Classificação do GP de Teruel – Moto 2

Moto 2 era a última categoria a treinar e a correr. Vamos começar pela classificação do sábado, onde tinha muitos pilotos de frente disputando as 4 vagas da repescagem. Até a corrida passada líder do campeonato, Luca Marini vinha em um momento ruim, estava na repescagem e via seus adversários na disputa do título já garantidos no Q2 de forma direta.

Após 2 minutos de treino, somente Bo Bendsneyder não tinha entrado na pista. A 11:10 do final, Xavi Vierge marcou uma boa volta de 1:52.700, Não foi superado por ninguém na primeira tentativa, Nagashima, Dalla Porta e Luthi completavam a zona dos classificados.

Vierge baixou seu tempo na segunda tentativa e ficou na ponta até que Marcel Schrotter com 1:52.282 e Chantra com 1:52.326 superaram o piloto da Petronas e assumiram as 2 primeiras posições. Vierge cai para terceiro, Manzi subiu para 4º. A 8 minutos e 10 segundos do final, Nicolò Bulega marca o 5ºtempo.

Manzi estava em posição perigosa, tentou sua posição, mas só conseguiu melhorar seu tempo. O piloto da MV Agusta perderia sua vaga para o Holandês Bo Bendsneyder da NTS, que colocou sua moto na primeira posição, com 1:51.953. O primeiro a baixar da casa dos 1 minuto e 52 segundos. Luca Marini conseguiu uma boa volta e subiu para 3ªposição a 6 minutos do final. Depois disso, a classificação não se modificou até o final da sessão.

Bo Bendsneyder foi o mais rápido, surpreendente a NTS entrar no Q2. Marcel Schrotter da Intact GP, Luca Marini da VR46 e Stefano Manzi da MV Agusta foram os outros classificados. Testuta Nagashima e Thomas Luthi vão querer esquecer essa repescagem, os dois ficaram bem longe da zona de classificação.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
164Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’51.933
223Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’52.123
310Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’52.210
462Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’52.279
535Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’52.326
655Hafizh SyahrinKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Up1’52.333
711Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’52.433
897Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’52.479
919Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’52.528
1024Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’52.532
1145Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’52.618
1212Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’52.888
1399Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’53.027
1418Xavier CardelúsKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Up1’53.234
1527Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’53.890
1674Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTS1’54.398

Começou o Q2, os pilotos saíram para a pista em busca da pole. A se destacar o bom desempenho de Edgar Pons, 2ºlugar na soma dos treinos livres e melhorando seu desempenho no campeonato poderia aprontar em cima dos favoritos. Os primeiros a marcarem volta foram Jorge Navarro e Jake Dixon, com muita vantagem para o piloto da Petronas, mas Navarro é superado pelo Novato Marcos Ramirez a 10 minutos e meio do final.

10 segundos depois, Jorge Martin passa para 2º. Todos eles foram superado por um iluminado Sam Lowes, com 1:51.652 passou para a liderança. A 9 minutos do final, a classificação estava longe de terminar.

Remy Gardner sobe para segundo, mas Lowes baixa ainda mais seu tempo, com 1:51.296 e coloca praticamente a mão na pole position. Navarro recupera o segundo lugar na metade da classificação, com 1:51.512. Os outros candidatos a disputa pelo título não estavam muito bem. Bastianini vinha em7ºlugar e Marini vinha na 9ªposição.

A 4 minutos e meio do final, Fabio di Giannantonio marca o 4ºtempo e Bastianini melhora uma posição, subindo para 6ªposição.

Ninguém conseguiu tirar a pole das mãos de Lowes até o final da classificação. Quem tentou fazer isso foi Jorge Navarro que foi para o chão a menos de 2 minutos do término do Q2. O britânico conquista a pole position em um grande treino do vice-líder do campeonato. Larga junto de Lowes na primeira fila: Jorge Navarro da Speed UP (Que finalmente acertou a moto e esta com bons desempenhos como tinha em 2019) e Remy Gardner da SAG.

Fabio di Giannantonio disposto a se recuperar da queda na prova passada larga em 4º. O Espanhol Marcos Ramirez da American Racing conquista uma ótima 5ªposição, na frente do líder do campeonato, Enea Bastianini da Italtrans Racing, 6ºlugar na classificação e no grid de largada.

Na Terceira fila vão largar: Jake Dixon da Petronas, Hector Garzo da Pons e Augusto Fernandez da Marc VDS. Completando os 10 primeiros colocados, o surpreendente Bo Bendsneyder da NTS, se superando com todas as deficiências da sua moto e largando a frente de Luca Marini da VR46.

Fotos:

Grid de largada do GP de Teruel
12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade

posPilotoEquipeMotoTempo
122Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalex1’51.296
29Jorge NavarroLightech Speed UpSpeed Up1’51.512
387Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalex1’51.711
421Fabio Di GiannantonioLightech Speed UpSpeed Up1’51.720
542Marcos RamírezTennor American RacingKalex1’51.721
633Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’51.776
796Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’51.780
840Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex1’51.831
937Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalex1’51.839
1064Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’51.946
1110Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’51.958
1288Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex1’51.990
1316Joe RobertsTennor American RacingKalex1’52.007
1472Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’52.070
1557Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’52.099
1623Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’52.134
177Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’52.255
1862Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’52.455
1935Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’52.326
2055Hafizh SyahrinKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Up1’52.333
2111Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’52.433
2297Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’52.479
2319Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’52.528
2424Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’52.532
2545Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex1’52.618
2612Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’52.888
2799Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’53.027
2818Xavier CardelúsKipin Energy Aspar Team Moto2Speed Up1’53.234
2927Fabio Di GiannantonioIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’53.890
3074Piotr BiesiekirskiNTS RW Racing GPNTS1’54.398

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Classificação do GP de Teruel – MotoGP

Na repescagem da classificação da MotoGP, a Ducati vivia de novo o terror de ter suas 6 motos no Q1, definitivamente as motos italianas não se deram bem em Aragón. Brad Binder marcou na sua primeira volta em 1:48.333, colocando meio segundo sobre Francesco Bagnaia da Pramac. Andrea Dovizioso da Ducati, Esteve Rabat (Avintia) e Bradley Smith (Aprilla) completavam os 5 primeiros com 4 minutos da repescagem.

A 9 minutos do final, Jack Miller fez uma brilhante volta e passou a ser o líder. Os irmãos Espargaró vinham em 2º e 3ºlugar, com vantagem de 2 milésimos a favor de Pol sobre Aleix. Dovizioso caiu para 4º, estava a 23 milésimos atrás do 2ºcolocado e Zarco completava os 5 primeiros colocados. Binder foi para os boxes, assim como outros pilotos, enquanto que Bagnaia tentou mais uma volta para melhorar sua volta, mas não passou da 7ªposição.

Na metade da sessão, a briga das 2 vagas ainda estava aberto. A menos de 7 minutos do final, todo mundo começou a voltar para a pista.

Binder e Pol Espargaró vinham com ótimas parciais na primeira parte, mas perderam tempo nos setores seguintes. Ainda assim, o sul-africano melhorou para 4ªposição. Pol tentou uma nova volta e acabou marcando o melhor tempo a 30 segundos do final, com 1:47.071.

Dovizioso chegou a fazer a terceira melhor marca, mas não foi além disso. Um dos candidatos ao título foi superado por Stefan Bradl, em seu primeiro treino decente com a Honda Repsol. Com o cronometro zerado, Aleix Espargaró tira Jack Miller da 2ªposição, mas logo depois, em questão de segundos, Johann Zarco passa a frente do piloto da Aprilla e leva a Ducati de 2019 da Avinta para o Q2. Pol Espargaró é o mais rápido da repescagem.

As Ducati de 2020 foram muito mal, desespero para Andrea Dovizioso que iria largar na 17ªposição, bem longe dos primeiros lugares. Aleix Espargaró ficou em uma boa terceira posição, largar em 13º com a Aprilla de hoje é algo respeitável.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
144Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.071
25Johann ZarcoEsponsorama RacingDucati1’47.303
341Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’47.372
443Jack MillerPramac RacingDucati1’47.394
533Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.478
66Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’47.585
74Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’47.747
863Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’47.759
99Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’47.855
1053Tito RabatEsponsorama RacingDucati1’48.114
1138Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia1’48.402

Começa a fase final da sessão de Classificação, O Japonês Takaagi Nakagami nunca teve um momento tão bom como esse, nunca teve uma chance tão grande de conquistar uma pole e uma vitória. Os pilotos foram para a pista aos poucos, sendo que Alex Rins foi o primeiro a sair e o primeiro a completar a volta. Uma volta que não foi nada boa, longe disso, pois logo acabou sendo superado pelo Pol Espargaró da KTM e Miguel Oliveira da Tech 3.

A 10:45 do final, Nakagami passa para a ponta com 1:48.139. Porém, Marevick Viñales superou o nipônico da LCR e se mostrou um adversário duro de ser superado, com 1:47.908. Isso foi a primeira volta.

Rins numa volta lançada, marcou tempo para a pole position, com 1:47.593. Porém, o piloto da Suzuki não ficou muito tempo na frente. Nakagami superou em meio segundo o tempo do vencedor da prova passada. Zarco passou para segundo e Fabio Quartararo da Petronas passou para a terceira posição a 8 minutos e meio do final da sessão. 30 segundos depois, Franco Morbidelli sobe para 2º.

Rins faz a terceira tentativa, nessa tentativa o piloto da Suzuki foi feliz e subiu para a 5ªposição. Os outros já estavam a caminho dos boxes. A primeira fila seria formada por Nakagami, Morbidelli e Zarco. Quartararo vinha em 4º seguido de Rins, Crutchlow, Viñales, Lecuona, Oliveira, Pol Espargaró, Alex Marquez e Joan Mir. O líder do campeonato não aparecia na briga pela pole.

Nakagami estava apenas 46 milésimos a frente de Morbidelli. A 5 minutos do final, Nakagami volta para a pista, Começava a parte final do Q2, os últimos a saírem eram Viñales e Pol Espargaró. 

O quadro em relação a pole não mudou, pelo contraio, Nakagami acabou pulverizando os sonhos dos seus concorrentes de tirar a pole das mãos deles. Com 1:46.882, o japonês conquistou a primeira pole position da carreira e a primeira pole de um piloto Nipônico desde de 2004. Quem completa a primeira fila é o Ítalo-brasileiro Franco Morbidelli da Petronas e Alex Rins que acabou conquistando um belíssimo 3ºtempo com sua moto da Suzuki.

Marevick Viñales acabou ficando de fora da primeira fila, mesmo com seu esforço, o piloto da Yamaha Oficial (Ainda desfalcada de Valentino Rossi) vai largar na 4ªposição. Na frente de Johann Zarco, o melhor piloto da Ducati no grid, com o modelo de 2019 mostra o quanto a moto de 2020 da Ducati é bem complicada. O piloto da Avintia vai largar na 5ªposição e Fabio Quartararo não foi além da 6ªposição.

Cal Crutchlow da LCR Honda abre a terceira fila, que vai ser composta por Miguel Oliveira da Tech 3 e Pol Espargaró da KTM. Na quarta fila vão largar Alex Marquez da Honda Repsol, Iker Lecuona da Tech 3 e Joan Mir da Suzuki. O líder do campeonato acabou decepcionando e vai partir da 12ªposição.

Fotos:

Grid de largada do GP de Teruel
12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade

posPilotoEquipeMotoTempo
130Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’46.882
221Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’46.945
342Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.155
412Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’47.241
55Johann ZarcoEsponsorama RacingDucati1’47.297
620Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha1’47.326
735Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’47.377
888Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’47.509
944Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.519
1073Álex MárquezRepsol Honda TeamHonda1’47.603
1127Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM1’47.621
1236Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’47.642
1341Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’47.372
1443Jack MillerPramac RacingDucati1’47.394
1533Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’47.478
166Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’47.585
174Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’47.747
1863Francesco BagnaiaPramac RacingDucati1’47.759
199Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’47.855
2053Tito RabatEsponsorama RacingDucati1’48.114
2138Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia1’48.402

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Classificação do GP de Teruel – Moto 3

No sábado foi realizada a classificação do GP de Teruel, na mesma pista de Aragón. O palco da 12ªEtapa da Moto 3. Começando pela repescagem onde tinha Gabriel Rodrigo e Andrea Migno como os favoritos a uma das 4 vagas que estavam em disputa.

Ao começar a classificação, tirando 2 pilotos (Carlos Tatay e Alonso Lopez) todo mundo foi para a pista logo de cara. Disposto a ficar entre os 4 primeiros, Gabriel Rodrigo acabou marcando um belo tempo de 1:58.627, mas logo é superado pelo Tcheco Filip Salac da Snipers. Antonelli e Nepa vinham em 3º e 4ºlugar a 9 minutos e 30 segundos do final.

Na volta seguinte, 1 minuto depois, Lopez passou para segundo, Baltus passou para terceiro ( Uma surpresa para o piloto da Prustel) e Tatay subiu para 4ºlugar. A 6:20 do final, Tatay supera Baltus e Lopez, passando para segunda posição. A diferença entre o 2º e o 3ºcolocado era de apenas 6 milésimos.

Apenas Andrea Migno não tinha volta marcada vai para a pista e tenta uma primeira volta, mas essa 1ªvolta foi bem ruim, deixando o piloto da VR46 na última posição. A 3 minutos e meio do final, todo mundo foi para a pista. A definição dos 4 primeiros colocados só foi feita após o cronometro zerado e acabou com Salac confirmando a melhor marca, seguido de Stefano Nepa da Aspar Martinez, Kaito Toba da KTM Red Bull Ajo e Gabriel Rodrigo da Gresini. Esses 4 primeiros passaram para a fase final da Classificação.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
112Filip SalacRivacold Snipers TeamHonda1’57.551
282Stefano NepaSolunion Aspar Team Moto3KTM1’57.947
327Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’57.971
42Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda1’58.007
523Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’58.266
699Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’58.335
721Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.341
892Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’58.395
970Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM1’58.434
109Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’58.921
116Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’58.952
1216Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM1’59.001
1389Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda1’59.722
1411Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’59.785
1573Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.844
1650Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM2’00.032

Os companheiros de equipe Raúl Fernandez e Kaito Toba foram os primeiros a entrarem na pista no Q2. Depois de um minuto passado, todos os outros pilotos saíram dos boxes para a pista. A 11 minutos do final, Fernández faz a ótima marca de 1:57.335. A partir dai, começou uma caça ao piloto espanhol da equipe Ajo.

A 9:30 do final, Ogura passou para segunda posição e Albora para terceiro. 30 segundos depois, O piloto da Gresini foi superado por Dennis Foggia, que passou a ser 3º. O Argentino Gabriel Rodrigo fez 2 grandes parciais, estava pronto para tomar a ponta de Raúl Fernández, mas perde tempo na terceira parcial e acaba perdendo a chance de marcar a pole. Mesmo assim, o piloto da Gresini subiu para 2ªposição, mostrando o quanto a volta era muito boa.

A 6 minutos do final: Fernández, Rodrigo, Suzuki, Ogura, Arenas, Salac, Arbolino, Foggia, Fenati e Binder eram os 10 primeiros colocados. Enquanto os pilotos voltaram para a pista, Dennis Foggia continuou tentando melhorar sua volta. Seu esforço foi recompensado e o piloto da Leopard ganhou uma posição, a de Arbolino, subindo para a 7ªposição.

A 3:25 do final, Celestino Vietti sobe para 2º, a milésimos de Fernández e na frente de Rodrigo. Todo mundo tinha o tempo do piloto da Red Bull Ajo como alvo deles na última volta.

Mas o dia era mesmo de Fernández, sua volta no final acabou baixando ainda mais, com 1:57.199 a 20 segundos do final. O piloto espanhol repete a dose da semana passada conquista a pole position. É a 5ªvez que o piloto da Ajo larga na pole position. Completando a primeira fila, vão largar Tony Arbolino, que fez uma bela última volta, superando Celestino Vietti que completa a fila de frente.

O Argentino Gabriel Rodrigo abre a segunda fila, na frente do líder do campeonato, o regular Albert Arenas, 5ºcolocado na classificação. Mais uma vez levando a melhor sobre Ai Ogura, 10ºcolocado no grid de largada. Completa a segunda fila o Japonês Ayumi Sasaki da Tech 3. Completando os Top 10, ficaram nessa ordem: Masia, Toba, Suzuki e Ogura.

Fotos:

Grid de largada do GP de Teruel
12ªEtapa do Mundial de Motovelocidade

posPilotoEquipeMotoTempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTM1’57.199
214Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHonda1’57.430
313Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1’57.544
42Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda1’57.561
575Albert ArenasSolunion Aspar Team Moto3KTM1’57.676
671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’57.709
75Jaume MasiáLeopard RacingHonda1’57.811
827Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’57.822
924Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’57.837
1079Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’57.849
1112Filip SalacRivacold Snipers TeamHonda1’58.011
127Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’58.022
1355Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.029
1452Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’58.076
1540Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’58.186
1682Stefano NepaSolunion Aspar Team Moto3KTM1’58.205
1717John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’58.328
1853Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’58.398
1923Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’58.266
2099Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’58.335
2121Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’58.341
2292Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’58.395
2370Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM1’58.434
249Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’58.921
256Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’58.952
2616Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM1’59.001
2789Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda1’59.722
2811Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’59.785
2973Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’59.844
3050Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM2’00.032

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Lewis Hamilton vence em Algarve e se torna o maior vencedor de corridas da Formula 1

Hamilton confirmou o favoritismo e conquistou finalmente a sua vitória de número 92 da sua carreira, Se isolando como o maior vencedor de corridas da Formula 1. Porém, uma corrida que teve um inicio inusitado devido ao tempo ruim, até mesmo com uma chuva leve caindo na região do circuito de Algarve – Portimão.

Tudo começou na largada, onde Verstappen chegou a superar Bottas, mas o finlandês acabou retornando a 2ªposição com manobra arrojada sobre o piloto Holandês, que teve de sair da pista e acabou perdendo rendimento. Perez tentou se aproveitar disso, mas acabou rodando nas primeiras curvas e caindo para o último lugar.

Se Hamilton pensava que teria uma corrida calma, se enganou, pois Bottas acabou passando na metade da primeira volta, Sainz também superou o britânico que ficou perto de ser superado por outros pilotos. A explicação era o dramático aquecimento de pneus, que fez alguns carros passarem mais para frente, Um deles era Kimi Raikkonen, que largou da 17ªposição para ficar em 6ºlugar.

Na metade da segunda volta, Sainz jr. passa Bottas e assume a liderança, Hamilton já tinha os pneus mais aquecidos em 3º, Verstappen estava em 5º, atrás de Lando Norris. A Mclaren teve mais facilidade com o aquecimento dos pneus.

Mas logo isso acabou passando, os pneus dos pilotos de ponta aqueceram e Bottas, Hamilton e Verstappen começaram a avançar. Bottas passou Sainz jr. na 6ªVolta e assumiu a liderança, Hamilton passou na 7ªVolta e Verstappen na volta 8. Os pilotos da Mclaren que tinham uma vantagem antes começaram a ficar para trás.

Lá atrás, Leclerc vinha recuperando posições. Primeiro, passou Kimi Raikkonen na 8ªVolta, depois passou Norris na volta 10 e finalmente recuperou a 4ªposição depois de superar Sainz jr. na entrada da 12ªvolta. Enquanto isso, Raikkonen que largava brilhantemente ficava para trás, devido as deficiências do carro da Alfa Romeo.

Bottas vinha na frente, Chegando a colocar 2.3 segundos sobre Hamilton. Enquanto Daniel Ricciardo foi para a sua parada na 15ªvolta, Stroll que vinha se recuperando muito bem, parte para o ataque em cima de Norris. Mais a frente, Pierre Gasly ataca Carlos Sainz jr. brigando pela 5ªposição. O Francês da Alpha Tauri fazendo uma ótima corrida.

Na 18ªVolta, Stroll forçou a barra pra cima de Norris. Resultado é que Norris e Stroll se tocam e o canadense levou a pior e rodou. Na verdade, os dois terminaram prejudicados e acabaram indo para os boxes, prejudicando a corrida de ambos.

Lewis Hamilton cansou de ficar atrás de Bottas e partiu para cima do piloto Finlandês, com muito mais pneus e melhor desempenho nas últimas voltas, Hamilton superou Bottas na reta dos Boxes, passando por fora seu companheiro de equipe. Depois de assumir a liderança, Lewis começou a abrir uma boa diferença para Valtteri, o piloto finlandês já vinha com seus pneus mais desgastados do que os pneus do companheiro de equipe.

Enquanto isso, Perez faz uma bela corrida de recuperação, já estava de volta à zona de pontuação. Max Verstappen vai para a sua única parada na 24ªvolta, enquanto isso, Lance Stroll acabou punido pelo incidente com Norris em 5 segundos acrescidos ao seu tempo, seja na parada ou no tempo final de prova.

Muitos pilotos estavam retardando suas paradas. O motivo era a demora no aquecimento de pneus, quando um piloto fazia a parada, demorava pelo menos 2 voltas para os pneus aquecerem. Hamilton, Bottas, Leclerc, Gasly, Ocon, Vettel, Russell, Giovinazzi e Magnussen não tinham feito essa parada obrigatória.

Gasly fez essa parada e acabou tendo dificuldades para aquecer os pneus. Sainz jr. foi para cima de Kimi Raikkonen. Apesar de ter bem menos carros que o piloto espanhol, o homem de gelo mostrou seu valor de campeão do mundo, segurando a posição em cima do piloto espanhol. Claro que não seguraria para sempre, Sainz jr. passou pelo Kimi na volta 35, ganhando a 10ªposição.

Lá na frente, na mesma 35ªVolta, Perez vai para cima de Ocon e após uma bela batalha, o piloto mexicano superou o piloto francês da Renault e subiu para a 5ªposição. Enquanto isso, Leclerc fez sua parada, Verstappen volta a ser o 3ºcolocado, mas estava a 40 segundos atrás de Hamilton, que seguia na liderança. Bottas vinha em 2º, mais ou menos 9 segundos atrás.

George Russell chegou a ficar na 7ªposição, mas tinha que parar e acabou fazendo isso na 38ªvolta, voltando lá atrás. Com 40 voltas completas, Apenas Hamilton, Bottas e Ocon na 5ªposição não tinham feito a parada.

Visando não correr riscos, Lewis Hamilton parou na volta 41. Bottas voltou a liderança por uma volta, pedindo para ir aos boxes, colocar os pneus macios. Ele vai para a troca na volta 42, mas a equipe coloca os pneus duros e Bottas volta em 2º e tem alguma dificuldade para aquecer os pneus. Porém, nas voltas posteriores acabou voltando ao normal, virando mais rápido que Verstappen que tentou uma aproximação.

Na volta 45, Perez vai para a segunda parada, coloca pneus macios e volta na 6ªposição, Já Pierre Gasly superou Daniel Ricciardo, subindo para a 7ªposição. Lá na frente, Hamilton, Bottas, Verstappen e Leclerc não tinham suas posições ameaçadas. Esteban Ocon levou seus pneus médios até a volta 54, quando o piloto da Renault faz sua parada obrigatória e colocou os pneus macios e volta na 8ªposição.

Lá na frente, a corrida estava totalmente definida. Lá nas voltas finais, Gasly passa atacar Perez, o piloto mexicano chega a ter uma condução perigosa a 3 voltas do final, o piloto francês acabou na penúltima volta superando Perez, que perderia a 6ªposição para Sainz na ultima volta.

Lewis Hamilton após 13 anos, 262 largadas na Formula 1 e 6 títulos mundiais, conquistou a sua 92ªVitória da carreira, a mais importante de todas. Lewis se torna o piloto com mais vitórias na Formula 1 no circuito de Algarve, na volta do GP de Portugal ao cenário da categoria. Com tranquilos 25 segundos de frente para Valtteri Bottas, que liderou a primeira parte da corrida, mas depois de ser superado por Hamilton, não foi páreo para seu companheiro de equipe, mas também não teve sua segunda posição ameaçada em nenhum momento.

Max Verstappen ficou em 3º e completou o pódio. Em uma ótima corrida, Charles Leclerc leva a Ferrari até o limite para ficar em 4ºlugar. Igualmente em ótima corrida, Pierre Gasly acabou em 5ºlugar, levando a Alpha Tauri a sua 10ªpontuação seguida na temporada.

Carlos Sainz jr. que liderou nas primeiras 5 voltas, acabou perdendo rendimento depois, no final, se recuperou bem e levou seu Mclaren-Renault a uma importante 6ªposição. Na frente de Sergio Perez da Racing Point, Esteban Ocon e Daniel Ricciardo da Renault.

O piloto mexicano, se recuperou muito bem após a rodada no começo, mas acabou perdendo posições no final e ainda é advertido pela condução perigosa, quando tentou se defender do primeiro ataque de Gasly na 64ªVolta. Ocon teve a estratégia de parada mais inteligente, só parando no final da prova e salvando um 8ºlugar, na frente de Daniel Ricciardo.

Sebastian Vettel sofreu muito, mas conseguiu pegar o último pontinho da corrida após superar Kimi Raikkonen da Alfa Romeo. Isso não evita em dizer que a corrida do Vettel não foi uma boa corrida, me arrisco a dizer que o homem de gelo merecia muito mais a posição de pontuação do que o piloto da Ferrari.

Em 12ºlugar, Alexander Albon fez uma das piores corridas do ano, se não foi a pior de todas. Fica de novo fora dos pontos e fica mais um passo rumo a sua saída da Red Bull. Já George Russell fez uma das suas melhores corridas da carreira, uma brilhante 14ºposição, chegando a ficar na zona de pontuação. A frente dele ficou Lando Norris, com a sua corrida totalmente comprometida pelo toque com Stroll no primeiro terço de corrida.

Depois, pouco a acrescentar para Antonio Giovinazzi, Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Nicholas Latifi e Daniil Kvyat (Pior corrida do ano para o piloto Russo) que ficaram brigando na parte de trás o tempo todo. Semana que vem, teremos a etapa em Imola e a Mercedes deve confirmar o título do Mundial de Construtores por lá mesmo. O 7ºTítulo de Lewis Hamilton vai vim provavelmente na etapa da Turquia.

Fotos:

Resultado final do GP de Portugal
12ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2020

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:29:56.828
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M11a 25.592s
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 34.508s
416Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 1:05.312s
510Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 1 Volta
655Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 1 Volta
711Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 1 Volta
831Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 1 Volta
93Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 20a 1 Volta
105Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 065a 1 Volta
117Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 1 Volta
1223Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620Ha 1 Volta
134Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 20a 1 Volta
1463George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 1 Volta
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 065a 1 Volta
1620Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 1 Volta
178Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 065a 1 Volta
186Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M11a 2 Voltas
1926Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620Ha 2 Voltas
18Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedesa 15 Voltas – Abandonou

Volta mais rápida – Lewis Hamilton ganhou um ponto pela volta mais rápida da corrida

posPilotoEquipeChassiMotorTemponº da volta
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:18.75063
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:19.34566
34Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:19.36065
433Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:19.85462
523Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:19.89061
655Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:20.26865
716Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:20.40866
826Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:20.44959
910Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:20.55165
105Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:20.73162
1111Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:20.80249
1231Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:20.85961
1363George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:20.88262
143Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:20.90661
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:21.05860
1620Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:21.46063
178Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:21.66459
1818Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:21.69445
196Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:21.85953
2099Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:21.89346

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams

Hamilton faz brilhante volta no final, supera Bottas e conquista 97ªpole em Algarve

Um sábado que começou com mais problemas de estrutura em Algarve, com 30 minutos de atraso para reparos em um bueiro. Após esses reparos é que a classificação pode começar, a disputa ficou mesmo entre os dois pilotos da Mercedes e Max Verstappen pela pole position. Acabou sendo muito apertado a disputa, mas no final do treino, Hamilton faz a volta do treino e acaba levando a pole de número 97 da carreira, mesmo com todo o esforço de Bottas e Verstappen.

Logo que o Q1 começou, todo mundo foi para a pista, com exceção dos dois pilotos da Mercedes, que saíram 5 minutos depois. O Q1 vinha sendo dominado por Sergio Perez e Max Verstappen, isso durou até aos 7 minutos de classificação, foi quando Bottas passou a liderar, 50 milésimos a frente de Lewis Hamilton.

Max Verstappen não se dá por vencido e acaba fazendo uma nova volta, e nessa nova volta acaba passando para a 1ªposição, 66 milésimos a frente de Bottas. Essa ponta do piloto holandês dura pouco, Lewis Hamilton vai para a ponta a 7 minutos do final. Os cinco últimos naquele momento eram: Grosjean, Raikkonen, Russell, Magnussen e Latifi.

A 5 minutos do final, os pilotos começaram a voltar para a pista. Se esperava muitas mudanças na reta final do Q1, mas não foi isso que aconteceu não, praticamente todo mundo ficou onde estava nas 15 primeiras posições. A exceção foi a ótima volta de George Russell, O piloto da Williams fez uma brilhante volta e acabou recompensado com a classificação ao Q2, ficando com a 15ªposição e empurrando Raikkonen para fora da classificação.

O Homem de Gelo se juntou a Antonio Giovinazzi, Romain Grosjean, Kevin Magnussen e Nicholas Latifi entre os eliminados. Hamilton foi o mais rápido, com Verstappen e Bottas na sua cola. Perez, Gasly e Leclerc completam os Top 6.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.828
233Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:16.879
377Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.945
410Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.209
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:17.370
616Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.421
723Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.435
85Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.446
94Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.547
103Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.621
1155Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.627
1218Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:17.667
1331Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.775
1426Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.841
1563George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:17.931
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:18.201
1799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:18.323
188Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:18.364
1920Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:18.508
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:18.777

Todo mundo sai para o Q2, o primeiro a marcar volta foi o russo Daniil Kvyat da Alpha Tauri. Os pilotos da Mercedes e os pilotos da Ferrari entraram na pista com os pneus médios, visando a corrida de amanhã. Sem muita dificuldade, Bottas marcou 1:16.466, a mais de 6 décimos a frente de Perez com os pneus macios. Já Hamilton teve problemas na sua volta, atrapalhado pelo Vettel. Nada como tentar uma nova volta para colocar a outra Mercedes no seu lugar.

Porém, o 2ºlugar a 4 décimos de Bottas não era o lugar que Hamilton queria estar. Max Verstappen vinha em 3º, seguido de Perez, Sainz jr., Norris, Gasly, Leclerc, Albon e Ricciardo. Os eliminados naquele momento eram Ocon, Stroll, Kvyat, Vettel e Russell.

A 5 minutos do final, os pilotos começaram a voltar para a pista. Porém, a pista piorou e pouco podia ser feito nos minutos finais. Apenas uma mudança de posição, George Russell passando Sebastian Vettel. De resto, todo se manteve como estava. Os eliminados ficaram no mesmo lugar e os classificados foram para a fase final da sessão. Daniel Ricciardo na parte final do Q2, rodou e foi para o muro, danificando a sua asa traseira (O que impossibilitou a sua participação no Q3).

Resultado do Q2:

posPilotoEquipeChassiMotorTempo
177Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.466
244Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.824
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.038
411Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:17.129
555Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.183
64Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.321
710Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.367
816Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.367
923Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.411
103Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.481
1131Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.614
1218Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:17.626
1326Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.728
1463George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:17.788
155Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.919

A questão da pista esta pior do que antes fez o Q3 ficar mais disputado. 8 dos 10 pilotos entraram na pista e logo se percebeu que pista não estava boa para os tempos baixarem. Apenas 3 pilotos conseguiram tirar volta de cara. Bottas foi o mais rápido, com Hamilton em 2º e Albon que colocou os pneus médios marcou o 3ºtempo.

O resto teve que ir para uma segunda tentativa, nessa segunda tentativa, Verstappen acabou marcando o terceiro tempo a 7 minutos do final, bem perto de Bottas e Hamilton. Charles Leclerc fez uma bela volta, marcando o 4ºtempo, que é muito para uma Ferrari nessa temporada.

Todo mundo foi para os boxes, só Albon é que ficou na pista para tentar melhorar a volta, e acabou conseguindo, mas não o bastante para sair da 7ªposição.

Hamilton e Bottas voltam para a pista com os pneus médios. Por incrível que pareça, os pneus médios estavam funcionando melhor que os pneus macios. Gasly em sua única volta, não foi além do 9ºlugar e Ricciardo não saiu para a pista por causa do acidente no final do Q2.

Hamilton passou para a frente a 1:40 do final, com 1:16.934. Valtteri Bottas precisava reagir e acabou reagindo, numa grande volta de 1:16.754. Foi uma volta muito rápida que poderia ter dado a 15ªpole da carreira do piloto finlandês…

… Poderia, mas Hamilton tinha uma última tentativa de volta. Foi nessa tentativa que Lewis acabou sobressaindo em cima do companheiro de equipe. A volta de 1:16.652 leva Hamilton a largar pela 97ªvez na frente, dando um importante passo para conquistar amanhã a 92ªVitória da carreira.

Valtteri Bottas larga na segunda posição. Se mantiver o desempenho nos treinos livres e na classificação, pode ser um duro adversário para Hamilton. Na segunda fila, largam Max Verstappen com a Red Bull e Charles Leclerc com a Ferrari. Dos 4 primeiros colocados, 3 deles usam pneus médios. Já Verstappen é o que usa os pneus macios e pode ter uma vantagem na largada. Porém, Hamilton, Bottas e Leclerc podem ter uma vantagem maior no decorrer da corrida.

Sergio Perez larga em 5ºlugar, o mexicano foi muito bem o final de semana inteiro e ficou a frente de Alexander Albon, que continua pressionado pela equipe Red Bull por melhores resultados no final da temporada. Completando os 10 primeiros, O Espanhol Carlos Sainz jr. e o Inglês Lando Norris, os dois pilotos da Mclaren dividem a 4ªfila. Pierre Gasly da Alpha Tauri e Daniel Ricciardo da Renault largam na 5ªfila.

Amanhã, a largada do GP de Portugal acontece as 10 da manhã. Corrida que pode marcar a vitória que vai tornar Lewis Hamilton como o maior vencedor de corridas da Formula 1.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeChassiMotorTemponºvoltas
144Lewis Hamilton Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.65221
277Valtteri Bottas Mercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W11Mercedes-AMG F1 M111:16.75417
333Max Verstappen Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:16.90423
416Charles Leclerc Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.09023
511Sergio Perez BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:17.22321
623Alexander Albon Aston Martin Red Bull RacingRB16Honda RA620H1:17.43729
755Carlos Sainz McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.52024
84Lando Norris McLaren F1 TeamMCL35Renault E-Tech 201:17.52524
910Pierre Gasly Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.80326
103Daniel Ricciardo Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.48117
1131Esteban Ocon Renault DP World F1 TeamR.S.20Renault E-Tech 201:17.61418
1218Lance Stroll BWT Racing Point F1 TeamRP20BWT Mercedes1:17.62622
1326Daniil Kvyat Scuderia AlphaTauriAT01Honda RA620H1:17.72822
1463George Russell Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:17.78817
155Sebastian Vettel Scuderia FerrariSF1000Ferrari 0651:17.91920
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:18.20112
1799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing ORLENC39Ferrari 0651:18.32312
188Romain Grosjean Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:18.36412
1920Kevin Magnussen Haas F1 TeamVF-20Ferrari 0651:18.50810
206Nicholas Latifi Williams RacingFW43Mercedes-AMG F1 M111:18.77711

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Ferrari/Red Bull/Mclaren/Renault/Alpha Tauri/Racing Point/Alfa Romeo/Haas/Williams