GP de Portugal – Mundial de Motovelocidade 2023 – 1ªEtapa da Moto 2

Começou a temporada da categoria intermediária, com a etapa de Portugal, no circuito de Algarve. A temporada de 2023 será a mais longa de todas com 21 etapas, mas para a estreia do Mundial, 3 desfalques no grid da Moto 2. Sendo que dois deles são muito importantes: Ai Ogura, vice-campeão do Mundial da Moto 2 no ano passado e Izan Guevara, campeão da Moto 3 no ano passado sofreram lesões e não participaram do final de semana, além disso, nenhum dos dois vai correr o GP da Argentina. A Honda Asia Team não colocou substituto, já a Aspar Martinez colocou Jordi Torres para substituir Guevara. Já em Portugal, Alex Escrig acabou indo ao centro médico e foi considerado inapto para correr em Algarve. Seu substituto é o espanhol David Sanchis que já correu uma corrida da Moto 2 no ano passado.

A sessão de classificação começou com a repescagem, os pilotos Joe Roberts, Tony Arbolino, Darryn Binder,Jeremy Alcoba, Borja Gomez, Dennis Foggia, Zonta van der Goorbergh, Sean Dylan Kelly, Marcos Ramirez, Lorenzo Dalla Porta, Rory Skinner, Kohta Nozane, Jordi Torres e David Sanches disputam 4 vagas para o Q2. Lá na fase final, os pilotos Aron Canet, Filip Salac, Pedro Acosta, Alonso Lopez, Fermin Aldeguer, Barry Baltus, Manuel González, Jake Dixon, Sam Lowes, Celestino Vietti, Bo Bendsneyder, Sergio Garcia, Somkiat Chantra e Albert Arenas estavam espera.

Joe Roberts e Tony Arbolino eram os favoritos as 2 das 4 vagas para o Q2. Com 3 minutos e 40 segundos de sessão, os primeiros tempos foram marcados por Tony Arbolino e por Borja Gomez, piloto da Fantic que marcou um tempo melhor que o piloto da Marc VDS e assumiu a ponta com Arbolino, Darryn Binder e Zonta van der Goorbergh nas 4 primeiras posições.

A 9:20 do final, Darryn Binder que estreia na Moto 2 passou para a liderança ao marcar 1:43.386, Jeremy Alcoba foi para segundo a 26 milésimos atrás. 1 minuto e 35 segundos, Tony Arbolino sem marcar bobeira marcou 1:43.207 e passou a liderar a sessão de repescagem, Em nova volta, Alcoba superou Darryn Binder a assumiu a segunda posição. Binder e Gomez estavam levando as 2 outras vagas para o Q2.

Não satisfeito, Tony Arbolino baixou ainda mais seu tempo (1:42.965) e se consolidou na liderança. Dessa vez, o segundo colocado passou a ser do holandês Zonta van der Goorberch da RW Racing que ficou a 119 milésimos do piloto italiano. Com isso Darryn Binden foi para a bolha e Borja Gomez caiu para fora da zona de classificação.  Entre os substitutos, Jordi Torres vinha em 12º e David Sanches logo atrás. Kohta Nozane não tinha feito tempo ainda.

Na parte final da sessão, Joe Roberts e Lorenzo Dalla Porta tentaram entrar na zona de classificação. Os dois chegaram a melhorar, Roberts passou da sexta para a quinta posição e Dalla Porta melhorou o tempo, mas permaneceu na 7ªposição. A sessão terminou com Arbolino, Zonta van der Goorberch, Alcoba e Darryn Binder classificados para o Q2. Joe Roberts não começa bem a temporada, vai largar na 19ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’42.965
2 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’43.084
3 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’43.374
4 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’43.386
5 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’43.462
6 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’43.540
7 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’43.672
8 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’43.672
9 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’43.906
10 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 01’43.921
11 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 01’44.517
12 81 Jordi Torres Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’45.632
13 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 01’45.892

Após alguns minutos, o Q2 começa com vários dos 18 concorrentes a pole position saindo de imediato para a pista. Alguns outros pilotos como os dois pilotos da Speed UP, da Ajo Motorsport e da Gresini saíram com 1 minuto e meio de sessão.

Dos primeiros pilotos a marcarem volta (por volta de 4 minutos de sessão) O mais rápido foi o holandês Bo Bendsneyder com 1:42.948 seguido de Aron Canet, Celestino Vietti, Sam Lowes e Barry Baltus.

Com 4 minutos e 50 segundos de sessão, Pedro Acosta marca o tempo de 1:42.826 e assume a liderança do Q2, deixando Bendsneyder na segunda posição e Filip Salac marcou uma boa marca e foi para a terceira posição, se colocando na frente de Aron Canet que vinha na quarta posição.

Canet em sua segunda volta passa para a liderança com 1:42.574, isso a 5 minutos e 40 segundos de Sessão percorrida colocando mais de 2 décimos em cima de Pedro Acosta. Por falar no piloto da Ajo Motorsport, a sua segunda tentativa de volta foi cancelada, o mesmo caso aconteceu com Jake Dixon, ambos ao saírem da área da pista.

Manuel González subiu para a segunda posição ao marcar 1:42.728. Outros dois pilotos melhoraram seus tempos: Sam Lowes da Marc VDS marca o 5ºtempo, Darryn Binder marca o 6ºtempo e Celestino Vietti marca o 7ºtempo. Isso perto do 7 minutos do final da sessão.

A 6:40 do final, Filip Salac faz brilhante volta de 1:42.323, assumindo a liderança da sessão, o tcheco lidera de forma surpreendente o Q2. Em nova volta válida, Pedro Acosta marca 1:42.748 passando a ser o 4ºcolocado. Enquanto que Alonso Lopez acabou indo para o chão.

Com 4 minutos para o final, Salac estava conquistando a pole position com Canet e Manuel Gonzalez completando a primeira fila. Depois vinha Pedro Acosta, Jeremy Alcoba, Albert Arenas, Tony Arbolino, Bo Bendsneyder, Sam Lowes e Darryn Binder nas 10 primeiras posições.

A 3 minutos e meio do final, Somkiat Chantra (Único piloto da Honda Asia Team nesse final de semana) pula da 12ª para a 7ªposição.

Os pilotos tentam tirar Salac da primeira posição, mas até o final da sessão ninguém chegou nem perto de ameaçar o tempo de Salac. O piloto tcheco conquista sua primeira pole position na categoria intermediaria. Uma agradável surpresa no sábado de classificação. Completando a primeira fila vai ser completado por Aron Canet da Pons que esta em busca da primeira vitória na Moto 2 e de Pedro Acosta, o principal favorito a luta pelo título.

Quem abre a segunda fila é o italiano Celestino Vietti da Fantic, seguido do espanhol Manuel González da Yamaha VR46 (que conquista o melhor grid de largada na Moto 2) e Jeremy Alcoba que larga muito bem na 6ªposição.

Albert Arenas em sua estreia na Ajo Motorsport vai largar na 3ªfila, na 7ªposição. Os dois pilotos da Marc VDS, Tony Arbolino e Sam Lowes completam essa fila e fechando a lista dos 12 primeiros colocados estão largando Bo Bendsneyder, Darryn Binder e Jake Dixon.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 12 Filip Salac  QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’42.323
2 40 Aron Canet  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’42.381
3 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’42.607
4 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’42.661
5 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’42.728
6 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’42.866
7 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’42.867
8 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’42.897
9 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’42.942
10 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’42.948
11 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’43.041
12 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’43.062
13 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’43.120
14 21 Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 01’43.144
15 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’43.271
16 54 Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 01’43.333
17 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’43.374
18 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’44.941
19 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’43.462
20 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’43.540
21 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’43.672
22 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’43.672
23 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’43.906
24 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 01’43.921
25 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 01’44.517
26 81 Jordi Torres Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’45.632
27 98 David Sanchis Forward Team Forward F2 01’45.892

Após uma corrida muito disputada na Moto 3, a Moto 2 teria que manter o nível de competição. 29 pilotos disputariam o GP de Portugal. Um deles teria de pagar punição de dupla volta longa, era Celestino Vietti que ignorou uma bandeira preta e laranja antes da corrida.

Filip Salac não consegue manter a liderança logo após a largada, o piloto tcheco perdeu a ponta para Aron Canet que pulou melhor na largada. Acosta manteve a terceira posição com Vietti, Arenas, Alcoba, González e Bendsneyder, Arbolino e Binder completando as 10 primeiras posições.

No final da primeira volta, Salac consegue recuperar a ponta, mas na curva seguinte, o piloto da Pons recuperou a liderança. No começo da segunda volta, Bo Bendsneyder é tocado por Alonso Lopez na curva 1, vai ao chão e deixa a corrida.

Em meia volta, Pedro Acosta toma a 2ªposição das mãos de Salac e na curva 9, o piloto da equipe Ajo superou Aron Canet e assumiu a liderança. Depois disso, Acosta tentou abrir vantagem sobre Canet enquanto que Salac começou a ficar mais para trás.

Na curva 7 da terceira volta, Salac erra o traçado e acaba perdendo posições para Vietti, Gonzálaz e Arenas caindo para a 6ªposição. Mesmo em terceiro lugar, Celestino Vietti precisava pagar 2 voltas longas de punição e ele começa a pagar ela no final da 4ªvolta (a punição da volta longa ficava em uma das últimas curvas do circuito de Algarve). Dessa forma, Manuel Gonzalez herda a terceira posição com Arenas e Salac completando as 5 primeiras posições.

Borja Gomez foi punido com a dupla volta longa, mas esse já estava muito atrás na classificação. Lá na frente, Acosta tentou fugir de Canet, mas na 7ªvolta, o piloto da Pons começou a pressionar o piloto da Ajo Motorsport. A Partir dai, começa uma disputa pela vitória entre os dois pilotos. Na mesma volta, Tony Arbolino deixou Arenas e Salac para trás, subindo da 6ª para a 4ªposição.

Voltas depois foi a vez de González ser superado por Arbolino da Marc VDS que sobe para a terceira posição.

Chegando a metade da prova, as 10 primeiras posições são ocupadas por Acosta e Canet brigando pela liderança, Arbolino em 3º, González em 4º, Arenas brigando para manter a 5ªposição dos ataques de Salac. Alcoba, Darryn Binder, Dixon e Baltus fecham o Top 10. Completando a zona de pontuação estavam Chantra, Lowes, Vietti, Aldeguer e Lopez.

A 10 voltas do final, Salac ganha a 5ªposição ao superar Albert Arenas.  Mais atrás, Alcoba, Dixon e Binder lutam pela 7ªposição. Em um determinado lance, Jake Dixon passou Jeremy Alcoba ganhando a 7ªposição, mas poucas curvas depois, Se aproveitando da briga dos dois, o sul-africano Darryn Binder passa os dois e sobe da 9ª para a 7ªposição.

A 7 voltas do final, Darryn Binder (que estava fazendo um belo final de semana) vai ao chão, Apesar de ter voltado acaba ficando muito longe da zona de pontuação. Alonso Lopez cai a 5 voltas do final. O ano não começa bem para o piloto da Speed Up.

A batalha entre Acosta e Canet durou até 2 voltas antes do final, foi quando Acosta começou a abrir vantagem para Canet e levou sua moto até a bandeirada na frente, começando muito bem a sua busca pelo titulo da categoria intermediária.

A segunda posição ficou com Aron Canet que insistiu bastante, pressionou como pode, mas não conseguiu intimidar Acosta e acabou ficando mesmo com a segunda posição. O pódio foi completado pelo italiano Tony Arbolino da Marc VDS que largou em 7º e acabou evoluindo no decorrer da corrida de forma muito sólida.

Filip Salac em um belíssimo final de semana, com a pole position do sábado, seu grande momento do final de semana. Na corrida não teve moto para lutar pela vitória, mas manteve-se entre os primeiros lugares e conseguiu a 4ªposição, um resultado do fruto do trabalho do piloto e da Gresini que melhorou de rendimento em relação a temporada passada. Manuel González da VR46 ficou em 5ºlugar, foi superado por Salac, o que não tira o brilho do seu final de semana, sempre entre os primeiros colocados. Não tenho dúvida que o piloto espanhol será presença constante entre os primeiros colocados nessa temporada.

A batalha no final ficou pela 6ªposição e ela terminou com Jake Dixon como o ganhador dessa briga, o britânico largou em 12º e acabou evoluindo bem até conseguir uma importante posição. Sam Lowes recuperou posições no final da prova. O 7ºlugar não parece grandes coisas, mas pelo menos pode se visualizar uma temporada melhor para o britânico que teve um ano tão difícil em 2022.

Albert Arenas perdeu rendimento no final e completou a corrida de estreia na Ajo Motorsport em uma modesta 8ªposição. Somkiat Chantra acabou ganhando a 9ªposição após Jeremy Alcoba ter sido punido por sair do traçado da pista na volta final. O piloto da Gresini fechou o dia na 10ªposição.

A zona de pontuação é completada por Celestino Vietti da Fantic, Barry Baltus da RW Racing, Fermín Aldeguer da Speed Up, Joe Roberts da Italtrans e Sergio Garcia da Gas Gas Aspar Martinez. Darryn Binder recuperou posições no final, mas acabou ficando na 16ªposição, sem conseguir um lugar na zona de pontuação.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Portugal – Algarve – 21 voltas – Moto 2

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 36’04.1930
2 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 1.358
3 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 4.460
4 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 7.110
5 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 8.193
6 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 9.146
7 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 9.649
8 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 12.270
9 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13.941
10 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 13.840
11 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 14.086
12 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 14.515
13 54 Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 15.445
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 25.444
15 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 26.876
16 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 40.233
17 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 41.710
18 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 41.806
19 19 Lorenzo Dalla Porta Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 42.116
20 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex Moto2 a 42.141
21 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 a 44.802
22 33 Rory Skinner American Racing Kalex Moto2 a 45.630
23 81 Jordi Torres Inde GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 62.643
21 Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 6 Voltas
84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 7 Voltas
98 David Sanchis Forward Team Forward F2 a 16 Voltas
64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 20 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – Mundial de Motovelocidade 2023 – 1ªEtapa da Moto 3

Começa a temporada da categoria menor do Mundial de Motovelocidade. No difícil e seletivo circuito de Algarve, em Portugal que foi o palco da primeira etapa do Campeonato. Sem Izan Guevara, Sergio Garcia e Dennis Foggia que foram para a Moto 2, os pilotos que ficaram por lá e os que estrearam nesse final de semana estão cobiçando a tão sonhada taça de campeão da moto 3.

Foram feitos os treinos livres que asseguraram 14 pilotos para o Q2 de forma direta: Ortolá, Rueda, Muñoz, Moreira, Holgado, Toba, Sasaki, Masia, Yamanaka, Alonso, Nepa, Kelso, Salvador e Onçü. Já os outros 14 pilotos foram para a repescagem: Artigas, Suzuki, Rossi, Odgen, Bertelle, Farioli, Veijer, Aji, Fenati, Azman, Furusato, Whatley, Carrasco e Fellon.

A sessão de classificação começa com o Q1. Com Artigas, Suzuki e Rossi como favoritos a levar 3 das 4 vagas para o Q2. Com 2 minutos de sessão, todos os 14 concorrentes da repescagem estavam na pista, prontos para começarem suas voltas.

Logo na sua primeira tentativa, Romano Fenati sai da pista na curva 2 e tem sua volta cancelada. O primeiro tempo foi de Tairo Furusato, com 3 minutos e 50 segundos de sessão marcou o tempo de 1:49.271. Uma marca que acabou sendo bem superada, primeiro por Scott Odgen e depois o piloto da Visiontrack foi superado pelo italiano Riccardo Rossi da SIC58, marcando 1:48.092 termina a primeira volta na ponta, seguido de Ogden, Artigas e Whatley nas 4 primeiras posições.

A 9 minutos do final, Matteo Bertelle passaria para a liderança com 1:48.083, apenas 9 milésimos de frente para Riccardo Rossi, mas por sair do traçado na curva 15 a sua volta foi cancelada. A menos de 9 minutos do final, Ogden manteve a 2ªposição e Suzuki usando o vácuo marca o 3ºtempo. Com 7 minutos do final, os classificados para o Q2 estavam sendo Rossi, Odgen, Suzuki e Veijer.

A 6:10 do final do Q1, o espanhol Xavier Artigas faz grande volta e coloca a CF Moto Pruestel na liderança. Segundos depois Azman e Whatley sobem para a 6ª e 7ªposições. A 5 minutos do final, muitos pilotos estavam nos boxes, inclusive Tatsuki Suzuki e Scott Odgen.

A 4:20 do final, o estreante Collin Veijer faz boa volta e pula para a segunda posição. Isso faz com que Suzuki saia da zona de classificação e que Odgen ficasse na bolha.

A dois minutos do final, quase todo mundo vai para a última tentativa de volta. Um minuto antes, Tairo Furusato acabou indo para o chão e deixou a sessão mais cedo.

Com o cronometro zerado, Tatsuki Suzuki saiu do sufoco e acabou marcando o segundo tempo e vai para o Q2, só atrás de Xavier Artigas que foi o mais rápido e na frente de Collin Veijer da Dynavolt Husqvarna e Riccardo Rossi da SIC58 que ficaram com as 2 outras vagas. Sem dúvida o piloto holandês é a surpresa da sessão. Matteo Bertelle ficou na 5ªposição e Scott Odgen acabou caindo da 4ª para a 6ªposição nos últimos momentos do Q1. A Lamentar a patética 11ªposição de Romano Fenati que não disse ao que veio.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’47.694
2 24 Tatsuki Suzuki  Leopard Racing Honda NSF250RW 01’47.894
3 95 Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’47.913
4 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’48.092
5 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’48.206
6 19 Scott Ogden  VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’48.293
7 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’48.614
8 64 Mario Suryo Aji  Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.687
9 63 Syarifuddin Azman  MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’48.729
10 70 Joshua Whatley  VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’48.731
11 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’48.834
12 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’49.271
13 22 Ana Carrasco  BOE Motorsports KTM RC250GP 01’49.379
14 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.055

Assim que começou o Q1, praticamente todo mundo foi para a pista assim que o cronometro foi disparado, estava lançada a sorte de quem seria o primeiro pole position da temporada. Um dos grandes favoritos ao título, Ayumu Sasaki saiu logo atrás Collin Veijer, companheiro de equipe que estava no Q2 para ajudar o primeiro piloto da equipe com 1 minuto e meio de Q2.

Holgado, Moreira, Toba e Salvador foram os primeiros a marcarem volta. Quem levou a melhor foi o japonês Kaito Toba da SIC58 ao marcar 1:47.606 com 4 minutos de sessão. Segundo depois, Ricciardo Rossi vindo do Q2 empatou no tempo com o companheiro de equipe da SIC58.

Com quase 5 minutos de sessão, Joel Kelso em sua nova casa, na CF Moto marca 1:47.268 e assumiu a liderança seguido de Xavier Artigas, completando o 1-2 para a CF Moto Pruestel.

Mas tudo isso é anulado após a excelente volta de Ayumi Sasaki da Dynavolt Husqvarna, o Japonês assumiu a liderança com 1:46.798, colocando mais de 4 décimos a frente de Kelso. A 9 minutos do final, Os pilotos da Leopard Racing ganham posições Masia pula da 14ª para a 4ªposição e Suzuki sobe para a 7ªposição.

Chegando a metade da sessão, Sasaki estava na liderança com muita folga para os dois pilotos da CF Moto (Kelso em 2º e Artigas em 3º). Masia, Toba. Riccardo Rossi, Suzuki, Veijer, Ortolá e Moreira completavam o Top 10 do Q2.

A 6:20 do final, Collin Veijer melhora seu tempo e passa Tatsuki Suzuki para ocupar a 7ªposição. Com um pouco mais de 5 minutos do final, o estreante José Antonio Rueda usa o vácuo de Denis Oncü e passa para a segunda posição, enquanto que Daniel Holgado passa a ser o 4ºcolocado após uma boa volta marcada.

Os pilotos que estavam nos boxes saíram a 3 minutos do final, com exceção de Ayumu Sasaki que só saiu para a pista com menos de 1 minuto do final, tamanha a confiança de que seu tempo de 1:46.798 era o suficiente para levar a pole.

A confiança do piloto da Husqvarna acabou sendo confirmada. Ninguém chegou perto de seu tempo e com isso, Sasaki pode comemorar a pole position para a etapa de abertura do Mundial de Motovelocidade na Moto 3, confirmando que é um dos favoritos ao título de 2023. O estreante José Antonio Rueda, piloto da equipe KTM Ajo vai largar em excelente 2ªposição e Joel Kelso começa muito bem na CF Moto, a terceira posição e a primeira fila no grid de largada é o melhor resultado que ele teve em classificação.

Abrindo a segunda fila, o piloto principal da Tech 3, Daniel Holgado seguido de Ivan Ortolá da MTA Angeluss e de David Alonso da Gas Gas Aspar Martinez, uma ótima e surpreendente classificação do piloto colombiano.

Xavier Artigas com a outra Moto da CF Moto PruestelGP vai abrir a terceira fila que terá em sua companhia os pilotos Deniz Oncü da equipe Ajo Motorsport e Jaume Masia da Leopard Racing. E fechando os 12 primeiros colocados: O italiano Stefano Nepa da MTA Angeluss, Kaito Toba e Riccardo Rossi da SIC58.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.798
2 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’47.172
3 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’47.248
4 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’47.412
5 48 Ivan Ortola  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’47.514
6 80 David Alonso  Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’47.519
7 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’47.531
8 53 Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’47.561
9 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 01’47.580
10 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’47.589
11 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’47.606
11 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’47.606
13 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP 01’47.628
14 95 Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’47.854
15 24 Tatsuki Suzuki  Leopard Racing Honda NSF250RW 01’47.892
16 10 Diogo Moreira  MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’48.046
17 6 Ryusei Yamanaka  Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’48.200
18 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 01’48.388
19 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’48.206
20 19 Scott Ogden  VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’48.293
21 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’48.614
22 64 Mario Suryo Aji  Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.687
23 63 Syarifuddin Azman  MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’48.729
24 70 Joshua Whatley  VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’48.731
25 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’48.834
26 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’49.271
27 22 Ana Carrasco  BOE Motorsports KTM RC250GP 01’49.379
28 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.055

A Moto 3 sempre tem a incumbência de começar o domingo de corridas. Porém, dessa vez o Warm UP para essa e a categoria intermediária foram extintos, a principio não vejo nenhum sentido.

Na volta de apresentação, Denis Oncü teve problemas e foi obrigado a largar para os boxes.

Na largada, Joel Kelso pulou melhor e assumiu a liderança em cima de Ayumu Sasaki. O piloto da CF Moto abriu quase 6 décimos sobre o segundo colocado que passou a ser de Daniel Holgado após ter superado o piloto japonês. Dois pilotos abandonaram na primeira volta: Lorenzo Fellon se quer começou a prova, ele foi para os boxes e abandonou após poucos metros de corrida. E o outro abandono foi de Scott Odgen que foi ao chão na metade da primeira volta.

Kelso e Holgado tentaram uma folga dos demais pilotos na segunda volta. Durante a volta, Holgado passou o piloto australiano para assumir a liderança. Na volta três, o pelotão anula a vantagem que Daniel Holgado e Joel Kelso tinha nas 2 primeiras posições. Ayumu Sasaki era o terceiro colocado seguido de Xavier Artigas, David Muñoz, Stefano Nepa, Ivan Ortolá, David Alonso, Diogo Moreira e Jaume Masia completavam os 10 primeiros colocados.

Na 4ªVolta, David Alonso vai ao chão na curva 1 após toque com Ivan Ortolá. O piloto da Gas Gas até volta a corrida, mas na última posição e sem muita chance de recuperação. Esse toque fez com que o piloto da MTA Angeluss fosse punido com a dupla volta longa.

Na 5ªVolta o grupo se junta de vez, o Líder Holgado chegou a ser superado por Ayumu Sasaki na curva 1, mas logo recuperou a primeira posição. Na mesma volta, o italiano Filippo Farioli foi para o chão e só voltou lá para trás, abandonando voltas depois.

Holgado abriu a volta 6 na liderança, mas era pressionado por Sasaki, Muñoz e companhia. Após 7 voltas, os 9 primeiros colocados: Holgado, Muñoz, Masia, Sasaki, Nepa, Artigas, Kelso e Ortolá estavam a 9 décimos de distância. Diogo Moreira, Rueda, Yamanaka, Toba e David Salvador estavam entre o 9ª a 13ªposições respectivamente. A vantagem de Holgado para Salvador era de apenas 1.9 segundos.

David Muñoz e Daniel Holgado lutaram pela liderança na 8ªvolta, com ultrapassagem de Muñoz e troco de Holgado na mesma reta dos boxes.

Ao começar a 9ªVolta, Ayumu Sasaki aproveitou o vácuo para superar Muñoz e Holgado e recuperar a liderança perdida na largada. Artigas, Masia e Moreira, o piloto brasileiro vinha em grande corrida de recuperação, subindo da 16ª para a 6ªposição. No decorrer dessa volta, Diogo Moreira passou um a um seus adversários e passou da 6ª para a segunda posição, só atrás de Holgado que recuperou a ponta.

O piloto brasileiro tentou disputar a liderança da prova, mas Artigas foi para cima e passou Moreira na curva 10, a partir dessa curva, além desses dois, Muñoz e Sasaki partiram para lutar pela segunda posição. Nessa história, Holgado agradeceu pois os 4 preocupados em brigarem, o piloto da tech 3 abriu vantagem de 3 décimos para os 4 primeiros.

Mas se pensa que essa vantagem adiantou para consolidar Holgado na liderança, se enganou, já que Ayumu Sasaki passou de passagem a Daniel Holgado na 12ªVolta, voltando para a liderança, mas com o 8 pilotos no pelotão e mais 3 se entregando a ele, ainda não dava para dizer quem seria o vencedor entre eles.

Sasaki ficou na liderança até David Muñoz conseguir a ultrapassagem no final da 13ªvolta. O piloto da BOE ficou na frente até a curva 2, quando Daniel Holgado tratou de recuperar a liderança. Na metade da volta, Diogo Moreira passou David Muñoz e voltou a assumir a segunda posição.

Na entrada da 15ªvolta, Muñoz assume a ponta, mas nas curvas seguintes foi a vez de Diogo Moreira assumir pela primeira vez a liderança nessa temporada. Faltando 5 voltas do final, 8 pilotos estavam advertidos por saírem de pista (Holgado, Toba, Salvadori, Yamanaha, Rossi, Bertelle, Whatley e Fenati).

Na metade da volta, Muñoz recupera a ponta. Porém, tudo mudaria radicalmente. O espanhol Jose Antonio Rueda passou para a liderança no final da volta, mas ao chegar na reta dos boxes, Rueda foi engolido e a liderança passou a ser de Holgado com Sasaki, Moreira, Artigas, Rueda e Muñoz logo atrás. No decorrer da volta 16, Ivan Ortolá que vinha na zona de pontuação acabou indo ao chão e abandonou a prova.

A 3 voltas do final, Holgado abre uma pequena vantagem para Diogo Moreira que passou novamente para a segunda posição, a frente de Muñoz, Sasaki, Masia, Artigas, Rueda, Nepa, Toba e Kelso nas 10 primeiras posições. Largando dos boxes, o turco Deniz Oncü vinha em 11º, com a melhor volta da prova e querendo ganhar mais algumas posições.

Moreira acabou superado por Muñoz na entrada da penúltima volta da corrida. Na volta final, foi a vez de Moreira dá o troco e de recuperar a segunda posição, de onde o brasileiro fica até a curva 7, quando David Muñoz recuperava a segunda posição. Muñoz foi para um último ataque em cima do Holgado. Já Moreira e Rueda lutavam pelo último lugar no pódio.

Daniel Holgado resiste a pressão final de Muñoz e conquista a vitória na abertura do Mundial. O piloto da Tech 3 conquista a sua primeira vitória na categoria e da equipe na Moto 3. Foi o piloto que mais liderou a corrida e em determinados momentos, Holgado aparentava estar muito seguro, mesmo com toda a pressão de seus adversários.

David Muñoz repete seu melhor resultado no Mundial com a segunda posição. Se tinha dúvidas do jovem piloto espanhol brigue pelo título, acho que pela exibição no domingo, pode ter certeza de que Muñoz tá muito na luta pelo campeonato.

A mesma coisa para Diogo Moreira, que veio da 16ªposição para completar o Grande Prêmio de Portugal na 3ªposição após superar Jose Antonio Rueda nos metros finais para ganhar o primeiro pódio da carreira no Mundial de Motovelocidade. Moreira é outro que deixa o recado que vai lutar pelo título.

Jose Antonio Rueda fez um ótimo final de semana na equipe Ajo, largando na primeira fila e ficando a poucos milésimos do pódio, chegando na 4ªposição. Com 4 motos da KTM na frente, eis que Jaume Masia da Leopard Racing trás a primeira Honda na classificação, numa corrida onde ele pouco apareceu. O que pode encaminhar uma temporada dominante da KTM em 2023.

Ayumu Sasaki estava nas primeiras posições, mas no fim acabou ficando para trás, mas pelo menos completou a prova em uma honrosa 6ªposição com sua Husqvarna da equipe Dynavolt. Stefano Nepa levou a MTA Angeluss a uma honrosa 7ªposição, dando mostras que sua equipe pode conquistar bons resultados em 2023.

Xavier Artigas e Joel Kelso tiveram um bom final de semana, com primeira fila e participação na disputa da liderança na primeira parte da corrida. Apesar da 8ª e 9ªposições (respectivamente), os dois dão esperanças para a CF Moto de que podem contar com eles para lutarem pelos primeiros lugares.

Após a bandeirada, Daniel Holgado diminuiu a velocidade, feliz da vida com a vitória, mas eis que mais atrás, o australiano Joel Kelso após cruzar a linha de chegada acabou não prestando atenção pela frente e atingiu a traseira de Holgado e foi para o chão, precisando de atendimento dos médicos apesar de esta consciente. Denis Oncü completa os 10 primeiros colocados após excelente corrida de recuperação. Kaito Toba, Collin Veijer, David Salvador, Tatsuki Suzuki e Riccardo Rossi completaram a zona de pontuação.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Portugal – Algarve – 19 voltas – Moto 3

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 34’27.0610
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.160
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 0.175
4 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.206
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.233
6 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1.090
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.125
8 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1.137
9 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1.268
10 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1.409
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 2.852
12 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 6.904
13 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 6.931
14 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 9.722
15 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 9.748
16 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 9.771
17 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 19.803
18 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 20.317
19 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 29.900
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 29.948
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 29.904
22 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 29.969
23 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 30.066
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1 Volta
80 David Alonso Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 6 Voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14 Voltas
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 19 Voltas
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

 

GP de Portugal – Mundial de Motovelocidade 2023 – 1ªEtapa da MotoGP

Francesco Bagnaia confirmou o favoritismo e conquistou a vitória o GP de Portugal, completando o final de semana perfeito do piloto da Ducati, marcando todos os 37 pontos possíveis. Os 12 pontos da vitória da corrida curta no sábado e os 25 pontos da vitória de hoje. Marevick Viñales com a Aprilla e Marco Bezzecchi com a Ducati 2022 da VR46 completaram o pódio.

Marc Marquez, pole position tenta manter a liderança por algumas curvas e até consegue Porém, acabou com um pouco de desequilíbrio na curva 3 e caiu para a 4ªposição. A liderança passou a ser de Miguel Oliveira da RNF Aprilla de 2022 com Jorge Martin em 2º e Francesco Bagnaia em 3º, caindo 1 posição. Viñales e Miller completava as 6 primeiras posições. Aleix Espargaró e Fabio Quartararo não foram bem na largada e caíram para 14º e 15º respectivamente.

Peppo Bagnaia passou por cima de Jorge Martin na entrada da segunda volta e foi para cima de Miguel Oliveira, não demorou nem mesmo 1 volta para o piloto da Ducati tomar a liderança em cima do piloto da casa.

No começo da 3ªvolta, em uma tentativa equivocada de ultrapassagem, Marc Marquez toca em Jorge Martin e acerta em cheio a moto de Miguel Oliveira na curva 3 e fazendo que ambos fossem para o chão, ambos abandonaram a corrida. Jorge Martin perdeu várias posições e caiu para as últimas posições.

Com toda essa confusão, Peppo Bagnaia abriu uma boa vantagem para Marevick Viñales que foi o grande beneficiado desse incidente, subindo da 5ª para a 2ªposição. Seguido de Miller, Marco Bezecchi, Alex Marquez, Brad Binder e Johann Zarco.

Algumas voltas depois, Marevick Viñales chegou em Bagnaia e aparentava estar em melhor ritmo de corrida. No começo da 6ªVolta, Marco Bezzecchi (que caiu na corrida do Sábado) superou Miller e assumiu na 3ªposição. Na volta seguinte, o piloto da KTM errou a trajetória da curva 7 e acabou superado por Alex Marquez que passou a ser o quarto colocado.

Na 10ªvolta, Viñales fez a primeira tentativa de ataque em cima de Peppo Bagnaia que tinha um ótimo motor para se defender dos ataques do piloto espanhol. Os dois estava a mais de 1 segundo de frente para Marco Bezzecchi que estava sofrendo pressão de Alex Marquez e de Jack Miller que continuava na cola do piloto da Gresini. Brad Binder, Zarco, Marini completavam os 8 primeiros. Aleix Espargaró que largou em 14º estava na 9ªposição e foi o autor da volta mais rápida da prova naquele momento e Fabio Quartararo que estava na 15ªposição e subiu para a 10ªposição vinham fazendo belas corridas de recuperação.

Chegando a metade da corrida, Peppo Bagnaia começou a abrir vantagem sobre Viñales, que foi para 6 décimos após a 13ªvolta e subiu para mais de 1 segundo nas voltas seguintes. Ao mesmo tempo em que Bezzecchi abre vantagem sobre Alex Marquez e começa a tentar uma aproximação sobre Viñales. Por outro lado, o irmão de Marc Marquez estava sendo pressionado por Jack Miller.

A 7 voltas do final, Miller supera Marquez, mas na reta, Alex acabou recuperando a posição devido a enorme potência da Ducati. Essa briga fez com que Binder e depois Zarco e Aleix Espargaró chegassem nessa disputa. Aleix passou Marini anteriormente. Quartararo e Martin começaram a pressionar Marini e não demorou muito para Quartararo passar o piloto da VR46, mas Jorge Martin não teve essa chance, o piloto da Pramac caiu na 20ªvolta e deixou a corrida.

Na volta 21, Brad Binder passou Jack Miller e foi para cima Alex Marquez. Aleix Espargaró superou Johann Zarco subindo para a 7ªposição. Na curva 9, Brad Binder passou Alex Marquez, mas na reta, o piloto da Gresini superou o piloto da KTM e recuperou novamente a 4ªposição.

No final do Grande Prêmio, Com Bagnaia, Viñales e Bezzecchi consolidados no pódio. O pega da corrida mesmo era pela quarta posição, uma luta onde Alex Marquez segurava essa posição sobre Binder, Miller, Zarco, Aleix Espargaró e de Fabio Quartararo que chegou a esse grupo. Luca Marini e Raúl Fernández caíram nas voltas finais.

Peppo Bagnaia conquista a vitória na abertura do Mundial de Motovelocidade, uma vitória sem maiores dificuldades apesar de Marevick Viñales segunda posição ter chegado a apenas 687 milésimos do vencedor do dia. Peppo não teve muitas ameaças e quando teve acabou neutralizando a todas elas.

Marevick Viñales começa muito bem a temporada, chega na segunda posição com a Aprilla que parece ser a única moto com condições de lutar contra o poderio das Ducati, tanto a de 2023 como a moto do ano passado. A prova de que a moto Ducati é boa mesmo sendo a Ducati de 2022 foi à conquista do pódio de Marco Bezzecchi que fechou o pódio com a Moto da VR46 conquistando seu segundo pódio na categoria principal.

A batalha pela 4ªposição dura até os últimos metros da prova. Essa luta foi vencida não pelos pilotos da KTM, Brad Binder e Jack Miller ficaram em honrosas 6ª e 7ªposições. Apesar de toda a sua luta, Alex Marquez acabou perdendo o 4ºlugar nas últimas curvas para o espanhol Johann Zarco que passou os pilotos da KTM e na volta final se aproveitou de uma brecha para ultrapassar o irmão de Marc Marquez para ficar de vez com a 4ªposição.

Mesmo sendo ultrapassado pelo francês, diga-se de passagem, Alex Marquez fez um final de semana muito bom, fez a escolha certa de mudar da Honda LCR para a Gresini com a Ducati de 2022. Como foi um grande final de semana de Jack Miller que fez um ótimo final de semana da sua estreia na KTM.

Fabio Quartararo se recuperou bem e acabou vindo da 15ª ate a 8ªposição após ter superado o italiano Aleix Espargaró que acabou na 9ªposição.

Já bem mais atrás, Alex Rins na sua estreia na LCR Honda, Joan Mir em sua estreia na Honda Repsol e Takaagi Nakagami com a outra LCR Honda acabaram nas modestas 10ª, 11ª e 12ªposições respectivamente. Não foi muito melhor do que na temporada passada para os pilotos que correm de Honda.

Augusto Fernandez fez uma estreia digna na MotoGP ficando na 13ªposição, chegando a frente de Franco Morbidelli que continua em um estágio muito aquém do companheiro de equipe, mas pelo menos conseguiu completar a corrida.

Semana que vem teremos o Grande Prêmio da Argentina no circuito de Termas de Rio Hondo. Será a segunda etapa do Mundial de Motovelocidade em uma temporada que teremos 21 etapas. Então, ainda teremos muito campeonato pela frente.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Portugal – Algarve – 24 voltas – MotoGP

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 41’25.4010
2 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 0.687
3 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 2.726
4 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8.060
5 73  Álex Márquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8.125
6 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.247
7 43  Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.381
8 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 8.543
9 41  Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 9.294
10 42  Álex Rins LCR Honda Castrol Honda RC213V a 11.591
11 36  Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 16.992
12 30  Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu Honda RC213V a 17.448
13 37  Augusto Fernández GasGas Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 21.723
14 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 27.050
25  Raúl Fernández RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 2 voltas
10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 4 voltas
89  Jorge Martín Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 6 voltas
49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 15 voltas
93  Marc Márquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 23 voltas
88  Miguel Oliveira RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 23 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Mesmo vindo do Q1 e com dificuldades em sua moto, O Formiga Atômica, Marc Marquez conquistou a pole position para a largada da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade. Nos últimos segundos, usando o vácuo de Enea Bastianini para superar o campeão do ano passado, Francesco Bagnaia que vai largar na segunda posição.

Q1: A sessão não teve a presença de Pol Espargaró por causa do gravíssimo acidente nos treinos livres de ontem. O espanhol da Tech 3 teve traumatismos no peito e nas costas. Em comunicado da Moto GP, Pol sofreu fratura mandíbula, fratura vertebral dorsal e uma contusão pulmonar. Apesar disso, o piloto não perdeu a consciência em nenhum momento.

Na repescagem, Marc Marquez sobrou na turma, garantindo sua presença no Q2 na primeira tentativa de volta pegando o vácuo de Joan Mir, seu companheiro de equipe e colocando mais de 4 décimos sobre o mesmo, que estava na segunda posição. Franco Morbidelli, Raul Fernandez, Brad Binder e Miguel Oliveira estavam logo atrás.

A partir dai, começou a luta para definir quem iria com Marquez para a parte final da classificação.
Alex Rins agora na LCR fez o terceiro tempo, e chegou perto de Mir.
A 8 minutos do final, Miguel Oliveira aparece e faz uma bela marca para assumir a segunda posição.

Marquez e Oliveira estavam com as vagas nas mãos para o Q2. Mir em 3º, Rins em 4º, Morbidelli em 5º, Raul Fernandez em 6º, e depois vinham, Augusto Fernandez, Alex Marquez, Nakagami, Brad Binder e di Giannantonio.

A 4 minutos do final, quase todos já estavam na pista, mas Marc Marquez ficou nos boxes, apostando que não seria superado por 2 pilotos.

Alex Marquez tenta uma grande volta, mas foi atrapalhado por 2 vezes na sessão e acaba abortando a tentativa.

Com 40 segundos do final, Brad Binder da um belo pulo e vai para a 4ªposição.

a poucos segundos do final, Alex Marquez consegue grande volta e pula para a segunda posição, mas com o cronometro zerado, Miguel Oliveira toma a segunda posição e impede que os irmãos Marquez fossem juntos para o Q2.

Marc Marquez terminou a sessão na frente, seguido de Miguel Oliveira que fez a festa da torcida ao garantir sua presença no Q2. Alex Marquez ficou com a terceira posição na sessão e larga em 13. Seguido de Mir que melhorou no final, Brad Binder, Rins, Morbidelli, Nakagami, Augusto Fernandez, Raul Fernandez e Di Giannantonio.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 93  Marc Márquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.675
2 88  Miguel Oliveira RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.849
3 73  Álex Márquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.970
4 36  Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.064
5 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’38.105
6 42  Álex Rins LCR Honda Castrol Honda RC213V 01’38.133
7 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.335
8 30  Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu Honda RC213V 01’38.439
9 37  Augusto Fernández GasGas Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.464
10 25  Raúl Fernández RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’38.492
11 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’38.778

Com o Q2 começando, os favoritos entram em cena para a briga da pole position. Havia muita expectativa para uma pole de um dos pilotos com a moto da Ducati, principalmente de Peppo Bagnaia e Jorge Martin.

Os pilotos da Aprilla, primeiro Alex com 1:38.293 e depois Vinales com 1:38.237 pegaram a liderança nos primeiros minutos de sessão, mas segundos depois foram superados pelo australiano Jack Miller que parece ter vestido muito bem a moto da KTM, visto o que ele fez na sessão da tarde de ontem. A partir dos 11 minutos para o termino da classificação, o tempo de 1:37.549 passava a ser o alvo de todos os pilotos.

Aleix Espargaro caiu no quinto minuto do Q2 ao tentar melhorar a sua marca. Segundos depois, Vinales e Bezzecchi pulam para a segunda e terceira posições, mas 1 minuto depois (a 8:50 do final da sessão), Peppo Bagnaia e Fabio Quartararo pulam para a segunda e terceira posições respectivamente.

a 7:25 do final, Jorge Martin pula para segundo com 1:37.630, ficando a 81 milésimos a frente de Jack Miller que continuava inabalável na liderança para a corrida curta e para a corrida principal do domingo.

Miller, Martin e Bagnaia formariam a primeira fila a 6 minutos do final. Luca Marini abriria a segunda fila com Quartararo e Zarco completando ela. Bastianini, Vinales, Aleix Espargaro, Marc Marquez, Bezzecchi e Oliveira completavam os 12 primeiros.

A 5:30 do final, os pilotos começam a sair para uma ultima tentativa de tirar a pole position de Miller. Em posicao ruim, Marquez sai logo atrás de Bastianini para pegar o vacuo do piloto da Ducati, visando uma melhora de sua posição no grid.

Miller tinha tudo para melhorar sua marca, mas a 3 minutos do final, o australiano vai ao chão e fica com a sua posição muito ameaçada.

A 2:35 do final, Vinales sobe para a segunda posição e volta a ficar na primeira fila e leva com ele Marco Bezzecchi que pula para terceiro novamente.

A 2 minutos do final, Peppo Bagnaia usa seu melhor equipamento e sua autoridade como campeão do mundo para marcar 1:37.290, abrindo uma vantagem considerável para os demais.

A 40 segundos do final, Jorge Martin acabou derrapando, mas conseguiu uma bela volta e voltou a se posicionar na segunda posição.

Quando tudo se encaminhava para a pole position do campeão do Mundo de 2022, Marc Marquez se utilizando do vácuo de Enea Bastianini e acabou levando a pole position para casa ao marcar 1:37.226. Uma improvável pole para a Honda que esta com problemas para acertar essa moto.

O Formiga Atômica larga na frente na corrida Sprint e na corrida do domingo. Compondo a primeira fila teremos 2 pilotos com motos Ducati. Francesco Bagnaia larga em segundo no começo de sua caminhada para tentar o bicampeonato e Jorge Martin da Pramac, querendo mostrar que merecia estar na equipe oficial da Ducati e não Enea Bastianini.

Miguel Oliveira fez uma brilhante volta no final da classificação e leva a Aprilla de 2022 a 4ªposição, abrindo a segunda fila, que será completada por Jack Miller que acabou prejudicado pela queda no final, o piloto da KTM é a surpresa do final de semana visto o desempenho ruim da marca austríaca nos testes de pré-temporada. E Enea Bastianini em sua estreia na equipe oficial da Ducati larga na 6ªposição fechando a segunda fila.

Marevick Viñales que chegou a ficar na segunda posição no Q2 vai largar na 7ªposição, liderando a terceira fila que terá Marco Bezzecchi e Luca Marini da VR46 como companhia. Completando as 12 primeiras posições, vieram Johann Zarco, Fabio Quartararo e Aleix Espargaró. Esses dois últimos, candidatos ao título que ficaram em posições ruins para a corrida curta.

Grid de Largada da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Portugal – Algarve

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 93  Marc Márquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.226
2 1  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.290
3 89  Jorge Martín Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.454
4 88  Miguel Oliveira RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.521
5 43  Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.549
6 23  Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.584
7 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.598
8 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.616
9 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.622
10 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.880
11 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.920
12 41  Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’38.136
13 73  Álex Márquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.970
14 36  Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.064
15 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’38.105
16 42  Álex Rins LCR Honda Castrol Honda RC213V 01’38.133
17 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.335
18 30  Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu Honda RC213V 01’38.439
19 37  Augusto Fernández GasGas Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.464
20 25  Raúl Fernández RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’38.492
21 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’38.778

Corrida Sprint

Pela primeira vez uma corrida curta na MotoGP teve um resultado muito positivo, tirando os acidentes, as 12 voltas dessa disputa rápida foi marcadas pela disputa dos primeiros lugares.

Marc Marquez tinha a consciência de que seria bem complicado manter-se na frente dos pilotos da Ducati. Na largada, o Formiga Atômica se segura na liderança, com Bastianini, Bagnaia e Martin brigando pela segunda posição. Na metade da volta, Peppo assumiu a 2ºposição após superar Jorge Martin, o principal piloto da Pramac naquele momento. Bastianini ficou mais para Miguel Oliveira e os demais.

Ainda na primeira volta, Joan Mir acabou caindo quando tentava passar Fabio Quartararo que acabou perdendo posições para evitar uma queda.

Ao chegar na reta dos boxes, Marquez é engolido por Bagnaia e Martin e perde a liderança que passou a ser do piloto da Ducati oficial, mas logo foi superado pelo piloto da Pramac. Na curva 7, Luca Marini ao tentar superar Bastianini acaba caindo e levando o piloto da equipe Ducati junto com ele. Ambos abandonaram a corrida, mas o agravante para Enea é que ele sofre lesão em seu braço e não vai correr nesse domingo.

No final da 3ªVolta, Marco Bezzecchi vai ao chão e abandona. Não era o dia da equipe de Valentino Rossi.

Peppo Bagnaia tenta se aproximar de Jorge Martin. Logo atrás, Marc Marquez é engolido por  Jack Miller e Miguel Oliveira, caindo para a 5ªposição na 4ªvolta.

Visto que Miller vinha atrás, Peppo Bagnaia tentou superar Bagnaia, mas o resultado foi ao contraio, foi Miller que passou seu ex-companheiro de equipe (Os dois correram pela equipe oficial da Ducati até ano passado). Miller não satisfeito vai para cima de Martin e essa pressão do piloto da KTM funciona e no parte final da 7ªvolta acontece a ultrapassagem assumindo a liderança da prova. Na Reta, Martin usa a potência da sua moto para recuperar a liderança.

A 4 voltas do final, Martin lidera com Miller, Bagnaia, Oliveira e Marc Marquez nas 5 primeiras posições. Todos eles passariam a ter a companhia de Aleix Espargaró e Marevick Viñales nessa briga das primeiras posições.

A 3 voltas do final, Peppo Bagnaia ultrapassa Jack Miller e volta a segunda posição. visto que o ritmo de corrida do piloto da KTM estava caindo, Miguel Oliveira foi para cima em busca de um grande resultado diante de seus torcedores em Algarve. Enquanto isso, Aleix Espargaró e Marevick Viñales lutavam por posição, lado a lado, uma briga dura e leal que acabou Aleix permanecendo na posição.

No começo da penúltima volta, Miller e Oliveira brigam pela terceira posição e quem se aproveita é Marc Marquez que passou ambos e assumiu a 3ªposição. Miller foi o mais prejudicado já que perdeu posição não só para Marquez e Oliveira como também foi superado por Viñales e Espargaró caindo para a 7ªposição.

Peppo Bagnaia foi para a pressão em cima de Jorge Martin que acabou dando certo, pois o piloto da Pramac cometeu dois erros. E foi exatamente na metade da volta final em que Martin deu a brecha que Peppo Bagnaia precisava para ganhar a liderança e conquistar a primeira vitória da história das corridas Sprint da MotoGP.

Bagnaia termina o dia na liderança do Mundial com os 12 pontos dessa vitória. Jorge Martin acaba o dia na segunda posição. E completando o pódio, Marc Marquez que foi superado por Oliveira na reta, mas a curvas do final, o português erra a curva 9 e o piloto da Honda aproveita para tomar a 3ªposição. Uma vitória para Marc Marquez que mostra esta praticamente recuperado após todas as cirurgias e todo o seu esforço para se recuperar do acidente grave em 2020.

Jack Miller recuperou as posições sobre Viñales e Aleix e salvou a 4ªposição. Logo a seguir vieram Marevick Viñales e Aleix Espargaró em boas corridas com a Aprilla de 2023. Miguel Oliveira tinha tudo para estar no pódio com a sua Aprilla da equipe RNF, mas o erro no final colocou tudo a perder e fez com que ele ficasse apenas na 7ªposição.

Johann Zarco da Pramac e Alex Marquez da Gresini completaram a zona de pontuação da corrida curta. O irmão de Marc Marquez conseguiu segurar a posição sobre Fabio Quartararo, que apesar da recuperado acabou ficando na 10ªposição e não conseguiu marcar pontos no dia de hoje.

Amanhã a 1ªEtapa da MotoGP será realizada a partir das 10 horas da manhã, Horário de Brasília e transmissão da ESPN 4.

Resultado final da Corrida Sprint
GP de Portugal – Algarve – 12 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 19’52.8620
2 89  Jorge Martín Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 0.307
3 93  Marc Márquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 1.517
4 43  Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.603
5 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1.854
6 41  Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a2.106
7 88  Miguel Oliveira RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 2.940
8 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5.595
9 73  Álex Márquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 5.711
10 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 5.924
11 25  Raúl Fernández RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 8.160
12 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.384
13 42  Álex Rins LCR Honda Castrol Honda RC213V a 11.288
14 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.138
15 30  Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu Honda RC213V a 18.128
16 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 21.235
72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 10 voltas
10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 11 voltas
23  Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 11 voltas
36  Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 12 voltas
37  Augusto Fernández GasGas Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – Mundial de Motovelocidade 2023 – Treinos Livres da MotoGP

Treinos livres da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade teve sua segunda parte da sessão com 2 bandeiras vermelhas. A primeiras delas foi por causa da falta de energia no autódromo que afetou a telemetria das equipes. A Sessão ficou por mais de meia hora parada quando faltava mais de 45 minutos para o final da sessão que passou a ser de 1 hora.

A segunda vez que a sessão foi interrompida foi a 14 minutos do final, Em um acidente bem grave de Pol Espargaró na curva 10, quando Pol caiu e sua moto de mais de 150 kg caiu em cima dele. que teve que ser atendido pelos médicos na pista. Segundo uma nota emitida pela MotoGP, o piloto esta consciente.

Já dentro da pista, a primeira posição na sessão da manhã ficou com Alex Marquez da equipe Gresini, equipada com a Ducati. Na segunda sessão, após muitas mudanças de posição, principalmente na parte final da sessão, o melhor tempo acabou ficando com Jack Miller, estreante na KTM, o australiano marcou 01’37.709, ficando 37 milésimos à frente do espanhol Marevick Viñales da Aprilla. Se a posição da Aprilla era até esperada, a KTM acabou surpreendendo já que não esteve muito bem nos testes de pré-temporada.

Francesco Bagnaia que esta na defesa do título conquistado da temporada passada completou o dia na 3ªposição. A Soma das duas sessões de classificação determinaram que os pilotos que já estão qualificados para o Q2 da sessão de classificação que acontece na manhã desse sábado.

Os classificados foram: Miller (KTM), Viñales (Aprilla), Bagnaia (Ducati), Luca Marini (VR46), Jorge Martin (Pramac), Fabio Quartararo (Yamaha), Johann Zarco (Pramac), Marco Bezzecchi (VR46), Aleix Espargaró (Aprilla) e Enea Bastianini (Ducati).

Alex Marquez e Joan Mir, os dois primeiros colocados na primeira sessão ficaram para a repescagem na classificação de Amanhã, que será pela manhã. já que no final da programação será realizada a primeira corrida curta da história do Mundial de Motovelocidade, valendo pontos para o Mundial. Ou seja, Um piloto no sábado já vai sair na frente em relação ao Mundial de pilotos.

Marc Marquez chegou a fazer uma bela volta na segunda metade de sessão, mas acabou indo ao chão quando tentava sua última volta, na cola de Fabio Quartararo e fechou o dia na 14ªposição.

Amanhã, teremos a sessão de classificação para o Grid de Largada e a corrida rápida de 12 voltas do Grande Prêmio de Portugal (Transmissão da ESPN 4). A Partir das 7:10 da manhã (horário de Brasília) e a corrida Sprint começa a partir do meio-dia.

Resultados dos Treinos Livres do GP de Portugal

1ºTreino Livre

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’38.782
2 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.827
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’38.922
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’39.018
5 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’39.068
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’39.180
7 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’39.206
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’39.281
9 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’39.475
10 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’39.537
11 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’39.552
12 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’39.558
13 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’39.595
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’39.629
15 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’39.682
16 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’39.794
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’39.894
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’40.059
19 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas GAS RC16 01’40.203
20 44 Pol Espargaro GASGAS Factory Racing Tech3 Gas GAS RC16 01’40.471
21 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’40.477
22 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’40.986

2ºTreino Livre

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.709
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.746
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.856
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.899
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.991
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.015
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’38.112
8 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’38.158
9 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’38.253
10 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’38.256
11 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’38.385
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.394
13 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’38.416
14 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.419
15 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’38.827
16 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas GAS RC16 01’38.882
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’38.904
18 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’38.910
19 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’38.958
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.978
21 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’39.421
22 44 Pol Espargaro GASGAS Factory Racing Tech3 Gas GAS RC16 01’40.130

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23

Pilotos na repescagem:

piloto Equipe Moto
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas GAS RC16
25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
44 Pol Espargaro GASGAS Factory Racing Tech3 Gas GAS RC16

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP