O GP da Alemanha da categoria Menor escreveria a pagina de um vencedor inédito. O circuito de Sachsenring era perfeito para as motos de 250cc pela agilidade.
Assim como na Moto 2, a moto 3 teve a classificação dos 14 pilotos para o Q2 definida na primeira sessão de treinamentos já que a pista nas outras sessões estava em condições de pista molhada. Entre os pilotos que estavam na repescagem, David Muñoz estava de volta após ficar de fora de algumas corridas por causa de lesão. Outro que estava no Q1 era Adrian Fernández, piloto espanhol que estava substituindo a Tatsuki Suzuki para essa corrida.
Soma dos Tempos das sessões de classificação:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’25.840 |
| 2 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 01’26.089 |
| 3 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’26.407 |
| 4 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’26.673 |
| 5 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 01’26.841 |
| 6 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’26.843 |
| 7 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’27.068 |
| 8 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’27.120 |
| 9 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 01’27.242 |
| 10 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’27.272 |
| 11 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 01’27.299 |
| 12 | 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’27.347 |
| 13 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’27.390 |
| 14 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’27.502 |
| 15 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’27.579 |
| 16 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’27.585 |
| 17 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’27.641 |
| 18 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’27.719 |
| 19 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’27.800 |
| 20 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’27.815 |
| 21 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’27.820 |
| 22 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’27.822 |
| 23 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’28.014 |
| 24 | 31 | Adrian Fernandez | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’28.483 |
| 25 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’28.866 |
| 26 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’29.166 |
| 27 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’29.197 |
| 28 | 33 | Tachakorn Buarsi | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’29.207 |
| 29 | 57 | Danial Shahril | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’29.920 |
Classificados para o Q2:
| nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo |
| 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
| 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP |
| 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW |
| 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP |
| 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP |
| 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP |
| 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW |
| 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP |
| 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP |
| 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW |
| 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP |
| 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP |
| 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP |
| 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP |
Estão na repescagem:
| nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo |
| 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW |
| 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW |
| 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP |
| 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 |
| 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP |
| 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
| 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP |
| 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW |
| 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 |
| 31 | Adrian Fernandez | Leopard Racing | Honda | NSF250RW |
| 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW |
| 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
| 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP |
| 33 | Tachakorn Buarsi | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW |
| 57 | Danial Shahril | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP |
A pista para a sessão de classificação estava seca. Ou seja, condições ideias para se buscar o melhor tempo. Um dos primeiros a entrar na pista era Romano Fenati que tinha logo atrás o inglês Joshua Whatley da Visiontrack, mas quem foi o primeiro a marcar volta foi o japonês Tairo Furusato que marcou o tempo de 1:28.340 que só foi superado pelo estreante Filippo Farioli ao marcar o tempo de 1:28.190 com quase 4 minutos de sessão. Ana Carrasco da Boe e Mario Aji da Honda Asia Team estavam completando a zona de classificação.
Scott Odgen da Visiontrack sofreu acidente na curva 3, sua moto e ele ficou no meio da pista e logo a bandeira vermelha foi acionada quando o cronometro apontava ainda 10:19 de sessão pela frente.
Minutos depois, a pista foi liberada e a sessão da repescagem recomeçou, novamente Romano Fenati e Joshua Whatley saíram juntos com o piloto da Visiontrack novamente pegando o vácuo do piloto da Snipers. Adrian Fernández saiu a 8:35 do final e 25 segundos depois o resto da tropa foi para a pista. Nesse momento somente 7 pilotos marcaram tempos, além de Farioli, Furusato, Carrasco e Aji estavam 2 pilotos estreantes: Danial Sharil da MT Helmets que estava substituindo a Azman e o piloto convidado da Honda Asia Team, o tailandês Tachakorn Buarsi na 5ª e 6ªposições. David Muñoz completava a lista dos 7 pilotos que estavam com tempo marcado naquele momento.
A 6:50 do final, Fenati passou a ser o mais rápido com 1:28.124, isso porque o britânico Joshua Whatley teve a volta que foi mais rápida que a volta do Fenati cancelada. A 5 minutos e meio do final, Adrian Fernández marcou um bom tempo que lhe deu a 3ªposição.
A 5 minutos do final, Tairo Furusato (1:27.506) e Mario Aji marcaram os dois melhores tempos e formaram a dobradinha da Honda Asia Team, deixando Fenati e Farioli com a 3ª e 4ªposições. A 3:40 do final, David Salvador que estava sem tempo acabou indo para o chão e abandonou a sessão.
A 3 minutos do final, Joel Kelso faz um belo tempo (1:27.760) e chega a pular para segundo, mas David Muñoz da Boe marcou o tempo de 1:27.429 e tomou a liderança das mãos de Furusato. A um minuto do final, Muñoz, Furusato, Kelso e Aji estavam se classificando.
Na reta final, Filippo Farioli da Tech 3 marca 1:27.707 e pula para a terceira posição, Xavier Artigas da CF Moto fica em 5º e Riccardo Rossi vai para 8º. Todos tiveram chance de uma última tentativa, mas somente Xavier Artigas aproveitou essa tentativa final pulando da 5ª para a segunda posição com 1:27.496.
Muñoz voltou muito bem e classificou para o Q2 na primeira posição com Xavier Artigas em 2º, Tairo Furusato em 3º e Filippo Farioli completou a zona de classificação. Joel Kelso da CF Moto, Mario Aji da Honda Asia Team e Ana Carrasco, boa surpresa do final de semana tiveram bons trabalhos, mas não obtiveram a classificação.
Resultado do Q1:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’27.4290 |
| 2 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’27.4960 |
| 3 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’27.5080 |
| 4 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’27.7070 |
| 5 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’27.7600 |
| 6 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’27.8450 |
| 7 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’28.0880 |
| 8 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’28.0920 |
| 9 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’28.1240 |
| 10 | 31 | Adrian Fernandez | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’28.2320 |
| 11 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’28.6580 |
| 12 | 33 | Tachakorn Buarsi | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’28.6810 |
| 13 | 57 | Danial Sharil | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’29.3160 |
| 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | Sem Tempo | |
| 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | Sem Tempo |
A Parte final da classificação pode ser denominada de o Massacre de Ayumu Sasaki na Saxonia. Como nos filmes de terror para as outras 17 vitimas que são os 17 pilotos que disputaram com ele a fase final de classificação.
Sasaki e Veijer saíram com 30 segundos de Q2, O restante da turma foi atrás dele. Os últimos a entrarem na pista foram Diogo Moreira da MT Helmets e Diavd Muñoz da Boe com 1 minuto de sessão.
Ayumu Sasaki marcou 1:26.562 com quase 3 minutos de sessão, um grande tempo logo de cara. O único que chegou perto foi Ivan Ortolá da Angeluss que marcou 1:26.582 aos 3:20. 30 segundos depois, Oeniz Oncü e Diogo Moreira passaram para a 3ª e 4ªposições respectivamente. Com quase 4 minutos e 25 segundos, Sasaki baixa seu tempo em quase 4 décimos (1:26.481) e continua na ponta com Deniz Oncü em 2º melhorando bem sua volta (1:26.543) para ficar perto de Sasaki.
Enquanto que a maioria dos pilotos voltaram para os boxes, Sasaki foi para uma terceira volta e pela terceira vez detonou os cronômetros com a marca de 1:25.963. O piloto da Husqvarna sobrava na turma com Oncü e Ortolá completando a primeira fila. Jaume Masia foi para a 4ªposição, seguido de Moreira, Holgado, Furusato, Toba, David Alonso e Xavier Artigas completando as 10 primeiras posições.
Deniz Oncü saiu a 6:30 do final disposto a superar Sasaki e levar a pole. Na sua volta lançada, o turco foi muito bem, mas fica a 259 milésimos de Sasaki. Na volta seguinte, Oncü faz duas parciais vermelhas, mas não conseguiu se sustentar e acabou não conseguindo melhorar sua marca.
A 2 minutos do final, todo mundo foi para a pista sendo que Sasaki e Viejer foram os dois últimos a saírem e foram os dois últimos a marcarem volta. O resultado disso foi que Oncü e nenhum outro piloto chegou no tempo de 1:25.963 de Sasaki, mas além de ter a pole position, o piloto da Husqvarna demoliu a todos ao marcar o tempo de 1:25.130, recorde absoluto do circuito de Sachsenring na Moto 3.
Sasaki colocou 1.098 segundos de frente para Deniz Oncü, segundo colocado no grid de largada. Sim, você esta lendo isso sim! O pole colocando mais de 1 segundo no segundo colocado da classificação. O principal piloto da Husqvarna se coloca como favorito absoluto a vitória. Ivan Ortolá vai fechar a primeira fila com a KTM da Angeluss.
Na segunda fila, o holandês Collen Viejer pegou o vácuo de Sasaki e acabou obtendo uma excelente 4ªposição, seu melhor grid de largada depois de ter obtido o melhor resultado em corrida com a 6ªposição no GP da Itália. Viejer comanda a segunda fila que terá David Muñoz que volta ao grid após se recuperar de lesão e Jaume Masia, o piloto da Leopard Racing e vice-líder do Mundial e o melhor piloto de Honda da categoria.
Daniel Holgado e Diogo Moreira foram prejudicados por Ryusei Yamanaka que além de não ajudar no vácuo na volta final ainda atrapalhou ambos os pilotos. Holgado, líder do campeonato larga em 7º e Moreira larga em 9º, entre os dois o japonês Kaito Toba da Sic58. Na quarta fila largam Stefano Nepa, Tairo Furusato e Xavier Artigas.
Grid de Largada:
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’25.1300 |
| 2 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 01’26.2220 |
| 3 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’26.2850 |
| 4 | 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | 01’26.6410 |
| 5 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’26.6480 |
| 6 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’26.7900 |
| 7 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’26.8260 |
| 8 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’26.8530 |
| 9 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’26.8980 |
| 10 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | 01’26.9210 |
| 11 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’26.9290 |
| 12 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’27.0170 |
| 13 | 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’27.0290 |
| 14 | 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP | 01’27.2890 |
| 15 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 01’27.3660 |
| 16 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | 01’27.4930 |
| 17 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 01’27.5920 |
| 18 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | 01’27.6940 |
| 19 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | 01’27.7600 |
| 20 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’27.8450 |
| 21 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | 01’28.0880 |
| 22 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | 01’28.0920 |
| 23 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | 01’28.1240 |
| 24 | 31 | Adrian Fernandez | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | 01’28.2320 |
| 25 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | 01’28.6580 |
| 26 | 33 | Tachakorn Buarsi | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | 01’28.6810 |
| 27 | 57 | Danial Sharil | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | 01’29.3160 |
| 28 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | Sem Tempo |
| 29 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | Sem Tempo |
Moto 3 teve uma atípica nessa temporada, a primeira corrida do dia teve um duelo pela vitória ao invés de vários pilotos lutando pela vitória. Sasaki com o melhor ritmo na classificação e Oncü com o ímpeto de buscar a primeira vitória na categoria.
A prova de 23 voltas já teria um piloto que estaria muito longe da vitória, O espanhol David Muñoz foi punido, teria de largar lá de trás e teria de pagar uma volta longa que seria paga na curva 13.
Na largada, um surpreendente Collin Viejer largou muitíssimo bem e chegou a assumir a liderança vindo da 4ªposição, mas 2 curvas depois as posições voltaram a se modificar e Ayumu Sasaki voltou a liderança seguido de Deniz Oncü, Ivan Ortolá, Collin Veijer, Daniel Holgado, Diogo Moreira, Kaito Toba, David Alonso, Jaume Masia e Xavier Artigas. Ao final da 1ªVolta, Holgado e Moreira superaram Viejer e assumiram a 4ª e 5ªposições.
Já ficava claro desde da segunda volta que Sasaki e Oncü começaram a fugir dos demais pilotos. Enquanto isso, Daniel Holgado passava a Ivan Ortolá já pulando para o pódio. No final da volta 2, Collin Veijer foi ao chão e acabou precocemente sua corrida que poderia ter sido muito promissora na Alemanha.
David Muñoz que largou em últimos já estava na 15ªposição, mas ainda precisava pagar a volta longa que era bem longa e demorada para se fazer. No final da 4ªVolta, Muñoz paga a punição e cai para a 22ªposição. Nessa altura da prova, ainda na 5ªVolta, Sasaki estava começando a abrir vantagem sobre Deniz Oncü que tentava acompanhar o piloto da Husqvarna e se afastava de Daniel Holgado que estava ficando para Ivan Ortolá que iria lutar para tomar de volta a 3ªposição.
Os 4 primeiros abriram bastante de Jaume Masia, David Alonso, Daniel Holgado, Stefano Nepa, Ryusei Yamanaka e Tairo Furusato que ficaram condenados a lutarem no máximo pela 5ªposição. Na entrada da 9ªvolta, Moreira passou a ser o 5ºcolocado, mas com todo o grupo colado nele, na volta seguinte, Moreira é superado por Yamanaka, companheiro de equipe do brasileiro em 2022. Os dois ficaram travando um duelo pela liderança desse pelotão. Nesse meio tempo o espanhol Xavier Artigas chegou nesse pelotão.
Lá na frente, Ayumu Sasaki chegou a abrir 1.5 segundo sobre Oncü. Porém, o piloto turco começou a diminuir a vantagem em cima de Sasaki aos poucos. A diferença caiu para apenas meio segundo quando faltavam 10 voltas para o final da prova. Na luta pelo terceiro lugar, Holgado estava resistindo aos ataques de Ivan Ortolá. Bem mais atrás o pega pela 5ªposição estava muito mais muito acirrado, entre eles vinha o vice-líder do campeonato Jaume Masia que precisava ficar na frente para minimizar o máximo o prejuízo que certamente tomaria com a KTM melhor no travado circuito alemão.
Com 8 voltas para o final, Oncü chegou em Sasaki, 3 voltas depois ocorreram tentativas de ultrapassagem de Oncü em cima de Sasaki nas curvas 12 e 13, mas não encontrou espaço porque o piloto Nipônico não lhe deu essa brecha.
Essa batalha pela vitória continuou entre Sasaki e Oncü. Na penúltima volta, Matteo Bertelle que lutava no pelotão da 5ªposição acabou indo ao chão. Foram apenas 2 quedas na corrida inteira e uma punição para Filippo Farioli que acabou falhando na primeira volta longa e teve de recumprir a volta longa para voltar a corrida.
Na volta Final, Sasaki estava na frente e Oncü que tinha uma última tentativa de passar o piloto da Husqvarna. Durante toda a volta final o piloto turco ficou colado em Sasaki e planejou fazer a ultrapassagem nas últimas curvas.
Na curva 13, Oncü deu a cartada final, colocou por dentro de Sasaki, passou e cruzou a linha de chegada à frente. Foram 63 corridas disputadas para Deniz Oncü conquistar a primeira vitória na sua carreira que vinha escapando das suas mãos de várias oportunidades, mas dessa vez a vitória acabou vindo para as mãos do piloto turco. Sasaki que tinha detonado a concorrência no sábado tinha tudo para vencer a corrida, mas acabou perdendo a vitória para um audacioso Oncü e teve de se contentar com a segunda posição.
Daniel Holgado fez ótima corrida segurando a 3ªposição e o lugar no pódio dos ataques de Ivan Ortolá da Angeluss que ficou na 4ªposição. Mesmo sem lutar pela vitória, Holgado vai para as férias na liderança do Mundial, não importa qual seja o resultado que obtenha em Assen.
Na disputa pelo 5ºlugar, o colombiano David Alonso foi o vencedor e se destacou mais uma vez com sua moto da Gas Gas. Jaume Masia, vice-líder do campeonato acabou ficando na 6ªposição com a Honda que não tinha a melhor moto para esse tipo de pista. Diogo Moreira começou bem, mas não foi o bastante para lutar pelo pódio, acabou na 7ªposição sendo um dos protagonistas da disputa pela 5ªposição.
Ryusei Yamanaka ficou na 8ªposição, Stefano Nepa ficou longe de Ivan Ortolá e acabou o dia na 9ªposição e Tairo Furusato marcou seus primeiros pontos na 10ªposição, após um ótimo final de semana desse japonês que vem melhorando seu desempenho desde do GP da França. Xavier Artigas, David Muñoz que largou de último, cumpriu volta longa chegou na 12ªposição, Jose Antonio Rueda, Kaito Toba e Andrea Migno completou a zona de pontuação.
Resultado do 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Alemanha – Sachsenring – Moto 3 – 23 voltas
| pos | nº | piloto | Equipe | Moto | Modelo | Tempo |
| 1 | 53 | Deniz Öncü | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | 33’10.5310 |
| 2 | 71 | Ayumu Sasaki | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 0.095 |
| 3 | 96 | Daniel Holgado | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 12.074 |
| 4 | 48 | Ivan Ortola | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 12.196 |
| 5 | 80 | David Alonso | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | a 17.158 |
| 6 | 5 | Jaume Masia | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 17.328 |
| 7 | 10 | Diogo Moreira | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 17.416 |
| 8 | 6 | Ryusei Yamanaka | Gaviota GASGAS Aspar M3 | Gas Gas | RC250GP | a 17.468 |
| 9 | 82 | Stefano Nepa | Angeluss MTA Team | KTM | RC250GP | a 17.548 |
| 10 | 72 | Taiyo Furusato | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 18.132 |
| 11 | 43 | Xavier Artigas | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 17.838 |
| 12 | 44 | David Muñoz | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 20.723 |
| 13 | 99 | Jose Antonio Rueda | Red Bull KTM Ajo | KTM | RC250GP | a 21.034 |
| 14 | 27 | Kaito Toba | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 21.147 |
| 15 | 16 | Andrea Migno | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 21.241 |
| 16 | 31 | Adrian Fernandez | Leopard Racing | Honda | NSF250RW | a 33.445 |
| 17 | 54 | Riccardo Rossi | SIC58 Squadra Corse | Honda | NSF250RW | a 33.536 |
| 18 | 55 | Romano Fenati | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 33.611 |
| 19 | 64 | Mario Suryo Aji | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 33.759 |
| 20 | 19 | Scott Ogden | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 36.144 |
| 21 | 7 | Filippo Farioli | Red Bull KTM Tech3 | KTM | RC250GP | a 43.725 |
| 22 | 66 | Joel Kelso | CFMOTO Racing PruestelGP | CFMoto | Moto3 | a 45.306 |
| 23 | 70 | Joshua Whatley | VisionTrack Racing Team | Honda | NSF250RW | a 55.584 |
| 24 | 38 | David Salvador | CIP Green Power | KTM | RC250GP | a 55.605 |
| 25 | 33 | Tacha kornBuarsi | Honda Team Asia | Honda | NSF250RW | a 55.729 |
| 26 | 57 | Danial Sharil | MT Helmets – MSI | KTM | RC250GP | a 55.801 |
| 27 | 22 | Ana Carrasco | BOE Motorsports | KTM | RC250GP | a 55.954 |
| 18 | Matteo Bertelle | Rivacold Snipers Team | Honda | NSF250RW | a 2 Voltas | |
| 95 | Collin Veijer | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | Husqvarna | FR250GP | a 22 Voltas |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP