Takaaki Nakagami

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Espanha – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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Na sessão de treinamentos na sexta feira aconteceram com pista seca, mas com o alerta de que teríamos chuva nesse sábado. Para a MotoGP não seria problema, pois teria a decisão das vagas diretas para o Q2. Já a Moto 2 e Moto 3 praticamente tiveram sua decisão na sessão da sexta-feira.

Na MotoGP, 3 pilotos de testes participaram desse final de semana: Daniel Pedrosa da KTM, Lorenzo Savadori da Aprilla e Stefan Bradl da Honda, fazendo que o grid tivesse cheio com 25 pilotos disputando a etapa de Jerez de la Fronteira.

Ao final da sessão, os classificados para o Q2 foram Peppo Bagnaia (Ducati), Marevick Viñales (Aprilla), Marc Marquez (Gresini), Marco Bezzecchi (VR46), Jorge Martin (Pramac), Pedro Acosta (Tech 3), Aleix Espargaró (Aprilla), Enea Bastianini (Ducati), Fabio di Giannantonio (VR46) e Alex Marquez (Gresini). Os demais pilotos teriam de passar pela repescagem.

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’36.025 Q2
2 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’36.125 Q2
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’36.168 Q2
4 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’36.364 Q2
5 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’36.435 Q2
6 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’36.439 Q2
7 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’36.446 Q2
8 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’36.480 Q2
9 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’36.536 Q2
10 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’36.539 Q2
11 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’36.644 R
12 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’36.711 R
13 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’36.900 R
14 26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’36.944 R
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’36.959 R
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’36.969 R
17 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’37.111 R
18 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’37.277 R
19 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’37.342 R
20 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’37.382 R
21 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’37.476 R
22 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’37.611 R
23 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’37.709 R
24 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’37.838 R
25 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’37.902 R

Q2 – Classificados direto para o Q2
R – Disputam a repescagem

Sobre a pista úmida, 15 pilotos lutavam por 2 vagas para o Q2. Brad Binder que tinha a classificação nas suas mãos na sexta-feira acabou caindo no final da sessão de sexta e perdendo seu posicionamento. Binder era o principal favorito a passar para a parte final da sessão.

Com 4:10 de sessão, Brad Binder faz o primeiro tempo (1:49.112) superando em 1 décimo a Franco Morbidelli da Pramac que marcou o primeiro marca dessa sessão. Augusto Fernandez (Tech 3), Johann Zarco (LCR Honda) e Miguel Oliveira (Trackhouse) completam o Top 5.

A maioria dos pilotos baixaram seus tempos na segunda volta rápida. Franco Morbidelli marca 1:48.918 e fica 1 décimo a frente de Daniel Pedrosa da KTM. A 9:10 do final, Brad Binder melhora sua marca para 1:48.626 recupera a liderança da sessão. Pouco depois, Raúl Fernández da Trackhouse e Jack Miller da KTM superaram Franco Morbidelli  e passaram para a 2ª e 3ªposição respectivamente. Morbidelli caiu para 4ª e Zarco para 5ªposição.

Alguns pilotos foram para os boxes, mas outros seguiram para nova volta, o que foi o caso de Miguel Oliveira que deu um belo pulo na classificação, passando de 8º para 3º a menos de 7 minutos do final. 1 minuto e meio depois, Daniel Pedrosa faz uma bela volta e passa a segunda posição com 1:48.699 passando para a segunda posição.

Os resultados levavam Binder e Pedrosa, dois pilotos da KTM para o Q2 seguidos de Raúl Fernández que voltou a 3ªposição após melhora de volta, Miguel Oliveira, em 4º, Jack Miller em 5º e depois vinham Morbidelli, Zarco, Augusto Fernandez, Stefan Bradl, Joan Mir, Fabio Quartararo, Luca Marini, Alex Rins, Lorenzo Savadori e Takaagi Nakagami.

A 3:15 do final, Miguel Oliveira fez uma grande volta (1:48.418) e subiu para a liderança. Mas essa liderança durou pouco, pois 45 segundos depois, Franco Morbidelli baixou seu tempo para 1:47.887 pulando para a ponta. A menos de 1:45 do final, Brad Binder pula para segunda posição e tira o piloto Português da Trackhouse da zona de classificação.

Johann Zarco batalho muito para entrar no Q2, mas acabou subindo apenas para a 3ªposição. O piloto francês claramente tirou mais do que seu fraco equipamento pode oferecer. Franco Morbidelli da Pramac e Brad Binder da KTM conquistaram as duas vagas para o Q2. Johann Zarco vai largar em uma honrosa 13ªposição, seguido de Miguel Oliveira, Jack Miller e Daniel Pedrosa.  Fabio Quartararo vai largar em uma lamentável 23ªposição, só a frente de Nakagami da LCR Honda e de Alex Rins, companheiro de equipe na Yamaha.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’47.887
2 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’47.949
3 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’48.102
4 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’48.418
5 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’48.672
6 26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’48.699
7 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’48.728
8 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’49.229
9 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’49.659
10 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’49.765
11 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’49.860
12 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’49.978
13 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’50.100
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’50.245
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’50.302

A pista não estava totalmente seca foi realizada a fase final da classificação. Toda a tropa da Ducati estava na disputa, com as suas 8 motos. A Aprilla e a KTM teriam 2 representantes nessa disputa.

Após a primeira volta, Marc Marquez assume a liderança (1:48.016) colocando meio segundo de frente para Pedro Acosta que marcou o segundo tempo. Fabio di Giannantonio, Jorge Martin, Franco Morbidelli e Marco Bezzecchi completavam o Top 6 naquele momento.

Na segunda volta, Jorge Martin passou para segundo, mas continuava meio segundo atrás do Formiga Atômica. 10 segundos depois, Brad Binder desbancou o piloto da Gresini e assumiu a liderança com o tempo de 1:47.807 a 9:10 do final do Q2. Marc Marquez iria dar o troco em uma brilhante volta que foi estragada por um desequilíbrio do Marquez que conseguiu corrigir e evitou a queda.

A 7 minutos do final, Binder estava com a pole nas mãos seguido de Marc Marquez e Jorge Martin formando a primeira fila. Pedro Acosta vinha em 4º seguido de Di Giannantonio, Morbidelli, Bezzecchi, Alex Marquez, Bastianini, Viñales e Aleix Espargaró.

Pilotos começaram a voltar para a pista a 6 minutos do final. Pedro Acosta foi com tudo para fazer o melhor tempo, o Tubarão vinha voando na pista e fazendo 3 parciais mais rápidas, mas na curva 13, Acosta foi para o chão e acabou perdendo aquela que poderia ser o seu grande momento na MotoGP em 4 participações.

A 2:45 do final, Marco Bezzecchi pula para a liderança ao marcar o tempo de 1:47.044 para a satisfação de Valentino Rossi (Dono da VR46). Jorge Martin passou para segundo a 3 décimos atrás.

A 1:45 do final, Marc Marquez concluiu sua brilhante volta em 1:46.773 e foi para a liderança da sessão de onde não saiu mais já que outros pilotos não conseguiram mais melhorar seus tempos.

Marc Marquez conquista a primeira pole com a moto da Gresini e com a moto da Ducati e a sua 93ªpole da sua carreira. Uma ótima sessão de classificação para o Formiga Atômica. Marco Bezzecchi da VR46 obteve uma ótima segunda posição e completando a 1ªfila teremos Jorge Martin com a Ducati de 2024 da equipe Pramac. Pelo menos na classificação a Ducati de 2023 levou a melhor sobre a Ducati de 2024.

Brad Binder da KTM que enfrentou uma repescagem acabou conquistando uma ótima 4ªposição no grid de largada vai comandar a segunda fila no Grid de largada. Fabio di Giannantonio com a outra moto da VR46 fez uma boa sessão e vai largar na 5ªposição e Alex Marquez da Gresini deu um belo pulo no final da sessão para fechar a segunda fila na 6ªposição.

Peppo Bagnaia vai partir da 7ªposição, bicampeão do Mundo precisava reverter o jogo que estava muito favorável nesse momento para Jorge Martin em relação a luta pelo título. Franco Morbidelli vai partir da 8ªposição, a frente de Enea Bastianini que completa a 3ªfila. Pedro Acosta da Tech 3, Marevick Viñales que venceu em Austin em seu grande final de semana de sua carreira e Aleix Espargaró, companheiro de equipe de Viñales na Aprilla compõem a 4ªFila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’46.773
2 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’47.044
3 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’47.381
4 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’47.730
5 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’47.778
6 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’47.840
7 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’47.962
8 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’48.116
9 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’48.362
10 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’48.528
11 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’48.595
12 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’49.417
13 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’48.102
14 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’48.418
15 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’48.672
16 26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’48.699
17 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’48.728
18 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’49.229
19 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’49.659
20 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’49.765
21 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’49.860
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’49.978
23 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’50.100
24 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’50.245
25 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’50.302

Se a sessão de classificação foi disputada, emocionante e cheia de alternâncias na briga pela pole a corrida foi bem mais disputada e cheia de alternativas além de um número de quedas bem incomum.

Marc Marquez que largou na pole position foi superado na largada por Brad Binder que pulou da 4ª para a 1ªposição em uma ótima partida. Jorge Martin passou para segundo e Marc Marquez caiu para a terceira posição. Alex Marquez passou de 6ªpara 4ªposição, Peppo Bagnaia pulou da 7ª para a 5ªposição e Marco Bezzecchi despencou da 2ª para a 6ªposição. Aleix Espargaró acabou indo para o chão na curva 7.

Jorge Martin partiu para o ataque em cima de Brad Binder e acabou passando para a liderança na entrada da curva 8. Ainda na primeira volta, Jack Miller foi para o chão na curva 13, mas conseguiu se levantar e voltar para a corrida.

Marc Marquez na segunda volta supera Brad Binder na curva 8 e passa a segunda posição, mas se pensa que a disputa terminou por aqui, se enganou, isso porque na curva 13, Brad Binder foi com tudo para passar o Formiga Atômica. O resultado dessa manobra foi que Marquez e Binder se tocaram e perderam a trajetória da curva, Alex Marquez aproveitou para tomar a segunda posição com Marc Marquez em 3º e Brad Binder caindo para 4º. Na reta, Marc Marquez passa Alex Marquez na briga de família e volta à segunda posição.

Na terceira volta, Peppo Bagnaia cai na cura 1 após ser tocado por Brad Binder e por Marco Bezzecchi. Não foi um bom final de semana para o campeão do Mundo de 2023.

A classificação na terceira volta era a seguinte: Martin, Marc Marquez, Alex Marquez, Binder, Bastianini, Acosta, Bezzecchi, Di Giannantonio, Viñales e Quartararo (Que partiu da 23ªposição no Grid de largada). No final da 4ªVolta, foi a vez de Fabio di Giannantonio ir para o chão na curva 13. Antes disso, Pedro Acosta chegou a superar Enea Bastianini que acabou voltando a ficar na frente do piloto da Tech 3.

Jorge Martin vinha na frente com Marc Marquez chegando cada vez mais no piloto da Pramac. O Formiga Atômica se distanciou de Alex Marquez que liderava o segundo pelotão formado por ele, Brad Binder, Enea Bastianini e Pedro Acosta. Na metade da 7ªvolta, Jorge Martin erra e Marc Marquez aproveita para ultrapassar o piloto da Pramac e assumir a liderança da prova. O público comemora a ultrapassagem do piloto da Gresini.

Tudo encaminhava bem na prova, mas na 9ªVolta aconteceu um acidente muito bizarro na curva 5 onde Alex Marquez, Brad Binder e Enea Bastianini caíram em sequência, ao mesmo tempo. Em principio, Não havia nenhuma explicação a não ser que a pista estivesse cheia de óleo ou que ela estivesse em condições estranhas por causa das mudanças constantes de tempo e de temperatura.

Na curva 8, Marc Marquez vai ao chão, mas ainda consegue voltar a prova na 10ªposição. Tudo rapidamente conspirou a favor de Jorge Martin que tinha a corrida em suas mãos, com grande vantagem para Pedro Acosta que passou para a segunda posição. Marevick Viñales vinha em 3º, mas a 2 voltas do final, o piloto da Aprilla foi ao chão e abandonou a corrida. Eis que Fabio Quartararo que largou na 23ªposição estava no pódio, mas começou a sofrer pressão de Daniel Pedrosa que largou na 16ªposição para lutar pelo pódio. Johann Zarco e Franco Morbidelli vinham logo atrás de Pedrosa e Quartararo. Na volta final, Pedrosa buscou ultrapassar o piloto da Yamaha que segurou com unhas e dentes a 3ªposição.

Na última volta, Luca Marini e Stefan Bradl caíram. Na última curva, Johann Zarco cai após ter sido superado por Franco Morbidelli e perde uma boa classificação que teria na prova.

Jorge Martin da Pramac conquista uma vitória tranquila e consolida ainda mais a liderança no Mundial. Martinator fez uma corrida muito boa e acabou sobrevivendo a serie de quedas que ocorreu durante as 12 provas da corrida curta. Martin abre 29 pontos de frente para Pedro Acosta, novato nessa temporada também sobrevive as quedas e acaba herdando a segunda posição, seu primeiro pódio em corrida Sprint da sua carreira.

Fabio Quartararo chegou em 3º e conquistou brilhantemente o pódio , isso após largar na 23ªposição, mas o francês acabou punido em 8 segundos de acréscimo no seu tempo final de corrida por ter infringido a regra da pressão de pneus e acabou por perder posição para Daniel Pedrosa que herda a 3ªposição e para Franco Morbidelli que marca seus primeiros 6 pontos na temporada. Mesmo com a punição, Quartararo fez uma brilhante corrida de recuperação, assim como Daniel Pedrosa fez uma bela prova de recuperação herdando o pódio de Quartararo. Franco Morbidelli também fez um grande trabalho, recuperando posições após ter largado mal e conquistando um importante resultado.

Marc Marquez de maneira até que afobada acabou recuperando posições chegando na 6ªposição. Se o Formiga Atômica não tivesse caído poderia ter vencido a prova. Marquez foi beneficiado pela punição de Raúl Fernández que também foi punido em 8 segundos por ter infringido a regra da pressão de pneus e acabou caindo para a 12ªposição. Augusto Fernandez da Tech 3 conseguiu uma boa 7ªposição se aproveitando todas as quedas que ocorreram na corrida.

Miguel Oliveira da Trackhouse e Joan Mir da Honda completaram a zona de pontuação na corrida Curta. Jack Miller foi outro piloto que infringiu a regra da pressão de pneus e acabou perdendo 8 segundos, mas ficou de fora da zona de pontos e sua classificação acabou sendo a 14ªposição. Se a pista estiver nas mesmas condições no domingo podemos esperar muito mais emoção para a corrida nas 3 categorias.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – Corrida Sprint – 12 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 19’52.682
2 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 2.970
3 26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7.102
4 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 8.481
5 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 15.052
6 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 18.131
7 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 18.278
8 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 18.418
9 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 18.553
10 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 21.136
11 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 21.948
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 23.882
13 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 31.478
14 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 45.901
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 1’10.288
16 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 1’22.979
10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 1 volta
6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V a 1 volta
12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 3 voltas
73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 4 voltas
33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4 voltas
23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 4 voltas
72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 4 voltas
1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 10 voltas
41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Tech 3/KTM/Yamaha/Gresini/TrackHouse/Honda/LCR Honda/Ducati/VR46/Aprilla

GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 8ªEtapa da MotoGP

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Em Assen aconteceu uma corrida com vários acidentes e boas brigas nas primeiras posições. O italiano Peppo Bagnaia conquista a sua 4ªvitória na temporada e vai para as férias com tranquilos 35 pontos a frente de Jorge Martin e 36 pontos a frente de Marco Bezzecchi, segundo colocado na prova. O pódio foi mais uma vez decidido através de punição.

Horas antes da corrida, Marc Marquez foi vetado pelos médicos e acabou não disputando o GP da Holanda e dessa forma não alinhando no grid de domingo pela segunda vez seguida.

Na largada, Peppo Bagnaia largou muito bem, mas Brad Binder é que deu um pulo ainda melhor e pulou da 5ªposição para liderança, seguido de Peppo, Bezzecchi, Aleix Espargaró que fez ótima largada, Luca Marini que recuou duas posições, Miguel Oliveira, Viñales, Miller, Nakagami e Alex Marquez. Já Fabio Quartararo teve uma largada muito ruim, caindo da 4ª para a 12ªposição.

Jack Miller passou Marevick Viñales no final da primeira volta para ganhar a 7ªposição, mas na curva 1 da segunda volta o piloto da KTM foi para o chão e foi o primeiro piloto a abandonar a prova.

Peppo Bagnaia começou a atacar Brad Binder a partir da segunda volta. Não demora muito para o piloto da Ducati conseguir a ultrapassagem sobre o sul-africano. Na terceira volta, Peppo passou para a liderança. Por outro lado, Fabio Quartararo foi para o chão e levou com ele o compatriota Johann Zarco. Os dois franceses abandonaram, o piloto da Yamaha teve lesão no braço.

Marevick Viñales passou Luca Marini e foi para a 5ªposição, mas pouco tempo depois, o piloto da Aprilla foi para o chão e aumentou a lista de abandonos após 4 voltas de corrida. Jorge Martin supera Miguel Oliveira e sobe para a 6ªposição no começo da 5 volta.

Lá na frente, Bagnaia estava na frente, mas não estava conseguindo abrir muita coisa de Brad Binder que continuava a pressionar o piloto da Ducati, em 3ºlugar, Marco Bezzecchi  começava a chegar nos dois. Um pouco mais longe vinha Aleix Espargaró em 4º e mais longe ainda vinham Jorge Martin, Miguel Oliveira, Alex Marquez, Enea Bastianini, Luca Marini e Takaagi Nakagami disputando da 5ª até a 10ªposição. Luca Marini teve um desequilíbrio na saída da chicane, perdeu posições caindo para a 9ªposição. Em seguida, um espetacular Takaagi Nakagami passou o piloto da VR46 passando a 9ªposição.

Na 7ªVolta, Enea Bastianini vai ao chão e abandona a corrida. Que Enea tenha mais sorte para a segunda metade do campeonato. Nakagami, Raúl Fernández e Iker Lecuona já tinham sido advertidos por excederem o limite da pista.

Ao chegamos a 10ªVolta, Peppo Bagnaia, Brad Binder e Marco Bezzecchi abriram 1.1 segundos sobre Aleix Espargaró que estava com tranquilos 2.4 segundos para Jorge Martin da Pramac. A partir de Alex Marquez da Gresini a luta já não era pelas primeiras posições, pois o próprio piloto espanhol já vinha bem longe de Martin. Takaagi Nakagami vinha em ótima 7ªposição, seguido de Marini, Di Giannantonio, Quartararo e Miguel Oliveira que perdeu várias posições devido a um erro do piloto Português. Poucas voltas depois, Oliveira foi para os boxes e abandonou a corrida.

Na metade da corrida, Takaagi Nakagami foi punido com a volta longa. O piloto da LCR Honda pagou a punição na volta seguinte e só perdeu posição para Luca Marini, caindo da 7ª para a 8ªposição. Outro que deixou a corrida com problemas em sua moto foi Iker Lecuona que estava fazendo uma prova bastante razoável em substituição a Joan Mir.

Bagnaia começa a abrir vantagem sobre Brad Binder que começou a sofrer a pressão de Marco Bezzecchi. Na volta seguinte, o piloto da VR46 passou o piloto da KTM sem grandes dificuldades. Bezzecchi passava a ser o segundo colocado e Brad Binder começava a pagar a conta devido aos pneus mais macios. Enquanto isso lá atrás, Alex Marquez em 6º e Lorenzo Savadori (piloto de testes da Aprilla) em 11º foram advertidos por passarem do limite da pista.

A 8 voltas do final, Fabio di Giannantonio foi para o chão e abandonou a prova quando estava em uma razoável 9ªposição.

A 7 voltas do final, Bagnaia tinha 1.3 segundos de vantagem para Marco Bezzecchi, com a vitória bem encaminhada para o piloto da Ducati. Enquanto isso o pega pelo pódio estava acirrado entre Brad Binder e Aleix Espargaró. O piloto da Aprilla mesmo com um pedaço da aerodinâmica danificada desde da largada vinha em fortíssimo ritmo de prova e buscava o primeiro pódio na temporada, mas atrás dos dois, Jorge Martin chegou para a disputa a 4 voltas do final. Alex Marquez foi punido com a volta longa após passar de novo do limite da pista, cumpriu a punição e ainda voltou na mesma 6ºposição onde ele estava.

A 3 voltas do final, Aleix ataca Binder, mas é atacado por Jorge Martin, era uma disputa que qualquer um dos três poderia ir ao pódio.

Francesco Bagnaia levou sua Ducati até a bandeirada e conquistou a sua 4ªvitória na temporada. Um impressionante momento do campeão do Mundo que sai para as férias com vantagem de 35 pontos de frente para Jorge Martin e de 36 pontos para Marco Bezzecchi que acabou em 2ºlugar após um excelente final de semana com a vitória na Sprint Race e o pódio na corrida do domingo.

Brad Binder novamente chegou na 3ªposição, mas como aconteceu no sábado foi punido por exceder o limite da pista. Nesse caso, o sul-africano perdeu 1 posição e cedeu o 3ºlugar para Aleix Espargaró da Aprilla que fez uma brilhante corrida e conquistou seu primeiro pódio na temporada. Já Brad Binder perdeu 2 pódios no final de semana por punições que podem ser discutíveis no critério da competição, mas que estão dentro do regulamento e não se deve discutir. Mesmo com as punições, Binder fez excelente final de semana e mostrou que esta entre os melhores pilotos da MotoGP.

Jorge Martin acabou o dia na 5ªposição e manteve a vice-liderança do Mundial, um ponto a frente de Marco Bezzecchi, mas ficou afastado do líder do campeonato e vai precisar reagir para as próximas corridas do Mundial.

Muito para trás, Alex Marquez levou a Gresini para uma boa 6ªposição, ficando na frente de Luca Marini que apesar de ter largado na primeira fila não conseguiu fazer boas corridas, nem na corrida Sprint e também não fez boa corrida no domingo e acabou na 7ªposição. Takaagi Nakagami fez uma excelente corrida e levou a Honda para a 8ªposição. Por incrível que pareça, o piloto nipônico da LCR Honda completou todas as corridas no campeonato.

Franco Morbidelli com a Yamaha salvou uma 9ªposição e Augusto Fernandez da Tech 3 completou o Top 10. Lorenzo Savadori, foi convidado para essa corrida e acabou na 11ªposição em bom final de semana do piloto italiano, na frente de Raúl Fernández que fez mais uma corrida abaixo do esperado. Stefan Bradl da LCR Honda e Jonas Folger da Tech 3 completaram a lista dos 14 pilotos que completaram a corrida.

Após a etapa de Assen do Mundial de Motovelocidade, Os pilotos e equipes vão para as férias e só vão voltar no dia 5 de Agosto, na 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade em Silverstone na Inglaterra. Até lá, Peppo Bagnaia tem a liderança em suas mãos e vai para a segunda metade do campeonato como o homem a ser batido.

Resultado final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – MotoGP – 26 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 40’37.6400
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 1.223
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1.925
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.528
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.934
6 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 12.437
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 14.174
8 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 14.616
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 29.335
10 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 33.736
11 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 35.084
12 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 39.622
13 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 42.504
14 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 45.609
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8 Voltas
27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 12 Voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14 Voltas
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 20 Voltas
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 23 Voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 24 Voltas
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 24 Voltas
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 25 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – Mundial de Motovelocidade 2023 – 5ªEtapa da MotoGP

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A MotoGP teve uma corrida a altura da festa do 1000ºGP da sua história, talvez não o melhor da sua história, mas não se pode negar que foi uma belíssima corrida, cheia de ultrapassagens, quedas sem maiores consequências, confusão e um piloto dando a volta por cima e encostando no líder do campeonato.

Marc Marquez, de volta a ativa larga maravilhosamente bem e foi para a liderança da corrida com sua Honda ainda deficitária em termos de rendimento. Jack Miller passou de 4ª para 2ª, Luca Marini ficou onde estava na 3ªposição. Jorge Martin (Vencedor da corrida Sprint) e Peppo Bagnaia que largou da pole e perdeu 4 posições na largada completavam as 5 primeiras posições. Na curva 5, Brad Binder escapou e perdeu várias posições indo para a amarga 15ªposição.

Jack Miller vai para cima de Marquez, chega a passar o piloto da Honda, mas toma o X do Formiga Atômica que volta a 1ªposição. A partir dai, os dois passam a lutar pela liderança. Enquanto isso, Jorge Martin e depois Tagaaki Nakagami erraram e perderam tempo e perderam posições.

Na 3ªVolta, Miller passa Marc Marquez na chicane e assume a liderança com sua KTM. Porém, Marquez acompanhava o australiano e Peppo Bagnaia que recuperou duas posições estava em 3º, só acompanhando os adversários a sua frente.

Na 5ªVolta, Marevick Viñales em uma corrida de ascensão passou Luca Marini e assumiu a 4ªposição. Curvas depois, Viñales já estava pressionando Peppo Bagnaia querendo a 3ªposição. Na curva 11, Viñales passa Peppo, mas na curva seguinte, o piloto da Ducati tenta voltar e os dois se tocam e acabam indo para o chão. Após a queda, Viñales foi até onde estava caído Bagnaia e começou a tentar agredir, uma cena patética de começo de luta de boxe ou de briga de rua mesmo. A briga não prosseguiu porque os fiscais de pista seguraram ambos os pilotos.

O abandono do líder do Mundial abria uma perspectiva para Bezzecchi e os demais de baixarem a diferença em relação a Peppo Bagnaia.

Mais um acidente aconteceram na volta 6, Luca Marini estava perdendo o controle da moto e perdendo velocidade, Alex Marquez estava passando quando Marini atinge sua moto e ambos foram para o chão na curva 3.

Após 6 voltas completadas: Miller, Marc Marquez, Bezzecchi e Martin são os 4 primeiros colocados e formavam o primeiro pelotão. Já mais atrás, Johann Zarco em 5º liderava o segundo pelotão e em um incrível final de semana Augusto Fernandez estava em ótima 6ªposição. Aleix Espargaró, Fabio di Giannantonio, Fabio Quartararo e Brad Binder completavam os Top 10.

Na curva 8, Bezzecchi passa Marquez, mas espalha e obriga seu adversário a também espalhar. O resultado dessa manobra foi que Jorge Martin passou da 4ª para a segunda posição. Esse lance da corrida acabou resultado em punição para Bezzecchi que acabou cedendo uma posição. Nessa altura, Bezzecchi já tinha passado Martin, então o piloto da VR46 cedeu a posição para o piloto da Pramac ao final da 9ªvolta.

Na volta seguinte, Bezzecchi voltou a superar Martin na curva 5 para ocupar novamente a segunda posição. Marc Marquez aproveitou a ocasião e também fez a ultrapassagem para tomar a 3ªposição e deixando o piloto espanhol caindo para a 4ªposição.

Marco Bezzecchi foi para cima de Jack Miller que estava perdendo rendimento. A ultrapassagem do piloto da VR46 sobre Miller aconteceu no começo da 11ªvolta. Estava começando a se encaminhar a segunda vitória de Bezzecchi e da equipe de Valentino Rossi. Enquanto que Miller passava a ser pressionado pelo Formiga Atômica que acabou passando o piloto da KTM no final da mesma volta.

Na liderança, Bezzecchi abriu 1 segundo sobre Marquez. Jorge Martin vinha em 3º após superar Miller com sua KTM que já não rendia mais como nas primeiras voltas. Pouco tempo depois, Johann Zarco e Augusto Fernandez passaram por Miller. Nessa altura do campeonato, o australiano estava na 6ªposição e já estava na alça de mira de Aleix Espargaró. Joan Mir e Alex Rins caíram na 13ª e 15ªvoltas e abandonaram a corrida, nessa altura só tinha 15 pilotos na corrida.

Faltando 10 voltas do final, Martin se aproxima cada vez mais de Marc Marquez. Enquanto isso, Brad Binder que já estava na cola de Jack Miller tomou punição da volta longa por ter cortado as curvas 9 e 10 e acabou perdendo a possibilidade de superar o companheiro de equipe.

Na volta 21, Jorge Martin passa Marc Marquez, mas toma o X e não consegue segurar a segunda posição. Na volta seguinte foi à mesma situação que só favorecia ao Marquez e também a Bezzecchi que já abria mais de 3 segundos em relação ao Formiga Atômica e ao  Martin que continuava a pressionar o piloto da Honda. A verdade era que a Ducati da equipe Pramac tinha muito mais equipamento do que a Honda da equipe Repsol.

A 3 voltas do final, Jorge Martin passa Marc Marquez pela terceira vez e logo depois, pela terceira vez Marquez deu o troco e novamente recuperou a segunda posição. Na mesma volta, Jack Miller foi para o chão e foi mais um a deixar a corrida

Na penúltima volta, Marc Marquez segurava Jorge Martin, até que na curva 7 o piloto da Honda acabou indo para o chão. Uma pena para o Formiga Atômica que elevou o nível da Honda para uma situação de conquistar um pódio, mas que o mesmo esforço colocou em risco a sua condição física e sua corrida. Felizmente nesse caso apenas o equipamento foi danificado, mas a situação física de Marquez preocupa hoje e o fato da moto não esta no topo da categoria não ajuda em nada o piloto espanhol. Com essa queda, Martin Assume a segunda posição e Johann Zarco herda posição no pódio para o delírio dos torcedores franceses.

De forma soberba, Marco Bezzecchi conquistou a vitória no GP da França, a corrida 1000 da história do Mundial de Motovelocidade. Foi a segunda vitória na categoria principal que ajudou bastante o piloto da equipe de Valentino Rossi a se aproximar de Peppo Bagnaia (líder do mundial). Após essa corrida histórica a diferença entre Peppo e Bezzecchi é de apenas 1 ponto.

Os dois pilotos da Pramac completaram o pódio. Jorge Martin que venceu na prova do sábado obteve mais um grande resultado com a segunda posição, sendo que esse final de semana pode ter sido o melhor que Martin na MotoGP. Johann Zarco alegou os franceses com a 3ªposição, após uma corrida de recuperação, ganhando posições e conquistando o pódio nas 2 voltas finais, por causa da queda de Marc Marquez.

Dos desempenhos dos primeiros lugares, ficou com Augusto Fernandez o mais espetacular desempenho, com uma moto que é uma das piores do Grid, o espanhol que faz sua estreia brilhou na corrida e acabou levando a Tech 3 a uma ótima 4ªposição, ficando na frente de pilotos que tinham equipamentos melhores.

Aleix Espargaró finalmente conseguiu realizar uma boa corrida, salvando o final de semana da Aprilla com a 5ªposição. Brad Binder que chegou a cair para a 18ªposição na primeira volta se recuperou bem e acabou ficando na 6ªposição, uma recuperação importante que deixa o piloto da KTM na terceira posição no Mundial.

Fabio Quartararo levou a Yamaha até a 7ªposição, era o que dava para o campeão do Mundial de 2021, guardados o que cada moto pode oferecer para o piloto e nesse momento a Yamaha pouco pode oferecer de desempenho. E preciso que a marca evolua a sua moto ou seu principal piloto vai ficar alijado da luta do Mundial precocemente.

Fabio di Giannantonio na 8ªposição fez uma corrida de razoável, ainda esta longe de ter os desenhos de Alex Marquez, mas consegue bons pontos para a equipe e para ele mesmo. Em 9ºlugar, Takaagi Nakagami foi o único piloto da Honda a sobreviver até o final. Isso dá mostras que a crise da Honda ainda esta longe de ter um fim. O japonês, diga-se de passagem, teve um bom final de semana.

Franco Morbidelli completa a prova no Top 10, mas muito mais pelos abandonos do que pelo desempenho do piloto ítalo-brasileiro. Os três substitutos: Danilo Petrucci pela Ducati, Lorenzo Salvadori pela RNF e Jonas Folger pela Tech 3 fecharam a zona de pontuação. Apenas 13 pilotos completaram a corrida.

O Mundial de Motovelocidade vai voltar em cena no dia 11 de Junho, com o GP da Itália no circuito de Mugello. Essa será a 6ªetapa do Mundial de Motovelocidade e será a primeira de uma sequência de 3 finais de semana consecutivos de corridas. É tempo o bastante para todo mundo que estiver com lesão se recuperar e para quem estiver mal reavaliar suas estratégias de corrida ou de aperfeiçoar essas táticas.

Por hora, parabéns ao Mundial de Motovelocidade pela marca histórica de 1000 corridas em sua rica história de 74 anos.

Resultado final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – 25 Voltas – MotoGP

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 41’37.9700
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 4.256
3 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 4.795
4 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 6.281
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6.726
6 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 13.638
7 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.023
8 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 15.826
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 16.370
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.828
11 9 Danilo Petrucci Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 29.735
12 32 Lorenzo Savadori CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 36.135
13 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 49.808
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 2 voltas
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 3 voltas
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 13 voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 15 voltas
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 22 voltas
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 22 voltas
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 23 voltas
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 23 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

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Em um dos palcos sagrados do esporte a motor, o Mundial de Motovelocidade chegava ao seu Grande Prêmio de número 1000 da sua história. E Diga-se de passagem: Que final de semana fantástico da categoria, com todas as 4 categorias do campeonato. Na MotoGP, tivemos a volta de Marc Marquez que foi um dos destaques do final de semana. Porém, muita coisa aconteceu nesses três dias de sessão.

Na sexta-feira foram definidos que Jack Miller da KTM, Aleix Espargaró da Aprilla, Marco Bezzecchi da VR46, Jorge Martin e Johann Zarco da Pramac Ducati, Marevick Viñales da Aprilla, Brad Binder da KTM, Marc Marquez da Honda Repsol, Francesco Bagnaia da Ducati e Alex Marquez da Gresini se classificaram de forma direta para o Q2.

No Q1, os 11 pilotos que estavam na disputa por duas vagas eram Luca Marini da VR46, Fabio Quartararo da Yamaha, Joan Mir da Honda Repsol, Alex Rins da LCR, Augusto Fernandez da Gas Gas Tech 3, Takaagi Nakagami da LCR, Franco Morbidelli da Yamaha, Fabio di Giannantonio da Gresini, Danilo Petrucci da Ducati (Substituindo a Enea Bastianini), Lorenzo Salvadori da RNF (substituindo a Miguel Oliveira) e Jonas Folger da Gas Gas Tech 3.

Por ter ficado por pouco na repescagem, Luca Marini foi o primeiro a entrar na pista e o primeiro a marcar uma volta rápida aos 3:15 de sessão. Porém, a marca de 1:33.637 do piloto da VR46 foi facilmente superado por Franco Morbidelli poucos segundos depois.

Aos 4:15 de Q1, Fabio Quartararo foi para a liderança ao marca o tempo de 1:31.897, com mais de 4 décimos de frente para Alex Rins que marcou o segundo melhor  tempo.

Na volta seguinte, Rins foi superado primeiro por Marini e logo depois Morbidelli superou os dois quando a sessão chegava ao seu segundo terço (5:10 de sessão percorrida).

Fabio Quartararo melhorou sua marca (1:31.366) e se consolidou na liderança. Enquanto isso, o pau quebrava na disputa da segunda posição. Joan Mir chegou a passar ao 2ºlugar, mas foi superado por Luca Marini e por Fabio di Giannantonio com quase 7 minutos de sessão. Naquela altura do Q1, os favoritos as vagas Quartararo e Marini estavam se classificando para o Q2.

Quartararo foi o primeiro a voltar para a pista, com 6 minutos de sessão, tempo que era suficiente para confirmar sua classificação. Porém, não foi isso que aconteceu…

… A menos de 3 minutos do final, Marini e Di Giannantonio melhoraram suas marcas e Franco Morbidelli passou da 5ª para a 4ªposição.

A 2:10 do final, o espanhol Augusto Fernandez surpreendeu ao realizar uma brilhante volta de 1:31.343, passando para a liderança da sessão. Foi o estopim para Quartararo, Marini e os outros pilotos passarem a lutar para melhorarem suas marcas.

Ao final da sessão, Quartararo não consegue melhorar e Marini marca 1:31.268, passando da 3ª para a liderança do Q1 com o cronometro zerado. Com esse tempo do piloto da VR46, Augusto Fernandez classifica em 2º e Fabio Quartararo acaba ficando de fora do Q2, aumentando a crise na Yamaha. O outro piloto da equipe, Franco Morbidelli ficou na 7ªposição, atrás de Nakagami, Di Giannantonio e Mir.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’31.2680
2 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’31.3430
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’31.3660
4 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’31.5450
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’31.7180
6 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’31.8100
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’31.8860
8 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’31.9590
9 9 Danilo Petrucci Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’32.0920
10 32 Lorenzo Savadori CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’32.4100
11 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’33.6050

Aleix Espargaró e Marevick Viñales foram os primeiros pilotos a saírem para a pista logo nos primeiros segundos da decisão da pole position e foram os primeiros a marcarem volta, aos 3:20 de sessão, Marevick Viñales marcou 1:31.588 ficando na liderança nesses primeiros minutos de sessão.

Aos 5 minutos do Q2, Viñales melhora seu tempo para 1:31.256, seguido de Jack Miller, 26 milésimos de distância entre o piloto da Aprilla e o piloto da KTM. A 9:30 do final, Johann Zarco subiu para a terceira posição.

Restando 8:40 de classificação, Jorge Martin passou a ser o líder com a marca de 1:31.219, mas Marevick Viñales voltou a liderança em poucos segundos, ao marcar 1:31.120. Marc Marquez fez uma estupenda volta e ficou a 4 milésimos do piloto da Aprilla. Jorge Martin estava completando a primeira fila. Miller, Bagnaia, Zarco, Espargaró, Bezzecchi, Binder, Marini, Alex Marquez e Augusto Fernandez completavam os 12 primeiros lugares.

A 6 minutos do final, Viñales, Augusto Fernandez e Jack Miller foram os primeiros a voltarem para a pista. Porém, Viñales teve problemas na sua moto e perdeu tempo precioso para defender a pole que estava nas suas mãos. Ao mesmo tempo que Viñales saiu para a pista, o outro piloto da Aprilla, Aleix Espargaró sofreu um acidente violentíssimo na curva 2 e acabou por deixar o treino.

A 2 minutos do final, Peppo Bagnaia que estava sumido da sessão marcou o segundo tempo, apenas 34 milésimos atrás de Viñales. O que o campeão do Mundo não fez, O formiga atômica o fez, marcou o tempo de 1:30.763 e assumiu a liderança, seguido de Jorge Martin que assumiu a segunda posição.

Com o cronometro zerado, Jack Miller toma a segunda posição que estava nas mãos de Jorge Martin. Parecia que ninguém tiraria a pole de Marquez, mas Peppo Bagnaia tinha uma última volta que foi certeira, sensacional e que levou o campeão do Mundo a conquistar a pole, com a volta de 1:30.705 o piloto da Ducati larga na frente tanto na corrida Sprint como na corrida do domingo, melhor que isso é ter a melhor moto e a liderança do Mundial nas suas mãos o que significaria que essa vantagem de Peppo na liderança poderia aumentar.

Marc Marquez sem ter uma moto à altura de lutar por vitórias e sem estar em plenas condições conseguiu uma milagrosa 2ªposição no grid de largada. Luca Marini acabou fazendo uma grande volta no final e vai partir da 3ªposição, fechando a primeira fila.

Jack Miller abre a segunda fila após mais uma boa sessão de treinos dele e da KTM, seguido de Jorge Martin da Pramac e de Marevick Viñales da Aprilla que tinha a pole em suas mãos até a poucos minutos do final da sessão.

Vice-líder do campeonato, Marco Bezzecchi parte da 7ªposição e abre a terceira fila querendo recuperar o prejuízo do GP da Espanha. Alex Marquez da Gresini vai largar na 8ªposição e Johann Zarco, melhor piloto de casa vai fechar a terceira fila na 9ªposição. Brab Binder da KTM, Aleix Espargaró da Aprilla e Augusto Fernandez da Gas Gas Tech 3.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’30.7050
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’30.7630
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’30.8420
4 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’30.9840
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’31.0230
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’31.1200
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’31.1730
8 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’31.2750
9 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’31.2980
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’31.4450
11 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’31.5230
12 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’31.5960
13 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’31.3660
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’31.5450
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’31.7180
16 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 01’31.8100
17 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’31.8860
18 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’31.9590
19 9 Danilo Petrucci Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’32.0920
20 32 Lorenzo Savadori CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’32.4100
21 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’33.6050

Após as sessões de classificação da Moto 3 e da Moto 2, os pilotos foram para a pista para a 5ªcorrida Sprint da temporada, com duração de 13 voltas. O tempo que se esperava e se temia uma chuva não se confirmaram e a prova foi disputada sobre sol em Le Mans Bugatti.

Peppo Bagnaia não deu bobeira fez uma belíssima largada e garantiu a liderança, seguido de Jorge Martin e Jack Miller que partiram bem e ganharam a 2ª e a 3ªposições. Marc Marquez caiu para a 5ªposição acabou recuperando a 4ºposição em cima de Luca Marini. Brad Binder, Alex Marquez, Aleix Espargaró, Marco Bezzecchi e Marevick Viñales completavam as 10 primeiras posições.

Na metade da 2ªVolta (Curva 7), Jack Miller escapa e vai para o chão, fim de corrida precoce para o piloto australiano da KTM, que de um lado perdia um piloto, mas seu outro piloto crescia na corrida, Brad Binder passou Luca Marini e foi para a 4ªposição. Enquanto isso, Alex Marquez foi superado por Aleix Espargaró e caiu para a 7ªposição.

Jorge Martin passou a pressionar Peppo Bagnaia, mostrando um desempenho melhor, o piloto da Pramac foi para a ultrapassagem na chicane no começo da 4ªvolta, depois que assumiu a liderança, Martin começou a abrir vantagem para o campeão de 2022 que não aparentava ter um desempenho a altura para lutar pela vitória, tanto é que Marquez se aproximou de Peppo, mas o Formiga Atômica também começava a ser pressionado por Brad Binder, o Guepardo Sul-africano.

Na 5ªVolta, Marquez foi para o ataque em cima de Bagnaia na chicane, os dois ficaram brigando pela segunda posição e por causa dessa briga, Binder passou os dois e pulou da quarta para a segunda posição. Um ótimo lance da corrida proporcionado pelo piloto da KTM.

Na volta seguinte, Marquez passou Bagnaia e assumiu a terceira posição. Marini chegou superar o campeão do Mundo de 2022, mas logo Peppo voltou para a 4ªposição e pouco tempo depois começa o ataque em cima de Marc Marquez. Seu irmão, Alex Marquez acabou saindo da pista após um enrosco com Aleix Espargaró e caiu para as últimas posições, ao contraio dos gráficos que deram a queda dele para o chão. Como não era verdade, a própria geração teve de corrigir esses dados para todos os telespectadores.

Augusto Fernandez e Jonas Folger foram para o chão e a Tech 3 Deixou a prova mais cedo.Na 10ªVolta, Peppo Bagnaia passou Marc Marquez, o piloto da Honda já estava com seu equipamento muito mais instável que o equipamento do piloto oficial da Ducati.

Nas voltas finais, Bagnaia tentou ir para cima de Brad Binder enquanto que Marc Marquez acabou sendo superado por Luca Marini, piloto da VR46 passou a ser o 4ºcolocado. No final da 10ªVolta, Fabio Quartararo que estava em uma razoável 8ªposição acabou indo para o chão e perdendo a chance de marcar 2 pontos no sábado.

Sem grandes dificuldades e andando de forma perfeita, Jorge Martin cruza na frente e vence a corrida curta do sábado. Ótimo desempenho que deixa o piloto da Pramac confiante para a corrida do domingo. Brad Binder que largou da 10ªposição teve uma incrível prova de recuperação, chegando até a segunda posição e mostrando a sua característica de piloto que melhor se comporta nas corridas.

Francesco Bagnaia não tinha moto para ganhar a corrida curta, mas tratou de fazer uma corrida inteligente, no que levou o piloto da Ducati ao pódio na 3ªposição. Luca Marini obteve a 4ªposição, foi um bom resultado para uma boa corrida do piloto da VR46.

Marc Marquez fez tudo que era possível com a Honda, mas não conseguiu se sustentar nas posições de pódio, o 5ºlugar foi até lucro para um piloto que esta voltando após se recuperar de lesão. Johann Zarco salvou o dia dos franceses ao completar a corrida curta na 6ªposição.

Marco Bezzecchi fez uma boa corrida, mas não conseguiu ir além da 7ªposição e perdeu a vice-liderança do campeonato para Brad Binder. Aleix Espargaró e Maverick Viñales da Aprilla completaram a zona de pontuação ao chegaram na 8ª e 9ªposições respectivamente. A se mencionar a boa corrida de Takaagi Nakagami que chegou em uma honrosa 10ªposição.

Resultado final da 5ªetapa do Mundial de Motovelocidade
Corrida Sprint – GP da França – Le Mans Bugatti – 13 Voltas – MotoGP

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’59.0370
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.840
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 2.632
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 3.418
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 3.541
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 4.483
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 5.224
8 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 6.359
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 8.336
10 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 9.439
11 42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 12.388
12 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 14.125
13 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.121
14 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 15.383
15 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 15.591
16 9 Danilo Petrucci Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 19.415
17 32 Lorenzo Savadori CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 26.992
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4 Voltas
94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 5 Voltas
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 8 Voltas
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 12 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da MotoGP

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Domingo perfeito para Peppo Bagnaia, que conquistou a vitória na 4ªetapa do Mundial de Motovelocidade e assumiu de novo a liderança do Mundial em Jerez de la Fronteira, no circuito Angel Nieto.

Assim como na prova Sprint, tivemos 2 largadas. A primeira delas, Miller largou muitíssimo bem e se aproveitou do fraco sistema de largada da Aprilla de Aleix Espargaró para tomar a liderança, seguido de Binder, Martin, Espargaró e Bagnaia. Na segunda curva de prova, Fabio Quartararo toca o braço com o português Miguel Oliveira e ambos vão para o chão. A prova acaba sendo interrompida por conta do atendimento que foi feito ao piloto da RNF.

Os pilotos voltaram para os boxes e ficaram esperando a pista ser liberada, o que acabou durando cerca de 10 minutos para acontecer. Assim que a pista foi liberada, os pilotos foram para a pista para o alinhamento nas mesmas posições do Grid de largada original, com uma exceção, Miguel Oliveira não foi liberado para a corrida e devido a esse acidente, Fabio Quartararo foi punido com uma volta longa por pilotagem irresponsável.

A segunda relargada foi uma repetição da primeira, Aleix Espargaró foi engolido por Miller, Binder e Jorge Martin, caindo para a 4ªposição e logo depois perdendo a posição para Peppo Bagnaia, o piloto da Ducati também passou Jorge Martin ainda na metade da 1ªvolta e pulou para a terceira posição.

Brad Binder fechou a primeira volta na liderança, seguido de Jack Miller e Bagnaia nas 3 primeiras posições. Martin, Espargaró,  Marini, Zarco, Pedrosa, Alex Marquez e Viñales completavam as 10 primeiras colocações.

Na 3ªVolta, Martin ataca Bagnaia, chega a passar o campeão do Mundo de 2022, mas logo leva o troco e fica na 4ªposição. Ao final da volta, Miller supera Binder e assume a liderança, ao mesmo tempo em que Joan Mir foi para o chão e abandona a prova, mais um final de semana complicado para o campeão do mundo de 2020.

A liderança de Miller durou apenas 1 volta já que Brad Binder recupera a liderança no final da volta seguinte. Na volta seguinte, Miller deixou a brecha para Bagnaia passar o piloto da KTM, houve enrosco e o piloto australiano reclamou da ultrapassagem. Depois disso, Miller começou a ficar preocupado com os ataques de Jorge Martin, mas não teve jeito e o piloto da Pramac passou Miller e foi para 3º.

Mas se pensa que Jack Miller deixaria por isso mesmo, Se enganou muito, No final da 6ªVolta, o piloto da KTM foi super arrojado e acabou tomando a terceira posição na marra, pior ficou para Martin que perdeu a 4ªposição para Aleix Espargaró que estava tentando entrar na luta pelas posições de pódio.

Fabio Quartararo cumpriu a volta longa de forma errada e teve de cumprir de novo a punição. Resultado dessa trapalhada: o piloto da Yamaha caiu para a 15ªposição. Muito pouco para quem disputou o título em 2021 e 2022.

No começo da 8ªVolta, Peppo Bagnaia teve de ceder uma posição para Jack Miller, pela manobra de ultrapassagem sobre o pódio Miller voltas anteriores. Sorte para Brab Binder que aumentou sua vantagem na liderança. Para Peppo, era ter calma para evitar uma nova queda na corrida, principalmente pelo desempenho ruim de Marco Bezzecchi que só ocupava a 11ªposição naquela altura da prova.

Na volta 10, Miller chega a errar a trajetória da curva 6, mas segura a posição sobre Bagnaia que estava na pressão para tomar a segunda posição. O mesmo fato acontecia com Jorge Martin que estava para ficar mais afobado em cima de Aleix Espargaró. Felizmente para Martin a batalha terminou com a ultrapassagem sobre o principal piloto da Aprilla nesse final de semana, na 12ªVolta o piloto da Pramac ganha a 4ªposição.

Na 15ªVolta, Peppo Bagnaia superou Jack Miller, recuperando a 2ªPosição. A 8 voltas do final, Johann Zarco que tinha superado Aleix Espargaró acabou indo ao chão na curva 5. Segundos depois, Marco Bezzecchi acaba indo ao chão. Era fim de corrida para o líder do campeonato e Peppo já tinha mais do que o bastante para ficar feliz da vida com a segunda posição…

… Mas se você tem a melhor moto do Grid, porque não tentar ganhar a corrida e foi isso que Peppo fez a melhor volta da prova a 5 voltas do final e partiu pra cima de Brad Binder que já estava ficando sem pneus.

A 3 voltas do final, Peppo Bagnaia ultrapassa Binder, assume a liderança e tenta abrir vantagem sobre o sul-africano. Mas Binder não se entregou e fez de tudo para buscar a ultrapassagem sobre Bagnaia. Os dois no final deram um show, fizeram melhores parciais e tiraram tudo dos seus equipamentos.

Peppo Bagnaia suporta a pressão de Brad Binder e conquista a vitória do GP da Espanha, repetindo o feito do ano passado. Após essa grande vitória, partindo da 5ªposição no Grid de largada, Peppo Bagnaia assume novamente a liderança do Mundial, agora bem a frente do novo vice-líder do Mundial que passa a ser o sul-africano Brad Binder. Diga-se passagem, um belíssimo final de semana da KTM, principalmente para Binder que venceu a corrida do Sábado e ficou a poucos décimos de uma vitória, chegando na segunda posição.

Jack Miller na 3ªposição completou o pódio novamente, com uma bela atuação na classificação e boas corridas na Sprint e na corrida de hoje, mas faltou um pouco mais de competência para conquistar a vitória, tanto no sábado como no domingo. Jorge Martin levou a Ducati da equipe Pramac mais uma vez a 4ªposição após mais uma boa atuação do jovem piloto espanhol.

Aleix Espargaró pagou pelo fraco sistema de largada da Aprilla. Porém, não parecia que teria condições para ganhar a corrida. A 5ªposição de hoje mostra que falta alguma coisa ou um pouco mais de rendimento para a Aprilla se tornar um equipamento vencedor. Luca Marini fez uma boa corrida e suportou a pressão de Dani Pedrosa, com sua KTM e mesmo sem ritmo de corrida acabou fazendo um final de semana incrivelmente bom, classificando muito bem e obtendo bons resultados, tanto no sábado como no domingo ao alcançar a 7ªposição.

Em 8ºlugar chegou o espanhol Alex Marquez da Gresini, que fez uma corrida regular e chegou a frente de Takaagi Nakagami, o único piloto da Honda que teve um desempenho decente em Jerez, já que os outros ficaram bem para trás. Fabio Quartararo salvou uma 10ªposição, mas o resultado final e o final de semana mostra que a Yamaha também tem problemas com sua moto e que vai precisar de muita evolução para voltar a brigar pelas primeiras posições.

Franco Morbidelli fez o que pode e acabou ficando perto de Quartararo na 11ªposição. Fabio di Giannantonio novamente deixou a desejar e ficou na 12ªposição. Augusto Fernandez foi bem, dentro das condições do equipamento da Tech 3 acabou ficando em uma decente 13ªposição.

Stefan Bradl conseguiu marcar seus primeiros 2 pontos ao terminar o dia na 14ªposição e Raúl Fernández fechou a zona de pontuação. Ao final da corrida, Marevick Viñales que vinha na 9ªposição teve a corrente da sua moto se soltando e o espanhol teve de abandonar na última volta, um soco no estomago para quem teve um final de semana abaixo das expectativas.

Daqui a 2 semanas, o Mundial de Motovelocidade vai realizar a corrida de número 1000 da sua gloriosa história de 74 anos de uma categoria que cada vez mais se renova e se consolida como a maior categoria do esporte a motor no mundo inteiro.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
24 Voltas – Jerez de La Fronteira – MotoGP

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 39’29.0850
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 0.221
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.119
4 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.942
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4.760
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 6.329
7 26 Dani Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6.371
8 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 14.952
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 15.692
10 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 15.846
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 17.209
12 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 17.911
13 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 19.010
14 6 Stefan Bradl HRC Team Honda RC213V a 27.294
15 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 36.371
16 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 36.753
17 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 47.146
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1 volta
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 8 Voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8 Voltas
42 Alex Rins LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 22 Voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 23 Voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP não largou na 2ªlargada

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP