Corrida – Portal Sportszone

GP da Inglaterra – 10ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Uma das melhores corridas do ano, com uma primeira volta marcante e uma recuperando fantástica de Lewis Hamilton, que de uma corrida perdida por uma punição por ter causado uma batida com Max Verstappen, o holandês foi para o muro e Lewis tomou 10 segundos. Mas o inglês fez uma arrancada espetacular para superar Charles Leclerc e conquistar uma grande vitória. O inglês volta à briga pelo título.

Na largada, Hamilton e Leclerc tiveram as melhores largadas que Verstappen e Bottas. Verstappen e Hamilton brigam pela ponta nas primeiras curvas com Leclerc em 3º e Bottas em 4º. A disputa dos dois primeiros colocados do campeonato durou até a entrada da Copse. Lá Hamilton foi passar Verstappen e acabou tocando a roda dianteira na roda traseira do holandês, que saiu da pista e foi direto para o muro. Com tudo isso, Safety Car na pista e logo depois, bandeira acionada. Se aproveitando de tudo isso, Charles Leclerc assumiu a liderança da prova.

Foram mais de 30 minutos para reformar a barreira de pneus e retirar o carro do piloto holandês. Os pilotos voltaram para a pista uma nova largada parada. Nessa largada, Leclerc manteve a liderança sobre Hamilton. Norris aproveitou a largada ruim de Bottas e assumiu a terceira posição. Ainda na primeira volta, Alonso e Vettel disputavam posições, sozinho na Woodcote, Vettel acaba rodando e caindo para a última posição. Foi nesse momento que Hamilton foi punido por 10 segundos nos boxes para serem cumpridos na parada.

A partir dai, Leclerc se manteve na liderança, com Hamilton tentando se aproximar do piloto da Ferrari, mas sem sucesso. A mesma coisa acontecia com Bottas tentando chegar em cima de Norris. Um pouco mais atrás vinham Ricciardo e Sainz jr..

Alonso em 7º vinha segurando Lance Stroll. Sergio Perez vinha na 12ªposição, atrás de Pierre Gasly.

A Mercedes tinha um carro mais rápido nas retas, mas tinha dificuldades em se aproximar nas curvas e isso ajudava a Leclerc e Norris mantiverem a frente de Hamilton e Bottas. Na 15[ e 16ªVoltas, Bottas faz a melhor volta da prova e Hamilton se aproxima de Leclerc e tenta um ataque para cima do Monegasco.

Na 19ªVolta, Raikkonen, Perez, Russell e Vettel vão fazer a parada. Enquanto isso, Leclerc dá a resposta a Hamilton e vantagem entre os dois sobe com a volta mais rápida da prova.

Ricciardo e Norris pararam na 21ª e 22ªVoltas. A parada não foi nada boa para Norris, a equipe demora para colocar os pneus. O resultado disso foi que o inglês da Mclaren perdeu tempo, foi à deixa para a Mercedes parar Bottas na volta seguinte. Foi uma parada perfeita e o finlandês voltou à frente de Norris e ultrapassou Alonso. A tática da Mercedes acabou dando certo. Já Norris tem pela segunda vez teve um contra tempo que acabou tirando posição. No final da volta 23, Norris supera Alonso e tenta seguir Bottas.

Stroll para na 24ªVolta, Alonso faz a parada na volta seguinte e a Alpine não colaborou com o espanhol, uma parada de 5.4 segundo faz que o espanhol volte atrás do piloto da Aston Martin. Porém, o Príncipe das Astúrias acabou recuperando a posição.

Sem conseguir passar Leclerc, Hamilton vai para a sua parada e cumpre a punição de 10 segundos, resultado é que a parada de troca de pneus durou 14 segundos (não foi uma parada perfeita) com isso, Hamilton voltou na 5ªposição. Nesse momento, Leclerc estava em primeiro e Sainz jr. na segunda posição. Faz muito tempo que a Ferrari não tinha dois pilotos na duas primeiras posições.

Sainz jr. para na 29ªvolta, mas a Ferrari mandou muito mal, a parada foi de 12.3 segundos e jogou o espanhol para a 6ªposição. Já Gasly teve uma equipe que o ajudou bem mais, parada de 3 segundos para a troca de pneus.

Leclerc parou na 30ªVolta e voltou 7 segundos a frente de Bottas. A 22 voltas do final, o piloto da Ferrari virou o favorito à vitória. Mas foi nesse momento que Lewis Hamilton começou sua arrancada para a vitória. Primeiro, Lewis chegou no Norris e não teve a menor cerimonia para passar a 3ªposição na 33ªVolta. Enquanto isso, Alonso, Stroll e Perez vinham disputando a 7ªposição, com uma grande corrida do piloto da Alpine.

Hamilton passou a tirar vantagem para Bottas, mas não foi tão fácil tirar os 4 segundo de vantagem que o Finlandês tinha de vantagem, até porque os dois conseguiam tirar vantagem sobre o piloto da Ferrari. Perez faz sua segunda parada na 39ªpassagem.

Na volta 41, Bottas cede ultrapassagem sobre Hamilton e a partir daquele momento, o piloto da Mercedes se transformou de vez num monstro, virando quase 1 segundo mais rápido por volta. Enquanto isso, Vettel foi para boxes e de lá não saiu mais.

Volta após volta, Hamilton tirava mais ou menos 1 segundo. Em poucas voltas, Lewis tinha tirado toda a diferença, era questão de tempo para a ultrapassagem acontecer. Ela veio a 2 voltas e meia do final de prova. Foi mesma curva Copse, onde Hamilton e Verstappen se estranharam, nessa mesma curva, Hamilton se aproveita da escapada de Leclerc e assume a liderança.

A torcida inglesa fez a festa nas voltas finais e assim que Hamilton recebeu a bandeirada veio à explosão de felicidade. Hamilton depois de 5 corridas consegue vencer novamente. Pela 8ªVez na sua carreira na Formula 1, Lewis comemora uma vitória em Silverstone. O campeonato voltou a ficar equilibrado entre Verstappen e Hamilton.

Charles Leclerc teve a vitória nas mãos e venceria se não fosse pelo desempenho monstruoso de Hamilton. O Monegasco teve uma grande largada e liderou quase toda a corrida. Merecia vencer a prova. Valtteri Bottas teve duas largadas ruins e isso impediu de lutar por uma possível vitória, pelo menos conseguiu salvar um pódio e levou a Mercedes a voltar ao campeonato de construtores.

Lando Norris teve mais um resultado prejudicado por perda de tempo, dessa vez sem punição, mas também ficou sem pódio, com o 4ºlugar e continua sendo o único piloto a pontuar em todas as 10 etapas do campeonato. Daniel Ricciardo se aproveitou dos problemas na parada de Sainz jr. e segurou a 5ªposição, seu melhor resultado na temporada. O espanhol teve problema no sábado e no domingo teve uma parada ruim, com tudo isso ainda conseguiu uma 6ªposição.

Fernando Alonso fez um final de semana excelente, levou a Alpine ao máximo que dava para levar, ou seja, em 7ºlugar, segurando o canadense Lance Stroll da Aston Martin que voltou a obter um bom resultado na temporada. Esteban Ocon fez uma boa corrida, com menos brilhantismo que Alonso, mas que acabou rendendo 2 pontos para o francês. Yuki Tsunoda fechou a zona de pontos e manteve a Alpha Tauri pontuando em todas as provas da temporada.

Pierre Gasly parou pela segunda vez em busca de passar todo mundo, mas o tiro saiu pela culatra e o francês ficou em 11º, fora dos pontos. George Russell não conseguiu levar a Williams aos pontos, mas demonstrou que o carro esta melhor do que no começo de temporada, tanto é que Nicholas Latifi correu direitinho e chegou na 14ªposição. Entre eles ficou o italiano Antonio Giovinazzi da Alfa Romeo.

Kimi Raikkonen e Sergio Perez se envolveram em briga por posição, ao brigarem pela 11ªposição os dois se tocaram. O homem de gelo rodou e acabou o dia na 15ªposição, já Perez teve um fecho terrivel para sua péssima corrida, liquidada desde da classificação do sábado e não conseguindo se recuperar no domingo. Resultado foi um 16ºlugar e a perda de 2 posições no Mundial de pilotos.

Pasmem, Mazepin chegou a frente de Mick Schumacher e acabou o dia na 17ªposição. Daqui a 15 dias teremos o GP da Hungria, a etapa que finaliza a primeira metade do campeonato. Essa prova deveria ser semana que vem, ou então, depois das Olimpíadas. Acho que uma corrida na metade dos jogos Olímpicos um tiro no pé, pouca gente vai se ligar que teremos corrida no dia 1º de agosto.

Duas coisas precisam ser faladas. Primeira delas, um carro mesmo sendo mais rápido não consegue passar um carro mais lento, em condições normais. Já a segunda coisa a ser falada é que quando alguém toma ultrapassagem não conseguia mais acompanhar, não tinha a chance de revidar ultrapassagem. Provavelmente o carro do ano que vem precisa e deve acabar com esses dois problemas que a Formula 1 vive.

Resultado final do GP da Inglaterra
Silverstone – 52 Voltas – Mundial de Formula 1 de 2021

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Voltas	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	52	1:58:23.284
2	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	52	a 3.871s
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 11.125s
4	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 28.573s
5	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 42.624s
6	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	52	a 43.454s
7	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	52	a 1:12.093s
8	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	52	a 1:14.289s
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	52	a 1:16.162s
10	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	52	a 1:22.065s
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	52	a 1:25.327s
12	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	51	a 1 Volta
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	51	a 1 Volta
14	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	51	a 1 Volta
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	51	a 1 Volta
16	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	51	a 1 Volta
17	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	51	a 1 Volta
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	51	a 1 Volta
	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	40	abandono
	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	0	acidente

Melhor Volta de cada piloto:

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Melhor Volta	Na Volta
1	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:28.617	50
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:29.699	45
3	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:30.266	52
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:30.524	45
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:30.569	45
6	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:30.826	51
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:31.223	51
8	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.284	51
9	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.420	44
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:31.698	48
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:31.895	48
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.992	48
13	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.049	49
14	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:32.210	48
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:32.346	49
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.477	51
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:32.862	50
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:32.909	51
19	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.059	35

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

GP de Portugal – 3ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 6 de maio de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Fotos, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

No domingo, tivemos uma bela corrida que se destacou a recuperação de Lewis Hamilton que chegou a estar na terceira posição para vencer a 97ªprova da sua carreira.

Bottas largou muito bem garantindo sua liderança, Com Hamilton e Verstappen mantendo suas posições. A perda foi de Sergio Perez que foi superado pelo espanhol Carlos Sainz jr., Norris acabou passando Ocon e assumiu a 6ªposição. Ao começar a segunda volta, Raikkonen atinge a traseira de Antonio Giovinazzi e acaba passando reto na curva 1 e parando longe do traçado, mas pelos detritos que ficaram na reta dos boxes o Satefy Car acabou entrando para a limpeza da pista.

Foram 5 voltas de Safety car, onde os pilotos tiveram que entrar nos boxes para completar algumas voltas já que a pista estava suja de detritos do carro do Raikkonen. Na 7ªVolta, a corrida recomeçou. Verstappen se aproveita do descuido do Hamilton e assume a segunda posição. Quem pulou muito bem foi Lando Norris, que tinha passado Ocon e na relargada passou Sainz jr. e Perez na mesma volta subindo para a 4ªposição. Sainz levou a pior e caiu para a 6ªposição. Enquanto isso, Russell que tinha conseguido um grande grid acabou perdendo 4 posições, é evidente que a Williams não tem carro bom para a corrida.

Verstappen partiu para cima de Bottas, mas acabou derrapando na curva 13, essa foi a chance de Hamilton reaver a segunda posição na 10ªVolta. A Partir dai, Lewis começou sua perseguição a Valtteri Bottas. Na 12ªVolta, Lewis faz a volta mais rápida, mas seu companheiro de equipe segura bem a liderança.

Na 15ªVolta, Perez consegue superar Norris e assumir a 4ªposição. Quem vinha se recuperando era Daniel Ricciardo, que acabou entrando nas 10 primeiras posições após superar Sebastian Vettel na 18ªVolta, o Australiano é o piloto que mais tinha ganho posições desde da largada.

Na 20ªVolta, Hamilton por fora supera Bottas e assume a liderança e começa a abrir distância na frente, Já Bottas começa a ver Verstappen (que vinha perto dos dois pilotos da Mercedes) no retrovisor. O primeiro a fazer a parada foi Carlos Sainz jr. na 22ªVolta. Na Volta seguinte, Norris, Ocon, Vettel e Giovinazzi foram para a única parada programada para eles. Um pouco mais a frente, Leclerc fez a parada na 26ªvolta.

Lá na frente, Hamilton, Bottas e Verstappen estavam postergando ao máximo a parada nos boxes, assim fez também Perez, Ricciardo, Alonso e Stroll. Enquanto isso, no pelotão intermediário, Esteban Ocon foi pra cima de Gasly e acabou ultrapassando o piloto da Alpha Tauri na 34ªVolta, subindo para a 11ªposição.

Sem consegue passar Bottas, Verstappen para na volta 36, o primeiro a trocar os pneus e volta após uma parada excelente da Red Bull (1.9 segundos para trocar os pneus médios para os Duros), A Mercedes chama Bottas para os boxes, A parada não foi tão rápida, com 3.3 segundos, o finlandês até voltou a frente a Verstappen, mas foi vitima dos pneus frios, uma derrapada de Bottas deu a chance de Verstappen passar para a segunda posição na volta 37.

Hamilton parou na 38ªvolta, a liderança passava a ser de Sergio Perez, 11 segundos à frente. A fama do mexicano de poupar os pneus estava comprovada, que ainda consegue rendimento em mais algumas voltas com os pneus médios. Daniel Ricciardo foi o último a fazer a parada, na 42ªVolta (não contando os fraquíssimos carros da Haas).

Ocon se aproxima de Sainz jr. e acaba tomando a 7ªposição do piloto espanhol. Na 46ªVolta, Perez é atrapalhado por Nikita Mazepin (Que seria punido em 5 segundos pelo incidente). Enquanto isso, Valtteri Bottas vinha impondo um ótimo ritmo de corrida, se aproximando de Max Verstappen a 20 voltas do final.

Fernando Alonso supera Pierre Gasly e entra na zona de pontuação. Na 51ªVolta, Hamilton chega e passa Perez que estava com os pneus desgastados. Só restou ao mexicano ir para os boxes na 52ªVolta e colocar os pneus macios para tentar mudar sua sorte na prova. Antes disso, Alonso supera Ricciardo assumindo a 9ªposição.

Bottas vinha chegando perto para abrir a asa móvel, mas na volta 54, um problema no sensor fez o carro do piloto finlandês perder potência por pelo menos 1 volta e meia, A vantagem de Verstappen subiu para 4.9 segundos, comprometendo a possibilidade de Bottas conquistar a 2ªposição.

A 9 Voltas do final, Alonso supera Sainz jr. subindo para a 8ªposição. O piloto da Ferrari sofria com o desgaste excessivo dos pneus na reta final, pois Daniel Ricciardo e Pierre Gasly vinham com melhor rendimento.

Na volta 64, Bottas faz uma parada extra pra colocar pneus macios na tentativa de ganhar o ponto da melhor volta da prova, Verstappen parou na volta seguinte com o mesmo objetivo.

Lewis Hamilton ficou tranquilo na frente, levando tranquilamente seu carro para mais uma vitória, 97ª da sua carreira na Formula 1 e a liderança do campeonato, 8 pontos a frente de Max Verstappen que acabou o dia na segunda posição, apesar disso, o holandês teve sua melhor volta da prova cancelada por passar do limite da pista na curva 13.

Esse ponto foi herdado por Valtteri Bottas, apesar do frustrante 3ºlugar por alguns detalhes mostrou um desempenho bem melhor do que a prova de Imola. Os 3 primeiros estão bem a frente de Sergio Perez, em 4ºlugar, mas a mais de 35 segundos do vencedor e seria a mais de 25 segundos de Bottas e a 30 segundos de Verstappen. Claro que chevo esta na 3ªcorrida na Red Bull, mas que 30 segundos atrás dos ponteiros não é nada bom para quem foi contratado para marcar mais pontos pela equipe Austríaca e Perez sabe disso e vai trabalhar para essa situação não continuar.

Lando Norris fez mais uma corrida excelente, pela terceira vez foi o melhor da turma e com a 5ªposição, o piloto da Mclaren continua na 3ªposição do Mundial de pilotos. Charles Leclerc após ficar atrás de Sainz jr. na classificação acabou fazendo uma corrida melhor e fechou o dia na 6ªposição. A Ferrari precisa melhorar mais para entrar na briga, pelo menos com a Mclaren pela 3ªposição no Mundial de Construtores.

Esteban Ocon fez um final de semana espetacular com a Alpine, largando na parte da frente e chegando em uma honrosa 7ªposição, Seu companheiro de equipe, Fernando Alonso fez uma bela corrida de recuperação e após um sábado ruim, o Príncipe das Asturias acabou o dia na 8ªposição.

Os dois últimos pontuáveis foram Daniel Ricciardo da Mclaren, que apesar de levar tempo de Norris acabou sendo o piloto que mais ganhou posições na prova inteira chegando na 9ªposição, e Pierree Gasly salvou um ponto para a Alpha Tauri. Já Carlos Sainz jr. sofreu com os pneus e acabou o dia fora dos pontos, em 11º quando poderia ter um ótimo resultado no domingo.

Antonio Giovinazzi teve uma razoável 12ªposição, apesar de um carro melhor, a Alfa Romeo ainda esta zerada no Mundial. Sebastian Vettel teve um final de semana melhor, mas longe dos pontos na 13ºposição, seguido por Lance Stroll a Aston Martin teve um final de semana bem ruim.

Yuki Tsunoda foi mal na corrida, acabou ficando um bom tempo atrás de George Russell da Williams e acabou o dia em uma frustrante 15ªposição. Enquanto isso, Russell 16º, não conseguiu manter posições mais a frente, a Williams esta passos à frente em ritmo de corrida em relação à classificação.

Mick Schumacher conseguiu superar Nicholas Latifi e acabou ficando com a 17ªposição, mas o que mais importa é conseguir superar um carro melhor com um carro tão problemático como é a Haas. Para Latifi, não foi nada bom. Mazepin, pelo menos levou o carro até o final da prova, longe de algo relevante.

Nesse Próximo domingo teremos a 4ªetapa do Mundial de Formula 1, O GP da Espanha no circuito da Catalunha, em Barcelona.

Resultado final do GP de Portugal
3ªetapa do Mundial de Formula 1 – 66 Voltas

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:34:31.421
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	a 29.148s
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	a 33.530s
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	a 39.735s
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 51.369s
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 55.781s
7	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 1:03.749s
8	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 1:04.808s
9	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	a 1:15.369s
10	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 1:16.463s
11	55	Carlos Sainz jr.	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 1:18.955s
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 1 volta
13	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
14	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
15	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 1 volta
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 volta
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 2 voltas
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 2 voltas
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 2 voltas
20	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 65 voltas – Acidente

Melhor volta da prova – Valtteri Bottas Ganhou o ponto da melhor volta da prova

pos	nº	Piloto	equipe	chassis	motor	tempo	nº da Volta
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:19.865	65
2	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:20.643	55
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:20.695	62
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:20.933	47
5	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:21.032	66
6	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:21.496	63
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.696	55
8	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:21.886	34
9	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.970	59
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:21.987	64
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:22.014	65
12	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:22.058	61
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:22.167	60
14	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:22.325	60
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.416	60
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:22.654	60
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:22.755	61
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:23.155	60
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:23.641	64

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Hamilton supera dificuldades, vence em Istambul e conquista 7ºtítulo mundial

Publicado por deivisonconceicaoem 15 de novembro de 2020em Alfa Romeo 2020, Alpha Tauri 2020, F1, Ferrari 2020, Formula 1, Formula 1 - 2020, Fotos, Haas 2020, Mclaren 2020, Mercedes 2020, Racing Point 2020, Red Bull 2020, Renault 2020, Williams 2020 0 comentários

O dia de hoje vai ser o dia marcado não só por uma corrida confusa, fruto de uma organização totalmente amadora, mas como mais uma corrida histórica de Lewis Hamilton, que mesmo com as dificuldades da Mercedes no final de semana inteiro acabou vencendo e conquistando o heptacampeonato, seu 7ºtítulo na Formula 1, se igualando a Michael Schumacher.

A Largada foi super confusa, Stroll manteve a ponta, Perez pulou para sendo e Hamilton passou da 6ª para a 3ªposição. Na primeira curva, Riccardo toca em Ocon e o francês roda, Bottas roda para evitar a batida. Quem largou muito bem foi Vettel que saiu da 11ª para a 4ªposição. Os pilotos da Red Bull foram mal na largada e caíram para 5º e 6ºlugares.

Ainda na primeira volta, Hamilton acaba saindo da pista e perde 3 posições, para Vettel, Verstappen e Albon caindo para a 6ªposição. Stroll e Perez abriram muito na liderança, Já Vettel estava segurando a 3ªposição de maneira exemplar nas primeiras voltas. Após 7 voltas, os pilotos a partir do Leclerc começam a colocar pneus intermediários, eles começaram a se revelar melhores do que os pneus de chuva pesada. Bottas parou na 8ªVolta, Leclerc, Hamilton, Kvyat e Grosjean pararam na volta 9.

Na 10ªVolta, Stroll para e Perez assume a liderança, o mexicano foi para a parada na volta seguinte. Verstappen passou para a liderança e Albon foi para 2ªposição. Visto que a Red Bull não se comportava bem com os pneus intermediários, os dois decidiram ficar mais tempo na pista. Stroll e Perez voltam em 3º e 4º, Já Vettel e Hamilton brigam pela 5ªposição.

Verstappen e Albon pararam nas voltas 12 e 13. Stroll continua líder, com 10 segundos a frente de Perez, Verstappen voltou em 3º e Albon voltou em 6º, atrás de Vettel e de Hamilton. Ricciardo, Sainz jr., Leclerc e Magnussen completava os 10 primeiros colocados.

Antonio Giovinazzi acabou parando fora da pista, perto de uma saída da área de escape. O Safety Car Virtual foi acionado, sem que se precisasse juntar todo mundo. Dessa forma, Stroll pode manter a vantagem que ele tinha na liderança. Na 15ªVolta a prova recomeçou e Hamilton foi para cima do Vettel, mas ele acabou espalhando na curva 12 e permitindo que Alexander Albon superasse e ganhasse a 5ªposição.

A partir dai, Albon foi pra cima de Vettel e não perdeu tempo, superou o piloto da Ferrari na curva 7 e passou para 4ªposição. Hamilton foi para cima de Vettel. Lá na frente, Verstappen tenta passar Perez, mas acabou saindo da pista e roda, perde muito tempo e cai para a 6ªposição. Logo depois da rodada, o holandês vai para a parada e volta em 8ºlugar. Enquanto isso, Albon crescia demais, Já vinha tirando a vantagem para Perez. A Medida que a pista começava a secar, os carros da Red Bull começaram a ser mais rápidos que os pilotos da Racing Point.

Após 20 voltas, Albon e Leclerc eram os mais rápidos da pista enquanto que Bottas acabou rodando, não era o dia do piloto finlandês, mas também não era o dia para Verstappen que estava sendo investigado por ter passado a roda na linha de saída dos boxes, podendo ser punido.

O trilho estava se formando, mas longe de se colocar pneus de pista seca. Lá atrás, Norris se recuperava, Ele foi com tudo para cima de George Russell e na marra ganhou a 11ºposição com 26 voltas de corrida. Duas voltas depois, Norris superou Magnussen. A Mclaren que tinha largado lá atrás, já estava com Sainz jr. em 7º e Norris em 10º.

Albon que pressionou Perez começou a ficar para trás e o mexicano pode sossegar na 2ªposição, enquanto que Vettel e Hamilton se aproximava do Tailandês. Após 30 voltas de prova, o DRS passou a ser acionado. George Russell era o único a não parar nos boxes vinha na 12ªposição.

Leclerc parou na 31ªVolta colocando novos pneus intermediários. Enquanto que Sainz jr. foi para cima de Ricciardo e acabou superando o piloto da Renault, ganhando a 6ªposição na 32ªVolta. O piloto australiano foi para os boxes na volta seguinte. Com os pneus novos, Leclerc marcou a melhor volta da prova.

Na volta 34, Vettel fez a 2ªparada nos boxes. Alexander Albon que vinha em uma corrida muito boa acabou rodando e perdendo a 3ªposição para Lewis Hamilton, a partir dai, Lewis foi chegando em Perez que vinha chegando em Stroll. Era a disputa pela liderança da prova. Já Kevin Magnussen é vitima de um péssimo trabalho da Haas e acabou tendo de encostar seu carro metros depois dos seus boxes, A equipe teve de levar o carro de volta aos boxes.

Na volta 36, Stroll vai para os boxes. Seria um golpe de mestre, mas se revelou uma furada, o desempenho do piloto da Racing Point piorou demais. Enquanto isso, Hamilton foi para cima de Perez e sem dificuldade passa para a liderança da prova. A partir dai, Lewis começou a abrir vantagem cada vez mais sobre o mexicano.

Enquanto isso, Vettel e depois Leclerc superam Stroll que vinha 4 segundos mais lento que os pilotos mais rápidos. A troca de pneus foi fatal para a prova dele que vinha sendo brilhante. Na 41ªVolta, Leclerc supera Vettel e assume a 4ªposição.

A 15 voltas do final, Leclerc foi para cima de Verstappen e acabou passando para a 3ªposição, O piloto holandês foi para os boxes pela terceira vez, colocando novos pneus intermediários, caindo para a 7ªposição. Sainz jr. foi para cima de Albon e ganha a 5ªposição. Grande corrida do piloto espanhol da Mclaren.

Hamilton já vinha a 18 segundos de vantagem sobre Perez, tentando segurar a 2ªposição sobre os dois pilotos da Ferrari que vinham bem mais rápidos que o piloto da Racing Point. Na 49ªVolta, Norris pressiona Ricciardo e acaba vendo o australiano rodando na curva 12. Melhor para o piloto da Mclaren que estava na 9ªposição.

No final da prova, Verstappen dá mais uma rodada na curva 5. Um dia para se esquecer para o Holandês também. Na volta anterior, Leclerc perdeu tempo, mas não rodou e pode continuar a disputar a alcançar Perez.

A 3 voltas do final, Norris se aproveita da saída de pista de Stroll e ganha a 8ªposição, de quebra, faz a volta mais rápida da prova e ganha mais um ponto no campeonato.

Lewis Hamilton foi tranquilo até o final da corrida, com pneus de 40 voltas de uso para a 94ªVitória da carreira. Vitória que dava o título de campeão mundial pela 7ªVez na carreira, se tornando ao lado de Michael Schumacher como o maior campeão da história da Formula 1.

Ao mesmo tempo, Leclerc chegou em Perez, chegou a ganhar a segunda posição do piloto mexicano, mas acabou espalhando na curva 12 e permitiu não só Perez a voltar a segunda posição como Sebastian Vettel a ganhar a 3ªposição. Foi merecidíssimo o resultado do piloto da Racing Point, que fez um grande sábado e uma grande corrida hoje sob pista molhada. Vettel conquista seu primeiro pódio da temporada, numa temporada muito ruim dele, mas esse resultado pode ser a luz no fim do túnel que o tetracampeão do mundo precisava.

Charles Leclerc deixou o 3ºpódio na temporada escapar diante dos dedos no final, ficando em 4ºlugar. Perto do monegasco, ficou o espanhol Carlos Sainz jr. da Mclaren, uma excelente corrida após uma classificação tão ruim como foi à classificação de ontem. Max Verstappen teve um dia bem ruim, sua corrida foi um desastre, o 6ºlugar acabou sendo muito para o Holandês, 2 segundos depois chegou Alexander Albon que fez um belo final de semana, mas cometeu erros cruciais que o deixaram longe de ter um bom resultado.

Lando Norris fez uma bela prova de recuperação e acabou ficando em 8ºlugar e com a volta mais rápida da corrida, que deu mais um ponto no campeonato. Lance Stroll acabou fazendo uma brilhante corrida, mas a parada na 36ªvolta destruiu sua corrida e só o fez cair cada vez mais e mais para ficar na 9ªposição. Daniel Ricciardo completou a zona de pontuação com o 10ºlugar. Esteban Ocon teve um dia acidentado foi tocado por duas vezes e não conseguiu chegar na zona de pontuação.

Danill Kvyat em 12º e Pierre Gasly em 13º não puderam fazer muita coisa com a Alpha Tauri que não funcionou em nenhum momento na pista molhada. Já Valtteri Bottas deu tudo errado, 6 rodadas começando pela largada e não conseguindo se recuperar, ficando em 14ºlugar, por sorte do finlandês que o Verstappen foi mal, pois ele ainda mantem uma vantagem boa na disputa pelo vice-campeonato mundial.

Depois, pouco a se acrescentar de Kimi Raikkonen, Romain Grosjean e George Russell que ficaram nas últimas posições dos pilotos que terminaram a prova.

Daqui a 2 semanas, teremos a 1ªcorrida no Bahrein, agora com a disputa pelo vice-campeonato entre Bottas e Verstappen.

Fotos:

Resultado final:
GP da Turquia – 14ªEtapa do Mundial de Formula 1

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:42:19.313
2	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 31.633s
3	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 31.960s
4	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	a 33.858s
5	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 34.363s
6	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 44.873s
7	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 46.484s
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	a 61.259s
9	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	a 72.353s
10	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 95.460s
11	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 1 volta
12	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 1 volta
13	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 1 volta
14	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	a 1 volta
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 1 volta
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 1 volta
17	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 3 voltas
	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 9 voltas
	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 19 voltas
	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	a 47 voltas

Melhor volta de cada piloto: Lando Norris ganha um ponto pela melhor volta da prova

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº da volta
1	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:36.806	58
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:38.193	57
3	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:38.431	53
4	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:38.754	56
5	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:39.099	54
6	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:39.413	56
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:39.586	53
8	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:39.662	53
9	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:39.743	57
10	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:39.921	55
11	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:39.961	47
12	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:40.392	50
13	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:40.677	54
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:40.814	51
15	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:40.948	45
16	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:41.006	55
17	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:41.019	53
18	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:43.281	38
19	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:43.495	32
20	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:51.122	11

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Hamilton vence em Imola e Mercedes confirma o título de Campeã dos construtores pela 7ªvez

Publicado por deivisonconceicaoem 4 de novembro de 2020em Alfa Romeo 2020, Alpha Tauri 2020, F1, Ferrari 2020, Formula 1, Formula 1 - 2020, Fotos, Haas 2020, Mclaren 2020, Mercedes 2020, Racing Point 2020, Red Bull 2020, Renault 2020, Williams 2020 0 comentários

Em um dia de domingo, com tempo nublado aconteceu à corrida que definiu a temporada de 2020 em relação ao Mundial de Construtores. Dos 20 pilotos do grid, 8 usavam pneus macios: Gasly, Ricciardo, Albon, Leclerc, Kvyat, Norris, Sainz jr. e Giovinazzi. O Resto estava de pneus médios.

Na largada, Bottas faz boa largada, mantendo a liderança. Já Hamilton não teve o mesmo desempenho e acabou perdendo a 2ªposição para Verstappen. Ricciardo fez uma bela largada e passou Gasly subindo para a 4ªposição. Lá atrás, houve um toque entre Vettel e Magnussen e o piloto da Haas levou a pior. Nessa mesma primeira volta, Stroll tocou com Ocon e acabou indo para os boxes, substituindo o aerofólio danificado.

Bottas parecia que teria a corrida nas suas mãos, mas logo na 2ªVolta, o finlandês acabou pegando destroços da 1ªVolta (Ou do Magnussen ou do Vettel). A partir dai, Bottas teria dificuldades na sua corrida. Os 3 primeiros colocados em poucas voltas já tinham se afastado de Ricciardo, Gasly, Leclerc e dos demais pilotos.

Na 6ªVolta, Sainz jr. supera Norris, passando para a 9ªposição. Perez se assanha e tenta se aproximar de Norris. A Mclaren não teve um dos seus melhores finais de semana no ano.

Gasly teve problemas e teve de abandonar a corrida na 9ªvolta, numa corrida que ele poderia facilmente brigar por um pódio. Lá na frente, Bottas abria pelo menos 1 segundo de frente para Verstappen e 3 segundos sobre Hamilton. Os três primeiros estavam bem a frente de Ricciardo, Leclerc, Albon e Kvyat. Os 4 estavam próximos um do outro e uma outra, um pressionava e em outro momento o mesmo era pressionado. Sainz jr. que vinha em 8º começou a se aproximar da turma.

Na volta 11, Giovinazzi foi o primeiro a parar dos pilotos que usavam os pneus macios. Na 14ªVolta, Charles Leclerc, Lando Norris e Esteban Ocon foram para a parada obrigatória. Na volta seguinte foi a vez Ricciardo, Albon e Kvyat pararam. Se aproveitando disso, Leclerc tentou passar Ricciardo, mas essa tentativa audaciosa do monegasco quase acabou em acidente, Leclerc quase bateu na traseira do piloto Australiano.

Enquanto isso, lá na frente, Bottas vinha aumentando sua vantagem sobre Verstappen (2.3 segundos) e Hamilton (3.8 segundos). Na volta 18, Sainz jr. foi para a parada e voltou atrás do Kvyat. 1 volta antes, o Russo tentou passar Albon, quase conseguiu, mas acabou tendo de recuar. Houve um toque de leve entre os dois, felizmente nenhum deles teve prejuízos e puderam seguir na prova.

Max Verstappen parou na volta 19. Quando isso acontece, a Mercedes não perde tempo e chama Bottas para a parada na 20ªVolta. Lewis Hamilton assumiu a liderança a partir dai, com 23 segundos sobre Bottas, que começava a sentir os problemas da peça que ficou presa em seu carro. Verstappen estava perto do finlandês. Em 4º Vinha Sergio Perez da Racing Point, O mexicano não tinha feito a parada, assim como Vettel, Raikkonen, Latifi e Magnussen que vinham em 5º, 6º, 7º e 8ºlugares respectivamente.

Com o decorrer das voltas, Lewis aumentava a vantagem para Bottas e Verstappen, no que deixava Hamilton mais perto de parar e de voltar ainda na liderança. Mais atrás, Ricciardo e Leclerc chegam em Magnussen e conseguem passar pelo piloto da Haas. Porém, enquanto o piloto da Renault passou facilmente, o piloto da Ferrari teve de lutar pela posição com o dinamarquês que batalhou muito para ficar na frente. Após essa disputa, Kevin Magnussen foi para a parada na 28ªVolta, segundos depois de Perez entrar nos boxes.

Na volta 30, Esteban Ocon encosta entre a curva 13 e 14 e abandona. O Safety Car virtual é acionado e Hamilton acaba indo para a parada. Bem na hora, pois durante a parada, o Safety Car Virtual foi desligado e a corrida recomeçou com toda a velocidade. Resultado de tudo isso foi que Hamilton voltou 4 segundos a frente de Bottas. A tática de retardar a parada deu certo para o inglês, que tinha pneus novos enquanto os seus perseguidores mais próximos já vinham com pneus de 10 voltas de desgaste.

Nicholas Lafiti parou na volta 35. 5 voltas depois, Vettel foi para a parada e dai, acontece o desastre, a Ferrari trabalha mal e faz o tetracampeão do Mundo perder 10 segundos a mais de parada do que uma parada normal.

Naquela altura do campeonato, Verstappen já estava colado em Bottas a muitas voltas. Até que na 44ªVolta, Bottas erra a curva 17 e Verstappen se aproveita e supera o Finlandês para levar a 2ªposição. Bastou poucas voltas para o Holandês se distanciar de Bottas, isso mostrava o prejuízo que o companheiro de Hamilton teve com o destroço que estava lá desde da segunda volta.

Kimi Raikkonen fazia uma ótima corrida, em 4ºlugar, com pneus médios de mais de 40 voltas de uso. O Homem de gelo ao fazer a parada cederia a posição ao Mexicano Sergio Perez, que estava muito a frente de Daniel Ricciardo e Charles Leclerc (6º e 7ºcolocados respectivamente). Albon, Kvyat e Sainz jr. completavam os 10 primeiros.

Raikkonen fez sua parada na 49ªVolta e Perez subiu para 4ªposição. O piloto da Alfa Romeo voltou na 12ªposição. Magnussen foi para os boxes para abandonar a prova.

A prova estava se encaminhando para o final, parecia que mais nada acontecer… Mas um furo de pneu de Verstappen na 51ªVolta faz o holandês rodar e deixar a corrida. O Safety Car entra na pista e todos os pilotos foram para uma nova parada nos boxes. Após essas paradas, A classificação era Hamilton, Bottas, Ricciardo, Leclerc, Albon, Perez, Kvyat, Sainz jr. e Russell. A Williams estava na zona de pontuação e poderia marcar o primeiro ponto na temporada.

Poderia, mas Russell acabou batendo em pleno Safety Car, um erro bobo que faz o britânico deixar escapar diante dos dedos a provável última chance de pontuar em 2020. Lance Stroll acabou passando do ponto ao entrar nos boxes, derrubando o homem que era responsável em levantar o carro pela frente com o macaco. Ou seja, Uma enorme atrapalhada provocada pelo piloto. O mecânico atingido não sofreu ferimentos graves.

Após 7 voltas de bandeira amarela, a relargada acontece na 58ªVolta. Hamilton e Bottas fogem nas duas primeiras posições. A relargada foi muito boa para Danill Kvtay, que passou na reta Albon e Perez. Curvas depois, O piloto da Alpha Tauri faz uma brilhante ultrapassagem sobre Leclerc, pulando da 7ª para 4ªposição. Já Alexander Albon acabou superado por Sergio Perez, mas pior que isso foi ter rodado depois da curva 6, caindo para a última posição. Carlos Sainz jr. ficou a muito pouco, mas muito pouco mesmo de bater no piloto da Red Bull.

Kvyat partiu para cima de Ricciardo e Perez partiu para cima de Leclerc. Eram os dois pegas da corrida nas voltas finais, mas não ocorreram mudanças em nenhuma dessas disputas.

Lewis Hamilton acaba conquistando a 93ªVitória da carreira, aumentando a sua vantagem no campeonato e podendo definir o heptacampeonato em definitivo no GP da Turquia. Valtteri Bottas teve uma corrida difícil pela peça presa no seu carro, isso atrapalhou demais a sua corrida, mas teve sorte e acabou conquistando a segunda posição. Resultado que não só aproxima o finlandês do vice-campeonato como acabou dando a Mercedes o 7ºcampeonato Mundial de Construtores, de forma consecutiva, um recorde na história da categoria.

A Equipe chefiada por Toto Wolff mostra a incrível competência desde do começo da era turbo em 2014. Hamilton se transformou em um piloto maduro e praticamente uma maquina de vencer corridas e campeonatos, junto de uma equipe competente e carros muito bem projetados é que a Mercedes se tornou essa potência na Formula 1.

O pódio foi completado por Daniel Ricciardo da Renault, pela segunda vez na temporada na 3ªposição, com 8 décimos de frente para Danill Kvyat. O piloto russo fez um final de corrida incrível e por muito pouco não conquistou o primeiro pódio na temporada.

Charles Leclerc levou a Ferrari a mais um bom resultado, chegando na 5ªposição após suportar os ataques de Sergio Perez. A se lembrar que Ricciardo e Leclerc não fizeram a parada enquanto que outros pilotos fizeram a parada. Sergio Perez que poderia ter o pódio acabou ficando frustrado com a 6ªposição. Com os resultados de Emilia Romagna, a Renault passou a ser a terceira posição no mundial de construtores.

A Mclaren teve um fim de semana que não foi dos melhores, mas seus dois pilotos foram competentes e levaram seus carros até o final nos pontos. Carlos Sainz jr. na 7ªposição e Lando Norris na 8ªposição. Os dois pilotos da Alfa Romeo completaram a zona de pontuação, com Kimi Raikkonen em 9º, fazendo uma bela corrida, chegando a andar em 4ºlugar, com pneus de quase 50 voltas de uso. Antonio Giovinazzi completou a zona de pontuação após largar da última posição. São 3 pontos que parecem ser decisivos para permanecer na 8ªposição no Mundial de Construtores.

Nicholas Lafiti ficou mais uma vez na porta de entrar nos pontos, mas acabou não conseguindo o primeiro ponto dele e da Williams em 2020. Foi a 3ªvez que o canadense fica na 11ªposição. Depois veio Romain Grosjean, mas acabou punido em 5 segundos por passar do limite da pista. Essa posição foi herdada por Sebastian Vettel, com sua corrida comprometida pela parada ruim nos boxes, mas mesmo se a parada nos boxes fosse boa, não acredito que o Alemão chegasse muito longe do 9ºlugar.

Na 13ªposição, Lance Stroll teve um final de semana pra esquecer, mal nos treinos e uma corrida ruim, ainda por cima quase atropelou o mecânico da sua equipe. Romain Grosjean ficou em 14º, continuando o calvário da Haas. Agora o calvário mesmo esta cavando é Alexander Albon, que fazia até uma corrida regular, mas com a rodada ele botou tudo a perder e acabou ficando com a última posição, Cada vez ficando com a sua vaga na Red Bull e até mesmo na Formula 1 ameaçada.

Dia 15 de Novembro, dia do 1ºturno das eleições, Hamilton pode confirmar o título de campeão do mundo pela 7ªvez. Basta que no GP da Turquia, Lewis fique com a vitória ou com o segundo lugar mais a volta mais rápida da prova. Bottas é o único que pode ainda deter Hamilton a 4 corridas do término da temporada de 2020.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Formula 1.
GP Emilia Romagna – 63 Voltas – Imola

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:28:32.430
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	+5.783s
3	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	+14.320s
4	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	+15.141s
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	+19.111s
6	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	+19.652s
7	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	+20.230s
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	+21.131s
9	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	+22.224s
10	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	+26.398s
11	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	+27.135s
12	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	+28.453s
13	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	+29.163s
14	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	+32.935s
15	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	+57.284s
	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	a 12 Voltas – acidente
	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	a 11 Voltas – furo de pneu
	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	a 16 Voltas – Mecânico
	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	a 36 Voltas – Mecânico
	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	a 55 Voltas – Mecânico

Melhor volta de cada piloto – Lewis Hamilton ganha 1 ponto pela volta mais rápida da prova

pos	nº	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Tempo	nº da volta
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15.484	63
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W11	Mercedes-AMG F1 M11	1:15.902	63
3	23	Alexander Albon	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:16.177	63
4	3	Daniel Ricciardo	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:17.552	62
5	33	Max Verstappen	Aston Martin Red Bull Racing	RB16	Honda RA620H	1:17.637	44
6	26	Daniil Kvyat	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:17.666	62
7	5	Sebastian Vettel	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:17.767	44
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:18.069	63
9	11	Sergio Perez	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:18.084	49
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:18.088	63
11	55	Carlos Sainz	McLaren F1 Team	MCL35	Renault E-Tech 20	1:18.118	62
12	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari	SF1000	Ferrari 065	1:18.173	62
13	18	Lance Stroll	BWT Racing Point F1 Team	RP20	BWT Mercedes	1:18.360	46
14	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.719	37
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing ORLEN	C39	Ferrari 065	1:18.794	61
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43	Mercedes-AMG F1 M11	1:18.811	43
17	8	Romain Grosjean	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:18.822	45
18	20	Kevin Magnussen	Haas F1 Team	VF-20	Ferrari 065	1:19.273	45
19	31	Esteban Ocon	Renault DP World F1 Team	R.S.20	Renault E-Tech 20	1:19.606	22
20	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri	AT01	Honda RA620H	1:20.403	5

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

De forma magistral, Marquez supera Quartararo na volta final, vence e conquista o 6ºtítulo Mundial na MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem 6 de outubro de 2019em Fotos, MotoGP, MotoGP 2019, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Era farpas contadas que Marquez seria o campeão dessa temporada. Porém, O Formiga atômica não se contentou em só ser campeão da temporada por antecipação. E partiu para a vitória, Após uma longa disputa com o seu novo arquirrival Fabio Quartararo. Marquez assim como em Misano passou seu adversário na volta final e conquistou sua 9ªVitória na temporada e de quebra definiu o campeonato no Circuito de Chang, Na Tailândia.

Antes da Largada, A moto de Jack Miller deu problemas e ele teve de largar dos boxes. O pole position Fabio Quartararo, Largou muito bem e seguiu na liderança, Já Marquez acabou superando Viñales e passou para o segundo lugar, O piloto da Yamaha tentou voltar a frente, Só que o Formiga Atômica se segurou na posição. Andrea Dovizioso pulou do 6º para o 4ºlugar.

Logo na segunda volta, Marquez foi para cima de Quartararo e por fora da 1 reta longa (Depois da reta dos boxes) O Espanhol supera o francês, Mas perde a curva acaba Quartararo voltando a ponta. A medida que a prova iria acontecendo, Quartararo e Marquez se distanciaram muito de Viñales e mais ainda de Andrea Dovizioso e fizeram um duelo particular pela vitória em Buninam. Marquez era mais rápido nas retas, Mas o jovem piloto da Petronas compensava nas parte de curvas.

Dovizioso estava ficando longe demais dos líderes, Pior que isso, Ele ficou mais para Morbidelli em um primeiro momento, Mas logo depois, Acabou ficando para Alex Rins da Suzuki, Que superou o Ítalo-brasileiro e partiu para cima do piloto da Ducati. Já Valentino Rossi que tinha passado as duas Suzuki no começo da prova, Foi recuado para o 8ºlugar, após ser superado pelo Rins primeiro e depois pelo estreante Joan Mir.

Naquela altura do campeonato, Já dava para perceber que o campeonato estava nas mãos de Marquez, Tanto é que o Formiga Atômica não precisava se quer atacar Quartararo. A prova acabou dando uma amenizada por algumas voltas na parte da frente.

A partir da parte final de corrida, Marquez começou a provocar um erro do piloto da Petronas, Mas esse erro não aconteceu, Quartararo estava com pilotagem bem segura e parecia que seria bem difícil tirar a primeira vitória das mãos do Francês.

O problema para Quartararo era que seu adversário era Marc Marquez, Sem Dúvida ele não se contentaria em ser campeão em 2ºlugar. Nas voltas finais, Marquez abriu fogo em cima de Quartararo. A 4ªVoltas do final o piloto da Honda tentou passar o piloto da Petronas por fora, Na mesma situação do começo da 2ªVolta… Ele passa, Mas perde a curva e o francês volta para a ponta.

Viñales tentou chegar na disputa, Mas já estava muito tarde para conseguir brigar pela vitória. Na última volta, Quartararo vinha a frente de Marquez, Até que e na 2ªReta, O Formiga Atômica faz pela terceira vez a manobra de ultrapassagem, em cima de Quartararo por fora. Dessa vez, Marquez não espalhou e manteve a liderança nas mãos dele, Nas curvas finais, Quartararo foi para o desespero e fez uma última tentativa para levar a vitória para casa, O piloto da Petronas até passa o piloto da Honda, Mas leva o X e acaba vendo a vitória escapar das suas mãos.

Marc Marquez ganha a corrida e confirma seu 6ºtítulo na categoria principal e o 8º da sua carreira. (125cc em 2010, Moto 2 em 2012, MotoGP em 2013,2014,2016,2017,2018 e agora em 2019) Marquez comemorou o seu título e o tema da festa foi a bola 8 do jogo de sinuca. Após ele simular jogar a bola 8 na caçapa, Marquez festejou o título, com uma gigante bola 8. Depois, festejou com o público, para ai voltar aos boxes e comemorar com sua equipe.

Fabio Quartararo chegou em 2ºlugar e ficou muito chateado com a vitória que ele mais uma viu-se escapar diante de seus dedos, Foi o seu 5ºpódio na temporada e o terceiro pódio nessa posição. O pódio foi completado pelo Espanhol Marevick Viñales, Com a Yamaha.

Andrea Dovizioso não teve condições de se quer ameaçar uma possibilidade de empurrar o título para Motegi. O piloto da Ducati fez uma corrida discreta, ficando com o 4ºlugar. Muito provavelmente o primeiro piloto da Ducati, que cumprimentou o campeão após a corrida deverá ficar com o vice-campeonato pela terceira vez seguida.

Alex Rins levou a Suzuki para o 5ºlugar, novamente fazendo uma boa corrida após corrida fraca em Aragón e queda em San Marino. Franco Morbidelli, perdeu terreno na parte final de corrida, Ficando em 6ºlugar. Isso ofusca demais a temporada dele, em Relação ao desempenho surpreendente do seu companheiro de equipe. Visto que Franco não tem se quer um pódio nessa temporada contra 5 de Quartararo.

Joan Mir conquistou uma boa 7ªposição, Ficando a frente de Valentino Rossi. O veterano de 40 anos de idade não conseguiu fazer uma boa corrida e ficou longe demais de uma briga por boas posições. Deixando mais uma vez a desejar ficou Danilo Petrucci, Que ainda assim chegou em 9ºlugar, A frente de Takaagi Nakagami. O nipônico levou sua moto Honda de 2018 bem a frente do primeiro piloto da LCR Honda. Seu companheiro de equipe Cal Crutchlow fez uma corrida patética, chegando em 12ºlugar, atrás de Francesco Bagnaia.

Pol Espargaró fez o que era possível com a KTM e ficou em 13º. Jack Miller teve sua corrida totalmente comprometida com a falha da moto antes da largada. Sua corrida de recuperação só acabou levando o Australiano ao 14ºlugar, Salvando apenas 2 pontos no campeonato. Andrea Iannone levou a Aprilla ao último lugar na zona de pontuação.

O Portal Sportszone parabeniza a Marc Marquez pelo Sexto título Mundial de MotoGP e o Oitavo título no Mundial de Motovelocidade. A próxima corrida acontece no Japão no dia 20 de Outubro, Em Motegi.

Fotos:

Resultado final do GP da Tailândia
Moto GP

pos	nº	piloto	equipe	moto	Tempo
1	93	Marc Márquez	Repsol Honda Team	Honda	39’36.223
2	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 0.171
3	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 1.380
4	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	a 11.218
5	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 11.449
6	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 14.466
7	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 18.729
8	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 19.162
9	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	a 23.425
10	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 29.423
11	63	Francesco Bagnaia	Pramac Racing	Ducati	a 30.103
12	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	a 33.216
13	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 35.667
14	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	a 39.736
15	29	Andrea Iannone	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 40.038
16	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 40.136
17	53	Tito Rabat	Reale Avintia Racing	Ducati	a 44.589
18	99	Jorge Lorenzo	Repsol Honda Team	Honda	a 54.723
19	17	Karel Abraham	Reale Avintia Racing	Ducati	a 56.012
20	55	Hafizh Syahrin	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1’01.431
x	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 9 Voltas
x	82	Mika Kallio	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP