GP da Áustria – Página: 2 – Portal Sportszone

GP da Áustria – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 11ªetapa

Publicado por deivisonconceicaoem 28 de agosto de 2021em Moto 3, Moto 3 - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Depois da prova da semana passada, tivemos um grid um pouco mais esvaziado. Xavier Artigas teve que ficar isolado para se recuperar da Covid-19. Niccolò Antonelli teve de ser substituído pelo italiano Elia Bartolini que fazia a sua 5ªparticipação da temporada, dessa vez pela Avintia.

A Sessão começa com 13 pilotos por 4 vagas para o Q2. Os primeiros pilotos a irem para a pista foram Yuki Kunii, Maximilian Kofler e Kaito Toba. Outros pilotos preferiam esperar mais um pouco. Esse foi o caso dos pilotos da Snipers, que junto de Adrián Fernandez acabaram indo para a pista com 2 minutos de sessão.

Das primeiras marcas, a melhor foi com o francês Lorenzo Fallon da Sic58, marcando o tempo de 1;36.784, seguido de Carlos Tatay, Andi Girald Izhidar e Kaito Toba a 11 minutos do final. Porém, segundos depois, os dois primeiros acabaram com suas voltas anuladas. Izhidar passou a ser o líder, mas isso iria durar muito…

… A 9:15 do final, Carlos Tatay passou para a ponta, com 1:36.482. o piloto da Avintia era seguido de David Salvador, Migno e Toba, deixando Fellon vinha na 5ªposição. A expectativa era para o tempo dos pilotos da Owlride, enquanto Fellon, Izdihar e Kunii foram para os boxes, Stefano Nepa marca o 4ºtempo.

A 6 minutos do final, Migno melhorou sua marca, mas manteve a 3ªposição. Ricardo Rossi marcou o 6ºmelhor tempo. Até aquele momento, Tatay, Salvador, Migno e Adrian Fernández que tomou a posição de Nepa passariam para o Q2.

A 4:25 do final, Toba voltou a fazer uma bela volta e subiu até a 2ªposição. Stefano Nepa foi para a 4ªposição e se colocou a frente de Andrea Migno que estava classificado minutos anteriores. Em busca de voltar à zona de classificação, Adrian Fernández tentou melhorar sua marca, mas não passou da 6ªposição. Pior que isso, o piloto da equipe de Max Biaggi foi ao chão na curva 1.

Ricardo Rossi teve que tirar o pé na sua penúltima tentativa, mas teria uma última volta e nela, ele não poderia errar. Resultado dessa pressão é que o piloto da Owlride não errou e acabou marcando o melhor tempo da repescagem, com 1:36.451. Carlos Tatay ficou na segunda posição. Os outros classificados foram Stefano Nepa da Owlride, equipe que levou os dois pilotos ao Q2 e Kaito Toba da CIP Green. Os pilotos da Snipers acabaram ficando de fora do Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’36.451
2	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’36.472
3	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’36.476
4	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’36.568
5	38	David Salvador	Rivacold Snipers Team	Honda	1’36.627
6	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’36.792
7	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’36.837
8	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’36.892
9	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’37.121
10	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’37.359
11	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’37.411
12	22	Elia Bartolini	Avintia VR46	KTM	1’37.760

Já de inicio, a maioria dos pilotos foram para a pista assim que o cronometro foi disparado. Alguns pilotos como Darryn Binder e Dennis Foggia esperaram um pouco, só saíram dos boxes perto de 2 minutos de sessão.

Os pilotos da equipe Ajo depois de uma volta, acabaram voltando aos boxes em busca de um acerto melhor ou de consertar um acerto que não deu certo. Após os primeiros tempos marcados, Tatsuki Suzuki da Sic 58 era o líder com 1:35.921, seguido de Gabriel Rodrigo da Gresini, Ayumi Sasaki da Tech 3 e Deniz Oncü também da Tech 3. Para Rodrigo, nem adiantaria sua marca, ele teria de largar dos boxes por causa de pilotagem irresponsável no 3ºtreino livre, quando derrubou Ryusei Yamanaka. Não bastando isso, Rodrigo acabou derrubando Suzuki n 9:50 do final da sessão, mostrando desequilíbrio do piloto argentino.

Sasaki acabou sendo seu tempo cancelado, mas ele foi a luta e voltou a marcar uma boa volta, subindo de novo para a terceira posição. Kaito Toba fez uma boa volta a 8 minutos do final e subiu da 10ª para a 5ªposição.

A expectativa estava sobre os pilotos da Ajo, mas Acosta e Masia não fizeram bons tempos na sua primeira tentativa. Ao tentar uma volta rápida, Oncü se atrapalhou no final dela e saiu reclamando de todo mundo, de forma desnecessária, pois ainda tinha tempo para melhorar sua volta, que ainda dava a 4ªposição.

A 6:30 do final, Dennis Foggia marcou 1:36.233 e passa a terceira posição. 45 segundos depois, Pedro Acosta fez uma grande volta e passou para a segunda posição, com 1:36.207 e fica atrás apenas de Tatsuki Suzuki da SIC58. O piloto japonês teve de passar no hospital para um check-UP. Rodrigo em 3º iria largar dos boxes. A pole position ainda estava muito em aberta, até mesmo Suzuki poderia ser o pole, caso ninguém melhorasse o tempo de 1:35.921.

A 4:10 do final, Jaume Masia subiu para a 4ªposição, Nepa faz uma boa volta, mas a 15 milésimos atrás do piloto da KTM e se colocou na 6ªposição.

A 2 minutos e meio do final, Romano Fenati fez uma sensacional volta e acabou marcando o tempo de 1:35.850. Finalmente alguém superou o tempo de Suzuki. No final, os pilotos tentaram tirar Fenati da primeira posição, mas nenhum deles conseguiu alcançar o tempo do piloto de Max Biaggi.

A pole ficou mesmo com Romano Fenati que esta em um bom momento na temporada, vindo de pódio na etapa passada, o terceiro colocado do campeonato estava buscando sua primeira vitória na temporada. Mesmo com uma volta apenas e acidentado, Tatsuki Suzuki conseguiu uma importante 2ªposição. Se tivesse continuado, era bem provável que a pole ficasse com o piloto Japonês. Depois do término do tempo, Jeremy Alcoba fez uma brilhante volta e conquistou a 3ªposição, fechando a primeira fila.

Na segunda fila, é composta com o espanhol Jaume Masia da Ajo, seguido dos dois pilotos da Tech 3. Nessa disputa particular foi Deniz Oncü que levou vantagem sobre Ayumi Sasaki. O líder do campeonato Pedro Acosta larga na 7ªposição.

Gabriel Rodrigo que terminou o dia em 8ºlugar vai largar na última posição com a punição. Com isso Dennis Foggia da Leopard Racing herda a 8ªposição. Stefano Nepa da Owlride e Izan Guevara da Gas Gas completavam os 10 primeiros lugares. Sergio Garcia largaria da 13ªposição.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’35.850
2	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’35.921
3	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’36.060
4	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’36.093
5	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’36.104
6	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’36.169
7	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’36.207
8	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’36.233
9	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	1’36.241
10	28	Izan Guevara	SANTANDER Consumer GASGAS	GASGAS	1’36.354
11	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	1’36.369
12	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	1’36.398
13	11	Sergio García	SANTANDER Consumer GASGAS	GASGAS	1’36.409
14	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’36.455
15	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	1’36.482
16	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	1’36.603
17	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’36.722
18	38	David Salvador	Rivacold Snipers Team	Honda	1’36.627
19	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’36.792
20	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	1’36.837
21	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’36.892
22	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’37.121
23	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’37.359
24	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	1’37.411
25	22	Elia Bartolini	Avintia VR46	KTM	1’37.760
26	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	1’36.224

A Moto 3 começou a programação de corridas no domingo, com um dia ensolarado e uma bela disputa pela vitória. Vendo do meio do grid, Sergio Garcia acabou superando os adversários e conquistando uma vitória muito importante para ele que ainda sonha com o título da Moto 3.

Romano Fenati na pole, largou bem e manteve a liderança, com Acosta, Sasaki e Suzuki. Na curva 4, Acosta supera Fenati e assume a liderança. No final da primeira volta, Andrea Migno e David Salvador se tocaram e foi o italiano que levou a pior e foi ao chão. Era fim de prova para Migno.

Fenati conseguiu voltar à frente de Acosta, mas segundos depois, o líder do campeonato recuperou a ponta da prova. A partir da 3ªvolta, o turco Deniz Oncü surge na briga com Fenati e Acosta pela 1ªposição. No final da volta 3, Fenati e Oncü superaram Acosta e passaram as 2 primeiras posições. Sergio Acosta já vinha em 4º com sua Gas Gas após largar da 13ªposição. Foggia, Masia, Sasaki, Alcoba, Suzuki e McPhee completavam a lista dos 10 primeiros colocados.

Ao começar a 5ªVolta, Deniz Oncü assumiu pela primeira vez a liderança. Ela durou até o final da volta, quando Romano Fenati passou para a liderança. Acosta aproveitou e superou o Turco da Tech 3 e passou a 2ªposição. Masia, Garcia e Foggia brigavam pela 4ªposição. Ao final da 6ªVolta, Sasaki vai ao chão e abandona a prova, chega a tocar em Darryn Binder e houve a observação sobre o incidente, mas inteligentemente os comissários não deram punição nenhuma, pois não teve nada de anormal na pilotagem do sul-africano.

Após o acidente, Oncü, Acosta, Fenati, Garcia, Masia e Foggia se distanciaram na frente, com Darryn Binder na 7ªposição.

Na 9ªVolta, o líder era Oncü, com Masia em 2º após superar Pedro Acosta. Sergio Garcia em 4º, Romano Fenati caiu para 5ªposição e Dennis Foggia continuava na 6ªposição. Ao começar a 10ªvolta, Masia passou para a liderança e se manteve até a curva 8 para a 9, foi quando Romano Fenati faz uma ultrapassagem sensacional sobre os pilotos da equipe Ajo e de Oncü, por fora para assumir a liderança, numa fantástica manobra do piloto da Husqvarna.

Ao começar a 11ªVolta, Oncü e Acosta passam por Fenati e voltam a disputar a liderança. Enquanto isso, Carlos Tatay e Jeremy Alcoba tiveram que pagar a punição da volta longa, por terem passado dos limites da pista.

Chegando a metade da prova, continuava 6 pilotos no primeiro pelotão, com Oncü na frente. Com os dois pilotos da Petronas em 7º e 8º, tentando chegar no pelotão da frente. Izar Guevara estava em 9º, mas já bem longe da disputa dos primeiros lugares.

A batalha da liderança estava mais focada entre Denis Oncü, Pedro Acosta e Romano Fenati que ficavam alternando a liderança entre eles. A 10 voltas do final, Oncü, Masia e Acosta faziam a trinca da KTM nas 3 primeiras posições, ao mesmo tempo que os pilotos da Petronas chegaram de vez no pelotão.

Enquanto o turco tentava abrir vantagem, o líder do campeonato, Pedro Acosta chega a passar para segundo, mas acaba tomando ultrapassagem de Masia e Fenati, caindo para 4ªposição. A 8 voltas do final, Acosta supera Fenati na curva 6 e volta a 3ªposição. Enquanto isso, Sergio Garcia da Gas Gas, Dennis Foggia da Leopard Racing e os pilotos da Petronas vinham só observando a briga dos 4 primeiros colocados.

A 6 voltas do final, Fenati tenta briga pela ponta com Oncü, mas o italiano é superado por Acosta, Masia e Garcia, caindo para a 5ªposição.

Nas voltas seguinte, Pedro Acosta e Sergio Garcia vinham disputando a 2ªposição, numa briga direta pela liderança do mundial. A 3 voltas do final, o piloto da Gas Gas não só supera Acosta como também passa Oncü e chega a liderança pela primeira vez. Logo Acosta e Oncü superam Garcia.

Na penúltima volta, Oncü e Acosta brigam pela vitória. Enquanto que Foggia finalmente aparece e briga pela terceira posição com Sergio Garcia. Porém o piloto da Gas Gas tinha o foco em Acosta e Oncü. O turco abriu a volta final na frente, Acosta tentou passar o turco, mas tomou passada de Sergio Garcia, que tão logo passou a segunda posição foi para cima de oncü…

… nas curvas finais, Sergio Garcia supera Deniz Oncü e leva sua moto até a bandeirada, conquistando a sua terceira vitória na temporada e diminuindo a diferença de Pedro Acosta na classificação do Mundial. Já o piloto turco conquista seu melhor resultado na Moto 3 e da sua carreira, mas certamente ficou bem frustrado por ter ficado tão perto de uma inédita vitória no Mundial.

Dennis Foggia arrancou no final um pódio, isso após ficar a corrida toda sem ter uma impressão de que iria chegar à disputa pela vitória. No final, o único piloto da Leopard Racing correspondeu e superou Pedro Acosta para ficar na 3ªposição. O líder do campeonato que lutou pela vitória a maior parte do tempo acaba ficando sem pódio, na 4ªposição, mas ainda tem uma boa folga na liderança do campeonato.

Romano Fenati com a Husqvarna e Jaume Masia com a KTM ajo disputaram as primeiras posições, mas acabaram na hora decisiva ficando fora da disputa da vitória. Na reta final de prova, os pilotos da Petronas e o espanhol Izan Guevara disputaram a 7ªposição. Foi o escocês John McPhee que levou a melhor sobre Guevara e Binder, 8º e 9ºlugares respectivamente. Kaito Toba da CIP Green completa os 10 primeiros colocados.

Resultado final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – 23 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	11	Sergio García	SANTANDER Consumer GASGAS	GASGAS	37’10.345
2	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 0.027
3	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 0.346
4	37	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.394
5	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 0.462
6	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 0.794
7	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 1.331
8	28	Izan Guevara	SANTANDER Consumer GASGAS	GASGAS	a 1.440
9	40	Darryn Binder	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 2.399
10	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 6.135
11	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 6.602
12	12	Filip Salač	CarXpert PruestelGP	KTM	a 14.716
13	82	Stefano Nepa	BOE Owlride	KTM	a 14.920
14	52	Jeremy Alcoba	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 21.668
15	19	Andi Farid Izdihar	Honda Team Asia	Honda	a 21.976
16	99	Carlos Tatay	Avintia Esponsorama Moto3	KTM	a 22.147
17	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 22.161
18	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 22.198
19	54	Riccardo Rossi	BOE Owlride	KTM	a 22.363
20	2	Gabriel Rodrigo	Indonesian Racing Gresini Moto3	Honda	a 24.454
21	38	David Salvador	Rivacold Snipers Team	Honda	a 24.706
22	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 25.129
23	22	Elia Bartolini	Avintia VR46	KTM	a 34.520
	31	Adrian Fernandez	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 12 voltas
	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 18 voltas
	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 23 voltas

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Áustria – 9ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 13 de julho de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

Mais um final de semana perfeito para o Holandês Max Verstappen, pole position no sábado e vitória no domingo, com direito a volta mais rápida da prova. O GP da Áustria parecia ser uma corrida na Holanda, com a imensa maioria de torcedores com a camisa laranja.

No sábado, tivemos a classificação, sobre sol forte e temperatura da pista alta. Os pilotos da Haas foram os primeiros a entrarem na pista. Schumacher em sua volta é bem mais rápido que Mazepin.

Essas marcas foram logo superadas por diversos pilotos, assim que os outros pilotos entraram na pista, destaque para a bela volta de Lando Norris marcando 1:04.748, mas Max Verstappen já mostrou suas cartas ao fazer 1:04.249 a 11:10 do final da sessão.

Lewis Hamilton, Valtteri Bottas e Carlos Sainz jr. fizeram o 2ª, 3ª e 4ªmarcas respectivamente a 10 minutos e 30 segundos do final. Pierre Gasly teve sua volta cancelada por passar dos limites de pista. Enquanto Verstappen e companhia vão para os boxes, os pilotos da Alpine (Alonso e Ocon) e os pilotos da Williams (Russell e Latifi) entraram para marcar suas voltas.

Outros pilotos arriscam uma segunda tentativa, entre eles Lando Norris que marca o 2ºtempo com 1:04.345 e Fernando Alonso com 1:04.472 leva a Alpine a marcar o 3ºtempo a 6:30 do final. Antonio Giovinazzi fez uma bela marca e subiu para a 7ªposição. Naquela altura do campeonato, os primeiros colocados eram: Verstappen, Norris, Alonso, Hamilton, Bottas, Sainz jr., Perez, Ricciardo e Leclerc. Vinham caindo no Q1: Latifi, Ocon, Gasly, Schumacher e Mazepin.

A 3 minutos do final, a maioria dos pilotos saíram para a última tentativa. Entre eles estava Sergio Perez, até porque uma eliminação no Q1 seria desastroso para o piloto mexicano, mas isso não acontece. O mexicano se salvou e conseguiu sua classificação.

Esteban Ocon procurou a classificação, chega a fazer uma marca, mas que acabou sendo insuficiente para uma classificação. Os eliminados terminaram sendo Kimi Raikkonen da Alfa Romeo, Esteban Ocon da Alpine, Nicholas Latifi da Williams, Mick Schumacher e Nikita Mazepin da Haas.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:04.249
2	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.345
3	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:04.472
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.506
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.563
6	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:04.596
7	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:04.782
8	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:04.833
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:04.841
10	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.846
11	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:04.906
12	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.907
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.927
14	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:04.967
15	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.977
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:05.009
17	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:05.051
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:05.195
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:05.427
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:05.951

Um solitário Sergio Perez entrou na pista no começo da segunda fase, o piloto mexicano estabeleceu a marca de 1:04.554 e voltou para os boxes. Por um momento a pista ficou deserta, sem nenhum piloto na pista.

Todo mundo foi pra pista quando faltavam 10 minutos do final da sessão, formando um enorme engarrafamento na pista curta de Spielberg. Hamilton marcou 1:04.501, tempo facilmente superado por Max Verstappen ao marcar 1:04.206, quase 3 décimos mais rápido que seu rival na disputa pelo título.

Hamilton acaba sendo superado por Lando Norris da Mclaren, Sergio Perez que melhora sua marca da primeira volta e Sebastian Vettel da Aston Martin e cai para a 5ªposição. Stroll, Gasly, Bottas, Russell e Tsunoda completavam os 10 primeiros colocados. A diferença entre Verstappen que era o primeiro para Carlos Sainz jr. era de 487 milésimos, sendo que a diferença entre o holandês para Lando Norris era de 275 milésimos.

A 2 minutos do final, todos foram para a tentativa final. Verstappen, Hamilton, Bottas e outros pilotos apostavam nos pneus médios. Enquanto que Gasly, Tsunoda, Vettel e Stroll colocam pneus macios.

Alonso é atrapalhado por Vettel e acaba não melhorando seu tempo e fica de fora do Q3. Por outro lado, Verstappen marca 1:03.920 e fica na frente no Q2. Bottas chega a ficar em 11º, mas acertou uma bela volta e subiu para a 3ªposição. George Russell na sua última tentativa subiu para 10º, levando a Williams a uma classificação de Q3 desde da temporada de 2018.

Carlos Sainz jr. e Charles Leclerc acabaram ficando de fora do Q3, um resultado bem ruim para os pilotos da Ferrari. Daniel Ricciardo, Fernando Alonso e Antonio Giovinazzi foram os outros eliminados. Classificados: Verstappen, Hamilton, Bottas, Gasly, Norris, Perez, Vettel, Tsunoda, Stroll e Russell.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:03.927
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.258
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.376
4	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:04.412
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.415
6	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:04.483
7	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.493
8	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:04.518
9	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.547
10	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.553
11	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:04.559
12	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:04.600
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.719
14	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:04.856
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:05.083

Nos primeiros 2 minutos, não teve ninguém na pista. Até que os pilotos da Aston Martin foram os primeiros a partirem para a pista aos 2 minutos e meio da sessão. A partir dai, outros entraram para a primeira tentativa, sendo que os pilotos da Mercedes e da Red Bull foram os últimos a partirem para a volta rápida.

Hamilton chega a fazer um bom tempo, mas Verstappen massacra a concorrência e marca 1:03.720, com uma boa vantagem para Lando Norris que aparece na segunda posição. A Mercedes estaria na segunda fila, com Hamilton 35 milésimos a frente de Bottas. Perez vinha em 5º, um pouco mais longe dos pilotos da Mercedes na cronometragem. Gasly, Vettel, Tsunoda e Stroll completavam os 9 primeiros que marcaram tempos. George Russell não foi para a pista nessa primeira parte.

A 2 minutos e meio do final, todos voltam para a pista para tentar destronar Verstappen. Parecia ser impossível, mas Lando Norris não só acreditou como conseguiu chegar bem perto, mas bem perto de conquistar a primeira pole da carreira, com 1:03.768, a apenas 48 milésimos da pole position que ficou nas mãos de Verstappen, mas foi por pouco que a Mclaren não larga na frente.

Sergio Perez superou os dois pilotos da Mercedes ao marcar 1:03.990, colocando-se na 3ªposição do Grid de largada. Hamilton em 4º e Bottas em 5º ficaram longe do objetivo da Mercedes de lutar de igual para igual com a Red Bull, até porque a equipe Austríaca é melhor que a equipe alemã nesse momento, tem mais carro no grid e esta em momento melhor na temporada.

Pierre Gasly em 6º e Yuki Tsunoda em 7º (Com uma ótima volta no final da classificação) levaram a Alpha Tauri a fazer uma ótima classificação. Vettel acabou punido em 3 posições no Grid de largada e cai para 11º no grid de largada. George Russell superou Lance Stroll e acaba por largar na 4ªfila com a Williams, algo que era improvável de acontecer no ano passado. Isso mostra uma evolução do piloto, mas também do equipamento. Completando os 10 primeiros no grid de largada: O Canadense Lance Stroll da Aston Martin e o espanhol Carlos Sainz jr. da Ferrari.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:03.720	16
2	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:03.768	19
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:03.990	24
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.014	18
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.049	19
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:04.107	21
7	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:04.273	21
8	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.591	15
9	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.618	21
10	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:04.559	15
11	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.570	20
12	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:04.600	15
13	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:04.719	15
14	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:04.856	9
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:05.083	15
16	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:05.009	9
17	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:05.051	6
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:05.195	6
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:05.427	9
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:05.951	9

No domingo, só tivemos a confirmação do domínio de Max Verstappen no circuito austríaco, uma atuação impecável que leva o piloto holandês a 5ªVitória na temporada e a 5ªvitória seguida da Red Bull (Vencendo desde do GP de Mônaco).

Dos 20 pilotos no grid, os pilotos da Aston Martin e Alpha Tarui estavam com os pneus macios. Carlos Sainz jr. e Kimi Raikkonen largam com os pneus duros. O restante foi com os pneus médios.

Na largada, Verstappen permaneceu na frente, seguido de Norris (que teve a melhor reação de largada), Perez, Hamilton, Bottas, Gasly, Tsunoda, Stroll. Hamilton tentou passar Perez e Gasly tentou passar Bottas, mas não obtiveram sucesso nas tentativas de ultrapassagem.

Esteban Ocon e espremido na curva 3 e tem sua suspensão quebrada, impossibilitado de continuar na corrida. Safety Car na pista para a retirada do carro da Alpine.

Na volta 4, a corrida recomeça. Perez vai com tudo para passar Norris, foram curvas bem intensas, até que na curva 5. Os dois dividiram a curva e o mexicano levou a pior e saiu para a brita, caindo para a 10ªposição. Ao mesmo tempo, Bottas chega a passar Lewis por alguns segundos, mas o britânico recupera a 3ªposição.

Verstappen começava a abrir vantagem para os demais pilotos. Lando Norris segurava Hamilton, quanto que Bottas ficava um pouco mais para trás em 4º. Gasly e Tsunoda começaram muito bem a corrida para a Alpha Tauri em 5º e 6º. Stroll, Vettel, Ricciardo e Perez completavam os 10 primeiros. No incidente da primeira volta, Antonio Giovinazzi foi considerado culpado e tomou punição de 5 segundos. Ao meu modo de entender, não vi motivos para a punição, foi mais um incidente de corrida mesmo.

Stroll e Vettel sentiram os problemas de desgaste dos pneus e começaram a segurar Ricciardo, Perez e Leclerc. Lá na frente, Hamilton pressionava Norris que vinha fazendo um brilhante trabalho de defesa da segunda posição, Bottas vinha 4 segundos atrás dos dois. Gasly vinha em 5ºlugar, mas com os seus pneus começando a se desgastar, o francês acabou sendo um dos primeiros a fazerem a parada na 14ªpassagem. Enquanto isso, Perez é superado por Leclerc, o piloto da Ferrari conquistou a 8ªposição, ficando por fora na curva 4 para passar por dentro na curva seguinte.

Enquanto Verstappen faz volta mais rápida em cima de volta mais rápida. Enquanto que Hamilton não conseguia de forma nenhuma superar Norris. Na 17ªVolta, Daniel Ricciardo que largou na 13ªposição superou Sebastian Vettel e alcançou a 5ªposição. O piloto da Aston Martin acabou indo para a parada. Os pneus macios não duram muito mais do que 15 voltas, com muita boa vontade umas 20 voltas apenas.

A batalha de Norris e Hamilton durou até a 20ªVolta, foi nesse momento em que Hamilton superou Norris na curva 4, ganhando a segunda posição das mãos do piloto da Mclaren. A partir dai, Lewis tinha mais de 10 segundos. Norris ainda seria punido em 5 segundos pela disputa com Perez que acabou com a saída de pista do piloto da Red Bull. O lance também não me parecia para ter punição para Norris, não teve uma manobra ilegal do piloto britânico, simplesmente a pista tinha acabado para Checo Perez.

Bottas começou a andar um pouco mais rápido e começou a tirar vantagem que Norris tinha sobre ele. A corrida chegava ao 2/3 e Gasly vinha recuperando posições. O piloto da Alpha Tauri superou Nicholas Latifi da Williams e ganhou a 12ªposição.

Daniel Ricciardo tentava a todo o custo manter-se na 5ªposição, até mesmo passar na terra pela 27ª e 28ªVoltas. Na 30ªVolta, o piloto australiano vai para a sua parada enquanto que Perez começa o ataque para recuperar posição em cima de Leclerc, pega pela 5ªposição.

Na 31ªVolta, Norris e Bottas foram para a parada. Com a punição de 5 segundos, foi mais que suficiente para o finlandês tomar a posição do piloto da Mclaren. Lewis Hamilton parou na 32ªvolta e Max Verstappen parou na 33ªVolta. Após essas paradas, Verstappen vinha na liderança, com 13 segundos a frente de Lewis Hamilton. Uma situação bem favorável para o piloto holandês. Bottas vinha em 3º, a 18.4 segundos do líder e a 3.3 segundos a frente de Lando Norris que pagou caro pela injusta punição. Leclerc em 5º, Sainz jr. em 6º e Raikkonen em 7º não tinham feito a parada ainda.

O monegasco parou na 35ªVolta, Volta em 10º, mas atrás de Perez que acabou recuperando a posição. Com 37 voltas, Sainz jr. e Raikkonen com os pneus duros não tinham feito a parada obrigatória. Raikkonen faz sua para na 38ªVolta

Com 20 voltas de pneus usados, os pilotos da Aston Martin e da Alpha Tarui vinham em situação critica. Pierre Gasly estava sendo pressionado por Daniel Ricciardo, Sergio Perez e Charles Leclerc. Duas voltas depois, Leclerc vai pra o ataque em cima de Perez, vai por fora na curva 4, mas é colocado para fora pelo piloto mexicano. O lance foi colocado sobre investigação e gerou a punição de 5 segundos. Nesse caso, a punição de Perez foi justa, deu para ver que o mexicano fez uma manobra busca e que foi fundamental para o piloto da Ferrari sair da pista.

Lá na frente, Hamilton começava a render mal e Bottas e Norris começavam a chegar perto, para brigar por uma possível segunda posição. Mais atrás, vinha Sainz jr. em 5º, o único a não ter feito a parada, com mais de 10 segundo a frente de Gasly, que fez um trabalho impecável de defesa de posição, até que na 46ªVolta, o piloto da Alpha Tauri foi para a segunda parada e voltou na 12ªposição.

Na volta 48, Leclerc ataca de novo Perez, e vai por fora, mas é fechado de forma busca pela segunda vez. Pela segunda vez o caso é investigado e pela segunda vez Perez era punido. Agora o mexicano tinha 10 segundos de punição a pagar ou serem acrescidos ao tempo final de corrida. Sainz jr. parou na 49ªVolta, colocando pneus médios e voltando na 9ªposição, logo atrás de Tsunoda (O japonês acabou sendo superado algumas curvas depois). Vettel e Stroll fizeram uma segunda parada também.

Com problemas nos pneus, Hamilton acabou superado por Bottas na 52ªVolta e na volta seguinte, Norris faz uma grande ultrapassagem, com decisão, levando a Mclaren a voltar ao pódio. Não resta nada mais a fazer, a não ser Lewis fazer uma parada extra. Com isso, o pódio estava formado, só restava saber quem seria o segundo colocado, se o Bottas ficaria na posição ou Norris iria alcançar e tomar a segunda posição do finlandês. Lá na frente, Verstappen estava a mais de 20 segundos.

Stroll e Tsunoda são punidos, um por ter passado o limite de velocidade e o japonês da Alpha Tauri foi punido pela segunda vez, por ter passado o limite da linha de entrada dos boxes. Se fosse passado por muito as punições seriam justas, mas passou por milímetros, não mudaria a vida de ninguém, não era pra ter dado a punição em nenhum dos dois casos. Enquanto isso, Leclerc partia pra cima de Daniel Ricciardo, em busca da 6ªposição.

Verstappen a fim de fazer os 26 pontos e visto que Hamilton e Sainz jr. tinham pneus novos e estavam fazendo voltas bem rápidas, acabou indo para a segunda parada a 11 voltas do final. O holandês voltou 7.3 segundos a frente de Bottas. As voltas finais seriam o show time de Verstappen.

Nas voltas finais, duas brigas acabaram acontecendo. Uma delas envolvia George Russell que tentava sustentar a 10ªposição dos ataques de Fernando Alonso, uma briga intensa pelo último ponto entre um dos grandes pilotos para o futuro e um consagrado piloto. No meio tempo, Verstappen coloca uma volta em ambos. A disputa continuou até que na 68ªVolta, Alonso supera Russell e passa a ser o 10ºcolocado.

A outra briga foi pela 6ªposição. Nessa batalha, nem Ricciardo e nem Leclerc ficaram com essas posições. Nas voltas finais, Sainz jr. passou ambos. Seu companheiro da Ferrari na 66ªVolta e nos momentos finais, Ricciardo foi superado pelo piloto espanhol, que ainda poderia tirar o 5ºlugar do Perez.

Na volta final, Raikkonen toca em Vettel e ambos rodam e param na grama do circuito de Spielberg. Ambos viram de camarote o final do passeio de Max Verstappen, que venceu de ponta a ponta o GP da Áustria, sua 14ªVitória na Formula 1 e sua 5ªvitória na temporada. Um momento iluminado para o piloto holandês e para a Red Bull, que vence pela 5ªvez seguida na temporada. Festa dos Holandeses e festa dos torcedores da Red Bull. A vantagem de 31 pontos sobre Hamilton mostra que a ordem na Formula 1 esta diferente das últimas 7 temporadas.

Valtteri Bottas acabou conquistando seu melhor resultado na temporada, um 2ºlugar construído no decorrer da corrida e com muita competência. Logico que longe de brigar com Verstappen pela vitória, mas era o máximo que a Mercedes poderia oferecer para o finlandês na corrida. No final, acabou suportando a tentativa de ataque de Lando Norris, que obteve seu melhor final de semana na Formula 1, ainda que prejudicado pela injustificável punição de 5 segundos. Olha, caso não tivesse a punição, poderia sim levar a segunda posição ou iria brigar até o final por essa posição. A Mclaren mostrou força nas duas corridas da Áustria e dá sinais de que estão chegando cada vez mais nessa disputa.

Lewis Hamilton teve um dia bem abaixo do esperado, mas estava na cara que o desempenho dele piorou na segunda metade da prova. Não era os pneus, porque depois da troca, o desempenho melhorou por algum tempo e depois piorou de novo. Sorte que ainda conseguiu ficar na 4ªposição e se beneficiou da punição de Sergio Perez. Aliás, o mexicano acabou perdendo no final o 5ºlugar para Carlos Sainz jr.

Enquanto o mexicano teve um dia bem abaixo do esperado e até mesmo com manobras desastrosas, o piloto da Ferrari teve um dia iluminado, largando da 10ªposição com pneus duros e fazendo uma administração de pneus espetacular. No fim, jantou Leclerc, jantou Ricciardo e acabou beneficiado pela punição do Chevo para ficar na 5ªposição.

Daniel Ricciardo teve um bom dia, mas ofuscado pelo brilhante trabalho de Norris. Apesar de largar em 13º e ter terminado o dia em 7º. Foi um bom resultado do Australiano. Em 8º chegou Leclerc não teve um dia feliz, foi duas vezes vitima das manobras infelizes e perigosas de Perez e acabou perdendo no final posição para o companheiro de equipe.

Pierre Gasly teve um dia legal, mas que não foi além do 9ºlugar, muito pela tática de pneus da Alpha Tauri ter sido uma tática errada e que não deu um bom resultado. Fernando Alonso, com seu 40 anos e teve a disposição de lutar por uma 10ªposição e ter conseguido levar esse ponto, que não representa nada para a sua carreira, mas que mostra o acerto em ter a Alpine convocado o piloto espanhol.

George Russell fez de tudo para levar a Williams aos pontos de novo, mas perdeu a 10ªposição no final e acabou ficando na 11ªposição. Com o acidente de Raikkonen e Vettel. A 12ªposição ficou com Yuki Tsunoda, com 2 punições incabíveis que ele sofreu, seguido de Lance Stroll da Aston Martin. Antonio Giovinazzi acabou levando a Alfa Romeo até a 14ªposição, seguido de Kimi Raikkonen que ainda voltou para ficar na 15ªposição.

Nicholas Latifi tomou 30 segundos de punição e acabou caindo para a 16ªposição, bem abaixo do desempenho do seu companheiro de equipe. Vettel ainda ficou em 17º, a frente de Mick Schumacher e de Nikita Mazepin (que também tomou punição de 30 segundos acrescidos no tempo final de prova).

Domingo, teremos a 10ªEtapa do Mundial de Formula 1, no lendário circuito de Silverstone. Será a primeira vez que teremos uma prova de classificação para a definição do Grid de largada e ela será realizada no sábado. Na Quinta-Feira teremos uma explicação de como será essa brincadeira.

Resultado final do GP da Áustria
9ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021
Spielberg – 71 Voltas

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Voltas	Tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	71	1:23:54.543
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	71	a 17.973s
3	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	71	a 20.019s
4	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	71	a 46.452s
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	71	a 57.144s
6	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	71	a 57.915s
7	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	71	a 60.395s
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	71	a 61.195s
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	71	a 61.844s
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	70	a 1 volta
11	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	70	a 1 volta
12	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	70	a 1 volta
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	70	a 1 volta
14	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	70	a 1 volta
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	70	a 1 volta
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	70	a 1 volta
17	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	69	Acidente
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	69	a 2 voltas
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	69	a 2 voltas
	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	0	Acidente

Melhor volta de cada piloto: Max Verstappen ganha o ponto da melhor volta da prova

pos	nº	piloto	Equipe	Chassis	Motor	Melhor Volta	Na Volta
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:06.200	62
2	55	Carlos Sainz	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:07.762	70
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:08.126	55
4	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:08.146	54
5	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:08.192	55
6	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:08.374	52
7	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:08.405	70
8	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:08.420	51
9	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:08.455	54
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:08.471	62
11	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:08.520	62
12	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:08.659	54
13	16	Charles Leclerc	Scuderia Mission Winnow Ferrari	SF21	Ferrari 065/6	1:08.698	55
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:08.820	56
15	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:08.874	69
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:08.900	56
17	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:09.042	55
18	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:09.394	56
19	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:09.757	49

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Moto GP – GP da Áustria – 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2020 —

Publicado por deivisonconceicaoem 21 de agosto de 2020em Fotos, MotoGP, MotoGP 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Esse último final de semana tivemos a primeira das etapas na Áustria. Antes das atividades de pista, a Ducati anunciou que Dovizioso não continuaria para 2021. Após 8 anos na equipe oficial da fábrica italiana. A Pramac para substituir Francesco Bagnaia que está ainda sem condições de correr o italiano Michele Pirro, piloto de testes da Ducati.

Classificação do Sábado: Praticamente todos os pilotos foram para a pista de imediato na repescagem. Apenas Valentino Rossi que esperou um pouco para entrar a pista.

Embalado pelo 3ºlugar da prova da República Tcheca, Johann Zarco começou o treino na frente, na sua primeira volta virou 1:24.704. 26 milésimos depois vinha Valentino Rossi, a 11 minutos do final. Zarco na volta seguinte melhora sua marca para 1:23.865, Um temporal do piloto da Avintia. Os outros não conseguiam chegar nem perto do piloto francês.

Na metade da repescagem, Zarco muito na frente de Danilo Petrucci que vinha sendo o 2ºclassificado, por 18 milésimos a frente de Valentino Rossi. Depois vinham Alex Marquez, Cal Crutchlow, Brad Binder, Iker Lecuona, Aleix Espargaró, Bradley Smith, Stefan Bradl, Esteve Rabat e Michele Pirro.

A 7 minutos do final, Rossi e Smith foram para a pista, 30 segundos, depois o vencedor da etapa de Brno, Brad Binder foi para a pista. 2 minutos depois, todo mundo já estava na pista. Petrucci melhorou sua volta para 1:23.973 passando a ameaçar a 1ªposição de Zarco. Já na volta seguinte, Aleix Espargaró atrapalha o piloto da Ducati que discute com ele.

A 1 minuto do final, Lecuona faz o 4ºtempo. Na última volta, Espargaró, Petrucci e Rossi disputaram a segunda vaga no Q2. Aleix fez 1:24.151, Petrucci 1:23.915 e Rossi marcou 1:23.891 e se classificou junto do Zarco para a fase final da classificação.

Brad Binder que venceu a corrida em Brno acabou ficando com uma decepcionante 7ªposição e vai largar em 17ºlugar.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’23.865
2	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’23.891
3	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’23.915
4	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’24.151
5	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’24.228
6	27	Iker Lecuona	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’24.405
7	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’24.485
8	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’24.490
9	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’24.662
10	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’24.831
11	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’25.287
12	51	Michele Pirro	Pramac Racing	Ducati	1’25.431

Na parte final de classificação, os pilotos não queriam saber de ficar em Grupos, eles foram para a pista aos poucos. Em busca da pole position. Aos 3 minutos da classificação, Viñales marcou um grande tempo de 1:23.892. Nenhum dos pilotos conseguiu chegar perto do tempo dele, até que 40 segundos depois, Fabio Quartararo passou a pontiar a classificação com 1:23.787. Bem atrás vinham Jack Miller, Alex Rins, Valentino Rossi e Franco Morbidelli.

Viñales partiu com tudo para superar Quartararo e consegue, mas sua volta foi anulada por passar do limite da pista. O Espanhol então usou o manta, se não consegue de primeira ou de segunda, tente de novo até conseguir e foi isso que o piloto da equipe oficial da Yamaha fez. A 9 minutos do final, Viñales passou para a ponta com 1:23.694. Fabio Quartararo tentou recuperar a ponta, mas acabou ficando a 22 milésimos do espanhol, ficando com o 2ºtempo.

Joan Mir fez uma bela volta e subiu para a 3ªposição. A 6 minutos do final, Viñales e Quartararo faziam a dobradinha da Yamaha. Mir completava a primeira fila. Miller, Rins e Dovizioso vinham na segunda fila. Pol Espargaró vinha em 7º, a frente de Rossi, Zarco e Morbidelli.

Dovizioso foi para a pista a 6 minutos do final, Rossi já estava na pista, Durante 3 minutos não tivemos melhoras na frente. A 2:35 do final, Viñales melhorou sua marca para 1:23.643. 20 segundos depois, Franco Morbidelli fez uma grande volta, pulando da 10ª para a 3ªposição. A 1 minuto e meio do Final, Andrea Dovizioso marca 1:32.618 e passa a liderar a Classificação com sua rapidíssima Ducati.

Marevick Viñales foi com tudo para buscar a liderança perdida, 20 segundos depois do tempo de Dovi, o piloto oficial da Yamaha marca 1:23.450 a 1 minuto do final. A partir dai era caça ao tempo de Viñales. Por todos os pilotos. Mas nenhum deles conseguiu alcançar a marca do piloto da Yamaha, que confirmou a pole position.

Quem mais chegou perto foi Jack Miller, que marcou 1:23.518 no final da classificação e levou a Pramac a segunda posição, 19 milésimos a frente de Fabio Quartararo e furando a dobradinha da Yamaha. O líder do campeonato fechou a primeira fila.

Na segunda fila, vão largar Andrea Dovizioso com a moto oficial da Ducati, Pol Espargaró da KTM e Joan Mir da Suzuki. Na terceira fila estarão Franco Morbidelli da Petronas, Alex Rins da Suzuki e Johann Zarco da Avintia e completando os 12 primeiros colocados: Takaaki Nakagami da LCR, Miguel Oliveira (que chegou a marcar o 6ºmelhor tempo) com a Tech 3 e Valentino Rossi da Yamaha.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’23.450
2	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	1’23.518
3	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’23.537
4	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	1’23.606
5	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’23.612
6	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’23.673
7	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	1’23.719
8	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	1’23.731
9	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	1’23.828
10	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	1’23.872
11	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’23.939
12	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	1’23.995
13	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	1’23.915
14	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’24.151
15	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	1’24.228
16	27	Iker Lecuona	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’24.405
17	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	1’24.485
18	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	1’24.490
19	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	1’24.662
20	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	1’24.831
21	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	1’25.287
22	51	Michele Pirro	Pramac Racing	Ducati	1’25.431

Jack Miller largou melhor que Viñales e tomou a ponta, enquanto que a volta do piloto da Yamaha e pole position foi um desastre, já que ele foi superado por Dovizioso na curva 3 e depois superado também por Pol Espargaró da KTM e Alex Rins da Suzuki. Miller abriu vantagem sobre Dovi, Pol e Viñales que recuperou a 4ªposição.

Na segunda volta, Alex Rins cometeu um pequeno erro e saiu da pista na curva 3. O piloto da Suzuki caiu da 6ª para a 9ªposição. No final da 2ªVolta, Pol Espargaró supera Dovizioso na curva 8, mas passou um pouco do ponto na curva 9 e o piloto da Ducati recupera a posição.

Miller estava pressionado por Dovizioso, Pol Espargaró, Joan Mir e Viñales. Fabio Quartararo e Franco Morbidelli vinham em 6º e 7ºlugares. Miguel Oliveira ultrapassa Alex Rins passando a ser o 8ºcolocado.

Na volta 4, Viñales acaba errando na curva 3 e deixando Quartararo ganhar a 5ªposição na qual pertencia a ele. No final da volta, Pol supera Dovi, dessa vez, o piloto da KTM segurou a segunda posição. Mir passou Dovizioso enquanto que Miguel Oliveira em grande corrida passando 4 pilotos passando para a 5ªposição.

Fabio Quartararo deu uma escapada da pista e caiu para a última posição. Ele nem sabia da sorte que ele tomou nesse lance. Na volta 9, um acidente assustador aconteceu entre Franco Morbidelli e Johann Zarco. O piloto da Petronas toca no piloto da Avintia e ambos caíram e suas motos acabaram capotando. Ainda por cima, as duas motos passaram muito perto de Marevick Viñales e Valentino Rossi. Com tamanho estrago do circuito, a bandeira vermelha foi agitada e os pilotos voltaram para os boxes.

Após 15 minutos de paralisação, os pilotos que restaram na prova foram para o grid de largada de acordo com as posições dos pilotos ao completarem a volta 8. A nova corrida teria 20 voltas.

Grid de Largada da segunda largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto
1	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM
2	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati
3	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati
4	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki
5	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM
6	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha
7	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha
8	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki
9	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM
10	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia
11	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati
12	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda
13	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda
14	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda
15	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia
16	27	Iker Lecuona	Red Bull KTM Tech 3	KTM
17	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda
18	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati
19	51	Michele Pirro	Pramac Racing	Ducati
20	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha

Na segunda largada, Pol Espargaró manteve a frente, Jack Miller vinha em 2º quando ele passa pela parte de fora da curva 1 e mesmo assim chegou a superar o piloto da KTM, mas Pol conseguiu recuperar a liderança. Dovizioso, Rins, Mir e Oliveira completavam os 6 primeiros colocados.

Miller passou Pol Espargaró e terminou a primeira volta na liderança, Dovizioso em 3º começava a pressionar o piloto da Pramac. Rins superou Mir e assumiu a 4ªposição. Fabio Quartararo em 2 voltas já vinha na 14ªposição. Quem vinha muito mal era Marevick Viñales, que estava na penúltima posição.

Na metade da 3ªVolta, Dovi supera Pol e ganha a segunda posição, apesar do piloto da KTM oferecer resistência. Miller abriu 1.1 segundo de Dovizioso. Enquanto que os dois pilotos da Suzuki vinham se digladiando pela 4ªposição na 4ª e 5ªvolta. Rins vencedor da batalha dos pilotos da Suzuki passou pelo Pol Espargaró e ganhou a 3ªposição. Na volta seguinte, o piloto da KTM passou do ponto na curva e teve de lutar para manter posição sobre Joan Mir. Enquanto que Dovizioso e Rins se aproximavam de Jack Miller.

Na 9ªVolta, Desastre para a KTM, Miguel Oliveira e Pol Espargaró acabaram caindo juntos e abandonando a corrida. O que acabou com a possibilidade da melhor corrida da fábrica Austríaca na MotoGP.

Na 10ªVolta, Dovizioso superou Miller e assumiu a liderança, Rins que vinha em 3º supera o piloto da Pramac no final da volta e segundos depois já parte para cima de Dovi. Mir continuava acompanhando os 3 primeiros. Já Brad Binder vinha bem longe na 5ªposição.

Quando Rins foi para tomar a liderança na 12ªvolta, ele cai na curva 6 e abandona uma corrida que poderia ter sido dele tranquilamente.

Nessa altura da corrida, o pódio estava praticamente definido com Dovizioso, Miller e Mir. Restava saber em que ordem seria esse pódio. Binder em 4], já estava muito longe. Valentino Rossi vinha sustentando a 5ªposição dos ataques de Tagaaki Nakagami. Fabio Quartararo vinha subindo, já estava na 8ªposição, se aproximando de Danilo Petrucci.

Nas voltas finais, Dovizioso começou a abrir uma vantagem que foi suficiente para manter uma tranquilidade na liderança. Enquanto que Miller e Mir disputarem o 2ºlugar. No final da corrida, Andrea Dovizioso, recém dispensado da Ducati em 2021 conquista a primeira vitória na temporada e a 3ªVitória dele no rapidíssimo circuito Red Bull Ring. Calando a boca dos seus mais ferozes críticos. Dovi pode sim ser campeão do Mundo na sua despedida da Ducati.

A Disputa entre Miller e Mir pelo 2ºlugar até o final. Na penúltima curva, o piloto da Suzuki superou o Piloto da Pramac e acabou conquistando o primeiro pódio da sua carreira na segunda posição, Deixando Jack Miller a completar o pódio na terceira posição.

Após a vitória de Brno, Brad Binder fez uma classificação ruim, mas uma bela corrida de recuperação, ganhando 12 posições e levando a 4ªposição. Valentino Rossi ficou a frente de Takaagi Nakagami e acabou sendo o melhor piloto da Yamaha, seguido do piloto da LCR Honda que foi o melhor piloto da Honda.

Danilo Petrucci em mais uma corrida burocrática ficou a frente de Fabio Quartararo. O líder do campeonato conseguiu se recuperar, mas ficou aquém sua recuperação ao terminar na 8ªposição. Iker Lecuona da Tech 3 marcou seus primeiros 7 pontos com a boa 9ªColocação.

O pole position Marevick Viñales fez uma péssima corrida, ficando nas últimas posições e conseguindo no final na 10ªposição, mas é mais uma corrida que não tem nada a se elogiar a atuação do piloto do piloto principal da Yamaha oficial.

Aleix Espargaró lutou como pode, mas não conseguiu ir além da 11ªposição. A Aprilla é sem dúvida é a pior moto da categoria principal. Michele Pirro que substituiu Francesco Bagnaia levou a moto da Pramac até a 12ªposição. Bradley Smith, Alex Marquez e Cal Crutchlow (Outro que deve muito nessa temporada). Completaram a zona de pontuação.

Nesse final de semana, teremos a etapa da Estíria no mesmo circuito Red Bull Ring para a 6ªEtapa do Campeonato das Moto 2 e 3 e a 5ªetapa da categoria principal.

Fotos:

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto GP – 20 Voltas – GP da Áustria

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	4	Andrea Dovizioso	Ducati Team	Ducati	28’20.853
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 1.377
3	43	Jack Miller	Pramac Racing	Ducati	a 1.549
4	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 5.526
5	46	Valentino Rossi	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 5.837
6	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 6.403
7	9	Danilo Petrucci	Ducati Team	Ducati	a 12.498
8	20	Fabio Quartararo	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	a 12.534
9	27	Iker Lecuona	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 14.117
10	12	Maverick Viñales	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 15.276
11	41	Aleix Espargaró	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 17.772
12	51	Michele Pirro	Pramac Racing	Ducati	a 23.271
13	38	Bradley Smith	Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	a 24.868
14	73	Álex Márquez	Repsol Honda Team	Honda	a 24.943
15	35	Cal Crutchlow	LCR Honda CASTROL	Honda	a 27.435
16	53	Tito Rabat	Esponsorama Racing	Ducati	a 28.502
17	6	Stefan Bradl	Repsol Honda Team	Honda	a 28.609
	42	Álex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 10 voltas
	44	Pol Espargaró	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 12 voltas
	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 12 voltas
	21	Franco Morbidelli	Petronas Yamaha SRT	Yamaha	Não largou
	5	Johann Zarco	Esponsorama Racing	Ducati	Não largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 2 – GP da Áustria – 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2020 —

Publicado por deivisonconceicaoem 20 de agosto de 2020em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Todos os pilotos da repescagem foram imediatamente para a pista. O primeiro piloto a fazer volta foi Edgar Pons, que fez um tempo apenas razoável. O piloto da Gresini foi engolido por metade do pelotão. Hafizh Syarhin foi o primeiro tempo, seguidos de Marcel Schrotter, Joe Roberts e Lorenzo Baldassarri estavam nas outras vagas de classificação na repescagem. Manzi e Aegerter vinham logo atrás.

Na segunda volta, Syarhin acabou desistindo da volta, enquanto que Schrotter passou para a ponta, a surpresa era o indonésio Andi Farid Izdihar da Honda Asia Team que tinha feito a 3ªmelhor marca, atrás de Syarhin e a frente de Hector Garzo. Na volta seguinte, Joe Roberts toma a liderança de Marcel Schrotter que melhorou a sua volta.

O piloto da Dynavolt não satisfeito fez sua 4ªVolta seguida e voltou a ponta, com 1:28.944. O italiano Nicolò Bulega subiu para a 3ªposição. A 6 minutos do final, os classificados eram: Schrotter, Roberts, Bulega e Baldassarri. Durante essas voltas, Marcos Ramirez e Dominique Aegerter discutiram na pista, um teria atrapalhado o outro.

Pena que na reta final, pouca gente melhorou suas marcas, Entre eles o esforçado Stefan Manzi, chegando perto da zona de classificação. A decepção do Q1 era Fabio di Giannantonio que em nenhum momento conseguiu se competitivo a ponto de lugar por vaga no Q2.

A classificação acabou com a classificação de Marcel Schrotter, Joe Roberts, Nicolò Bulega e Lorenzo Baldassarri. Stefano Manzi e Hafizh Syarhin lideraram o Grupo dos eliminados. Di Giannantonio foi em 9ºlugar e iria largar na 23ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’28.944
2	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	1’28.944
3	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’29.226
4	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’29.344
5	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’29.370
6	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team	Speed Up	1’29.387
7	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	1’29.555
8	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’29.577
9	21	Fabio Di Giannantonio	Beta Tools Speed Up	Speed Up	1’29.579
10	77	Dominique Aegerter	NTS RW Racing GP	NTS	1’29.589
11	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’29.671
12	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’29.701
13	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’29.776
14	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’29.873
15	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’30.140
16	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’30.491

A parte final da Classificação da Moto 2 teve problemas e tiveram que adiar por 13 minutos por problemas técnicos. Depois disso, todo mundo pode começar a treinar.

Enea Bastianini foi o mais rápido na primeira volta, seguido de Remy Gardner e Aron Canet. Na sua volta, Luca Marini com 1:28.913 passou a liderar o Q2, mas acabou superado pelo Canet segundos depois por 99 milésimos.

Enquanto Nicolò Bulega deu uma passeada na grama, Thomas Luthi marcou o terceiro tempo a 10 minutos do final. Nesses primeiros minutos, Somitak Chantra e Tetsuta Nakashima foram para o chão.

Sam Lowes fez 1:28.894 e subiu para o segundo tempo. Schrotter superou Luthi e assumiu a 4ªposição. O piloto Suíço foi superado também pelo Remy Gardner e caiu para a 6ªposição.

A 8 minutos e 20 segundos do final, Bastianini retona a ponta da classificação, mas essa liderança do piloto da Italtrans durou segundos, Jorge Martin com 1:28.717 passou a ser o líder deixando o líder do campeonato na segunda posição. Depois vinha Canet, Lowes, Marini, Schrotter, Gardner, Luthi, Roberts e Bezzecchi. Enquanto a maioria foi para a parada, alguns outros continuavam na pista. É o caso de Remy Gardner que melhorou seu tempo e ganhou 3 posições, passando de 7ª para a 4ªposição.

A 6 minutos do final, os dois pilotos da VR46 voltam para a pista, Enquanto isso, Schrotter passou para a segunda posição, com 1:28.745, a apenas 28 milésimos do pole. A 4:40 do final, Remy Gardner usa o vácuo de Jorge Martin para assumir a liderança com 1:28.681. A SAG volta ser uma das protagonistas do treino que parecia pegar fogo no final.

Enea Bastianini melhora para a 4ªposição. Os pilotos Jorge Navarro, Luca Marini e Thomas Luthi flertaram com uma melhora, mas acabaram não melhorando. A Classificação terminou e o Australiano da SAG conquistou a pole position para a corrida de domingo, Uma ótima do filho de Wayne Gardner. Completam a primeira fila vieram os pilotos Jorge Martin da KTM Ajo e Marcel Schrotter da Intact GP.

Enea Bastianini da Italtrans abre a 2ªfila, o líder do campeonato larga na 4ªposição. O estreante Aron Canet larga em 5º com sua moto da Aspar-Speed UP e fechando a 2ªfila o piloto Sam Lowes da Marc VDS.

Jorge Navarro leva a melhor moto da Speed UP oficial para a 7ªposição, Lica Martini da VR46, Thomas Luthi da IntactGP e Marco Bezzecchi da VR46 completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’28.681
2	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	1’28.717
3	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’28.745
4	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	1’28.808
5	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team	Speed Up	1’28.814
6	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’28.894
7	9	Jorge Navarro	Beta Tools Speed Up	Speed Up	1’28.905
8	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’28.913
9	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	1’28.919
10	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	1’28.931
11	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	1’28.983
12	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	1’29.107
13	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	1’29.277
14	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’29.308
15	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’29.357
16	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	1’29.388
17	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	Sem Tempo
18	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	Sem Tempo
19	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’29.370
20	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team	Speed Up	1’29.387
21	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	1’29.555
22	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	1’29.577
23	21	Fabio Di Giannantonio	Beta Tools Speed Up	Speed Up	1’29.579
24	77	Dominique Aegerter	NTS RW Racing GP	NTS	1’29.589
25	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	1’29.671
26	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	1’29.701
27	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	1’29.776
28	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	1’29.873
29	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	1’30.140
30	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	1’30.491

O Domingo ficou marcado por um impressionante acidente que acabou por encurtar a corrida. Tivemos mais um vencedor inédito na categoria intermediaria do Mundial de Motovelocidade.

Na largada, Jorge Martin larga melhor que Remy Gardner e assumiu a liderança. Logo fica comprovado que o piloto da SAG não tem ritmo para brigar pelas primeiras posições, O Filho de Wayne Gardner foi superado por Schrotter na curva 3 e quase foi superado por Luca Marini, que fez uma belíssima largada, passando do 8º para o 4ºlugar. Bastianini era o 5º.

Marini vai pra cima Gardner, mas acaba sendo superado pelo líder do campeonato, Enea Bastianini que passou para o 4ºlugar. Os três pilotos passam a disputar o 3ºlugar entre as curvas 2 e 3, Nessa disputa foi Marini que levou a melhor e ganhou a posição, com Bastianini e Gardner logo a seguir.

Jorge Martin abriu 0.8 segundos para Marcel Schrotter e começava a tomar frente da corrida. Já Gardner continuava seu declínio, no final da 3ªVolta, foi superado pelo Marco Bezzecchi da VR46 caindo para a 6ªposição.

No começo da 4ªVolta, Enea Bastianini acaba caindo em ponto perigoso, o piloto já esta fora da zona de risco. Porém, o malaio Hafizh Syarhin acabou atropelando a moto do piloto da Italtrans, destruindo por completo ambas as motos, além dos dois pilotos, Edgar Pons e Andi Farid Izdihar foram envolvidos. Bandeira vermelha pelo acidente, os pilotos tiveram que voltar aos boxes.

Os fiscais de pista tiveram que ajeitar a pista e demoraram por uns 25 minutos. O piloto Malaio teve de ir para o hospital. A participação dele na prova do próximo domingo não esta certa.

Após tudo isso, os pilotos voltaram para a pista para uma nova formação do grid de largada para 13 voltas de prova.

Grid de largada da segunda largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto
1	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex
2	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex
3	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex
4	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex
5	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex
6	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team	Speed Up
7	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex
8	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex
9	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex
10	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex
11	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex
12	9	Jorge Navarro	Beta Tools Speed Up	Speed Up
13	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex
14	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex
15	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex
16	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex
17	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex
18	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex
19	77	Dominique Aegerter	NTS RW Racing GP	NTS
20	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta
21	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta
22	21	Fabio Di Giannantonio	Beta Tools Speed Up	Speed Up
23	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex
24	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex
25	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS
26	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex

Na largada da segunda corrida, Jorge Martin mateve a liderança, já Luca Marini superou Marcel Schrotter passando para a segunda posição. Bezzecchi, Gardner, Luthi, Roberts, Lowes, Navarro e Canet completava os 10 primeiros lugares. Ao completar a primeira volta, Jorge Navarro foi para o chão e abandonou a corrida.

Gardner foi com tudo na curva 3 e ganhou duas posições passando para a terceira posição, Schrotter chegou a perder posição para Luthi, mas conseguiu se segurar e manter a 4ªposição. Na 3ªVolta, Marco Bezzecchi erra a cura e o piloto da VR46 caiu para a 13ªposição.

Martin vinha na liderança com Marini na sua cola, Schrotter estava na cola de Gardner na disputa pela terceira posição. Ao começar a 5ªVolta, O piloto da SAG vai ao chão e abandona a corrida, deixando o piloto da IntactGP na 3ªposição. Tetsuta Nagashima também foi para o chão e abandona a corrida. Depois de um começo de campeonato brilhante, o japonês voltou a sua irregularidade que marcou sua carreira até o ano passado.

Com poucas voltas de prova, A briga pela vitória ficaria entre Martin e Marini, com Schrotter em uma tranquila 3ªposição. Lowes e Xavi Vierge comandavam o segundo pelotão, que ainda tinha Canet, Fernandez, Bezzecchi e Luthi.

Vierge foi para cima de Lowes e se aproveitando de um erro do piloto Marc VDS o espanhol passou para a 4ªposição. Porém, Lowes tentou recuperar posição, levando com ele Marco Bezzecchi e Aron Canet, os quatro estavam tirando aos poucos a desvantagem que tinham sobre Schrotter.

A 5 voltas do final, Lowes quase caiu, mas se recuperou e se manteve em pé, mesmo caindo para a 7ªposição, mas logo depois, o britânico que vinha em grande fase recuperou as posições, passando Bezzecchi e Canet. E passa a brigar pela 4ªposição com Xavi Vierge.

Lá na frente, Jorge Martin abriu 1.2 segundos sobre Marini, a vitória estava nas suas mãos. O piloto principal da VR46 vinha a 3 segundos a frente de Schrotter. O pódio estava formado praticamente e essa realidade não mudou até o final. Jorge Martin conquista a sua primeira vitória na categoria intermediária do Mundial de Motovelocidade. É a 2ªVitória da KTM Ajo como equipe.

Luca Marini chegou em segundo lugar, passando para a liderança do Mundial, com 5 pontos de diferença para Enea Bastianini. O pódio foi completado pelo Alemão Marcel Schrotter da Intact GP. Foi o primeiro pódio da equipe na temporada.

Na última volta, Sam Lowes superou Xavi Vierge e acabou na 4ªposição, se consolidando nas primeiras posições no campeonato. O piloto da Petronas conseguiu seu melhor resultado na temporada com o 5ºlugar. Marco Bezzecchi teve uma boa recuperação, conquistando a 6ªposição.

Thomas Luthi brigou com Augusto Fernandez e Aron Canet e acabou ganhando essa disputa para chegar na 7ªposição. Fernandez da Marc VDS, Canet da Aspar Martinez e Roberts da American Racing completaram os 10 primeiros lugares.

Boas corridas de fizeram Dominique Aegeter, levando a NTS para a 12ªposição, seguido de Somitak Chantra marcando seus primeiros pontos na temporada. Já Lorenzo Baldassarri em 11ºlugar e Hertor Garzó em 15ºlugar estão muito abaixo do que poderiam fazer com as motos da equipe Pons.

Fotos:

Resultado final da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 2 – 13 Voltas – GP da Áustria

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	88	Jorge Martín	Red Bull KTM Ajo	Kalex	19’24.723
2	10	Luca Marini	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 2.195
3	23	Marcel Schrötter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 4.782
4	22	Sam Lowes	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 7.249
5	97	Xavi Vierge	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 7.325
6	72	Marco Bezzecchi	SKY Racing Team VR46	Kalex	a 7.771
7	12	Thomas Luthi	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 9.405
8	37	Augusto Fernández	EG 0,0 Marc VDS	Kalex	a 9.598
9	44	Aròn Canet	Inde Aspar Team	Speed Up	a 10.023
10	16	Joe Roberts	Tennor American Racing	Kalex	a 10.890
11	7	Lorenzo Baldassarri	Flexbox HP 40	Kalex	a 11.170
12	77	Dominique Aegerter	NTS RW Racing GP	NTS	a 11.803
13	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 13.002
14	96	Jake Dixon	Petronas Sprinta Racing	Kalex	a 13.385
15	40	Héctor Garzó	Flexbox HP 40	Kalex	a 15.865
16	11	Nicolò Bulega	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	a 15.897
17	62	Stefano Manzi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 15.913
18	42	Marcos Ramírez	Tennor American Racing	Kalex	a 16.222
19	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 18.830
20	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 22.614
21	21	Fabio Di Giannantonio	Beta Tools Speed Up	Speed Up	a 25.079
22	64	Bo Bendsneyder	NTS RW Racing GP	NTS	a 29.300
23	99	Kasma Kasmayudin	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 36.648
	87	Remy Gardner	Onexox TKKR SAG Team	Kalex	a 9 voltas
	45	Tetsuta Nagashima	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 10 voltas
	9	Jorge Navarro	Beta Tools Speed Up	Speed Up	a 13 voltas
	33	Enea Bastianini	Italtrans Racing Team	Kalex	Não Largou
	55	Hafizh Syahrin	Inde Aspar Team	Speed Up	Não Largou
	57	Edgar Pons	Federal Oil Gresini Moto2	Kalex	Não Largou
	27	Andi Farid Izdihar	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	Não Largou

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Moto 3 – GP da Áustria – 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2020

Publicado por deivisonconceicaoem 20 de agosto de 2020em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2020, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

No circuito mais rápido da temporada, foi realizada a primeira das duas provas que serão feitas no Red Bull Ring, em Spielberg

Na fase de repescagem, tirando Alonso Lopez, Yuki Kunii e Pawi, todos foram de imediato a pista para buscarem as vagas para a fase final da classificação. Dois grupinhos eram formados. No primeiro Grupo, Sergio Garcia foi o mais rápido, seguido de Carlos Tatay, Deniz Oncu e Stefano Nepa. A 9 minutos e 40 segundos do final, Riccardo Rossi passou para a 2ªposição, seria superado 20 segundos depois pelo Romano Fenati, isso se sua volta de 1:37.723 não fosse anulada. Isso beneficiou Rossi, Nepa e Barry Baltus que voltaram as suas posições.

Chegando a metade da classificação Ryusei Yamanaka da Estrella Galicia marca 1:37.502 e passou a liderar a repescagem. Outro que subiu foi Carlos Tatay da Avintia marcando o 3ºtempo. A 6 minutos do final: Yamanaka, Garcia, Tatay e Rossi estavam classificados para o Q2. Stefano Nepa vinha a 29 milésimos de Ricardo Rossi.

A 5 minutos do final, Sasaki, Oncu e Rossi vinham tentando melhorarem suas voltas, a 3 minutos do final, todo o resto da turma vai para a pista. A menos de 2 minutos do final, Oncu fez a 3ª melhor marca mesmo atrapalhado por Sasaki no trecho final. Na volta seguinte, Tatay saiu dos boxes e se junto ao grupo dos pilotos da Tech 3 e de Rossi.

Fenati fez mais uma grande volta que daria a classificação, mas a volta novamente é cancelada e o piloto da Husqvarna fica nas últimas posições.

Na última volta do Grupo, Jeremy Alcoba passou para a liderança com 1:37.111, Com Nepa em 2º, Garcia em 3º e Yamanaka em 4º, varrendo os pilotos que estavam classificados, mas o treino não tinha acabado, Ainda havia o grupo dos pilotos da Tech 3 com Tatay e Rossi. Foi exatamente Rossi que acabou tomando a ponta com 1:37.032. Ayumi Sasaki ficou em 2º e Deniz Oncu ficou em 4º. Apenas Alboca resistiu entre os classificados ao ficar na 3ªposição. Enquanto que Nepa, Garcia e Yamanaka acabaram sendo eliminados.

Fenati e Lopez acabaram ficando com as últimas posições com as motos da Husqvarna.

Resultado do Q1:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’37.032
2	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’37.111
3	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’37.159
4	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’37.232
5	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team	KTM	1’37.300
6	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’37.424
7	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’37.502
8	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’37.504
9	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’37.552
10	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’37.662
11	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	1’37.758
12	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’37.899
13	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’37.923
14	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’38.094
15	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’38.402
16	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’38.537
17	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’38.827

Em 2 grupos, os pilotos partiam para fase final da classificação, Em um dos Grupos vinha Albert Arenas, líder do campeonato. No outro Grupo, vinham Andrea Migno, Celestino Vietti e companhia.

Denis Oncu fez uma grandíssima volta, com 1:36.756, Com Ayumi Sasaki fazendo a dobradinha da Tech 3. Filip Salac vinha em 3ºlugar e Albert Arenas em 4º. A 9 minutos e 40 segundos do final, Vietti supera Oncu e passa a ser o pole position, Suzuki, depois Ai Ogura e finalmente Tony Arbolino passou a ocupar a 3ªposição. Com os japoneses logo atrás, que foram superados logo depois por Jaume Masia.

Enquanto pilotos como Ai Ogura foram para os boxes, pilotos como Raul Fernandez e Gabriel Rodrigo acabaram marcando o 2º e 3ºtempos, separados por apenas 4 milésimos entre eles. Masia supera Arbolino e sobe para a quinta posição. Vietti continuava firme e forte na liderança, Com Raul Fernandez, Gabriel Rodrigo, Deniz Oncu e Jaume Masia nas 5 primeiras posições.

Todo mundo ficou nos boxes por alguns momentos. Até que a 4:20 do final, Vietti, Arenas, Suzuki, Rossi e Migno foram para a pista, 15 segundos depois, Antonelli entrou e o restante entrou a 2 minutos e meio do final.

A 1 minuto do final, o líder do campeonato baixou o tempo para 1:36.288 e passou para a liderança, Vietti e Suzuki passaram a ser 2º e 3º. O grupão teria uma última volta para fazer. Vietti tentou recuperar a pole, mas erra na última tentativa. Quem conseguiu tirar Arenas da pole foi o Raul Fernandez da KTM. Com 1:36.277 o espanhol conquistou o direito de largar na primeira posição pela segunda vez na temporada de 2020.

Albert Arenas larga na segunda posição e fechando a primeira fila o escocês John McPhee, aparecendo no final para marcar uma bela volta. A segunda fila seria formada por Jaume Masia da Leopard Racing, Celestino Vietti da VR46 e Tatsuki Suzuki da Sic58. Completando os 10 primeiros colocados: Gabriel Rodrigo, Tony Arbolino, Ricardo Rossi e Deniz Oncu. Companheiro de equipe de Fernandez, Kaito Toba caiu no final da classificação e ficou em 17ºlugar.

Fotos:

Grid de Largada:

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’36.277
2	75	Albert Arenas	Valresa Aspar Team	KTM	1’36.288
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’36.306
4	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	1’36.371
5	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	1’36.462
6	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’36.495
7	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’36.571
8	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	1’36.644
9	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’36.730
10	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’36.756
11	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	1’36.857
12	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	1’36.891
13	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	1’36.937
14	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	1’37.064
15	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	1’37.067
16	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	1’37.143
17	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	1’37.398
18	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	1’37.565
19	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team	KTM	1’37.300
20	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’37.424
21	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	1’37.502
22	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	1’37.504
23	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	1’37.552
24	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	1’37.662
25	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	1’37.758
26	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	1’37.899
27	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	1’37.923
28	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	1’38.094
29	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	1’38.402
30	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’38.537
31	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	1’38.827

No dia seguinte, mais uma corrida sensacional da Moto 3. A começar pela largada, Raul Fernandez foi bem, mas Arenas teve uma largada melhor ainda e tomou a liderança, Vietti e McPhee disputava a terceira posição, com vantagem para o escocês da Petronas.

Ao final da primeira volta os três primeiros colocados tentaram se distanciar do grupão, mas foi inútil, no final da 2ªVolta, todos já tinha se juntado. Darryn Binder tinha ido muito bem na largada, pulando da 22ª para a 11ªposição.

Arenas foi pressionado pelo Fernandez e McPhee, no final da terceira volta, Arenas acabou sendo superado por ambos. Na reta dos boxes, John McPhee passou para a liderança superando o piloto da KTM e o líder do campeonato. Arenas passou Fernandez e ganhou a segunda posição. Tony Arbolino passou a briga pela posição com Raul Fernandez, mas os dois foram surpreendidos pelo Turco Deniz Oncü da Tech 3, que passou para a 3ªposição.

Oncü foi para cima de Arenas, o piloto da Tech 3 estava tendo seu melhor final de semana na temporada, No final da 5ªvolta, Oncu passa para a segunda posição, mas Arenas retorna a ponta. Na curva 3, Oncü acabou passando para a ponta após superar McPhee e Fernandez. Segundos depois, McPhee, Fernandez, Masia e Arenas praticamente brigaram lado a lado pela segunda posição, numa disputa intensa.

Ao começar a 7ªVolta, Darryn Binder já vinha na 4ªposição, pressionando a Raul Fernandez. Já Albert Arenas acabou dando uma pequena recuada e perdendo posições. Na 7ªVolta, Barry Baltus caiu e abandonou a prova.

Darryn Binder foi para cima de Deniz Oncü, na metade da 7ªVolta, o piloto Sul-Africano passou para a liderança. Enquanto que Albert Arenas é advertido por passar fora da pista.

Após 8 voltas, Binder e Oncü brigavam pela ponta, seguidos de Arenas, Masia e Fernandez. No segundo pelotão Celestino Vietti dava as cartas, com Suzuki, Sakaki, Arbolino e Rodrigo acompanhando.

Albert Arenas reagiu, passando Masia e depois passando para a liderando na 10ªVolta, Na curva 3, Vietti foi com tudo em uma manobra louca, que quase por derrubou Darryn Binder. Mas que isso levou o piloto da VR46 para a liderança . Na volta 12, Onçü voltou a liderança, com Vietti, Binder, Masia e Arenas. Os 5 primeiros tentaram uma fuga do restante do pelotão, mas logo o pelotão era alcançado. A 10 voltas do final, era impossível prever quem seria o vencedor após a 23ªVolta ser completada.

Oncü e Arenas se reversavam na liderança na 14ªVolta, o líder do campeonato passou a liderar ao começar a volta 15, mas ele é engolido por Oncü, Masia e Binder, caindo para a 4ªposição, logo atrás, Ayumi Sasaki entrou na disputa pela vitória. Na 16ªVolta, Jaume Masia passou a liderar a prova. Na curva 4, 9 pilotos disputaram a 2ªposição. Era uma loucura, Darryn Binder tentou fazer uma manobra audaciosa pra tentar a liderança, mas não dá certo e o piloto da CIP perde posições.

Deniz Oncü e Jaume Masia passaram a se reversar na liderança, A 5 voltas e meia do final, O piloto da Leopard Racing era pressionado por Sasaki, Oncü e McPhee. No começo da 19ªVolta, Arenas ganha duas posições, passando para a 3ªposição, em seguida veio o japonês Ai Ogura da Honda, sempre aparecendo na reta final das corridas.

Ayumi Sasaki em seu melhor momento na corrida, acabou penalizado com a volta longa na curva 1, isso depois de passar para a liderança. O Japonês Caiu para a 18ªposição, fora da disputa pela vitória.

Masia era o líder, com Arenas em segundo querendo a 3ªVitória no ano, mas ao Entrar na última volta, Arenas foi superado por Binder e Vietti. Parecia tudo perdido para o piloto da Aspar Martinez, mas o espanhol não desistiu, recuperou as duas posições na curva 3 e partiu para cima de Masia e as últimas curvas do circuito é que Arenas passa o piloto da Leopard e conquista a 3ªVitória em 5 corridas na temporada de 2020.

Jaume Masia quase repetiu a dose de Dennis Foggia na semana passada ficando com a segunda posição. Já o 3ºlugar, na pista ficou com Ai Ogura, mas o Japonês, além de Darryn Binder e Celestino Vietti foram punidos com uma posição. Isso favoreceu John McPhee que passou da 6ª para a 3ªposição. Ogura da Honda Asia Team, Binder da CIP e Vietti da VR46 foram deslocados para a 4ª, 5ª e 6ª posições.

Tony Arbolino da Spiners ficou em 7ºlugar, Seguido de Deniz Oncü, que liderou por algumas voltas e fez a melhor corrida dele na Moto 3, a 8ªposição foi pouco para o piloto Turno da Tech 3. O pole position Raul Fernandez acabou de novo repetindo sua sina de não repetir suas performances de treino na corrida, Acabou em 9ºlugar. Tatsuki Suzuki completou as 10 primeiras posições.

Fotos:

Resultado final da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
Moto 3 – 23 Voltas – GP da Áustria

pos	nº	Piloto	Equipe	Moto	Tempo
1	75	Albert Arenas	Valresa Aspar Team	KTM	37’25.323
2	5	Jaume Masiá	Leopard Racing	Honda	a 0.049
3	17	John McPhee	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 0.447
4	79	Ai Ogura	Honda Team Asia	Honda	a 0.121
5	13	Celestino Vietti	SKY Racing Team VR46	KTM	a 0.292
6	40	Darryn Binder	CIP Green Power	KTM	a 0.275
7	14	Tony Arbolino	Rivacold Snipers Team	Honda	a 0.487
8	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 1.083
9	25	Raúl Fernández	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 1.136
10	24	Tatsuki Suzuki	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 1.177
11	2	Gabriel Rodrigo	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 2.221
12	16	Andrea Migno	SKY Racing Team VR46	KTM	a 1.924
13	71	Ayumu Sasaki	Red Bull KTM Tech 3	KTM	a 2.596
14	52	Jeremy Alcoba	Kömmerling Gresini Moto3	Honda	a 2.228
15	82	Stefano Nepa	Valresa Aspar Team	KTM	a 2.609
16	11	Sergio Garcia	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 2.866
17	55	Romano Fenati	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 2.920
18	54	Riccardo Rossi	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 3.486
19	23	Niccolò Antonelli	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 4.276
20	27	Kaito Toba	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 4.309
21	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 5.776
22	99	Carlos Tatay	Reale Avintia Moto3	KTM	a 8.485
23	21	Alonso López	Sterilgarda Max Racing Team	Husqvarna	a 10.963
24	6	Ryusei Yamanaka	Estrella Galicia 0,0	Honda	a 23.563
25	73	Maximilian Kofler	CIP Green Power	KTM	a 23.814
26	92	Yuki Kunii	Honda Team Asia	Honda	a 23.970
27	9	Davide Pizzoli	BOE Skull Rider Facile Energy	KTM	a 23.929
28	50	Jason Dupasquier	CarXpert PruestelGP	KTM	a 24.064
	12	Filip Salac	Rivacold Snipers Team	Honda	a 1 volta
	70	Barry Baltus	CarXpert PruestelGP	KTM	a 17 voltas
	89	Khairul Idham Pawi	Petronas Sprinta Racing	Honda	a 23 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP