GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Em uma sessão muito disputada que acabou vendo os 3 primeiros colocados tomando conta na primeira fila com os dois pilotos da Honda Repsol como as boas e agradáveis surpresas nesse final de semana.

O primeiro a sair dos boxes para a repescagem foi o italiano Fabio di Giannantonio que estava em um bom final de semana. O resto foi atrás do piloto da Gresini quase que de imediato.

Com quase 3:40 de sessão, Fabio di Giannantonio marca 1:45.494 e ficou na liderança da sessão mesmo com todo o resto do pelotão marcando volta 20 a 30 segundos depois. Brad Binder foi para segundo, Augusto Fernandez foi para 3º, Raúl Fernández foi para 4º e Alex Marquez chegou a ocupar a 5ªposição, mas foi superado por Miguel Oliveira que marcou o 5º tempo quando estava perto dos 5 minutos de sessão.

Fabio di Giannantonio melhorou sua marca na segunda volta (1:45.266), mas acabou sendo engolido pela concorrência. Com quase 6 minutos de sessão (5:45), Brad Binder assumiu a liderança com 1:44.761 seguido de Raúl Fernández (1:44.999) que estava a 37 milésimos a frente do ítalo-brasileiro Franco Morbidelli da Yamaha.

A 7 minutos do final, os pilotos foram para os boxes, Binder estava em 1º com Raúl Fernández em segundo. OS dois estavam indo para o Q2. Morbidelli, Augusto Fernandez, Alex Marquez, Fabio di Giannantonio, Oliveira, Miller, Pol Espargaró, Nakagami, Bradl e Pirro.

A 5:20 do final, Os pilotos saíram para a parte final da repescagem. Aí apareceram os dois pilotos da Gresini que melhoraram suas marcas e passaram as duas primeiras posições, com Alex Marquez em 1º (1:44.619) e Fabio di Giannantonio na sequência (1:44.719). Porém, Raúl Fernández veio com tudo e marcou o melhor tempo após marcar 1:44.410.

Pior ficou para Brad Binder que caiu da 1ª para a 4ªposição passou a ficar no desespero, A 1:40 do final, o sul-africano tentou voltar a zona de classificação, mas ficou a a 241 milésimos de Raúl Fernández.

Pouco depois, Fabio di Giannantonio melhorou seu tempo e ficou a 10 milésimos de Alex Marquez que estava melhorando o tempo, mas acabou tomando uma queda feia no final.

Alex Marquez deu sorte porque a bandeira amarela impediu que os pilotos marcassem tempos melhores. O piloto da Gresini classificou junto de Raúl Fernández que foi o mais rápido da sessão. Fabio di Giannantonio ficou a 1 centésimo do companheiro de equipe que se lesionou e fraturou 3 costelas e ficara de fora da corrida no domingo. Para Brad Binder não estava sendo legal seu final de semana, iria largar na 14ªposição. Um detalhe, ele é o melhor piloto de KTM no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.410
2 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.519
3 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.529
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.651
5 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.735
6 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.030
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.037
8 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.066
9 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.375
10 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.452
11 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’45.517
12 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’46.147

3 minutos antes de começar o Q2, Aleix Espargaró saiu dos boxes e só percebeu que ainda iria ser aberto o pitlane em alguns minutos. Ou seja, a Aprilla mandou o piloto para a pista antes da hora. Pior que isso, a Moto de Aleix acabou morrendo e a equipe teve que empurrar e levar a moto para os boxes. Uma cena cômica e que mostrou um total desconhecimento da Aprilla.

Com o tempo disparado, os pilotos começaram a sair para a pista. Os primeiros a saírem foram Luca Marini, Marco Bezzecchi e Raúl Fernández. Seriam 11 pilotos decidindo quem seria o pole position.

Com quase 4 minutos de sessão, Marco Bezzecchi fez um bom tempo de 1:44.733. 20 segundos depois, Marini marcou 1:44.659 superando seu companheiro de equipe, mas Jorge Martin da Pramac superou os dois pilotos da equipe de Valentino Rossi depois de marcar o tempo de 1:44.521. Na segunda tentativa de volta, Marc Marquez acabou indo ao chão na curva 3.

Com um pouco menos de 9:20 do final da sessão, Marco Bezzecchi superou Jorge Martin após marcar 1:49.401. 30 segundos depois, Jorge Martin usou o vácuo de Aleix Espargaró para voltar a liderança com 1:44.153. A 7:10 do final, Fabio Quartararo tira tudo da sua Yamaha para obter o 5ºtempo. Zarco pulou para sexta posição a 6:40 do final.

Na metade da sessão, com os pilotos indo para os boxes a primeira fila seria formada por Jorge Martin, Marco Bezzecchi e Luca Marini. Seguido de Marevick Viñales, Fabio Quatararo, Johann Zarco, Peppo Bagnaia, Raúl Fernández, Marc Marquez, Aleix Espargaró e Joan Mir.

A 6 minutos do final, os pilotos voltaram para a pista para a reta final de classificação.

A menos de 3 minutos do final, Peppo Bagnaia marcou 1:44.374 e subiu para a segunda posição. Mir foi quem mais se aproveitou do vácuo passando para a 4ªposição após ótima volta, Marc Marquez subiu para a 7ªposição.

Pouco depois de uns 10 segundos, Marco Bezzecchi marcou 1:43.947 e foi para a ponta e deixando Martin na segunda posição. Luca Marini subiu para a terceira posição, dessa forma colocando duas motos da VR46 na primeira fila.

Peppo Bagnaia precisava melhorar o tempo para recuperar posição na primeira fila e acabou conseguindo, ao restarem 1 minuto do final o líder do campeonato marca 1:44.203 recuperando a terceira posição. Mir e Marquez subiram para a 5ª e 6ªposições.

Jorge Martin fez uma última tentativa de recuperar a pole, mas acabou ficando a 43 milésimos de Marco Bezzecchi que dessa forma conquistou a pole position para a Corrida Curta e para a corrida do Domingo. O piloto da VR46 tenta voltar a briga pelo título e para isso um grande resultado era fundamental para o objetivo do piloto italiano. Porém, não iria ser nada fácil para Bezzecchi, pois na primeira fila largam o vice-líder do campeonato Jorge Martin da Pramac em 2º e o líder do campeonato e defensor do título, Peppo Bagnaia da Ducati que esta disposto a manter a liderança do campeonato, mesmo sem estar 100% fisicamente.

Completando o quarteto da Ducati, Luca Marini abre a segunda fila com a outra moto da VR46, mostrando que a equipe esta muito bem em território indiano. Por incrível que pareça, os dois pilotos da Honda Repsol estiveram muito bem e principalmente Joan Mir na 5ªposição é uma enorme surpresa já que seu ano tem sido um desastre total em seu ano de estreia na Honda, ficando na frente de Marc Marquez, O “Formiga Atômica” pode esta fazendo suas últimas corridas pela Honda já que os boatos que ligam ele para a Gresini aumentam a cada dia nos bastidores da MotoGP.

Johann Zarco subiu no final e pulou para a 7ªposição, o piloto da Pramac é seguido de Fabio Quartararo com sua Yamaha. A dupla de franceses junto de Marevick Viñales da Aprilla (9ºcolocado) compõem a 3ªfila. Aleix Espargaró da Aprilla e Raúl Fernández da RNF Racing fecham a lista dos pilotos que fizeram o Q2. Naquela altura, Alex Marquez já tinha sido vetado da corrida curta.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’43.947
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’43.990
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’44.203
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’44.215
5 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.454
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.469
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’44.515
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.724
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.741
10 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.750
11 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.194
12 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.529
13 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.651
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.735
15 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.030
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.037
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.066
18 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.375
19 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.452
20 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’45.517
21 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’46.147

Após muito atraso devido a chuva, mais de 1 hora para ser exato foi realizada a corrida curta do sábado, isso já as 5 da tarde na Índia, mas ainda tinha tempo suficiente para a realização de uma corrida de 11 voltas de duração. Antes disso, foi confirmado que Alex Marquez não participaria da corrida Sprint e da corrida do Domingo por ter quebrado 3 ossos da costela e também foi confirmado que o irmão de Marc Marquez vai ficar de fora do GP do Japão.

Na largada, Jorge Martin pula melhor que Bezzecchi e assumiu a liderança. Ao entrar na primeira curva, Luca Marini que tinha largado bem acabou batendo na traseira do companheiro de equipe e caiu, Bezzecchi passou reto e caiu para a 18ªposição. Um pouco mais atrás, Stefan Bradl e Pol Espargaró caíram, parece que o piloto da Honda é que bateu no piloto da Gas Gas e ambos foram para o chão. Augusto Fernandez acabou se envolvendo nesse acidente e caiu para a parte de trás.

Após as primeiras curvas, Martin estava abrindo vantagem na liderança sobre Peppo Bagnaia. Joam Mir foi para 3º e Marc Marquez para 4º, ambos aproveitaram o incidente dos pilotos da VR46 para ganharem 2 posições cada um. Quem fez grande largada foi Brad Binder que pulou da 14ª para a 5ªposição. Na segunda volta, Martin já vinha 1.3 segundos de frente para Bagnaia que comandava o Grupo com Marquez, Mir e Binder. Marc Marquez passou Joan Mir no final da primeira volta e assumiu a terceira posição. Mais atrás, Miguel Oliveira teve de ceder uma posição por ter passado um adversário sobre o seu adversário.

Joan Mir cai na 4ªvolta (Curva 3) e abandona a corrida em que o piloto da Honda tinha sua melhor chance de bom resultado na temporada.

Nessa altura da prova, Marco Bezzecchi já estava na 10ªposição já pressionando Raúl Fernández. Ao final da volta 5, Bezzecchi passa para a 9ªposição após superar Raúl Fernandez. No começo da 6ªvolta (Curva 3), Johann Zarco foi para o chão. O francês até conseguiu voltar rapidamente, mas acabou indo para os boxes e abandonando a prova. Ao final da 6ªVolta, Bezzecchi já esta na 7ªposição após superar Maverick Viñales.

 

A 4 voltas do final, Brad Binder chega perto de Marc Marquez visando um lugar no pódio. Isso faz com que o Formiga Atômica acelere o ritmo consiga para conseguir se livrar do piloto da KTM. Na parte final da 8ªVolta, Marco Bezzecchi passa Jack Miller, em uma manobra sensacional para ganhar a 6ªposição. Por outro lado, Aleix Espargaró que não estava fazendo uma boa corrida acabou indo ao chão e deixando a prova.

A 2 voltas do final, Marc Marquez conseguiu abrir vantagem sobre Brad Binder e se livrou da pressão do piloto da KTM. Logo atrás, Fabio Quartararo estava sendo pressionado pelo Marco Bezzecchi. Na volta final, com mais potência na reta, Bezzecchi passou Quartararo no final da reta oposta subindo para a 5ªposição.

Sem nenhuma dificuldade, Jorge Martin conquistou a vitória na corrida curta tirando mais 3 pontos da vantagem ainda confortável  que Peppo Bagnaia tem na liderança do Mundial que passa a ser de 33 pontos entre os dois. Por falar no líder do campeonato, Peppo Bagnaia fez o que estava em seu alcance com a segunda posição ao final do sábado, mesmo com seus problemas físicos por causa do acidente na Catalunha.

Marc Marquez fez as fases com o pódio, chegou na terceira posição e alcançou seu segundo pódio na temporada, muito importante o resultado para levantar a moral da Honda nessa temporada tão complicada da fábrica japonesa. Brad Binder fez uma brilhante largada que ajudou muito o sul-africano a terminar a prova na 4ªposição.

Marco Bezzecchi foi o grande nome da corrida, acabou prejudicado no acidente que tirou Marini da corrida e foi obrigado a passar reto, caindo para a 18ªposição teve que fazer uma estupenda corrida de recuperação para ganhar 13 posições e conquistar uma importante 5ªposição na corrida curta do sábado. Fabio Quartararo fez uma boa corrida chegando na 6ªposição, mas não teve um resultado tão expressivo como Marquez teve.

Jack Miller fez grande largada e se recuperou da bisonha classificação no grid e alcançou a 7ªposição na bandeirada. A Aprilla não foi nem sobra das últimas corridas, mas Marevick Viñales e Raúl Fernández conquistaram as últimas posições na zona de pontuação deixando Augusto Fernandez na 10ªposição. A Largada para a 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade ira acontecer a partir das 7 da manhã (horário de Brasília). As 4 da manhã teremos a largada da Moto 3 e as 5:15 a largada da Moto 2.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – MotoGP – Corrida Sprint – 11 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’18.836
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 1.389
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 2.405
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 2.904
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 3.266
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4.327
7 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7.172
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 8.798
9 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 10.530
10 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.826
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 11.456
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.415
13 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 17.437
14 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 23.714
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 36.468
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4 voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5 voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a  8 voltas
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 11 voltas
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 11 voltas
6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 11 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: VR46/RNF/Pramac/Honda/Ducati/Gresini

 

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Pela manha, tivemos uma classificação espetacular que resultou a definição do pole após o cronometro zerado e pela tarde uma boa corrida na Sprint Race, dentro das possibilidades do traçado do circuito de Jerez, que é de difícil ultrapassagem.

Começando pela sessão de classificação que já começou em alto nível com o Q1 envolvendo fortíssimos pilotos Marco Bezzecchi e Peppo Bagnaia, líder e vice-líder do Mundial e Alex Rins que venceu a prova passada, nos Estados Unidos,  além de Brad Binder da KTM e Fabio Quartararo com a Yamaha.

A sessão começa com o tempo encoberto em Jerez, com possibilidades de chuva. Todo mundo tratou de entrar para a pista logo para marcar tempo. Enea Bastianini abandonou o final de semana, o piloto italiano continua sentindo dores por conta da lesão que sofreu durante a corrida Sprint do GP de Portugal.

No primeiro momento, Bezzecchi foi para a liderança com 3:30 de sessão. Segundo depois, o italiano Fabio di Giannantonio supera o tempo do piloto da VR46 e toma a liderança por poucos segundos, já que Fabio Quartararo (vindo do pódio nos Estados Unidos) marcou 1:37.420 e passou a dianteira da sessão.

Com 5 minutos de sessão, Marco Bezzecchi retorna a liderança baixando seu tempo para a casa do 1 minuto e 36 segundos (1:36.886). Franco Morbidelli e Brad Binder baixam suas marcas e ficam na 2ª e 3ªposições. Ambos são superado por Quartararo a 9:25 do final da sessão, o piloto da Yamaha passa para segundo a 230 milésimos sobre Bezzecchi.

Ao chegamos a metade da sessão: Bezzecchi e Quaratararo estavam se classificando, seguido de Binder, Morbidelli, Bagnaia em 5º, Rins em 6º, Di Giannantonio, Raúl Fernández, Mir, Bradl, Augusto Fernandez, Folger e Lecuona.

Com a chuva chegando, todos começam a partir para a pista. Podendo cair a Água a qualquer momento qualquer segundo era importante, principalmente para quem estava fora da zona de classificação.

Restando 3:40 para o término da sessão, Bezzecchi melhora ainda mais sua marca. Parecia que o tempo de 1:36.777 seria o bastante para o piloto da VR46. Porém, tudo mudou a partir daquele instante…

Peppo Bagnaia fez uma ótima volta e uma excelente 4ªparcial e passou a liderança da sessão, mas ficou na frente por pouco tempo, já que Brad Binder marcou o tempo de 1:36.541. Com isso, Binder e Bagnaia estavam entrando no Q2 e Bezzecchi estava ficando de fora. O piloto da VR46 reagiu e melhorou sua volta passando para segundo, a 53 milésimos de Brad Binder.

Peppo Bagnaia precisava de uma volta rápida para garantir seu lugar no Q2 e conseguiu ao marcar o tempo de 1:36.498, tomando a ponta da sessão e classificando junto de Brad Binder. Bezzecchi voltou a ficar sem a vaga e foi para a última tentativa de passar Binder. O piloto da VR46 melhora, mas fica a centésimos do tempo da KTM.

Com isso, Peppo Bagnaia e Brad Binder classificam para o Q2. Marco Bezzecchi vai ter de partir da 13ªposição, tanto na corrida Sprint como na corrida do domingo. Franco Morbidelli ficou em 4ºlugar, seguido de Fabio di Giannantonio da Gresini e de Fabio Quartararo que vai partir da 16ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’36.4930
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’36.5410
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’36.5780
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’36.7930
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’36.9670
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.0720
7 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.1640
8 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’37.2560
9 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.2970
10 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.3460
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’37.7530
12 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.4920
13 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.5820

Logo após terminar o Q1, a chuva chegou em Jerez e parecia que iria bagunçar tudo. Apesar disso, 10 dos 12 pilotos partiram para a pista com os pneus de pista seca. Apenas Brad Binder e Alex Marquez partiram com os pneus de chuva, mas logo perceberam que a escolha foi errada e logo voltaram para os boxes colocarem borracha para a pista seca.

Nos primeiros minutos o destaque ficou para Jack Miller que estava sobrando na turma. Primeiro fazendo 1:43.003 e colocando mais de 7 décimos na maioria dos seus adversários após 4 minutos de sessão.

Ninguém conseguia chegar perto de Miller com sua KTM, até que Alex Marquez aos 6 minutos e 10 segundos de sessão detonou o tempo do australiano e passou para a liderança com 1:42.675. Na volta seguinte, o irmão de Marc Marquez aumentou o sarrafo ao marca 1:41.682.

Brad Binder e Fabio Quartararo são chamados para os boxes, enquanto que Luca Marini e Aleix Espargaró ficaram para marcar uma volta melhor e muito melhor. Marini fez 1:41.561 a 6:05 do final do Q2, 25 segundos depois veio Aleix Espargaró com sua Aprilla para tomar a ponta ao marcar 1:41.137. Mas segundos depois, Alex Marquez detonou a concorrência de novo e marcou 1:39.944 e volta a ficar com a pole nas suas mãos.

A menos de 4 minutos do final, enquanto Marini foi para os boxes, Aleix Espargaró retorna a liderança ao marcar 1:39.537. Logo depois, Alex Marquez responde com a marca de 1:39.262.

A 3:10 do final, Zarco marcou 1:38.259 passando a liderança, superando Jack Miller que marcou segundos antes o tempo de 1:38.302.

A 2 minutos do final, Alex Marquez sobe para a segunda posição, segundos antes Oliveira e Nakagami marcam boas marcas e se posicionam na 4ª e 5ªposições respectivamente.

Na reta final, a menos de 1 minuto e 30 segundos do final do Q2, Zarco voltou a ficar na frente com 1:37.616 um pouco a frente de Jack Miller que ficou a 47 milésimos do piloto da Pramac. A 40 segundos do final, Aleix Espargaró toma a liderança com 1:37.546, mas se pensa que foi o ponto final da sessão… não foi, ainda tinha os momentos finais.

Nesses momentos finais de sessão, Jack Miller recupera a liderança com 1:37.437, seguido de Jorge Martin e Brad Binder. Mas Aleix Espargaró ainda tinha uma volta para fazer e foi nessa volta em que o piloto da Aprilla foi soberbo, a excelente marca de 1:37.216 fez com que Aleix conquistasse a pole position para a corrida Sprint e para a corrida no Domingo e que alimente as esperanças de conquistar a segunda vitória da carreira e da Aprilla na categoria principal do Mundial de Motovelocidade.

Jack Miller da KTM vai largar em excelente segunda posição após uma excelente participação na sessão. Completando a 1ªfila, Jorge Martin apareceu na reta final da classificação e arrumou um ótimo tempo para ficar com a 3ªcolocação.

Na segunda fila largam Brad Binder de KTM que não teve tanto brilho como Miller, mas esta muito bem colocado, assim como esta muito bem colocado o italiano Peppo Bagnaia da Ducati, que passou por um Q1 muito difícil e fez uma classificação no Q2 bastante regular, vai largar na 5ªposição enquanto que Marco Bezzecchi só vai largar em 13º, se não cometer erros tem tudo para retomar a liderança do Mundial. Dani Pedrosa que esta correndo como convidado vai largar na 6ªposição. Uma ótima posição para um piloto que não esta em ritmo de corrida a mais de 4 anos.

Miguel Oliveira abre a terceira fila com sua Aprilla da equipe RNF, que pelo menos com piloto português teve uma grande evolução em relação ao ano passado. Johann Zarco que chegou a ficar na pole position acabou recuando para a 8ªposição e Luca Marini com a Ducati da VR46 completa a terceira fila.

Marevick Viñales ficou longe de Aleix Espargaró não só no grid de largada como no desempenho, já que enquanto um vai largar na pole, o outro só vai ocupar a 10ªposição no grid de largada. Takaagi Nakagami vai largar em 11º e Alex Marquez que ficou por muito tempo na liderança e com grande vantagem para seus adversários acabou ficando muito para trás na reta final e acaba por amargar a 12ªposição no Grid de largada.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.2160
2 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.4370
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.4580
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.5320
5 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.5570
6 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.5830
7 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.5960
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.6160
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.6660
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.7650
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’37.8760
12 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.9200
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’36.5780
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’36.7930
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’36.9670
16 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.0720
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.1640
18 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’37.2560
19 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V 01’37.2970
20 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.3460
21 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’37.7530
22 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.4920
23 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.5820

A 4ª Sprint Race da história do Mundial de Motovelocidade foi boa levando em conta toda a dificuldade de se ultrapassar em Jerez e não deixou de ter disputa pela vitória.

A primeira largada, Miller e Binder foram melhores que Aleix Espargaró e tomaram as duas primeiras posições. Na segunda curva, um acidente envolveu 5 pilotos: Franco Morbidelli, Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Raúl Fernández e Augusto Fernandez. Felizmente nenhum deles teve lesão e todos puderam retornar aos boxes sem problemas. A bandeira vermelha foi dada e a largada foi cancelada. O que determinou foi uma nova largada e a corrida com 11 voltas.

Os pilotos voltaram para a pista para alinharem, fazerem a volta de apresentação e partirem para a segunda largada.

A segunda largada, Aleix Espargaró tenta melhorar sua largada, mas acaba saindo ainda pior e perde 4 posições. Brad Binder assumiu a liderança seguido de Miller, Martin e Bagnaia. Aleix Espargaró caiu para 5ªposição. Zarco, Oliveira, Pedrosa, Bezzecchi e Martin completavam as 10 primeiras posições.

No final da reta oposta, Martin supera Miller e assume a segunda posição, mas toma o troco do piloto da KTM. A partir desse ponto até o final da volta, Miller e Martin duelaram por essa posição e acabou que o piloto australiano levou a vantagem. Não só isso, Martin acabou sendo ultrapassado por Peppo Bagnaia e terminou a volta na 4ªposição. Aleix Espargaró lutava para manter a 5ªposição sobre os ataques de Miguel Oliveira, perante a essa disputa Dani Pedrosa chega nos dois e fica só na espera.

Ao final da 3ªVolta, Miller passou Binder e assume a liderança. Na 4ªVolta, Alex Marquez e Tagaaki Nakagami foram os primeiros pilotos a abandonarem a prova. Nessa altura da prova, vários pilotos estavam ficando advertidos. Após 5 voltas estava bem claro que Miller, Binder, Bagnaia, Martin, Espargaró, Oliveira e Pedrosa formavam o primeiro pelotão da prova.

Na curva 9 da 6ªvolta, Aleix Espargaró, pole position acabou indo ao chão. Com esse fato e com a ultrapassagem sobre o Luca Marini, Marco Bezzecchi entrou na zona de pontuação a se posicionar na 9ªposição.

Brad Binder partiu para o ataque a 4 voltas do final, o sul-africano tentou por duas vezes (Na 9ª e 10ªvolta) a ultrapassagem. A primeira ele passou no final da reta dos boxes, mas errou a curva e permitiu a Miller retornar a liderança. Na segunda vez, Binder passou na reta oposta, chegou a errar a curva. Porém, o guepardo sul-africano manteve-se na frente e começou a abrir de Miller que precisava se defender dos ataques de Peppo Bagnaia e Jorge Martin.

Na metade da volta final, Miller erra na curva Dani Pedrosa, foi essa deixa que Peppo precisou para passar o piloto da KTM e tomou a segunda posição.

Brad Binder levou sua KTM até a bandeirada e por 4 décimos de vantagem para Bagnaia, o sul-africano conquistou sua segunda vitória em corrida Sprint, em uma corrida muito precisa, pensada e brilhantemente pensada para atacar na hora certa Miller e levar a vitória e os 12 pontos a favor de sua conta no Mundial.

Peppo Bagnaia fez uma boa corrida e acabou conquistando uma importante 2ªposição, um resultado que faz o campeão da temporada passada diminuía a vantagem de Marco Bezzecchi (Que continua na liderança do Mundial) para apenas 3 pontos. Jack Miller segura o 3ºlugar, mas sem dúvida frustrou a KTM por não ter fechado a dobradinha no sábado. Jorge Martin acabou ficando na quarta posição, por muito pouco não conseguiu um lugarzinho no pódio da corrida curta do sábado.

Na 5ªposição, Miguel Oliveira fez mais uma excelente corrida e conseguiu segurar a posição sobre o espanhol Dani Pedrosa (que esta fazendo um excelente final de semana), 6ºcolocado na disputa de hoje. A pergunta que fica é: Será que Dani vai conseguir fazer uma corrida exemplar como fez a Sprint Race.

Marevick Viñales salvou 2 pontos com a 7ªposição passando Johann Zarco nos momentos finais da corrida. Longe da luta pelos primeiros lugares, Marco Bezzecchi da VR46 conseguiu chegar à zona de pontuação e salvou um ponto, importante, pois ainda permite a Bezzecchi continua na ponta do Mundial, mas vai precisar de muita coisa para sair de Jerez ainda na liderança do Mundial.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Sprint Race – 11 Voltas – Jerez de La Fronteira – MotoGP

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 18’07.0550
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 0.428
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.680
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 0.853
5 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 1.638
6 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.738
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 3.248
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 3.380
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 5.711
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 7.015
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 7.174
12 20 Fabio Quartararó Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 7.467
13 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 9.867
14 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 11.550
15 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 15.455
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.849
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 15.969
18 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 25.356
19 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 25.530
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 4 Voltas
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6 Voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 8 Voltas
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Argentina – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Um dia em Termas de Rio Hondo que tivemos resultados impressionantes e imprevisíveis, tanto na luta pela pole position tanto pela corrida curva que tivemos agora a tarde. Alex Marquez da Gresini conquistou sua primeira pole na carreira e Brad Binder veio da 15ªposição para a vitória na corrida Sprint.

Na Parte da manhã, tivemos a classificação que valeu pela corrida da tarde e para a corrida de amanhã. 8 pilotos disputaram 2 vagas para a parte final da sessão. O que chama mais atenção é a presença de Fabio Quartararo na repescagem, o francês em um final de semana cheio de problemas e atrás de seu companheiro de equipe que conseguiu a vaga ao Q2 de forma direta.

Os pilotos partiram para a pista que ainda estava um pouco molhada e perigosa.  A prova disso foi que Quartararo saiu da pista e foi para a caixa de brita, somente com muita habilidade é que o piloto da Yamaha conseguiu voltar para a pista.

Com 4 minutos de sessão, os dois pilotos da Gresini já começaram a dar a suas cartas, com Alex Marquez com o primeiro tempo, seguido por Fabio di Giannantonio. A 10 minutos do final, Jack Miller pula para a 2ªposição em sua primeira volta rápida.

Um minuto depois, Marquez e Di Giannantonio melhoram suas marcas e voltam a formar a dobradinha da equipe do Saudoso Fausto Gresini.

A 8 minutos e meio do final da sessão, Fabio Quartararo faz uma grande volta e vai para a liderança com o tempo de 1:47.397. Alex Marquez fez uma volta melhor, com 1:47.412, 15 milésimos atrás do líder da sessão. Fabio di Giannantonio, Jack Miller, Brad Binder, Joan Mir, Augusto Fernandez e Raúl Fernández.

A 4 minutos do final, Raúl Fernandez faz boa volta e sai da última posição para entrar na 4ªposição. 30 segundos depois, Alex Marquez marcou a melhor volta da sessão, marcando o tempo de 1:47.317, superando Quartararo por 80 milésimos.

Quartararo melhorou 12 milésimos a 2:55 do final e passou a ficar a 68 milésimos do irmão de Marc Marquez. 45 segundos depois, Raúl Fernández pula para 3ªposição, 35 milésimos atrás de Quartararo e 1 décimo atrás de Alex Marquez. Os três iriam definir seus destinos na última volta cronometrada.

Alex Marquez tinha ótimas parciais, já com o cronometro zerado, mas no final de sua volta, ele se enrolou para ultrapassar Joan Mir e acabou indo ao chão na curva 13. Alex ainda voltou a pista, mas na metade da volta, o piloto da Gresini viu sua moto pegando fogo (Em consequência da queda) e foi obrigado a ir para os boxes para treinar com a moto reserva.

Alex Marquez ficou em primeiro seguido de Fabio Quartararo que fica com a segunda vaga. Raúl Fernández surpreendeu com a 3ªposição. Fabio di Giannantonio, Brad Binder, Jack Miller, Augusto Fernandez e Joan Mir completaram a lista dos 8 pilotos participantes da repescagem.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’47.317
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’47.385
3 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’47.420
4 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’47.456
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’47.511
6 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’47.671
7 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’48.420
8 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’48.585

Ainda sobre pista molhada, começava o Q2. Em 50 segundos de sessão, todos os 12 competidores já estavam dentro da pista.

Logo com mais de 3 minutos de sessão, Franco Morbidelli faz a melhor volta do que Marevick Viñales e dá mostras de que esse final de semana vai ser da retomada na carreira que vinha afundando desde 2022. Chegando aos 4 minutos de Q2, Johann Zarco supera Morbidelli e assume a liderança com o tempo de 1:46.834.

Franco Morbidelli foi para uma nova volta, mas no final perdeu a trajetória da curva e não conseguiu melhorar sua marca. Viñales aproveitou e pulou para a segunda posição a menos de 9 minutos do final. Depois disso, os tempos praticamente não melhoraram. Na metade da sessão: Zarco, Viñales e Morbidelli estavam na primeira fila, seguidos por Quartararo, Martin, Alex Marquez, Bagnaia, Marini, Bezzecchi, Aleix Espargaró, Rins e Nakagami.

A 5:35 do final do Q2, Luca Marini salta da 8ª para a 5ªposição ao marca o tempo de 1:47.187. A menos de 5 minutos do final, Peppo Bagnaia volta a pista, já com os pneus de pista seca, assim como outros também arriscaram, mesmo com uma pista ainda com alguns pontos molhados.

Aleix Espargaró passou a liderança ao marcar 1:46.967, mas esse domínio do piloto da Aprilla durou alguns segundos já que Franco Morbidelli passou por cima do tempo de Aleix (Tempo de Franco foi 1:45.982).

Nos momentos finais da sessão, os tempos foram baixando. Alex Marquez fez o terceiro tempo a 50 segundos do final, Viñales também, os dois passaram para a segunda e terceira posição respectivamente.

Com o cronometro zerado, Alex Marquez faz brilhante volta de 1:43.881 e conquista a primeira pole da sua carreira. O piloto que era da Honda até o ano passado esta se dando muito bem com a equipe Gresini e com a Ducati do ano passado. O italiano Marco Bezzecchi chegou a ficar com a pole nas suas mãos ao marcar 1:44.053, mas acabou superado por Marquez e com isso vai largar na segunda posição. Francesco Bagnaia também melhora no final e vai largar em boa 3ªposição, fechando a primeira fila que é dominada pelas motos Ducati.

Franco Morbidelli em brilhante classificação chegou a ter a pole das mãos, com a melhora de Marquez, Bezzecchi e Bagnaia, o ítalo-brasileiro perdeu seu lugar na primeira fila, mas o resultado de Morbidelli foi muito positivo. Marevick Viñales com a Aprilla que pintava como favorita a pole e a vitória pelo domínio dos treinos livres, mas o favoritismo não se confirmou e Viñales vai largar na 5ªposição. Johann Zarco completa a segunda fila.

Luca Marini abre a terceira fila com sua moto Ducati da VR46, a fila será completada por Jorge Martin da Pramac e de Aleix Espargaró da Aprilla, que chegou a ficar na liderança, mas que no final acabou perdendo terreno e com isso, Aleix larga na 9ªposição.

Fabio Quartararo teve uma decepcionante participação na sessão de classificação, até conseguiu entrar no Q2, mas ficou longe de Morbidelli ao conseguir a 10ªposição no Grid de largada. Takaagi Nakagami e Alex Rins da LCR Honda fecham os 12 primeiros lugares.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’43.881
2 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’44.053
3 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’44.739
4 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’45.982
5 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’46.236
6 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’46.463
7 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’46.588
8 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’46.635
9 41 Aleix Espargaro  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’46.878
10 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’47.122
11 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’48.209
12 42 Alex Rins  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’48.694
13 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’47.420
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’47.456
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’47.511
16 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’47.671
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’48.420
18 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’48.585

Chegando a atração principal do dia, a corrida Sprint de 12 voltas foi sensacional. Um piloto que veio lá de trás para conquistar a vitória no sábado.

Alex Marquez largou bem e conseguiu permanecer na liderança até a segunda metade de volta dos ataques de Franco Morbidelli, o piloto da Yamaha passou o irmão de Marc Marquez e assumiu a ponta. Ainda na primeira volta, Joan Mir caiu e abandonou a corrida muito cedo.

Na segunda volta, Morbidelli é o líder com Alex Marquez, Marini, Binder em ótima largada pulou da 15ª para a 4ªposição após a primeira volta. Bezzecchi, Bagnaia, Nakagami, Aleix Espargaró, Zarco e Martin são os 10 primeiros colocados na entrada da 2ªvolta.

Alex Marquez acabou perdendo tempo após uma derrapada e acabou caindo da 2ª para a 5ªposição. Morbidelli tentava ficar na frente, mesmo com toda a potência da Ducati de Luca Marini que acabou perdendo a segunda posição para Brad Binder, o piloto da KTM estava inspirado em sua corrida de recuperação. No final da 3ªVolta, após uma batalha que durou algumas curvas, Morbidelli foi superado por Brad Binder, novo líder da corrida curta.

Após 3 voltas, os 9 primeiros colocados: Binder, Morbidelli, Marini, Alex Marquez, Bagnaia, Bezzecchi, Aleix, Viñales e Martin estavam juntos e Quartararo em 10ª tentando chegar nesses 9 primeiros.

Bezzecchi tentava uma recuperação após uma largada ruim, o piloto da VR46 passou Bagnaia e foi para cima de Alex Marquez. Na 6ªVolta, diante dessa briga, Peppo Bagnaia se aproveitou e passou ambos e pulou da 6ª para a 4ªposição.

Binder começou a abrir vantagem sobre Morbidelli que era pressionado pelo Luca Marini. Bagnaia chega a ameaçar uma aproximação sobre o piloto da VR46, mas logo se afasta e começa a ser pressionado por Marco Bezzecchi que consegue a ultrapassagem sobre o campeão do Mundo na 8ªvolta.

Na 9ªVolta, Peppo Bagnaia é advertido por sair da pista. Na mesma volta, Aleix Espargaró vai para o chão e abandona a Sprint Racing.

Na 10ªVolta, Marini após uma bela disputa com Morbidelli toma a segunda posição das mãos do piloto da Yamaha. Curvas depois foi a vez de Bezzecchi passar Morbidelli. A VR46 tinha as duas motos no pódio. Não satisfeito, Bezzechi foi para cima de Marini e tomou a segunda posição do companheiro de equipe.

Na reta final de prova, Marco Bezzecchi fez uma tentativa de pressionar Brad Binder, mas o gueopardo sul-africano aguentou a pressão e conquistou uma vitória magnifica, partindo da 15ªposição para a vitória. Nem mesmo ele poderia esperar uma recuperação tão incrível como essa, numa corrida curta como são as Sprint.

A VR46 completou o pódio com Marco Bezzecchi na segunda posição e Luca Marini na terceira posição. Marini afirmou que não tem muita chance na prova de domingo, portanto ele arriscou mais para o sábado.

Franco Morbidelli foi pressionado por Bagnaia, Marquez e Viñales, mas conseguiu se segurar na frente dele e completou a corrida curva em excelente 4ªposição. No final da corrida, Alex Marquez superou Peppo Bagnaia e ganhou a 5ªposilção do piloto oficial da Ducati. O irmão de Marc Marquez encaixou bem na Ducati. Peppo Bagnaia fez uma corrida para pontuar, 6ºlugar  sem correr riscos desnecessários já que esta na liderança do Mundial com muita vantagem para Marevick Viñales que ficou em 7º, logo atrás de Peppo. Jorge Martin da Pramac e Fabio Quartararo da Yamaha completaram os 9 primeiros colocados.

Amanhã a largada do GP da Argentina do Mundial de Motovelocidade será as 11 horas com a Moto 3, as 12:15 com a Moto 2 e as 14:00 com a MotoGP, tudo na ESPN 4.

Resultado final da segunda etapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Argentina – Termas de Rio Hondo – Corrida Sprint – 12 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 19’56.8730
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 0.072
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 0.877
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 2.354
5 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 2.462
6 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 2.537
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 2.643
8 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 3.754
9 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4.856
10 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 5.143
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 5.574
12 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 6.965
13 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 7.568
14 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 7.725
15 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 8.687
16 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 9.040
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4 voltas
36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Mesmo vindo do Q1 e com dificuldades em sua moto, O Formiga Atômica, Marc Marquez conquistou a pole position para a largada da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade. Nos últimos segundos, usando o vácuo de Enea Bastianini para superar o campeão do ano passado, Francesco Bagnaia que vai largar na segunda posição.

Q1: A sessão não teve a presença de Pol Espargaró por causa do gravíssimo acidente nos treinos livres de ontem. O espanhol da Tech 3 teve traumatismos no peito e nas costas. Em comunicado da Moto GP, Pol sofreu fratura mandíbula, fratura vertebral dorsal e uma contusão pulmonar. Apesar disso, o piloto não perdeu a consciência em nenhum momento.

Na repescagem, Marc Marquez sobrou na turma, garantindo sua presença no Q2 na primeira tentativa de volta pegando o vácuo de Joan Mir, seu companheiro de equipe e colocando mais de 4 décimos sobre o mesmo, que estava na segunda posição. Franco Morbidelli, Raul Fernandez, Brad Binder e Miguel Oliveira estavam logo atrás.

A partir dai, começou a luta para definir quem iria com Marquez para a parte final da classificação.
Alex Rins agora na LCR fez o terceiro tempo, e chegou perto de Mir.
A 8 minutos do final, Miguel Oliveira aparece e faz uma bela marca para assumir a segunda posição.

Marquez e Oliveira estavam com as vagas nas mãos para o Q2. Mir em 3º, Rins em 4º, Morbidelli em 5º, Raul Fernandez em 6º, e depois vinham, Augusto Fernandez, Alex Marquez, Nakagami, Brad Binder e di Giannantonio.

A 4 minutos do final, quase todos já estavam na pista, mas Marc Marquez ficou nos boxes, apostando que não seria superado por 2 pilotos.

Alex Marquez tenta uma grande volta, mas foi atrapalhado por 2 vezes na sessão e acaba abortando a tentativa.

Com 40 segundos do final, Brad Binder da um belo pulo e vai para a 4ªposição.

a poucos segundos do final, Alex Marquez consegue grande volta e pula para a segunda posição, mas com o cronometro zerado, Miguel Oliveira toma a segunda posição e impede que os irmãos Marquez fossem juntos para o Q2.

Marc Marquez terminou a sessão na frente, seguido de Miguel Oliveira que fez a festa da torcida ao garantir sua presença no Q2. Alex Marquez ficou com a terceira posição na sessão e larga em 13. Seguido de Mir que melhorou no final, Brad Binder, Rins, Morbidelli, Nakagami, Augusto Fernandez, Raul Fernandez e Di Giannantonio.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 93  Marc Márquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.675
2 88  Miguel Oliveira RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.849
3 73  Álex Márquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.970
4 36  Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.064
5 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’38.105
6 42  Álex Rins LCR Honda Castrol Honda RC213V 01’38.133
7 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.335
8 30  Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu Honda RC213V 01’38.439
9 37  Augusto Fernández GasGas Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.464
10 25  Raúl Fernández RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’38.492
11 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’38.778

Com o Q2 começando, os favoritos entram em cena para a briga da pole position. Havia muita expectativa para uma pole de um dos pilotos com a moto da Ducati, principalmente de Peppo Bagnaia e Jorge Martin.

Os pilotos da Aprilla, primeiro Alex com 1:38.293 e depois Vinales com 1:38.237 pegaram a liderança nos primeiros minutos de sessão, mas segundos depois foram superados pelo australiano Jack Miller que parece ter vestido muito bem a moto da KTM, visto o que ele fez na sessão da tarde de ontem. A partir dos 11 minutos para o termino da classificação, o tempo de 1:37.549 passava a ser o alvo de todos os pilotos.

Aleix Espargaro caiu no quinto minuto do Q2 ao tentar melhorar a sua marca. Segundos depois, Vinales e Bezzecchi pulam para a segunda e terceira posições, mas 1 minuto depois (a 8:50 do final da sessão), Peppo Bagnaia e Fabio Quartararo pulam para a segunda e terceira posições respectivamente.

a 7:25 do final, Jorge Martin pula para segundo com 1:37.630, ficando a 81 milésimos a frente de Jack Miller que continuava inabalável na liderança para a corrida curta e para a corrida principal do domingo.

Miller, Martin e Bagnaia formariam a primeira fila a 6 minutos do final. Luca Marini abriria a segunda fila com Quartararo e Zarco completando ela. Bastianini, Vinales, Aleix Espargaro, Marc Marquez, Bezzecchi e Oliveira completavam os 12 primeiros.

A 5:30 do final, os pilotos começam a sair para uma ultima tentativa de tirar a pole position de Miller. Em posicao ruim, Marquez sai logo atrás de Bastianini para pegar o vacuo do piloto da Ducati, visando uma melhora de sua posição no grid.

Miller tinha tudo para melhorar sua marca, mas a 3 minutos do final, o australiano vai ao chão e fica com a sua posição muito ameaçada.

A 2:35 do final, Vinales sobe para a segunda posição e volta a ficar na primeira fila e leva com ele Marco Bezzecchi que pula para terceiro novamente.

A 2 minutos do final, Peppo Bagnaia usa seu melhor equipamento e sua autoridade como campeão do mundo para marcar 1:37.290, abrindo uma vantagem considerável para os demais.

A 40 segundos do final, Jorge Martin acabou derrapando, mas conseguiu uma bela volta e voltou a se posicionar na segunda posição.

Quando tudo se encaminhava para a pole position do campeão do Mundo de 2022, Marc Marquez se utilizando do vácuo de Enea Bastianini e acabou levando a pole position para casa ao marcar 1:37.226. Uma improvável pole para a Honda que esta com problemas para acertar essa moto.

O Formiga Atômica larga na frente na corrida Sprint e na corrida do domingo. Compondo a primeira fila teremos 2 pilotos com motos Ducati. Francesco Bagnaia larga em segundo no começo de sua caminhada para tentar o bicampeonato e Jorge Martin da Pramac, querendo mostrar que merecia estar na equipe oficial da Ducati e não Enea Bastianini.

Miguel Oliveira fez uma brilhante volta no final da classificação e leva a Aprilla de 2022 a 4ªposição, abrindo a segunda fila, que será completada por Jack Miller que acabou prejudicado pela queda no final, o piloto da KTM é a surpresa do final de semana visto o desempenho ruim da marca austríaca nos testes de pré-temporada. E Enea Bastianini em sua estreia na equipe oficial da Ducati larga na 6ªposição fechando a segunda fila.

Marevick Viñales que chegou a ficar na segunda posição no Q2 vai largar na 7ªposição, liderando a terceira fila que terá Marco Bezzecchi e Luca Marini da VR46 como companhia. Completando as 12 primeiras posições, vieram Johann Zarco, Fabio Quartararo e Aleix Espargaró. Esses dois últimos, candidatos ao título que ficaram em posições ruins para a corrida curta.

Grid de Largada da 1ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Portugal – Algarve

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 93  Marc Márquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’37.226
2 1  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.290
3 89  Jorge Martín Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.454
4 88  Miguel Oliveira RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’37.521
5 43  Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’37.549
6 23  Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’37.584
7 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’37.598
8 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.616
9 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’37.622
10 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’37.880
11 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’37.920
12 41  Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’38.136
13 73  Álex Márquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’37.970
14 36  Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’38.064
15 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’38.105
16 42  Álex Rins LCR Honda Castrol Honda RC213V 01’38.133
17 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’38.335
18 30  Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu Honda RC213V 01’38.439
19 37  Augusto Fernández GasGas Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’38.464
20 25  Raúl Fernández RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’38.492
21 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’38.778

Corrida Sprint

Pela primeira vez uma corrida curta na MotoGP teve um resultado muito positivo, tirando os acidentes, as 12 voltas dessa disputa rápida foi marcadas pela disputa dos primeiros lugares.

Marc Marquez tinha a consciência de que seria bem complicado manter-se na frente dos pilotos da Ducati. Na largada, o Formiga Atômica se segura na liderança, com Bastianini, Bagnaia e Martin brigando pela segunda posição. Na metade da volta, Peppo assumiu a 2ºposição após superar Jorge Martin, o principal piloto da Pramac naquele momento. Bastianini ficou mais para Miguel Oliveira e os demais.

Ainda na primeira volta, Joan Mir acabou caindo quando tentava passar Fabio Quartararo que acabou perdendo posições para evitar uma queda.

Ao chegar na reta dos boxes, Marquez é engolido por Bagnaia e Martin e perde a liderança que passou a ser do piloto da Ducati oficial, mas logo foi superado pelo piloto da Pramac. Na curva 7, Luca Marini ao tentar superar Bastianini acaba caindo e levando o piloto da equipe Ducati junto com ele. Ambos abandonaram a corrida, mas o agravante para Enea é que ele sofre lesão em seu braço e não vai correr nesse domingo.

No final da 3ªVolta, Marco Bezzecchi vai ao chão e abandona. Não era o dia da equipe de Valentino Rossi.

Peppo Bagnaia tenta se aproximar de Jorge Martin. Logo atrás, Marc Marquez é engolido por  Jack Miller e Miguel Oliveira, caindo para a 5ªposição na 4ªvolta.

Visto que Miller vinha atrás, Peppo Bagnaia tentou superar Bagnaia, mas o resultado foi ao contraio, foi Miller que passou seu ex-companheiro de equipe (Os dois correram pela equipe oficial da Ducati até ano passado). Miller não satisfeito vai para cima de Martin e essa pressão do piloto da KTM funciona e no parte final da 7ªvolta acontece a ultrapassagem assumindo a liderança da prova. Na Reta, Martin usa a potência da sua moto para recuperar a liderança.

A 4 voltas do final, Martin lidera com Miller, Bagnaia, Oliveira e Marc Marquez nas 5 primeiras posições. Todos eles passariam a ter a companhia de Aleix Espargaró e Marevick Viñales nessa briga das primeiras posições.

A 3 voltas do final, Peppo Bagnaia ultrapassa Jack Miller e volta a segunda posição. visto que o ritmo de corrida do piloto da KTM estava caindo, Miguel Oliveira foi para cima em busca de um grande resultado diante de seus torcedores em Algarve. Enquanto isso, Aleix Espargaró e Marevick Viñales lutavam por posição, lado a lado, uma briga dura e leal que acabou Aleix permanecendo na posição.

No começo da penúltima volta, Miller e Oliveira brigam pela terceira posição e quem se aproveita é Marc Marquez que passou ambos e assumiu a 3ªposição. Miller foi o mais prejudicado já que perdeu posição não só para Marquez e Oliveira como também foi superado por Viñales e Espargaró caindo para a 7ªposição.

Peppo Bagnaia foi para a pressão em cima de Jorge Martin que acabou dando certo, pois o piloto da Pramac cometeu dois erros. E foi exatamente na metade da volta final em que Martin deu a brecha que Peppo Bagnaia precisava para ganhar a liderança e conquistar a primeira vitória da história das corridas Sprint da MotoGP.

Bagnaia termina o dia na liderança do Mundial com os 12 pontos dessa vitória. Jorge Martin acaba o dia na segunda posição. E completando o pódio, Marc Marquez que foi superado por Oliveira na reta, mas a curvas do final, o português erra a curva 9 e o piloto da Honda aproveita para tomar a 3ªposição. Uma vitória para Marc Marquez que mostra esta praticamente recuperado após todas as cirurgias e todo o seu esforço para se recuperar do acidente grave em 2020.

Jack Miller recuperou as posições sobre Viñales e Aleix e salvou a 4ªposição. Logo a seguir vieram Marevick Viñales e Aleix Espargaró em boas corridas com a Aprilla de 2023. Miguel Oliveira tinha tudo para estar no pódio com a sua Aprilla da equipe RNF, mas o erro no final colocou tudo a perder e fez com que ele ficasse apenas na 7ªposição.

Johann Zarco da Pramac e Alex Marquez da Gresini completaram a zona de pontuação da corrida curta. O irmão de Marc Marquez conseguiu segurar a posição sobre Fabio Quartararo, que apesar da recuperado acabou ficando na 10ªposição e não conseguiu marcar pontos no dia de hoje.

Amanhã a 1ªEtapa da MotoGP será realizada a partir das 10 horas da manhã, Horário de Brasília e transmissão da ESPN 4.

Resultado final da Corrida Sprint
GP de Portugal – Algarve – 12 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 19’52.8620
2 89  Jorge Martín Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 0.307
3 93  Marc Márquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 1.517
4 43  Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.603
5 12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1.854
6 41  Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a2.106
7 88  Miguel Oliveira RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 2.940
8 5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5.595
9 73  Álex Márquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 5.711
10 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 5.924
11 25  Raúl Fernández RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 8.160
12 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.384
13 42  Álex Rins LCR Honda Castrol Honda RC213V a 11.288
14 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.138
15 30  Takaaki Nakagami LCR Honda Idemitsu Honda RC213V a 18.128
16 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 21.235
72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 10 voltas
10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 11 voltas
23  Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 11 voltas
36  Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 12 voltas
37  Augusto Fernández GasGas Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Dakar 2023 – Resultado final da Categoria Caminhões

POS. número Piloto/Copiloto/Mecânico País Equipe/Caminhão Tempo Diferença Penalidades
1 502 Janus van Kasteren Holanda Iveco PowerStar 54H 03′ 33” 00H 15′ 00”
Darek Rodewald Polônia Boss Machinery Team De Rooy Iveco
Marcel Snijders Holanda
2 501 Martin Macík Jr. Rep.Tcheca Iveco PowerStar 55H 18′ 07” + 01H 14′ 34” 00H 03′ 20”
František Tomášek Rep.Tcheca MM Technology
David Švanda Rep.Tcheca
3 506 Martin Van Den Brink Holanda Iveco PowerStar 56H 43′ 55” + 02H 40′ 22”
Rijk Mouw Holanda Eurol Team De Rooy Iveco
Erik Kofman Holanda
4 511 Mitchel van den Brink Holanda Iveco PowerStar 58H 06′ 02” + 04H 02′ 29” 00H 01′ 00”
Jarno van de Pol Holanda Eurol Team De Rooy Iveco
Moises Torrallardona Espanha
5 505 Jaroslav Valtr Rep.Tcheca Tatra Phoenix 59H 09′ 42” + 05H 06′ 09” 00H 09′ 30”
Rene Kilian Rep.Tcheca Buggyra Racing Team
Tomáš Šikola Rep.Tcheca
6 503 Martin Šoltys Rep.Tcheca Tatra 815 63H 12′ 16” + 09H 08′ 43” 00H 50′ 00”
Roman Krejčí Rep.Tcheca Tatra Buggyra  Slovakia
David Hoffmann Rep.Tcheca
7 512 Ben van de Laar Holanda Iveco 4×4 DRNL 64H 52′ 59” + 10H 49′ 26”
Jan van de Laar Holanda Fried Van De Laar Racing
Adolph Huijgens Holanda
8 510 Richard de Groot Holanda Iveco Strator 67H 48′ 48” + 13H 45′ 15” 00H 36′ 10”
Mark Laan Holanda Firemen Dakar Team
Jan Hulsebosch Holanda
9 509 Tomáš Vrátný Rep.Tcheca Tatra Jamal 68H 27′ 25” + 14H 23′ 52” 00H 03′ 10”
Jaromír Martinec Rep.Tcheca Fesh Fesh Team
Bartłomiej Boba Polônia
10 519 Teruhito Sugawara Japão Hino 600-Hybrid 72H 58′ 33” + 18H 55′ 00” 00H 45′ 00”
Hirokazu Somemiya Japão Hino Team Sugawara
Yuji Mochizuki Japão
11 526 Ad Hofmans Holanda DAF CF75 76H 27′ 06” + 22H 23′ 33” 00H 32′ 00”
Remon van der Steen Holanda De Groot Sport
Mark Salomons Holanda
12 538 Adwin Hoondert Holanda Renault K520 79H 44′ 07” + 25H 40′ 34” 00H 47′ 40”
Jasper Riezebos Holanda Riwald Dakar Team
Erwin de Vos Holanda
13 515 Claudio Bellina Itália Iveco PowerStar 82H 16′ 42” + 28H 13′ 09” 10H 10′ 50”
Bruno Gotti Itália MM Technology
Giulio Minelli Itália
14 521 Gerrit Zuurmond Holanda MAN TGA 102H 47′ 22” + 48H 43′ 49” 23H 53′ 00”
Tjeerd Van Ballegooy Holanda Stichting Rainbow Truck Team
Klaas Kwakkel Holanda
15 507 Pascal de Baar Holanda Renault C460 110H 07′ 29” + 56H 03′ 56” 39H 30′ 00”
Stefan Slootjes Holanda Riwald Dakar Team
Marcin Krüger Polônia
16 531 Robert Kasak Eslováquia Tatra Phoenix 110H 12′ 55” + 56H 09′ 22” 24H 43′ 00”
Tomáš Kazarka Eslováquia Tatra Buggyra Slovakia
Jaroslav Kolář Rep.Tcheca
17 514 Vaidotas Paškevičius Lituânia Tatra Jamal 130H 06′ 56” + 76H 03′ 23” 51H 27′ 00”
Tomas Gužauskas Lituânia Fesh Fesh Team
Slavomir Volkov Lituânia
18 534 Igor Bouwens Bélgica Iveco T-Way 156H 01′ 47” + 101H 58′ 14” 65H 54′ 00”
Syndiely Wade Senegal Gregoor Racing Team
Ulrich Boerboom Bélgica
19 529 Dave Ingels Bélgica MAN TGA 26.480 157H 37′ 09” + 103H 33′ 36” 46H 01′ 00”
Johannes Schotanus Holanda South Racing Service
Joao Dias Portugal
20 532 José Martins Portugal Iveco Trakker 158H 20′ 14” + 104H 16′ 41” 55H 01′ 00”
Jérémie Gimbre França Team Boucou
Eric Simonin França
21 518 Mathias Behringer Alemanha MAN 158H 25′ 21” + 104H 21′ 48” 62H 30′ 00”
Hugo Kupper Holanda X-Raid Yamaha Supported Team
Robert Striebe Alemanha
22 536 Tomáš Tomeček Rep.Tcheca Tatra 815-2T0R45 167H 17′ 59” + 113H 14′ 26” 57H 59′ 50”
Niccolo Funaioli Itália South Racing Service
Ard Munster Holanda

Abandonos:

número Piloto/Copiloto/Mecânico País Equipe/Caminhão Abandono
504 Victor Willem Corne Versteijnen Holanda Iveco PowerStar Retirado na 14ªEspecial
Andreas Wilhelmus Michiel Marius van der Sande Holanda Boss Machinery Team De Rooy Iveco
Teun van Dal Holanda
508 Aleš Loprais Rep.Tcheca Praga V4S DKR Retirado na 14ªEspecial
Petr Pokora Rep.Tcheca Instaforex Loprais Praga
Jaroslav Valtr Jr Rep.Tcheca
516 Egbert Wingens Holanda Iveco Strator Retirado na 14ªEspecial
Marije van Ettekoven Holanda DDW Rally Team
Marijn Beekmans Holanda
517 Ben de Groot Holanda Iveco Strator Retirado na 14ªEspecial
Tom Brekelmans Holanda De Groot Sport
Govert Boogaard Holanda
525 Alberto Herrero Espanha Scania Topedo Retirado na 14ªEspecial
Susana Hernando Inés Espanha TH-Trucks
Mario Rodríguez Sastre Espanha
528 Nico Antonius Petrus Stijnen Holanda Iveco Trakker Retirado na 14ªEspecial
Joël Ebbers Holanda Eurol Rallysport
Christiaan Johannes Michael van der Haar Holanda
530 Miklós Kovács Hungria Scania Retirado na 14ªEspecial
Péter Czeglédi Hungria Qualisport Racing
Ács László Hungria
533 William Jacobus Joha van Groningen Holanda Iveco NG3/BA 03 Retirado na 14ªEspecial
Wesley van Groningen Holanda Dust Warriors
Marco van Oevern Holanda
535 Michael Baumann Alemanha MAN TGA11 Retirado na 14ªEspecial
Philipp Beier Alemanha Q Motorsport Team
Sebastian Lindner Alemanha
537 Sylvain Besnard França Renault TGA11 Retirado na 14ªEspecial
Nicolas Falloux França Toyota Auto Body
Sylvain Laliche França
539 Dave Berghmans Bélgica Iveco Trakker Retirado na 14ªEspecial
Sam Koopmann França Overdrive Racing
Tom Geuens Bélgica
540 Richard Gonzalez França Sodicars Racing Retirado na 14ªEspecial
Franck Maldonado França
Guillaume Gonzalez França
541 Pep Sabaté Espanha MAN TGA 26.480 Retirado na 14ªEspecial
Jordi Montaner Busquets Espanha Bahrain Raid Xtreme
Pol Tibau Roura Sudão do Sul
542 Dušan Randýsek Rep.Tcheca MAN TGA 18.480 Retirado na 14ªEspecial
Joël Darboure França Team SSP
Anthony Robineau França
543 Alex Aguirregaviria Espanha Mercedes 1844 AK 4×4 Retirado na 14ªEspecial
Francesc Salisi Espanha FN Speed Team
Jordi Perera Espanha
544 Jordi Celma Obiols Espanha Mercedes Axor 1936 Retirado na 14ªEspecial
Xavier Moreau França PBX Team
Claudio Gianformaggio Itália
545 Cesare Rickler Del Mare Itália MAN TGS Retirado na 14ªEspecial
Oscar Bravo Garcia Espanha R Team
546 Stefan Henken Alemanha MAN TGS 18.480 Retirado na 14ªEspecial
Philipp Rettig Alemanha South Racing Service
Michael Helminger Alemanha
547 Zsolt Darázsi Hungria MAN TGA 18.480 Retirado na 14ªEspecial
Pierre Calmon França Team SSP
Palco Lubomir Eslováquia
548 Tariq Alrammah Arábia Saudita Volvo Retirado na 14ªEspecial
Samir Benbekhti Argélia STA
Ramzi Osmani Argélia
549 Javier Jacoste Espanha MAN TGA Retirado na 14ªEspecial
Juan Francisco Silva Pineiro Espanha Astara Team
Jose María Fontdevila Boloix Espanha
550 Ahmed Benbekhti Argélia MAN TGS Retirado na 14ªEspecial
Bruno Seillet França STA Competition
Mickaël Fauvel França
551 Jean-François Cazères França DAF 75CF Retirado na 14ªEspecial
Jean-Bernard Arette França Overdrive Racing
David Herlaut França
552 David Giovannetti Itália MAN 18285LAK Retirado na 14ªEspecial
Renato Delmastro Espanha Xtremeplus Polaris Factory Team
Paco Fernandez França
553 Sébastien Fargeas França MAN TGA Retirado na 14ªEspecial
Armando Loureiro Portugal Team Boucou
Luc Fertin França
554 Philippe Perry França Renault Kerax Retirado na 14ªEspecial
Philippe Pedeche França Team Boucou
555 Giso Verschoor Holanda MAN TGA Retirado na 14ªEspecial
Laurent Lalanne França Team SSP
Edwin van der Vegt Holanda
500 Kees Koolen Holanda Iveco PowerStar Retirado na 11ªEspecial
Wouter de Graaf Holanda Projekt 2030
Wouter Rozegaar Holanda
524 Umberto Fiori Itália MAN Retirado na 8ªEspecial
Dario de Lorenzo Itália Team TH
Aldo de Lorenzo Itália
527 Rafael Tibau Maynou Espanha Scania Retirado na 8ªEspecial
Arnald Bastida Ubals Espanha TH-Trucks Team
Jordi Esteve Oro Espanha