GP da Malásia

Em Sepang: Martin no final leva sua 11ªpole na temporada com Bezzecchi em 2º

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Em cima de decisão na Moto 3, O rei da pole Jorge Martin conquistou a pole position de número 20 da sua carreira e a 11ªpole position da temporada. O piloto da Gresini sai em vantagem para cima de Marco Bezzecchi que larga ao seu lado na segunda posição.

No começo da Classificação, Aron Canet após ter feito a melhor volta da classificação acaba caindo na curva 3. Essa pole do Espanhol não duraria muito, O Escocês John McPhee marcou o melhor tempo, Com Jorge Martin em 2º, Arbolino em 3º e Bezzecchi em 4ºlugar, Todos eles superando o piloto da Estrella Galícia que não vem em uma boa temporada.

Bezzecchi vai para a pista aos 15 minutos finais em Busca da pole, E foi isso que ele conseguiu na sua volta voadora. Com 2:12.725 o Piloto da equipe PruestelGP vai para a pole. Só que o Escocês John McPhee deu a resposta, Que foi o temporal de 2:12.141 o que colocou ele na liderança, com Tony Arbolino em segundo lugar a apenas 20 milésimos de diferença entre os dois a 12 minutos do final.

Celestino Vietti apareceu na classificação bem colocada, Marcando o 6ºtempo. A minutos do final, Os pilotos foram para as suas últimas tentativas, Marco Bezzecchi foi em cima do laço e conseguiu abrir sua volta quando faltava segundos para o final da Classificação.

Na Tentativa final, Arbolino, Martin e Bezzecchi buscavam tirar a pole de McPhee, Mas o piloto da CIP não estava disposto a abrir mão de largar em primeiro. E foi o primeiro a marcar a última volta rápida. O 2:12.081 poderiam ser suficientes para o Escocês, Mas não foi isso que aconteceu.

Depois de zerado o cronometro, Martin acabou detonando o tempo de McPhee e marcou 2:11.731 contra 2:11.763 de Bezzecchi que abriu sua volta na última hora e acabou tirando o segundo lugar. Festa para o piloto da Gresini, Que pode ser campeão amanhã caso fique a mais de 25 pontos a frente de Bezzecchi e de Fabio di Giannantonio. Tony Arbolino fecha a primeira fila, Com um brilhante desempenho do jovem piloto italiano.

Na segunda fila larga John McPhee da CIP, O Escocês liderou a maior parte da classificação, Mas acabou fora da primeira fila. Albert Arenas deu uma boa subida no final e vai largar em 5ºlugar após sua vitória na Austrália na semana anterior. Enea Bastianini que chegou a estar em 20ºlugar acaba se recuperando muito bem e largando em 6ºlugar, Fechando a fila 2º.

Na terceira fila largam um trio de Japoneses: Tatsuki Suzuki da SIC58, Kazuki Masaki da RBA (Único piloto da equipe em Sepang, Gabriel Rodrigo acabou de fora da prova devido a lesões sofridas no GP da Austrália na queda com Marco Bezzecchi) e Ayumi Sasaki da Petronas. Quem fecha os 10 primeiros colocados é o piloto Niccolò Antonelli que volta depois da Ausência do GP do Japão e da Austrália. Darryn Binder e Celestino Vietti. (pódio no GP da Austrália) 3ºColocado no Mundial, Com apenas 20 pontos para Martin, O Itáliano Fabio di Giannantonio não foi bem e só larga em 13º, Complicando sua vida em relação ao Campeonato.

Devido as chuvas, A prova das 3 categorias foi adiantada em 2 horas, A partir das 23 horas de Sábado, Horário de Brasília teremos a penúltima prova do Campeonato Mundial da Moto 2, A que pode definir o campeonato nas mãos de Jorge Martin.

Fotos:

Grid de largada – Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Sepang – Moto 3

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda 2’11.731
2 12 Marco Bezzecchi Redox PruestelGP KTM 2’11.763
3 14 Tony Arbolino Marinelli Snipers Team Honda 2’12.065
4 17 John McPhee CIP – Green Power KTM 2’12.081
5 75 Albert Arenas Angel Nieto Team Moto3 KTM 2’12.211
6 33 Enea Bastianini Leopard Racing Honda 2’12.222
7 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda 2’12.543
8 22 Kazuki Masaki RBA BOE Skull Rider KTM 2’12.627
9 71 Ayumu Sasaki Petronas Sprinta Racing Honda 2’12.637
10 23 Niccolo Antonelli SIC58 Squadra Corse Honda 2’12.679
11 40 Darryn Binder Red Bull KTM Ajo KTM 2’12.748
12 31 Celestino Vietti SKY Racing Team VR46 KTM 2’12.763
13 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda 2’12.797
14 48 Lorenzo Dalla Porta Leopard Racing Honda 2’12.812
15 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda 2’12.873
16 10 Dennis Foggia SKY Racing Team VR46 KTM 2’12.940
17 72 Alonso Lopez Estrella Galicia 0,0 Honda 2’12.975
18 7 Adam Norrodin Petronas Sprinta Racing Honda 2’13.089
19 42 Marcos Ramirez Bester Capital Dubai KTM 2’13.113
20 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda 2’13.160
21 77 Vicente Perez Reale Avintia Academy 77 KTM 2’13.181
22 84 Jakub Kornfeil Redox PruestelGP KTM 2’13.644
23 16 Andrea Migno Angel Nieto Team Moto3 KTM 2’13.679
24 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda 2’13.718
25 65 Philipp Oettl Sudmetal Schedl GP Racing KTM 2’13.955
26 9 Apiwath Wongthananon VR46 Master Camp Team KTM 2’14.502
27 81 Stefano Nepa CIP – Green Power KTM 2’14.692
28 76 Makar Yurchenko Marinelli Snipers Team Honda 2’14.868

