Mundial de Motovelocidade 2024 – GP do Qatar – Treinos de Sexta-feira

Treinos de sexta-feira foram prejudicados pela chuva que caiu no finalzinho da sessão da Moto 3 e que comprometeu os treinos da Moto 2 e da MotoGP.

Na sessão que teve pista seca, o espanhol Daniel Holgado foi o mais rápido da sessão seguido de Adrián Fernández da Leopard Racing e Matteo Bertelle da Snipers. Na moto 2, somente 5 pilotos entraram na pista e 4 pilotos marcaram tempos. Jaume Masia foi o mais rápido com Bo Bendsneyder completando a dobradinha da SAG.

Na sessão de treinos livres da MotoGP, Marc Marquez em sua estreia na Gresini foi o mais rápido seguido dos dois pilotos da Tech 3 com Augusto Fernandez na segunda posição e Pedro Acosta na 3ªposição, o campeão da Moto 2 do ano passado já mostra que vai dar muito trabalho.

A Moto 3 foi disputada com a pista seca, mas por duas vezes a sessão foi interrompida problemas técnicos. Uma foi logo no começo a sessão, quando ela teve seu começo adiado em minutos e a segunda foi a 7 minutos e 53 segundos do final quando a sessão demorou um pouco mais para a conclusão da sessão.

Nos 35 minutos de sessão tivemos 6 quedas de pilotos, o primeiro a cair foi o japonês Tairo Furusato. Outro que caiu foi Collin Veijer que foi lançado da sua moto para o chão na curva 14. Os dois acidentes foram violentos, mas só prejuízos matérias, os pilotos nada sofreram .

Com quase 8 minutos de sessão, Jose Antonio Rueda passou a liderança com 2:05.778 e quebrou o recorde do circuito que pertencia a Darryn Binder desde de 2021.

Rueda liderou a sessão até o finalzinho quando foi superado primeiro por Adrián Fernández e Matteo Bertelle e segundos depois por Daniel Holgado que superou todo mundo com o tempo de 2:03.606 conquistando a primeira posição da sessão. Jose Antonio Rueda tentou recuperar a ponta, mas acabou indo para o chão, o mesmo aconteceu com Vicente Perez, companheiro de equipe de Rueda.

Holgado é o primeiro colocado seguido de Adrián Fernandez, Bertelle, Rueda, Ortolá, Rossi, Alonso, Nepa, Muñoz, Kelso, Roulstone (que se destacou no primeiro dia de seu final de semana de estreia no Mundial), Yamanaka, Farioli e Almansa que estarão classificados para o Q2 se as posições se mantiverem no Treino na manhã do Sábado.

Moto 2. A chuva inibiu os pilotos que em sua maioria preferiam nem ir para a pista. Aron Canet foi o primeiro a entrar na pista, mas logo voltou para os boxes. Os únicos pilotos que marcaram tempos foram os pilotos da SAG e da Forward, logo as duas piores equipes da temporada passada na classificação das equipes.

Xavier Artigas liderou a sessão em grande parte da sessão, mas no finalzinho, Jaume Masia acabou tomando a liderança e ficou na frente com 2:14.891, um pouco mais de 1 segundo a frente do holandês Bo Bendsneyder, ambos pilotos da equipe SAG. Xavier Artigas e Alex Escrig da Forward ficam na 3ª e 4ªposições respectivamente. O treino da manhã de sábado vai decidir quem são os 14 classificados para o Q2 e a repescagem.

Na motoGP, a decisão de quem vai para o Q1 e para o Q2 foi adiada para a manhã de Sábado. Portanto os pilotos teriam 45 minutos para testarem e aprimorarem suas novas motos.

Jorge Martin que foi o mais rápido na sessão da manhã de sexta começou na frente, mas logo foi superado por Augusto Fernandez da Tech 3 Gas Gas e depois foi superado por Marco Bezzecchi que foi superado por Joan Mir e Fabio Quartararo. Ou seja, todo mundo estava melhorando tempo naqueles primeiros minutos.

Os dois pilotos da Tech 3 mostraram grande desempenho, Tanto é que Augusto Fernandez voltou a liderar a sessão com 2:08.040. Aos 13 minutos de sessão, Pedro Acosta demorou o tempo do companheiro de equipe (2:07.441) e passou a liderar a sessão. Com quase 16 minutos de sessão,

Marc Marquez com a Ducati de 2023 pula para a terceira posição e minutos depois pulou para a ponta com 2:06.544 deixando Adrian Fernandez em 2º e Pedro Acosta em 3º.

A chuva volta a cair no final e Marc Marquez termina o dia na frente com a Ducati 2023 da equipe Gresini. Completado os Três primeiros colocados vem os 2 pilotos da Tech 3 com Augusto Fernandez em 2º e Pedro Acosta em 3º. Jack Miller e Brad Binder da KTM ficaram na 4ª e 5ªposições, seguidos de Raúl Fernández da Trackhouse (equipe estreante na MotoGP), Enea Bastianini da Ducati, Fabio di Giannantonio da VR46, Alex Marquez da Gresini e Johann Zarco da LCR Honda.

Amanhã acontecem os treinos livres da manhã que definem os classificados para o Q2 de forma direta e os pilotos que disputam a repescagem, as classificações das três categorias e da corrida Sprint no final da programação do sábado.

Texto: Deivison da Conceição da Silva

GP da Índia – Treinos Livres – A MotoGP na rota da Índia

Após toda a tensão que envolvia o cenário dessa 13ªetapa do Mundial de Motovelocidade acabou se transformando em uma sexta-feira mais tranquila do que se imaginava. Claro que como uma pista nova e sem aderência teríamos muitas quedas nas 2 sessões de treinamentos.

O circuito de Buddh volta ao cenário Mundial após 10 anos da última edição do GP Indiano na Formula 1. O circuito é bem desafiador e que esta com o asfalto bem conservado, algo que se temia que não estivesse nas vésperas desse final de semana histórico.

Índia, um país de 1 bilhão e 400 milhões de habitantes finalmente entrou na rota da elite da Maior categoria do esporte a motor. A Empolgação dos habitantes com o evento é evidente. O número de Motociclistas na Índia impressionou Peppo Bagnaia que fez um comentário bastante pertinente em uma entrevista: “Tendo em conta o número de motos que vemos nas ruas, é incrível que não termos pilotos indianos no Mundial de Motovelocidade”. O Campeão de 2022 e líder do campeonato desse ano sugere que surgem academias para que surjam potenciais pilotos indianos para um dia participarem do Mundial. “E como acontece na Tailândia e na Indonésia, vemos muitas motos e ter o campeonato Mundial aqui vai ajudar muito a parte comercial”.

Nesse final de semana, o Indiano Kadai Yaseen Ahamed já tentar a classificação para o GP de sua casa, mas terá que marcar um tempo abaixo dos 105% do tempo do melhor tempo marcado.

A segunda sessão de treinos livres começou com atraso de 45 minutos devido a problemas técnicos envolvendo logística. As sessões de Sexta-feira tiveram um acréscimo de tempo por ser uma nova pista e praticamente ninguém ter o conhecimento desse traçado.

Na MotoGP, durante muito tempo muitos pilotos de ponta na parte de trás da tabela. Joan Mir que esta fazendo uma péssima temporada e Fabio di Giannantonio que não conseguiu emplacar na Gresini estavam nas primeiras posições.

No final é que as feras apareceram, os últimos minutos foram uma loucura, com as marcas baixando constantemente. O mais rápido foi Luca Marini da VR46 com 1:44.782 seguido de Jorge Martin que ficou a apenas 8 milésimos do tempo do piloto italiano. Marini esta com a Ducati de 2022 e Martin com a Ducati de 2023.

Aleix Espargaró da Aprilla, Marc Marquez da Honda e Marco Bezzecchi da VR46 completaram o Top 5. A se destacar o ótimo desempenho do Formiga atômica, 2ºlugar na 1ªsessão de treinos livres e confirmando seu bom desempenho na sessão que lhe valeu a Classificação para o Q2.

Maverick Viñales da Aprilla ficou na 6ªposição, seguido de Francesco Bagnaia que só apareceu na reta final da sessão para classificar sua Ducati para o Q2. Peppo ainda não esta 100% fisicamente assim como Bezzecchi também não esta, mas ambos conseguiram a classificação para a fase final de classificação.

Fabio Quartararo da Yamaha, Johann Zarco da Pramac e Joan Mir da Honda Repsol completam as 10 primeiras posições. A Honda teve um ótimo desempenho com os pilotos da equipe oficial, mas os pilotos da LCR Honda não foram nada bem, Bradl ficou em 20º e Nakagami foi o 21º, os dois só foram melhores que Michele Pirro que esta substituindo Enea Bastianini.

A sexta-feira da KTM foi par se esquecer, o melhor piloto foi Brad Binder que acabou ficando na 12ªposição. No final da sessão, Binder tinha feito o 4ºtempo e Augusto Fernandez tinha feito o 7ºtempo, mas ambos tiveram a volta cancelada pela bandeira amarela que ocorreu por causa da queda de Takaagi Nakagami. Esse fato acabou salvando Zarco e Mir de terem sido rebaixados para a repescagem que vai acontecer logo após a 3ªsessão de treinos livres.

Amanhã, as 2 da manhã (horário de Brasília) teremos o 2ºtreino livre e logo depois teremos o Q1 e o Q2 para a definição do Grid de largada para o 1ºGP da Índia do Mundial de Motovelocidade. A corrida curta será realizado a partir das 7 da manhã (Horário de Brasília). Antes disso teremos as sessões de classificação da Moto 3 (as 4:50 da manhã) e da Moto 2 (as 5:45 da manhã).

Resultado do Treino Classificatório para a sessão de classificação.

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’44.782
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’44.790
3 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.833
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’45.117
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’45.202
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’45.213
7 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.280
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.291
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’45.305
10 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’45.332
11 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’45.406
12 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.539
13 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’45.550
14 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.576
15 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.589
16 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.712
17 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.863
18 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.961
19 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’46.111
20 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’46.276
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’46.310
22 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’46.573

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Honda/VR46/Aprilla/Yamaha/Ducati/KTM

De volta as férias da MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

De volta das férias, o Mundial de Motovelocidade chegou a tradicional Silverstone para a realização da 12ªetapa do campeonato de 2022.

Nesse meio tempo, algumas novidades rolaram em termos de contratação de pilotos para a temporada de 2023. A primeira delas é o começo da definição de quem vai ser o companheiro de Francesco Bagnaia na temporada que vem. Com a saída de Jack Miller para a KTM, abriu se a vaga na equipe oficial da Ducati. Os dois candidatos a essa vaga são dois pilotos de equipes satélites da fabricante italiana: Jorge Martin da Pramac e Enea Bastianini da Gresini.

Os dois pilotos tem a tranquilidade de que estarão em motos competitivas em 2023, sendo um lugar na Pramac no caso do piloto que perder essa disputa. Os dois pilotos vão usar motos Ducati de 2023 e terão todo o suporte da fábrica, a única diferença é o ganhador ser piloto da equipe de fábrica que tem a preferência nas inovações para a melhora da sua moto. Bastianini tem ao seu favor as 3 vitórias na temporada com a Ducati defasada de 2021, Enquanto que Martin tem sido mais consistente nas ultimas etapas, com uma moto Ducati de 2022, já mais evoluída em relação a temporada passada.

A direção da Ducati vai avaliar os dois pilotos nesse final de semana em Silverstone e no GP da Áustria no Red Bull Ring para definir quem vai correr na Ducati e quem vai correr pela equipe Pramac. Apesar de ser o melhor piloto da Ducati na classificação do Mundial, praticamente é descartado que Johann Zarco, 1ºlugar na primeira possa levar a vaga para a equipe principal.

Para a corrida, Fábio Quartararo terá uma punição de volta longa para cumprir nas 3 primeiras voltas do GP da Inglaterra. A punição se deve por ter atrapalhado Aleix Espargaró quando caiu no começo do GP da Holanda em Assen. Essa punição foi contestada, pois a queda não foi intencional e corridas antes (GP da Catalunha) o japonês Takaagi Nakagami caiu na primeira curva e levou com ele Peppo Bagnaia e Alex Rins (esse último teve uma lesão na sua mão que o tirou do GP da Alemanha). Apesar disso, a liderança na segunda sessão de treinamentos deixa o piloto da Yamaha otimista para lutar pela vitória. Com 21 pontos de frente para Aleix Espargaró, o piloto francês tentará a 4ªvitória na temporada e a volta por cima após a queda no GP da Holanda para voltar a abrir distância sobre os seus adversários.

Já nas outras equipes, enquanto a Suzuki esta fazendo a sua reta final rumo a extinção, o quadro para 2023 esta longe de ser formado e nessa roda toda o ítalo-brasileiro Franco Morbidelli pode rodar da vaga na Yamaha. A temporada de Franco vem sendo péssima, não chegando nem perto de alguma coisa decente do que já fiz (principalmente com o vice-campeonato Mundial de 2020). A Yamaha esta de olho no piloto turco Toprak Razgatlıoğlu, 3ºcolocado do Mundial de SuperBike é um dos cotados para correr pela equipe oficial da Ducati na temporada que vem.

Miguel Oliveira é outro que esta sem lugar para a temporada de 2023. O piloto português esta de saída da KTM e esta a procura de uma equipe para o ano que vem, possivelmente pode ser a RNF Racing. Por falar de uma das piores equipes da temporada, a paciência de Andrea Dovizioso acabou de vez. 3 vezes vice-campeão da MotoGP (2017 a 2019) decidiu se aposentar após o GP de Misano, não vai esperar o final da temporada. O substituto para a equipe satélite da Yamaha (Que vai deixar a marca em 2022 para usar as motos da Aprilla para a próxima temporada) será o britânico Cal Crutchlow, piloto de testes da Yamaha.

Outros pilotos estão ameaçados de ficarem sem moto em 2023, estamos falando de Darryn Binder que não mostrou muita coisa até agora (se é que dá para mostrar muita coisa com essa moto da RNF Racing), Raúl Fernández (que esta sendo queimado pela Tech 3 e talvez porque parece ter subido cedo demais, assim como Darryn Binder) e o japonês Takaagi Nakagami. Apesar de ter o apoio da Honda, o piloto da LCR Honda esta muito ameaçado de perder sua vaga para Ai Ogura, um dos postulantes ao título na moto 2.

Grid da MotoGP para 2023:

Equipe Pilotos Moto
Yamaha Fabio Quartararo Yamaha
Indefinido
Honda Repsol Marc Marquez Honda
Indefinido
LCR Honda Alex Rins Honda
Indefinido
Aprilla Aleix Espargaró Aprilla
Marevick Viñales
KTM Red Bull Brad Binder KTM
Jack Miller
Tech 3 Pol Espargaró KTM
Indefinido
Ducati Francesco Bagnaia Ducati
Martin/Bastianini
Pramac Johann Zarco Ducati
Martin/Bastianini
Gresini Fabio di Giannantonio Ducati
Alex Marquez
VR46 Luca Marini Ducati
Marco Bezzecchi
RNF Racing Indefinido Aprilla
Indefinido

Pol Espargaró vai correr pela Tech 3, vai voltar para a equipe por onde estreou na MotoGP na temporada de 2013. Após 2 temporadas muito difíceis e com poucos resultados positivos conquistados. Pol foi responsável pelo único pódio da Honda na temporada, logo na abertura do campeonato com a 3ªposição no Qatar. Isso deixa uma vaga importante para a temporada de 2023. Porém, ela não será tão cobiçada, já que os últimos pilotos que tentaram andar bem na Honda Repsol não tiveram sucesso, a se lembrar do fiasco de Jorge Lorenzo em 2019, a inexperiência de Alex Marquez e os poucos bons resultados que Pol obteve nesses dois anos.

O piloto que assumir a posição de companheiro de Marc Marquez terá que fazer de tudo para reverter esse quadro. O favorito a essa vaga é o espanhol Joan Mir, campeão da MotoGP em 2020 e que vai ficar a pé ao final do ano, já que Suzuki está saindo da categoria.

Peppo Bagnaia que venceu a etapa passada quer seguir a boa sequência e para isso vai precisar não só vencer, mas também torcer por um novo tropeço de Quartararo para aumentar suas chances de ainda lutar pelo campeonato.

A 3ªsessão de Treino Livre vai determinar os classificados diretamente para o Q2 e os pilotos que terão de enfrentar a repescagem para buscar vaga para a fase final da sessão. Primeira classificação será da Moto 3, depois o FP4 de 30 minutos da MotoGP e logo depois a classificação da categoria rainha e para fechar a Moto 2. A partir das 8 e meia da manhã.

Resultado dos Treinos Livres

Moto GP – 1ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.8930
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.9200
3 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 02’00.2200
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 02’00.4380
5 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.4480
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 02’00.6300
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 02’00.7990
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 02’00.8430
9 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 02’00.9480
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’00.9940
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 02’01.0400
12 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 02’01.0550
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 02’01.1120
14 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’01.1200
15 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 02’01.1740
16 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 02’01.2190
17 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’01.5390
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’01.5780
19 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 02’01.6070
20 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’01.7480
21 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 02’01.7750
22 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 02’02.0620
23 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 02’02.1790
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’02.5650

Moto GP – 2ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’58.9460
2 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’59.1000
3 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’59.1230
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’59.1340
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’59.1530
6 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’59.1630
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’59.2460
8 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.3580
9 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.3640
10 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’59.3780
11 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’59.3850
12 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’59.3960
13 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’59.6570
14 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’59.7890
15 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’59.8010
16 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.8520
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’59.9860
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 02’00.0030
19 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’00.0430
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 02’00.1380
21 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 02’00.1440
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’00.1540
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’01.5280
24 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 02’02.0620

Moto 2 – 1ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 96 Jake Dixon GASGAS Aspar Team Kalex 02’05.4090
2 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 02’05.4750
3 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 02’05.8750
4 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro 02’05.9880
5 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 02’06.1500
6 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’06.3560
7 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’06.3790
8 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 02’06.3890
9 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 02’06.5000
10 75 Albert Arenas GASGAS Aspar Team Kalex 02’06.5320
11 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 02’06.5330
12 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’06.5840
13 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 02’06.7190
14 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 02’06.7620
15 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 02’06.9020
16 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’06.9030
17 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 02’06.9050
18 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’06.9620
19 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 02’07.1820
20 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 02’07.2110
21 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’07.5290
22 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 02’07.9200
23 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 02’08.1270
24 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 02’08.7000
25 33 Rory Skinner American Racing Kalex 02’08.8120
26 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 02’08.8920
27 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex 02’08.9130
28 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’09.2280
29 74 Piotr Biesiekirski Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’10.6510
30 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 02’11.1770

Moto 2 – 2ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 02’04.5730
2 96 Jake Dixon GASGAS Aspar Team Kalex 02’04.7600
3 21 Alonso Lopez CAG Speed Up Boscoscuro 02’05.1290
4 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 02’05.1490
5 75 Albert Arenas GASGAS Aspar Team Kalex 02’05.3580
6 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 02’05.4140
7 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’05.4710
8 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 02’05.5120
9 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’05.5460
10 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 02’05.5900
11 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’05.6180
12 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 02’05.6270
13 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 02’05.6390
14 54 Fermín Aldeguer CAG Speed Up Boscoscuro 02’05.6690
15 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 02’05.6790
16 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 02’05.6960
17 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’05.7730
18 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 02’05.8300
19 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 02’06.4120
20 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 02’06.5520
21 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 02’06.6750
22 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 02’06.7090
23 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 02’06.8330
24 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 02’06.8960
25 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 02’07.1130
26 81 Keminth Kubo Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 02’07.9980
27 33 Rory Skinner American Racing Kalex 02’08.2500
28 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 02’08.8400
29 74 Piotr Biesiekirski Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 02’08.8980

Moto 3– 1ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.8680
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’12.9090
3 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.9290
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.9770
5 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’13.1520
6 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’13.1640
7 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’13.1900
8 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’13.2460
9 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’13.2510
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’13.3040
11 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.3360
12 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.3400
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.4110
14 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’13.5010
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.5520
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’13.5650
17 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’13.6190
18 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.8480
19 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.9080
20 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.9310
21 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’13.9570
22 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’14.1160
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.6790
24 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’14.7820
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’15.0690
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’16.1880
27 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’16.2680
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’16.5710
29 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’17.4900
30 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’17.7280

Moto 3 – 2ºTreino Livre

pos Piloto Equipe Moto Tempo
1 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’10.9390
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.3720
3 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.5230
4 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.5490
5 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.6830
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’11.6900
7 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7050
8 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’11.7260
9 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7350
10 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.9130
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.9440
12 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.0200
13 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’12.1300
14 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.3200
15 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’12.3330
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.3380
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’12.3870
18 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.4360
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’12.4510
20 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’12.5660
21 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.6450
22 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’12.8980
23 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.9390
24 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.1660
25 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.9120
26 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.9460
27 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’14.2600
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’14.4890
29 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6800
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.7480

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

Treinos Livres – GP da Turquia – Mundial de Formula 1 – 2021

Hamilton ficou na frente nos dois treinos livres do dia, mas por trocar um componente do motor e sofrer uma penalização de 10 posições pode complicar uma possível disputa pela vitória. Verstappen tem a chance de retornar a liderança do Mundial, mas não andou muito bem na segunda sessão.

A surpresa foi Charles Leclerc da Ferrari que marcou o segundo melhor tempo da sessão da tarde. A Ferrari pode incomodar e até mesmo ser a surpresa do final de semana, mesmo com Carlos Sainz jr. sendo punido por trocar o motor.  Porém, não se deve descartar a Mclaren, após as últimas duas corridas (vitória em Monza e pole em Sochi). Norris andou muito mais que Ricciardo nas sessões.

Resultado dos treinos livres de Sexta-feira

1ºTreino Livre

pospilotoequipechassismotorTemponº de Voltas
144Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:24.17826
233Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:24.60324
316Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:24.65427
477Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:24.84228
555Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:24.86025
631Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:24.90930
74Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:25.34726
810Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:25.38230
914Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:25.38326
1011Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:25.45924
1163George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:25.68525
123Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:25.75026
135Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:25.81026
1499Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:25.81324
156Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:25.86328
167Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:25.93324
1718Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:26.36129
1822Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:26.42428
1947Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:26.63625
209Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:27.01928

2ºTreino Livre

pospilotoequipechassismotorTemponº de Voltas
144Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:23.80430
216Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:23.97029
377Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:24.21431
411Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:24.37328
533Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:24.43927
64Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:24.52524
714Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:24.66021
831Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:24.67226
910Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:24.75632
1099Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:24.79629
1122Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:24.88230
1255Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:24.90334
1318Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:25.02031
143Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:25.06023
157Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:25.14327
165Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:25.22930
176Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:25.30730
1863George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:25.35829
1947Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:25.48026
209Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:25.69825

Fotos da Sexta-feira:

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Vamos a partir de hoje falar de alguns fatores que acabaram por afundar a Formula 1. Porque da categoria tem tão pouca diversidade de motores, porque tem poucas equipes e porque temos na grande maioria dos casos resultados tão previsíveis, sem uma perspectiva de que a situação melhore com a Libery Média.

Para começar, vamos falar de Motores… A escassez de fábricas e o custo dos motores para mim é um dos fatores que estão matando a Formula 1. Com a obrigação do motor ser de 6 Cilindros, ter componentes que juntos se chamam a mal fardada “Unidade de Potência”. Que chegam a custar a fortuna de mais de 5 milhões de Dólares.

Os custos de um carro de Formula 1 em 2002 era de 165 milhões de Dólares, sendo que motor custava 265.500 dólares por unidade. A duração desses motores era de 400 km no máximo, como eram utilizados em média uns 100 motores por ano, os custos iram até 31,5 milhões de dólares, isso numa equipe grande. Uma equipe menor gastava uns 60 motores e uns 20 milhões de dólares no máximo.

Depois, se conseguiu que a durabilidade desses motores fosse maior, pelo menos uns 600 a 800 km e os custos diminuíram um pouco. A adoção dos motores V8 era uma boa alternativa para as equipes terem um motor acessível para a temporada inteira. Os custos acabaram sendo mais barateados.

Mais ai, veio a era hibrida e que poderia ser uma era melhor para a Formula 1 acabou sendo o fundo do abismo para as equipes menores. O custo dos motores aumentou, cada unidade que durava mais de 2 mil km acabou subindo para mais de 3 milhões de dólares por unidade. Isso limitou demais o orçamento das pequenas equipes, que são obrigados a pagar o motor e se privar de desenvolver o carro ou buscar um piloto ou dois que pague pela ou pelas vagas e permita algum desenvolvimento durante a temporada.

Hoje, a complexidade da unidade de potência acabou por afastar novas fabricantes de motores a ingressarem na categoria.

Nos anos 90 estavam no campeonato os seguintes motores:

motorPeriodo
Honda1990-1992
Ferrari1990-1999
Renault1990-1997
Ford1990-1999
Judd1990-1992
Lamborghini1990-1993
Life1990
Subaru1990
Yamaha1991-1997
Porsche1991
Ilmor1991-1994
Mugen Honda1992-1999
Hart1993-1997
Sauber1993
Pegueot1994-1999
Mercedes1994-1999
Petronas1997-1999
Arrows1998-1999
Playlife1998-1997
Mecachrome1998
Supertec1999
A Minardi-Asiatech foi a última tentativa de uma fabrica mais modesta de fazer sucesso na Formula 1.

Nos anos 2000 estavam no campeonato

motorPeriodo
Ferrari2000-2009
Mercedes2000-2009
BMW2000-2009
Playlife2000
Honda2000-2008
Mugen Honda2000
Supertec2000
Ford Cosworth2000-2006
Fondmetal2000
Petronas2000-2004
Asiatech2001-2002
Renault2001-2009
European2001
Acer2001
Toyota2002-2009

Nos anos 2010 estavam no campeonato

motorPeriodo
Mercedes2010-2020
Ferrari2010-2020
Renault2010-2020
Cosworth2010-2013
Honda2014-2019
TAG Heuer2016-2018

Nessa década de 2020 tempos esses motores: Mercedes, Ferrari, Renault e Honda. Uma nova marca de motores entrar na Formula 1 é crucial para a categoria dar uma revigorada na sua história. Também seria fundamental que o motor seja simplificado e que seja liberado o número de cilindros que a as fábricas fazerem os motores com o número de cilindros que desejarem. Por si só, já chamaria a atenção para algumas fábricas ficarem interessadas em uma volta a Formula 1.

O fator da sustentabilidade e dos combustíveis mais sustentáveis como os biocombustíveis e até mesmo dos motores elétricos pode ajudar ou até mesmo inibir a entrada de novas montadoras. O Exemplo é a Honda que decidiu sair no final dessa temporada para se concentrar suas energias para desenvolvimento para formas alternativas de energias, com o objetivo de neutralidade de carbono até o ano de 2050.

Claro que o motor não é o único fator para o esvaziamento do grid, tem outros fatores que contribuíram e contribuem para que isso aconteça, Um exemplo disso é a absurda taxa de inscrição de 200 milhões de dólares para entrar uma nova equipe na categoria… Isso é que vamos falar no próximo texto de como a Formula 1 vai voltar aos seus tempos de gloria.

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formel1mic/Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

Treinos livres de quinta-feira do GP de Mônaco

Começando com o #Piquetlixo

Antes de começar o resumo do dia em Mônaco, eu quero falar daquela patética situação, onde aquele patético piloto que dependeu da Globo para ser idolatrado (não estou falando do Senna) e que hoje fala aquela hashtag babaca menosprezando um canal que é um das maiores emissoras do mundo e que cobriu a formula 1 por quase 40 anos seguidos.

O que dizer de um ser em decomposição (em todos os sentidos) chamado Nelson Piquet. Para mim, não diz muita coisa a não ser um piloto genial nas pistas, mas um babaca como um ser humano, uma pessoa escrota, fala as piores atrocidades sobre outros pilotos, principalmente falando de Ayrton Senna. Uma espécie de recalcado, que tem inveja de tudo que o Senna representa para o Brasil e de tudo que ele não representou e que não vai representar jamais.

O vídeo dele falando que a #globolixo não vai mostrar uma inauguração de uma ponte (Que começou no governo Dilma) e que não é nada mais que a obrigação se a obra estiver pronta em inaugurar, Claro que a Rede Globo não vai mostrar sua criancice, nem mesmo a do Babaca dono daquela loja com a Estatua da liberdade (Os Estados Unidos poderia processar esse cara por usar o símbolo de um importante cartão postal do país para fins mercadológicos) e pior ainda pela escória que esta na presidência da republica, espalhando Covid para todo o lugar que ele anda.

Além do histórico que ele tem, Um dia perguntando as Japonesas que estavam querendo autografo a ele se elas estavam com aquilo coçando (No qual não vou falar por educação). Outra vez, Piquet falou que Senna usava o número 12 porque era meio viado e até hoje, o recalcado fica insinuando que Senna era Gay.

Nelson Piquet é um exemplo de um babaca frustrado pelo sucesso de outras pessoas

Na moral, o cara se preocupa com isso de Senna ser ou não ser gay, não sei porque já que ele era o tricampeão do Mundo de Formula 1. Se fosse verdade? Qual era o problema de Senna ser um Gay?  Isso seria um demérito para a cabeça ultrapassada dessa figura em decomposição? Para mim, não, nunca, não deveria ser. Piquet deveria ficar quieto pra não falar besteira.

Nelson Piquet não acrescenta em nada ao automobilismo e nem se quer para a sociedade, não passa de um homem mal educado e recalcado, um frustrado que simboliza muito bem o super Herói brasileiro, o mito dos idiotas comandando um país boçal e atrasado (Toda a nação tem o Herói que merece, Bolsonaro é Brasileiro e o símbolo de um Brasil retrogrado e escroto).

Ferrari na frente nos treinos livres em Monte Carlo

Depois de falar de um piloto que nunca ganhou o GP de Mônaco, vamos falar dos treinos livres de quinta-feira, que revelaram uma Ferrari vigorosa e que pode penetrar na disputa entre os pilotos da Mercedes e Red Bull. Charles Leclerc foi o mais rápido seguido de Carlos Sainz jr., os dois ficaram bem a frente de Lewis Hamilton, Max Verstappen e Valtteri Bottas (3º, 4º e 5ºlugares respectivamente) que são os três dominadores do mundial.

Numa pista onde o motor não conta muito, pode ser que a Ferrari apronte até mesmo um lugar no pódio. A torcida esta toda do lado de Leclerc. Porém, o piloto monegasco não conseguiu ver a bandeirada de chegada nenhuma vez em corridas nas ruas de Monte Carlo. Para obter um grande resultado, Leclerc terá que quebrar esse tabu.

Sergio Perez foi o mais rápido na primeira sessão pode também brigar pela vitória. A definição da pole position no sábado será bem acirrada. Fiquem de olho em 2 pilotos: Pierre Gasly da Alpha Tauri e Lando Norris da Mclaren. Os dois muito bem nos treinos livres podem aprontar uma surpresa até mesmo numa 2ªfila ou quem sabe numa primeira fila (prova disso é Lando Norris que quase arranjou primeira fila em Imola). A Alfa Romeo mostrou um bom desempenho no dia de hoje e pode finalmente sair de Mônaco com seus primeiros pontos na temporada (Sairia de Imola com os 2 pontos de Kimi Raikkonen se não fosse punido em 30 segundos depois da corrida).

Somente no domingo saberemos se vamos ter uma grande corrida ou se vai ser aquela corrida chata e sonífera como aconteceu em alguns anos em que esperava muita coisa. No Sábado, as 7 da manhã será realizado o 3ªtreino livre e as 10 da manhã, será realizada a sessão de classificação para a definição do Grid de largada da 5ªetapa do Mundial de Formula 1.

Resultado dos Treinos Livres de Quinta-feira

1ºTreino Livre

pospilotoequipechassismotortemponºVoltas
111Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:12.48736
255Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:12.60632
333Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:12.64839
410Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:12.92937
544Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:12.99534
677Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:13.13136
74Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:13.23631
85Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:13.73233
922Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:13.74639
107Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:14.08131
1118Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:14.09033
1299Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:14.10627
1314Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:14.20537
146Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:14.26841
153Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:14.28136
1631Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:14.32037
179Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:14.61633
1847Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:14.80135
1963George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:14.84035
2016Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:19.6184

2ºTreino Livre

pospilotoequipechassismotortemponºVoltas
116Charles LeclercScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:11.68430
255Carlos SainzScuderia Ferrari Mission WinnowSF21Ferrari 065/61:11.79632
344Lewis HamiltonMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:12.07428
433Max VerstappenRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:12.08127
577Valtteri BottasMercedes-AMG Petronas F1 TeamF1 W12Mercedes-AMG F1 M121:12.10732
64Lando NorrisMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:12.37924
710Pierre GaslyScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:12.49828
811Sergio PerezRed Bull Racing HondaRB16BHonda RA621H1:12.70824
999Antonio GiovinazziAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:12.74628
105Sebastian VettelAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:12.98226
117Kimi RäikkönenAlfa Romeo Racing OrlenC41Ferrari 065/61:13.06531
1214Fernando AlonsoAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:13.17527
1318Lance StrollAston Martin Cognizant F1 TeamAMR21Mercedes-AMG F1 M121:13.19526
1431Esteban OconAlpine F1 TeamA521Renault E-Tech 20B1:13.19928
153Daniel RicciardoMcLaren F1 TeamMCL35MMercedes-AMG F1 M121:13.25726
1663George RussellWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:13.50932
176Nicholas LatifiWilliams RacingFW43BMercedes-AMG F1 M121:13.59331
189Nikita MazepinUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:14.40726
1947Mick SchumacherUralkali Haas F1 TeamVF-21Ferrari 065/61:14.41625
2022Yuki TsunodaScuderia AlphaTauri HondaAT02Honda RA621H1:14.82911

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams