GP da Inglaterra – 10ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Uma das melhores corridas do ano, com uma primeira volta marcante e uma recuperando fantástica de Lewis Hamilton, que de uma corrida perdida por uma punição por ter causado uma batida com Max Verstappen, o holandês foi para o muro e Lewis tomou 10 segundos. Mas o inglês fez uma arrancada espetacular para superar Charles Leclerc e conquistar uma grande vitória. O inglês volta à briga pelo título.

Na largada, Hamilton e Leclerc tiveram as melhores largadas que Verstappen e Bottas. Verstappen e Hamilton brigam pela ponta nas primeiras curvas com Leclerc em 3º e Bottas em 4º. A disputa dos dois primeiros colocados do campeonato durou até a entrada da Copse. Lá Hamilton foi passar Verstappen e acabou tocando a roda dianteira na roda traseira do holandês, que saiu da pista e foi direto para o muro. Com tudo isso, Safety Car na pista e logo depois, bandeira acionada. Se aproveitando de tudo isso, Charles Leclerc assumiu a liderança da prova.

Foram mais de 30 minutos para reformar a barreira de pneus e retirar o carro do piloto holandês. Os pilotos voltaram para a pista uma nova largada parada. Nessa largada, Leclerc manteve a liderança sobre Hamilton. Norris aproveitou a largada ruim de Bottas e assumiu a terceira posição. Ainda na primeira volta, Alonso e Vettel disputavam posições, sozinho na Woodcote, Vettel acaba rodando e caindo para a última posição. Foi nesse momento que Hamilton foi punido por 10 segundos nos boxes para serem cumpridos na parada.

A partir dai, Leclerc se manteve na liderança, com Hamilton tentando se aproximar do piloto da Ferrari, mas sem sucesso. A mesma coisa acontecia com Bottas tentando chegar em cima de Norris. Um pouco mais atrás vinham Ricciardo e Sainz jr..

Alonso em 7º vinha segurando Lance Stroll. Sergio Perez vinha na 12ªposição, atrás de Pierre Gasly.

A Mercedes tinha um carro mais rápido nas retas, mas tinha dificuldades em se aproximar nas curvas e isso ajudava a Leclerc e Norris mantiverem a frente de Hamilton e Bottas. Na 15[ e 16ªVoltas, Bottas faz a melhor volta da prova e Hamilton se aproxima de Leclerc e tenta um ataque para cima do Monegasco.

Na 19ªVolta, Raikkonen, Perez, Russell e Vettel vão fazer a parada. Enquanto isso, Leclerc dá a resposta a Hamilton e vantagem entre os dois sobe com a volta mais rápida da prova.

Ricciardo e Norris pararam na 21ª e 22ªVoltas. A parada não foi nada boa para Norris, a equipe demora para colocar os pneus. O resultado disso foi que o inglês da Mclaren perdeu tempo, foi à deixa para a Mercedes parar Bottas na volta seguinte. Foi uma parada perfeita e o finlandês voltou à frente de Norris e ultrapassou Alonso. A tática da Mercedes acabou dando certo. Já Norris tem pela segunda vez teve um contra tempo que acabou tirando posição. No final da volta 23, Norris supera Alonso e tenta seguir Bottas.

Stroll para na 24ªVolta, Alonso faz a parada na volta seguinte e a Alpine não colaborou com o espanhol, uma parada de 5.4 segundo faz que o espanhol volte atrás do piloto da Aston Martin. Porém, o Príncipe das Astúrias acabou recuperando a posição.

Sem conseguir passar Leclerc, Hamilton vai para a sua parada e cumpre a punição de 10 segundos, resultado é que a parada de troca de pneus durou 14 segundos (não foi uma parada perfeita) com isso, Hamilton voltou na 5ªposição. Nesse momento, Leclerc estava em primeiro e Sainz jr. na segunda posição. Faz muito tempo que a Ferrari não tinha dois pilotos na duas primeiras posições.

Sainz jr. para na 29ªvolta, mas a Ferrari mandou muito mal, a parada foi de 12.3 segundos e jogou o espanhol para a 6ªposição. Já Gasly teve uma equipe que o ajudou bem mais, parada de 3 segundos para a troca de pneus.

Leclerc parou na 30ªVolta e voltou 7 segundos a frente de Bottas. A 22 voltas do final, o piloto da Ferrari virou o favorito à vitória. Mas foi nesse momento que Lewis Hamilton começou sua arrancada para a vitória. Primeiro, Lewis chegou no Norris e não teve a menor cerimonia para passar a 3ªposição na 33ªVolta. Enquanto isso, Alonso, Stroll e Perez vinham disputando a 7ªposição, com uma grande corrida do piloto da Alpine.

Hamilton passou a tirar vantagem para Bottas, mas não foi tão fácil tirar os 4 segundo de vantagem que o Finlandês tinha de vantagem, até porque os dois conseguiam tirar vantagem sobre o piloto da Ferrari. Perez faz sua segunda parada na 39ªpassagem.

Na volta 41, Bottas cede ultrapassagem sobre Hamilton e a partir daquele momento, o piloto da Mercedes se transformou de vez num monstro, virando quase 1 segundo mais rápido por volta. Enquanto isso, Vettel foi para boxes e de lá não saiu mais.

Volta após volta, Hamilton tirava mais ou menos 1 segundo. Em poucas voltas, Lewis tinha tirado toda a diferença, era questão de tempo para a ultrapassagem acontecer. Ela veio a 2 voltas e meia do final de prova. Foi mesma curva Copse, onde Hamilton e Verstappen se estranharam, nessa mesma curva, Hamilton se aproveita da escapada de Leclerc e assume a liderança.

A torcida inglesa fez a festa nas voltas finais e assim que Hamilton recebeu a bandeirada veio à explosão de felicidade. Hamilton depois de 5 corridas consegue vencer novamente. Pela 8ªVez na sua carreira na Formula 1, Lewis comemora uma vitória em Silverstone. O campeonato voltou a ficar equilibrado entre Verstappen e Hamilton.

Charles Leclerc teve a vitória nas mãos e venceria se não fosse pelo desempenho monstruoso de Hamilton. O Monegasco teve uma grande largada e liderou quase toda a corrida. Merecia vencer a prova. Valtteri Bottas teve duas largadas ruins e isso impediu de lutar por uma possível vitória, pelo menos conseguiu salvar um pódio e levou a Mercedes a voltar ao campeonato de construtores.

Lando Norris teve mais um resultado prejudicado por perda de tempo, dessa vez sem punição, mas também ficou sem pódio, com o 4ºlugar e continua sendo o único piloto a pontuar em todas as 10 etapas do campeonato. Daniel Ricciardo se aproveitou dos problemas na parada de Sainz jr. e segurou a 5ªposição, seu melhor resultado na temporada. O espanhol teve problema no sábado e no domingo teve uma parada ruim, com tudo isso ainda conseguiu uma 6ªposição.

Fernando Alonso fez um final de semana excelente, levou a Alpine ao máximo que dava para levar, ou seja, em 7ºlugar, segurando o canadense Lance Stroll da Aston Martin que voltou a obter um bom resultado na temporada. Esteban Ocon fez uma boa corrida, com menos brilhantismo que Alonso, mas que acabou rendendo 2 pontos para o francês. Yuki Tsunoda fechou a zona de pontos e manteve a Alpha Tauri pontuando em todas as provas da temporada.

Pierre Gasly parou pela segunda vez em busca de passar todo mundo, mas o tiro saiu pela culatra e o francês ficou em 11º, fora dos pontos. George Russell não conseguiu levar a Williams aos pontos, mas demonstrou que o carro esta melhor do que no começo de temporada, tanto é que Nicholas Latifi correu direitinho e chegou na 14ªposição. Entre eles ficou o italiano Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo.

Kimi Raikkonen e Sergio Perez se envolveram em briga por posição, ao brigarem pela 11ªposição os dois se tocaram. O homem de gelo rodou e acabou o dia na 15ªposição, já Perez teve um fecho terrivel para sua péssima corrida, liquidada desde da classificação do sábado e não conseguindo se recuperar no domingo. Resultado foi um 16ºlugar e a perda de 2 posições no Mundial de pilotos.

Pasmem, Mazepin chegou a frente de Mick Schumacher e acabou o dia na 17ªposição. Daqui a 15 dias teremos o GP da Hungria, a etapa que finaliza a primeira metade do campeonato. Essa prova deveria ser semana que vem, ou então, depois das Olimpíadas. Acho que uma corrida na metade dos jogos Olímpicos um tiro no pé, pouca gente vai se ligar que teremos corrida no dia 1º de agosto.

Duas coisas precisam ser faladas. Primeira delas, um carro mesmo sendo mais rápido não consegue passar um carro mais lento, em condições normais. Já a segunda coisa a ser falada é que quando alguém toma ultrapassagem não conseguia mais acompanhar, não tinha a chance de revidar ultrapassagem. Provavelmente o carro do ano que vem precisa e deve acabar com esses dois problemas que a Formula 1 vive.

Resultado final do GP da Inglaterra
Silverstone – 52 Voltas – Mundial de Formula 1 de 2021

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Voltas	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	52	1:58:23.284
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	52	a 3.871s
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 11.125s
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 28.573s
5	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 42.624s
6	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	52	a 43.454s
7	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	52	a 1:12.093s
8	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 1:14.289s
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	52	a 1:16.162s
10	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	52	a 1:22.065s
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	52	a 1:25.327s
12	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	51	a 1 Volta
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	51	a 1 Volta
14	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	51	a 1 Volta
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	51	a 1 Volta
16	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	51	a 1 Volta
17	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	51	a 1 Volta
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	51	a 1 Volta
	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	40	abandono
	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	0	acidente

Melhor Volta de cada piloto:

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Melhor Volta	Na Volta
1	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:28.617	50
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.699	45
3	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:30.266	52
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:30.524	45
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:30.569	45
6	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:30.826	51
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:31.223	51
8	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.284	51
9	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.420	44
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:31.698	48
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:31.895	48
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.992	48
13	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.049	49
14	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:32.210	48
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:32.346	49
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.477	51
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:32.862	50
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:32.909	51
19	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.059	35