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GP da Abu Dhabi – 22ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Um dos capítulos mais bizarros da história na Formula 1. Um resultado claramente manipulado, com bilhões de pessoas vendo nas seus Televisores, Tablets, Computadores, Streams. Uma decisão muito da cara-de-pau que joga a credibilidade da categoria na lama.

Classificação

Verstappen, Perez, os pilotos da Ferrari e da Alpha Tauri entraram logo que disparado o cronometro. Os pilotos da Mercedes e Mclaren esperaram mais um pouco (3 minutos) para entrarem.

Max Verstappen não brincou no serviço e faz a melhor volta no começo da sessão, com 1:23.680, colocando 3 décimos em Yuki Tsunoda e 573 Milésimos de frente para Sergio Perez que não fez uma boa volta. Gasly passa para a segunda posição com 4 minutos de sessão, superando Tsunoda e Perez, mas ainda a 3 décimos atrás de Verstappen.

Hamilton foi abrir a primeira volta e marcou o melhor tempo com 1:23.266, Bottas marcou 1:23.377 e assumiu a segunda posição. Após essas voltas voadoras, os pilotos da Mercedes foram para os boxes, ao mesmo tempo em que Verstappen e Perez partiram para a segunda tentativa e ambos melhoraram, Verstappen passou para 2º a 56 milésimos de Hamilton e Perez pulou para 4º, a 311 milésimos de Hamilton, mas foi superado por Lando Norris que fez uma excelente volta.

Mick Schumacher acabou tirando um cone do lugar e Lando Norris ao completar a prova acabou levando o cone por alguns metros. Tivemos uma bandeira vermelha por causa desse cone. Não foi uma bandeira vermelha longa, ela terminou assim que o cone foi retirado da pista.

A 6 minutos do final: Hamilton, Verstappen, Bottas, Norris, Perez, Tsunoda, Ricciardo, Ocon, Alonso, Gasly (que teve a volta mais rápida cancelada), Sainz jr., Leclerc, Stroll, Russell e Giovinazzi estavam classificando para o Q2. Vettel em 16º e comandava a lista dos eliminados, juntamente com Raikkonen, Latifi, Mick Schumacher e Mazepin.

Assim que a sessão recomeçou, Giovinazzi foi o primeiro a sair, com os pilotos da Ferrari logo a seguir. Leclerc e Sainz jr. precisavam melhorar seus tempos, a sua classificação ainda não era nada sólida para o Q2. Vettel entrou 1 minuto depois e precisava melhorar seu tempo para classificar.

A menos de 3 minutos do final, Leclerc pula para 6ªposição e Sainz jr. para a 10ªposição. Nessa altura do campeonato, só Verstappen e Norris estavam nos boxes, ambos garantidos para o Q2. Hamilton e Bottas confirmaram as 2 primeiras posições, seguidos de Verstappen, Perez, Tsunoda e Leclerc.

Pierre Gasly foi o 7º, seguido de Norris, Sainz jr., Ocon, Ricciardo, Alonso, Stroll, Giovinazzi e Vettel que se safou da eliminação. A classificação terminou para Nicholas Latifi, George Russell, Kimi Raikkonen, Mick Schumacher e Nikita Mazepin.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.845
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.117
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:23.322
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:23.350
5	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:23.428
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.467
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:23.489
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.553
9	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.624
10	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.764
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.829
12	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.846
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.061
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.118
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.225
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.338
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.423
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.779
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:24.906
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:25.685

Lewis Hamilton foi o primeiro a partir para a volta, seguido do companheiro de equipe (Bottas) dos pilotos da Alpha Tauri e da Red Bull. Nesses primeiros momentos, Daniel Ricciardo e os pilotos da Ferrari e Alpine não tinham saído dos boxes.

Na primeira tentativa, Lewis Hamilton saiu na frente, com 4 milésimos de frente para Verstappen e 61 milésimos de frente para Valtteri Bottas. Perez não fez nem de longe uma grande volta, tanto é que o mexicano é superado por Yuki Tsunoda e Lando Norris. Stroll, Giovinazzi, Gasly e Vettel completavam os 10 primeiros.

A 9:30 do final, Ricciardo, Leclerc, Sainz jr., Alonso e Ocon foram para a pista realizarem a 1ªtentativa. Os pilotos da Renault fizeram bons tempos, sendo Alonso em 5º e Ocon em 6º, mas foram os pilotos da Ferrari que se destacaram, principalmente o espanhol Carlos Sainz jr. que tomou o primeiro tempo do Hamilton por 11 milésimos e Leclerc foi para 4ªposição e se meteu entre Verstappen e Bottas.

Ao final da primeira metade do Q2, Sainz jr., Hamilton, Verstappen, Leclerc, Bottas,Tsunoda, Alonso, Ocon,, Norris e Perez estavam qualificados para o Q3. Ricciardo, Stroll, Giovinazzi, Vettel e Gasly precisavam melhorar para entrar na zona dos 10 primeiros colocados.

Vettel é o primeiro a sair na segunda tentativa de volta. Aos poucos, os outros pilotos foram para a pista. Com a noite começando a cair, um enorme trafego de pilotos se posicionando para fazerem a última volta, pelo menos, todos tiveram tempo para abrirem a última volta.

Lewis Hamilton conseguiu retornar a ponta a 10 segundos do final. Porém, os dois pilotos da Red Bull, escolhendo os pneus mais macios e tanto Max quanto Checo superaram seus adversários e ficaram nas 2 primeiras posições e iriam largar com os pneus macios, enquanto que os pilotos da Mercedes largariam com pneus médios.

Os eliminados foram Fernando Alonso da Alpine, Pierre Gasly da Alpha Tauri (uma surpresa o francês ter sido eliminado no Q2), Lance Stroll da Aston Martin, Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo e Sebastian Vettel da Aston Martin.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.800
2	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:23.135
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.145
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.174
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.202
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.246
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.256
8	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:23.404
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.420
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.448
11	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.460
12	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:24.043
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.066
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.251
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.305

Após alguns minutos de pausa, os 10 melhores pilotos do Q2 foram para a decisão da última pole da temporada. Verstappen e Perez foram os primeiros a partirem para a volta. Já os pilotos da Mercedes foram para a pista uns 35 segundos depois.

Nessa primeira tentativa, Verstappen sobrou demais e marcou 1:22.109, mais de meio segundo de frente para Lewis Hamilton. Bottas acabou superado pela ótima volta de Yuki Tsunoda da Alpha Tauri. Carlos Sainz jr. completava os 5 primeiros colocados.

Sergio Perez foi usado como vácuo e por isso que o mexicano fez um tempo 18 segundos acima do tempo do Verstappen. O mexicano foi para a luta e partiu para a segunda volta, que lhe rendeu da 10ª para a 3ªposição a faltando 7 minutos para o fim do Q3.

A 6 minutos do final, com todos os pilotos nos boxes, a primeira fila será Verstappen a frente de Hamilton. Com o cancelamento da volta de Tsunoda por ter passado do limite da pista na curva 10, Sergio Perez e Valtteri Bottas estavam compondo a segunda fila. Sainz jr., Leclerc, Norris, Ocon, Ricciardo e Tsunoda completavam os Top 10.

3 minutos e 30 segundos para o fim da sessão, os pilotos da Red Bull e Mercedes saíram dos boxes para a última tentativa de volta. Lewis Hamilton tentou tirar a pole de Verstappen, mas o tempo de 1:22.480 não foi o suficiente para tirar a pole do piloto holandês. A primeira batalha foi vencida pelo piloto da Red Bull, mas ainda teríamos uma corrida de 58 voltas e Hamilton largaria na segunda posição.

Lando Norris conseguiu uma excelente volta e arrumou uma terceira posição, ficando na frente de Sergio Perez que vai largar em 4º, de Carlos Sainz jr. que vai largar em 5º e de Valtteri Bottas que vai largar em 6º. Tanto Perez como Bottas não poderiam ajudar no primeiro momento.

Completam as 10 primeiras posições: Charles Leclerc da Ferrari, Yuki Tsunoda da Alpha Tauri, Esteban Ocon da Renault e Daniel Ricciardo da Mclaren.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo	nº de Voltas
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.109	20
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.480	19
3	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.931	20
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.947	24
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.992	22
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.036	20
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:23.122	23
8	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:23.220	22
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.389	20
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.409	19
11	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:23.460	12
12	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:24.043	16
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.066	17
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.251	17
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.305	18
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.338	8
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:24.423	7
18	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:24.779	8
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:24.906	9
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:25.685	9

Domingo, 12 de Dezembro de 2021, o dia em que o mundo inteiro ficou ultrajada com a manipulação da FIA na decisão do Mundial de Formula 1.

A corrida só teria 19 pilotos, Nikita Mazepin foi contaminado com a Covid-19 e não pode correr.

O GP de Abu Dhabi começa com Hamilton largando melhor que Verstappen e assumindo a liderança, Norris vai para fora da pista e Perez assumiu a 3ªposição. O piloto da Mclaren perderia a 4ªposição para Carlos Sainz jr.

Logo na metade da primeira volta, no final da primeira reta oposta, Verstappen em manobra inconsequente colocou do lado de Lewis e praticamente jogou o carro do inglês pra fora da pista. Isso fez com que Lewis vazasse a chicane e ainda voltasse a frente, um lance discutível que para mim não deveria ter punição nenhuma, pois o piloto da Mercedes foi jogado para fora da pista. A decisão dos comissários em não punir Hamilton foi correta.

Se Verstappen pretendia abrir vantagem para Lewis Hamilton, acabou que a tática caiu por terra, pelo menos nas primeiras voltas. Perez vinha em 3º, Sainz jr. já muito longe liderava o segundo pelotão. Lando Norris, Charles Leclerc, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas, Esteban Ocon e Daniel Ricciardo completam os 10 primeiros colocados.

Leclerc passou Norris na 4ªvolta, porém, o piloto da Mclaren recuperou a posição. Já mais atrás, Vettel superou Stroll subindo para a 14ªposição.

Com 7 voltas completadas, Hamilton abria 2.1 segundos a frente de Verstappen, 5.5 segundos a frente de Perez e 13.3 segundos a frente de Sainz jr.. Nessa altura do campeonato, a tática dos pneus macios foi para o saco, hora porque a pista era de difícil ultrapassagem, ora porque os pneus macios não tiveram o rendimento esperado. A partir da 10ªVolta, Verstappen e Perez foram ficando para trás e Hamilton foi abrindo mais vantagem na liderança.

Sem rendimento, Verstappen vai para a parada na 14ªvolta e voltou em 5º, logo atrás de Lando Norris que acabou superado curvas depois pelo piloto holandês. Leclerc acabou saindo da pista e permitiu a Yuki Tsunoda passar o monegasco, que chegou a recuperar a posição, perderia na volta seguinte a posição em definitivo para o piloto nipônico.

Hamilton para na 15ªVolta, Perez assume a liderança, já com seus pneus desgastados. Hamilton voltou em 2º, com uma vantagem confortável para Max Verstappen que vinha em 4º, entre eles, estava Carlos Sainz jr.

Enquanto Hamilton continuava a fazer volta mais rápida em cima de volta mais rápida, Verstappen por sua vez, chega a dar uma pequena escapada da pista. Quando chega em Carlos Sainz jr. o espanhol ofereceu resistência a Max, mesmo com os pneus usados. A ultrapassagem do piloto da Red Bull aconteceu na metade da 18ªvolta. Porém, Hamilton abria 8.3 segundos de frente para Verstappen e estava chegando em Sergio Perez.

Sainz jr. parou na 20ªVolta, foi a mesma volta em que Hamilton chegou em Sergio Perez. O mexicano acabou não só endurecendo jogo como também fez uma pilotagem lenta e até de certo modo perigosa. Esse tipo de trabalho sujo merecia uma punição.

Com esse trabalho sujo de Perez (que parou na 22ªvolta), a vantagem de Hamilton que era de 8 segundos praticamente sumiu, despencou para 1.4 segundos sobre Verstappen. Yuki Tsunoda e Valtteri Bottas vinham em 3º e 4ºlugares, mas ainda teriam de fazer a parada. Sergio Perez voltou na 5ªposição. Alonso em 6º e Gasly em 7º ainda não tinham parado. Sainz jr., Vettel e Norris completavam a lista dos 10 primeiros colocados.

Hamilton voltou a aumentar a vantagem sobre Verstappen, o rendimento de Lewis era melhor que o desempenho de Max. Yuki Tsunoda parou na 24ªVolta, Bottas assumiu a terceira posição, junto de Alonso e Gasly teriam de fazer uma parada.

A corrida chegava perto da sua metade, mas dois pilotos não chegariam a essa metade. Kimi Raikkonen roda e acaba indo para os boxes, o finlandês acabou não voltando a pista e abandonando a corrida, foi seu último final de semana na Formula 1. Volta depois, George Russell tem problemas no seu carro e abandona a sua última corrida pela equipe Williams.

Após passada a metade da corrida, Hamilton estava 4 segundos de frente para Verstappen. Bottas que vinha na terceira posição, parou na volta 31 e volta com novos pneus e na 9ªposição, na volta seguinte, o finlandês passou a atacar Charles Leclerc. Foram 3 voltas de muita pressão, até que na 34ªVolta, Valtteri Bottas superou o piloto da Ferrari e subiu para a 8ªposição.

Na volta 36, Antonio Giovinazzi parou em uma área de escape. Foi o bastante para que o Safety Car virtual fosse acionado. Nesse meio tempo, a Red Bull chama Verstappen para fazer uma parada nos boxes e colocar pneus novos a fim de levar vantagem em cima de Hamilton. Perez, Leclerc e Ricciardo também pararam nos boxes, mas quem se deu bem foram Alonso e Gasly que fizeram a parada na 37ªvolta.

O Safety Car Virtual foi desativado na 38ªvolta, Verstappen tinha 17 segundos para tirar sobre Lewis Hamilton. Nas primeiras voltas, Verstappen faz a volta mais rápida da prova e começa a tirar 7 a 8 décimos por volta. Enquanto isso, Yuki Tsunoda passou Fernando Alonso, assumindo a 7ªposição, na 42ªVolta, seria a vez de Gasly superar o Príncipe das Astúrias. Uma boa corrida de recuperação do Piloto francês que subia para a 8ªposição.

A 15 voltas do final, Hamilton vinha 14 segundos a frente de Verstappen, a vantagem vinha baixando, mas era pouco e de forma nenhuma era suficiente para ameaçar a liderança do piloto da Mercedes.

Hamilton tinha 4 retardatários para ultrapassar. Nenhum deles ofereceu alguma resistência e deixaram o inglês passar, sem perder muito tempo e administrando bem os pneus e sua vantagem. Nesse meio tempo, Bottas foi para cima de Norris, disputa que valia a 5ªposição. Na 49ªVolta, Norris foi para uma parada (que só pode ser explicada se houve algum furo de pneu). E caiu para a 10ªposição. Em 2 voltas, Norris passou os dois pilotos da Alpine (Ocon primeiro e depois Alonso) e subiu para a 8ªposição na 51ªVolta.

O título estava nas mãos de Lewis Hamilton, em condições normais, Verstappen já não poderia fazer mais nada na pista.

A 5 voltas do final, Nicholas Latifi ao brigar por posição com Mick Schumacher acaba batendo em um ponto complicado da pista. O Safety Car entrou na pista. Na possiblidade de ter uma relargada, Verstappen e alguns pilotos foram para os boxes e colocaram pneus novos.

Porém, nessa altura do campeonato, só tinha 2 opções possíveis. Ou terminar do jeito que estava, sem relargada ou então, bandeira vermelha na 54ªvolta, para ter uma relargada com 3 ou 4 voltas de final de campeonato.

Porém…

… Não se fez isso, o que aconteceu foi que o diretor de prova ordenou que os carros ficassem em suas posições na 56ªvolta. Ou seja, não dava tempo para uma relargada, mas a Red Bull pressionou o direito de prova, chamado Michael Masi para que mudasse o procedimento.

Infelizmente em detrimento do esporte, em detrimento do regulamento, Mais tomou a pior de todas as decisões: Pediu para que os 5 carros que estavam entre Hamilton e Verstappen passassem para recuperar a volta, e segundos depois, sem qualquer critério, ordenou a relargada na última volta.

Não vamos se quer comentar essa última volta do GP de Abu Dhabi. Não tem nenhuma lógica com o esporte que foi deixado em segundo plano, tudo em nome de um show barato e que ficou sem credibilidade para a categoria.

Opinião:

Foi uma vergonha a conclusão desse campeonato!!! Em uma canetada definiram o campeonato a favor de Max Verstappen e em detrimento de Lewis Hamilton. E foi tudo feito de uma maneira descarada, sem qualquer pudor, um roubalheira visto por bilhões de pessoas pelo mundo. Essas pessoas foram lesadas por uma competição que teve seu resultado manipulado.

A Formula 1 comandada pela Liberty Media jogou a categoria na lama, em nome de média, de fazer um show e aparecer no tosco e patético documentário na Netflix. Rasgaram o regulamento e pronto.

O incompetente diretor de prova Michael Masi violou uma regra do regulamento que lhe tira qualquer moral

O Artigo 48, paragrafo 12 diz que “quaisquer carros que tenham sido ultrapassados pelo líder serão obrigados a ultrapassar os carros na volta inicial e no safety car”.

Ou seja, não haveria a permissão para os retardatários passarem o líder. Isso significava que Lando Norris , Fernando Alonso , Esteban Ocon , Charles Leclerc e Sebastian Vettel ficariam entre Hamilton e Verstappen.

Porém, na descida da curva 9, Masi ordena para que esses 5 pilotos recuperassem a volta e voltassem a volta do líder. Uma violação ao que o regulamento diz, a mensagem tinha que ser enviada para todos os pilotos que tivessem voltas atrás do líder. Além disso, o regulamento afirma que assim que o último carro passasse o líder, o safety car teria de voltar aos boxes na volta seguinte.

O seja, a ultrapassagem dos 5 carros foi na volta 57. Só por isso, a prova não poderia recomeçar na volta 58. O Safety Car teria de ficar na pista na 58ªvolta (última volta) e só sair para os boxes. Só daria tempo para a bandeirada, sem haver ultrapassagem nenhuma.

Só ai, Masi violou o regulamento por 2 vezes. Então, já não tem qualquer condição de ter sido uma decisão imparcial.

E o resultado da corrida? Para mim, o resultado da pista tinha que ser preservada, não a palhaçada da última volta. A FIA deveria outorgar o resultado dessa corrida pela classificação da 53ªvolta (52 Voltas completadas), até mesmo antes da batida do Latifi. Esse seria o procedimento mais correto. Ou então, uma bandeira vermelha para 4 voltas finais, com todo mundo de pneu novo e com a chance de vencer.

Dessa forma, Hamilton, o melhor piloto da temporada, principalmente nas 4 provas finais seria pela 8ªvez o Campeão do Mundo. Mesmo depois de tudo que a FIA e os comissários fizeram para tirar o título. Em pelo menos 3 corridas, Verstappen foi favorecido:

GP do Brasil, na volta 48, quando Verstappen viu que iria ser superado por Lewis Hamilton, ele não faz a curva e tanto ele como Lewis saíram da pista. No que poderia ser facilmente uma punição de 5 segundos.

A Mercedes apelou e pediu uma punição a Verstappen, os comissários investigaram e depois disseram: “A posição do competidor (Mercedes) é que esta nova imagem forneceu informações suficientes para que os comissários cheguem a uma conclusão totalmente diferente da anterior”. “No entanto, os comissários determinaram que a imagem não mostra nada de excepcional que seja particularmente diferente dos outros ângulos que estavam disponíveis para eles na época, ou que mude particularmente sua decisão…” Ou seja, mesmo provando que tinha informações suficientes para uma punição, os comissários deixaram Verstappen em pune a punição, que para mim seria uma justa punição.

GP da Arabia Saudita, volta 37, Max Verstappen faz um brake test pra cima de Lewis Hamilton. Detalhe: Com o holandês no meio da pista. O brake test é a mais baixa manobra no automobilismo. Era passível de uma bandeira preta! Desclassificação da corrida. Com isso, Verstappen teria menos 18 pontos e estaria em situação desesperadora para a decisão em Abu Dhabi.

Max Foi de fato punido, mas só em 10 segundos, no que não adiantou nada, pois manteve a segunda posição em Jeddah.

Foi o que aconteceu nessa prova em Jeddah. Ou seja, um campeonato que foi manipulado, um campeão que não é campeão de fato. A FIA é que quis e até forçou a barra para que o título ficasse nas mãos de Verstappen.

Vamos fazer um último texto falando sobre a repercussão do que aconteceu na corrida e as palavras finais desse lamentável final dessa temporada.

Texto: Deivison da Conceição da Silva

GP da Arábia Saudita – 21ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 18 de dezembro de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

Em Jeddah, tivemos uma das corridas mais dramáticas e polêmicas do campeonato desse ano. No circuito de rua mais rápido da Formula 1 e uma das pistas mais rápidas da história. Em um país bem controverso, com restrições de liberdade, principalmente sobre as mulheres.

E ai, devemos aplaudir a atitude de Sebastian Vettel que alugou uma pista de Kart para promover um evento com algumas pilotas locais para pilotar com o tetracampeão mundial. Algumas delas ainda não tem a carteira de motorista. Apenas a alguns anos atrás é que foi permitido as mulheres a dirigirem graças a muita pressão internacional.

A Sessão de classificação foi muito emocionante, vários pilotos entraram na pista já de cara, era uma pista desconhecida ainda para os pilotos e isso certamente iria provocar trafego na sessão, e foi isso que aconteceu e atrapalhou muito piloto.

Com quase 4 minutos de sessão, Antonio Giovinazzi estava na frente na classificação, mas essa gloria do piloto da Alfa Romeo só durou até Esteban Ocon fazer um tempo melhor, depois, os dois pilotos da Mclaren superaram o piloto da Alpine.

Até que Verstappen marca 1:28.659 a 4:15 de sessão percorrida, enquanto isso, Lewis Hamilton perdeu sua primeira tentativa por cortar a primeira curva do circuito, mas ainda havia tempo para entrar entre os 15 primeiros colocados.

Verstappen tinha colocado muito tempo a frente, com quase 4 décimos de frente a Sergio Perez. A 10:15 do final, Pierre Gasly faz um belíssimo 3ºtempo, seguido de Antonio Giovinazzi. 10 segundos depois, Tsunoda supera os dois e vai para 3ªposição. A 9:30 do final, Norris e Ricciardo superaram Verstappen e passaram a liderar a sessão serem superados por Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.

Os pilotos da Mercedes só perderam a posição quando Carlos Sainz jr. marcou 1:28.330, numa estupenda volta do piloto da Ferrari. A 8 minutos do final, os eliminados eram Sebastian Vettel, Lance Stroll, Nicholas Latifi, Mick Schumacher e Nikita Mazepin.

Verstappen que tinha caindo para a 7ªposição estava na pista para colocar a ordem na casa, e foi isso mesmo que conseguiu o piloto holandês ao marcar 1:28.285 a 6:40 do final. 1 minuto depois, Bottas passa por cima do tempo do piloto da Red Bull e passa a liderança da sessão. Mick Schumacher fez uma volta muito boa e teve um sonho breve de ir pela 3ªvez ao Q2, mas assim que ele foi para os boxes, o sonho foi desfeito com as voltas de Russell e de Latifi, deixando o piloto da Haas na 17ªposição a 3 minutos do final da sessão.

Nessa altura, praticamente todo mundo estava na pista e os dois pilotos da Aston Martin estavam eliminados, vivendo um drama, com um carro que não conseguia andar. Enquanto isso, Sergio Perez passou a liderança da sessão.

Na sua última tentativa, Verstappen estava fazendo volta para ficar na frente. Porém, ele pega trafego no finalzinho da volta e acaba perdendo tempo e diminuindo a velocidade, segundos depois, Bottas começa a ter problemas e quase que não consegue chegar aos boxes, na verdade, foram os mecânicos da Mercedes que tiveram que empurrar o carro para os boxes da equipe.

A sessão acabou terminando para Nicholas Latifi, Sebastian Vettel, Lance Stroll, Mick Schumacher e Nikita Mazepin. A Aston Martin não teve um bom desempenho e não conseguiu se quer levar um dos pilotos para o Q2. Perez foi o mais rápido do Q1, seguido de Bottas, Ricciardo, Sainz jr. e Verstappen.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:28.021
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.057
3	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.216
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:28.237
5	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:28.285
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:28.310
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.338
8	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:28.401
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.466
10	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:28.503
11	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:28.752
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:28.856
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:28.899
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.926
15	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:28.944
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.177
17	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.198
18	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.368
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:29.464
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:30.473

Os pilotos da Red Bull e Alpha Tauri foram os primeiros pilotos a entrarem na pista. Tirando Esteban Ocon, Antonio Giovinazzi e Fernando Alonso, todos foram para a pista, inclusive Valtteri Bottas que teve problemas no final do Q1 e que foram resolvidos para o Q2, isso possibilitou o companheiro de Lewis Hamilton a continuar na batalha pela pole position.

Max Verstappen em sua primeira volta colocou 9 décimos de frente para Sergio Perez (O mexicano só pode ter errado para ficar tão atrás). O mexicano acabou sendo superado por Charles Leclerc na primeira tentativa. Essa tentativa que Hamilton, Ricciardo e Bottas abortaram, partindo para uma nova volta rápida.

Para Lewis, a volta não foi muito boa, o tempo de 1:28.715 leva o inglês ao 3ºlugar, já a volta de Valtteri Bottas foi bem melhor e passou para a segunda posição, a 267 milésimos atrás de Verstappen e com 9 minutos de Q2.

Sergio Perez faz a segunda tentativa e passa para a segunda posição, com 1:28.937, a mais de 2 décimos do companheiro de equipe, uma vantagem bem mais realista do que os 9 décimos da primeira volta dos dois. Lewis Hamilton também foi para a segunda tentativa e acabou subindo da 5ª para a 2ªposição, a 115 milésimos do Max que seguia na liderança. Perez vinha em 3º, seguido de Bottas, Leclerc, Ricciardo, Raikkonen, Tsunoda, Gasly e Norris. Russell, Giovinazzi estavam na zona de eliminação, juntamente com Alonso, Ocon e Sainz jr. que não tinham tempos marcados.

Carlos Sainz jr. rodou e bateu de leve durante a sua primeira tentativa. E estava na última posição, precisando acertar a sua última volta.

A menos de 5 minutos do final, Perez supera Verstappen e assume a liderança por 7 milésimos. Os pilotos da Red Bull e Mercedes já estavam garantidos no Q3. O problema estava em Norris que caiu para a 11ªposição após a ótima volta de Giovinazzi (7ªtempo marcado a 4 minutos do final), para Ocon e Alonso que precisavam melhorar. A surpresa é Raikkonen na zona de classificação.

Lando Norris no risco conseguiu sair do sufoco para a 7ªposição, atrás dos pilotos da Red Bull, Mercedes e Alpha Tauri.

Mesmo com parte do aerofólio traseiro um pouco torto, Sainz jr. foi para a última tentativa, mas tudo que conseguiu foi uma saída de pista e uma eliminação na 15ªposição. Os outros eliminados foram, Daniel Ricciardo da Mclaren, Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Fernando Alonso da Alpine e George Russell da Williams.

Hamilton marcou o melhor tempo na sua última volta e ficou a frente de Perez e de Verstappen. Bottas, Tsunoda em ótima 5ªposição, Gasly, Norris, Leclerc, Ocon e Giovinazzi.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:27.712
2	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:27.946
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:27.953
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.054
5	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:28.222
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:28.314
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.344
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:28.459
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:28.574
10	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:28.616
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.668
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:28.885
13	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:28.920
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.054
15	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:53.652

Leclerc, Bottas e Hamilton foram os primeiros a entrarem na pista, seguido de Gasly e Tsunoda. Os outros preferiam esperar uns 2 minutos, inclusive Max Verstappen.

Logo em sua primeira tentativa, Lewis Hamilton comete um erro e sua volta é anulada. Já dos pilotos que completaram a primeira volta o mais rápido foi Valtteri Bottas, mas seu tempo de 1:28.143 era um tempo que certamente não daria a pole para ninguém. Yuki Tusnoda era o segundo e Charles Leclerc era o terceiro a 8 minutos do final.

Max Verstappen e outros pilotos saíram para a primeira tentativa de volta, mas Lewis Hamilton foi para a sua nova tentativa, a 6:42 do final, o piloto da Mercedes assume a ponta com o tempo de 1:28.035.

O tempo de Lewis acabaria caindo, pois Verstappen marcou 1:27.653 a menos de 6 minutos do final da sessão. Norris foi para a 4ªposição, só ficando atrás dos dois pilotos da Mercedes e o principal piloto da Red Bull. A 5:10 do final, Bottas foi para segunda posição (1:27.974).

Os três primeiros colocados foram para os boxes. Enquanto isso, Gasly faz uma bela volta a 3:30 do final, subindo para a 4ªposição, a frente de Sergio Perez e Lando Norris.

A menos de 3 minutos do final, os favoritos voltam a pista a fim de mostrarem suas últimas cartadas. Assim como os demais 7 pilotos que estavam no Q3.

Lewis Hamilton foi para a última volta, determinado a tomar a pole position a 1:15 do final, o piloto da Mercedes vai para a liderança, ao marcar 1:27.511 e colocou pressão em cima de Verstappen.

Sabendo da pressão que tinha, Max foi para a última tentativa, ela foi quase perfeita, estava tudo dando certo para o piloto da Red Bull… Porém, sempre tem uma próxima curva, e essa curva foi a última curva, Verstappen acabou exagerando e indo para o muro assim que tinha concluído a curva 27. Dessa forma, a pole foi para os ares, não só isso, nem mesmo a 1ªfila, já que Valtteri Bottas superou o tempo de Max e formaria a primeira fila com Hamilton.

Um momento importante, Lewis teria a chance de não só vencer como também assumir a liderança do campeonato. Valtteri Bottas seria importante para essa missão, o finlandês larga na segunda posição.

Max Verstappen larga em 3º, mas diferente de Lewis, não poderia contar com seu companheiro de equipe ao seu lado, Perez acabou perdendo o seu lugar na segunda fila, graças a excelente volta de Charles Leclerc, que marcou 1:28.054 e superou por 74 milésimos o piloto mexicano, que teria que se contentar em fazer a 3ªfila com o francês Pierre Gasly da Alpha Tauri.

Lando Norris da Mclaren e Yuki Tsunoda da Alpha Tauri compõem a 4ªfila e Esteban Ocon da Alpine e Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo compõem a 5ªfila.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:27.511
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:27.622
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:27.653
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:28.054
5	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:28.123
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:28.125
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.180
8	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:28.442
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:28.647
10	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:28.754
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.668
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:28.885
13	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:28.920
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.054
15	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:53.652
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.177
17	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.198
18	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.368
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:29.464
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:30.473

Domingo, em uma noite tensa em Jeddah, que poderia ser o palco da definição do Mundial de Formula 1 a favor de Max Verstappen, apesar de posição não favorável que ele tinha no grid. Hamilton e Bottas poderiam levar a melhor e estavam na primeira fila.

Na largada, Hamilton, Bottas, Verstappen, Leclerc e Perez mantiveram nas suas posições. A principal mudança foi a partir da 6ªposição, Pierre Gasly não largou bem e perdeu 2 posições, para Lando Norris e Esteban Ocon. A largada do piloto da Alpine foi bem agressiva para ganhar 2 posições.

Nas primeiras voltas, Hamilton, Bottas e Verstappen se destacam, enquanto que Perez não conseguia atacar Leclerc, com carros mais equivalentes, uma ultrapassagem não era muito fácil. Mais atrás, Carlos Sainz jr. vinha começando uma corrida de recuperação, após 4 voltas, o espanhol estava na 12ªposição após largar da 15ªposição.

Na 7ªVolta, Fernando Alonso corta a curva 1, o espanhol tinha superado Antonio Giovinazzi, mas na volta seguinte, o piloto da Alfa Romeo passou Alonso e recuperou a 10ªposição. Sainz jr. chegou em Alonso e passou a colocar pressão na briga entre os dois pilotos espanhóis.

Ao completar a 8ªVolta, Ricciardo passou Gasly e assumiu a 8ªposição. Ao mesmo tempo, Sainz jr. passou Alonso e estava a 1 posição da zona de pontuação.

Na parte final da 9ªVolta, Mick Schumacher acaba escapando e batendo no muro. O safety Car entrou na pista. A partir dai é que a classificação ficou toda enrolada. Hamilton foi para os boxes, por ordem da Mercedes, Bottas segurou Verstappen para Hamilton voltar ainda na liderança. Se esperava que Verstappen parasse, mas ele seguiu na pista sem trocar os pneus, passando para a liderança com as paradas dos dois pilotos da Mercedes.

Além de Verstappen, Ocon, Ricciardo, Gasly, Sainz jr., Giovinazzi, Tsunoda, Raikkonen, Vettel e Mazepin não fizeram a parada durante o Safety Car. Na 13ªVolta, a corrida foi interrompida para reparos ao muro de proteção. A corrida fica parada por uns bons 25 minutos para esses reparos.

Após esse conserto, a pista é liberada e os pilotos foram para uma nova volta de apresentação e para a relargada parada.

Grid de Relargada: Verstappen, Hamilton, Bottas, Ocon, Ricciardo, Leclerc, Gasly, Perez, Sainz jr., Giovinazzi, Tsunoda, Raikkonen, Vettel, Norris, Alonso, Mazepin, Russell, Stroll e Latifi.

A relargada aconteceu na 15ªvolta, Verstappen corta a curva 1 e ao invés de devolver a posição acaba seguindo em frente, Bottas não teve uma largada ruim, mas acabou perdendo a freada e 2 posições, para Ocon e para Ricciardo. Um pouco mais atrás, Perez é tocado por Leclerc e roda. Mais atrás, George Russell diminui a velocidade, o mesmo não faz Nikita Mazepin que acerta a traseira do piloto da Williams.

A prova termina para Perez, Russell e Mazepin e a corrida volta a ficar em regime de bandeira vermelha para limpar a pista e tirar os carros acidentados. Após mais uns 20 minutos, os pilotos voltam para a pista para uma terceira largada. Verstappen estava na frente, seguindo por Ocon e Hamilton. Porém, Verstappen foi punido e teve de ceder posição para Ocon e Hamilton, caindo para a 3ªposição.

Grid de relargada: Ocon, Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Bottas, Gasly, Leclerc, Giovinazzi, Sainz jr., Vettel, Raikkonen, Tsunoda, Alonso, Stroll, Latifi e Norris.

A terceira relargada foi na 17ªvolta, Ocon larga bem e tenta se defender de Hamilton, parecia tudo normal, mas Max Verstappen em uma manobra arriscada e um pouco impudente, se joga e passa da 3ª para a 1ªposição. Ocon e Hamilton caíram para segunda e terceira posições respectivamente.

Ricciardo, Bottas e Galsy mantiveram suas posições (Entre a 4ª a 6ªposição). Yuki Tsunoda faz uma linda ultrapassagem sobre Leclerc por fora, levando a 9ªposição.

Na entrada da 18ªVolta, Hamilton passou Ocon e começava ai a perseguição a Verstappen. A partir dai, os dois reversam volta mais rápida em cima de volta mais rápida, Ocon, Ricciardo e Bottas já estavam ficando para trás.

Na 23ªVolta, Yuki Tsunoda em uma manobra desastrada acaba acertando a traseira de Sebastian Vettel que roda e perdeu posições para os dois pilotos da Ferrari. Já o japonês quebrou o aerofólio dianteiro e caiu para a última posição.

O Safety Car virtual foi ativado pela primeira vez nessa volta e acabou sendo desativado na volta seguinte. Fernando Alonso acabou rodando na volta 25, mas segurou o carro sem bater e voltou a corrida, mas muito longe da briga pelos pontos.

Sebastian Vettel perdeu rendimento após o toque do Japonês (que foi punido em 5 segundos de acréscimo de tempo), Ao tentar se defender de Kimi Raikkonen acaba tocando no homem de gelo e partes do carro de Vettel se soltaram na pista.

A Direção de prova teve de acionar pela segunda vez o Safaty Car Virtual e Kimi Raikkonen teve de ir para os boxes. A corrida recomeçou na 28ªvolta, mas a pista continuava suja, com detritos na pista, fazendo com que o Safety Car Virtual voltasse a ser acionado para retirar todos os detritos da pista. Era uma incompetência completa dos fiscais de pista.

Demoraram 4 voltas para limparem toda a pista desses detritos. Na volta 33, a corrida recomeça, A sorte do GP da Arábia seria decidida a partir dai, Verstappen tinha 1.5 segundos a frente de Hamilton. Ocon vinha em 3º, numa ótima corrida. Daniel Ricciardo vinha resistindo na 4ªposição e Bottas não estava conseguindo superar o piloto da Mclaren. Gasly, Giovinazzi, Sainz jr., Leclerc e Stroll completavam a zona de pontuação.

Na 36ªVolta, novo Safety Car Virtual, mas que acabou durando pouco tempo e a corrida recomeça na mesma volta.

E a partir dai que Hamilton partiu para o ataque em cima de Max Verstappen, na reta dos boxes, ao abrir a 37ªvolta, Lewis vai por fora, busca a ultrapassagem, mas não consegue. Por sua vez, Verstappen corta a curva 1 e 2 e continua na frente. Um lance que já seria investigado pelos comissários da FIA…

… mas tem mais, na verdade, o pior estava por vir. Em uma atitude totalmente suja e de proposito, Max Verstappen acabou fazendo brake test quando Lewis Hamilton estava bem próximo. No que fez a asa dianteira do piloto da Mercedes ficar danificada.

O Brake Test é uma manobra covarde, suja, de Mal caráter, não era passível de punição, mas sim de desclassificação sumária da corrida. Mas parecia que Verstappen iria se dá bem com essa manobra suja. Hamilton com a asa danificada poderia ter o desempenho do seu carro comprometido.

Na mesma volta, Bottas ataca Riccardo, chega a passar o piloto da Mclaren que dá o troco na reta ao usar a Asa Movel e a potência do seu motor. Na volta seguinte, Bottas passou Ricciardo e assumiu a 4ªposição.

Mesmo com a Asa quebrada, Lewis Hamilton voltou a ir para cima de Verstappen, que estava disposto a levar o piloto da Mercedes ao muro ou a bater de proposito. Na volta 42, Hamilton passa Verstappen na curva 26, mas leva o X do holandês logo em seguida.

No começo da 43ªvolta, Verstappen é punido por cortar a curva 1 e toma 5 segundos de acréscimo do tempo final de prova, já era suficiente para o inglês vencer a corrida… Porém, para Hamilton, faltava ainda a ultrapassagem sobre o seu rival, ela acontece no final da volta 43. Lewis Hamilton passou e foi embora. O melhor é que o desempenho de seu carro não piorou, pelo contraio, melhorou bastante, tanto é que Lewis fez a melhor volta da prova. A corrida estava definida, Verstappen se arrastava para garantir a segunda posição. Nas voltas finais, Bottas vai para o ataque em cima de Ocon na disputa do último lugar do pódio.

Apesar de tudo que Verstappen tentou fazer e da tensão que estava acontecendo, Lewis Hamilton superou tudo e conquistou a 103ªvitória da sua carreira. Foi uma das vitórias mais importantes da carreira e que deixa forte para a decisão do campeonato em Abu Dhabi.

Lewis Hamilton ficou esgotado logo após sair do carro, isso é a mostra de sua entrega para a conquista do 8ºtítulo mundial.

Mesmo com toda a sua sujeirada e de violação de regulamento ele fez na pista, Max Verstappen acabou ficando na segunda posição. Sabe qual foi a punição que Max recebeu por causa daquele Brake Test? Apenas 10 segundos! A manobra mais suja do esporte a motor, que era passível de bandeira preta acaba sendo minimizada! A FIA conduz muito mal esse final de campeonato. Já acho que existe seriamente um favorecimento da FIA para o piloto da Red Bull. Só esperamos que isso não aconteça em Abu Dhabi.

A disputa pelo último lugar do pódio durou até as curvas finais. Ocon acabou perdendo nos metros finais no pódio, Valtteri Bottas conseguiu no último momento a ultrapassagem e conquistou o 3ºlugar, ajudando a Mercedes na disputa do Mundial de Construtores e conquistando em definitivo com a terceira posição no Mundial de Pilotos. Por outro lado, uma pena para Ocon, com uma corrida muito boa, agressiva e inteligente, ficou a maior parte do tempo no pódio, mas sucumbindo e ficando na 4ªposição.

Daniel Ricciardo foi outro que se aproveitou do Safety Car para se colocar na frente e para ficar com a 5ªposição. Pierre Gasly terminou em 6ºlugar, levando a Alpha Tauri nas costas a maioria do ano inteiro.

Os pilotos da Ferrari superaram Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo e nas voltas finais, Leclerc levou a melhor sobre Sainz jr. ficando na 7ªposição, deixando Sainz na 8ªposição, a 14ªvez seguida do espanhol na zona de pontuação, em grande momento de sua carreira. Giovinazzi, com a 9ªposição conseguiu pela segunda vez marcar pontos na temporada de 2021. Lando Norris teve mais uma atuação apagada, mas ainda salvou 1 ponto com a 10ªposição.

Lance Stroll foi o melhor piloto da Aston Martin que teve um final de semana muito ruim, chega a ser quase milagre ter chegado perto da zona de pontuação. Sebastian Vettel abandonou no final da corrida. Em 12º, Nicholas Latifi, o canadense fez o que era possível com o carro da Williams. Fernando Alonso teve um final de semana ruim e acabou longe dos pontos.

Pior foi Yuki Tsunoda, em 14ºlugar quando tinha a chance de marcar bons pontos, mas mais uma besteira do Japonês que coloca todo esse trabalho a perder. Kimi Raikkonen fecha sua penúltima prova da Formula 1 fechando a classificação dos pilotos que completaram a corrida.

Resultado final do GP da Arábia Saudita – Jeddah
50 Voltas – 21ªetapa do Mundial de Formula 1

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Voltas	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	50	2:06:15.118
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	50	a 21.825s
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	50	a 27.531s
4	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	50	a 27.633s
5	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	50	a 40.121s
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	50	a 41.613s
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	50	a 44.475s
8	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	50	a 46.606s
9	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	50	a 58.505s
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	50	a 61.358s
11	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	50	a 77.212s
12	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	50	a 83.249s
13	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	49	a 1 volta
14	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	49	a 1 volta
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	49	a 1 volta
	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	44	Abandonou
	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	14	Acidente
	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	14	Acidente
	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	14	Acidente
	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	8	Acidente

Melhor Volta da prova – Lewis Hamilton levou o ponto da melhor volta da prova.

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo	na Volta
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:30.734	47
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.408	47
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:31.488	35
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:31.601	46
5	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:31.633	46
6	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:31.797	47
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:31.851	37
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.914	49
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:32.297	46
10	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:32.506	44
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.716	43
12	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.751	49
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:32.778	45
14	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.804	45
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:32.865	37
16	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:34.030	41
17	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:34.138	9
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:36.043	8
19	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:36.130	7
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:37.043	7

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP do Qatar – 20ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 15 de dezembro de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

A reta final do Mundial de Formula 1 só teria corridas realizadas de noite. A primeira delas seria no tradicional circuito de Losail, local onde acontece desde de 2004 corridas do Mundial de Motovelocidade. Com o cancelamento do GP da Austrália por causa da Pandemia, O Qatar entrou no calendário do Mundial de Formula 1 e assinou um contrato para realizar a corrida em Losail pelos próximos 10 anos.

Q1:

Sem muita esperança, os pilotos da Haas são os primeiros a entrarem na pista. Das principais equipes, os dois pilotos da Ferrari foram os primeiros a entrarem na pista. Vettel e Stroll marcaram os melhores tempos e ficaram na frente até Sainz jr. e Leclerc superarem e assumem a liderança da sessão, com Vettel em 3º. Os 3 separados por apenas 0.045 segundos. Por outro lado, Nikita Mazepin quebrou sua asa dianteira na primeira volta, passando por cima de uma zebra.

Os demais pilotos de equipes grandes entraram com 4 minutos de sessão. Em brilhante volta, Lewis Hamilton marcou 1:22.019 e vai para a ponta, 21 segundos a frente de Max Verstappen. Lando Norris foi para a 3ªposição, ficando a frente de Bottas e Perez. Os pilotos da Ferrari caíram para 6ª e 7ªposições (Sainz jr. a frente de Leclerc).

Pierre Gasly fez excelente volta a 9:20 do final da Sessão e subiu para 3ªposição, num dia que começava muito bem para a Alpha Tauri já que Yuki Tsunoda marcou um bom 5ºtempo. Porém, um outro piloto mostrou suas cartas, tratava-se de Fernando Alonso que tomou a 3ªposição de Gasly. Sainz jr. em nova volta subiu para 4ªposição.

A 7:30 do final, Valtteri Bottas foi para uma nova tentativa e pulou para a ponta, 3 milésimos a frente de Hamilton. Com 6 minutos para o final, a dupla da Mercedes vinha na frente, seguindo de Verstappen, Alonso, Sainz jr., Gasly, Norris, Tsunoda, Ocon, Vettel, Ricciardo, Perez, Leclerc, Stroll e Russell. Os eliminados eram Latifi, Raikkonen, Giovinazzi, Mick Schumacher e Mazepin.

30 segundos depois, Perez que corrida riscos tratou de melhorar sua marca e subiu da 12ª para uma honrosa 4ªposição. A 4:45 do final, Verstappen passou Bottas por 0.020 segundos tomando a liderança. Os três primeiros colocados separados por 23 milésimos de segundo.

Charles Leclerc tinha errado a sua 2ªtentativa e estava perto da zona do corte. O risco só aumentou quando Russell (Marcou o 10ºtempo) e Latifi (Marcando o 14ºtempo) melhoraram e jogaram o piloto da Ferrari a 15ªposição. Dessa forma, o monegasco foi para a pista para fugir da eliminação, assim como Lance Stroll que estava na 5 últimas posições.

No final, Leclerc e Stroll acabaram se salvando. Os eliminados foram Kimi Raikkonen, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi, Mick Schumacher e Nikita Mazepin. A Williams, Alfa Romeo e Haas eram as 3 equipes mais fracas do ano. George Russell acabou ficando na 15ªposição. Lewis Hamilton tomou a 1ªposição de Verstappen e terminou o Q1, 95 milésimos a frente de Verstappen e 115 milésimos a frente de Bottas.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.901
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:21.996
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.016
4	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.304
5	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.398
6	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:22.422
7	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:22.458
8	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:22.535
9	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.549
10	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.551
11	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:22.565
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.688
13	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.742
14	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.839
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.863
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:23.156
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.213
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:23.262
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:23.407
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:25.859

Com 30 segundos de sessão, George Russell é o primeiro a entrar na pista, na sua penúltima exibição pela Williams tenta uma improvável classificação para o Q3. 1 minuto depois, os demais pilotos saíram para a primeira tentativa de volta.

Com 5 minutos de sessão, Hamilton era o líder com 1:21.682, Verstappen era o segundo com 7 milésimos de frente para Vatteri Bottas. Porém, Pierre Gasly passa os dois e assume a segunda posição por 3 milésimos de frente para o líder do campeonato. Tsunoda, Sainz jr., Norris, Perez, Russell e Ricciardo vinham completando os 10 primeiros, mas ainda faltava os pilotos da Alpine e Aston Martin marcarem volta.

Os 4 foram para a pista e marcaram suas voltas poucos minutos depois. Alonso e Ocon levaram a melhor e marcaram o 6º e 7ºtempos, enquanto que Vettel e Stroll marcaram o 9º e 10ºtempos. Com metade da sessão completada (Q2), Hamilton, Gasly, Verstappen, Bottas, Tsunoda, Alonso, Ocon, Sainz jr., Vettel e Stroll estavam sendo os classificados.

Lando Norris, Sergio Perez, George Russell, Daniel Ricciardo e Charles Leclerc eram os eliminados. Tirando o piloto da Williams, todos poderiam entrar nos Top 10 e acessarem o Q3. Uma promessa de um final de Q3 intenso…

… George Russell até tentou uma nova volta, mas não passou da 13ªposição. Todo o resto foi para a pista a 3 minutos do final. O drama dos pilotos da Mclaren, de Sergio Perez e de Charles Leclerc para classificarem ao Q3.

Desses 4, somente Lando Norris pulou para a 8ªposição, entrando na zona de classificação. O restante acabou não conseguindo. Sergio Perez de fora do Q3 é uma grande baixa para Max Verstappen e para a Red Bull, o mexicano ficou na 11ªposição. Lance Stroll da Aston Martin, Charles Leclerc da Ferrari, Daniel Ricciardo da Mclaren e George Russell da Williams completaram a lista dos eliminados.

Lewis Hamilton classificou na frente, seguido de Pierre Gasly e Fernando Alonso (os dois em excepcional Q2). Verstappen e Bottas ficaram na 4ª e 5ªposições. Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel, Lando Norris e Carlos Sainz jr. completavam a zona de classificação para o Q3.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.682
2	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:21.728
3	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:21.894
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:21.984
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.991
6	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:22.012
7	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:22.058
8	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.146
9	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.216
10	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.241
11	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.346
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.460
13	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.463
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.597
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.756

Para a decisão da pole, os pilotos da Mercedes são os primeiros pilotos a entrarem na pista para a primeira volta. Max Verstappen estava sozinho, não tinha Perez para ajudá-lo na missão de derrotar os pilotos da Mercedes nessa batalha.

Na primeira volta, Hamilton marca 1:21.262 a 8 minutos do final da sessão e Bottas marcou 1:21.478 20 segundos depois. Max Verstappen em sua volta se colocou na segunda posição e ficou entre os dois pilotos da Mercedes. Dos demais pilotos, Pierre Gasly fez excelente volta e foi para a 4ªposição, seguido de Fernando Alonso da Alpine, Carlos Sainz jr. da Ferrari, Lando Norris da Mclaren, Yuki Tsunoda da Alpha Tauri, Esteban Ocon da Alpine e Sebastian Vettel da Aston Martin.

A 4 minutos do final, os 10 pilotos voltaram para a pista, o alvo era Lewis Hamilton que estava com a pole naquele momento. A 20 segundos do final, Lewis fez 1:20.827 e acabou confirmando a pole position de número 102, ajudado pelo furo de pneu de Pierre Gasly que parou na reta dos boxes, o que provocou uma bandeira amarela no local. Isso prejudicou a volta de outros pilotos.

Além disso, Max Verstappen e Valtteri Bottas tiveram punições por terem feito voltas rápidas na bandeira amarela, o piloto holandês perdeu 5 posições e o piloto finlandês perdeu 3 posições. Com isso, Pierre Gasly é o piloto a dividir a primeira fila com Lewis Hamilton. O piloto da Alpha Tauri vai largar na segunda posição.

Na segunda fila, vão largar Fernando Alonso com seu melhor grid da temporada ao largar na 3ªposição e Lando Norris com uma boa 4ªposição para a Mclaren. Na terceira fila, vão estar Carlos Sainz jr. da Ferrari e Valtteri Bottas da Mercedes (que sairia em 3º se não fosse a punição).

Max Verstappen que iria largar na segunda posição, abre a 4ªfila e acaba sendo o mais lesado pela punição após a classificação, largando na 7ªposição. Ao seu lado, vai largar o japonês Yuki Tsunoda. Esteban Ocon da Alpine e Sebastian Vettel da Aston Martin completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.827
2	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:21.640
3	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:21.670
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.731
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:21.840
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.478
7	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:21.424
8	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:21.881
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:22.028
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.785
11	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:22.346
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.460
13	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.463
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.597
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.756
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:23.156
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.213
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:23.262
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:23.407
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:25.859

No cair da noite de Losail seria realizada a antepenúltima corrida da temporada de Formula 1. Hamilton precisava da vitória e tinha uma situação bem favorável para vencer a prova, com Verstappen e Bottas largando na 6ª e 7ªposições respectivamente.

Na largada, Gasly largou muito bem, mas Lewis segura à liderança. Era o que o piloto da Mercedes precisava. Alonso manteve a 3ªposição. Verstappen subiu para a 4ªposição, enquanto que Bottas não largou bem e acabou caindo para a 11ªposição. Norris caiu para a 5ªposição. Esteban Ocon, Carlos Sainz jr., Yuki Tsunoda, Sergio Perez e Lance Stroll completa as 10 primeiras posições.

No final da 1ªvolta, Alonso superou Gasly e foi para segundo. Já na terceira volta, Lewis abriu 2.5 segundos de vantagem para Alonso, 3.3 segundos de vantagem para Gasly e 4.1 segundos para seu rival, Max Verstappen foi para cima de Gasly e se aproveitando de um erro do piloto francês acabou o piloto da Red Bull assumindo a 3ªposição.

Na Volta seguinte, Verstappen passou Alonso e assumiu a segunda posição, mas agora a missão do holandês era tirar 4.2 segundos que Hamilton colocou na liderança. Mais atrás, Leclerc superou Raikkonen na 6ªVolta e passou para a 12ªposição.

Em busca da recuperação, Bottas tenta um ataque em Stroll. Na 7ªVolta, Perez tentou passar Sainz jr. por fora, mas a manobra não deu certo e o piloto da Ferrari continuou na frente. Na volta seguinte, o mexicano supera Sainz jr. subindo para a 7ªposição.

No começo da 8ªVolta, Perez passou Ocon e subiu para a 6ªposição, um pouco depois, na reta dos boxes, Stroll e Bottas passaram por Tsunoda. O Japonês acabou indo para os boxes na 10ªvolta, ao mesmo tempo em que Bottas supera Stroll e passa a ser o 9ºcolocado. Pierre Gasly não estava bem, já vinha sendo pressionado por Lando Norris. O piloto da Alpha Tauri seria superado na 12ªvolta pelo piloto da Mclaren.

Porém, Gasly seria superado por Sergio Perez na volta seguinte. Isso faz com que Gasly fosse para os boxes realizar a troca de pneus na 14ªvolta. Ao sair dos boxes, o piloto da Alpha Tauri voltou na 18ªposição. Na 15ªVolta, Bottas passou Sainz jr. e passou para a 7ªposição.

Após 16 voltas, Hamilton tinha a melhor volta da prova e a vantagem de 8.2 segundos sobre Max Verstappen e a assombrosa vantagem de 32 segundos para o 3ºcolocado, que era Fernando Alonso. Na 17ªVolta, Bottas supera Ocon e vai para a 6ªposição, uma plena e promissora recuperação para o piloto finlandês.

Max Verstappen foi para os boxes na 18ªvolta. A Mercedes se preparou para a parada de Lewis na volta 19. Os dois voltaram ainda na frente de Fernando Alonso. Sergio Perez faz sua 1ªparada quando estava na 4ªposição e o mexicano voltou na 12ªposição. Lando Norris passou a ser o 4ºcolocado e logo passaria a ser pressionado por Valtteri Bottas. Ocon, Sainz jr., Stroll, Leclerc e Ricciardo completavam a 10 primeiras posições. Hamilton estava na liderança, com 8.6 segundos a frente de Verstappen.

Bottas chegou em Norris, do jeito que o piloto da Mercedes estava andando, a ultrapassagem seria questão de poucas voltas. Mais atrás, Vettel era pressionado por um calçado Sergio Perez, na 22ªVolta, o mexicano tenta sem sucesso passar o piloto da Aston Martin. Na volta 23, Bottas passou Norris e assumiu a 4ªposição. Na mesma volta, Checo Perez superou Sebastian Vettel e subiu para a 11ªposição.

Lance Stroll que vinha em boa corrida para na 24ªvolta e volta na 13ªposição. Alonso para na volta seguinte, isso permitiu que Bottas assumisse a terceira posição, em uma bela corrida de recuperação, mas ainda deveria fazer sua parada.

Lá na frente, Hamilton e Verstappen disputavam a melhor volta da corrida, revezando a melhor volta da corrida, volta após volta. A diferença continuava entre 6 a 8 segundos. Norris foi para os boxes na 25ªVolta. Apenas Bottas, Sainz jr. e Leclerc não tinham feito a parada nos boxes.

Na 27ªVolta, Alonso e Perez passaram por Leclerc, o espanhol passou na reta dos boxes, já o mexicano demorou algumas voltas para conseguir a ultrapassagem. Os dois passaram a brigar pela 4ªposição assim que Sainz jr. e Leclerc pararam na 28ªVolta, voltando na 10ª e 13ªposições respectivamente.

Alonso e Perez disputavam a 4ªposições, ambos com 19 segundos de atraso para Bottas. Na 29ªvolta, Perez foi para a ultrapassagem por fora em cima de Alonso, o que acabou não acontecendo, mas se mantendo do lado do espanhol, Perez ficou por dentro na curva seguinte e conseguiu uma belíssima ultrapassagem que rendia a ele o 4ºlugar naquele momento. Verstappen tentava uma reação na corrida, consegue reduzir para 6.2 segundos, mas ainda assim era vantagem confortável a favor de Hamilton.

Na 33ªVolta, Bottas tem um pneu furado, sai da pista e volta, mas já se arrastando para ir aos boxes. Lá, troca o aerofólio dianteiro e os pneus, voltando na 13ªposição, tendo de remar tudo de novo em apenas 21 voltas que restavam.

Hamilton estava tranquilos 8.5 segundos a frente de Verstappen e espetaculares 58 segundos sobre Sergio Perez. Completando os 10 primeiros vinham Alonso da Alpine, Norris da Mclaren, Ocon da Alpine, Lance Stroll da Aston Martin, Carlos Sainz jr. da Ferrari, Charles Leclerc da Ferrari e Sebastian Vettel da Aston Martin.

Em situação difícil, Pierre Gasly tenta voltar a zona de pontuação, parte para cima de Vettel. Ao mesmo tempo, Yuki Tsunoda passa Nicholas Latifi, mas a disputa vale apenas a 15ªposição.

Em busca de um ataque final em cima de Lewis, Verstappen vai para os boxes na volta 42 e coloca novos pneus, mas a tática é barrada quando a Mercedes chama Hamilton para uma 2ªparada na volta seguinte. A corrida ficava nas mãos de Hamilton, com 8.6 segundos a frente de Verstappen, 43 segundos a frente de Alonso e 50 segundos a frente de Norris.

Checo Perez acabou parando na volta 43 e na primeira volta rápida em sua volta acabou marcando a melhor volta da prova. O mexicano foi para cima de Stroll e ultrapassou na entrada da volta 46 e subiu para a 6ªposição. 1 volta depois, Perez supera Ocon e sobe para a 5ªposição. O francês resistiu, mas não pode fazer muita coisa para evitar a ultrapassagem do mexicano.

Norris foi para os boxes na 50ªvolta. Ao mesmo tempo que George Russell tem um dos seus pneus furados e logo depois, Nicholas Latifi também teria pneu furado. Esses furos de pneus ou foram detritos na pista ou estouraram por desgaste dos próprios pneus. Bottas foi para os boxes abandonar a corrida, uma pena pela bela recuperação de prova que ele estava tendo.

Latifi parou em um ponto sem muito risco, mas foi o suficiente para a direção de prova acionar o Safety Car virtual, mas isso não foi o suficiente para influenciar no resultado final da corrida.

Lewis Hamilton venceu de ponta a ponta o GP do Qatar e baixou a vantagem para 8 pontos sobre Max Verstappen que ficou na segunda posição. O pódio foi completado por Fernando Alonso da Alpine. O bicampeão do mundo voltou ao pódio desde do GP da Hungria de 2014, foram 7 anos de ausência nas 3 primeiras posições. Nesse meio tempo, Alonso foi para a Mclaren, para as 500 milhas de Indianapolis e ficou por 2 anos de fora da categoria, até que o espanhol volta a Alpine e ajuda a levar o time francês a bons resultados.

Sergio Perez teve uma bela corrida de recuperação que poderia até mesmo leva-lo a um pódio, mas a parada a mais comprometeu seu resultado e o mexicano terminou o dia na 4ªposição.

Esteban Ocon também teve um domingo positivo ao chegar na 5ªposição. Vendo o fracasso da Alpha Tauri, os resultados dos pilotos da equipe francesa praticamente consolidam a 5ªposição no Mundial de Construtores. Lance Stroll teve um final de semana positivo e levou o carro da Aston Martin a 6ªposição, resistindo aos ataques de Carlos Sainz jr. da Ferrari, o 7ªcolocado, apesar de uma prova sem muito destaque, mais uma vez a Ferrari levou a melhor sobre a Mclaren.

Charles Leclerc acabou em 8º após largar da 13ªposição. Lando Norris levou muito azar com a parada a mais e acabou ficando apenas na 9ªposição, quando estava nas 5 primeiras posições. Sebastian Vettel completou a zona de pontuação, foi superado pelo Lando Norris nas 3 voltas finais.

Pierre Gasly, largando na segunda posição, não teve um carro com bom desempenho, isso certamente atrapalhou muito o francês que ficou de fora da zona de pontuação, na 11ªposição. Daniel Ricciardo tentou uma recuperação, mas acabou apagado, na 12ªposição.

Yuki Tsunoda ficou na 13ªposição, outro prejudicado pelo desempenho ruim da Alpha Tauri no domingo. Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi não puderam fazer muita coisa com o carro da Alfa Romeo, terminando o dia em 14ª e 15ªposições respectivamente.

Mick Schumacher se aproveitou dos problemas de pneus de George Russell para ficar na 16ªposição. O piloto da Williams que chegou acabou ficando só a frente de Nikita Mazepin.

Resultado Final da 20ªEtapa do Mundial de Formula 1
GP do Qatar – Losail – 58 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Voltas	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	57	1:24:28.471
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	57	a 25.743s
3	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	57	a 59.457s
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	57	a 62.306s
5	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	57	a 80.570s
6	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	57	a 81.274s
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	57	a 81.911s
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	57	a 83.126s
9	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	56	a 1 volta
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	56	a 1 volta
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	56	a 1 volta
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	56	a 1 volta
13	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	56	a 1 volta
14	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	56	a 1 volta
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	56	a 1 volta
16	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	56	a 1 volta
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	55	a 2 voltas
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	55	a 2 voltas
	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	50	furo de pneu
	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	48	Abandono

Melhor volta de cada piloto – Max Verstappen ganhou o ponto da melhor volta da prova

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo	na Volta
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:23.196	57
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:25.084	50
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:25.613	49
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:25.746	51
5	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:25.768	55
6	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:26.358	53
7	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:26.434	53
8	16	Charles Leclerc	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:26.555	46
9	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:26.570	46
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:26.682	48
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:27.019	46
12	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:27.043	50
13	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:27.061	46
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:27.198	50
15	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:27.246	39
16	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:27.340	55
17	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:27.356	44
18	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:27.823	40
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:28.412	46
20	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:28.732	44

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP do México – 18ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 8 de dezembro de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

No Circuito de Hermanos Rodriguez aconteceu a 18ªetapa do Mundial de Formula 1. Uma etapa especial para Sergio Perez que tinha a primeira grande chance de fazer um grande resultado.

O primeiro piloto a entrar na pista foi Nicholas Latifi da Williams, seguindo dos pilotos da Haas 30 segundos depois. Os pilotos da Red Bull tiveram problemas nas asas traseiras, isso complicaria a classificação deles.

Entre os primeiros pilotos a entrarem na pista, Kimi Raikkonen fez a volta mais rápida, bem na frente dos pilotos da Haas. Enquanto isso, Perez entra na pista e foi ovacionado pela torcida mexicana. A 12 minutos do final, Giovinazzi passou para a liderança, mas por pouco tempo. Sainz jr. foi para a frente, para depois ser tratorado por Charles Leclerc ao fazer 1:17.991 e por Sebastian Vettel da Aston Martin.

A 11 minutos do final, Lance Stroll roda e vai para o muro na reta dos boxes. A classificação foi paralisada. Isso foi fundamental para a Red Bull resolver os problemas das Asas com Verstappen. Após uns 15 minutos de paralisação para a limpeza da pista e retirada do carro da Aston Martin a classificação recomeça. Raikkonen seria investigado depois da classificação, por ter saído da área de entrada dos boxes irregularmente.

Carlos Sainz jr. ficou muito perto de ter parado por causa de pane no seu carro, o espanhol conseguiu religar o carro praticamente e voltar para a classificação. Pierre Gasly passou para a liderança, superando Leclerc. A 7:20 do final, Bottas com 1:17.516 e Hamilton passaram as duas primeiras posições.

Max Verstappen estava em volta rápida e acabou sendo uma volta irretocável, passado para a liderança com mais de 6 décimos de Sergio Perez, era assombroso a diferença entre os dois pilotos da Red Bull. Lando Norris fez o 4ºtempo, ficando entre Bottas em 3º e Hamilton em 5º. Leclerc, Ricciardo, Gasly, Giovinazzi e Raikkonen completavam os 10 primeiros colocados. Os eliminados eram Mazepin, Russell, Stroll (Já eliminado), Alonso e Ocon a 5 minutos do final.

Bottas e Hamilton foram para a segunda volta rápida. O finlandês ficou a 171 milésimos e inglês a 419 milésimos, passando para segunda e terceira posições respectivamente. Ocon e Alonso fizeram suas primeiras marcas a menos de 4 minutos do final. O piloto francês foi para a 10ªposição e Alonso foi para um preocupante 13ªposição, mas o bastante para empurrar Mazepin e Schumacher para fora da zona de classificação.

Carlos Sainz jr. foi para 15º e precisava de uma boa volta para não cair fora da classificação e foi isso mesmo que o piloto da Ferrari fez ao marcar o 5ºtempo a poucos segundos da bandeirada. Seu companheiro de equipe, Charles Leclerc fez uma excelente volta e passou a liderança do Q1 até ser superado por Valtteri Bottas com 1:17.496 depois da bandeirada.

Ao final do Q1, sobrou para Fernando Alonso a 16ªposição e por consequência acabou sendo eliminado na primeira fase. Os outros eliminados foram Nicholas Latifi, Mick Schumacher, Nikita Mazepin e Lance Stroll.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:16.727
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:16.748
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:16.788
4	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:16.908
5	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:17.003
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.207
7	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:17.330
8	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.502
9	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:17.517
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.569
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:17.606
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.719
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:17.897
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.958
15	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.126
16	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.452
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.756
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:18.858
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:19.303
20	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.873

Os primeiros pilotos a entrarem na pista foram os pilotos da Ferrari e da Red Bull, a medida que todo mundo foi para a pista, praticamente todos estavam com os pneus médios, com exceção de um ou outro piloto.

Com 3:30 de sessão, Perez marcou 1:17.055 e ficou mais de meio segundo atrás de Max Verstappen. O mesmo caso aconteceu com Bottas, que ficou a quase meio segundo de Lewis Hamilton, que por sua vez fica apenas a 16 milésimos atrás do holandês. Leclerc em sua primeira volta, passou Perez por 21 milésimos e se intrometeu na briga entre os pilotos da Mercedes e Red Bull. A 10 minutos do final, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Kimi Raikkonen, Carlos Sainz jr. e Antonio Giovinazzi completavam as 10 primeiras posições.

O Restante foi fazer sua primeira volta pouco depois. A se destacar o ótimo 3ºtempo de Yuki Tsunoda, ainda que tenha sido o único a usar os pneus macios, ficando a frente de Bottas, Leclerc e Perez. Sainz jr. foi para 8º. Com metade da sessão a ser completada, Raikkonen, Giovinazzi, Ocon, Russell e Vettel estavam sendo eliminados.

A 4:20 do final, Sainz jr. foi para a última tentativa de volta, seguido de Perez e Verstappen, mas quem precisava desesperadamente de um tempo era Lando Norris, na 10ªposição, seu lugar no Q3 estava ameaçado.

Por sorte do Norris, ninguém conseguiu melhorar o tempo a ponto de tomar o lugar dele no Q3. Vettel chegou a melhorar, mas ficou a 275 milésimos atrás, na 11ªposição. Além do piloto da Aston Martin, foram eliminados Raikkonen, Russell, Giovinazzi que rodou na sua última tentativa e Ocon.

Hamilton superou Verstappen e ficou com o melhor tempo no Q2. Tsunoda passa com uma ótima terceira posição, seguido de Bottas, Gasly, Leclerc, Perez, Ricciardo, Sainz jr. e Norris partem para o Q3.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:16.474
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:16.483
3	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:16.701
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:16.864
5	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:16.955
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:17.034
7	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:17.055
8	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.092
9	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:17.248
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.473
11	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.746
12	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:17.958
13	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.172
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:18.290
15	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.405

Os pilotos da Alpha Tauri e Mclaren foram os primeiros a irem para a pista com 40 segundos de sessão, seguido dos pilotos da Ferrari e Red Bull. Valtteri Bottas e Lewis Hamilton foram os últimos a entrarem na pista.

Nessa primeira volta, a surpresa foi os dois pilotos da Mercedes superarem os pilotos da Red Bull. Bottas marcou 1:15.875 e Hamilton virou 1:16.070. Os favoritos a pole, Max Verstappen fez 1:16.225 e Perez fez 1:16.342. Uma reviravolta enorme em relação a uma expectativa de pole da Red Bull. Gasly fez uma excelente volta passando para 5º com a Alpha Tauri. Leclerc, Ricciardo, Sainz jr., Tsunoda e Norris completavam a classificação do Q3.

A 3 minutos do final, os pilotos saíram para a última tentativa, mas com relação a pole não ocorreram mudanças. A pole ficou mesmo nas mãos de Valtteri Bottas com a volta da primeira tentativa. A pole rendeu a Bottas um capacete da pr.

Lewis Hamilton vai partir da segunda posição, um importante e fundamental resultado para os Mercedes em relação a Red Bull. Max Verstappen e Sergio Perez sofreram com os problemas com a asa traseira e acabaram prejudicados em seus desempenhos, Max e Checo vão formar a segunda fila.

Pierre Gasly teve um excelente desempenho, colocando a Alpha Tauri na 5ªposição. Carlos Sainz jr. melhorou sua volta, pulando da 8ª para a 6ªposição e completando a terceira fila. Daniel Ricciardo da Mclaren e Charles Leclerc que perdeu 2 posições nos momentos finais vão formar a 4ªfila e Yuki Tsunoda e Lando Norris formam a 5ªfila

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:15.875
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:16.020
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:16.225
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:16.342
5	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:16.456
6	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:16.761
7	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:16.763
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:16.837
9	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.746
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:17.958
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:18.290
12	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.452
13	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.756
14	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:18.858
15	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:19.303
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:18.172
17	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:17.158
18	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:36.830
19	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:18.405
20	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.873

Russell perde 5 posições no grid de largada por trocar o câmbio.
Ocon, Stroll, Tsunoda and Norris largam do fundo do pelotão por trocar componentes do motor.

No domingo tudo mudou em poucos segundos. Max Verstappen acabou com a vantagem dos pilotos da Mercedes em grande largada do piloto da Red Bull. Os mexicanos ansiosos por um grande desempenho de seu piloto.

Na largada, Verstappen teve a melhor largada, superando os dois pilotos da Mercedes na entrada da curva 1, Hamilton se posicionou em 2º e Bottas se posicionou em 3º, mas acaba atingido por Daniel Ricciardo e acaba rodando, foi uma manobra muito otimista e infeliz do piloto da Mclaren. Na Curva 1, Mick Schumacher e Yuki Tsunoda acabaram tocando em Esteban Ocon e ambos deixam a corrida. Para mim, impudência dos dois pilotos e culpa nenhuma do piloto da Alpine.

Safety Car na pista, Bottas e Ricciardo foram para os boxes e voltaram nas 2 últimas posições. Os comissários da FIA se quer investigaram o caso da primeira curva, para mim Ricciardo deveria ter sido penalizado. Verstappen passou para a liderança, Hamilton ficou na segunda posição, Perez vinha em 3º, seguido de Gasly, Leclerc, Giovinazzi, Sainz jr., Vettel, Russell, Raikkonen, Mazepin, Alonso, Latifi, Ocon, Norris, Stroll, Bottas e Ricciardo.

Relargada na 5ªVolta, Sainz jr. passou para 6ªposição após superar Giovinazzi. Alonso despachou Mazepin e ganhou a 11ªposição. Ricciardo Passou Bottas e depois praticamente jogou Stroll pra fora da pista. Já era o segundo lance que o australiano se envolve, já deveria ter sido investigado, mas isso não aconteceu, se quer fizeram isso.

Verstappen abria vantagem para Hamilton, em poucas voltas já tinha mais de 2 segundos de frente par seu mais próximo perseguidor, 4.6 segundos para Perez, 6.5 segundos para Gasly, 8.4 segundos de Leclerc e 9.5 segundos de Sainz jr. após 7 voltas.

Vettel foi para cima de Giovinazzi, disputa pelo 7ºlugar, logo atrás, Russell tentava segurar a 9ªposição dos ataques de Kimi Raikkonen e de Fernando Alonso que vinha chegando nos dois para entrar nessa disputa. Na volta 9, o homem de gelo supera Russell e assume a 9ªposição. Na volta seguinte, Alonso passou Russell por fora e entra na zona de pontuação.

Nicholas Lafiti na 12ªVolta e Lance Stroll para na 13ªVolta foram os primeiros a fazerem à parada. Seguidos do Mazepin (14ªvolta) e Ocon (15ªvolta). Nesse meio tempo, Norris passou Russell para assumir a 11ªposição, se recuperando da largada ruim que o jovem inglês teve.

Verstappen abriu 5.7 segundos de frente para Lewis Hamilton. Era evidente o melhor rendimento dos carros da Red Bull. Lá atrás, Bottas continuava sua luta inglória para passar seu algoz na largada. Com motores iguais e com um carro da Mclaren sendo um carro competitivo era bem difícil uma ultrapassagem. Russell e Giovinazzi pararam na 16ª e 17ªVoltas.

Com 20 voltas completadas, a vantagem de Verstappen sobre Hamilton foi para 7.4 segundos. Pior para o piloto da Mercedes é que Sergio Perez vinha a 1.8 segundos, com um desempenho melhor e sendo empurrado pela torcida. Pierre Gasly da Alpha Tauri vinha em 4º, a 19.5 segundos. Leclerc e Sainz, a dupla da Ferrari em 5º e 6º respectivamente. Vettel, Raikkonen, Alonso e Norris completavam as 10 primeiras posições.

Nas voltas seguintes, Bottas tentou passar Ricciardo, mas não achou espaço e teve de recuar. Enquanto isso, Perez foi mais rápido que Hamilton entre as voltas 25 até a volta 28. A Mercedes chama Lewis para a parada na 30ªVolta, colocando os pneus duros e voltando na 5ªposição, logo atrás de Leclerc que parou na volta seguinte.

Com Hamilton fazendo a melhor volta, Verstappen partiu para a parada na 34ªVolta, A liderança passa para as mãos de Sergio Perez para o delírio da torcida mexicana. Hamilton voltou atrás de Verstappen, com uma vantagem confortável do piloto holandês. Sainz jr. que não tinha feito a parada vinha em 4º, a frente de Gasly e Leclerc. Vettel fez a parada e voltou na 9ªposição.

Perez estava virando bons tempos para pneus de mais de 30 voltas de uso, porém, Verstappen e Hamilton vinham com desempenhos melhores. Enquanto isso, Ocon trava uma batalha para superar Russell e pegar a 14ªposição.

Daniel Ricciardo foi para a sua parada na 39ªVolta, agora Bottas tinha uma chance de tentar abrir vantagem em cima do piloto da Mclaren, que voltou justo na frente da briga entre Russell e Ocon. O piloto da Alpine se aproveitou bem e por fora acabou superando o piloto principal da equipe Williams.

Perez vendo que já não extraia mais nada do pneu acabou parando na 41ªvolta e voltou 9 segundos atrás de Lewis Hamilton, apesar de que teria pneus melhores do que Lewis e também com relação a Verstappen. Já Bottas não estava em seu dia, ele foi para a parada na 42ªvolta e a Mercedes falha, trocando os pneus em 11 segundos (2 a 3 segundos é o tempo normal de uma parada). Um desastre que faz o finlandês voltar bem atrás de Daniel Ricciardo.

Sainz jr. na 43ªVolta e Norris na 45ªVolta foram os últimos pilotos a realizarem a primeira parada. Max

Verstappen já vinha 10 segundos a frente de Lewis Hamilton, a preocupação do piloto da Mercedes era com Sergio Perez virando pelo menos meio segundo por volta. Com um terço de corrida pela frente e a vantagem que foi de quase 10 segundos caindo da forma que vinha caindo, existia uma boa chance de Perez passar Hamilton e a Red Bull fazer uma dobradinha.

Perez faz a volta mais rápida na 52ªvolta, enquanto que lá atrás, Antonio Giovinazzi, Daniel Ricciardo e Valtteri Bottas disputavam a 11ªposição. Mais a frente, Sainz jr. tem rendimento melhor que Leclerc e se aproxima do companheiro de equipe.

Após 57 voltas, Perez fica a apenas 1.7 segundos de Lewis Hamilton e a 14 voltas do final era certo que o mexicano iria para o ataque. 4 voltas depois, Perez teve o direito de usar a asa móvel e começou a atacar Lewis. Parecia que a ultrapassagem seria uma questão de tempo.

Porém, Hamilton consegue reagir na hora certa, passando a virar mais rápido que Perez. O sonho da dobradinha da Red Bull acabou ficando mesmo no sonho.

Sem nada para fazer na corrida, Bottas foi chamado para trocar os pneus e fazer a melhor volta da prova, mas acabou sendo atrapalhado por Verstappen e teve de fazer uma nova parada a 2 voltas do final.

Max Verstappen vence o GP do México pela 3ªvez e abre 21 pontos de frente para Lewis Hamilton, uma vantagem que começa a dar tranquilidade para o piloto holandês e para a Red Bull que nunca esteve tão perto do título de pilotos e de construtores desde de 2013.

Lewis Hamilton suportou um último ataque de Sergio Perez e acabou o dia com a segunda posição, apesar de não conseguir a dobradinha, Checo tinha motivos para comemorar, pois conquistou seu primeiro pódio em casa na Formula 1.

Contrariando as expectativas da Ferrari, Pierre Gasly da Alpha Tauri fez uma brilhante apresentação e teve como recompensa a 4ªposição. Leclerc chegou a ceder posição para Sainz jr. tentar chegar no piloto francês, mas visto que não iria conseguir lutar por essa posição, o espanhol devolveu a posição para Leclerc que chegou na 5ªposição, seguido do piloto espanhol. Foi mais uma corrida que a Ferrari levou a melhor sobre a Mclaren.

Sebastian Vettel volta a ter um bom resultado, leva a Aston Martin a uma boa 7ªposição. Kimi Raikkonen dá mostras de querer encerrar sua longa e gloriosa carreira com boa impressão, leva a Alfa Romeo a 8ªposição, seguido de Fernando Alonso que se recuperou muito bem e levou a Alpine a mais 2 pontos, chegando na 9ªposição. Completando a zona de pontuação, o inglês Lando Norris que acabou ficando longe das primeiras posições, desde do começo da corrida.

Em 11ºlugar ficou o italiano Antonio Giovinazzi que começou bem, mas foi caindo no decorrer da corrida e não conseguiu manter posição na zona de pontuação. Daniel Ricciardo acabou fazendo uma corrida fraca, deveria ter sido punido pelo incidente do começo da corrida, mas pegaram leve com o australiano que ficou na 12ªposição.

Esteban Ocon da Alpine e Lance Stroll da Aston Martin fizeram corridas muito apagadas e ficaram na 13ª e 14ªposições. Valtteri Bottas não teve nenhuma sorte, desde da largada, da impossibilidade da ultrapassagem sobre Daniel Ricciardo e da parada desastrosa da Mercedes. A única coisa que o finlandês conseguiu fazer para ajudar Hamilton e a Mercedes foi tomar a melhor volta da prova que estava nas mãos de Verstappen. Pelo menos um ponto a menos para Max e que pode fazer falta para o Holandês.

George Russell começou entre os 10 primeiros, mas não se sustentou e acabou ficando na 16ªposição. Nicholas Latifi e Nikita Mazepin completaram a classificação dos pilotos que completaram a corrida.

Resultado final do GP do México
18ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 71 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	nºVoltas	Tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	71	1:38:39.086
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	71	a 16.555s
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	71	a 17.752s
4	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	71	a 63.845s
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	71	a 81.037s
6	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	70	a 1 volta
7	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	70	a 1 volta
8	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	70	a 1 volta
9	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	70	a 1 volta
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	70	a 1 volta
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	70	a 1 volta
12	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	70	a 1 volta
13	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	70	a 1 volta
14	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	69	a 2 voltas
15	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	69	a 2 voltas
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	69	a 2 voltas
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	69	a 2 voltas
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	68	a 3 voltas
	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	0	Acidente
	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	0	Acidente

Melhor volta da corrida:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo	nº da Volta
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:17.774	69
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:18.999	52
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:19.468	49
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.820	66
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:20.081	63
6	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.460	70
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:20.510	66
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.617	67
9	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:20.665	63
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:20.711	54
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:20.713	63
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.930	61
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.069	40
14	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:21.348	67
15	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:21.402	61
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:21.523	68
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.546	66
18	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.016	61

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP dos Estados Unidos – 17ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 26 de outubro de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

Max Verstappen conquistou uma importante vitória em Austin. Numa pista em que a Mercedes era considerava favorita a vitória. O holandês teve como aliado a ótima tática de paradas que acabou neutralizando a reação de Lewis Hamilton na parte final da prova.

Hamilton foi agressivo na largada e foi para a liderança, superando Verstappen. Perez vinha em 3º com Leclerc, Ricciardo, Sainz jr., Norris, Tsunoda, Bottas e Gasly. Na primeira curva, Latifi toca em Stroll que roda e o próprio piloto da Williams acaba também se prejudicando. Esteban Ocon toca em Antonio Giovinazzi e quebrou parte do bico do seu carro. Os três tiveram que antecipar suas paradas.

Bottas foi para cima de Tsunoda na segunda volta, mas o japonês resistiu ao ataque. Na volta seguinte, Gasly passou Bottas e tomou a 9ªposição. Nas primeiras voltas, Hamilton e Verstappen se distanciam dos demais pilotos, em um duelo entre os dois, pela vitória e pelo título.

A distância entre Lewis e Max ficava em 1 segundo. Na 11ªVolta, Verstappen vai para os boxes e volta em 5ºlugar, logo atrás de Ricciardo que era superado na reta oposta. Na volta seguinte, o piloto da Mclaren vai para os boxes assim com Carlos Sainz jr. Na volta 13 pararam Perez e Norris.

Lewis Hamilton demorou 3 voltas para fazer a sua primeira parada. Resultado foi que Verstappen assumiu a liderança, com mais de 5 segundos a frente de Hamilton. Os últimos a fazerem a parada foram Bottas na 16ªvolta, Vettel na 17ªVolta e Stroll na 19ªVolta.

Enquanto isso rolou um pega pra capar entre os veteranos Kimi Raikkonen e Fernando Alonso. Apesar do piloto da Alpine ter jogado duro, o homem de gelo acabou superando Alonso e levando a 13ªposição. Alonso reclamou que Raikkonen tinha passado ele por fora, mas os comissários não investigaram o caso, pelo simples motivo de que Alonso não teria deixado espaço para seu adversário na curva 1.

Na 19ªVolta, Bottas passou Tsunoda e passou a ser o 8ºcolocado. A partir dai o finlandês começou a entrar na corrida. Pouco depois, Alonso brigava com Giovinazzi que tinha passado o espanhol. O piloto da Alpine passou do ponto da curva ao tentar a ultrapassagem e mesmo levando vantagem ao usar a parte de fora da pista, Alonso não recuou e foi para frente do piloto da Alfa Romeo. Porém, Alonso teve que devolver a posição para Giovinazzi ou iria ser punido.

Lá na frente, Verstappen abria 5 segundos de frente para Hamilton, 13 segundos a frente de Perez e mais de 25 segundos de frente para Leclerc que vinha fazendo uma grande corrida, com ótima vantagem para Ricciardo, Sainz jr. e Norris. Em 8º, Bottas tinha 13 segundos para tirar de Norris. Tsunoda vinha em 9º, era o único piloto da Alpha Tauri da prova. Alonso voltou a disputar posição com Giovinazzi e acabou superando o piloto italiano, dessa vez a ultrapassagem foi dentro da regra, ganhando a 11ªposição. Logo atrás, Vettel passou Russell por fora, ganhando a 13ªposição.

Na 26ªVolta, Hamilton se aproxima de Verstappen, a diferença caiu para 2.9 segundos. Isso fez com que o líder da prova acabou reagindo e a vantagem subiu para 3.3 segundos. Nessa mesma volta, tivemos um rápido Safety Car Virtual para retirarem detritos da pista.

Giovinazzi e Alonso fazem a segunda parada na 29ªvolta, já passada a metade da corrida. Verstappen partiu para a segunda parada na 30ªVolta, Hamilton passa a liderança novamente. Sainz jr. parou na mesma volta, mas a Ferrari trabalha mal de novo com o espanhol, já esta ficando chato o trabalho dos boxes atrapalhar de novo a corrida de Sainz jr.

Perez, Ricciardo e Norris pararam na 31ªvolta. Hamilton vinha 16.6 segundos a frente de Verstappen. Leclerc era o 3º, mas teria que fazer a parada, assim como Bottas em 5º também precisava fazer uma nova parada.

Verstappen estava virando 1 segundo mais rápido que Lewis que tentava prolongar a vida dos pneus, buscando uma tática diferente para dar o bote a Verstappen, mas Lewis vai para a parada na 38ªvolta e coloca os mesmos pneus duros. Bottas parou 2 voltas antes e voltou na 7ªposição, superando Lando Norris.

A partir da 39ªVolta, Lewis Hamilton começou sua caçada para buscar Max Verstappen, mas teria que tirar 8 segundos sobre o piloto da Red Bull. Na 41ªVolta, Hamilton faz a melhor volta da prova com 1:38.485, tirando mais de 1 segundo da Vantagem que Verstappen tinha nessa volta. Enquanto isso, Esteban Ocon foi para os boxes, problemas de motor retiraram o francês da Alpine da prova.

Na 43ªVolta, Ricciardo e Sainz jr. tocam roda em no terço final do circuito. Ricciardo leva vantagem e manteve a 5ªposição. Bottas chegava cada vez mais nos dois pilotos, buscando essa posição.

Hamilton continuava a tirar vantagem para Verstappen, na 48ªVolta a vantagem era de 2.3 segundos e essa vantagem caiu para 1.8 segundos. Bottas passou a pressionar Sainz jr. em um belo duelo pela 6ªposição. Mais atrás, Kimi Raikkonen quando estava em 10º acabou saindo fora da pista e jogando fora a chance de marcar um ponto que seria importante para a Alfa Romeo. Vettel assumiu a 10ªposição, diga-se de passagem em uma bela recuperação.

Hamilton tentou chegar a menos de 1 segundo do Verstappen, mas nas voltas finais, o piloto da Red Bull usou a asa móvel e abriu o bastante para conquistar a 8ªvitória na temporada, uma importante vitória em uma pista que era favorável para uma vitória da Mercedes. Max Verstappen abre 12 pontos de vantagem para Lewis Hamilton que ficou em 2ºlugar e com a volta mais rápida. Os dois postulantes ao título proporcionaram uma disputa de alto nível durante as 56 voltas no Circuito das Américas.

Sergio Perez teve um dia bem difícil, sem beber Água durante todas as 56 voltas e ainda assim resistiu até o fim e conquistou seu segundo pódio seguido. Pouco tempo depois, Charles Leclerc em excelente corrida chegou na 4ªposição, sendo dominador da corrida entre os carros da Ferrari e Mclaren o tempo todo, sem dar chance nenhum para ninguém desse pelotão.

Daniel Ricciardo em uma bela corrida acabou sendo o destaque da Mclaren. Principalmente ao se defender bem do ataque fortíssimo do Carlos Sainz jr. para obter a 5ªposição. Já o piloto espanhol acabou prejudicado pela parada ruim da Ferrari e acabou sendo vencido por Bottas na penúltima volta, ficando na 7ªposição. Já o piloto finlandês teve dificuldades para passar Gasly e Tsunoda no primeiro terço, a partir que se livrou do japonês, passou a andar mais rápido e conseguiu passar Norris e Sainz jr. e ficou em uma razoável 6ªposição.

Lando Norris acabou em 8ºlugar, numa atuação discreta. Os pilotos que completaram a zona de pontuação: Yuki Tsunoda da Alpha Tauri e Sebastian Vettel da Aston Martin, esses dois fizeram excelentes corridas, o japonês andou bem o final de semana inteiro, já o tetracampeão do mundo fez uma incrível prova de recuperação, largando das últimas posições para a zona de pontuação.

Antonio Giovinazzi bateu de novo na trave na tentativa de marcar pontos, o italiano ficou na 11ªposição, se aproveitando do erro de Raikkonen no final. O homem de Gelo perdeu a chance de conquistar a pontuação na 10ªposição, com a rodada, acabou o dia na 13ªposição, atrás de Lance Stroll da Aston Martin.

George Russell e Nicholas Latifi da Williams ficaram na 14ª e 15ªposições, com destaque maior para o piloto inglês. Mick Schumacher e Nikita Mazepin foram os últimos colocados, Com um detalhe, Schumacher colocou mais de 80 segundos de frente para o piloto russo.

No dia 7 de Novembro, teremos a etapa mexicana, a 18ªetapa do Mundial de Formula 1.

Resultado final do GP dos Estados Unidos
17ªEtapa do Mundial de Formula 1
Circuito das Américas – 56 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	nºVoltas	Tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	56	1:34:36.552
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	56	a 1.333s
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	56	a 42.223s
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	56	a 52.246s
5	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	56	a 1:16.854s
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	56	a 1:20.128s
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	56	a 1:23.545s
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	56	a 1:24.395s
9	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	55	a 1 volta
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	55	a 1 volta
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	55	a 1 volta
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	55	a 1 volta
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	55	a 1 volta
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	55	a 1 volta
15	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	55	a 1 volta
16	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	54	a 2 voltas
17	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	54	a 2 voltas
	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	49	Asa Traseira
	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	40	Mecânico
	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	14	Suspensão

Melhor volta de cada piloto – Lewis Hamilton ganhou um ponto por ter feito a melhor volta da prova

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	Tempo	nº da Volta
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:38.485	41
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:39.096	52
3	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:39.303	41
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:39.566	32
5	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:40.067	46
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:40.147	41
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:40.228	41
8	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:40.345	43
9	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:40.377	40
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:40.481	40
11	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:41.120	36
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:41.145	44
13	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:41.151	47
14	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:41.189	36
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:41.340	43
16	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:41.395	36
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:41.818	46
18	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:42.015	12
19	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:42.194	28
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:42.886	42

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martn/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams