Abertura do campeonato Mundial de Motovelocidade na categoria das motos elétricas. Essa corrida é realizada na histórica corrida 1000 do Mundial, no Grande Prêmio da França no tradicional circuito de Le Mans Bugatti.
A rodada dupla inicial teria o desfalque importante de Eric Granado que sofreu um acidente grave no campeonato Mundial de SuperBike e não foi liberado pelos médicos para participar da abertura da Moto e.
Na sessão de classificação, a pole position ficou com o italiano Matteo Ferrari da Gresini seguido de Hector Garzó da Dynavolt e Jordi Torres da Aspar Martinez. As posições conquistadas na sessão de classificação valem para as duas corridas do final de semana. Randy Krummenacher, Kevin Manfredi, Nicholas Spinelli, Mattia Casadei, Kevin Zannoni, Miguel Pons e Andrea Mantovani completam as 10 primeira posições no Grid de largada.
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 11 | Matteo Ferrari | Felo Gresini MotoE | Ducati | 01’40.971 |
| 2 | 4 | Hector Garzo | Dynavolt Intact GP MotoE | Ducati | 01’40.993 |
| 3 | 81 | Jordi Torres | Openbank Aspar Team | Ducati | 01’40.996 |
| 4 | 3 | Randy Krummenacher | Dynavolt Intact GP MotoE | Ducati | 01’41.480 |
| 5 | 34 | Kevin Manfredi | Ongetta SIC58 Squadracorse | Ducati | 01’41.497 |
| 6 | 29 | Nicholas Spinelli | HP Pons Los40 | Ducati | 01’41.646 |
| 7 | 40 | Mattia Casadei | HP Pons Los40 | Ducati | 01’41.690 |
| 8 | 21 | Kevin Zannoni | Ongetta SIC58 Squadracorse | Ducati | 01’41.714 |
| 9 | 77 | Miquel Pons | LCR E-Team | Ducati | 01’42.081 |
| 10 | 9 | Andrea Mantovani | RNF MotoE Team | Ducati | 01’42.261 |
| 11 | 61 | Alessandro Zaccone | Tech3 E-racing | Ducati | 01’41.667 |
| 12 | 78 | Hikari Okubo | Tech3 E-racing | Ducati | 01’41.753 |
| 13 | 53 | Tito Rabat | Prettl Pramac MotoE | Ducati | 01’41.973 |
| 14 | 72 | Alessio Finello | Felo Gresini MotoE | Ducati | 01’42.642 |
| 15 | 23 | Luca Salvadori | Prettl Pramac MotoE | Ducati | 01’42.700 |
| 16 | 8 | Mika Perez | RNF MotoE Team | Ducati | 01’42.928 |
| 17 | 6 | Maria Herrera | OpenBank Aspar Team | Ducati | 01’43.070 |
Corrida 1
A primeira largada do Mundial de Moto e aconteceu antes da sessão de classificação da Moto 3 e Moto 2. Os 17 pilotos começaram cedo suas atividades no sábado.
A largada da primeira etapa da Rodada Dupla começou, Matteo Ferrari larga bem, mas é superado por Hector Garzó que toma a liderança. Depois disso, começou a luta de Ferrari para reaver a liderança roubada Garzó em sua moto da Dynavolt. Jordi Torres, Nicholas Spinelli e Randy Krummenacher completavam as 5 primeiras posições.
Na curva 5, Matteo Ferrari se aproveita do erro de Garzó para recuperar a ponta. O piloto da Gresini ficou na liderança até o comecinho da 3ªvolta (Curva 1) quando Hector Garzó deu o troco em Ferrari e voltou a liderança. Na curva 11, Nicholas Spinelli foi ao chão e abandonou a corrida quando vinha disputando as primeiras posições.
Na volta 4, Andrea Mantovani, Mattia Casadei e Miguel Pons cairam. Após metade da corrida, apenas 13 pilotos estavam de pé. Garzó, Ferrari e Torres estavam lutando pela vitória, muito na frente de Krummenacher que liderava o segundo pelotão.
Na 5ªVolta, Matteo Ferrari passou Hector Garzó na curva 6, mas na curva seguinte o piloto da Gresini acabou indo para chão e abandonou a prova. Com isso a disputa da vitória ficou entre Garzó e Torres. Mais atrás, Randy Krummenacher passou para a terceira posição, mas essa posição no pódio estava sendo bem cobiçado pelo Kevin Manfreid da SIC58, Alessandro Zaccone da Tech3, Kevin Zannoni da SIC58 e Hikari Okubo da Tech 3. Ao final da prova Manfreid e Zaccone foram punidos com a volta longa por cortarem o traçado.
Na última volta, Garzó estava na liderança, mas Jordi Torres que estava se aproximando nas últimas voltas acabou passando o piloto da Dynavolt na chicane, assumiu a liderança e levou sua moto elétrica para a vitória na primeira etapa do Mundial de Moto e em Le Mans. O bi-campeão das motos elétricas (2020 e 2021) mostra que a temporada de 2022 prejudicada pelo acidente que sofreu é pagina virada para Jordi Torres que é um dos favoritos ao título.
Hector Garzó acabou chegando na segunda posição, com o espanhol ficou a maior parte do tempo na liderança. Ótima corrida do piloto espanhol da Dynavolt apesar de ter perdido a vitória na final.
O pódio foi completado pelo suíço Randy Krummenacher, na sua estreia nas motos elétricas o suiço fez uma bela corrida, segurando a posição sobre a pressão de Kevin Zannoni (4ºcolocado) e Hiraki Okubo (5ºcolocado). Esteve Rabat que fez sua estreia na Moto e ficou em uma boa 6ªposição. Os punidos Alessandro Zaccone e Kevin Mandreid ficaram na 7ª e 8ªposições respectivamente.
Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – 8 Voltas – Moto E – Corrida 1
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 81 | Jordi Torres | Openbank Aspar Team | Ducati | 13’29.9470 |
| 2 | 4 | Hector Garzo | Dynavolt Intact GP MotoE | Ducati | a 0.092 |
| 3 | 3 | Randy Krummenacher | Dynavolt Intact GP MotoE | Ducati | a 7.539 |
| 4 | 21 | Kevin Zannoni | Ongetta SIC58 Squadracorse | Ducati | a 7.827 |
| 5 | 78 | Hikari Okubo | Tech3 E-racing | Ducati | a 9.138 |
| 6 | 53 | Tito Rabat | Prettl Pramac MotoE | Ducati | a 10.933 |
| 7 | 34 | Kevin Manfredi | Ongetta SIC58 Squadracorse | Ducati | a 11.198 |
| 8 | 61 | Alessandro Zaccone | Tech3 E-racing | Ducati | a 12.488 |
| 9 | 72 | Alessio Finello | Felo Gresini MotoE | Ducati | a 14.578 |
| 10 | 23 | Luca Salvadori | Prettl Pramac MotoE | Ducati | a 14.818 |
| 11 | 8 | Mika Perez | RNF MotoE Team | Ducati | a 18.177 |
| 12 | 6 | Maria Herrera | OpenBank Aspar Team | Ducati | a 24.739 |
| 11 | Matteo Ferrari | Felo Gresini MotoE | Ducati | a 4 Voltas | |
| 9 | Andrea Mantovani | RNF MotoE Team | Ducati | a 5 Voltas | |
| 77 | Miquel Pons | LCR E-Team | Ducati | a 5 Voltas | |
| 40 | Mattia Casadei | HP Pons Los40 | Ducati | a 5 Voltas | |
| 29 | Nicholas Spinelli | HP Pons Los40 | Ducati | a 6 Voltas |
Corrida 2:
A 2ªCorrida das motos elétricas aconteceu no final da programação de sábado do Mundial de Motovelocidade. Na largada da segunda corrida aconteceu a mesma coisa da primeira largada: Garzó passou para a liderança com Ferrari em 2º e Torres na 3ªposição. Nicholas Spinelli vinha em 4º disposto a se recuperar da queda na corrida da manhã. Krummenacher e Casadei completavam as 6 primeiras posições.
Matteo Ferrari já foi para o ataque em cima de Hector Garzó desde das primeiras curvas, já que ele acabou sendo punido em 1 volta longa. Essa punição poderia comprometer as chances de vitória. Por isso que Ferrari foi a luta e fez a ultrapassagem sobre Garzó na segunda volta…
… a partir desse momento, Matteo Ferrari começou a andar absurdamente rápido para abrir a vantagem necessária para ainda voltar com condições de vencer. Ao final da segunda volta, Esteba Rabat vai para o chão.
Na 3ªVolta, Jordi Torres passou Hector Garzó e subiu para a segunda posição e Mattia Casadei passou a ser o quarto colocado após ultrapassagem sobre Nicholas Spinelli.
Na 5ªVolta, Matteo Ferrari cumpriu a punição da volta longa e voltou em terceiro, mas estava perto de Torres e de Garzó. Ou seja, deu certo a tática e Ferrari com melhor moto foi para cima de Garzó e conseguiu a ultrapassagem no começo da 6ªVolta (Curva 2), ao mesmo tempo o piloto Kevin Manfredi foi para o chão.
Em busca da Vitória, Ferrari colou em Jordi Torres na penultima volta e teve a paciência para passar o espanhol no começo da volta final (Curva 1) e levou sua moto para uma vitória que se não fosse a volta longa seria muito mais fácil do que foi. A moto de Ferrari sobrou na turma e o piloto soube extrair desempenho desse melhor equipamento, se redimindo da queda da primeira corrida.
Jordi Torres que venceu a primeira corrida acabou ficando com a segunda posição, com os resultados, Torres (que esta em busca do tri-campeonato das motos elétricas) lidera o Mundial com seus 45 pontos conquistados. Um ótimo final de semana do piloto principal da equipe .
Hector Garzó completou o pódio e demonstrou que pode fazer uma bela temporada com a Dynavolt, sendo consistente na briga pelas primeiras posições em ambas as corridas.
Mattia Casadei obteve uma importante 4ªposição assim como Nicholas Spinelli que ficou na 5ªposição, os dois acabaram salvando o final de semana com esses resultados. Andrea Mantovani completou as 6 primeiras posições.
Resultado final da 1ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da França – Le Mans Bugatti – 8 Voltas – Moto E – Corrida 2
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Tempo |
| 1 | 11 | Matteo Ferrari | Felo Gresini MotoE | Ducati | 13’28.0790 |
| 2 | 81 | Jordi Torres | Openbank Aspar Team | Ducati | a 0.712 |
| 3 | 4 | Hector Garzo | Dynavolt Intact GP MotoE | Ducati | a 1.693 |
| 4 | 40 | Mattia Casadei | HP Pons Los40 | Ducati | a 3.145 |
| 5 | 29 | Nicholas Spinelli | HP Pons Los40 | Ducati | a 3.781 |
| 6 | 9 | Andrea Mantovani | RNF MotoE Team | Ducati | a 6.052 |
| 7 | 3 | Randy Krummenacher | Dynavolt Intact GP MotoE | Ducati | a 6.555 |
| 8 | 21 | Kevin Zannoni | Ongetta SIC58 Squadracorse | Ducati | a 7.517 |
| 9 | 61 | Alessandro Zaccone | Tech3 E-racing | Ducati | a 10.143 |
| 10 | 78 | Hikari Okubo | Tech3 E-racing | Ducati | a 13.561 |
| 11 | 72 | Alessio Finello | Felo Gresini MotoE | Ducati | a 13.622 |
| 12 | 77 | Miquel Pons | LCR E-Team | Ducati | a 16.803 |
| 13 | 23 | Luca Salvadori | Prettl Pramac MotoE | Ducati | a 17.771 |
| 14 | 8 | Mika Perez | RNF MotoE Team | Ducati | a 18.908 |
| 15 | 6 | Maria Herrera | OpenBank Aspar Team | Ducati | a 21.219 |
| 16 | 53 | Tito Rabat | Prettl Pramac MotoE | Ducati | a 58.583 |
| 34 | Kevin Manfredi | Ongetta SIC58 Squadracorse | Ducati | a 3 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP