GP da Malásia

GP da Malásia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 18ªEtapa da Moto 3

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Antepenúltima etapa do Mundial de Motovelocidade, a Moto 3 continua com o campeonato bastante disputado e aberto para 5 pilotos. Jaume Masia e Ayumu Sasaki eram os principais candidatos ao título, Os dois são separados por 17 pontos restando 75 pontos em jogo. David Alonso, Daniel Holgado e Deniz Oncü ainda têm chances de campeonato, mas iriam precisar de uma corrida ruim de Masia e Sasaki para entrarem de vez na luta pelo campeonato.

Resultado do treinos livres combinados:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’11.139
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’11.364
3 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’11.573
4 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’11.753
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’11.755
6 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’11.758
7 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’11.819
8 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’11.853
9 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’12.015
10 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’12.021
11 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’12.039
12 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.122
13 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.177
14 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’12.202
15 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.301
16 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.345
17 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.458
18 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.472
19 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.501
20 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.518
21 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’12.681
22 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’12.801
23 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.855
24 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.868
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.925
26 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.935
27 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’14.148
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’14.199

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW
71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW
18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP
55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW

Disputam a repescagem:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP
72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP
27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP
38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP

Os 3 primeiros colocados do GP da Tailândia não conseguiram ficar entre os 14 primeiros colocados e tiveram que disputar a repescagem. Alonso Lopez, Taiyo Furusato e Collin Veijer teriam de lutar com outros 11 pilotos para passarem para o Q2.

Todo mundo foi para a pista ao mesmo tempo após quase 1 minuto de espera. Após uma volta, o inglês Joshua Whatley vai para os boxes. O restante da turma foi marcar a primeira volta rápida que só ser concluída com quase 5 minutos de sessão (4:40) já que a pista é bem longa, Sepang tem mais de 5 km de distância por volta.

David Alonso marcou 2:12.915 e ficou em primeiro até ser superado por Jose Antonio Rueda da Ajo com 2:12.671, por Mario Aji (2:12.792) e Taiyo Furusato (2:12.802) da Honda Asia Team na segunda e terceira posições. O piloto da Gas Gas caiu para a quarta posição, 1 milésimo a frente de Scott Odgen da Visiontrack.

Com 7 minutos de sessão, o colombiano David Alonso não consegue melhorar seu tempo e acabou pagando a conta 30 segundos depois, quando Xavier Artigas pula para a segunda posição após marcar o tempo de 2:12.698 só ficando atrás de Rueda por 27 milésimos.

20 segundos depois, já no começo da segunda metade do Q1, Collin Veijer passou para a liderança com 2:12.424, o piloto da Husqvarna tinha uma moto na mão, não era para o holandês esta disputando a repescagem. Vicente Perez pulou para a quarta posição ao marcar 2:12.746.

A 5 minutos do final, os classificados eram Collin Veijer, Jose Antonio Rueda, Xavier Artigas e Vicente Perez. Nos minutos finais se esperava que essa classificação mudasse, mas não foi isso que aconteceu já que David Alonso caiu de maneira violenta no começo da última tentativa de volta e provocou uma bandeira amarela no local. Isso impediu os pilotos de melhorarem seus tempos e por consequência nada mudou na classificação.

Collin Veijer acabou passando para o Q2 em 1ºlugar, já David Alonso e Taiyo Furusato ficaram no Q1 e teriam mais dificuldades para uma recuperação na prova de domingo. O piloto da Husqvarna se classificou junto de Jose Antonio Rueda da Ajo, Xavier Artigas da CF Moto e Vicente Perez da Boe.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.350
2 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.671
3 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.698
4 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.746
5 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.792
6 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.802
7 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.915
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.916
9 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.113
10 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.122
11 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.161
12 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’13.204
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’13.209
14 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’13.499

Dos pilotos que lutam pelo título que estavam no Q2, Jaume Masia foi um dos primeiros a entrar na sessão junto de Adrian Fernández (companheiro de equipe de Masia) e Vicente Perez. Após uma volta na pista, Masia voltou para os boxes, certamente queria um acerto melhor de moto.

Já Ayumu Sasaki ao contraio de Masia ficou esperando por exatos 4 minutos, assim como a maioria dos pilotos que perderam um tempo precioso e considerável para marcarem voltas rápidas para lutarem pela pole position. O australiano Joel Kelso nem se quer tinha entrado na pista.

Dos pilotos que marcaram volta o mais rápido foi o espanhol Jose Antonio Rueda com 2:12.113, seu companheiro de equipe, Denis Oncü por muito pouco não foi para o chão na curva 15, o turco conseguiu recuperar o controle da sua moto. A 8:40 do final, Jaume Masia volta a pista. Na metade da sessão, Rueda e Oncü voltam para os boxes.

A classificação mudou a 6:30 do final da sessão. Ivan Ortolá vai para a ponta com 2:11.899, mas acabou sendo superado por Collin Veijer que marcou o tempo de 2:11.752. Rueda caiu para a terceira posição e o brasileiro Diogo Moreira foi para a 4ªposição.

Daniel Holgado foi para o chão a 5:20 do final do Q2, mas consegue retornar a sessão.

Jaume Masia fez uma estupenda volta e passou para a liderança com devastador tempo de 2:10.846, ficando bem a frente da concorrência a 4:15 do final da sessão. Ayumu Sasaki passou para a 4ªposição e Joel Kelso marcou uma boa volta passando para a 6ªposição.

Romano Fenati na sua antepenultima prova no Mundial de Motovelocidade sobe para a 9ªposição com a moto da Snipers Honda. Já Deniz Oncü não conseguia sair da 16ªposição a 2 minutos do final da sessão. Na reta final da sessão, pouco se mudou na classificação e Jaume Masia foi para os boxes antes do cronometro zerar, no que fez muito bem, pois seu tempo de 2:10.846 não foi alcançado por ninguém. Na verdade, ninguém chegou perto do piloto da Leopard Racing que acabou conquistando a pole position para a corrida do domingo.

O mais próximo de Masia foi o holandês Collin Veijer que partiu da repescagem para conquistar a segunda posição no Grid de largada, com o tempo de 2:11.752, quase 1 segundo atrás do piloto da Leopard Racing. Esse tempo de Masia passou a ser o novo recorde do circuito. A primeira fila será completada por Matteo Bertelle que conseguiu uma excelente volta no final da sessão (2:12.778), um ótimo resultado para o piloto da Snipers.

Ivan Ortolá da Angeluss abre a segunda fila ficando na frente de Ayumu Sasaki da Husqvarna que vai partir da 5ªposição, mesmo largando apenas 1 fila de Masia, as expectativas não eram das melhores tamanho o domínio do piloto da Leopard Racing. Jose Antonio Rueda fecha a segunda fila com a KTM da equipe Ajo.

Joel Kelso da CF Moto conseguiu em uma única volta arrumar a 7ªposição no Grid de largada e vai comandar a terceira fila que será completada por David Muñoz da Boe e por Deniz Oncü da Ajo Motorsports que no sufoco acabou conseguindo a 9ªposição, pegando por boa parte da volta o vácuo do companheiro de equipe, ao terminar a volta, Oncü reclamou com Rueda por achar que seu companheiro não tinha ajudado para ir mais a diante no Grid de largada.

Diogo Moreira da MT Helmets larga na 10ªposição seguido de Romano Fenati da Snipers e Ryusei Yamanaka da Gas Gas fechando a 4ªfila.

Grid de largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’10.846
2 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’11.752
3 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’11.778
4 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’11.899
5 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 2’12.002
6 99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.113
7 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.115
8 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’12.229
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’12.240
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’12.242
11 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 2’12.275
12 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.308
13 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 2’12.849
14 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.120
15 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’13.177
16 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 2’13.195
17 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP 2’13.503
18 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 2’13.630
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.792
20 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’12.802
21 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP 2’12.915
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’12.916
23 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.113
24 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 2’13.122
25 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.161
26 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 2’13.204
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 2’13.209
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 2’13.499

Primeira corrida do domingo, mais uma disputa desigual entre o Grupo KTM (incluindo a Husqvarna) e a solitária Honda de Jaume Masia. Após uma corrida de domínio de Sasaki e Veijer que acabou com um final curioso no mínimo.

Masia largou na pole, mas foi superado por Collin Veijer que assumiu a ponta nos primeiros metros de prova. Ivan Ortolá passou para a terceira posição, Sasaki subiu para quarta posição e Deniz Oncü pulou da 9ª para a 5ªposição. Matteo Bertelle que tinha largado na 3ªposição caiu para a 6ªposição. Muñoz, Moreira, Rueda e Kelso completavam o Top 10.

Denis Oncü passou por Sasaki na curva 9 e passou por Ortolá no final da volta para assumir a 3ªposição. Quase que ao mesmo tempo, Jaume Masia passou Collin Veijer para retornar a primeira posição.

Impressionava o desempenho de David Alonso que passou da 20ª para a 10ªposição na metade da 2ªvolta. O piloto da Gas Gas vinha fazendo mais uma das suas corridas de recuperação que geraram boa parte das vitórias.

Sasaki passou Oncü e Veijer, passa para a segunda posição e partiu para cima de Masia quando a prova se encaminhava para a 3ªvolta. Na curva 1, Sasaki passou Masia e assumiu a liderança e ficou nela por pouco tempo até que Masia recuperou a 1ªposição na curva 4 e ficou na frente até chegar na curva 14, quando Sasaki recuperou a liderança e terminou a volta na frente. Enquanto isso, Romano Fenati foi o primeiro piloto a ir ao chão e abandonou a corrida.

Na 5ªVolta, um acidente múltiplo provocado por David Alonso que caiu na frente de Diogo Moreira, Riccardo Rossi e Daniel Holgado. Esse acidente acabou desses 4 pilotos. Taiyo Furusato também caiu na mesma curva, mas em um lance isolado, nada a ver com o acidente provocado por David Alonso que chegou a voltar a corrida, mas muito longe de lutar por algum resultado.

Com 6 voltas completadas, Ayumu Sasaki era o líder seguido de Collin Veijer, seu companheiro de equipe em 2º, os dois pilotos da Husqvarna tinham uma moto potente, capaz de lutarem contra a solitária Honda de Jaume Masia que vinha na 4ªposição, ficando atrás de David Muñoz da Boe. Matteo Bertelle, Deniz Oncü e Jose Antonio Rueda vinham completando o primeiro pelotão. Na 7ªVolta, Muñoz e Masia se tocam, Bertelle e Oncü se aproveitaram e passaram para 3ª e 4ªposições.

Na 8ªVolta, Sasaki e Masia passaram novamente as 2 primeiras posições deixando Collin Veijer na terceira posição. Na parte final da volta, Masia passou brilhantemente Sasaki e retornou a liderança, mas na reta dos boxes Sasaki usou o vácuo de Masia e a potência da sua Husqvarna para voltar à liderança.

Após metade da corrida, Sasaki, Masia, Veijer, Oncü, Bertelle e Rueva formavam o primeiro pelotão. David Muñoz saiu da disputa e passou a disputar a 7ªposição com Ivan Ortolá. Mais atrás, Joel Kelso liderava o terceiro pelotão.

Na 10ªVolta ( Curva 4) Masia passou Sasaki voltando a liderança. O piloto da Leopard Racing se defendeu bem dos ataques dos pilotos da Husqvarna, mas na volta seguinte, tanto Sasaki como Veijer superaram Masia e voltaram às duas primeiras posições.

Collin Veijer que deveria servir como escudeiro de Sasaki acabou passando para a liderança, até ai tudo bem, o holandês puxava o ritmo de Sasaki, mas teria que ficar atrás do piloto japonês no final da prova. Enquanto isso, Masia caiu para a 5ªposição após ter sido ultrapassado por Deniz Oncü e Matteo Bertelle.

Na 12ªVolta, Masia recupera a 3ªposição sobre Oncü e Bertelle. Na mesma volta, Kaito Toba na curva 7 e Azman na curva 15 caíram e abandonaram a prova.

Veijer e Sasaki ficaram trocando de posições na frente, quem se aproveitou foi Masia que passou os dois pilotos da Husqvarna e voltou a comandar a prova no final da volta, ao mesmo tempo em que Oncü e Rueda acabaram caindo, por culpa de Rueda que acabou derrubando o seu companheiro de equipe. Matteo Bertelle que não tinha nada a ver com a história acabou envolvido e perdeu muito tempo e perdeu posições.

Ayumu Sasaki, Collin Veijer e Jaume Masia partiram para a luta pela vitória nas 2 voltas finais. Veijer assumiu a liderança enquanto que Masia e Sasaki lutaram pela segunda posição, era o pega valendo o campeonato. Na curva 14, Sasaki passa Masia e partiu para cima de Veijer pela vitória.

Na volta final, Sasaki tinha tudo para conquistar a vitória, Veijer como escudeiro de Equipe precisava ceder a vitória ao piloto japonês. Porem, Veijer resistiu, ficou na frente e cruzou a linha de chegada na frente, conquistando sua primeira vitória na sua carreira no Mundial. O clima nos boxes da Husqvarna ficou com um misto de sentimentos, alguns ficaram felizes com a primeira vitória de Collin Veijer, já outra parte da equipe ficou descontente, mesmo vendo Sasaki ficando na frente de Masia, a vitória de Veijer fez com que Sasaki perdesse 5 pontos que poderiam fazer falta na reta final do campeonato.

Quem agradeceu foi Jaume Masia, mesmo com a terceira posição e mesmo superado pelos dois pilotos da Husqvarna. Masia tem vantagem na liderança do Mundial caindo para 13 pontos, mesmo com uma vantagem não muito grande, o piloto da Leopard Racing tem a vantagem e pode fechar o campeonato já na próxima corrida em Losail.

Em relação ao título, David Alonso e Daniel Holgado ficaram bem longe da disputa, apenas com chances matemáticas. Já Deniz Oncü com 50 pontos atrás em 50 possíveis só vai ser campeão se vencer as duas últimas corridas e se Masia não marcar mais 1 ponto no campeonato e se Sasaki não alcançasse mais do que 13 pontos. Oncü ainda conseguiu voltar para a corrida e termina a prova na 12ªposição.

Ivan Ortolá fechou o dia na 4ªposição, o piloto da Angeluss aproveitou das quedas lá na frente e conseguiu mais um bom resultado, vencendo a David Muñoz que travou duelo pela posição pela maior parte da corrida, o piloto da Boe acabou na 5ªposição.

Adrian Fernández obteve a 6ªposição com a outra moto da Leopard Racing, seguido do espanhol Xavier Artigas da CF Moto que obteve um final de semana bem decente, assim como foi o final de semana de Joel Kelso que acabou ficando na 8ªposição com a outra moto da CF Moto. Filippo Farioli da Tech 3 e Ryusei Yamanaka da Gas Gas completam as 10 primeiras posições. A luta pelo título da Moto 3 praticamente fica entre Masia e Sasaki para as duas corridas restantes do final do campeonato.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – Moto 3 – 16 voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 33’30.072
2 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.066
3 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.328
4 48 Ivan Ortolá  Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 6.830
5 31 Adrian Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 7.191
6 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.354
7 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 7.400
8 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11.175
9 6 Ryusei Yamanaka  Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 11.287
10 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 11.441
11 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 14.095
12 21 Vicente Perez  BOE Motorsports KTM RC250GP a 14.490
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 15.600
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 17.148
15 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 17.195
16 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP a 17.251
17 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP a 33.878
18 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP a 35.410
19 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 35.517
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 55.108
99 José Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 3 voltas
27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 4 voltas
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar Team Gas Gas RC250GP a 10 voltas
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 11 voltas
54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11 voltas
96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11 voltas
72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 11 voltas
55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Husqvarna/Leopard/Angeluss/Boe/CF Moto/Tech 3/Ajo/Gas Gas/MT Helmets/CIP Green/Honda Asia Team/Snipers

GP da Malásia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 18ªEtapa da Moto 2

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Consagração de Pedro Acosta em Sepang e a conquista do título na Moto 2 para coroar a sua passagem pela categoria intermediária e para entrar na MotoGP em 2024 com credenciais de um brilhante piloto.

Resultado do treinos livres combinados:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 54 Fermín Aldeguer  Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 2’05.319
2 35 Somkiat Chantra  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’05.865
3 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’05.921
4 37 Pedro Acosta  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’05.964
5 40 Aron Canet  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’06.009
6 24 Marcos Ramirez  OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’06.044
7 13 Celestino Vietti  Fantic Racing Kalex Moto2 2’06.045
8 7 Barry Baltus  Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’06.071
9 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’06.072
10 79 Ai Ogura  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’06.093
11 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’06.099
12 11 Sergio Garcia  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’06.106
13 21 Alonso Lopez  Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 2’06.117
14 18 Manuel González  Correos Prepago Yamaha VR46 Te Kalex Moto2 2’06.129
15 75 Albert Arenas  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’06.170
16 52 Jeremy Alcoba  QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’06.274
17 14 Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’06.283
18 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’06.297
19 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’06.477
20 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’06.621
21 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’06.786
22 17 Alex Escrig  Forward Team Forward F2 2’06.860
23 84 Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’06.906
24 28 Izan Guevara  Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’06.982
25 5 Kohta Nozane  Correos Prepago Yamaha VR46 Te Kalex Moto2 2’07.151
26 23 Taiga Hada  Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’07.445
27 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’07.507
28 15 Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’07.590
29 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 2’07.652
30 9 Mattia Casadei  Fantic Racing Kalex Moto2 2’07.756
31 20 Azroy Anuar Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2 2’08.766
32 32 Helmi Azman Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2 2’09.815

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
54 Fermín Aldeguer  Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23
35 Somkiat Chantra  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
37 Pedro Acosta  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
40 Aron Canet  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
24 Marcos Ramirez  OnlyFans American Racing Kalex Moto2
13 Celestino Vietti  Fantic Racing Kalex Moto2
7 Barry Baltus  Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
79 Ai Ogura  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
11 Sergio Garcia  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
21 Alonso Lopez  Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23
18 Manuel González  Correos Prepago Yamaha VR46 Te Kalex Moto2

Disputam a repescagem:

75 Albert Arenas  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
52 Jeremy Alcoba  QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
14 Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2
71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2
64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
17 Alex Escrig  Forward Team Forward F2
84 Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
28 Izan Guevara  Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
5 Kohta Nozane  Correos Prepago Yamaha VR46 Te Kalex Moto2
23 Taiga Hada  Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2
15 Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2
9 Mattia Casadei  Fantic Racing Kalex Moto2
20 Azroy Anuar Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2
32 Helmi Azman Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2

Em momento de decisão, Tony Arbolino não consegue mais uma vez a classificação para o Q2. O piloto da Marc VDS

A prova contava com dois pilotos malaios como convidados, Azroy Anuar e Helmi Azman que correram com motos da Kalex da MIE Racing RW. Foram eles dois os primeiros a entraram na pista para fazerem sua participação na repescagem. Toda a pressão estava nas costas de Tony Arbolino nesse momento.

Os primeiros tempos só foram registrados com 5 minutos de sessão com Dennis Foggia na frente de Joe Roberts, seu companheiro de equipe na Italtrans que foram superados por Albert Arenas alguns segundos depois (companheiro de Acosta marcou 2:06.149). Zonta Van der Goodbergh e Tony Arbolino passaram para a 3ª e 4ªposições, deixando Roberts e Escrig na 5ª e 6ªposições.

Com um pouco mais de 7 minutos de sessão, Joe Roberts marca 2:06.149 indo para a liderança, mas o norte-americano foi superado por Tony Arbolino que marcou 2:05.724 e Taira Hada com 2:05.881 que passaram as 2 primeiras posições.

Zonta van der Goodbergh e Jeremy Alcoba acabaram indo para o chão. Ambos já estavam fora da zona de classificação. Os classificados eram Arbolino, Haga, Arenas e Roberts. Os classificados não mudaram até o encerramento da repescagem. A única mudança foi de Albert Arenas passando a segunda posição em cima de Taira Haga com 2:06.048 a 5:25 do final do Q2. Arbolino vai para o Q2 e continua na luta pela pole position. Um dos convidados, Azroy Anuar foi para o chão a 1 minuto do final da sessão.

Do Dennis Foggia (5ºlugar na sessão) até Helmi Azman (17ºlugar na sessão) já tinham suas posições definidas no Grid de largada.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 14 Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’05.724
2 75 Albert Arenas  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’06.048
3 23 Taiga Hada  Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’06.081
4 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’06.149
5 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’06.339
6 84 Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’06.422
7 52 Jeremy Alcoba  QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’06.430
8 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’06.485
9 17 Alex Escrig  Forward Team Forward F2 2’06.574
10 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’06.630
11 28 Izan Guevara  Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’06.889
12 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’07.146
13 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 2’07.217
14 5 Kohta Nozane  Correos Prepago Yamaha VR46 T Kalex Moto2 2’07.377
15 20 Azroy Anuar Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2 2’08.183
16 9 Mattia Casadei  Fantic Racing Kalex Moto2 2’08.235
17 32 Helmi Azman Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2 2’10.112
* 15 Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 Sem Tempo

Após alguns minutos de intervalo, os 18 pilotos foram para a pista em 1 minuto de sessão. Pedro Acosta precisava apenas de um pódio para conquistar o título. Para Tony Arbolino era quase impossível para o piloto da Marc VDS empurrar a decisão para Losail.

Aos 4:15 do Q2, Fermín Aldeguer marca 2:05.288 seguido de Manuel González da Yamaha VR46 e Aron Canet da Pons na terceira posição. Tony Arbolino marcou o 5ªtempo, ficando atrás de Marcos Ramirez da American Racing. Chantra (que vinha de pódio na Tailândia), Roberts, Vietti, Acosta e Baltus completavam o Top 10.

Na 2ªtentativa de volta, Filip Salac da Gresini foi para o chão na curva 7. Jake Dixon vai para a 9ªposição a 8:20 do Final do Q2. Segundos depois, Celestino Vietti passa a ser o segundo colocando após bela volta de 2:05.790, porém, meio segundo atrás de Aldeguer que estava com o controle da situação em cima de seus adversário a 6:30 do final da classificação.

Na 12ªposição, Pedro Acosta vai para a pista novamente. Era a hora de o piloto espanhol aparecer na sessão. Um minuto depois, Tony Arbolino volta para a pista junto de Alonso Lopez. Os dois tinham a missão difícil de tirarem a pole das mãos do piloto da Speed UP.

A 1:40 do final, Acosta melhora bem seu tempo pulando para a 6ªposição. Melhor ainda, passou a ficar na frente de Tony Arbolino. Na reta final da sessão, Vietti e Canet foram para o chão e comprometeu vários pilotos que buscavam uma melhor volta.

Jake Dixon conseguiu no final alcançar o 8ºtempo, mas em questão de pole position ninguém foi páreo para Fermín Aldeguer que vai ser na pole position para a prova do Domingo, com um domínio avassalador o jovem espanhol que esta sendo cogitado para a VR46 colocou mais de meio segundo de vantagem para o italiano Celestino Vietti da Fantic, que mesmo com a queda acabou conquistando uma ótima segunda posição no Grid de largada.

Largando na 3ªposição, o espanhol Manuel González que marcou tempo no começo da sessão manteve seu lugar na primeira fila. Abrindo a segunda fila, Aron Canet da Pons seguido de Marcos Ramirez em ótima fase com a Kalex da American Racing.

Pedro Acosta fecha a segunda fila e Tony Arbolino abre a terceira fila. Os dois pilotos estão próximos, mas com esse resultado, Acosta comemora o campeonato no final da prova de domingo. Jake Dixon da Aspar Martinez e Somkia Chantra da Honda Asia Team completam a 3ªfila e Joe Roberts da Italtrans, Sam Lowes da Marc VDS e Sergio Garcia da Pons (Que pode confirmar o título de novato do ano) formam a 4ªfila.

Grid de Largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 54 Fermín Aldeguer  Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 2’05.288
2 13 Celestino Vietti  Fantic Racing Kalex Moto2 2’05.790
3 18 Manuel González  Correos Prepago Yamaha VR46 T Kalex Moto2 2’05.815
4 40 Aron Canet  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’05.850
5 24 Marcos Ramirez  OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’05.888
6 37 Pedro Acosta  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’05.894
7 14 Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’05.912
8 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’05.929
9 35 Somkiat Chantra  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’06.160
10 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’06.170
11 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 2’06.225
12 11 Sergio Garcia  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 2’06.348
13 79 Ai Ogura  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’06.510
14 7 Barry Baltus  Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’06.570
15 21 Alonso Lopez  Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 2’06.641
16 75 Albert Arenas  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 2’06.651
17 23 Taiga Hada  Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’07.291
18 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’17.196
19 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’06.339
20 84 Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 2’06.422
21 52 Jeremy Alcoba  QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’06.430
22 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 2’06.485
23 17 Alex Escrig  Forward Team Forward F2 2’06.574
24 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 2’06.630
25 28 Izan Guevara  Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 2’06.889
26 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 2’07.146
27 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 2’07.217
28 5 Kohta Nozane  Correos Prepago Yamaha VR46 T Kalex Moto2 2’07.377
29 20 Azroy Anuar Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2 2’08.183
30 9 Mattia Casadei  Fantic Racing Kalex Moto2 2’08.235
31 32 Helmi Azman Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2 2’10.112
32 15 Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 Sem Tempo

O domingo da categoria intermediária teve o domínio de Fermín Aldeguer que venceu de ponta a ponta o GP da Malásia. Em relação ao título, Tony Arbolino errou no comecinho da prova e Pedro Acosta com a 2ªposição acabou fechando o campeonato e conquistou o título do Mundial de Motovelocidade.

Aron Canet por ter caído na curva 4 em plena bandeira amarela acabou sendo punido com a volta longa que ele teria de cumprir nas primeiras voltas.

Na largada, Manuel González chegou a largar melhor que Fermín Aldeguer, mas na curva 1, o piloto da Speed UP volta a ponta e quando o piloto da Yamaha VR46 tentou recuperar a ponta acabou indo para o chão e ficou em posição muito perigosa. González deu muita sorte em não ter sido atropelado por nenhum piloto. Apenas fica a frustação pelo abandono nos primeiros metros já que o espanhol poderia ter feito uma grande corrida.

Na primeira volta a classificação era a seguinte: Aldeguer, Acosta, Ramirez, Vietti, Canet, Ogura, Arbolino, Lopez, Lowes, Dixon, Roberts, Garcia, Baltus, Chantra e Arenas.

Na segunda volta, Ai Ogura passou Aron Canet subindo para a 5ªposição. Na curva 9, Tony Arbolino se precipita ao tentar passar Aron Canet, chega a tocar em Ai Ogura e acaba saindo da pista. Resultado de toda essa afobação foi que Arbolino caiu para a 23ªposição. No final da segunda fila, Lucas Tulovic foi para o chão e acabou sendo o primeiro piloto a deixar a prova.

Acosta na segunda posição praticamente estava com o título em suas mãos, era só levar a moto até o final da prova para conquistar o título.

Na terceira volta, Celestino Vietti e Izan Guevara foram para o chão na curva 9, em incidentes separados. O piloto da Fantic conseguiu voltar para a corrida.

Após 4 voltas completadas, Fermín Aldeguer esta 3 segundos a frente de Pedro Acosta, tranquilamente encaminhando para o título, sem ser ameaçado por Marcos Ramirez que vinha em uma ótima terceira posição. Aron Canet pagou a volta longa e caiu para a 14ªposição.

Alonso Lopez vinha em grande corrida, já posicionado na 4ªposição após ter largado da 15ªposição. O piloto da Speed UP busca aproximação sobre Ramirez. Na 5ªVolta, Sergio Garcia caiu e abandonou a prova. Para completar o domingo desastroso da Pons, Aron Canet foi para o chão no começo da 6ªvolta. Ambos deixaram a corrida.

Após 6 voltas de corrida: Aldeguer continuava na ponta com Pedro Acosta na 2ªposição, bem a frente de Marcos Ramirez da American Racing. Depois vinham Alonso Lopez, Ai Ogura, Jake Dixon, Sam Lowes, Somkiat Chantra, Joe Roberts e Barry Baltus completando os 10 primeiros colocados. Tony Arbolino vinha na 17ªposição.

Nas voltas seguintes, Arbolino conseguiu entrar na zona de pontuação.

A 7 voltas do final, Alonso Lopez passa a ser atacado por Ai Ogura. Logo o piloto japonês consegue a ultrapassagem, evita o contra ataque de Lopez e ganha a 4ªposição. Jake Dixon vinha por perto na 6ªposição, ao terminar a 11ªvolta.

Na 13ªVolta, Tony Arbolino conquista a 12ªposição após ultrapassagem sobre Jemery Alcoba, mas nada que pudesse mudar a história do campeonato, Nada mesmo.

Nas voltas finais, Ai Ogura passa a pressionar Marcos Ramirez que buscava conquistar o primeiro pódio da sua carreira.

Fermín Aldeguer vence o GP da Malásia de maneira impecável, com pole no sábado e liderança de ponta a ponta praticamente. Com os resultados, o jovem piloto espanhol vem com tudo para conquistar a 3ªposição do Mundial de pilotos.

Pedro Acosta cruzou a linha de chegada na segunda posição. O resultado foi muito mais do que suficiente para levar o piloto da Ajo Motorsports ao título da temporada de 2023. O piloto de 19 anos teve uma campanha incrível, 7 vitórias, 3 poles, 14 pódios e 320,5 pontos. Acosta vai para a MotoGP sendo aguardado como um dos mais talentosos pilotos e com potencial de ser uma nova referência do Mundial de Motovelocidade, por saber vender bem sua marca e seu estilo nas comemoração.

Para completar um pódio tão feliz, o espanhol Marcos Ramirez fechou a prova na terceira posição e conquistou o primeiro pódio na categoria intermediária. Desde da sua entrada na American Racing, Marcos Ramirez marcou 49 pontos em 9 corridas, em uma realidade bem diferente do que era na equipe Forward que tem uma moto muito ruim.

Ai Ogura fez uma boa corrida de recuperação chegando na 4ªposição após ter largado na 13ªposição. Alonso Lopez ficou bem para trás e acabou caindo na volta final. Jake Dixon da Aspar Martinez ficou na 5ªposição e Somkiat Chantra com a outra moto da Honda Asia Team completou a corrida na 6ªposição, se recuperando de uma largada muito ruim.

Sam Lowes da Marc VDS acabou completando a sua antepenúltima corrida na 7ªposição seguido de Joe Roberts da Italtrans, Albert Arenas da Ajo e Tony Arbolino da Marc VDS, na 10 posição. A prova de Arbolino se tornou desastrosa graças a erro que cometeu na segunda volta, precisando de um pódio e precisando de um abandono de Acosta a missão do piloto italiano ficou praticamente impossível. Arbolino apesar do fracasso garantiu o vice-campeonato no Mundial de pilotos.

Barry Baltus da RW Racing, Jemery Alcoba da Gresini, Alex Escrig da Forward, Filip Salac da Gresini e Dennis Foggia da Italtrans completaram a zona de pontuação. Destaque para o jovem Alex Escrig que sofreu a maior parte do ano com lesão, não disputando várias corridas e que tem nessa prova uma bela recompensa após uma excelente corrida, até porque chegar na 13ªposição com uma moto comprovadamente ruim não é para qualquer um.

O Portal Sportszone parabeniza a Pedro Acosta pelo título do Mundial de Motovelocidade – Moto 2. Que a sua ida a MotoGP seja da mesma qualidade do que demonstrou nas suas passagens na Moto 3 e Moto 2.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – Moto 2 – 18 voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 54 Fermín Aldeguer  Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 36’04.378
2 37 Pedro Acosta  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 7.128
3 24 Marcos Ramirez  OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 9.558
4 79 Ai Ogura  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 9.992
5 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 11.652
6 35 Somkiat Chantra  IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13.675
7 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 15.200
8 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 18.482
9 75 Albert Arenas  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 20.004
10 14 Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 20.990
11 7 Barry Baltus  Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 21.570
12 52 Jeremy Alcoba  QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 23.489
13 17 Alex Escrig  Forward Team Forward F2 a 25.791
14 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 29.853
15 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 29.923
16 23 Taiga Hada  Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 32.681
17 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 33.361
18 84 Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 38.800
19 4 Sean Dylan Kelly Forward Team Forward F2 a 41.799
20 33 Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 44.758
21 9 Mattia Casadei  Fantic Racing Kalex Moto2 a 53.217
22 21 Alonso Lopez  Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 58.554
23 32 Helmi Azman Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2 a 1’09.940
24 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 1’20.633
25 11 Sergio Gargia  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 1 volta
20 Azroy Anuar Petronas MIE Racing RW Kalex Moto2 a 9 voltas
13 Celestino Vietti  Fantic Racing Kalex Moto2 a 9 voltas
40 Aron Canet  Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 12 voltas
18 Manuel González  Correos Prepago Yamaha VR46 T Kalex Moto2 a 12 voltas
5 Kohta Nozane  Correos Prepago Yamaha VR46 T Kalex Moto2 a 13 voltas
28 Izan Guevara  Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Speed UP/Ajo/American Racing/Honda Asia Team/Aspar Martinez/Italtrans/Gresini/RW Racing/Forward/Marc VDS/

GP da Malásia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 18ªEtapa da MotoGP

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No domingo em Sepang a chuva não veio e tivemos tempo seco, e muito calor, mas com as melhores condições possíveis para as 20 voltas na categoria rainha. O italiano Enea Bastianini conquistou sua primeira vitória na equipe oficial da Ducati, com uma atuação que faz muito tempo não conseguia fazer muito por causa das lesões que sofreu nessa temporada.

Na largada, Enea Bastianini passou para a liderança superando a Peppo Bagnaia. Jorge Martin espalha na primeira curva e cai para a 5ªposição. Alex Marquez da Gresini sobe para a segunda posição com Peppo Bagnaia e Marco Bezzecchi logo atrás do irmão de Marc Marquez.

No final da primeira volta (Curva 14), Jorge Martin ultrapassa Marco Bezzecchi e assume a 4ªposição e já partia para o ataque em cima de Peppo Bagnaia. A vantagem entre os dois era de apenas 11 pontos.

Na segunda volta, Martinator atacava Peppo que se defendia muito bem desses ataques, isso fazia Enea e Alex Marquez abrirem vantagem na frente. No final da terceira volta, na curva 14, Jorge Martin passou Peppo Bagnaia, mas logo Peppo mostrou do porque está na defesa do título e recuperou rapidamente a 3ªposição.

Na volta seguinte, na curva 4, Martin ultrapassou por dentro Bagnaia, mas na curva seguinte, Peppo faz uma espetacular ultrapassagem por fora e recupera a terceira posição. Uma ultrapassagem digna de um Campeão do Mundo.

Joan Mir vai para o chão na 5ªvolta, foi o primeiro piloto a abandonar a prova. Após a luta dos dois principais candidatos ao título, Peppo Bagnaia abre 7 décimos de vantagem para Jorge Martin. A partir desse momento, as 4 primeiras posições começavam a estar estabilizadas com Bastinini e Alex Marquez na frente, com boa distância de Bagnaia e Martin.

Já mais atrás Marco Bezzecchi estava segurando de maneira precária a 5ªposição dos ataques de Jack Miller, Fabio Quartararo, Fabio di Giannantonio, Brad Binder e Luca Marini. Na 5ªVolta, Joan Mir vai para o chão.  Outro que abandonou na mesma volta foi Miguel Oliveira da RNF Racing. A equipe deixaria a corrida mais cedo com Raúl Fernández, abandonando a prova por problemas mecânicos.

A corrida lá na frente estava mais calma, as movimentações aconteciam no segundo pelotão. Na 9ªVolta, Aleix Espargaró vai para o chão e abandona a prova, esse foi um terrível final de semana para o piloto da Aprilla.

Na metade da corrida, 11ªvolta, Fabio Quartararo pressiona Jack Miller, mas é pressionado por Fabio di Giannantonio e Brad Binder que estavam visando a posição do piloto francês. Franco Morbidelli passou Luca Marini subindo para a 10ªposição. Na volta seguinte, Brad Binder vai para o chão e abandona a prova também.

Lá na frente, Enea Bastinini abre 1.4 segundos de vantagem para Alex Marquez e quase 3 segundos de vantagem para Peppo Bagnaia. O líder do campeonato estava em posição de pódio, de forma muito segura já que Jorge Martin vinha 2.1 segundo atrás do piloto da Ducati e não parecia ter rendimento para alcançar Peppo na reta final de corrida.

Na 13ªvolta, Fabio Quartararo supera Jack Miller e sobe para a 6ªposição. Ótima corrida do piloto da Yamaha. Na mesma volta, Takaagi Nakagami vai para o chão na curva 13. Mais um péssimo final de semana para o piloto da LCR Honda.

Quartararo partiu para cima de Marco Bezzecchi, já praticamente fora da disputa do título o piloto da VR46 para lutar pela 5ªposição. Com melhor rendimento, não foi nada difícil para o francês superar Bezzecchi. Era a pá de cal para o piloto da VR46 com relação ao título da temporada de 2023.

A corrida praticamente se estagnou nas últimas voltas, exceto a ultrapassagem de Franco Morbidelli sobre Fabio di Giannantonio valendo a 8ªposição.

Após 1 temporada extremamente problemática e cheia de lesões, Enea Bastianini finalmente tem um final de semana muito feliz, o piloto conquistou sua primeira vitória pela equipe oficial da Ducati. Foi a primeira vitória de Enea na temporada e a 4ªvitória na categoria principal, mostrando que ele esta disposto a dá a volta por cima na próxima temporada e que a vitória em Sepang é um recomeço.

Alex Marquez teve um grande final de semana, com a vitória na corrida Sprint e com a segunda posição na corrida. Ou seja, em um final de semana quase perfeito para o piloto da Gresini.

Peppo Bagnaia teve um bom domingo, completou o pódio e conseguiu chegar a frente de Jorge Martin. Além disso, realizou uma das mais bonitas ultrapassagens da temporada, se não uma das mais bonitas ultrapassagens dos últimos anos. Jorge Martin teve um domingo discreto, com um desempenho fraco, principalmente na segunda metade da corrida e ficando bem longe de Bagnaia. O piloto da Pramac acabou mantendo 4ªposição.

Fabio Quartararo fez uma brilhante corrida de recuperação, mesmo com uma Yamaha ainda sem condições de lutar pela vitória deu para perceber uma melhora da moto japonesa. O francês ficou em uma ótima 5ªposição, chegando na frente de Marco Bezzecchi da VR46 que acabou com a 6ªposição ficando definitivamente fora da luta pelo título. Bagnaia com 412 pontos e Martin com 398 pontos são os únicos que podem ser campeão da temporada. Bezzecchi com 323 pontos já não pode mais alcançar nem Peppo e nem Martin na classificação.

Franco Morbidelli passou Jack Miller na volta final e acabou ficando com a 7ªposição. Jack Miller fechou o dia na 8ªposição salvando o final de semana da KTM. Fabio di Giannantonio da Gresini obteve a 9ªposição e Luca Marini da VR46 fechou os 10 primeiros colocados.

Marevick Viñales teve um final de semana apagado salvando apenas a 11ªposição ficando a frente de Johann Zarco da Pramac, também em corrida apagada. Marc Marquez em sua antepenúltima corrida na Honda ficou na 13ªposição. A zona de Pontuação foi completada por Augusto Fernández e Pol Espargaró, ambos os pilotos da Tech 3.

A duas provas do final, Bagnaia e Martin terão 74 pontos em jogo no Qatar e em Valencia para a definição de quem vai levar a taça de campeão da temporada da MotoGP em 2023.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – MotoGP – 20 voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 39’59.137
2 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 1.535
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.562
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 10.526
5 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.000
6 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 16.946
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 18.553
8 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 19.204
9 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 19.399
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 19.740
11 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 21.189
12 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 23.598
13 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 27.079
14 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 28.940
15 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 29.849
16 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 50.960
17 19 Alvaro Bautista Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 a 53.564
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 1’42.162
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 9 voltas
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 12 voltas
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14 voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15 voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 16 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Gresini/Ducati/VR46/Honda/LCR/Aprilla/RNF/Yamaha/KTM/Gas Gas/

GP da Malásia – Mundial de Motovelocidade 2023 – Sessão de Classificação da MotoGP

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Resultado do treino livre:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’57.823
2 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’57.997
3 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58.232
4 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58.307
5 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58.312
6 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’58.334
7 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.399
8 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’58.420
9 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’58.450
10 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’58.487
11 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.571
12 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’58.605
13 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.678
14 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’58.709
15 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.788
16 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.902
17 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.974
18 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’59.024
19 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’59.150
20 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’59.726
21 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’59.755
22 19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 2’00.370
23 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 2’00.451

Classificados para o Q2:

nº Piloto Equipe Moto Modelo
73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23

Disputam a repescagem:

21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V
36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V
44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16
25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP
30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23
27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V

Em Sepang tivemos a classificação com 13 pilotos lutando por 2 vagas para o Q2. Marc Marquez estava tentando ficar logo atrás de Franco Morbidelli para pegar o vácuo do piloto da Yamaha e com isso superar certas deficiências da sua moto que são enormes, mas o próprio Morbidelli se recusou e não deixou o Formiga Atômica pegar o seu vácuo.

Aleix Espargaró com 1:58.482 e Pol Espargaró foram os mais rápidos no começo da sessão, até que Enea Bastianini com 1:58.169 e Franco Morbidelli com 1:58.412 passaram pelos irmãos Espargaró e assumiram as duas primeiras posições. Na tentativa de melhorar seu tempo, Pol Espargaró caiu a menos de 9 minutos do final da sessão. Os outros pilotos viram que as suas voltas não iriam valer de nada, portanto voltaram para os boxes a 8 minutos do final.

A 6 minutos do final, Marc Marquez em 5ºlugar na sessão, tentou de novo pegar o vácuo de Franco Morbidelli que estava na zona de classificação, mas mais uma vez o piloto da Yamaha não estava disposto a ceder a vontade do Formiga Atômica e se recusava a fazer volta rápida. Com isso, Aleix Espargaró se aproveitou e acabou voando na pista, fazendo o tempo de 1:58.069 passando para a ponta do Q1 a menos de 3 minutos do final, deixando Bastianini na bolha e Morbidelli que estavam preocupado em não deixar Marquez pegar o seu vácuo acabou saindo da zona de classificação.

A 1:15 do final, Fabio di Giannantonio fez 1:57.823 e passou para a primeira posição. Augusto Fernandez subiu bem e foi para a terceira posição. A 40 segundos do final, Enea Bastianini marcou 1:57.911 e recuperou seu lugar na zona de classificação. A segundos do final da sessão, Marc Marquez acabou indo para o chão e não tivemos mais melhoras de tempo entre os pilotos.

Fabio di Giannantonio e Enea Bastianini classificaram para a fase final da classificação. O resto a partir de Aleix Espargaró até Iker Lecuona já tinham suas posições definidas no Grid de largada.

Resultado do Q1:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’57.823
2 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’57.911
3 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58.069
4 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.107
5 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.321
6 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.440
7 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.555
8 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’58.623
9 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’58.638
10 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.717
11 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’58.886
12 19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’59.418
13 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’59.658

Os dois pilotos da Gresini foram os primeiros pilotos a partirem para a pista. As atenções estavam voltadas para Peppo Bagnaia  e Jorge Martin, mas era Alex Marquez que estava com a melhor chance de conquistar a pole position.

A grande maioria dos pilotos fizeram uma volta lenta, parecendo que estavam esperando que um acelerasse para o resto da turma fosse atrás.

Com 4 minutos de sessão, Alex Marquez era o mais rápido com o tempo de 1:57.924 seguido de Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi e Fabio di Giannantonio. Poucos tempo depois, Luca Marini passou para a liderança com 1:57.787, seguido de Jorge Martin da Pramac em 2º, Alex Marquez da Gresini e Peppo Bagnaia que passou a ser o 4ºcolocado.

A 8:55 do final, Alex Marquez melhora seu tempo (1:57.829) mantendo a 3ªposição. A 8:10 do final do Q2, Jorge Martin marcou 1:57.549 e passa a liderar a sessão. Enquanto isso, Peppo Bagnaia não conseguiu sair da 4ªposição e Brab Binder em uma boa volta passou para a 5ªposição. Depois dessas voltas todo mundo foi para os boxes a 7 minutos do final da sessão, Martin tinha a pole na suas mãos com Luca Marini em segundo e Alex Marquez em terceiro. Peppo Bagnaia tinha que tentar sair da 4ªposição para brigar com Martin pela pole position. Brad Binder vinha na 5ªposição e Marevick Viñales em 6º estava completando a 2ªfila. Quartararo, Miller, Bezzecchi, Di Giannantonio e Zarco vinham completando a classificação.

Enea Bastianini que não tinha marcado tempo foi para a pista a 7 minutos do final e acabou por marcar uma ótima marca levando ele para a segunda posição. A menos de 5 minutos do final, todo mundo começou a voltar para a pista para uma última e decisiva tentativa de volta.

A 2:30 do final, Fabio di Giannantonio caiu na curva 15 e acabou ficando de fora da disputa. A 1:30 do final, Luca Marini caiu na curva 9 e também deixou a disputa pela pole position.

A poucos segundos do final, Enea Bastianini marcou 1:57.590 passando a segunda posição.

Na tentativa de consolidar a pole position, Jorge Martin acabou indo para o chão na curva 4 e a partir dai, Peppo tinha a grande chance de tomar a pole. Para Martin era só torcer contra seu rival na disputa pelo título.

Porém, não adiantou a torcida contra, Peppo Bagnaia fez uma brilhante volta de 1:57.491 e chega a pole position no último momento da sessão, uma pole que chega na hora certa, para deter o avanço de Jorge Martin que acabou perdendo a pole position que tinha nas suas mãos. O piloto da Pramac vai largar em 2º, mas com os dois pilotos da equipe oficial da Ducati dos dois lados da primeira fila, já que Enea Bastianini em uma grande sessão conseguiu uma ótima terceira posição. Pela primeira vez na temporada Enea mostra um desempenho digno de um piloto da Ducati.

Abrindo a segunda fila, Alex Marquez em excelente classificação até poderia estar na primeira fila, mas sem dúvida se mostra um forte candidato a vitória em Sepang, largando na 4ªposição. Completando a segunda fila estão os dois pilotos da VR46, Luca Marini em 5ºlugar chegou a liderar a sessão, mas não conseguiu concluir sua última tentativa por causa da queda.  Marco Bezzecchi fecha a segunda fila, largando na 6ªposição. Todos esses pilotos com motos da Ducati, um domínio absoluto da marca nesse campeonato.

Abrindo a terceira fila, o sul-africano Brad Binder leva a KTM para a 7ªposição, sendo o primeiro piloto não Ducati do Grid, ficando a frente do francês Fabio Quartararo que fez tudo que é possível para elevar o nível da Yamaha, mas as limitações do seu equipamento não permitiram ao francês alcançar algo a mais do que o 8ºlugar. Marevick Viñales completa a terceira fila. Completando os 12 primeiros colocados estão Jack Miller da KTM, Fabio di Giannantonio da Gresini e Johann Zarco da Pramac.

Grid de largada:

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’57.491
2 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’57.549
3 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’57.590
4 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’57.661
5 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’57.787
6 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’57.805
7 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58.050
8 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.080
9 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58.253
10 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’58.468
11 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’59.211
12 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 2’01.848
13 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’58.069
14 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.107
15 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’58.321
16 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.440
17 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 1’58.555
18 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’58.623
19 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’58.638
20 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’58.717
21 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’58.886
22 19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP23 1’59.418
23 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’59.658

A corrida curta aconteceu no final da programação do sábado com 10 voltas de duração.

Na largada, Peppo Bagnaia foi muito bem e manteve a ponta seguido de Enea Bastianini, Alex Marquez e Jorge Martin. Na curva 4, Alex Marquez passou Enea Bastianini e assume a segunda posição. No final da primeira volta, Jorge Martin e Jack Miller também passaram por Bastianini que terminou a primeira volta na 5ªposição.

Alex Marquez partiu para o ataque em cima de Peppo Bagnaia a partir da segunda volta de prova. No final da mesma volta, Alex passou Peppo Bagnaia, mas perdeu a curva e acabou não só perdendo a ponta como perdendo a segunda posição para Jorge Martin.

Na terceira volta, Alex Marquez consegue recupera a segunda posição  e volta a mirar em Peppo Bagnaia. Ao final da volta, Marc Marquez foi para o chão, mas conseguiu voltar rapidamente para a corrida. Ao final da volta, Bastianini supera Brad Binder e volta a ser o 5ºcolocado.

No final da 4ªVolta foi a vez de Joan Mir cair ao chão. A Fase da Honda é bem complicada, com seus pilotos ou indo para o chão ou andando nas últimas posições.

Bagnaia vinha na frente de Alex Marquez, mas apenas a 3 décimos de vantagem para o piloto da Gresini, Jorge Martin em 3º também vinha bem perto dos dois primeiros. Enea Bastianini passou Jack Miller e subiu para a 4ªposição.

Alex Marquez continuava na pressão em cima de Peppo Bagnaia, na curva 15, o irmão de Marc Marquez tentou passar Peppo, mas espalha na curva e o piloto da Ducati continua na liderança, mas não por muito tempo, na 6ªvolta Alex Marquez passou de vez a Peppo Bagnaia na curva 9 e assumiu a ponta da prova. Curvas depois, Jorge Martin passou Peppo Bagnaia na curva 14 ganhando a segunda posição.

A partir daí, Alex Marquez não permitiu que Jorge Martin pudesse fazer um ataque em cima dele. Enquanto isso, Peppo Bagnaia não conseguia mais acompanhar Alex Marquez e Jorge Martin e passou a buscar manter a terceira posição, para a sua sorte era Enea Bastianini que estava logo atrás dele, fazendo o papel de escudeiro do líder do campeonato. Na volta final, Brab Binder até tentou ameaçar a posição dos pilotos da Ducati, mas ele errou a curva 1 e deixou a Peppo e Enea em situação um pouco mais tranquila.

Alex Marquez conquistou a sua segunda vitória em corrida Sprint nessa temporada, após uma grande atuação e com um grande acerto da sua moto que lhe rendeu esse resultado, além do talento do piloto que levou uma eficiente moto para a vitória. Jorge Martin chegou na segunda posição e tirou 2 pontos da vantagem que Peppo Bagnaia tem na liderança do Mundial. Por falar no líder do Mundial, Peppo Bagnaia liderou por metade da prova, mas depois acabou perdendo duas posições na 6ªvolta e acabou ficando com a 3ªposição, menos mal que Peppo só perdeu 2 pontos da sua vantagem na liderança do Mundial.

De resto, Enea Bastianini obteve uma boa 4ªposição, fazendo bem seu papel na pista e como escudeiro de Peppo Bagnaia, no final da prova, Enea quase perdeu a 4ªposição para Brad Binder que levou sua KTM para a 5ªposição em uma boa corrida do sul-africano. Jack Miller acabou na 6ªposição levando a outra KTM da equipe oficial em boa posição.

Marco Bezzecchi ficou na 7ªposição e ficou praticamente sem chances de título, as chances passaram a ser somente matemáticas nesse momento. Johann Zarco da Pramac e Luca Marini da VR46 completaram a zona de pontuação. Marevick Viñales acabou fechando na 10ªposição.

Resultado final da 18ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – MotoGP – Corrida Sprint – 10 voltas

pos. nº Piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 73 Alex Marquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 19’58.713
2 89 Jorge Martin  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.589
3 1 Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.034
4 23 Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 3.242
5 33 Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 3.310
6 43 Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.318
7 72 Marco Bezzecchi  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 5.307
8 5 Johann Zarco  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5.501
9 10 Luca Marini  Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.420
10 12 Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 7.241
11 21 Franco Morbidelli  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 8.775
12 41 Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 9.995
13 49 Fabio di Giannantonio  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.067
14 37 Augusto Fernandez  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 10.643
15 44 Pol Espargaró  GASGAS Factory Racing Tech3 KTM RC16 a 11.005
16 20 Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 11.911
17 25 Raúl Fernández  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 13.591
18 88 Miguel Oliveira  CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.058
19 30 Takaaki Nakagami  LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 16.015
20 27 Iker Lecuona  LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 23.484
21 93 Marc Marquez  Repsol Honda Team Honda RC213V a 24.930
22 19 Alvaro Bautista  Aruba.it Racing Ducati Desmosedici GP22 a 36.501
23 36 Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 40.594

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Gresini/Ducati/VR46/Honda/LCR/Aprilla/RNF/Yamaha/KTM/Gas Gas/

GP da Malásia – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

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Jorge Martin sobrou na turma, o piloto da Pramac que busca terminar bem a temporada vai largar na pole position novamente no largo e belíssimo circuito de Sepang. Enea Bastianini que tem poucas chances de título larga em 2º e Marc Marquez tirou leito de pedra com sua Honda e vai completar a primeira fila. Dos principais candidatos, Peppo Bagnaia larga em 9º, Aleix Espargaró larga em 10º e Fabio Quartararo larga em 12º.

Disputa de alto nível na repescagem com os dois pilotos da equipe principal da Ducati na disputa por duas vagas. Além dos dois tinha Marc Marquez com sua Honda que estava com muitas deficiências em Sepang, tanto é que os 4 pilotos com a moto japonesa estavam na repescagem.

Marquez vai atrás de Bagnaia, mas não consegue de forma nenhuma ficar encostado no piloto da Ducati. Em sua primeira tentativa, Peppo Bagnaia marcou 1:58.895 e já deu o aviso de que seria o dominador da sessão. Miller marcou o 2ºtempo. Os irmãos Marquez foram superados por Cal Crutchlow, Johann Zarco e Brad Binder com mais de 4 minutos de sessão.

Com 6 minutos de sessão, Francesco Bagnaia faz 1:38.645 e coloca 4 décimos de frente para Jack Miller. Enquanto isso, Darryn Binder foi para o chão, um desperdício de moto para um piloto que não tinha condições de pilotar uma moto de 1000cc sem passar pela moto 2.

Peppo Bagnaia foi para os boxes com tranquilidade, com a classificação ao Q2 bem encaminhada. Na metade da sessão Bagnaia e Miller estavam com as duas vagas nas mãos com Brad Binder e Cal Crutchlow assumindo a 3ª e 4ªposições, mas bem longe dos 2 primeiros colocados.

Marc Marquez vinha na 11ªposição foi para a pista, junto de muitos outros competidores a 4:30 do final da sessão. Peppo Bagnaia saiu sozinho um pouco depois dos seus concorrentes. Alex Marquez foi para o chão e saiu da disputa.

A 25 segundos do final, Fabio di Giannantonio passou para 3ªposição e Pol Espargaró foi para 5º. Jack Miller foi ao chão e no apagar das luzes, Marc Marquez faz uma grande volta e toma a posição do piloto australiano e consegue a classificação junto de Peppo Bagnaia, o mais rápido da repescagem com sobras em relação aos demais.

Jack Miller ainda por cima perdeu posição para Brad Binder e acabou ficando com a 4ªposição, isso leva o australiano a largar na 14ªposição na sua penúltima corrida pela equipe oficial da Ducati.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’58.645
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’58.878
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.053
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.064
5 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.256
6 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.278
7 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.363
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.690
9 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.699
10 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.803
11 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 02’00.008
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’00.077
13 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.803
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’10.717

Assim que começou o Q2, Peppo Bagnaia foi para a pista em primeiro. Pouco depois, jogando suas últimas fichas para brigar pelo título, Aleix Espargaró vai para a pista.

Fabio Quartararo foi um dos últimos a entrar na pista, além de estar a 14 pontos de Francesco Bagnaia, o piloto da Yamaha tinha um machucado na mão que poderia comprometer o seu desempenho.

Peppo marca o primeiro tempo da sessão que acaba superado por Luca Marini com o tempo de 1:58.812 (com 4:20 de sessão). Com o decorrer dos pilotos marcando suas voltas, Enea Bastianini com 1:58.625 e depois, com uma incrível volta de 1:58.021 passa a liderança com sobras em relação a concorrência com Bastianini e Marini completando a primeira fila de pilotos da Ducati.

Na segunda tentativa, Bagnaia marca um tempo melhor e sobe para 4ªposição a 8:40 do final do Q2. Marini supera Bastianini, mas é superado de imediato pelo piloto da Gresini que tinha poucas chances de lutar pelo título. A 8:10 do final, Marevick Viñales fez uma boa volta e subiu para a 4ªposição ficando a frente de Bagnaia, mas seus adversários ao título não vinham muito bem.  Aleix Espargaró esta na 8ªposição e Fabio Quartararo vinha em uma decepcionante 11ªposição.

A 6 minutos do final o quadro não se alterou nas 3 primeiras posições: Martin da Pramac, Bastianini da Gresini e Marini da VR46. Viñales vinha levando a Aprilla a 4ªposição, seguido de Bezzecchi, Bagnaia, Morbidelli, Aleix, Rins, Mir, Quartararo e Marc Marquez.

Todo mundo voltou para a pista a menos de 5 minutos do final. Marc Marquez vai atrás de Peppo Bagnaia e Aleix Espargaró vai atrás de Jorge Martin, tudo isso para aproveitar o vácuo dos pilotos da motos Ducati de 2022 para compensar as deficiências dos seus equipamentos.

Bagnaia e Marquez começaram sua volta, mas na curva 4, o líder do campeonato vai para o chão e fica sem possibilidades de melhorar sua posição no grid de largada. Marc Marquez precisou fazer praticamente toda a volta sem ajuda do vácuo. O Formiga atômica fez todo o possível e acabou fazendo uma excelente volta (1:58.434), colocando a Honda na 3ªposição a 1:25 do final.

Aleix Espargaró também foi para o chão na reta final de classificação e Fabio Quartararo não conseguiu melhorar o seu tempo. Marco Bezzecchi e Franco Morbidelli fizeram belas voltas e subiram para a 4ª e 5ªposições.

Jorge Martin com muita sobra conquistou a pole position sobre o calor de Sepang. Em sua última volta o piloto espanhol da Pramac marcou 1:57.790, sem deixar qualquer dúvida do seu domínio no Q2. Martin conquistou a 4ªpole nessa temporada.

Enea Bastianini se saiu muito bem na classificação e vai largar da segunda posição. A parte dele ele fez no sábado, ele teria que vencer ou ficar em 2º e torcer pelos tropeços de Bagnaia e Quartararo para chegar em Comunidade Valenciana com chances de título. Fechando a primeira fila, Marc Marquez com uma magnifica classificação, com sua moto da Honda que definitivamente não é uma grande moto. O Formiga Atômica vai largar em uma excelente 3ªposição.

Marco Bezzecchi Em 4º e Luca Marini em 6º mostram um ótimo desempenho da VR46. Entre os dois esta Alex Rins da Suzuki, vencedor do GP da Austrália buscando um bom resultado.

Em 7ºlugar, Franco Morbidelli conseguiu fazer uma boa classificação depois de muito tempo sempre ficando muito para trás. O ítalo-brasileiro vai abrir a 3ªfila, seguido de  Marevick Viñales da Aprilla e de Francesco Bagnaia da Ducati. O líder do campeonato teve uma classificação ruim, mas Peppo teve muita sorte, seus adversários na luta pelo título  também foram muito mal.

Aleix Espargaró largaria na 10ªposição e Fabio Quartararo com a mão machucada e com a fraca moto da Yamaha largaria na 12ªposição, vendo suas chances de título cada vez mais minguadas.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’57.790
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.246
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’58.454
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.490
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’58.575
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.579
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’58.654
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’58.766
9 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’58.862
10 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’58.935
11 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’59.145
12 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’59.215
13 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.053
14 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.064
15 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.256
16 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.278
17 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.363
18 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.690
19 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.699
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.803
21 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 02’00.008
22 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’00.077
23 45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.803
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’10.717

Mesmo largando da 9ªposição, Peppo Bagnaia acabou conquistando mais uma vitória após um belo duelo com Enea Bastianini. A vitória praticamente fez com que o piloto da Ducati colocasse praticamente as duas mãos na taça. Fabio Quartararo fez uma corrida heroica e acabou completando o pódio o que impediu que Bagnaia ganhasse o título em solo malaio.

Jorge Martin manteve a liderança após a largada, mas quem impressionou foi Francesco Bagnaia que pulou da 9ª para a 2ªposição em questão de apenas 1 reta deixando vários adversário para trás. Enea Bastianini caiu para 3º seguido de Marc Marquez, Morbidelli, Quartararo, Mir, Rins, Brad Binder e Marini.

Ainda na primeira volta, Quartararo e Mir superaram Morbidelli. O piloto da Yamaha teve de abrir para o companheiro de equipe (Quartararo) ganhar mais uma posição.

Apesar de não ter mais qualquer chance de título e de ter uma moto da Ducati, Jorge Martin não queria nem saber e terminou a primeira volta abrindo muito sobre Bagnaia e Bastianini. Luca Marini foi para os boxes, com problemas em sua Ducati não voltou para a corrida.

Enquanto que Bagnaia lutava com Bastianini para manter a segunda posição, Marc Marquez sofria pressão de Quartararo, sem uma moto competitiva em Sepang. Franco Morbidelli pagou a primeira das voltas longas por ter atrapalhado Marquez e Bagnaia no 3ºtreino livre.

A luta pela 4ªposição foi acirrada entre Marquez e Quartararo. O piloto da Yamaha passou, mas Marquez deu o troco no final da 4ªvolta. Ao começar a volta seguinte, Quartararo voltou a superar o piloto da Honda, mas dessa vez foi em definitivo para ganhar a 4ªposição. Na mesma 5ªVolta, Tetsuta Nakashima vai para o chão e abandona.

Martin vinha na liderança, mas acabou indo para o chão na curva 5 e abandonou a prova. Peppo Bagnaia assumiu a liderança com Enea Bastianini na sua cola e Fabio Quartararo em 3ºlugar, se distanciando de Marc Marquez que estava segurando posição sobre os dois pilotos da Suzuki e o italiano Marco Bezzecchi que vinha com sua Ducati de 2021 da VR46.

A resistência de Marquez não durou muito, o piloto da Honda foi superado por Joan Mir e por Marco Bezzecchi, que por sua vez passou Mir e assumiu a 4ªposição no começo da 8ªvolta.

Quartararo tentava buscar Bagnaia e Bastianini, mas tinha que se cuidar, pois Bezzecchi estava também na perseguição sobre o piloto da Yamaha. Dependendo do que poderia acontecer nessa aproximação, Bezzecchi poderia definir o campeonato a favor de Bagnaia que teria pontuação para ser o campeão da temporada.

Com 10 voltas completadas, Bagiana e Bastianini tinham 3.3 segundos sobre Quartararo que estava com apenas 1 segundo de vantagem para Marco Bezzecchi. Na 11ªVolta, Bastianini foi para cima e passou Peppo assumindo a primeira posição. Lá atrás Fabio di Giannantonio e Darryn Binder se chocaram e foram ao chão ao mesmo tempo.

Bastianini estava na frente de Bagnaia que buscava retomar a ponta. Já Fabio Quartararo não só conseguiu deter a aproximação de Bezzecchi como passou a se aproximar aos poucos de Peppo Bagnaia que precisava tomar uma atitude para buscar a vitória…

… A 5 voltas do final, Bagnaia recupera a liderança na curva 5 após superar Enea Bastianini. Quartararo em 3º tira a distância dos dois primeiros volta após volta e levando Bezzecchi com ele. A 3 voltas do final, Joan Mir acabou indo para o chão e deixou a corrida.

Apesar da pressão de Enea Bastianini, o líder do campeonato Peppo Bagnaia conquista a vitória na Malásia, sua 7ªvitória na temporada que praticamente o deixa a um passo do título, com 23 pontos de vantagem para Fabio Quartararo. Desta vez, Enea Bastianini acabou perdendo a luta sobre Peppo Bagnaia, mas o 2ºlugar é sim um excelente resultado para o piloto da Gresini que passa a não ter mais qualquer chance de título, mas com muita chance de ainda conquistar a terceira posição do Mundial de Motovelocidade.

Fabio Quartararo fez uma corrida heroica, com a mão machucada e com uma Moto inferior a moto da Ducati acabou fechando o pódio. O francês que defende o título de categoria rainha leva a decisão para o GP da Comunidade Valenciana, mas com 23 pontos de atraso para Peppo. Ou seja, só a vitória interessa a Quartararo, ainda combinado com o Peppo só podendo chega da 15ªposição para trás para o piloto da Yamaha conquiste o bicampeonato. Marco Bezzecchi perdeu terreno no final da corrida e terminou o dia na 4ªposição.

Em 5ºlugar, Alex Rins fez mais uma boa apresentação, mas insuficiente para lutar pela vitória na penúltima corrida da Suzuki na MotoGP. Jack Miller fechou na 6ªposição após uma boa prova de recuperação depois de largar da 14ªposição. Marc Marquez fez tudo o possível, mas não tinha moto para brigar por um lugar no pódio e o 7ºlugar foi tudo que o Formiga Atômica pode conseguir em Sepang.

Brad Binder fez uma corrida regular e ficou em uma competente 8ªposição seguido de Johann Zarco da Pramac.

Aleix Espargaró teve uma corrida complicada, com a Aprilla que não rendeu em nenhum momento e acabou ficando na 10ªposição graças a uma condução perigosa de Franco Morbidelli em cima dele em tentativa de ultrapassagem. Aleix que fez uma bela temporada se despediu da luta pelo campeonato. Franco Morbidelli acabou em 11º e terá de pagar punição em Valencia.

Cal Crutchlow fez um bom trabalho com a moto Yamaha da RNF e fechou o dia na 12ªposição. Miguel Oliveira da KTM, Pol Espargaró da Honda e Raúl Fernández da Tech 3 completaram a zona de pontuação. Nesse final de semana teremos a decisão do Mundial de Motovelocidade, com cobertura especial do Portal Sportszone e da Web Rádio Portal Sportszone. Com Pod Cast na Web Rádio e no próprio site do Portal Sportszone, falando das 2 decisões de título que estão ainda em aberto.

Resultado Final da 19ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Malásia – Sepang – 20 Voltas – Moto 3

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 40’14.3320
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 0.270
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 2.773
4 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 5.446
5 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 11.923
6 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 13.472
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 14.304
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 16.805
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 18.358
10 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 21.591
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 23.235
12 35 Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 24.641
13 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 24.918
14 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 25.586
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 27.039
16 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 30.427
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 33.322
18 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 33.691
19 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 41.838
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 10 Voltas – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 10 Voltas – Acidente
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 14 Voltas – Acidente
45 Tetsuta Nagashima LCR Honda IDEMITSU Honda a 16 Voltas – Acidente
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 19 Voltas – Sistema eletronico

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP