França

5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da França – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem em Moto 3, Moto 3 - 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Antes de tudo, queremos demonstrar toda a nossa solidariedade com as vitimas das enchentes no Rio Grande do Sul. A maior tragédia ambiental que já existiu no país necessita de ações contundentes, para a reconstrução de todo um estado com a consciência ambiental e que não se viole mais a natureza que tanto é mal tratada e que agora esta reagindo fora do nosso controle.

   

Deixamos aqui algumas das campanhas que estão sendo realizadas para arrecadar recursos para as vitimas das enchentes. E só para encerrar, elogiar o trabalho da imprensa séria desse país pela cobertura (Globo News e ICL Notícias entre outros canais de imprensa) feita dessa tragédia. Elogiar as ações do governo federal que está verdadeiramente preocupado em ajudar o Rio Grande do Sul a se reerguer, ao exercito, bombeiros, entidades, cidadãos comuns, famosos que estão ajudando no resgaste de todas as vitimas.

Para encerrar, NÃO ACREDITEM EM FAKE NEWS! QUEM FAZ FAKE NEWS RELACIONADOS AS ENCHENTES DO RIO GRANDE DO SUL COMO UM TODO PARA NÓS ESTA FAZENDO UMA ATITUDE DE CRIMINOSO, POIS ESTA ATRAPALHANDO O RESGATE E ESTA ATRAPALHANDO AS CAMPANHAS DE SOLIDARIEDADE QUE O BRASIL INTEIRO ESTA AJUDANDO, UNIDO EM UMA CORRENTE DO BEM, ONDE O MAL JAMAIS IRA VENCER!

Resultado dos tempos combinados de classificação:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.121 Q2
2 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’40.523 Q2
3 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’40.597 Q2
4 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’40.620 Q2
5 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.875 Q2
6 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’40.892 Q2
7 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.935 Q2
8 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’40.954 Q2
9 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.024 Q2
10 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’41.095 Q2
11 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.123 Q2
12 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’41.158 Q2
13 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’41.056 Q2
14 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’41.174 Q2
15 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.239 R
16 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.245 R
17 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.250 R
18 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.308 R
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’41.376 R
20 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.397 R
21 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’41.413 R
22 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.475 R
23 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.665 R
24 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.884 R
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.862 R
26 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’43.039 R

Q2: Classificados para o Q2
R: Disputam a repescagem

Começando a sessão da repescagem, todos os 12 pilotos saíram para a pista em questão de apenas 1 minuto de Q1. Jacob Roulstone da Tech 3, Stefano Nepa e Nicola Carraró da MTA e Tatsuki Suzuki da Husqvarna eram os principais candidatos para as 4 vagas para o Q2.

Com 3:40 de sessão, David Almansa da Snipers com 1:42.380 superou Stefano Nepa em mais de 4 décimos na sua primeira tentativa de volta. 20 segundos depois, o australiano Roulstone foi para a segunda posição. Com 4:15 de sessão, os pilotos da SIC58 passaram a ser os dois primeiros lugares com Lunetta na primeira posição (1:42.282) e Farioli na segunda posição (1:42.310). Enquanto isso, Scott Odgen da MLav e Tatsuki Suzuki da Husqvarna.

Com 5:25 de sessão, David Almansa marcou bom tempo e subiu da 5ª para a 3ªposição. 15 segundos depois, Jacob Roulstone toma a ponta passando para a casa do 1 minuto e 41 segundos (1:41.905). pouco tempo depois, Nicola Carraro marcou 1:41.892 passando a liderar a sessão, com 13 milésimos a frente de Roulstone e depois vinham Filippo Farioli e Luca Lunetta da SIC58, todos eles separados por apenas 39 milésimos de segundo. David Almansa estava em 5º, a mais de 4 décimos dos 4 primeiros colocados.

A 7:35 do final do Q1, Roulstone volta a liderança com o tempo de 1:41.844. Logo depois, Carraro superou Roulstone após marcar 1:41.770, mas segundos depois o piloto da MTA foi para o chão na curva 4. Luca Lunetta acabou subindo para a segunda posição. A 6:15 do final, Scott Odgen e Tatsuki Suzuki marcaram seus primeiros tempos e foram para a 5ª e 6ªposições. A 6 minutos do final: Carraro, Lunetta, Roulstone e Farioli estavam garantindo lugar no Q2. Odgen, Suzuki, Almansa, Nepa, Bertelle, Dettwiler, Whatley e Buasri completavam a classificação.

A 4:35 do final, Scott Odgen usando o vácuo de Tatsuki Suzuki acabou pulando para a ponta com 1:41.726. 2 minutos depois, Jacob Roulstone marcou 1:41.370 e garantiu seu lugar no Q2.

A 1:15 do final, Scott Odgen e Tatsuki Suzuki foram para a 2ª e 3ªposições respectivamente. Odgen inteligentemente pegou o vácuo do piloto da Husqvarna e acabou se beneficiando.

Com o tempo encerrado, Matteo Bertelle chegou a marcar o 4ªtempo, mas acabou ficando de fora do Q2 graças a bela volta de Luca Lunetta que usou do vácuo de Filippo Farioli para conquistar a segunda posição.

Jacob Roulstone da Tech 3, Luca Lunetta da SIC58, Scott Odgen da MLav e Tatsuki Suzuki da Husqvarna classificaram para o Q2. Os pilotos da MTA falharam na sua missão de confirmarem o favoritismo.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’41.370
2 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.574
3 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’41.635
4 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.694
5 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.746
6 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.755
7 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.771
8 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.902
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’42.008
10 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.466
11 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’42.495
12 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.670

A decisão da pole position da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade teve os favoritos se sobressaindo no final. Riccardo Rossi, Daniel Holgado, David Muñoz e Jacob Roulstone foram os primeiros a saírem para a pista e foram os primeiros a marcarem volta, com 4 minutos de sessão. O melhor deles foi Roulstone com o tempo de 1:41.257 seguido de Holgado, Rossi e Muñoz.

1 minuto depois, Jose Antonio Rueda foi pra  ponta com um ótima volta de 1:40.828. Adrían Fernández da Leopard Racing chegou a marcar o segundo tempo, mas 20 segundos depois, David Alonso da CF Moto tomou a segunda posição com 1:40.933. Ivao Ortolá e Ryusei Yamanaka foram para a 5ª e 6ªposições.

Com quase 6 minutos de sessão (5:50), Daniel Holgado passou para a 6 posição. Com 8:20 para o Final do Q2, Adrían Fernández pulou para a 3ªposição. A quase 8 minutos do final, Alonso passou para a liderança com 1:40.794. A primeira posição é lugar que o colombiano já estava ficando muito acostumado na categoria menor já o piloto da CF Moto lidera praticamente todas as sessões de treinamento. Ivan Ortolá melhorou na sua segunda volta, pulando para a 3ªposição.

Já na metade da Sessão, Ángel Piqueras e Collin Veijer vinham muito rápido pela pista. Enquanto que Piqueras acabou sendo atrapalhado e não conseguindo concluir sua volta, Já Collin Veijer conseguiu fazer uma volta limpa e acabou tomando a liderança das mãos de Alonso após marcar 1:40.793, 1 milésimo mais rápido a favor do piloto holandês em cima do piloto colombiano.

A 5 minutos do final, enquanto os pilotos estavam se preparando para voltarem para a pista a classificação dos 10 primeiros: Collin Veijer, David Alonso, Ivan Ortolá, Adrían Fernández, David Muñoz, Ángel Piqueras, Ryusei Yamanaka, Daniel Holgado e Jacob Roulstone. O pole, Collin Veijer saiu para a 2:30 do final da sessão. 10 segundos depois, Joel Kelso marca 1:40.878, subindo para a 5ªposição, 85 milésimos atrás de David Alonso.

A 1 minuto do final, Jose Antonio Rueda que estava fora do Top 10 marcou 1:40.426 e acabou pulando para a liderança que durou poucos segundos. Isso porque Daniel Holgado superou o tempo de Rueda ao marcar 1:40.366. David Alonso marcou o terceiro tempo, todos eles superaram Collin Veijer com certa folga.

A definição de quem seria o pole só foi feita nos momentos finais, foi quando o colombiano David Alonso marcou 1:40.114 superando em 11 milésimos o espanhol Daniel Holgado que marcou 1:40.125. Alonso conquistou a 3ªpole na temporada e a 3ªpole seguida. É impressionante o quanto David Alonso esta com o controle da situação sempre e o quanto o piloto da CF Moto tira desempenho de sua moto facilmente. Tá na cara que David Alonso é o homem a ser batido. Porém, Daniel Holgado larga na segunda posição e tinha a liderança do Mundial, algo que o piloto da Tech 3 esta conseguindo graças a uma regularidade um pouco maior do que a regularidade do piloto colombiano. Jose Antonio Rueda após ausência de duas corrida por causa de uma cirurgia de apendicite acabou reaparecendo muito bem e vai fechar a primeira fila, participando muito bem na disputa da pole position.

Na Reta final, Adrían Fernández da Leopard Racing conseguiu uma boa volta no final da sessão e vai partir do Grid de largada em Le Mans na 4ªposição, abrindo a segunda fila sendo o melhor piloto da Honda. Collin Veijer tinha a pole na mão, mas acabou perdendo posições no final da sessão e acabou tendo de se contentar com a 5ªposição no grid de largada. Ivan Ortolá da MT Helmets fecha a segunda fila.

Joel Kelso e David Muñoz da Boé Motorsports vão largar na 7ª e 8ªposições liderando a 3ªfilça que será completada por Ángel Piqueras da Leopard Racing. Ryusei Yamanaka da MT Helmets lidera a 4ªfila que será completada por Jacob Roulstone da Tech 3 e por Scott Odgen da MLav.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’40.114
2 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’40.125
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’40.426
4 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’40.777
5 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’40.793
6 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’40.860
7 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’40.878
8 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’41.025
9 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.040
10 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’41.056
11 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’41.092
12 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’41.135
13 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’41.160
14 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.204
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.221
16 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’41.365
17 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’41.382
18 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP Desclassificado Q2
19 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.746
20 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’41.755
21 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.771
22 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.902
23 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’42.008
24 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.466
25 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’42.495
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.670

Xurutuza foi desclassificado por ter sido pesado abaixo do peso mínimo permitido.

Primeira corrida do dia ficou por conta dos pilotos da Moto 3, mais uma corrida com grandes disputas e com muitos pilotos brigando pela liderança, mas o vencedor foi David Alonso que utilizou a tática da paciência e não da velocidade para vencer pela terceira vez na temporada. Adrían Fernández e Joshua Whatley teriam de pagar dupla volta longa por causa de punições.

Apesar da boa largada de David Alonso a liderança da prova não ficou nas mãos do piloto colombiano e sim passou a ser de Daniel Holgado que superou Alonso na curva 3 e 4. Alonso caiu para a segunda posição e David Muñoz largou muito bem passando da 8ª para a 4ªposição. Não satisfeito, Muñoz passou Rueda na curva 5 e passou Alonso na curva 9 para assumir a segunda posição. Enquanto isso, Rueda acabou caindo para a 6ªposição após ser ultrapassado por Muñoz e Adrían Fernández.

Muñoz cola em Holgado no começo da segunda volta enquanto que David Alonso fica na espera. No final da segunda volta, Adrían Fernández passa David Alonso que acaba perdendo posições para Viejer caindo para a 4ªposição. Na terceira volta, Adrían Fernández pagou a primeira volta longa e caiu da 2ª para a 16ªposição.

Na volta 4, Ángel Piqueras aparece na corrida, ultrapassa Ivan Ortolá assumindo a 5ªposição, ficando atrás de Holgado, Muñoz, Veijer e Alonso. Na curva 9, Piqueras passou Alonso e levou o troco do piloto da CF Moto, os dois lutaram pela 4ªposição por algumas curvas até que o piloto colombiano conseguiu manter a posição. Adrían Fernández cumpriu a segunda volta longa e caiu para a 21ªposição, 4.5 segundos atrás de Holgado.

Após 5 voltas, Holgado mantem a liderança com Muñoz, Veijer e Alonso na perseguição. Piqueras vinha na 5ªposição, pressionado por Ortolá. No 6ªVolta, Piqueras segura a 5ªposição sobre o ataque de Ivan Ortolá nas curvas 3 e 4. Rossi e Rueda. Kelso e Roulstone completam o Top 10.

Na 7ªVolta, David Muñoz tenta se manter na segunda posição com uma moto que não rendia bem nas retas. Enquanto isso, David Almansa e Xabi Zurutuza foram punidos com volta longa por cortarem as curvas 3 e 4. Na volta seguinte (8ªVolta), David Alonso foi superado por Riccardo Rossi e Ivan Ortolá.

Rossi foi para cima de Muñoz e conseguiu a ultrapassagem que lhe valeu a 4ªposição, mas na curva seguinte, Muñoz acabou tocando em Rossi que acabou indo para o chão. O piloto da CIP Green foi obrigado a abandonar a corrida. Esse incidente foi analisado pelos comissários o que levou Muñoz da Boé a ser punido com a dupla volta longa.

Na 9ªVolta, Collin Veijer ultrapassa Daniel Holgado e vai para a ponta do GP francês. Mais atrás, o japonês Tairo Furusato é punido com volta longa por cortar as curvas 3 e 4. Lá na frente, Holgado chegou a perder posição para Muñoz, mas dá o troco em cima do piloto que tinha que pagar punição de volta longa. Na 11ªVolta, Holgado voltou à liderança e Muñoz foi para a segunda posição.

David Muñoz passou Daniel Holgado e foi para a liderança na curva 6 e logo depois pagou a primeira volta longa caindo para a 17ªposição. Holgado voltou a ponta seguido de Veijer, Alonso, Ortolá, Piqueras, Yamanaka, Roulstone, Rueda, Esteban e Suzuki no Top 10. Adrían Fernández em corrida de recuperação já estava na 11ªposição.

A menos de 8 voltas do final, disputa pela vitória estava se afunilando já que Holgado, Veijer, Alonso e Ortolá tentavam a se distanciar de Yamanaka, Piqueras, Roulstone e Esteban. Na 13ªVolta, Holgado erra, deixa uma brecha e Viejer recupera a liderança. Mais atrás, Joel Esteban passa Ángel Piqueras passando para a 6ªposição.

Na 15ªVolta, Holgado e Veijer se tocaram e o piloto da Tech 3 levou a melhor e voltou a liderança, já o piloto da Husqvarna se segurou na pista e manteve a segunda posição. David Alonso estava na 3ªposição, seguido de Ortolá, Esteban, Yamanaka e Piqueras, No final da volta 15, David Muñoz caiu e abandonou a prova. Matteo Bertelle abandona com problemas mecânicos.

A 4 voltas do final, Ivan Ortolá passa David Alonso e sobe para a terceira posição. Curvas depois, Alonso dá o troco em Ortolá retornando a terceira posição.

Na 18ªVolta, Veijer foi para a ponta em cima de Holgado, os dois lutam pela liderança, mas David Alonso foi para cima dos dois e na curva 9 faz uma dupla ultrapassagem sensacional e passou da terceira posição para a liderança.

Porém, a luta pela vitória ainda não tinha terminado, No começo da penúltima volta, Daniel Holgado recuperou a liderança Collin Veijer em 3º seguido de Ortolá da MT Helmets. Joel Esteban errou e Ryusei Yamanaka supera o piloto da CF Moto passando a 6ªposição.

Daniel Holgado começou a volta final na frente de David Alonso, mas o piloto colombiano acabou por superar o piloto da Tech 3 antes da curva 3 , abriu vantagem resistiu a um último ataque de Holgado na curva 9 e na 12 e acabou cruzando na frente e vencendo a sua 3ªvitória na temporada e a 7ªvitória na carreira do piloto colombiano da CF Moto. Alonso fica apenas 1 ponto atrás de Daniel Holgado que lutou até os últimos metros para vencer, mas acabou ficando com a segunda posição que o ainda faz segurar a ponta do Mundial.

Collin Veijer da Husqvarna completou o pódio após ótimo final de semana do piloto holandês que agora é o terceiro colocado do Mundial. Joel Esteban fez uma grande corrida de recuperação, partindo da 16ªposição para completar a prova na 4ªposição. Chegando na 5ªposição, Ivan Ortolá da MT Helmets obteve mais um resultado entre os primeiros lugares, mas não lutou pela vitória de fato.

Adrían Fernández após pagar dupla volta longa fez uma brilhante corrida de recuperação para conquistar a 6ªposição em uma de suas melhores corridas no Mundial de Motovelocidade, sendo o espanhol da Leopard Racing o melhor piloto com moto Honda nesse final de semana.

Ryusei Yamanaka chegou na 7ªposição sendo consistente o tempo inteiro no Top 10. Após duas corridas de ausência, o espanhol Jose Antonio Rueda teve uma boa sessão de classificação, mas a corrida já não foi tão bem assim chegando na 8ªposição e salvando o final de semana da Ajo Motorsports. Tatsuki Suzuki ficou na 9ªposição, muito apagado em relação ao Collin Veijer e Ángel Piqueras fez uma boa corrida, mas perdeu terreno no final e acabou ficando na 10ªposição.

Luca Lunetta na 11ªposição conseguiu seu melhor resultado nesse ano de estreia no Mundial. Jacob Roulstone da Tech 3, Joel Kelso da Boé, Taiyo Furusato da Honda Asia Team e David Almansa da Snipers fecharam a zona de pontuação.

Resultado final da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – Moto 3 – 20 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 34’00.058
2 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 0.105
3 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.242
4 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 0.476
5 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.612
6 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.797
7 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.958
8 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1.035
9 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1.101
10 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 2.163
11 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 6.715
12 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 6.903
13 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 7.217
14 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 10.776
15 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 11.350
16 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 13.275
17 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 16.200
18 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 27.941
19 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 28.799
20 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 34.168
21 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 47.787
64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 4 voltas
18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 5 voltas
19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 10 voltas
54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 13 voltas
7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CF Moto/Tech 3/Husqvarna/Mt Helmets/Leopard/Ajo/SIC58/Boe Motorsports/Honda Team Asia/Snipers/MTA/Cip Green/Mlav/

 

5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da França – Moto 2

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Antes de tudo, queremos demonstrar toda a nossa solidariedade com as vitimas das enchentes no Rio Grande do Sul. A maior tragédia ambiental que já existiu no país necessita de ações contundentes, para a reconstrução de todo um estado com a consciência ambiental e que não se viole mais a natureza que tanto é mal tratada e que agora esta reagindo fora do nosso controle.

   

Deixamos aqui algumas das campanhas que estão sendo realizadas para arrecadar recursos para as vitimas das enchentes. E só para encerrar, elogiar o trabalho da imprensa séria desse país pela cobertura (Globo News e ICL Notícias entre outros canais de imprensa) feita dessa tragédia. Elogiar as ações do governo federal que está verdadeiramente preocupado em ajudar o Rio Grande do Sul a se reerguer, ao exercito, bombeiros, entidades, cidadãos comuns, famosos que estão ajudando no resgaste de todas as vitimas.

Para encerrar, NÃO ACREDITEM EM FAKE NEWS! QUEM FAZ FAKE NEWS RELACIONADOS AS ENCHENTES DO RIO GRANDE DO SUL COMO UM TODO PARA NÓS ESTA FAZENDO UMA ATITUTE DE CRIMINOSO, POIS ESTA ATRAPALHANDO O RESGATE E ESTA ATRAPALHANDO AS CAMPANHAS DE SOLIDARIEDADE QUE O BRASIL INTEIRO ESTA AJUDANDO, UNIDO EM UMA CORRENTE DO BEM, ONDE O MAL JAMAIS IRA VENCER!

Mario Aji, Bo Bendsneyder e Celestino Vietti por causa de lesões ficaram de fora do GP da França em Le Mans. A SAG acabou sendo substituído pelo espanhol Daniel Muñoz de 18 anos de idade, contratado pela SAG Muñoz foi campeão na Stock600 do Mundial Junior no ano passado.

Tempos combinados dos treinos livres:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’34.868 Q2
2 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.095 Q2
3 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’35.110 Q2
4 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’35.222 Q2
5 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’35.231 Q2
6 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.240 Q2
7 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.308 Q2
8 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’35.319 Q2
9 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.338 Q2
10 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.346 Q2
11 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.356 Q2
12 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.456 Q2
13 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.496 Q2
14 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’35.524 Q2
15 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’35.545 R
16 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’35.657 R
17 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.694 R
18 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’35.734 R
19 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.789 R
20 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’35.963 R
21 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.967 R
22 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.112 R
23 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.441 R
24 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’36.568 R
25 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.633 R
26 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’36.936 R
27 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.087 R
28 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.147 R

Q2: Classificados direto para o Q2
R: Disputam a repescagem

Aron Canet vindo de um acidente que o deixou fora do GP da Espanha estava correndo em Le Mans no sacrifício, andando de muletas por causa de dores na perna. Com esse problema, Canet não conseguiu a classificação para o Q2 e teve de disputar a repescagem.

Com 4:15 de sessão, Canet marcou 1:35.817 e começou na frente de seus adversários. Darryn Binder esta em segundo, Jaume Masia em terceiro e Izan Guevara em 4º. 30 segundos depois, o holandês Zonta vd Goodbergh subiu para segundo após marcar 1:35.931.

Na segunda volta rápida, Canet marca 1:35.461 e coloca meio segundo em IZan Guevara que marcou o segundo tempo, 9 milésimos a frente de vd Goodbergh que voltou a segunda segundos depois. Na metade da sessão, Senna Agius da IntactGP subiu para a terceira posição. A 7 minutos do final, Zonta vd Goodbergh melhorou seu tempo e estava a 24 milésimos de Canet que continuava na liderança com a sua Kalex da equipe Fantic. Senna Agius e Izan Guevara eram os outros dois pilotos que estavam classificando nesse momento. Darryn Binder vinha em 5º, seguido de Masia, Moreira, Öncü, Daniel Muñoz fechando o Top 10.

A 4 minutos do final, a maior parte dos pilotos voltou para a pista enquanto que Deniz Öncü, Izan Guevara, Jaume Masia e Daniel Muñoz estavam na pista. A 2:40 do final, Öncü melhorou um pouco seu tempo e passou da 9ª para a 7ªposição. Diogo Moreira recuperou a 7ªposição a 30 segundos do final.

As posições na zona de classificação não se alteraram, Canet da Fantic, VD Goodbergh daRW Racing, Agius da IntactGP e Guevara da Aspar Martinez passaram para o Q2.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’35.437
2 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’35.461
3 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.726
4 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.922
5 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.947
6 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’36.020
7 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.067
8 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.252
9 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.443
10 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’36.476
11 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’36.622
12 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.215
13 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’37.236
14 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.498

Após alguns minutos de espera, cerca de 8 pilotos esperando o cronômetro disparar. Quando disparou, todos eles foram para a pista ao mesmo tempo. Em 90 segundos, os 18 concorrentes a pole estavam na pista.

Com 3:30 de sessão, Alonso Lopez da Speed UP (1:35.699) foi para a liderança seguido de Filip Salac da Marc VDS. Lopez foi superado por Manuel González 40 segundos depois, com o tempo de 1:35.684.

Na volta seguinte, Alonso Lopéz voltou a liderança com após marcar 1:35.614 com 5:10 de sessão. 20 segundos depois, Aron Canet passou para a segunda posição. Pouco tempo depois (15 segundos depois) Manuel González da Gresini retornou a liderança fazendo 1:35.497 enquanto que Izan Guevara subiu para a 3ªposição, parece que o campeão da Moto 3 de 2022 começava a demonstrar um bom desempenho na categoria intermediária. Já Marcos Ramirez foi para o chão e acabou não conseguindo voltar à disputa.

 

A 7:45, Manuel González baixou em 44 milésimos o seu tempo (1:35.453). Ao mesmo tempo, Jake Dixon acabou indo para o chão e Ai Ogura estava com problemas com a sua moto Boscoscuro da MT Helmets. Após metade da sessão, Manuel González estava com a pole na mão seguido de Alonso Lopez e Izan Guevara que completavam a primeira fila. Aron Canet, Sergio Garcia, Filip Salac, Jake Dixon, Joe Roberts, Fermín Aldeguer e Somkiat Chantra no Top 10.

A menos de 4 minutos do final, as posições foram se definido. A um pouco mais de 3 minutos (3:05) Sergio Garcia deu uma bela subida após marcar o tempo de 1:35.472 colocando a moto Boscoscuro da MT Helmets na segunda posição.

Porém, um pouco mais atrás, Aron Canet fez uma grande volta, mesmo com as dores e tudo jogando contra o piloto da Fantic realizou a volta em 1:35.037 passando para a liderança a 2:50 do final. 20 segundos depois, Joe Roberts da American Racing pula para segundo, 173 milésimos mais lento que Canet. A 1:30 do final, Sergio Garcia passou Manuel González assumindo a terceira posição ao marcar 1:35.248.

No final da sessão, Aron Canet foi para o chão. Apesar da queda, Canet caminhou com uma perna só, evitando usar a perna problemática. Além disso, no final da sessão Filip Salac caiu após tocar em Albert Arenas. As voltas de Arenas, Chantra e Aldeguer foram canceladas, pois foram marcados com bandeira amarela na pista.

Depois do tempo encerrado, Aron Canet acabou conquistando a terceira pole position nessa temporada. Piloto da Fantic se superou, vindo da repescagem, correndo com dor e ainda não recuperado do acidente que lhe tirou do GP da Espanha não foram o bastante para impedir Canet e sua moto da Fantic de ser o mais rápido nas duas fases da classificação. Canet teria uma missão difícil, aguentar uma corrida inteira e de 23 voltas em um circuito difícil que é o Le Mans Bugatti.

Joe Roberts da American Racing, líder do campeonato vai largar na segunda posição e o líder do campeonato Sergio Garcia da MT Helmets larga na terceira posição, os dois vão largar lado a lado completando a primeira fila e lutando pela vitória e pela liderança do Mundial.

Três espanhóis vão largar na segunda fila, Albert Arenas da Gresini na 4ªposição seguido de Alonso Lopez da Speed UP e Manuel González da Gresini que chegou a liderar por um bom tempo a sessão vai larga na 6ªposição.

Izan Guevara da Aspar Martinez larga na 7ªposição, obtendo sua melhor grid de largada na categoria intermediária. Senna Agius da IntactGP também conquistou seu melhor resultado em classificação, largando na 8ªposição. O tcheco Filip Salac da Marc VDS completa a 3ªfila que não é tão comum esses três pilotos largarem em uma mesma fila na parte de cima da tabela.

Tony Arbolino da Marc VDS em 10º, Jake Dixon da Aspar Martinez em 11º e Fermín Aldeguer da SpeedUP em 12º vão compor uma 4ªfila que merece respeito pelo talento desses três pilotos.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’35.037
2 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’35.173
3 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.248
4 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.377
5 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.437
6 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.453
7 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.599
8 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.610
9 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.653
10 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.775
11 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.808
12 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.834
13 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’35.849
14 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’35.849
15 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’35.864
16 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’35.960
17 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’36.088
18 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’37.148
19 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.947
20 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’36.020
21 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.067
22 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.252
23 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.443
24 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’36.476
25 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’36.622
26 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.215
27 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’37.236
28 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.498

O domingo na moto 2 seria de consagração para a Boscoscuro que teve não só o vencedor da etapa de Le Mans com Sergio Garcia que assumiu a liderança da prova nos primeiros metros para a vitória e a volta a liderança do Mundial. E com Ai Ogura fazendo uma brilhante recuperação, chegando na segunda posição após largar na 17ªposição e Alonso Lopez completou a trinca do chassis Boscoscuro.

Aron Canet largou na pole position, mas acabou largando mal, muito devido aos problemas físicos em sua perna esquerda que estava quebrada e perdeu várias posições, Já Sergio Garcia aproveitou para tomar a liderança com Manuel González chegando a ficar em segundo, mas acabou por perder a posição para Joe Roberts. Alonso Lopez assumiu a 4ªposição após passar Albert Arenas no decorrer da 1ªVolta. Izan Guevara, Senna Agius, Fermín Aldeguer, Aron Canet e Somkiat Chantra completavam o Top 10.

Começava a partir da 2ªVolta, mais uma recuperação de Canet que passou Aldeguer da Speed UP e Agius da IntactGP passando de 9ª para 7ª. Mais a frente, Alonso López supera Manu González após uma escapadinha do piloto da Gresini que caiu para 4º, logo a frente de Albert Arenas, seu companheiro de equipe. Os dois lutaram pela 4ªposição e teve até um toque de leve entre os dois, com vantagem para González. Barry Baltus cai no final da 3ªvolta.

Na 4ªvolta, Canet estava escalando rapidamente em sua impressionante recuperação, o piloto da Fantic assumiu a 5ªposição após superar Guevara e Arenas. Daniel Muñoz foi para o chão, mas conseguiu voltar a corrida até para aproveitar sua passagem nesse final de semana como substituto de Bo Bendsneyder.

Sergio Garcia abriu meio segundo de Joe Roberts que vinha muito pressionado por Alonso Lopez. Logo atrás, Aron Canet superou  Manuel González passando para a 4ªposição. Canet passou atacar Alonso Lopez na 6ªVolta, nessa mesma volta a RW Racing teve Zonta vd Goodbergh foi para o chão deixando a disputa por algum resultado (apesar do holandês ter voltado a prova). Na curva 14, Manuel González abandonou a corrida deixando a 4ªposição para Albert Arenas.

No final da 7ªVolta (Curva 12), Canet passou Alonso Lopez e no começo da 8ªVolta foi a vez de passar Joe Roberts na curva 3, mas na curva 4, Canet erra a trajetória, Roberts e Alonso chegam no piloto da Fantic. Alonso Lopez tenta o ataque sobre Canet que se segura na segunda posição. Enquanto que Alonso Lopez e Joe Roberts começaram a lutar pela terceira posição. Logo atrás, Albert Arenas da Gresini liderava o segundo pelotão na 5ªposição, seguido de Izan Guevara que vinha muito bem no final de semana, de Somkiat Chantra da Honda Asia Team e de Ai Ogura da MT Helmets que largou na 17ªposição e já estava na 8ªposição em um espaço de 7 voltas.

Chantra passa Guevara e ganha a 6ªposição e Fermín Aldeguer que vinha na 9ªposição chegou nesse segundo pelotão. Izan Guevara perderia posições para Ogura e Aldeguer na 8ªVolta caindo da 7ª para a 9ªposição. Na 9ªVolta, Chantra passa Arenas e sobe para a 5ªposição, no que estava sendo seu melhor final de semana na temporada.

Lá na frente a disputa entre Joe Roberts e Alonso Lopez pela terceira posição acabou sendo definida no final da 10ªvolta, quando o piloto da American Racing comete um erro e o piloto da Speed UP aproveitou para assumir a terceira posição.

Após 10 voltas, Sergio Garcia vinha 1.6 segundos a frente de Aron Canet que vinha com 1.3 segundos a frente de Alonso Lopez que completava o pódio nesse momento. Joe Roberts em 4º era seguido de Somkiat Chantra, Ai Ogura, Albert Arenas, Fermín Aldeguer, Izan Guevara e Tony Arbolino fechando o Top 10. Filip Salac, Senna Agius, Darryn Binder, Jeremy Alcoba e Jake Dixon completavam a zona de pontuação. Diogo Moreira que vinha na 18ªposição acabou indo aos boxes e deixando a disputa por pontos, o brasileiro voltou a corrida, mas só para ganhar mais hora de voo na Moto 2.

A 10 voltas do final (14ªvolta), Ai Ogura toma a 5ªposição de Somkiat Chantra. O japonês desde da largada já tinha ganho 12 posições. Logo atrás, Fermín Aldeguer passou Albert Arenas que ainda tentava recuperar a posição sobre o piloto da Speed UP. Mais atrás, Tony Arbolino ganhou a 9ªposição de Izan Guevara durante a 15ªvolta. A 7 voltas do final, Xavier Artigas vai ao chão e a moto da Forward Racing é totalmente destruída nesse acidente na curva 5. Se bem que a Forward não é lá essas coisas.

Enquanto Sergio Garcia esta com a vitória nas mãos, Aron Canet começava a perder sua vantagem para Alonso Lopez que começa a se encorajar a buscar a segunda posição. Logo atrás, Ai Ogura pressionou Joe Roberts e acabou por ganhar a 4ªposição no final da 18ªVolta (curva 13). Chantra que estava perto dos dois começou a pressionar Roberts e mais atrás, Tony Arbolino passou Albert Arenas subindo para a 8ªposição.

Alonso Lopez chegou de vez em Aron Canet a 3 voltas do final e não demorou muito para Lopez passar Canet (Na curva 9) para ganhar a 2ªposição. Tudo parecia resolvido, com Alonso Lopez com o 2ºlugar garantido e Canet já desgastado de equipamento e fisicamente tentando ficar em 3º, mas a 2 voltas do final, Alonso Lopez erra e faz Canet, Ogura, Roberts e Chantra se aproximarem e se abriu uma sensacional e dramática disputa pela segunda posição.

Nas voltas finais é que Ai Ogura se sobressaiu e acabou passando Canet primeiro (Curva 4) e depois a Alonso Lopez na curva 7, para assumir a segunda posição, formando dobradinha da MT Helmets na última volta. Aron Canet ao tentar brigar pela 4ªposição acabou saindo da pista na curva 8 e caiu para a 6ªposição.

Sergio Garcia da MT Helmets conquistou de maneira até tranquila a sua segunda vitória na temporada e na carreira na categoria intermediária. Após essa corrida impecável, Garcia recupera a liderança do campeonato após essas 5 primeiras corridas da temporada e já desponta como um dos grandes candidatos ao título nessa temporada.

Ai Ogura fez uma brilhante corrida de recuperação, da 17ªposição na largada para uma fantástica 2ªposição na linha de chegada. Essa foi a primeira dobradinha da MT Helmets no Mundial de Motovelocidade, incluindo a Moto 3 e isso no seu primeiro ano na categoria intermediária. Claro que os resultados são facilitados pela estrutura da Pons que a MT Helmets adquiriu e pelos chassis Boscoscuro que estão nesse momento dominando o campeonato, com 8 vitórias nas últimas 9 corridas.

Alonso Lopez da Speed UP Completou o pódio após intensa disputa com Joe Roberts que chegou a entrar na curva 14 na frente, mas acabou que Lopez foi mais rápido que Roberts e acabou por levar o pódio. Pela primeira vez é que 3 motos Boscoscuro complementam o pódio. É A primeira vez em muitos anos em que a Kalex não tem representantes entre os 3 primeiros colocados.

Joe Roberts da American Racing quase conseguiu arrancar um pódio nos metros finais e acabou na 4ªposição. O resultado deixa o piloto norte-americano na vice-liderança do Mundial com 82 pontos contra os 89 pontos de Sergio Garcia. Somkiat Chantra fez uma boa corrida de recuperação e conquistou uma importante 5ªposição.

Aron Canet fez um final de semana heroico com tudo que o piloto da Fantic fez, apesar da perna quebrada, Canet conquistou uma pole, se recuperou rapidamente de uma largada ruim (por causa da perna quebrada) e ficou até a poucas voltas no final na segunda posição. Nas voltas finais é que Canet sentiu o desgaste do equipamento e do seu físico acabaram por levar Canet a perder posições e terminar o dia na 6ªposição. Mesmo assim, o um desempenho para se aplaudir. Ao contraio de Fermín Aldeguer que destorou dos outros pilotos da Boscoscuro, uma corrida discreta que o levou a um resultado modesto que foi a 7ªposição.

Na 8ªposição, Tony Arbolino da Marc VDS fez uma corrida apenas razoável, ganhando algumas posições no decorrer da corrida. Albert Arenas, piloto da Gresini começou nas primeiras posições, mas perdeu terreno no decorrer da prova e acabou salvando apenas a 9ªposição. Izan Guevara fez um bom final de semana, começou entre os primeiros colocados, mas perdeu algumas posições no decorrer da corrida, mas ainda assim Guevara obteve um Top 10 muito justo pelo bom trabalho em Le Mans.

Jeremy Alcoba da Yamaha VR46 conquistou alguns pontos com a 11ªposição após atuação apenas correta, liderando o pelotão que contou com o tcheco Filip Salac da Marc VDS que ainda não engrenou com a nova equipe. Senna Agius também teve uma classificação melhor do que a corrida que ele teve, mas conseguiu se segurar nos pontos com a 13ªposição ficando na frente de Darryn Binder, seu companheiro de equipe na IntactGP. Um discreto Marcos Ramirez da American Racing completou a zona de pontuação, bem longe do desempenho de Joe Roberts (Companheiro de equipe na American Racing).

Resultado final da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – Moto 2 – 23 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 35’20.709
2 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 3.174
3 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 3.704
4 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 3.764
5 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 3.935
6 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 a 4.511
7 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 4.811
8 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 6.811
9 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 8.831
10 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 14.215
11 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 17.795
12 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 18.044
13 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 18.191
14 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 18.349
15 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 19.686
16 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 21.460
17 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 26.939
18 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 30.633
19 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 30.804
20 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 37.741
21 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 a 37.994
22 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 38.968
23 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 1 volta
24 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 2 voltas
25 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 2 voltas
26 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 3 voltas
43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 7 voltas
7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 20 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MT Helmets/Speed UP/American Racing/Honda Asia Team/Fantic/Marc VDS/Gresini/Aspar Martinez/Yamaha VR46/IntactGP/SAG/Ajo/Italtrans/Forward/RW Racing/

5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da França – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

GP da França em Le Mans, muita história para contar, um final de semana perfeito de Jorge Martin e um duelo épico entre 3 dos melhores pilotos da MotoGP. Antes de tudo, queremos demonstrar toda a nossa solidariedade com as vitimas das enchentes no Rio Grande do Sul. A maior tragédia ambiental que já existiu no país necessita de ações contundentes, para a reconstrução de todo um estado com a consciência ambiental e que não se viole mais a natureza que tanto é mal tratada e que agora esta reagindo fora do nosso controle.

   

Deixamos aqui algumas das campanhas que estão sendo realizadas para arrecadar recursos para as vitimas das enchentes. E só para encerrar, elogiar o trabalho da imprensa séria desse país pela cobertura (Globo News e ICL Notícias entre outros canais de imprensa) feita dessa tragédia. Elogiar as ações do governo federal que está verdadeiramente preocupado em ajudar o Rio Grande do Sul a se reerguer, ao exercito, bombeiros, entidades, cidadãos comuns, famosos que estão ajudando no resgaste de todas as vitimas.

Para encerrar, NÃO ACREDITEM EM FAKE NEWS! QUEM FAZ FAKE NEWS RELACIONADOS AS ENCHENTES DO RIO GRANDE DO SUL COMO UM TODO PARA NÓS ESTA FAZENDO UMA ATITUTE DE CRIMINOSO, POIS ESTA ATRAPALHANDO O RESGATE E ESTA ATRAPALHANDO AS CAMPANHAS DE SOLIDARIEDADE QUE O BRASIL INTEIRO ESTA AJUDANDO, UNIDO EM UMA CORRENTE DO BEM, ONDE O MAL JAMAIS IRA VENCER!

Em Le Mans sobre tempo nublado e com risco da chuva aparece tivemos um belo e grande duelo pela vitória do GP da França entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin na maior parte da corrida e com Marc Marquez em excelente recuperação lutando pela vitória. A Vitória ficou com Jorge Martin da Pramac que teve um final de semana perfeito. Marc Marquez e Peppo Bagnaia completaram o pódio e proporcionaram um grande momento na temporada de 2024 na categoria Rainha.

Na largada, Peppo Bagnaia pulou melhor que Jorge Martin e assumiu a liderança. Marevick Viñales acabou furando a curva 3, mas não levou vantagem e não foi punido. Aleix Espargaró passou da 6ª para a 3ªposição, Fabio di Giannantonio da VR46 manteve a 4ªposição e Marevick Viñales foi da 3ª para a 5ªposição perdendo 2 posições. Pedro Acosta, Enea Bastianini, Marc Marquez, Marco Bezzecchi e Fabio Quartararo completam o Top 10. A melhor largada foi de Brad Binder que ganhou 9 posições, pulando da 22ª para a 13ªposição.

Logo na segunda volta, Jorge Martin passou a pressionar Peppo Bagnaia enquanto que Pedro Acosta foi para cima de Marevick Viñales e acabou passando o piloto da Aprilia na curva 5 subindo para a 5ªposição.

Na terceira volta, Aleix Espargaró lutava para se manter na frente de Fabio di Giannantonio que estava com rendimento melhor, os dois trocaram ultrapassagens na curva 6 e 7, nisso Pedro Acosta se anima e partiu para cima de Fabio di Giannantonio, mas o excesso de ímpeto acabou levando o piloto da Tech 3 ao chão. Acosta abandonou pela primeira vez uma corrida na categoria principal.

Na volta seguinte, Marco Bezzecchi vai para o chão na curva 6 quando tentava passar Enea Bstianini, terminando seu final de semana em Le Mans zerado.

Peppo Bagnaia continuava pressionado por Jorge Martin. Já Aleix Espargaró e Fabio di Giannantonio estava se aproximando dos dois primeiros colocados. Marc Marquez se aproximou de Marevick Viñales buscando a 5ªposição do piloto da Aprilia que vinha bem colocado com seus dois pilotos. Bastianini, Quartararo, Oliveira e Miller completava os 10 primeiros colocados.

Na 7ªVolta, Marc Marquez buscou ultrapassagem sobre Viñales e conseguiu na curva 3, mas Viñales deu o troco na curva 4 e manteve a 5ªposição. Diante da briga dos dois, Enea Bastianini se aproximou dos dois. O tempo em Le Mans estava nublado e havia chances de chuva a qualquer momento da prova, o que embolaria tudo.

Na 8ªVolta, Aleix Espargaró deu uma escapada e isso fez que Fabio di Giannantonio conseguisse a ultrapassagem, mas perdeu a trajetória da curva e com isso Aleix conseguiu retornar a posição. Com isso, Viñales e Marc Marquez chegaram nessa disputa pela 3ªposição com Enea Bastianini um pouco mais atrás.

Na 10ªVolta, Fabio di Giannantonio ultrapassa Aleix Espargaró passando a 3ªposição. O piloto da VR46 abril enquanto que o piloto da Aprilla ficou para Viñales, Marc Marquez e Bastianini, sem ritmo para brigar pelas primeiras posições. Na volta seguinte, Viñales aproveita o erro de Espargaró e toma posição do companheiro de equipe. Marc Marquez aproveitou e fez a ultrapassagem em cima de Espargaró que passou a ser pressionado por Bastianini.

Na 12ªVolta, Fabio di Giannantonio erra na curva 8 e Viñales se aproxima. Na mesma volta, Aleix Espargaró após ultrapassagem de Enea Bastianini que acabou ficando sem tomada. Resultado é que Enea ficou sem tomada e acabou cortando a curva 9 e Aleix Espargaró acabou saindo da pista e acabou voltando na 8ªposição, atrás de Fabio Quartararo. Devido ao incidente, Bastianini acabou sendo punido injustamente com a volta longa por cortar a curva 9. Enea cumpriu a punição na 14ªvolta caindo para a 9ªposição.

Marc Marquez passou Marevick Viñales na curva 8 e passou para a 4ªposição.

Nesse momento da prova, Peppo Bagnaia abriu 4 décimos de vantagem para Jorge Martin que estava 1.1 segundos a frente de Fabio di Giannantonio que teria a preocupação de ter Marc Marquez chegando nele… E advinha, foi isso que aconteceu a partir da 16ªvolta. Marquez passou na curva 3, mas Di Giannantonio deu o troco na curva seguinte. Viñales se aproximou dos dois e chegou a sonhar em brigar pelo pódio.

Na 17ªvolta, Fabio Quartararo que fazia uma grande corrida com a sua Yamaha acabou indo para o chão para a tristeza da torcida francesa que estava vendo o seu principal piloto se esforçando para obter um bom resultado. Na mesma volta, Jack Miller que já não vinha bem na corrida acaba indo para o chão.

Na 18ªVolta, Marc Marquez supera Fabio di Giannantonio e sobe para a 3ªposição. O piloto da VR46 ainda tentou retornar, mas acaba errando e cortando a curva  3 e 4 e cedeu posição para Marevick Viñales que vinha um pouco atrás dos dois pilotos. Além desse prejuízo, Fabio di Giannantonio tomou punição de volta longa e acabou perdendo a 5ªposição para Enea Bastianini.

Jorge Martin partiu para o ataque sobre Peppo Bagnaia. O piloto da Pramac foi decidido a passar seu grande rival na luta pelo título. Na 20ªVolta, Martin passa Peppo na curva 3 e leva o troco na curva seguinte. Na volta seguinte, Martinator passa novamente Peppo na curva 3, mas dessa vez o piloto da Pramac segura e ponta…

… Mas tinha o Marc Marquez que chegou em Martin e Bagnaia a menos de 7 voltas do final. A partir desse momento é que tivemos um dos momentos mais fantásticos recentes do Mundial de Motovelocidade. Na 22ªVolta, Marc Marquez partiu para cima de Peppo Bagnaia que também foi para cima de Jorge Martin. A corrida só iria se definir mesmo era nas curvas finais.

Mais atrás, Enea Bastianini chegou em Maverick Viñales e acabou conseguindo a ultrapassagem sobre o piloto da Aprilia que lhe rendeu a 4ªposição a 2 voltas do final.

Na ultima volta, Peppo Bagnaia foi para cima de Jorge Martin com Marc Marquez colando nos dois na curva 4. Os três pilotos ficaram bem próximos até que Marquez colocou por dentro de Peppo na curva 9 passando a segunda posição. Jorge Martin aproveitou para abrir a vantagem suficiente e para cruzar a linha de chegada na frente, a segunda vitória de Jorge Martin em final de semana perfeito do piloto da Pramac, com todos 37 pontos possíveis ganhos. O resultado leva Martinator a sair de Le Mans fortalecido na liderança do Mundial.

Marc Marquez fez um brilhante final de semana, reverteu a sua posição no Grid de largada (13ªposição) tanto no sábado como no domingo que acabou sendo finalizada com uma impressionante e decisiva ultrapassagem sobre Peppo Bagnaia, ultrapassagem que rendeu ao Formiga atômica a segunda posição e o segundo pódio na temporada. Se tivesse largado nas entre os primeiros lugares, Marc Marquez poderia ter vencido.

Peppo Bagnaia depois de liderar pela maior parte da corrida acabou sendo superado por Jorge Martin a 7 voltas do final e nas ultimas curvas foi superado por Marc Marquez e acabou por ficar apenas na 3ªposição, o piloto da Ducati completou o pódio e recuperou a vice-liderança do Mundial, mas acabou sendo derrotado pelo seu rival novamente que esta bem a frente na liderança do Mundial.

Completando a quadra da Ducati nas 4 primeiras posições, Enea Bastianini não teve sorte na classificação, acabou sendo punido injustamente com punição de volta longa, mas compensou sendo um piloto rápido e combativo tanto na corrida Sprint como na corrida do domingo e foi recompensado com a 4ªposição. Se Enea não continuar na Ducati sem dúvida vai ter equipe que vai querer seus serviços nas próximas temporadas.

Marevick Viñales foi o melhor piloto fora dos pilotos da Ducati, o piloto da Aprilia fez boa corrida e muito bom final de semana. Infelizmente para Viñales ele não pode lutar pela vitória e não teve equipamento obter algo melhor que a 5ªposição. Fabio di Giannantonio chegou a estar no pódio por algumas voltas, mas perdeu rendimento no final da prova e acabou ficando na 6ªposição, mas pelo menos conseguiu representar muito bem a VR46 que só obteve pontuação com Di Giannantonio já que Marco Bezzecchi caiu tanto no sábado como no domingo.

Franco Morbidelli finalmente conseguindo terminar uma corrida no domingo, apesar de ter ficado muito atrás de Jorge Martin o outro piloto da Pramac evoluiu em relação as outras corridas e completou a etapa francesa na 7ªposição. Brad Binder fez uma grande corrida de recuperação, partiu da 22ªposição e acabou o dia na 8ªposição e salvou o que poderia ter sido um final de semana desastroso para o piloto sul-africano da KTM.

Aleix Espargaró teve uma ótima largada e muita resistência para ficar na frente, mas não teve rendimento para isso e acabou perdendo posições na metade da corrida e se sustentando na 9ªposição. Alex Marquez fechou o Top 10, mas diferente de Marc Marquez não teve nenhum brilho nesse final de semana.

Raúl Fernández salvou alguns pontos para a Trackhouse com a 11ªposição. Já Miguel Oliveira acabou tendo problemas técnicos e abandonou quando estava no Top 10 na corrida. Johann Zarco mais uma vez foi o melhor piloto da Honda chegando na 12ªposição, o francês mostra comprometimento, mas mostra também as enormes deficiências da marca japonesa que já foi superada pela Yamaha.

Augusto Fernandez da Tech 3 ficou em 13º, Takaagi Nakagami da LCR e Alex Rins da Yamaha completaram a zona de pontuação. Luca Marini foi o 16º e último dos pilotos que terminaram a corrida, dos pilotos que disputam a temporada completa, o meio-irmão de Valentino Rossi é o único que não pontuou no Mundial.

Dia 27 de maio, a MotoGP realiza o GP da Catalunha com Jorge Martin na liderança, Peppo Bagnaia em 2º, Marc Marquez, Enea Bastianini e Marevick Viñales nas 5 primeiras posições lutando pelo título, com vantagem para o piloto da Pramac. E o que vai apontar Pedro Acosta que não teme ninguém com seu ímpeto de estreante na MotoGP. Será que veremos mais uma batalha como vimos na Espanha e principalmente em Le Mans?

Resultado final da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – MotoGP – 27 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 41’23.709
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 0.446
3 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 0.585
4 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 2.206
5 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 4.053
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 9.480
7 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 9.868
8 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 10.353
9 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 11.392
10 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 13.442
11 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 24.201
12 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 26.809
13 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 27.426
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 30.026
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 30.936
16 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 40.000
20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 11 voltas
43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 11 voltas
88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 11 voltas
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 13 voltas
72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 24 voltas
31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 25 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/Gresini/VR46/Aprilia/Trackhouse/Yamaha/Honda/LCR/KTM/Tech 3

 

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da França – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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GP da França em Le Mans, muita história para contar, um final de semana perfeito de Jorge Martin e um duelo épico entre 3 dos melhores pilotos da MotoGP. Antes de tudo, queremos demonstrar toda a nossa solidariedade com as vitimas das enchentes no Rio Grande do Sul. A maior tragédia ambiental que já existiu no país necessita de ações contundentes, para a reconstrução de todo um estado com a consciência ambiental e que não se viole mais a natureza que tanto é mal tratada e que agora esta reagindo fora do nosso controle.

Deixamos aqui algumas das campanhas que estão sendo realizadas para arrecadar recursos para as vitimas das enchentes. E só para encerrar, elogiar o trabalho da imprensa séria desse país pela cobertura (Globo News e ICL Notícias entre outros canais de imprensa) feita dessa tragédia. Elogiar as ações do governo federal que está verdadeiramente preocupado em ajudar o Rio Grande do Sul a se reerguer, ao exercito, bombeiros, entidades, cidadãos comuns, famosos que estão ajudando no resgaste de todas as vitimas.

Para encerrar, NÃO ACREDITEM EM FAKE NEWS! QUEM FAZ FAKE NEWS RELACIONADOS AS ENCHENTES DO RIO GRANDE DO SUL COMO UM TODO PARA NÓS ESTA FAZENDO UMA ATITUTE DE CRIMINOSO, POIS ESTA ATRAPALHANDO O RESGATE E ESTA ATRAPALHANDO AS CAMPANHAS DE SOLIDARIEDADE QUE O BRASIL INTEIRO ESTA AJUDANDO, UNIDO EM UMA CORRENTE DO BEM, ONDE O MAL JAMAIS IRA VENCER!

Resultado do Treino de Classificação:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’30.388 Q2
2 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’30.533 Q2
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’30.575 Q2
4 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’30.657 Q2
5 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.683 Q2
6 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’30.699 Q2
7 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’30.714 Q2
8 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’30.763 Q2
9 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.785 Q2
10 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’30.788 Q2
11 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’30.798 R
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’30.839 R
13 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.067 R
14 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’31.206 R
15 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’31.219 R
16 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’31.243 R
17 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.364 R
18 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.521 R
19 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.530 R
20 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’31.574 R
21 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.860 R
22 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’32.131 R

Q2: Classificados para o Q2
R: Disputam a repescagem

Enea Bastianini e Marc Marquez são os dois favoritos as 2 vagas no Q2.

Bastianini teve sua primeira tentativa cancelada por vazar as curvas 3 e 4. Enquanto isso, Alex Rins, Joan Mir e Takaagi Nakagami foram os primeiros a marcarem volta com uma vantagem muito grande para o piloto da Yamaha (Rins) que marcou 1:31.355. Com 3:45 de sessão, Miguel Oliveira fez o segundo tempo, mas a volta foi cancelada.

Com 4:20 de sessão, Marc Marquez marcou 1:30.586 e acabou triturando o tempo de Rins passando para a liderança.

Chegando ao segundo terço de sessão (5:10), Miguel Oliveira marcou o tempo de 1:30.632 indo para segunda posição. 20 segundos depois, Raúl Fernández subiu para a terceira posição (1:30.825). A 9 minutos do final, Enea Bastianini e Alex Marquez marcaram a 4ª e 5ªmarcas respectivamente. Enquanto isso, Brad Binder não conseguiu marcar um tempo, seu final de semana estava sendo terrível. O sul-africano caiu duas vezes na sexta-feira e não se sentia confiante.

A 8:20 do final, um determinado Johann Zarco da LCR Honda subiu da 7ª para 5ªposição e Alex Rons passou para a 6ªposição. Era muito para uma moto tão ruim como é a Honda nesse momento. Após a metade da sessão: Marc Marquez e Miguel Oliveira estavam classificando para o Q2 seguidos por Rául Fernández, Enea Bastianini, Johann Zarco, Alex Rins, Alex Marquez, Augusto Fernández, Joan Mir, Takaagi Nakagami, Luca Marini e Brad Binder.

A 6:30 do final, Raúl Fernández, Takaagi Nakagami e Brad Binder foram para a pista primeiro. O restante da turma saiu dois minutos depois. Todos estavam buscando a marca pelo menos de Miguel Oliveira para buscarem a classificação.

A 2:40 do final, Marc Marquez teve um desequilíbrio e acabou vazando as curvas 3 e 4 e perdendo a volta. Já Enea Bastianini não perdeu a chance e acabou marcando o tempo de 1:30.279 na 1ªvolta (a 1:25 do final) e não satisfeito, Enea marcou 1:30.233 e acabou ficando na primeira posição.

Nos últimos momentos, Marc Marquez não conseguiu melhorar sua volta e Miguel Oliveira aproveitou no último momento e classificou com o tempo de 1:30.478, tirando o Formiga Atômica do Q2 e entrando na fase final da classificação. Marc Marquez terá de partir da 13ªposição. Já Brad Binder teve uma classificação para esquecer, não conseguiu nada e vai largar da última posição.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’30.233
2 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’30.478
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’30.586
4 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’30.676
5 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’30.891
6 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’31.067
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.148
8 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.186
9 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’31.274
10 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’31.473
11 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.837
12 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’32.228

Decisão da pole position tem metade de pilotos da Ducati, 3 pilotos da Aprilia, 2 de KTM e 1 piloto de Yamaha que era justamente Fabio Quartararo, piloto da casa que estava se empenhando bastante para fazer um grande final de semana aos olhos dos torcedores em Le Mans.

Na primeira tentativa, Aleix Espargaró cortou as curvas 3 e 4 e teve a volta cancelada. Entre os primeiros pilotos que completaram a volta o melhor foi Marevick Viñales com o tempo de 1:30.685 que se manteve na liderança até que Jorge Martin pulou na frente ao marcar o tempo de 1:30.141 (Com 3:40 de sessão) seguido de Peppo Bagnaia que foi para segundo com 1:30.471 (que marcou o tempo 15 segundos depois do tempo de Martinator).

Marevick Viñales aproveitou bem a segunda volta e pulou para a segunda posição (1:30.439) se colocando a frente de Peppo Bagnaia. Já Enea Bastianini teve a volta cancelada após errar no terceiro setor da pista Le Mans Bugatti onde é realizada a prova de Motovelocidade. A prova onde é realizada às 24 horas de Le Mans acontece no circuito longo de La Sarthe, com percurso de  13.626 km por volta.

Segundos depois, Jorge Martin baixou seu tempo e passou a ser o primeiro a marcar tempo abaixo do 1 minuto e 30 segundos (1:29.919). 20 segundos depois, Peppo Bagnaia recuperou a segunda posição ao marcar 1:30.111.

Depois disso, todo mundo foi para os boxes, com exceção do determinado Fabio Quartararo que foi para a terceira volta lançada e acabou alcançando a 6ªposição após marcar 1:30.686. Após metade da classificação, Jorge Martin estava com a pole, seguido de Peppo Bagnaia, Marevick Viñales, Aleix Espargaró, Pedro Acosta, Fabio Quartararo, Fabio di Giannantonio, Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi, Jack Miller e Miguel Oliveira.

A 6 minutos do final, pilotos começam a sair para a pista para as últimas tentativas de volta. Três pilotos (Marco Bezzecchi, Jorge Martin e Franco Morbidelli) tentaram seguir Peppo Bagnaia, mas essa tática acabou não dando certo.

Nesse meio tempo, Fabio di Giannantonio passou a ser o quarto colocado após uma ótima volta do piloto da VR46.

A 2:50 do final, Jorge Martin que estava na pole inaugurou a série de quedas na reta final da sessão. Pouco tempo depois foi a vez de Peppo Bagnaia, 2ºcolocando na sessão ir para o chão e para completar, Marevick Viñales, 3ºcolocado acabou indo para o chão. Com isso vários pilotos tiveram suas voltas canceladas. Só no final da sessão é que Marco Bezzecchi conseguiu um tempo melhor que permitiu ao italiano passar para a 5ªposição.

Com todas essas quedas, Jorge Martin da Pramac garantiu a pole position no GP da França, em busca da recuperação após a queda no GP da Espanha, duas semanas atrás. Peppo Bagnaia da Ducati vai largar na segunda posição, motivado por ter vencido a etapa passada e disposto a vencer novamente. Marevick Viñales fecha a primeira fila com a moto Aprilia.

Fabio di Giannantonio e Marco Bezzecchi da VR46 fizeram ótimas classificações e vão partir da 4ª e 5ªposições, comandando a segunda fila que ainda terá Aleix Espargaró com a outra Aprilia largando na 6ªposição.

Pedro Acosta que teve uma salvada muito bonita na sexta-feira mais uma vez se destaca com a melhor moto da KTM no Grid, o estreante vai largar na 7ªposição. Fabio Quartararo fez tudo que estava ao seu alcance com sua Yamaha que ainda deve em desempenho para a Ducati, KTM e Aprilla conseguindo a 8ªposição no Grid de largada. Franco Morbidelli da Pramac larga na 9ªposição, fechando a terceira fila.

Enea Bastianini foi muito atrapalhado, mas também se atrapalhou e acabou obtendo apenas a 10ªposição. Jack Miller da KTM e Miguel Oliveira da Trackhouse completam a 4ªfila.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’29.919
2 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’30.111
3 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’30.313
4 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.436
5 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’30.553
6 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’30.572
7 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’30.650
8 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’30.686
9 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’30.782
10 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’30.786
11 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.007
12 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’31.075
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’30.586
4 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’30.676
5 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’30.891
6 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’31.067
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.148
8 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.186
9 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’31.274
10 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’31.473
11 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’31.837
12 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’32.228

Após as sessões de classificação da Moto 2 e Moto 3, foi realizada mais uma corrida Sprint do Mundial de MotoGP, Foram 13 voltas onde Jorge Martin largou, correu e recebeu a bandeirada na frente, vencendo de ponta a ponta em Le Mans.

Martin larga bem e segurou a liderança seguido de Marco Bezzecchi que passou da 5ª para a 2ªposição, Aleix Espargaró pulou da 6ª para 3ªposição. Maverick Viñales, Marc Marquez, Jack Miller, Fabio di Giannantonio, Fabio Quartararo, Enea Bastianini e Pedro Acosta. Já Peppo Bagnaia largou mal caindo para 14ªposição. Por outro lado, Brad Binder ganhou 6 posições e passou a ser o 16ºcolocado.

No final da 1ªVolta, Marc Marquez passou Viñales subindo para a 4ªposição. Foi uma largada brilhante e uma primeira volta também brilhante para o piloto da Gresini que largou na 13ªposição e ganhou 9 posições em espaço de apenas 1 volta.

Martin abriu 8 décimos a frente de Bezzecchi. Aleix Espargaró acabou queimando a largada e recebeu a punição da dupla volta longa. Sorte de Marc Marquez que herdaria a terceira posição.

Na metade da 3ªvolta, Peppo Bagnaia saiu da pista, com problemas na sua Ducati não teve outra alternativa para o bicampeão do Mundo se não ir para os boxes para deixar a prova.

Marco Bezzecchi começar a se aproximar de Jorge Martin na 4ªVolta. Nessa mesma volta, Aleix Espargaró cumpre a primeira volta longa e cai para a 5ªposição ficando logo a frente de Jack Miller. Para Joan Mir a corrida terminou na curva 8 após o piloto da Honda ter caído.

Na 6ªVolta, Enea Bastianini passou Jack Miller que na 7ªvolta acabou perdendo posições para Fabio di Giannantonio (na curva 3) e para Pedro Acosta (No final da volta) fazendo que o piloto da KTM caisse para a 9ªposição. Aleix Espargaró cumpriu a segunda volta longa e caiu para a 6ªposição. Alex Rins caiu na 7ªvolta.

Jorge Martin abriu 1.1 segundos de vantagem para Marco Bezzecchi e estava com a corrida sob controle. Quem vinha chegando em Bezzecchi era Marc Marquez que já tinha mais de 2 segundos de frente para Marevick Viñales. Mais atrás, Pedro Acosta supera Fabio di Giannantonio e sobe para a 7ªposição.

A 3 voltas e meia do final, Marco Bezzecchi vai ao chão e abandona uma corrida que certamente estaria no pódio. Marc Marquez assumiu a segunda posição e Marevick Viñales ganhou a 3ªposição e um lugar no pódio. Na volta final, Enea Bastianini chegou a tentar pressionar Viñlaes que já estava com a terceira posição sobre o seu controle.

Jorge Martin termina seu sábado com uma grande vitória em Le Mans de ponta a ponta. Martinator liderou a corrida inteira e ganhou mais uma medalha da Sprint Racing e mais 12 pontos que fazem o piloto da Pramac ampliar a liderança no Mundial.

Marc Marquez fez excecional 1ªvolta e saiu da 13ªposição na largada para a 4ªposição, Depois herdou posições de Aleix Espargaró que cumpriu punição da dupla volta e da queda de Marco Bezzecchi para conquistar a 2ªposição. O piloto da Gresini conquista mais um bom resultado. Marevick Viñales completou o pódio na 3ªposição, impedindo que o pódio fosse todo dominado por pilotos da Ducati.

Enea Bastianini teve uma boa recuperação na corrida, partiu da 9ªposição recuperando posições e no final chegou a se aproximar de Viñales, mas não chegou a ser suficiente para fazer um ataque em cima do piloto da Aprilia, mas foi um bom dia para Enea que voltou a vice-liderança do Mundial.

Aleix Espargaró fez boa corrida chegando na 5ªposição, apesar de ter queimado a largada que o fez pagar dupla volta longa não foi o suficiente para destruir a prova do piloto da Aprilia. Pedro Acosta chegou logo atrás na 6ªposição, com uma salvada no final da penúltima volta que o fez sair da pista depois da curva 13.

Fabio di Giannantonio não aproveitou muito bem a 4ªposição no Grid de largada e não foi além da 7ªposição. Jack Miller começou bem, perdeu algumas posições, mas ainda conseguiu se segurar na 8ªposição salvando o dia da equipe oficial da KTM. A zona de pontuação da corrida Sprint foi fechado por Raúl Fernández da Trackhouse. Fabio Quartararo que tinha largado na 7ªposição não conseguiu chegar á zona de pontuação, acabou ficando apenas na 10ªposição.

Resultado final da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – MotoGP – Corrida Sprint – 14 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 19’49.694
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 2.280
3 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 4.174
4 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 4.798
5 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 7.698
6 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 9.185
7 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 11.190
8 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 11.516
9 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 12.257
10 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 12.699
11 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 13.492
12 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 15.578
13 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 16.439
14 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 16.816
15 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 16.969
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 19.123
17 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 23.618
18 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 27.854
72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 4 voltas
42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 7 voltas
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 9 voltas
1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 10 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos:Ducati/Pramac/Gresini/VR46/Aprilia/Trackhouse/Yamaha/Honda/LCR/KTM/Tech 3

GP da França – Mundial de Motovelocidade 2023 – 1ªEtapa da Moto E

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Abertura do campeonato Mundial de Motovelocidade na categoria das motos elétricas. Essa corrida é realizada na histórica corrida 1000 do Mundial, no Grande Prêmio da França no tradicional circuito de Le Mans Bugatti.

A rodada dupla inicial teria o desfalque importante de Eric Granado que sofreu um acidente grave no campeonato Mundial de SuperBike e não foi liberado pelos médicos para participar da abertura da Moto e.

Na sessão de classificação, a pole position ficou com o italiano Matteo Ferrari da Gresini seguido de Hector Garzó da Dynavolt e Jordi Torres da Aspar Martinez. As posições conquistadas na sessão de classificação valem para as duas corridas do final de semana. Randy Krummenacher, Kevin Manfredi, Nicholas Spinelli, Mattia Casadei, Kevin Zannoni, Miguel Pons e Andrea Mantovani completam as 10 primeira posições no Grid de largada.

pos nº piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’40.971
2 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’40.993
3 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’40.996
4 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.480
5 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.497
6 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’41.646
7 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’41.690
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.714
9 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’42.081
10 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’42.261
11 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’41.667
12 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’41.753
13 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’41.973
14 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’42.642
15 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’42.700
16 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’42.928
17 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’43.070

Corrida 1

A primeira largada do Mundial de Moto e aconteceu antes da sessão de classificação da Moto 3 e Moto 2. Os 17 pilotos começaram cedo suas atividades no sábado.

A largada da primeira etapa da Rodada Dupla começou, Matteo Ferrari larga bem, mas é superado por Hector Garzó que toma a liderança. Depois disso, começou a luta de Ferrari para reaver a liderança roubada Garzó em sua moto da Dynavolt. Jordi Torres, Nicholas Spinelli e Randy Krummenacher completavam as 5 primeiras posições.

Na curva 5, Matteo Ferrari se aproveita do erro de Garzó para recuperar a ponta. O piloto da Gresini ficou na liderança até o comecinho da 3ªvolta (Curva 1) quando Hector Garzó deu o troco em Ferrari e voltou a liderança. Na curva 11, Nicholas Spinelli foi ao chão e abandonou a corrida quando vinha disputando as primeiras posições.

Na volta 4, Andrea Mantovani, Mattia Casadei e Miguel Pons cairam. Após metade da corrida, apenas 13 pilotos estavam de pé. Garzó, Ferrari e Torres estavam lutando pela vitória, muito na frente de Krummenacher que liderava o segundo pelotão.

Na 5ªVolta, Matteo Ferrari passou Hector Garzó na curva 6, mas na curva seguinte o piloto da Gresini acabou indo para chão e abandonou a prova. Com isso a disputa da vitória ficou entre Garzó e Torres. Mais atrás, Randy Krummenacher passou para a terceira posição, mas essa posição no pódio estava sendo bem cobiçado pelo Kevin Manfreid da SIC58, Alessandro Zaccone da Tech3, Kevin Zannoni da SIC58 e Hikari Okubo da Tech 3. Ao final da prova Manfreid e Zaccone foram punidos com a volta longa por cortarem o traçado.

Na última volta, Garzó estava na liderança, mas Jordi Torres que estava se aproximando nas últimas voltas acabou passando o piloto da Dynavolt na chicane, assumiu a liderança e levou sua moto elétrica para a vitória na primeira etapa do Mundial de Moto e em Le Mans. O bi-campeão das motos elétricas (2020 e 2021) mostra que a temporada de 2022 prejudicada pelo acidente que sofreu é pagina virada para Jordi Torres que é um dos favoritos ao título.

Hector Garzó acabou chegando na segunda posição, com o espanhol ficou a maior parte do tempo na liderança. Ótima corrida do piloto espanhol da Dynavolt apesar de ter perdido a vitória na final.

O pódio foi completado pelo suíço Randy Krummenacher, na sua estreia nas motos elétricas o suiço fez uma bela corrida, segurando a posição sobre a pressão de Kevin Zannoni (4ºcolocado) e Hiraki Okubo (5ºcolocado). Esteve Rabat que fez sua estreia na Moto e ficou em uma boa 6ªposição. Os punidos Alessandro Zaccone e Kevin Mandreid ficaram na 7ª e 8ªposições respectivamente.

Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – 8 Voltas – Moto E – Corrida 1

pos nº piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 13’29.9470
2 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 0.092
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 7.539
4 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.827
5 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 9.138
6 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 10.933
7 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 11.198
8 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 12.488
9 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 14.578
10 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 14.818
11 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 18.177
12 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 24.739
11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati a 4 Voltas
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 5 Voltas
77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 5 Voltas
40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 5 Voltas
29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 6 Voltas

Corrida 2:

A 2ªCorrida das motos elétricas aconteceu no final da programação de sábado do Mundial de Motovelocidade. Na largada da segunda corrida aconteceu a mesma coisa da primeira largada: Garzó passou para a liderança com Ferrari em 2º e Torres na 3ªposição. Nicholas Spinelli vinha em 4º disposto a se recuperar da queda na corrida da manhã. Krummenacher e Casadei completavam as 6 primeiras posições.

Matteo Ferrari já foi para o ataque em cima de Hector Garzó desde das primeiras curvas, já que ele acabou sendo punido em 1 volta longa. Essa punição poderia comprometer as chances de vitória. Por isso que Ferrari foi a luta e fez a ultrapassagem sobre Garzó na segunda volta…

… a partir desse momento, Matteo Ferrari começou a andar absurdamente rápido para abrir a vantagem necessária para ainda voltar com condições de vencer. Ao final da segunda volta, Esteba Rabat vai para o chão.

Na 3ªVolta, Jordi Torres passou Hector Garzó e subiu para a segunda posição e Mattia Casadei passou a ser o quarto colocado após ultrapassagem sobre Nicholas Spinelli.

Na 5ªVolta, Matteo Ferrari cumpriu a punição da volta longa e voltou em terceiro, mas estava perto de Torres e de Garzó. Ou seja, deu certo a tática e Ferrari com melhor moto foi para cima de Garzó e conseguiu a ultrapassagem no começo da 6ªVolta (Curva 2), ao mesmo tempo o piloto Kevin Manfredi foi para o chão.

Em busca da Vitória, Ferrari colou em Jordi Torres na penultima volta e teve a paciência para passar o espanhol no começo da volta final (Curva 1) e levou sua moto para uma vitória que se não fosse a volta longa seria muito mais fácil do que foi. A moto de Ferrari sobrou na turma e o piloto soube extrair desempenho desse melhor equipamento, se redimindo da queda da primeira corrida.

Jordi Torres que venceu a primeira corrida acabou ficando com a segunda posição, com os resultados, Torres (que esta em busca do tri-campeonato das motos elétricas) lidera o Mundial com seus 45 pontos conquistados. Um ótimo final de semana do piloto principal da equipe .

Hector Garzó completou o pódio e demonstrou que pode fazer uma bela temporada com a Dynavolt, sendo consistente na briga pelas primeiras posições em ambas as corridas.

Mattia Casadei obteve uma importante 4ªposição assim como Nicholas Spinelli que ficou na 5ªposição, os dois acabaram salvando o final de semana com esses resultados. Andrea Mantovani completou as 6 primeiras posições.

Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – 8 Voltas – Moto E – Corrida 2

pos nº piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 13’28.0790
2 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 0.712
3 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 1.693
4 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 3.145
5 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 3.781
6 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 6.052
7 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 6.555
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.517
9 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 10.143
10 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 13.561
11 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 13.622
12 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 16.803
13 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 17.771
14 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 18.908
15 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 21.219
16 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 58.583
34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 3 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP