GP da Inglaterra – 10ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Uma das melhores corridas do ano, com uma primeira volta marcante e uma recuperando fantástica de Lewis Hamilton, que de uma corrida perdida por uma punição por ter causado uma batida com Max Verstappen, o holandês foi para o muro e Lewis tomou 10 segundos. Mas o inglês fez uma arrancada espetacular para superar Charles Leclerc e conquistar uma grande vitória. O inglês volta à briga pelo título.

Na largada, Hamilton e Leclerc tiveram as melhores largadas que Verstappen e Bottas. Verstappen e Hamilton brigam pela ponta nas primeiras curvas com Leclerc em 3º e Bottas em 4º. A disputa dos dois primeiros colocados do campeonato durou até a entrada da Copse. Lá Hamilton foi passar Verstappen e acabou tocando a roda dianteira na roda traseira do holandês, que saiu da pista e foi direto para o muro. Com tudo isso, Safety Car na pista e logo depois, bandeira acionada. Se aproveitando de tudo isso, Charles Leclerc assumiu a liderança da prova.

Foram mais de 30 minutos para reformar a barreira de pneus e retirar o carro do piloto holandês. Os pilotos voltaram para a pista uma nova largada parada. Nessa largada, Leclerc manteve a liderança sobre Hamilton. Norris aproveitou a largada ruim de Bottas e assumiu a terceira posição. Ainda na primeira volta, Alonso e Vettel disputavam posições, sozinho na Woodcote, Vettel acaba rodando e caindo para a última posição. Foi nesse momento que Hamilton foi punido por 10 segundos nos boxes para serem cumpridos na parada.

A partir dai, Leclerc se manteve na liderança, com Hamilton tentando se aproximar do piloto da Ferrari, mas sem sucesso. A mesma coisa acontecia com Bottas tentando chegar em cima de Norris. Um pouco mais atrás vinham Ricciardo e Sainz jr..

Alonso em 7º vinha segurando Lance Stroll. Sergio Perez vinha na 12ªposição, atrás de Pierre Gasly.

A Mercedes tinha um carro mais rápido nas retas, mas tinha dificuldades em se aproximar nas curvas e isso ajudava a Leclerc e Norris mantiverem a frente de Hamilton e Bottas. Na 15[ e 16ªVoltas, Bottas faz a melhor volta da prova e Hamilton se aproxima de Leclerc e tenta um ataque para cima do Monegasco.

Na 19ªVolta, Raikkonen, Perez, Russell e Vettel vão fazer a parada. Enquanto isso, Leclerc dá a resposta a Hamilton e vantagem entre os dois sobe com a volta mais rápida da prova.

Ricciardo e Norris pararam na 21ª e 22ªVoltas. A parada não foi nada boa para Norris, a equipe demora para colocar os pneus.  O resultado disso foi que o inglês da Mclaren perdeu tempo, foi à deixa para a Mercedes parar Bottas na volta seguinte.  Foi uma parada perfeita e o finlandês voltou à frente de Norris e ultrapassou Alonso. A tática da Mercedes acabou dando certo. Já Norris tem pela segunda vez teve um contra tempo que acabou tirando posição. No final da volta 23, Norris supera Alonso e tenta seguir Bottas.

Stroll para na 24ªVolta, Alonso faz a parada na volta seguinte e a Alpine não colaborou com o espanhol, uma parada de 5.4 segundo faz que o espanhol volte atrás do piloto da Aston Martin. Porém, o Príncipe das Astúrias acabou recuperando a posição.

Sem conseguir passar Leclerc, Hamilton vai para a sua parada e cumpre a punição de 10 segundos, resultado é que a parada de troca de pneus durou 14 segundos (não foi uma parada perfeita) com isso, Hamilton voltou na 5ªposição. Nesse momento, Leclerc estava em primeiro e Sainz jr. na segunda posição. Faz muito tempo que a Ferrari não tinha dois pilotos na duas primeiras posições.

Sainz jr. para na 29ªvolta, mas a Ferrari mandou muito mal, a parada foi de 12.3 segundos e jogou o espanhol para a 6ªposição. Já Gasly teve uma equipe que o ajudou bem mais, parada de 3 segundos para a troca de pneus.

Leclerc parou na 30ªVolta e voltou 7 segundos a frente de Bottas. A 22 voltas do final, o piloto da Ferrari virou o favorito à vitória. Mas foi nesse momento que Lewis Hamilton começou sua arrancada para a vitória. Primeiro, Lewis chegou no Norris e não teve a menor cerimonia para passar a 3ªposição na 33ªVolta. Enquanto isso, Alonso, Stroll e Perez vinham disputando a 7ªposição, com uma grande corrida do piloto da Alpine.

Hamilton passou a tirar vantagem para Bottas, mas não foi tão fácil tirar os 4 segundo de vantagem que o Finlandês tinha de vantagem, até porque os dois conseguiam tirar vantagem sobre o piloto da Ferrari. Perez faz sua segunda parada na 39ªpassagem.

Na volta 41, Bottas cede ultrapassagem sobre Hamilton e a partir daquele momento, o piloto da Mercedes se transformou de vez num monstro, virando quase 1 segundo mais rápido por volta. Enquanto isso, Vettel foi para boxes e de lá não saiu mais.

Volta após volta, Hamilton tirava mais ou menos 1 segundo. Em poucas voltas, Lewis tinha tirado toda a diferença, era questão de tempo para a ultrapassagem acontecer. Ela veio a 2 voltas e meia do final de prova. Foi mesma curva Copse, onde Hamilton e Verstappen se estranharam, nessa mesma curva, Hamilton se aproveita da escapada de Leclerc e assume a liderança.

A torcida inglesa fez a festa nas voltas finais e assim que Hamilton recebeu a bandeirada veio à explosão de felicidade. Hamilton depois de 5 corridas consegue vencer novamente. Pela 8ªVez na sua carreira na Formula 1, Lewis comemora uma vitória em Silverstone. O campeonato voltou a ficar equilibrado entre Verstappen e Hamilton.

Charles Leclerc teve a vitória nas mãos e venceria se não fosse pelo desempenho monstruoso de Hamilton. O Monegasco teve uma grande largada e liderou quase toda a corrida. Merecia vencer a prova. Valtteri Bottas teve duas largadas ruins e isso impediu de lutar por uma possível vitória, pelo menos conseguiu salvar um pódio e levou a Mercedes a voltar ao campeonato de construtores.

Lando Norris teve mais um resultado prejudicado por perda de tempo, dessa vez sem punição, mas também ficou sem pódio, com o 4ºlugar e continua sendo o único piloto a pontuar em todas as 10 etapas do campeonato. Daniel Ricciardo se aproveitou dos problemas na parada de Sainz jr. e segurou a 5ªposição, seu melhor resultado na temporada. O espanhol teve problema no sábado e no domingo teve uma parada ruim, com tudo isso ainda conseguiu uma 6ªposição.

Fernando Alonso fez um final de semana excelente, levou a Alpine ao máximo que dava para levar, ou seja, em 7ºlugar, segurando o canadense Lance Stroll da Aston Martin que voltou a obter um bom resultado na temporada. Esteban Ocon fez uma boa corrida, com menos brilhantismo que Alonso, mas que acabou rendendo 2 pontos para o francês. Yuki Tsunoda fechou a zona de pontos e manteve a Alpha Tauri pontuando em todas as provas da temporada.

Pierre Gasly parou pela segunda vez em busca de passar todo mundo, mas o tiro saiu pela culatra e o francês ficou em 11º, fora dos pontos. George Russell não conseguiu levar a Williams aos pontos, mas demonstrou que o carro esta melhor do que no começo de temporada, tanto é que Nicholas Latifi correu direitinho e chegou na 14ªposição. Entre eles ficou o italiano Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo.

Kimi Raikkonen e Sergio Perez se envolveram em briga por posição, ao brigarem pela 11ªposição os dois se tocaram. O homem de gelo rodou e acabou o dia na 15ªposição, já Perez teve um fecho terrivel para sua péssima corrida, liquidada desde da classificação do sábado e não conseguindo se recuperar no domingo. Resultado foi um 16ºlugar e a perda de 2 posições no Mundial de pilotos.

Pasmem, Mazepin chegou a frente de Mick Schumacher e acabou o dia na 17ªposição. Daqui a 15 dias teremos o GP da Hungria, a etapa que finaliza a primeira metade do campeonato. Essa prova deveria ser semana que vem, ou então, depois das Olimpíadas. Acho que uma corrida na metade dos jogos Olímpicos um tiro no pé, pouca gente vai se ligar que teremos corrida no dia 1º de agosto.

Duas coisas precisam ser faladas. Primeira delas, um carro mesmo sendo mais rápido não consegue passar um carro mais lento, em condições normais. Já a segunda coisa a ser falada é que quando alguém toma ultrapassagem não conseguia mais acompanhar, não tinha a chance de revidar ultrapassagem. Provavelmente o carro do ano que vem precisa e deve acabar com esses dois problemas que a Formula 1 vive.

Resultado final do GP da Inglaterra
Silverstone – 52 Voltas – Mundial de Formula 1 de 2021

pospilotoEquipeChassisMotorVoltasTempo
144Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M12521:58:23.284
216Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/652a 3.871s
377Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1252a 11.125s
44Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1252a 28.573s
53Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1252a 42.624s
655Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/652a 43.454s
714Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B52a 1:12.093s
818Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1252a 1:14.289s
931Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B52a 1:16.162s
1022Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H52a 1:22.065s
1110Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H52a 1:25.327s
1263George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1251a 1 Volta
1399Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/651a 1 Volta
146Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1251a 1 Volta
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/651a 1 Volta
1611Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H51a 1 Volta
179Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/651a 1 Volta
1847Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/651a 1 Volta
5Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1240abandono
33Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H0acidente

Melhor Volta de cada piloto:

pospilotoEquipeChassisMotorMelhor VoltaNa Volta
111Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:28.61750
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:29.69945
310Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:30.26652
477Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:30.52445
516Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:30.56945
622Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:30.82651
755Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:31.22351
83Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:31.28451
94Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:31.42044
1014Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:31.69848
117Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:31.89548
1218Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:31.99248
1363George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:32.04949
1431Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:32.21048
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:32.34649
166Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:32.47751
1747Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:32.86250
189Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:32.90951
195Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:33.05935

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP da Estiria – 8ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Max Verstappen dominou todo o final de semana e conquistou a pole e a vitória na primeira etapa na Áustria, que foi nomeada de GP da Estiria. Nos treinos livres, Verstappen e a Red Bull Evidenciavam o domínio do piloto Holandês e da Red Bull. Já a Mercedes vivia problemas, seu carro não era rápido o bastante para desafiar a Red Bull. Valtteri Bottas acabou rodando quando saiu dos boxes, apesar de ser em velocidade baixa, a FIA investigou o caso e acabou punido o finlandês em 3 posições no grid de largada.

No sábado, foi realizada a sessão de classificação. No primeiro minuto e meio, ninguém entrou na pista. Os primeiros a irem a pista marcar volta foram Nicholas Latifi, Mick Schumacher e Nikita Mazepin com vantagem ao piloto da Williams com o filho de Michael Schumacher a menos de 1 décimo atrás, o piloto russo ficou a mais de 3 décimos acima do ponteiro.

Assim que os demais pilotos foram entrando na pista, o tempo de Latifi foi superado, primeiro pelo companheiro de equipe George Russell e depois por outros pilotos. Com 7 minutos de sessão, Lando Norris marcou 1:04.584, foi uma grande volta do principal piloto da Mclaren. Tanto é que foi apenas superado por Max Verstappen que faz o melhor tempo e por Valtteri Bottas que fez o 2ºtempo, Lewis Hamilton acabou marcando o 4ºtempo.

Os dois pilotos da Alpine foram os últimos a entrarem na pista para marcarem voltas. Alguns pilotos foram para uma segunda volta rápida, entre eles os dois pilotos da Alpha Tauri que marcaram bons tempos, Gasly em 5º e Tsunoda em 7º. Alonso em sua primeira volta rápida foi para a 8ªposição e Nicholas Latifi marcou uma bela volta e se posicionou na 9ªposição.

A 5 minutos do final da sessão, Giovinazzi, Russell, Raikkonen, Schumacher e Mazepin estavam sendo eliminados. Os pilotos foram para a pista a 3 minutos do final da sessão, Sergio Perez estava muito ameaçado e teve de buscar uma volta rápida para se garantir no Q2. George Russell e Carlos Sainz jr. se safaram no final e se garantiram na próxima fase da classificação.

Quem foi eliminado foram Nicholas Latifi, Esteban Ocon, Kimi Raikkonen, Mick Schumacher e Nikita Mazepin. Verstappen, Bottas e Norris foram os mais rápidos do Q1.

Resultado do Q1:

pospilotoequipechassismotorTempo
133Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.489 
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.537 
34Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.584 
422Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.608 
511Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.638 
644Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.672 
716Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.745 
810Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.765 
918Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.821 
1055Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.859 
1114Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.971 
1263George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:05.033 
135Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:05.051 
1499Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.092 
153Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:05.142 
166Nicholas Latifi Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:05.175 
1731Esteban Ocon Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:05.217 
187Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.429 
1947Mick Schumacher Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:06.041 
209Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:06.192 

O primeiro piloto a entrar na pista no Q2 foi Valtteri Bottas, seguido de Antonio Giovinazzi e George Russell, com os pneus médios, o finlandês marcou 1:04.724, um minuto depois, Lewis Hamilton e Max Verstappen abriram suas voltas, a vantagem foi muito grande para Verstappen sobre Hamilton, a diferença foi de 8 décimos (Tempo do Verstappen foi de 1:04.540). Sergio Perez acabou marcando o 2ºtempo, 45 milésimos atrás do piloto holandês.

Após 5 minutos e 30 segundos do Q2, apenas 6 pilotos marcaram volta: Verstappen, Perez, Bottas, Russell, Hamilton e Giovinazzi. Os outros pilotos começaram a marcar seus tempos, o próprio Hamilton teve de fazer uma segunda volta para melhorar sua situação no Q2 e acabou conseguindo uma 1:04.626.

O destaque ficou para o francês Pierre Gasly, levando a Alpha Tauri a primeira posição com 1:04.429 a 7:30 do final da sessão. A 7 minutos do final, Gasly era o primeiro, seguido de Max Verstappen, Lando Norris, Sergio Perez, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda, Lance Stroll, Fernando Alonso, Valtteri Bottas e Carlos Sainz jr. A diferença dos 10 primeiros era de apenas 0.371 segundos. Charles Leclerc vinha a 0.395 segundos atrás de ponteiro naquele momento.

Bottas partiu para nova volta a fim de evitar o risco de ser eliminado no Q2, a 5 minutos do final, o finlandês marca 1:04.443 e pulou da 9ª para a 3ªposição. Leclerc, Vettel, Russell, Ricciardo e Giovinazzi estavam sendo eliminados do Q3.

Hamilton, Tsunoda e Sainz jr. vão para a pista antes dos demais pilotos. O piloto da Mercedes melhorou um pouco e pulou para 5ªposição, a 0.083 milésimos do Gasly. A 1 minuto do final, todos estavam na pista.

Leclerc precisa evitar a eliminação e acaba conseguindo no final passar para 8ªposição, mas Carlos Sainz jr. fracassa e acaba ficando com o 11ºtempo. George Russell chega a fazer o 10ºtempo, mas acaba superado por Fernando Alonso por 8 milésimos de segundo, quase colocando a Williams no Q3.

Sergio Perez e Lando Norris voaram na parte final da sessão e ficaram com os dois melhores tempos, Pierre Gasly, Max Verstappen, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Charles Leclerc e Lance Stroll completam a lista dos 10 classificados para o Q3. Russell, Sainz jr., Ricciardo, Vettel e Giovinazzi acabam eliminados.

Resultado do Q2:

pospilotoequipechassismotorTempo
111Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.197 
24Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.298 
310Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.429 
433Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.433 
577Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.443 
644Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.512 
714Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.582 
822Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.631 
916Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.646 
1018Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.663 
1163George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:04.671 
1255Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.800 
133Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.808 
145Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.875 
1599Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:04.913 

Ao começar o Q3, o primeiro piloto a entrar na pista foi Lewis Hamilton, que marcou 1:04.205, o melhor tempo dele até aquele momento, mas não poderia comemorar nada, já que os outros pilotos (Com exceção de Lance Stroll) foram a pista a 9 minutos do final da sessão. Tsunoda faz um tempo ruim, já Gasly passou para 2ª, com o tempo de 1:04.453 a 6:50 do final.

Nada se comparou ao tempo de 1:03.841 que Max Verstappen fez a 6 minutos e meio do final, colocando a mão em mais uma pole position. Lando Norris passou para 3ªposição, seguido de Bottas, Perez, Gasly, Leclerc, Tsunoda, Alonso e Stroll.

Hamilton tentou melhorar seu tempo e até conseguiu fazer 1:04.067 a 4:30 do final. Porém, não parecia estar à altura de tomar a pole das mãos de Verstappen. Stroll foi para a pista e marcou 9ºtempo a 3 minutos e meio do final. Ao mesmo tempo, todo mundo entrou na pista para uma última tentativa.

Ninguém conseguiu chegar perto de tirar Max Verstappen da pole position, o piloto holandês conquistou a pole position, confirmando o favoritismo desde treinos livres da sexta-feira já estava na cara que Verstappen seria o pole.

Valtteri Bottas acabou marcando o segundo melhor tempo, mas com a punição de 3 posições no Grid, acaba recuando para a 5ªposição. Quem vai dividir a primeira fila com Verstappen é Lewis Hamilton com sua Mercedes. Vão compor a segunda fila os pilotos Lando Norris com a Mclaren que fez uma grande classificação e Sergio Perez da Red Bull.

Bottas vai para a terceira fila e terá do seu lado Pierre Gasly da Alpha Tauri. Charles Leclerc larga em 7º com a Ferrari que esteve no Q3. Yuki Tsunoda faz bom papel com a outra Alpha Tauri e iria dividir a 4ªfila com o piloto monegasco, mas por ter atrapalhado Valtteri Bottas na classificação acabou perdendo 3 posições e recua para a 11ªposição no Grid de largada. Fernando Alonso da Alpine, Lance Stroll da Aston Martin e George Russell da Williams completam o grid dos 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pospilotoequipechassismotorTempoVoltas
133Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:03.84120
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.06725
34Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.12017
411Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.16821
577Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.03523
610Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.23618
716Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.47221
814Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.57418
918Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.70818
1063George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:04.67114
1122Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.51421
1255Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:04.80015
133Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.80814
145Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.87515
1599Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:04.91317
166Nicholas Latifi Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:05.1759
1731Esteban Ocon Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:05.2176
187Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.4298
1947Mick Schumacher Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:06.0418
209Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:06.1929

No domingo, Max Verstappen acabou dominando a corrida e conquistando a sua 4ªvitória na temporada, na casa da equipe Austriaca, que mostra estar em melhor momento e em melhor fase que a Mercedes.

Na largada, Verstappen e Hamilton mantiveram suas posições, Perez lutou muito para superar Norris, mas o piloto da Mclaren resiste bravamente a pressão do mexicano e mantem a 3ªposição. Bottas, Stroll, Alonso,Russell, Ricciardo e Tsunoda são os 10 primeiros. Gasly teve o pneu furado por Leclerc e acabou rodando na curva 3, Latifi acabou acertado o piloto da Alpha Tauri, que acabou abandonando a prova com a suspensão quebrada. Leclerc e Latifi tiveram que fazer uma parada para reparar danos em seus carros.

Depois disso, não acontece nada nas primeiras voltas de prova, A primeira ultrapassagem da prova aconteceu na 7ªvolta, quando Yuki Tsunoda superou Daniel Ricciardo e passou a 9ªposição, curvas depois, foi a vez de Sainz jr. passar o piloto da Mclaren por fora na curva 7. Ricciardo perderia posição para Vettel e Raikkonen, apesar de largar muito bem, o ritmo de Ricciardo estava longe do ritmo de Norris, que resistia a pressão do Perez.

Na 10ªVolta, o piloto mexicano finalmente conseguiu a ultrapassagem sobre Norris, se colocando na terceira posição, Na volta seguinte, foi a vez de Valtteri Bottas ultrapassar o piloto da Mclaren para continuar a seguir o piloto da Red Bull. Nessa altura da prova, Verstappen abria quase 3 segundos de frente para Hamilton e mais de 10 segundos sobre Perez, Bottas e Norris.

Stroll vinha em 6º, 2 segundos a frente de Alonso, que pasmem! Estava sofrendo pressão de George Russell com sua Williams, um grande inicio de corrida do piloto inglês. Tsunoda, Sainz jr., Vettel e Raikkonen vinham nesse grupo disputando da 7ª a 12ªposição na 14ªVolta.

Verstappen só foi aumentando sua vantagem para Hamilton, fazendo volta mais rápida em cima de volta mais rápida. Enquanto que no pelotão intermediário, Vettel lutava para superar Tsunoda, pega válido pela 10ªposição. Carlos Sainz jr. vinha à frente deles. Na volta 25, Leclerc passou Ocon e assumiu a 14ªposição.

George Russell foi para a parada na 26ªVolta, a parada foi um desastre, 18 segundos parado para trocar os pneus, jogando todo o esforço do seu piloto pelo ralo. Sergio Perez parou na 27ªvolta, A sua equipe não fez uma parada legal (4 segundos quando o normal é que a parada dure 2 segundos). Ele volta atrás de Norris, na 5ªposição.

Hamilton parou na 28ªVolta, Bottas parou na 29ª e Verstappen fez sua parada na volta 30. A parada dos 3 foram perfeitas. Com essas paradas, Verstappen e Hamilton mantiveram suas posições, Bottas acabou passando a frente de Perez e passou a 4ªposição, 2 segundos a frente de Lando Norris, que não tinham feito à parada.

Não demora muito para o piloto da Mclaren ir para a sua parada, ela foi na 32ªvolta. Norris voltou logo atrás de Kimi Raikkonen, mas não demorou muito para Norris superar o Homem de Gelo, passando a ser o 6ºcolocado. Carlos Sainz jr. estava em 5º, mas não tinha feito a parada, assim como Raikkonen, Ricciardo, leclerc e Ocon.

Enquanto isso, Verstappen e Hamilton trocavam voltas mais rápidas entre eles, mais atrás, Bottas chegou a abrir 3.2 segundos de Perez, mas logo seus pneus começam a se desgastar e Perez começou a se aproximar de novo. Na 38ªVolta, Raikkonen, Ocon e Leclerc foram aos boxes trocarem os pneus. No caso do monegasco era a segunda parada, que o jogou para a 14ªposição. Nesse meio tempo, George Russell abandonou a prova.

A 30 voltas do final, a classificação era: Verstappen, Hamilton, Bottas, Perez, Sainz jr., Norris, Ricciardo, Stroll, Alonso, Tsunoda, Vettel, Giovinazzi, Raikkonen, Leclerc, Ocon, Mazepin, Schumacher e Latifi.

Sainz jr., Ricciardo e Raikkonen fizeram suas paradas na volta 43, Norris voltou a ser o 5ºcolocado.  Sainz jr. voltou na 7ªposição, mas 2 voltas depois, o piloto da Ferrari supera Stroll e vai para a 6ªposição.

 Leclerc estava em uma ótima corrida de recuperação, a 20 voltas do final, já estava na 10ªposição após superar Sebastian Vettel. Nesse momento, Perez vai pra cima de Bottas em busca do pódio. Os dois vinham 30 segundos atrás de Verstappen. O holandês vinha a 7 segundos a frente de Hamilton, e sua vantagem vinham aumentando cada vez mais.

Sergio Perez muda a tática e vai para uma segunda parada na 55ªvolta. Momentos depois, Leclerc supera Tsunoda e sobe para a 9ªposição. O monegasco iria dá um show na reta final de prova. Na 56ªVolta, Leclerc supera Alonso e sobe para 8º. Na 59ªVolta, foi a fez de Stroll ser detonado por Leclerc, que assume a 7ªposição.

Enquanto isso, Perez vinha tirando bastante vantagem para Bottas, mas as voltas vinham acabando e o mexicano não estava tirando o bastante para ganhara  3ªposição. Na Reta final de corrida, Vettel vinha se segurando na 11ªposição, Raikkonen vinha colado no piloto da Aston Martin. O tetracampeão do mundo resistiu como pode, mas a 3 voltas e meia do final, o Homem de gelo leva a 11ªposição.

Verstappen abria 11 segundos sobre Hamilton, já sem chances de vitória, acaba fazendo uma parada na 70ªVolta, para fazer a melhor volta e marcar o ponto extra.

Max Verstappen de ponta a ponta conquistou a vitória da 1ªetapa no Red Bull Ring, nomeada de GP da Estiria. O piloto holandês teve sua melhor exibição no ano, com pole e vitória. Só não levou a melhor volta da prova, mas muito mais por ter feito apenas 1 parada, contra 2 paradas de Hamilton, Perez e Leclerc.

Lewis Hamilton ficou em 2º e acabou salvando 1 ponto por ter feito a volta mais rápida na última volta, mas em nenhum momento, nem Lewis e nem a Mercedes conseguiram competir a altura para enfrentar Verstappen. No entanto, diferente da Paul Ricard, o finlandês Valtteri Bottas consegue sustentar a 3ªposição, chegando a meio segundo a frente de Sergio Perez, o piloto mexicano teve prejuízos na sua 1ªparada, isso mais a tática que deram a Bottas (além da competência do piloto) levaram checo a ficar de fora do pódio.

Lando Norris fez uma corrida perfeita, ficou por 10 voltas a frente de Perez e de Bottas, depois acabou andando dentro do que é possível para a Mclaren hoje e acabou o domingo com a 5ªposição. Carlos Sainz jr. e Charles Leclerc fizeram ótimas corridas, enquanto que o espanhol fez uma brilhante corrida, em uma sólida 6ªposição e Leclerc se recuperou de uma Asa quebrada no começo da prova e passou da última posição para chegar na 7ªposição. O monegasco foi escolhido pelo público e de forma merecida o melhor piloto da corrida.

Lance Stroll levou a Aston Martin aos pontos, em uma boa corrida acabou na 8ªposição. Fernando Alonso da Alpine e Yuki Tsunoda da Alpha Tauri completaram a zona de pontuação. O piloto Japonês acabou tendo muito trabalho para segurar a 10ªposição e o fato de sua equipe pontuar em todas as corridas de 2021. Kimi Raikkonen com pneus melhores poderia ter conseguido tomar essa posição do Tsunoda.

Sebastian Vettel fez um final  de semana sem destaque, acabou ficando em uma modesta 12ªposição, mas o alemão nem de longe foi tão mal como foi o australiano Daniel Ricciardo, que além da 13ªposição, acabou tomando um vareio enorme do seu companheiro de equipe.

Esteban Ocon da Alpine e Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo tiveram um domingo ruim e ficaram em 14º e 15º respectivamente. Mick Schumacher acabou o dia no lucro, ao chegar na frente de Nicholas Latifi da Williams. O piloto Canadense não teve condições de ficar na frente das duas Haas. Nikita Mazepin completou a lista dos 18 pilotos que completaram a prova.

Próximo domingo teremos o GP da Áustria, a 9ªEtapa do Mundial de Formula 1 de 2021.

Resultado Final do GP da Estiria – Red Bull Ring (Spielberg)
Mundial de Formula 1 – 2021 – 9ªEtapa

pospilotoequipechassismotorVoltasTempo
133Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H711:22:18.925 
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1271a 35.743s 
377Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1271a 46.907s 
411Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H71a 47.434s 
54Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1270a 1 volta 
655Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/670a 1 volta 
716Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/670a 1 volta 
818Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1270a 1 volta 
914Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B70a 1 volta 
1022Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H70a 1 volta 
117Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/670a 1 volta 
125Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1270a 1 volta 
133Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1270a 1 volta 
1431Esteban Ocon Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B70a 1 volta 
1599Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/670a 1 volta 
1647Mick Schumacher Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/669a 2 voltas 
176Nicholas Latifi Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1268a 3 voltas 
189Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/668a 3 voltas 
63George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1236Abandono
10Pierre Gasly Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1Acidente

Melhor Volta de cada piloto – Lewis Hamilton marcou 1 ponto pela melhor volta da corrida

pospilotoequipechassismotortemponº da Volta
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:07.058 71
211Sergio Perez Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:07.894 57
333Max Verstappen Red Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:08.017 68
455Carlos Sainz Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:08.609 64
577Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:08.619 43
616Charles Leclerc Scuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:08.738 64
74Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:08.903 65
87Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:09.128 57
93Daniel Ricciardo McLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:09.305 45
1031Esteban Ocon Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:09.576 70
1122Yuki Tsunoda Scuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:09.650 41
1299Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:09.723 39
1314Fernando Alonso Alpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:09.749 61
1418Lance Stroll Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:09.787 32
155Sebastian Vettel Aston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:09.821 64
1647Mick Schumacher Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:10.005 57
176Nicholas Latifi Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:10.104 34
1863George Russell Williams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:10.499 28
199Nikita Mazepin Uralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:10.951 39

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP do Azerbaijão – 6ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Classificação do sábado foi uma previa do que seria o domingo, uma classificação confusa que acabou tendo 4 bandeiras vermelhas, a pole acabou nas mãos de um piloto da Ferrari.

Antes de começar o Q1, os boxes estavam igual ao transito, muitos pilotos queriam sair de uma vez só para já marcarem a volta. Parece que todos eles já previam o que poderia acontecer de confusão. Seguido a programação, Norris, Perez, Verstappen, Hamilton, Bottas e Gasly deixaram para sair 1 minuto depois.

A 14 minutos e 20 segundos do final, Lance Stroll encontrou o muro em uma das curvas mais difíceis do circuito e acabou provocando a primeira bandeira vermelha da classificação. Foram longos 10 minutos para retirar o carro do piloto da Aston Martin.

Só depois de retirarem o carro do Canadense é que o treino recomeçou, Esse tempo foi propício para a Williams consertar o problema no carro de George Russell que aconteceu entre o 3ªtreino livre e a sessão de classificação.

Depois da volta de aquecimento, os pilotos finalmente fizeram as suas primeiras marcas, Sainz faz 1:42.121, mas foi superado pelos dois pilotos da Red Bull, Verstappen com 1:41.760 e Perez com 1:41.968 assumiram as 2 primeiras posições. Até que a 9:22 do final, a bandeira vermelha foi acionada, tudo graças a Antonio Giovinazzi que foi para o muro.

Foram mais uns 10 minutos para retirar o carro do piloto do piloto italiano. Depois disso, a classificação recomeçou com apenas 10 pilotos com tempos marcados: Verstappen, Perez, Sainz jr., Leclerc, Ocon, Vettel, Alonso, Russell, Schumacher e Mazepin.

Isso significava que Hamilton, Bottas e Norris precisavam marcar uma volta ou seriam eliminados. Por falar em Mclaren, Lando Norris seria investigado por violar alguma regra da bandeira vermelha.

Hamilton e Bottas marcaram tempos que garantiram lugares para o Q2, Já Lando Norris ficou com um tempo perigoso para classificar. A 3 minutos do final, Russell, Schumacher e Mazepin vinham sendo eliminados além de Stroll e Giovinazzi. No final, Russell com a Williams consegue um tempo melhor e se classifica para o Q2.

Ao terminar o Q1, Lewis Hamilton foi o mais rápido com 1:41.545.

Resultado do Q1:

pospilotoequipechassismotortempo
144Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:41.545
233Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:41.760
311Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:41.968
455Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:42.121
54Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:42.167
616Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:42.241
710Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:42.288
83Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:42.304
931Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:42.426
105Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:42.460
1122Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:42.521
1277Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:42.701
1363George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:42.728
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:42.923
1514Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:42.934
166Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:43.128
1747Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:44.158
189Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:44.238

Vendo o que aconteceu, vários pilotos foram de cara para a pista buscarem tempo. Bottas e Hamilton saíram 1 minuto depois. Em sua primeira volta, Perez marca 1:41.630 e supera Sainz jr. e Verstappen. A 10:40 do final, Leclerc chegou perto da liderança, marcando uma volta 29 milésimos mais lento do que a volta do seu companheiro de equipe.

Os pilotos da Mercedes demoraram uma volta a mais para abrirem suas voltas rápidas. Hamilton marcou o segundo tempo com 1:41.634 e Bottas marcou o 7ºtempo com 1:42.106, num final de semana que o finlandês teve um desempenho estranho, Afinal das contas se trata do vencedor da última corrida no Azerbaijão.

Verstappen foi para mais uma volta e acabou assumindo a ponta com 1:41.625, apenas 5 milésimos de frente para Perez e 9 milésimos a frente de Hamilton. A 5 minutos e 30 segundos do final estavam classificando: Verstappen, Perez, Hamilton, Leclerc, Sainz jr., Norris, Gasly, Bottas, Alonso e Vettel. Já Ocon, Tsunoda, Ricciardo, Raikkonen e Russell precisavam marcar volta rápida para entrar nos Top 10.

Yuki Tsunoda marcou um ótimo quarto tempo. Nos minutos finais, todo mundo foi para a pista para buscar tempo para se garantir ou para entrar na zona de classificação. No caso do Bottas era para melhorar sua marca, no caso do Ricciardo era de buscar tempo para sair da 13ª para entrar no Top 10, mas o australiano não teve um final feliz, ele acabou mesmo é indo para o muro. Foi essa batida que provocou a bandeira vermelha a 1:29 do final e determinou o final do Q2.

Vettel da Aston Martin, Ocon da Alpine, Ricciardo da Mclaren, Raikkonen da Alfa Romeo e Russell da Williams acabaram eliminados. Verstappen acabou sendo o mais rápido, com Perez, Hamilton, Tsunoda e Sainz jr.. Os 5 primeiros separados por apenas 0.05 segundos de diferença. Leclerc, Norris, Gasly, Bottas e Alonso completam a lista dos classificados.

Resultado do Q2:

pospilotoequipechassismotortempo
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:41.659
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:41.634
333Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:41.625
410Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:41.932
555Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:41.740
64Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:41.813
711Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:41.630
822Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:41.654
914Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:42.195
1077Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:42.106
115Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:42.224
1231Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:42.273
133Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:42.558
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:42.587
1563George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:42.758

Assim que começou o Q2, vários pilotos entraram na pista, Verstappen foi para a pista 1 minuto depois (Geralmente o que os favoritos fazem, saem por último dos boxes). Gasly e Tsunoda ficaram nos boxes.

A 8 minutos do final, Leclerc marca 1:41.218, um grande tempo, mas que poderia ser superado por Verstappen, mas acabou não melhorando, ficou em 2º com 1:41.563, pouco a frente de Sainz jr. com 1:41.576.

Hamilton e Bottas fizeram mais uma volta de aquecimento para fazerem suas voltas pra valer. Em sua volta rápida, Lewis Hamilton marcou o segundo tempo com a marca de 1:41.450, Bottas ficou bem longe de Lewis, marcando 1:42.659. Depois disso, todos foram para os boxes, enquanto que Pierre Gasly e Yuki Tsunoda foram para a pista marcarem um tempo. A Volta do Gasly foi bem rápida e levou o francês a 4ªposição, Tsunoda acabou subindo para a 7ªposição.

A 2 minutos e 30 segundos do final, todo mundo foi pra pista numa tentativa final. Porém, ninguém teve a chance de melhorar, Batida de Tsunoda e Leclerc acabou provocando a 4ªbandeira amarela e o término da sessão antecipa.

Pela segunda vez seguida a pole ficou com Charles Leclerc, a Ferrari mostra ser um carro cada vez mais competitivo e se mostra uma bela Pedra no sapato de Red Bull e Mercedes. Ao seu lado, Lewis Hamilton conseguiu levar a Mercedes a primeira fila em um fim de semana que não estava com um carro bom, principalmente na sexta-feira.

Max Verstappen larga na terceira posição, um frustrante 3ºlugar depois de ver suas chances de conquistar a pole position serem bem consideradas, como o principal favorito a conquistar essa pole. Ao seu lado, o francês Pierre Gasly surpreendeu e levou a Alpha Tauri a 4ªposição, igualando seu melhor grid da carreira.

Carlos Sainz jr. abre a terceira fila, com um 5ªtempo que foi bem próximo do Verstappen e do Gasly, Ao contraio de Sergio Perez, seu companheiro na terceira fila (Largando na 6ªposição). ficando a 4 décimos do companheiro de equipe, Gasly e do próprio piloto espanhol da Ferrari.

Na quarta-fila, largam Yuki Tsunoda da Alpha Tauri e Fernando Alonso da Alpine, os dois se beneficiaram (Além de Sergio Perez) da punição de 3 posições de Lando Norris da Mclaren, que fez o piloto inglês caiu da 6ª para a 9ªposição. Valtteri Bottas completou a 5ªfila, com um desempenho bem abaixo do que se esperava dele e da Mercedes.

Grid de Largada:

pospilotoequipechassismotortemponº de Voltas
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:41.21819
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:41.45021
333Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:41.56319
410Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:41.56518
555Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:41.57618
611Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:41.91718
722Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:42.21119
814Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:42.32720
94Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:41.74720
1077Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:42.65921
115Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:42.22415
1231Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:42.27311
133Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:42.55814
147Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:42.58715
1563George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:42.75812
166Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:43.1288
1747Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:44.15810
189Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:44.2389
1918Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M12Sem Tempo2
2099Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/6Sem tempo4

O dia seguinte se mostrou uma corrida monótona no começo, mas nas últimas 20 voltas tudo acabou se transformado e a Etapa de Baku virou uma corrida maluca. Dessa vez, nem Lewis e nem Verstappen conseguiram vencer a corrida que teve Leclerc na pole position.

Na largada, o piloto monegasco manteve a frente de Hamilton e Verstappen. Quem fez uma grande largada foi o mexicano Sergio Perez que passou Carlos Sainz jr. na primeira curva e na curva seguinte, passou Pierre Gasly e assumiu a 4ªposição, ótimo começo de corrida do Checo. Alonso, Tsunoda, Vettel e Bottas completavam as 10 primeiras posições. George Russell fez sua primeira parada após a primeira volta (Certamente teve algum dano na sua asa ou um furo de pneu).

Hamilton vai pra cima de Leclerc, na reta de quase 2 km de distância, o inglês conseguiu pegar o vácuo do piloto da Ferrari, colocou por dentro e acabou tomando a liderança no final da 2ªvolta. Logo depois, Verstappen começou a caça ao piloto da Ferrari, mas diferente de Lewis, Max não conseguiu passar na primeira tentativa. Leclerc tinha também um carro rápido e também procurava recuperar a liderança, tentava alcançar Hamilton.

A luta entre Leclerc e Verstappen durou até a entrada da 7ªvolta. O líder do campeonato pegou o vácuo do piloto da Ferrari e acabou tomando a segunda posição. Na Volta seguinte, Sergio Perez passa Leclerc e assume a 3ºcolocado. A verdade é que a Ferrari não tinha um carro suficientemente rápido para enfrentar Mercedes e Red Bull em condições normais. Tsunoda passou Alonso na 7ªVolta. Na volta seguinte, Alonso e Norris foram para a parada.

Hamilton vinha 1.3 segundos à frente de Verstappen que tentava tirar essa vantagem que seu rival construiu. Não muito longe vinha Perez em 3º apenas 3.1 segundos atrás do líder. Leclerc em 4º e Gasly em 5º vinham até que próximos dos 3 primeiros. Já Sainz jr. em 6º já vinha um pouco mais longe, disputando a 7ªposição, Tsunoda e Vettel já vinham a 13 segundos da liderança. Bottas e Norris completavam as 10 primeiras posições.

Leclerc e Tsunoda pararam na 10ªVolta. Enquanto isso, Verstappen vai pra cima de Hamilton, tendo pneus 3 voltas mais novos do que os pneus de Lewis. Perez em 3º vinha chegando nos 2 primeiros colocados. Carlos Sainz jr. parou na 11ªvolta. Quando voltou, por infelicidade o espanhol erra a curva 8, mas evita a batida e volta a prova, mas perdeu muitas posições.

Hamilton foi para a parada na 12ªvolta e Verstappen parou na volta seguinte. Com um trabalho bem mais rápido da Red Bull (parada 2 segundos mais rápido que a parada da Mercedes), Max Verstappen voltou à frente de Lewis Hamilton. Sergio Perez fez a volta mais rápida da prova, mas mesmo com pneus que pareciam estarem em boas condições, Perez foi chamado para fazer a parada nos boxes e voltou em 2º, a frente de Hamilton.

Vettel assumiu a liderança, com 3.6 segundos a frente de Verstappen que tinha em Perez um aliado para não permitir que Hamilton ameaçasse a sua posição. Enquanto isso, Carlos Sainz jr. chegou em Antonio Giovinazzi, uma briga valendo a 13ªposição.

Vettel lidera por 4 voltas até que na volta 18, o piloto da Aston Martin parou para fazer a troca de pneus e voltou na 7ªposição. Verstappen assumiu a liderança, seguido de Hamilton e Perez. Mais atrás vinham Lance Stroll que não tinha feito a parada, Pierre Gasly em 5º com a Alpha Tauri, Charles Leclerc com a Ferrari, Vettel com a Aston Martin,  Yuki Tsunoda da Alpha Tauri, Lando Norris da Mclaren e Valtteri Bottas da Mercedes completavam as 10 primeiras posições.

Naquele momento da prova, não tinha quase nenhuma briga por posição, nenhuma grande disputa, apenas algumas tentativas de disputa, como a do Bottas tentando chegar no Lando Norris (briga pela 9ªposição) e a briga de Hamilton para tentar brigar pela 2ªposição com Sergio Perez.

Na 23ªVolta, Sainz jr. supera Giovinazzi e assumiu a 13ªposição, ainda estava longe de entrar na zona de pontuação. 2 voltas depois, Nikita Mazepin acaba errando a trajetória da curva, mas evita a batida e consegue voltar a prova, quase 1 volta atrás de Verstappen que coloca volta no final dessa mesma volta.

Enquanto Verstappen vinha começando a abrir uma boa vantagem para Perez e Hamilton, Sainz jr. supera Alonso na batalha dos pilotos espanhóis e sobe para 12ªposição. Leclerc tenta se recuperar e vinha tirando a vantagem de Pierre Gasly. Porém, Sebastian Vettel vinha também chegando nessa disputa.

A corrida continuava sem muitas ultrapassagens, mas o destino dessa corrida começa a mudar, infelizmente Lance Stroll teve problemas em seu carro e acabou indo para o muro provocando o primeiro safety car na corrida. Tá na cara que pela transmissão alguma coisa aconteceu e não foi erro de condução do piloto Canadense não, meu palpite é que o pneu que tinha 31 voltas de uso não aguentou e estourou em plena reta, uma situação bem perigosa que não acarretou nada de grave com o piloto.

Mesmo com os pneus desgastados, a maioria dos pilotos ficou na pista, somente 4 pilotos fizeram parada de troca de pneus: Alonso, Giovinazzi, Russell e Mick Schumacher, esse último acabou parando seu carro metros depois, os mecânicos da Haas tiveram que leva-lo para religar o carro para ele voltar a corrida.

Na relargada (36ªVolta), Verstappen largou muito bem e abriu vantagem sobree Perez, Hamilton e os demais. Já Vettel teve um recomeço brilhante, passando a Leclerc numa manobra muito arriscada (com o alemão indo no limite da pista por dentro).  Enquanto isso, Sainz jr., Ricciardo e Raikkonen superaram Bottas na relargada, assim como foi um fim de semana ruim de Hamilton em Mônaco, também pode se dizer que o finlandês teve um final de semana terrível em Baku.

Verstappen começava a abrir cada vez mais e mais vantagem para Perez que segurava muito bem os ataques de Lewis Hamilton. Vettel em 4º vinha tentando chegar nos dois, com esperanças de brigar pelo pódio. Norris parte para cima de Tsunoda na busca pela 8ªposição.

Verstappen abria cada vez mais, tudo encaminhava para uma nova vitória do piloto da Red Bull. Mas a portas de entrar na 47ªvolta, problema de pneus acabou levando Max Verstappen para o muro. Safety Car entrou na pista, mas 2 voltas depois a prova é interrompida e os pilotos foram para os boxes esperarem a limpeza da pista.

Após 33 minutos de paralização, os pilotos voltaram para a pista e alinharam para uma nova largada a 2 voltas do final, com Perez e Hamilton na primeira fila, Vettel e Gasly na segunda fila, Leclerc e Tsunoda na terceira fila e depois em ordem: Norris, Sainz jr, Ricciardo, Alonso, Raikkonen, Giovinazzi, Bottas, Russell, Latifi, Schumacher e Mazepin. Russell já não conseguiu partir, ele acabou tendo problemas e indo para os boxes de onde não voltou mais.

Na relargada, Hamilton largou muito bem, mas acabou indo de uma possível vitória para passar reto na curva 1 e cair para a última posição. Perez que poderia ter perdido a corrida manteve a ponta, Vettel em uma incrível 2ªposição e Gasly e Leclerc disputam um lugar no pódio. Lá atrás, muita briga pelas posições intermediárias.

Sergio Perez foi até o final e conquistou a sua segunda vitória na Formula 1 e a primeira pela Red Bull, além de pular para a terceira posição no campeonato acabou ajudando a Red Bull a se consolidar na liderança do campeonato de construtores.

Sebastian Vettel fez uma grande corrida pela segunda vez e conquistou o primeiro pódio da Aston Martin na categoria, uma segunda posição em uma corrida precisa e ao mesmo tempo agressivo quando precisou e isso o levou da 11ªposição na largada para 2ªposição ao final da prova.

Pierre Gasly segurou o 3ºlugar e levou seu primeiro pódio da temporada e o 3º da carreira, outro que fez uma grande corrida. Charles Leclerc não conseguiu manter a performance da classificação, após ser pole não teve um carro para briga pela vitória e acabou ficando em 4ºlugar, posição essa que teve que segurar no final do ataque de Lando Norris que pouco apareceu na corrida, mas sem cometer erros acabou o dia na 5ªposição. O piloto da Mclaren é o único piloto a pontuar em todas as corridas da temporada.

Fernando Alonso fez um grande final de corrida e acabou muito bem colocado, em 6ºlugar, marcando alguns pontos para a Alpine que ainda não esta mostrando o desempenho que se espera dela. Yuki Tsunoda acabou com o melhor resultado na Formula 1, com uma boa 7ªposição (Se não brilhou como Gasly, pelo menos fez muito bem seu papel). Carlos Sainz jr. apesar do erro no decorrer da corrida conseguiu salvar uns pontos ao chegar na 8ªposição.

Daniel Ricciardo ficou abaixo da média com a 9ªposição e Kimi Raikkonen marcou o 2ºponto da Alfa Romeo e ficou a frente de Antonio Giovinazzi. A Alfa Romeo tem um carro com potencial para crescer, mas ainda não consegue confrontar com as equipes medias de igual para igual.

Valtteri Bottas teve um final de semana para esquecer, não conseguiu extrair velocidade (E eu acredito que algo aconteceu no carro, pois nenhum piloto de alto nível teria um final de semana tão desastroso por incompetência) e acabou o dia em 12º, a Mercedes nessas duas corrida parece que se perdeu com seus dois pilotos e principalmente como equipe, marcando apenas 7 pontos nas duas corridas e permitindo perder a liderança do campeonato tanto nos pilotos como nos construtores.

Lewis Hamilton com o erro acabou ficando em 15º e Pasmem! Atrás de Mick Schumacher e Nikita Mazepin com a Haas, só numa corrida como essas para acabar levando o heptacampeão do mundo a uma posição como essa. Nicholas Latifi ficou em 16º, ele foi punido em 30 segundos por ter ido pela pista quando a ordem era para o piloto seguir o safety car na 2ªbandeira amarela (Antes da paralisação). Ou seja, por dentro dos boxes.

No dia 20 de Junho, vai ser realizada a 7ªetapa do Mundial de Formula 1, Na pista de Paul Ricard que não realizou a corrida da temporada passada por conta da crise do Coronavirus.

Resultado final do GP do Azerbaijão
6ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2021

pospilotoequipechassismotortempo
111Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H2:13:36.410
25Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M12a 1.385s
310Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621Ha 2.762s
416Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/6a 3.828s
54Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M12a 4.754s
614Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20Ba 6.382s
722Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621Ha 6.624s
855Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/6a 7.709s
93Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M12a 8.874s
107Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/6a 9.576s
1199Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/6a 10.254s
1277Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M12a 11.264s
1347Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/6a 14.241s
149Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/6a 14.315s
1544Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M12a 17.668s
166Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M12a 42.379s
1763George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M12a 3 Voltas
1833Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621Ha 6 Voltas
18Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M12a 22 Voltas
31Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20Ba 48 Voltas

Melhor volta de cada piloto na corrida:

pospilotoequipechassismotortemponº da Volta
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:44.48144
211Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:44.68745
344Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:44.76943
45Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:44.89041
522Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:44.93946
610Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:45.22044
74Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:45.32641
816Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:45.38246
999Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:45.57544
107Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:45.60143
1114Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:45.62442
1277Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:45.66543
1355Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:45.70042
143Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:45.71343
1563George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:45.95943
1618Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:46.20728
176Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:46.60842
1847Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:47.62441
199Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:47.74740
2031Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:50.8502

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Formula 2 – GP do Sakhir – A Decisão do título

A Decisão no GP de Sahkir, Realizada nos dias 4, 5 e 6 de Dezembro. Mick Schumacher e Callum Ilott eram os dois principais pilotos na disputa pelo título. Mazepin em 3º, Shwartzman em 4º e Tsunoda em 5º tem chances bem remotas de título.

A maioria dos pilotos foram para a pista, Ilott esperou por 1 minuto para ir para a pista, Já Schumacher e Shwartzman esperam pelo menos mais alguns minutos para entrarem. Após as voltas de aquecimento, Felipe Drugovich que buscava uma boa volta acabou quase perdendo o controle do seu carro e perde a sua primeira tentativa. Nessa primeira tentativa, Christian Lundgaard saiu na frente, com um belo tempo de 1:30.245 que só começou a ser ameaçado pelo Japonês Yuki Tsunoda da Carlin. Nikita Mazepin e Callum Ilott vinham em 3º e 4ºlugares.

A 22 minutos do final, Drugovich foi para uma nova tentativa, que foi bem sucedida pelo brasileiro, subindo para a 3ªposição. Segundos depois, Nikita Mazepin superou Lundgaard e Tsunoda e assumiu a ponta com 1:02.798. Lundgaard marcou o segundo tempo e Marino Sato com a Trident com uma surpreendente 3ªposição. Logo acabou superado por Ilott e Ticktum que marcaram 3º e 4ºtempos respectivamente e superaram o piloto Japonês. Logo depois, Jehan Daruvala faz grande volta, marca o 2ºtempo, a 9 milésimos de Mazepin.

A 19 minutos do final, Yuki Tsunoda passa para a ponta com 1:02.676, O brasileiro Felipe Drugovich faz mais uma bela volta e sobe para a 4ªposição. Após isso, vários pilotos se encaminharam para os boxes. Ao contraio deles, os dois pilotos da Prema foram para a pista fazer suas voltas rápidas. O que se viu foi que nem Shwartzman e muito menos Schumacher conseguiram bons tempos, o Russo em sua primeira volta passou em 11º e na volta seguinte melhorou para a 10ªposição, já Mick Schumacher foi 18º na primeira tentativa e conseguiu subir para 17º na segunda tentativa. Era preocupante para o filho de Michael Schumacher, já que Callum Ilott vinha na 7ªposição.

A 13 minutos do final, Artem Markelov subiu para a 6ªposição. Os pilotos da HWA eram os únicos na pista naquele momento de classificação. Tsunoda naquele momento era o pole, seguindo de Mazepin, Daruvala, Drugovich, Lundgaard, Markelov, Ticktum, Ilott, Deletraz e Zhou.

A 11 minutos do final, todo mundo volta para a pista, com exceção de Markelov e Pourchaire que se encaminhavam para os boxes. Se pensava que os tempos iriam baixar, se enganou, já que o transito na pista estava enorme. Poucos pilotos conseguiram melhorar suas marcas. O Destaque foi Robert Shwartzman que subiu da 11ª para a 4ªposição em grande volta. A 4 minutos do final, Luca Ghiotto roda e fica parado na curva 3, provocando a bandeira vermelha a poucos minutos do final.

Após a retirada do carro do piloto da HiTech, a sessão recomeça e todo mundo vai para a pista. Na reta final, Mick Schumacher tentou melhorar sua marca, mas perto da curva 10, Roy Nissany atropela o piloto da Prema e acaba destruindo a volta do piloto alemão e o restante classificação.  Yuki Tsunoda conquista a pole e os 4 pontos que ainda deixava o Japonês matematicamente vivo na disputa do título. Também deixava mais perto dele conseguir a superlicença para conseguir correr na Formula 1 em 2020. Ao lado dele, o russo Nikita Mazepin que deve correr pela Haas na temporada que vem.

Na segunda fila vão largar, Jehan Daruvala da Carlin e Robert Shwartzman da Prema. São dois pilotos que devem correr sempre na frente na F2 em 2021, assim como Felipe Drugovich que larga na 5ªposição e Christian Lundgaard que forma a 3ªfila com o piloto brasileiro. O experiente Artem Markelov coloca a HWA em uma boa 7ªposição no grid de largada e fica na frente de Daniel Ticktum, Callum Ilott e Louis Deletráz. Mick Schumacher teria problemas ao largar na 18ªposição.

Grid de largada:

pospilotoequipeTemponºVoltas
17Yuki TsunodaCarlin1:02.67620
224Nikita MazepinHitech Grand Prix1:02.79816
38Jehan DaruvalaCarlin1:02.80717
421Robert ShwartzmanPrema Racing1:02.82215
515Felipe DrugovichMP Motorsport1:02.84118
66Christian LundgaardART Grand Prix1:02.84918
716Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:02.94713
82Daniel TicktumDAMS1:02.95418
94Callum IlottUNI-Virtuosi1:03.01417
1011Louis DelétrazCharouz Racing System1:03.06220
113Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:03.07517
1223Marino SatoTrident1:03.11616
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:03.14719
1425Luca GhiottoHitech Grand Prix1:03.16612
155Marcus ArmstrongART Grand Prix1:03.16917
1614Giuliano AlesiMP Motorsport1:03.19418
1717Théo PourchaireBWT HWA RACELAB1:03.22819
1820Mick SchumacherPrema Racing1:03.27015
1922Roy NissanyTrident1:03.31716
209Ralph BoschungCampos Racing1:03.40318
2110Guilherme SamaiaCampos Racing1:03.55217
221Sean GelaelDAMS1:03.73818

Na largada, Yuki Tsunoda não consegue evitar o ataque de Nikita Mazepin que assumiu a liderança, O japonês perdeu o segundo lugar para Robert Shwartzman da Prema. Felipe Drugovich é superado pelo russo Artem Markelov que fez uma bela largada. Daruvala, Ilott, Zhou, Ticktum e Pedro Piquet completavam os Top 10. Na terceira volta, Zhou passou Ilott e ganha a 7ªposição e Piquet e Ticktum disputam a 9ªposição. Mick Schumacher vinha na 14ªposição, ganhando 4 posições. No começo da 4ªVolta, o piloto da Prema passa Alesi e sobe para 13ªposição.

Mazepin abriu 8 décimos de Shwartzman, 1.4 segundos a frente de Tsunoda, 1.7 segundos sobre Markelov. Felipe Drugovich em 5º já vinha um pouco mais longe. Na 7ªvolta, Schumacher supera Pourchaire e sobe para 12ªposição. No final do segundo setor, Markelov passa reto e Drugovich aproveita para superar o piloto da HWA para ganhar a 4ªposição e de curvas depois consegue segurar o contra-ataque do piloto russo.

Markelov fica para trás, seus pneus começaram a acabar e ele teve de segurar o pelotão. Jehan Daruvala tentou passar o piloto da HWA, mas acaba levando a ultrapassagem de Guanyu Zhou e perde a 6ªposição para o piloto chinês na 12ªvolta. Lá na frente, Tsunoda estava colado em Shwartzman. Na 13ªvolta, um dos cotados a vaga a Alpha Tauri superou o piloto da Prema subindo para a 2ªposição. Na mesma volta, Daniel Ticktum supera Callum Ilott e ganha a 8ªposição. Pior ainda para o britânico foi Schumacher passar Piquet na entrada da 14ªvolta e logo depois pressionando o Neozelandês Marcos Armstrong, já na zona de pontuação.

Jehan Daruvala foi o primeiro a fazer a parada na mesma 14ªVolta. Na volta seguinte, Robert Shwartzman vai para a sua parada. O líder Nikita Mazepin, vai para os boxes na 16ªvolta e deixa a liderança para Yuki Tsunoda. Enquanto isso, Schumacher superou Armstrong e subiu para a 7ªposição, ficando logo atrás de Ilott. O desempenho de Mick era bem melhor do que o desempenho de Ilott. O Britânico vai para os boxes, na mesma 17ªvolta em que Tsunoda foi para os boxes. Felipe Drugovich passou para a liderança, seguido de Zhou, Ticktum, Schumacher e Armstrong. Além desses 5, Pourchairé, Ghiotto e Sato ainda não tinha ido para parada obrigatória.

Drugovich parou na 21ªvolta e volta na 11ªposição, a frente de Ilott e Daruvala. Zhou passou para a ponta, com 3.2 segundos a frente de Zhou, 4.3 segundos a frente de Schumacher e 7 segundos a frente de Armstrong. Lá atrás, Alesi e Nissany lutaram roda com roda por posição, se aproveitando dessa briga, Marino Sato supera ambos e ganha a 18ªposição.

Dos pilotos que pararam nos boxes, Mazepin vinha na frente de Shwartzman, Tsunoda e Drugovich. Dos pilotos que não foram para a parada, o primeiro a fazer a troca foi Daniel Ticktum na 27ªVolta, ele voltou na 14ªposição, longe dos pontos. Na volta seguinte pararam Zhou e Armstrong, O piloto chinês seria punido em 5 segundos por exceder o limite de velocidade. Na 29ªVolta, Ilott foi pra cima de Daruvala e acabou conseguindo a ultrapassagem sobre o piloto indiano, ganhando a 7ªposição.

Schumacher parou na 30ªVolta e o último a parada foi Théo Pourchaire que teve a honra de liderar uma volta da prova longa de Formula 2. Após as paradas, Mazepin voltou a liderança, com 1.3 segundos de frente para Shwartzman, 1.9 segundos a frente de Tsunoda e 3.5 segundos a frente de Drugovich. Ilott vinha em 5º e estava tirando 10 pontos dos 14 pontos de diferença de Mick Schumacher na liderança do Mundial.  A 15 voltas do final, estava pintando uma decisão para a prova curta que seria emocionante se chegasse desse jeito, caso a corrida terminasse desse jeito.

Porém, Mick Schumacher foi passando um a um, primeiro pelo Louis Deletráz, depois passou Ticktum na 34ªvolta e na volta seguinte, Mick Schumacher passou Markelov entrando na zona de pontuação.

A 10 voltas do final, Tsunoda ultrapassou Shwartzman na reta oposta assumindo a 2ªposição. Enquanto Schumacher ganha posições, Ilott acabou perdendo a 5ªposição para Zhou (que vinha andando muito bem na reta final de corrida). Na 39ªvolta, Shwartzman foi superado por Drugovich que levou a 3ªposição no final da reta. Nessa mesma reta, Schumacher passou Pedro Piquet e subiu para a 8ªposição.

Zhou superou Shwartzman a 6 voltas do final, subindo para a 4ªposição.

Tsunoda foi para cima de Nikita Mazepin e na entrada da volta 44, O Japonês foi decidido a superar o piloto da HiTech que exagerou na defesa de ultrapassagem, mas mesmo assim, o japonês foi em frente e passou para a liderança da corrida e abriu vantagem rumo a vitória. Na volta 45, Drugovich chega em Mazepin, mas acaba superado por Zhou que supera Mazepin ao mesmo tempo, passando da 4ª para a 2ªposição.

Zhou tenta uma aproximação em cima de Tsunoda, mas era praticamente impossível de ganhar por causa da punição. Drugovich chega em Mazepin e tenta passar pelo russo na última volta, mas o piloto da HiTech joga sujo na defesa de ultrapassagem, ele obriga o piloto da MP Motorsport a ir para fora da pista, isso fez com que Drugovich acertasse a placa de isopor e impedindo seu adversário de ultrapassar-lo.

Yuki Tsunoda vence de novo na Formula 2, uma grande vitória que faz o piloto da Carlin atingir a pontuação na carteira para obter a superlicença, no que coloca bem mais próximo da Formula 1.  Guanyu Zhou chegou perto de Tsunoda, mas teve de pagar os 5 segundos da punição que recebeu. Mesmo assim o chinês conseguiu chega em 2º. Nikita Mazepin chegou em 3º e até subiu ao pódio. Porém, merecidamente acabou levando 10 segundos de punição e ai seu pódio se transformou em uma 9ªposição. O pódio acabou Herdado pelo brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport.

Robert Shwartzman perdeu rendimento, mas correu o suficiente para ficar na 4ªposição. Callum Ilott chegou  em 5ºlugar, porém, o britânico não se deu bem não, porque Mick Schumacher fez uma bela corrida de recuperação, terminando na 6ªposição, ganhando 12 posições. Resultado que o colocava com 215 pontos contra os 201 pontos de Ilott. Schumacher só precisava de um 6ºlugar para ser o campeão da temporada.

Daruvala da Carlin, Ticktum da DAMS, Mazepin da HiTech e Piquet da Charouz completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 23ªcorrida da Formula 2
GP do Sakhir – 48 Voltas

pospilotoequipeTempoMelhor voltanº Volta
17Yuki TsunodaCarlin52:59.3961:04.73722
23Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 5.6131:04.31533
315Felipe DrugovichMP Motorsporta 6.6551:04.64924
421Robert ShwartzmanPrema Racinga 7.4381:04.71622
54Callum IlottUNI-Virtuosia 8.1431:04.84923
620Mick SchumacherPrema Racinga 10.3391:04.08733
78Jehan DaruvalaCarlina 11.8181:04.81123
82Daniel TicktumDAMSa 14.6401:04.29331
924Nikita MazepinHitech Grand Prixa 16.2801:04.74622
1012Pedro PiquetCharouz Racing Systema 17.5111:04.76822
115Marcus ArmstrongART Grand Prixa 17.7891:04.84433
1211Louis DelétrazCharouz Racing Systema 19.3741:04.58423
1316Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 31.9991:04.83322
149Ralph BoschungCampos Racinga 34.3881:04.87821
1514Giuliano AlesiMP Motorsporta 35.0821:05.11933
1625Luca GhiottoHitech Grand Prixa 38.1131:04.56934
1723Marino SatoTridenta 39.0591:05.02024
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 41.7191:04.53434
191Sean GelaelDAMSa 45.8471:05.01625
2022Roy NissanyTridenta 50.3051:05.16327
216Christian LundgaardART Grand Prixa 59.2921:04.14737
2210Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 volta1:05.11028

Grid de largada
24ªCorrida da Formula 2

pospilotoequipe
12Daniel TicktumDAMS
28Jehan DaruvalaCarlin
320Mick SchumacherPrema Racing
44Callum IlottUNI-Virtuosi
521Robert ShwartzmanPrema Racing
615Felipe DrugovichMP Motorsport
73Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
87Yuki TsunodaCarlin
924Nikita MazepinHitech Grand Prix
1012Pedro PiquetCharouz Racing System
115Marcus ArmstrongART Grand Prix
1211Louis DelétrazCharouz Racing System
1316Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
149Ralph BoschungCampos Racing
1514Giuliano AlesiMP Motorsport
1625Luca GhiottoHitech Grand Prix
1723Marino SatoTrident
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELAB
191Sean GelaelDAMS
2022Roy NissanyTrident
216Christian LundgaardART Grand Prix
2210Guilherme SamaiaCampos Racing

Sobre tempo nublado foi realizada a última corrida de 2020 da Formula 2. Daniel Ticktum, pole position largou bem e manteve a ponta, quem largou bem foi Mick Schumacher que subiu para a segunda posição. Porém, Mick quase atinge Ticktum e teve de frear bastante para não atingir por trás o britânico, isso fez com que Daruvala recuperasse a segunda posição. Ilott tentava manter a 4ªposição sobre os ataques de Robert Shwartzman da Prema.

Ocorreram muitas disputas nas primeiras 3 voltas de corrida. Mick Schumacher fez a volta mais rápida e foi para cima de Daruvala, passando recuperando a segunda posição na chicane e vai para cima de Ticktum.

Na 8ªVolta, Daruvala deu o troco em Schumacher recuperando a 2ªposição. Mesmo assim, Mick era campeão sem sustos. Callum Ilott foi para cima do piloto da Prema, só a vitória dava o título para o piloto inglês naquele momento.

Na 9ªVolta ocorreu a ativação do Safety Car virtual para a retirada de uma peça de carro na reta dos boxes. Com a peça retirada a prova voltou ao ritmo normal. Enquanto Daruvala se aproximou de Ticktum, Schumacher começou a segurar o grupo todo, principalmente dos ataques de Ilott.

Na 17ªVolta, Mick erra, ainda consegue manter a posição, Ilott ao tentar passar seu rival na disputa do título acaba superado por Shwartzman, mas consegue recuperar a posição. Ilott novamente partiu para cima de Schumacher, desta vez, o piloto da Uni-Virtuosi supera Schumacher na 19ªVolta. Com os pneus muito desgastados, Mick Schumacher foi aos boxes fazer uma parada inesperada. Ilott estava vendo alguma esperança para conquistar o título da Formula 2, mas precisava superar Daruvala e Ticktum para conseguir o título, e naquela altura do campeonato, os dois tinham abrido uma boa vantagem para Ilott.

Daruvala começou a duelar pela vitória com Ticktum, o indiano parte para cima do piloto da DAMS. Na volta 23, Ilott quase perdeu a posição para Shwartzman, mas o russo foi superado por Zhou e Tsunoda, caindo para 6ªposição.

A Poucas voltas do final, Daruvala superou Ticktum e assumiu a liderança da prova. Enquanto o piloto da Carlin se encaminhava para a vitória, Ilott se encaminhava cada vez mais para trás. O britânico já não tinha mais pneu nas voltas finais e acabou sendo superado por Tsunoda, Zhou a principio e depois tomou passada de Shwartzman e Alesi.

A 3 voltas do final, Ilott já vinha fora da zona de pontuação. No final da penúltima volta, Tsunoda chega em Ticktum e acaba tomando a segunda posição do piloto inglês.

Jehan Daruvala que teve dificuldades em boa parte da temporada acabou vencendo e se tornando o 12ºvencedor na temporada de 2020. Foi um grande campeonato da categoria de acesso a Formula 1. A Carlin completou o ano com uma dobradinha, já que Yuki Tsunoda conseguiu a segunda posição, num final de semana praticamente prefeito do japonês, que conseguiu quase todos os pontos possíveis em uma corrida e ficou a 1 ponto do vice-campeão. Merece muito correr na Formula 1 o nipônico. Daniel Ticktum fechou bem a temporada, ficou com a 3ªposição.

Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi completou a corrida em 4ºlugar e fechou o ano na 6ªposição no Mundial de pilotos. Devo dizer que o chinês teve alguns problemas que o impediram de chegarem mais a frente no campeonato. Robert Shwartzman fechou a prova em 5ºlugar completando seu bom ano de 2020 na Formula 2.

Giullano Alesi da MP Motorsport fez uma boa prova de recuperação na 6ªposição. O Francês mostrou mais potencial com um carro melhor. Luca Ghiotto e Felipe Drugovich completaram a zona de pontuação.

Apesar da 18ªposição, Mick Schumacher conquistou o campeonato da Formula 2. O filho de Michael Schumacher fez um campeonato muito bom, principalmente na segunda metade de temporada, foi quando o piloto da Prema fez a diferença. Mick vai para a Formula 1 em 2021 com prestigio, com a taça na mão e disposto a mostrar serviço na equipe Haas.

Parabéns a Mick Schumacher, o Portal Sportszone o parabeniza pelo campeonato da Formula 2 numa temporada tão difícil e complicada como foi a temporada de 2020.

Fotos:

Resultado final da 24ªcorrida da Formula 2
GP do Sakhir – 34 Voltas

pospilotoequipeTempoMelhor voltanº Volta
18Jehan DaruvalaCarlin37:26.5701:05.0176
27Yuki TsunodaCarlina 3.5611:04.8126
32Daniel TicktumDAMSa 3.9021:04.9874
43Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 5.6151:04.8546
521Robert ShwartzmanPrema Racinga 7.5851:04.8436
614Giuliano AlesiMP Motorsporta 9.0401:05.2408
725Luca GhiottoHitech Grand Prixa 11.0931:05.03612
815Felipe DrugovichMP Motorsporta 13.8781:04.9287
924Nikita MazepinHitech Grand Prixa 14.5361:05.0814
104Callum IlottUNI-Virtuosia 16.0231:04.9624
1112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 16.1571:05.19512
126Christian LundgaardART Grand Prixa 17.0511:05.0198
1311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 20.1761:05.30212
145Marcus ArmstrongART Grand Prixa 21.8441:05.2389
1522Roy NissanyTridenta 23.6391:05.5405
1623Marino SatoTridenta 26.0891:05.40721
171Sean GelaelDAMSa 26.7591:05.6736
1820Mick SchumacherPrema Racinga 28.5291:04.38324
1910Guilherme SamaiaCampos Racinga 35.9361:05.6926
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 59.7691:04.81121
2117Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 1 volta1:04.58330
9Ralph BoschungCampos Racinga 25 Voltas1:05.5078

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Carlin/DAMS/Prema/Uni-Virtuosi/HiTech

Formula 2 – GP do Bahrein

Reta final de campeonato na Formula 2. A Classificação foi realizada entre os dois treinos livres de sexta-feira da Formula 1.Assim que o relógio disparou, todo mundo foi para  pista de imediato com exceção de Callum Ilott, o inglês foi para a pista 2 minutos depois de todo mundo.

Após as 2 voltas de aquecimento, Drugovich e os outros começaram a pisar forte para marcar suas voltas. O próprio piloto brasileiro foi o primeiro a marcar uma volta rápida, mas seu tempo de 1:42.107 foi superado pelo Neozelandês Marcus Armstrong da ART Grand Prix. Assim a classificação ficou até que Callum Ilott marcou uma brilhante marca de 1:41.479, sobrando na turma. Ao mesmo tempo, Yuki Tsunoda rodou por causa de problemas no seu carro, apesar do esforço do japonês de tentar voltar a andar, o carro praticamente não andava. Bandeira vermelha a 21 minutos do final.

Não ocorreu grandes problemas, com a retirada do carro da Carlin da pista o treino recomeça com Ilott, Armstrong, Drugovich, Ticktum e Nissany nas 5 primeiras posições. Muita gente não tinha feito uma volta verdadeiramente rápida. Nessa nova tentativa, Drugovich e Ticktum passaram para 2ª e 3ªposições, mas Ilott mantinha liderança segura sobre os dois.

Depois disso, a maioria dos pilotos foram para os boxes na metade da classificação. Apenas Sean Gelael e Guilherme Samaia que vinham em posições de intermediária para baixa.

Os pilotos de ponta mesmo voltaram para a pista a menos de 12 minutos do final da sessão. Liderados pelos pilotos da Trident (Sato e Nissany). Após as tradicionais 2 voltas de aquecimento de pneus é que começou pra valer a reta final da classificação. Mick Schumacher tentava sair da incomoda 12ªposição. Em sua segunda volta rápida, o líder do campeonato até conseguiu subir para a 6ªposição, mas 4 pilotos melhoraram seus tempos e superaram o piloto alemão que caiu para a 10ªposição.

Quando Ilott, Drugovich e outros pilotos vinham tentando melhorar o tempo, O motor do carro de Giuliano Alesi quebra e obriga o piloto da MP motorsport a parar o carro na área de escape, mas não foi o bastante para se evitasse a bandeira vermelha a 1 minuto do final. Isso fez com que a classificação terminasse.

Calum Ilott conquistou a pole position com o tempo da primeira tentativa, uma excelente volta do piloto inglês da Uni-Virtuosi, levando uma super vantagem com relação a Mick Schumacher da Prema, o 10ºcolocado do Grid de largada. Felipe Drugovich da MP Motorsport divide a primeira fila com o piloto inglês, um ótimo treino do piloto Brasileiro.

Na segunda fila, largam Daniel Ticktum da DAMS e o Neozelandês Marcus Armstrong da ART, pode ser que o vice-campeão da F3 de 2019 possa reaparecer nas brigas pelos primeiros lugares na reta final de campeonato. Na terceira fila vão largar Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e Giuliano Alesi, que mesmo com a quebra conseguiu uma importante 6ªposição, seu melhor grid da temporada. Nikita Mazepin, Jehan Daruvala, Christian Lundgaard e Mick Schumacher completaram os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

POSPilotoEquipeTemponºVoltas
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:41.4799
215Felipe DrugovichMP Motorsport1:41.87012
32Dan TicktumDAMS1:42.04711
45Marcus ArmstrongART Grand Prix1:42.0529
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:42.06510
614Giuliano AlesiMP Motorsport1:42.07411
724Nikita MazepinHitech Grand Prix1:42.1399
88Jehan DaruvalaCarlin1:42.19110
96Christian LundgaardART Grand Prix1:42.2599
1020Mick SchumacherPrema Racing1:42.2839
1111Louis DelétrazCharouz Racing System1:42.31612
1222Roy NissanyTrident1:42.3389
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:42.48112
1421Robert ShwartzmanPrema Racing1:42.65412
159Jack AitkenCampos Racing1:42.84810
1617Théo PourchaireBWT HWA RACELAB1:42.96710
1723Marino SatoTrident1:43.17011
181Sean GelaelDAMS1:43.19111
1910Guilherme SamaiaCampos Racing1:43.28610
2025Luca GhiottoHitech Grand Prix1:43.3668
2116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:44.01911
7Yuki TsunodaCarlin1:57.0482

Prova longa do sábado confirmou o ótimo final de semana de Felipe Drugovich, que conseguiu sua primeira vitória em corridas longas em 2020 e a terceira na temporada, superando o inglês Callum Ilott. Na largada, o piloto brasileiro superou o pole position na segunda curva. Daniel Ticktum larga muito mal e cai para a 8ªposição. Armstrong subiu para 3ªposição, Mick Schumacher deu um pulo enorme, passando da 10ª para a 5ªposição. Curvas depois, o piloto da Prema passa Zhou, que tem um toque no carro de Mick que acabou danificando a asa dianteira do piloto chinês, obrigado a ir para os boxes e fazer uma parada prematura.

Schumacher chegou a superar Armstrong ao começar a segunda volta. Porém, o neozelandês recuperou a 3ªposição curvas a frente. Na 4ªVolta, Drugovich vinha na frente e Ilott tentava se aproximar. Armstrong, Schumacher, Alesi, Daruvala, Ticktum, Nissany, Mazepin e Lundgaard completavam as 10 primeiras posições.

Na 5ªVolta, Daruvala acabou sendo superado por Roy Nissany e Nikita Mazepin. Na volta seguinte, Drugovich, Ilott, Armstrong e Schumacher ficam mais próximos nas 4 primeiras posições e se distanciam muito de Giuliano Alesi, que vinha na 5ªposição. Na volta 7, Ticktum arriscou tudo para superar Roy Nissany e ganhar a 6ªposição.

Na 8ªVolta, Marcus Armstrong passou Callum Ilott e subiu para segunda posição, na volta seguinte, Mick Schumacher superou Callum Ilott subindo para 3ªposição, quando se acreditava que o piloto inglês da Uni-Virtuosi estava com os pneus mais desgastados acabou que Armstrong erra a curva 9 e isso faz com que Schumacher superasse o piloto da ART, o filho de Michael Schumacher assumia a segunda posição.

Na 10ªVolta, Robert Shwartzman vai para os boxes. Na volta 11, Nikita Mazepin usa toda a reta dos boxes para superar Ticktum obtendo a 6ªposição. Lá na frente, Drugovich abre 3 segundos sobre Mick Schumacher, 6 segundos sobre Armstrong e 7.3 segundos sobre Ilott, depois vinham Alesi, Mazepin, Ticktum, Nissany, Lundgaard e Daruvala.

Na 13ªVolta, Ilott, Ticktum, Daruvala e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Na volta 14, foi a vez de Sean Gelael ir para a troca de pneus. Dos que não fizeram a parada, Pedro Piquet pressionava Christian Lundgaard, em uma batalha dura, o brasileiro da Charouz supera o piloto dinamarquês da ART e ganha a 7ªposição. Depois disso, Piquet foi embora e deixou Lundgaard segurando o pelotão inteiro, nele estava Yuki Tsunoda que vez uma bela ultrapassagem sobre Jake Aitken da Campos Racing.

Felipe Drugovich e Christian Lundgaard fizeram a parada na 16ªVolta, Schumacher assumiu a liderança. Nikita Mazepin superou Giuliano Alesi e passou a ser o terceiro colocado. Na volta 17, Armstrong, Alesi, Aitken e Deletraz pararam. Schumacher vinha com grande folga sobre Mazepin na liderança. Roy Nissany em 3º, Pedro Piquet em 4º, Yuki Tsunoda em 5º, Théo Pourchaire em 6º e Guilherme Samaia em 9º ainda não tinham feito a parada obrigatória. Os primeiros pilotos que fizeram a parada eram Callum Ilott e Felipe Drugovich.

Ilott passa a ser pressionado por Drugovich, na mesma 19ªVolta, Pourchaire realiza a sua parada. Na volta 20, Schumacher e Tsunoda pararam. Ao mesmo tempo, Felipe Drugovich de forma decisiva ultrapassa Callum Ilott e assume a ponta. Jehan Daruvala vinha em uma ótima terceira posição, Marcus Armstrong vinha em 4º, Shwartzman, Schumacher, Ticktum, Ghiotto, Zhou e Gelael eram os 10 primeiros a 12 voltas do final. Na volta 21, Mick Schumacher supera Robert Shwartzman passando a ser 5ºcolocado. O líder do campeonato continuava no ataque, superou também Armstrong subindo para a quarta posição.

Mazepin passou Ticktum na 24ªVolta, ganhando a 7ªposição. Outro que vinha subindo bem no final era Yuki Tsunoda, largando da última posição, já tinha detonando no meio do pelotão. A 5 voltas do final, Mazepin já estava na 6ªposição após superar seu compatriota Robert Shwartzman.

Yuki Tsunoda subia cada vez mais, a cada volta que restava para o final da corrida, superando Ticktum e Shwartzman subindo para a 7ªposição.Mick Schumacher partiu para uma enorme pressão em cima de Jehan Daruvala a 3 voltas do final, apesar disso, o piloto indiano resistiu a todos esses ataques e se segurou na 3ªposição.

Felipe Drugovich vence pela 3ªvez na temporada, pela primeira vez vencendo na corrida longa. O Brasileiro chegou a 14 segundos a frente de Callum Ilott, um segundo lugar que ajuda a diminuir a diferença para Mick Schumacher. O pódio foi completado por Jehan Daruvala da Carlin. O Bravo indiano resistiu aos ataques de Schumacher para conquista seu primeiro pódio da carreira na Formula 2. Mick Schumacher ficou em 4ºlugar, continuando na liderança do campeonato.

Nikita Mazepin fez uma bela corrida e conquistou a 5ªposição, mas não tão boa como a corrida de Yuki Tsunoda que partiu da última posição para ficar na 6ªposição. Além disso, o nipônico marcou os 2 pontos da melhor volta da corrida. Marcus Armstrong ficou com a 7ªposição após ser superado pelo piloto da Carlin. Robert Shwartzman sofreu no final, ainda assim ficou em 8ºlugar e largaria na pole position na prova curva de domingo. Completou a zona de pontuação Daniel Ticktum da DAMS e Jake Aitken da Campos Racing.

Resultado final da 21ªcorrida da Formula 2
GP do Bahrein – 32 Voltas

POSPilotoEquipeTempoMelhor voltanº da Volta
115Felipe DrugovichMP Motorsport58:24.0041:46.80817
24Callum IlottUNI-Virtuosia 14.8331:46.48015
38Jehan DaruvalaCarlina 19.3761:47.03915
420Mick SchumacherPrema Racinga 20.2701:47.00121
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 28.2931:47.26920
67Yuki TsunodaCarlina 28.5901:46.31621
75Marcus ArmstrongART Grand Prixa 31.3611:47.7204
821Robert ShwartzmanPrema Racinga 43.8681:46.59511
92Dan TicktumDAMSa 46.9591:47.50114
109Jack AitkenCampos Racinga 47.3271:46.65319
1112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 49.1741:47.78520
1225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 49.2941:46.15515
131Sean GelaelDAMSa 50.5901:47.57516
143Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 53.7751:46.31322
1522Roy NissanyTridenta 53.8161:47.88919
1611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 55.9571:47.28419
1714Giuliano AlesiMP Motorsporta 1:01.4881:46.52618
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 1:01.8391:47.96621
196Christian LundgaardART Grand Prixa 1:03.0861:47.01818
2023Marino SatoTridenta 1:05.5761:47.93016
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:06.7561:48.09919
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1:16.0191:47.1638

Grid de Largada da 22ªcorrida da Formula 2

POSPilotoEquipe
121Robert ShwartzmanPrema Racing
25Marcus ArmstrongART Grand Prix
37Yuki TsunodaCarlin
424Nikita MazepinHitech Grand Prix
520Mick SchumacherPrema Racing
68Jehan DaruvalaCarlin
74Callum IlottUNI-Virtuosi
815Felipe DrugovichMP Motorsport
92Dan TicktumDAMS
109Jack AitkenCampos Racing
1112Pedro PiquetCharouz Racing System
1225Luca GhiottoHitech Grand Prix
131Sean GelaelDAMS
143Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1522Roy NissanyTrident
1611Louis DelétrazCharouz Racing System
1714Giuliano AlesiMP Motorsport
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELAB
196Christian LundgaardART Grand Prix
2023Marino SatoTrident
2110Guilherme SamaiaCampos Racing
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELAB

Prova do domingo foi tranquila em relação ao vencedor, mas deve muita disputa e muita confusão, típica das provas curtas da categoria de acesso da Formula 1.

Quase um desastre para Nikita Mazepin, o russo teve problemas para partir, mas conseguiu em tempo ir para a volta de apresentação e retornar a posição dele no grid de largada.

Na largada, Shwartzman manteve a liderança, seguido de Tsunoda que ganhou a 2ªposição, mas a boa posição do piloto Japonês não durou muito, ele perdeu rendimento e teve de ir para os boxes no final da primeira volta, muito provavelmente com um furo nos pneus. Marcus Armstrong herdou a segunda posição, depois vinha Daruvala, Schumacher, Mazepin, Aitken, Ilott, Zhou, Piquet e Ticktum nas 10 primeiras posições.

Mazepin começou a atacar Schumacher e superou, mas Mick conseguiu reverter a ultrapassagem e continuar em 4ºlugar. Na volta seguinte, Mazepin repete a ultrapassagem, mas agora sem chances de Mick se defender.

Na 5ªvolta, foi a vez de Daruvala ser superado pelo piloto russo da HiTech. Calum Ilott não poderia ficar muito longe de Mick Schumacher, sem perder tempo superou Jack Aitken e assumiu a 6ªposição, logo atrás do piloto da Prema e adversário na disputa pelo campeonato.

Na 6ªVolta, O Safety Car entra na pista. O motivo foi à parada do carro de Théo Pourchaire da HWA. Aitken, Deletráz e Tsunoda pararam nos boxes nesse meio tempo.

Na 8ªVolta, o Safety Car sai da pista e a corrida recomeça, com Shwartzman tranquilamente na liderança. Armstrong não tem facilidade para segurar a segunda posição, sofreu pressão de Mazepin. Na curva 9 é que aconteceu uma manobra desastrosa de Callum Ilott, que acabou tentando passar de uma vez Schumacher e Daruvala e dessa forma, atingiu o piloto Indiano que rodou e abandonou a prova. Foi uma manobra precipitada que acabou tirando o piloto da corrida e acabou ocasionando a punição do vice-líder do campeonato voltas depois. O Virtual Safety Car foi acionado para arrumar toda essa confusão.

Após isso, o SCV foi desligado e a corrida pode continuar no final da 9ªVolta. Enquanto Shwartzman, Mazepin e Armstrong continuavam nas 3 primeiras posições, Pedro Piquet se aproveitou de toda aquela confusão e subiu para 4ªposição, na frente de Mick Schumacher. Zhou, Lundgaard, Drugovich, Markelov e Alesi completavam os 10 primeiros colocados.

Ao começar a 11ªVolta, Mazepin se aproveita da espalhada de curva de Armstrong e assume a segunda posição após ultrapassagem sobre o piloto Neozelandês. Na volta seguinte, foi a vez de Piquet superar Armstrong, subindo para a 3ªposição, que já seria o melhor resultado da carreira do piloto brasileiro na categoria.

Guanyu Zhou colocou pressão em Schumacher por algumas voltas, até que na volta 15 a pressão surtiu efeito e o piloto Chinês passou para 5ªposição, superando Mick que começou a ficar mais para Lundgaard e Drugovich, 7º e 8ºcolocados respectivamente, Por duas vezes, o vencedor da prova de sábado (Drugovich) não superou o piloto da ART Grand Prix nessa disputa entre os dois.

Nas voltas seguintes, Deletraz que vinha em 9ºlugar começou a dar seu show lá na frente. O Suíço passou Drugovich a 5,5 voltas do final, depois passou Lundgaard. Na 20ªVolta passou Schumacher, depois passou Zhou na volta seguinte e passou Armstrong na penúltima volta. Ainda por cima, contou com o abandono de Pedro Piquet (com problemas mecânicos) para alcançar um improvável pódio.

Shwartzman venceu de ponta a ponta, sem deixar qualquer dúvida com relação ao seu desempenho no domingo. O Russo ainda tem alguma chance de título da Formula 2. Nikita Mazepin da Hi Tech fechou a prova na segunda posição e o pódio foi completado pelo Suíço Louis Deletráz da Charouz, largando da 16ªposição para alcançar o pódio merecidíssimo.

Marcus Armstrong teve um final de semana sólido, mas ficou fora do pódio chegando atrás de Deletráz, na 4ªposição. Guanyu Zhou fez uma corrida de recuperação muito feliz no domingo chegando em 5ºlugar. Christian Lundgaard superou Mick Schumacher na última volta e completou a prova na 6ªposição. Enquanto que Mick Schumacher marcou 2 pontos importantes que o fazem ficar na liderança do campeonato, com 205 pontos, 14 pontos a frente de Callum Ilott. Felipe Drugovich no seu melhor final de semana na Formula 2 completa a zona de pontuação.
Nesse final de semana vamos ter a última etapa do campeonato, no anel externo do complexo de Sahkir. É dai que veremos quem vai ser o campeão da Formula 2 em 2020.

Fotos:

F2_bahrein2020

 Resultado final da 22ªcorrida da Formula 2
GP do Bahrein – 23 Voltas

POSPilotoEquipeTempoMelhor voltanº da Volta
121Robert ShwartzmanPrema Racing43:15.9921:46.5452
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 5.2831:46.6834
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 6.4721:45.11410
45Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.6551:46.8802
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 15.1331:47.33510
66Christian LundgaardART Grand Prixa 18.5641:47.3084
720Mick SchumacherPrema Racinga 20.7411:47.17910
815Felipe DrugovichMP Motorsporta 23.5101:47.20910
922Roy NissanyTridenta 25.3521:48.0494
1016Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 31.1501:47.5254
1123Marino SatoTridenta 31.8481:48.3753
122Dan TicktumDAMSa 39.8241:46.87511
1314Giuliano AlesiMP Motorsporta 43.9041:48.45710
141Sean GelaelDAMSa 44.4271:46.85011
157Yuki TsunodaCarlina 49.1481:46.14010
164Callum IlottUNI-Virtuosia 1:03.4631:46.00612
179Jack AitkenCampos Racinga 1 Volta1:47.11511
1810Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 Volta1:46.11710
1912Pedro PiquetCharouz Racing Systema 2 Voltas1:47.08710
25Luca GhiottoHitech Grand Prixa 14 Voltas1:47.8573
8Jehan DaruvalaCarlina 16 Voltas1:47.2054
17Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 18 Voltas1:48.6422

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Charouz/HiTech/Carlin/HWA