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Dovizioso leva a sexta vitória e leva a Decisão para Comunidade Valenciana

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Classificação

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Na primeira fase do treino oficial ocorreu em pista seca. O Estreante Michael Van Der Mark com a Tech 3 tentava fazer um bom tempo, Mas a adaptação era bem difícil a categoria e o Holandês Sofreu muito nesse treino. Na primeira volta dos pilotos Danilo Petrucci e Alex Rins goram os mais rápidos com Pol Espargaró e Esteve Rabat como seus mais próximos perseguidores.

Pol Espargaró foi para a volta seguinte e se colocou na segunda posição com 2:00.645, Segundos depois o Inglês Scott Redding fez 2:00.451, Um impressionante tempo para uma moto Ducati de 2016. Que colocava o piloto da Pramac no Q2.

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Alex Rins a 7 minutos do final assumiu a liderança, Com uma poderosa volta de 2:00.144. Danilo Petrucci estava em 2ºlugar até a parte final. O piloto Espanhol Pol Espargaró fez um belo tempo, Superando Danilo Petrucci que junto de Scott Redding e Alvaro Bautista tentaram na parte final superar esses dois pilotos. Enquanto Rins sacramentava a primeira posição com o tempo de 2:01.138. Os pilotos Loris Baz e Michael van der Mark acabaram caindo nas suas tentativas finais no Q1.

Passaram para o Q2 os Espanhois Alex Rins (Suzuki) e Pol Espargaró (KTM).

Resultado do Q1:

Pos. nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki GSX-RR 2’00.138
2 44 Pol Espargaró Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’00.187
3 9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing Ducati Desmosedici GP17 2’00.351
4 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati Desmosedici GP16 2’00.451
5 19 Alvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team Ducati Desmosedici GP16 2’00.469
6 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’00.718
7 76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati Desmosedici GP15 2’01.050
8 22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia RS-GP 2’01.207
9 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda RC213V 2’01.228
10 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati Desmosedici GP16 2’01.413
11 17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati Desmosedici GP15 2’01.570
12 60 Michael van der Mark Monster Yamaha Tech 3 Yamaha YZR-M1 2’02.376

Na fase final da classificação, Marquez foi o primeiro a fazer a volta. E foi o primeiro a cair com sua Honda ao chão na curva 15. Enquanto a Formiga Atômica se encaminhava para os boxes o seu companheiro de equipe Dani Pedrosa fez o melhor tempo na primeira tentativa dos pilotos.

Essa pole não durou muito, Porque Lorenzo melhorou para 1:59.902 e Zarco melhorou mais ainda para 1:59.636. A Pole estava com o piloto da Tech 3. Pedrosa e Lorenzo vinham logo atrás.

Marquez só conseguiu concluir a sua primeira volta ele fez 1:59.714, Colocando se em 3ºlugar. Na parte final do Treino Cal Crutchlow acabou caindo.

Já Dani Pedrosa fez 1:59.568 passando para a ponta do treino. Rossi acabou baixando esse tempo para 1:59.498. Quando se prensa que a pole seria do Velho doutor, Finalmente o Vice-líder do campeonato Andrea Dovizioso deu o ar de sua graça e acabou em sua tentativa final passando a pole com 1:59.236.

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E ai acabou! Certo?. Não! Dani Pedrosa e Johann Zarco estavam com melhores voltas e superaram o piloto da Ducati. E o piloto da Repson Honda Team acabou superando por 17 milésimos o piloto da Tech 3 e levando a pole position.

Zarco e Dovizioso dividem a primeira fila. Nesse sentido o piloto da Ducati se deu bem em relação a Marc Marquez que larga em 7ºlugar. (Abrindo a 3ªFila) Na segunda fila larga Valentino Rossi e Maverick Viñales (Ambos da Yamaha) e Jorge Lorenzo com a outra Ducati. Dos seis primeiros lugares, Apenas Zarco tinha moto privada.

Marc Marquez terá do seu lado na 3ªFila os pilotos Alex Rins e Andrea Iannone (Ambos com a Moto da Suzuki) Crutchlow, Miller e Pol Espargaró na quarta Fila, completando os 12 primeiros colocados.

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Grid de Largada:

Pos. nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda RC213V 1’59.212
2 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha YZR-M1 1’59.229
3 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati Desmosedici GP17 1’59.236
4 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’59.498
5 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’59.538
6 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati Desmosedici GP17 1’59.622
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’59.694
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki GSX-RR 1’59.992
9 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki GSX-RR 2’00.119
10 35 Cal Crutchlow LCR Honda Honda RC213V 2’00.181
11 43 Jack Miller EG 0,0 Marc VDS Honda RC213V 2’00.326
12 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’00.770
13 9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing Ducati Desmosedici GP17 2’00.351
14 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati Desmosedici GP16 2’00.451
15 19 Alvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team Ducati Desmosedici GP16 2’00.469
16 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 2’00.718
17 76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati Desmosedici GP15 2’01.050
18 22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia RS-GP 2’01.207
19 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda RC213V 2’01.228
20 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati Desmosedici GP16 2’01.413
21 17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati Desmosedici GP15 2’01.570
22 60 Michael van der Mark Monster Yamaha Tech 3 Yamaha YZR-M1 2’02.376

Sob Chuva seria disputava a prova que poderia definir o campeonato a favor de Marc Marquez, Seriam 21 voltas de uma longa corrida. Marquez largaria no 7ºlugar enquanto Dovizioso larga em 3ºlugar, dividindo a primeira fila com Pedrosa e Zarco.

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Na largada, Pedrosa até consegue largar bem, Mas ao final da reta ele é ultrapassado por Marquez e Lorenzo que foram com tudo e ganharam posição. Ao sair da segunda parte do S o Francês Johann Zarco se saiu melhor e assumiu a liderança com Lorenzo, Marquez, Pedrosa e Dovizioso nas 5 primeiras posições. O vice-líder do campeonato já de cara partiu para cima de Dani Pedrosa, Após uma luta dura, Dovi levou a melhor sobre o Samurai de Borracha ganhando o 4ºlugar.

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Johann Zarco disparou na liderança com Lorenzo em segundo lugar e Marquez no terceiro lugar. Esse resultado dava o título para o piloto da Honda. Doivizioso vinha em 4º. Quem vinha muito bem eram Bradley Smith que segurava o 6ºlugar e de Scott Redding da Pramac Ducati de 2016 estava em 8ºlugar atrás de Alex Rins.

A disputa pelo campeonato entre Marquez e Dovizioso estava muito igual. Tanto é que ambos fizeram a melhor volta da prova com exatos 2:16.046 e vinham disputando a 3ªposição. Na 5ªVolta Dovizioso passou Marquez e ganhou o 3ºlugar, Na curva final da volta Dovi erra a trajetória e a Formiga Atomica volta a ficar com o terceiro lugar, Mas não iria durar muito a supremacia do piloto da Honda. Na quarta curva da 6ªVolta, Dovizioso voltou a passar de forma definitiva Marquez e recupera o terceiro lugar.

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Enquanto isso Alex Rins que foi muito bem nas duas últimas corridas acabou sofrendo uma queda na curva 1, Acabou voltando a prova, Mas sem chances de um bom resultado.

Zarco no primeiro terço de prova liderou com tranquilidade, Mas a partir da 8ªVolta o Espanhol Jorge Lorenzo em busca da sua primeira vitória na temporada começou a baixar diferença para o piloto da Tech 3. Na parte intermediária Valentino Rossi vinha disputando o 8ºlugar com as duas KTM. A Yamaha oficial estava muito mal, Viñales vinha em 14ºlugar.

Lorenzo se aproximou de Zarco na 9ªVolta e levou como ele Andrea Dovizioso e um pouco mais atrás o piloto da Honda Marc Marquez. Na volta seguinte Lorenzo não precisou de muito esforço para passar Zarco, Na curva 8 a ultrapassagem foi feita e o espanhol assumiu a liderança. No final da volta, Dovizioso passou Zarco e ganhou a 2ªPosição.

Estava formada a dobradinha da Ducati em Sepang. A Vantagem de 26 pontos ainda daria o título a Marquez que estava em 4ºlugar.

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Mesmo com Lorenzo querendo a primeira vitória na Ducati, Sem dúvida seria importante para a fabrica italiana levar a decisão para a Comunidade Valenciana. Zarco já não tinha ritmo de prova para tentar recuperar a 1ªposição em cima das Ducatis. Porém Zarco estava mantendo a diferença para Marquez que estava tentando tudo o que era possível para superar o piloto. Francês (Com o cuidado de não se arriscar e jogar sua imensa vantagem no lixo)

Dovizioso estava virando tempos mais rápidos que Lorenzo. A ultrapassagem seria questão de tempo. Ela aconteceu não com uma ordem de equipe e sim devido a um erro (Que pode ter sido planejado por Lorenzo para não tivesse suspeita de jogo de equipe) Dovizioso aproveitou essa chance e a 4 voltas do final aproveitando a potência da moto da Ducati para ganhar a liderança da prova. Com Dovizioso em primeiro a decisão iria para Valência.

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Até porque Marquez estava a 5 segundos de Zarco e não poderia fazer nada no final para carimbar o campeonato em Sepang. (A não ser por uma queda de Andrea Dovizioso) Lá atrás Valentino Rossi lutava pelo sexto lugar que estava sendo defendido pelo Italiano Danilo Petrucci.

Ao final da prova Dovizioso manteve a calma, Administrou a sua liderança e conquistou a 6ªVitória na temporada e com o Segundo lugar de Jorge Lorenzo, 3ºlugar de Johann Zarco e 4ºlugar de Marc Marquez a decisão do campeonato iria para o circuito de Valência na Espanha, No dia 12 de Novembro. Ainda com a Formiga atômica com uma grande vantagem para o piloto da Ducati.

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Lorenzo fez uma grande corrida e em condições normais iria resistir mais e conseguir a sua primeira vitória na Ducati, Mas fica um ponto positivo na corrida do piloto Espanhol: Foi a Forma como ele se adaptou a moto italiana durante a temporada, O que vai fazer dele um candidato ao título da temporada de 2018. Para Zarco, foi o segundo pódio na temporada com a Tech 3. Ele é o melhor piloto de moto privada da temporada de 2017.

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Marquez fez uma prova conservadora, E sua moto não rendeu o esperado para levar o campeonato, Mas com 21 pontos de vantagem ele precisa chegar em 11ºlugar no circuito de Ricardo Torno para se sagrar tetracampeão do Mundo na Categoria MotoGP.

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Dani Pedrosa que foi o pole position teve uma exibição apenas regular segurando o 5ºlugar. Ficando a frente de Danilo Petrucci que começou muito mal a prova e foi se recuperando, e se recuperando até chegar em 6ºlugar, A frente de Valentino Rossi que acabou no 7ºlugar com melhor Yamaha 2017.

Jack Miller em mais uma boa corrida na chuva, Leva a Marc VDS para o 8ºlugar, A frente de Maverick Viñales que fez uma corrida muito ruim mesmo (Pior do que a prova do Valentino Rossi) Só no final acabou reagindo. A maioria do tempo ficou em 14º, 13º. e Pol Espargaró com a KTM fechando os 10 primeiros colocados.

Daqui a duas semanas teremos a decisão do Campeonato da MotoGP em Valencia. O Capitulo Final da disputa do Campeonato entre Marc Marquez e Andrea Dovizioso.

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Resultado final do GP da Malásia – MotoGP
17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade

Pos. nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 4 Andrea Dovizioso Ducati Team Ducati Desmosedici GP17 44’51.497
2 99 Jorge Lorenzo Ducati Team Ducati Desmosedici GP17 a 0.743
3 5 Johann Zarco Monster Yamaha Tech 3 Yamaha YZR-M1 a 9.738
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 17.763
5 26 Dani Pedrosa Repsol Honda Team Honda RC213V a 29.144
6 9 Danilo Petrucci OCTO Pramac Racing Ducati Desmosedici GP17 a 30.380
7 46 Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 30.769
8 43 Jack Miller EG 0,0 Marc VDS Honda RC213V a 35.238
9 25 Maverick Vinales Movistar Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 38.053
10 44 Pol Espargaro Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 39.847
11 19 Alvaro Bautista Pull&Bear Aspar Team Ducati Desmosedici GP16 a 42.559
12 38 Bradley Smith Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 44.602
13 45 Scott Redding OCTO Pramac Racing Ducati Desmosedici GP16 a 48.696
14 8 Hector Barbera Reale Avintia Racing Ducati Desmosedici GP16 a 50.058
15 35 Cal Crutchlow LCR Honda Honda RC213V a 50.705
16 60 Michael van der Mark Monster Yamaha Tech 3 Yamaha YZR-M1 a 56.397
17 29 Andrea Iannone Team SUZUKI ECSTAR Suzuki GSX-RR a 58.391
18 53 Tito Rabat EG 0,0 Marc VDS Honda RC213V a 1’25.571
22 Sam Lowes Aprilia Racing Team Gresini Aprilia RS-GP 11 Voltas
17 Karel Abraham Pull&Bear Aspar Team Ducati Desmosedici GP15 12 Voltas
76 Loris Baz Reale Avintia Racing Ducati Desmosedici GP15 15 Voltas
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki GSX-RR Desclassificado – a 9 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Em Sepang. Nova dobradinha da KTM na Moto 2. Luthi se acidenta e não corre, Morbidelli conquista o Título

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Treino oficial

Na classificação da Moto 2 o domínio da classificação foi de Franco Morbidelli que marcou a melhor volta do treino ainda na primeira parte da classificação (10 minutos da classificação) Apesar  de Alex Marquez e de Marcel Schrotter terem feito belíssimas voltas antes do 2:06.406 do Ítalo-Brasileiro.

O Treino foi marcado por fortes acidentes. Mattia Pasini acabou caindo 2 vezes. A segunda delas acabou sendo uma queda forte. No final do Treino Cairam Isaac Viñales, Franco Morbidelli e Thomas Luthi. Mas o acidente do Suíço foi muito forte mesmo. Ele bate com a cabeça na saída da curva 2 e teve de ser atendido pelos médicos. Aparentemente ele não sofreu nada, Mas o suíço que ainda tinha chances de disputar o campeonato acabou tendo de ir para o Hospital. Ele largaria em 5ºlugar na segunda fila, Mas ele não iria correr por ordem Médica.

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Para terminar o relato do Treino, Um destaque para a Fábio Quartararo que fez um belíssimo Treino e vai largar em uma belíssima 3ªposição. Fechando a primeira fila que vai ser formada Também por Franco Morbidelli e Miguel Oliveira.

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Grid de Largada
GP da Malásia – 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade

Pos. nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Kalex Moto2 2’06.406
2 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM Moto2 2’06.432
3 40 Fabio Quartararo Pons HP40 Kalex Moto2 2’06.478
4 73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex Moto2 2’06.511
5 12 Thomas Luthi CarXpert Interwetten Kalex Moto2 2’06.593
6 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex Moto2 2’06.793
7 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Suter MMX2 2’06.849
8 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM Moto2 2’06.909
9 30 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’07.029
10 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’07.123
11 55 Hafizh Syahrin Petronas Raceline Malaysia Kalex Moto2 2’07.137
12 49 Axel Pons RW Racing GP Kalex Moto2 2’07.212
13 11 Sandro Cortese Dynavolt Intact GP Suter MMX2 2’07.330
14 97 Xavi Vierge Tech 3 Racing Tech 3 Mistral 610 2’07.370
15 32 Isaac Vinales BE-A-VIP SAG Team Kalex Moto2 2’07.513
16 37 Augusto Fernandez Speed Up Racing Speed Up SF7 2’07.514
17 24 Simone Corsi Speed Up Racing Speed Up SF7 2’07.541
18 62 Stefano Manzi SKY Racing Team VR46 Kalex Moto2 2’07.550
19 10 Luca Marini Forward Racing Team Kalex Moto2 2’07.587
20 7 Lorenzo Baldassarri Forward Racing Team Kalex Moto2 2’07.594
21 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex Moto2 2’07.612
22 45 Tetsuta Nagashima Teluru SAG Team Kalex Moto2 2’07.734
23 89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 2’07.768
24 2 Jesko Raffin Garage Plus Interwetten Kalex Moto2 2’07.848
25 87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 Mistral 610 2’07.901
26 57 Edgar Pons Pons HP40 Kalex Moto2 2’08.089
27 27 Iker Lecuona Garage Plus Interwetten Kalex Moto2 2’08.096
28 26 Dimas Ekky Pratama Federal Oil Gresini Moto2 Kalex Moto2 2’08.571
29 15 Alex de Angelis Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex Moto2 2’09.016

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Antes da Largada do GP da Malásia os médicos não deram autorização para Luthi correr. Ele fraturou o Astrágalo do Pé Esquerdo. Com isso o piloto Ítalo-brasileiro Franco Morbidelli entrou na pista já campeão do Mundo. O piloto da Marc VDS larga na pole position. Com Miguel Oliveira da KTM e do Francês Franco Quatararo da Pons completando a primeira fila.

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Na largada o Português Miguel Oliveira largou melhor e assumiu a liderança, A primeira volta foi marcada por várias quedas. O primeiro incidente foi quando os pilotos Pawi, Marini, Pons caíram na primeira volta. Uma curva depois Alex Marquez caiu quando vinha em 2ºlugar. Curvas depois Cortese (Que teve a moto pegando fogo) e Nakagami caíram deixando a prova.

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Na Volta seguinte Marquez caiu de novo e dessa vez foi para deixar a prova de Vez.

Oliveira abriu diferença para Morbidelli que segurava a 2ºposição da pressão de Bagnaia e de Brad Binder. Com Quatararo, Sharyin, Manzi, Pasini, Schrotter e Isaac Viñales completam os 10 primeiros colocados.

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A disputa nas primeiras posições estavam mornas, Até que a 8ªVolta quando Brad Binder passou Francesco Bagnaia para assumiu o 3ºlugar. O Sul-Africano começou a ir para cima de Morbidelli enquanto que o piloto da Sky Racing VR46 começava a ficar para trás.

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Enquanto isso o dono da Casa, Hafizh Syahrin estava segurando o 7ºlugar dos ataques do Italiano Stefano Manzi que vem melhorando na parte final da temporada. Binder acabou chegando no Franco Morbidelli para tentar a dobradinha de novo para a KTM que estava voando no final da temporada. Enquanto isso Stefano Manzi que vinha em boa corrida acabou caindo na 11ªVolta e deixou a prova.

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Enquanto Binder e Morbidelli brigavam pela 2ªposição. Outros pilotos caíram como o Lorenzo Baldassari e Marcel Schrotter que vinham em boas posições no bloco intermediário. Tínhamos 19 pilotos na parte final da prova Malaia.

A 4 Voltas do final o Leopardo da KTM mostrou suas garras e tomou o segundo lugar do campeão de 2017. Durante essa disputa a bandeira vermelha de chuva acabou agitado. A corrida poderia parar a qualquer momento, Mas ninguém levantou o Braço. Nem mesmo o líder levantou o braço.

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Miguel Oliveira com a KTM conquista a 2ªVitória seguida com Brad Binder conquistando de novo o 2ºlugar. Fazendo uma nova dobradinha para a KTM pela segunda vez seguida. Uma grande fase desse chassi, Que pode sim quebrar o domínio da Kalex na Moto 2.

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Franco Morbidelli em uma boa corrida fechou em 3ºlugar e comemorou de maneira oficial o seu título (De maneira merecida) na Moto 2. Uma bela festa do primeiro campeão Italiano na Moto 2 desde do título de Marco Simoncelli em 2008. (ainda em 250cc)

Na parte final da prova Fabio Quartararo chegou a ficar em 4ºlugar passando Bagnaia, Mas acabou tendo um final desastroso. O piloto francês da Equipe Pons perdeu posição para Bagnaia e Pasini e na volta final perdeu posição para Syarhin e termina em 7ºlugar, Uma pena para um piloto que acabou andando muito bem a maior parte da prova em boas posições.

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Mattia Pasini em grande recuperação ficou em 4ºlugar ficando na frente de Francesco Bagnaia. Syarhin ficou na frente de Quartararo, Não impressionou seu público, Mas também não decepcionou a sua torcida com o 6ºlugar.

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Depois do Quartararo acabaram Xavi Vierge da Tech 3 e dos pilotos da SAG Team: Isaac Viñales e Tetsura Nagashima completando os 10 primeiros colocados. Augusto Fernandez com o 12ºlugar e Iker Lecuona com 14ºlugar, marcaram os primeiros pontos na temporada.

Parabéns a Franco Morbidelli pelo campeonato Mundial de Motovelocidade – Moto 2, Ano que vem o Ítalo-Brasileiro fara a estreia na motoGP pela Marc VDS.

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Resultado Final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Moto 2

Pos. nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 44 Miguel Oliveira Red Bull KTM Ajo KTM Moto2 40’28.955
2 41 Brad Binder Red Bull KTM Ajo KTM Moto2 a 2.387
3 21 Franco Morbidelli EG 0,0 Marc VDS Kalex Moto2 a 6.878
4 54 Mattia Pasini Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 21.774
5 42 Francesco Bagnaia SKY Racing Team VR46 Kalex Moto2 a 22.086
6 55 Hafizh Syahrin Petronas Raceline Malaysia Kalex Moto2 a 23.410
7 40 Fabio Quartararo Pons HP40 Kalex Moto2 a 23.488
8 97 Xavi Vierge Tech 3 Racing Tech 3 Mistral 610 a 24.976
9 32 Isaac Vinales BE-A-VIP SAG Team Kalex Moto2 a 25.044
10 45 Tetsuta Nagashima Teluru SAG Team Kalex Moto2 a 27.199
11 24 Simone Corsi Speed Up Racing Speed Up SF7 a 28.614
12 37 Augusto Fernandez Speed Up Racing Speed Up SF7 a 29.125
13 5 Andrea Locatelli Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 31.978
14 27 Iker Lecuona Garage Plus Interwetten Kalex Moto2 a 44.346
15 2 Jesko Raffin Garage Plus Interwetten Kalex Moto2 a 45.088
16 57 Edgar Pons Pons HP40 Kalex Moto2 a 51.358
17 23 Marcel Schrotter Dynavolt Intact GP Suter MMX2 a 59.328
18 15 Alex de Angelis Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex Moto2 a 1’24.767
7 Lorenzo Baldassarri Forward Racing Team Kalex Moto2 a 8 Voltas
62 Stefano Manzi SKY Racing Team VR46 Kalex Moto2 a 9 Voltas
49 Axel Pons RW Racing GP Kalex Moto2 a 12 Voltas
26 Dimas Ekky Pratama Federal Oil Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 18 Voltas
87 Remy Gardner Tech 3 Racing Tech 3 Mistral 610 a 18 Voltas
73 Alex Marquez EG 0,0 Marc VDS Kalex Moto2 a 18 Voltas
30 Takaaki Nakagami IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 19 Voltas
11 Sandro Cortese Dynavolt Intact GP Suter MMX2 a 19 Voltas
10 Luca Marini Forward Racing Team Kalex Moto2 19 Voltas
89 Khairul Idham Pawi IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 em Sepang: Mir supera Martin e Bastianini e leva 9ªVitória Na temporada

Publicado por deivisonconceicaoem em Moto 3, Moto 3 - 2017, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Classificação

Treino Oficial foi dominado a maior parte do tempo pelo piloto da Gresini Jorge Martin da Espanha. Que colocou um temporal em todo mundo, Praticamente impossível de ser alcançado por algum concorrente pelo que se via na qualificação.

Mas veio o final do Treino e o campeão da Moto 3, Joan Mir em uma volta arrasadora. Acabou tomando a pole de Martin. Foi a primeira pole position do piloto da Leopard Racing (Por incrível que pareça, O campeão do Mundo não tinha sequer uma pole na temporada) Um frustrado Jorge Martin da Gresini e o Escocês John McPhee completam a primeira fila do GP Malaio.

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O Holandês Bo Bendsneyder com a melhor KTM larga em 4ºlugar, A frente de Gabriel Rodrigo com a moto da RBA Racing em 5ºlugar. Livio Loi acaba se beneficiando da punição que o Francês Jules Danilo (que perdeu 3 posições por pilotagem perigosa na Austrália) E completa a segunda fila.

Mesmo punido, Jules foi muito bem e vai largar em 9ºlugar. A frente do piloto da Rivacold vão largar Os italianos Romano Fenati (Vice-líder do campeonato) e Enea Bastianini da Estrella Galícia.

Fabio DI Giannantonio e Aron Canet acabaram ficando mais para trás. O piloto da Gresini vinha em 4ºlugar e acabou engolido no final, Jogado para o 11ºlugar. Terceiro colocado do campeonato o Espanhol da Estrella Galícia larga em 12ºlugar, Completando a 4ªFila do Grid.

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Grid de largada do GP da Malásia
17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade – Moto 3

Pos. nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 36 Joan Mir Leopard Racing Honda NSF250RW 2’12.078
2 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda NSF250RW 2’12.457
3 17 John McPhee British Talent Team Honda NSF250RW 2’12.816
4 64 Bo Bendsneyder Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’13.161
5 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Racing Team KTM RC250GP 2’13.165
6 11 Livio Loi Leopard Racing Honda NSF250RW 2’13.311
7 5 Romano Fenati Marinelli Rivacold Snipers Honda NSF250RW 2’13.363
8 33 Enea Bastianini Estrella Galicia 0,0 Honda NSF250RW 2’13.374
9 95 Jules Danilo Marinelli Rivacold Snipers Honda NSF250RW 2’13.309
10 23 Niccolo Antonelli Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 2’13.419
11 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda NSF250RW 2’13.440
12 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda NSF250RW 2’13.571
13 24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’13.594
14 71 Ayumu Sasaki SIC Racing Team Honda NSF250RW 2’13.792
15 7 Adam Norrodin SIC Racing Team Honda NSF250RW 2’13.847
16 8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM RC250GP 2’13.864
17 42 Marcos Ramirez Platinum Bay Real Estate KTM RC250GP 2’13.892
18 58 Juan Francisco Guevara RBA BOE Racing Team KTM RC250GP 2’13.982
19 16 Andrea Migno SKY Racing Team VR46 KTM RC250GP 2’14.071
20 96 Manuel Pagliani CIP Mahindra MGP3O 2’14.181
21 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’14.249
22 84 Jakub Kornfeil Peugeot MC Saxoprint Peugeot MGP3O 2’14.320
23 48 Lorenzo Dalla Porta Aspar Mahindra Moto3 Mahindra MGP3O 2’14.623
24 65 Philipp Ottl Südmetall Schedl GP Racing KTM RC250GP 2’14.633
25 40 Darryn Binder Platinum Bay Real Estate KTM RC250GP 2’14.787
26 12 Marco Bezzecchi CIP Mahindra MGP3O 2’15.181
27 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda NSF250RW 2’15.214
28 14 Tony Arbolino SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 2’15.215
29 9 Kasma Kasmayudin Petronas Sprinta Racing Honda NSF250RW 2’15.577
30 4 Patrik Pulkkinen Peugeot MC Saxoprint Peugeot MGP3O 2’15.811
31 6 Maria Herrera Aspar Mahindra Moto3 Mahindra MGP3O 2’16.786

Joan Mir não parou depois do Campeonato que conquistou no título da Moto 3. O Espanhol da Leopard conquistou sua 9ªVitória na temporada. (Se igualando a Marc Marquez em 2010 e a Aspar Martinez em 1987 com 9 Vitórias em 1 mesma  temporada) E fica agora a 1 vitória de igualar a marca de Valentino Rossi na temporada de 1997. (125cc)

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A vitória não veio de forma fácil. Na largada Mir cai algumas posições e ver Jorge Martin assumir a liderança e vim em busca da 1ªvitória na temporada. De Cara o piloto da Gresini começa uma fuga para abrir diferença e quebrar o vácuo dos outros pilotos e evitar briga com várias motos pela liderança. Um plano que no decorrer da corrida se mostrou uma decisão acertada.

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No final da primeira volta o Japonês Tatsuki Suzuki acabou sendo injetado da sua moto de maneira impressionante. Nada de grave aconteceu com ele. Tanto é que ele tentou voltar a prova, Mas voltar para fazer 17 outras voltas já sem condições de pontuar depois de um acidente como esse, Já é demais da conta para o piloto da SIC.

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Joan Mir e Livio Loi estavam em 2º e 3ºlugares com Bastianini logo atrás em 4ºlugar. E em 5ºlugar vinha McPhee e Rodrigo disputando essa posição com o piloto do British Talent Team. A partir da 5ªVolta Joan Mir começou a baixar a diferença para Martin, Enquanto isso Bastianini e Loi disputavam o terceiro lugar. Acabou o piloto da Estrella Galicia levou a vantagem e ficou com o 3ºlugar. Rodrigo, McPhee e Norrodin brigavam pelo 5ºlugar.

Mir chegou em cima do Jorge Martin que liderava isolado na liderança. Na 9ªVolta enquanto Niccolò Antonelli acabou sofrendo mais uma queda, O piloto Espanhol Joan Mir passou para a liderança. Na 10ªVolta, O Malaio Adam Norrodin acabou caindo quando vinha em 4ºlugar. O que poderia ser um desastre Acabou sendo uma recuperação incrível. Logo Norrodin levantou sua moto e acabou voltando logo a prova, Voltando ainda na zona de pontuação.

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Na metade da prova Mir e Martin começaram a serem incomodados pelo Italiano Enea Bastianini que vinha forte com a Estrella Galicia. No final da 10ªVolta Bastianini se aproveitou dos erros de Martin e Mir e na entrada da volta 11, assumiu a liderança. Os três primeiros disputavam a vitória com Livio Loi em 4º Vinha a 2 segundos dos líderes. Já Rodrigo, Bensdneyder, Fenati, Canet e outros pilotos disputavam o 5ºlugar.

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Na parte final de prova Martin voltou à liderança, Ganhando a posição de Bastianini. Com Joan Mir em 3º só acompanhando. Na volta 16 o Campeão de 2017 deu as cartas e passou a liderança da prova com Martin ganhando a posição do Bastianini na 2ªposição.

Na parte final de prova. O Piloto da Gresini e o piloto da Estrella Galicia Brigaram pelo 2ºlugar. Martin conseguiu se distanciar e tentou partir para cima do Mir, Mas o Espanhol acabou segurando por certa folga a vitória. Martin levou a 9ªVitória na temporada, Chegando aos formidáveis 321 pontos. (A maior pontuação das 3 categorias em 2017)

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Martin leva o seu 9ºpódio da temporada, Mas ainda não venceu nessa temporada. O 2ºlugar após uma bela corrida foi um Balde de Água fria para o piloto da Gresini. O pódio foi completado pelo Italiano Enea Bastianini da Estrella Galicia.

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Livio Loi em um belo final de temporada acabou levando a 4ªposição de forma bem tranquila com a segunda Moto da Leopard Racing. John McPhee que acertou sua vida para 2018 para correr na equipe CIP chegou em 5ºlugar. A Frente de Andrea Migno que teve uma belíssima recuperação, Largando do 19ºlugar para chegar na 6ªposição.

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Mesmo com o 7ºlugar em Sepang. O italiano Romano Fenati confirmou o vice-campeonato da Moto 3, Aron Canet que disputava essa posição acabou logo atrás de Fenati. Fabio de Giannantonio e Bo Bendsneyder completou os 10 primeiros colocados.

A última prova do Campeonato vai acontecer na Comunidade Valenciana no dia 12 de Novembro.

Resultado final da 17ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Malásia – Moto 3

Pos. nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 36 Joan Mir Leopard Racing Honda NSF250RW 40’14.545
2 88 Jorge Martin Del Conca Gresini Moto3 Honda NSF250RW a 0.724
3 33 Enea Bastianini Estrella Galicia 0,0 Honda NSF250RW a 0.763
4 11 Livio Loi Leopard Racing Honda NSF250RW a 6.868
5 17 John McPhee British Talent Team Honda NSF250RW a 11.051
6 16 Andrea Migno SKY Racing Team VR46 KTM RC250GP a 11.090
7 5 Romano Fenati Marinelli Rivacold Snipers Honda NSF250RW a 11.238
8 44 Aron Canet Estrella Galicia 0,0 Honda NSF250RW a 11.671
9 21 Fabio Di Giannantonio Del Conca Gresini Moto3 Honda NSF250RW a 11.959
10 64 Bo Bendsneyder Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 12.062
11 7 Adam Norrodin SIC Racing Team Honda NSF250RW a 12.572
12 71 Ayumu Sasaki SIC Racing Team Honda NSF250RW a 13.581
13 58 Juan Francisco Guevara RBA BOE Racing Team KTM RC250GP a 14.885
14 19 Gabriel Rodrigo RBA BOE Racing Team KTM RC250GP a 18.736
15 96 Manuel Pagliani CIP Mahindra MGP3O a 21.986
16 65 Philipp Ottl Südmetall Schedl GP Racing KTM RC250GP a 23.365
17 42 Marcos Ramirez Platinum Bay Real Estate KTM RC250GP a 23.524
18 41 Nakarin Atiratphuvapat Honda Team Asia Honda NSF250RW a 25.908
19 12 Marco Bezzecchi CIP Mahindra MGP3O a 26.173
20 27 Kaito Toba Honda Team Asia Honda NSF250RW a 40.612
21 84 Jakub Kornfeil Peugeot MC Saxoprint Peugeot MGP3O a 40.772
22 14 Tony Arbolino SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 43.110
23 4 Patrik Pulkkinen Peugeot MC Saxoprint Peugeot MGP3O a 1’00.918
24 6 Maria Herrera Aspar Mahindra Moto3 Mahindra MGP3O a 1’01.104
9 Kasma Kasmayudin Petronas Sprinta Racing Honda NSF250RW 1 Volta
48 Lorenzo Dalla Porta Aspar Mahindra Moto3 Mahindra MGP3O 2 Voltas
8 Nicolo Bulega SKY Racing Team VR46 KTM RC250GP 3 Voltas
23 Niccolo Antonelli Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 10 Voltas
95 Jules Danilo Marinelli Rivacold Snipers Honda NSF250RW 13 Voltas
40 Darryn Binder Platinum Bay Real Estate KTM RC250GP 15 Voltas
24 Tatsuki Suzuki SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 17 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva

Fotos: MotoGP