GP da Itália – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Tudo pronto para a Classificação em Mugello. Porém, a chuva apareceu a partir do 2/3 do 4ºtreino livre, um fator que complicaria muito a situação para a disputa da pole position. Todas as cartas ficaram mais e mais embaralhadas.

Com 26 pilotos, o GP da Itália será a etapa com maior competidora nesse ano na categoria principal. Os pilotos Michele Pirro com a Aprilla e Lorenzo Savadori da Aprilla eram os convidados desse final de semana.

Todo mundo foi para a pista de imediato. Com 4:20 de sessão, começou os primeiros tempos a serem marcados. Os pilotos Miguel Oliveira da KTM e Jack Miller da Ducati saíram na frente, seguido de Fabio di Giannantonio, Joan Mir e Michele Pirro.

Na segunda tentativa, Marc Marquez, o Formiga atômica marcou o 4ºtempo, mas logo foi superado por Joan Mir. A 8:35 do final, Franco Morbidelli faz uma boa volta e passa a ser o terceiro colocado. A pista começaria a melhorar, foi o bastante para Brad Binder marcar o tempo de 1:52.402. O guepardo sul-africano colocou 3 segundos no segundo colocado, mas foi a senha para os demais partirem para novas voltas rápidas.

Jack Miller foi para os boxes e troca de moto e volta a pista. Certamente com uma moto ajustada para uma pista mais seca ou menos molhada. Com menos de 4 minutos do final do Q1, Michele Pirro faz um tempo próximo da marca de Binder e sobe para segundo.

Mas nada estava decidido pois Marc Marquez, Jack Miller e Fabio di Giannantonio lutam na pista pela melhor volta, nessa disputa foi o piloto da Honda que levou a melhor e assumiu a liderança a 2:10 do final (1:48.843). Miller passou para segundo e Di Giannantonio vinha em 3º. Michele Pirro foi para 4º, todos eles tinham uma chance ainda de marcar uma volta rápida. Binder e Remy Gardner completavam os 6 primeiros.

Nos segundos finais, Marc Marquez e Jack Miller disputavam o melhor tempo mais uma vez e mais uma vez foi o piloto da Honda que levou a melhor sobre seu adversário, com 1:48.240 contra 1:48.318 do piloto da Ducati, mas veio um furação chamado Fabio di Giannantonio com sua Ducati de 2021 e colocou os cronômetros abaixo a 20 segundos do final, com 1:47.649.

Ainda havia uma última chance para todos, mas para Brad Binder a classificação acabou, o 3ºlugar marcado o tirava do Q2. Quem tinha alguma esperança de passar era o companheiro de Brad Binder, o português Miguel Oliveira foi para 2º com 1:48.231. Nos momentos finais, Fabio di Giannantonio com 1:47.219 e Marc Marquez com 1:47.294 acabaram com as 2 primeiras posições e terminaram com as vagas na repescagem. Jack Miller e Michele Pirro ficaram pelo caminho, assim como todo o resto do pelotão… Miguel Oliveira, Brad Binder até o italiano Andrea Dovizioso da RNF Racing.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’47.219
2 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’47.294
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’47.621
4 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’48.209
5 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’48.231
6 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’48.255
7 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’48.732
8 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’48.846
9 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’48.907
10 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’49.471
11 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’50.266
12 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’50.270
13 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’55.369
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’56.479
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.106
16 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’57.671

Durante o intervalo entre o Q1 e o Q2, Raios e trovões caíram antes da decisão da pole position, mas esses raios eram o pressagio ruim para um dos pilotos da Honda. Alguns pilotos ficaram esperando o cronometro disparar para entrarem na pista, inclusive Marc Marquez.

Na curva 2, Marquez cai de forma muito estranha e sua moto vazou combustível e ela chegou a pegar fogo por alguns momentos. Todo o combustível acabou vazando naquele local e foi inevitável que a direção de corrida acabou acionando a bandeira vermelha a 13:50 do final da sessão. O Acidente que Marc Marquez teve foi fundamental para a decisão dele mesmo de operar o ombro pela 4ªvez, mas nesse caso seria nos Estados Unidos que iria acontecer essa operação. Só esperamos que Marc Marquez volte a esta em plena forma o mais rápido possível.

Após quase 20 minutos, a sessão recomeçou com os pilotos da VR46 e Fabio Quartararo como os primeiros a partirem para a pista. Marc Marquez saiu com 2 minutos e meio de sessão, mas voltou para os boxes, estava sem confiança nenhuma.

Após a primeira volta, Fabio di Giannantonio marcou 1:49.124 e saiu na frente, seguido do Nipônico Takaagi Nakagami da LCR Honda e de Johann Zarco da Pramac. A tendência era a melhora das voltas a medida que a pista melhorasse.

Fabio di Giannantonio melhora seu tempo para 1:41.163, colocando 1 segundo de Marco Bezzecchi e 1.4 segundos sobre Luca Marini. O piloto da Gresini vinha muito forte como nunca esteve na sessão de classificação. A 6:15 do final, Fabio di Giannantonio coloca o tempo mais para baixo ainda, com 1:46.907. Marco Bezzecchi chegou a se posicionar na 2ªposição, a meio segundo do líder. Porém, Francesco Bagnaia passou o piloto da VR46 ao marcar o tempo de 1:47.305.

A 5 minutos do final, Marc Marquez cria corarem de voltar para a moto para tentar algo mais do que a 12ªposição. Marco Bezzecchi retornou a segunda posição a 4:35 do final, com o tempo de 1:47.220, mas ainda assim longe do tempo de Fabio di Giannantonio.

A liderança só mudou de mãos após uma brilhante volta de Johann Zarco (1:46.875) que o levou para a liderança a menos de 3 minutos do final. Era a primeira vez que di Giannantonio estava atrás de alguém de um pouco na sessão.

A 45 segundos do final, Peppo Bagnaia assumia a primeira posição ao marcar 1:46.471, deixando Zarco para trás. Luca Marini, Fabio Quartararo e Takaagi Nakagami fizeram boas voltas e passaram a 3ª,4ª e 5ªposições. A menos de 30 segundos do final, Fabio di Giannantonio recuperou a pole ao marcar 1:46.410.

Depois do cronometro zerado, Marco Bezzecchi e Luca Marini passaram as duas primeiras posições. A VR46 tinha tudo para levar a pole position, logo em um GP da Itália, na casa de Valentino Rossi. Mais no último momento, Fabio di Giannantonio tomou a liderança e conquistou a primeira pole na categoria principal. Um resultado que nem em nenhuma das 7 primeiras corridas do ano Fabio chegou perto de conseguir isso. Um brilhante resultado do piloto e da equipe Gresini que vem fazendo uma temporada surpreendente.

A primeira fila será completada pelos dois pilotos da VR46, Marco Bezzecchi com a moto Ducati de 2021 superou Luca Marini com a Ducati de 2022. A primeira fila era teoricamente quase impossível de acontecer, mas na MotoGP, uma equipe satélite tem totais condições de brigar por uma vitória.

Johann Zarco vai abrir a segunda fila com sua Ducati Pramac de 2022, o francês vai estar na frente de Francesco Bagnaia da equipe oficial da Ducati. Peppo busca se recuperar da queda do GP da França. Fabio Quartararo completa a segunda fila, em busca da defesa da liderança do Mundial da MotoGP.

Aleix Espargaró, o adversário de Quartararo vai largar na 7ªposição. O representante da Aprilla vai comandar a 3ªfila e terá a companhia de Takaagi Nakagami da LCR Honda e de Pol Espargaró da Honda Repsol.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’46.156
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’46.244
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’46.327
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’46.383
5 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’46.471
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’46.506
7 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’46.507
8 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’46.561
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’46.667
10 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’46.679
11 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’47.223
12 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’47.468
13 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’47.621
14 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’48.209
15 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’48.231
16 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’48.255
17 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’48.732
18 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’48.846
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’48.907
20 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’49.471
21 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’50.266
22 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’50.270
23 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’55.369
24 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’56.479
25 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’57.106
26 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’57.671

Após um sábado de gloria para Fabio di Giannantonio, no domingo, outro piloto italiano fez a festa da torcida em Mugello. Francesco Bagnaia venceu pela segunda vez na temporada de 2022. A pista estava seca e ideal para a disputa das 23 voltas da etapa de Mugello.

Di Giannantonio tentou manter a liderança após a largada, mas só conseguiu isso por algumas curvas, Luca Marini tomou a liderança na 3ªcurva e na curva 11, Marco Bezzecchi passou o piloto da Gresini e completou a dobradinha da VR46 no complemento da 1 volta em Mugello. Di Gianntonio vinha em 3º, Aleix Espargaró passou Fabio Quartararo e assumiu a 4ªposição. Zarco, Brad Binder, Nakagami, Bagnaia e Marc Marquez completavam os 10 primeiros colocados.

A VR46 vivia seu momento de sonhos na MotoGP, com seus dois pilotos nas 2 primeiras posições. Já Quartararo recuperou o 4ºlugar que tinha perdido para Aleix e passou a lutar pela terceira posição com Fabio di Giannantonio. O piloto francês acabou superado o piloto da Gresini que não desistiu sem lutar, criou alguma resistência, tentou dar o troco, mas em poucas curvas, o francês contornou a situação e assumiu em definitivo a terceira posição. Partindo para cima dos pilotos da VR46. Praticamente na mesma volta, Bagnaia supera Aleix e sobe para a 5ªposição.

Começando a 4ªVolta, Fabio Quartararo vai para cima de Luca Marini, a ultrapassagem foi conseguida no meio da volta, subindo para a segunda posição, Peppo Bagnaia passou Fabio di Giannantonio no final da volta e já vinha na 4ªposição.

Bagnaia passa a atacar Quartararo e Marini, os três disputando a segunda posição. Quem se aproveitava era Marco Bezzecchi, que já abria 7 décimos dos 3. Pol Espargaró caiu na segunda metade da 5ªVolta (curva 9), foi o primeiro a deixar a corrida.

Na 6ªVolta, Peppo Bagnaia passou por Marini e Quartararo, pulando para a segunda posição. Na 7ªVolta, Aleix Espargaró superou Fabio di Giannantonio. Era natural que o novato da Gresini não conseguisse se segurar muito tempo nas primeiras posições.

Na 8ªvolta, Peppo Bagnaia foi para cima de Marco Bezzecchi. A disputa pela liderança durou por uma volta. Até que na 9ªvolta, Bagnaia supera o piloto da VR46 e assume a liderança. Praticamente ao mesmo tempo, Joan Mir (8ªvolta) e Alex Rins (9ªvolta) caíram e abandonaram a corrida. A Suzuki vive uma crise nesse momento da temporada.

Marc Bezzecchi estava na segunda posição, a frente de Fabio Quartararo que ainda tinha esperanças de lutar pela vitória, Luca Marini e Aleix Espargaró. Enea Bastianini partiu para cima de Johann Zarco, era mais uma batalha entre a Ducati de 2022 e a Ducati de 2021 pela 6ªposição.

Ainda com pretensões de vitória, Fabio Quartararo foi para cima de Marco Bezzecchi. Na segunda metade da 11ªvolta, o francês supera Bezzecchi. Porém, o piloto da VR46 não estava disposto a ceder tão facilmente a posição e foi tentar rever sua posição, mas Bezzecchi foi pego no contra pé pelo companheiro de equipe que acabou por superar o companheiro de equipe. Resultado de tudo isso foi que Marini passou a ser o terceiro colocado.

Bezzecchi luta com Marini nas 2 voltas seguintes e consegue recuperar a 3ªposição que estava nas mãos do seu companheiro de equipe. Bezzecchi ainda tentou superar Quartararo na reta, mas o francês manteve a 2ªposição. Aleix Espargaró e Enea Bastianini estavam chegando para a disputa. Mais atrás, os dois melhores pilotos da Honda na corrida, Marc Marquez e Takaagi Nakagami lutavam pela 11ªposição. Uma equipe que já teve várias temporadas dominadoras estava sofrendo no meio do pelotão.

A 10 voltas do final, Enea Bastianini vai para o chão na curva 2 e abandona. Peppo Bagnaia abriu 1 segundo sobre Quartararo e Bezzecchi que lutam pela segunda posição. Já Luca Marini perdeu a 4ªposição para Aleix Espargaró.

Na 17ªVolta, Marini foi superado por Johann Zarco da Pramac. Na mesma volta, na curva 10, Aleix Espargaró supera Marco Bezzecchi e entra no pódio, na terceira posição. As voltas finais, Bagnaia, Quartararo e Aleix Espargaró se consolidaram nas 3 primeiras posições. A única mudança de posição foi Johann Zarco tomando o 4ºlugar de Marco Bezzecchi a 4 voltas do final.

Francesco Bagnaia conquista a vitória no GP da Itália, um brilhante resultado para quem largou da 5ªposição, Peppo vinha de abandono no GP da França. A Moto Ducati de 2022 se mostra definitivamente competitiva para vencer corridas.

Na 2ªposição chegou Fabio Quartararo fez o que era possível ser feito, mesmo sem uma moto potente, o francês mostrou competência e levou mais uma vez a Yamaha as costas enquanto que os demais pilotos da marca não conseguem nenhum resultado significativo. Aleix Espargaró conquistou pela 4ªvez seguida o pódio com a Aprilla. O melhor momento da carreira do piloto e da marca na categoria principal.

Johann Zarco fez uma boa corrida de recuperação após uma largada ruim, o piloto da Pramac foi evoluindo na classificação até fechar o dia em uma boa 4ªposição.

Marco Bezzecchi e Luca Marini fizeram uma bonita corrida, ambos fizeram a alegria da torcida no começo da prova e mostraram que o investimento de Valentino Rossi nos dois pilotos foi acertado. Na reta  final, os dois perderam um pouco de terreno, mas nada que manche o belíssimo final de semana de Bezzecchi que ficou em 5º e de Luca Marini que completou a corrida na 6ªposição, seguido de perto por Brad Binder da KTM.

Takaaki Nakagami se deu melhor que Marc Marquez no duelo entre os dois melhores pilotos da Honda, além disso, chegou na frente de Miguel Oliveira e terminou o dia na 8ªposição. Marc Marquez fechou o Top 10. Agora o formiga atômica vai para a cirurgia e ficava fora das pistas por tempo indeterminado.

Fabio di Giannantonio fez um ótimo sábado, mas o seu domingo acabou não sendo tão bom assim, muito pela sua falta de experiência em correr na parte da frente da corrida. Fabio foi tentando se preservar na zona de pontuação e conseguiu, no final, salvou a 11ªposição, fechando a 1 milésimo de segundo a frente de Marevick Viñales.

Em 13º, Jorge Martin fez mais uma corrida bem abaixo da média, assim como a corrida fraquíssima de Jack Miller, o 15ºcolocado, fechando a zona de pontuação, algo que é inadmissível para um  piloto da equipe Oficial da Ducati. Alex Marquez ficou entre o Martin e Miller, na 14ªposição.

Resultado Final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Itália – Mugello – Bugatti – 23 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 41’18.9230
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 0.635
3 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia a 1.983
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 2.590
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 3.067
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 3.875
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 4.067
8 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 10.944
9 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 11.256
10 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 11.800
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 12.916
12 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 12.917
13 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 17.240
14 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 17.568
15 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 17.687
16 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 20.265
17 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 20.296
18 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati a 21.305
19 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 30.548
20 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 31.011
21 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 42.723
22 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 1 volta
23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 10 voltas
36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 16 voltas
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 16 voltas
44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

A repescagem começa com 14 pilotos buscando as 2 vagas para o Q2, Os primeiros a entrarem na pista são Joan Mir, Alex Marquez e os dois pilotos da VR46. Os pilotos da casa, Fabio Quartararo e Johann Zarco estavam na espera para chegar o Q2, onde ambos se garantiram automaticamente após 3 sessões de treinos livres.

Com 2 minutos de sessão, todo mundo já estava dentro do traçado de Le Mans Bugatti. Com 3:20 de sessão, Joan Mir foi o primeiro a marcar tempo, com 1:31.637 e ficou na frente por 20 segundos, foi quando Jorge Martin marcou 1:31.380. Brad Binder da KTM vinha na terceira posição.

A sessão ainda estava no começo e todo mundo estava disposto a desbancar Martin e Mir dos 2 primeiros lugares. Com 1/3 de sessão percorrida, Joan Mir melhora sua marca e vai para a ponta (1:31.252) seguido de Marco Bezzecchi da VR46 (1:31.287). 15 segundos depois, Jorge Martin voltou a ser o mais rápido e voltou a ponta com 1:31.138.

Metade da sessão percorrida, Martin e Mir vinham classificando para o Q2. O piloto da Suzuki foi para a pista pela segunda vez. Outros pilotos antecipam a volta para a pista. Todos eles cobiçavam as posições dos dois primeiros colocados.

Os tempos lá na frente não abaixam até que Mir acertou uma belíssima volta de 1:30.933 e volta a ficar na liderança, a menos de 3 minutos do final. Marco Bezzecchi chegou a ameaçar a segunda posição, mas perdeu tempo e não conseguiu melhorar sua volta a 50 segundos do final.

A 40 segundos do final, Jorge Martin melhora bastante sua marca. O tempo de 1:39.804 fez o piloto da Pramac voltar em definitivo para a primeira posição. Joan Mir teve de esperar até o final para ter sua vaga garantida. Marco Bezzecchi fez uma última tentativa, foi muito rápido, mas ficou a 7 milésimos do tempo do piloto da Suzuki e vai ter de partir da 13ªposição. Marevick Viñales melhorou no final e ficou em 4º seguido de Luca Marini da VR46.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’30.804
2 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.933
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.940
4 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’31.271
5 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.363
6 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’31.487
7 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.547
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.610
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’31.617
10 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.618
11 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’31.763
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’31.820
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.596
14 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’32.767

A hora dos pilotos da casa entrarem em cena finalmente tinha chegado, Quartararo e Zarco tinham a missão de conquistar a vitória em casa, mas nada disso seria fácil diante da velocidade de Francesco Bagnaia e Jack Miller, além do rápido e instável Jorge Martin e do surpreendente Enea Bastianini da Gresini, última das equipes com moto da Ducati.

Aleix Espargaró, Takaagi Nakagami e Joan Mir foram os primeiros a entrarem na pista, sem o favoritismo dos pilotos da Ducati e dos franceses. Com 3 minutos e 20 segundos de sessão, o principal piloto da Aprilla foi o primeiro a marcar tempo, mas logo foi superado por Joan Mir.

A pole do piloto da Suzuki durou pouco, os favoritos detonaram seu tempo, a começar com a marca de 1:30.910 de Francesco Bagnaia e com Quartararo indo para segundo, e Rins passou para terceiro.

Com quase 1/3 de sessão, Aleix Espargaró melhorou sua marca e levou a Aprilla até a segunda posição, mas o fosso entre ele e Francesco Bagnaia aumentou, o piloto da Ducati marcou 1:30.699. Seria difícil arrancar a liderança de Bagnaia, mas não impossível como mostrou Fabio Quartararo, a 9 minutos do final, o piloto da Yamaha marcou 1:30.688 e passou a liderar a sessão. Jorge Martin que marcou o terceiro tempo, já vinha a quase 4 décimos dos 2 primeiros colocados. Assim como em Jerez, Quartararo e Bagnaia polarizavam a briga pela pole position.

Enquanto a maioria dos pilotos foram para os boxes, Enea Bastianini foi para uma terceira tentativa e acabou sendo válida, até porque o piloto da Gresini marcou o 5ºtempo, na segunda fila, entre Aleix Espargaró e Johann Zarco da Pramac.

A 6 minutos do final, os pilotos começaram a sair para a 2ª e última tentativa de tirar Quartararo da pole position. Teoricamente somente os pilotos da Ducati poderiam tirar a pole do piloto da Yamaha e de um dos pilotos da casa. Dispostos a fazer dobradinha, Bagnaia e Miller vão na frente para usarem melhor a potência de suas motos.

Miller que estava na 7ªposição passou Zarco a 3:10 do final, mas 10 segundos depois, Zarco fez uma grande volta e pulou para a 3ªposição. Porém, Enea Bastianini acaba fazendo tempo (1:30.711) muito melhor que o piloto da Pramac e toma a terceira posição, com uma Ducati de 2021 que se mostra muito competitiva, mesmo com 1 ano de defasagem.

A menos de 2 minutos do final, Peppo Bagnaia com 1:30.450 e Jack Miller com 1:30.519 cumpriram sua missão e colocaram a moto oficial da Ducati nas duas primeiras posições. No final da sessão, Aleix Espargaró chegou a ameaçar esse domínio da Ducati, mas acabou perdendo um pouco de tempo, o suficiente para não alcançar algo além do 3º.

Francesco Bagnaia acabou conquistando a pole pela segunda vez na temporada e que se esperava do piloto que conquistasse a sua segunda vitória da temporada para entrar de vez na disputa pelo campeonato. Jack Miller completa a dobradinha da Ducati com a segunda posição. O australiano que deve sair da equipe italiana ao final da temporada. Aleix Espargaró leva a Aprilla mais uma vez a 3ªposição, fechando a primeira fila.

Os franceses Fabio Quartararo e Johann Zarco não conseguiram ir além da 4ª e 6ªposições, ambos largam na 2ªfila com Enea Bastianini separando os 2. O líder do campeonato lutou bravamente com as deficiências da sua moto no quesito potência, mas nos outros quesitos, Fabio vem correspondendo muito bem.

A dupla da Suzuki fez um bom trabalho, Mir veio do Q1 e vai largar em 7º, seguido de Rins e de Jorge Martin que deixou a desejar com o 9ºlugar. Fechando os 12 primeiros colocados, os 3 pilotos da Honda que parece viver uma séria crise de gestão de equipamentos e de pilotos. Marc Marquez fica na frente de Pol Espargaró e Takaagi Nakagami mesmo sem estar em plena forma física. Fica claro que a marca japonesa estava totalmente dependente do formiga atômica.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’30.450
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’30.519
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’30.609
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’30.688
5 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’30.711
6 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’30.863
7 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.943
8 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’30.977
9 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’31.068
10 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’31.148
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’31.526
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’31.595
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’30.940
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’31.271
15 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’31.363
16 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’31.487
17 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.547
18 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’31.610
19 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’31.617
20 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’31.618
21 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’31.763
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’31.820
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’32.596
24 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’32.767

Em Le Mans Bugatti, Enea Bastianini mais uma vez levou a Gresini a vitória, a terceira na temporada, algo impensável para uma equipe que tem dificuldades financeiras como era a equipe do saudoso Fausto Gresini. Uma luta de Davi e Golias e que acabou com o Davi levando a melhor.

A equipe oficial da Ducati tinha seus dois pilotos na 2 primeiras posições. Na largada, Jack Miller foi melhor e assumiu a liderança. Enea Bastianini fez uma belíssima largada, ganhando 3 posições e se posicionando na 2ªposição. Francesco Bagnaia recua para a 3ªposição, seguido dos dois pilotos da Suzuki, com Rins a frente de Mir. Nakagami, Aleix Espargaró que largou mal de novo, Quartararo, Marquez e Martin completando os 10 primeiros colocados. Johann Zarco também foi mal na largada, caindo para a 11ªposição.

No final da primeira volta, Quartararo foi para cima de Nakagami (que foi superado por Aleix curvas depois da largada) passou o piloto japonês que tentou dar o troco, nessa manobra audaciosa, Marc Marquez se aproveitou e passou ambos, assumindo a 7ªposição. Nakagami acabou sendo tocado e foi obrigado a cortar a curva 3 e 4. De forma consciente, os comissários não puniram o piloto japonês que recuou para a 9ªposição.

Lá na frente, Bastianini é superado por Bagnaia e Rins, caindo para a 4ªposição. No começo da 3ªVolta, Alex Rins escapa perto da chicane, atravessa toda a curva 3 e cai de maneira perigosa quando volta ao asfalto. Fim de corrida para o piloto espanhol. Dessa forma, Enea Bastianini volta a terceira posição.

Bagnaia partiu para cima de Miller e acabou voltando a liderança ao passar seu companheiro de equipe na metade da 4ªvolta. Outro que caiu foi o australiano Remy Gardner, criticado sem razão na Tech 3 pelos maus resultados. Acho que a Tech 3 não tem muita moral para reclamar do seu piloto, já que não dá um equipamento minimamente decente para seus dois pilotos.

Bagnaia busca abrir vantagem sobre Miller, Bastianini e Mir. Quem vinha rápido era Fabio Quartararo que estava buscando a posição de Aleix Espargaró, em disputa pela liderança do Mundial. Marc Marquez vinha em 7º e Nakagami era atacado por Johann Zarco em busca da recuperação na corrida. Na 7ªVolta, Raúl Fernández abandona com a outra moto da Tech 3, uma equipe que não esta dando equipamento competitivo aos seus pilotos. Com 9 voltas completadas, Zarco passo Nakagami, subindo para a 8ªposição.

Na 11ªVolta, Enea Bastianini partiu para o ataque sobre Jack Miller. Na volta seguinte, ocorreu a ultrapassagem do piloto principal da Gresini. Brilhante temporada de Enea, andando muitíssimo bem com sua Ducati de 2021.

Os pilotos franceses vinham buscando subir na tabela de classificação. Fabio Quartararo continuava a seguir Aleix Espargaró lutando pela 5ªposição e Johann Zarco se aproximava de Marc Marquez na luta pela 7ªposição. No final da 14ªVolta, Joan Mir cai na curva 13, final de corrida para a Suzuki. Aleix subiu para a 4ªposição, mas tinha Quartararo ainda na sua cola.

Marquez sofreia a pressão de Zarco, depois vinham Nakagami, Oliveira e Binder completando o Top 10. Martin, Pol, Marini, Viñales e di Giannantonio completavam a zona de pontuação. Na volta seguinte, enquanto Zarco conseguia a ultrapassagem sobre Marc Marquez, seu companheiro de equipe, Jorge Martin acabou caindo. Martin vem fazendo uma péssima temporada, essa foi a 5ªcorrida que ele não consegue terminar, seu lugar na Pramac começa a balançar bastante.

Bastianini foi para cima de Peppo Bagnaia a 10 voltas do final, numa batalha entre a equipe de fábrica e a Gresini, a menor equipe das filiais. Uma autentica batalha de Davi contra Golias na MotoGP. Jack Miller já estava longe dos dois primeiros e tentava manter uma certa vantagem para Aleix Espargaró e Fabio Quartararo.

A briga pela liderança teve seu ponto mais culminante a 7 voltas do final, quando chegaram na chicane, Bastianini superou Bagnaia e assumiu a ponta. 3 curvas depois, Peppo deu o troco e retornou a liderança. Parecia que a briga iria durar mais, mas na curva 8, a briga teve seu momento chave, quando Francesco Bagnaia erra a curva e permite a ultrapassagem de Enea Bastianini. Com o psicológico afetado, Bagnaia tentou chegar no piloto da Gresini, mas tudo que ele acabou achando foi o chão no final da 21ªvolta. Agora era caminho livre para Bastianini levar sua moto com cuidado para confirmar a vitória.

Jack Miller vinha em 2º, com uma distancia segura para Aleix Espargaró e Fabio Quartararo que brigam pelo último lugar no pódio nessas voltas finais. Zarco, Marc Marquez, Nakagami, Brad Binder, Miguel Oliveira e Pol Espargaró completavam o Top 10. Miguel Oliveira foi para o chão e perdeu sua decente posição a 3 voltas do final, a queda prejudicou Pol Espargaró que teve que desviar da moto caída e perdeu posições para Marini e Viñales, caindo para a 11ªposição.

Enea Bastianini leva sua Ducati de 2021 da Gresini para a terceira vez na temporada. Inimaginável antes de começar a temporada de 2022, uma equipe que tem dificuldades financeiras e com motos já superadas e com dois pilotos novatos, um tentando se consolidar e um estreante tinha tudo para dar errado. Ainda bem que na prática, a equipe do saudoso Fausto Gresini  esta obtendo sucesso com Bastianini que esta na disputa do título de 2022.

Jack Miller salva o dia da equipe oficial da Ducati com a 2ªposição. O Australiano ganhou a ponta no começo, mas não teve rendimento para lutar pela vitória. E na disputa entre Aleix e Quartararo levou a melhor o piloto da Aprilla. Aleix Espargaró sobe pela 3ªvez seguida no pódio. Algo que não aconteceu na sua carreira e muito menos com a Aprilla que finalmente começava a ter sucesso na categoria rainha do mundial. A liderança do mundial continua nas mãos de Fabio Quartararo, o francês fez uma boa corrida, tentou o pódio, mas o 4ºlugar não chega a ser ruim para o piloto da Yamaha.

Johann Zarco, outro francês do grid se recupera bem e acaba o dia na 5ªposição, se tivesse largado melhor poderia sim almejar até uma disputa de pódio com Aleix e Quartararo, ainda assim, salvou o dia da equipe Pramac, que esta contando bem mais com a contribuição do francês, já que Jorge Martin vem fazendo um ano pífio até agora. Marc Marquez mais uma vez foi o melhor piloto da Honda ao terminar o dia em 6ºlugar, logo a frente de Takaagi Nakagami da LCR Honda. O japonês obteve pela segunda vez um bom resultado.

Brad Binder fez o que era possível com a KTM, ficou em uma honrosa 8ªposição, seguido de Luca Marini da VR46 e Marevick Viñales da Aprilla que fecharam o Top 10. Pol Espargaró teve mais uma lamentável apresentação e não foi capaz de se quer ameaçar ficar a frente do piloto da equipe satélite da Honda. Ou seja, o 11ºlugar no GP da França é só mais uma na conta já pesada dos seus críticos.

Marco Bezzecchi da VR46, Fabio di Giannantonio em 13º, marcando seus 3 primeiros pontos na MotoGP pela Gresini, Alex Marquez da LCR Honda e lamentavelmente Franco Morbidelli fechando a zona de pontuação, com a mesma moto de Fabio Quartararo, o ítalo-brasileiro mal consegue pontuar, ficando a frente apenas de Andrea Dovizioso e Darryn Binder da problemática RNF Racing.

Resultado Final da 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da França – Le Mans – Bugatti – 27 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 41’34.6130
2 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 2.718
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 4.182
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 4.288
5 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 11.139
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 15.155
7 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 16.680
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 18.459
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 20.541
10 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 21.486
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 22.707
12 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 23.408
13 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 26.432
14 73 Alex Marquez  LCR Honda CASTROL Honda a 28.710
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 29.433
16 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 38.149
17 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 59.748
88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 3 voltas – acidente
63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 7 voltas – acidente
89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 11 voltas – acidente
36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 14 voltas – acidente
25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 21 voltas – acidente
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 22 voltas – acidente
87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 24 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Na MotoGP, Jerez marcou o primeiro e novo capitulo da rivalidade entre Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo, a batalha que surgiu na 2ªmetade do campeonato do ano passado, mas em 2022 estavam em situações muito distintas. Enquanto que o francês vinha na liderança do campeonato, o piloto da Ducati não conseguiu se quer um pódio em 2022, mas isso iria mudar nesse final de semana.

Mas antes, ainda seria disputada a repescagem, onde estavam Johann Zarco e Alex Rins como os favoritos a conquistarem as 2 vagas para o Q2. A Suzuki anunciou que vai deixar o Mundial de Motovelocidade, uma notícia que caiu como uma bomba na MotoGP. Principalmente para uma equipe que conseguia o titulo de pilotos em 2020 com Joan Mir. Pior para os pilotos que pareciam que tinham a vida tranquila na equipe de Fábrica, mas que eram pegos de surpresa e que agora teriam que buscar um lugar para correrem em 2023.

Marco Bezzecchi foi o primeiro a entrar na pista e o último foi o espanhol Alex Rins da Suzuki, em um espaço de menos de 2 minutos. Disposto a uma recuperação de imagem na Honda, Pol Espargaró foi o primeiro a marcar uma volta (1:37.737) com 3 minutos e 30 segundos de sessão. Esse tempo só foi superado pelo sul-africano Brad Binder que marcou 1:37.544. Remy Gardner fez um bom terceiro tempo e Marco Bezzecchi na 4ªposição. Com 4 minutos e 40 de sessão, Alex Rins marca o terceiro tempo.

Disposto a tomar conta do Q1, Pol Espargaró melhora sua segunda volta (1:37.500) e passa a liderar novamente. Os outros adversários não conseguiram dobrar o piloto da Honda. Morbidelli e depois Zarco passaram para a 3ªposição a 9 minutos e meio do final.

Rins sentiu que poderia melhorar sua marca e entrar entre os 2 primeiros colocados e acabou conseguindo, a 8:50 do final, Rins marca 1:37.478 e passa a liderar a sessão. Na metade da sessão, todo mundo vai para os boxes. Os classificados eram Rins e Pol Espargaró, seguido de Brad Binder, Johann Zarco, Marco Bezzecchi e Fabio di Giannantonio.

Pol não quis esperar muito, a 7 minutos e 10 segundos do final, ele volta à pista para consolidar a classificação. 40 segundos depois, Miguel Oliveira sai para marcar sua primeira volta e quem sabe entrar na disputa.

Pol Espargaró marcou uma volta incrível, com 1:37.138 o piloto da Honda voltou a liderança e colocou uma boa frente para seus adversários. Porém, Marco Bezzecchi marca o tempo de 1:37.135 e se coloca na frente de Pol por 3 milésimos, a 3 minutos e 3 segundos do final do Q1. O piloto da VR46 acabou indo para o chão na volta seguinte.

Brad Binder acabou com sua volta cancelada por ter passado do limite da pista. Nos últimos momentos de Q1, Alex Rins tentou, mas não conseguiu passar da 3ªposição e acabou ficando de fora da fase final.

No apagar das luzes, Johann Zarco marca 1:37.003 e termina o Q1 na primeira posição, se classificando junto de Marco Bezzecchi da VR46. Os dois deixaram Pol Espargaró de fora do Q2, assim como o espanhol Alex Rins da Suzuki, Brad Binder da KTM e Franco Morbidelli da Yamaha oficial (Em péssima fase, partiria da 16ªposição na prova do domingo).

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’37.003
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’37.135
3 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’37.138
4 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’37.401
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’37.544
6 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’37.668
7 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’37.882
8 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’37.889
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’37.910
10 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’37.937
11 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’37.958
12 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’38.014
13 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’38.064
14 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’38.244
15 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’38.405

Seguindo para a fase final da classificação, Marco Bezzecchi foi o primeiro a ir para a pista seguido de Nakagami, Bastianini, Mir, Martin e Miller. A outra metade do postulantes a pole saiu no segundo minuto dos 15 habituais do Q2.

Jorge Martin acabou indo de cara para o chão na curva 1, com 2 minutos e meio de sessão. Esse vem sendo um ano muito ruim para Martin até esse momento. 1 minuto depois, Marco Bezzecchi marcou 1:38.054. o piloto da VR46 foi superado primeiro por Enea Bastianini e depois por Joan Mir (1:37.616). Vários pilotos não fizeram voltas rápidas.

Com 1/3 de sessão, vários pilotos vinham para fazer voltas rápidas. Joan Mir até tentou manter sua pole com 1:37.369, mas acabou sendo superado por Francesco Bagnaia a 8:55 do final, mas o tempo de 1:36.863 do piloto da Ducati e superado 5 segundos depois pelo francês Fabio Quartararo com 1:36.790.

Jack Miller, Marc Marquez e Johann Zarco fizeram boas marcas, mas todos foram superados por Aleix Espargaró que se colocou na 3ªposição. Porém, o piloto da Aprilla ficou a quase meio segundo de Quartararo e a 4 décimos de Bagnaia. Ao chegar até a metade da sessão, A briga pela pole parecia estar polarizada entre Quartararo e Bagnaia.

Jorge Martin teve de ir usar a moto reserva para marcar o 8ºtempo a 6 minutos e 10 segundos do final. Ao mesmo tempo em que os outros pilotos começaram a voltar a pista para os derradeiros minutos do final da Classificação. Fabio Quartararo sai a 5:20 do final, o alvo é o piloto da Yamaha.

Joan Mir tentou melhorar seu tempo e sair da 7ªposição, mas não só não conseguiu como também foi para o chão na curva 1 a 3 minutos do final. Por outro lado, Peppo Bagnaia extrapola na sua volta e marca o tempo de 1:36.140, colocando mais de meio segundo de frente de Quartararo.

O piloto francês tentou reverter à situação, mas o tempo de 1:36.623 não chegou nem perto do tempo do piloto da Ducati. No final a pole position terminaria mesmo nas mãos do vice-campeão de 2021.

Na reta final, Jack Miller chegou a ocupar a terceira posição, mas acabou superado no final por Aleix Espargaró da Aprilla. Marc Marquez teve uma última tentativa cancelada mas ainda assim conseguiu marcar um bom 5ºtempo e Johann Zarco pulou da 9ª para a 6ªposição no último momento.

Peppo Bagnaia conquistou a pole position com um tempo avassalador, o sábado acabou sendo perfeito para o piloto da Ducati e indicava uma reação dele no campeonato. Já Fabio Quartararo larga em 2º e buscava a segunda vitória na temporada. A primeira fila seria completada pelo embalado Aleix Espargaró da embalada Aprilla.

Na segunda fila, largam Jack Miller da Ducati, Marc Marquez da Honda e Johann Zarco da Pramac. A se destacar Jack Miller, que buscava uma recuperação após o erro em Portugal que acabou levando ele e Joan Mir ao chão.

Takaagi Nakagami fez uma boa classificação e vai abrir a 3ªfila, liderando a equipe de Lucio Cecchinello. Marco Bezzecchi em excelente classificação e Joan Mir com a melhor Suzuki completam a fila. Completando os 12 primeiros, Jorge Martin da Pramac, Enea Bastianini da Gresini e Marevick Viñales da Aprilla.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’36.170
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’36.623
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’36.933
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’37.049
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’37.145
6 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’37.220
7 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’37.254
8 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’37.285
9 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’37.330
10 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’37.526
11 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’37.618
12 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’37.675
13 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’37.138
14 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’37.401
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’37.544
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’37.668
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’37.882
18 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’37.889
19 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’37.910
20 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’37.937
21 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’37.958
22 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’38.014
23 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’38.064
24 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia 01’38.244
25 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’38.405

O duelo da MotoGP ficou mesmo entre Francesco Bagnaia e Fabio Quartararo. Após várias corridas ruins e finais de semana pra lá de frustrante, Bagnaia, vice-campeão do mundo em 2021 conseguiu fazer uma corrida perfeita e conquistou sua primeira vitória na temporada.

Na largada, Bagnaia larga bem e evita o ataque de Quartararo para manter a liderança. Jack Miller ganha uma posição passando ao 3ºlugar e Takaagi Nakagami ganhou 3 posições. Uma grande largada do japonês que passou a ser o 4ºcolocado. Marc Marquez, Aleix Espargaró que largou mal e perdeu 3 posições na largada, Marco Bezzecchi, Joan Mir, Johann Zarco e Brad Binder.

Ao final da 1ªVolta, Marc Marquez supera Nakagami e sobe para a 4ªposição. Ao final da mesma curva, Jorge Martin e depois Stefan Bradl foram para o chão. Ambos conseguiram voltar a corrida, mas muito longe do pelotão. No meio da segunda volta, Nakagami foi recuado para a 7ªposição (após ter sido superado por Aleix Espargaró e Mir), lugar onde ele largou.

Quartararo já parte para a pressão em cima de Bagnaia e se afastam de Jack Miller e de Marc Marquez que já estava chegando no piloto australiano da Ducati. Aleix e Mir tentavam seguir os dois em 5º e 6º. Nakagami já estava afastado do 2ºgrupo, mas com certa vantagem para Bezzecchi e Zarco.

Após 7 voltas praticamente nada tinha mudado, a não ser a vantagem de Bagnaia e Quartararo que crescia sobre Miller e Marquez. Na volta 9, Alex Rins escapa e vai para fora da pista, perde muito tempo e cai para a 22ªposição. Se é que ele já não vinha nada bem sem a queda, na rabeira da zona de pontuação. Na volta seguinte, Martin caiu pela segunda vez e abandonou a corrida. Na 11ªVolta, foi a vez de Bradl cair pela segunda vez e abandonar a corrida.

Lá na frente, continuava a luta pelo terceiro lugar entre Miller e Marquez. O formiga atômica trazia Aleix Espargaró com ele. Na 14ªVolta, os 3 vinham com mais de 1 segundo a frente de Mir, mas a 4 segundos atrás de Quartararo, a 7 décimos atrás de Francesco Bagnaia.

Marc Marquez tentou durante 7 voltas uma forma de superar Jack Miller. Nas retas seria impossível devido a potência da moto italiana. Foi na 21ªVolta onde Marquez teve uma chance de passar Miller e a aproveitou, foi na curva 5 que o formiga atômica passou para a terceira posição. Tudo indicava que Marquez iria levar o pódio para a casa.

Porém, na curva 13, Marc Marquez espalha, tem um desequilíbrio e por muito pouco não foi ao chão, Miller atrás também espalhou. Nisso se aproveitou Aleix Espargaró para passar da 5ª para a 3ªposição. Miller deu o troco em cima de Marquez e recuperou a posição sobre o piloto da Honda.

Na reta final, Fabio Quartararo tentou um ataque em cima de Bagnaia, mas o piloto da Ducati não deu qualquer possibilidade para o francês se quer fazer um ataque. O vice-campeão de 2021 acaba conquistando a sua primeira vitória na temporada de 2022. Uma vitória de ponta a ponta para Peppo Bagnaia e de forma merecida. Fabio Quartararo chega na segunda posição e acaba ganhando mais vantagem na liderança do campeonato, visto que Alex Rins não conseguiu marcar ponto nenhum (19ºcolocado) e ficando na frente de Alex Espargaró e Enea Bastianini, dois dos mais próximos adversários na luta pela liderança do mundial.

Aleix Espargaró acabou se recuperando da largada ruim e conseguiu recuperar a terceira posição, conquistando o terceiro pódio na temporada e o segundo pódio seguido da Aprilla, um feito inédito para a marca na categoria principal.

Jack Miller e Marc Marquez duelaram pela 4ªposição até a metade da última volta, na curva 8, foi o momento que Marquez superou Miller e acabou levando sua moto até o final na 4ªposição, deixando Miller para trás. Joan Mir completou o Top 6, com uma atuação discreta, mas que foi o bastante para ficar bem colocado.

Takaagi Nakagami largou muito bem, mas não teve condições de se manter mais a frente do lugar onde ele largou, mas pelo menos sustentou a 7ªposição, sua melhor posição na temporada de 2022. Marco Bezzecchi fez uma grande corrida e acabou ficando com o 8ºlugar até que Enea Bastianini o superou a poucas curvas do final da prova e arrancou essa posição. O piloto da Gresini volta a pontuar depois da queda em Algarve, enquanto que Bezzecchi conquistou seu melhor resultado na sua temporada de estreia. Brad Binder fechou os Top 10.

Depois, sem muito destaque na corrida chegaram: Pol Espargaró, Miguel Oliveira, Alex Marquez, Maverick Viñales e Franco Morbidelli. Com destaque negativo para os dois últimos pilotos na zona de pontuação, que ficaram muito longe dos seus companheiros de equipe, ambos no pódio.

Resultado Final da 6ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – 25 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 41’00.5540
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 0.285
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 10.977
4 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 12.676
5 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 12.957
6 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 13.934
7 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 14.929
8 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 18.436
9 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 18.830
10 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 20.056
11 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 20.856
12 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 23.131
13 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda a 25.306
14 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 27.358
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 27.519
16 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 29.278
17 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 35.204
18 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 35.361
19 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 38.922
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 43.378
21 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia a 44.299
22 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 1:07.681
6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 10 Voltas – Acidente
5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 9 Voltas – Acidente
40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 5 Voltas –  Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Qatar – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Com o cair da noite, começava a repescagem, com a inesperada participação do campeão do mundo de 2021. Fabio Quartararo teria de conquistar uma das duas vagas para ir ao Q2 e disputar a pole position, era o favorito a uma dessas vagas.

Os dois pilotos da nova equipe RNF MotoGP Team, Andrea Dovizioso e Darryn Binder foram os primeiros pilotos a irem para a pista e tentaram se puxar um ao outro. Essa estratégia de Dovi e Darryn Binder não deu muito resultado, os dois não foram muito rápido e foram facilmente superados por seus adversários por mais de 5 segundos de diferença.

Com 4 minutos e 30 segundos de treinamento, Miguel Oliveira da KTM e Marevick Viñales da Aprilla vinham nas 2 primeiras posições. 20 segundos depois, Zarco com sua Ducati Pramac e o estreante Marco Bezzecchi foram para a zona de classificação, mas Fabio Quartararo acabou com a brincadeira e foi para a liderança do Q1 com 1:53.654, como era esperado. Segundos depois, Brad Binder marcou o segundo tempo.

Na metade da sessão, Quartararo e Brad Binder estavam indo para o Q2. Zarco vinha em terceiro, seguido de Bezzecchi, Nakagami e Miguel Oliveira. Todos os pilotos estavam nos boxes nesse momento.

A menos de 5 minutos do final, os 14 pilotos começaram a sair dos boxes para as últimas tentativas. Brad Binder, Raúl Fernández, Dovizioso, Darryn Binder e Miguel Oliveira foram os 5 primeiros a entrarem na pista, já Zarco e Marini foram os últimos a partirem para as voltas rápidas.

Os franceses Zarco e Quartararo lutavam pela liderança da sessão. O piloto da Pramac chegou a fazer a melhor volta, mas. Teve a sua volta cancelada por causa da bandeira amarela. Zarco ficou sem chances de arrumar uma vaga para o Q2. Já Fabio Quartararo erra a volta, mas tem uma última chance.

Brad Binder acabou tomando a primeira posição no final da sessão, com 1:53.512 o Guepardo Sul-africano ficou na frente. Fabio Quartararo não conseguiu melhorar seu tempo, mas acabou ficando com a segunda vaga no Q2. Johann Zarco acabou em 3º, seguido de Miguel Oliveira que deu uma bela melhorada no final e de Marco Bezzecchi que ficou na frente de Luca Marini.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’53.512
2 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’53.654
3 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’53.780
4 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’53.819
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’53.915
6 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’54.038
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’54.222
8 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’54.224
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’54.228
10 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’54.244
11 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’54.276
12 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’54.378
13 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’54.889
14 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’56.011

Dois dos últimos campeões mundiais, Marc Marquez e Joan Mir foram os primeiros a entrarem para o inicio dos 15 minutos do Q2, que define o primeiro pole position do ano. Após 2 minutos, tudo mundo estava na pista, com exceção de Brad Binder que estava em uma tática diferente.

Com 4 minutos e 15 segundos de sessão, Marc Marquez, o formiga atômica usa o vácuo de Mir para assumir a liderança com 1:53.566. Miller e Aleix Espargaró vinham na segunda e 3ªposições. 30 segundos depois, Francesco Bagnaia passou para a segunda posição. Enquanto isso, Jorge Martin acabou tendo sua primeira volta rápida cancelada.

Aleix Espargaró com a nova equipe Aprilla fez uma ótima volta e passou para segunda posição. Porém, foi Jack Miller que assumiu a liderança em uma volta muito rápida. Não foi só o australiano que superou Marquez, o espanhol Pol Espargaró com a Honda Repsol foi para segundo e Jorge Martin da Pramac foi para terceiro. Com metade da sessão, essa seria a primeira fila, Marc Marquez foi rebaixado para a segunda fila, junto de Enea Bastianini da Gresini e de Francesco Bagnaia.

Brad Binder vai para a batalha a 5 minutos e meio do final da sessão. Quase mundo voltou no mesmo período para os minutos finais do Q2, já que Marc Marquez e Francesco Bagnaia já estavam na pista em volta rápida.

Em brilhante volta, Marquez assume a liderança com 1:53.283, colocando 128 milésimos de frente para Bagnaia com sua Ducati 2022 da equipe oficial. A pole era do piloto da Honda, mas a classificação estava longe de terminar, com 3 minutos ainda por percorrer.

A 1 minuto e 15 segundos do final, Jorge Martin fez a volta do Treino e acabou conquistando a pole position, com 1:53.011, muito próximo de entrar na casa do 1 minuto e 52 segundos. Essa pole foi ameaçada pelo ótimo final de Enea Bastianini, com uma Ducati de 2021, chegou a fazer parciais para a pole, mas perdeu tempo e acabou ficando na segunda posição, com 147 milésimos de Martin. Marc Marquez completa a primeira fila, atrás de duas motos de equipes satélites da Ducati.

Na segunda fila é iniciada por Jack Miller da Ducati oficial e é seguido pelos irmãos Espargaró, o piloto da Aprilla estava na frente do piloto da Honda. Brad Binder em sua única vinda a pista a 5 minutos do final não foi mal e acabou o dia colocando a primeira KTM na 7ªposição. Joan Mir levou a Suzuki para uma modesta 8ªposição e Francesco Bagnaia desapontou seus torcedores ao ficar apenas na 9ªposição, fechando a 3ªfila.

Alex Rins da Suzuki larga na 10ªposição e completando a 4ªfila, os dois pilotos oficiais da Yamaha: Fabio Quartararo e Franco Morbidelli.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati 01’53.011
2 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’53.158
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda 01’53.283
4 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’53.298
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’53.319
6 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’53.346
7 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’53.350
8 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’53.407
9 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’53.411
10 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’53.481
11 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’53.635
12 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha 01’53.982
13 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati 01’53.780
14 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’53.819
15 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’53.915
16 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’54.038
17 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’54.222
18 73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda 01’54.224
19 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’54.228
20 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’54.244
21 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati 01’54.276
22 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’54.378
23 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’54.889
24 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha 01’56.011

A categoria rainha do Mundial de Motovelocidade teve sua corrida na noite de Losail, que consagrou uma equipe em um novo rumo e um jovem e promissor piloto italiano. O Grid de largada estava diferente. Na primeira fila estavam Jorge Martin da equipe Pramac, equipe satélite da Ducati. Outro satélite da Ducati, mas com a moto de 2021, Enea Bastianini larga em 2º e completando a primeira fila, Marc Marquez com a Honda de 2022.

Jack Miller é o melhor piloto da equipe oficial da Ducati, vai largar na 4ªposição, liderando a segunda fila, completando a fila, os irmãos Espargaró, Aleix na 5ª e Pol na 6ªposição respectivamente. Brad Binder da KTM abre a 3ªfila, em busca de uma temporada melhor, Joan Mir aparece em 8º com sua Suzuki de nova roupagem. Francesco Bagnaia ficou longe da pole position e fecha a 3ªfila. Alex Rins, Fabio Quartararo e Franco Morbidelli completam as 12 primeiras posições.

Jorge Martin larga muito mal, Bastianini também não teve uma boa largada e acabam permitindo que Marc Marquez e Pol Espargaró tomassem as 2 primeiras posições logo na primeira curva. Brad Binder vai para terceiro, Enea Bastianini caiu da 2ª para a 4ªposição, Aleix Espargaró manteve a 5ªposição e depois vinham Mir, Quartararo que pulou da 11ª para a 7ªposição, Martin que caiu da liderança para o 8ºlugar, Jack Miller que também largou mal e perdeu 5 posições e Alex Rins.

Antes do término da primeira volta, Pol Espargaró superou Marc Marquez e assumiu a liderança. O formiga atômica deu o troco, mas Pol recuperou a liderança. Joan Mir progrediu bastante, passou da 6ª para a 4ªposição, superando Bastianini e Aleix Espargaró. Quem teve dificuldades foi Francesco Bagnaia que chegou a cair para a 14ªposição em determinado momento, mas em um espaço de 1 volta, Peppo passou 4 pilotos para assumir a 10ªposição.

Pol, Marc Marquez, Brad Binder, Mir, Bastianini, Aleix e Martin formavam o primeiro grupo. Já Quartararo foi facilmente superado por Alex Rins e caiu para a 9ªposição. No final da 4ªVolta, Joan Mir partiu para cima do sul-africano da KTM. Nisso, com os pneus mais macios, os dois pilotos da Honda Repsol tentavam uma fuga na frente.

Na parte final da 5ªVolta, Marc Marquez começa a ser atacado por Brad Binder, enquanto que Mir era pressionado por Bastianini que tinha um ritmo rápido de corrida apesar de ter uma Ducati defasada em 1 ano. Na 6ªVolta, Binder passa Marquez e assume a segunda posição na entrada da curva 1. Logo a seguir, Enea Bastianini passou Joan Mir e assumiu a 4ªposição.

O piloto da Suzuki passou a ser pressionado por Aleix Espargaró, lutando pela 5ªposição. No final da 7ªvolta, Bastianini supera Marc Marquez e passa a ser o terceiro colocado. Tava muito na cara que os pneus macios não funcionaram com o formiga atômica. Em contra partida, o desempenho de Pol Espagaró era muito bom, o espanhol já tinha aberto 6 décimos de vantagem sobre Brad Binder.

Na 8ªVolta, Jack Miller abandonou a prova. Fabio Quartararo acabou sendo superado por Francesco Bagnaia, caindo para a 10ªposição. O rendimento da Yamaha deixa a desejar bastante em Losail, principalmente na corrida.

Ao começar a 10ªVolta, Alex Marquez foi ao chão na curva 1 e abandonou a prova. Na volta seguinte, foi a vez de Miguel Oliveira ter caído na curva 1. Marc Marquez tentava recuperar o lugar no pódio, mas precisava passar Bastianini na parte das curvas, pois nas retas a Ducati tinha mais potência do que a Honda, fazendo o trabalho do Formiga Atômica ser muito mais árdua.

Na entrada da 12ªvolta, Francesco Bagnaia foi para cima de Jorge Martin, em busca da 7ªposição. Porém, na curva 1, Bagnaia acabou caindo e levando o piloto da Pramac junto. Ambos foram para o chão e abandonaram a corrida. Não era a noite da Ducati, pelo menos para a equipe principal. A esperança de um bom resultado estava nas mãos de Bastianini, em 3ºlugar com a Ducati de 2021.

Enea começou a se aproximar de Brad Binder. A 9 voltas do final, o piloto da Gresini supera o gueopardo Sul-africano para conquistar a segunda posição, mas teria ainda 1.3 segundos para tirar sobre Pol Espargaró que liderava com tranquilidade. Binder e Marquez ainda estavam perto do piloto da Gresini. Já um pouco mais longe, Aleix Espargaró vinha em quinto, seguido de Joan Mir. Já bem mais longe, vinham Alex Rins em 7º, Fabio Quartararo em 8º, Johann Zarco em 9º e Takaagi Nakagami em 10º.

Bastianini começou a tirar aos poucos a vantagem para Pol que começava a sentir o desgaste dos seus pneus. Na 15ªvolta, Aleix Espargaró superou Marquez e passou para a quarta posição.

Enea Bastianini de Ducati 2021 chega em Pol Espargaró, com desempenho melhor que o desempenho do piloto da Honda. No final da 18ªVolta, Bastianini usa a potência da sua moto e passar Pol Espargaró que ao tentar um contra-ataque acabou indo bem para fora da pista na curva 1. Isso possibilitou a Brad Binder a ultrapassagem para a 2ªposição.

A 3 voltas do final, Bastianini tinha 1.3 segundos, com a vitória praticamente nas suas mãos, o piloto da Gresini administrou sua vantagem até a bandeirada. Após 15 anos de espera, após a morte de Fausto Gresini por Covid-19 no ano passado, finalmente a equipe comemora uma vitória no Mundial de Motovelocidade. Em uma longa e sofrida espera, desde da vitória de Toni Elias no GP de Portugal de 2006, a Equipe Gresini comemora uma vitória no Mundial de Motovelocidade.

Enea Bastianini conquistou sua primeira vitória na categoria principal, mostrando que o investimento feito para o piloto já deus os primeiros resultados de imediato. Quem diria que a Ducati do ano passado venceria na abertura do Mundial.

Brad Binder começa o ano muito bem, levando a KTM a 2ªposição e com a certeza de que a moto austríaca pode esse ano disputar o campeonato. Pol e Aleix  brigaram pelo pódio nas ultimas voltas. O piloto da Honda levou a melhor e acabou ficando com a 3ªposição. Já o piloto da Aprilla começou muito bem a temporada, com o 4ºlugar e a possibilidade de terem uma temporada de 2021 muito melhor que as temporadas anteriores.

Marc Marquez não conseguiu ir além da 5ªposição,  no começo de corrida se imagina que fosse um grande dia para o multicampeão da MotoGP, mas os pneus mais macios não funcionaram para o formiga atômica dessa vez. Joan Mir por sua vez começou bem, mas no decorrer da corrida não teve moto para brigar por melhores posições e acabou ficando na 6ªposição. A Suzuki começa o ano no mesmo estágio de 2021, sem uma moto competitiva para disputar uma vitória. Alex Rins ficou na 7ªposição.

Já a Yamaha, foi um dia para esquecer, o melhor piloto foi o campeão da temporada passada, mas Fabio Quartararo perdeu a 8ºposição para Johann Zarco nos metros finais. O piloto da Pramac ficou bem abaixo de Bastianini, mas pelo menos levou a Pramac ao final. Takaaki Nakagami completou os 10 primeiros colocados, salvando o dia da LCR Honda.

Franco Morbidelli terminou o dia em uma modesta 11ªposição, seguido pelo espanhol Marevick Viñales que ainda não parece ter se achado a bordo da Aprilla. Luca Marini ficou na 13ªposição na estreia da equipe de Valentino Rossi. Andrea Dovizioso da RNF e Remy Gardner da Tech 3 completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
MotoGP – GP do Qatar – 22 Voltas

pos piloto equipe moto tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP™ Ducati 42’13.1980
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 0.346
3 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 1.351
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 2.242
5 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 4.099
6 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 4.843
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 8.810
8 5 Johann Zarco Pramac Racing Ducati a 10.536
9 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 10.543
10 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 14.967
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ Yamaha a 16.712
12 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 23.216
13 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 27.283
14 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 27.374
15 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 41.107
16 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP™ Team Yamaha a 41.119
17 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ Ducati a 41.349
18 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 42.357
73 Alex Marquez LCR Honda Castrol Honda a 11 voltas – colisão
88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 11 voltas – colisão
63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 12 voltas – Acidente
89 Jorge Martin Pramac Racing Ducati a 13 voltas – acidente
43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 16 voltas – acidente
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 16 voltas – perda de potência

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Dakar

Classificação do GP dos Estados Unidos – Mundial da Motovelocidade 2021 – MotoGP

No Q1, tivemos Joan Mir, com uma moto reserva após quebrar o motor no treino livre. Mesmo assim, o piloto da Suzuki era um dos candidatos à vaga no Q2. Na primeira volta, Mir já se colocou na frente de Franco Morbidelli e de Alex Marquez. Lá em baixo, Aleix Espargaró caiu e teve de levar sua moto aos boxes para reparos.

Mir tratou de melhorar um pouco mais sua volta, para 2:03.938. Com 2 décimos de frente para Morbidelli. Os estavam se classificando para o Q2.

A 4 minutos do final, praticamente todo mundo estava de volta à pista. Mir foi determinado a confirmar seu lugar no Q2. Foi isso que ele fez ao marca 2:03.540. Porém, não se esperava o temporal que o italiano Luca Marini fez a 15 segundos do final o tempo de 2:03.410, isso com uma moto Ducati de 2019.

Franco Morbidelli acabou ficando com o 3ºlugar, seguido de Andrea Dovizioso (Também com moto de 2019), que tinha chances de superar o tempo de Marini e Mir e classificar para o Q2, mas pegou trafego na segunda metade de volta, só conseguindo melhorar até o 4ºlugar. Alex Marquez e Enea Bastianini completaram os 6 primeiros.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
110Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati2’03.410
236Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki2’03.540
321Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha2’03.872
44Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamaha2’04.044
573Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda2’04.100
623Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati2’04.118
727Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM2’04.324
888Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM2’04.392
941Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia2’04.419
1046Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha2’04.699
119Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM2’04.829

Com o tempo nublado, foi disputado o Q2 da categoria rainha. Marc Marquez em busca da 8ªpole da carreira, faz uma bela volta na primeira tentativa, mas é superado por Jorge Martin da Pramac com 2:03.278. Zarco, Bagnaia e Miller completava os 5 primeiros. O Formiga Atômica era o intruso no domínio das Ducati.

A 8 minutos do final, Marc Marquez assumiu a liderança com 2:03.029, superando Jorge Martin. Takaagi Nakagami mostrou força ao fazer o terceiro tempo. Zarco que vinha fazendo uma bela marca no começo acabou perdendo desempenho e só conseguiu marcar o 4ºtempo. Fabio Quartararo em 5º, a diferença dos 5 primeiros colocados era pequena a menos de 6 minutos do final.

A menos de 5 minutos do final, a maioria dos pilotos sai para a pista. Jorge Martin e Joan Mir foram os últimos a irem para a última tentativa.

Francesco Bagnaia foi com tudo na sua tentativa derradeira, o vice-líder do campeonato faz o melhor tempo do dia (2:02.781), passando a liderança a 30 segundos do final. Fabio Quartararo passou para 2º, mas com quase 4 décimos de frente. O piloto francês fez uma última tentativa, mas não conseguiu se quer melhorar sua marca.

Pela 3ªvez seguida, Francesco Bagnaia conquistou a pole e larga na frente no Circuito das Américas, que por sinal, muito mal tratado e com um asfalto bem ruim, bem ruim mesmo. O piloto da Ducati ainda lutando para disputar o título.

Por outro lado, Fabio Quartararo continuava a levar a Yamaha nas costas, com uma ótima segunda posição, continuando a marcar seu maior adversário na disputa pelo título. Marc Marquez que tem excelente retrospecto na pista vai completar a primeira fila ao ficar com a 3ªposição.

Jorge Martin impressiona mais uma vez, com a 4ªposição e abrindo a 2ªfila. Junto do piloto da Pramac, Takaagi Nakagami em excelente classificação e Johann Zarco vão completar a 2ªfila. Alex Rins e Joan Mir levaram a Suzuki a 7ª e 8ªposições. Em sua única chance de volta, Luca Marini supera 3 pilotos e larga em 9º.

Jack Miller desapontou totalmente, acabou ficando na 10ªposição, muito longe do companheiro de equipe que vai largar na pole. Brad Binder da KTM e Pol Espargaró da Honda. A MotoGP terá a sua largada a partir das 16 horas.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
163Francesco BagnaiaDucati Lenovo TeamDucati2’02.781
220Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha2’03.129
393Marc MarquezRepsol Honda TeamHonda2’03.209
489Jorge MartinPramac RacingDucati2’03.278
530Takaaki NakagamiLCR Honda IDEMITSUHonda2’03.292
65Johann ZarcoPramac RacingDucati2’03.379
742Alex RinsTeam SUZUKI ECSTARSuzuki2’03.453
836Joan MirTeam SUZUKI ECSTARSuzuki2’03.528
910Luca MariniSKY VR46 AvintiaDucati2’03.546
1043Jack MillerDucati Lenovo TeamDucati2’03.720
1133Brad BinderRed Bull KTM Factory RacingKTM2’03.781
1244Pol EspargaróRepsol Honda TeamHonda2’03.875
1321Franco MorbidelliMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha2’03.872
144Andrea DoviziosoPetronas Yamaha SRTYamaha2’04.044
1573Alex MarquezLCR Honda CASTROLHonda2’04.100
1623Enea BastianiniAvintia EsponsoramaDucati2’04.118
1727Iker LecuonaTech 3 KTM Factory RacingKTM2’04.324
1888Miguel OliveiraRed Bull KTM Factory RacingKTM2’04.392
1941Aleix EspargaróAprilia Racing Team GresiniAprilia2’04.419
2046Valentino RossiPetronas Yamaha SRTYamaha2’04.699
219Danilo PetrucciTech 3 KTM Factory RacingKTM2’04.829

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP