Abrindo a temporada europeia a Moto 3 teve na montanha russa de Algarve mais um final de semana de muita disputa, um novato Jose Antonio Rueda fez a pole e buscou a vitória, mas teve pela frente grandes adversários. Entre eles um que conseguiu vencer o piloto da Ajo nesse final de semana disputado.
Resultado dos Treinos Livres:
| Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo | |
| 1 | 66 | Joel Kelso | Boé Motorsports | KTM RC250GP | 1’47.175 | Q2 |
| 2 | 80 | David Alonso | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 1’47.202 | Q2 |
| 3 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 1’47.322 | Q2 |
| 4 | 31 | Adrián Fernández | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 1’47.683 | Q2 |
| 5 | 54 | Riccardo Rossi | CIP Green Power | KTM RC250GP | 1’47.690 | Q2 |
| 6 | 19 | Scott Ogden | MLav Racing | Honda NSF250RW | 1’47.753 | Q2 |
| 7 | 78 | Joel Esteban | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 1’47.839 | Q2 |
| 8 | 12 | Jacob Roulstone | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 1’47.855 | Q2 |
| 9 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | 1:47.881 | Q2 |
| 10 | 48 | Iván Ortolá | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 1’47.938 | Q2 |
| 11 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 1’47.986 | Q2 |
| 12 | 64 | David Muñoz | Boé Motorsports | KTM RC250GP | 1’48.112 | Q2 |
| 13 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 1’48.147 | Q2 |
| 14 | 82 | Stefano Nepa | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 1’48.254 | Q2 |
| 15 | 7 | Filippo Farioli | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 1’48.261 | R |
| 16 | 36 | Ángel Piqueras | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 1’48.327 | R |
| 17 | 58 | Luca Lunetta | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 1’48.408 | R |
| 18 | 21 | Vicente Pérez | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 1’48.534 | R |
| 19 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 1:48.644 | R |
| 20 | 24 | Tatsuki Suzuki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 1’48.805 | R |
| 21 | 10 | Nicola Carraro | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 1’48.984 | R |
| 22 | 55 | Noah Dettwiler | CIP Green Power | KTM RC250GP | 1’48.990 | R |
| 23 | 70 | Joshua Whatley | MLav Racing | Honda NSF250RW | 1’49.389 | R |
| 24 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 1’49.471 | R |
| 25 | 5 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 1’49.658 | R |
| 26 | 71 | Hamad al Sahouti | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | 1’52.287 | R |
Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem
12 pilotos disputam a repescagem, o piloto Qatari Hamad al Sahouti lutou muito para ficar abaixo do limite dos 105% do tempo do primeiro tempo dos treinos livres e acabou conseguindo. Pilotando pela Snipers, Al Sahouti esta substituindo a David Almansa que sofreu lesão durante os treinos do GP do Qatar.
Vicente Perez que substitui Xabi Zurutuza que vai começar a correr a partir do Grande Prêmio dos Estados Unidos (A próxima depois da etapa Portuguesa) foi um dos primeiros pilotos a entrarem na pista. Com 4 vagas em disputa, Suzuki, Piqueras, Farioli e Furusato seriam os candidatos a essas vagas.
Na tentativa de fazer uma boa volta, o italiano Luca Lunetta e jogado da moto e sofre um acidente violento e perigoso já que o piloto caiu no meio da pista e poderia ter sido atropelado.
Com 5 minutos de sessão, Vicente Perez era o líder seguido de Filippo Farioli, Tairo Furusato, Joshua Whatley e Angel Piqueras.
Na segunda tentativa, com 7 minutos de Q1, Angel Piqueras marcou o tempo de 1:48.359, mas acaba sendo escalado pelo pelotão. O japonês Ryusei Yamanaka da MT Helmets assumiu a ponta com 1:47.949 seguido de Nicola Carraro da MTA Angeluss (1:48.104) e Filippo Farioli da SIC58 (1:48.340). Os três superaram Piqueras da Leopard que ficou na bolha. Furusato e Whatley vinham na 5ª e 6ªposições.
Com 5:45 de sessão pela frente, Tatsuki Suzuki melhorou seu tempo, mas só foi o suficiente para passar da 7ª para a 5ªposição, 22 milésimos de Angel Piqueras.A 5 minutos do final, Yamanaka, Carraro, Farioli e Piqueras estavam classificados. Suzuki em 5º tentava ainda entrar na zona de classificação, mas sem sucesso.
Todo mundo foi para os boxes a menos de 2 minutos do final da sessão. Com o tempo tão curto, a grande maioria dos pilotos não conseguiu abrir a volta, com exceção de Vicente Perez e Tatsuki Suzuki. Na tentativa final, foi o Perez que conseguiu uma vaga para o Q2 e com isso, Angel Piqueras da Leopard Racing acabou caindo fora da classificação tendo que largar em uma incomoda 19ªposição com Suzuki em 20º e Furusato em 21º além dos outros pilotos até a 26ªposição que já tinham suas posições definidas. Já Ryusei Yamanaka, Nicola Carraro, Filippo Farioli e Vicente Perez avançaram para o Q2.
Resultado do Q1:
| Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 1’47.979 |
| 2 | 10 | Nicola Carraro | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 1’48.104 |
| 3 | 7 | Filippo Farioli | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 1’48.256 |
| 4 | 21 | Vicente Pérez | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 1’48.342 |
| 5 | 36 | Ángel Piqueras | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 1’48.359 |
| 6 | 24 | Tatsuki Suzuki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 1’48.381 |
| 7 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 1’48.439 |
| 8 | 70 | Joshua Whatley | MLav Racing | Honda NSF250RW | 1’48.498 |
| 9 | 5 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 1’50.313 |
| 10 | 71 | Hamad al Sahouti | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | 1’51.625 |
| 55 | Noah Dettwiler | CIP Green Power | KTM RC250GP | Sem Tempo | |
| 58 | Luca Lunetta | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | Sem Tempo |
Sem perder tempo e aprendendo a lição, os pilotos foram para a pista de imediato. As atenções estavam voltadas para David Alonso, o líder do campeonato, Daniel Holgado, Vice-líder do campeonato, Jose Antonio Rueda da Ajo, Ivan Ortola da MT Helmets e para Joel Kelso da Boe que foi o mais rápido das sessões de treinos livres.
Com quase 4 minutos de sessão, Kelso marcou 1:47.483, uma boa marca, mas que acabou sendo superado por Rueda que marcou 1:47.294 e por Matteo Bertelle da Snipers. Com 4:20 de sessão, David Alonso superou todo mundo ao marcar 1:47.190 e foi para a liderança deixando Rueda, Bertelle, Kelso e Adrián Fernández para trás.
Com 5:40 de Q2, Daniel Holgado chegou a liderar a sessão com 1:47.113, mas logo foi superado pelo Jose Antonio Rueda que baixou da casa do 1 minuto e 47 segundos (Rueda marcou 1:46.895) e David Alonso que foi para segundo ao marcar 1:46.898. Collin Veijer melhorou e foi para a quarta posição. Bertelle, Kelso, Adrián Fernández, Ortolá, Rossi e Roulstone completava os 10 primeiros colocados. Os pilotos foram para os boxes com exceção de Kelso, Farioli e Muñoz que continuavam na pista.
A 4 minutos do final, a turma que estava nos boxes voltou para a pista. Um minuto depois a pole muda de mãos e passa a ficar com Joel Kelso que marcou o tempo de 1:46.438 abrindo 4 décimos em cima de Rueda e de Alonso. Filippo Farioli passou para a 4ªposição.
A menos de 2 minutos do final, enquanto Rueda, Alonso e Holgado buscavam entrar na disputa da pole, o espanhol Adrián Fernández acabou indo para o chão na curva 8 e acabou perdendo a chance de melhorar o seu tempo.
A 45 segundos do final, David Alonso pula para segundo com 1:46.558 e Ivan Ortolá foi para a 4ªposição. Com o cronometro zerado, Alonso melhorou seu tempo, mas fica a 59 milésimos de Kelso que estava se encaminhando para a pole…
… Mas ainda tinha Jose Antonio Rueda para completar a volta, e que volta que o piloto da Ajo realizou para levar a pole position com o tempo de 1:46.379. Pela primeira vez que o piloto espanhol vai largar na primeira posição esta em busca de uma grande exibição para se redimir do erro que cometeu no GP do Qatar, quem sabe conquistar sua primeira vitória no mundial de Motovelocidade.
Joel Kelso ficou muito perto da primeira pole da carreira, piloto australiano da Boe Motorsports vai sair na segunda posição, na frente do colombiano David Alonso da CF Moto Aspar que vai completar a primeira fila. O líder do campeonato busca a segunda vitória na temporada, mas terá adversários fortíssimos para evitar essa vitória.
Daniel Holgado da Tech 3 parte da 4ªposição e lidera a segunda fila, disposto a vencer após ter deixado a vitória escapar na última curva do GP do Qatar. Riccardo Rossi da CIP Green que começou bem a temporada e Collin Veijer da Husqvarna fecham a segunda fila.
Ivan Ortolá sai na 7ªposição com a sua moto da MT Helmets seguido de Filippo Farioli da SIC58, o melhor piloto da Honda no Grid, em uma clara demonstração de superioridade as motos KTM e suas filiadas em relação às motos japonesas. Scott Odgen da MLav fecha a terceira fila na 9ªposição. Stefano Nepa da MTA Angeluss, Joel Esteban da CF Moto Aspar e Matteo Bertelle da Snipers compõe a 4ªFila.
Grid de Largada:
| Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 1’46.379 |
| 2 | 66 | Joel Kelso | Boé Motorsports | KTM RC250GP | 1’46.438 |
| 3 | 80 | David Alonso | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 1’46.497 |
| 4 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 1’46.547 |
| 5 | 54 | Riccardo Rossi | CIP Green Power | KTM RC250GP | 1’46.817 |
| 6 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 1’46.874 |
| 7 | 48 | Iván Ortolá | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 1’46.949 |
| 8 | 7 | Filippo Farioli | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | 1’47.030 |
| 9 | 19 | Scott Ogden | MLav Racing | Honda NSF250RW | 1’47.173 |
| 10 | 82 | Stefano Nepa | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 1’47.207 |
| 11 | 78 | Joel Esteban | CFMoto Aspar Team | CFMoto | 1’47.336 |
| 12 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | 1’47.366 |
| 13 | 64 | David Muñoz | Boé Motorsports | KTM RC250GP | 1’47.394 |
| 14 | 12 | Jacob Roulstone | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 1’47.463 |
| 15 | 31 | Adrián Fernández | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 1’47.500 |
| 16 | 10 | Nicola Carraro | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | 1’47.694 |
| 17 | 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | 1’47.871 |
| 18 | 21 | Vicente Pérez | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | 1’47.999 |
| 19 | 36 | Ángel Piqueras | Leopard Racing | Honda NSF250RW | 1’48.359 |
| 20 | 24 | Tatsuki Suzuki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | 1’48.381 |
| 21 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 1’48.439 |
| 22 | 70 | Joshua Whatley | MLav Racing | Honda NSF250RW | 1’48.498 |
| 23 | 5 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | 1’50.313 |
| 24 | 71 | Hamad al Sahouti | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | 1’51.625 |
| 25 | 55 | Noah Dettwiler | CIP Green Power | KTM RC250GP | Sem Tempo |
| 26 | 58 | Luca Lunetta | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | Sem Tempo |
A corrida da Moto 3 marcou o inicio da programação das corridas em Algarve e foi uma bela corrida e uma bela disputa pela primeira posição.
Jose Antonio Rueda largou bem segurou a liderança seguido por David Alonso, Daniel Holgado, Riccardo Rossi, Joel Kelso, Ivan Ortolá nas 6 primeiras posições. Na metade da primeira volta, Ryusei Yamanaka derruba Angel Piqueras e ambos abandonaram a prova.
Na segunda volta, Alonso Lopez passou Daniel Holgado subindo para a segunda posição. Um piloto que largou muito bem era Joel Esteban que pulou da 11ª para a 6ªposição. Na 3ªVolta, David Alonso errou e acabou caindo da segunda para a sétima posição, o colombiano foi ultrapassado por Holgado, Rossi, Kelso, Esteban e Ortolá.
Na 4ªVolta, Luca Lunetta foi para o chão e curiosamente caiu na curva 5, na mesma curva onde caiu na sessão de classificação.
Rueda abriu meio segundo sobre seus adversários que eram liderados por Daniel Holgado. Nas curvas, Holgado e os demais se aproximavam, mas das curvas 14 até a entrada da curva 1 da volta seguinte a vantagem era toda do piloto da equipe Ajo que só com isso garantia a liderança ficasse nas mãos dele.
Chegando na 6ªVolta, os 6 primeiros colocados: Rueda, Holgado, Alonso, Ortolá, Rossi e Kelso estavam fugindo na frente, abrindo vantagem sobre Collin Veijer que ultrapassou David Muñoz para passar a ser o 7ªcolocado. Na curva 10, David Alonso aproveitou a balançada de Holgado para retornar a 2ªposição. Na volta seguinte, na mesma curva 10, Holgado tentou passar Alonso, mas teve de se cuidar para não perder a 3ªposição sobre Ortolá. Na 8ªVolta, Daniel Holgado recupera a segunda posição sobre Alonso, o colombiano que conseguiu segurar os ataques de Ortolá com a moto da MT Helmets.
Na 9ªVolta, David Alonso teve que evitar a batida na traseira em Holgado e com isso acabou por recuar 2 posições, para Ortolá e para Rossi, em poucas curvas o piloto da CF Moto recuperou a posição sobre Rossi.
A 9 voltas do final, Jose Antonio Rueda continuava na liderança seguido de Holgado, Ortolá, Alonso, Rossi, Veijer e Kelso eram os 7 pilotos que disputavam pela vitória.
Na 10ªVolta, David Alonso passou Daniel Holgado (que perdeu posição para Ortolá) e pulou para a segunda posição. Não satisfeito o colombiano foi para cima de Rueda e conseguiu a ultrapassagem no final da 10ªvolta assumindo a liderança. Daniel Holgado foi no embalo e também passou pelo piloto da Ajo, Rueda caiu para a terceira posição e parecia que os seus pneus começavam a deixar o pole position na mão. Ortolá, Veijer e Kelso vinham completando as 6 primeiras posições. Mais atrás, Joel Esteban e Stefano Nepa disputavam a 7ªposição. Riccardo Rossi que vinha nas primeiras posições cometeu um erro e caiu para a 11ªposição.
Rueda consegue voltar à disputa pela liderança. na volta 13 o piloto da Ajo foi para cima de Holgado. Nas curvas 14 e 15, Rueda passou Holgado e voltou a segunda posição, mas na reta, Holgado com a sua GasGas da Tech 3 recuperou a segunda posição.
Na 14ªVolta, o holandês Collin Veijer ultrapassou Ivan Ortolá assumindo a 4ªposição (na curva 10). David Alonso errou e Daniel Holgado passou na reta e voltou para a liderança. Já o colombiano passou a ser pressionado por Rueda. Nisso, Veijer, Ortolá e Kelso se aproximou do primeiro pelotão. A 4 voltas do final, Riccardo Rossi caiu e abandonou a corrida.
A final da 16ªVolta, nas curvas 14 e 15, Rueda faz uma grande ultrapassagem sobre David Alonso e pula para a segunda posição. Na curva 1 da antepenúltima volta, David Alonso volta a 2ªposição. Logo atrás, Joel Kelso passou Collin Veijer e subiu para a 4ªposição e Ortolá caiu para a 6ªposição.
No final da 17ªvolta, Ivan Ortolá reagiu e passou Veijer e recuperou a 5ªposição. O piloto da MT Helmets começava uma reação fantástica que culminou na dupla ultrapassagem em cima de Joel Kelso e de David Alonso e passou da 5ª para a terceira posição.
Na reta final, Holgado e Rueda abriram dos demais e brigaram pela vitória. Já Ortolá, Alonso, Veijer e Kelso lutavam pela última posição no pódio. Nos momentos finais, Veijer passou Alonso e subiu para a 4ªposição.
Nos momentos finais, Jose Antonio Rueda buscou a ultrapassagem sobre Daniel Holgado. A sua derradeira tentativa foi na curva 14, a mesma manobra que fez o jovem piloto da Ajo passar David Alonso, mas diferente do confronto com o piloto colombiano, Daniel Holgado se defendeu bem do último ataque e recebeu a bandeirada na frente. Daniel Holgado venceu pela 4ªvez no Mundial de Motovelocidade, sua primeira vitória na temporada 2024. Os resultados fazem do piloto da GasGas Tech 3 o líder do Mundial com 45 pontos.
Jose Antonio Rueda liderou a 1ªmetade da corrida e esteve perto da primeira vitória na categoria, o piloto da Ajo chega na segunda posição e deu mostras de que pode liderar a sua equipe nessa temporada. O pódio foi completado por Ivan Ortolá da MT Helmets, o primeiro pódio dele em sua nova equipe em uma boa exibição.
David Alonso conseguiu recuperar a 4ªposição, mas acabou perdendo a liderança do Mundial para Holgado. O piloto colombiano tentou vencer a prova, mas não conseguiu chegar sequer ao pódio. O piloto da CF Moto ficou atrás de 3 rivais na luta pelo título e isso acaba não sendo um grande resultado, apesar de ter corrido bem em Alvarge.
Collin Veijer acabou não só perdendo posição para Alonso como também perdeu a 5ªposição para o australiano Joel Kelso que fez uma bela participação no final de semana, o piloto da Boe Motorsports brigou nas primeiras posições o tempo todo e demonstrou que pode fazer uma grande temporada com uma moto mais competitiva. Já o piloto holandês ficou na 6ªposição e apesar de ter se esforçado para chegar na disputa das primeiras posições, dá para dizer que Veijer e a Husqvarna estão um pouco abaixo das expectativas que foram geradas nesse começo de temporada.
No segundo pelotão da prova, o italiano Stefano Nepa levou a melhor e acabou chegando na 7ªposição com a moto da MTA Angeluss. O estreante Joel Esteban da CF Moto Aspar chegou na 8ªposição fazendo uma boa apresentação na corrida, com uma bela largada e disputando posição com o Nepa pelo título de melhor do segundo pelotão. David Muñoz deixa a desejar e chegar apenas na 9ªposição. O piloto que fez boas temporadas na Boé em 2022 e 2023 esta longe dos melhores dias, ficando atrás de Joel Kelso, seu companheiro de equipe.
Adrián Fernández completou o Top 10 do GP de Portugal e foi o melhor piloto da Honda na classificação. Uma mostra clara de superioridade da KTM e suas filiadas em relação a Honda que esta sem desenvolvimento se dedicando a melhorar sua moto na Categoria Rainha. O estreante Jacob Roulstone da Tech 3 GasGas mais uma vez concluiu uma corrida na zona de pontuação na 11ªposição.
Matteo Bertelle da Snipers chegou na 12ªposição, seguido de Tatsuki Suzuki da IntactGP, Vicente Perez da Ajo e de Scott Odgen da MLav.
Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024
GP de Portugal – Algarve – Moto 3 – 19 Voltas
| Pos | nº | Piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | 34’09.038 |
| 2 | 99 | José Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | a 0.044 |
| 3 | 48 | Iván Ortolá | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | a 0.820 |
| 4 | 80 | David Alonso | CFMoto Aspar Team | CFMoto | a 2.218 |
| 5 | 66 | Joel Kelso | Boé Motorsports | KTM RC250GP | a 2.246 |
| 6 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | a 2.263 |
| 7 | 82 | Stefano Nepa | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | a 4.499 |
| 8 | 78 | Joel Esteban | CFMoto Aspar Team | CFMoto | a 5.430 |
| 9 | 64 | David Muñoz | Boé Motorsports | KTM RC250GP | a 16.018 |
| 10 | 31 | Adrián Fernández | Leopard Racing | Honda NSF250RW | a 16.143 |
| 11 | 12 | Jacob Roulstone | Red Bull GasGas Tech3 | Gas Gas RC250GP | a 16.213 |
| 12 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | a 16.757 |
| 13 | 24 | Tatsuki Suzuki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna FR250GP | a 20.682 |
| 14 | 21 | Vicente Pérez | Red Bull KTM Ajo | KTM RC250GP | a 20.776 |
| 15 | 19 | Scott Ogden | MLav Racing | Honda NSF250RW | a 21.163 |
| 16 | 10 | Nicola Carraro | LevelUp – MTA | KTM RC250GP | a 21.172 |
| 17 | 7 | Filippo Farioli | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | a 23.285 |
| 18 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | a 32.751 |
| 19 | 70 | Joshua Whatley | MLav Racing | Honda NSF250RW | a 38.600 |
| 20 | 55 | Noah Dettwiler | CIP Green Power | KTM RC250GP | a 42.061 |
| 21 | 5 | Tatchakorn Buasri | Honda Team Asia | Honda NSF250RW | a 53.651 |
| 22 | 71 | Hamad al Sahouti | Rivacold Snipers Team | Honda NSF250RW | a 1’10.193 |
| 23 | 58 | Luca Lunetta | Sic58 Squadra Corse | Honda NSF250RW | a 1’25.798 |
| 54 | Riccardo Rossi | CIP Green Power | KTM RC250GP | a 5 voltas | |
| 6 | Ryusei Yamanaka | MT Helmets – MSi | KTM RC250GP | a 19 voltas | |
| 36 | Ángel Piqueras | Leopard Racing | Honda NSF250RW | a 19 voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Tech 3/Ajo/Mt Helmets/CF Moto Aspar/Boé/Husqvarna/MTA/Leopard/Snipers/MLav/CIP/Honda Asia Team/