixa a corrida.

Em meia volta, Pedro Acosta toma a 2ªposição das mãos de Salac e na curva 9, o piloto da equipe Ajo superou Aron Canet e assumiu a liderança. Depois disso, Acosta tentou abrir vantagem sobre Canet enquanto que Salac começou a ficar mais para trás.

Na curva 7 da terceira volta, Salac erra o traçado e acaba perdendo posições para Vietti, Gonzálaz e Arenas caindo para a 6ªposição. Mesmo em terceiro lugar, Celestino Vietti precisava pagar 2 voltas longas de punição e ele começa a pagar ela no final da 4ªvolta (a punição da volta longa ficava em uma das últimas curvas do circuito de Algarve). Dessa forma, Manuel Gonzalez herda a terceira posição com Arenas e Salac completando as 5 primeiras posições.

Borja Gomez foi punido com a dupla volta longa, mas esse já estava muito atrás na classificação. Lá na frente, Acosta tentou fugir de Canet, mas na 7ªvolta, o piloto da Pons começou a pressionar o piloto da Ajo Motorsport. A Partir dai, começa uma disputa pela vitória entre os dois pilotos. Na mesma volta, Tony Arbolino deixou Arenas e Salac para trás, subindo da 6ª para a 4ªposição.

Voltas depois foi a vez de González ser superado por Arbolino da Marc VDS que sobe para a terceira posição.

Chegando a metade da prova, as 10 primeiras posições são ocupadas por Acosta e Canet brigando pela liderança, Arbolino em 3º, González em 4º, Arenas brigando para manter a 5ªposição dos ataques de Salac. Alcoba, Darryn Binder, Dixon e Baltus fecham o Top 10. Completando a zona de pontuação estavam Chantra, Lowes, Vietti, Aldeguer e Lopez.

A 10 voltas do final, Salac ganha a 5ªposição ao superar Albert Arenas.  Mais atrás, Alcoba, Dixon e Binder lutam pela 7ªposição. Em um determinado lance, Jake Dixon passou Jeremy Alcoba ganhando a 7ªposição, mas poucas curvas depois, Se aproveitando da briga dos dois, o sul-africano Darryn Binder passa os dois e sobe da 9ª para a 7ªposição.

A 7 voltas do final, Darryn Binder (que estava fazendo um belo final de semana) vai ao chão, Apesar de ter voltado acaba ficando muito longe da zona de pontuação. Alonso Lopez cai a 5 voltas do final. O ano não começa bem para o piloto da Speed Up.

A batalha entre Acosta e Canet durou até 2 voltas antes do final, foi quando Acosta começou a abrir vantagem para Canet e levou sua moto até a bandeirada na frente, começando muito bem a sua busca pelo titulo da categoria intermediária.

A segunda posição ficou com Aron Canet que insistiu bastante, pressionou como pode, mas não conseguiu intimidar Acosta e acabou ficando mesmo com a segunda posição. O pódio foi completado pelo italiano Tony Arbolino da Marc VDS que largou em 7º e acabou evoluindo no decorrer da corrida de forma muito sólida.

Filip Salac em um belíssimo final de semana, com a pole position do sábado, seu grande momento do final de semana. Na corrida não teve moto para lutar pela vitória, mas manteve-se entre os primeiros lugares e conseguiu a 4ªposição, um resultado do fruto do trabalho do piloto e da Gresini que melhorou de rendimento em relação a temporada passada. Manuel González da VR46 ficou em 5ºlugar, foi superado por Salac, o que não tira o brilho do seu final de semana, sempre entre os primeiros colocados. Não tenho dúvida que o piloto espanhol será presença constante entre os primeiros colocados nessa temporada.

A batalha no final ficou pela 6ªposição e ela terminou com Jake Dixon como o ganhador dessa briga, o britânico largou em 12º e acabou evoluindo bem até conseguir uma importante posição. Sam Lowes recuperou posições no final da prova. O 7ºlugar não parece grandes coisas, mas pelo menos pode se visualizar uma temporada melhor para o britânico que teve um ano tão difícil em 2022.

Albert Arenas perdeu rendimento no final e completou a corrida de estreia na Ajo Motorsport em uma modesta 8ªposição. Somkiat Chantra acabou ganhando a 9ªposição após Jeremy Alcoba ter sido punido por sair do traçado da pista na volta final. O piloto da Gresini fechou o dia na 10ªposição.

A zona de pontuação é completada por Celestino Vietti da Fantic, Barry Baltus da RW Racing, Fermín Aldeguer da Speed Up, Joe Roberts da Italtrans e Sergio Garcia da Gas Gas Aspar Martinez. Darryn Binder recuperou posições no final, mas acabou ficando na 16ªposição, sem conseguir um lugar na zona de pontuação.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Portugal – Algarve – 21 voltas – Moto 2

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 36’04.1930
2 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 1.358
3 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 4.460
4 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 7.110
5 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 8.193
6 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 9.146
7 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 9.649
8 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 12.270
9 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13.941
10 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 13.840
11 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 14.086
12 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 14.515
13 54 Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 15.445
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 25.444
15 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 26.876
16 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 40.233
17 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 41.710
18 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 41.806
19 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 42.116
20 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 a 42.141
21 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 a 44.802
22 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 a 45.630
23 81 Jordi Torres Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 62.643
21 Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 6 Voltas
84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 7 Voltas
98 David Sanchis Forward Team Forward F2 a 16 Voltas
64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP