Como previsto em Monza desde de ontem, os dois pilotos da Mercedes dominaram a classificação. Também era previsível que a pole seria de Lewis Hamilton. Porém, sua 94ªpole da carreira não foi com toda a facilidade que se esperava, Valtteri Bottas fez um grande treino e se mostrou um adversário a altura do líder do campeonato e recordista de poles na Formula 1.
Os pilotos com os carros mais lentos entraram primeiro na pista, inclusive a Ferrari de Sebastian Vettel, que até marcou o melhor tempo, mas essa posição acabou quando os dois pilotos da Mercedes (com os pneus médios) colocaram ordem na casa, juntamente com os outros pilotos com carros mais rápidos. Logo os pesadelos da Ferrari e dos pilotos que usam motores Ferrari ficou evidente, Vettel foi para as últimas posições. Quem conseguiu fazer algum milagre foi Leclerc, que colocou a Ferrari no meio do pelotão, mas foi só isso para os motores e a equipe italiana.
Gasly e Albon tiveram suas melhores voltas anuladas por passarem do limite da pista, para o piloto da Alpha Tauri foi mais tranquilo, ele marcou uma volta boa logo em seguida, já para Albon era preocupante esta na 15ªposição. Só a frente dos eliminados: Grosjean, Vettel, Giovinazzi, Russell e Latifi.
No final do treino, todo mundo na pista ao mesmo tempo, dai ocorreram confusões, ao fazer sua última tentativa de volta, Raikkonen é bloqueado de forma descarada por Esteban Ocon, que impediu do finlandês de melhorar sua marca. Mas daquele grupo, ninguém conseguiu melhorar nada e Raikkonen se salvou da eliminação. Hamilton melhorou um pouco mais sua volta e ficou com o primeiro tempo, seguido de Bottas, Perez, Sainz, Gasly, Verstappen, Kvyat, Norris, Stroll, Leclerc, Ricciardo, Ocon, Magnussen, Raikkonen e Albon. Esses 15 primeiros foram classificados.
Os eliminados foram Romain Grosjean (Haas), Sebastian Vettel (Ferrari), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), George Russell e Nicholas Latifi da Williams. Fim da linha para o piloto tetracampeão do Mundo que continua em fase bem ruim na atualidade.
Resultado do Q1:
| pos | nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Tempo |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W11 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:19.514 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W11 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:19.786 |
| 3 | 11 | Sergio Perez | BWT Racing Point F1 Team | RP20 | BWT Mercedes | 1:20.048 |
| 4 | 55 | Carlos Sainz | McLaren F1 Team | MCL35 | Renault E-Tech 20 | 1:20.099 |
| 5 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri | AT01 | Honda RA620H | 1:20.145 |
| 6 | 33 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | RB16 | Honda RA620H | 1:20.193 |
| 7 | 26 | Daniil Kvyat | Scuderia AlphaTauri | AT01 | Honda RA620H | 1:20.307 |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35 | Renault E-Tech 20 | 1:20.344 |
| 9 | 18 | Lance Stroll | BWT Racing Point F1 Team | RP20 | BWT Mercedes | 1:20.400 |
| 10 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | SF1000 | Ferrari 065 | 1:20.443 |
| 11 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault DP World F1 Team | R.S.20 | Renault E-Tech 20 | 1:20.548 |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | Renault DP World F1 Team | R.S.20 | Renault E-Tech 20 | 1:20.747 |
| 13 | 20 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | VF-20 | Ferrari 065 | 1:20.869 |
| 14 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing ORLEN | C39 | Ferrari 065 | 1:21.010 |
| 15 | 23 | Alexander Albon | Aston Martin Red Bull Racing | RB16 | Honda RA620H | 1:21.104 |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | VF-20 | Ferrari 065 | 1:21.139 |
| 17 | 5 | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari | SF1000 | Ferrari 065 | 1:21.151 |
| 18 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing ORLEN | C39 | Ferrari 065 | 1:21.206 |
| 19 | 63 | George Russell | Williams Racing | FW43 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:21.587 |
| 20 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Racing | FW43 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:21.717 |
Logo de cara, todos os pilotos foram para a pista e diferente do que se imaginaria, os pilotos da Mercedes foram para a pista com os pneus macios. Dai pode se ver o domínio da Mercedes, principalmente de Lewis Hamilton, que passou a ter a volta mais rápida da história da Formula 1, com a volta em 1:19.092, contra 1:19.417 de Valtteri Bottas.
Geralmente Verstappen estaria na 3ªposição. Porém Sainz jr. e depois Sergio Perez passaram pelo piloto Holandês. O piloto da Racing Point estava em uma ótima 3ªposição, principalmente quando em nenhum momento a equipe andou bem no final de semana inteiro. A 9 minutos do final, Hamilton, Bottas, Perez, Sainz jr., Verstappen, Gasly, Stroll, Norris, Ricciardo e Albon estavam se classificando para o Q3. Kvyat, Ocon, Leclerc, Magnussen e Raikkonen estavam sendo eliminados.
Após alguns minutos de espera, todo mundo voltou para a pista, buscando o vácuo um do outro, não foi o caso de Daniel Ricciardo que tentou volta rápida, mas ao passar pela brita depois da segunda chicane acabou perdendo a chance de melhorar seu tempo e passou a correr riscos de ser eliminado da classificação.
Porém, não foi o caso, praticamente ninguém melhorou graças a bandeira amarela provocada pela escapada de pista de Kevin Magnussen. O único piloto a melhorar seu tempo na frente foi o tempo de 1:18.952 de Valtteri Bottas, que tomou o recorde do circuito das mãos de Lewis Hamilton. Os eliminados acabaram não se alterando, apenas Raikkonen superou Magnussen ficando com a 14ªposição.
Resultado do Q2:
| pos | nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Tempo |
| 1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W11 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:18.952 |
| 2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W11 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:19.092 |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | McLaren F1 Team | MCL35 | Renault E-Tech 20 | 1:19.705 |
| 4 | 11 | Sergio Perez | BWT Racing Point F1 Team | RP20 | BWT Mercedes | 1:19.718 |
| 5 | 33 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | RB16 | Honda RA620H | 1:19.780 |
| 6 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri | AT01 | Honda RA620H | 1:19.909 |
| 7 | 18 | Lance Stroll | BWT Racing Point F1 Team | RP20 | BWT Mercedes | 1:19.924 |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35 | Renault E-Tech 20 | 1:19.962 |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault DP World F1 Team | R.S.20 | Renault E-Tech 20 | 1:20.031 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri | AT01 | Honda RA620H | 1:19.909 |
| 11 | 26 | Daniil Kvyat | Scuderia AlphaTauri | AT01 | Honda RA620H | 1:20.169 |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | Renault DP World F1 Team | R.S.20 | Renault E-Tech 20 | 1:20.234 |
| 13 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | SF1000 | Ferrari 065 | 1:20.273 |
| 14 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing ORLEN | C39 | Ferrari 065 | 1:20.926 |
| 15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | VF-20 | Ferrari 065 | 1:21.573 |
Na fase final, Hamilton deixou Bottas ir na frente para depois partir para a volta de aquecimento e depois para a sua volta voadora. Sem precisar de vácuo, os dois pilotos foram os primeiros a fazerem a volta. Em uma grande volta, o finlandês marca 1:19.121 a 8 minutos e 50 segundos do final. Bastou 10 segundos depois para Hamilton marcar 1:19.068 passando para a ponta. Os dois sobravam na turma.
Em 3ºlugar vinha o mexicano Sergio Perez da Racing Point, quase 7 décimos atrás de Hamilton. Verstappen vinha em 4º e depois vinham Sainz jr., Norris, Ricciardo, Gasly e Stroll. Já Albon acabou com sua volta anulada. Foi a segunda vez que o tailandês teve a volta anulada na sessão.
Tempos da primeira volta do Q3:
| pos | nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Tempo |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W11 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:19.068 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W11 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:19.121 |
| 3 | 11 | Sergio Perez | BWT Racing Point F1 Team | RP20 | BWT Mercedes | 1:19.720 |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | RB16 | Honda RA620H | 1:19.807 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz | McLaren F1 Team | MCL35 | Renault E-Tech 20 | 1:19.906 |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35 | Renault E-Tech 20 | 1:20.011 |
| 7 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault DP World F1 Team | R.S.20 | Renault E-Tech 20 | 1:20.610 |
| 8 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri | AT01 | Honda RA620H | 1:20.680 |
| 9 | 18 | Lance Stroll | BWT Racing Point F1 Team | RP20 | BWT Mercedes | 1:20.802 |
| 10 | 23 | Alexander Albon | Aston Martin Red Bull Racing | RB16 | Honda RA620H | Sem Tempo |
Bem antes do esperado, a 5 minutos e 30 segundos do final, Hamilton, Bottas e todos os outros pilotos foram para a pista. Resolveram antecipar a última tentativa ou então tentarem 2 voltas rápidas.
Em sua última volta, Bottas marcou 1:18.956 a 2:20 do final passando para a liderança, um ótimo tempo, mas não foi o suficiente para impedir da 94ªpole position de Lewis Hamilton. Com o tempo de 1:18.887 acabou conquistando o recorde do circuito. Mais uma vez, Lewis mostrou a sua força, seu enorme talento e fez a diferença, mas Valtteri Bottas é um forte oponente para amanhã, com chances de superar o britânico ao largar na segunda posição.
Na segunda fila, Carlos Sainz jr. numa grande volta acabou tomando a terceira posição de Sergio Perez. Um grande treino do piloto espanhol que superou o mexicano Sergio Perez. Os dois pilotos vão formar essa segunda fila. Isso vai dificultar as pretensões do vice-líder do campeonato. Max Verstappen acabou frustrando um pouco seus torcedores e vai largar na 5ªposição. Completando a 3ªFila vai largar o inglês Lando Norris com sua Mclaren.
Daniel Ricciardo teve um dia abaixo das expectativas da Renault, vai largar em uma boa 7ªposição. Ficando a frente de Lance Stroll da Racing Point, de Alexander Albon da Red Bull e de Pierre Gasly da Alpha Tauri que completando os 10 primeiros colocados.
Amanhã, as 10 da manhã teremos a largada do GP da Itália, 8ªetapa do Mundial de Formula 1 e o que pode ser a prova mais rápida da história da categoria.
Fotos:
Grid de largada:
| pos | nº | Piloto | Equipe | Chassi | Motor | Tempo | nºVoltas |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W11 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:18.887 | 18 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | F1 W11 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:18.956 | 18 |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | McLaren F1 Team | MCL35 | Renault E-Tech 20 | 1:19.695 | 16 |
| 4 | 11 | Sergio Perez | BWT Racing Point F1 Team | RP20 | BWT Mercedes | 1:19.720 | 17 |
| 5 | 33 | Max Verstappen | Aston Martin Red Bull Racing | RB16 | Honda RA620H | 1:19.795 | 17 |
| 6 | 4 | Lando Norris | McLaren F1 Team | MCL35 | Renault E-Tech 20 | 1:19.820 | 18 |
| 7 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault DP World F1 Team | R.S.20 | Renault E-Tech 20 | 1:19.864 | 16 |
| 8 | 18 | Lance Stroll | BWT Racing Point F1 Team | RP20 | BWT Mercedes | 1:20.049 | 19 |
| 9 | 23 | Alexander Albon | Aston Martin Red Bull Racing | RB16 | Honda RA620H | 1:20.090 | 19 |
| 10 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia AlphaTauri | AT01 | Honda RA620H | 1:20.177 | 20 |
| 11 | 26 | Daniil Kvyat | Scuderia AlphaTauri | AT01 | Honda RA620H | 1:20.169 | 14 |
| 12 | 31 | Esteban Ocon | Renault DP World F1 Team | R.S.20 | Renault E-Tech 20 | 1:20.234 | 12 |
| 13 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari | SF1000 | Ferrari 065 | 1:20.273 | 15 |
| 14 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing ORLEN | C39 | Ferrari 065 | 1:20.926 | 14 |
| 15 | 20 | Kevin Magnussen | Haas F1 Team | VF-20 | Ferrari 065 | 1:21.573 | 14 |
| 16 | 8 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | VF-20 | Ferrari 065 | 1:21.139 | 8 |
| 17 | 5 | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari | SF1000 | Ferrari 065 | 1:21.151 | 5 |
| 18 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing ORLEN | C39 | Ferrari 065 | 1:21.206 | 9 |
| 19 | 63 | George Russell | Williams Racing | FW43 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:21.587 | 7 |
| 20 | 6 | Nicholas Latifi | Williams Racing | FW43 | Mercedes-AMG F1 M11 | 1:21.717 | 8 |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Racing Point/Ferrari/Renault/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams