GP da Itália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 2ªEtapa da Moto E

Segunda etapa do campeonato, a segunda rodada dupla aconteceu no circuito de Mugello na Itália. Dessa vez com o grid completo já que Eric Granado foi liberado pelos médicos para participar de todo o final de semana.

O Brasileiro garantiu vaga direta para o Q2 na 6ªposição na soma dos treinos livres. Matteo Ferrari, Nicholas Spinelli, Mattia Casadei, Randy Krummenacher, Hector Garzó, Eric Granado, Andrea Mantovani e Kevin Mandravi classificados direto para o Q2.

Os concorrentes da repescagem eram: Jordi Torres, líder do campeonato, Miguel Pons, Alessandro Zacconi, Alessio Finello, Luca Salvadori, Tito Rabat, Kevin Zannoni, Mika Peréz e Maria Herrera.

Jordi Torres precisou de apenas uma volta rápida para garantir a classificação ao Q2, o piloto da Aspar Martinez marcou o tempo de 1:56.200. A segunda vaga ficou com Kevin Zannoni que também se garantiu na primeira volta rápida que fez.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’56.200
2 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’56.333
3 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’56.617
4 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’56.786
5 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’56.882
6 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’56.953
7 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’57.074
8 78 HikariO kubo Tech3 E-racing Ducati 01’57.265
9 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’58.610
10 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’59.525

No Q2, O piloto Matteo Ferrari garantiu a volta longo na sua primeira volta lançada ao marca o tempo de 1:57.532 a 5:30 do final da sessão. A segunda posição foi de Mattia Casadei da Pons e em 3º ficou o brasileiro Eric Granado, que largaria na primeira fila se não tivesse perdido a sua melhor volta por causa da pressão de pneus fora do regulamento. A sorte é que o piloto da LCR Honda só perdeu 1 posição que foi herdada pelo suíço Randy Krummenacher da Dynavolt.

Granado comanda a 2ªfila que terá as presenças de Andrea Mantovani e de Kevin Zannoni. Jordi Torres vai partir da 7ªposição para defender a liderança do Mundial. Kevin Manfredi, Hector Garzó e Nicholas Spinelli completam o Top 10.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’55.752
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’55.760
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’56.343
4 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 01’56.377
5 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’56.453
6 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’56.640
7 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’56.649
8 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’56.834
9 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’57.399
10 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’58.810
11 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’56.617
12 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’56.786
13 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’56.882
14 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’56.953
15 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’57.074
16 78 HikariO kubo Tech3 E-racing Ducati 01’57.265
17 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’58.610
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’59.525

Na primeira corrida que aconteceu depois da classificação da MotoGP e antes da classificação da Moto 3 e da Moto 2. A 1ªcorrida do dia teve duração de 7 voltas.

Matteo Ferrari largou bem e manteve a primeira posição, seguido de Casadei, Mantovani, Garzó que pulou da 9ª para a 4ªposição em excelente largada. Ao contraio de Granado que não fez boa largada caindo de 4ª para a 8ªposição.

Logo, Ferrari, Casadei e Mantovani abrem vantagem dos demais pilotos. Nicholas Spinelli e Hector Garzó brigavam pela 4ªposição.

Na segunda volta, Andrea Mantovani passou Mattia Casadei e assumiu a segunda posição. Na volta seguinte, Nicholas Spinelli foi tentar passar Hector Garzó, mas acabou indo para o chão na curva 1 e abandonou a corrida.

Lá na frente, O líder da corrida, Matteo Ferrari era pressionado por Andrea Mantovani. Mattia Casadei vinha 6 décimos atrás. Já pela Quarta volta, uma disputa dos dois pilotos da Dynavolt lutam pela 4ªposição e Eric Granado vinha pela 6ªposição.

Na 5ªVolta, Mantovani passou Ferrari e assumiu a liderança. Na volta seguinte, Ferrari tentou voltar a liderança, mas acabou levando no contra pé de Casadei e caiu para a terceira posição.

Na última volta, Matteo Ferrari foi para o ataque em cima de Mattia Casadei e conseguiu recuperar a segunda posição, mas não teve mais tempo para tentar uma ultrapassagem sobre Andrea Mantovani, diga-se de passagem, venceu com todo o merecimento a 1ªcorrida do dia. O piloto da RNF conquistou sua primeira vitória na carreira.

Matteo Ferrari da Gresini terminou a prova na segunda posição Mattia Casadei completou o pódio. A Luta dos pilotos da Dynavolt terminou com Garzó levando vantagem sobre Krummenacher e ganhando a 4ªposição, enquanto que o suíço fechou a prova na 5ªposição.

Eric Granado fechou sua primeira corrida na temporada em honrosa 6ªposição. Kevin Manfredi, Kevin Zannoni, Jordi Torres e Miguel Pons completou os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto E – Corrida 1 – 7 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 13’39.9490
2 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati a 0.152
3 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 0.488
4 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 3.058
5 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 3.085
6 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati a 4.608
7 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 4.646
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 4.725
9 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 4.925
10 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 5.846
11 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 11.272
12 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 11.440
13 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 12.972
14 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 13.271
15 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 18.254
16 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 25.349
17 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 29.017
29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 5 Voltas

A corrida 2 foi sobre a chuva forte que ameaçou a cair por toda o sábado acabou caindo logo após a corrida Sprint da MotoGP. Uma complicação enorme para as motos elétricas, a corrida foi diminuía de 7 para 6 voltas. O grid de largada era exatamente o mesmo, com exersão dos dois pilotos da Pramac que largariam dos boxes.

Na largada, Ferrari e Casadei lutaram pela liderança que acabou ficando nas mãos de Casadei com a moto da Pons seguido de Ferrari, Krummenacher, Mantovani, Manfredi e Granado.

Na curva 9, Ferrari recuperou a ponta passando Mattia Casadei. Já Eric Granado já vinha na 4ªposição passando 2 pilotos, na curva 15, o piloto da LCR passou Randy Krummenacher e terminou a volta em 3º. Assim que começou a 2ªvolta, Granado passou Casadei e assumiu a segunda posição. Curvas depois, Miguel Pons foi para o chão, o companheiro de Eric Granado voltou à corrida, mas sua corrida ficou totalmente comprometida.

Eric Granado foi para cima de Matteo Ferrari, junto com o brasileiro vinha Kevin Manfredi da SIC58 que tinha feito a melhor volta da prova. Não satisfeito, Manfredi passa Granado na terceira volta, mas na volta seguinte, usando o vácuo, o piloto brasileiro recupera a segunda posição e parte de novo pra cima de Ferrari. Manfredi e Casadei vinham próximos dos dois primeiros.

No final da 4ªVolta, Eric Granado passou Matteo Ferrari para assumir a liderança, a partir dai o piloto brasileiro da LCR começou a abrir vantagem sobre seus adversários. Enquanto isso Kevin Manfredi assume a segunda posição passando Matteo Ferrari.

Ao final da 5ªVolta, Um acidente violentíssimo de Mattia Casadei, sua moto ficou destruída, mas o piloto nada sofreu felizmente. A corrida foi interrompida e encerrada com a vitória de Eric Granado, em sua primeira corrida na temporada o brasileiro marcou 35 pontos e esta dentro da luta pelo título da temporada graças a uma excelente corrida sobre a chuva em Mugello. A segunda posição ficou com Kevin Manfredi em uma grande atuação sobre a chuva. Matteo Ferrari fechou o pódio na 3ªposição. Certamente o piloto da Gresini preferiu a certeza de obter pontos para o campeonato do que se arriscar a vencer a corrida e ficar sem pontuar, o piloto da Gresini é um dos candidatos ao título e seu pensamento não é vencer a qualquer custo e sim conquistar o título pontuando sempre.

Com os abandonos de Casadei e Mantovani no final, Nicholas Spinelli foi promovido para a 4ªposição, seguido de Jordi Torres e Hector Garzó nas 6 primeiras posições. Randy Krummenacher, Mika Perez, Alessandro Zaccone e Kevin Zannone completa o Top 10. Torres esta na liderança do Mundial com 63 pontos, seguido de Ferrari com 61 e Garzó com 59 pontos.

Resultado final da 2ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto E – Corrida 2 – 5 Voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 11’25.5730
2 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 1.301
3 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati a 1.666
4 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 2.513
5 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 4.269
6 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 4.456
7 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 7.157
8 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 7.486
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 7.530
10 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 15.572
11 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 15.700
12 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 17.689
13 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 21.489
14 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 1 Volta
15 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 1 Volta
40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 1 Volta
72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 1 Volta
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 1 Volta

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Itália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 6ªEtapa da Moto 3

Na moto 3, muitas disputas e muitas punições marcaram a etapa da Itália, no rapidíssimo circuito de Mugello. O líder do campeonato Daniel Holgado.

8 pilotos foram punidos e iriam largar na parte de trás do grid, além de fazer uma volta longa: Os pilotos eram Diogo Moreira, Vicente Perez, David Salvador, Xavier Artigas, Ivan Ortolá, Luca Lunetta, Joel Kelso e Stefano Nepa.

Os pilotos que classificaram para o Q2 diretamente foram: Deniz Oncü (Ajo), Diogo Moreira (MT Helmets), Daniel Holgado (Tech 3), Ayumu Sasaki (Husqvarna), Matteo Bertelle (Snipers), Riccardo Rossi (Sic58), Jaume Masia (Leopard), Diego Alonso (Gas Gas), Xavier Artigas (CF Moto), Tatsuki Suzuki (Leopard), Ivan Ortolá (Angeluss), Andrea Migno (CIP Green) e Scott Odgen (Visiontrack).

Os pilotos que disputavam o Q1 são: Vicente Perez (Boe), Filippo Farioli (Tech 3), Tairo Furusato (Honda Asia Team), Ryusei Yamanaka (Gas Gas), Romano Fenati (Snipers), Joel Kelso (CF Moto), Stefano Nepa (Angeluss), Jose Antonio Rueda (Ajo), David Salvador (CIP Green), Mario Aji (Honda Asia Team), Luca Lunetta (Mt Helmets), Joshua Whatley (Visiontrack), Collin Viejer (Husqvarna) e Ana Carrasco (Boe).

Durante as sessões de treinos livres, o malaio Syarifuddin Azman sofreu um acidente grave e acabou indo para o hospital, seus ferimentos o impediram de continuar a participar do GP da Malásia.

Todo mundo foi para a pista de imediato, com exceção de Joel Kelso e Ryusei Yamanaka que só saíram com 3 minutos de sessão.

Tairo Furusato foi o primeiro a marcar tempo com 1:58.793 com 4 minutos e 10 segundos de Q1 percorrido. Logo o japonês foi superado por vários pilotos. O espanhol David Salvador assumiu a liderança seguindo de Viejer, Nepa e Fagioli. Logo após a primeira volta rápida, Fenati, Perez, Carrasco e Furusato foram para os boxes. Com 6 minutos de sessão, Rueda e Aji marcam tempos melhores e vão para a 8ª e a 9ªposição.

Ao chegamos a metade da sessão, o japonês Ryusei Yamanaka pula para a segunda posição após marca o bom tempo de 1:57.665 só ficando atrás de David Salvador.

A 5 minutos do final, poucos pilotos estavam na pista: Yamanaka, Kelso e Fenati. A 3:40 do final, Joel Kelso voou na pista e assumiu a liderança da repescagem com 1:57.282, ao mesmo tempo em que os pilotos começaram a sair para a última tentativa de volta. Os classificaram eram Joel Kelso, David Salvador, Ryusei Yamanaka e Collin Veijer a menos de 3 minutos do final da sessão.

A poucos segundos do final, Jose Antonio Rueda foi para 4º, mas foi superado por Vincent Perez da Boe. Com o cronometro zerado, Tairo Furusato e Stefano Nepa pularam para a segunda e terceira posições respectivamente.

Mas ainda teve um último momento onde Vicente Perez superou David Salvador e Jose Antonio Rueda para ficar com a 4ª e última vaga para o Q2. Joel Kelso ficou na frente seguido de Furusato, Nepa e Perez. Rueda vai ter de largar na 19ªposição seguido de David Salvador,  Ryusei Yamanaka e Romano Fenati.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’57.282
2 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’57.314
3 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’57.357
4 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 01’57.436
5 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’57.494
6 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.628
7 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.665
8 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’57.854
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’57.861
10 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’57.931
11 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’58.427
12 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’58.661
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’58.938
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’59.593

Após a repescagem e do intervalo de 10 minutos começa o Q2. A sessão que poderia confirmar o favoritismo de Deniz Oncü da Ajo Motorsport que dominou as sessões de treinos livres. A maioria dos pilotos saíram nos primeiros segundos da sessão, com a exceção de Ayumu Sasaki que só saiu com 3 minutos de sessão.

A primeira tentativa de volta de Oncü e Odgen foram cancelados. Daniel Holgado marcou 1:58.603 com 4:50 de Q2. 50 segundos depois, Andrea Migno tomou a ponta do líder do campeonato com 1:57.343 e Tatsuki Suzuki foi para segundo com mais de meio segundo de desvantagem para o piloto da CIP Green e Ivan Ortolá passou a ser o 3ºcolocado.

Com 8:10 do final do Q2, Joel Kelso colocou fogo na sessão e foi para a liderança com o tempo de 1:56.558, mas não foi só o australiano que andou rápido, o brasileiro Diogo Moreira subiu para a segunda posição, Ayumu Sasaki foi para 3ªposição e Xavier Artigas para a 4ªposição.

Na metade da sessão, Jaume Masia fez um bom tempo e pulou para a 4ªposição, Stefano Nepa foi para 6º e Matteo Bertelle foi para a 8ªposição, já Kaito Toba foi para o chão a 7 minutos do final da sessão. Joel Kelso estava conquistando a pole position, seguido de Moreira, Sasaki, Masia, Artigas, Nepa, Migno, Bertelle, Rossi e Odgen nas 10 primeiras posições. Com as punições, a primeira fila seria de Sasaki, Masia e Migno.

Mas Deniz Oncü acabou com a brincadeira assim que ele se lançou para a sua volta mais rápida, com todas as parciais praticamente perfeitas, o piloto Turco foi para a liderança ao marcar 1:56.135 quando faltavam 4:25 para o final da classificação.

Era uma missão duríssima para os concorrentes tirar Oncü da pole, todo mundo foi para a última tentativa, mas tudo que aconteceu no final da sessão foi a consolidação da pole position para Deniz Oncü que melhorou sua marca para o tempo de 1:56.020, mais uma vez sobrando na turma, colocando mais de meio segundo de frente para Joel Kelso da CF Moto que obteve a segunda posição na classificação, mas que devido a punição teria de largar nas últimas posições na corrida. A segunda posição no grid de largada fica para Ayumu Sasaki que acabou ficando na terceira posição na sessão de classificação.

Diogo Moreira que ficou em 4ºlugar na sessão de classificação, Stefano Nepa que ficou na 7ªposição, Xavier Artigas que ficou na 8ªposição, Ivan Ortolá que ficou na 10ªposição, Vicente Perez que ficou na 14ªposição, David Salvador que ficou em 19º e Luca Lunetta que ficou nas última posições teriam de largar na parte de trás do grid de largada e teriam de cumprir volta longa, tudo por conta de inflações nas sessões de treinos livres.

Com essas punições, Daniel Holgado da Tech 3 vai largar na 3ªposição, fechando a primeira fila. A segunda fila será formada por Matteo Bertelle da Snipers, Ricciardo Rossi da Sic58 e Jaume Masia da Leopard Racing. A terceira fila será formada por Andrea Migno da CIP, Tairo Furusato da Honda Asia Team e Scott Odgen da Visiontrack. Fechando as 12 primeiras posições largam o colombiano David Alonso da Gas Gas, e os japoneses Tatsuki Suzuki da Leopard Racing e Kaito Toba da Sic58.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’56.020
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’56.611
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’56.800
4 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’56.864
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’57.003
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’57.097
7 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.343
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’57.358
9 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’57.474
10 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.518
11 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’57.863
12 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’58.606
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’57.494
14 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’57.665
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’57.854
16 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’57.861
17 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’57.931
18 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’58.661
19 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’58.938
20 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’59.593
21 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’56.558*
22 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’56.721*
23 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’56.885*
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’56.986*
25 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’57.095*
26 21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP 01’57.402*
27 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’57.628*
28 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’58.427*
  • Foram punidos e por isso largam na parte de trás do grid e terão de cumprir uma volta longa no começo da corrida.

No domingo, a Moto 3 começou as atividades de corrida. A expectativa era grande para ver se Deniz Oncü iria vencer pela primeira vez na carreira no Mundial. Tudo indicava que sim visto seu total domínio em todo o final de semana, mas que teria dois perigosos adversários dispostos a impedir a conquista do piloto da Ajo Motorsport.

Antes da largada, Romano Fenati tem problemas na sua moto e é obrigado a largar dos boxes. Mesmo assim a largada não é abortada, os pilotos partiram segundos depois como se não tivesse ocorrido nada.

Na largada, Deniz Oncü consegue manter a liderança com Daniel Holgado e Ayumu Sasaki a seguir. Tairo Furusato chegou a ficar na 4ªposição, mas acabou sendo superado por Jaume Masia. Riccardo Rossi, David Alonso, Tatsuki Suzuki, Andrea Migno e Matteo Bertelle completam o Top 10. Diogo Moreira que largou em 22º fez excelente largada e pulou para a 12ªposição.

Na reta dos boxes, passando da primeira para a segunda volta, Oncü é superado por Holgado e Sasaki que usaram o vácuo, isso vai ser fundamental para decidir quem vai vencer a corrida. Masia e Furusato tentavam se aproximar dos 3 primeiros colocados. Enquanto isso, Fillippo Fagioli e Xavier Artigas foram para o chão na 2ªVolta.

Masia chegou na luta pela liderança e graças a vácuo, o piloto da Leopard Racing passou Holgado, Sasaki e Oncü de uma só vez e assumiu a liderança. Já Furusato acabou ficando para Ricciardo Rossi que colocava pressão em cima do piloto da Honda Asia Team.

Diogo Moreira vinha em ótima 9ªposição, mas teve de pagar a punição no final da terceira volta. O Brasileiro cumpriu a punição com eficiência e voltou na 12ªposição.

Na 4ªVolta, Deniz Oncü voltou para a liderança da prova com Sasaki, Masia, David Alonso, Holgado, Suzuki,Ricciardo Rossi e Furusato no primeiro pelotão, 2.3 segundos a frente de Rueda, Bertelle, Moreira, Yamanaka, Migno, Ortolá e Toba. Na volta seguinte, Sasaki assumiu a liderança com Holgado, Masia, Oncü e David Alonso. Os 5 primeiros se livram de Suzuki, Furusato e Rossi que passaram a disputar a 6ª, 7ª e 8ªposições.

Sasaki passa na liderança na 7ªvolta, mas Oncü não esperou a reta dos boxes, o turco passou o piloto da Husqvarna e reassumiu a liderança. Os dois tentavam fugir de Holgado, Masia e David Alonso, mas mesmo com os 565 milésimos que os dois abriram a longa reta dos boxes e o vácuo não permitiam que essa fuga fosse bem sucedida.

Joel Kelso que fez uma grande classificação não se destacou na corrida e acabou indo para o chão no final da 8ªVolta. Enquanto que Oncü, Sasaki, Masia, Holgado e Alonso abrem cada vez mais do 2ºpelotão liderado por Matteo Bertelle. Suzuki, Rossi e Furusato acabaram sendo engolidos pelo pelotão.

Deniz Oncü, Ayumu Sasaki e Daniel Holgado estavam brigando pela ponta a 6 voltas do final. Masia e Alonso estavam um pouco mais atrás, mas tudo mudou na 12ªvolta, quando Masia e Sasaki passaram a liderar a prova com Oncu, Holgado e Alonso colados nos 2 primeiros.

Na volta seguinte, Masia passou para a ponta novamente com Holgado, Sasaki, Masia e Alonso. 8 segundos depois vinham Viejer, Suzuki, Holgado, Rossi e Ortolá  lutando pela 6ªposição. Oncü abriu meio segundo para fugir dos adversários, mas o vácuo que os outros pilotos pegam na frente não só anularam a vantagem do turco como também Holgado voltou a liderança, seguido de Sasaki e Oncü que espalhou na curva 1, mas se recuperou muito bem desse erro e conseguiu ficar na frente de Masia e Alonso.

No final da 15ªVolta, Sasaki passou a liderar a corrida, mas na reta dos boxes, Jaume Masia em uma manobra fantástica passou da 4ª para a 1ªposição deixando Sasaki e os demais para trás. Na penúltima volta, com a luta intensa pela ponta, todos os 5 pilotos foram advertidos por má conduta, ou seja, ou andavam na linha ou seriam punidos.

Ayumu Sasaki entrou na volta final na frente, mas Daniel Holgado passou para a liderança. Jaume Masia foi tocado por um dos concorrentes e ficou mais distante da vitória. Na curva 9, Deniz Oncü fez uma grande ultrapassagem sobree Daniel Holgado e passa a liderança a meia volta do final. Parecia realmente que seria o dia da primeira vitória de Deniz Oncü…

… Mais dai ao sair da curva 15 e ir para a reta dos boxes, Daniel Holgado pegou o vácuo de Oncü, e o ultrapassou… Holgado venceu de novo, pela terceira vez na temporada e impediu que seu adversário vencesse pela primeira vez na Moto 3. O líder do Mundial mais uma vez mostra seu potencial e calma para ter mais um sucesso em corrida. O resultado faz com que Holgado dispare na liderança do Mundial.

Deniz Oncü que dominou o final de semana viu mais uma vez a vitória escapar diante dos dedos. O turco ficou 53 milésimos de Holgado e muito pouco a frente de Ayumu Sasaki da Husqvarna, 3ºcolocado do dia que fechou o pódio do GP da Itália.

David Alonso em uma belíssima atuação chegou na 4ªposição, se colocando como o melhor novato dessa temporada. Jaume Masia foi o único piloto da Honda que conseguiu lutar pela vitória, o piloto da Leopard Racing acabou atrapalhado na volta final e ficou mesmo na 5ªposição. O ponto positivo é que Masia passou Ivan Ortolá na classificação se tornando o novo vice-líder do Mundial.

Já no segundo pelotão, a batalha foi intensa pela 6ªposição e durou até os últimos metros. O ganhador dessa disputa foi o holandês Collin Viejer da Husqvarna, seu melhor resultado no Mundial de Motovelocidade de um piloto que esta mostrando que pode ser um grande piloto em temporadas futuras. Diogo Moreira fez uma brilhante corrida de recuperação e acabou o dia na 7ªposição após largar em 22º e ter pagado uma volta longa.

Riccardo Rossi chegou em 8º e obteve seu melhor resultado na temporada. Em 9ºlugar, o italiano Stefano Nepa da Angeluss chegou na frente de Ivan Ortolá, 11ºcolocado na prova, Entre eles, o japonês Kaito Toba acabou o dia completando o Top 10. A zona de pontuação foi completada por Matteo Bertelle (Snipers), Scott Odgen (Visiontrack), Jose Antonio Rueda (Ajo) e Ryusei Yamanaka (Gas Gas).

Resultado final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto 3 – 17 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 33’27.3150
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.051
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.056
4 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 0.172
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.487
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 13.321
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 13.332
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.360
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 13.429
10 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.460
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 14.146
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 14.243
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 15.023
14 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 15.701
15 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 15.744
16 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 20.945
17 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 23.062
18 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 38.743
19 58 Luca Lunetta MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 38.783
20 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 38.981
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 39.002
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 40.085
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 1 volta
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 1 volta
21 Vicente Perez BOE Motorsports KTM RC250GP a 9 voltas
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 10 voltas
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 16 voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Itália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 6ªEtapa da Moto 2

A volta da Moto 2 após quase 1 mês sem corrida aconteceu no tradicional circuito de Mugello para a realização do GP da Itália. Nessas 3 semanas de intervalo, ocorreram mudanças. Lorenzo Dalla Porta e SAG Rescindiram contrato e Taira Haga passa a ser o substituto do campeão da Moto 3 de 2019.

Mas quem pensou que Dalla Porta estaria de fora, se enganou, pois pelo menos na Itália, Alemanha e Holanda, Dalla Porta vai correr com a moto da Forward, substituindo ao espanhol Alex Escrig que esta lesionado. Também temos a volta do sul-africano Darryn Binder que se ausentou das últimas 3 corridas por causa de lesão.

Nas sessões de treinos livres, foram definidos que os pilotos Pedro Acosta (Ajo), Fermín Aldeguer (Speed UP), Jake Dixon (Aspar Martinez), Filip Salac (Gresini), Sam Lowes (Marc VDS), Aron Canet (Pons), Tony Arbolino (Marc VDS), Sergio Garcia (Pons), Celestino Vietti (Fantin), Alonso Lopez (Speed UP), Somkiat Chantra (Honda Asia Team), Mattia Pasini (RW Racing), Manuel González (Yamaha VR46) e Albert Arenas (Ajo) estavam direto no Q2.

Disputando as 4 ultimas vagas para o Q2 estavam Ai Ogura (Honda Asia Team), Dennis Foggia (Italtrans), Darryn Binder (Dynavolt), Joe Roberts (Italtrans), Jeremy Alcoba (Gresini), Bo Bendsneyder (SAG), Barry Baltus (RW Racing), Sean Dylan Kelly (American Racing), Zonta van der Goodberch (RW Racing), Lucas Tulovic (Dynavolt), Izan Guevara (Aspar Martinez), Marcos Ramirez (Forward), Borja Goméz (Fantic), Lorenzo Dalla Porta (Forward), Taira Haga (SAG) e Kasma Kasmayudin (Yamaha VR46).

Os pilotos em sua maioria não esperaram, já entrando na pista. Já Ogura, Tulovic, Binder e Alcoba foram os últimos a saírem para a pista.

Zonta van der Goorberch foi o primeiro a marcar um tempo (1:52.716) com 4 minutos e 15 segundos de sessão.

Com 5 minutos de sessão, Joe Roberts marca o primeiro tempo, com 1:52.045. Segundos depois, Jeremy Alcoba passou a liderar o Q1 e logo depois, Darryn Binder tratou de passar para a ponta com 1:51.637. O principal piloto da Dynavolt voltou em boa forma disposto a recuperar o terreno perdido. Os classificados após a primeira volta eram: Darryn Binder, Alcoba, Baltus e Ogura. Dennis Foggia e Joe Roberts estavam na porta de entrar na zona de classificação.

Joe Roberts partiu para uma nova volta e conseguiu melhorar seu tempo pulando da 6ª para a 4ªposição a 8:10 do final da sessão. Darryn Binder teve sua 2ªTentativa de volta cancelada. Zonta van der Goodberch e Bo Bendsneyder melhoraram, mas foi insuficiente para entrar na zona de classificação.

O quadro das 4 primeiras posições estava inalterado a favor de Binder, Alcoba, Baltus e Roberts. Até que a 3:30 do final da sessão, Ai Ogura que estava na 5ªposição marcou 1:51.591 e pulou para a liderança da sessão. Com isso Roberts saiu dos Top 4 e Baltus foi para a bolha, pronto para ser chutado caso superassem a ele.

A 1:40 do final, Jeremy Alcoba passou Darryn Binder e passou a ser o segundo colocado. A 35 segundos do final, Joe Roberts faz uma bela volta e sai do sufoco indo para a 2ªposição, mas não era o bastante para o norte-americano da Italtrans, com o cronometro zerado, Roberts passou para a liderança ao marca 1:51.438.

Final do Q1, Roberts, Ogura, Alcoba e Darryn Binder passaram para o Q2. A partir de Barry Baltus que ficou na 5ªposição na sessão em diante (Bendsneyder, Foggia, VD Goodbergh, Dylan Kelly e Guevara nos Top 10 do Q1) até o malaio Kasma Kasmayudin já tinham seus lugares no grid definidos.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’51.438
2 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’51.591
3 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’51.630
4 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’51.637
5 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’51.741
6 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’51.975
7 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’51.979
8 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’51.983
9 4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’52.202
10 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’52.280
11 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’52.334
12 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’52.356
13 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’52.722
14 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’53.172
15 19 Lorenzo Dalla Porta Forward Team Forward F2 01’53.489
16 27 Kasma Kasmayudin Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’54.277

As atenções estavam todas voltadas para Tony Arbolino, o líder do campeonato e para Pedro Acosta, o mais rápido dos treinos livres. A sessão de classificação tem esses dois pilotos como os principais favoritos a pole position.

Fermín Aldeguer foi o primeiro a partir para a pista e acabou sendo o primeiro a marcar um tempo (1:51.373). Logo a Marca do piloto da Speed UP foi superada por Canet e Lowes que assumiram as duas primeiras posições e com Manuel González da Yamaha VR46 passando a 3ªposição.

Com 9:40 do final, Pedro Acosta mostra suas armas e pula para a ponta com 1:51.052. Mas se pensa que a pole estava nas mãos do piloto da Ajo, um outro espanhol veio e tomou a ponta, foi o rápido e inconstante Aron Canet que marcou 1:50.796 com 6 minutos de sessão percorridos ou 9 minutos de sessão pela frente. Sam Lowes passou a ser o segundo e Filip Salac passou a ser o terceiro, Acosta nesse momento estava na 4ªposição, fora da primeira fila.

A 7:50 do final, Acosta dá uma resposta rápida e supera Lowes e Salac, sobe para a segunda posição, 150 milésimos atrás de Canet. O líder do campeonato, Tony Arbolino é que não estava indo tão bem, apesar de se esforçar bastante para melhorar seu tempo não foi nada além de pular da 11ª para a 9ªposição.

A 6 minutos e 20 segundos do final, Aron Canet acaba indo para o chão, quebrando um dedo da sua mão. O piloto da Pons estava com a posição de pole e teria de torcer para ninguém superar seu tempo de 1:50.796.

Vários pilotos buscam superar Canet, mas nenhum deles conseguia concluir uma volta de forma perfeita, a maioria até fazia um primeiro setor para marcar pole, mas no decorrer da volta o tempo piorava e quase ninguém conseguira melhora sua posição. Alonso Lopez foi um dos pilotos que conseguiu a melhora, mas só subiu de 11º para 9º.

Aron Canet foi levado para o hospital, mas com a pole position garantida ao marcar o tempo na primeira parte da sessão. O piloto da Pons vai comandar a 1ªfila, superando o favoritismo de Pedro Acosta que esta em posição muito favorável em relação a Tony Arbolino. Enquanto o piloto da ajo vai largar na segunda posição, o piloto principal da Marc VDS vai largar na 10ªposição, abrindo a 4ªfila. Seu companheiro de equipe, Sam Lowes foi muito melhor e vai largar na 3ªposição.

Joe Roberts da Italtrans fez uma excelente classificação e vai largar em 4ºlugar, ponteando a segunda fila que terá a presença do tcheco Filip Salac da Gresini e de Jake Dixon da Aspar Martinez, duas figuras frequentemente presentes entre os 10 primeiros colocados.

Celestino Vietti demonstrando evolução desde começo da temporada vai largar na 7ªposição e esta na frente dos dois pilotos da Speed UP, desta vez com Fermín Aldeguer na frente de Alonso Lopez. Largando da 10ªposição, Tony Arbolino vai ter de lutar bastante para ficar bem qualificado na corrida já que na classificação não foi boa. Manuel González da Yamaha VR46 e Jeremy Alcoba da Gresini completam a 4ªfila no Grid de largada.

Grid de largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’50.796
2 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’50.955
3 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’50.958
4 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’51.008
5 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’51.026
6 96 Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’51.038
7 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’51.097
8 54 Fermín Aldeguer MB Conveyors SpeedUp Boscoscuro B-23 01’51.129
9 21 Alonso Lopez MB Conveyors SpeedUp Boscoscuro B-23 01’51.145
10 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’51.245
11 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’51.325
12 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’51.519
13 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’51.582
14 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’51.696
15 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’51.737
16 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’51.748
17 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’51.824
18 34 Mattia Pasini Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’52.237
19 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’51.741
20 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’51.975
21 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’51.979
22 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’51.983
23 4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’52.202
24 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 01’52.280
25 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’52.334
26 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’52.356
27 24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 01’52.722
28 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’53.172
29 19 Lorenzo Dalla Porta Forward Team Forward F2 01’53.489
30 27 Kasma Kasmayudin Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’54.277

A Moto 2 foi a segunda corrida do dia. O receio da não presença de Canet não se confirmou felizmente. Apesar disso, Canet tinha um dedo quebrado e isso poderia comprometer todo o seu desempenho.

Na largada, Canet tenta manter a ponta, mas Acosta larga melhor e assume a ponta. Na curva 1, Fermin Aldeguer em um momento infeliz acabou caindo e levando com ele a Darryn Binder e Jeremy Alcoba. Os três pilotos abandonaram a corrida na 1ªcurva, certamente Aldeguer vai receber punição a ser cumprida na corrida seguinte.

Ainda na primeira volta, mas já em seu terço final, Alonso Lopez fez uma manobra desastrosa e acabou tocando em Sam Lowes no que resultou na queda do piloto da Marc VDS que reclamou muito da manobra do piloto espanhol. Não demorou muito para Alonso Lopez tomar uma punição de volta longa pelo incidente.

Na entrada da segunda volta, Acosta era o líder, seguido de Lopez que pagaria punição, Canet em terceiro, Arbolino em 4º, Salac em 5º e Joe Roberts completando os 6 primeiros lugares. González, Dixon, Sergio Garcia e Chantra completavam os 10 primeiros lugares.

Na terceira volta, Tony Arbolino que largou muito bem e ganhou muitas posições logo na primeira volta passou Aron Canet e assumiu a terceira posição.

Alonso Lopez foi cumprir a punição na volta longa, mas dai ele erra e vai para a brita. Com isso, não consideraram que o piloto da Speed UP cumpriu a punição e com isso a volta longa teria que ser cumprida novamente. Alonso Lopez já tinha caído para a 9ªposição. Na volta seguinte (terço final de volta) Alonso Lopez foi para a segunda volta longa e acabou cumprindo a punição e acabou caindo para a 14ªposição.

Ao chegamos a 5ªvolta, Acosta vinha mais de 1 segundo de frente para Tony Arbolino que estava na segunda posição após recuperação espetacular. Aron Canet estava em 3º, mas com muita dificuldade devido o problema do dedo quebrado para manter posição. Com isso, Filip Salac chega em Canet e supera o piloto da Pons na 5ªVolta ganhando a terceira posição. No grupo intermediário, Jake Dixon, Sergio Garcia e Manuel González lutam pela 5ªposição, Mattia Pasini em 8º vinha fazendo uma ótima corrida e Somkiat Chantra e Joe Roberts completavam o Top 10.

Sergio Garcia chegou a passar Jake Dixon, mas o britânico recuperou a posição 2 voltas depois. Nesse meio tempo, Lucas Tulovic caiu e abandonou a corrida após 2 boas corridas que o piloto alemão fez (Espanha e França na zona de pontuação). Após 9 voltas, Acosta estava na frente, com quase 3 segundos a frente de Tony Arbolino, ou seja, um passeio do piloto da Ajo em cima da concorrência. Salac em 3º, Canet em 4º, Dixon em 5º, Garcia em 6º e depois vinham González, Pasini, Vietti e Alonso Lopez, os dois últimos lutavam pela 9ªposição. Batalha que foi vencida pelo piloto da Speed UP que passou a ser o 9ºcolocado.

Parecia que as posições no pódio estavam consolidadas para Acosta, Arbolino e Salac. Porém Salac começa a perder rendimento em sua moto e Canet aproveitou para recuperar a terceira posição. Enquanto isso, Alonso Lopez vai ganhando posições, primeiro passou por Sergio Garcia e depois passou pelo espanhol Manuel González para levar a sexta posição. Enquanto isso, lá atrás, Albert Arenas fazia uma apresentação vexatória, lutando com o estreante Dennis Foggia pela 15ªposição.

Na parte final da 14ªvolta, Salac erra e Jake Dixon encosta no piloto da Gresini. A ultrapassagem do piloto da Aspar Martinez foi inevitável, o britânico passou a ser o 4ºcolocado na 15ªvolta, a mesma onde o espanhol Albert Arenas foi parar no chão, abandonando a corrida e vivendo uma realidade totalmente diferente de Acosta, que estava a vias de vencer mais uma corrida com o mesmo equipamento da mesma equipe.

A 3 Voltas do final, Celestino Vietti passou Alonso Lopez subindo para a 5ªposição. Logo depois dessa disputa, os dois chegaram em Filip Salac e não tiveram grandes dificuldades para ganharem a 5ª e 6ªposições sobre o piloto da Gresini que saiu da 3ªposição para a 7ªposição em poucas voltas.

A menos de 2 voltas do final, Jake Dixon chega em Aron Canet, com equipamento rendendo melhor na parte final de corrida o piloto britânico conquistou a 3ªposição no começo da última volta.

Pedro Acosta vence com muita facilidade o GP da Itália. Foi a terceira vez que Acosta foi para o lugar mais alto do pódio. Acosta venceu com 6 segundos de vantagem para Tony Arbolino da Marc VDS, o segundo colocado fez uma grande largada e uma excelente corrida de recuperação. Arbolino só cedeu 5 pontos da sua vantagem confortável que agora é de 20 pontos, fruto da sua regularidade maior do que a de Acosta.

Jake Dixon fez uma bela corrida e garantiu o seu 7ªpódio na categoria intermediária e pela 7ªvez na 3ªposição. O piloto da Aspar Martinez foi evoluindo no decorrer da corrida e acabou fechando o dia com o pódio. Aron Canet fez uma corrida heroica, mesmo sem conquistar o pódio. Se tivesse em condições ideias não acredito que conseguisse vencer a corrida, mas que certamente chegaria até mesmo na segunda posição visto seu bom ritmo de corrida sem estar 100% de condições físicas.

Celestino Vietti faz mais uma boa corrida e conquista a 5ªposição com a Kalex da equipe Fantic, na frente de Alonso Lopez que após a punição acabou fazendo uma recuperação interessante chegando na 6ªposição.

Filip Salac sofreu com o desgaste no terço final de prova e acabou o dia na 7ªposição. Manuel González da Yamaha VR46 obteve uma boa 8ªposição, ficando pouco a frente de Somkiat Chantra na 9ªposição, Se não esta sendo um piloto a lutar por vitórias esta sim sendo um piloto consistente, algo que ele nunca foi até o ano passado. Sergio Garcia completa o Top 10, também sentiu o desgaste de pneus, mas ainda assim é um bom resultado para um dos novatos que subiu da Moto 3 para a Moto 2 nessa temporada.

O convidado Mattia Pasini chegou na 11ªposição, um excelente resultado para um piloto convidado, sem ritmo de corrida a muito tempo. Joe Roberts largou na frente, mas não teve ritmo para ficar na parte de cima da tabela e foi caindo, caindo e caindo até terminar a corrida na 12ªposição, pelo menos fez o básico que foi chegar na frente de Dennis Foggia que ficou na 13ªposição. Bo Bendsneyder da SAG e Ai Ogura da Honda Asia Team fecharam a zona de pontuação do GP da Itália.

Resultado final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto 2 – 19 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 35’38.3280
2 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 6.194
3 96 Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 8.582
4 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 8.847
5 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 9.534
6 21 Alonso Lopez MB Conveyors SpeedUp Boscoscuro B-23 a 10.852
7 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 13.994
8 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 16.171
9 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 18.008
10 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 18.021
11 34 Mattia Pasini Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 20.365
12 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 22.895
13 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 23.143
14 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 23.851
15 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 24.307
16 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 25.046
17 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 28.601
18 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex Moto2 a 29.642
19 4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 48.482
20 19 Lorenzo Dalla Porta Forward Team Forward F2 a 48.708
21 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 59.397
22 27 Kasma Kasmayudin Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 91.843
23 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 2 voltas
84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 10 voltas
3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 12 voltas
54 Fermín Aldeguer MB Conveyors SpeedUp Boscoscuro B-23 a 19 Voltas
52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 19 Voltas
15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 19 Voltas
24 Marcos Ramirez Forward Team Forward F2 a 19 Voltas
22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

 

GP da Itália – Mundial de Motovelocidade 2023 – 6ªEtapa da MotoGP

Francesco Bagnaia venceu com muita facilidade o GP da Itália, foi um verdadeiro passeio do campeão do Mundo que agora tem uma liderança muito mais folgada em relação a Marco Bezzecchi que ao contraio de ontem, não conseguiu uma recuperação e ficou em uma posição não muito boa. A Ducati dominou a corrida de Hoje, assim como na corrida Sprint.

Na largada, Jack Miller assumiu a liderança, mas a alegria do piloto da KTM durou pouco já que Peppo Bagnaia foi para cima o australiano e ultrapassou poucas curvas depois, recuperando a liderança da prova.

Na segunda volta, Alex Marquez fez uma manobra muito audaciosa que visava ganhar várias posições. Porém, ela não funcionou perfeitamente e o piloto da Gresini caiu para a 6ªposição.

Na terceira volta, Bagnaia e Jorge Martin estavam escapando na frente, colocando mais de 1 segundo de distância para Luca Marini e Marc Marquez que travavam um belo duelo pela 3ªposição. Logo atrás, Alex Marquez supera Jack Miller e sobre para a 5ªposição. Binder, Zarco, Bezzecchi e Aleix Espargaró completavam as 10 primeiras posições.

No final da 4ªVolta, Johann Zarco passou a ser o 7ºcolocado após superar o sul-africano Brad Binder. Porém, o sul-africano dá a volta por cima, dá o troco em Zarco e logo depois passa Jack Miller e assume a sexta posição. Binder estava chegando a velocidade de 352 km por hora, graças ao potentíssimo motor da KTM.

Marquez forçava o seu ritmo para lutar de igual para igual com Luca Marini de Ducati 2022. No final da 6ª, tentando passar o piloto da VR46 por fora na curva 15, Marc Marquez vai para o chão e acaba mais uma vez abandonando a prova.

A partir dai, Luca Marini ficou mais tranquilo na terceira posição, mas não por muito tempo já que Alex Marquez vinha em 4º e tinha um ótimo rendimento com sua Ducati da Gresini. Não demora muito para o irmão de Marc Marquez se aproximar de Marini para começar uma nova luta pela terceira posição.

Após 7 voltas de corrida, os 5 primeiros colocados: Bagnaia, Martin, Marini, Alex Marquez e Zarco estavam com a Ducati. O primeiro sem ser Ducati era Brad Binder com a KTM. Marco Bezzecchi começava a ganhar terreno, passando a ser o 7ºlugar ao superar Jack Miller e Aleix Espargaró. Porém, Bezzecchi errou a curva 15 e acabou perdendo as posições para Miller e Aleix, voltando para a 9ºlugar, posição onde estava.

A 13 voltas do final, Peppo Bagnaia começou a aumentar a distância para Jorge Martin, à vantagem do piloto da Ducati sobre o piloto da Pramac foi para 1.1 segundos. Enquanto isso, Alex Marquez estava a pressionar Marini, mas precisava de uma decisão rápida ou Johann Zarco que estava se aproximando dos dois.

Alex Marquez fez duas tentativas de ultrapassagem usando o vácuo e passando na curva 1. A primeira tentativa não foi bem sucedida e o piloto da VR46 voltou a ficar na frente, mas a segunda tentativa foi bem sucedida, Alex Marquez passou de maneira segura a Luca Marini, passando a 3ªposição.

Logo Johann Zarco se aproximou de Luca Marini na luta pela 4ªposição. Alex Marquez que vinha em 3º não conseguiu se distanciar dos dois e a luta pelo pódio continuava intensa. No primeiro terço da 15ªVolta, Alex Marquez escapa e acaba indo para o chão, fim de prova para o piloto da Gresini que tinha tudo para obter um grande resultado, Alex esteve muito bem o final de semana inteiro.

A Luta pelo pódio passou a ser um duelo entre Marini e Zarco nas 8 voltas finais. Brad Binder vinha em segura 5ªposição, ao contraio de Miller que estava sendo ameaçado por Aleix Espargaró e Marco Bezzecchi. Enea Bastianini e Franco Morbidelli completava as 10 primeiras posições. Na liderança, Peppo Bagnaia já estava a mais de 1 segundo a frente de Jorge Martin, a corrida estava praticamente definida.

Marini e Zarco era a principal luta na reta final da corrida. No final da 17ªvolta, Marini erra e Zarco se aproveita para levar a terceira posição, Na reta, Marini ainda resiste e volta a ficar na frente, mas a resistência de Marini não durou muito tempo já que Zarco passou novamente Marini e assumiu de vez a 3ªposição. Marini tentou fazer um contra-ataque, mas não teve ritmo para se aproximar do piloto francês da Pramac.

No final, ainda existia algumas lutas por posições na parte intermediária para trás (Bastianini e Morbidelli lutavam pela 9ªposição).

Peppo Bagnaia levou a sua Ducati com tranquilidade e conquistou a 3ªvitória na temporada. Um final de semana perfeito para o campeão de 2022, com pole e vitória na corrida Sprint no sábado e a vitória praticamente de ponta a ponta na corrida desse domingo.

O pódio foi completado pelos dois pilotos da Pramac. Jorge Martin acabou em segundo, a mais de 2 segundos do vencedor e Johann Zarco que se livrou de Luca Marini nas voltas finais e terminou na 3ªposição deixando o piloto da VR46 na 4ªposição. Esses 4 primeiros colocados comprovaram o imenso domínio da Ducati tanto na corrida Sprint como na corrida do domingo.

Brad Binder fez mais uma boa corrida, largou de 10º e foi ganhando as posições que eram possíveis de ganhar e herdou outras para completar a prova na 5ªposição. Aleix Espargaró foi um guerreiro no final de semana inteiro, com uma lesão no tornozelo e com uma moto que não era dominada como é a Aprilla acabou levando uma fantástica 6ªposição, por tudo que se passou no final de semana.

Jack Miller não foi bem, chegou a liderar a corrida por algumas curvas, mas foi caindo, caindo e caindo até terminar na 7ªposição. Marco Bezzecchi não repetiu a recuperação da corrida Sprint do sábado, muito pelo contraio, não conseguiu sair em momento nenhum das primeiras posições e acabou ficando na 8ªposição.

Enea Bastianini fez uma corrida decente para quem esta voltando após várias corridas parado por lesão, mas o 9ºlugar é pouco para satisfazer a equipe e ao Enea nas próximas etapas do campeonato. Franco Morbidelli chegou em 10º, a frente de Fabio Quartararo. O ítalo-brasileiro esta disposto a permanecer na Yamaha, mas o equipamento não esta correspondendo a nenhum dos dois pilotos. O mais certo que a Yamaha pode fazer nesse momento é manter a dupla Quartararo/Morbidelli para 2024.

Maverick Viñales fez uma corrida apagada e ficou na 12ªposição. Na 13ªposição, Takaagi Nakagami foi o único piloto da Honda a terminar a corrida, usa situação lamentável para a gigante fábrica japonesa. Fabio di Giannantonio da Gresini e Augusto Fernandez da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Próximo domingo será realizada a 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade, no travado circuito de Sachsenring na Alemanha. Lá é território de Marc Marquez que venceu em 2021, mas será que a Ducati vai quebrar essa escrita do Formiga Atômica ou vai ser mais uma vitória do piloto da Honda? A resposta, só no próximo domingo.

Resultado final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – MotoGP – 23 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 41’16.8630
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.067
3 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.977
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 4.625
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.925
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 10.908
7 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 10.999
8 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 12.654
9 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 17.102
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.610
11 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.861
12 12 Maverick Viñales Aprilia Racingp Aprilia RS-GP a 19.110
13 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 21.947
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 25.906
15 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 26.500
16 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 a 30.150
17 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 38.001
18 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 38.662
19 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 78.912
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 9 Voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13 Voltas
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Itália – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Sessão de classificação aconteceu na manhã de Mugello, logo depois das atividades de treinos livres da Moto 2 e Moto 3. 13 pilotos disputaram a repescagem em busca das 2 últimas vagas para o Q2. Joan Mir que se acidentou ontem no segundo treino livre fraturou um dedo e decidiu não prosseguir com o final de semana, deixando de participar do GP da Itália e agravando ainda mais sua situação na equipe Repsol Honda.

Viñales, Alex Marquez e Jack Miller eram os grandes favoritos a brigarem por 2 vagas para o Q2.

Na primeira rodada de volta rápida, Marevick Viñales saiu na frente, mas foi superado primeiro por Franco Morbidelli da Yamaha e depois foi superado por Alex Marquez da Gresini, que aos 4 minutos de sessão marcou o tempo de 1:45.701. Fabio Quartararo subiu para a segunda posição logo após sua volta, superando Franco Morbidelli, seu companheiro de equipe na Yamaha. Michele Pirro (piloto convidado) e Viñales fecharam as 5 primeiras posições.

Com um pouco mais de 5 minutos e 30 segundos de sessão percorridos, Alex Marquez melhora ainda mais seu tempo, com 1:45.298 e praticamente consolidando a sua passagem para o Q2. Franco Morbidelli passou a ser o segundo colocado, mas já estava a 456 milésimos do irmão de Marc Marquez. Em 3ºlugar, Jack Miller vinha a menos de 1 décimo do ítalo-brasileiro, seguido de Quartararo, Viñales, Pirro, Nakagami, Oliveira, Raúl Fernández, Di Giannantonio, Augusto Fernandez, Savadori e Folger.

A 5 minutos do final, os competidores começaram a voltar para a pista para a tentativa final de classificação. Raúl Fernández acabou caindo para o chão pela segunda vez no dia (Caiu no terceiro treino livre) e saiu da disputa.

A 1 minuto do final, Marevick Viñales passou a segunda posição (1:45.591), mais acabou sendo superado pelo australiano Jack Miller que marcou o tempo de a apenas 8 segundos do final do Q1.

Alex Marquez melhorou sua marca no final da sessão (1:45.231)  e garantiu a primeira posição. O outro classificação foi mesmo Jack Miller com sua KTM, mesmo com todo o esforço de Marevick Viñales da Aprilla e dos dois pilotos da Yamaha, Franco Morbidelli e Fabio Quartararo que ficaram na 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente e vão largar na 13ª, 14ª e 15ªposições.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’45.231
2 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’45.559
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’45.591
4 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’45.754
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’45.755
6 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’45.860
7 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 01’46.002
8 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’46.003
9 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’46.170
10 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’46.347
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’46.359
12 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’47.244
13 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’47.806

Sem muita demora, com 20 segundos de sessão, os 12 postulantes a pole position vão para a pista em busca do melhor tempo. Os pilotos da Ducati eram os grandes favoritos a pole position na casa da fabricante da melhor moto do Mundial nesse momento.

Enea Bastianini de volta depois de várias corridas de ausência, acabou indo para o chão já obrigando a buscar sua moto reserva, prejudicando muito a sua classificação.

Com 4 minutos de sessão, Marco Bezzecchi foi o mais rápido, superando Marc Marquez, Jack Miller, Johann Zarco e Aleix Espargaró. O piloto da VR46 estava na ponta, sobre os olhares de Valentino Rossi.

Depois da primeira volta, metade dos pilotos como foi o caso de Marc Marquez foram para os boxes. Porém, pilotos como Jorge Martin, Luca Marini e Alex Rins ficaram na pista para melhorarem suas marcas.

A tentativa de Jorge Martin foi muito bem sucedida, o piloto da Pramac marcou 1:45.268 e pulou para a liderança da sessão com quase 6 minutos de Q2 percorridos.

1 minuto depois, Peppo Bagnaia (que tinha feito uma volta ruim na sua primeira tentativa) voltou para a pista, mas assim que começou sua volta rápida acabou sendo atrapalhado por Marc Marquez que tinha saído dos boxes naquele momento e estava lento. Mesmo um pouco longe, Peppo se sentiu prejudicado e acabou tomando satisfação com o Formiga Atômica, ficou reclamando por algumas curvas. Logo depois disso Bagnaia preparou uma nova volta, com Marquez na sua cola.

A 4:40 do final do Q2, Brad Binder foi para o chão e abandonou em definitivo a classificação. Pouco tempo depois, Aleix Espargaró concluiu uma excelente volta de 1:45.380 e pulou para a terceira posição.

Porém, Peppo Bagnaia estava quebrando os cronômetros junto de Marc Marquez. A 3 minutos e 10 segundos do final, o campeão do Mundo do ano passado assumiu a liderança com 1:44.855 e o Formiga Atômica foi para a segunda posição puxado pelo vácuo de Bagnaia. Jorge Martin caiu para a terceira posição. Bezzecchi, Aleix Espargaró, Miller, Binder, Zarco, Rins, Marini completavam as 10 primeiras posições.

Alex Marquez e Enea Bastianini foram para as suas voltas rápidas. O piloto da Ducati nada conseguiu fazer para sair da 12ªposição, mas Alex, o irmão de Marc Marquez em sua primeira volta subiu da 11ª para a 6ªposição a 1 minuto e 30 segundos do final da sessão.

Nos momentos finais da sessão, Jack Miller faz 1:45.186 e pula para a terceira posição. Mas é Alex Marquez que acaba ficando com a 3ªposição e com a vaga na primeira fila, ao marcar o tempo de 1:45.007.

Peppo Bagnaia garantiu a pole position para a corrida curta do sábado e para a corrida do domingo. O piloto da Ducati quer a recuperação após o abandono no GP da França e demonstrar na prática seu favoritismo rumo ao título de 2023. Marc Marquez larga em segundo e busca completar a primeira corrida da temporada na prova do domingo, mas com a Honda ainda não vai ser fácil lutar pela vitória de igual para igual com Bagnaia e a tropa toda da Ducati, inclusive com seu irmão, Alex Marquez que vai fechar a primeira fila no Grid de largada.

Luca Marini surpreendeu no final e acabou marcando uma excelente volta para conquistar a 4ªposição, o piloto da VR46 vai liderar a segunda fila que terá as presenças de Jack Miller da KTM e de Jorge Martin da Pramac.

Marco Bezzecchi vai partir da 7ªposição e terá uma dura missão para lutar com Peppo Bagnaia para tentar tomar a liderança do campeão do ano passado. Aleix Espargaró da Aprilla larga em 8º e Johann Zarco da Pramac larga em 9º fechando a terceira fila. Alex Rins da LCR Honda, Brad Binder da KTM e Enea Bastianini da Ducati completaram as 12 primeiras posições no Grid de Largada.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’44.855
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’44.933
3 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’45.007
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’45.079
5 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’45.186
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’45.268
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’45.290
8 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’45.380
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’45.627
10 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’45.702
11 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’45.731
12 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’46.884
13 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’45.591
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’45.754
15 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’45.755
16 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’45.860
17 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 01’46.002
18 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’46.003
19 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’46.170
20 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’46.347
21 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’46.359
22 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’47.244
23 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’47.806

Após as sessões de Classificação da Moto 3 e Moto 2 tivemos mais uma corrida Sprint do Mundial de Motovelocidade. Sobre um tempo nebuloso, com possibilidades reais de chuva no circuito de Mugello.

Na largada, Bagnaia e Marquez largaram bem e mantiveram as duas primeiras posições. Na curva 1, acidente de Alex Marquez que foi empurrado por Brad Binder. O piloto da Gresini abandonou a corrida e o piloto da KTM tomou punição da volta longa, o que prejudicaria terminantemente sua corrida.

Bagnaia estava na frente com Marquez buscando a liderança, mas Jorge Martin na 3ªposição foi pra cima do formiga atômica e ai não teve jeito, com uma pista muito favorável a potência das Ducati, Jorge Martin passou Marc Marquez e assumiu a segunda posição.

Ainda na primeira volta, já tinha gotas de chuva caindo, mas foi na segunda volta que a chuva começou a apertar, nesse momento foi que Jorge Martin pegou a ponta após superar Peppo Bagnaia que teria de se preocupar com os ataques de Jack Miller que já tinha deixado Marquez na 4ªposição.

Com a chuva caindo de leve foi liberado a troca de motos. A instabilidade do tempo poderia fazer a classificação mudar de uma hora para outra. Marc Marquez acabou caindo para a 7ªposição após um erro em uma das curvas da parte sinuosa do circuito.

Peppo Bagnaia voltou para a liderança na 4ªvolta após superar Jorge Martin. Na metade da mesma volta, Alex Rins caiu. Nessa queda o piloto da LCR Honda teve fratura na perna direita e foi levado ao hospital em Florença e não esta apto para correr amanhã.

Marco Bezzecchi passou Jorge Martin ao se aproveitar de um erro do piloto da Pramac. O piloto da VR46 que largou da 7ªposição já estava em segundo, Bezzecchi estava fazendo uma excelente corrida de recuperação e foi tentar um ataque em cima do piloto oficial da Ducati. Jorge Martin e Johann Zarco vinham na 3ª e 4ªposições, seguido de Miller, Marini, Marquez, Bastianini e Quartararo nas 9 primeiras posições.

Brad Binder na 6ªVolta estabeleceu a maior velocidade de uma moto na história do Mundial de Motovelocidade, com 366.1 km por hora. A chuva que estava ameaçando cair fortemente em Mugello acabou e a corrida pode continuar em pista seca.

Luca Marini passou Jack Miller e assumiu a 5ªposição. Nesse momento da corrida, faltando 4 voltas para o final da corrida curta, a Ducati tinha as 5 primeiras posições da corrida: Bagnaia, Bezzecchi, Martin, Zarco e Marini. Miller e Marquez eram os melhores do resto.

Bagnaia tentava abrir alguma vantagem para Marco Bezzecchi que buscava o ataque. Esse quadro foi até o final da corrida, assim como a luta entre Martin e Zarco pela posição no pódio da Sprint Race.

Peppo Bagnaia segurou na boa a liderança e conquistou a vitória e os 12 pontos da corrida curva, chegando a 369 milésimos a frente de Marco Bezzecchi da VR46, que obteve a segunda posição, após uma excelente corrida de recuperação, ganhando 5 posições desde da largada, ao partir da 7ªposição.

Jorge Martin acabou vencendo a luta da equipe Pramac contra Johann Zarco e conquistou seu lugar no pódio, na terceira posição. Enquanto que o francês acabou o dia na 4ªposição após largar na 9ªposição. Luca Marini da VR46 fechou o quinteto da Ducati nas 5 primeiras posições.

Jack Miller da KTM foi o vencedor do mundo fora da Ducati, chegando em uma decente 6ªposição e ficando a frente de Marc Marquez que não conseguiu ficar a altura de lutar com a Ducati e acabou perdendo posições em relação a largada, ficando na 7ªposição.

O Guerreiro Aleix Espargaró, com lesão no pé levou a Aprilla a 8ªposição e fechando a zona de pontuação, Enea Bastianini marcou seu primeiro ponto na temporada. Fabio Quartararo ficou em 10ª a 27 milésimos de marcar um ponto.

Amanhã, a partir das 6 da manhã teremos o começo das atividades com a corrida da Moto 3, as 7:15 da manhã teremos a Moto 2 e as 9 da manhã o começo da corrida da MotoGP.

Resultado final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – MotoGP – Corrida Sprint – 11 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 19’41.1830
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 0.369
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 0.952
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.009
5 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 3.668
6 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 3.772
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 3.905
8 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6.062
9 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 6.431
10 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 6.458
11 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6.672
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 7.930
13 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 9.022
14 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 11.508
15 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 a 14.344
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 16.666
17 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 16.725
18 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 17.247
19 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 21.596
20 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 35.212
21 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 46.189
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 8 Voltas
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 12 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP