MotoGP

7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Itália – Moto 2

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A categoria intermediária tinha a expectativa de domínio dos pilotos da Boscoscuro que de fato aconteceu nas sessões de treinos livres onde seus 5 pilotos (Alonso Lopez, Fermín Aldeguer, Ai Ogura, Sergio Garcia e Mattia Pasini) ficaram entre os 8 primeiros colocados. O mais impressionante é que os dois pilotos da SpeedUP e os dois pilotos da MT Helmets ficaram nas 4 primeiras posições.

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’49.926 Q2
2 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’50.146 Q2
3 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’50.160 Q2
4 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’50.257 Q2
5 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’50.271 Q2
6 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’50.288 Q2
7 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’50.332 Q2
8 19 Mattia Pasini Team Ciatti Boscoscuro B-24 1’50.495 Q2
9 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’50.512 Q2
10 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’50.554 Q2
11 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’50.631 Q2
12 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’50.637 Q2
13 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’50.679 Q2
14 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’50.740 Q2
15 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’50.770 R
16 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’50.803 R
17 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’50.807 R
18 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’50.842 R
19 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’50.895 R
20 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’50.938 R
21 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’50.973 R
22 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’51.009 R
23 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’51.060 R
24 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’51.103 R
25 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’51.168 R
26 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’51.203 R
27 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’51.590 R
28 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’51.816 R
29 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’51.979 R
30 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’52.922 R
31 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’53.832 R

Q2: Classificados direto para o Q2:
R: Disputam a repescagem

Dos pilotos que ficaram na repescagem, os favoritos as vagas para o Q2 eram Marcos Ramirez da American Racing, Filip Salac da Marc VDS que teoricamente teria equipamento para passar ao Q2 e Albert Arenas que tem uma moto do primeiro escalão como é a moto da Gresini.

Com quase 4 minutos de sessão, Os primeiros tempos são marcados por Zonta vd Goodbergh da RW Racing (1:50.802) e Filip Salac da Marc VDS (1:50.850). 30 segundos depois, o sul-africano Darryn Binder marcou 1:50.682 e assumiu a liderança deixando VD Goodbergh e Salac na segunda e terceira posições respectivamente. Marcos Ramirez marca o 4ºtempo e completa a lista dos 4 classificados nesse primeiro momento de sessão.

Com 6 minutos de Q1 percorridos, Darryn Binder melhora seu tempo para 1:50.617. tirando Barry Baltus que melhorou seu tempo para ficar com a 13ªposição, nenhum outro piloto conseguiu melhorar seus tempos. A maioria dos pilotos foram para os boxes o que não foi o cado de Jeremy Alcoba e Albert Arenas que tentaram uma nova volta rápida. A 7:05 do final do Q1,  Alcoba marcou o 5ºtempo se aproximando dos 4 primeiros colocados que continuavam sendo Binder, Zonta vd Goodbergh, Salac e Ramirez. Aji vinha em surpreendente 6ªposição seguidos de Arenas, Daniel Muñoz, Ayumu Sasaki e Jaume Masia completando o Top 10.

A grande maioria dos pilotos voltam para a pista a menos de 5 minutos do final para tentarem modificar a classificação que estava cristalizada desde primeira volta rápida.

A 3:35 do final, Daniel Muñoz da SAG marcou uma boa marca assumindo a 5ªposiçao. A 3 minutos do final, Marcos Ramirez melhorou sua marca passando a ser o 2ºcolocado com o tempo de 1:50.719. A 1:10 do final, Diogo Moreira foi para a 6ªposição e Dennis Foggia foi para 8ªposição.

Nos segundos finais, Jeremy Alcoba fez uma brilhante volta de 1:50.583 o que levou o piloto da Yamaha VR46 para a 1ªposição e para a classificação ao Q2. Darryn Binder da IntactGP, Marcos Ramirez da American Racing e Zonta vd Goodbergh da RW Racing foram os outros classificados para o Q2. Filip Salac acabou saindo da zona de classificação no final e terá de largar na 19ªposição.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’50.583
2 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’50.617
3 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’50.719
4 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’50.802
5 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’50.850
6 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’50.974
7 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’51.033
8 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’51.170
9 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’51.180
10 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’51.186
11 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’51.380
12 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’51.503
13 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’51.584
14 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’51.719
15 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’51.831
16 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’52.066
17 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’53.449

Após a repescagem, tivemos a decisão da pole position onde os pilotos teriam uma missão difícil: Barrar o domínio dos pilotos com motos da Boscoscuro que dominaram a sessão de treinos livres. Dois pilotos que tinham claras condições de deter os pilotos da SpeedUP e da MT Helmets eram Joe Roberts, vice-líder do campeonato e Aron Canet da Fantic que é um dos mais rápidos pilotos da categoria apesar de toda a sua irregularidade. Fermín Aldeguer não iria para a sessão de classificação por causa de problemas no nervo do pescoço. O piloto da Speed UP foi para o hospital e virava dúvida para a corrida no domingo.

Com 4 minutos de sessão, os primeiros a marcarem tempo foram Alonso Lopez com a marca 1:50.371 e Tony Arbolino com a marca de 1:50.894. Pouco tempo depois, Manuel González da Gresini, outro piloto rápido marcou 1:50.248 passando a liderança.

Com 5:25 de sessão (Mais de um terço de sessão percorrido), Sergio Garcia da MT Helmets fez uma grande volta de 1:49.955 e vai para a liderança do Q2. Com 8:30 do final, Aron Canet passa para a 6ªposição. Naquele momento da sessão, Sergio Garcia garantia mais uma pole position para a Boscoscuro  seguido de Manuel González e Alonso Lopez na primeira fila, Mattia Pasini na sua segunda corrida como convidado pela Team Ciatti estava na 4ªposição com o chassis Boscoscuro. Somkiat Chantra da Honda Asia Team, Aron Canet da Fantic, Izan Guevara da Aspar Martinez, Darryn Binder da IntactGP, Joe Roberts da American Racing e Jeremy Alcoba da Yamaha VR46 completavam o Top 10.

A 6 minutos do final, Tony Arbolino sai dos boxes para suas últimas tentativas, seguido de Alonso Lopez e Mattia Pasini e dos demais pilotos.

Jake Dixon em dificuldades no Q2 tentava pegar o vácuo de Sergio Garcia que vinha na pole position. Parecia que a pole seria de Garcia, mas eis que Joe Roberts faz uma grande volta, detonando as parciais uma a uma até cruzar a linha de chegada com o tempo de 1:49.877 passando a liderar a sessão a 1:45 do final.

Os pilotos teriam muito pouco tempo para buscarem uma volta melhor, mas o transito impediu que vários pilotos melhorassem suas marcas. No final da sessão, Alonso Lopez consegue uma bela volta de 1:50.132 pulando para a terceira posição.

O Norte-americano Joe Roberts conseguiu impedir o esquadrão da Boscoscuro e conquistou a pole position em Mugello, superando em 78 milésimos o espanhol Sergio Garcia, seu maior rival na disputa pelo título na temporada de 2024. Os dois primeiros colocados no campeonato terão a companhia de Alonso Lopez, o piloto da SpeedUP larga na 3ªposição, completando a primeira fila.

O espanhol Manuel González da Gresini vai abrir a segunda fila com mais uma boa sessão. Darryn Binder que veio da repescagem obteve uma ótima 5ªposição, seu melhor grid de largada na Moto 2. Um resultado surpreendente para o inconsistente piloto sul-africano. Marcos Ramirez também veio do Q1 para conquistar a 6ªposição e um lugar na segunda fila, aproveitando o bom acerto das Motos da American Racing que até o meio do ano passado era uma equipe da parte de trás do Grid e que agora esta em um excelente momento, principalmente nas mãos de Joe Roberts.

Mattia Pasini no auge dos seus 38 anos vai largar em uma excelente 7ªposição e vai abrir a 3ªfila que será completada por Somkiat Chantra da Honda Asia Team e por Aron Canet da Fantic. Celestino Vietti da Ajo, Jeremy Alcoba da Yamaha VR46 e Ai Ogura da MT Helmets vão compor a 4ªfila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’49.877
2 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’49.955
3 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’50.132
4 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’50.248
5 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’50.346
6 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’50.358
7 19 Mattia Pasini Team Ciatti Boscoscuro B-24 1’50.410
8 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’50.450
9 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’50.497
10 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’50.505
11 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’50.551
12 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’50.573
13 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’50.576
14 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’50.759
15 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’50.796
16 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’50.894
17 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’51.064
18 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 Sem Tempo No Q2
19 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’50.850
20 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’50.974
21 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’51.033
22 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’51.170
23 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’51.180
24 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’51.186
25 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’51.380
26 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’51.503
27 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’51.584
28 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’51.719
29 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’51.831
30 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’52.066
31 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’53.449

No domingo, o acidente grave de Xabi Zurutuza no começo da prova da Moto 3 acabou fazendo com que a corrida da Moto 2 fosse reduzida para apenas 12 voltas. Essa redução mudaria a tática dos pilotos decididamente.

Joe Roberts largou bem e manteve a liderança, Sergio Garcia não foi tão bem assim e acabou caindo para a 5ªposição, sendo superado por Alonso Lopez, Darryn Binder e Manuel González. Ai Ogura chegou a ficar a frente de Sergio Garcia que conseguiu recuperar a 5ªposição. Aron Canet, Marcos Ramirez, Mattia Pasini e Deniz Öncü completa os 10 primeiros lugares. Ao final da primeira volta, Pasini passou Ramirez assumindo a 8ªposição. Enquanto isso, Alex Escrig da Forward Racing foi punido com a dupla volta longa.

Na terceira volta, Fermín Aldeguer da SpeedUP em recuperação passou Filip Salac passando para a 14ªposição. Na mesma tocada vinha o brasileiro Diogo Moreira que partiu da 23ªposição e estava na porta da zona de pontuação. Mais a frente Manuel González conseguiu recuperar a 4ªposição de Sergio Garcia (Que tinha passado o piloto da Gresini). Aron Canet aproveitou para passar o líder do campeonato para levar a 5ªposição.

Na entrada da 5ªvolta, Alonso Lopez tenta a ultrapassagem sobre Joe Roberts que acaba defendendo desse ataque na curva 1. O piloto da SpeedUP não desiste e tenta de novo e obtém sucesso na curva 3 passando a liderança da prova. Darryn Binder que vinha em ótima corrida chegou a tentar passar Roberts e Alonso Lopez de uma vez na curva 1. Na mesma volta, Fermín Aldeguer acabou indo para o chão após ter sido derrubado por Jeremy Alcoba. Mais um final de semana negativo para o jovem piloto que esta com passaporte carimbado para a MotoGP em 2025. Na curva 6, Darryn Binder foi superado por Aron Canet caindo para a 5ªposição. Antes disso, Manuel González já tinha ultrapassado o piloto sul-africano da IntactGP.

Na 5ªVolta, Manuel González que vem de 2 quedas seguidas passou Joe Roberts e subiu para a segunda posição, só com Alonso Lopez na sua frente. Mais atrás, Filip Salac foi para o chão quando vinha em uma razoável 13ªposição. Lá na frente, Darryn Binder que tinha uma grande chance de fazer seu melhor resultado na categoria intermediária acaba sofrendo um acidente na curva 8. O que mostra a inconsistência completa do irmão de Brad Binder como piloto.

Na 7ªVolta, Joe Roberts supera Manuel González na curva 1 e recupera a segunda posição enquanto que Alonso Lopez tem pequena vantagem para os seus demais adversários. Roberts em 2º, González em 3º, Canet em 4ª pressionado por Sergio Garcia e Ai Ogura na 5ª e 6ªposições respectivamente completando o primeiro pelotão. Em 7º já muito longe vinha Celestino Vietti da Ajo com Marcos Ramirez da American Racing, Izan Guevara da Aspar Martinez e Somkiat Chantra da Honda Asia Team completando o Top 10. Mattia Pasini e Diogo Moreira lutam pela 11ªposição. A zona de pontuação era completada por Zonta vd Goodbergh, Deniz Öncü e Jake Dixon.

A 5 voltas do final, Alonso Lopez espalhou na curva 1, com isso, Roberts, González e Canet se aproximaram do piloto da SpeedUP. Na reta dos boxes, Roberts foi para cima de Alonso Lopez e o resultado é que Robert foi passar por fora, Lopez acabou espalhando e os dois acabaram sendo superados por Manuel González que assume a liderança e por Aron Canet que passou a ser o segundo colocado. Alonso Lopez e Joe Roberts caíram para a 3ª e 4ªposições, a frente dos dois pilotos da MT Helmets que estava na espera ou então não pareciam ter equipamento para lutar pela vitória.

A volta 9 ainda não tinha terminado, pois na curva 9, Aron Canet passou Manuel González e passou a liderar a prova. Curvas depois, Joe Roberts Passou Alonso Lopez pulando para a terceira posição.

A 3 voltas do final, tudo mudou e Joe Roberts voltou a liderança com Manuel González segurando a segunda posição deixando Aron Canet, Alonso Lopez, Ai Ogura e Sergio Garcia para trás. Na penúltima volta, Roberts e González abriram um pouco de Alonso Lopez que acabou tomando a terceira posição que estava nas mãos de Canet.

Na volta final, Manuel González estava decidido a vencer sua primeira corrida no Mundial, o piloto da Gresini passou Joe Roberts, mas tomou o troco do piloto norte-americano na curva 3. González não desiste e luta até o final pela vitória, mas Joe Roberts segura o ataque de Manuel González, cruza a linha de chegada na frente e conquista a segunda vitória no Mundial, de forma merecida para Roberts que foi largou na pole e esteve o tempo inteiro lutando por essa vitória, pelo fato de gostar muito da pista de Mugello.

Já Manuel González ficou na segunda posição, a poucos a 67 milésimos da primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. Um grande resultado isso após insucessos nas últimas corridas, mas que o deixou o piloto da Gresini frustrado por não ter conseguido vencer pela primeira vez no Mundial. Os dois pilotos com motos Kalex impediram uma vitória do chassis Boscoscuro que acabou obtendo a 3ªposição com o espanhol Alonso Lopez da SpeedUP em uma corrida muito boa, chegando a liderar a corrida em algumas voltas.

Sergio Garcia não teve rendimento para vencer a corrida, mas conseguiu no final da prova superar 2 pilotos (Canet e Ogura) e acabou na 4ªposição, minimizando os prejuízos em Mugello. No mundial, Sergio Garcia tem 122 pontos ganhos e esta a 7 pontos a frente de Joe Roberts e 23 pontos a frente de Ai Ogura, piloto japonês que concluiu a corrida na 5ªposição. OS dois pilotos da MT Helmets marcaram pontos importantes para o campeonato de construtores. Aron Canet chegou a liderar corrida e foi combativo, mas perdeu posições no final da prova e completou o GP da Itália na 6ªposição.

Na 7ªposição, Celestino Vietti fez uma boa corrida sendo o primeiro no segundo pelotão. Izan Guevara da Aspar Martinez fechou na 8ªposição, sua terceira pontuação em 4 corridas o que mostra uma evolução no campeão da moto 3 da temporada de 2022. Somkiat Chantra que chegou a liderar a sessão de treinos livres na sexta não conseguiu desempenhar o mesmo desempenho tanto na classificação tanto na corrida e acabou ficando em uma modesta mais digna 9ªposição, na frente de Marcos Ramirez, o 10ºcolocado que acabou ficando longe de Joe Roberts.

Diogo Moreira teve uma ótima corrida de recuperação, partindo da 23ªposição, com uma ótima largada e ganhando terreno no decorrer da prova acabou ficando na 11ªposição, marcando pontos pela segunda vez na sua temporada de estreia na Moto 2. Jake Dixon ficou na 12ªposição, resultado abaixo das expectativas. Deniz Öncü teve um bom final de semana e acabou recompensado com a 13ªposição. Zonta vd Goodbergh da RW Racing terminou na 14ªposição e Mario Aji da Honda Asia Team conquista seu segundo ponto ao ficar na 15ªposição. Mattia Pasini que vinha na 12ªposição na volta final acabou caindo e perdeu a chance de marcar alguns pontos no campeonato. O piloto de 38 anos correu nesse final de semana com a Team Ciatti.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto 2 – 12 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 22’24.411
2 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 0.067
3 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 0.934
4 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 1.192
5 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 1.253
6 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 a 1.859
7 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 2.618
8 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 3.349
9 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 3.450
10 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 5.877
11 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 6.516
12 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 10.969
13 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 11.782
14 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 11.930
15 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13.036
16 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 13.381
17 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 15.564
18 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 15.618
19 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 15.760
20 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 17.512
21 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 17.576
22 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 17.779
23 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 a 28.024
24 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 34.678
25 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 35.265
26 19 Mattia Pasini Team Ciatti Boscoscuro B-24 a 1’18.428
22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 2 Voltas
12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 5 Voltas
15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 7 Voltas
52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 9 Voltas
54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 9 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: American Racing/Gresini/SpeedUP/MT Helmets/Fantic/Ajo/Aspar Martinez/Honda Asia Team/Italtrans/RW Racing/Marc VDS/IntactGP/SAG/Team Ciatti/Yamaha VR46

7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Itália – MotoGP

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Domingo perfeito para Peppo Bagnaia, o piloto da Ducati que vinha na cor azul em homenagem as seleções italianas que acabou fazendo uma linda largada, com ultrapassagem sobre Jorge Martin na curva 2 passando a liderar a prova até a bandeirada. Foi um final de semana perfeito para o piloto da Ducati que baixa a vantagem de Jorge Martin de 39 para 18 pontos ao final dessa prova. Enea Bastianini superou Jorge Martin na última volta para completar a dobradinha da equipe oficial da Ducati.

Na largada, Martin pulou bem e manteve a liderança. Porém, Peppo Bagnaia que largou na 5ªposição fez uma largada maravilhosa passando para a segunda posição na curva 1 e em uma sensacional  ultrapassagem na curva 2, Peppo passou para a liderança em um começo de prova prefeita para o piloto da Ducati. Enea Bastianini passou para a terceira posição, Marc Marquez caiu para a 4ªposição, Pedro Acosta subiu para a 5ªposição e Marevick Viñales não conseguiu largar bem e caiu para a 6ªposição. Franco Morbidelli, Aleix Espargaró, Alex Marquez e Fabio di Giannantonio completam o Top 10.

Nas primeiras voltas, Peppo abre pequena vantagem para Jorge Martin que chega a espalhar no começo da segunda volta, mas não teve grandes prejuízos já que o piloto da Pramac manteve a segunda posição.

Pedro Acosta pressiona Marc Marquez que foi pra cima de Enea Bastianini. Na volta 3, o Formiga Atômica passou Enea Bastianini na entrada da curva 1, mas perdeu a tangência e Enea voltou para a 3ªposição. Marc Marquez teve de segurar Pedro Acosta para manter a 4ªposição. Um pouco mais atrás, Franco Morbidelli passou Marevick Viñales na curva 14 subindo para a 6ªposição. O piloto da Aprilia (Viñales) tinha pneus mais duros que seus adversários, então se esperava que Viñales tivesse vantagem nas voltas finais.

Aleix Marquez já estava na frente de Aleix Espargaró que caiu para a 11ªposição após ter sido superado por Fabio di Giannantonio e Brad Binder. Lá nos boxes, Augusto Fernandez da Tech 3 reclama com os mecânicos, mas não havia nada a se fazer a não ser abandonar a corrida.

Nesse momento da prova, não havia muita movimentação. As únicas brigas por posições era entre Brad Binder e Aleix Espargaró pela 10ªposição e entre Alex Rins e Raúl Fernández pela 12ªposição. Joan Mir vai ao chão e abandona a prova na 7ªvolta. Não dava para esperar praticamente nada da Honda em Mugello.

Enea Bastianini tentava chegar em Jorge Martin, mas também era pressionado por Marc Marquez. Apesar de todo o esforço do piloto da Gresini, a velocidade de reta de Enea era maior do que a velocidade de Marc Marquez. No final da 10ªVolta, Takaagi Nakagami foi para o chão e foi mais um piloto a deixar a corrida (o último já que só três pilotos não completaram a corrida).

Peppo Bagnaia continuava tranquilo na liderança, com vantagem segura para Jorge Martin não ameaçar sua liderança. Enea Bastianini continuava ameaçado por Marc Marquez. Mais atrás, Alex Marquez da Gresini luta para manter a 8ªposição dos ataques de Fabio di Giannantonio da VR46.

Marc Marquez continuava pressionando Enea Bastianini que estava mais rápido nas retas. Não tinha jeito, Marc Marquez precisava forçar para tentar superar o piloto da Ducati.

Esse quadro permaneceu até que a 5 voltas do final, No começo da 19ªvolta, Marc Marquez pegou o vácuo e ultrapassou Enea Bastianini assumindo a terceira posição. Enea tentou voltar, mas o Formiga Atômica segurou a posição e começou a abrir uma pequena vantagem, mas não por muito tempo já que Enea buscava um contra-ataque em cima de Marc Marquez.

Nas voltas finais, Jorge Martin tentou a aproximação em cima de Peppo Bagnaia, chegando a diminuir a diferença entre os 2 para 3 décimos apenas, mas nas voltas finais, Peppo abriu vantagem sobre Martin. Logo atrás, Enea Bastianini passa Marc Marquez na metade da penúltima volta passando para a terceira posição.

Na volta final, Enea vai com tudo para cima de Jorge Martin, com pneus melhores que os pneus de Martin. A ultrapassagem parecia improvável, mas na curva que levava para a reta final, Jorge Martin deixou uma brecha que Enea Bastianini aproveitou para ganhar a 2ªposição nos últimos momentos da corrida.

Peppo Bagnaia conquista a vitória em Mugello, sua terceira vitória na temporada concluindo um final de semana praticamente perfeito, com vitória na Sprint Race no sábado e vitória no Domingo, marcando todos os 37 pontos no final de semana. Além disso, Peppo fez uma corrida impecável, sem dar qualquer chance para Jorge Martin buscar a possibilidade de tirar a vitória.

Além da Vitória, Peppo Bagnaia deve estar agradecido a Enea Bastianini pela ultrapassagem na última curva da última volta que deu a Enea a segunda posição e tirou 4 pontos das mãos de Jorge Martin. Com esses resultados, Martin continua líder, mas sua vantagem que era de 39 pontos caiu para 18 pontos ao final da etapa em Mugello. O final de semana de Martinator não foi dos melhores, queda na Sprint Race e a perda da segunda posição nos metros finais acabou concluindo um final de semana não muito bom para Jorge Martin que vai precisar respirar para voltar com tudo em Assen, pois sua vantagem na liderança reduziu em 21 pontos.

Marc Marquez não conseguiu chegar ao 6ªpodio seguido (Incluindo Corrida do domingo e Sprint Race) e acabou o dia na 4ªposição, apesar de ter lutado bastante para estourar a champanhe. Pedro Acosta foi combativo no começo da prova, mas não o suficiente para combater os pilotos da Ducati. O piloto da tech 3 teve de se contentar com a 5ªposição, um resultado muito bom para um piloto com a KTM que não parece estar a altura de lutar com a Ducati nesse momento.

Franco Morbidelli foi pressionado por muitas voltas pelo Marevick Viñales e acabou resistindo e conquistando a 6ªposição, seu melhor resultado na temporada em um grande final de semana do ítalo-brasileiro. Fabio di Giannantonio da VR46 no final superou Marevick Viñales e acabou na 7ªposição após largar na 13ªposição em uma boa corrida de recuperação. Já Viñales que largou na 1ªfila acabou não fazendo uma boa largada (O defeito da moto da Aprilia) e não conseguiu se recuperar, pelo contraio acabou perdendo posição e terminou o dia na 8ªposição com pneus mais resistentes que os pilotos da frente. Ou seja, a tática de Viñales deu errado.

Alex Marquez terminou o dia na 9ªposição em uma participação apenas razoável e Brad Binder não fez nada de mais e acabou salvando a 10ªposição. Fica claro que a KTM precisa trabalhar para lutar de igual para igual com a Ducati e até mesmo com a Aprilia.

Aleix Espargaró chegou na 11ªposição, passando longe do ótimo desempenho na Catalunha. De resto, Raúl Fernández da Trackhouse ficou na 12ªposição seguido de Marco Bezzecchi da VR46 que ficou abaixo da média, de Miguel Oliveira da Trackhouse que ficou 2 posições atrás Raúl Fernández com uma moto de 2024 contra uma moto de 2023 que Fernández usa. Alex Rins com sua Yamaha completou a zona de pontuação.

Devido ao adiamento do GP do Cazaquistão para Setembro (No lugar do GP da Índia que foi adiado para 2025), a MotoGP dava uma pausa de 4 semanas, No dia 30 de Junho teremos o tradicional GP da Holanda no circuito de Assen.  Até lá, todos os pilotos terão a chance de descansarem para estarem no melhor da forma deles. Já as equipes e montadoras vão buscar melhorar as motos. A Ducati é a melhor moto do momento e as demais marcas terão de procurar algo para chegarem ao patamar da moto italiana. Até dia 30, as expectativas ficam para o mercado de pilotos para 2025.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – MotoGP – 23 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 40’51.385
2 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 0.799
3 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 0.924
4 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 2.064
5 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 7.501
6 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 9.890
7 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 10.076
8 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 11.683
9 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 13.535
10 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 15.901
11 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 19.182
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 20.307
13 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 20.346
14 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 23.292
15 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 23.613
16 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 28.417
17 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 28.778
18 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 30.622
19 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 31.457
20 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 32.310
21 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 46.724
30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 14 voltas
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 17 voltas
37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 19 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Gresini/Tech 3/Pramac/Aprilia/KTM/VR46/Trackhouse/Yamaha/LCR/Honda

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Itália – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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GP da Itália em Mugello, a 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade.  Em um final de semana especial, principalmente para os pilotos italianos e para a Ducati que estava em sua casa, diante do seu público. Sobre o anuncio de quem seria o companheiro de Peppo Bagnaia na equipe oficial da Ducati para 2025, o anuncio foi adiado em mais alguns dias. Ou seja, a dúvida continua.

Já na pista, Peppo Bagnaia atrapalhou Alex Marquez na sessão de treino classificatório na sexta-feira e acabou punido com 3 posições no Grid de largada (para a corrida do Domingo). O que poderia ser sinal de que o final de semana do bicampeão do Mundo e atual campeão não seria muito bom. Na sessão de classificação da Sexta-feira tivemos Alex Rins da Yamaha como uma agradável surpresa, classificando na segunda posição e levando a moto Japonesa ao Q2 sem precisar da repescagem.

Resultado do Treino de Classificação da Sexta-feira:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’44.938 Q2
2 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.211 Q2
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’45.326 Q2
4 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’45.340 Q2
5 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’45.345 Q2
6 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’45.403 Q2
7 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’45.405 Q2
8 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’45.412 Q2
9 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’45.424 Q2
10 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’45.461 Q2
11 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.480 R
12 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.650 R
13 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.698 R
14 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.729 R
15 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’45.759 R
16 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’45.784 R
17 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.798 R
18 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’46.078 R
19 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’46.079 R
20 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’46.514 R
21 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’46.584 R
22 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’46.740 R
23 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’46.874 R
24 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’47.062 R

Q2: Classificados direto para o Q2:
R: Disputam a repescagem

Para os pilotos da VR46, era um vexame ambos estarem disputando a repescagem, diante dos olhos de Valentino Rossi (Dono da VR46), mas também não é tão surpresa visando que a Ducati de 2023 tem sido uma moto complicada para os dois pilotos, principalmente para Bezzecchi que não se achou com essa moto até agora. Além dos dois pilotos da VR46, Franco Morbidelli com a Ducati de 2024 também era um potencial candidato a uma das duas vagas para o Q2.

Franco Morbidelli foi o primeiro a marcar tempo (1:45.722) na repescagem com 3:45 de sessão percorridos. A marca do piloto ítalo-brasileiro resistiu por mais de um minuto até que Fabio di Giannantonio tom a ponta com o tempo de 1:45.494 ficando 228 milésimos a frente de Morbidelli. Marco Bezzecchi, Raúl Fernández, Fabio Quartararo e Takaagi Nakagami completavam as 6 primeiras posições nessa primeira rodada de voltas rápidas.

Com 5:30 de sessão, Franco Morbidelli melhora seu tempo para 1:45.465 e assume a liderança da sessão. Fabio Quartararo tentou uma volta para busca uma das posições na zona de classificação e acabou chegando perto, a 228 milésimos de Morbidelli na 3ªposição, mas logo é superado por Raúl Fernández da Trackhouse que marca uma ótima marca e fica a menos de 4º milésimos de Morbidelli e de di Giannantonio, os dois pilotos que estavam classificando para o Q2.

A 8 minutos do final, a classificação era: Morbidelli, Di Gianntonio, Raúl Fernández, Quartararo, Bezzecchi, Pol Espargaró, Miller, Zarco, Nakagami, Augusto Fernandez, Mir, Binder em péssima 12ªposição, Marini e Savadori.

Miller saiu a 7 minutos do final. O restante dos competidores do Q1 saiu aos poucos para as últimas tentativas de volta rápida.

A 3 minutos do final, Raúl Fernández da Trackhouse acertou uma grande volta de 1:44.868 e passou a liderar a sessão. 20 segundos depois, Brad Binder do nada marcou 1:44.994 e pulou para a segunda posição, o piloto sul-africano da KTM superou Fabio di Giannantonio (1:45.007) e Fabio Quartararo (1:45.076).

A 2 minutos do final, Franco Morbidelli que estava na 5ªposição fez melhorou seu tempo em mais de 7 décimos e marcou 1:44.726 assumindo de vez a liderança da sessão. A 1:20 do final, Pol Espargaró foi para o chão com sua KTM. Com isso, vários pilotos que estavam fazendo voltas rápidas acabaram perdendo a chance de melhorar o tempo devido a bandeira amarela no setor 3. Morbidelli e Raúl Fernández voltaram para os boxes. Ainda teve Fabio di Giannantonio tentando uma última volta rápida, mas nem mesmo seu tempo o piloto da VR46 conseguiu melhorar.

Franco Morbidelli da Pramac e Raúl Fernández da Trackhouse classificaram para a fase final da classificação. Os pilotos da VR46 não foram bem, Fabio di Gianntonio e Marco Bezzecchi teriam de largar na 14ª e 16ªposições respectivamente. Brad Binder da KTM não foi além da 13ªposição e teria uma missão difícil para obter bons resultados na corrida Sprint e na corrida do domingo. Fabio Quartararo em 15º é a mostra de que a Yamaha ainda precisava melhorar para estar a altura de Ducati, Aprilla e KTM.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’44.726
2 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’44.868
3 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.994
4 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.007
5 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.076
6 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.218
7 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’45.728
8 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’45.813
9 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.824
10 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’45.893
11 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.943
12 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’46.200
13 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’46.265
14 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’46.698

Com a definição da classificação de Franco Morbidelli e Raúl Fernández para o Q2, eram 6 representantes da Ducati, 4 representantes da Aprilla e 1 da KTM e da Yamaha. Jorge Martin, Franco Morbidelli, Peppo Bagnaia e Alex Rins foram os primeiros a partirem para a pista. Raúl Fernández e Marevick Viñales (ambos com motos da Aprilla) últimos a partirem para a pista com 45 segundos de sessão.

Os primeiros a marcarem volta foram Alex Marquez com 1:45.591 e Alex Rins com 1:45.812 com 3:50 de sessão. 30 segundos depois, Jorge Martin estraçalha a concorrência após marcar 1:44.504, mas Peppo Bagnaia com 1:44.547 e Marevick Viñlaes com 1:44.687 ficam perto do piloto da Pramac e estavam dispostos a lutarem por essa pole. Marc Marquez da Gresini e Franco Morbidelli da Pramac já vinham em 4º e 5º com certa distância para os 3 primeiros lugares.

A 9 minutos do final, Marc Marquez melhorou seu tempo para 1:44.784 o que o fez aproximar da luta pela pole position (ainda na 4ªposição). Enea Bastianini fez uma bela volta passando para a 5ªposição e Pedro Acosta da Tech 3 usou o vácuo do Formiga Atômica para ficar com a 6ªposição.  Franco Morbidelli e Aleix Espargaró caíram para a 7ª e 8ªposições apesar de terem melhorado seus tempos.

Após metade da sessão, Peppo Bagnaia e Raúl Fernández estavam na pista enquanto que todos os outros pilotos foram para os boxes.

Peppo Bagnaia vinha com ótimas parciais e estava encaminhando a pole position, mas no último setor o piloto da Ducati perde tempo e joga fora a chance de marcar tempo para conquistar a pole position a 4 minutos do final, ao mesmo tempo em que todos os outros pilotos já estavam na pista buscando melhores tempos.

A 2:40 do final, Marc Marquez caiu na curva 11 e com isso, praticamente mais ninguém conseguiu melhorar seu tempo até o final da sessão. Apenas Alex Marquez conseguiu uma melhora de tempo que o levou da 11ª para a 8ªposição.

Ao final das contas, Jorge Martin conquistou a pole position com uma sessão de classificação que acabou em anticlímax, mas isso não importava para o piloto da Pramac, líder do campeonato que vai partir na frente para a corrida Sprint e para a prova no domingo.

Peppo Bagnaia vai largar em 2ºna corrida Sprint, mas a punição de 3 posições que sofreu será cumprida no Grid da corrida do domingo e com isso Peppo vai largar na 5ªposição. Marevick Viñales será beneficiado e terá a chance de largar na segunda posição. Se o sistema de largada não o deixar na mão, Viñales que já venceu no Estados Unidos pode ser o principal adversário do esquadrão da Ducati. Marc Marquez que já largou na parte de trás em Le Mans e na Catalunha vai ter a chance de largar na terceira posição e na primeira fila.

Enea Bastianini da Ducati vai largar na 4ªposição, usando suas últimas fichas para tentar convencer a equipe oficial da Ducati a manter ele para 2025 ao lado de Peppo Bagnaia, que vai partir da 5ªposição na prova do domingo, mas teria a chance de largar em 2º na corrida Sprint. Franco Morbidelli fez um grande treinamento e acabou conquistando uma importante 6ªposição no grid de largada e vai fechar a segunda fila.

Pedro Acosta lutou para levar a KTM da Tech 3 até a 7ªposição no Grid de largada, abrindo a terceira fila. O estreante terá a companha de Alex Marquez da Gresini que arrumou um bom tempo no final da sessão para conquistar a 8ªposição no Grid de largada e de Aleix Espargaró da Aprilla. Alex Rins da Yamaha, Miguel Oliveira e Raúl Fernández da Trackhouse vão formar a 4ªfila.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’44.504
2 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’44.547
3 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’44.687
4 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’44.784
5 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’44.880
6 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’44.896
7 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’45.028
8 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’45.208
9 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’45.236
10 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.296
11 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’45.377
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’45.458
13 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.994
14 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.007
15 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.076
16 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.218
17 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’45.728
18 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’45.813
19 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.824
20 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’45.893
21 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.943
22 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’46.200
23 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’46.265
24 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’46.698

Após as classificações da Moto 2 e Moto 3, tivemos o evento ápice do dia, com as 11 voltas Sprint Race em Mugello. Mais um final de sábado com muita disputa de posição, mas com certo domínio de Peppo Bagnaia que acabou sendo o vencedor do dia após ter feito grande largada para assumir a liderança logo após a largada para não perder mais sua posição de vencedor da prova.

Jorge Martin que partiu da pole não foi bem na largada,  Peppo aproveitou para assumir a liderança e Enea Bastianini pulou muito bem e foi da 5ª para a segunda posição. Jorge Martin caiu para a terceira posição. Quem fez uma brilhante largada foi Brad Binder da KTM que foi da 13ª para a 4ªposição deixando Marc Marquez, Maverick Viñales, Pedro Acosta, Franco Morbidelli, Aleix Espargaró e Fabio di Giannantonio completando o Top 10.

Jorge Martin partiu para o ataque sobre Enea Bastianini e conseguiu recuperar a segunda posição no final da primeira volta. Na mesma 1ªvolta, Marc Marquez chegou a passar Brad Binder na curva 9, mas tomou o troco do sul-africano na curva seguinte. Um pouco mais atrás, Pedro Acosta passou Marevick Viñales passando para a 6ªposição.

Ao começar a segunda volta, Marc Marquez usa a potência de sua Ducati, Binder espreme Marquez que mesmo assim realiza a ultrapassagem passando para a 4ªposição em uma ultrapassagem espetacular. Na metade da volta 2 (Setor 3), Miguel Oliveira caiu ao tentar passar Fabio Quartararo e acabou levando o francês junto. Fim de corrida para ambos.

Na 3ªVolta, Enea Bastianini foi com tudo para cima de Jorge Martin que passou na entrada da curva 1, mas perdeu a tangência da curva, Martin aproveitou para colocar por dentro e Enea tentou voltar. Resultado foi que os dois tocaram e Enea acabou indo para o chão abandonando a corrida.

Com isso, Marc Marquez assumiu a terceira posição enquanto que Pedro Acosta ataca Brad Binder, no final da 3ªvolta acontece a ultrapassagem do piloto da Tech 3 sobre o piloto da KTM, Acosta passa para a 4ªposição. Enquanto o piloto da Tech 3 foge, o piloto da KTM começava a fica para trás, começaria a ser pressionado por Fraco Morbidelli e Marevick Viñales. No final da 4ªVolta, Morbidelli passou Binder assumindo a 5ªposição.

Marc Marquez vai para cima de Jorge Martin, a disputa entre os dois pilotos que lutam para ser o companheiro de Peppo Bagnaia na temporada de 2025. Na 5ªVolta, Marc Marquez passou Jorge Martin, mas tomou o troco do piloto da Pramac. Na entrada da volta 6, Marc Marquez passou Jorge Martin e dessa vez segurou seu adversário passando para a segunda posição.

Marc Marquez tenta buscar Peppo Bagnaia que vinha com 1 segundo a frente na liderança. Mais atrás, Brad Binder segurava o resto do pelotão dando clara mostra de que seu equipamento não estava rendendo nada.

A 4 voltas do final, Jorge Martin vai para o chão na curva 1 e abandona a corrida. Era tudo que Bagnaia queria, uma vitória com Martin abandonando para tirar 12 pontos da vantagem que o seu rival na disputa pelo título possuía até aquele corrida.

Marc Marquez tentou se aproximar de Peppo Bagnaia, mas a vantagem de mais ou menos 1 segundo se manteve até o final da prova. Peppo Bagnaia conquistou a vitória em Mugello após se aproveitar da ruim largada de Martin e a partir da largada, Peppo assumiu a liderança e não a perdeu mais em um sábado que terminou de forma perfeita, tirando 12 pontos da vantagem que Jorge Martin tinha na frente.

Marc Marquez fez ótima corrida e acabou mais uma vez chegando na segunda posição na corrida Sprint, esse já é o sexto pódio seguido do Formiga Atômica desde do pódio da Corrida em Jerez, impressionante a sequência de grandes resultados de Marc Marquez.

Pedro Acosta herdou o pódio depois da queda de Jorge Martin e acabou o dia em ótima terceira posição chegando a mais um pódio na temporada de estreia do piloto da Tech 3. Franco Morbidelli fez uma ótima corrida, chega na 4ªposição e dá claros sinais de recuperação após uma fase muito ruim nos últimos anos.

Marevick Viñales passou Brad Binder nas voltas finais e acabou o dia com a 5ªposição, um bom resultado para o piloto da Aprilla. Já Brad Binder teve na sua largada o seu ponto alto na Sprint Race, mas depois ficou claro que o sul-africano não teve condições de lutar por posições melhores. No final de contas, Binder saiu no lucro com a 6ªposição.

Fabio di Giannantonio evoluiu bem na corrida, largou da 14ªposição e chegou na 7ªposição a frente de Alex Marquez da Gresini e de Aleix Espargaró da Aprilla que completaram a zona de pontuação. Raúl Fernández fechou o Top 10 da Sprint Race.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – MotoGP – Corrida Sprint – 11 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 19’30.251
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 1.469
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 4.147
4 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 5.421
5 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 7.693
6 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.271
7 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.571
8 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 8.846
9 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 8.984
10 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 10.085
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 10.199
12 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 13.988
13 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 14.137
14 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 18.259
15 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 18.309
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 19.374
17 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 23.060
18 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 24.596
19 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 25.587
89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 4 voltas
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 7 voltas
23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 9 voltas
20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 10 voltas
88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 10 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Gresini/Tech 3/Pramac/Aprilla/KTM/VR46/Trackhouse/Yamaha/LCR/Honda

6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – MotoGP

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O GP da Catalunha foi marcado por muitas emoções nesse final de semana. Tivemos na manhã desse domingo uma sensacional disputa pela vitória entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin. A vitória acabou com Peppo Bagnaia que acabou passando Jorge Martin nas últimas voltas. O piloto da Pramac largou da 7ªposição e continua na liderança do Mundial com certa folga. Marc Marquez novamente obteve ótima recuperação e completou o pódio.

Aleix Espargaró largou na pole, mas o controle de largada da Aprilia não permitiu que o piloto espanhol largasse bem. Peppo Bagnaia assume a liderança seguido de Pedro Acosta pulou da 5ª para a 2ªposição, Brad Binder em 3º, Jorge Martin ganhou 3 posições pulando da 7ª para a 4ªposição e Aleix Espargaró caiu da liderança para a 5ªposição. Na primeira curva, Alex Rins acabou passando reto e caindo para a última posição. Marevick Viñales também largou mal e caiu para a 19ªposição.

Antes do final da primeira volta, Jorge Martin passou Brad Binder passando a ser o terceiro colocado. Na segunda volta, Jack Miller dá uma escapada na curva 2, o bastante para Raúl Fernández tomar a 6ªposição do piloto da KTM. Marc Marquez vinha em 10º, pressionando Franco Morbidelli.

Pedro Acosta com sua opção de pneus mais arrojada foi a luta em cima de Peppo Bagnaia. Na 3ªVolta, o Tubarão em busca da primeira vitória acabou passando o piloto da Ducati na curva 10, mas tomou o troco na curva seguinte. Isso fez com que Jorge Martin chegasse nos dois primeiros colocados e que na curva 10 passasse Pedro Acosta passando a segunda posição. Na 4ªVolta, Jack Miller vai para o chão e abandona a corrida.

Na quinta volta, Raúl Fernández ultrapassa Aleix Espargaró e sobe para a 5ªposição no duelo de pilotos com moto Aprilia, sendo que Raúl esta com a moto de 2023 e estava em seu melhor final de semana na carreira na MotoGP.

Durante a 5ªVolta, Jorge Martin foi pra cima de Peppo Bagnaia e acabou passando para a liderança na mesma curva 10. Após 5 voltas, Jorge Martin estava na ponta com Peppo Bagnaia na mira de Pedro Acosta que queria mostrar serviço contra os favoritos ao título. Brad Binder vinha na 4ªposição com Raúl Fernández e Aleix Espargaró brigando pela 5ªposição. Um pouco mais atrás vinham Franco Morbidelli segurando Marc Marquez e Alex Marquez que superaram Enea Bastianini que caiu para a 10ªposição.

Na 6ªVolta, Pedro Acosta passou Peppo Bagnaia que não deu chances para o bicampeão do Mundo dar o troco. O piloto da Tech 3 não se contentaria com a segunda posição e foi a caça de Jorge Martin. Por outro lado, Augusto Fernandez, companheiro de equipe de Acosta acabou indo para o chão na mesma curva 10.

Acosta pressiona Martin pela liderança, os dois estavam na frente de Peppo Bagnaia que tinha ficado mais para Brad Binder da KTM. Ao começar a 8ªvolta, Aleix Espargaró supera Raúl Fernández recuperando a 5ªposição.

Peppo Bagnaia fugiu de Brad Binder que sofria pressão de Aleix Espargaró que foi para o ataque em cima do piloto da KTM. Peppo passou a ficar em posição de espera enquanto ver Martin e Acosta se digladiando pela liderança. Na 10ªVolta, Aleix Espargaró passa Brad Binder o final da reta ganhando a 4ªposição, Raúl Fernández aproveitou para também passar o piloto da KTM que passava a perder rendimento.

Acosta pressionava Jorge Martin, mas sua disputa com o piloto da Pramac acabaria com uma queda na curva 10. Pedro Acosta deixaria Martin mais sossegado na liderança com Peppo na segunda posição e Aleix Espargaró na terceira posição. Acosta voltou a prova na 20ªposição.

Binder passou a ser pressionado por Marquez e Morbidelli e não demora muito para o “Formiga Atômica” passasse de passagem ao guepardo sul-africano na curva 7 para ganhar a 5ªposição. Franco Morbidelli também ganharia a posição de Binder na mesma 12ªvolta onde Marc Marquez ganhou a posição de Binder.

Após 12 voltas completas, Martin liderava com 1 segundo de frente para Peppo Bagnaia que tinha se poupado por algumas voltas. Os dois abriram que 4 segundos de frente para Aleix Espargaró que vinha em terceiro, mas com Raúl Fernández não muito longe e com Marc Marquez começando a chegar nos dois pilotos da Aprilia.  Lá atrás, Enea Bastianini ao tentar passar Alex Marquez perdeu a tomada da curva 1 e acabou cortando a curva 2, por conta disso foi punido com a volta longa.

Peppo Bagnaia começava a tirar a vantagem que Jorge Martin volta após volta. A 8 voltas do final, após ignorar os avisos para cumprir a punição, a direção de corrida dobra a punição de Bastianini para dupla volta longa.

A 7 voltas do final da prova, Marc Marquez ultrapassa Raúl Fernández e pula para a 4ªposição em mais uma impressionante prova de recuperação. Franco Morbidelli acabou indo para o chão ao final da 18ªVolta.

Lá na frente, Peppo Bagnaia chegou em cima de Jorge Martin foi para cima do líder do campeonato e na 19ªVolta, na mesma curva 5 onde caiu na Sprint Race foi que Peppo ultrapassou Martin e assumiu a liderança. Mais atrás, Marc Marquez chegou em Aleix Espargaró na luta pelo pódio. A 3 voltas do final, O Formiga Atômica usa toda a potência de sua Ducati para tomar a terceira posição. Já Atrás, Pedro Acosta chegou na zona de pontuação e estava na 14ªposição, logo a frente de Takaagi Nakagami e Joan Mir que travavam um duelo pela última posição na zona de pontuação. Mais a frente, Enea Bastianini ignora a punição da dupla volta longa e poderia até mesmo ser desclassificado da prova.

Na última volta, Aleix Espargaró parte para um ataque final sobre Marc Marquez que estava sentindo o desgaste de seus pneus. Seu irmão Alex Marquez perdeu desempenho e estava na 7ªposição.

Peppo Bagnaia conquista sua terceira vitória na temporada e mais importante foi uma vitória em cima do Jorge Martin diante da torcida espanhola. Peppo fez uma apresentação poupando em determinada parte da corrida para um ataque certeiro no final da prova para levar a vitória na Catalunha.

Jorge Martin acabou fazendo uma grande largada e um grande começo de corrida, apesar de ter perdido a vitória nas voltas finais acabou tendo a cabeça para ficar na segunda posição e para manter uma confortável vantagem na liderança do Mundial, com 155 pontos contra 116 pontos de Francesco Bagnaia e 114 pontos de Marc Marquez.

Por falar em Marc Marquez, mais uma vez o Formiga Atômica fez uma grande corrida de recuperação, da 14ªposição no Grid de largada para mais uma brilhante 3ªposição, seu 5ºpódio seguido contando Sprint Race e corrida no Domingo. O piloto da Gresini ousou na sua tática de pneus, usando uma combinação que poderia ter dado errado acabou só sentindo esse desgaste nas últimas voltas, resistindo ao ataque final de Aleix Espargaró. Mais uma vez um pódio triplo da Ducati.

Aleix Espargaró teve um final de semana brilhante, com sexta-feira e sábado perfeito. Porém, a corrida foi outra história, uma largada não muito boa comprometeu suas chances de lutar pela vitória que no decorrer da corrida mostrou que a Aprilia não tinha equipamento para a vitória. Aleix tentou o pódio, mas saiu sem o pódio apesar de uma grande corrida e de um grande final de semana onde o próprio piloto anunciou que vai se encerrar a carreira na MotoGP dessa temporada.

Fabio di Giannantonio da VR46 fez uma corrida discreta, mas no final apareceu muito bem e acabou o dia na 5ªposição, foi mais um bom resultado para o piloto italiano. Raúl Fernández apesar de não ter obtido seu melhor resultado na MotoGP (piloto da Trackhouse terminou na 6ªposição) acabou realizando seu melhor final de semana na categoria principal. Raúl liderou a corrida Sprint até cair e na corrida chegou a andar perto do pódio, mas no fim acabou perdendo posição para Marquez e Di Giannantonio caindo para a 6ªposição. Alex Marquez não teve um desempenho tão bom como do Marc Marquez e acabou ficando na 7ªposição.

Brad Binder começou muito bem, mas começou a perder posições e ficar para trás terminando a prova na 8ªposição como o único piloto da KTM a receber a bandeirada. Enea Bastianini ignorou todas as punições que sofreu e cruzou a linha de chegada na 9ªposição, mas com a punição de 32 segundos sofrida depois do final da prova acabou jogando Enea na 18ªposição. Esse resultado e a atitude de ignorar a punição provavelmente é uma pá de cal em suas esperanças de ficar na equipe oficial da Ducati em 2025. Fabio Quartararo acabou conquistando a 9ªposição o que mostra melhora da Yamaha, mas que ainda precisa ter mais evolução para o piloto francês voltar a brigar pelas primeiras posições. Miguel Oliveira fechou o Top 10 em uma apresentação apenas decente, mas eclipsado pela grande performance de Raúl Fernández com a moto de 2023 em cima de Oliveira com a Moto de 2024.

Marco Bezzecchi fechou o dia na 11ªposição, bem atrás de Fabio di Giannantonio e bem pouco a frente de Marevick Viñales que não chegou nem mesmo no dedo miudinho do pé de Aleix Espargaró nesse final de semana.

Pedro Acosta conseguiu salvar 3 pontos ao terminar a prova na 13ªposição. Se não tivesse caído, o Tubarão iria lutar por posição no pódio, na pior das hipóteses. Takaagi Nakagami e Joan Mir lutaram pela 15ªposição na reta final da prova e nessa disputa acabou o piloto nipônico levando a melhor, mas com a Punição de Bastianini, Nakagami passou para 14º e Joan Mir acabou levando a última posição na zona de pontuação.

Semana que vem tem mais Mundial de Motovelocidade com o GP da Itália no tradicional Circuito de Mugello, na casa da Ducati e da Aprilia se espera mais um emocionante capítulo dessa temporada de 2024 da MotoGP e do Mundial de Motovelocidade como um todo.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – MotoGP – 24 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 40’11.726
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 1.740
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 10.491
4 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 10.543
5 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 15.441
6 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 15.916
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 16.882
8 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 18.578
9 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 20.477
10 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 20.889
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 21.023
12 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 22.137
13 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 31.967
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 32.987
15 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 33.132
16 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 34.554
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 36.689
18 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 50.615
19 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V a 55.295
20 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 1’03.428
21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 7 Voltas
37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 19 Voltas
43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/Gresini/Aprilia/VR46/Trackhouse/KTM/Yamaha/Tech 3/LCR/Honda

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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Em um dia fantástico para o Mundial de Motovelocidade, Aleix Espargaró teve um dia dos sonhos, o piloto da Aprilla conquistou a pole position na parte da manhã e se emocionou muito pela conquista. E para completar, uma Sprint Race imprevisível e incrivelmente disputada onde Aleix venceu a prova e completou o seu dia perfeito na Catalunha.

Na fase da repescagem (Q1), os favoritos a repescagem eram os dois pilotos da Gresini, principalmente Marc Marquez que fez grandes corridas de recuperação na França (Sprint Race e corrida no Domingo) partindo da 13ªposição.

Em sua primeira volta rápida com 3:25 de sessão, Marc Marquez marcou 1:39.142 enquanto que seu irmão Alex Marquez teve a primeira volta cancelada. Segundos depois, os pilotos da VR46 passaram a ser segundo e terceiro respectivamente sendo Fabio di Giannantonio a frente de Marco Bezzecchi. Com 4 minutos de sessão, Fabio Quartararo tomou a segunda posição, mas 15 segundos depois, Raúl Fernández da Trackhouse derruba o tempo do “Formiga Atômica” em 234 milésimos e vai para a ponta da sessão.

Com 5 minutos de sessão, Marc Marquez com 1:38.775 e Alex Marquez com 1:38.878 passaram a comandar as duas primeiras posições. Porém, Fabio Quartararo tirou Alex Marquez da segunda posição com 1:38.863 e com um pouco mais de 9 minutos do final da sessão, Raúl Fernández retorna a liderança com 1:38.750, 25 milésimos a frente de Marc Marquez.

Com metade da sessão concluída, os dois primeiros (Raúl Fernández e Marc Marquez) estariam avançando para o Q2, com Fabio Quartararo, Alex Marquez e Miguel Oliveira completando o Top 5 que estavam separados por apenas 180 milésimos. Fabio di Giannantonio, Bezzecchi, Zarco, Mir, Nakagami, Marini, Augusto Fernandez e Bradl completam a classificação do Q1.

Os primeiros a voltarem para a pista foram Bezzecchi, Nakagami e Raúl Fernández a menos de 6 minutos do final. A maioria voltou a pista com 4:30 do final.

A 2:40 do final, Raúl Fernández melhora seu tempo para 1:38.457 e amplia sua vantagem na liderança do Q1. 1 minuto depois, Miguel Oliveira passa para segundo com 1:38.551 e Quartararo passa a ser o terceiro. Marc Marquez não conseguiu melhorar seu tempo e caiu para a 4ªposição.

Marc Marquez foi para uma derradeira tentativa enquanto que Fabio di Giannantonio primeiro e depois Marco Bezzecchi a um minuto do final passaram para a 3ª e 4ªposições. A 35 segundos do final, Marc Marquez puxado pelo vácuo de Alex Marquez marcou 1:38.556 passando a segunda posição e entrando na zona de classificação.

Mas Marc Marquez acabaria por perder a posição para Fabio di Giannantonio que acabou em uma excelente volta de 1:38.208 passando para a 1ªposição e se classificado para o Q2. Raúl Fernández confirmou a segunda vaga para o Q2. Alex Marquez buscou passar para o Q2, mas tudo que conseguiu foi apenas superar seu irmão para ficar na 3ªposição. Marc Marquez largando da 14ªposição teria uma missão mais dura ainda do que na França para obter um grande resultado.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.208
2 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’38.453
3 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.530
4 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.536
5 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’38.551
6 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.662
7 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.705
8 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’38.978
9 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’39.120
10 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’39.156
11 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.524
12 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.621
13 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’40.276

5 Motos da Ducati, 3 motos da Aprilia, 3 motos da KTM e 1 moto da Yamaha estavam na disputa pela pole position para a Sprint Race e para a corrida do domingo. As atenções estavam todas voltas para Aleix Espargaró que anunciou sua aposentadoria ao final da temporada e foi o mais rápido na sexta-feira e era um dos candidatos a pole na Catalunha.

Enea Bastianini, possível substituto de Aleix Espargaró na Aprilia marcou o primeiro tempo da sessão, mas era uma volta alta de 1:40.335 e foi superado por Brad Binder que também marcou uma volta alta de 1:40.144.

Com 4 minutos de sessão, Jorge Martin passa o trator na concorrência ao marcar o tempo de 1:38.401. Peppo Bagnaia passou a ser o segundo lugar e Franco Morbidelli para a terceira posição, isso com 4:3º de sessão.

Na segunda tentativa de volta, o aniversariante do final de semana Pedro Acosta passou a liderar com 1:38.369 com 5:20 de sessão. Martin foi para uma nova volta e não conseguiu superar o piloto da Tech 3, Martinator ficou 3 centésimos do líder.

A um pouco mais de 9 minutos do final, Peppo Bagnaia pula para a ponta após marcar o tempo de 1:38.221 deixando Acosta, Martin e Espargaró para trás. Depois vinham Di Giannantonio, Morbidelli, Bastianini, Binder, Viñales, Miller, Raúl Fernández e Rins. Naquela altura da sessão, todo mundo estava nos boxes.

Os primeiros a partirem para a pista de novo foram Raúl Fernández, Marco Bezzecchi e Pedro Acosta. Enquanto um grupo de pilotos estava buscando volta rápida, outro grupo ficou na espera até que saíram para a pista a 4:30 do final da sessão.

A 2:35 do final, Raúl Fernández aparece com sua Aprilia de 2023 e sobe para a 4ªposição. Poucos segundos depois, enquanto Brad Binder fazia uma grande volta passando para a segunda posição e Fabio di Giannantonio melhorava para a 4ªposição, os dois pilotos da Pramac, Jorge Martin e Franco Morbidelli acabaram indo para o chão na mesma curva 2, um desastre para a equipe que não tinha mais chances de conquistar a pole.

A 1 minuto do final, Aleix Espargaró passa a ser o segundo colocado, a poucos milésimos do tempo de Bagnaia. O piloto da Aprilia não se contentou com a segunda posição no Grid de largada e foi para a última, derradeira e certeira volta final para marcar o tempo de 1:38.190 e para levar a pole position em sua última corrida na Catalunha pelo Mundial de Motovelocidade. Aleix visivelmente emocionado saber da conquista em um final de semana que estava sendo incrível para ele por tudo que ocorreu até aquele momento.

Peppo Bagnaia parte da 2ªposição e em uma posição favorável com relação a Jorge Martin no grid de largada. O piloto da Ducati e bicampeão do Mundo precisava baixar a desvantagem que tem para Jorge Martin que lidera de forma tranquila o campeonato. Raúl Fernández da Trackhouse chegou a ter sua última e melhor volta anulada, mas o temo foi revalidado e o piloto espanhol conquista seu melhor grid da carreira ao largar na terceira posição.

Brad Binder que chegou a ser entrevistado como o terceiro colocado no Grid de largada acabou perdendo sua posição na primeira fila pela revalidação da volta da Raúl Fernández. O piloto da KTM vai liderar a 2ªfila que terá o espanhol Pedro Acosta da Tech 3 na 5ªposição e o italiano Fabio di Giannantonio da VR46 que vai largar da 6ªposição. Di Giannantonio e Raúl Fernández vieram do Q1 e foram muito bem no Q2 e vão largar em boas posições.

Jorge Martin não vai largar em uma posição muito favorável, o piloto da Pramac chegou a liderar a sessão, mas com a queda no final acabou ficando apenas com a 7ªposição no Grid de largada. Alex Rins fez ótima classificação e vai largar na 8ªposição, seu melhor resultado de grid com a Yamaha. Jack Miller da KTM completa a 3ªfila. Franco Morbidelli da Pramac, Enea Bastianini da Ducati e Marevick Viñales da Aprilia devem se sentir todos frustrados por terem apenas largarem da 4ªfila do Grid de largada.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.190
2 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’38.221
3 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’38.261
4 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.334
5 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’38.369
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.400
7 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.401
8 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.692
9 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.763
10 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.778
11 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’38.860
12 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.972
13 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.530
14 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.536
15 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’38.551
16 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.662
17 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.705
18 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’38.978
19 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’39.120
20 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’39.156
21 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.524
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.621
23 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’40.276

Depois das sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2, o circuito de Montmeló na Catalunha viu possivelmente a mais incrível e louca corrida Sprint da história da MotoGP. Com três lideres caindo quando tinham a corrida nas suas mãos e que acabaram indo para o chão.

Aleix Espargaró que saiu na pole não largou muito bem e quem se aproveitou foi Peppo Bagnaia que pulou para a ponta. Logo atrás vinha Pedro Acosta que pulou da 5ª para a segunda posição. Raúl Fernández e Brad Binder mantiveram a 3ª e 4ªposições respectivamente e só depois vinha Aleix Espargaró já pressionado por Jorge Martin que passou da 7ª para a 6ªposição. Bastianini, Marc Marquez, Miller e Oliveira completavam os 10 primeiros colocados.

Ao final da primeira volta, Bagnaia, Acosta, Raúl Fernández e Binder abriram um pouco sobre Espargaró. Na entrada da curva 1, Pedro Acosta supera Peppo Bagnaia e assume a liderança no começo da segunda volta. Algumas curvas depois, Peppo deu o troco e voltou à liderança. Essa batalha pela ponta não tinha terminado por ai, pelo contraio, pois ela continuaria por mais algumas voltas…

… Na entrada da terceira volta, Acosta passa Peppo na mesma curva 1, ao tentar acompanhar o jovem piloto da Tech 3, Peppo erra e Raúl Fernández e Brad Binder acabaram ganhando posição sobre o piloto da Ducati que caia para a 4ªposição.

Na curva 5, Raúl Fernández jogou tudo para passar Pedro Acosta, nessa disputa houve toque entre os dois e o piloto da Trackhouse levou a melhor. O resultado dessa briga fez com que Acosta perdesse posição também para Brad Binder que pulou para a segunda posição.

Na 4ªVolta, Acosta passou Brad Binder e conseguiu recuperar a segunda posição, a meio segundo de Raúl Fernández que estava se sentindo muito a vontade na liderança, abrindo para 8 décimos sua vantagem para Acosta. Poderia ser o dia em que Raúl Fernández finalmente teria seu dia de Glória…

… Poderia, mas na curva 10, Raúl Fernández cai e seu sonho de uma primeira vitória na categoria Rainha foi-se para o chão junto do piloto. Pedro Acosta assumiu a liderança com Brad Binder em segundo, Peppo Bagnaia em 3º, Aleix Espargaró em 4º, Jorge Martin em 5º e Marc Marquez em 6º.

Brad Binder foi para cima de Pedro Acosta e passou a liderar a prova na 6ªvolta (Curva 1). O Sul-africano tinha uma chance de vencer a corrida, estava abrindo vantagem para Peppo Bagnaia que acabou ganhando a segunda posição após superar Pedro Acosta.

Mas na 7ªVolta, Binder acabou indo para o chão na curva 5 e perdendo uma grande chance de conquistar uma vitória importante para o piloto e para a KTM. A liderança cai no colo de Peppo Bagnaia seguido de Pedro Acosta, Aleix Espargaró, Marc Marquez e Jorge Martin. Marquez passou Martin na mesma sétima volta, o piloto da Gresini que largou na 14ªposição estava em 4ºlugar em impressionante prova de recuperação.

No começo da 8ªVolta, Aleix Espargaró em final de semana inspiradíssimo ultrapassa Pedro Acosta e começa a partir para cima de Peppo Bagnaia. Por outro lado, Pedro Acosta começa a ficar mais para Marc Marquez que estava sem uma das aletas aerodinâmicas na sua moto que já dava claros sinais de instabilidade.

Mais atrás, Johann Zarco caiu pela terceira vez nesse sábado. Ou seja, não foi o dia bom para o piloto francês. Na metade da 10ªVolta, Miguel Oliveira que vinha em uma boa corrida acabou caindo quando vinha na 7ªposição. 6 pilotos estavam advertidos: Francesco Bagnaia, Marc Marquez, Fabio di Giannantonio, Takaagi Nakagami, Alex Marquez e Joan Mir.

Na penúltima volta, Marc Marquez foi para cima de Pedro Acosta e com muita coragem e usando a potência da Ducati, o Formiga Atômica passou o Tubarão e subiu para a 3ªposição. Genial corrida do piloto da Gresini.

Peppo Bagnaia estava com a vitória nas suas mãos, mas na curva 5, Peppo Caiu e abandonou uma corrida onde tinha a vitória nas suas mãos.

A vitória acabou caindo nas mãos de Aleix Espargaró que conquistou a vitória na corrida Sprint, festa espanhola no circuito da Catalunha que ver um piloto que vai deixar as pistas ao final da temporada triunfar, com merecimento e correndo com muita garra. Aleix vive um final de semana dos sonhos, impecável até agora para o piloto da Aprilia.

Outro que fez uma estupenda corrida foi Marc Marquez, partindo da 14ªposição e chegando ao final na 2ªposição em mais uma espetacular recuperação do piloto da Gresini. Marc Marquez termina esse sábado na vice-liderança do Mundial. Pedro Acosta conquista mais um pódio na Sprint Race chegando a liderar por alguns momentos, mas o desgaste dos pneus acabaram por afastar o piloto da Tech 3 da disputa pela vitória, Acosta chegou a perder o pódio, mas recuperou essa 3ªposição com a queda de Bagnaia.

Jorge Martin fez uma corrida discreta e apagada, mas acabou se beneficiando da queda de Peppo Bagnaia e acabou conquistando a 4ªposição marcando 5 pontos importantes que o deixa muito confortável na liderança do Mundial.

Enea Bastianini fez uma corrida correta, largou bem e depois se aproveitou das quedas para chegar na 5ªposição. Fabio di Giannantonio da VR46 também fez uma prova correta e sem cometer erros acabou o dia com uma boa 6ªposição. Jack Miller salvou a 7ªposição para a equipe oficial da KTM, mas longe do desempenho de Pedro Acosta com a KTM de equipe satélite. Marevick Viñales chegou em 8º, mas nem chegou perto de Aleix Espargaró, teve um desempenho bem aquém do companheiro de equipe. Marco Bezzecchi completou a zona de pontuação da Sprint Race chegando a frente de Fabio Quartararo que ficou na 10ªposição. Na porta de entrar na zona de pontuação.

Amanhã, A partir das 6 da Manhã teremos a largada da Moto 3, As 7 e 15 da Manhã será a largada da Moto 2 e as 9 da manhã teremos a largada da MotoGP, a principal categoria do Mundial de Motovelocidade que a cada dia cresce mais em interesse e mais no coração do apaixonado por esporte a motor.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – MotoGP – Corrida Sprint – 12 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 20’01.478
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 0.892
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 1.169
4 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 2.147
5 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 2.980
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 4.623
7 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.084
8 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 8.245
9 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.643
10 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 9.241
11 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 9.537
12 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 13.045
13 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 13.199
14 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 13.378
15 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 16.438
16 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 18.000
17 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 25.262
18 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V a 33.751
1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 1 volta
88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 3 voltas
5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 5 voltas
33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6 voltas
25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 8 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Gresini/Tech 3/Pramac/Ducati/VR46/KTM/Yamaha/LCR Honda/Honda/Trackhouse/