Ryusei Yamanaka

GP da Tailândia – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

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Mais um final de semana favorável para Izan Guevara, apesar de não ter tido uma moto a altura para brigar pela vitória acabou sendo beneficiado pela sorte após ver Sergio Garcia ter sido envolvido em acidente logo na primeira volta. A vitória ficou com Dennis Foggia que assumiu a vice-liderança do campeonato. Um final de semana perfeito para o piloto da Leopard Racing.

Começando pela Sessão de Classificação começou com os 2 principais da disputa do título precisando disputar a repescagem para irem ao Q2. Izan Guevara e Sergio Garcia tinham grandes chances de passarem para a fase final da classificação.

Os primeiros 40 segundos não teve nenhum sinal de piloto na pista. O indonésio Mario Surjo Aji foi o primeiro a entrar na pista. Dai, não demorou muito para os demais saírem para a pista, com exceção de David Muñoz que ficou nos boxes.

Com 4:30 de sessão, Izan Guevara marcou o primeiro tempo da sessão, foi muito alto e facilmente superado por vários outros pilotos. Lorenzo Fellon da SIC58 assumiu a liderança com 1:42.920 e colocou mais de 1 décimo de frente para Tairo Furusato da Honda Asia Team, mais de 2 décimos para Adrián Fernández da Tech 3 e Sergio Garcia da Gas Gas.

Guevara tinha caído para a 9ªposição e precisava melhorar sua volta, precisava de mais para passar ao Q2. Sergio Garcia melhora em milésimos mas fica na mesma 4ªcolocação, na bolha para sair da zona de classificação. Com 8 minutos pela frente: Fellon que estava nos boxes vinha na frente seguido de Furusato, Fernández e Garcia.

A 7 minutos do final, Furusato melhora seu tempo, mas não o suficiente para superar Fellon. Após 8 minutos de sessão, finalmente David Muñoz foi para a pista juntamente com Fellon, Vicente Perez e Izan Guevara.

Faltando 4 minutos para o final da sessão, Lorenzo Fellon voltou a andar mais rápido e manteve a liderança com a marca de 1:42.813, seguido de Izan Guevara e David Muñoz que marcaram os 3 primeiros tempos. Pouco depois, Furusato tomou a terceira posição das mãos do piloto da Boe que ficou ameaçado de sair da zona de classificação.

Todo mundo foi para a pista para uma última chance de marcar volta, mas não houve ninguém que conseguisse melhorar seus tempos. As vagas para o Q2 terminaram com Lorenzo Fellon, Izan Guevara, Tairo Furusato e David Muñoz. O vice-líder do campeonato, Sergio Garcia se deu mal e acabou ficando apenas na 6ªposição no que resultaria a 20ªposição no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos. nº piloto equipe moto tempo
1 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.813
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’42.926
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’42.980
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’42.992
5 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’43.134
6 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.140
7 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.215
8 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.253
9 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.408
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.573
11 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.760
12 21 Vicente Perez Rivacold Snipers Team Honda 01’43.829
13 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.982
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.062
15 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’44.920
16 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’05.528

No Q2, o cronometro acaba sendo disparado, mas os pilotos ficaram esperando o primeiro a sair da pista para seguir atrás, mas isso não aconteceu, o turco Deniz Oncu não quis saber dessa história não e acabou sendo o primeiro a entrar na pista e ninguém o seguiu. Foi a mesma história com Daniel Holgado e Tairo Furusato que seguiram o caminho de Oncü.

A turma saiu da toca com 2 minutos e 10 segundos de sessão, perderam um tempo precioso na classificação.

Na sua primeira volta, Deniz Oncü saiu da pista e fez uma volta muito ruim, foi facilmente superado por Holgado que marcou 1:43.100 e Furusato com 1:43.167 a 10 minutos do final da sessão. Muitos pilotos voltaram para os boxes após uma volta, foi o caso de Izan Guevara que preferiu acertar melhor sua moto. A 9:45 do final, Ayumu Sasaki foi para a ponta da sessão seguido de David Muñoz. Com 8:30 de sessão, alguns pilotos foram para os boxes como foi o caso de Tatsuki Suzuki e outros tiveram suas voltas canceladas como foi o caso de Diogo Moreira. A sessão ainda não tinha esquentado de forma nenhuma, Sasaki era o pole position sem grandes adversários.

Izan Guevara e Ryusei Yamanaka saíram dos boxes para uma primeira tentativa de fato. A 7 minutos do final, Dennis Foggia toma a ponta com uma bela volta de 1:42.466. Diogo Moreira que estava junto do piloto da Leopard se beneficiou também e fez uma bela volta (1:42.716) que o colocou na 3ªposição, novamente almejando uma primeira fila e Andrea Migno já tevee uma volta mais modesta que lhe dava o 6ºtempo.

A expectativa era para saber como seria a primeira volta do Guevara, Essa volta foi concluída com 4:45 de Q2 por percorrer e ela acabou não impressionando muito não, o piloto da Gas Gas marcou o 8ºtempo e acabou ficando 3 posições atrás de Ryusei Yamanaka que pulou para a 5ªposição. Porém, ambos partiram para uma nova volta rápida que fizeram ambos avançarem na classificação, mas uma vez com Yamanaka na frente de Guevara, enquanto o piloto da MT Helmets passou para 4ªposição, o piloto da Gas Gas subiu para a 6ªposição a 3 minutos do final da sessão.

A menos de 3 minutos do final, os pilotos foram para a pista para uma última tentativa. Masia, Suzuki, Rossi, Kelso e Fellon não tinham volta marcada e precisavam acertar na lata a tentativa final.

Com o cronometro zerado, Jaume Masia chegou a pegar a pole com 1:42.369, mas Dennis Foggia sobrou na última volta e conquistou a pole position ao marcar 1:42.077. O piloto da Leopard Racing conquista mais uma pole position e tenta possivelmente sua última chance de ainda lutar pelo campeonato da Moto 3. Jaume Masia acertou muito na volta final e passou das posições intermediárias do grid para uma brilhante 2ªposição e Ayumu Sasaki completa a fortíssima primeira fila do GP da Tailândia.

A segunda fila terá uma surpresa, Stefano Nepa da MTA larga na 4ªposição, é nítido que a equipe esta evoluindo e melhorando nesse terço final de temporada. Diogo Moreira em ascensão na Moto 3 vai largar em uma belíssima 5ªposição e Daniel Holgado vai fechar a 2ªfila.

Riccardo Rossi fez uma bela volta na sua única tentativa e vai largar na 7ªposição, seguido de John McPhee da Husqvarna e Ryusei Yamanaka da MT Helmets. Izan Guevara não teve uma boa sessão, mas vai largar 9 posições na frente de Sergio Garcia e vai largar na 11ªposição, atrás de David Muñoz e na frente de Tairo Furusato da Honda Asia Team.

Grid de Largada:

pos. nº piloto equipe moto tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’42.077
2 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.369
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.486
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’42.531
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 01’42.716
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’42.740
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’42.847
8 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’42.906
9 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’42.986
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’43.031
11 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.047
12 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’43.129
13 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’43.167
14 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’43.221
15 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’43.387
16 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’43.407
17 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’43.824
18 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’44.167
19 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’43.134
20 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 01’43.140
21 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’43.215
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’43.253
23 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.408
24 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’43.573
25 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’43.760
26 21 Vicente Perez Rivacold Snipers Team Honda 01’43.829
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 01’43.982
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’44.062
29 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’44.920
30 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’05.528

O domingo teria a chuva como personagem, mas deu tempo dos pilotos da Moto 3 correrem com a pista seca. O que se confirmou foi o domínio de Dennis Foggia que largou na pole, liderou a maior parte da prova e venceu pela 4ªvez na temporada e assume a vice-liderança do Mundial. Mesmo com problemas de desempenho, Izan Guevara chegou em 5º e se aproximou do título de 2022.

Foggia foi ameaçado na largada por Masia e Guevara, mas o piloto da Leopard Racing manteve-se na frente seguido de Nepa, Masia, Sasaki e Moreira nas 5 primeiras posições. Sasaki chegou a perder a 4ªposição para Moreira na segunda curva para algumas curvas depois o japonês não só recuperou o 4ºlugar como ganhou a 3ªposição em cima de Masia.

Ao final da primeira volta, Adrian Fernández perdeu o controle da sua moto, caiu no chão e acabou derrubando Sergio Garcia, vice-líder do campeonato que não teve culpa nenhuma do acidente, mas que o incidente compromete mais ainda sua situação na disputa do título. Garcia volta em último, muito longe do pelotão. Na 2ªVolta, Kaito Toba vai para o chão, ele voltaria a corrida, mas pouco depois o piloto da CIP Green foi para o chão novamente.

Após 2 voltas, Foggia na frente começa a abrir uma pequena vantagem para Stefano Nepa e Ayumu Sasaki, diga-se de passagem um ótimo começo de corrida do piloto da MTA. O piloto da Husqvarna superou Nepa no final da terceira volta subindo para a segunda posição. Enquanto isso, David Muñoz passou Diogo Moreira e curvas depois o piloto da Boe passou Nepa e assumiu a terceira posição. Enquanto os três brigam pela terceira posição, Foggia e Sasaki abriram uma vantagem confortável sobre os demais.

Ao final da 5ªVolta, Jaume Masia superam Muñoz e Moreira assumindo a 3ªposição, mas o pega estava só no começo, mas para John McPhee a corrida terminaria na 6ªvolta, já que acabou indo de encontro ao chão e não pode retornar a corrida.

A partir da 7ªVolta, os gráficos de classificação e cronometragem voltaram a dá problemas, as informações da classificação não existiam e acabou que ela era feita pelo visual mesmo. Os três primeiros colocados naquele momento era Foggia, Sasaki e Muñoz. Um pouco mais atrás, o italiano Riccardo Rossi começou a aparecer na corrida, na 4ªposição após superar Diogo Moreira. Na entrada da 8ªVolta, Tatsuki Suzuki tem problemas mecânicos em sua moto e abandona a corrida quando vinha na 8ªposição.

Izan Guevara que lidera o campeonato estava fazendo uma corrida bem discreta, não conseguia acompanhar o primeiro pelotão e estava lutando para se manter na 8ªposição. Na frente, Foggia mantem uma vantagem sobre Sasaki, Rossi, Muñoz e Moreira que lutavam pela segunda posição. Na segunda metade da 9ªVolta, Muñoz e Diogo Moreira superaram Riccardo Rossi que estava mirando superar Sasaki.

Chegando na 10ªVolta, Foggia, Sasaki, Muñoz, Moreira e Rossi vinham no primeiro pelotão. Jaume Masia em 6º já não conseguia mais fincar lugar no primeiro pelotão. Já a partir do 7ªcolocado que estava nas mãos de Izan Guevara já estava muito longe e já sem chances de lutar pela vitória. Além do que, a posição do líder do campeonato vinha lutando para manter a posição com Deniz Oncü, Stefano Nepa, Ryusei Yamanaka, Andrea Migno e Daniel Holgado.

Na 13ªVolta, David Muñoz passa Sasaki e assume a segunda posição, praticamente ao mesmo tempo em que Deniz Oncü foi punido com a volta longa. Ao final da reta oposta, Sasaki voltou ao segundo lugar, Diogo Moreira passou para o terceiro lugar, deixando Muñoz para a 4ªposição. Poucas curvas depois, Muñoz conseguiu recuperar a posição do Moreira.

Ao final da volta 13, Foggia erra na curva 12 e Sasaki assume a liderança e Moreira passou para a terceira posição. A liderança do piloto da Husqvarna durou até o final da reta oposta, Dennis Foggia retornou a liderança. Rossi e Muñoz passaram por Diogo Moreira na mesma reta oposta.

No final da volta, Moreira erra a curva 12 e se afasta do pelotão da frente. David Muñoz também começava a se afastar do pelotão. Nas últimas voltas, Foggia na frente com Sasaki e Rossi estão lutando pelo segundo lugar.

No pelotão intermediário, Jaume Masia acabou perdendo a curva 6 e caiu algumas posições, Izan Guevara estava por perto, mas não chegou a ter um toque entre os dois pilotos. A 6 voltas do final, Sergio Garcia foi para os boxes e desistiu da corrida que já estava muito difícil para ele, já tomando mais de 1 volta dos líderes.

A 5 voltas do final, Foggia sofre pressão de Sasaki e Rossi em uma última tentativa de tentar tomar a vitória do piloto da Leopard Racing. Enquanto isso, Diogo Moreira acaba sendo engolido pelo pelotão e pouco depois seria David Muñoz que seria engolido, formando um grupo de 7 pilotos disputando a 4ªposição na reta final da corrida.

A 3 voltas do final, Dennis Foggia fugiu de Sasaki e Rossi que lutavam pela segunda posição. Enquanto que Guevara lutava para tentar chegar na 4ªposição, mas não poderia arriscar uma queda no final da prova.

Dennis Foggia conduz sua moto até a bandeira e vence até com certa tranquilidade no final do GP da Tailândia, a 4ªvitória na temporada e de quebra assumindo a vice-liderança do Mundial. Foi um final de semana perfeito para o piloto da Leopard Racing. A disputa do segundo lugar estava se encaminhando para Rossi ficar na segunda posição, mas na última curva o piloto da SIC58 erra e Sasaki aproveita para terminar o dia na segunda posição. Já Rossi completa o pódio em sua melhor corrida na temporada e igualando seu melhor resultado da carreira.

Já a briga do á a briga do 4ªlugar foi brilhante e ela só foi decidida na bandeirada. O italiano Stefano Nepa levou a melhor e ficou com a 4ªposição, seguido de perto por Izan Guevara e Andrea Migno. Apesar do final de semana difícil, Guevara ganhou 11 pontos e abriu 49 pontos de frente para Dennis Foggia e 56 pontos de frente para Sergio Garcia. Se vencer o GP da Austrália, no dia 16 de Outubro, Izan Guevara será o campeão da Moto 3 e será o primeiro campeão da categorias regulares do Mundial de Motovelocidade.

Diogo Moreira chegou na 7ªposição e fechando o Top 10 ficaram Jaume Masia, David Muñoz e Ryusei Yamanaka.

Resultado Final da 17ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Tailândia – Chang International Circuit – 22 Voltas – Moto 3

pos. nº piloto equipe moto tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 37’52.3310
2 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.524
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 2.804
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 9.414
5 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 9.527
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 9.971
7 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 9.610
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 10.033
9 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 10.046
10 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 10.088
11 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 14.571
12 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 23.432
13 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 23.763
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 23.842
15 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 23.868
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 24.232
17 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 24.055
18 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 40.092
19 21 Vicente Perez Rivacold Snipers Team Honda a 40.094
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 40.228
21 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 40.366
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 43.876
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 48.480
24 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 54.747
25 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 3 voltas
11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS a 8 voltas – Abandono
17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 15 voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 15 voltas – Mecânico
27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 21 voltas – Acidente
31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 22 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP do Japão – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

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A chuva em Motegi no cenário da sessão de classificação da Moto 3. Entre eles estava Sergio Garcia, um homem sobre pressão após a desclassificação em Misano e a má apresentação em Aragón.

Um complicador era o sistema de cronometragem que não estava funcionando com perfeição, principalmente nos primeiros minutos de sessão. Após a primeira rodada, Tairo Furusato da Honda Asia Team foi o mais rápido seguido de Carlos Tatay, Scott Odgen e Joshua Whatney após passados 5 minutos de sessão. O indonésio Mario Aji acabou indo para o chão após a primeira tentativa.

Lorenzo Fellon assumiu a liderança a 8:10 do final da sessão. Scott Odgen melhora o tempo e mantem a terceira posição e Carlos Tatay completa os 4 primeiros colocados. Sergio Garcia estava na 5ªposição e necessitando entrar na zona de classificação.

A 5:50 do final, Scott Odgen passa para a segunda posição e quase que ao mesmo tempo Sergio Garcia supera Carlos Tatay e assume a 4ªposição. A chuva começa a apertar, mas isso não impede que Tatay marque o melhor tempo e Sergio Garcia pule para segundo a 3:20 do final da sessão.  Fellon e Ogden completavam a zona de classificação. O Japonês Furusato tentava recuperar seu lugar no Q2.

A 1:10 do final do Q1, Scott Odgen passou a liderança com 2:11.779, superando a Tatay, Garcia e Fellon. Esses 4 acabaram conquistando as vagas para o Q2. Tairo Furusato acabou ficando com a 5ªposição. A decepção foi Daniel Holgado que não foi nada bem e ficou na 7ªposição na repescagem.

Resultado do Q1:

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.779
2 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.122
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.126
4 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.394
5 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
7 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
8 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
10 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
12 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
13 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
15 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
16 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

Os pilotos partiram para a pista aos poucos. A expectativa era para saber como seria o desempenho de Diogo Moreira que foi o mais rápido dos treinos livres. Porém, sob pista seca, muito diferente da situação de pista na classificação.

Com 4:40 de Sessão, Sergio Garcia marcou 2:12.684 e ficou na frente de Deniz Oncü e Lorenzo Fellon. 20 segundos depois, Carlos Tatay passou a segunda posição. Com 5 minutos e 30 de sessão apareceram os dois pilotos da Leopard Racing, Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki passaram para a segunda e terceira posições. O britânico Scott Odgen que já andou muito bem na repescagem volta a aparecer muito bem e marcou o 4ºtempo.

A 8:10 do final da sessão, Sergio Garcia assume a liderança com a marca de 2:13.386. O piloto da Gas Gas fica na frente por quase 1 minuto. A 7:15 do final, Tatsuki Suzuki toma a pole para as suas mãos ao marcar 2:12.037. Enquanto isso, Ryusei Yamanaka acabou indo para o chão.

A menos de 6 minutos do final, Sergio Garcia voltou a subir e passou a segunda posição, com Riccardo Rossi em 3º e Scott Odgen mantendo a 4ªposição. Segundos depois, Masia e Tatay marcam o 3º e 5ºtempos respectivamente. Com 5 minutos para o final, Dennis Foggia toma a terceira posição das mãos de Jaume Masia que teve sua melhor volta cancelada.

Suzuki continuava na pole, mas Sergio Garcia e Ricciardo Rossi lutavam para superar o piloto da Leopard Racing em sua casa. A 4 minutos do final, Sergio Garcia vai para a ponta e Ricciardo Rossi foi novamente para a 3ªposição com Suzuki entre os dois.

A 2:50 do final, Tatsuki Suzuki marca 2:11.246 e dá um recado para os outros 17 pilotos, A pole é minha e não vou ceder para ninguém. Pode parecer até exagero, mas ao mesmo tempo, Sergio Garcia foi para o chão e não conseguiu mais melhorar seu tempo, além disso, Garcia acabou atrapalhando as tentativas de volta de Izan Guevara e Tatsuki Suzuki, no que poderia levar Garcia a ser punido.

Tatsuki Suzuki acabou conquistando a pole position em sua casa, sua primeira pole pela Leopard Racing, com possibilidades de uma vitória que não vem a mais de 2 anos para o piloto Japonês. A surpresa do dia é a 2ªposição de Scott Odgen da VisionTrack que veio da repescagem até a 1ªfila do grid do GP do Japão. O piloto britânico se aproveitou da chuva para compensar as deficiências técnicas e a sua inexperiência na categoria.

Sergio Garcia apesar da queda na parte final da sessão acabou conquistando a 3ªposição e fecha a 1ªfila. Além disso, vai largar bem a frente de Izan Guevara que vai largar na 9ªposição.

Ayumu Sasaki abre a segunda fila com sua Husqvarna, seguido de Dennis Foggia da Leopard Racing que ainda alimenta esperanças de título e Andrea Migno da Snipers. Izan Guevara vai largar na 3ªfila, mas esta atrás de Ricciardo Rossi da SIC58 que foi muito bem na classificação e de Deniz Oncü da Tech 3.

Não parece ser tão ruim largar da 9ªposição na Moto 3, mas Motegi não é uma das pistas mais fáceis do campeonato. Para complicar, Sergio Garcia esta na primeira fila. O fator que pode favorecer Guevara nesse momento é o fato dele estar em melhor momento no campeonato do que seu companheiro de equipe e grande adversário na luta pelo Mundial. Jaume Masia, Carlos Tatay e John McPhee compõem a 4ªfila do grid de largada.

Grid de Largada:

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.246
2 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’11.568
3 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.788
4 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.942
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’12.015
6 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’12.038
7 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.120
8 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’12.124
9 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 02’12.155
10 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’12.229
11 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’12.505
12 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’12.993
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’13.109
14 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’13.686
15 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’14.078
16 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’14.856
17 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’15.706
18 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’15.837
19 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.749
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’13.081
21 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’13.237
22 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 02’13.393
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’13.447
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’13.755
25 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’13.775
26 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’13.985
27 34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda 02’14.027
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’14.763
29 9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’15.402
30 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’20.016

O domingo foi perfeito para Izan Guevara que partiu da 9ªposição e em apenas 1 volta passou para a liderança e conquistou uma brilhante vitória em Motegi. Essa vitória faz Guevara se aproximar bastante do campeonato da Moto 3. Dennis Foggia e Ayumu Sasaki completaram o pódio. Sergio Garcia ficou na 4ªposição e agora terá de lutar muito para ainda lutar por esse campeonato.

Suzuki largou bem, mas acabou perdendo a liderança para Sergio Garcia nos primeiros momentos da prova. Na curva 3, Suzuki recuperou a liderança e ficou nela até a metade da primeira volta. Izan Guevara veio em uma incrível largada e estava em 3º. Em questão de poucas curvas, o líder do campeonato passou Sergio Garcia primeiro e depois o Tatsuki Suzuki para tomar a liderança da corrida.

Izan Guevara terminou sua primeira volta ao estilo Ayrton Senna em Donington Park na liderança com Garcia, Suzuki, Sasaki, Foggia, Rossi e Migno nas 7 primeiras posições. Na segunda volta, Sergio Garcia erra e perde 3 posições. Suzuki, Foggia e Sasaki agradeceram essa bobeada do piloto da Gas Gas. Ainda na primeira volta, 4 pilotos foram ao chão: Joel Kelso, Joshua Whatley, Carlos Tatay e Kaito Toba.

Ayumi Sasaki passou da 4ª para a 1ªposição em questão de 1 volta, o piloto da Husqvarna superou Guevara e ficou na liderança por algumas curvas, já que o piloto da Gas Gas recuperou a ponta. Guevara e Suzuki estavam só observando a briga dos dois. Os 4 primeiros colocados abriam vantagem para Sergio Garcia que não estava conseguindo acompanhar os pilotos da frente. Masia, Migno, Muñoz, Moreira e McPhee completavam o Top 10.

No começo da 4ªvolta, Suzuki dá brecha para Foggia passar para a terceira posição. Nessa mesma volta, o japonês Kanta Hamada (piloto convidado pela Snipers) e o espanhol Daniel Holgado caíram e abandonaram a corrida.

Na volta seguinte foi a vez de Tatsuki Suzuki e Adrian Fernández irem para o chão. O pole position esperava quebrar o jejum de dois anos sem vitória, mas acabou sendo mais um que foi ao chão.

Sasaki voltou à liderança da corrida, mas era muito pressionado pelo Izan Guevara e com Dennis Foggia em 3º. Jaume Masia passou Sergio Garcia e começava a chegar na turma da frente para entrar na luta pela vitória. Enquanto isso, Sergio Garcia estava mais para o pelotão liderado por John McPhee e Diogo Moreira que lutavam pela 6ªposição.

Guevara chegou a perder a segunda posição para Dennis Foggia, mas logo em seguida acabou dando o troco e recuperando a posição. Jaume Maria chegou no primeiro pelotão na 9ªvolta. Em contrapartida Sergio Garcia estava no 2ºpelotão com Moreira e McPhee, com a obrigação de pelo menos segurar a 5ªposição para não ter mais prejuízos de pontuação no campeonato.

Na 10ªVolta, Izan Guevara recupera a liderança ao superar Ayumu Sasaki. Na mesma volta, Lorenzo Fellon acaba indo para o chão. Na volta seguinte, Sasaki recupera a liderança após um erro de Izan Guevara. Foggia e Masia estavam só de olho nessa briga, esperando o momento certo para entrarem de vez na disputa.

No final da 13ªvolta, Jaume Masia supera Dennis Foggia e passa a 3ªposição. Na volta 14, Diogo Moreira ganha a 5ªposição de Sergio Garcia. Na volta 15, Garcia consegue recuperar a posição sobre o piloto brasileiro.

A 5 voltas do final, Izan Guevara supera Ayumu Sasaki, recuperando a liderança da prova. Na volta seguinte (17ªvolta) Sasaki foi superado por Masia e Foggia caindo para o 4ºlugar.

No final da 17ªvolta, um acidente grave com Jaume Masia o tira da corrida e tira qualquer possibilidade de campeonato. Guevara, Foggia e Sasaki estavam com seus lugares no pódio garantidos. No segundo pelotão, Garcia tentava manter o 4ºlugar sobre Muñoz, McPhee e Diogo Moreira que ficou um pouco para trás.

Izan Guevara manteve uma vantagem pequena, mas o bastante para conquistar a vitória no GP do Japão. Fundamental para abrir vantagem de 45 pontos de frente para Sergio Garcia e para dar um passo decisivo para conquistar o título da Moto 3.

Dennis Foggia fez uma bela corrida e acabou com a segunda posição, mas sua posição em relação ao título agora é muito mais difícil para o piloto italiano do que para Sergio Garcia que já se ver em situação difícil. Ayumu Sasaki ficou na 3ªposição e levou a bandeira do Japão para o pódio. Uma bela corrida do piloto da Husqvarna que chegou a liderar a corrida por algumas voltas.

Sergio Garcia conseguiu se segurar na 4ªposição, mas agora esta longe de Guevara e precisa fazer algo de espetacular para voltar à briga pelo título. Além disso, tem de torcer por tropeço do próprio Guevara para voltar e ter boas chances de título. David Muñoz terminou na 5ªposição em mais uma bela corrida com sua modesta equipe Boe.

Diogo Moreira partiu da 17ªposição e acabou conquistando uma importante 6ªposição após uma bela corrida de recuperação. O brasileiro chegou a lutar pelo 4ºlugar com Sergio Garcia. No final da corrida, Moreira superou o Escocês John McPhee que chegou a flertar com a 4ªposição, mas acabou o dia na 7ªposição.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Andrea Migno da Snipers e Ricciardo Rossi da SIC58 completaram os 10 primeiros colocados. O Japonês Taiyo Furusato conquistou seus dois primeiros pontos com a 14ªposição.

Resultado Final da 16ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP do Japão – Motegi – 20 Voltas – Moto 3

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 28 Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS 39’26.5260
2 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 0.593
3 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1.741
4 11 Sergio Garcia Autosolar GASGAS Aspar Team GASGAS a 9.338
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 9.414
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 9.743
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 9.815
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 15.490
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 15.573
10 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 15.687
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 22.023
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 22.656
13 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 22.914
14 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 24.419
15 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 30.368
16 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 45.070
17 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 45.199
18 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 48.531
19 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 53.259
20 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 1:06.056
21 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 3 voltas
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 4 voltas – Acidente
20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 11 voltas – Acidente
9 Nicola Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 14 voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 16 voltas – Acidente
34 Kanta Hamada Rivacold Snipers Team Honda a 17 voltas – Acidente
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 17 voltas – Acidente
99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 20 voltas – Acidente
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 20 voltas – Acidente
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 20 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

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Após 10 corridas de Jejum, Dennis Foggia finalmente consegue levar a Leopard Racing e a Honda a vencerem na categoria leve do Mundial. Apesar de todo o domínio dos pilotos da KTM e suas marcas satélites tem nessa temporada. Os dois pilotos da Gas Gas acabaram atingidos por Sasaki e Ortolá e ambos não completaram a corrida dando uma esperança a Foggia e Masia voltarem a disputa pelo título.

Diogo Moreira largou bem e manteve a liderança até a curva 2, foi quando Izan Guevara passou a liderança ficando até o final da reta oposta, o líder passou a ser Ryusei Yamanaka. Na metade da volta, Deniz Oncü passou a ser o quarto líder da corrida e acabou completando a 1ªvolta na frente seguido de Guevara, Moreira. Suzuki, Sasaki, Yamanaka, Rossi, Foggia, McPhee e Garcia.

Ayum Sasaki realizou uma manobra arrojada pra cima de Oncü e Moreira e dessa forma pular para a segunda posição. Os 7 primeiros colocados (Guevara, Sasaki, Oncü, Suzuki, Moreira, McPhee e Foggia)  já abriam uma pequena vantagem para David Muñoz, 8ºcolocado na prova.

3ªVolta e Guevara chegou a abrir 3 décimos para o pelotão, mas não chegou nem perto de partir para uma fuga, pelo contraio, o piloto da Gas Gas sofreu pressão de Tatsuki Suzuki que chegou a passá-lo, mas teve sorte, pois o japonês espalhou demais e não conseguiu segurar a liderança. Enquanto isso, Diogo Moreira estava perdendo muito terreno, o pole já tinha caído para a 10ªposição. Por outro lado, Jaume Masia que largou na 21ªposição já estava na 8ªposição em apenas 4 voltas e meia.

Ao final da 5ªVolta, Dennis Foggia veio como um foguete e passou Izan Guevara e passou para a liderança da corrida, mas em questão de meia volta, Guevara recuperou a liderança. Os dois se revezam na liderança. No final da 7ªvolta, Foggia liderava a corrida com Suzuki e Guevara lutando pela segunda posição. Então na última reta da volta, Guevara passou Suzuki e metros depois com o erro de Foggia acabou o piloto da Gas Gas que terminou a volta na liderança.

A disputa da liderança fica bem embolada na 8ªvolta, Oncü chega a ficar na frente, mas logo é superado por Foggia que se recuperou do erro na volta anterior e retornou a liderança da corrida. Jaume Masia passou para a 3ªposição, logo atrás de Foggia e Oncü.

O turco da Tech 3 tentou passa Foggia, mas foi superado por Tatsuki Suzuki que passou rápido para a segunda posição, mas tão logo subiu acabou também sendo engolido por Masia, Oncü e Sasaki e caiu para a 5ªposição. Com essas brigas todas, Foggia se aproveitou e abriu meio segundo dos demais pilotos.

A Fugida de Foggia na frente poderia ser decisiva para os rumos da corrida. Porém, a turma conseguiu neutralizar a fuga. Naquela altura da corrida, Foggia e Suzuki formavam a dobradinha da Leopard Racing seguidos de Oncü. Sasaki e Muñoz. Masia recuou para 6º e Ortolá, Garcia, Holgado e Guevara que chegou a liderar a corrida e estava em 10º completava o Top 10 da prova com 1 terço pela frente.

Na 12ªvolta corrida muda de cenário com Oncü voltando à liderança após superar Dennis Foggia que voltou a liderança na volta seguinte. Com 5 voltas para o final da corrida, Foggia, Suzuki, Masia, Muñoz, (Oncü que caiu da ponta para a 5ªposição) e mais 8 pilotos estavam separados por apenas 1 segundo de distância. Era uma distância quase inexistente entre quase todos os pilotos da zona de pontuação.

Na metade da volta, Oncü aponta para todo mundo e volta a ficar bandeira na liderança em Silverstone. A surpresa foi Ivan Ortolá se colocar na segunda posição da corrida. Não satisfeito, o piloto da MTA Team passou para a liderança na 14ªvolta, visto que poderia conquista uma tão sonhada e ao mesmo tempo improvável primeira vitória na Moto 3.

A 2 voltas e meia do final, Ayumi Sasaki atinge Sergio Garcia na entrada da curva 13 e ambos vão para o chão. Com o líder do campeonato de fora da corrida era a chance para Izan Guevara assumir a liderança do campeonato. Só que o piloto da Gas Gas não conseguiu aproveitar essa oportunidade, ou então, não deixaram que ele terminasse a corrida, graças a Ivan Ortolá que acabou caindo no final da reta oposta. Não deu para Guevara desviar e acabou indo para o chão junto do piloto da MTA Team. Segundos depois, Oncü e Susuki tocaram cotovelos e acabou o piloto da Leopard Racing levou a pior e foi para o chão.

Dennis Foggia assumiu a liderança e abriu vantagem o suficiente para levar a vitória. A 2 curvas do final, David Muñoz acabou indo ao chão quando vinha entre os 5 primeiros colocados.

Após 10 corridas sem vitória, o italiano Dennis Foggia cruzou na frente ao final da 17ªvolta, A vitória fez o piloto da Leopard quebrar não só o seu jejum de vitórias mas também o jejum de vitórias da Honda que não vencia desde do GP da Indonésia. De quebra, tirou 25 pontos da diferença que a Gas Gas tinha antes de começar o final de semana em Silverstone.

Em 2º, Jaume Masia fez uma excelente corrida de recuperação, ao partir da 21ªposição e em menos de 5 voltas já estava nas 10 primeiras posições. Após algumas corridas com resultado ruim, o piloto da Equipe Ajo volta a figurar muito bem com uma atuação que se pode ser considerada de gala em Silverstone. O pódio foi completado pelo turco Deniz Oncü, seu primeiro pódio da temporada após liderar em alguns momentos da corrida.

Em um dos bons dias, Kaito Toba da CIP Green fez uma corrida discreta e acabou ficando com a 4ªposição, seguidos de Stefano Nepa da MTA Team e do pole position Diogo Moreira da MT Helmets, os 3 pilotos foram os mais beneficiados das quedas de pilotos que estavam na frente na reta final. Nepa conseguiu sem melhor resultado e Moreira repetiu pela terceira vez sua melhor classificação (Foi 6ºcolocado no GP do Qatar e da Argentina) na sua temporada de estreia.

John McPhee tem atuação discreta, mas chegou ao final da corrida na 7ªposição. Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Andrea Migno da Snipers e Carlos Tatay da CFMoto completaram as 10 primeiras posições. Só para se dizer que a vitória foi do piloto da Honda, mas é esmagador o domínio dos pilotos da KTM e das suas marcas satélites é evidente nessa temporada é que além de Foggia somente Andrea Migno conseguiu chegar nos 10 primeiros colocados (9ªposição). O restante foram pilotos com KTM, um piloto da Husqvarna e um da CFMoto que é uma moto chinesa mas com toda a mecânica da marca austríaca.

Resultado Final da 12ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Inglaterra – Silverstone – 17 Voltas – Moto 3

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 37’30.1200
2 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 0.252
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 0.297
4 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 0.738
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 0.762
6 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 0.881
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 0.932
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 0.936
9 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 1.108
10 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 1.790
11 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 1.827
12 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 2.050
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 2.186
14 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 2.383
15 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 21.029
16 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 21.064
17 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 21.188
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 21.243
19 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 21.430
20 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM a 21.454
21 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 30.280
22 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM a 42.153
23 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 42.165
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM Não classificado (Terminou a corrida pelos boxes)
28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 1 voltas – Acidente
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 1 voltas – Acidente
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 1 voltas – Acidente
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 1 voltas – Acidente
71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 3 voltas – Acidente
11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 3 voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Inglaterra – Sessão de Classificação – Mundial de Motovelocidade – Moto 3

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Tivemos nessa manhã um fato histórico para o Motociclismo Brasileiro, pela primeira vez na categoria menor do campeonato mundial de motovelocidade um piloto brasileiro conquistou a pole position. O feito foi realizado por Diogo Moreira que marca seu nome na sua 12ªcorrida da carreira, largando na frente no lendário circuito de Silverstone.

No Q1, Riccardo Rossi da SIC58 começou muito bem, marcou o 2ºtempo na primeira volta e acabou melhorando bem na 2ªvolta e acabou consolidando a liderança da sessão e a sua classificação para o Q2. Quem não tinha começado bem era Sergio Garcia, com uma volta fraca que lhe rendeu a 9ªposição e a sua segunda volta cancelada.

Os classificados eram Rossi, Furusato, Adrian Fernández e Carlos Tatay. Essa classificação se manteve até que Jaume Masia conquista um tempo melhor e toma a 4ªposição que pertencia a Tatay.

Sergio Garcia estava no desespero, precisava desesperadamente de um tempo para entrar no Q2. Apesar das dificuldades que ele teve para se adaptar a Silverstone o líder do campeonato consegue a 2ªposição a 2 minutos do final. Isso joga Masia para fora da zona de classificação.

A segundos do final, como um foguete o espanhol Xavier Artigas consegue uma brilhante subida, levando a CFMoto a 2ªposição. David Muñoz chegou a marcar o 4ºtempo, mas tão logo fez isso acabou superado pelo nipônico Tairo Furusato que conquistou a última volta de classificação para o Q2.

Riccardo Rossi acabou ficando tranquilo na frente, o piloto da SIC58 foi exemplar e em nenhum momento correu risco de perder sua vaga no Q2. Xavier Artigas, Sergio Garcia e Tairo Furusato completaram a zona de classificação. Um alivio para o líder do campeonato que seguia na disputa da pole e surpresa para o piloto da Honda Asia Team que superou favoritos a essa vaga como Muñoz, Adrian Fernández e Jaume Masia, esse último de forma bem decepcionante iria largar na 21ªposição, um duro caminho para o piloto da equipe Ajo caminhar em busca de um melhor resultado.

Resultado do Q1:

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.4580
2 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.5320
3 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.5580
4 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’11.6300
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7320
6 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.7500
7 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7870
8 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
9 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.0610
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.2890
11 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.3400
12 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’12.6310
13 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.6510
14 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.8180
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.0920
16 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6020

Após uns 10 minutos de intervalo, começava o Q2. Enquanto a maioria partiu para a pista no primeiro minuto de sessão outros pilotos como os dois pilotos da Husqvarna, os dois pilotos da MT Helmets e Daniel Holgado da Ajo decidiram esperar um pouco para entrar na pista com uns 2 minutos e meio para 3 minutos de sessão.

Após darem uma primeira passada pela pista Foggia, Suzuki, Artigas, Ortolá e Furusato foram acertar melhor a moto e trocar os pneus. O restante partiu para os primeiros treinos cronometrados e o japonês Kaito Toba da CIP Green levou a melhor fazendo o melhor tempo, seguido de Fellon, Migno e Garcia. Com um terço de sessão apenas 4 pilotos tinham marcado voltas.

2 minutos depois, um outro grupo de pilotos marcaram volta. Foi nesse momento em que Diogo Moreira se destacou ao marcar a sensacional volta de 2:10.951 passando a liderar o Q2 e colocando frente para Rossi, Nepa, McPhee e Sasaki. A partir dai todo mundo começaram a lutar para tirar a pole das mãos do piloto Brasileiro. Suzuki andou muito forte na maior parte da sua primeira volta rápida, mas perdeu tempo no final e acabou marcando o 5ºtempo e ficou até mesmo atrás de Dennis Foggia que marcou o 4ºtempo.

A menos de 5 minutos do final, Izan Guevara mostra sua força e marca o 2ºtempo, a 68 milésimos do tempo de Diogo Moreira, Riccardo Rossi completava a primeira fila. A surpresa era o ótimo 4ºlugar de Stefano Nepa da MTA Team, na frente de Oncü, Foggia, Suzuki, McPhee e Sasaki. Em uma nova tentativa, Tatsuki Suzuki e Ryusei Yamanaka chegaram a marcar parciais mais rápidas, mas perderam tempo no final. Yamanaka marcou um ótimo terceiro tempo e Suzuki ficou apenas com a 8ªmarca.

O cronometro zerou e ninguém conseguiu tirar de Diogo Moreira a sua primeira pole position da carreira. O Brasileiro da MT Helmets conquistou a primeira pole do país em uma categoria menor do Mundial de Motovelocidade. Um feito e uma surpresa já que Diogo não era um dos mais cotados para a pole position de hoje.

Izan Guevara vai largar na segunda posição e tem tudo para sair de Silverstone na liderança do Mundial. Isso porque, seu companheiro de equipe na Gas Gas, Sergio Garcia, o líder do campeonato vai largar na 11ªposição em uma classificação complicada para ele. MT Helmets tinha muito a comemorar, o outro piloto da equipe, o japonês Ryusei Yamanaka vai completar a primeira fila após uma ótima classificação ao ficar com o 3ºtempo.

Riccardo Rossi foi da repescagem para uma ótima 4ªposição. O piloto da SIC58 acabou fazendo uma grande classificação e iria abrir a segunda fila. Igualmente brilhante foi a classificação de Stefano Nepa que parece esta disposto a fazer seu melhor final de semana na temporada, até que o seu ano de 2022 esta abaixo do que se esperava, até mesmo em comparação a Ivan Ortolá, seu companheiro de equipe na MTA Team. Liderando a Tech 3, Deniz Oncü completaria a segunda fila.

Dennis Foggia e Tatsuki Suzuki, pilotos da Leopard Racing não conseguiram tirar mais do que a 7ª e 8ªposições respectivamente e terão de se conformar em formara 3ªfila juntamente com Ayumu Sasaki da Husqvarna, vivendo um grande momento na carreira o vencedor da corrida passada em Assen promete para o domingo. John McPhee da Husqvarna, Sergio Garcia da Gas Gas e Daniel Holgado da Ajo completam os 12 primeiros colocados.

A corrida da Moto 3 será a primeira a ser disputada no domingo, a partir das 7 e meia da manhã (Horário de Brasília)

Grid de Largada:

pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 02’10.9510
2 28 Izan Guevara Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.0190
3 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 02’11.0290
4 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 02’11.0590
5 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 02’11.1310
6 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.1800
7 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 02’11.2060
8 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 02’11.2450
9 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.4570
10 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 02’11.5600
11 11 Sergio Garcia Gaviota GASGAS Aspar Team GASGAS 02’11.5700
12 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.6230
13 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 02’11.6280
14 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 02’11.6460
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
16 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 02’12.1550
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 02’12.2550
18 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 02’12.6990
19 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 02’11.7320
20 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 02’11.7500
21 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 02’11.7870
22 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 02’11.8270
23 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.0610
24 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 02’12.2890
25 9 Nicola Fabio Carraro QJMotor Avintia Racing Team KTM 02’12.3400
26 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 02’12.6310
27 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 02’12.6510
28 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 02’13.8180
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 02’14.0920
30 41 Marc Garcia CIP Green Power KTM 02’14.6020

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

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A Catedral da Motovelocidade marcava o começo da segunda metade do campeonato, após 10 corridas o domínio estava sendo dos pilotos da Gas Gas. Sergio Garcia era o líder do campeonato e Izan Guevara na segunda posição, ambos com 3 vitórias na temporada e sobrando em relação aos seus adversários.

Antes de disparar o cronometro, a grande maioria estava esperando na porta da saída dos boxes, Assim que o cronometro disparou, os pilotos saíram. Alguns outros pilotos saíram um pouco depois, entre eles o brasileiro Diogo Moreira, e os espanhóis Xavier Artigas e Adrian Fernández.

Xavier Artigas levou a melhor na primeira tentativa de volta rápida com 1:41.920 a 4 minutos de sessão, seguido de Adrian Fernández, Diogo Moreira e Stefano Nepa com mais de meio segundo do piloto da CF Moto. Na segunda tentativa, Daniel Holgado fez uma brilhante volta que fez o piloto da equipe Ajo pulando da 5ª para a 1ªposição quando passados 1 terço de sessão. Adrian Fernández continuava na segunda posição, seguido de Xavier Artigas e Kaito Toba que completam a zona de classificação. Moreira, Nepa, Odgen, Ortolá, Surra e Bartolini completam os 10 primeiros lugares.

Todo mundo foi para os boxes, com exceção de Carlos Tatay (Que fez uma parada depois de ter dado uma volta no começo da sessão). O piloto da CF Moto fez duas voltas, mas nada de muito brilhante, a primeira volta Tatay foi da última para a 10ªposição e na segunda volta, Tatay melhorou um pouco mais, passando para a 8ªposição a quase meio segundo de Kaito Toba (último dos classificados).

Com menos de 3 minutos do final, os pilotos começaram a voltar a pista, de forma bem lenta, cientes de que só teriam uma chance para melhorar a volta.

Na última tentativa, Stefano Nepa conseguiu uma volta significativa e tomou a 4ªposição para ele. Kaito Toba que estava na bolha não só perdeu essa posição para Nepa como também foi superado por Diogo Moreira e acabou ficando na sexta posição. Os classificados para o Q2 foram Daniel Holgado da Ajo, Adrian Fernández da Tech 3, Xavier Artigas da CFMoto e Stefano Nepa da MTA Team.

Resultado do Q1:

pos nº piloto equipe moto tempo
1 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 1’41.633
2 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 1’41.812
3 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’41.920
4 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 1’42.089
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 1’42.211
6 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’42.217
7 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 1’42.389
8 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’42.569
9 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.597
10 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 1’42.609
11 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’43.304
12 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 1’43.426
13 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 1’43.686
14 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 1’43.812
15 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 1’43.915
16 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’44.077

Assim como no Q1, os postulantes a pole position saíram dos boxes para a pista. O piloto do momento Izan Guevara saiu a 50 segundos do Q2. Perto de completar a primeira volta, 5 pilotos (Foggia, Muñoz, Fellon, Suzuki e Migno) voltaram para boxes, mas não para fazerem ajustes, mas para sair do grupinho que abriu a primeira volta, eles voltaram perto de Izan Guevara.

Com quase 4 minutos de sessão, Jaume Masia fez o melhor tempo com 1:41.811. Adrian Fernández (irmão de Raúl Fernández) chegou a fazer o segundo tempo, mas foi superado 20 segundos depois por Ayumu Sasaki da Husqvarna. O segundo pelotão, aquele que foi para os boxes para fugir do pelotão marcaram suas primeiras voltas a 9 minutos do final da sessão. Tatsuki Suzuki passou a liderar com 1:41.302 e David Muñoz pulou para a 2ªposição. Os dois deixaram Masia, Sasaki e Fernández para a 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente. Com metade de sessão a turma inteira foi para os boxes.

Com 5 minutos do final, os pilotos da Leopard foram os primeiros a voltarem à pista para as últimas tentativas de volta rápida. Suzuki tinha tudo para melhorar seu tempo e conquistar a pole position. Ayumu Sasaki, John McPhee e outros 2 pilotos saíram a 3 minutos do final, eram os últimos a irem para a pista.

Os tempos pareciam não baixar, apenas 2 pilotos conseguiram melhorar, Ryusei Yamanaka que pulou da 18ª para a 15ªposição e principalmente Izan Guevara que passou a ser o segundo colocado com a marca de 1:41.502, a aproximadamente a 1 minuto e 30 segundos do final do Q2, quase que ao mesmo tempo que John McPhee foi para a chão na tentativa de melhorar a sua volta.

Segundos depois, Tatsuki Suzuki caiu e precisou ficar na torcida para que ninguém baixasse sua marca. A torcida funcionou com 16 dos 17 adversários, mas seu compatriota Ayumu Sasaki superou o piloto da Leopard com a marca de 1:41.296 a poucos segundos do final. Ainda tinha treino, ainda tinha pilotos para fazer uma última volta.

Mas ao terminar as últimas tentativas, não mudou muita coisa, Foggia subiu para a 5ªposição e Nepa melhorou para ficar na 14ªposição.

Ayumu Sasaki conquistou a pole position em Assen, nos últimos momentos da sessão e com muita coragem, disposto a finalmente conquistar a sua primeira vitória na Moto 3. Tatsuki Suzuki pagou caro pela queda no final e acabou ficando com a segunda posição e Izan Guevara completou a primeira fila com a moto da Gas Gas, a moto que esta dominando a temporada.

David Muñoz conquista a importante 4ªposição, abrindo a segunda fila do grid holandês, e uma fila de muito peso que o piloto da BOE comandaria já que teria Dennis Foggia da Leopard Racing e Jaume Masia da equipe Ajo, dois dos pilotos mais experientes da categoria.

Adrian Fernández da Tech 3 conseguiu uma boa classificação e acabou conseguindo a 7ªposição no grid de largada. Boas classificações de Lorenzo Fellon da Sic58 e de Xavier Artigas da CFMoto, 8º e 9ºcolocados do dia. Joel Kelso da CIP Green fecha os 10 primeiros colocados e abre a 4ºfila que será completada por John McPhee da Husqvarna e Daniel Holgado da equipe Ajo. Sergio Garcia foi muito mal na sessão e vai largar na complicada 18ªposição.

Grid de Largada:

pos nº piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 1’41.296
2 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 1’41.362
3 28 Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS 1’41.502
4 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 1’41.664
5 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 1’41.765
6 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 1’41.811
7 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 1’41.995
8 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 1’42.014
9 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.032
10 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 1’42.064
11 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 1’42.121
12 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 1’42.134
13 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 1’42.177
14 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 1’42.185
15 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 1’42.210
16 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 1’42.279
17 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 1’42.561
18 11 Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS 1’42.687
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM 1’42.211
20 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 1’42.217
21 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 1’42.389
22 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’42.569
23 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 1’42.597
24 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 1’42.609
25 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda 1’43.304
26 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 1’43.426
27 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 1’43.686
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 1’43.812
29 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda 1’43.915
30 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM 1’44.077

Domingo em Assen, após 22 voltas muita luta, principalmente contra o espanhol Izan Guevara, O Japonês Ayumu Sasaki finalmente conquistou sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. O piloto da Husqvarna precisou de 95 corridas na Moto 3 para realizar o sonho de ir ao topo do pódio.

Na Largada, Tatsuki Suzuki e David Muñoz passaram por Ayumi Sasaki e assumiram as 2 primeiras posições. Izan Guevara tinha se posicionado em 4º, mas curvas depois acabou perdendo 2 posições e chegou a cair para a 5ªposição, logo atrás de Foggia. Sasaki ao se livrar de Muñoz foi para cima de Suzuki. Foi uma bela briga japonesa, com troca de ultrapassagens entre os dois que durou até as curva 3,4 e 5, quando Sasaki, Guevara e Muñoz superaram Suzuki e assumiram as 3 primeiras posições. No final da 2ªvolta, Sasaki quase perde o controle da moto e perde a liderança para Izan Guevara. Sergio Garcia que largou na 18ªposição já estava na 9ªposição após 2 voltas de corrida.

Suzuki conseguiu se recuperar foi para cima de Muñoz e depois foi para cima de Ayumu Sakaki para o piloto da Leopard retornar a segunda posição. Enquanto isso, o piloto da Husqvarna acaba caindo para a 4ªposição após ter sido superado por David Muñoz. Na volta seguinte, Sasaki deu o troco no novato. Após 4 das 22 voltas por jogar, a classificação dos 10 primeiros era formada por Guevara, Suzuki, Sasaki, Muñoz, Masia, Foggia, Garcia, Fernández, Kelso e Artigas.

Elia Bartolini foi o primeiro piloto a cair fora da corrida na metade da 5ªvolta. Ao final da mesma volta, Suzuki caiu para a 6ªposição após ter sido superado por Sasaki, Muñoz, Masia e Foggia. Curvas depois, o piloto da Leopard chegou a cair para a 8ªposição, mas o final da volta Suzuki já tinha voltado à mesma 6ªposição. Esse final da 6ª foi benéfico para Jaume Masia que subiu para a 3ªposição.

O 1ºgrupo era formada pelos 15 primeiros colocados, não existia praticamente vantagem nenhuma, como quase sempre acontece na Moto 3, muitos pilotos juntos em um curto espaço de tempo. Na 7ªVolta, Muñoz e Suzuki superaram Masia. Enquanto que Dennis Foggia acabou punido com a volta longa após cortar a chicane. Na volta seguinte, Suzuki voltou ao segundo lugar após superar Sasaki e Muñoz e volta a ficar atrás apenas de Izan Guevara.

Porém, Sasaki estava disposto a voltar a 2ªposição com Suzuki, os dois japonês voltaram a trocar ultrapassagens entre as curvas 5 e 7. Ao final da 9ªVolta, os 6 primeiros colocados: Guevara, Suzuki, Sasaki, Muñoz, Foggia e Masia abriram 6 décimos para o 2ºpelotão formado por Sergio Garcia, John McPhee e outros.

Na 10ªVolta, Foggia cumpriu a punição da volta longa e despencou para a 13ªposição. Com isso, o primeiro grupo se reduziu aos 5 primeiros colocados. Ao final da volta, Tatsuki Suzuki voltou a perder posições, foi superado por Sasaki, Masia e Muñoz. A gongorra de posições para o piloto da Leopard Racing continuava.

Com metade da corrida percorrida, Masia passou a ser o segundo colocado, mas essa posição seria tomada por Ayumi Sasaki curvas depois. John McPhee e Xavier Artigas tentavam chegar no 1 ºpelotão e estavam conseguindo diminuir a distância entre os primeiros colocados, Sergio Garcia e Dennis Foggia também buscavam se aproximar da briga pela primeira posição.

No final da 12ªVolta, os 4 pilotos não só chegaram como entraram e se embolaram com o primeiro pelotão. Na final da 13ªvolta, John McPhee aparece muito bem na 3ªposição após superar Sasaki, o piloto japonês não se contentou e não só deu o troco no companheiro de equipe como também passou por Muñoz e retornou a segunda posição no começar da 14ªVolta. Apesar de todas as brigas na frente, Izan Guevara continuava na frente e até com certa tranquilidade, seguro apesar dos adversários estarem colados nele.

Lá atrás, Andrea Migno teve uma falha no comprimento da punição da volta longa, com isso, o piloto da Snipers teve sua punição dobrada e agora teria de fazer duas voltas longas. Prejuízo total para o italiano que já vinha muito fora da briga lá na frente.

Guevara continua na frente com os dois pilotos da Husqvarna na sua cola. Sasaki e McPhee promoveram uma bela disputa pela segunda posição. O escocês chegou a tomar o segundo lugar no final da 15ªvolta e levou o troco do companheiro de equipe alguns segundos depois.

A 6 Voltas do final, nada estava decidido na disputa das 9 primeiras posições. Guevara continuava de forma impecável na liderança, seguido de Sasaki, Suzuki, Foggia, Muñoz, Masia e McPhee. Artigas e Garcia ficaram uns pouco afastados do bando, mas logo depois já conseguiram voltar a colar na turma.

Ao começar a 18ªVolta, Dennis Foggia foi obrigado a sair da pista após ser empurrado por David Muñoz, quando voltou a pista, Foggia perdeu o controle da moto e caiu na Curva 2 e abandona a corrida pela 3ªvez nas últimas 4 corridas, deixando o italiano mais longe ainda da luta pelo título. Dos 8 primeiros colocados, Apenas Tatsuki Suzuki estava de Honda no meio das motos KTM e das suas subsidiárias (Gas Gas, Husqvarna e CF Moto).

Sasaki foi para cima de Guevara, o momento poderia ser esse para superar o piloto da Gas Gas, mas Jaume Masia pega Sasaki no pontapé e toma a 2ªposição na curva 5. Isso atrasou o piloto da Husqvarna  que precisou da reta oposta até chegar a curva 8 para recuperar a 2ªposição.

Na antepenúltima volta, David Muñoz saiu da pista e fica um pouco para trás. Na curva 5, Sasaki ultrapassou Guevara na curva 5 e recupera a liderança após quase 18 voltas com o piloto da Gas Gas na frente. Masia, Suzuki e McPhee seguiam logo atrás e ainda sonhavam com a vitória.

Disposto a recuperar a liderança, Izan Guevara supera Ayumi Sasaki no final da 20ªVolta. Na penúltima volta, Sasaki e Guevara lutam pela ponta, trocam de ultrapassagem em uma bela disputa na pista. No final da penúltima volta, Sasaki e Suzuki superam Guevara e a dupla japonesa abriu a volta final nas duas primeiras posições. Guevara sai da pista na curva 2 quando Masia o passou e obrigou o piloto da Gas Gas a sair do limite da pista.

Suzuki foi para passar Sasaki e consegue na curva 8, mas o piloto da equipe de Max Biaggi deu o troco na volta seguinte. Logo atrás, David Muñoz acabou indo para o chão e levou Masia junto. John McPhee caiu 1 segundo depois. 3 pilotos que estavam na parte da frente caíram e deixaram a corrida. Sasaki estava muito perto da vitória, Suzuki e Guevara vinham brigando pelo 3ºlugar e Sergio Garcia apareceu no final para brigar por esse pódio.

Após 95 corridas no Mundial de Motovelocidade, enfim Ayumu Sasaki cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. A primeira vitória do piloto Japonês na Moto 3 e a realização de seu sonho na categoria. Sasaki merecia à muito tempo essa vitória, ele tinha liderado de forma tranquila no GP do Qatar quando acabou quebrando e abandonando a corrida e tinha perdido a vitória nos metros finais no GP da França.

A Dupla da Gas Gas segurou Suzuki e levou os outros dois lugares no pódio, com Guevara em 2º após liderar por quase 18 voltas o GP da Holanda e Sergio Garcia em 3ºlugar após largar da 18ªposição. Na classificação do campeonato, Garcia foi para as Férias na liderança do campeonato com 3 pontos de vantagem para Izan Guevara. (182 pontos de Garcia a 179 pontos de Guevara) os outros pilotos já estão muito longe da briga particular da Gas Gas.

Tatsuki Suzuki foi o único piloto da Honda a obter um resultado digno, mas acabou de fora do pódio quando se acreditava que conseguiria um lugar no pódio ou até mesmo a vitória. Xavier Artigas completou os 5 primeiros colocados. A posição acabou sobrando para o piloto da CF Moto após das quedas do final da corrida.

Muito, mas muito atrás dos ponteiros, Daniel Holgado obteve novamente a 6ªposição, cada vez mais ganhando confiança e melhorando suas classificações no decorrer do campeonato. Stefano Nepa chegou na 7ªposição e fez seu melhor final de semana de longe, com o melhor resultado de corrida de longe também.

Ryusei Yamanaka da MT Helmets fechou a corrida na 8ªposição após 2 corridas sem ter conseguido completar corrida. Deniz Oncü fechou a corrida na 9ªposição e é até agora o único que pontuou em todas as corridas do campeonato da Moto 3 e Kaito Toba da CIP Green completou os 10 primeiros colocados. Após essa corrida, os pilotos saíram para as férias no meio de temporada.

Resultado Final da 11ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Holanda – Assen – 22 Voltas – Moto 3

pos nº piloto equipe moto tempo
1 71 Ayumu Sasaki Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 37’28.3710
2 28 Izan Guevara GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.314
3 11 Sergio Garcia GASGAS Aspar Team GASGAS a 0.392
4 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 0.399
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 0.661
6 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 11.540
7 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 11.606
8 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 12.225
9 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 12.309
10 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 12.368
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 12.596
12 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 12.878
13 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 12.976
14 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 17.903
15 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 20.915
16 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM a 30.606
17 67 Alberto Surra Rivacold Snipers Team Honda a 37.419
18 64 Mario Suryo Aji  Honda Team Asia Honda a 44.008
19 85 Luca Lunetta QJMotor Avintia Racing Team KTM a 44.132
20 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 44.135
21 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 44.366
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 44.486
66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 1 volta – acidente
31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 1 volta – acidente
17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 1 volta – acidente
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 1 volta – acidente
5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 1 volta – acidente
7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 5 voltas – acidente
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 17 voltas – acidente
23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 18 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP