Dakar 2022 – Avaliação da categoria Carros

Nasser Al-Attiyah: Um dos melhores pilotos de Rally, o piloto Qatari mostrou que estava mais uma vez disposto a vencer o Dakar. O que se viu foi uma pilotagem precisa, perfeita e com um equipamento confiável nas mãos. Al-Attiyah fez uma bela vantagem sobre seus rivais e passou a administrar a sua confortável vantagem até a última especial. Resultado disso foi o 4ºtítulo para Qatari e o 3ºtítulo da Toyota no Rally Dakar. Por sinal, um merecidíssmo título, Nasser Al-Attiyah conquistou vitória em 2 especiais e 5 resultados entre os 3 primeiros lugares e perdas de tempo muito pequenas. Uma apresentação digna de aplausos.

Sebastien Loeb: O tão sonhado e buscado 1ºtítulo no Rally Dakar vai ter de esperar até 2023. Isso não significa que não houve esforço do piloto francês, piloto da Prodrive. Em termos de resultados, Loeb obteve melhores números, com 2 vitórias em especiais, 3 segundos lugares e 1 terceiro lugar. Porém, os resultados de 2 especiais (3ª e 6ªespeciais) acabaram por comprometer suas chances de campeonato. Loeb tentou tirar a diferença que Nasser Al-Attiyah tinha, mas a diferença era grande demais (chegou a ser mais de 50 minutos) e não pode ser tirada. Ao final, Loeb, o multicampeão do WRC repete o vice-campeonato de 2017, naquela oportunidade foi vice de Stephan Peterhansel . Desta vez, foi vencido por Nasser Al-Attiyah. Quem sabe, Loeb não consiga o seu tão sonhado campeonato do Rally Dakar que persegue a 6 anos (5 participações).

Yazeed Al-Rajhi: O piloto saudita fez um belo Dakar e levou a bandeira de seu país ao pódio, foi o primeiro pódio na soma dos tempos. O piloto da Toyota não chamou a atenção pelos desempenhos. Tanto é que o saudita fez apenas 1 resultado entre os Top 3 (Na 6ªespecial). Porém, ele foi crescendo a cada especial, graças a sua regularidade é que permitiu ao saudita conquistar a terceira posição na classificação final. Posição que chegou a ficar perto a 7 anos atrás (no Dakar de 2015), mas que escapou das suas mãos por causa de uma quebra de equipamento.

Orlando Terranova: Um dos pilotos mais experientes do 1ºpelotão, o Argentino, as vezes temperamental, as vezes desacreditado obteve seu melhor resultado da história dele no Dakar. Terranova teve em mãos um grande equipamento (Equipe Prodrive BRX) e soube usar muito bem esse equipamento, conquistando uma vitória em especial, algo que não vinha a 7 anos e conquistando a 4ªposição na soma dos tempos. Seu melhor resultado tinha sido o 5ºlugar nos anos de 2013 e 2014. Depois desse grande resultado, tenho certeza que Terranova foca um Top 3 na soma dos tempos em 2023.

Giniel De Villiers: O Campeão do Dakar de 2009 só não conseguiu algo melhor que a 5ªposição por causa de uma especial (7ªEspecial) muito ruim, mas de resto, novamente o sul-africano usou de sua enorme experiência para ser um piloto regular. De Villiers conquistou uma vitória em especial e venceu a batalha contra o polonês Jakub Przygoński na reta final do Rally. Giniel de Villiers deve se sentir orgulhoso que existam novos pilotos Sul-africanos e que vão continuar seu respeitável legado quando o piloto pendurar seu capacete e encerrar sua trajetória no esporte.

Jakub Przygoński: Foi sem dúvida o melhor piloto da Mini nesse Dakar, mas tendo em mente que a marca foi a campeã de 2021, acabou sendo frustrante demais o polonês não ter qualquer chance de brigar pelo título do Dakar. Entre as 12 especiais, Jakub só conseguiu chegar por duas vezes entre os 5 primeiros colocados. Chegou até a ficar em 4ºlugar após a 8ªespecial, mas Przygoński não conseguiu se segurar entre os Top 5. O único consolo foi ter sido o melhor piloto da sua marca, o 6ºlugar na soma dos tempos é um bom resultado, mas para quem viu Stephan Peterhansel, campeão em 2021 com o mesmo carro da Mini acaba sendo frustrante o resultado.

Mathieu Serradori: O piloto da SRT Racing conseguiu um estupendo resultado. Evidente que o francês não tinha um carro a altura de vencer o Dakar, mas ele foi a luta e conseguiu resultados muito interessantes, com o 4ºlugar na 5ªespecial e conseguiu em 6 especiais se colocar entre os 10 primeiros colocados. Mathieu levou o carro da Century CR6 ao 7ºlugar, seu melhor resultado no Rally Dakar, sem dúvida vai servir de motivação para o piloto e a equipe vir mais forte para o Dakar de 2023.

Sebastian Halpern: De volta depois de 4 anos de ausência, Eu digo que obteve uma boa participação, sem chamar muita a atenção, apenas com o objeto de ser regular e não ter grandes problemas durante as especiais. Assim foi feito e proporcionou o argentino a conseguir um lugar no Top 10 da soma dos tempos, chegando em 8ºlugar, nada mal para quem voltou depois de um hiato de 4 anos.

Mattias Ekström: O melhor piloto da Audi na classificação final do Dakar, mas a se pensar, os problemas de confiabilidade do carro elétrico da Audi acabaram por complicar demais a vida do piloto sueco, que se mostrou um piloto muito rápido. Resultado de sua rapidez foi a vitória na 8ªespecial e muitos resultados entre os Top 5 (5 ao todo).

A sua complicação veio nos primeiros estágios (principalmente no primeiro e no quarto estágio) é que as chances de título se esvaíram por completo. Porém, sua recuperação foi notável, dia após dia, Ekström subia na classificação até chegar ao final do Dakar em uma digna 9ªposição na soma dos tempos. Pelo menos a Audi salvou um resultado entre os 10 primeiros lugares. Se continuar como piloto da marca alemã, Ekström tem grandes chances de disputar o título no ano que vem.

Vladimir Vasilyev: O Russo que vem de bons resultados chegou ao Dakar com o objetivo de um ótimo resultado, entre os 5 primeiros colocados. Nas primeiras especiais, parecia que a expectativa seria cumprida, mas não foi isso que aconteceu. Na parte final do Dakar, russo começou a perder terreno na soma dos tempos e a situação se agravou na última especial, perdendo um tempo precioso que o fez cair da 7ª para a 10ªposição. Foi um revés desapontador para quem foi o 6ºcolocado na edição passada do Dakar. Pelo menos Vasilyev salvou posição entre os 10 primeiros com sem BMW.

Carlos Sainz: Contratado pela Audi para ser um dos favoritos ao título do Dakar 2022, mas acabou prejudicado pela falta de confiabilidade do carro elétrico da marca das 4 argolas. O Espanhol conseguiu se recuperar muito bem, chegou a ficar na 47ªposição e chegou na 12ªposição, a 37 minutos do 10ºcolocado. “El matador” quando teve carro em ordem acabou sendo bastante competitivo. Talvez sem os problemas, pudesse até ter vencido o Dakar esse ano. Sainz venceu 2 especiais e ficou no Top 3 em 6 especiais. Ou seja, metade das especiais tivemos o piloto da Audi no pódio. Se continuar na Audi ou ir para uma equipe competitiva é sem dúvida favorito ao título na próxima jornada.

Brian Baragwanath: 3ºcolocado nos Quadriciclos em 2016, Baragwanath vem começando a trilhar um belo caminho nos carros, Mesmo com um equipamento ainda não competitivo para vencer o Dakar o sul-africano demonstra talento, prova foi o 4ºlugar na 6ªespecial e o 3ºlugar na última especial. Certamente vai estar disputando o Top 10 em edições futuras do Dakar, seja pelo carro da Century ou por uma equipe mais competitiva.

Shameer Variawa: Outro sul-africano que se destacou, mas bem menos do que Baragwanath e Lategan. De positivo, fez um bom resultado na 6ªEspecial (7ºlugar) e acabou melhorando em 5 posições sua classificação do Dakar de 2021.

Bernhardt Ten Brinke: Entrou de última hora no lugar de Erik van Loon e fez um bonito papel. Apesar de duas desastrosas especiais, devemos ressaltar que por 2 vezes o piloto holandês ficou na 6ªposição em duas especiais seguidas (6ª e 7ªespeciais). Ten Brinke ficou 5 vezes no top 10 em especiais, mostrando competência, mesmo com poucas condições e sem estar totalmente aclimatado com o equipamento.

Lucio Alvarez: O piloto argentino que fez bonito nessa edição do Dakar, com 1 segundo lugar na 11ªespecial e um 3ºlugar logo na primeira especial. Durante a primeira metade do Dakar, disputou as primeiras posições e tinha toda a pinta de repetir ou de até melhorar o seu melhor resultado conquistado no Dakar. Porém, um problema em seu carro derrubou o argentino na soma dos tempos, perdendo quase 4 horas e caindo para a 22ªposição. Uma pena, pois era um dos candidatos a chegar ao pódio em 2022. Que os contratempos não aconteçam no ano que vem.

Cyril Despres: O francês teve uma fraca participação, sem se destacar em nada, sem um carro a altura. Despres não fez nenhuma falta em 2022.

Laia Sanz: Um ano de aprendizado nos carros, Sanz cansou de vencer as suas adversárias entre as mulheres e foi para a categoria dos carros. Não teve nenhum destaque, mas é de destacar a ida a uma nova categoria e a sua intenção de fazer sucesso nos próximos anos.

Martin Prokop: Uma decepção, eu esperava muito que ele pudesse disputar até mesmo lugar entre os Top 10 e até estava conseguindo, mas muito devido a sua regularidade. Porém, teve problemas na 10ªespecial. Com isso, o resultado do piloto tcheco da Ford foi para o espaço, terminou na 25ªposição na classificação geral, longe dos melhores atuações que teve no passado (6ºlugar em 2019 e 7ºlugar em 2018).

Henk Lategan: Foi o piloto que mais me chamou a atenção do Dakar 2022, com brilhantes exibições e grandes resultados. O sul-africano que abandonou no ano passado, impressionou nessa edição do Dakar, com 2 vitorias em especiais (na 5ª e na última especial), 2 vezes em segundo lugar, 1 vez em terceiro lugar e mais uma vez em 5ºlugar. Ou seja, metade das especiais entre os 6 primeiros colocados. Porém, ao mesmo tempo, teve problemas em várias especiais que detonaram qualquer chance de um bom resultado na soma dos tempos. Eu prevejo que ele seja o principal substituto de Giniel de Villiers quando encerrar sua trajetória no Dakar. Não duvido nada que em 2023, Henk Lategan seja ainda mais competitivo e sem exagero, um competidor cotado ao título.

Nani Roma: Poderia ser mais um Dakar muito competitivo, mas acabou tendo um problema muito sério na 4ªespecial, ficando na 78ªposição e algumas outras especiais ruins sacramentaram um Dakar onde o espanhol vai querer esquecer. De positivo foram as vezes que Roma chegou em 4ºlugar nas especiais 3 e 11 e em 5ºlugar nas especiais 2 e 6. Recentemente, Nani Roma teve detectado um tumor maligno detectado na bexiga, mas de possível recuperação e de cura. O Portal Sportszone deseja plena recuperação de Nani Roma e que ele vencer essa batalha.

Stéphane Peterhansel: A Lenda do Dakar que defendia o título em 2021 foi o piloto que mais sofreu com os problemas de confiabilidade do carro Elétrico da Audi. O sonho do 15ºtítulo foi destruído logo na primeira especial, com uma quebra de suspensão. Depois disso, Peterhansel passou a dar assistência para Carlos Sainz que também já tinha ficado de fora da disputa pelo título. A segunda parte foi bem melhor, com todas as especiais entre os Top 10, tanto é que Peterhansel não deixou de conquistar a sua vitória em especial (na 10ªespecial). Com o conceito do carro Elétrico dando certo eu não vejo Peterhansel parando depois do Dakar 2022, pelo contraio, A lenda vai tentar o 15ºcampeonato sem dúvida nenhuma.

Sobre os carros, para o grande público, o trio formado pela Mini Toyota e Audi brigaria pelo título do Dakar de 2022. Assim que começou o Dakar, A Audi com a falta de confiabilidade em seu carro elétrico saiu da disputa. A Mini ficou abaixo das expectativas e nenhum de seus pilotos conseguiu se colocar na luta pelo título.

Já a Toyota se mostrou a melhor das três equipes, mas não foi à equipe soberana do Dakar, isso deve-se muito a BRX Prodrive, com o carro da Hunter e graças ao ótimo trabalho de Sebastien Loeb e o muito bom trabalho do Argentino Orlando Terranova. Em poucos estágios ficou evidente que a batalha estava polarizada entre Nasser Al-Attiyah com seu Toyota Hilux e Sebastien Loeb com seu Hunter durante o restante do Dakar.

Pelo andar da carruagem e pelo passar das corridas, Nasser Al-Attiyah abriu vantagem confortável para conquistar o seu 4ºcampeonato no Dakar e ajudou a marca japonesa a levar seu 2ºcampeonato da sua história. Entre os 5 primeiros colocados, foram 3 pilotos com o carro da Toyota. Além do piloto Catari, tivemos Yazeed al Rajhi em uma inédita 3ªposição e o experiente Giniel de Villiers na 5ªposição. Os outros 2 pilotos foram pilotos da Prodrive, sendo Sebastien Loeb com o seu segundo vice-campeonato e Orlando Terranova com o seu melhor resultado no Dakar, um 4ºlugar muito bem conquistado.

A Toyota tem uma equipe bem maior e mais estrutura do que a Prodrive e conta com muito mais pilotos. Seria um feito da Prodrive ser a campeã do Dakar, mas de fato, mostrou força em ter feito resultados tão bons como fez em 2022.

A Mini foi muito decepcionante, não conseguiu ir além de um modesto 6ºlugar com o polonês Jakub Przygoński e o 8ºlugar do argentino Sebastian Halpern. Pouco para quem teve o título de 2021 com Stephan Peterhansel.

Com o Century CR6, Mathieu Serradori ficou em uma respeitável 7ªposição, outra marca com menor estrutura que incomodou. Já o russo Vladimir Vasilyev levou heroicamente o seu BMW a completar os 10 primeiros colocados.

Para completar as 6 marcas nas 10 primeiras posições, o sueco Mattias Ekström que levou o carro elétrico da Audi ao 9ºlugar, foi pouco para as pretensões da Audi, mas se pensar que é o primeiro ano com um carro elétrico, dá para imaginar um futuro brilhante para os próximos anos.

De resto, faltou um pouco mais de briga pelo título do Dakar nos carros, mas se olharmos por outro olhar acabou sendo um dos mais competitivos Rallys que vimos. Foram 8 vencedores diferentes nas 12 especiais disputadas e novos pilotos se revelando como futuros potenciais de campeonato. Dessa forma, fechamos os trabalhos no Dakar 2022. Os textos serão todos organizados e colocados em um post, com todos os links de todas as especiais e todas as classificações de todos os dias.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2022 – Avaliação dos pilotos e equipes da categoria Motos

Sam Sunderland: Teve um comportamento muito bom no Dakar. O inglês obteve um desempenho bem regular, mesmo quando não obteve em determinado estágio bons resultados, Sunderland quase sempre ficou na 1ªposição na classificação geral (8 dos 12 estágios). Desse modo, o piloto da Gas Gas conquistou o bicampeonato e coloca o nome da marca espanhola na história dos grandes vencedores do Rally Dakar.

Pablo Quintanilla: Após anos na Husqvarna, o chileno foi escolhido para ser o substituto de Kevin Benavides na Honda. Pelo seu desempenho do Dakar, a contratação foi acertadíssima apesar de não ter levado o 3ºtitulo seguido da Honda e o primeiro título do Dakar na carreira. Apesar de ido mal de 2 das primeiras sessões o chileno se recuperou, venceu 2 estágios e acabou a disputa a poucos minutos atrás de Sunderland e ficou pela segunda vez com o vice-campeonato.

Matthias Walkner: Possivelmente um dos pilotos mais contestáveis pelo menos da KTM apesar de ter vencido um Dakar. O austríaco estava caminhando muito bem na disputa da geral. Seu ponto alto foi ter alcançado a liderança na soma dos tempos na 9ªetapa, mas tudo acabou sendo comprometido pelo resultado muito ruim no 10ºestágio. Esse resultado comprometeu a sua tentativa de vitória. No final, acabou sendo o melhor piloto da KTM na soma dos tempos.

Adrien Van Beveren: O francês estava disposto a levar a Yamaha não só a uma recuperação, mas também para levar a marca a vencer o Rally, algo que não acontece desde 1998. Após o vexame de 2021, tanto a Yamaha como o piloto francês tiveram uma recuperação invejável e sim, Van Beveren teve a chance de vencer o Dakar, chegando a liderar a soma dos tempos na 7ª e na 10ªespecial. Porém, os 2 últimos estágios não foram nada bons para Van Beveren que acabou perdendo a vitória e caindo para o 4ºlugar, repetindo seu melhor resultado que foi obtido em 2017. Um belo trabalho, mas com um final frustrante.

Joan Barreda Bort: Não foi um dos melhores anos para o rápido, mas desastrado piloto espanhol, que tem como a característica ser muito rápido em estágios, mas não era um piloto constante a ponto de disputar o título do Dakar. O espanhol venceu 2 especiais nesse ano (chegando a 29 vitórias em especiais), mas teve atuações ruins e isso não deu a possibilidade para Barreda Bort disputar o título. Porém, deve ser exaltar a sua garra, mesmo depois de ter tido uma lesão durante o Dakar 2022 acabou continuando na disputa e foi recompensado com o top 5 na soma dos tempos, igualando seu melhor resultado, em 2017 com a 5ªposição.

José Ignacio Cornejo: Um jovem piloto chileno que mostra competência, mas ainda não esta no patamar de ser um dos favoritos ao titulo na soma dos tempos. No Dakar desse ano mostra que falta um bom caminho para isso. Apesar disso, Cornejo conquistou vitórias em 2 especiais na segunda metade do Rally, que ajudou muito o chileno a evoluir na classificação geral. Após ficar a maior parte do tempo lutando para ficar no Top 10, Cornejo acabou com uma respeitável 6ªposição, na frente de muita gente boa.

Ricky Brabec: Após o título de 2020 e o vice-campeonato de 2021, ficou claro que o Norte-americano acabou ficando abaixo do esperado. O piloto da Honda teve uma especial desastrosa e isso acabou afetando o seu desempenho no Dakar. Apesar de ter feito bons resultados em grande parte das especiais, mas sem ter conseguido a vitória e com apenas uma terceira posição na 9ªespecial. No final, um estágio ruim acabou rebaixando Brabec da 5ª para a 7ªposição. Fica para 2023 uma melhor exibição do campeão de 2020.

Andrew Short: Quando entrou para disputar seu primeiro Dakar, Short era um estranho no ninho, mas o norte-americano da Yamaha hoje é um piloto já identificado com a Rally mais perigoso do mundo. Apesar de ainda não ter obtido vitórias em estágios. Obteve uma participação regular em 2022, foram 7 vezes no top 10 (2 vezes na 6ªposição como melhor resultado em especial) que o levaram ao seu 3º Top 10 no Dakar e o 2ºmelhor resultado do já outrora piloto de sucesso no AMA Motorcross e que esta se tornando um piloto bem sucedido em Rallys.

Mason Klein: Uma grata surpresa, o norte-americano da equipe BAS (a melhor equipe privada do Dakar) fez uma brilhante primeira participação. Claro que a sua inexperiência, junto de uma equipe que não tem todos os recursos e noviciado acabaram fazendo Klein ter atuações irregulares de um dia para o outro. Mas já na 3ªespecial, conquistou uma grande 3ªposição. Já tinha sido 5ºlugar na 1ªespecial do Dakar e repetiu por 2 vezes essa 5ªposição. Ao final, acabou ajudado pelas punições de Svitko e Santolino para ficar com a 9ªposição na geral, se tornando o melhor piloto de equipe privada e o novato do ano. Assim como Howes, poderá ser puxado para uma equipe de fábrica para o Dakar de 2023.

Toby Price: O desempenho do bicampeão do Dakar foi para esquecer, com algumas especiais terríveis, chegando muito longe dos líderes (ficando fora até mesmo dos 20 primeiros) e ficando tempo o suficiente para não conseguir lutar pelo terceiro campeonato. Apesar da vitória na 10ªespecial e de 2 resultados na segunda posição em especial, Price não mereceu nem chegar entre os 10 primeiros colocados. Acabou ficando em 10º por se beneficiar da punição de Santolino e Svitko. Deixou a desejar o experiente piloto australiano… A se esperar uma melhor apresentação para o próximo Dakar.

Lorenzo Santolino: Após o 6ºlugar do ano passado, o principal piloto da Sherco TVS tinha a missão de levar mais uma vez a fabrica Francêsa/Espanhola para mais uma grande exibição. E pelo que se desempenhou no Dakar, as suas participações nos 12 estágios corresponderam as expectativas e fez um Dakar a altura de ficar entre os Top 10. Santolino só não conseguiu esse resultado por que acabou sendo punido em uma das especiais (assim como Stefan Svitko). Foi o 4ºcolocado em um dos dias mais formidáveis da Sherco no Dakar (na História) e por duas vezes na 5ªposição. Acabou na 11ªposição, mas com uma exibição de muito respeito.

Stefan Svitko: Uma das lendas do Dakar, sem título, o piloto eslovaco teve mais um Dakar com muita regularidade. É um dos mais competitivos pilotos de moto privada e em 2022 não se mostrou diferente ao brigar pelo título dos privados com o norte-americano Mason Klein. Acabou perdendo essa disputa por causa de um estágio ruim, junto de uma punição de 15 minutos, no que acabou fazendo toda a diferença contra o piloto da Slovnaft Rally Team. Svitko apesar do 12ºlugar terminou o Rally Dakar a menos de 1 hora do vencedor. Isso mostrou a imensa competitividade na categoria motos.

Luciano Benavides: O irmão de Kevin Benavides acabou sendo o melhor piloto da Husqvarna, mas muito longe de disputar o título. Na verdade, a marca sueca decepcionou totalmente nessa edição. Primeiro perdeu Pablo Quintanilla que foi para a Honda e acabou contratando um belo piloto, o norte-americano Skyler Howes. Porém, a grande aposta da marca acabou abandonando após um acidente e dai ficou nas mãos de Luciano a missão de liderar a Husqvarna, mas acabou não conseguindo muita coisa na classificação geral, ficando na 13ªposição. O seu melhor momento foi a 2ªposição na 10ªespecial, mas muito pouco para o argentino que já teve resultados entre os 10 primeiros em outras edições do Dakar.

Joaquim Rodrigues: Em uma palavra que define a participação de Joaquim Rodrigues é uma: Superação. Sim, após perder seu cunhado e amigo Paulo Gonçalves. Voltar ao Dakar e conquistar a primeira vitória da história da Hero, pelas suas mãos foi emocionante, principalmente por lembrar do seu amigo que se foi. O Português que foi o primeiro piloto da marca não teve resultados muito consistentes para brigar mais em cima, mas a vitória no 3ºestágio e o 3ºlugar no penúltimo estágio compensou essa irregularidade, levando o português até a 14ªposição.

Xavier De Soultrait: A participação do francês foi bem burocrática, ficou quase sempre entre os Top 20, próximo dos 15 primeiros colocados na geral, mas nada que chamasse a atenção. Tanto é que só conseguiu 1 vez Top 10 em especial (8ºlugar no primeiro estágio do Dakar). Acho até o 15ºlugar muito para o piloto da Husqvarna.

Aaron Hare: Pegou uma missão difícil, acabou substituindo o argentino Franco Caimi que teve uma lesão. O Sul-africano não foi mal não, conseguiu fazer um Dakar decente, até mesmo no começo do evento estava entre os 10 primeiros colocados na geral, mas depois a falta de experiência contou. Hare conseguiu o seu objetivo, chegar ao final do Dakar e ainda por cima chegou muito bem colocado na soma dos tempos.

Daniel Nosiglia: De volta após a ausência em 2021, o principal piloto boliviano fez um Dakar muito bom… Logico que dentro da limitação da moto que ele teve nas mãos. A Rieju, em seu segundo ano aumentou sua equipe e confiou em Nosiglia uma das suas motos, no que se mostrou acertada a escolha do piloto. Sem nenhum top 10, seu melhor desempenho foi o 13ºlugar na penúltima especial, Nosiglia foi o melhor piloto da nova marca, ficando entre os Top 20 com sucesso.

Maciej Giemza: Um dos melhores pilotos de equipe privada do Dakar 2022. Sempre evoluindo na classificação geral e sempre com desempenhos decentes nas especiais. Os seus principais desempenhos foram nos estágios 9, 10 e 11. O polonês conquistou seus melhores resultados, com dois resultados no Top 10 e uma 12ªposição no 11ºestágio. Principalmente no estágio 9, foi quando Giemza ficou nas primeiras posições durante todo aquele dia. Mesmo com ao 18ªposição na soma dos tempos, Giemza foi bem melhor que os pilotos oficiais da Husqvarna, mesmo com uma moto privada da Orlen Team.

Camille Chapeliere: Não chamou muito a atenção pelos resultados (apenas um Top 20 em 2022), mas a consistência do piloto da Team Baines Rally ajudou muito para obter bom resultado.

Juan Pedrero García: Uma das lendas do Dakar, o espanhol não precisaria mostrar mais nada para demonstrar o seu talento e suas qualidades como piloto. Nesse Dakar de 2022, obteve desempenhos consistentes entre os Top 30 (Conseguindo um Top 20, com o 19ºlugar na segunda especial). Completou o Dakar em uma digna 20ªposição e ajudando a Rieju a colocar 2 motos da marca entre os 20 primeiros colocados.

Antonio Maio: O português da Yamaha fez um trabalho bem decente, até se destacando em alguns momentos. Maio conseguiu 5 vezes chegar entre os Top 20 nas especiais e evoluiu 6 posições (Na Soma dos tempos) em relação ao ano passado, completando na 21ªposição.

Romain Dumontier: O francês de 33 anos estava fazendo uma estreia sem chamar muita a atenção. Até que no penúltimo estágio, Dumontier consegue uma incrível 8ªposição. Foi sem dúvida seu melhor momento na sua estreia. Se voltar ano que vem, esperamos que o francês possa ter condições de disputar posições mais a frente.

Jan Brabec: O piloto tcheco não teve muito destaque, mas teve sua melhor atuação, com, 3 especiais entre os 20 primeiros e foi o dono de uma belíssima imagem em uma das primeiras especiais do Dakar 2022.

Rui Gonçalves: O jovem piloto da Sherco foi para seu segundo ano e alternou atuações lindíssimas como a 4ªespecial, em uma excelente 3ªposição, ajudando a Sherco TVS a obter um dos melhores dias dele na história. No entanto, teve dias bem ruins, principalmente no 1ºestágio, com uma longínqua 70ªposição. Foram esses altos e baixo que fizeram Rui Gonçalves ficar longe de um bom resultado na soma dos tempos.

Bradley Cox: O Sul-africano mesmo com bons desempenhos acabou ofuscado por Mason Klein, da sua mesma equipe. Cox vinha entre os 20 primeiros na soma dos tempos, até que o resultado do 9ºestágio (84ªlugar) o jogou fora de uma classificação importante e impediu a dobradinha de novatos da equipe BAS Dakar (Cox foi o 3ºmelhor novato do Dakar de 2022).

Diego Gamaliel Llanos: Era outro novato que não esperava muito e teve desempenho modesto na primeira metade do Dakar, mas Llanos cresceu na segunda metade do evento e chegou no auge, com o 10ºlugar na última especial. O Argentino fechou o Dakar em uma boa 26ªposição na soma dos tempos.

Konrad Dąbrowski: O polonês fez um Dakar bem discreto e digno, conseguiu melhorar 1 posição em relação ao Dakar de 2021.

Arūnas Gelažninkas: Conquistou o Bicampeonato da Original by Motul, não com um desempenho espetacular, mas mesmo assim foi o suficiente para levar esse título importante para um piloto de moto privada.

Martin Michek: O piloto Tcheco fez um estupendo Dakar em 2021, o piloto da Orion MRG queria repetir esse desempenho ou pelo menos fazer um bom papel. Durante a maior parte do Dakar vinha muito bem, entre os 20 primeiros na soma dos tempos e com 3 especiais entre os 10 primeiros colocados. Porém, Michek viu tudo se perder na penúltima especial, com um resultado bem ruim que o jogou bem mais atrás. Um 36ºlugar muito frustrante para um piloto que esperava chegar nas cabeças em 2022.

Franco Picco: O italiano tem uma história no Dakar, foram 2 vice-campeonatos e muita história. Isso faz Picco não ter que provar mais nada, mas ele teve uma missão no Dakar 2022: Desenvolver a moto da Fantic. Como foi o único piloto da marca, as pretensões eram apenas chegar ao final do Dakar. Missão dada a Picco e cumprida com êxito, mesmo com uma modesta posição 72.

Danilo Petrucci: Vindo direito da MotoGP, Danilo Petrucci passou por uma odisseia para chegar e disputar o Dakar 2022. Acabou sendo roubado, teve Covid 19 o que poderia acabar com seu sonho de Disputar esse Dakar. Sua participação foi confirmada na última hora e o piloto da Tech 3 foi para a luta. Logo na segunda especial, um problema acaba tirando de qualquer disputa por uma boa posição na categoria geral.
Mas Petrucci teve seu grande momento no Dakar, ao vencer a 5ªespecial, numa exibição brilhante. Danilo Petrucci se tornou o primeiro piloto que correu na MotoGP que venceu uma especial no Dakar. Um feito que já marca a sua história no Dakar definitivamente.

Kevin Benavides: O Argentino, vencedor do Dakar de 2021 com a moto da Honda, foi a grande aposta para a KTM recuperar a coroa do Dakar. Porém, não parece ter se casado com a moto austríaca, mesmo disputando as primeiras posições em praticamente todos os estágios e com condições de conquistar o bicampeonato. Kevin não parecia ser o melhor piloto do Dakar e acabou não sendo esse melhor piloto de 2022.

O que acaba com as chances do argentino foi uma desastrosa 123ªposição no 10ºestágio que o jogou para fora da disputa. Ainda assim, seguiu em frente e conquistou sua 1ª e única vitória em uma especial (Na 11ªespecial). Sua campanha acabou sendo de 1 vitória, 2 vezes na segunda posição, mais uma vez na terceira posição. Foram 6 resultados no Top 10, Sem o desastroso 10ºestágio, Kevin teria um resultado entre os Top 10, quem sabe entre os Top 5. Seria muito bem colocado na soma dos tempos, mas não iria vencer o Dakar de 2022.

Harith Noah Koitha Veettil: O piloto indiano vinha em um Dakar bem decente, caminhando um Top 30 na soma dos tempos, mas também acabou perdendo tudo na 10ªespecial, com problemas na sua Moto. Ainda assim, Veettil conseguiu um Top 20 em especiais (na 18ªposição no penúltimo estágio).

Ross Branch: O Botsuano tinha tudo para fazer seu melhor Dakar. Ross vinha indo bem, entre os 10 primeiros colocados. A se destacar uma segunda posição na 5ªespecial. Porém, um acidente acabou com as suas chances no Dakar. Branch abandonou a competição depois da 8ªespecial. Poderia chegar tranquilamente entre os 10 primeiros colocados na soma dos tempos.

Daniel Sanders: Um jovem e rápido piloto australiano. Em 2022, tinha uma grande equipe nas mãos e uma moto rápida para disputar o título do Dakar. O 4ºcolocado do Dakar 2021 era um dos favoritos ao título do Dakar 2022. Na primeira parte do Dakar, 2 vitórias e 3ºcolocado na geral. Estava dando tudo certinho para o Australiano, mas um fortíssimo gravíssimo na 7ªespecial. Um fim prematuro para Sanders, sem o acidente, seria um sério candidato a vitória.

Skyler Howes: O piloto norte-americano era uma das esperanças da Husqvarna no Dakar 2022. Pelos desempenhos muito bons nos primeiros estágios ele seria o único piloto da marca sueca na disputa pelas 10 primeiras posições, nas especiais e na geral. Porém, Howes que ficou na 5ªposição em 2021 (Com uma moto privada) acabou deixando a disputa após a 5ªespecial.

Equipes no Dakar:

Gas Gas: Foi o primeiro Dakar da marca com a direção do grupo KTM e pela primeira vez com uma equipe competitiva para disputar o título. Com 2 pilotos fortes, sendo um campeão e um jovem e potencial campeão do Dakar no futuro.

O Dakar para os dois foi brilhante. Daniel Sanders fez um brilhante trabalho na primeira parte do Rally. Com o abandono do australiano, Sunderland passou a ser o único piloto da marca espanhola. O britânico acabou usando da regularidade para conquistar o título do Dakar 2022. Um grande feito para uma das marcas do Grupo KTM. Foi o primeiro campeonato da marca espanhola na história do Dakar.

Honda: Em busca do tricampeonato seguido, a Honda acabou contratando uma grande recomposição, o chileno Pablo Quintanilla que chegou da equipe Husqvarna. Além de ter no seu plantel, os pilotos Ricky Brabec, campeão de 2020, Jose Ignacio Cornejo e Joan Barreda Bort, um dos maiores vencedores em especial do Dakar.

Os pilotos da marca japonesa fizeram um belo trabalho, principalmente Pablo Quintanilla que lutou até o final pelo título do Dakar. Infelizmente o grande reforço para o Dakar desse ano acabou ficando com o vice-campeonato. Dessa forma, a Honda perdeu a chance e conquistar o tricampeonato.

Os 4 pilotos da Honda completaram o Dakar entre os 10 primeiros colocados. Além do vice-campeonato de Quintanilla tivemos  Joan Barreda Bort na 5ªposição, Jose Ignacio Cornejo em 6º e Ricky Brabec em 7ºlugar. Nada mal para a fábrica de Soichiro Honda, apesar de perder o tri-campeonato.

KTM: Após 19 títulos seguidos, a marca austríaca estava com fome para levar o campeonato de novo, para isso buscou um peso de ouro para tentar a conquista. O argentino Kevin Benavides foi essa peça para tentar esse triunfo. A equipe oficial tinha como pilotos: o austríaco Matthias Walkner e do australiano Toby Price. Além disso, tinha o consistente eslovaco Stefan Svitko e outras motos de equipes privadas. Essas sempre vinha um ou outro piloto para apontar entre os grandes.

Em 2022, a Fábrica austríaca não conseguiu de novo seu objetivo. Kevin Benavides não teve um casamento prefeito com a marca e acabou devendo as expectativas. Já Toby Price deixou a desejar e quase ficou de fora dos Top 10. O único que chegou perto de ser o campeão foi Walkner, chegando na 3ªposição, com quase 7 minutos de atraso para Sanders.

Entre os pilotos privados, Mason Klein e Stefan Svitko foram os melhores e ficaram em boas posições no Dakar. A BAS Dakar revelou Klein como uma boa revelação para ser um futuro piloto da equipe oficial. A KTM também levou o título da Original by Motul com Arūnas Gelažninkas (bi-campeão). Apesar de tudo, o saldo do Dakar 2022 ainda foi bem positivo para a marca austríaca.

Yamaha: A Yamaha precisava de uma grande recuperação, devido aos patéticos resultados em 2021. Para isso, a marca manteve o francês Adrien Van Beveren como o principal piloto da fábrica. O norte-americano Andrew Short, o Português Antonio Maio e o Botsuano Ross Branch eram o esquadrão para devolver a marca aos primeiros lugares.

Missão essa que acabou sendo bem sucedida, Quase com o campeonato para Van Beveren que estava na liderança da soma dos tempos até o finalzinho, mas o francês acabou perdendo tempo nas 2 últimas especiais e a Yamaha perdeu um pódio encaminhado. Andrew Short acabou a soma dos tempos entre os Top 10. Maio melhorou sua posição em relação ao ano passado.

Foram 2 motos entre os 10 primeiros colocados, mas poderiam ter sido 3 motos da fábrica, caso Ross Branch não tivesse tido problemas e não tivesse abandonado o Rally. Redimiram-se bem, mas faltou um pouco mais para levarem o caneco.

Sherco TVS: A Marca franco-espanhola que teve um desempenho histórico em 2021 queria melhorar essa marca para 2022. Apesar de apenas 3 motos na disputa, os três pilotos mostravam que poderiam incomodar. Principalmente o espanhol Lorenzo Santolino, 6ºcolocado em 2021.

Apesar de boas especiais e principalmente um grande resultado em uma delas (Onde colocou Rui Gonçalves e Santolino na 3ª e 4ªposições) que acabou sendo uma dos melhores dias da Sherco no Dakar. Infelizmente, os resultados de 2021 não se repetiram. Uma punição tirou o certo Top 10 de Santolino. Rui Gonçalves e principalmente o indiano Harith Noah Koitha Veettil tiveram problemas que impossibilitaram os dois de obterem melhores resultados. Uma pena, pois desempenho, os três pilotos e a equipe mostraram em 2022.

Hero: A Fábrica indiana teve seu plantel reduzido para 2022, com apenas 2 motos no grid. Sendo que um dos pilotos titulares e uma aposta da fábrica para esse ano, Franco Caimi não pode disputar o Dakar por causa de lesão. O substituto da equipe foi o sul-africano Aaron Hare, um estreante que seria companheiro de equipe de Joaquim Gonçalves, o principal piloto da fábrica. O alemão Sebastian Buhler também ficou de fora, por causa fraturas no fémur e no pulso.

Há de se falar, apesar do resultado final não mostrar grandes desempenhos, a Hero tem motivos para comemorar. Nas mãos de Joaquim Rodrigues, a marca conquistou a primeira vitória em uma especial. Como são as coisas, dois anos atrás, a equipe lamentava a morte de Paulo Gonçalves. Dois anos depois, através do seu cunhado, eles venceram pela primeira vez. Tanto Joaquim como Hare conseguiram manter a Hero entre os 20 primeiros colocados, um resultado bom. Além disso, uma boa estreia para Hare, o sul-africano mostra ter um futuro promissor.

Husqvarna: A maior decepção do Dakar 2022 fica para a marca sueca que deu uma bela investida no norte-americano Skyler Howes para pilotar uma das suas motos. Esse investimento estava na cara que daria certo. Howes foi o único da fábrica que iria disputar o título, mas acabou deixando o Rally no 5ºestágio.

A partir dai, a Husqvarna foi uma coadjuvante na disputa,  com alguns lampejos de bons resultados com o argentino Luciano Benavides, o melhor colocado na soma dos tempos, na 13ªposição. 2 posições atrás, ficou o francês Xavier de Soultrait, em uma apresentação totalmente apagada e sem destaque algum. A única notícia boa foi o ótimo trabalho de Maciej Giemza, levando a Husqvarna privada da Orlen a 17ªposição, com desempenho bem superior aos pilotos oficiais da fábrica.

Foi um ano para os suecos esquecerem, agora é pensar na volta por cima em 2023.

Rieju: A marca não tinha grandes pretensões para esse Dakar, é mais um braço do Grupo KTM, mas ainda tem um longo caminho para andar no caminho das vitórias. Daniel Nosiglia e Joan Pedrero Garcia eram os dois principais nomes da equipe para o Rally desse ano e ambos conquistaram os melhores resultados da fábrica e ficaram entre os 20 primeiros colocados.

Além disso, tiveram o chileno Patricio Cabrera e o espanhol Marc Calmet como pilotos da marca, mas em posições bem mais modestas.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2022 – Stage 12 – Bisha até Jeddah – Motos

O último estágio do Dakar aconteceu entre a cidade de Bisha até Jeddah, onde tudo começou no dia 1º de janeiro. São apenas 164 km Cronometrados e Sam Sunderland tem uma vantagem favorável para Pablo Quintanilla e Matthias Walkner.

Disposto a tirar quase 6 minutos de Sunderland, o chileno Pablo Quintanilla passou o primeiro checkpoint na liderança colocando 9 segundos de vantagem para Toby Price e 13 segundos a frente de Joan Barreda Bort. Os três primeiros colocados vinham com uma pequena, mas uma boa vantagem para Luciano Benavides (Husqvarna), Ricky Brabec (Honda) e Mason Klein (BAS Dakar)que disputavam a 4ªposição.

Lorenzo Santolino e Rui Gonçalves, dois pilotos da Sherco TVS estavam na 7ª e 8ªposições. Sam Sunderland terminou os primeiros 39 km na 9ªposição, com 1 minuto e 20 segundos de atraso para Quintanilla. Esses resultados ainda davam o campeonato para o piloto britânico, mas existiam ainda mais 126 km pela frente. Jose Ignacio Cornejo completava as 10 primeiras posições. Matthias Walkner vinha em 20º, com 2 minutos e 42 segundos atrás de Quintanilla e mais de um minuto de atraso para Sunderland.

No 81º quilometro, Quintanilla, Brabec e Barreda Bort formavam o trio da Honda nas 3 primeiras posições. O chileno abre 15 segundos para o campeão de 2020 e 44 segundos de vantagem para o piloto espanhol. Barreda Bort vinha 4 segundos a frente de Toby Price, o piloto da KTM caiu da 2ª para a 4ªposição. Mason Klein subiu da 6ª para a 5ªposição e estava 1 segundo a frente de Jose Ignacio Cornejo e Luciano Benavides que empatavam na 6ªposição, 1 minuto e 20 segundos atrás dee Quintanilla.

Sam Sunderland subiu para a 8ªposição, mas preocupava a crescente vantagem do piloto da Honda sobre o piloto da Gas Gas, que já estava em 2 minutos e 16 segundos. Santolino e Rui Gonçalves (Ambos de Sherco TVS) completavam os 10 primeiros lugares.

Matthias Walkner teve uma grande recuperação, saindo da 20ª para a 11ªposição, se aproximando de Sunderland, mas ainda a 3 minutos de Pablo Quintanilla. Diego Gamaliel Llanos vinha em uma boa 12ªposição. Kevin Benavides, Stefan Svitko e Andrew Short completavam as 15 primeiras posições.

No km 120, A liderança troca de mãos e passa a ser de Ricky Brabec, superando Pablo Quintanilla e abrindo 15 segundos sobre o piloto chileno. Toby Price recuperou a 3ªposição após superar Joan Barreda Bort. A diferença entre os dois era só de 3 segundos. Jose Ignacio Cornejo completava o quarteto da Honda nas 5 primeiras posições. Price com sua KTM era o intruso entre as motos japonesas.

Mason Klein recuou para a 6ªposição, mas estava garantido o campeonato dos pilotos de equipes privadas. Seu rival Stevan Svitko vinha na 17ªposição, a mais de 4 minutos atrás do norte-americano da Bas Dakar. A mais de 2 minutos do líder da especial, Luciano Benavides vinha em 7º, com mais de 30 segundos a frenteMatthias Walkner e de Sam Sunderland, 2 minutos e 19 segundos atrás de Pablo Quintanilla. Com 34 km pela frente, a situação estava sob controle para o piloto da Gas Gas.

Na 10ªposição, vinha o argentino Diego Gamaliel Llanos da XRaids, fazendo uma boa última especial. Rui Gonçalves vinha na 11ªposição, já que Lorenzo Santolino sumiu da classificação. Kevin Benavides estava nos últimos quilômetros de defesa do seu título, na 12ªposição , com 4 minutos e 8 segundos atrás do líder da especial.

Ao final dos 164 km da última especial, Pablo Quintanilla conquistou a vitória, fez sua parte para tentar vencer na soma dos tempos, após 1 hora e 40 minutos exatos de disputa. Ricky Brabec foi punido em 12 minutos e caiu da 2ª para a 26ªposição, um final lamentável para um dos candidatos ao título do Dakar 2022. Toby Price da KTM herdou a segunda posição, 18 segundos atrás e o chileno José Ignacio Cornejo com a Honda ficou em 3º, 29 segundos atrás do vencedor.

Joan Barreda Bort ficou em 4ºlugar e acabou heroicamente completando o Dakar, mesmo sem estar em 100% das condições físicas. 10 segundos depois, Mason Klein fechou a última especial em 5ºlugar e conquistou o título entre os pilotos de equipe privada, derrotando o eslovaco Stefan Svitko que ficou em 18º, a mais de 7 minutos do jovem piloto norte-americano da Bas Dakar.

Luciano Benavides da Husqvarna terminou na 6ªposição, seguindo pelo austríaco Matthias Walkner que teve uma recuperação muito boa na reta final da especial.

Sam Sunderland levou sua Gas Gas para o título do Dakar 2022. Ao chegar na 8ªposição na especial, 3 minutos e 25 segundos atrás de Pablo Quintanilla, mas o britânico ficou 3 minutos e 27 segundos a frente de Quintanilla e conquistou o bicampeonato do Rally mais difícil do mundo. Levando pela primeira vez a Gas Gas (marca comprada pela KTM) ao título na soma dos tempos.

Lorenzo Santolino da Sherco TVS e Diego Gamaliel Llanos da XRaids completaram o Top 10 da especial. Rui Gonçalves terminou a última especial na 11ªposição, beneficiado pela punição de 30 segundos que Kevin Benavides levou. Definitivamente o Dakar não foi bom para o campeão do Dakar 2021, ficou em 12ºlugar na última especial, longe de lutar pelo título.

Adrien van Beveren foi muito mal nas 2 últimas especiais e acabou ficando na 4ªposição na classificação geral e na 15ªposição na especial (6 minutos e 36 segundos atrás do vencedor), atrás de Andrew Short (Yamaha) e de Martin Michek (Orion – MRG).

Resultado final do 12ºestágio do Dakar 2022 – Bisha até Jeddah – 164 km
Motos:

pos No. Piloto País Bike Team tempo diferença penalização
1 7 Pablo Quintanilla Chile Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 01H 40′ 00”
2 18 Toby Price Austrália KTM 450 Rally Factory Replica Red Bull KTM Factory Team 01H 40′ 18” + 00H 00′ 18”
3 11 José Ignacio Cornejo Chile Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 01H 40′ 29” + 00H 00′ 29”
4 88 Joan Barreda Boat Espanha Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 01H 41′ 13” + 00H 01′ 13”
5 43 Mason Klein EUA KTM 450 Rally Replica BAS Dakar KTM Racing Team 01H 41′ 23” + 00H 01′ 23”
6 77 Luciano Benavides Argentina Husqvarna 450 Rally Factory Replica Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing 01H 42′ 38” + 00H 02′ 38”
7 52 Matthias Walkner Áustria KTM 450 Rally Factory Replica Red Bull KTM Factory Team 01H 42′ 57” + 00H 02′ 57”
8 3 Sam Sunderland Inglaterra Gas Gas 450 Rally Factory Replica Gas Gas Factory Team 01H 43′ 25” + 00H 03′ 25”
9 15 Lorenzo Santolino Espanha Sherco 450 SEF Rally Sherco TVS Rally Factory 01H 44′ 18” + 00H 04′ 18”
10 158 Diego Gamaliel Llanos Argentina KTM 450 Rally Replica XRaids Experience 01H 44′ 35” + 00H 04′ 35”
11 19 Rui Gonçalves Portugal Sherco 450 SEF Rally Sherco TVS Rally Factory 01H 45′ 20” + 00H 05′ 20”
12 1 Kevin Benavides Argentina KTM 450 Rally Factory Replica Red Bull KTM Factory Team 01H 45′ 38” + 00H 05′ 38” 00H 00′ 30”
13 29 Andrew Short EUA Yamaha WR450F Rally Monster Energy Yamaha Rally Team 01H 45′ 53” + 00H 05′ 53”
14 10 Martin Michek Rep.Tcheca KTM 450 Rally Replica Orion – Moto Racing Group 01H 46′ 17” + 00H 06′ 17”
15 42 Adrien Van Beveren França Yamaha WR450F Rally Monster Energy Yamaha Rally Team 01H 46′ 36” + 00H 06′ 36”
16 27 Joaquim Rodrigues Portugal Hero 450 Rally Hero Motosports Team Rally 01H 47′ 44” + 00H 07′ 44”
17 12 Xavier De Soultrait França Husqvarna FR 450 Rally HT Rally Raid Husqvarna Racing 01H 48′ 04” + 00H 08′ 04”
18 142 Štefan Svitko Eslovaquia KTM 450 Factory Rally Replica Slovnaft Rally Team 01H 49′ 04” + 00H 09′ 04” 00H 01′ 00”
19 30 Antonio Maio Portugal Yamaha WR450F Rally Franco Sport Yamaha Racing Team 01H 49′ 20” + 00H 09′ 20”
20 78 Romain Dumontier França Husqvarna 450 Rally Team Dumontier Racing 01H 49′ 43” + 00H 09′ 43”
21 17 Juan Pedrero García Espanha Rieju 450 Rally Rieju – FN Speed Team 01H 50′ 08” + 00H 10′ 08”
22 34 Mathieu Doveze França KTM 450 Rally Factory Replica Nomade Racing 01H 50′ 30” + 00H 10′ 30”
23 20 Harith Noah Koitha Veettil Índia Sherco 450 SEF Rally Sherco TVS Rally Factory 01H 50′ 34” + 00H 10′ 34”
24 49 Bradley Cox África do Sul KTM 450 Rally Factory Replica BAS Dakar KTM Racing Team 01H 51′ 10” + 00H 11′ 10”
25 54 Daniel Nosiglia Bolívia Rieju 450 Rally Rieju – FN Speed Team 01H 51′ 20” + 00H 11′ 20”
26 2 Ricky Brabec EUA Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 01H 52′ 05” + 00H 12′ 05” 00H 12′ 00”
27 24 Camille Chapeliere França KTM 450 Rally Factory Replica Team Baïnes Rally 01H 52′ 52” + 00H 12′ 52”
28 6 Aaron Hare África do Sul Hero 450 Rally Hero Motosports Team Rally 01H 53′ 34” + 00H 13′ 34”
29 22 Maciej Giemza Polônia KTM 450 Rally Factory Replica Orlen Team 01H 53′ 37” + 00H 13′ 37”
30 123 Charan Moore África do Sul KTM 450 Rally Replica Xtrem Garage 01H 54′ 12” + 00H 14′ 12”
31 76 Jean-Loup Lepan França KTM 450 Rally Replica Nomade Racing 01H 55′ 41” + 00H 15′ 41”
32 23 Jan Brabec Rep.Tcheca KTM 450 Rally Replica Strojrent Racing 01H 56′ 06” + 00H 16′ 06”
33 83 Julien Jagu França KTM 450 Rally Factory Replica LG Rally Team 01H 56′ 27” + 00H 16′ 27” 00H 04′ 00”
34 90 Antonio Maio Portugal Yamaha WR450F Rally Franco Sport Yamaha Racing Team 01H 56′ 35” + 00H 16′ 35” 00H 01′ 00”
35 56 Jerome Martiny Bélgica Husqvarna 450 Rally Team Dumontier Racing 01H 57′ 17” + 00H 17′ 17”
36 21 Milan Engel Rep.Tcheca KTM 450 Rally Replica Moto Racing Group (MRG) 01H 57′ 26” + 00H 17′ 26”
37 95 Wiljan Van Wikselaar Holanda KTM 450EXC BAS Dakar KTM Racing Team 01H 59′ 33” + 00H 19′ 33”
38 26 Konrad Dąbrowski Polônia KTM 450 Rally Replica Duust Rally Team 02H 00′ 57” + 00H 20′ 57”
39 50 Patricio Cabrera Chile KTM 450 Rally Rieju – FN Speed Team 02H 01′ 39” + 00H 21′ 39”
40 91 Mike Wiedemann Alemanha KTM 450 Rally Replica BAS Dakar KTM Racing Team 02H 01′ 48” + 00H 21′ 48”
41 39 Benjamin Melot França KTM 450 Rally Replica Team Esprit KTM 02H 02′ 49” + 00H 22′ 49”
42 71 Leonardo Tonelli Itália Husqvarna 450 Rally Factory Replica ADR Africa Dream Racing 02H 03′ 19” + 00H 23′ 19”
43 37 Emanuel Gyenes Romênia KTM 450 Rally Replica Autonet Motorcycle Team 02H 03′ 24” + 00H 23′ 24”
44 115 John Kelly Botsuana KTM 450 Rally Replica Lyndon Poskitt Racing 02H 03′ 53” + 00H 23′ 53”
45 33 Mario Patrão Portugal KTM 450 Rally Credito Agricola – Mario Patrão Motorsport 02H 04′ 35” + 00H 24′ 35”
46 36 Arūnas Gelažninkas Lituânia KTM 450 Rally Replica Orion Dakar Team 02H 04′ 40” + 00H 24′ 40”
47 31 Mohammed Balooshi EAU KTM 450 Rally MX Ride Dubai 02H 04′ 56” + 00H 24′ 56”
48 136 Albert Martin Espanha Husqvarna 450 Rally Replica TwinTrail Racing Team 02H 05′ 25” + 00H 25′ 25”
49 70 Mohammed Jaffar Kuwait KTM 450 Rally Replica Duust Rally Team 02H 06′ 26” + 00H 26′ 26”
50 28 Zaker Yakp China KTM 450 Rally Replica Wu Pu Da Hai Dao Dakar Rally Team 02H 07′ 48” + 00H 27′ 48”

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2022 – Stage 11 – Bisha – Motos

Penultima especial do Dakar 2022 em Bisha, com 346 km cronometrados e uma batalha pela vitória e pelo campeonato do Dakar. 5 pilotos na briga por esse título, vamos ver quem se deu bem nesse longo e duro estágio.

Com 43 km percorridos, o líder era Matthias Walkner da KTM, com 24 segundos de frente para o 2ºcolocado, o britânico Sam Sunderland da Gas Gas e 47 segundos de frente para o chileno Pablo Quintanilla que vinha na terceira posição.

Sem nada a ver com o título na soma dos tempos, Joaquim Rodrigues da Hero, o argentino Diego Gamaliel Llanos da Xraids Experiencie Team e o indiano Harith Noah Koitha Veettil da Sherco vinham em 4ª, 5ª e 6ªposições. Outro que disputava o título, Joan Barreda Bort vinha na 7ªposição, 2 minutos e 4 segundos atrás de Walkner.

O francês Romain Dumontier, um piloto de equipe privada, Jan Brabec da Strojrent Racing e o boliviano Daniel Nosiglia Jager da Rieju completavam as 10 primeiras posições. Antonio Maio da Yamaha (Com a melhor moto Yamaha do primeiro checkpoint) estava empatado na 11ªposição com Jose Ignacio Cornejo da Honda. Xavier de Soultrait da Husqvarna, Maciej Giemza da Orlen Team e Camille Chapeliere da Team Baïnes completava as 15 primeiras posições.

O segundo Checkpoint foi longe, no km 127 e a liderança trocou de mãos, passando a ser de Sam Sunderland após superar Kevin Benavides por 8 segundos. O Argentino não foi computado no primeiro checkpoint. Matthias Walkner perdeu a liderança e agora estava 1 minuto e 15 segundos de atraso. Joaquim Rodrigues só foi superado por Kevin Benavides e se coloca muito bem na 4ªposição e Pablo Quintanilla na 5ªposição, vinha a 2 minutos e 48 segundos de atraso para Sam Sunderland.

Jose Ignacio Cornejo vinha em 6º, já a 4 minutos e 30 segundos atrás do líder. O norte-americano Ricky Brabec vinha na 7ªposição, logo a frente de 4 pilotos de equipes privadas, lideradas pelo Camille Chapeliere, por 4 segundos de frente de Romain Dumontier. Maciej Giemza e Jan Brabec completavam esse quarteto. Daniel Nosiglia Jager e Bradley Cox rigavam pela 12ªposição, separados por apenas 1 segundo.

No km 169, Sunderland e Kevin Benavides vinham separados por apenas 25 segundos nas 2 primeiras posições, abrindo boa distância sobre Joaquim Rodrigues da Hero (2 minutos e 27 segundos atrás do líder). O português superou Matthias Walkner que estava a 3 minutos e 45 segundos de Sunderland, a situação do austríaco não era nada boa.

Jose Ignacio Cornejo e Pablo Quintanilla (ambos pilotos da Honda) vinham na 6ª e 7ªposições, mas ficando longe dos líderes. Romain Dumontier continua sendo o melhor piloto privado em sua grande atuação no Dakar, em 8ºlugar, na frente do polonês Maciej Giemza e de Camille Chapeliere. Com mais de 10 minutos atrás do líder (Sunderland), Estava Stefan Svitko na 11ªposição.

Joan Barreda Bort vinha na 20ªposição, numa situação bem complicada, a 13 minutos e 39 segundos atrás de Sunderland. Pior estava Adrien van Beveren da Yamaha, na 28ªposição, a mais de 17 minutos da liderança.

Aos 257 km, Sundeland estava segurando a liderança, abrindo 35 segundos de vantagem para Kevin Benavides. A terceira e Quarta posições continuavam nas mãos de Joaquim Rodrigues e de Matthias Walkner. Em 5º vinha Ricky Brabec que vinha em uma ascensão durante a especial, superando Pablo Quintanilla e Jose Ignacio Cornejo, ambos companheiros de equipe (Honda).

Romain Dumontier vinha segurando a 8ªposição, muito longe de Sunderland e Benavides, já a 12 minutos e 33 segundos da ponta. Andrew Short da Yamaha e Stefan Svitko da Slovnaft completavam as 10 primeiras posições. Camille Chapeliere e Maciej Giemza vinham logo a seguir, na 11ª e 12ªposições, na frente de pilotos de fábrica como Xavier de Soultrait da Husqvarna e Daniel Nosiglia Jager da Rieju.

Adrian van Beveren  e Joan Barreda Bort vinham na 19ª e 20ªposições, quase 20 minutos atrás de Sunderland, praticamente se eliminando da disputa pelo título.

Nos últimos 100 km, Kevin Benavides procurou superar Sam Sunderland e acabou conseguindo por 4 segundos a vitória na penúltima especial do Dakar 2022. O Argentino já esta totalmente fora da disputa no geral, mas voltou para terminar o Dakar assim como fez Danilo Petrucci.

O Resultado acabou sendo espectacular para Sam Sunderland, pelo segundo lugar (mesmo perdendo a vitória na especial por pouco) e pela liderança passar para as mãos dele, abrindo 6 minutos e 52 segundos de frente para Pablo Quintanilla e 7 minutos e 15 segundos para Matthias Walkner. Não era a taça nas mãos, mas o britânico tinha as coisas muito bem encaminhadas para conquistar o bicampeonato do Dakar.

Joaquim Rodrigues levou a Hero a uma grande 3ªposição após se manter na frente de Matthias Walkner, com mais de 2 minutos a frente do piloto austríaco, que ainda tem chances de título, mas a situação do piloto da KTM fica mais complicada após ficar a mais de 7 minutos de Sunderland na disputa das motos.

A seguir, vieram 3 dos 4 pilotos da Honda, liderados por Ricky Brabec, seguido de Pablo Quintanilla que acabou perdendo mais de 7 minutos em relação a Sunderland, o que torna difícil a conquista do título. Jose Ignacio Cornejo fechou a trinca da Honda entre a 5ª e a 7ªposição.

Os pilotos de equipes privadas praticamente sumiram na classificação dos 10 primeiros. Porém, a exceção foi o francês Romain Dumontier que fez uma excelente especial e terminou o dia na 8ªposição. Tá certo que foram 15 minutos atrás do vencedor, mas Dumontier ficou o tempo todo entre os 10 primeiros colocados. Em 9ºlugar, o norte-americano Andrew Short foi o único piloto da Yamaha a ficar no Top 10 e Stefan Svitko completou o top 10, sendo um dos dois únicos pilotos privados a ficar entre as 10 primeiras posições.

Outros dois pilotos privados tiveram um bom resultado: Mason Klein na 11ªposição e na classificação geral, segura a posição de melhor piloto de equipe privada. O estreante norte-americano vem 2 minutos e 29 segundos a frente de Stefan Svitko. Maciej Giemza vinha na 12ªposição, quase 21 minutos atrás do vencedor.

Adrien van Beveren foi mal na especial, ficou muito longe do vencedor, em 14ºlugar a 21 minutos e 18 segundos atrás de Sam Sunderland. O francês jogou fora um possivel título do Dakar 2022. Pior ainda foi a exibição de Joan Barreda Bort, ficando na 20ªposição, a 25 minutos do vencedor e saindo de vez da disputa do título na última especial. Outros dois pilotos que tiveram um dia bem ruim foram Luciano Benavides da Husqvarna em 26º (27 minutos e 58 segundos do vencedor) e Toby Price em 28º, com 30 minutos e 47 segundos do vencedor.

Resultado final do 11ºestágio do Dakar 2022 – Bisha – 346 km
Motos:

pos No. Piloto País Bike Team tempo diferença penalização
1 1 Kevin Benavides Argentina KTM 450 Rally Factory Replica Red Bull KTM Factory Team 03h 30′ 56”
2 3 Sam Sunderland Inglaterra Gas Gas 450 Rally Factory Replica Gas Gas Factory Team 03h 31′ 00” + 00h 00′ 04”
3 27 Joaquim Rodrigues Portugal Hero 450 Rally Hero Motosports Team Rally 03h 33′ 22” + 00h 02′ 26”
4 52 Matthias Walkner Áustria KTM 450 Rally Factory Replica Red Bull KTM Factory Team 03h 35′ 50” + 00h 04′ 54”
5 2 Ricky Brabec EUA Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 03h 36′ 18” + 00h 05′ 22”
6 7 Pablo Quintanilla Chile Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 03h 38′ 36” + 00h 07′ 40”
7 11 José Ignacio Cornejo Chile Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 03h 39′ 01” + 00h 08′ 05”
8 78 Romain Dumontier França Husqvarna 450 Rally Team Dumontier Racing 03h 45′ 56” + 00h 15′ 00”
9 29 Andrew Short EUA Yamaha WR450F Rally Monster Energy Yamaha Rally Team 03h 46′ 42” + 00h 15′ 46”
10 142 Štefan Svitko Eslovaquia KTM 450 Factory Rally Replica Slovnaft Rally Team 03h 48′ 47” + 00h 17′ 51”
11 43 Mason Klein EUA KTM 450 Rally Replica BAS Dakar KTM Racing Team 03h 50′ 19” + 00h 19′ 23”
12 22 Maciej Giemza Polônia KTM 450 Rally Factory Replica Orlen Team 03h 51′ 51” + 00h 20′ 55”
13 54 Daniel Nosiglia Bolívia Rieju 450 Rally Rieju – FN Speed Team 03h 52′ 18” + 00h 21′ 22”
14 42 Adrien Van Beveren França Yamaha WR450F Rally Monster Energy Yamaha Rally Team 03h 52′ 29” + 00h 21′ 33”
15 12 Xavier De Soultrait França Husqvarna FR 450 Rally HT Rally Raid Husqvarna Racing 03h 52′ 41” + 00h 21′ 45”
16 90 Danilo Petrucci Itália KTM 450 Rally Factory Replica Tech3 KTM Factory Racing 03h 54′ 10” + 00h 23′ 14”
17 15 Lorenzo Santolino Espanha Sherco 450 SEF Rally Sherco TVS Rally Factory 03h 54′ 29” + 00h 23′ 33”
18 20 Harith Noah Koitha Veettil Índia Sherco 450 SEF Rally Sherco TVS Rally Factory 03h 54′ 34” + 00h 23′ 38”
19 49 Bradley Cox África do Sul KTM 450 Rally Factory Replica BAS Dakar KTM Racing Team 03h 55′ 21” + 00h 24′ 25”
20 88 Joan Barreda Boat Espanha Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 03h 56′ 06” + 00h 25′ 10”
21 26 Konrad Dąbrowski Polônia KTM 450 Rally Replica Duust Rally Team 03h 56′ 32” + 00h 25′ 36”
22 24 Camille Chapeliere França KTM 450 Rally Factory Replica Team Baïnes Rally 03h 56′ 59” + 00h 26′ 03” 00h 05′ 00”
23 83 Julien Jagu França KTM 450 Rally Factory Replica LG Rally Team 03h 57′ 49” + 00h 26′ 53”
24 17 Juan Pedrero García Espanha Rieju 450 Rally Rieju – FN Speed Team 03h 58′ 03” + 00h 27′ 07”
25 6 Aaron Hare África do Sul Hero 450 Rally Hero Motosports Team Rally 03h 58′ 42” + 00h 27′ 46”
26 77 Luciano Benavides Argentina Husqvarna 450 Rally Factory Replica Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing 03h 58′ 54” + 00h 27′ 58”
27 30 Antonio Maio Portugal Yamaha WR450F Rally Franco Sport Yamaha Racing Team 04h 00′ 33” + 00h 29′ 37”
28 18 Toby Price Austrália KTM 450 Rally Factory Replica Red Bull KTM Factory Team 04h 01′ 43” + 00h 30′ 47”
29 39 Benjamin Melot França KTM 450 Rally Replica Team Esprit KTM 04h 03′ 42” + 00h 32′ 46”
30 158 Diego Gamaliel Llanos Argentina KTM 450 Rally Replica XRaids Experience 04h 06′ 24” + 00h 35′ 28”
31 56 Jerome Martiny Bélgica Husqvarna 450 Rally Team Dumontier Racing 04h 07′ 24” + 00h 36′ 28”
32 21 Milan Engel Rep.Tcheca KTM 450 Rally Replica Moto Racing Group (MRG) 04h 08′ 10” + 00h 37′ 14”
33 76 Jean-Loup Lepan França KTM 450 Rally Replica Nomade Racing 04h 08′ 12” + 00h 37′ 16”
34 34 Mathieu Doveze França KTM 450 Rally Factory Replica Nomade Racing 04h 15′ 35” + 00h 44′ 39”
35 70 Mohammed Jaffar Kuwait KTM 450 Rally Replica Duust Rally Team 04h 17′ 06” + 00h 46′ 10”
36 19 Rui Gonçalves Portugal Sherco 450 SEF Rally Sherco TVS Rally Factory 04h 19′ 40” + 00h 48′ 44” 00h 15′ 00”
37 23 Jan Brabec Rep.Tcheca KTM 450 Rally Replica Strojrent Racing 04h 20′ 07” + 00h 49′ 11” 00h 15′ 00”
38 33 Mario Patrão Portugal KTM 450 Rally Credito Agricola – Mario Patrão Motorsport 04h 21′ 09” + 00h 50′ 13” 00h 06′ 00”
39 31 Mohammed Balooshi EAU KTM 450 Rally MX Ride Dubai 04h 21′ 28” + 00h 50′ 32”
40 123 Charan Moore África do Sul KTM 450 Rally Replica Xtrem Garage 04h 22′ 44” + 00h 51′ 48”
41 36 Arūnas Gelažninkas Lituânia KTM 450 Rally Replica Orion Dakar Team 04h 22′ 46” + 00h 51′ 50”
42 37 Emanuel Gyenes Romênia KTM 450 Rally Replica Autonet Motorcycle Team 04h 23′ 40” + 00h 52′ 44”
43 91 Mike Wiedemann Alemanha KTM 450 Rally Replica BAS Dakar KTM Racing Team 04h 23′ 48” + 00h 52′ 52”
44 28 Zaker Yakp China KTM 450 Rally Replica Wu Pu Da Hai Dao Dakar Rally Team 04h 25′ 34” + 00h 54′ 38”
45 50 Patricio Cabrera Chile KTM 450 Rally Rieju – FN Speed Team 04h 30′ 05” + 00h 59′ 09”

Classificação após 11 especiais:

pos No. Piloto País Bike Team tempo diferença penalização
1 3 Sam Sunderland Inglaterra Gas Gas 450 Rally Factory Replica Gas Gas Factory Team 37h 04′ 05”
2 7 Pablo Quintanilla Chile Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 37h 10′ 57” + 00h 06′ 52” 00h 01′ 00”
3 52 Matthias Walkner Áustria KTM 450 Rally Factory Replica Red Bull KTM Factory Team 37h 11′ 20” + 00h 07′ 15”
4 42 Adrien Van Beveren França Yamaha WR450F Rally Monster Energy Yamaha Rally Team 37h 19′ 35” + 00h 15′ 30”
5 88 Joan Barreda Boat Espanha Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 37h 31′ 59” + 00h 27′ 54” 00h 03′ 00”
6 2 Ricky Brabec EUA Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 37h 41′ 29” + 00h 37′ 24” 00h 02′ 00”
7 11 José Ignacio Cornejo Chile Honda CRF450 Rally Monster Energy Honda Team 2022 37h 45′ 07” + 00h 41′ 02”
8 29 Andrew Short EUA Yamaha WR450F Rally Monster Energy Yamaha Rally Team 37h 47′ 45” + 00h 43′ 40”
9 43 Mason Klein EUA KTM 450 Rally Replica BAS Dakar KTM Racing Team 37h 55′ 14” + 00h 51′ 09”
10 18 Toby Price Austrália KTM 450 Rally Factory Replica Red Bull KTM Factory Team 37h 56′ 32” + 00h 52′ 27” 00h 06′ 00”
11 142 Štefan Svitko Eslovaquia KTM 450 Factory Rally Replica Slovnaft Rally Team 37h 57′ 43” + 00h 53′ 38” 00h 15′ 00”
12 15 Lorenzo Santolino Espanha Sherco 450 SEF Rally Sherco TVS Rally Factory 38h 01′ 38” + 00h 57′ 33” 00h 15′ 00”
13 77 Luciano Benavides Argentina Husqvarna 450 Rally Factory Replica Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing 38h 15′ 11” + 01h 11′ 06” 00h 01′ 00”
14 27 Joaquim Rodrigues Portugal Hero 450 Rally Hero Motosports Team Rally 38h 15′ 30” + 01h 11′ 25” 00h 15′ 00”
15 12 Xavier De Soultrait França Husqvarna FR 450 Rally HT Rally Raid Husqvarna Racing 38h 25′ 51” + 01h 21′ 46” 00h 07′ 00”
16 6 Aaron Hare África do Sul Hero 450 Rally Hero Motosports Team Rally 38h 42′ 56” + 01h 38′ 51” 00h 10′ 00”
17 54 Daniel Nosiglia Bolívia Rieju 450 Rally Rieju – FN Speed Team 39h 11′ 26” + 02h 07′ 21”
18 22 Maciej Giemza Polônia KTM 450 Rally Factory Replica Orlen Team 39h 22′ 21” + 02h 18′ 16”
19 24 Camille Chapeliere França KTM 450 Rally Factory Replica Team Baïnes Rally 39h 34′ 08” + 02h 30′ 03” 00h 05′ 00”
20 17 Juan Pedrero García Espanha Rieju 450 Rally Rieju – FN Speed Team 39h 38′ 05” + 02h 34′ 00” 00h 01′ 00”
21 30 Antonio Maio Portugal Yamaha WR450F Rally Franco Sport Yamaha Racing Team 39h 43′ 53” + 02h 39′ 48” 00h 16′ 00”
22 78 Romain Dumontier França Husqvarna 450 Rally Team Dumontier Racing 39h 58′ 03” + 02h 53′ 58”
23 23 Jan Brabec Rep.Tcheca KTM 450 Rally Replica Strojrent Racing 40h 04′ 03” + 02h 59′ 58” 00h 22′ 00”
24 49 Bradley Cox África do Sul KTM 450 Rally Factory Replica BAS Dakar KTM Racing Team 40h 12′ 13” + 03h 08′ 08”
25 19 Rui Gonçalves Portugal Sherco 450 SEF Rally Sherco TVS Rally Factory 40h 15′ 35” + 03h 11′ 30” 00h 30′ 00”
26 158 Diego Gamaliel Llanos Argentina KTM 450 Rally Replica XRaids Experience 40h 20′ 51” + 03h 16′ 46” 00h 01′ 00”
27 26 Konrad Dąbrowski Polônia KTM 450 Rally Replica Duust Rally Team 40h 38′ 24” + 03h 34′ 19”
28 36 Arūnas Gelažninkas Lituânia KTM 450 Rally Replica Orion Dakar Team 41h 06′ 26” + 04h 02′ 21”
29 76 Jean-Loup Lepan França KTM 450 Rally Replica Nomade Racing 41h 27′ 25” + 04h 23′ 20” 00h 02′ 00”
30 21 Milan Engel Rep.Tcheca KTM 450 Rally Replica Moto Racing Group (MRG) 41h 46′ 45” + 04h 42′ 40”
31 56 Jerome Martiny Bélgica Husqvarna 450 Rally Team Dumontier Racing 41h 47′ 53” + 04h 43′ 48”
32 83 Julien Jagu França KTM 450 Rally Factory Replica LG Rally Team 42h 14′ 28” + 05h 10′ 23” 00h 34′ 00”
33 39 Benjamin Melot França KTM 450 Rally Replica Team Esprit KTM 42h 18′ 14” + 05h 14′ 09” 00h 36′ 00”
34 123 Charan Moore África do Sul KTM 450 Rally Replica Xtrem Garage 42h 45′ 50” + 05h 41′ 45” 00h 08′ 00”
35 34 Mathieu Doveze França KTM 450 Rally Factory Replica Nomade Racing 42h 53′ 34” + 05h 49′ 29” 00h 27′ 00”
36 31 Mohammed Balooshi EAU KTM 450 Rally MX Ride Dubai 43h 13′ 52” + 06h 09′ 47” 00h 16′ 00”
37 10 Martin Michek Rep.Tcheca KTM 450 Rally Replica Orion – Moto Racing Group 43h 31′ 53” + 06h 27′ 48”
38 70 Mohammed Jaffar Kuwait KTM 450 Rally Replica Duust Rally Team 44h 38′ 40” + 07h 34′ 35” 01h 00′ 00”
39 50 Patricio Cabrera Chile KTM 450 Rally Rieju – FN Speed Team 44h 39′ 21” + 07h 35′ 16” 00h 15′ 00”
40 37 Emanuel Gyenes Romênia KTM 450 Rally Replica Autonet Motorcycle Team 45h 03′ 47” + 07h 59′ 42” 00h 15′ 00”
41 28 Zaker Yakp China KTM 450 Rally Replica Wu Pu Da Hai Dao Dakar Rally Team 45h 09′ 53” + 08h 05′ 48”
42 86 Charlie Herbst França KTM 450 Rally Replica Team All Tracks 45h 31′ 26” + 08h 27′ 21” 00h 01′ 00”
43 33 Mario Patrão Portugal KTM 450 Rally Credito Agricola – Mario Patrão Motorsport 45h 43′ 58” + 08h 39′ 53” 00h 36′ 00”
44 95 Wiljan Van Wikselaar Holanda KTM 450EXC BAS Dakar KTM Racing Team 46h 09′ 10” + 09h 05′ 05” 00h 38′ 14”
45 93 Giovanni Gritti Itália Honda 450 Rally RX RS RS Moto Racing Team 46h 17′ 06” + 09h 13′ 01” 00h 21′ 00”

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Dakar 2022 – Stage 10 – Wadi Ad Dawasir até Bisha – Protótipo Leve

Outra vez uma dobradinha dos pilotos da Red Bull e mais uma vitória estupenda de Seth Quintero (9ªvitória em especial do Dakar 2022) e segundo lugar de Cristina Gutierrez Herrero que ainda sonha em chegar na 3ªposição na soma dos tempos.

O Estágio 10 foi animador para Sebastian Eriksson que ficou na terceira posição, com quase 10 minutos atrás do vencedor, mas conseguiu tirar 22 minutos da vantagem que o chileno Francisco Lopez Contardo teve problemas no dia e acabou ficando longe das primeiras posições. Apesar desse dia adverso, o chileno da EKS – South Racing tem 55 minutos e 56 segundos de vantagem para Sebastian Eriksson.

O Britânico Thomas Bell, o espanhol Santiago Navarro e a saudita Dania Akeel completaram as 6 primeiras posições na especial.

Resultado final do 10ºestágio do Dakar 2022 – Wadi Ad Dawasir até Bisha – 375 km
Protótipo Leve:

pos No. Piloto/copiloto País Carro/Equipe tempo diferença penalização
1 303 Seth Quintero Estados Unidos OT3 – 02 03H 22′ 11”
Dennis Zenz Alemanha Red Bull Off-Road Junior Team USA
2 301 Cristina Gutiérrez Espanha OT3 – 01 03H 24′ 33” + 00H 02′ 22”
Francois Cazalet França Red Bull Off-Road Team USA
3 306 Sebastian Eriksson Suécia Can-Am Maverick X3 03H 31′ 56” + 00H 09′ 45”
Wouter Rosegaar Holanda EKS – South Racing
4 319 Thomas Bell Inglaterra Can-Am Maverick X3 03H 40′ 46” + 00H 18′ 35”
Bruno Jacomy Argentina South Racing Middle East
5 314 Santiago Navarro Espanha Can-Am Maverick X3 03H 41′ 51” + 00H 19′ 40”
Marc Sola Espanha FN Speed Team
6 310 Dania Akeel Árabia Saudita Can-Am Maverick X3 03H 43′ 56” + 00H 21′ 45”
Antonia De Roissard França South Racing Middle East
7 309 Fernando Álvarez Espanha Can-Am Maverick X3 03H 45′ 58” + 00H 23′ 47”
Xavier Panseri França South Racing Can-Am
8 300 Josef Macháček Rep.Tcheca Buggyra Can-Am DV12 03H 49′ 50” + 00H 27′ 39”
Pavel Vyoral Rep.Tcheca Buggyra Zero Mileage Racing
9 312 Pavel Lebedev Rússia Can-Am Maverick 03H 51′ 05” + 00H 28′ 54”
Kirill Shubin Rússia MSK Rally Team
10 334 Serge Gounon França Can-Am XRS 03H 53′ 48” + 00H 31′ 37”
Pierre-Henri Michel França Team BBR/Pole Position 77
11 307 Jean-Luc Pisson França PH-Sport Zephyr 03H 55′ 34” + 00H 33′ 23”
Jean Brucy França JLT Racing
12 305 Francisco Lopez Contardo Chile Can-Am XRS 03H 55′ 51” + 00H 33′ 40”
Juan Pablo Latrach Vinagre Chile EKS – South Racing

Classificação após 10 especiais:

pos No. Piloto/copiloto País Carro/Equipe tempo diferença penalização
1 305 Francisco Lopez Contardo Chile Can-Am XRS 39H 43′ 03”
Juan Pablo Latrach Vinagre Chile EKS – South Racing
2 306 Sebastian Eriksson Suécia Can-Am Maverick X3 40H 38′ 59” + 00H 55′ 56” 00H 02′ 00”
Wouter Rosegaar Holanda EKS – South Racing
3 309 Fernando Álvarez Espanha Can-Am Maverick X3 42H 39′ 31” + 02H 56′ 28” 00H 15′ 10”
Xavier Panseri França South Racing Can-Am
4 301 Cristina Gutiérrez Espanha OT3 – 01 44H 05′ 36” + 04H 22′ 33” 00H 17′ 00”
Francois Cazalet França Red Bull Off-Road Team USA
5 314 Santiago Navarro Espanha Can-Am Maverick X3 44H 29′ 50” + 04H 46′ 47” 00H 15′ 00”
Marc Sola Espanha FN Speed Team
6 312 Pavel Lebedev Rússia Can-Am Maverick 44H 38′ 44” + 04H 55′ 41” 00H 30′ 00”
Kirill Shubin Rússia MSK Rally Team
7 300 Josef Macháček Rep.Tcheca Buggyra Can-Am DV12 46H 01′ 29” + 06H 18′ 26” 00H 18′ 00”
Pavel Vyoral Rep.Tcheca Buggyra Zero Mileage Racing
8 311 Camelia Liparoti Itália Yamaha YXZ 1000R Rally Edition 47H 19′ 34” + 07H 36′ 31” 00H 15′ 00”
Xavier Blanco Espanha Yamaha powered by X-Raid Team
9 319 Thomas Bell Inglaterra Can-Am Maverick X3 47H 40′ 09” + 07H 57′ 06” 00H 16′ 00”
Bruno Jacomy Argentina South Racing Middle East
10 310 Dania Akeel Árabia Saudita Can-Am Maverick X3 49H 12′ 42” + 09H 29′ 39” 00H 15′ 00”
Antonia De Roissard França South Racing Middle East
11 334 Serge Gounon França Can-Am XRS 49H 13′ 41” + 09H 30′ 38” 00H 30′ 00”
Pierre-Henri Michel França Team BBR/Pole Position 77
12 316 Lionel Costes França PH-Sport Zephyr 50H 35′ 27” + 10H 52′ 24” 00H 22′ 00”
Christophe Tressens França PH-Sport Dans Les Pas de Léa

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar