Joan Mir

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Espanha – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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Na sessão de treinamentos na sexta feira aconteceram com pista seca, mas com o alerta de que teríamos chuva nesse sábado. Para a MotoGP não seria problema, pois teria a decisão das vagas diretas para o Q2. Já a Moto 2 e Moto 3 praticamente tiveram sua decisão na sessão da sexta-feira.

Na MotoGP, 3 pilotos de testes participaram desse final de semana: Daniel Pedrosa da KTM, Lorenzo Savadori da Aprilla e Stefan Bradl da Honda, fazendo que o grid tivesse cheio com 25 pilotos disputando a etapa de Jerez de la Fronteira.

Ao final da sessão, os classificados para o Q2 foram Peppo Bagnaia (Ducati), Marevick Viñales (Aprilla), Marc Marquez (Gresini), Marco Bezzecchi (VR46), Jorge Martin (Pramac), Pedro Acosta (Tech 3), Aleix Espargaró (Aprilla), Enea Bastianini (Ducati), Fabio di Giannantonio (VR46) e Alex Marquez (Gresini). Os demais pilotos teriam de passar pela repescagem.

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’36.025 Q2
2 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’36.125 Q2
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’36.168 Q2
4 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’36.364 Q2
5 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’36.435 Q2
6 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’36.439 Q2
7 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’36.446 Q2
8 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’36.480 Q2
9 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’36.536 Q2
10 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’36.539 Q2
11 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’36.644 R
12 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’36.711 R
13 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’36.900 R
14 26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’36.944 R
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’36.959 R
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’36.969 R
17 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’37.111 R
18 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’37.277 R
19 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’37.342 R
20 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’37.382 R
21 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’37.476 R
22 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’37.611 R
23 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’37.709 R
24 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’37.838 R
25 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’37.902 R

Q2 – Classificados direto para o Q2
R – Disputam a repescagem

Sobre a pista úmida, 15 pilotos lutavam por 2 vagas para o Q2. Brad Binder que tinha a classificação nas suas mãos na sexta-feira acabou caindo no final da sessão de sexta e perdendo seu posicionamento. Binder era o principal favorito a passar para a parte final da sessão.

Com 4:10 de sessão, Brad Binder faz o primeiro tempo (1:49.112) superando em 1 décimo a Franco Morbidelli da Pramac que marcou o primeiro marca dessa sessão. Augusto Fernandez (Tech 3), Johann Zarco (LCR Honda) e Miguel Oliveira (Trackhouse) completam o Top 5.

A maioria dos pilotos baixaram seus tempos na segunda volta rápida. Franco Morbidelli marca 1:48.918 e fica 1 décimo a frente de Daniel Pedrosa da KTM. A 9:10 do final, Brad Binder melhora sua marca para 1:48.626 recupera a liderança da sessão. Pouco depois, Raúl Fernández da Trackhouse e Jack Miller da KTM superaram Franco Morbidelli  e passaram para a 2ª e 3ªposição respectivamente. Morbidelli caiu para 4ª e Zarco para 5ªposição.

Alguns pilotos foram para os boxes, mas outros seguiram para nova volta, o que foi o caso de Miguel Oliveira que deu um belo pulo na classificação, passando de 8º para 3º a menos de 7 minutos do final. 1 minuto e meio depois, Daniel Pedrosa faz uma bela volta e passa a segunda posição com 1:48.699 passando para a segunda posição.

Os resultados levavam Binder e Pedrosa, dois pilotos da KTM para o Q2 seguidos de Raúl Fernández que voltou a 3ªposição após melhora de volta, Miguel Oliveira, em 4º, Jack Miller em 5º e depois vinham Morbidelli, Zarco, Augusto Fernandez, Stefan Bradl, Joan Mir, Fabio Quartararo, Luca Marini, Alex Rins, Lorenzo Savadori e Takaagi Nakagami.

A 3:15 do final, Miguel Oliveira fez uma grande volta (1:48.418) e subiu para a liderança. Mas essa liderança durou pouco, pois 45 segundos depois, Franco Morbidelli baixou seu tempo para 1:47.887 pulando para a ponta. A menos de 1:45 do final, Brad Binder pula para segunda posição e tira o piloto Português da Trackhouse da zona de classificação.

Johann Zarco batalho muito para entrar no Q2, mas acabou subindo apenas para a 3ªposição. O piloto francês claramente tirou mais do que seu fraco equipamento pode oferecer. Franco Morbidelli da Pramac e Brad Binder da KTM conquistaram as duas vagas para o Q2. Johann Zarco vai largar em uma honrosa 13ªposição, seguido de Miguel Oliveira, Jack Miller e Daniel Pedrosa.  Fabio Quartararo vai largar em uma lamentável 23ªposição, só a frente de Nakagami da LCR Honda e de Alex Rins, companheiro de equipe na Yamaha.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’47.887
2 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’47.949
3 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’48.102
4 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’48.418
5 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’48.672
6 26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’48.699
7 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’48.728
8 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’49.229
9 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’49.659
10 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’49.765
11 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’49.860
12 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’49.978
13 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’50.100
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’50.245
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’50.302

A pista não estava totalmente seca foi realizada a fase final da classificação. Toda a tropa da Ducati estava na disputa, com as suas 8 motos. A Aprilla e a KTM teriam 2 representantes nessa disputa.

Após a primeira volta, Marc Marquez assume a liderança (1:48.016) colocando meio segundo de frente para Pedro Acosta que marcou o segundo tempo. Fabio di Giannantonio, Jorge Martin, Franco Morbidelli e Marco Bezzecchi completavam o Top 6 naquele momento.

Na segunda volta, Jorge Martin passou para segundo, mas continuava meio segundo atrás do Formiga Atômica. 10 segundos depois, Brad Binder desbancou o piloto da Gresini e assumiu a liderança com o tempo de 1:47.807 a 9:10 do final do Q2. Marc Marquez iria dar o troco em uma brilhante volta que foi estragada por um desequilíbrio do Marquez que conseguiu corrigir e evitou a queda.

A 7 minutos do final, Binder estava com a pole nas mãos seguido de Marc Marquez e Jorge Martin formando a primeira fila. Pedro Acosta vinha em 4º seguido de Di Giannantonio, Morbidelli, Bezzecchi, Alex Marquez, Bastianini, Viñales e Aleix Espargaró.

Pilotos começaram a voltar para a pista a 6 minutos do final. Pedro Acosta foi com tudo para fazer o melhor tempo, o Tubarão vinha voando na pista e fazendo 3 parciais mais rápidas, mas na curva 13, Acosta foi para o chão e acabou perdendo aquela que poderia ser o seu grande momento na MotoGP em 4 participações.

A 2:45 do final, Marco Bezzecchi pula para a liderança ao marcar o tempo de 1:47.044 para a satisfação de Valentino Rossi (Dono da VR46). Jorge Martin passou para segundo a 3 décimos atrás.

A 1:45 do final, Marc Marquez concluiu sua brilhante volta em 1:46.773 e foi para a liderança da sessão de onde não saiu mais já que outros pilotos não conseguiram mais melhorar seus tempos.

Marc Marquez conquista a primeira pole com a moto da Gresini e com a moto da Ducati e a sua 93ªpole da sua carreira. Uma ótima sessão de classificação para o Formiga Atômica. Marco Bezzecchi da VR46 obteve uma ótima segunda posição e completando a 1ªfila teremos Jorge Martin com a Ducati de 2024 da equipe Pramac. Pelo menos na classificação a Ducati de 2023 levou a melhor sobre a Ducati de 2024.

Brad Binder da KTM que enfrentou uma repescagem acabou conquistando uma ótima 4ªposição no grid de largada vai comandar a segunda fila no Grid de largada. Fabio di Giannantonio com a outra moto da VR46 fez uma boa sessão e vai largar na 5ªposição e Alex Marquez da Gresini deu um belo pulo no final da sessão para fechar a segunda fila na 6ªposição.

Peppo Bagnaia vai partir da 7ªposição, bicampeão do Mundo precisava reverter o jogo que estava muito favorável nesse momento para Jorge Martin em relação a luta pelo título. Franco Morbidelli vai partir da 8ªposição, a frente de Enea Bastianini que completa a 3ªfila. Pedro Acosta da Tech 3, Marevick Viñales que venceu em Austin em seu grande final de semana de sua carreira e Aleix Espargaró, companheiro de equipe de Viñales na Aprilla compõem a 4ªFila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’46.773
2 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’47.044
3 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’47.381
4 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’47.730
5 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’47.778
6 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’47.840
7 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’47.962
8 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’48.116
9 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’48.362
10 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’48.528
11 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’48.595
12 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’49.417
13 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’48.102
14 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’48.418
15 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’48.672
16 26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’48.699
17 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’48.728
18 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’49.229
19 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’49.659
20 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’49.765
21 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’49.860
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’49.978
23 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’50.100
24 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’50.245
25 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’50.302

Se a sessão de classificação foi disputada, emocionante e cheia de alternâncias na briga pela pole a corrida foi bem mais disputada e cheia de alternativas além de um número de quedas bem incomum.

Marc Marquez que largou na pole position foi superado na largada por Brad Binder que pulou da 4ª para a 1ªposição em uma ótima partida. Jorge Martin passou para segundo e Marc Marquez caiu para a terceira posição. Alex Marquez passou de 6ªpara 4ªposição, Peppo Bagnaia pulou da 7ª para a 5ªposição e Marco Bezzecchi despencou da 2ª para a 6ªposição. Aleix Espargaró acabou indo para o chão na curva 7.

Jorge Martin partiu para o ataque em cima de Brad Binder e acabou passando para a liderança na entrada da curva 8. Ainda na primeira volta, Jack Miller foi para o chão na curva 13, mas conseguiu se levantar e voltar para a corrida.

Marc Marquez na segunda volta supera Brad Binder na curva 8 e passa a segunda posição, mas se pensa que a disputa terminou por aqui, se enganou, isso porque na curva 13, Brad Binder foi com tudo para passar o Formiga Atômica. O resultado dessa manobra foi que Marquez e Binder se tocaram e perderam a trajetória da curva, Alex Marquez aproveitou para tomar a segunda posição com Marc Marquez em 3º e Brad Binder caindo para 4º. Na reta, Marc Marquez passa Alex Marquez na briga de família e volta à segunda posição.

Na terceira volta, Peppo Bagnaia cai na cura 1 após ser tocado por Brad Binder e por Marco Bezzecchi. Não foi um bom final de semana para o campeão do Mundo de 2023.

A classificação na terceira volta era a seguinte: Martin, Marc Marquez, Alex Marquez, Binder, Bastianini, Acosta, Bezzecchi, Di Giannantonio, Viñales e Quartararo (Que partiu da 23ªposição no Grid de largada). No final da 4ªVolta, foi a vez de Fabio di Giannantonio ir para o chão na curva 13. Antes disso, Pedro Acosta chegou a superar Enea Bastianini que acabou voltando a ficar na frente do piloto da Tech 3.

Jorge Martin vinha na frente com Marc Marquez chegando cada vez mais no piloto da Pramac. O Formiga Atômica se distanciou de Alex Marquez que liderava o segundo pelotão formado por ele, Brad Binder, Enea Bastianini e Pedro Acosta. Na metade da 7ªvolta, Jorge Martin erra e Marc Marquez aproveita para ultrapassar o piloto da Pramac e assumir a liderança da prova. O público comemora a ultrapassagem do piloto da Gresini.

Tudo encaminhava bem na prova, mas na 9ªVolta aconteceu um acidente muito bizarro na curva 5 onde Alex Marquez, Brad Binder e Enea Bastianini caíram em sequência, ao mesmo tempo. Em principio, Não havia nenhuma explicação a não ser que a pista estivesse cheia de óleo ou que ela estivesse em condições estranhas por causa das mudanças constantes de tempo e de temperatura.

Na curva 8, Marc Marquez vai ao chão, mas ainda consegue voltar a prova na 10ªposição. Tudo rapidamente conspirou a favor de Jorge Martin que tinha a corrida em suas mãos, com grande vantagem para Pedro Acosta que passou para a segunda posição. Marevick Viñales vinha em 3º, mas a 2 voltas do final, o piloto da Aprilla foi ao chão e abandonou a corrida. Eis que Fabio Quartararo que largou na 23ªposição estava no pódio, mas começou a sofrer pressão de Daniel Pedrosa que largou na 16ªposição para lutar pelo pódio. Johann Zarco e Franco Morbidelli vinham logo atrás de Pedrosa e Quartararo. Na volta final, Pedrosa buscou ultrapassar o piloto da Yamaha que segurou com unhas e dentes a 3ªposição.

Na última volta, Luca Marini e Stefan Bradl caíram. Na última curva, Johann Zarco cai após ter sido superado por Franco Morbidelli e perde uma boa classificação que teria na prova.

Jorge Martin da Pramac conquista uma vitória tranquila e consolida ainda mais a liderança no Mundial. Martinator fez uma corrida muito boa e acabou sobrevivendo a serie de quedas que ocorreu durante as 12 provas da corrida curta. Martin abre 29 pontos de frente para Pedro Acosta, novato nessa temporada também sobrevive as quedas e acaba herdando a segunda posição, seu primeiro pódio em corrida Sprint da sua carreira.

Fabio Quartararo chegou em 3º e conquistou brilhantemente o pódio , isso após largar na 23ªposição, mas o francês acabou punido em 8 segundos de acréscimo no seu tempo final de corrida por ter infringido a regra da pressão de pneus e acabou por perder posição para Daniel Pedrosa que herda a 3ªposição e para Franco Morbidelli que marca seus primeiros 6 pontos na temporada. Mesmo com a punição, Quartararo fez uma brilhante corrida de recuperação, assim como Daniel Pedrosa fez uma bela prova de recuperação herdando o pódio de Quartararo. Franco Morbidelli também fez um grande trabalho, recuperando posições após ter largado mal e conquistando um importante resultado.

Marc Marquez de maneira até que afobada acabou recuperando posições chegando na 6ªposição. Se o Formiga Atômica não tivesse caído poderia ter vencido a prova. Marquez foi beneficiado pela punição de Raúl Fernández que também foi punido em 8 segundos por ter infringido a regra da pressão de pneus e acabou caindo para a 12ªposição. Augusto Fernandez da Tech 3 conseguiu uma boa 7ªposição se aproveitando todas as quedas que ocorreram na corrida.

Miguel Oliveira da Trackhouse e Joan Mir da Honda completaram a zona de pontuação na corrida Curta. Jack Miller foi outro piloto que infringiu a regra da pressão de pneus e acabou perdendo 8 segundos, mas ficou de fora da zona de pontos e sua classificação acabou sendo a 14ªposição. Se a pista estiver nas mesmas condições no domingo podemos esperar muito mais emoção para a corrida nas 3 categorias.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Espanha – Jerez de la Fronteira – Corrida Sprint – 12 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 19’52.682
2 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 2.970
3 26 Daniel Pedrosa  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7.102
4 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 8.481
5 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 15.052
6 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 18.131
7 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 18.278
8 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 18.418
9 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 18.553
10 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 21.136
11 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 21.948
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 23.882
13 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 31.478
14 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 45.901
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 1’10.288
16 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 1’22.979
10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 1 volta
6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V a 1 volta
12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 3 voltas
73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 4 voltas
33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4 voltas
23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 4 voltas
72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 4 voltas
1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 10 voltas
41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Tech 3/KTM/Yamaha/Gresini/TrackHouse/Honda/LCR Honda/Ducati/VR46/Aprilla

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – 13ªEtapa da MotoGP

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Marco Bezzecchi dominou a corrida do domingo com primazia no Circuito internacional de Buddh, conquistando uma importante vitória do Primeiro Grande Prêmio da Índia na história do Mundial de Motovelocidade. O piloto da VR46 que fez uma incrível corrida de recuperação na corrida curta do sábado (depois de ter sido acertado por trás por Luca Marini antes da curva 1) acabou dominando o domingo, só perdendo a ponta pela maior parte da primeira volta, mas a recuperando no final da mesma primeira volta. A partir dai, Bezzecchi passeou na pista até a bandeirada. Peppo Bagnaia caiu e deixou a luta pelo título mais aberto do que nunca.

Assim como na corrida do sábado, Jorge Martin pulou melhor que Marco Bezzecchi e assumiu a liderança com Peppo Bagnaia em segundo e Marco Bezzecchi caindo para 3ªposição. Na curva 4º, Martin erra a curva e permite que Peppo e Bezzecchi o superando.

Ao final da primeira volta, Bezzecchi ultrapassou Bagnaia e termina a volta na frente. Peppo passou a pensar em defender a 2ªposição dos ataques de Jorge Martin e depois vinham Marc Marquez, Fabio Quartararo e Joan Mir, 3 pilotos de motos Japonesas que estavam fazendo ótimos finais de semana. Por outro lado, uma confusão na largada fez com que Marevick Viñales e Augusto Fernandez caírem para as últimas posições. Jack Miller também se envolveu na confusão e foi para as últimas posições.

Marc Marquez tentou passar Martin, mas quase que perdeu a 4ªposição para Quartararo após um erro na curva 4.

Com 3 voltas completadas, Bezzecchi já abria 6 décimos de frente para Bagnaia que continuava seguido por Martin e Marquez. Enquanto isso, Quartararo era pressionado por Mir na luta pela 5ªposição e mais atrás, Franco Morbidelli, o outro piloto da Yamaha era pressionado por Takaagi Nakagami da LCR Honda em disputa pela 10ªposição.

Na 5ªVolta, Jorge Martin em manobra arriscada ultrapassou a Peppo Bagnaia e levou a segunda posição, Peppo acabou espalhando na curva, mas conseguiu evitar a ultrapassagem de Marc Marquez mantendo a terceira posição em suas mãos.

Na 6ªvolta, Marc Marquez acabou indo para o chão, mas conseguiu voltar na 16ªposição. O Formiga Atômica estava visando um lugar no pódio, mas para isso teve que forçar a barra (superar os limites da Honda) e acabou caindo. Com isso, Quartararo passa a ser o 4º, Mir passa a ser o 5º e Brad Binder em excelente corrida de recuperação já esta na 6ªposição.

Peppo Bagnaia ficou mais tranquilo sem a presença de Marc Marquez, o piloto da Ducati passou a se dedicar a atacar Jorge Martin, não era só uma luta pela segunda posição, mas também uma luta direta na disputa do título da temporada de 2023. Os dois não conseguiam acompanhar Marco Bezzecchi que já abria 2.7 segundos na liderança, mas já estavam distanciados de Fabio Quartararo que não conseguia entrar nessa disputa. Mir e Binder completavam as 6 primeiras posições.

Lá atrás, Marc Marquez estava em plena recuperação, no final da 10ªvolta, o piloto da Honda superou Raúl Fernández e assumiu a 14ªposição. Por outro lado, Augusto Fernandez abandonou a corrida com problemas em sua Gas Gas da Tech 3.

Lá atrás, Jack Miller estava lutando para permanecer na frente de Stefan Bradl. A disputa valia pela lamentável 17ªposição. Aleix Espargaró teve problemas em sua moto e acabou por abandonar a corrida em um final de semana para se esquecer para o piloto da Aprilla.

Enquanto que Marco Bezzecchi tinha 4.2 segundos de frente para Jorge Martin que continuava a ter Peppo Bagnaia nas suas costas. Na 13ªVolta, Peppo Bagnaia supera Jorge Martin, em uma fantástica manobra na curva 9 para voltar a ser o segundo colocado.

Mas na volta seguinte, Peppo Bagnaia vai ao chão e abandona a corrida. Com isso, o campeonato que esta razoavelmente administrável a favor de Peppo poderia mudar tudo, Martin estava em segundo e estava para se aproximar perigosamente na soma de pontos no Mundial. Fabio Quartararo passa a ser o terceiro colocado. Joan Mir que estava defendendo a 5ªposição dos ataques de Brad Binder agora passava a lutar para manter a 4ªposição.

Johann Zarco, Franco Morbidelli, Fabio di Giannantonio, Marevick Viñales e Marc Marquez completavam o Top 10 da corrida.

A 5 voltas do final, Jorge Martin tem problemas com o seu macacão, ele estava solto e isso não era permitido pelo regulamento. Na volta seguinte, Martin fechou o macacão, mas isso permitiu a A menos de 4 voltas do final, Brad Binder se aproveita de um desequilíbrio de Joan Mir para levar a 4ªposição.

A 2 voltas do final, Fabio di Giannantonio abandona com problemas em sua Ducati, uma pena pois vinha fazendo um bom final de semana.

Marco Bezzecchi sobrou na turma, colocando mais de 7 segundos de vantagem, o piloto da VR46 conquistou a vitória na Índia em sua histórica primeira edição, marcada por muita disputa, mas por falta de organização que atrasou a programação os eventos nos três dias, mas após todas as disputas, prefiro ficar com os aspectos positivos que foi o evento que ocorreu mesmo com todas as interrogações que haviam com a realização desse evento.

Bezzecchi com uma atuação impecável e uma vitória incontestável volta a sonhar com o título da MotoGP de 2023. Jorge Martin acabou errando na volta final, chegou a perder a segunda posição para Fabio Quartararo e teve de lutar para recuperar a segunda posição. Depois da corrida, o piloto da Pramac chegou aos boxes e precisou de atendimento médico para se recuperar de todo o desgaste que foi nesse final de semana. A corrida teve sua duração reduzida para 21 voltas, mas para Martin a prova foi tortuosa, mas o segundo lugar o fez tirar 20 pontos de vantagem que Peppo Bagnaia tinha na liderança do Mundial. Martin vai para o Japão com 13 pontos de defasagem para Bagnaia.

Fabio Quartararo conquista a terceira posição e leva novamente a Yamaha para o pódio, pela segunda vez na temporada (Primeira foi em Austin). Um ótimo final de semana do piloto francês que deu mostras de poder ter resultado caso a Yamaha der um equipamento competitivo para que possa lutar por resultados na parte de cima da tabela.

Brad Binder fez mais uma bela corrida de recuperação, partindo da 12ªposição no grid de largada acabou o dia na 4ªposição após ter tido uma bela briga com Joan Mir por posição. Por falar no piloto da Honda, Mir fez um ótimo final de semana, na realidade sem exageros já para falar que o campeão de 2020 fez sua estreia na Honda em território indiano, com uma ótima quinta posição, seu melhor resultado de longe nessa temporada.

Johann Zarco obteve a 6ªposição sem grande destaque no final de semana inteiro. O piloto da Pramac foi seguido de Franco Morbidelli que obteve uma boa 7ªposição, de Marevick Viñales da Aprilla e de Marc Marquez da Honda, esses dois últimos tiveram que fazer corridas de recuperação para conquistarem a 8ª e 9ªposições respectivamente. Raúl Fernández da RNF completou o Top 10.

Takaagi Nakagami chegou a almejar posições melhores, mas não foi além da 11ªposição. O piloto da LCR Honda foi seguido de Miguel Oliveira da RNF, Pol Espargaró da Gas Gas, Jack Miller em uma lamentável 14ª e Stefan Bradl da LCR completando a zona de pontuação.

No próximo domingo será realizada a 14ªetapa do Mundial de Motovelocidade no circuito japonês de Motegi. Lá, Peppo Bagnaia terá de lutar bastante para deter o ímpeto de Jorge Martin que conseguiu tirar muitos pontos e que ameaça a possibilidade de conquista do Bicampeonato. Marco Bezzecchi ressurge na briga faltando 7 voltas para o final nesse campeonato que ainda tem 7 etapas para serem realizadas.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – MotoGP – 21 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 36’59.157
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 8.649
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 8.855
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 12.643
5 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 13.214
6 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 14.673
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 16.946
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 17.191
9 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 19.118
10 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 26.504
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 28.521
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 29.088
13 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 29.728
14 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 31.324
15 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 35.782
16 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 49.242
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 2 voltas
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 8 voltas
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 10 voltas
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: VR46/Pramac/Yamaha/KTM/Honda/Aprilla/RNF/LCR/Gas Gas/Ducati

GP da Índia – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

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Em uma sessão muito disputada que acabou vendo os 3 primeiros colocados tomando conta na primeira fila com os dois pilotos da Honda Repsol como as boas e agradáveis surpresas nesse final de semana.

O primeiro a sair dos boxes para a repescagem foi o italiano Fabio di Giannantonio que estava em um bom final de semana. O resto foi atrás do piloto da Gresini quase que de imediato.

Com quase 3:40 de sessão, Fabio di Giannantonio marca 1:45.494 e ficou na liderança da sessão mesmo com todo o resto do pelotão marcando volta 20 a 30 segundos depois. Brad Binder foi para segundo, Augusto Fernandez foi para 3º, Raúl Fernández foi para 4º e Alex Marquez chegou a ocupar a 5ªposição, mas foi superado por Miguel Oliveira que marcou o 5º tempo quando estava perto dos 5 minutos de sessão.

Fabio di Giannantonio melhorou sua marca na segunda volta (1:45.266), mas acabou sendo engolido pela concorrência. Com quase 6 minutos de sessão (5:45), Brad Binder assumiu a liderança com 1:44.761 seguido de Raúl Fernández (1:44.999) que estava a 37 milésimos a frente do ítalo-brasileiro Franco Morbidelli da Yamaha.

A 7 minutos do final, os pilotos foram para os boxes, Binder estava em 1º com Raúl Fernández em segundo. OS dois estavam indo para o Q2. Morbidelli, Augusto Fernandez, Alex Marquez, Fabio di Giannantonio, Oliveira, Miller, Pol Espargaró, Nakagami, Bradl e Pirro.

A 5:20 do final, Os pilotos saíram para a parte final da repescagem. Aí apareceram os dois pilotos da Gresini que melhoraram suas marcas e passaram as duas primeiras posições, com Alex Marquez em 1º (1:44.619) e Fabio di Giannantonio na sequência (1:44.719). Porém, Raúl Fernández veio com tudo e marcou o melhor tempo após marcar 1:44.410.

Pior ficou para Brad Binder que caiu da 1ª para a 4ªposição passou a ficar no desespero, A 1:40 do final, o sul-africano tentou voltar a zona de classificação, mas ficou a a 241 milésimos de Raúl Fernández.

Pouco depois, Fabio di Giannantonio melhorou seu tempo e ficou a 10 milésimos de Alex Marquez que estava melhorando o tempo, mas acabou tomando uma queda feia no final.

Alex Marquez deu sorte porque a bandeira amarela impediu que os pilotos marcassem tempos melhores. O piloto da Gresini classificou junto de Raúl Fernández que foi o mais rápido da sessão. Fabio di Giannantonio ficou a 1 centésimo do companheiro de equipe que se lesionou e fraturou 3 costelas e ficara de fora da corrida no domingo. Para Brad Binder não estava sendo legal seu final de semana, iria largar na 14ªposição. Um detalhe, ele é o melhor piloto de KTM no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’44.410
2 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.519
3 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.529
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.651
5 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.735
6 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.030
7 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.037
8 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.066
9 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.375
10 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.452
11 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’45.517
12 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’46.147

3 minutos antes de começar o Q2, Aleix Espargaró saiu dos boxes e só percebeu que ainda iria ser aberto o pitlane em alguns minutos. Ou seja, a Aprilla mandou o piloto para a pista antes da hora. Pior que isso, a Moto de Aleix acabou morrendo e a equipe teve que empurrar e levar a moto para os boxes. Uma cena cômica e que mostrou um total desconhecimento da Aprilla.

Com o tempo disparado, os pilotos começaram a sair para a pista. Os primeiros a saírem foram Luca Marini, Marco Bezzecchi e Raúl Fernández. Seriam 11 pilotos decidindo quem seria o pole position.

Com quase 4 minutos de sessão, Marco Bezzecchi fez um bom tempo de 1:44.733. 20 segundos depois, Marini marcou 1:44.659 superando seu companheiro de equipe, mas Jorge Martin da Pramac superou os dois pilotos da equipe de Valentino Rossi depois de marcar o tempo de 1:44.521. Na segunda tentativa de volta, Marc Marquez acabou indo ao chão na curva 3.

Com um pouco menos de 9:20 do final da sessão, Marco Bezzecchi superou Jorge Martin após marcar 1:49.401. 30 segundos depois, Jorge Martin usou o vácuo de Aleix Espargaró para voltar a liderança com 1:44.153. A 7:10 do final, Fabio Quartararo tira tudo da sua Yamaha para obter o 5ºtempo. Zarco pulou para sexta posição a 6:40 do final.

Na metade da sessão, com os pilotos indo para os boxes a primeira fila seria formada por Jorge Martin, Marco Bezzecchi e Luca Marini. Seguido de Marevick Viñales, Fabio Quatararo, Johann Zarco, Peppo Bagnaia, Raúl Fernández, Marc Marquez, Aleix Espargaró e Joan Mir.

A 6 minutos do final, os pilotos voltaram para a pista para a reta final de classificação.

A menos de 3 minutos do final, Peppo Bagnaia marcou 1:44.374 e subiu para a segunda posição. Mir foi quem mais se aproveitou do vácuo passando para a 4ªposição após ótima volta, Marc Marquez subiu para a 7ªposição.

Pouco depois de uns 10 segundos, Marco Bezzecchi marcou 1:43.947 e foi para a ponta e deixando Martin na segunda posição. Luca Marini subiu para a terceira posição, dessa forma colocando duas motos da VR46 na primeira fila.

Peppo Bagnaia precisava melhorar o tempo para recuperar posição na primeira fila e acabou conseguindo, ao restarem 1 minuto do final o líder do campeonato marca 1:44.203 recuperando a terceira posição. Mir e Marquez subiram para a 5ª e 6ªposições.

Jorge Martin fez uma última tentativa de recuperar a pole, mas acabou ficando a 43 milésimos de Marco Bezzecchi que dessa forma conquistou a pole position para a Corrida Curta e para a corrida do Domingo. O piloto da VR46 tenta voltar a briga pelo título e para isso um grande resultado era fundamental para o objetivo do piloto italiano. Porém, não iria ser nada fácil para Bezzecchi, pois na primeira fila largam o vice-líder do campeonato Jorge Martin da Pramac em 2º e o líder do campeonato e defensor do título, Peppo Bagnaia da Ducati que esta disposto a manter a liderança do campeonato, mesmo sem estar 100% fisicamente.

Completando o quarteto da Ducati, Luca Marini abre a segunda fila com a outra moto da VR46, mostrando que a equipe esta muito bem em território indiano. Por incrível que pareça, os dois pilotos da Honda Repsol estiveram muito bem e principalmente Joan Mir na 5ªposição é uma enorme surpresa já que seu ano tem sido um desastre total em seu ano de estreia na Honda, ficando na frente de Marc Marquez, O “Formiga Atômica” pode esta fazendo suas últimas corridas pela Honda já que os boatos que ligam ele para a Gresini aumentam a cada dia nos bastidores da MotoGP.

Johann Zarco subiu no final e pulou para a 7ªposição, o piloto da Pramac é seguido de Fabio Quartararo com sua Yamaha. A dupla de franceses junto de Marevick Viñales da Aprilla (9ºcolocado) compõem a 3ªfila. Aleix Espargaró da Aprilla e Raúl Fernández da RNF Racing fecham a lista dos pilotos que fizeram o Q2. Naquela altura, Alex Marquez já tinha sido vetado da corrida curta.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’43.947
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’43.990
3 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’44.203
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’44.215
5 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.454
6 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’44.469
7 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’44.515
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’44.724
9 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.741
10 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’44.750
11 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.194
12 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’44.529
13 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.651
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’44.735
15 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.030
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’45.037
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.066
18 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’45.375
19 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’45.452
20 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’45.517
21 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’46.147

Após muito atraso devido a chuva, mais de 1 hora para ser exato foi realizada a corrida curta do sábado, isso já as 5 da tarde na Índia, mas ainda tinha tempo suficiente para a realização de uma corrida de 11 voltas de duração. Antes disso, foi confirmado que Alex Marquez não participaria da corrida Sprint e da corrida do Domingo por ter quebrado 3 ossos da costela e também foi confirmado que o irmão de Marc Marquez vai ficar de fora do GP do Japão.

Na largada, Jorge Martin pula melhor que Bezzecchi e assumiu a liderança. Ao entrar na primeira curva, Luca Marini que tinha largado bem acabou batendo na traseira do companheiro de equipe e caiu, Bezzecchi passou reto e caiu para a 18ªposição. Um pouco mais atrás, Stefan Bradl e Pol Espargaró caíram, parece que o piloto da Honda é que bateu no piloto da Gas Gas e ambos foram para o chão. Augusto Fernandez acabou se envolvendo nesse acidente e caiu para a parte de trás.

Após as primeiras curvas, Martin estava abrindo vantagem na liderança sobre Peppo Bagnaia. Joam Mir foi para 3º e Marc Marquez para 4º, ambos aproveitaram o incidente dos pilotos da VR46 para ganharem 2 posições cada um. Quem fez grande largada foi Brad Binder que pulou da 14ª para a 5ªposição. Na segunda volta, Martin já vinha 1.3 segundos de frente para Bagnaia que comandava o Grupo com Marquez, Mir e Binder. Marc Marquez passou Joan Mir no final da primeira volta e assumiu a terceira posição. Mais atrás, Miguel Oliveira teve de ceder uma posição por ter passado um adversário sobre o seu adversário.

Joan Mir cai na 4ªvolta (Curva 3) e abandona a corrida em que o piloto da Honda tinha sua melhor chance de bom resultado na temporada.

Nessa altura da prova, Marco Bezzecchi já estava na 10ªposição já pressionando Raúl Fernández. Ao final da volta 5, Bezzecchi passa para a 9ªposição após superar Raúl Fernandez. No começo da 6ªvolta (Curva 3), Johann Zarco foi para o chão. O francês até conseguiu voltar rapidamente, mas acabou indo para os boxes e abandonando a prova. Ao final da 6ªVolta, Bezzecchi já esta na 7ªposição após superar Maverick Viñales.

 

A 4 voltas do final, Brad Binder chega perto de Marc Marquez visando um lugar no pódio. Isso faz com que o Formiga Atômica acelere o ritmo consiga para conseguir se livrar do piloto da KTM. Na parte final da 8ªVolta, Marco Bezzecchi passa Jack Miller, em uma manobra sensacional para ganhar a 6ªposição. Por outro lado, Aleix Espargaró que não estava fazendo uma boa corrida acabou indo ao chão e deixando a prova.

A 2 voltas do final, Marc Marquez conseguiu abrir vantagem sobre Brad Binder e se livrou da pressão do piloto da KTM. Logo atrás, Fabio Quartararo estava sendo pressionado pelo Marco Bezzecchi. Na volta final, com mais potência na reta, Bezzecchi passou Quartararo no final da reta oposta subindo para a 5ªposição.

Sem nenhuma dificuldade, Jorge Martin conquistou a vitória na corrida curta tirando mais 3 pontos da vantagem ainda confortável  que Peppo Bagnaia tem na liderança do Mundial que passa a ser de 33 pontos entre os dois. Por falar no líder do campeonato, Peppo Bagnaia fez o que estava em seu alcance com a segunda posição ao final do sábado, mesmo com seus problemas físicos por causa do acidente na Catalunha.

Marc Marquez fez as fases com o pódio, chegou na terceira posição e alcançou seu segundo pódio na temporada, muito importante o resultado para levantar a moral da Honda nessa temporada tão complicada da fábrica japonesa. Brad Binder fez uma brilhante largada que ajudou muito o sul-africano a terminar a prova na 4ªposição.

Marco Bezzecchi foi o grande nome da corrida, acabou prejudicado no acidente que tirou Marini da corrida e foi obrigado a passar reto, caindo para a 18ªposição teve que fazer uma estupenda corrida de recuperação para ganhar 13 posições e conquistar uma importante 5ªposição na corrida curta do sábado. Fabio Quartararo fez uma boa corrida chegando na 6ªposição, mas não teve um resultado tão expressivo como Marquez teve.

Jack Miller fez grande largada e se recuperou da bisonha classificação no grid e alcançou a 7ªposição na bandeirada. A Aprilla não foi nem sobra das últimas corridas, mas Marevick Viñales e Raúl Fernández conquistaram as últimas posições na zona de pontuação deixando Augusto Fernandez na 10ªposição. A Largada para a 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade ira acontecer a partir das 7 da manhã (horário de Brasília). As 4 da manhã teremos a largada da Moto 3 e as 5:15 a largada da Moto 2.

Resultado final da 13ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Índia – Buddh – MotoGP – Corrida Sprint – 11 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 19’18.836
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 1.389
3 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 2.405
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 2.904
5 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 3.266
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 4.327
7 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 7.172
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 8.798
9 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 10.530
10 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.826
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 11.456
12 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 15.415
13 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 17.437
14 51 Michele Pirro Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 23.714
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 36.468
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 4 voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5 voltas
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a  8 voltas
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 11 voltas
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 11 voltas
6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 11 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: VR46/RNF/Pramac/Honda/Ducati/Gresini

 

GP da Comunidade Valenciana – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

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A Categoria rainha fechou  o ano de 2022 com uma brilhante corrida e com uma grande decisão de título que aconteceu em Ricardo Torno. O título foi para Francesco Bagnaia e a vitória ficou com Alex Rins na derradeira corrida da Suzuki no Mundial de Motovelocidade que fez uma excelente largada e tomou a ponta para não mais perder a liderança até a bandeirada.

Na largada, Alex Rins fez uma brilhante largada e assumiu a liderança, atropelando todo mundo que estava a sua frente. Jorge Martin que largou bem caiu para segundo e foi seguido de Marquez,  Miller, Quartararo e Bagnaia nas 6 primeiras posições.

No final da 1ªvolta, Quartararo supera Miller e vai para 4ª, mas no começo da segunda volta, Miller passou o piloto da Yamaha e quando o francês volta a linha correta da pista se toca com Bagnaia. O resultado desse confronto foi que Peppo perdeu a asa dianteira da sua Ducati. A partir dai a corrida tomou uma outra dinâmica.

Nas voltas seguintes, Bagnaia e Quartararo lutaram pela 5ªposição de forma intensa por pelo menos umas 2 voltas, até que na 4ªvolta o francês Fabio Quartararo passou Peppo Bagnaia de vez e passou a ser o 5ºcolocado. Porém, os 4 primeiros colocados fugiram lá na frente enquanto os dois principais pilotos da temporada brigavam mais atrás. Rins, Martin, Marquez e Miller tinham mais ou menos 1.5 segundos de frente para Quartararo.

Pol Espargaró e Darryn Binder foram ao chão na 5ªvolta. Na volta seguinte, Miller passou Marquez na 6ªvolta e assumiu a 3ªposição. Quartararo vinha sendo pressionado por Brad Binder com sua KTM que vinha com bom ritmo de corrida.

Na 7ªVolta, Cal Crutchlow e Alex Marquez foram  para o chão, mas conseguiram voltar à corrida. Enquanto isso, Fabio Quartararo tenta chegar no pelotão da frente, Bagnaia perde a 6ªposição para Binder e começa a sofrer pressão de Joan Mir na 9ªvolta, chegando ao final do primeiro terço da corrida.

Na 10ªVolta, Marc Marquez vai para o chão e abandonou a corrida. As última chance de vitória da Honda foi por saco depois da queda do “Formiga Atômica”.

No final da volta 13, Mir superou Bagnaia que já sofria com os problemas aerodinâmicos da sua moto. Com metade da corrida, Rins continua na frente com Martin, Miller, Quartararo, Brad Binder, Mir, Bagnaia, Oliveira, Marini, Bastianini, Zarco e Morbidelli.

Marevick Viñales foi para os boxes e abandonou a corrida e completou o final de semana desastroso para a Aprilla. Nas primeiras voltas, Aleix Espargaró foi para os boxes e acabou deixando a corrida. Zarco caiu na 16ªvolta e termina mais uma temporada sem conquistar a primeira vitória na MotoGP.

Brad Binder chega e pressiona Quartararo que estava tirando tudo da sua Yamaha para manter a posição, mas não foi o bastante para deter o guepardo Sul-africano que passou e assumiu a 4ªposição. Enquanto que Rins começa a abrir vantagem para Martin e Miller.

Peppo Bagnaia caiu para a 7ªposição após ser superado por Miguel Oliveira e tinha Luca Marini por perto, mas o título estava na suas mãos visto que Quartararo não tinha rendimento para ganhar a corrida.

A 7 voltas do final, Brad Binder chega em Martin e Miller para lutar pelo 2ºlugar. Na volta seguinte, Bastianini passa Bagnaia, já era nítido que Peppo só queria levar a moto até a bandeirada para conquistar o título.

A 5 voltas do final, Brad Binder passou Jack Miller e passou a ser o terceiro colocado. Na mesma volta, ocorreu a queda de Miller que não se despediu da Ducati do jeito que queria. Isso faz com que Quartararo subiu para 4º e Bagnaia para a 9ªposição.

No começo da penúltima volta, Brad Binder passa Jorge Martin e parte para a caça de Alex Rins no final da corrida. Mas Rins já estava com a corrida sobcontrole.

Alex Rins conquista a vitória em Valência, uma vitória apoteótica para o piloto e para a Suzuki que se despediu da categoria no dia de hoje. Diga-se de passagem, Rins teve um desempenho impecável desde da brilhante largada e por todas as 27 voltas e acabou com a merecida vitória. E nessas horas em que todos lamentam a saída da fabricante na categoria.

Brad Binder fecha uma temporada extremamente regular com a segunda posição, o piloto sul-africano fez uma temporada admirável e acabou conquistando pela terceira vez o pódio na mesma posição, repetindo o resultado do Qatar e do Japão. Jorge Martin fecha sua temporada irregular com uma boa corrida, na terceira posição após largar na pole position. Aliás, Martin não conseguiu converter nenhuma das suas 5 poles em vitória, algo bem frustrante para o piloto que largou 5 vezes na primeira posição.

Fabio Quartararo foi muito guerreiro, apesar da sua moto não corresponder em nada ao seu talento, ele na garra e na raça acabou chegando na 4ªposição. Resultado insuficiente para alcançar o título, mas o francês mostrou-se um adversário a altura de Peppo Bagnaia na luta pelo título. Que a Yamaha possa dar uma moto melhor para o campeão da temporada de 2021.

Miguel Oliveira que largou em 14º obteve uma excelente 5ªposição na sua corrida de despedida na KTM. No ano que vem o português vai estar na equipe RNF com a moto da Aprilla. Joan Mir fecha o ano com uma boa corrida ao chegar na 6ªposição.

Luca Marini da VR46 fechou sua temporada na 7ªposição, seguido de Enea Bastianini que largou da parte do pelotão do tiroteio e acabou completando a corrida na 8ªposição. O resultado deu ao piloto da Gresini a 3ªposição na classificação do Mundial, algo que nem se imaginaria quando começou a temporada, assim como as 4 vitórias do piloto italiano que vai correr pela Ducati oficial na temporada de 2023.

Francesco Bagnaia teve um dia duro e difícil, com uma moto totalmente desequilibrada desde de quando perdeu uma das asinhas da sua moto, mas o 9ºlugar foi o suficiente para conquistar o título da temporada de 2022 da MotoGP. Um título merecido, principalmente pela recuperação que acabou fazendo na segunda metade de temporada, buscando 91 pontos de desvantagem sobre Quartararo para conquistar o título com 7 vitórias em 20 corridas da temporada desse ano.

Esse foi o primeiro título da Ducati desde da conquista de Casey Stoner em 2007, a primeira de um italiano desde de Valentino Rossi em 2009 e após 50 anos, um piloto italiano vence o mundial com uma moto italiana. Em 1972, Giacomo Agostini venceu as 500cc com uma MV Agusta.

Franco Morbidelli fechou o seu pior ano na MotoGP no Top 10, mas vai precisar de muito mais em 2023 se quiser ainda ser considerado um piloto de ponta. Marco Bezzecchi fecha a temporada como o novato do ano, mas hoje só conseguiu uma discreta 11ªposição. Os dois pilotos da Tech 3: Raúl Fernández e Remy Gardner conquistaram a 12ª e 13ªposição e fecharam a temporada de maneira digna. Takaagi Nakagami voltou na última corrida do ano e salvou dois pontos com a 14ªposição e Fabio di Giannantonio completou a zona de pontuação.

O Portal Sportszone parabeniza a Peppo Bagnaia pelo título da temporada de 2022 do Mundial de Motovelocidade na categoria MotoGP.

Resultado Final da 20ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – 27 Voltas – MotoGP

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 42  Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 41’22.2500
2 33  Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 0.396
3 89  Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 1.059
4 20  Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 1.911
5 88  Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 7.122
6 36  Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 7.735
7 10  Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 8.524
8 23  Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 12.038
9 63  Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 14.441
10 21  Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 14.676
11 72  Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 17.655
12 25  Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 24.870
13 87  Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 26.546
14 30  Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 26.610
15 49  Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 31.819
16 35  Cal Crutchlow WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 88.870
17 73  Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 1 voltas
43  Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 5 voltas
12  Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 12 voltas
5  Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 12 voltas
93  Marc Marquez Repsol Honda Team Honda a 18 voltas
40  Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 23 voltas
44  Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 23 voltas
41  Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 24 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – MotoGP

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Na MotoGP tivemos muitas disputas e uma surpreendente pole position do francês Johann Zarco da Pramac em Silverstone após superar os favoritos naturais como eram os pilotos da Ducati oficial, Fabio Quartararo e Aleix Espargaró.

Por falar no vice-líder do campeonato, esse ficou sobre risco de não participar da classificação e até mesmo da corrida, o piloto da Aprilla sofreu um gravíssimo acidente e acabou sendo atendido de forma totalmente inadequada pelos fiscais de pista. Esse procedimento errado poderia comprometer alguma suposta lesão que Aleix tivesse. Mas pelo menos Aleix apesar de ter sofrido com o acidente, acabou sendo considerado apto para disputar a classificação. Uma coisa que o ajudou é que ele já estava garantido no Q2.

Enquanto Aleix descançava para o Q2 os outros 14 pilotos já estavam disputando as 2 vagas para o povo da repescagem disputarem a fase final da sessão.

Franco Morbidelli começou bem com 1:59.415 com 4:10 de sessão, mas essa liderança durou até quando o motivado e animado Marco Bezzecchi tomou a primeira posição (marcando 1:59.392) após a primeira volta os dois estavam passando para o Q2. Alex Marquez acabou indo para o chão na sua segunda tentativa de volta. A situação na Honda era bem complicada para todos os pilotos.

Franco Morbidelli fez uma volta suficiente para recuperar a liderança a apenas 2 milésimos mais rápido que a volta anterior de Bezzecchi. A ilusão do ítalo-brasileiro acabou quando Enea Bastianini detona a marca da pole, fazendo um tempo meio segundo mais rápido (1:58.804). Começava o domínio do piloto da Gresini no Q1. Miguel Oliveira foi para segundo e tratou de tirar Franco da zona de classificação.

A 6 minutos do final, Bastianini e Miguel Oliveira carimbariam seus passaportes para o Q2. Morbidelli e Bezzecchi tentariam voltar à zona de classificação. Brad Binder, Fabio di Giannantonio, Remy Gardner, Stefan Bradl, Takaagi Nakagami e Darryn Binder. Raúl Fernández que tinha feito o 10ºtempo teve a volta cancelada.

Os pilotos começaram a voltar para a pista. Marco Bezzecchi vinha fazendo uma grande volta, mas acabou sendo atrapalhado por Stefan Bradl e por vários pilotos que estavam lentos na pista no último setor da pista. Brad Binder tomou o segundo lugar de Miguel Oliviera, quando faltavam 45 segundos do final.

Na reta final da sessão, Enea Bastianini sobra na turma e marca o tempo de 1:58.609 e conquista o primeiro tempo. Depois do cronometro zerar, Marco Bezzecchi pulou para segundo e puxa o tapete dos pilotos da KTM (1:59.756). Miguel Oliveira ainda ficou em 3º e Brad Binder acabou indo da classificação para o amargo 4ºlugar. Ao final da sessão, Bastianini e Bezzecchi voltam para os boxes com as vagas garantidas. Já o restante voltam para os boxes com as posições de grid definidas.

Resultado do Q1:

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.6090
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.7560
3 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’58.8530
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’58.9320
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.9480
6 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.1200
7 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’59.2880
8 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’59.3390
9 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.3670
10 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’59.3900
11 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’59.6140
12 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.9200
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.9310
14 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’00.2320

Fabio Quartararo foi o primeiro a sair para a pista. O líder do campeonato tinha a pretensão de levar a pole, fazer um começo de corrida excecional e pagar a punição ainda com possibilidades de vitória na corrida de amanhã. Aleix Espargaró consegue voltar a sua moto e partir para a pista, mesmo com as dores estava disposto a levar a Aprilla para lutar pela pole.

Na primeira tentativa de volta, com 4:20 de sessão, Jorge Martin foi para a liderança com 1:58.377. Francesco Bagnaia marcou o 2ºtempo, seguido de Bezzecchi, Bastianini, Mir e Aleix Espargaró. Johann Zarco tomou a segunda posição, formando a dobradinha da Pramac.

Quartararo teve sua 1ªvolta cancelada, mas estava em ponto de bala na volta seguinte, muito forte para levar a pole e foi isso que aconteceu a 8:50 do final, o francês marcou o tempo de 1:58.259 e passou para a liderança. Parecia que iriamos ter mais uma pole do piloto da Yamaha. Porém, Miller melhora e vai para 2º a 1 milésimo de Quartararo. A primeira fila estava sendo completada por Marevick Viñales que vinha novamente desempenhando o seu papel

Enquanto isso, Aleix Espargaró voltou para os boxes, na 12ªposição, ele não aparentava ter condições físicas para pilotar, mas o piloto da Aprilla foi corajoso e voltou a batalha a 5:30 do final. O grid estava sendo formado com Quartararo na frente, seguido de Miller e Viñales na primeira fila. Jorge Marin e Johann Zarco estavam na 4ª e 5ªposições, seguidos de Alex Rins da Suzuki. Completavam a classificação do Q2: Bagnaia, Martin, Mir, Bezzecchi, Bastianini e Aleix Espargaró.

Aleix Espargaró tirou forças do nada, mesmo com as dores, a 1:40 do termino da sessão, o vice-líder do campeonato marcou uma brilhante volta (1:57.966) e assumiu a liderança. Essa poderia ser a volta da pole position, mas tinha mais briga… Um pega que a menos de 1 minuto do final, fez com que acontece quase 3 mudanças de liderança ao mesmo tempo, em questão de segundos, Fabio Quartararo, depois Jack Miller e finalmente Johann Zarco assumiu a liderança da sessão. O piloto da Pramac marcou 1:57.767.

A pole de Zarco chegou a ser ameaçada pela última tentativa de Viñales que se esforçou muito para colocar sua Aprilla em uma ótima segunda posição. Um grande salto já que o espanhol estava na 10ªposição a momentos do final da sessão.

Johann Zarco conquista a sua 8ªpole position da carreira, com a terceira posição do campeonato uma vitória na corrida de amanhã (que será a primeira na categoria principal) pode fazer o francês começar a almejar a disputa do título, lembrando que Zarco é o terceiro colocado no Mundial, 59 pontos atrás de Quartararo.

Marevick Viñales vai sair da segunda posição, esta de volta a disputa dos primeiros lugares e certamente como um dos candidatos a vitória na corrida de amanhã. Jack Miller completa a primeira fila após um bom desempenho. Para Fabio Quartararo, o 4ºlugar não é nada bom, pois não vai poder executar seu plano que estava planejado, terá que fazer a volta longa provavelmente não colocado na primeira posição e isso não é bom para a Yamaha, uma moto com dificuldades de acompanhar a potência das Ducati.

Francesco Bagnaia vai largar em 5º, muito ofuscado no dia de hoje por Zarco e por Miller. Aleix Espargaró teve a grande história do sábado, sofrendo um acidente gravíssimo e com dores nas pernas, o principal piloto da Aprilla conseguiu uma determinante 6ªposição, com muita garra o vice-líder do campeonato está no seu melhor momento de sua longa carreira.

Marco Bezzecchi e Enea Bastianini vieram do Q1 e fizeram bons trabalhos, o piloto da VR46 esta motivado pelo 2ºlugar no GP da Holanda e o piloto da Gresini luta pela vaga na equipe oficial da Ducati com o espanhol Jorge Martin da Pramac. Nessa disputa, Enea se saiu melhor e Martin vai largar na 9ªposição.

Luca Marini da VR46 e os dois pilotos da Suzuki, Rins e Mir fecham a 4ªfila. A corrida da MotoGP será a segunda do dia, a partir das 9 da manhã (Horário de Brasília).

Grid de Largada:

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’57.7670
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’57.8650
3 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’57.9310
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’57.9380
5 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’57.9610
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’57.9660
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.1010
8 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.1060
9 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’58.1740
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’58.3170
11 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’58.3180
12 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’58.5430
13 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’58.8530
14 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’58.9320
15 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’58.9480
16 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.1200
17 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda 01’59.2880
18 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’59.3390
19 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’59.3670
20 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’59.3900
21 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’59.6140
22 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’59.9200
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’59.9310
24 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 02’00.2320

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP