GP da Áustria – 9ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Mais um final de semana perfeito para o Holandês Max Verstappen, pole position no sábado e vitória no domingo, com direito a volta mais rápida da prova. O GP da Áustria parecia ser uma corrida na Holanda, com a imensa maioria de torcedores com a camisa laranja.

No sábado, tivemos a classificação, sobre sol forte e temperatura da pista alta. Os pilotos da Haas foram os primeiros a entrarem na pista. Schumacher em sua volta é bem mais rápido que Mazepin.

Essas marcas foram logo superadas por diversos pilotos, assim que os outros pilotos entraram na pista, destaque para a bela volta de Lando Norris marcando 1:04.748, mas Max Verstappen já mostrou suas cartas ao fazer 1:04.249 a 11:10 do final da sessão.

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Carlos Sainz jr. fizeram o 2ª, 3ª e 4ªmarcas respectivamente a 10 minutos e 30 segundos do final. Pierre Gasly teve sua volta cancelada por passar dos limites de pista. Enquanto Verstappen e companhia vão para os boxes, os pilotos da Alpine (Alonso e Ocon) e os pilotos da Williams (Russell e Latifi) entraram para marcar suas voltas.

Outros pilotos arriscam uma segunda tentativa, entre eles Lando Norris que marca o 2ºtempo com 1:04.345 e Fernando Alonso com 1:04.472 leva a Alpine a marcar o 3ºtempo a 6:30 do final. Antonio Giovinazzi fez uma bela marca e subiu para a 7ªposição. Naquela altura do campeonato, os primeiros colocados eram: Verstappen, Norris, Alonso, Hamilton, Bottas, Sainz jr., Perez, Ricciardo e Leclerc. Vinham caindo no Q1: Latifi, Ocon, Gasly, Schumacher e Mazepin.

A 3 minutos do final, a maioria dos pilotos saíram para a última tentativa. Entre eles estava Sergio Perez, até porque uma eliminação no Q1 seria desastroso para o piloto mexicano, mas isso não acontece. O mexicano se salvou e conseguiu sua classificação.

Esteban Ocon procurou a classificação, chega a fazer uma marca, mas que acabou sendo insuficiente para uma classificação. Os eliminados terminaram sendo Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Esteban Ocon da Alpine, Nicholas Latifi da Williams, Mick Schumacher e Nikita Mazepin da Haas.

Resultado do Q1:

pospilotoEquipeChassisMotorTempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.249
24Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.345
314Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.472
444Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.506
577Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.563
655Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:04.596
799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:04.782
811Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.833
910Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.841
105Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.846
1116Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:04.906
1263George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:04.907
1318Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.927
1422Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.967
153Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.977
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.009
1731Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:05.051
186Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:05.195
1947Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:05.427
209Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:05.951

Um solitário Sergio Perez entrou na pista no começo da segunda fase, o piloto mexicano estabeleceu a marca de 1:04.554 e voltou para os boxes. Por um momento a pista ficou deserta, sem nenhum piloto na pista.

Todo mundo foi pra pista quando faltavam 10 minutos do final da sessão, formando um enorme engarrafamento na pista curta de Spielberg. Hamilton marcou 1:04.501, tempo facilmente superado por Max Verstappen ao marcar 1:04.206, quase 3 décimos mais rápido que seu rival na disputa pelo título.

Hamilton acaba sendo superado por Lando Norris da Mclaren, Sergio Perez que melhora sua marca da primeira volta e Sebastian Vettel da Aston Martin e cai para a 5ªposição. Stroll, Gasly, Bottas, Russell e Tsunoda completavam os 10 primeiros colocados. A diferença entre Verstappen que era o primeiro para Carlos Sainz jr. era de 487 milésimos, sendo que a diferença entre o holandês para Lando Norris era de 275 milésimos.

A 2 minutos do final, todos foram para a tentativa final. Verstappen, Hamilton, Bottas e outros pilotos apostavam nos pneus médios. Enquanto que Gasly, Tsunoda, Vettel e Stroll colocam pneus macios.

Alonso é atrapalhado por Vettel e acaba não melhorando seu tempo e fica de fora do Q3. Por outro lado, Verstappen marca 1:03.920 e fica na frente no Q2. Bottas chega a ficar em 11º, mas acertou uma bela volta e subiu para a 3ªposição. George Russell na sua última tentativa subiu para 10º, levando a Williams a uma classificação de Q3 desde da temporada de 2018.

Carlos Sainz jr. e Charles Leclerc acabaram ficando de fora do Q3, um resultado bem ruim para os pilotos da Ferrari. Daniel Ricciardo, Fernando Alonso e Antonio Giovinazzi foram os outros eliminados. Classificados: Verstappen, Hamilton, Bottas, Gasly, Norris, Perez, Vettel, Tsunoda, Stroll e Russell.

Resultado do Q2:

pospilotoEquipeChassisMotorTempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:03.927
244Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.258
377Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.376
410Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.412
54Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.415
611Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:04.483
75Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.493
822Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.518
918Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.547
1063George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:04.553
1155Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:04.559
1216Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:04.600
133Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.719
1414Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.856
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.083

Nos primeiros 2 minutos, não teve ninguém na pista. Até que os pilotos da Aston Martin foram os primeiros a partirem para a pista aos 2 minutos e meio da sessão. A partir dai, outros entraram para a primeira tentativa, sendo que os pilotos da Mercedes e da Red Bull foram os últimos a partirem para a volta rápida.

Hamilton chega a fazer um bom tempo, mas Verstappen massacra a concorrência e marca 1:03.720, com uma boa vantagem para Lando Norris que aparece na segunda posição. A Mercedes estaria na segunda fila, com Hamilton 35 milésimos a frente de Bottas. Perez vinha em 5º, um pouco mais longe dos pilotos da Mercedes na cronometragem. Gasly, Vettel, Tsunoda e Stroll completavam os 9 primeiros que marcaram tempos. George Russell não foi para a pista nessa primeira parte.

A 2 minutos e meio do final, todos voltam para a pista para tentar destronar Verstappen. Parecia ser impossível, mas Lando Norris não só acreditou como conseguiu chegar bem perto, mas bem perto de conquistar a primeira pole da carreira, com 1:03.768, a apenas 48 milésimos da pole position que ficou nas mãos de Verstappen, mas foi por pouco que a Mclaren não larga na frente.

Sergio Perez superou os dois pilotos da Mercedes ao marcar 1:03.990, colocando-se na 3ªposição do Grid de largada. Hamilton em 4º e Bottas em 5º ficaram longe do objetivo da Mercedes de lutar de igual para igual com a Red Bull, até porque a equipe Austríaca é melhor que a equipe alemã nesse momento, tem mais carro no grid e esta em momento melhor na temporada.

Pierre Gasly em 6º e Yuki Tsunoda em 7º (Com uma ótima volta no final da classificação) levaram a Alpha Tauri a fazer uma ótima classificação. Vettel acabou punido em 3 posições no Grid de largada e cai para 11º no grid de largada. George Russell superou Lance Stroll e acaba por largar na 4ªfila com a Williams, algo que era improvável de acontecer no ano passado. Isso mostra uma evolução do piloto, mas também do equipamento. Completando os 10 primeiros no grid de largada: O Canadense Lance Stroll da Aston Martin e o espanhol Carlos Sainz jr. da Ferrari.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeChassisMotorTempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:03.72016
24Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:03.76819
311Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:03.99024
444Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.01418
577Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:04.04919
610Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.10721
722Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:04.27321
863George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:04.59115
918Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.61821
1055Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:04.55915
115Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:04.57020
1216Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:04.60015
133Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:04.71915
1414Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:04.8569
1599Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.08315
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:05.0099
1731Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:05.0516
186Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:05.1956
1947Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:05.4279
209Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:05.9519

No domingo, só tivemos a confirmação do domínio de Max Verstappen no circuito austríaco, uma atuação impecável que leva o piloto holandês a 5ªVitória na temporada e a 5ªvitória seguida da Red Bull (Vencendo desde do GP de Mônaco).

Dos 20 pilotos no grid, os pilotos da Aston Martin e Alpha Tarui estavam com os pneus macios. Carlos Sainz jr. e Kimi Raikkonen largam com os pneus duros. O restante foi com os pneus médios.

Na largada, Verstappen permaneceu na frente, seguido de Norris (que teve a melhor reação de largada), Perez, Hamilton, Bottas, Gasly, Tsunoda, Stroll. Hamilton tentou passar Perez e Gasly tentou passar Bottas, mas não obtiveram sucesso nas tentativas de ultrapassagem.

Esteban Ocon e espremido na curva 3 e tem sua suspensão quebrada, impossibilitado de continuar na corrida. Safety Car na pista para a retirada do carro da Alpine.

Na volta 4, a corrida recomeça. Perez vai com tudo para passar Norris, foram curvas bem intensas, até que na curva 5. Os dois dividiram a curva e o mexicano levou a pior e saiu para a brita, caindo para a 10ªposição. Ao mesmo tempo, Bottas chega a passar Lewis por alguns segundos, mas o britânico recupera a 3ªposição.

Verstappen começava a abrir vantagem para os demais pilotos. Lando Norris segurava Hamilton, quanto que Bottas ficava um pouco mais para trás em 4º. Gasly e Tsunoda começaram muito bem a corrida para a Alpha Tauri em 5º e 6º. Stroll, Vettel, Ricciardo e Perez completavam os 10 primeiros. No incidente da primeira volta, Antonio Giovinazzi foi considerado culpado e tomou punição de 5 segundos. Ao meu modo de entender, não vi motivos para a punição, foi mais um incidente de corrida mesmo.

Stroll e Vettel sentiram os problemas de desgaste dos pneus e começaram a segurar Ricciardo, Perez e Leclerc. Lá na frente, Hamilton pressionava Norris que vinha fazendo um brilhante trabalho de defesa da segunda posição, Bottas vinha 4 segundos atrás dos dois. Gasly vinha em 5ºlugar, mas com os seus pneus começando a se desgastar, o francês acabou sendo um dos primeiros a fazerem a parada na 14ªpassagem. Enquanto isso, Perez é superado por Leclerc, o piloto da Ferrari conquistou a 8ªposição, ficando por fora na curva 4 para passar por dentro na curva seguinte.

Enquanto Verstappen faz volta mais rápida em cima de volta mais rápida. Enquanto que Hamilton não conseguia de forma nenhuma superar Norris. Na 17ªVolta, Daniel Ricciardo que largou na 13ªposição superou Sebastian Vettel e alcançou a 5ªposição. O piloto da Aston Martin acabou indo para a parada. Os pneus macios não duram muito mais do que 15 voltas, com muita boa vontade umas 20 voltas apenas.

A batalha de Norris e Hamilton durou até a 20ªVolta, foi nesse momento em que Hamilton superou Norris na curva 4, ganhando a segunda posição das mãos do piloto da Mclaren. A partir dai, Lewis tinha mais de 10 segundos. Norris ainda seria punido em 5 segundos pela disputa com Perez que acabou com a saída de pista do piloto da Red Bull. O lance também não me parecia para ter punição para Norris, não teve uma manobra ilegal do piloto britânico, simplesmente a pista tinha acabado para Checo Perez.

Bottas começou a andar um pouco mais rápido e começou a tirar vantagem que Norris tinha sobre ele. A corrida chegava ao 2/3 e Gasly vinha recuperando posições. O piloto da Alpha Tauri superou Nicholas Latifi da Williams e ganhou a 12ªposição.

Daniel Ricciardo tentava a todo o custo manter-se na 5ªposição, até mesmo passar na terra pela 27ª e 28ªVoltas. Na 30ªVolta, o piloto australiano vai para a sua parada enquanto que Perez começa o ataque para recuperar posição em cima de Leclerc, pega pela 5ªposição.

Na 31ªVolta, Norris e Bottas foram para a parada. Com a punição de 5 segundos, foi mais que suficiente para o finlandês tomar a posição do piloto da Mclaren. Lewis Hamilton parou na 32ªvolta e Max Verstappen parou na 33ªVolta. Após essas paradas, Verstappen vinha na liderança, com 13 segundos a frente de Lewis Hamilton. Uma situação bem favorável para o piloto holandês. Bottas vinha em 3º, a 18.4 segundos do líder e a 3.3 segundos a frente de Lando Norris que pagou caro pela injusta punição. Leclerc em 5º, Sainz jr. em 6º e Raikkonen em 7º não tinham feito a parada ainda.

O monegasco parou na 35ªVolta, Volta em 10º, mas atrás de Perez que acabou recuperando a posição. Com 37 voltas, Sainz jr. e Raikkonen com os pneus duros não tinham feito a parada obrigatória. Raikkonen faz sua para na 38ªVolta

Com 20 voltas de pneus usados, os pilotos da Aston Martin e da Alpha Tarui vinham em situação critica. Pierre Gasly estava sendo pressionado por Daniel Ricciardo, Sergio Perez e Charles Leclerc. Duas voltas depois, Leclerc vai pra o ataque em cima de Perez, vai por fora na curva 4, mas é colocado para fora pelo piloto mexicano. O lance foi colocado sobre investigação e gerou a punição de 5 segundos. Nesse caso, a punição de Perez foi justa, deu para ver que o mexicano fez uma manobra busca e que foi fundamental para o piloto da Ferrari sair da pista.

Lá na frente, Hamilton começava a render mal e Bottas e Norris começavam a chegar perto, para brigar por uma possível segunda posição. Mais atrás, vinha Sainz jr. em 5º, o único a não ter feito a parada, com mais de 10 segundo a frente de Gasly, que fez um trabalho impecável de defesa de posição, até que na 46ªVolta, o piloto da Alpha Tauri foi para a segunda parada e voltou na 12ªposição.

Na volta 48, Leclerc ataca de novo Perez, e vai por fora, mas é fechado de forma busca pela segunda vez. Pela segunda vez o caso é investigado e pela segunda vez Perez era punido. Agora o mexicano tinha 10 segundos de punição a pagar ou serem acrescidos ao tempo final de corrida. Sainz jr. parou na 49ªVolta, colocando pneus médios e voltando na 9ªposição, logo atrás de Tsunoda (O japonês acabou sendo superado algumas curvas depois). Vettel e Stroll fizeram uma segunda parada também.

Com problemas nos pneus, Hamilton acabou superado por Bottas na 52ªVolta e na volta seguinte, Norris faz uma grande ultrapassagem, com decisão, levando a Mclaren a voltar ao pódio. Não resta nada mais a fazer, a não ser Lewis fazer uma parada extra. Com isso, o pódio estava formado, só restava saber quem seria o segundo colocado, se o Bottas ficaria na posição ou Norris iria alcançar e tomar a segunda posição do finlandês. Lá na frente, Verstappen estava a mais de 20 segundos.

Stroll e Tsunoda são punidos, um por ter passado o limite de velocidade e o japonês da Alpha Tauri foi punido pela segunda vez, por ter passado o limite da linha de entrada dos boxes. Se fosse passado por muito as punições seriam justas, mas passou por milímetros, não mudaria a vida de ninguém, não era pra ter dado a punição em nenhum dos dois casos. Enquanto isso, Leclerc partia pra cima de Daniel Ricciardo, em busca da 6ªposição.

Verstappen a fim de fazer os 26 pontos e visto que Hamilton e Sainz jr. tinham pneus novos e estavam fazendo voltas bem rápidas, acabou indo para a segunda parada a 11 voltas do final. O holandês voltou 7.3 segundos a frente de Bottas. As voltas finais seriam o show time de Verstappen.

Nas voltas finais, duas brigas acabaram acontecendo. Uma delas envolvia George Russell que tentava sustentar a 10ªposição dos ataques de Fernando Alonso, uma briga intensa pelo último ponto entre um dos grandes pilotos para o futuro e um consagrado piloto. No meio tempo, Verstappen coloca uma volta em ambos. A disputa continuou até que na 68ªVolta, Alonso supera Russell e passa a ser o 10ºcolocado.

A outra briga foi pela 6ªposição. Nessa batalha, nem Ricciardo e nem Leclerc ficaram com essas posições. Nas voltas finais, Sainz jr. passou ambos. Seu companheiro da Ferrari na 66ªVolta e nos momentos finais, Ricciardo foi superado pelo piloto espanhol, que ainda poderia tirar o 5ºlugar do Perez.

Na volta final, Raikkonen toca em Vettel e ambos rodam e param na grama do circuito de Spielberg. Ambos viram de camarote o final do passeio de Max Verstappen, que venceu de ponta a ponta o GP da Áustria, sua 14ªVitória na Formula 1 e sua 5ªvitória na temporada. Um momento iluminado para o piloto holandês e para a Red Bull, que vence pela 5ªvez seguida na temporada. Festa dos Holandeses e festa dos torcedores da Red Bull. A vantagem de 31 pontos sobre Hamilton mostra que a ordem na Formula 1 esta diferente das últimas 7 temporadas.

Valtteri Bottas acabou conquistando seu melhor resultado na temporada, um 2ºlugar construído no decorrer da corrida e com muita competência. Logico que longe de brigar com Verstappen pela vitória, mas era o máximo que a Mercedes poderia oferecer para o finlandês na corrida. No final, acabou suportando a tentativa de ataque de Lando Norris, que obteve seu melhor final de semana na Formula 1, ainda que prejudicado pela injustificável punição de 5 segundos. Olha, caso não tivesse a punição, poderia sim levar a segunda posição ou iria brigar até o final por essa posição. A Mclaren mostrou força nas duas corridas da Áustria e dá sinais de que estão chegando cada vez mais nessa disputa.

Lewis Hamilton teve um dia bem abaixo do esperado, mas estava na cara que o desempenho dele piorou na segunda metade da prova. Não era os pneus, porque depois da troca, o desempenho melhorou por algum tempo e depois piorou de novo. Sorte que ainda conseguiu ficar na 4ªposição e se beneficiou da punição de Sergio Perez. Aliás, o mexicano acabou perdendo no final o 5ºlugar para Carlos Sainz jr.

Enquanto o mexicano teve um dia bem abaixo do esperado e até mesmo com manobras desastrosas, o piloto da Ferrari teve um dia iluminado, largando da 10ªposição com pneus duros e fazendo uma administração de pneus espetacular. No fim, jantou Leclerc, jantou Ricciardo e acabou beneficiado pela punição do Chevo para ficar na 5ªposição.

Daniel Ricciardo teve um bom dia, mas ofuscado pelo brilhante trabalho de Norris. Apesar de largar em 13º e ter terminado o dia em 7º. Foi um bom resultado do Australiano. Em 8º chegou Leclerc não teve um dia feliz, foi duas vezes vitima das manobras infelizes e perigosas de Perez e acabou perdendo no final posição para o companheiro de equipe.

Pierre Gasly teve um dia legal, mas que não foi além do 9ºlugar, muito pela tática de pneus da Alpha Tauri ter sido uma tática errada e que não deu um bom resultado. Fernando Alonso, com seu 40 anos e teve a disposição de lutar por uma 10ªposição e ter conseguido levar esse ponto, que não representa nada para a sua carreira, mas que mostra o acerto em ter a Alpine convocado o piloto espanhol.

George Russell fez de tudo para levar a Williams aos pontos de novo, mas perdeu a 10ªposição no final e acabou ficando na 11ªposição. Com o acidente de Raikkonen e Vettel. A 12ªposição ficou com Yuki Tsunoda, com 2 punições incabíveis que ele sofreu, seguido de Lance Stroll da Aston Martin. Antonio Giovinazzi acabou levando a Alfa Romeo até a 14ªposição, seguido de Kimi Raikkonen que ainda voltou para ficar na 15ªposição.

Nicholas Latifi tomou 30 segundos de punição e acabou caindo para a 16ªposição, bem abaixo do desempenho do seu companheiro de equipe. Vettel ainda ficou em 17º, a frente de Mick Schumacher e de Nikita Mazepin (que também tomou punição de 30 segundos acrescidos no tempo final de prova).

Domingo, teremos a 10ªEtapa do Mundial de Formula 1, no lendário circuito de Silverstone. Será a primeira vez que teremos uma prova de classificação para a definição do Grid de largada e ela será realizada no sábado. Na Quinta-Feira teremos uma explicação de como será essa brincadeira.

Resultado final do GP da Áustria
9ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021
Spielberg – 71 Voltas

pospilotoEquipeChassisMotorVoltasTempo
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H711:23:54.543
277Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1271a 17.973s
34Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1271a 20.019s
444Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M1271a 46.452s
555Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/671a 57.144s
611Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H71a 57.915s
73Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M1271a 60.395s
816Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/671a 61.195s
910Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H71a 61.844s
1014Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B70a 1 volta
1163George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1270a 1 volta
1222Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H70a 1 volta
1318Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1270a 1 volta
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/670a 1 volta
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/670a 1 volta
166Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M1270a 1 volta
175Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M1269Acidente
1847Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/669a 2 voltas
199Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/669a 2 voltas
31Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B0Acidente

Melhor volta de cada piloto: Max Verstappen ganha o ponto da melhor volta da prova

pospilotoEquipeChassisMotorMelhor VoltaNa Volta
133Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:06.20062
255Carlos SainzScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:07.76270
344Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:08.12655
410Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:08.14654
511Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:08.19255
677Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:08.37452
714Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:08.40570
85Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:08.42051
922Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:08.45554
104Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:08.47162
117Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:08.52062
1218Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:08.65954
1316Charles LeclercScuderia Mission Winnow FerrariSF21Ferrari 065/61:08.69855
143Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:08.82056
156Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:08.87469
1663George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:08.90056
1799Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:09.04255
1847Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:09.39456
199Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:09.75749

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Moto GP – GP da Áustria – 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2020 —

Esse último final de semana tivemos a primeira das etapas na Áustria. Antes das atividades de pista, a Ducati anunciou que Dovizioso não continuaria para 2021. Após 8 anos na equipe oficial da fábrica italiana. A Pramac para substituir Francesco Bagnaia que está ainda sem condições de correr o italiano Michele Pirro, piloto de testes da Ducati.

Classificação do Sábado: Praticamente todos os pilotos foram para a pista de imediato na repescagem. Apenas Valentino Rossi que esperou um pouco para entrar a pista.

Embalado pelo 3ºlugar da prova da República Tcheca, Johann Zarco começou o treino na frente, na sua primeira volta virou 1:24.704. 26 milésimos depois vinha Valentino Rossi, a 11 minutos do final. Zarco na volta seguinte melhora sua marca para 1:23.865, Um temporal do piloto da Avintia. Os outros não conseguiam chegar nem perto do piloto francês.

Na metade da repescagem, Zarco muito na frente de Danilo Petrucci que vinha sendo o 2ºclassificado, por 18 milésimos a frente de Valentino Rossi. Depois vinham Alex Marquez, Cal Crutchlow, Brad Binder, Iker Lecuona, Aleix Espargaró, Bradley Smith, Stefan Bradl, Esteve Rabat e Michele Pirro.

A 7 minutos do final, Rossi e Smith foram para a pista, 30 segundos, depois o vencedor da etapa de Brno, Brad Binder foi para a pista. 2 minutos depois, todo mundo já estava na pista. Petrucci melhorou sua volta para 1:23.973 passando a ameaçar a 1ªposição de Zarco. Já na volta seguinte, Aleix Espargaró atrapalha o piloto da Ducati que discute com ele.

A 1 minuto do final, Lecuona faz o 4ºtempo. Na última volta, Espargaró, Petrucci e Rossi disputaram a segunda vaga no Q2. Aleix fez 1:24.151, Petrucci 1:23.915 e Rossi marcou 1:23.891 e se classificou junto do Zarco para a fase final da classificação.

Brad Binder que venceu a corrida em Brno acabou ficando com uma decepcionante 7ªposição e vai largar em 17ºlugar.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
15Johann ZarcoEsponsorama RacingDucati1’23.865
246Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’23.891
39Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’23.915
441Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’24.151
535Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’24.228
627Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM1’24.405
733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’24.485
873Álex MárquezRepsol Honda TeamHonda1’24.490
96Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’24.662
1038Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia1’24.831
1153Tito RabatEsponsorama RacingDucati1’25.287
1251Michele PirroPramac RacingDucati1’25.431

Na parte final de classificação, os pilotos não queriam saber de ficar em Grupos, eles foram para a pista aos poucos. Em busca da pole position. Aos 3 minutos da classificação, Viñales marcou um grande tempo de 1:23.892. Nenhum dos pilotos conseguiu chegar perto do tempo dele, até que 40 segundos depois, Fabio Quartararo passou a pontiar a classificação com 1:23.787. Bem atrás vinham Jack Miller, Alex Rins, Valentino Rossi e Franco Morbidelli.

Viñales partiu com tudo para superar Quartararo e consegue, mas sua volta foi anulada por passar do limite da pista. O Espanhol então usou o manta, se não consegue de primeira ou de segunda, tente de novo até conseguir e foi isso que o piloto da equipe oficial da Yamaha fez. A 9 minutos do final, Viñales passou para a ponta com 1:23.694. Fabio Quartararo tentou recuperar a ponta, mas acabou ficando a 22 milésimos do espanhol, ficando com o 2ºtempo.

Joan Mir fez uma bela volta e subiu para a 3ªposição. A 6 minutos do final, Viñales e Quartararo faziam a dobradinha da Yamaha. Mir completava a primeira fila. Miller, Rins e Dovizioso vinham na segunda fila. Pol Espargaró vinha em 7º, a frente de Rossi, Zarco e Morbidelli.

Dovizioso foi para a pista a 6 minutos do final, Rossi já estava na pista, Durante 3 minutos não tivemos melhoras na frente. A 2:35 do final, Viñales melhorou sua marca para 1:23.643. 20 segundos depois, Franco Morbidelli fez uma grande volta, pulando da 10ª para a 3ªposição. A 1 minuto e meio do Final, Andrea Dovizioso marca  1:32.618 e passa a liderar a Classificação com sua rapidíssima Ducati.

Marevick Viñales foi com tudo para buscar a liderança perdida, 20 segundos depois do tempo de Dovi, o piloto oficial da Yamaha marca 1:23.450 a 1 minuto do final. A partir dai era caça ao tempo de Viñales. Por todos os pilotos. Mas nenhum deles conseguiu alcançar a marca do piloto da Yamaha, que confirmou a pole position.

Quem mais chegou perto foi Jack Miller, que marcou 1:23.518 no final da classificação e levou a Pramac a segunda posição, 19 milésimos a frente de Fabio Quartararo e furando a dobradinha da Yamaha. O líder do campeonato fechou a primeira fila.

Na segunda fila, vão largar Andrea Dovizioso com a moto oficial da Ducati, Pol Espargaró da KTM e Joan Mir da Suzuki. Na terceira fila estarão Franco Morbidelli da Petronas, Alex Rins da Suzuki e Johann Zarco da Avintia e completando os 12 primeiros colocados: Takaaki Nakagami da LCR, Miguel Oliveira (que chegou a marcar o 6ºmelhor tempo) com a Tech 3 e Valentino Rossi da Yamaha.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
112Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’23.450
243Jack MillerPramac RacingDucati1’23.518
320Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha1’23.537
44Andrea DoviziosoDucati TeamDucati1’23.606
544Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM1’23.612
636Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’23.673
721Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamaha1’23.719
842Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki1’23.731
95Johann ZarcoEsponsorama RacingDucati1’23.828
1030Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda1’23.872
1188Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM1’23.939
1246Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha1’23.995
139Danilo PetrucciDucati TeamDucati1’23.915
1441Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia1’24.151
1535Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda1’24.228
1627Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM1’24.405
1733Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM1’24.485
1873Álex MárquezRepsol Honda TeamHonda1’24.490
196Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda1’24.662
2038Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia1’24.831
2153Tito RabatEsponsorama RacingDucati1’25.287
2251Michele PirroPramac RacingDucati1’25.431

Jack Miller largou melhor que Viñales e tomou a ponta, enquanto que a volta do piloto da Yamaha e pole position foi um desastre, já que ele foi superado por Dovizioso na curva 3 e depois superado também por Pol Espargaró da KTM e Alex Rins da Suzuki. Miller abriu vantagem sobre Dovi, Pol e Viñales que recuperou a 4ªposição.

Na segunda volta, Alex Rins cometeu um pequeno erro e saiu da pista na curva 3. O piloto da Suzuki caiu da 6ª para a 9ªposição. No final da 2ªVolta, Pol Espargaró supera Dovizioso na curva 8, mas passou um pouco do ponto na curva 9 e o piloto da Ducati recupera a posição.

Miller estava pressionado por Dovizioso, Pol Espargaró, Joan Mir e Viñales. Fabio Quartararo e Franco Morbidelli vinham em 6º e 7ºlugares. Miguel Oliveira ultrapassa Alex Rins passando a ser o 8ºcolocado.

Na volta 4, Viñales acaba errando na curva 3 e deixando Quartararo ganhar a 5ªposição na qual pertencia a ele. No final da volta, Pol supera Dovi, dessa vez, o piloto da KTM segurou a segunda posição. Mir passou Dovizioso enquanto que Miguel Oliveira em grande corrida passando 4 pilotos passando para a 5ªposição.

Fabio Quartararo deu uma escapada da pista e caiu para a última posição. Ele nem sabia da sorte que ele tomou nesse lance. Na volta 9, um acidente assustador aconteceu entre Franco Morbidelli e Johann Zarco. O piloto da Petronas toca no piloto da Avintia e ambos caíram e suas motos acabaram capotando. Ainda por cima, as duas motos passaram muito perto de Marevick Viñales e Valentino Rossi. Com tamanho estrago do circuito, a bandeira vermelha foi agitada e os pilotos voltaram para os boxes.

Após 15 minutos de paralisação, os pilotos que restaram na prova foram para o grid de largada de acordo com as posições dos pilotos ao completarem a volta 8. A nova corrida teria 20 voltas.

Grid de Largada da segunda largada:

posPilotoEquipeMoto
144Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTM
24Andrea DoviziosoDucati TeamDucati
343Jack MillerPramac RacingDucati
436Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki
588Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTM
612Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha
746Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha
842Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki
933Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM
1041Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia
119Danilo PetrucciDucati TeamDucati
1230Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda
1373Álex MárquezRepsol Honda TeamHonda
1435Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHonda
1538Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniAprilia
1627Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTM
176Stefan BradlRepsol Honda TeamHonda
1853Tito RabatEsponsorama RacingDucati
1951Michele PirroPramac RacingDucati
2020Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamaha

Na segunda largada, Pol Espargaró manteve a frente, Jack Miller vinha em 2º quando ele passa pela parte de fora da curva 1 e mesmo assim chegou a superar o piloto da KTM, mas Pol conseguiu recuperar a liderança. Dovizioso, Rins, Mir e Oliveira completavam os 6 primeiros colocados.

Miller passou Pol Espargaró e terminou a primeira volta na liderança, Dovizioso em 3º começava a pressionar o piloto da Pramac. Rins superou Mir e assumiu a 4ªposição. Fabio Quartararo em 2 voltas já vinha na 14ªposição. Quem vinha muito mal era Marevick Viñales, que estava na penúltima posição.

Na metade da 3ªVolta, Dovi supera Pol e ganha a segunda posição, apesar do piloto da KTM oferecer resistência. Miller abriu 1.1 segundo de Dovizioso. Enquanto que os dois pilotos da Suzuki vinham se digladiando pela 4ªposição na 4ª e 5ªvolta. Rins vencedor da batalha dos pilotos da Suzuki passou pelo Pol Espargaró e ganhou a 3ªposição. Na volta seguinte, o piloto da KTM passou do ponto na curva e teve de lutar para manter posição sobre Joan Mir. Enquanto que Dovizioso e Rins se aproximavam de Jack Miller.

Na 9ªVolta, Desastre para a KTM, Miguel Oliveira e Pol Espargaró acabaram caindo juntos e abandonando a corrida. O que acabou com a possibilidade da melhor corrida da fábrica Austríaca na MotoGP.

Na 10ªVolta, Dovizioso superou Miller e assumiu a liderança, Rins que vinha em 3º supera o piloto da Pramac no final da volta e segundos depois já parte para cima de Dovi. Mir continuava acompanhando os 3 primeiros. Já Brad Binder vinha bem longe na 5ªposição.

Quando Rins foi para tomar a liderança na 12ªvolta, ele cai na curva 6 e abandona uma corrida que poderia ter sido dele tranquilamente.

Nessa altura da corrida, o pódio estava praticamente definido com Dovizioso, Miller e Mir. Restava saber em que ordem seria esse pódio. Binder em 4], já estava muito longe. Valentino Rossi vinha sustentando a 5ªposição dos ataques de Tagaaki Nakagami. Fabio Quartararo vinha subindo, já estava na 8ªposição, se aproximando de Danilo Petrucci.

Nas voltas finais, Dovizioso começou a abrir uma vantagem que foi suficiente para manter uma tranquilidade na liderança. Enquanto que Miller e Mir disputarem o 2ºlugar. No final da corrida, Andrea Dovizioso, recém dispensado da Ducati em 2021 conquista a primeira vitória na temporada e a 3ªVitória dele no rapidíssimo circuito Red Bull Ring. Calando a boca dos seus mais ferozes críticos. Dovi pode sim ser campeão do Mundo na sua despedida da Ducati.

A Disputa entre Miller e Mir pelo 2ºlugar até o final. Na penúltima curva, o piloto da Suzuki superou o Piloto da Pramac e acabou conquistando o primeiro pódio da sua carreira na segunda posição, Deixando Jack Miller a completar o pódio na terceira posição.

Após a vitória de Brno, Brad Binder fez uma classificação ruim, mas uma bela corrida de recuperação, ganhando 12 posições e levando a 4ªposição. Valentino Rossi ficou a frente de Takaagi Nakagami e acabou sendo o melhor piloto da Yamaha, seguido do piloto da LCR Honda que foi o melhor piloto da Honda.

Danilo Petrucci em mais uma corrida burocrática ficou a frente de Fabio Quartararo. O líder do campeonato conseguiu se recuperar, mas ficou aquém sua recuperação ao terminar na 8ªposição. Iker Lecuona da Tech 3 marcou seus primeiros 7 pontos com a boa 9ªColocação.

O pole position Marevick Viñales fez uma péssima corrida, ficando nas últimas posições e conseguindo no final na 10ªposição, mas é mais uma corrida que não tem nada a se elogiar a atuação do piloto do piloto principal da Yamaha oficial.

Aleix Espargaró lutou como pode, mas não conseguiu ir além da 11ªposição. A Aprilla é sem dúvida é a pior moto da categoria principal. Michele Pirro que substituiu Francesco Bagnaia levou a moto da Pramac até a 12ªposição. Bradley Smith, Alex Marquez e Cal Crutchlow (Outro que deve muito nessa temporada). Completaram a zona de pontuação.

Nesse final de semana, teremos a etapa da Estíria no mesmo circuito Red Bull Ring para a 6ªEtapa do Campeonato das Moto 2 e 3 e a 5ªetapa da categoria principal.

Fotos:

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto GP – 20 Voltas – GP da Áustria

posPilotoEquipeMotoTempo
14Andrea DoviziosoDucati TeamDucati28’20.853
236Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 1.377
343Jack MillerPramac RacingDucatia 1.549
433Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTMa 5.526
546Valentino RossiMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 5.837
630Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHondaa 6.403
79Danilo PetrucciDucati TeamDucatia 12.498
820Fabio QuartararoPetronas Yamaha SRTYamahaa 12.534
927Iker LecuonaRed Bull KTM Tech 3KTMa 14.117
1012Maverick ViñalesMonster Energy Yamaha MotoGPYamahaa 15.276
1141Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniApriliaa 17.772
1251Michele PirroPramac RacingDucatia 23.271
1338Bradley SmithAprilia Racing Team GresiniApriliaa 24.868
1473Álex MárquezRepsol Honda TeamHondaa 24.943
1535Cal CrutchlowLCR Honda CASTROLHondaa 27.435
1653Tito RabatEsponsorama RacingDucatia 28.502
176Stefan BradlRepsol Honda TeamHondaa 28.609
42Álex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzukia 10 voltas
44Pol EspargaróRed Bull KTM Factory RacingKTMa 12 voltas
88Miguel OliveiraRed Bull KTM Tech 3KTMa 12 voltas
21Franco MorbidelliPetronas Yamaha SRTYamahaNão largou
5Johann ZarcoEsponsorama RacingDucatiNão largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 – GP da Áustria – 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2020 —

Todos os pilotos da repescagem foram imediatamente para a pista. O primeiro piloto a fazer volta foi Edgar Pons, que fez um tempo apenas razoável. O piloto da Gresini foi engolido por metade do pelotão. Hafizh Syarhin foi o primeiro tempo, seguidos de Marcel Schrotter, Joe Roberts e Lorenzo Baldassarri estavam nas outras vagas de classificação na repescagem. Manzi e Aegerter vinham logo atrás.

Na segunda volta, Syarhin acabou desistindo da volta, enquanto que Schrotter passou para a ponta, a surpresa era o indonésio Andi Farid Izdihar da Honda Asia Team que tinha feito a 3ªmelhor marca, atrás de Syarhin e a frente de Hector Garzo. Na volta seguinte, Joe Roberts toma a liderança de Marcel Schrotter que melhorou a sua volta.

O piloto da Dynavolt não satisfeito fez sua 4ªVolta seguida e voltou a ponta, com 1:28.944. O italiano Nicolò Bulega subiu para a 3ªposição. A 6 minutos do final, os classificados eram: Schrotter, Roberts, Bulega e Baldassarri. Durante essas voltas, Marcos Ramirez e Dominique Aegerter discutiram na pista, um teria atrapalhado o outro.

Pena que na reta final, pouca gente melhorou suas marcas, Entre eles o esforçado Stefan Manzi, chegando perto da zona de classificação. A decepção do Q1 era Fabio di Giannantonio que em nenhum momento conseguiu se competitivo a ponto de lugar por vaga no Q2.

A classificação acabou com a classificação de Marcel Schrotter, Joe Roberts, Nicolò Bulega e Lorenzo Baldassarri. Stefano Manzi e Hafizh Syarhin lideraram o Grupo dos eliminados. Di Giannantonio foi em 9ºlugar e iria largar na 23ªposição.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
123Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’28.944
216Joe RobertsTennor American RacingKalex1’28.944
311Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’29.226
47Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’29.344
562Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’29.370
655Hafizh SyahrinInde Aspar TeamSpeed Up1’29.387
740Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex1’29.555
857Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’29.577
921Fabio Di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Up1’29.579
1077Dominique AegerterNTS RW Racing GPNTS1’29.589
1127Andi Farid Izdihar IDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’29.671
1242Marcos RamírezTennor American RacingKalex1’29.701
1319Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’29.776
1424Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’29.873
1564Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’30.140
1699Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’30.491

A parte final da Classificação da Moto 2 teve problemas e tiveram que adiar por 13 minutos por problemas técnicos. Depois disso, todo mundo pode começar a treinar.

Enea Bastianini foi o mais rápido na primeira volta, seguido de Remy Gardner e Aron Canet. Na sua volta, Luca Marini com 1:28.913 passou a liderar o Q2, mas acabou superado pelo Canet segundos depois por 99 milésimos.

Enquanto Nicolò Bulega deu uma passeada na grama, Thomas Luthi marcou o terceiro tempo a 10 minutos do final. Nesses primeiros minutos, Somitak Chantra e Tetsuta Nakashima foram para o chão.

Sam Lowes fez 1:28.894 e subiu para o segundo tempo. Schrotter superou Luthi e assumiu a 4ªposição. O piloto Suíço foi superado também pelo Remy Gardner e caiu para a 6ªposição.

A 8 minutos e 20 segundos do final, Bastianini retona a ponta da classificação, mas essa liderança do piloto da Italtrans durou segundos, Jorge Martin com 1:28.717 passou a ser o líder deixando o líder do campeonato na segunda posição. Depois vinha Canet, Lowes, Marini, Schrotter, Gardner, Luthi, Roberts e Bezzecchi. Enquanto a maioria foi para a parada, alguns outros continuavam na pista. É o caso de Remy Gardner que melhorou seu tempo e ganhou 3 posições, passando de 7ª para a 4ªposição.

A 6 minutos do final, os dois pilotos da VR46 voltam para a pista, Enquanto isso, Schrotter passou para a segunda posição, com 1:28.745, a apenas 28 milésimos do pole. A 4:40 do final, Remy Gardner usa o vácuo de Jorge Martin para assumir a liderança com 1:28.681. A SAG volta ser uma das protagonistas do treino que parecia pegar fogo no final.

Enea Bastianini melhora para a 4ªposição. Os pilotos Jorge Navarro, Luca Marini e Thomas Luthi flertaram com uma melhora, mas acabaram não melhorando. A Classificação terminou e o Australiano da SAG conquistou a pole position para a corrida de domingo, Uma ótima do filho de Wayne Gardner. Completam a primeira fila vieram os pilotos Jorge Martin da KTM Ajo e Marcel Schrotter da Intact GP.

Enea Bastianini da Italtrans abre a 2ªfila, o líder  do campeonato larga na 4ªposição. O estreante Aron Canet larga em 5º com sua moto da Aspar-Speed UP e fechando a 2ªfila o piloto Sam Lowes da Marc VDS.

Jorge Navarro leva a melhor moto da Speed UP oficial para a 7ªposição, Lica Martini da VR46, Thomas Luthi da IntactGP e Marco Bezzecchi da VR46 completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
187Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalex1’28.681
288Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex1’28.717
323Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex1’28.745
433Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalex1’28.808
544Aròn CanetInde Aspar TeamSpeed Up1’28.814
622Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalex1’28.894
79Jorge NavarroBeta Tools Speed UpSpeed Up1’28.905
810Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex1’28.913
912Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex1’28.919
1072Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’28.931
1116Joe RobertsTennor American RacingKalex1’28.983
1237Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalex1’29.107
137Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex1’29.277
1411Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’29.308
1596Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’29.357
1697Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’29.388
1735Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexSem Tempo
1845Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalexSem Tempo
1962Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’29.370
2055Hafizh SyahrinInde Aspar TeamSpeed Up1’29.387
2140Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex1’29.555
2257Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’29.577
2321Fabio Di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Up1’29.579
2477Dominique AegerterNTS RW Racing GPNTS1’29.589
2527Andi Farid Izdihar IDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’29.671
2642Marcos RamírezTennor American RacingKalex1’29.701
2719Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’29.776
2824Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’29.873
2964Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS1’30.140
3099Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex1’30.491

O Domingo ficou marcado por um impressionante acidente que acabou por encurtar a corrida. Tivemos mais um vencedor inédito na categoria intermediaria do Mundial de Motovelocidade.

Na largada, Jorge Martin larga melhor que Remy Gardner e assumiu a liderança. Logo fica comprovado que o piloto da SAG não tem ritmo para brigar pelas primeiras posições, O Filho de Wayne Gardner foi superado por Schrotter na curva 3 e quase foi superado por Luca Marini, que fez uma belíssima largada, passando do 8º para o 4ºlugar. Bastianini era o 5º.

Marini vai pra cima Gardner, mas acaba sendo superado pelo líder do campeonato, Enea Bastianini que passou para o 4ºlugar. Os três pilotos passam a disputar o 3ºlugar entre as curvas 2 e 3, Nessa disputa foi Marini que levou a melhor e ganhou a posição, com Bastianini e Gardner logo a seguir.

Jorge Martin abriu 0.8 segundos para Marcel Schrotter e começava a tomar frente da corrida. Já Gardner continuava seu declínio, no final da 3ªVolta, foi superado pelo Marco Bezzecchi da VR46 caindo para a 6ªposição.

No começo da 4ªVolta, Enea Bastianini acaba caindo em ponto perigoso, o piloto já esta fora da zona de risco. Porém, o malaio Hafizh Syarhin acabou atropelando a moto do piloto da Italtrans, destruindo por completo ambas as motos, além dos dois pilotos, Edgar Pons e Andi Farid Izdihar foram envolvidos. Bandeira vermelha pelo acidente, os pilotos tiveram que voltar aos boxes.

Os fiscais de pista tiveram que ajeitar a pista e demoraram por uns 25 minutos. O piloto Malaio teve de ir para o hospital. A participação dele na prova do próximo domingo não esta certa.

Após tudo isso, os pilotos voltaram para a pista para uma nova formação do grid de largada para 13 voltas de prova.

Grid de largada da segunda largada:

posPilotoEquipeMoto
188Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex
223Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalex
310Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalex
472Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex
587Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalex
644Aròn CanetInde Aspar TeamSpeed Up
722Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalex
816Joe RobertsTennor American RacingKalex
912Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalex
1037Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalex
117Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalex
129Jorge NavarroBeta Tools Speed UpSpeed Up
1335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex
1497Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex
1545Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalex
1611Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex
1796Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex
1840Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalex
1977Dominique AegerterNTS RW Racing GPNTS
2062Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agusta
2124Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta
2221Fabio Di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Up
2342Marcos RamírezTennor American RacingKalex
2419Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex
2564Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTS
2699Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalex

Na largada da segunda corrida, Jorge Martin mateve a liderança, já Luca Marini superou Marcel Schrotter passando para a segunda posição. Bezzecchi, Gardner, Luthi, Roberts, Lowes, Navarro e Canet completava os 10 primeiros lugares. Ao completar a primeira volta, Jorge Navarro foi para o chão e abandonou a corrida.

Gardner foi com tudo na curva 3 e ganhou duas posições passando para a terceira posição, Schrotter chegou a perder posição para Luthi, mas conseguiu se segurar e manter a 4ªposição. Na 3ªVolta, Marco Bezzecchi erra a cura e o piloto da VR46 caiu para a 13ªposição.

Martin vinha na liderança com Marini na sua cola, Schrotter estava na cola de Gardner na disputa pela terceira posição. Ao começar a 5ªVolta, O piloto da SAG vai ao chão e abandona a corrida, deixando o piloto da IntactGP na 3ªposição. Tetsuta Nagashima também foi para o chão e abandona a corrida. Depois de um começo de campeonato brilhante, o japonês voltou a sua irregularidade que marcou sua carreira até o ano passado.

Com poucas voltas de prova, A briga pela vitória ficaria entre Martin e Marini, com Schrotter em uma tranquila 3ªposição. Lowes e Xavi Vierge comandavam o segundo pelotão, que ainda tinha Canet, Fernandez, Bezzecchi e Luthi.

Vierge foi para cima de Lowes e se aproveitando de um erro do piloto Marc VDS o espanhol passou para a 4ªposição. Porém, Lowes tentou recuperar posição, levando com ele Marco Bezzecchi e Aron Canet, os quatro estavam tirando aos poucos a desvantagem que tinham sobre Schrotter.

A 5 voltas do final, Lowes quase caiu, mas se recuperou e se manteve em pé, mesmo caindo para a 7ªposição, mas logo depois, o britânico que vinha em grande fase recuperou as posições, passando Bezzecchi e Canet. E passa a brigar pela 4ªposição com Xavi Vierge.

Lá na frente, Jorge Martin abriu 1.2 segundos sobre Marini, a vitória estava nas suas mãos. O piloto principal da VR46 vinha a 3 segundos a frente de Schrotter. O pódio estava formado praticamente e essa realidade não mudou até o final. Jorge Martin conquista a sua primeira vitória na categoria intermediária do Mundial de Motovelocidade. É a 2ªVitória da KTM Ajo como equipe.

Luca Marini chegou em segundo lugar, passando para a liderança do Mundial, com 5 pontos de diferença para Enea Bastianini. O pódio foi completado pelo Alemão Marcel Schrotter da Intact GP. Foi o primeiro pódio da equipe na temporada.

Na última volta, Sam Lowes superou Xavi Vierge e acabou na 4ªposição, se consolidando nas primeiras posições no campeonato. O piloto da Petronas conseguiu seu melhor resultado na temporada com o 5ºlugar. Marco Bezzecchi teve uma boa recuperação, conquistando a 6ªposição.

Thomas Luthi brigou com Augusto Fernandez e Aron Canet e acabou ganhando essa disputa para chegar na 7ªposição. Fernandez da Marc VDS, Canet da Aspar Martinez e Roberts da American Racing completaram os 10 primeiros lugares.

Boas corridas de fizeram Dominique Aegeter, levando a NTS para a 12ªposição, seguido de Somitak Chantra marcando seus primeiros pontos na temporada. Já Lorenzo Baldassarri em 11ºlugar e Hertor Garzó em 15ºlugar estão muito abaixo do que poderiam fazer com as motos da equipe Pons.

Fotos:

Resultado final da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – 13 Voltas – GP da Áustria

posPilotoEquipeMotoTempo
188Jorge MartínRed Bull KTM AjoKalex19’24.723
210Luca MariniSKY Racing Team VR46Kalexa 2.195
323Marcel SchrötterLiqui Moly Intact GPKalexa 4.782
422Sam LowesEG 0,0 Marc VDSKalexa 7.249
597Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 7.325
672Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 7.771
712Thomas LuthiLiqui Moly Intact GPKalexa 9.405
837Augusto FernándezEG 0,0 Marc VDSKalexa 9.598
944Aròn CanetInde Aspar TeamSpeed Upa 10.023
1016Joe RobertsTennor American RacingKalexa 10.890
117Lorenzo BaldassarriFlexbox HP 40Kalexa 11.170
1277Dominique AegerterNTS RW Racing GPNTSa 11.803
1335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 13.002
1496Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 13.385
1540Héctor GarzóFlexbox HP 40Kalexa 15.865
1611Nicolò BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 15.897
1762Stefano ManziMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 15.913
1842Marcos RamírezTennor American RacingKalexa 16.222
1919Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 18.830
2024Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 22.614
2121Fabio Di GiannantonioBeta Tools Speed UpSpeed Upa 25.079
2264Bo BendsneyderNTS RW Racing GPNTSa 29.300
2399Kasma KasmayudinOnexox TKKR SAG TeamKalexa 36.648
87Remy GardnerOnexox TKKR SAG TeamKalexa 9 voltas
45Tetsuta NagashimaRed Bull KTM AjoKalexa 10 voltas
9Jorge NavarroBeta Tools Speed UpSpeed Upa 13 voltas
33Enea BastianiniItaltrans Racing TeamKalexNão Largou
55Hafizh SyahrinInde Aspar TeamSpeed UpNão Largou
57Edgar PonsFederal Oil Gresini Moto2KalexNão Largou
27Andi Farid Izdihar IDEMITSU Honda Team AsiaKalexNão Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – GP da Áustria – 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2020

No circuito mais rápido da temporada, foi realizada a primeira das duas provas que serão feitas no Red Bull Ring, em Spielberg

Na fase de repescagem, tirando Alonso Lopez, Yuki Kunii e Pawi, todos foram de imediato a pista para buscarem as vagas para a fase final da classificação. Dois grupinhos eram formados. No primeiro Grupo, Sergio Garcia foi o mais rápido, seguido de Carlos Tatay, Deniz Oncu e Stefano Nepa. A 9 minutos e 40 segundos do final, Riccardo Rossi passou para a 2ªposição, seria superado 20 segundos depois pelo Romano Fenati, isso se sua volta de 1:37.723 não fosse anulada. Isso beneficiou Rossi, Nepa e Barry Baltus que voltaram as suas posições.

Chegando a metade da classificação Ryusei Yamanaka da Estrella Galicia marca 1:37.502 e passou a liderar a repescagem. Outro que subiu foi Carlos Tatay da Avintia marcando o 3ºtempo. A 6 minutos do final: Yamanaka, Garcia, Tatay e Rossi estavam classificados para o Q2. Stefano Nepa vinha a 29 milésimos de Ricardo Rossi.

A 5 minutos do final, Sasaki, Oncu e Rossi vinham tentando melhorarem suas voltas, a 3 minutos do final, todo o resto da turma vai para a pista. A menos de 2 minutos do final, Oncu fez a 3ª melhor marca mesmo atrapalhado por Sasaki no trecho final. Na volta seguinte, Tatay saiu dos boxes e se junto ao grupo dos pilotos da Tech 3 e de Rossi.

Fenati fez mais uma grande volta que daria a classificação, mas a volta novamente é cancelada e o piloto da Husqvarna fica nas últimas posições.

Na última volta do Grupo, Jeremy Alcoba passou para a liderança com 1:37.111, Com Nepa em 2º, Garcia em 3º e Yamanaka em 4º, varrendo os pilotos que estavam classificados, mas o treino não tinha acabado, Ainda havia o grupo dos pilotos da Tech 3 com Tatay e Rossi. Foi exatamente Rossi que acabou tomando a ponta com 1:37.032. Ayumi Sasaki ficou em 2º e Deniz Oncu ficou em 4º. Apenas Alboca resistiu entre os classificados ao ficar na 3ªposição. Enquanto que Nepa, Garcia e Yamanaka acabaram sendo eliminados.

Fenati e Lopez acabaram ficando com as últimas posições com as motos da Husqvarna.

Resultado do Q1:

posPilotoEquipeMotoTempo
154Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’37.032
271Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’37.111
352Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’37.159
453Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’37.232
582Stefano NepaValresa Aspar TeamKTM1’37.300
611Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.424
76Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.502
840Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’37.504
970Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM1’37.552
1092Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’37.662
1199Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’37.758
1273Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’37.899
139Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’37.923
1489Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda1’38.094
1550Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’38.402
1655Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’38.537
1721Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’38.827

Em 2 grupos, os pilotos partiam para  fase final da classificação, Em um dos Grupos vinha Albert Arenas, líder do campeonato. No outro Grupo, vinham Andrea Migno, Celestino Vietti e companhia.

Denis Oncu fez uma grandíssima volta, com 1:36.756, Com Ayumi Sasaki fazendo a dobradinha da Tech 3. Filip Salac vinha em 3ºlugar e Albert Arenas em 4º. A 9 minutos e 40 segundos do final, Vietti supera Oncu e passa a ser o pole position, Suzuki, depois Ai Ogura e finalmente Tony Arbolino passou a ocupar a 3ªposição. Com os japoneses logo atrás, que foram superados logo depois por Jaume Masia.

Enquanto pilotos como Ai Ogura foram para os boxes, pilotos como Raul Fernandez e Gabriel Rodrigo acabaram marcando o 2º e 3ºtempos, separados por apenas 4 milésimos entre eles. Masia supera Arbolino e sobe para a quinta posição. Vietti continuava firme e forte na liderança, Com Raul Fernandez, Gabriel Rodrigo, Deniz Oncu e Jaume Masia nas 5 primeiras posições.

Todo mundo ficou nos boxes por alguns momentos. Até que a 4:20 do final, Vietti, Arenas, Suzuki, Rossi e Migno foram para a pista, 15 segundos depois, Antonelli entrou e o restante entrou a 2 minutos e meio do final.

A 1 minuto do final, o líder do campeonato baixou o tempo para 1:36.288 e passou para a liderança, Vietti e Suzuki passaram a ser 2º e 3º. O grupão teria uma última volta para fazer. Vietti tentou recuperar a pole, mas erra na última tentativa. Quem conseguiu tirar Arenas da pole foi o Raul Fernandez da KTM. Com 1:36.277 o espanhol conquistou o direito de largar na primeira posição pela segunda vez na temporada de 2020.

Albert Arenas larga na segunda posição e fechando a primeira fila o escocês John McPhee, aparecendo no final para marcar uma bela volta. A segunda fila seria formada por Jaume Masia da Leopard Racing, Celestino Vietti da VR46 e Tatsuki Suzuki da Sic58. Completando os 10 primeiros colocados: Gabriel Rodrigo, Tony Arbolino, Ricardo Rossi e Deniz Oncu. Companheiro de equipe de Fernandez, Kaito Toba caiu no final da classificação e ficou em 17ºlugar.

Fotos:

Grid de Largada:

posPilotoEquipeMotoTempo
125Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTM1’36.277
275Albert ArenasValresa Aspar TeamKTM1’36.288
317John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’36.306
45Jaume MasiáLeopard RacingHonda1’36.371
513Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTM1’36.462
624Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’36.495
72Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Honda1’36.571
814Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHonda1’36.644
954Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’36.730
1053Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’36.756
117Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’36.857
1216Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTM1’36.891
1379Ai OguraHonda Team AsiaHonda1’36.937
1412Filip SalacRivacold Snipers TeamHonda1’37.064
1523Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHonda1’37.067
1671Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’37.143
1727Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTM1’37.398
1852Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Honda1’37.565
1982Stefano NepaValresa Aspar TeamKTM1’37.300
2011Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.424
216Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Honda1’37.502
2240Darryn BinderCIP Green PowerKTM1’37.504
2370Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTM1’37.552
2492Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’37.662
2599Carlos TatayReale Avintia Moto3KTM1’37.758
2673Maximilian KoflerCIP Green PowerKTM1’37.899
279Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTM1’37.923
2889Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHonda1’38.094
2950Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTM1’38.402
3055Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’38.537
3121Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’38.827

No dia seguinte, mais uma corrida sensacional da Moto 3. A começar pela largada, Raul Fernandez foi bem, mas Arenas teve uma largada melhor ainda e tomou a liderança, Vietti e McPhee disputava a terceira posição, com vantagem para o escocês da Petronas.

Ao final da primeira volta os três primeiros colocados tentaram se distanciar do grupão, mas foi inútil, no final da 2ªVolta, todos já tinha se juntado. Darryn Binder tinha ido muito bem na largada, pulando da 22ª para a 11ªposição.

Arenas foi pressionado pelo Fernandez e McPhee, no final da terceira volta, Arenas acabou sendo superado por ambos. Na reta dos boxes, John McPhee passou para a liderança superando o piloto da KTM e o líder do campeonato. Arenas passou Fernandez e ganhou a segunda posição. Tony Arbolino passou a briga pela posição com Raul Fernandez, mas os dois foram surpreendidos pelo Turco Deniz Oncü da Tech 3, que passou para a 3ªposição.

Oncü foi para cima de Arenas, o piloto da Tech 3 estava tendo seu melhor final de semana na temporada, No final da 5ªvolta, Oncu passa para a segunda posição, mas Arenas retorna a ponta. Na curva 3, Oncü acabou passando para a ponta após superar McPhee e Fernandez. Segundos depois, McPhee, Fernandez, Masia e Arenas praticamente brigaram lado a lado pela segunda posição, numa disputa intensa.

Ao começar a 7ªVolta, Darryn Binder já vinha na 4ªposição, pressionando a Raul Fernandez. Já Albert Arenas acabou dando uma pequena recuada e perdendo posições. Na 7ªVolta, Barry Baltus caiu e abandonou a prova.

Darryn Binder foi para cima de Deniz Oncü, na metade da 7ªVolta, o piloto Sul-Africano passou para a liderança. Enquanto que Albert Arenas é advertido por passar fora da pista.

Após 8 voltas, Binder e Oncü brigavam pela ponta, seguidos de Arenas, Masia e Fernandez. No segundo pelotão Celestino Vietti dava as cartas, com Suzuki, Sakaki, Arbolino e Rodrigo acompanhando.

Albert Arenas reagiu, passando Masia e depois passando para a liderando na 10ªVolta, Na curva 3, Vietti foi com tudo em uma manobra louca, que quase por derrubou Darryn Binder. Mas que isso levou o piloto da VR46 para a liderança . Na volta 12, Onçü voltou a liderança, com Vietti, Binder, Masia e Arenas. Os 5 primeiros tentaram uma fuga do restante do pelotão, mas logo o pelotão era alcançado. A 10 voltas do final, era impossível prever quem seria o vencedor após a 23ªVolta ser completada.

Oncü e Arenas se reversavam na liderança na 14ªVolta, o líder do campeonato passou a liderar ao começar a volta 15, mas ele é engolido por Oncü, Masia e Binder, caindo para a 4ªposição, logo atrás, Ayumi Sasaki entrou na disputa pela vitória. Na 16ªVolta, Jaume Masia passou a liderar a prova. Na curva 4, 9 pilotos disputaram a 2ªposição. Era uma loucura, Darryn Binder tentou fazer uma manobra audaciosa pra tentar a liderança, mas não dá certo e o piloto da CIP perde posições.

Deniz Oncü e Jaume Masia passaram a se reversar na liderança, A 5 voltas e meia do final, O piloto da Leopard Racing era pressionado por Sasaki, Oncü e McPhee. No começo da 19ªVolta, Arenas ganha duas posições, passando para a 3ªposição, em seguida veio o japonês Ai Ogura da Honda, sempre aparecendo na reta final das corridas.

Ayumi Sasaki em seu melhor momento na corrida, acabou penalizado com a volta longa na curva 1, isso depois de passar para a liderança. O Japonês Caiu para a 18ªposição, fora da disputa pela vitória.

Masia era o líder, com Arenas em segundo querendo a 3ªVitória no ano, mas ao Entrar na última volta, Arenas foi superado por Binder e Vietti. Parecia tudo perdido para o piloto da Aspar Martinez, mas o espanhol não desistiu, recuperou as duas posições na curva 3 e partiu para cima de Masia e as últimas curvas do circuito é que Arenas passa o piloto da Leopard e conquista a 3ªVitória em 5 corridas na temporada de 2020.

Jaume Masia quase repetiu a dose de Dennis Foggia na semana passada ficando com a segunda posição. Já o 3ºlugar, na pista ficou com Ai Ogura, mas o Japonês, além de Darryn Binder e Celestino Vietti foram punidos com uma posição. Isso favoreceu John McPhee que passou da 6ª para a 3ªposição. Ogura da Honda Asia Team, Binder da CIP e Vietti da VR46 foram deslocados para a 4ª, 5ª e 6ª posições.

Tony Arbolino da Spiners ficou em 7ºlugar, Seguido de Deniz Oncü, que liderou por algumas voltas e fez a melhor corrida dele na Moto 3, a 8ªposição foi pouco para o piloto Turno da Tech 3. O pole position Raul Fernandez acabou de novo repetindo sua sina de não repetir suas performances de treino na corrida, Acabou em 9ºlugar. Tatsuki Suzuki completou as 10 primeiras posições.

Fotos:

Resultado final da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – 23 Voltas – GP da Áustria

posPilotoEquipeMotoTempo
175Albert ArenasValresa Aspar TeamKTM37’25.323
25Jaume MasiáLeopard RacingHondaa 0.049
317John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 0.447
479Ai OguraHonda Team AsiaHondaa 0.121
513Celestino ViettiSKY Racing Team VR46KTMa 0.292
640Darryn BinderCIP Green PowerKTMa 0.275
714Tony ArbolinoRivacold Snipers TeamHondaa 0.487
853Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 1.083
925Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKTMa 1.136
1024Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 1.177
112Gabriel RodrigoKömmerling Gresini Moto3Hondaa 2.221
1216Andrea MignoSKY Racing Team VR46KTMa 1.924
1371Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 2.596
1452Jeremy AlcobaKömmerling Gresini Moto3Hondaa 2.228
1582Stefano NepaValresa Aspar TeamKTMa 2.609
1611Sergio GarciaEstrella Galicia 0,0Hondaa 2.866
1755Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 2.920
1854Riccardo RossiBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 3.486
1923Niccolò AntonelliSIC58 Squadra CorseHondaa 4.276
2027Kaito TobaRed Bull KTM AjoKTMa 4.309
217Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 5.776
2299Carlos TatayReale Avintia Moto3KTMa 8.485
2321Alonso LópezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 10.963
246Ryusei YamanakaEstrella Galicia 0,0Hondaa 23.563
2573Maximilian KoflerCIP Green PowerKTMa 23.814
2692Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 23.970
279Davide PizzoliBOE Skull Rider Facile EnergyKTMa 23.929
2850Jason DupasquierCarXpert PruestelGPKTMa 24.064
12Filip SalacRivacold Snipers TeamHondaa 1 volta
70Barry BaltusCarXpert PruestelGPKTMa 17 voltas
89Khairul Idham PawiPetronas Sprinta RacingHondaa 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Formula 3 – Temporada 2020 – GP da Áustria – Round 1

Treino de Classificação na Sexta-feira. Começo da temporada da Formula 3 aconteceu em Spielberg, com 30 pilotos e um grid com mais de 50% dele renovado. Apenas 13 pilotos do Grid estavam na Formula 3 no ano passado.

Após as 3 voltas de aquecimento de pneus, os pilotos foram para as suas primeiras voltas rápidas. Dennis Beckmann que busca a recuperação após uma péssima temporada passada faz a melhor volta com 1:20.901 com o Venezuelano Sebastian Fernandez na segunda posição. O Dinamarquês Frederik Vesti superou o tempo do Alemão, marcando seu tempo 42 milésimos abaixo e assumindo a liderança.

A 22 minutos e 15 segundos do final, o britânico Clément Novalak vinha bem rápido, mas acabou errando a curva e perdendo a chance de lutar pela ponta. Enquanto que Beckman chegou a recuperar a ponta, mas Fernandez acabou por tomar essa 1ªposição segundos depois. Na sua primeira aparição na Formula 3, O Australiano Oscar Piastri da dominadora Prema (Equipe que dominou em 2019) estava na terceira posição após 1 terço de classificação completada.

Sebastián Fernandez baixou o tempo de Beckmann e passou para a ponta. Pouco tempo depois, a 18:35 do final, O Norte-Americano Logan Sargeant rompe a casa do 1 minuto e 20 segundos e marca 1:19.951. Vesti acabou rodando, mas conseguiu voltar para a pista e ir para os boxes. De volta à categoria após o impressionante acidente que sofreu, o Australiano Alex Peroni estava em 9ºlugar. O Italiano Matteo Nannini, sobrinho de Alessandro Nannini vinha em uma boa 14ªposição.

Os pilotos voltaram aos boxes, de onde só saíram a 10 minutos do final. Antes, Jake Hughes tentava sair da horrorosa 23ªposição. A 9 minutos do termino da Classificação, Todos estava na pista.

A 6 minutos do final, Hughes pulou 14 posições subindo para o 9ºlugar. Na volta seguinte, Hughes sobe para a liderança em uma grande volta, principalmente nas 2 primeiras parciais. Liderança que durou por 3 minutos.

Até que Sebastián Fernandez fez uma bela volta de 1:19.487, mas 30 segundos depois, Zendeli tomou a ponta do piloto da ART Grand prix. Logan Sargeant (Prema), Jake Hughes (HWA) e Vesti (Prema) completava os 5 primeiros. Isso até que Oscar Piastri melhorou seu tempo passando da 12ª para a 3ªposição.

Na reta final, Novalak tentou o pulo do Gato, mas acabou atrapalhado e acabou ficando com a 14ªposição. A pole ficou com o Venezuelano Sebastián Fernandez da ART Grand Prix, um belo trabalho do piloto que corre com a bandeira espanhola e estava na Campos Racing no ano passado. A primeira fila será completada pelo Alemão Lirim Zendeli da Trident, outro piloto que disputou a Formula 3 em 2019.

Oscar Piastri foi o melhor dos novatos largando em 3ºlugar com o Norte-Americano Logan Sargeant em 4ºlugar, fazendo com que a Prema ocupasse a segunda fila. Jake Hughes da HWA e Frederik Vesti com o terceiro carro da Prema ocupam a 3ªFila. Completando os 10 primeiros colocados: David Beckmann da Trident, Alex Peroni da Campos, Richard Verschoor da MP e Roman Stanék da Charouz. Os dois brasileiros Enzo Fittipaldi e Igor Fraga tiveram problemas e dividiram a última fila.

Grid de Largada:

posn ºPilotoEquipeTempo
19 Sebastián Fernández ART Grand Prix1:19.429
210 Lirim Zendeli Trident1:19.445
31 Oscar Piastri Prema Racing1:19.564
43 Logan Sargeant Prema Racing1:19.595
515 Jake Hughes HWA Racelab1:19.618
62 Frederik Vesti Prema Racing1:19.676
711 David Beckmann Trident1:19.693
829 Alex Peroni Campos Racing1:19.709
917 Richard Verschoor MP Motorsport1:19.809
1023 Roman Staněk Charouz Racing System1:19.826
118 Aleksandr Smolyar ART Grand Prix1:20.028
125 Liam Lawson Hitech Grand Prix1:20.055
1318 Bent Viscaal MP Motorsport1:20.108
1426 Clément Novalak Carlin Buzz Racing1:20.111
1516 Jack Doohan HWA Racelab1:20.141
166 Dennis Hauger Hitech Grand Prix1:20.190
174 Max Fewtrell Hitech Grand Prix1:20.200
1822 Matteo Nannini Jenzer Motorsport1:20.228
1921 Federico Malvestiti Jenzer Motorsport1:20.324
207 Théo Pourchaire ART Grand Prix1:20.338
2128 Cameron Das Carlin Buzz Racing1:20.344
2219 Lukas Dunner MP Motorsport1:20.353
2320 Calan Williams Jenzer Motorsport1:20.555
2425 David Schumacher Charouz Racing System1:20.807
2512 Olli Caldwell Trident1:20.846
2627 Enaam Ahmed Carlin Buzz Racing1:20.858
2730 Alessio Deledda Campos Racing1:21.233
2831 Sophia Flörsch Campos Racing1:21.311
2914 Enzo Fittipaldi HWA Racelab1:21.330
3024 Igor Fraga Charouz Racing System1:23.060

Muita disputa aconteceu nas provas da Formula 3 nas duas corridas do final de semana. Na corrida do Sábado foi feita antes da classificação da Formula 1. Na saída dos pilotos para a volta de apresentação, o piloto da Campos, Alessio Deledda teve dificuldades para sair com o seu carro do grid, mas conseguiu sair e realizar a volta de apresentação para poder largar. Quem não teve sorte de largar foi o inglês Jake Hughes, que estava nos boxes antes da largada.

Na largada, Fernandez não pode realizar a curva, logo na primeira curva acabou ele se chocando com o Australiano Oscar Piastri e acabou deixando a prova. Lirim Zendeli levou a melhor e passou a liderar a prova, até que Piastri foi para cima do piloto alemão e com muita decisão passou para a ponta da corrida logo na primeira volta.

Nas primeiras voltas, Piastri abria vantagem para Zendeli que sofria a pressão de Logan Sargeant da Prema. Deledda acabou punido com 10 segundos por causa da volta de apresentação. Sargeant tenta superar Zendeli. Peroni, Vesti, Beckmann, lawson e Verschoor formavam o Grupo da Frente, do 2º até o 8ºlugar. Oscar Piastri já estava abrindo  3 segundos sobre o segundo colocado.

Na 6ªVolta, Sargeant e depois Peroni superaram Zendeli e passaram para o 2º e 3ºlugares respectivamente. Os dois primeiros eram da dominadora Prema que continuava sendo a melhor equipe do Grid. Tanto é que Vesti estava em 5ºlugar e muito rápido com o terceiro carro da Prema. No final da 8ªVolta, O Francês Theo Pourchaine acabou fazendo a melhor volta da prova.

Lá na frente, Frederik Vesti superou Lirim Zendeli passando para o 4ºcolocado, Um pouco mais atrás, Liam Lawson da HiTech supera David Beckmann da Trident ganhando o 6ºlugar. O Cenário da prova poderia ser com uma trinca dos pilotos da Prema, mas Alex Peroni da Campos era um adversário duro de ser batido em 3ºlugar, acompanhando Sargeant e Vesti. Na parte intermediária, Dennis Hauger e Theo Pourchaine batem roda por roda  pelo 14ºlugar, Nesse bloco quem liderava era o Australiano Jack Doohan que vinha em 12ºlugar e Max Fewtrell que acompanhava o piloto da HWA (O melhor piloto da equipe naquele momento).

Na 16ªVolta, Vesti foi para cima de Peroni em busca da trica da Prema no pódio. Enquanto que Zendeli tentava segurar o 5ºlugar do Neozelandês Liam Lawson. No terceiro pelotão, quem liderava era o Alemão David Beckmann, que tinha Verschoor, Smolyar, Novirak e Vissel disputando os 4 últimos lugares nos pontos e uma posição nas primeiras filas do grid da prova de domingo.

Mesmo com o esforço de Logan Sargeant, o Australiano Oscar Piastri manteve a sua vantagem e administrou bem para vencer aprova, Logo na sua estreia o piloto da Prema conquista a vitória, Muito pelo equipamento e pelo mérito do piloto, que disparou na liderança e garantiu a vitória. Logan Sargeant após 2019 difícil na Carlin mostrou seu talento e conquistou o segundo lugar, que é de longe o melhor resultado da carreira.

A Trinca da Prema no pódio foi impedida pelo Excelente desempenho de Alex Peroni que segurou Frederik Vesti e conquistou seu primeiro pódio na Formula 3 e também o primeiro pódio da Campos Racing. Excelente para quem vinha de um acidente impressionante em Monza no ano passado. Vesti ficou com o 4ºlugar.

Lirim Zendeli acabou em 5ºlugar após liderar os primeiros momentos, tinha um bom carro, mas não para ganhar a prova. Liam Lawson levou o carro da Hitech ao 6ºlugar. O piloto da Red Bull ficou na frente do alemão David Beckmann da Trident. Completaram a zona de pontuação:  Richard Verschoor da MP Motorsport, Aleksandr Smolyar da ART Grand Prix e Clément Novalak da Carlin Buzz. O piloto Inglês seria o pole position da prova de domingo.

Resultado da primeira corrida da Formula 3 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
11 Oscar Piastri Prema Racing32:53.3311:21.71017
23 Logan Sargeant Prema Racinga 1.6711:21.61013
329 Alex Peroni Campos Racinga 3.0171:21.60219
42 Frederik Vesti Prema Racinga 4.0021:21.60319
510 Lirim Zendeli Tridenta 7.4961:21.68519
65 Liam Lawson Hitech Grand Prixa 10.8181:21.90710
711 David Beckmann Tridenta 12.8621:21.9794
817 Richard Verschoor MP Motorsporta 13.8001:21.9064
98 Aleksandr Smolyar ART Grand Prixa 14.1941:21.9657
1026 Clément Novalak Carlin Buzz Racinga 14.5581:21.9048
1118 Bent Viscaal MP Motorsporta 15.4771:21.9268
124 Max Fewtrell Hitech Grand Prixa 22.3981:21.90911
137 Théo Pourchaire ART Grand Prixa 22.9211:21.6838
1416 Jack Doohan HWA Racelaba 25.2181:22.1516
156 Dennis Hauger Hitech Grand Prixa 26.6341:22.1338
1624 Igor Fraga Charouz Racing Systema 27.1311:21.81411
1723 Roman Staněk Charouz Racing Systema 27.5871:21.9548
1814 Enzo Fittipaldi HWA Racelaba 27.8741:22.14815
1921 Federico Malvestiti Jenzer Motorsporta 29.2291:22.1448
2012 Olli Caldwell Tridenta 29.5991:21.9199
2120 Calan Williams Jenzer Motorsporta 29.9301:22.15813
2228 Cameron Das Carlin Buzz Racinga 30.3651:22.2948
2327 Enaam Ahmed Carlin Buzz Racinga 30.8681:22.19520
2419 Lukas Dunner MP Motorsporta 31.1231:21.99510
2525 David Schumacher Charouz Racing Systema 35.2041:22.22710
2631 Sophia Flörsch Campos Racinga 35.8381:22.45919
2722 Matteo Nannini Jenzer Motorsporta 36.3541:21.9598
2815 Jake Hughes HWA Racelaba 37.5451:21.7258
2930 Alessio Deledda Campos Racinga 1 Volta1:23.26816
309 Sebastián Fernández ART Grand Prixa 23 Voltas

Grid de largada da segunda corrida da Formula 3 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipe
126 Clément Novalak Carlin Buzz Racing
28 Aleksandr Smolyar ART Grand Prix
317 Richard Verschoor MP Motorsport
411 David Beckmann Trident
55 Liam Lawson Hitech Grand Prix
610 Lirim Zendeli Trident
72 Frederik Vesti Prema Racing
829 Alex Peroni Campos Racing
93 Logan Sargeant Prema Racing
101 Oscar Piastri Prema Racing
1118 Bent Viscaal MP Motorsport
124 Max Fewtrell Hitech Grand Prix
137 Théo Pourchaire ART Grand Prix
1416 Jack Doohan HWA Racelab
156 Dennis Hauger Hitech Grand Prix
1624 Igor Fraga Charouz Racing System
1723 Roman Staněk Charouz Racing System
1814 Enzo Fittipaldi HWA Racelab
1921 Federico Malvestiti Jenzer Motorsport
2012 Olli Caldwell Trident
2120 Calan Williams Jenzer Motorsport
2228 Cameron Das Carlin Buzz Racing
2327 Enaam Ahmed Carlin Buzz Racing
2419 Lukas Dunner MP Motorsport
2525 David Schumacher Charouz Racing System
2631 Sophia Flörsch Campos Racing
2722 Matteo Nannini Jenzer Motorsport
2815 Jake Hughes HWA Racelab
2930 Alessio Deledda Campos Racing
309 Sebastián Fernández ART Grand Prix

da manhã de Domingo em Spielberg aconteceu a segunda corrida do final de semana. Na largada, o inglês Clément Novalak manteve a liderança, com David Beckmann subindo de 4º para o 2º e Liam Lawson pulou do 5ºpara o terceiro lugar. Na metade da primeira volta, Lawson foi para cima de Beckmann que estava disposto a lutar pela segunda posição.

Alex Peroni e Logan Sargeant brigavam pela 8ªposição, até que o norte-americano toca no Australiano da Campos e isso faz o pneu do piloto da Prema furar. Resultado é que Sargeant teve de levar o carro até os boxes para trocar os pneus e ficou de fora da briga.

David Beckmann foi para cima de Novalak, com a volta mais rápida da prova na 4ªVolta, o Alemão superou o piloto da Carlin Buzz e assumiu a liderança na curva 4, Mas na volta seguinte, Novalak queria dar o troco, mas foi com muita vontade na curva 3, ao invés de passar Beckmann ele passou do ponto na curva, Foi a chance para Lawson superar o Inglês e assumir a segunda posição. Os 9 primeiros vinham separados por apenas 3 segundos entre eles.

Na 6ªVolta, Lawson foi pra cima de Beckmann que consegue segurar a liderança após tentativa do Neozelandês por fora. Na Volta seguinte, Lawson foi bem sucedido na mesma manobra e assumiu a liderança. Lá atrás Cameron Das da Carlin deu uma passeada na brita e depois foi para os boxes para abandonar a prova. Enquanto Novilak pressionava Beckmann, Lawson abria 1 segundo de vantagem na ponta após um terço de prova completada. No meio do pelotão, Igor Fraga e Jake Hughes se estranharam e o lance ficou para investigação depois da corrida.

Na mesma 8ªvolta, Novalak conquistou a segunda posição sobre Beckmann, já Theo Pourchaine da ART acabou indo para a brita para não bater em Oscar Piastri. Na 11ªVolta, Beckmann vinha em maus bocados para manter o terceiro lugar. A Sorte do piloto alemão foi o acionamento do Safety Car Virtual por causa dos problemas mecânicos de Alex Peroni que parou o carro na parte de fora da pista. Mesmo assim, tiveram de acionar o SCV, que ficou na pista por uma volta para a retirada do carro da equipe Campos.

Na volta seguinte a corrida recomeça e Lawson abriu 1.5 segundos de Novilak. Enquanto que Jack Doohan estava nos boxes com problemas no seu carro. Na 13ªVolta, Richard Verschoor ganha a terceira posição após superar David Beckmann e começou a abrir vantagem para o piloto da Trident, que não tinha rendimento para seguir os líderes.

Na 14ªVolta, Vesti vai para cima de Zendeli da Trident. Smolyar vinha à frente de Piastri em 7ºlugar, Vissel vinha em 9º e Enzo Fittipaldi e Max Frwtrell vinham travando um duelo pela 10ªposição.

Lawson abriu 1.8 segundos sobre Novilak que precisava se cuidar com Richard Verschoor que foi com ação para cima do Inglês e acabou ganhando o 2ºlugar na 16ªVolta após uma ultrapassagem na curva 3. Porém, Clement Novilak dá o troco na volta seguinte e volta à segunda posição. Com isso, o pelotão atrás dos dois chegaram e tudo poderia acontecer do 2ºlugar para trás a 7 voltas do final.

Quando a prova estava prestes a esquentar, es que o piloto Roman Stomek saiu da pista e destruiu uma das placas de isopor. Com a sujeira na pista, o Safety Car entrou para que a pista fosse limpa antes do final da prova.

Após 5 voltas de bandeira amarela, A corrida recomeçou a 2 voltas do final. O que poderia colocar a vitória de Lawson em risco, Verschoor tentou um ataque para cima do Neozelandês. Lá atrás, Enzo Fittipaldi supera Max Fewtrell e ganha a 9ªposição.

Na última volta Verschoor tenta, mas não consegue ficar perto o suficiente para evitar a vitória de Liam Lawson na prova de Domingo. Se a primeira prova teve domínio completo de Piastri, nessa segunda corrida a disputa pela vitória foi mais disputada. Richard Verschoor chegou em 2ºlugar (melhor resultado dele na categoria) O Inglês Clement Novilak completou o pódio com o carro da Carlin.

David Beckmann teve um bom final de semana e conseguiu um importante 4ºlugar. Já dá para ver que o ano de 2020 será melhor não só para ele como também para Lirim Zendeli, Companheiro de equipe na Trident e 5ºlugar na corrida do Domingo. O Dinamarquês Frederik Vesti ficou em 6ºlugar como o melhor piloto da Prema. Smolyar acabou o dia em 7ºlugar e salvou o final de semana da ART. Oscar Piastri com o 8ºlugar vai para a prova do próximo final de semana como líder do campeonato.

O brasileiro Enzo Fittipaldi se recuperou muito bem na primeira prova e acabou melhorando seu progresso na prova de domingo, fazendo com que ele tivesse uma boa recompensa com o 9ºlugar e 2 pontos no campeonato. Max Fewtrell completou a zona de pontuação.

Fotos:

Resultado da primeira corrida da Formula 3 – Temporada 2020

posn ºPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
15 Liam Lawson Hitech Grand Prix37:01.6981:21.9005
217 Richard Verschoor MP Motorsporta 0.4171:21.80013
326 Clément Novalak Carlin Buzz Racinga 1.3021:22.1446
411 David Beckmann Tridenta 1.6391:22.0744
510 Lirim Zendeli Tridenta 2.2321:21.7714
62 Frederik Vesti Prema Racinga 2.8361:21.7594
78 Aleksandr Smolyar ART Grand Prixa 3.0901:21.8664
81 Oscar Piastri Prema Racinga 3.4511:21.5134
914 Enzo Fittipaldi HWA Racelaba 4.0981:21.53010
104 Max Fewtrell Hitech Grand Prixa 4.5801:21.84915
1118 Bent Viscaal MP Motorsporta 4.9751:21.73013
1215 Jake Hughes HWA Racelaba 5.4371:21.72010
139 Sebastián Fernández ART Grand Prixa 6.2061:21.86017
1419 Lukas Dunner MP Motorsporta 7.1091:22.20513
1525 David Schumacher Charouz Racing Systema 8.4991:22.40514
1631 Sophia Flörsch Campos Racinga 9.1591:22.27113
1720 Calan Williams Jenzer Motorsporta 9.4911:22.18614
1822 Matteo Nannini Jenzer Motorsporta 9.8641:22.29914
1912 Olli Caldwell Tridenta 10.9491:21.74413
2030 Alessio Deledda Campos Racinga 11.3881:22.41313
2121 Federico Malvestiti Jenzer Motorsporta 12.0501:22.2679
226 Dennis Hauger Hitech Grand Prixa 12.4451:21.99713
2323 Roman Staněk Charouz Racing Systema 13.1891:22.32913
2427 Enaam Ahmed Carlin Buzz Racinga 18.1371:22.52013
2524 Igor Fraga Charouz Racing Systema 30.8381:22.06813
267 Théo Pourchaire ART Grand Prixa 40.2371:21.9084
273 Logan Sargeant Prema Racinga 1 Volta1:21.79514
2816 Jack Doohan HWA Racelaba 8 Voltas1:22.5074
2929 Alex Peroni Campos Racinga 14 Voltas1:21.7214
3028 Cameron Das Carlin Buzz Racinga 19 Voltas1:23.5913

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Autosport (Portugal), Prema, HiTech, MP Motorsport