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GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 8ªEtapa da Moto 3

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Resultado dos 3 Treinos Livres:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.579
2 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’41.713
3 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.780
4 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’41.840
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.843
6 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’41.845
7 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’41.948
8 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.958
9 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.982
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’41.996
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.031
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.074
13 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.074
14 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.137
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3  1’42.159
16 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP  1’42.250
17 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.252
18 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.331
19 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.350
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.373
21 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.556
22 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.675
23 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’42.776
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.923
25 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.924
26 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.303
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP  1’43.743

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP

Disputam a Repescagem:

43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Uma repescagem diferente, com o líder do campeonato Daniel Holgado, com Ivan Ortolá (vencedor de duas corridas), Diogo Moreira (2 pódios na temporada), Deniz Oncü (Vencedor da etapa passada) estavam na repescagem junto de outros 9 pilotos lutando por 4 vagas para o Q2.

Com o cronometro disparado, os pilotos não saíram de imediato, perderam parte do tempo que tinham para marcarem seus tempos. Só a partir de 1:30 de sessão é que Mario Aji (primeiro a entrar na pista) foi para a pista e todos os demais seguiram o piloto japonês.

Daniel Holgado errou em sua primeira tentativa de volta. Com 5 minutos de sessão, o espanhol Ivan Ortolá marca o primeiro tempo com 1:42.271, seguido de Deniz Oncü, Adrian Fernández e Ryusei Yamanaka. Diogo Moreira vinha em 5º, na porta de entrada da zona de classificação.

Todos os pilotos queriam se posicionar logo atrás de Daniel Holgado para pegar o seu Vácuo, uma tática arriscada e que tinha chances consideráveis de não dá certo com qualquer piloto.

Com 8:15 para o final do Q1, Deniz Oncü passou para a ponta ao marca 1:42.267, 4 milésimos a frente de Ortolá. Adrian Fernández da Leopard Racing e Ryusei Yamanaka completam os 4 primeiros colocados. Apesar da 2ªposição, Ivan Ortolá teve problemas em sua moto e teve de ir para os boxes. Agora só restava ao piloto da Angeluss torcer para se manter no Top 4.

A menos de 3 minutos do final, todo mundo voltou para a pista e todo mundo tentou pegar o vácuo de Daniel Holgado. O brasileiro Diogo Moreira foi o piloto que conseguiu acompanhar o piloto da Tech 3. Nas duas primeiras parciais, os dois estavam melhorando suas marcas e com grandes possibilidades de ficarem com os dois melhores tempos, mas na reta final a volta dos dois desandou. Diogo Moreira chegou a melhorar o seu tempo, mas não conseguiu a vaga para o Q2 e Daniel Holgado teve a volta cancelada e acabou com o pior tempo entre os 13 pilotos da repescagem.

O mais rápido foi o Japonês Tairo Furusato da Honda Asia Team que não pegou vácuo e marcou o bom tempo de 1:42.036. Adrian Fernández da Leopard Racing ficou em 2º, Deniz Oncü ficou na zona de classificação em 3ºlugar e Kaito Toba acabou ficando com a última vaga para o Q2.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.0360
2 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’42.1190
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’42.1270
4 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’42.1700
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’42.2130
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’42.2710
7 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’42.4080
8 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’42.6450
9 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.7130
10 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.7760
11 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.8430
12 22 Ana CarrascoES BOE Motorsports KTM RC250GP 01’43.1720
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’43.2330

Depois da fase de repescagem, assim que foi acionado a contagem regressiva de 15 minutos, A maioria dos pilotos sem perda de tempo foram para a pista. Ayumu Sasaki e Collin Veijer saíram juntos para fazer a estratégia da equipe Husqvarna. Os dois foram os primeiros a marcarem tempo com 3:20 de sessão, mas David Salvador aproveitou o vácuo de ambos para assumir a liderança da sessão, até que Stefano Nepa aos 3:45 de Q2 marcou 1:42.118 e pulou para a 1ªposição.

Com 4:50 de sessão, Deniz Oncü que veio do Q2 marcou 1:41.987 e tomou a ponta que estava nas mãos de Nepa. Enquanto isso, David Alonso da Gas Gas acabou indo ao chão.

Oncü tentou melhorar sua volta, mas não conseguiu melhorar seu tempo. Na metade da sessão, Oncü seria o pole seguido de Nepa e Salvador que iriam fazer a primeira fila, Joel Kelso em 4º seguido de Sasaki, Toba, Muñoz, Masia, Odgen e Alonso completando os 10 primeiros colocados.

Alguns pilotos já estava de volta a pista a 6:30 do final, entre eles os dois pilotos da Husqvarna. Sasaki usou o vácuo de Veijer para marcar o tempo de 1:41.512 assumindo a liderança da sessão. Collin Veijer se beneficiou também e pulou da 14ª para a 4ªposição. O piloto da casa com certeza queria fazer uma grande corrida em Assen e uma classificação boa para Veijer será um grande passo a dar.

Mas a sessão não tinha terminado, Todo mundo buscava tirar Sasaki da pole position e partiram para a tentativa final. A 1:45 do final, Kaito Toba foi para 2º, Jose Antonio Rueda pulou para 3º e Andrea Migno passou para 4º, todos eles jogaram Deniz Oncü para a 5ªposição.

A segundos do final, David Muñoz marcou o tempo de 1:41.191 pulou para a primeira posição, de onde não saiu mais. O piloto da Boe conquistou sua primeira pole position na carreira, na 18ªparticipação de Grande Prêmio no Mundial de Motovelocidade e vai tentar buscar sua primeira vitória na Moto 3.

A primeira fila será completada pelo Australiano Joel Kelso da CFMoto que dessa vez vai mesmo largar em 2º. Kelso tinha conquistado a segunda posição em Mugello, mas foi punido e acabou largando lá de trás. Agora Kelso terá a chance de largar na primeira fila e no apagar das luzes, Riccardo Rossi da SIC58 marca um impressionante tempo e acabou conquistando a 3ªposição, seu melhor grid no ano e a chance de melhorar seu campeonato que esta muito ruim em 2023.

Largando da 4ªposição, o japonês Ayumu Sasaki vai abrir a segunda fila com sua Husqvarna, uma segunda fila pesada já que iria ter o turco Deniz Oncü da Ajo Motorsport e de Stefano Nepa da Angeluss. O Japonês Kaito Toba da SIC58 vai partir da 7ªposição e comandará a terceira fila. Jaume Masia em 8ºlugar, o vice-líder do campeonato tem a chance de tirar pontos que Daniel Holgado tem de vantagem na liderança do campeonato.

Collin Veijer, piloto da casa vai partir de uma boa 9ªposição. Romano Fenati da Snipers, Jose Antonio Rueda da Ajo e Andrea Migno da CIP Green completam a lista dos 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’41.1810
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’41.4720
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’41.5100
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’41.5120
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’41.5200
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’41.5780
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’41.6020
8 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’41.7410
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’41.7580
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’41.7620
11 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’41.8010
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’41.9770
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.0800
14 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’42.2150
15 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’42.4050
16 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’42.4860
17 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.7530
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW Sem tempo
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’42.2130
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’42.2710
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’42.4080
22 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’42.6450
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.7130
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.7760
25 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.8430
26 22 Ana CarrascoES BOE Motorsports KTM RC250GP 01’43.1720
27 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’43.2330

A Moto 3 começou as atividades das corridas no domingo em Assen. A Garotada não decepcionou o público que veio desde cedo para acompanhar todas as categorias e presenteou com mais uma corrida disputadíssima e decidida nas últimas curvas. Ivan Ortolá foi punido com a volta longa por não ter respeitado a bandeira preta com o circulo Laranja na sessão de classificação. Já Adrian Fernández foi punido com 2 voltas longas.

Na largada, Kelso tentou passar Muñoz, mas o piloto da Boe manteve a liderança seguido de Kelso da CFMoto, Rossi da SIC58, Nepa da Angeluss e Sasaki da Husqvarna. Na reta oposta, Sasaki passou Nepa e pulou para 4º e na curva 7ª, Joel Kelso passou David Muñoz na raça e assumiu a liderança. Pela primeira vez na sua carreira, o piloto australiano da CFMoto lidera uma volta no Mundial de Motovelocidade. Ainda na primeira volta, Daniel Holgado vai para o chão e demora muito tempo para voltar a pista.

Na segunda volta, David Muñoz recupera a liderança sobre Joel Kelso no final da reta oposta. Na terceira volta, Adrian Fernández e Joshua Whatley caíram e abandonaram a prova.

Na volta 4, Jaume Masia passou para a segunda posição, só ficando atrás de David Muñoz, na sequência vinham Joel Kelso, Stefano Nepa, Riccardo Rossi, Deniz Oncü, Ayumu Sasaki, Jose Antonio Rueda, Romano Fenati e Collin Veijer. No final da 4ªVolta, Ivan Ortolá que largou na 20ªposição já lutava por lugar entre os 10 primeiros lugares.

Masia passou Muñoz e assumiu a liderança na 5ªvolta, Sasaki vai para 3º, Nepa fica em 4º e Kelso cai para quinto. Ivan Ortolá cumpriu a volta longa e perdeu poucas posições. David Muñoz saiu da pista na metade da volta e caiu para a 6ªposição. No final dessa 5ªvolta, Deniz Oncü tomou a liderança com Sasaki e Nepa em 2 e 3º, todos eles deixaram Masia para trás.

Na 6ªVolta, foi a vez de Stefano Nepa brilhar, primeiro passando Sasaki e logo depois passar Deniz Oncü para tomar a ponta. Na volta seguinte, o piloto da Angeluss segura com muita garra a 1ªposição diante da pressão de Oncü, Muñoz e Sasaki. No meio de tantas KTM, apenas Masia em 6º e Romano Fenati em 8ºlugar. Lá atrás, o italiano Filippo Farioli corta a chicane e recebe punição da volta longa.

Na metade da 9ªvolta, Ivan Ortolá passa a ser o segundo colocado e formam a dobradinha da Angeluss com Nepa, isso após superar Deniz Oncü. Após 10 voltas de prova, Nepa e Ortolá nas duas primeiras posições, Muñoz em 3º, Oncü em 4º, Masia em 5º e depois vinha Sasaki, Fenati, Kelso, Veijer e Rueda nas 10 primeiras posições. 1.3 segundos atrás vinham Diogo Moreira liderando o segundo pelotão seguido de Xavier Artigas, David Alonso, Tairo Furusato e Ricciardo Rossi que tinha largado na primeira fila, Sendo que Moreira, Furusato e Rossi foram advertidos por passarem do limite da pista.

No final da volta 11, David Muñoz supera Ivan Ortolá e foi para segundo, mas quando tentou passar Nepa foi surpreendido pelo próprio Ortolá que recupera a segunda posição em ultrapassagem bastante arrojada e recupera a dobradinha da Angeluss.

No final da 12ªVolta, Muñoz recupera a segunda posição e Jaume Masia aproveitou para superar Ortolá e subir para a 3ªposição. Brigando pela 5ªposição estavam Ayumu Sasaki e Deniz Oncü, os dois protagonistas do GP da Alemanha.

Nepa tinha a pressão de Muñoz e Masia na frente, mas estava resistindo na liderança. Na volta 14, Masia passa Muñoz na curva 5, mas Muñoz recuperou rapidamente a segunda posição.

A Partir dai o italiano Romano Fenati aparece passando Muñoz e Masia no final da 15ªvolta e partiu para cima de Stefano Nepa. Ao final da 16ªvolta, Jaume Masia tomou a ponta e Romano Fenati em 2º, os dois pilotos de Honda estavam superando a toda a frota de pilotos da KTM e das filiais Husqvarna e CFMoto. Oncü, Ortolá, Muñoz e Nepa completavam as 6 primeiras posições.

Oncü tentou uma estilingada para a frente, chegando a passar Fenati, mas isso durou pouco tempo e o turco acabou caindo para 4º após perder posição para Fenati e para Muñoz que reconquistou posição no pódio. Só restava 3 voltas para o final e Muñoz superou Fenati e depois superou Masia para tomar a ponta na curva 6, mas na curva 7 o jovem piloto da Boe errou, sai da pista e perde várias posições caindo para o 7ºlugar.

Masia abrem vantagem de 4 décimos sobre Deniz Oncü que conseguiu dizimar essa diferença no decorrer da penúltima volta, mas quando ele foi buscar a ultrapassagem sobre Masia acabou que o turco foi superado por Ivan Ortolá que abriu a volta final logo atrás do piloto da Leopard Racing, mas na curva 1, Ortolá errou o momento de frear e saiu da pista, perdendo posições importante na reta final.

Masia continua na frente, mas nas últimas curvas Ayumu Sasaki passou Masia e assumiu a liderança, mas na curva final, Masia dá o bote em Sasaki, passa para a liderança e vence o GP da Holanda em um final sensacional do piloto da Leopard Racing.

Masia além da grande vitória que conquistou de forma merecidíssima tirou 25 pontos dos 41 pontos de vantagem que Daniel Holgado tinha sobre o piloto da Leopard Racing. O campeonato esta muito em aberto ainda na Moto 3 assim como em todas as outras categorias.

Ayumu Sasaki perdeu a vitória nos momentos finais pela segunda vez seguida, não foi dessa vez que o piloto da Husqvarna pode comemorar a 3ªvitória na categoria menor. O pódio foi completado por Deniz Oncü que batalhou pelas primeiras posições sempre e chegando perto do vencedor, mostras de maturidade do piloto turco que quebrou o jejum na corrida passada.

Ivan Ortolá perdeu a chance de lutar pela vitória, mas o piloto da Angeluss fez brilhante corrida de recuperação, após largar na 20ªposição e ter pagado uma volta longa e ter chegado em uma ótima 4ªposição não é para se menosprezar, vai sair para as férias como uma das grandes sensações da temporada até agora. Em 5ºlugar, o espanhol David Muñoz não conseguiu transformar a pole position que fez no sábado em vitória no domingo, apesar de ter corrido bem acabou cometendo alguns erros que não permitiu a Muñoz vencer.

Na 6ª e 7ªposições, Jose Antonio Rueda da Ajo e Collin Veijer da Husqvarna fizeram corridas no pelotão, mas não tiveram grandes destaques, mas seu cometerem erros acabaram na frente de Romano Fenati, Joel Kelso e Stefano Nepa. Fenati fez sua melhor corrida na temporada, mas nas curvas finais acabou saindo da pista e perdendo a chance de conquistar o pódio. Joel Kelso Largou em 2º, mas não teve ritmo para se sustentar na liderança. Já Stefano Nepa liderou a maior parte da corrida, mas perdeu posições no final e chegou apenas na 10ªposição, em numa corrida que poderia consagrar o piloto italiano com a vitória.

Os pilotos que completam a zona de pontos foram: Kaito Toba da SIC58, Diogo Moreira da MT Helmets, David Alonso da Gas Gas, Xavier Artigas da CFMoto e Ryusei Yamanaka da Gas Gas. Daniel Holgado teve um final de semana desastroso, largou em último, caiu na primeira volta e fechou o dia na 25ªposição, último colocado.

Resultado final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto 3 – 20 Voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 34’14.6190
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.081
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.276
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.324
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.401
6 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.507
7 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.819
8 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.056
9 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1.341
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 2.024
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11.736
12 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 12.254
13 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.317
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 12.592
15 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.594
16 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12.646
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 12.898
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.041
19 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 13.100
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 14.651
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 22.458
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 26.301
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 26.374
24 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 31.379
25 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 74.539
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 16 voltas
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 18 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Alemanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 7ªEtapa da Moto 3

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O GP da Alemanha da categoria Menor escreveria a pagina de um vencedor inédito. O circuito de Sachsenring era perfeito para as motos de 250cc pela agilidade.

Assim como na Moto 2, a moto 3 teve a classificação dos 14 pilotos para o Q2 definida na primeira sessão de treinamentos já que a pista nas outras sessões estava em condições de pista molhada. Entre os pilotos que estavam na repescagem, David Muñoz estava de volta após ficar de fora de algumas corridas por causa de lesão. Outro que estava no Q1 era Adrian Fernández, piloto espanhol que estava substituindo a Tatsuki Suzuki para essa corrida.

Soma dos Tempos das sessões de classificação:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’25.840
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’26.089
3 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’26.407
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.673
5 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’26.841
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’26.843
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’27.068
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’27.120
9 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’27.242
10 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.272
11 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.299
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.347
13 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’27.390
14 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’27.502
15 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.579
16 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’27.585
17 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’27.641
18 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.719
19 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.800
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.815
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.820
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’27.822
23 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’28.014
24 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.483
25 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.866
26 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’29.166
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’29.197
28 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’29.207
29 57 Danial Shahril MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.920

Classificados para o Q2:

nº piloto Equipe Moto Modelo
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP

Estão na repescagem:

nº piloto Equipe Moto Modelo
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW
57 Danial Shahril MT Helmets – MSI KTM RC250GP

A pista para a sessão de classificação estava seca. Ou seja, condições ideias para se buscar o melhor tempo. Um dos primeiros a entrar na pista era Romano Fenati que tinha logo atrás o inglês Joshua Whatley da Visiontrack, mas quem foi o primeiro a marcar volta foi o japonês Tairo Furusato que marcou o tempo de 1:28.340 que só foi superado pelo estreante Filippo Farioli ao marcar o tempo de 1:28.190 com quase 4 minutos de sessão. Ana Carrasco da Boe e Mario Aji da Honda Asia Team estavam completando a zona de classificação.

Scott Odgen da Visiontrack sofreu acidente na curva 3, sua moto e ele ficou no meio da pista e logo a bandeira vermelha foi acionada quando o cronometro apontava ainda 10:19 de sessão pela frente.

Minutos depois, a pista foi liberada e a sessão da repescagem recomeçou, novamente Romano Fenati e Joshua Whatley saíram juntos com o piloto da Visiontrack novamente pegando o vácuo do piloto da Snipers. Adrian Fernández saiu a 8:35 do final e 25 segundos depois o resto da tropa foi para a pista. Nesse momento somente 7 pilotos marcaram tempos, além de Farioli, Furusato, Carrasco e Aji estavam 2 pilotos estreantes: Danial Sharil da MT Helmets que estava substituindo a Azman e o piloto convidado da Honda Asia Team, o tailandês Tachakorn Buarsi na 5ª e 6ªposições. David Muñoz completava a lista dos 7 pilotos que estavam com tempo marcado naquele momento.

A 6:50 do final, Fenati passou a ser o mais rápido com 1:28.124, isso porque o britânico Joshua Whatley teve a volta que foi mais rápida que a volta do Fenati cancelada. A 5 minutos e meio do final, Adrian Fernández marcou um bom tempo que lhe deu a 3ªposição.

A 5 minutos do final, Tairo Furusato (1:27.506) e Mario Aji marcaram os dois melhores tempos e formaram a dobradinha da Honda Asia Team, deixando Fenati e Farioli com a 3ª e 4ªposições. A 3:40 do final, David Salvador que estava sem tempo acabou indo para o chão e abandonou a sessão.

A 3 minutos do final, Joel Kelso faz um belo tempo (1:27.760) e chega a pular para segundo, mas David Muñoz da Boe marcou o tempo de 1:27.429 e tomou a liderança das mãos de Furusato. A um minuto do final, Muñoz, Furusato, Kelso e Aji estavam se classificando.

Na reta final, Filippo Farioli da Tech 3 marca 1:27.707 e pula para a terceira posição, Xavier Artigas da CF Moto fica em 5º e Riccardo Rossi vai para 8º. Todos tiveram chance de uma última tentativa, mas somente Xavier Artigas aproveitou essa tentativa final pulando da 5ª para a segunda posição com 1:27.496.

Muñoz voltou muito bem e classificou para o Q2 na primeira posição com Xavier Artigas em 2º, Tairo Furusato em 3º e Filippo Farioli completou a zona de classificação. Joel Kelso da CF Moto, Mario Aji da Honda Asia Team e Ana Carrasco, boa surpresa do final de semana tiveram bons trabalhos, mas não obtiveram a classificação.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’27.4290
2 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.4960
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.5080
4 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.7070
5 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.7600
6 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.8450
7 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’28.0880
8 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.0920
9 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’28.1240
10 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.2320
11 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’28.6580
12 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’28.6810
13 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.3160
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW Sem Tempo

A Parte final da classificação pode ser denominada de o Massacre de Ayumu Sasaki na Saxonia. Como nos filmes de terror para as outras 17 vitimas que são os 17 pilotos que disputaram com ele a fase final de classificação.

Sasaki e Veijer saíram com 30 segundos de Q2, O restante da turma foi atrás dele. Os últimos a entrarem na pista foram Diogo Moreira da MT Helmets e Diavd Muñoz da Boe com 1 minuto de sessão.

 

Ayumu Sasaki marcou 1:26.562 com quase 3 minutos de sessão, um grande tempo logo de cara. O único que chegou perto foi Ivan Ortolá da Angeluss que marcou 1:26.582 aos 3:20. 30 segundos depois, Oeniz Oncü e Diogo Moreira passaram para a 3ª e 4ªposições respectivamente. Com quase 4 minutos e 25 segundos, Sasaki baixa seu tempo em quase 4 décimos (1:26.481) e continua na ponta com Deniz Oncü em 2º melhorando bem sua volta (1:26.543) para ficar perto de Sasaki.

Enquanto que a maioria dos pilotos voltaram para os boxes, Sasaki foi para uma terceira volta e pela terceira vez detonou os cronômetros com a marca de 1:25.963. O piloto da Husqvarna sobrava na turma com Oncü e Ortolá completando a primeira fila. Jaume Masia foi para a 4ªposição, seguido de Moreira, Holgado, Furusato, Toba, David Alonso e Xavier Artigas completando as 10 primeiras posições.

Deniz Oncü saiu a 6:30 do final disposto a superar Sasaki e levar a pole. Na sua volta lançada, o turco foi muito bem, mas fica a 259 milésimos de Sasaki. Na volta seguinte, Oncü faz duas parciais vermelhas, mas não conseguiu se sustentar e acabou não conseguindo melhorar sua marca.

A 2 minutos do final, todo mundo foi para a pista sendo que Sasaki e Viejer foram os dois últimos a saírem e foram os dois últimos a marcarem volta. O resultado disso foi que Oncü e nenhum outro piloto chegou no tempo de 1:25.963 de Sasaki, mas além de ter a pole position, o piloto da Husqvarna demoliu a todos ao marcar o tempo de 1:25.130, recorde absoluto do circuito de Sachsenring na Moto 3.

Sasaki colocou 1.098 segundos de frente para Deniz Oncü, segundo colocado no grid de largada. Sim, você esta lendo isso sim! O pole colocando mais de 1 segundo no segundo colocado da classificação. O principal piloto da Husqvarna se coloca como favorito absoluto a vitória. Ivan Ortolá vai fechar a primeira fila com a KTM da Angeluss.

Na segunda fila, o holandês Collen Viejer pegou o vácuo de Sasaki e acabou obtendo uma excelente 4ªposição, seu melhor grid de largada depois de ter obtido o melhor resultado em corrida com a 6ªposição no GP da Itália. Viejer comanda a segunda fila que terá David Muñoz que volta ao grid após se recuperar de lesão e Jaume Masia, o piloto da Leopard Racing e vice-líder do Mundial e o melhor piloto de Honda da categoria.

Daniel Holgado e Diogo Moreira foram prejudicados por Ryusei Yamanaka que além de não ajudar no vácuo na volta final ainda atrapalhou ambos os pilotos. Holgado, líder do campeonato larga em 7º e Moreira larga em 9º, entre os dois o japonês Kaito Toba da Sic58. Na quarta fila largam Stefano Nepa, Tairo Furusato e Xavier Artigas.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’25.1300
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’26.2220
3 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.2850
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’26.6410
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’26.6480
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’26.7900
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’26.8260
8 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’26.8530
9 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’26.8980
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’26.9210
11 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’26.9290
12 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.0170
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’27.0290
14 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’27.2890
15 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.3660
16 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’27.4930
17 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’27.5920
18 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’27.6940
19 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’27.7600
20 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’27.8450
21 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’28.0880
22 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’28.0920
23 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’28.1240
24 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’28.2320
25 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’28.6580
26 33 Tachakorn Buarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’28.6810
27 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’29.3160
28 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo
29 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW Sem Tempo

Moto 3 teve uma atípica nessa temporada, a primeira corrida do dia teve um duelo pela vitória ao invés de vários pilotos lutando pela vitória. Sasaki com o melhor ritmo na classificação e Oncü com o ímpeto de buscar a primeira vitória na categoria.
A prova de 23 voltas já teria um piloto que estaria muito longe da vitória, O espanhol David Muñoz foi punido, teria de largar lá de trás e teria de pagar uma volta longa que seria paga na curva 13.

Na largada, um surpreendente Collin Viejer largou muitíssimo bem e chegou a assumir a liderança vindo da 4ªposição, mas 2 curvas depois as posições voltaram a se modificar e Ayumu Sasaki voltou a liderança seguido de Deniz Oncü, Ivan Ortolá, Collin Veijer, Daniel Holgado, Diogo Moreira, Kaito Toba, David Alonso, Jaume Masia e Xavier Artigas. Ao final da 1ªVolta, Holgado e Moreira superaram Viejer e assumiram a 4ª e 5ªposições.

Já ficava claro desde da segunda volta que Sasaki e Oncü começaram a fugir dos demais pilotos. Enquanto isso, Daniel Holgado passava a Ivan Ortolá já pulando para o pódio. No final da volta 2, Collin Veijer foi ao chão e acabou precocemente sua corrida que poderia ter sido muito promissora na Alemanha.

David Muñoz que largou em últimos já estava na 15ªposição, mas ainda precisava pagar a volta longa que era bem longa e demorada para se fazer. No final da 4ªVolta, Muñoz paga a punição e cai para a 22ªposição. Nessa altura da prova, ainda na 5ªVolta, Sasaki estava começando a abrir vantagem sobre Deniz Oncü que tentava acompanhar o piloto da Husqvarna e se afastava de Daniel Holgado que estava ficando para Ivan Ortolá que iria lutar para tomar de volta a 3ªposição.

Os 4 primeiros abriram bastante de Jaume Masia, David Alonso, Daniel Holgado, Stefano Nepa, Ryusei Yamanaka e Tairo Furusato que ficaram condenados a lutarem no máximo pela 5ªposição. Na entrada da 9ªvolta, Moreira passou a ser o 5ºcolocado, mas com todo o grupo colado nele, na volta seguinte, Moreira é superado por Yamanaka, companheiro de equipe do brasileiro em 2022. Os dois ficaram travando um duelo pela liderança desse pelotão. Nesse meio tempo o espanhol Xavier Artigas chegou nesse pelotão.

Lá na frente, Ayumu Sasaki chegou a abrir 1.5 segundo sobre Oncü. Porém, o piloto turco começou a diminuir a vantagem em cima de Sasaki aos poucos. A diferença caiu para apenas meio segundo quando faltavam 10 voltas para o final da prova. Na luta pelo terceiro lugar, Holgado estava resistindo aos ataques de Ivan Ortolá. Bem mais atrás o pega pela 5ªposição estava muito mais muito acirrado, entre eles vinha o vice-líder do campeonato Jaume Masia que precisava ficar na frente para minimizar o máximo o prejuízo que certamente tomaria com a KTM melhor no travado circuito alemão.

Com 8 voltas para o final, Oncü chegou em Sasaki, 3 voltas depois ocorreram tentativas de ultrapassagem de Oncü em cima de Sasaki nas curvas 12 e 13, mas não encontrou espaço porque o piloto Nipônico não lhe deu essa brecha.

Essa batalha pela vitória continuou entre Sasaki e Oncü. Na penúltima volta, Matteo Bertelle que lutava no pelotão da 5ªposição acabou indo ao chão. Foram apenas 2 quedas na corrida inteira e uma punição para Filippo Farioli que acabou falhando na primeira volta longa e teve de recumprir a volta longa para voltar a corrida.

Na volta Final, Sasaki estava na frente e Oncü que tinha uma última tentativa de passar o piloto da Husqvarna. Durante toda a volta final o piloto turco ficou colado em Sasaki e planejou fazer a ultrapassagem nas últimas curvas.

Na curva 13, Oncü deu a cartada final, colocou por dentro de Sasaki, passou e cruzou a linha de chegada à frente. Foram 63 corridas disputadas para Deniz Oncü conquistar a primeira vitória na sua carreira que vinha escapando das suas mãos de várias oportunidades, mas dessa vez a vitória acabou vindo para as mãos do piloto turco. Sasaki que tinha detonado a concorrência no sábado tinha tudo para vencer a corrida, mas acabou perdendo a vitória para um audacioso Oncü e teve de se contentar com a segunda posição.

Daniel Holgado fez ótima corrida segurando a 3ªposição e o lugar no pódio dos ataques de Ivan Ortolá da Angeluss que ficou na 4ªposição. Mesmo sem lutar pela vitória, Holgado vai para as férias na liderança do Mundial, não importa qual seja o resultado que obtenha em Assen.

Na disputa pelo 5ºlugar, o colombiano David Alonso foi o vencedor e se destacou mais uma vez com sua moto da Gas Gas. Jaume Masia, vice-líder do campeonato acabou ficando na 6ªposição com a Honda que não tinha a melhor moto para esse tipo de pista. Diogo Moreira começou bem, mas não foi o bastante para lutar pelo pódio, acabou na 7ªposição sendo um dos protagonistas da disputa pela 5ªposição.

Ryusei Yamanaka ficou na 8ªposição, Stefano Nepa ficou longe de Ivan Ortolá e acabou o dia na 9ªposição e Tairo Furusato marcou seus primeiros pontos na 10ªposição, após um ótimo final de semana desse japonês que vem melhorando seu desempenho desde do GP da França. Xavier Artigas, David Muñoz que largou de último, cumpriu volta longa chegou na 12ªposição, Jose Antonio Rueda, Kaito Toba e Andrea Migno completou a zona de pontuação.

Resultado do 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Alemanha – Sachsenring – Moto 3 – 23 voltas

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 33’10.5310
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.095
3 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 12.074
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 12.196
5 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 17.158
6 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 17.328
7 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 17.416
8 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 17.468
9 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 17.548
10 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 18.132
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 17.838
12 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 20.723
13 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 21.034
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 21.147
15 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 21.241
16 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 33.445
17 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 33.536
18 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.611
19 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 33.759
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 36.144
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 43.725
22 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 45.306
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 55.584
24 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 55.605
25 33 Tacha kornBuarsi Honda Team Asia Honda NSF250RW a 55.729
26 57 Danial Sharil MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 55.801
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 55.954
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 2 Voltas
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Espanha – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da Moto 3

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Após uma classificação da categoria rainha com tempo encoberto era esperado como estaria o tempo para as sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2. Chegado a hora, a classificação da categoria menor e intermediária teve um tempo seco e até mesmo com o sol voltando em Jerez.

A surpresa era a presença de Diogo Moreira e Ivan Ortolá no Q1, ambos pilotos que brigam pela primeira parte do grid teriam de lutar por uma das 4 vagas para o Q2. Esperando a repescagem estavam: Deniz Oncü, David Alonso, Ryusei Yamanaka, Jaume Masia, Xavier Artigas, Andrea Migno, David Muñoz, Joel Kelso (Que voltou ao grid após ficar de fora de 2 corridas), Ayumu Sasaki, Kaito Toba, Scott Odgen, Daniel Holgado e Tatsuki Suzuki.

Além de Moreira e Ortolá estavam no Q1: Ricciardo Rossi, Collin Veijer, Felipe Fagioli, Romano Fenati, Matteo Bertelle, Tairo Furusato, David Almansa, Mario Aji, Syarifuddin Azman, Stefano Nepa, Ana Carrasco, David Salvador, Joshua Whatley para disputar as 4 vagas.

Em um primeiro momento, Matteo Bertelle e Romano Fenati da Snipers marcaram os 2 primeiros tempos com Whatley e Carrasco completando os 4 primeiros lugares nos primeiros minutos de sessão. Porém, a maioria dos pilotos ainda não tinha feito tempo.

Na segunda rodada de voltas, Bertelle continuou na frente seguido de Fagioli, Nepa e Fenati com Carrasco e Furusato na 5ª e 6ªposições, perto dos 4 primeiros. Foi nesse momento onde Moreira e Ortolá entraram na pista e a partir daquele momento a brincadeira acabaria já que teríamos os mais rápidos pilotos na sessão a menos de 8 minutos do final da sessão.

A 7 minutos do final, Collin Veijer pula para a terceira posição. Quase 2 minutos depois (a 5:15 do final) Veijer sobe mais uma posição e pula para a 2ªposição.

A menos de 5 minutos do final, Diogo Moreira com 1:46.130 e Ivan Ortolá com 1:46.419 marcaram os dois primeiros tempos. Tudo indicava que os dois ficariam nas duas primeiras posições, mas ai veio o italiano Romano Fenati do nada foi para a 1ºlugar com 1:45.908 e foi nessa posição onde o experiente piloto da Snipers terminou o Q1.

A Snipers colocou Matteo Bertelle na 3ªposição, sucesso total da equipe nessa repescagem. Ivan Ortolá ficou no risco na reta final da sessão por conta do ótimo tempo de Bertelle, mas conseguiu ficar com a última vaga para o Q2, um pouco a frente de David Salvador da CIP Green e Collin Veijer que chegou a estar na 4ªposição. Diogo Moreira passou na segunda posição, sem sofrer nenhum susto.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’45.9080
2 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’46.1300
3 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’46.3250
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.4190
5 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.5090
6 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.5910
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.7270
8 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.7380
9 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’47.0110
10 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’47.2390
11 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’47.5010
12 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’47.6590
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’47.9320
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.1970
15 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.5440

Assim que começa o Q2, muitos dos 18 postulantes a pole position saíram para a pista, outros esperaram momento melhor, como mais calma para marcar tempos.

Nos primeiros minutos de sessão, Deniz Oncü marcou o melhor tempo com 1:46.396 seguido de Diogo Moreira. Porém, Ivan Ortolá, embalado com a vitória em Austin marcou 1>46.224 e assumiu a liderança da sessão com 4 minutos percorridos. 30 segundos depois, Fenati surpreende e vai para a ponta (tempo de 1:45.984), Sasaki chegou a fazer o 3ªtempo, mas quase de imediato foi superado pelo líder do campeonato, o espanhol Daniel Holgado.

Jaume Masia e Tatsuki Suzuki se puxaram para melhorarem seus tempos. Porém, o esforço dos pilotos da Leopard não adiantou muito. Masia vai para 7º e Suzuki vai para 10ªposição.

Na metade da sessão, a pole estava nas mãos de Romano Fenati seguido de Ortolá, Holgado, Sasaki, Oncü, Toba, Masia, Moreira, Yamanaka, Suzuki, Migno e Bertelle completando as 12 primeiras posições.

Yamanaka e David Alonso, os dois pilotos da Gas Gas saíram para melhorarem suas marcas.

A menos de 4 minutos do final, Deniz Oncü pulou para a liderança com 1:45.839, a 2:15 do final, o piloto turco da tech 3 melhora sua marca para 1:45.668, aumentando a sua margem na liderança. Diogo Moreira teve sua volta cancelada, uma volta que lhe dava lugar entre as primeiras posições.

A menos de 1 minuto do final, Ivan Ortolá marca bela volta e volta a segunda posição e David Muñoz pula para a 3ªposição. Nos momentos finais, todo mundo tenta tirar Oncü da pole, mas um acidente grave de David Muñoz colocou um ponto final na sessão de classificação da Categoria Menor.

Denis Oncü confirma a pole position na sua 60ªcorrida no Mundial de Motovelocidade. O turco da equipe Ajo Motorsport esta em busca da primeira vitória no Mundial, uma conquista que escapou por algumas vezes diante dos dedos na temporada passada.

Ivan Ortolá da Angeluss vai largar na segunda posição e busca de novo a vitória para entrar de vez na luta pelo título. David Muñoz completaria a 1ªfila, mas uma lesão no pé esquerdo tirou ele da corrida de casa. Seu lugar na primeira fila será ocupado por Romano Fenati da Snipers, que de longe fez sua melhor sessão de classificação.

O Espanhol Jaume Masia da Leopard Racing abre a segunda fila, seguido de Ryusei Yamanaka da GasGas e Daniel Holgado, líder do campeonato que vai partir da 6ªposição, bem melhor do que a posição de largada de Diogo Moreira que parte da 13ªposição para a prova do domingo.

Ayumu Sasaki da Husqvarna vai largar na 7ªposição, o japonês vai comandar a terceira fila do grid que será composta por Xavier Artigas da CF Moto e Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport. Completam as 12 primeiras posições: Scott Odgen da VisionTrack, Joel Kelso da CFMoto e Kaito Toba da SIC58.

Grid de Largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’45.6680
2 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’45.7830
3 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’45.9650
4 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’45.9840
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’46.0480
6 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’46.1980
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’46.2450
8 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.2610
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’46.3230
10 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’46.3690
11 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’46.3800
12 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’46.4060
13 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.4490
14 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’46.5640
15 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.6540
16 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 01’46.6610
17 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’46.7440
18 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’46.7660
19 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’46.5090
20 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.5910
21 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’46.7270
22 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’46.7380
23 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’47.0110
24 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’47.2390
25 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’47.5010
26 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 01’47.6590
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’47.9320
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.1970
29 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP 01’48.5440

O domingo em Jerez, a categoria menor entregou uma boa corrida e o primeiro piloto a vencer 2 corridas na temporada. A vitória de Ivan Ortolá ratifica a posição do piloto da Angeluss na disputa pelo título da temporada de 2023 do Mundial de Motovelocidade.

Na largada, Deniz Oncü segura a liderança, quem faz uma largada sensacional foi Daniel Holgado que pulou da 6ª para a 2ªposição. Ortolá caiu para a terceira posição, Yamanaka e Fenati completam os 5 primeiros lugares. No final da reta oposta, Ryusei Yamanaka da Gas Gas passou Ivan Ortolá e passou a ser o terceiro colocado.

Oncü fechou a primeira volta na frente, seguido de Holgado e Ortolá que recuperou a 3ªposição. No começo da segunda volta, Holgado passa Oncü e toma a liderança da prova, O turco acabaria por perder a segunda posição para Ivan Ortolá.

A Partir da 3ªvolta, Holgado e Ortolá começaram a tentar uma fuga dos demais pilotos, Principalmente de Oncü, Masia, Artigas e Yamanaka. Ao final da 4ªVolta (Curva 11), Jaume Masia ultrapassa Deniz Oncü e passou a ser o terceiro colocado.  Depois disso, o turco em curva descendente na corrida perde posição para Ryusei Yamanaka e cai para a 5ªposição.

Na 6ªVolta, Masia e Yamanaka neutralizam a fuga de Holgado e Ortolá que estava nas 2 primeiras posições. Ryusei Yamanaka sentiu que era o momento dele de brilhar, foi para cima de Masia e passou, depois foi para cima de Ortolá e passou também…

Mas quando estava em segundo e com a possibilidade de duelar pela ponta a moto do piloto da Gas Gas quebra e Yamanaka fica na mão, uma pena, pois tinha tudo para atingir seu melhor desempenho no Mundial.

Com o abandono de Yamanaka, Jaume Masia assumiu a segunda posição e passou a ser o adversário de Holgado na disputa da corrida. Não que os outros pilotos que estavam no primeiro pelotão não pudessem lutar pela vitória, mas naquele momento, Holgado e Masia os principais candidatos a vitória.

Na 8ªVolta, enquanto Masia atacava Holgado, logo atrás, Xavier Artigas da CF Moto passou Ivan Ortolá e passou a ser o terceiro colocado. Na volta seguinte, Masia passou Holgado e assumiu a liderança pela primeira vez. Os dois primeiros colocados começavam a fugir do pelotão ao final da 9ªVolta, a mesma volta onde Ricciardo Rossi foi para o chão.

Na metade da prova, Masia liderava com Holgado, Ortolá, Artigas, David Alonso em 5º, na  melhor corrida na Moto 3 e Jose Antonio Rueda completando o pelotão da frente. No segundo pelotão, Denis Oncü liderava com Sasaki, Suzuki, Toba, Fenati, Moreira e Odgen. Por sinal, a corrida de Diogo Moreira muito apagada.

Na 10ªVolta, Holgado e Artigas superaram Masia e passam as 2 primeiras posições. A 9 voltas do final, David Alonso, a estrela colombiana passou Masia e pulou para terceiro, mas Masia deu a volta por cima e recuperou 2 posições, subindo para a 2ªPosição e novamente se colocando como o principal adversário de Holgado.

Na volta 13, Masia volta a liderança superando Holgado, enquanto que Collin Veijer foi ao chão e caiu da luta pela zona de pontuação. Ivan Ortolá passou Holgado e voltou a ficar na segunda posição e Rueda passou Artigas indo para a 5ªposição.

Kaito Toba caiu a 5 voltas do final e acabou saindo da luta pelos pontos. Nesse mesmo tempo, Sasaki, Oncü e Suzuki chegaram e encorparam o primeiro pelotão a poucas voltas do final, tornando a briga um pouco mais interessante. A poucas voltas do final, Deniz Oncü foi punido com a volta longa e praticamente perdeu a chance de um resultado melhor.

A 2 voltas do final, Masia continuava na liderança com Holgado, Alonso, Ortola e Sasaki nas 5 primeiras posições.

Na volta final, David Alonso vai com tudo e passa Holgado e depois na volta final passou Masia, parecia que a vitória seria do colombiano. Porém, na curva 12, Ivan Ortolá passou para a liderança e segurou o jovem David Alonso para vencer pela segunda vez na carreira. Não só isso, Ortolá se torna o primeiro piloto a ganhar 2 corridas nessa temporada e sem nenhuma duvida entra na disputa do título da temporada de 2023.

Se novamente Ortolá, piloto da Angeluss levou o troféu de vencedor, O colombiano David Alonso foi o piloto que brilhou no final de semana, lutando não só pelas primeiras posições como pela possível primeira vitória na carreira. Apesar da vitória ter escapado por 34 milésimos, David Alonso faz história em se tornar o primeiro colombiano a conquistar um pódio na história dos 74 anos do Mundial de Motovelocidade.

Jaume Masia salva mais uma vez a honra já muito machucada da Honda e sobe ao pódio. A Leopard Racing é a única equipe que consegue fazer a Honda andar na frente, muito porque a Honda não investe no desenvolvimento da moto, enquanto isso a KTM continua a investir e a expandir seus braços na categoria menor.

Na 4ªposição, Ayumu Sasaki chegou perto do pódio. Apesar do melhor resultado do ano e de uma bela recuperação na reta final de corrida, ainda esta a dever o começo do ano do piloto da equipe Husqvarna. Lembrando que Sasaki era considerado um dos grandes favoritos ao título da Moto 3. Jose Antonio Rueda fez mais uma boa corrida e alcançou a 5ªposição, na frente de Daniel Holgado que perdeu posições nas voltas finais e acabou ficando apenas na 6ªposição.

O ponto positivo para Holgado é que continua na liderança do Mundial, agora sozinho e 4 pontos a frente de Diogo Moreira que não teve um bom dia, não conseguiu uma grande recuperação e jamais conseguiu lutar pelas primeiras posições. A 10ªposição do piloto brasileiro foi lucro para o Holgado que conseguiu se segurar na ponta e ao mesmo tempo para o Diogo que não seu adversário fugir mais na liderança do Mundial.

Xavier Artigas em 7º lutou pelas primeiras posições, mas que também ficou para trás nas voltas finais (Aconteceu a mesma coisa com o Daniel Holgado). Tatsuki Suzuki acabou em 8º, beneficiado pela punição de 3 segundos que Deniz Oncü tomou após a linha de chegada, isso foi fruto do não cumprimento da punição da volta longa que ele sofreu. Oncü terminou o dia na 9ªposição e vai continuar por mais uma corrida buscando a sua primeira vitória no Mundial.

Roman Fenati da Snipers, Scott Odgen da Visiontrack, Matteo Bertelle da Snipers, Filippo Farioli da Tech 3 e Stefano Nepa da Angeluss completaram a zona de pontuação.

Resultado da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
19 Voltas – Jerez de La Fronteira – Moto 3

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 33’57.5060
2 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 0.034
3 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.215
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.422
5 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.549
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 0.640
7 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 0.738
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 1.991
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 3.862
10 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 4.397
11 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 4.412
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 4.722
13 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 10.012
14 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 11.335
15 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 11.613
16 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 14.667
17 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 16.525
18 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 26.905
19 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 30.347
20 92 David Almansa Finetwork Intact GP Husqvarna FR250GP a 33.542
21 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 33.578
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 33.671
23 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 35.488
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 35.734
25 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 1 Volta
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5 Voltas
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11 Voltas
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 14 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP de Portugal – Mundial de Motovelocidade 2023 – 1ªEtapa da Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2023, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Começa a temporada da categoria menor do Mundial de Motovelocidade. No difícil e seletivo circuito de Algarve, em Portugal que foi o palco da primeira etapa do Campeonato. Sem Izan Guevara, Sergio Garcia e Dennis Foggia que foram para a Moto 2, os pilotos que ficaram por lá e os que estrearam nesse final de semana estão cobiçando a tão sonhada taça de campeão da moto 3.

Foram feitos os treinos livres que asseguraram 14 pilotos para o Q2 de forma direta: Ortolá, Rueda, Muñoz, Moreira, Holgado, Toba, Sasaki, Masia, Yamanaka, Alonso, Nepa, Kelso, Salvador e Onçü. Já os outros 14 pilotos foram para a repescagem: Artigas, Suzuki, Rossi, Odgen, Bertelle, Farioli, Veijer, Aji, Fenati, Azman, Furusato, Whatley, Carrasco e Fellon.

A sessão de classificação começa com o Q1. Com Artigas, Suzuki e Rossi como favoritos a levar 3 das 4 vagas para o Q2. Com 2 minutos de sessão, todos os 14 concorrentes da repescagem estavam na pista, prontos para começarem suas voltas.

Logo na sua primeira tentativa, Romano Fenati sai da pista na curva 2 e tem sua volta cancelada. O primeiro tempo foi de Tairo Furusato, com 3 minutos e 50 segundos de sessão marcou o tempo de 1:49.271. Uma marca que acabou sendo bem superada, primeiro por Scott Odgen e depois o piloto da Visiontrack foi superado pelo italiano Riccardo Rossi da SIC58, marcando 1:48.092 termina a primeira volta na ponta, seguido de Ogden, Artigas e Whatley nas 4 primeiras posições.

A 9 minutos do final, Matteo Bertelle passaria para a liderança com 1:48.083, apenas 9 milésimos de frente para Riccardo Rossi, mas por sair do traçado na curva 15 a sua volta foi cancelada. A menos de 9 minutos do final, Ogden manteve a 2ªposição e Suzuki usando o vácuo marca o 3ºtempo. Com 7 minutos do final, os classificados para o Q2 estavam sendo Rossi, Odgen, Suzuki e Veijer.

A 6:10 do final do Q1, o espanhol Xavier Artigas faz grande volta e coloca a CF Moto Pruestel na liderança. Segundos depois Azman e Whatley sobem para a 6ª e 7ªposições. A 5 minutos do final, muitos pilotos estavam nos boxes, inclusive Tatsuki Suzuki e Scott Odgen.

A 4:20 do final, o estreante Collin Veijer faz boa volta e pula para a segunda posição. Isso faz com que Suzuki saia da zona de classificação e que Odgen ficasse na bolha.

A dois minutos do final, quase todo mundo vai para a última tentativa de volta. Um minuto antes, Tairo Furusato acabou indo para o chão e deixou a sessão mais cedo.

Com o cronometro zerado, Tatsuki Suzuki saiu do sufoco e acabou marcando o segundo tempo e vai para o Q2, só atrás de Xavier Artigas que foi o mais rápido e na frente de Collin Veijer da Dynavolt Husqvarna e Riccardo Rossi da SIC58 que ficaram com as 2 outras vagas. Sem dúvida o piloto holandês é a surpresa da sessão. Matteo Bertelle ficou na 5ªposição e Scott Odgen acabou caindo da 4ª para a 6ªposição nos últimos momentos do Q1. A Lamentar a patética 11ªposição de Romano Fenati que não disse ao que veio.

Resultado do Q1:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’47.694
2 24 Tatsuki Suzuki  Leopard Racing Honda NSF250RW 01’47.894
3 95 Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’47.913
4 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’48.092
5 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’48.206
6 19 Scott Ogden  VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’48.293
7 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’48.614
8 64 Mario Suryo Aji  Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.687
9 63 Syarifuddin Azman  MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’48.729
10 70 Joshua Whatley  VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’48.731
11 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’48.834
12 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’49.271
13 22 Ana Carrasco  BOE Motorsports KTM RC250GP 01’49.379
14 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.055

Assim que começou o Q1, praticamente todo mundo foi para a pista assim que o cronometro foi disparado, estava lançada a sorte de quem seria o primeiro pole position da temporada. Um dos grandes favoritos ao título, Ayumu Sasaki saiu logo atrás Collin Veijer, companheiro de equipe que estava no Q2 para ajudar o primeiro piloto da equipe com 1 minuto e meio de Q2.

Holgado, Moreira, Toba e Salvador foram os primeiros a marcarem volta. Quem levou a melhor foi o japonês Kaito Toba da SIC58 ao marcar 1:47.606 com 4 minutos de sessão. Segundo depois, Ricciardo Rossi vindo do Q2 empatou no tempo com o companheiro de equipe da SIC58.

Com quase 5 minutos de sessão, Joel Kelso em sua nova casa, na CF Moto marca 1:47.268 e assumiu a liderança seguido de Xavier Artigas, completando o 1-2 para a CF Moto Pruestel.

Mas tudo isso é anulado após a excelente volta de Ayumi Sasaki da Dynavolt Husqvarna, o Japonês assumiu a liderança com 1:46.798, colocando mais de 4 décimos a frente de Kelso. A 9 minutos do final, Os pilotos da Leopard Racing ganham posições Masia pula da 14ª para a 4ªposição e Suzuki sobe para a 7ªposição.

Chegando a metade da sessão, Sasaki estava na liderança com muita folga para os dois pilotos da CF Moto (Kelso em 2º e Artigas em 3º). Masia, Toba. Riccardo Rossi, Suzuki, Veijer, Ortolá e Moreira completavam o Top 10 do Q2.

A 6:20 do final, Collin Veijer melhora seu tempo e passa Tatsuki Suzuki para ocupar a 7ªposição. Com um pouco mais de 5 minutos do final, o estreante José Antonio Rueda usa o vácuo de Denis Oncü e passa para a segunda posição, enquanto que Daniel Holgado passa a ser o 4ºcolocado após uma boa volta marcada.

Os pilotos que estavam nos boxes saíram a 3 minutos do final, com exceção de Ayumu Sasaki que só saiu para a pista com menos de 1 minuto do final, tamanha a confiança de que seu tempo de 1:46.798 era o suficiente para levar a pole.

A confiança do piloto da Husqvarna acabou sendo confirmada. Ninguém chegou perto de seu tempo e com isso, Sasaki pode comemorar a pole position para a etapa de abertura do Mundial de Motovelocidade na Moto 3, confirmando que é um dos favoritos ao título de 2023. O estreante José Antonio Rueda, piloto da equipe KTM Ajo vai largar em excelente 2ªposição e Joel Kelso começa muito bem na CF Moto, a terceira posição e a primeira fila no grid de largada é o melhor resultado que ele teve em classificação.

Abrindo a segunda fila, o piloto principal da Tech 3, Daniel Holgado seguido de Ivan Ortolá da MTA Angeluss e de David Alonso da Gas Gas Aspar Martinez, uma ótima e surpreendente classificação do piloto colombiano.

Xavier Artigas com a outra Moto da CF Moto PruestelGP vai abrir a terceira fila que terá em sua companhia os pilotos Deniz Oncü da equipe Ajo Motorsport e Jaume Masia da Leopard Racing. E fechando os 12 primeiros colocados: O italiano Stefano Nepa da MTA Angeluss, Kaito Toba e Riccardo Rossi da SIC58.

Grid de largada:

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 71 Ayumu Sasaki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’46.798
2 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’47.172
3 66 Joel Kelso  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’47.248
4 96 Daniel Holgado  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’47.412
5 48 Ivan Ortola  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’47.514
6 80 David Alonso  Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’47.519
7 43 Xavier Artigas  CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’47.531
8 53 Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’47.561
9 5 Jaume Masia  Leopard Racing Honda NSF250RW 01’47.580
10 82 Stefano Nepa  Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’47.589
11 54 Riccardo Rossi  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’47.606
11 27 Kaito Toba  SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’47.606
13 44 David Muñoz  BOE Motorsports KTM RC250GP 01’47.628
14 95 Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’47.854
15 24 Tatsuki Suzuki  Leopard Racing Honda NSF250RW 01’47.892
16 10 Diogo Moreira  MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’48.046
17 6 Ryusei Yamanaka  Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’48.200
18 38 David Salvador  CIP Green Power KTM RC250GP 01’48.388
19 18 Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’48.206
20 19 Scott Ogden  VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’48.293
21 7 Filippo Farioli  Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’48.614
22 64 Mario Suryo Aji  Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’48.687
23 63 Syarifuddin Azman  MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’48.729
24 70 Joshua Whatley  VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’48.731
25 55 Romano Fenati  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’48.834
26 72 Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’49.271
27 22 Ana Carrasco  BOE Motorsports KTM RC250GP 01’49.379
28 20 Lorenzo Fellon  CIP Green Power KTM RC250GP 01’50.055

A Moto 3 sempre tem a incumbência de começar o domingo de corridas. Porém, dessa vez o Warm UP para essa e a categoria intermediária foram extintos, a principio não vejo nenhum sentido.

Na volta de apresentação, Denis Oncü teve problemas e foi obrigado a largar para os boxes.

Na largada, Joel Kelso pulou melhor e assumiu a liderança em cima de Ayumu Sasaki. O piloto da CF Moto abriu quase 6 décimos sobre o segundo colocado que passou a ser de Daniel Holgado após ter superado o piloto japonês. Dois pilotos abandonaram na primeira volta: Lorenzo Fellon se quer começou a prova, ele foi para os boxes e abandonou após poucos metros de corrida. E o outro abandono foi de Scott Odgen que foi ao chão na metade da primeira volta.

Kelso e Holgado tentaram uma folga dos demais pilotos na segunda volta. Durante a volta, Holgado passou o piloto australiano para assumir a liderança. Na volta três, o pelotão anula a vantagem que Daniel Holgado e Joel Kelso tinha nas 2 primeiras posições. Ayumu Sasaki era o terceiro colocado seguido de Xavier Artigas, David Muñoz, Stefano Nepa, Ivan Ortolá, David Alonso, Diogo Moreira e Jaume Masia completavam os 10 primeiros colocados.

Na 4ªVolta, David Alonso vai ao chão na curva 1 após toque com Ivan Ortolá. O piloto da Gas Gas até volta a corrida, mas na última posição e sem muita chance de recuperação. Esse toque fez com que o piloto da MTA Angeluss fosse punido com a dupla volta longa.

Na 5ªVolta o grupo se junta de vez, o Líder Holgado chegou a ser superado por Ayumu Sasaki na curva 1, mas logo recuperou a primeira posição. Na mesma volta, o italiano Filippo Farioli foi para o chão e só voltou lá para trás, abandonando voltas depois.

Holgado abriu a volta 6 na liderança, mas era pressionado por Sasaki, Muñoz e companhia. Após 7 voltas, os 9 primeiros colocados: Holgado, Muñoz, Masia, Sasaki, Nepa, Artigas, Kelso e Ortolá estavam a 9 décimos de distância. Diogo Moreira, Rueda, Yamanaka, Toba e David Salvador estavam entre o 9ª a 13ªposições respectivamente. A vantagem de Holgado para Salvador era de apenas 1.9 segundos.

David Muñoz e Daniel Holgado lutaram pela liderança na 8ªvolta, com ultrapassagem de Muñoz e troco de Holgado na mesma reta dos boxes.

Ao começar a 9ªVolta, Ayumu Sasaki aproveitou o vácuo para superar Muñoz e Holgado e recuperar a liderança perdida na largada. Artigas, Masia e Moreira, o piloto brasileiro vinha em grande corrida de recuperação, subindo da 16ª para a 6ªposição. No decorrer dessa volta, Diogo Moreira passou um a um seus adversários e passou da 6ª para a segunda posição, só atrás de Holgado que recuperou a ponta.

O piloto brasileiro tentou disputar a liderança da prova, mas Artigas foi para cima e passou Moreira na curva 10, a partir dessa curva, além desses dois, Muñoz e Sasaki partiram para lutar pela segunda posição. Nessa história, Holgado agradeceu pois os 4 preocupados em brigarem, o piloto da tech 3 abriu vantagem de 3 décimos para os 4 primeiros.

Mas se pensa que essa vantagem adiantou para consolidar Holgado na liderança, se enganou, já que Ayumu Sasaki passou de passagem a Daniel Holgado na 12ªVolta, voltando para a liderança, mas com o 8 pilotos no pelotão e mais 3 se entregando a ele, ainda não dava para dizer quem seria o vencedor entre eles.

Sasaki ficou na liderança até David Muñoz conseguir a ultrapassagem no final da 13ªvolta. O piloto da BOE ficou na frente até a curva 2, quando Daniel Holgado tratou de recuperar a liderança. Na metade da volta, Diogo Moreira passou David Muñoz e voltou a assumir a segunda posição.

Na entrada da 15ªvolta, Muñoz assume a ponta, mas nas curvas seguintes foi a vez de Diogo Moreira assumir pela primeira vez a liderança nessa temporada. Faltando 5 voltas do final, 8 pilotos estavam advertidos por saírem de pista (Holgado, Toba, Salvadori, Yamanaha, Rossi, Bertelle, Whatley e Fenati).

Na metade da volta, Muñoz recupera a ponta. Porém, tudo mudaria radicalmente. O espanhol Jose Antonio Rueda passou para a liderança no final da volta, mas ao chegar na reta dos boxes, Rueda foi engolido e a liderança passou a ser de Holgado com Sasaki, Moreira, Artigas, Rueda e Muñoz logo atrás. No decorrer da volta 16, Ivan Ortolá que vinha na zona de pontuação acabou indo ao chão e abandonou a prova.

A 3 voltas do final, Holgado abre uma pequena vantagem para Diogo Moreira que passou novamente para a segunda posição, a frente de Muñoz, Sasaki, Masia, Artigas, Rueda, Nepa, Toba e Kelso nas 10 primeiras posições. Largando dos boxes, o turco Deniz Oncü vinha em 11º, com a melhor volta da prova e querendo ganhar mais algumas posições.

Moreira acabou superado por Muñoz na entrada da penúltima volta da corrida. Na volta final, foi a vez de Moreira dá o troco e de recuperar a segunda posição, de onde o brasileiro fica até a curva 7, quando David Muñoz recuperava a segunda posição. Muñoz foi para um último ataque em cima do Holgado. Já Moreira e Rueda lutavam pelo último lugar no pódio.

Daniel Holgado resiste a pressão final de Muñoz e conquista a vitória na abertura do Mundial. O piloto da Tech 3 conquista a sua primeira vitória na categoria e da equipe na Moto 3. Foi o piloto que mais liderou a corrida e em determinados momentos, Holgado aparentava estar muito seguro, mesmo com toda a pressão de seus adversários.

David Muñoz repete seu melhor resultado no Mundial com a segunda posição. Se tinha dúvidas do jovem piloto espanhol brigue pelo título, acho que pela exibição no domingo, pode ter certeza de que Muñoz tá muito na luta pelo campeonato.

A mesma coisa para Diogo Moreira, que veio da 16ªposição para completar o Grande Prêmio de Portugal na 3ªposição após superar Jose Antonio Rueda nos metros finais para ganhar o primeiro pódio da carreira no Mundial de Motovelocidade. Moreira é outro que deixa o recado que vai lutar pelo título.

Jose Antonio Rueda fez um ótimo final de semana na equipe Ajo, largando na primeira fila e ficando a poucos milésimos do pódio, chegando na 4ªposição. Com 4 motos da KTM na frente, eis que Jaume Masia da Leopard Racing trás a primeira Honda na classificação, numa corrida onde ele pouco apareceu. O que pode encaminhar uma temporada dominante da KTM em 2023.

Ayumu Sasaki estava nas primeiras posições, mas no fim acabou ficando para trás, mas pelo menos completou a prova em uma honrosa 6ªposição com sua Husqvarna da equipe Dynavolt. Stefano Nepa levou a MTA Angeluss a uma honrosa 7ªposição, dando mostras que sua equipe pode conquistar bons resultados em 2023.

Xavier Artigas e Joel Kelso tiveram um bom final de semana, com primeira fila e participação na disputa da liderança na primeira parte da corrida. Apesar da 8ª e 9ªposições (respectivamente), os dois dão esperanças para a CF Moto de que podem contar com eles para lutarem pelos primeiros lugares.

Após a bandeirada, Daniel Holgado diminuiu a velocidade, feliz da vida com a vitória, mas eis que mais atrás, o australiano Joel Kelso após cruzar a linha de chegada acabou não prestando atenção pela frente e atingiu a traseira de Holgado e foi para o chão, precisando de atendimento dos médicos apesar de esta consciente. Denis Oncü completa os 10 primeiros colocados após excelente corrida de recuperação. Kaito Toba, Collin Veijer, David Salvador, Tatsuki Suzuki e Riccardo Rossi completaram a zona de pontuação.

Resultado final da primeira etapa do Mundial de Motovelocidade
GP de Portugal – Algarve – 19 voltas – Moto 3

pos nº piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 34’27.0610
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.160
3 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 0.175
4 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.206
5 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 0.233
6 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 1.090
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1.125
8 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1.137
9 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1.268
10 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1.409
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 2.852
12 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 6.904
13 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 6.931
14 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 9.722
15 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 9.748
16 6 Ryusei Yamanaka Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 9.771
17 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 19.803
18 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 20.317
19 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 29.900
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 29.948
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 29.904
22 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 29.969
23 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 30.066
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 1 Volta
80 David Alonso Autosolar GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 6 Voltas
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 14 Voltas
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 19 Voltas
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 19 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

 

GP da Comunidade Valenciana – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Com o campeonato definido a duas etapas passadas, as lutas que estavam ainda em aberto eram a briga pelo vice-campeonato entre Sergio Garcia, Dennis Foggia e Ayumu Sasaki e a luta pelo novato da temporada entre Diogo Moreira, Daniel Holgado e David Muñoz.

No sábado aconteceu a sessão de classificação com 32 pilotos na disputa da pole position, sendo que 18 deles disputariam a repescagem para lutarem por 4 vagas para a fase final da sessão.  No 3ºtreino Livre aconteceu um fato bastante pitoresco e muito antidesportivo. Os pilotos Kaito Toba e Jaume Masia se acidentaram na mesma curva e depois disso ambos trocaram tapas ai mesmo na brita. Com isso, ambos foram penalizados e terão de largar dos boxes não importa a posição que conseguissem no sábado. Além disso, os dois foram multados em mil euros e teriam de pagar uma volta longa. Ou seja, nenhum dos dois saiu como inocente nessa história e acabaram pagando mico para o mundo inteiro.

Os pilotos não demoraram muito para saírem para a pista. Seria bom se em toda a corrida os pilotos partirem de cara para a pista e não fazer o público esperar por 2, 3 ou até mais tempo depois do Cronometro disparado.

Ayumu Sasaki da Husqvarna marcou o tempo de 1:39.442 com 3:30 de sessão . Ele era o grande favorito a sair do Q1 com o passaporte para o Q2. O japonês foi superado pelo italiano Nicola Carraro da Avintia que marcou 1:39.268. Após a primeira volta rápida, Carraro, Sasaki, Kelso e Fagiolli estavam nas 4 primeiras posições. Nesse meio tempo, Adrian Fernández da Tech 3 e Fagiolli com a Gas Gas foram para o chão.

Com quase 6 minutos de sessão, Jaume Masia tomou o 4ºlugar de Fagiolli. Depois disso a maioria dos pilotos foram para os boxes na metade da sessão. Dos que não foram para os boxes, Ayumu Sasaki e David Muñoz se ajudaram para melhorarem seus tempos. O resultado dessa ajuda foi Sasaki assumir a liderança com 1:38.857 e com Muñoz em segundo para 2º a 323 milésimos atrás do piloto da Husqvarna a 4:35 do final do Q1.

Segundos depois, todo mundo saiu para a pista para as últimas tentativas. Ao final da sessão, já com o cronometro zerado o espanhol Jaume Masia conseguiu a classificação pulando da 5ª para a segunda posição. Nessa história acabou Joel Kelso rodando da zona de classificação.

Sasaki ficou na frente e classificou para o Q2 juntamente com Masia, Muñoz e Nicola Carraro que foi uma surpresa a classificação do piloto italiano.

Resultado do Q1:

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 71  Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’38.8570
2 5  Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’39.0960
3 44  David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’39.1800
4 9  Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’39.2680
5 66  Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’39.4860
6 77  Filippo Farioli GASGAS Aspar Team GASGAS 01’39.5130
7 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’39.5790
8 95  David Almansa Finetwork Team BOE Motorsports KTM 01’39.6260
9 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’39.7810
10 16  Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’39.7880
11 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’39.8360
12 31  Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’39.9580
13 19  Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’40.0490
14 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’40.0640
15 72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’40.1910
16 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’40.4980
17 70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’40.7350
18 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’41.3840

No Q2, os três candidatos ao vice-campeonato (Garcia, Foggia e Sasaki) e os três candidatos ao campeonato dos novatos (Moreira, Holgado e Muñoz) estavam com outros 12 pilotos na disputa da última pole pósiton da temporada de 2022. Izan Guevara já campeão a duas etapas passadas estava leve e disposto a conquistar essa pole.

Nos primeiros momentos da classificação, Tatsuki Suzuki com 1:38.875 e Ryusei Yamanaka saíram na frente. Diferente de seus compatriotas, Ayumu Sasaki acabou indo para o chão e complicando seu treinamento nos 11 minutos restantes de sessão.

Izan Guevara vinha completando a 3ªfila. Deniz Oncü fez uma bela volta e subiu para a 4ªposição com 5:15 de sessão percorrida. John McPhee, Sergio Garcia, Daniel Holgado, Xavier Artigas, Niccola Carraro e Ivan Ortolá completavam os 10 primeiros colocados.

Sergio Garcia foi para a pista para uma tentativa sozinha de volta. Essa tentativa poderia dar certo se não tivesse cometido um erro na 3ªparcial que comprometeu a volta rápida.

A 4 minutos do final, todo mundo saiu para a pista. Já Izan Guevara saiu depois para pegar pista limpa para marcar volta rápida. A razão para o campeão do Mundo foi dada pela bela volta de Sergio Garcia que tomou a ponta com 1:38.654 a 2:30 do final da sessão.

Os pilotos foram para a volta final e buscavam baixar seus tempos em uma última tentativa. Ian Guevara fez o mesmo e acabou marcando o tempo de 1:38.479, pulando para a liderança a 20 segundos do final do Q2.

Já com o cronometro zerado, Dennis Oncü fez um ótimo tempo, mas ficou atrás de Izan Guevara que sem vácuo conquistou a pole position da última corrida da temporada na Comunidade Valenciana. O campeão da temporada quer fechar o ano com chave de ouro.

Deniz Oncü da Tech 3 vai largar em 2º e vai tentar conquistar a primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. Sergio Garcia entra com vantagem na disputa do vice-campeonato, o companheiro de Izan Guevara vai completar a primeira fila do grid de largada (3ªposição). Ayumu Sasaki em 5º e Dennis Foggia em 7º vão ter de buscar não só superar Garcia como tirar a vantagem do piloto da Gas Gas para lutarem pelo vice-campeonato.

Em relação ao título de novatos, Diogo Moreira estava em grande vantagem sobre David Muñoz que larga em 13º e Daniel Holgado que larga em 14º, mas teria de pagar uma punição de volta longa por pilotagem irresponsável no 1ºTreino Livre e isso poderia atrapalhar o piloto da MSi Helmets.

Grid de Largada:

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 28  Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 01’38.4790
2 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’38.5250
3 11  Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 01’38.6540
4 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’38.6970
5 71  Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’38.7610
6 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’38.7970
7 7  Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’38.8560
8 24  Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’38.8750
9 6  Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’38.9270
10 17  John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’38.9490
11 5  Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’39.0160
12 54  Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’39.0180
13 38  David Salvador Angeluss MTA Team KTM 01’39.0210
14 44  David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’39.0390
15 96  Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’39.1460
16 43  Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’39.1670
17 99  Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’39.2620
18 9  Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’39.3070
19 66  Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’39.4860
20 77  Filippo Farioli GASGAS Aspar Team GASGAS 01’39.5130
21 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’39.5790
22 95  David Almansa Finetwork Team BOE Motorsports KTM 01’39.6260
23 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’39.7810
24 16  Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’39.7880
25 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’39.8360
26 31  Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’39.9580
27 19  Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’40.0490
28 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 01’40.0640
29 72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’40.1910
30 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’40.4980
31 70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’40.7350
32 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’41.3840

Em um domingo de decisão, a Moto 3 mostrou ser uma boa preliminar para as decisões da Moto 2 e MotoGP. Izan Guevara conquistou a vitória e fechou com chave de ouro a sua temporada de campeão após um belo duelo com o turco Deniz Oncü. Guevara fechou o ano com 7 vitórias sendo que venceu em todas as corridas que aconteceram em solo espanhol.

Guevara vai bem na largada e manteve na liderança. Oncü, Garcia mantiveram as suas posições. Ivan Ortolá subiu da 6ª para a 4ªposição,  Diogo Moreira recuou da 4ª para a 5ªposição e Ayumu Sasaki caiu da 5ª para a 6ªposição. Foggia, Muñoz, Suzuki e McPhee completam o Top 10.

Moreira, Masia e Toba teriam de cumprir uma volta longa de punição. No caso de Masia e Toba eles largaram dos boxes e estavam longe de qualquer disputa. Já Moreira pagou a punição na 3ªvolta (Curva 11) e acabou caindo para a 7ªposição voltando à frente de Foggia e Suzuki. Logo a frente, Muñoz abriu fogo para cima de Sasaki na luta pela 5ªposição.

Guevara, Oncü, Garcia e Ortolá, os 4 primeiros colocados já estavam abrindo vantagem em cima dos demais pilotos. Muñoz passou Sasaki, mas na entrada da 5ªVolta o piloto japonês deu o troco e voltou a estar na 5ªposição.

Deniz Oncü procura fazer um ataque para cima de Izan Guevara, mas ainda estava nas ameaças, nem chegavam a ser tentativas concretas de ultrapassagem. Meio segundo depois vinham Garcia e Ortolá disputando a 3ªposição. Sasaki liderava o segundo pelotão seguido de Muñoz, Foggia, Artigas, Moreira e Holgado, mas já vinha a 3.5 segundos dos lideres. Na segunda metade da 6ªvolta, Riccardo Rossi foi para o chão e acabou sendo o primeiro a deixar a corrida.

Depois disso por algumas voltas a classificação praticamente não se modificou, apenas Artigas ganhou a posição de Dennis Foggia ganhando a 7ªposição. Na metade da corrida a classificação era: Guevara, Oncü, Garcia, Ortolá, Sasaki, Muñoz, Artigas, Foggia, Moreira e Holgado.

A partir dai, Guevara e Oncü abriram vantagem sobre Garcia que abriu de Ortolá que foi ficando cada vez mais para trás. Odgen na 14ªVolta e Furusato na volta seguinte acabaram deixando a corrida quando vinham muito na parte de trás da tabela.

Oncü tentava uma possibilidade de ataque em cima de Guevara que tinha mais velocidade de reta e que fazia uma corrida impecável, suportando a pressão do piloto turco. No pelotão intermediário, Ivan Ortolá que perdeu o desempenho passou a ficar vulnerável sobre Sasaki e os demais pilotos desse pelotão. A 7 voltas do final, Diogo Moreira passa Dennis Foggia que acabou recuperando a posição algumas curvas depois.

A 6 voltas do final, Xavier Artigas (Que venceu a corrida em 2021) acabou indo para o chão e só voltou bem mais para trás, já sem chances de brigar por pontuação.

Enquanto Guevara liderava e Oncü lutava para realizar uma ultrapassagem sobre o campeão do Mundo. Lá no pelotão intermediário, Foggia começava a ganhar força a 4 voltas do final e passou a ser o 5ºcolocado após passar Muñoz e Ortolá. Curvas depois, o principal piloto da Boe (Muñoz) recupera a posição sobre o piloto da Leopard Racing na metade da 20ªvolta.

A 3 voltas do final, Foggia passa Muñoz e depois passou Sasaki subindo para a 4ªposição. A luta por essas posições nesse grupo estavam intensas e se alta qualidade.

Guevara seguia na frente e inabalável, até que na última volta, Deniz Oncü foi com tudo para atacar Guevara, para conseguir uma chance de ultrapassagem.

Na curva 8, Oncü conseguiu esse espaço e realizou a ultrapassagem que foi conseguida a duras penas já que Guevara tentou resistir por fora. Parecia que finalmente o piloto turco conquistaria sua primeira vitória no Mundial…

… Porém, no final, Oncü espalha e Guevara se aproveita para passar o piloto da Tech 3 na potência do motor e acaba levando a vitória na última corrida da temporada. Izan Guevara conquistou sua 7ªvitória no ano, consolidando o campeonato e ganhando todas as 4 corridas realizadas na Espanha (Jerez, Catalunha, Aragón e Comunidade Valenciana).

Além de tudo, Guevara mostrou frieza e muita cabeça no lugar, principalmente quando Oncü acabou tomando a ponta na metade da volta final para depois ganhar a corrida nos metros finais se aproveitando do erro de Oncü.

Por favor no turco, Uma pena ter perdido a vitória que parecia estar tão perto das mãos dele, mas Deniz tem motivos para comemorar não só o segundo lugar e de ter valorizado a vitória de Guevara como também conseguiu chegar ao final de todas as corridas do campeonato. Esse feito somente Oncü e Bo Bendsneyder na Moto 2 conseguiram após as 20 etapas do Mundial de Motovelocidade. O piloto da Tech 3 fecha o ano na 5ªposição na classificação do Mundial de Moto 3.

Sergio Garcia completou o pódio e garantiu o vice-campeonato fechando com chave de ouro a temporada da equipe Gas Gas que conquistou o campeonato e vice de pilotos, o campeonato de melhor equipe e o campeonato de construtores com a marca espanhola. Uma temporada de ouro para Aspar Martinez que esta no comando dessa excelente equipe que foi a dominadora da temporada.

Dennis Foggia conquistou a 4ªposição após ter um grande final de corrida e acabou levando a Leopard Racing a 3ªposição no Mundial. Guevara, Garcia e Foggia estão no Mundial de Moto 2 na próxima temporada. Ayumu Sasaki fechou os 5 primeiros colocados e termina a temporada na 4ªposição do campeonato.

Adrian Fernández se recuperou muito bem e terminou o dia em promissora 6ªposição, seguido de David Muñoz da Boe, uma das revelações dessa temporada. Porém, o título dos novatos ficou mesmo com o Brasileiro Diogo Moreira que fez uma corrida correta e acabou ficando na 8ªposição, fazendo o suficiente para conquistar o título de melhor novato da temporada de 2022 da categoria menor do Mundial de Motovelocidade.

Ryusei Yamanaka da Msi Helmets (Mesma equipe de Moreira) e Daniel Holgado da Ajo completaram as 10 primeiras posições. John McPhee se despediu da Moto 3 com a 11ªposição após uma corrida correta.

Resultado Final da 20ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Comunidade Valenciana – Ricardo Torno – 23 Voltas – Moto 3

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 28  Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 38’10.4060
2 53  Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.062
3 11  Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS a 6.557
4 7  Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 14.133
5 71  Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 14.574
6 31  Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 14.676
7 44  David Muñoz BOE Motorsports KTM a 14.889
8 10  Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 15.048
9 6  Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 15.288
10 96  Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 15.440
11 17  John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 15.533
12 48  Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 15.618
13 99  Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 15.777
14 24  Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 28.493
15 16  Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 28.503
16 9  Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 28.545
17 23  Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 28.818
18 38  David Salvador Angeluss MTA Team KTM a 29.160
19 77  Filippo Farioli GASGAS Aspar Team GASGAS a 29.402
20 20  Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 29.454
21 66  Joel Kelso CIP Green Power KTM a 31.915
22 5  Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 36.482
23 43  Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 36.526
24 27  Kaito Toba CIP Green Power KTM a 36.751
25 95  David Almansa Finetwork Team BOE Motorsports KTM a 42.091
26 70  Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 50.015
27 64  Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 50.156
28 22  Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 57.280
29 67  Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 57.360
19  Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 8 voltas
72  Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 9 voltas
54  Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 15 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP