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GP da França – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 16 de junho de 2022em Fotos, MotoGP, MotoGP 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A repescagem começa com 14 pilotos buscando as 2 vagas para o Q2, Os primeiros a entrarem na pista são Joan Mir, Alex Marquez e os dois pilotos da VR46. Os pilotos da casa, Fabio Quartararo e Johann Zarco estavam na espera para chegar o Q2, onde ambos se garantiram automaticamente após 3 sessões de treinos livres.

Com 2 minutos de sessão, todo mundo já estava dentro do traçado de Le Mans Bugatti. Com 3:20 de sessão, Joan Mir foi o primeiro a marcar tempo, com 1:31.637 e ficou na frente por 20 segundos, foi quando Jorge Martin marcou 1:31.380. Brad Binder da KTM vinha na terceira posição.

A sessão ainda estava no começo e todo mundo estava disposto a desbancar Martin e Mir dos 2 primeiros lugares. Com 1/3 de sessão percorrida, Joan Mir melhora sua marca e vai para a ponta (1:31.252) seguido de Marco Bezzecchi da VR46 (1:31.287). 15 segundos depois, Jorge Martin voltou a ser o mais rápido e voltou a ponta com 1:31.138.

Metade da sessão percorrida, Martin e Mir vinham classificando para o Q2. O piloto da Suzuki foi para a pista pela segunda vez. Outros pilotos antecipam a volta para a pista. Todos eles cobiçavam as posições dos dois primeiros colocados.

Os tempos lá na frente não abaixam até que Mir acertou uma belíssima volta de 1:30.933 e volta a ficar na liderança, a menos de 3 minutos do final. Marco Bezzecchi chegou a ameaçar a segunda posição, mas perdeu tempo e não conseguiu melhorar sua volta a 50 segundos do final.

A 40 segundos do final, Jorge Martin melhora bastante sua marca. O tempo de 1:39.804 fez o piloto da Pramac voltar em definitivo para a primeira posição. Joan Mir teve de esperar até o final para ter sua vaga garantida. Marco Bezzecchi fez uma última tentativa, foi muito rápido, mas ficou a 7 milésimos do tempo do piloto da Suzuki e vai ter de partir da 13ªposição. Marevick Viñales melhorou no final e ficou em 4º seguido de Luca Marini da VR46.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	01’30.804
2	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’30.933
3	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’30.940
4	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’31.271
5	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’31.363
6	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’31.487
7	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’31.547
8	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’31.610
9	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	01’31.617
10	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’31.618
11	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	01’31.763
12	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’31.820
13	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’32.596
14	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’32.767

A hora dos pilotos da casa entrarem em cena finalmente tinha chegado, Quartararo e Zarco tinham a missão de conquistar a vitória em casa, mas nada disso seria fácil diante da velocidade de Francesco Bagnaia e Jack Miller, além do rápido e instável Jorge Martin e do surpreendente Enea Bastianini da Gresini, última das equipes com moto da Ducati.

Aleix Espargaró, Takaagi Nakagami e Joan Mir foram os primeiros a entrarem na pista, sem o favoritismo dos pilotos da Ducati e dos franceses. Com 3 minutos e 20 segundos de sessão, o principal piloto da Aprilla foi o primeiro a marcar tempo, mas logo foi superado por Joan Mir.

A pole do piloto da Suzuki durou pouco, os favoritos detonaram seu tempo, a começar com a marca de 1:30.910 de Francesco Bagnaia e com Quartararo indo para segundo, e Rins passou para terceiro.

Com quase 1/3 de sessão, Aleix Espargaró melhorou sua marca e levou a Aprilla até a segunda posição, mas o fosso entre ele e Francesco Bagnaia aumentou, o piloto da Ducati marcou 1:30.699. Seria difícil arrancar a liderança de Bagnaia, mas não impossível como mostrou Fabio Quartararo, a 9 minutos do final, o piloto da Yamaha marcou 1:30.688 e passou a liderar a sessão. Jorge Martin que marcou o terceiro tempo, já vinha a quase 4 décimos dos 2 primeiros colocados. Assim como em Jerez, Quartararo e Bagnaia polarizavam a briga pela pole position.

Enquanto a maioria dos pilotos foram para os boxes, Enea Bastianini foi para uma terceira tentativa e acabou sendo válida, até porque o piloto da Gresini marcou o 5ºtempo, na segunda fila, entre Aleix Espargaró e Johann Zarco da Pramac.

A 6 minutos do final, os pilotos começaram a sair para a 2ª e última tentativa de tirar Quartararo da pole position. Teoricamente somente os pilotos da Ducati poderiam tirar a pole do piloto da Yamaha e de um dos pilotos da casa. Dispostos a fazer dobradinha, Bagnaia e Miller vão na frente para usarem melhor a potência de suas motos.

Miller que estava na 7ªposição passou Zarco a 3:10 do final, mas 10 segundos depois, Zarco fez uma grande volta e pulou para a 3ªposição. Porém, Enea Bastianini acaba fazendo tempo (1:30.711) muito melhor que o piloto da Pramac e toma a terceira posição, com uma Ducati de 2021 que se mostra muito competitiva, mesmo com 1 ano de defasagem.

A menos de 2 minutos do final, Peppo Bagnaia com 1:30.450 e Jack Miller com 1:30.519 cumpriram sua missão e colocaram a moto oficial da Ducati nas duas primeiras posições. No final da sessão, Aleix Espargaró chegou a ameaçar esse domínio da Ducati, mas acabou perdendo um pouco de tempo, o suficiente para não alcançar algo além do 3º.

Francesco Bagnaia acabou conquistando a pole pela segunda vez na temporada e que se esperava do piloto que conquistasse a sua segunda vitória da temporada para entrar de vez na disputa pelo campeonato. Jack Miller completa a dobradinha da Ducati com a segunda posição. O australiano que deve sair da equipe italiana ao final da temporada. Aleix Espargaró leva a Aprilla mais uma vez a 3ªposição, fechando a primeira fila.

Os franceses Fabio Quartararo e Johann Zarco não conseguiram ir além da 4ª e 6ªposições, ambos largam na 2ªfila com Enea Bastianini separando os 2. O líder do campeonato lutou bravamente com as deficiências da sua moto no quesito potência, mas nos outros quesitos, Fabio vem correspondendo muito bem.

A dupla da Suzuki fez um bom trabalho, Mir veio do Q1 e vai largar em 7º, seguido de Rins e de Jorge Martin que deixou a desejar com o 9ºlugar. Fechando os 12 primeiros colocados, os 3 pilotos da Honda que parece viver uma séria crise de gestão de equipamentos e de pilotos. Marc Marquez fica na frente de Pol Espargaró e Takaagi Nakagami mesmo sem estar em plena forma física. Fica claro que a marca japonesa estava totalmente dependente do formiga atômica.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’30.450
2	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	01’30.519
3	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	01’30.609
4	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	01’30.688
5	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’30.711
6	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	01’30.863
7	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’30.943
8	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	01’30.977
9	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	01’31.068
10	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	01’31.148
11	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	01’31.526
12	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	01’31.595
13	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’30.940
14	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	01’31.271
15	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	01’31.363
16	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	Ducati	01’31.487
17	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’31.547
18	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	01’31.610
19	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	01’31.617
20	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’31.618
21	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	01’31.763
22	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’31.820
23	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	01’32.596
24	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	01’32.767

Em Le Mans Bugatti, Enea Bastianini mais uma vez levou a Gresini a vitória, a terceira na temporada, algo impensável para uma equipe que tem dificuldades financeiras como era a equipe do saudoso Fausto Gresini. Uma luta de Davi e Golias e que acabou com o Davi levando a melhor.

A equipe oficial da Ducati tinha seus dois pilotos na 2 primeiras posições. Na largada, Jack Miller foi melhor e assumiu a liderança. Enea Bastianini fez uma belíssima largada, ganhando 3 posições e se posicionando na 2ªposição. Francesco Bagnaia recua para a 3ªposição, seguido dos dois pilotos da Suzuki, com Rins a frente de Mir. Nakagami, Aleix Espargaró que largou mal de novo, Quartararo, Marquez e Martin completando os 10 primeiros colocados. Johann Zarco também foi mal na largada, caindo para a 11ªposição.

No final da primeira volta, Quartararo foi para cima de Nakagami (que foi superado por Aleix curvas depois da largada) passou o piloto japonês que tentou dar o troco, nessa manobra audaciosa, Marc Marquez se aproveitou e passou ambos, assumindo a 7ªposição. Nakagami acabou sendo tocado e foi obrigado a cortar a curva 3 e 4. De forma consciente, os comissários não puniram o piloto japonês que recuou para a 9ªposição.

Lá na frente, Bastianini é superado por Bagnaia e Rins, caindo para a 4ªposição. No começo da 3ªVolta, Alex Rins escapa perto da chicane, atravessa toda a curva 3 e cai de maneira perigosa quando volta ao asfalto. Fim de corrida para o piloto espanhol. Dessa forma, Enea Bastianini volta a terceira posição.

Bagnaia partiu para cima de Miller e acabou voltando a liderança ao passar seu companheiro de equipe na metade da 4ªvolta. Outro que caiu foi o australiano Remy Gardner, criticado sem razão na Tech 3 pelos maus resultados. Acho que a Tech 3 não tem muita moral para reclamar do seu piloto, já que não dá um equipamento minimamente decente para seus dois pilotos.

Bagnaia busca abrir vantagem sobre Miller, Bastianini e Mir. Quem vinha rápido era Fabio Quartararo que estava buscando a posição de Aleix Espargaró, em disputa pela liderança do Mundial. Marc Marquez vinha em 7º e Nakagami era atacado por Johann Zarco em busca da recuperação na corrida. Na 7ªVolta, Raúl Fernández abandona com a outra moto da Tech 3, uma equipe que não esta dando equipamento competitivo aos seus pilotos. Com 9 voltas completadas, Zarco passo Nakagami, subindo para a 8ªposição.

Na 11ªVolta, Enea Bastianini partiu para o ataque sobre Jack Miller. Na volta seguinte, ocorreu a ultrapassagem do piloto principal da Gresini. Brilhante temporada de Enea, andando muitíssimo bem com sua Ducati de 2021.

Os pilotos franceses vinham buscando subir na tabela de classificação. Fabio Quartararo continuava a seguir Aleix Espargaró lutando pela 5ªposição e Johann Zarco se aproximava de Marc Marquez na luta pela 7ªposição. No final da 14ªVolta, Joan Mir cai na curva 13, final de corrida para a Suzuki. Aleix subiu para a 4ªposição, mas tinha Quartararo ainda na sua cola.

Marquez sofreia a pressão de Zarco, depois vinham Nakagami, Oliveira e Binder completando o Top 10. Martin, Pol, Marini, Viñales e di Giannantonio completavam a zona de pontuação. Na volta seguinte, enquanto Zarco conseguia a ultrapassagem sobre Marc Marquez, seu companheiro de equipe, Jorge Martin acabou caindo. Martin vem fazendo uma péssima temporada, essa foi a 5ªcorrida que ele não consegue terminar, seu lugar na Pramac começa a balançar bastante.

Bastianini foi para cima de Peppo Bagnaia a 10 voltas do final, numa batalha entre a equipe de fábrica e a Gresini, a menor equipe das filiais. Uma autentica batalha de Davi contra Golias na MotoGP. Jack Miller já estava longe dos dois primeiros e tentava manter uma certa vantagem para Aleix Espargaró e Fabio Quartararo.

A briga pela liderança teve seu ponto mais culminante a 7 voltas do final, quando chegaram na chicane, Bastianini superou Bagnaia e assumiu a ponta. 3 curvas depois, Peppo deu o troco e retornou a liderança. Parecia que a briga iria durar mais, mas na curva 8, a briga teve seu momento chave, quando Francesco Bagnaia erra a curva e permite a ultrapassagem de Enea Bastianini. Com o psicológico afetado, Bagnaia tentou chegar no piloto da Gresini, mas tudo que ele acabou achando foi o chão no final da 21ªvolta. Agora era caminho livre para Bastianini levar sua moto com cuidado para confirmar a vitória.

Jack Miller vinha em 2º, com uma distancia segura para Aleix Espargaró e Fabio Quartararo que brigam pelo último lugar no pódio nessas voltas finais. Zarco, Marc Marquez, Nakagami, Brad Binder, Miguel Oliveira e Pol Espargaró completavam o Top 10. Miguel Oliveira foi para o chão e perdeu sua decente posição a 3 voltas do final, a queda prejudicou Pol Espargaró que teve que desviar da moto caída e perdeu posições para Marini e Viñales, caindo para a 11ªposição.

Enea Bastianini leva sua Ducati de 2021 da Gresini para a terceira vez na temporada. Inimaginável antes de começar a temporada de 2022, uma equipe que tem dificuldades financeiras e com motos já superadas e com dois pilotos novatos, um tentando se consolidar e um estreante tinha tudo para dar errado. Ainda bem que na prática, a equipe do saudoso Fausto Gresini esta obtendo sucesso com Bastianini que esta na disputa do título de 2022.

Jack Miller salva o dia da equipe oficial da Ducati com a 2ªposição. O Australiano ganhou a ponta no começo, mas não teve rendimento para lutar pela vitória. E na disputa entre Aleix e Quartararo levou a melhor o piloto da Aprilla. Aleix Espargaró sobe pela 3ªvez seguida no pódio. Algo que não aconteceu na sua carreira e muito menos com a Aprilla que finalmente começava a ter sucesso na categoria rainha do mundial. A liderança do mundial continua nas mãos de Fabio Quartararo, o francês fez uma boa corrida, tentou o pódio, mas o 4ºlugar não chega a ser ruim para o piloto da Yamaha.

Johann Zarco, outro francês do grid se recupera bem e acaba o dia na 5ªposição, se tivesse largado melhor poderia sim almejar até uma disputa de pódio com Aleix e Quartararo, ainda assim, salvou o dia da equipe Pramac, que esta contando bem mais com a contribuição do francês, já que Jorge Martin vem fazendo um ano pífio até agora. Marc Marquez mais uma vez foi o melhor piloto da Honda ao terminar o dia em 6ºlugar, logo a frente de Takaagi Nakagami da LCR Honda. O japonês obteve pela segunda vez um bom resultado.

Brad Binder fez o que era possível com a KTM, ficou em uma honrosa 8ªposição, seguido de Luca Marini da VR46 e Marevick Viñales da Aprilla que fecharam o Top 10. Pol Espargaró teve mais uma lamentável apresentação e não foi capaz de se quer ameaçar ficar a frente do piloto da equipe satélite da Honda. Ou seja, o 11ºlugar no GP da França é só mais uma na conta já pesada dos seus críticos.

Marco Bezzecchi da VR46, Fabio di Giannantonio em 13º, marcando seus 3 primeiros pontos na MotoGP pela Gresini, Alex Marquez da LCR Honda e lamentavelmente Franco Morbidelli fechando a zona de pontuação, com a mesma moto de Fabio Quartararo, o ítalo-brasileiro mal consegue pontuar, ficando a frente apenas de Andrea Dovizioso e Darryn Binder da problemática RNF Racing.

Resultado Final da 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da França – Le Mans – Bugatti – 27 Voltas – MotoGP

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	23	Enea Bastianini	Gresini Racing MotoGP	Ducati	41’34.6130
2	43	Jack Miller	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 2.718
3	41	Aleix Espargaro	Aprilia Racing	Aprilia	a 4.182
4	20	Fabio Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 4.288
5	5	Johann Zarco	Pramac Racing	Ducati	a 11.139
6	93	Marc Marquez	Repsol Honda Team	Honda	a 15.155
7	30	Takaaki Nakagami	LCR Honda IDEMITSU	Honda	a 16.680
8	33	Brad Binder	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 18.459
9	10	Luca Marini	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 20.541
10	12	Maverick Viñales	Aprilia Racing	Aprilia	a 21.486
11	44	Pol Espargaro	Repsol Honda Team	Honda	a 22.707
12	72	Marco Bezzecchi	Mooney VR46 Racing Team	Ducati	a 23.408
13	49	Fabio Di Giannantonio	Gresini Racing MotoGP	Ducati	a 26.432
14	73	Alex Marquez	LCR Honda CASTROL	Honda	a 28.710
15	21	Franco Morbidelli	Monster Energy Yamaha MotoGP	Yamaha	a 29.433
16	4	Andrea Dovizioso	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	a 38.149
17	40	Darryn Binder	WithU Yamaha RNF MotoGP Team	Yamaha	a 59.748
	88	Miguel Oliveira	Red Bull KTM Factory Racing	KTM	a 3 voltas – acidente
	63	Francesco Bagnaia	Ducati Lenovo Team	Ducati	a 7 voltas – acidente
	89	Jorge Martin	Pramac Racing	Ducati	a 11 voltas – acidente
	36	Joan Mir	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 14 voltas – acidente
	25	Raul Fernandez	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 21 voltas – acidente
	42	Alex Rins	Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	a 22 voltas – acidente
	87	Remy Gardner	Tech3 KTM Factory Racing	KTM	a 24 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 16 de junho de 2022em Fotos, Moto 2, Moto 2 - 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

A categoria intermediaria teve uma repescagem muito disputada, com vários nomes que normalmente estariam no Q2. Entre eles, Celestino Vietti, o líder do campeonato que teria que se esforçar para conseguir a classificação, como também seria a missão de Jorge Navarro, Fermin Aldeguer, Joe Roberts e Bo Bendsneyder. Desses, 1 deles fatalmente largaria da 19ªposição para trás.

Vietti foi para a primeira volta, apesar do bom tempo de 1:36.772, o piloto da VR46 é superado pelo jovem e talentoso Manuel Gonzalez da Yamaha VR46, por Lorenzo Dalla Porta da Italtrans e por Jorge Navarro. Dessa forma, Vietti estava na bolha, em 4ºlugar com 4 minutos e meio de sessão.

Vietti melhorou sua volta na segunda tentativa, chegando a liderar a sessão, mas quase de imediato foi superado por Jorge Navarro (que marcou 1:36.304) e pelo argentino Gabriel Rodrigo da SAG. Simone Corsi completava a zona de classificação.

A 9 minutos do final, Dalla Porta com 1:36.259 e Bo Bendsneyder com 1:36.297 derrubam Vietti para a 5ªposição. Era dai que o desespero do piloto da VR46 estava começando, ele teria que voltar aos 4 primeiros nos próximos 8 minutos, mas Vietti não estava conseguindo melhorar seu tempo. Para piorar a situação, Fermin Aldeguer da Speed UP faz grande volta e pula da 10ª para a 2ªposição.

Vietti foi tentar pelo menos se posicionar em 4ºlugar, as suas 2 últimas voltas, o piloto da VR46 conseguia fazer ótimas parciais e dava a impressão de que conseguiria ser o mais rápido, mas sempre na última parcial perdia o suficiente para não conseguir superar o tempo de Jorge Navarro. Alessandro Zacconi e Niccolò Antonelli foram para o chão ao buscarem o melhor tempo.

Com o Q1 encerrado, Lorenzo Dalla Porta, Fermin Aldeguer, Bo Bendsneyder e Jorge Navarro classificaram para o Q2.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	01’36.259
2	54	Fermín Aldeguer	MB Conveyors Speed Up	Boscoscuro	01’36.278
3	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	01’36.297
4	9	Jorge Navarro	Flexbox HP40	Kalex	01’36.304
5	13	Celestino Vietti	Mooney VR46 Racing Team	Kalex	01’36.310
6	2	Gabriel Rodrigo	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	01’36.434
7	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	01’36.478
8	7	Barry Baltus	RW Racing GP	Kalex	01’36.528
9	12	Filip Salac	Gresini Racing Moto2	Kalex	01’36.599
10	18	Manuel Gonzalez	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex	01’36.623
11	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	01’36.766
12	84	Zonta Van Den Goorbergh	RW Racing GP	Kalex	01’37.031
13	52	Jeremy Alcoba	Liqui Moly Intact GP	Kalex	01’37.105
14	28	Niccolò Antonelli	Mooney VR46 Racing Team	Kalex	01’37.422
15	61	Alessandro Zaccone	Gresini Racing Moto2	Kalex	01’37.778
16	4	Sean Dylan Kelly	American Racing	Kalex	01’38.454

Com a entrada de 6 pilotos, começava os 15 minutos da decisão da pole position. Bo Bendsneyder e companhia limitada foram para as primeiras tentativas de volta. Os pilotos da equipe Ajo (Acosta e Augusto Fernandez), os pilotos da Honda Asia Team (Chantra e Ogura) e Sam Lowes entraram algum tempo depois. Fermin Aldeguer foi o último a sair para a primeira tentativa, já aos 3 minutos de sessão.

Sam Lowes marcou 1:36.489 e ficou na frente, mas bem a frente de Marcel Schrotter da IntactGP. Enquanto isso, Cameron Beaubier abortou sua 1ªvolta e voltou para os boxes. A 10:20 do final, Albert Arenas fez uma boa volta e pulou para a segunda posição.

Com 1/3 de sessão, Lowes melhorou sua marca para 1:36.071, ficando na frente de Ai Ogura, Tony Arbolino, Pedro Acosta e Albert Arenas que acabou perdendo 3 posições. Alguns segundos depois, o jovem Alonso Lopez, o substituto de Romano Fenati levou a moto da Boscoscuro a uma belíssima segunda posição, com 1:36.269.

Sam Lowes parecia estar em um dia iluminado, mas acabou indo para o chão a 8 minutos do final, essa queda acabaria com o final de semana do piloto da Marc VDS, pois o impediria de disputar a corrida no domingo. Antes de terminar a primeira metade de sessão, Albert Arenas conseguiu recuperar a 2ªposição.

Na metade da sessão, Lowes, Arenas e Lopez vinha sendo uma 1ªfila bem diferente da Habitual, mas isso iria mudar nos 7 minutos finais de sessão.

A 6:15 do final, Pedro Acosta sai da 7ª para a 3ªposição, entrando na primeira fila. Porém, isso não deixou o campeão da moto 3 de 2021 satisfeito e por isso, Acosta foi para uma nova volta e o tempo de 1:35.803 o levou a primeira posição. Um temporal que seria difícil de ser batido por qualquer piloto. Jake Dixon passou para segundo e Augusto Fernandez pulou para 3º, os três mudaram totalmente a primeira fila. Aron Canet também melhorou bastante sua posição, após 2 voltas rápidas o piloto da Pons pulou da 12ª para a 5ªposição.

A sessão durou mais alguns minutos, mas ninguém ameaçou a pole position das mãos de Pedro Acosta. O jovem piloto de 18 anos finalmente parece ter se achado na Moto 2. O piloto da Ajo vai largar na frente, certamente sonhando com a primeira vitória, assim como o inglês Jake Dixon, o 2ºcolocado no Grid de largada, que por sinal, esta indo muito bem na Aspar Martinez. O mais experiente da 1ªfila é o espanhol Augusto Fernandez que vai largar na 3ªposição.

A segunda fila teria Sam Lowes largando na 4ªposição, mas acabaria por ser vetado da prova pelos médicos. Dessa forma, Albert Arenas herda essa posição no grid de largada. Alonso Lopez em uma ótima classificação, na sua primeira corrida com a Boscoscuro vai largar em excelente 5ªposição, na frente de Aron Canet da Pons.

Ai Ogura da Honda Asia Team tem a chance de tirar a diferença sobre o líder do campeonato, vai largar 12 posições a frente de Vietti. Bo Bendsneyder da SAG e Tony Arbolino da Marc VDS complementam a 3ªfila. Somkiat Chantra que foi ao chão na reta final da classificação larga em 10º, seguido de Jorge Navarro e Marcel Schrotter da IntactGP.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	51	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	Kalex	01’35.803
2	96	Jake Dixon	Inde GASGAS Aspar Team	Kalex	01’35.921
3	37	Augusto Fernandez	Red Bull KTM Ajo	Kalex	01’35.963
4	22	Sam Lowes	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	01’36.071
5	75	Albert Arenas	Inde GASGAS Aspar Team	Kalex	01’36.088
6	21	Alonso Lopez	MB Conveyors Speed Up	Boscoscuro	01’36.269
7	40	Aron Canet	Flexbox HP40	Kalex	01’36.303
8	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	01’36.309
9	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	01’36.341
10	14	Tony Arbolino	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	01’36.351
11	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	01’36.461
12	9	Jorge Navarro	Flexbox HP40	Kalex	01’36.472
13	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact Gp	Kalex	01’36.502
14	42	Marcos Ramirez	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	01’36.743
15	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	01’36.962
16	62	Stefano Manzi	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex	01’36.979
17	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	01’37.037
18	54	Fermín Aldeguer	MB Conveyors Speed Up	Boscoscuro	01’37.098
19	13	Celestino Vietti	Mooney VR46 Racing Team	Kalex	01’36.310
20	2	Gabriel Rodrigo	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	01’36.434
21	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	01’36.478
22	7	Barry Baltus	RW Racing GP	Kalex	01’36.528
23	12	Filip Salac	Gresini Racing Moto2	Kalex	01’36.599
24	18	Manuel Gonzalez	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex	01’36.623
25	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	01’36.766
26	84	Zonta Van Den Goorbergh	RW Racing GP	Kalex	01’37.031
27	52	Jeremy Alcoba	Liqui Moly Intact GP	Kalex	01’37.105
28	28	Niccolò Antonelli	Mooney VR46 Racing Team	Kalex	01’37.422
29	61	Alessandro Zaccone	Gresini Racing Moto2	Kalex	01’37.778
30	4	Sean Dylan Kelly	American Racing	Kalex	01’38.454

Em Le Mans, mais uma corrida com muitas quedas, o que vem sendo uma constante negativa para a categoria intermediária. A briga pela vitória ficou entre os dois pilotos da equipe Ajo e acabou com a vitória de Augusto Fernandez que estava a mais de 2 anos sem vitória. Entre os postulantes ao título, Aron Canet levou a melhor sobre Celestino Vietti e Ai Ogura. No domingo, foi confirmado a não participação de Sam Lowes por recomendação médica.

Ao partirem para a largada, Pedro Acosta manteve a sua liderança e Augusto Fernandez passou para 2º. A equipe Ajo relembrou o domínio da temporada passada (Remy Gardner e Raúl Fernández dominaram em 2021 com as motos da equipe de Nikias Ajo). Albert Arenas foi muito bem na largada, pulando da 5ª para a 3ªposição. Seu companheiro de equipe caiu para a 6ªposição. Atrás de Alonso Lopez e de Marcos Ramirez da MV Agusta, em uma largada espetacular, da 13ª para a 5ªposição.

Aron Canet passou Dixon no final da primeira volta. No começo da segunda volta, Alonso Lopez supera Albert Arenas, subindo para a terceira posição. Por outro lado, Tony Arbolino e Fermin Aldeguer vão para o chão na mesma curva.

Acosta e Fernandez já abrem uma vantagem enorme para a concorrência que era liderada por Alonso Lopez da Speed Up. Arenas, Canet, Ramirez, Dixon, Beaubier, Chantra e Navarro completavam os 10 primeiros. Ai Ogura vinha em 12º e Celestino Vietti vinha na 18ªposição.

Canet supera Arenas e parte para cima de Lopez na 4ªvolta, foi a mesma volta que ocorreu o encontro de Jake Dixon com o chão. Mal dia para o piloto britânico. Na 5ªVolta, Canet supera Lopez e assume a terceira posição, mas se quisesse a primeira vitória na Moto 2 teria que tirar 3 segundos que Acosta e Fernandez abriram na liderança. Ao final da 5ªVolta, Acosta acabou tendo que salvar sua moto de uma queda, com isso, Augusto Fernandez tentou a ultrapassagem sobre o companheiro de equipe. Apesar disso, ainda deu para Acosta segurar a liderança.

Na metade da 6ªVolta, Arenas e Lopez foram para o chão, o toque de lado do piloto da Speed UP acabou influenciando para a queda do piloto da Gas Gas e do próprio Alonso Lopez. Ambos voltam à corrida, mas já sem condições de fazerem nada de relevante. Canet estava mais tranquilo em 3º, a classificação mudava da 4ªposição em diante, agora era o norte-americano Cameron Beaubier da American Racing que vinha em 4º, seguido de Somkiat Chantra da Honda Asia Team e de Marcos Ramirez da MV Agusta. Ai Ogura vinha na 7ªposição. Enquanto isso, Celestino Vietti vinha em 13º, se recuperando aos poucos. Na 8ªVolta, Chantra supera Ramirez e sobe para a 5ªposição.

Com 8 voltas completadas, Acosta e Fernandez abriram quase 6 segundos sobre Canet, a briga pela vitória estava entre os dois pilotos da Ajo. Enquanto isso, o holandês Bo Bendsneyder iria pagar uma punição da volta longa. Enquanto o piloto da equipe SAG foi cumprir sua punição, Celestino Vietti acabou saindo da pista, na curva 8, no mesma curva onde Bendsneyder pagou a punição. O líder do campeonato saiu no prejuízo e caiu para a 19ªposição.

Na 11ªvolta, a corrida tinha seu momento decisivo, Pedro Acosta vai para o chão e abandona a corrida, a liderança passa a ser de Augusto Fernandez, com confortáveis 6 segundos sobre Aron Canet que não vinha nada confortável, pressionado por Cameron Beaubier em 3º e chegando nessa disputa o tailandês Somkiat Chantra da Honda Asia Team. Essa disputa pelo segundo lugar passou a ser a grande briga da corrida.

Marcos Ramirez foi para a chão, numa corrida super promissora que ele estava tendo. A 5ªposição passou a ser de Marcel Schrotter da IntactGP.

Na 14ªVolta, Chantra se aproveita de um erro de Beaubier na curva 7 para tomar a terceira posição. Logo o piloto da Honda Asia Team parte para o ataque em cima de Canet da Pons. A pressão funciona, Chantra passou Canet e Beaubier se aproveitou e foi junto e voltou à terceira posição. Azar do Canet que teria de galgar de novo para reconquistar seu lugar no pódio.

Algumas voltas depois, Canet passou Beaubier e foi para cima de Chantra, dessa vez foi o tailandês que errou e caiu para a quarta posição, dessa vez Canet levou a melhor e voltou a ser o segundo colocado a menos de 7 voltas do final.

Mais um pouco atrás, Ai Ogura ganhou a 5ªposição de Marcel Schrotter. Já Celestino Vietti vinha em seu melhor momento na corrida, se recuperando muito bem e galgando posições dentro da zona de pontuação.

Beaubier tentou ir para cima de Canet, mas acabou ficando para Chantra que tentou uma arrancada final para buscar o pódio. Essa arrancada dá certo e no final da penúltima volta, o tailandês supera o piloto norte-americano e volta a terceira posição.

Augusto Fernandez conquista sua primeira vitória na temporada e quebra um jejum de mais de 2 anos sem vencer corridas no Mundial de Motovelocidade. (Desde do GP de San Marino de 2019) Uma merecida vitória de Fernandez, que dá a equipe Ajo o primeiro triunfo do ano de 2022.

Aron Canet emplaca mais um segundo lugar, um ano muito regular do piloto da equipe de Sito Pons, teve calma e teve equipamento para conquistar essa posição. O pódio foi completado por Somkiat Chantra que esta virando uma figurinha constante na festa do pódio, apesar de certa irregularidade que o faz ficar zerado em Austin e em Algarve.

Ainda não foi dessa vez que Cameron Beaubier conquistou seu primeiro pódio da carreira, mesmo assim o 4ºlugar é seu melhor resultado desde da sua integração ao Mundial de Motovelocidade em 2020.

Ai Ogura fez uma corrida apenas regular e chegou na 5ªposição, apesar disso, conseguiu diminuir um pouco a vantagem que Celestino Vietti tem na liderança. O piloto da VR46 teve uma corrida de altos e baixos e ficou na 8ªposição. Seu melhor momento foi na reta final, desde da sua saída de pista ainda na 1ªmetade da corrida (seu pior momento na corrida) até o final da corrida, Vietti reagiu muito bem e salvou um razoável resultado, mas seu final de semana foi ruim e seu desempenho já não foi tão bom assim em Algarve (apesar do 2ºlugar). Apesar da liderança do campeonato, é bom que a VR46 e o próprio Vietti precisa melhorar para não só manter a liderança como também se consolidar na disputa do título.

Marcel Schrotter em mais uma boa corrida chega em sólida 6ªposição, seguido de Joe Roberts da Italtrans em corrida igualmente solida. Atrás de Vietti, chegaram Jorge Navarro, que continua longe do desempenho de Aron Canet e de Stefano Manzi da Yamaha VR46, mais um ótimo resultado do piloto italiano, sendo o substituto de Keminth Kubo pela segunda vez.

Manuel Gonzalez levou a outra moto da VR46 a uma boa 11ªposição. Lorenzo Dalla Porta em da Italtrans, Jeremy Alcoba da IntactGP, Bo Bendsneyder da SAG e Filip Salac da Gresini completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da França – Le Mans – Bugatti – 25 Voltas – Moto 2

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	37	Augusto Fernandez	Red Bull KTM Ajo	Kalex	40’31.7260
2	40	Aron Canet	Flexbox HP40	Kalex	a 3.746
3	35	Somkiat Chantra	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 4.628
4	6	Cameron Beaubier	American Racing	Kalex	a 4.745
5	79	Ai Ogura	IDEMITSU Honda Team Asia	Kalex	a 15.376
6	23	Marcel Schrotter	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 17.547
7	16	Joe Roberts	Italtrans Racing Team	Kalex	a 19.035
8	13	Celestino Vietti	Mooney VR46 Racing Team	Kalex	a 19.854
9	9	Jorge Navarro	Flexbox HP40	Kalex	a 20.766
10	62	Stefano Manzi	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex	a 20.879
11	18	Manuel Gonzalez	Yamaha VR46 Master Camp Team	Kalex	a 21.381
12	19	Lorenzo Dalla Porta	Italtrans Racing Team	Kalex	a 23.892
13	52	Jeremy Alcoba	Liqui Moly Intact GP	Kalex	a 26.881
14	64	Bo Bendsneyder	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 26.952
15	12	Filip Salac	Gresini Racing Moto2	Kalex	a 32.063
16	24	Simone Corsi	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 36.712
17	84	Zonta Van Den Goorbergh	RW Racing GP	Kalex	a 50.822
18	61	Alessandro Zaccone	Gresini Racing Moto2	Kalex	a 59.691
19	75	Albert Arenas	Inde GASGAS Aspar Team	Kalex	a 1 volta
20	4	Sean Dylan Kelly	American Racing	Kalex	a 2 voltas
21	96	Jake Dixon	Inde GASGAS Aspar Team	Kalex	a 2 voltas
	7	Barry Baltus	RW Racing GP	Kalex	a 6 voltas – acidente
	42	Marcos Ramirez	MV Agusta Forward Racing	MV Agusta	a 13 voltas – acidente
	51	Pedro Acosta	Red Bull KTM Ajo	Kalex	a 15 voltas – acidente
	2	Gabriel Rodrigo	Pertamina Mandalika SAG Team	Kalex	a 16 voltas – acidente
	21	Alonso Lopez	MB Conveyors Speed Up	Boscoscuro	a 19 voltas – acidente
	14	Tony Arbolino	Elf Marc VDS Racing Team	Kalex	a 24 voltas – acidente
	54	Fermín Aldeguer	MB Conveyors Speed Up	Boscoscuro	a 24 voltas – acidente
	28	Niccolò Antonelli	Mooney VR46 Racing Team	Kalex	a 25 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Publicado por deivisonconceicaoem 16 de junho de 2022em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2022, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Começando os trabalhos do sábado, o GP da França tinha a torcida pelos seus três pilotos: Fabio Quartararo e Johann Zarco na MotoGP e Lorenzo Fellon na Moto 3. Na repescagem, Denis Oncü é o grande favorito para uma das 4 vagas para o Q2. Outros candidatos era Riccardo Rossi, Kaito Toba e Lorenzo Fellon (piloto da casa).

Gerard Riu Male faz sua última corrida pela Boe, ele é o substituto de David Muñoz que ainda não tinha completado 16 anos de idade. Outra novidade é o espanhol José Antonio Rueda substituindo Alberto Surra que se recupera de lesão causada por um acidente.

Em sua segunda participação no Mundial, Rueda faz o primeiro tempo da sessão, mas é evidentemente superado por Deniz Oncü (1:42.710), seguido de Ogden, Fellon e Rossi com 4 minutos de sessão.

Na volta seguinte, Lorenzo Fellon se destaca, supera Oncü com a marca de 1:42.559 e passou a liderar a sessão, colocando 84 milésimos de frente para seu companheiro de equipe Riccardo Rossi. Oncü e Ogden recuaram para 3ª e 4ªposições, mas continuavam classificados a 9 minutos do final. Kaito Toba, Matteo Bertelle, Ivan Ortolá e Elia Bartolini completavam os 8 primeiros colocados. Tirando Stefano Nepa, todo mundo foi para os boxes a 8 minutos do final da sessão.

Ana Carrasco e Gerard Riu Male são os primeiros a voltarem para as derradeiras tentativas de volta rápida. Os demais pilotos voltaram logo, outros esperaram um pouco mais e acabaram saindo a 2 minutos e 30 segundos do final do Q1.

Deniz Oncü fez uma excelente volta, também usando muito bem o vácuo de Adrian Fernández (companheiro de equipe na Tech 3) o turco marcou 1:42.475 e voltou a liderança para não sair mais dela a 1 minuto e meio do final. 15 segundos depois, Matteo Bertelle fez uma bela volta, pulando da 8ª para a 3ªposição. Seu companheiro de equipe, Elia Bartolini melhorou no final, mas acabou ficando com o 5ºtempo e acabou ficando de fora do Q2 por um tris.

Deniz Oncü da Tech 3, Lorenzo Fellon da Sic58, Matteo Bertelle da Avintia e Riccardo Rossi da Sic58 passam para o Q2. De Bartolini da Avintia (5ºcolocado) até Ana Carrasco da Boe (16ªcolocada) já tinham suas posições definidas entre a 19ª a 30ªposição.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’42.475
2	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.559
3	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’42.605
4	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.643
5	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’42.712
6	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	01’42.821
7	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’42.851
8	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	01’42.874
9	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	01’42.919
10	98	Jose Antonio Rueda	Rivacold Snipers Team	Honda	01’43.173
11	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	01’43.323
12	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	01’43.512
13	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	01’43.537
14	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	01’43.707
15	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	01’44.689
16	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	01’44.763

Os pilotos da equipe Ajo, Jaume Masia e Daniel Holgado deram a senha para todos os outros 16 pilotos partirem para a pista. Começava a disputa da pole position, com expectativa de briga pela pole position entre os dois pilotos da Leopard Racing e dos dois pilotos da Gas Gas. Dennis Foggia demorou 40 segundos para entrar na pista.

Após 2 minutos de sessão, Joel Kelso e Izan Guevara voltaram para os boxes para ajustarem um melhor acerto. O restante partiu para a primeira volta. Com quase 4 minutos de sessão, Diogo Moreira marca o tempo de 1:42.297, ficando a frente de Masia, Holgado e Artigas. A liderança do piloto da MT Helmets durou 15 segundos, foi quando o turco Deniz Oncü passou a frente, com a marca de 1:42.260, deslocando Moreira para a segunda posição.

Moreira, Masia, Holgado e Artigas estavam em agrupados, disputando a melhor volta possível. A 9:30 do final, Moreira melhora sua volta, ficando a 9 milésimos do tempo de Oncü. O turco lidera a competição até que a 9 minutos do final, Dennis Foggia com 1:41.719 passa a liderança e Tatsuki Suzuki com 268 milésimos passou a segunda posição. Um trabalho perfeito da Leopard Racing. Andrea Migno subiu para terceiro, já a quase meio segundo atrás de Foggia.

Ainda havia metade da sessão, com muita disputa pela frente. Tatsuki Suzuki melhorou seu tempo, ficando a 53 milésimos de Foggia. Deniz Oncü vinha em 3º seguido de Izan Guevara, o piloto da Gas Gas partiu para uma nova volta que lhe rendeu a 3ºposição, superando o principal piloto da Tech 3, a 5:45 do final da sessão.

Naquela altura, muitos pilotos tinham ido para os boxes. Ao mesmo tempo da melhor volta de Guevara, Os pilotos da CF Moto/PruestelGP foram os primeiros a saírem para as tentativas finais de volta. Os demais começaram a sair com 4 minutos para o final da sessão. Dessa vez não houve aquela história de espera um para o resto sair junto, parece que finalmente os pilotos da moto 3 começaram a aprender que isso nem sempre vai trazer resultados.

Nos segundos finais, Jaume Masia marcou um bom tempo (1:41.778) e pulou da 9ª para a 3ªposição. Com o cronometro zerado, Diogo Moreira pulou da 11ª para a 4ªposição.

A pole acabou ficando com Dennis Foggia, o piloto da Leopard melhorou seu tempo para 1:41.621 e larga na frente. O italiano quer se redimir da patética exibição em Jerez de la Fronteira. Tatsuki Suzuki completou o sábado prefeito da equipe luxemburguesa (Leopard) largando em 2º, fazendo dobradinha com o companheiro de equipe. Sobrou para Jaume Masia a 3ªposição conquistada nos últimos momentos.

A segunda fila e aberta pelo brasileiro Diogo Moreira da MT Helmets que foi muito bem na sessão, superando muitos pilotos com melhores equipamentos. Carlos Tatay da CF Moto e Andrea Migno da Snipers tiveram boas sessões e vão complementar a 2ªfila, largando na 5ª e 6ªposições.

Sergio Garcia, líder do campeonato teve uma classificação mais discreta e vai largar na 7ªposição, abrindo a terceira fila que terá Izan Guevara da mesma Gas Gas e pelo italiano Riccardo Rossi da Sic58. Deniz Oncü que chegou a estar na liderança caiu no final e vai largar apenas na 10ªposição, seguido de Joel Kelso da CIP Green e de Ayumu Sasaki da Husqvarna.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	01’41.621
2	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	01’41.772
3	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	01’41.778
4	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	01’41.879
5	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’41.961
6	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	01’41.989
7	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’41.999
8	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	01’42.024
9	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.026
10	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’42.046
11	66	Joel Kelso	CIP Green Power	KTM	01’42.099
12	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	01’42.252
13	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	01’42.276
14	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	01’42.439
15	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	01’42.479
16	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	01’42.533
17	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	01’42.581
18	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’42.657
19	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	01’42.712
20	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	01’42.821
21	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	01’42.851
22	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	01’42.874
23	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	01’42.919
24	98	Jose Antonio Rueda	Rivacold Snipers Team	Honda	01’43.173
25	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	01’43.323
26	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	01’43.512
27	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	01’43.537
28	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	01’43.707
29	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	01’44.689
30	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	01’44.763

Começando a programação de corrida, a Moto 3 iria correr com tempo encoberto, com possibilidades que a chuva cairia durante a corrida, mal sabia que a chuva iria aprontar logo nas primeiras curvas da etapa de Le Mans Bugatti.

O Brasileiro Diogo Moreira fez uma excepcional largada e pulou da 4 para a primeira posição na entrada da chicane, seguido de Tatsuki Suzuki, Dennis Foggia, Jaume Masia e Andrea Migno. O problema é que a chuva começou a cair algumas curvas depois. No final da 1ªVolta, 5 pilotos caíram na curva 13: Riccardo Rossi, Izan Guevara, Andrea Migno, Sergio Garcia e Ayumu Sasaki. No começo da segunda volta, Daniel Holgado foi para o chão, Após mais uma queda no final da segunda volta, a chuva já estava caindo bastante, a direção de corrida não teve alternativa se não a bandeira vermelha antes dos pilotos completarem a 2ªvolta.

A prova foi anulada, os pilotos foram voltaram para os boxes e esperaram uma nova ordem para uma nova largada, a nova corrida foi diminuída para 14 voltas. Já as motos danificadas de Sergio Garcia, Izan Guevara e Ayumu Sasaki tiveram que ser consertadas antes da ordem realinhamento. Essa ordem foi dada 20 minutos depois, a corrida contra o tempo para o conserto das 3 motos valeu a pena, deu tempo para os 3 saírem dos boxes no prazo de 1 minuto. As posições na segunda largada seriam as mesmas da 1ªlargada. Ou seja, não teve nenhuma modificação de posição.

A 2ªlargada foi praticamente a repetição da 1ªlargada, Moreira pula da 4ª para a 1ªposição, dessa vez, o segundo colocado era Dennis Foggia da Leopard Racing, seguido de Garcia, Masia, Suzuki, Migno, Oncü, Tatay, Sasaki e Rossi completavam os 10 primeiros colocados.

A partir da segunda volta, Moreira que era o líder começou a cair, foi superado primeiro pelo Foggia, Suzuki, Masia, Garcia e Migno. No decorrer da volta, o piloto da MT Helmets foi caindo mais posições até terminar a 2ªvolta na 10ªposição. Os dois pilotos da Leopard Racing (Foggia e Suzuki) vinham na frente, formando a dobradinha, até que na curva 8 (Metade da 3), Jaume Masia entra na briga e supera Suzuki ficando na segunda posição.

Masia partiu para cima de Foggia e acabou superando o piloto da Leopard Racing, assumindo a liderança da prova. Enquanto isso, o inglês Scott Odgen acabou indo para o chão, o primeiro piloto a abandonar a corrida no começo da 4ªvolta.

Os 6 primeiros colocados tentavam abrir vantagem para o resto do pelotão, mas todo mundo continuava muito junto e a tentativa foi nula. No final da 5ªvolta, Carlos Tatay tombou se com o italiano Andrea Migno e levou a melhor, ganhando a posição do piloto da Snipers. Quem não estava nada bem era Diogo Moreira que cortou a chicane e acabou sendo punido com a volta longa, isso acabou de vez com as suas possibilidades de bom resultado.

No começo da 7ªVolta, Sergio Garcia superou Dennis Foggia e passou a 2ªposição. Nessa altura, Masia, Garcia, Foggia, Oncü e Suzuki abriram 5 décimos para o segundo pelotão liderado por Sasaki, Tatay, Yamanaka, Guevara e Migno. Ao final dessa volta, Sasaki entra nesse primeiro pelotão com sua Husqvarna.

Foggia buscava dar o troco em cima de Sergio Garcia, enquanto que Suzuki e Oncü brigavam pela 4ªposição, mas Ayumu Sasaki entrou com tudo na briga, passou o Turco da Tech 3 e entrou no Top 5. Oncü perdeu posição para Izan Guevara e caiu para a 7ªposição.

Ao começar a 10ªVolta, Dennis Foggia atropela Sergio Garcia na reta e retorna a segunda posição. Garcia tentou voltar, mas tomou um chega pra lá e caiu para a 5ªposição. Os japoneses Suzuki e Sasaki se beneficiaram nesse lance. Dennis Foggia volta a atacar Jaume Masia, os dois mais experientes e dois dos candidatos ao título disputando a vitória a 4 voltas do final.

Foggia passou para a liderança a 3 voltas do final, seguido de Masia, Sasaki, Garcia e Suzuki. Na chicane, Garcia e Suzuki armaram um bote e passam pelo Sasaki, mas o piloto da Husqvarna retorna muito bem na curva seguinte e volta à terceira posição. Na metade da 12ªVolta, Xavier Artigas vai ao chão, é o segundo e último a deixar a corrida por queda.

Dennis Foggia manteve a liderança até o iniciar da volta final, o piloto da Leopard Racing acabou sendo ultrapassado por Jaume Masia que assumiu a primeira posição, mas a corrida não estava definida, Foggia tentou voltar à ponta, mas foi superado por Ayumu Sakaki que vai buscar a liderança que estava com Masia.

Na curva 12, Sasaki passa em bela manobra sobre Masia, mas quando tudo parecia se encaminhar para a primeira vitória do piloto japonês, eis que Masia acabou passou Sasaki na curva 13 e acabou levando o GP da França, conquistando a sua segunda vitória na temporada. Após um desastroso ano de 2021, parece que em 2022, Masia esta mesmo se redimindo diante do Mundial de Motovelocidade.

Ayumu Sakaki perdeu a vitória por um triz, ficou super frustrado com a segunda posição. Pelo que o piloto da Husqvarna já fez em 2022 esta sim por merecer a sua primeira vitória. O pódio foi completado por Izan Guevara que teve sua moto miraculosamente concertada para cruzar a bandeirada na terceira posição, tomando o 3ºlugar de Dennis Foggia no final da corrida, na mesma curva 13 onde Masia tomou a vitória de Sasaki. Mais uma vez a equipe de Aspar Martinez garante um dos seus pilotos no pódio.

Os grandes perdedores do dia foram: Dennis Foggia em 4º, Tatsuki Suzuki em 5º e Sergio Garcia em 7º. Os dois pilotos da Leopard Racing não conseguiram segurar se quer o pódio no final. Pior para Foggia que abriu a volta na frente e terminou o dia sem o pódio. Suzuki não consegue um resultado no pódio a quase 2 anos e Sergio Garcia acabou perdendo rendimento no final e fechou o dia em 7º, atrás de Carlos Tatay da CF Moto. Garcia continua na liderança do campeonato, mas sua vantagem para Jaume Masia e Dennis Foggia cai para 17 pontos.

Os 10 primeiros foram completados por Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Deniz Oncü que começou brigando pela vitória, mas que ficou apenas na 9ªposição e Andrea Migno da Snipers. John McPhee que volta após se recuperar de uma lesão (Que o fez perder 6 corridas) acabou com uma digna 12ªposição. Diogo Moreira fez duas largadas sensacionais, mas ficou só nisso, acabou o dia na 14ªposição.

Resultado Final da 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da França – Le Mans – Bugatti – 14 Voltas – Moto 3

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	5	Jaume Masia	Red Bull KTM Ajo	KTM	24’04.119
2	71	Ayumu Sasaki	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 0.150
3	28	Izan Guevara	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 0.220
4	7	Dennis Foggia	Leopard Racing	Honda	a 0.322
5	24	Tatsuki Suzuki	Leopard Racing	Honda	a 0.529
6	99	Carlos Tatay	CFMOTO Racing Pruestel	GPCFMOTO	a 1.594
7	11	Sergio Garcia	Gaviota GASGAS Aspar Team	GASGAS	a 2.007
8	6	Ryusei Yamanaka	MT Helmets – MSI	KTM	a 2.275
9	53	Deniz Öncü	Red Bull KTM Tech3	KTM	a 2.502
10	16	Andrea Migno	Rivacold Snipers Team	Honda	a 2.917
11	96	Daniel Holgado	Red Bull KTM Ajo	KTM	a 3.025
12	17	John McPhee	Sterilgarda Husqvarna Max	Husqvarna	a 3.193
13	54	Riccardo Rossi	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 3.330
14	10	Diogo Moreira	MT Helmets – MSI	KTM	a 7.993
15	27	Kaito Toba	CIP Green Power	KTM	a 9.891
16	23	Elia Bartolini	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	a 10.134
17	82	Stefano Nepa	Angeluss MTA Team	KTM	a 10.444
18	48	Ivan Ortola	Angeluss MTA Team	KTM	a 10.530
19	18	Matteo Bertelle	QJMotor Avintia Racing Team	KTM	a 10.812
20	31	Adrian Fernandez	Red Bull KTM Tech3	KTM	a 12.382
21	98	Jose Antonio Rueda	Rivacold Snipers Team	Honda	a 12.435
22	64	Mario Suryo Aji	Honda Team Asia	Honda	a 12.552
23	20	Lorenzo Fellon	SIC58 Squadra Corse	Honda	a 12.697
24	87	Gerard Riu Male	BOE SKX	KTM	a 17.016
25	72	Taiyo Furusato	Honda Team Asia	Honda	a 26.961
26	70	Joshua Whatley	VisionTrack Racing Team	Honda	a 27.278
27	22	Ana Carrasco	BOE SKX	KTM	a 32.200
	43	Xavier Artigas	CFMOTO Racing PruestelGP	CFMOTO	a 3 Voltas – Acidente
	19	Scott Ogden	VisionTrack Racing Team	Honda	a 11 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da França – 7ªEtapa do Mundial de Formula 1 – 2021

Publicado por deivisonconceicaoem 22 de junho de 2021em Alfa Romeo 2021, Alpha Tauri 2021, Alpine 2021, Aston Martin 2021, F1, Ferrari 2021, Formula 1, Formula 1 - 2021, Haas 2021, Mclaren 2021, Mercedes 2021, Red Bull 2021, Williams 2021 0 comentários

Relato dos três dias em Paul Ricard, Max Verstappen conquistou a pole position e a vitória, com ajuda da Red Bull que acabou quebrando as pernas dos pilotos da equipe Mercedes, que nada puderam fazer para impedir o 3ºtriunfo da temporada de 2021.

Na sexta-feira, tivemos a recuperação dos carros da Mercedes, principalmente em relação à Valtteri Bottas, com um novo chassi pode-se dizer que esta obtendo um ótimo ritmo em Paul Ricard. Apesar disso, Max Verstappen fez a volta mais rápida da sexta-feira na segunda sessão de treinos livres, com 8 milésimos de frente para Valtteri Bottas que obteve sua melhor volta com os pneus médios.

Não só em volta rápida, mas no ritmo de corrida, Bottas se mostrou mais rápido. Porém, existe uma atenuante que pode fazer a diferença é que Lewis Hamilton trabalhou com menos potência em seu motor, isso pode levar a classificação a impresibilidade de quem vai ser o pole e de quem seria o favorito a vitória.

Fiquem de olho para a Renault, tanto Alonso como Ocon andaram muito bem e ficaram nas primeiras posições. Ferrari e Mclaren também mostraram muita rapidez, apesar de não puderem brigar pela vitória. A Ferrari que andou muito bem tanto em Mônaco como no Azerbaijão, dessa vez não parece ter forças para repetir o feito. O que mostra que o chassis da Ferrari é muito bom em circuitos de rua, mas que ainda falta desempenho em circuitos permanentes.

Pierre Gasly também obteve um bom desempenho e não será surpresa nenhuma ele disputasse lugar entre os 10 primeiros na classificação e na corrida.

Treinos Livres de Sexta-Feira

1ºTreino Livre

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.448	24
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.783	21
3	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:33.880	23
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:34.193	25
5	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:34.329	25
6	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:34.644	24
7	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:34.693	21
8	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:34.699	20
9	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:34.707	21
10	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:34.847	22
11	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:34.950	24
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:35.116	23
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:35.135	20
14	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:35.275	23
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:35.289	16
16	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:35.342	24
17	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:35.612	22
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:36.651	24
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:37.329	14
20	45	Roy Nissany	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:37.881	16

2ºTreino Livre

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:32.872	21
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.880	27
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.125	23
4	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:33.340	25
5	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:33.550	23
6	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:33.685	23
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:33.696	25
8	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:33.698	24
9	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:33.786	26
10	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.822	24
11	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:33.831	23
12	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:33.921	24
13	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:33.955	25
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:34.079	24
15	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:34.447	25
16	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:34.632	24
17	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:35.266	25
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:35.331	25
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:35.512	24
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:35.551	23

No sábado, Verstappen já dava a dica de que iria ser mais rápido no terceiro treino livre, quando ele marcou o melhor tempo. Quando todos achavam que Hamilton ou Bottas iriam andar mais rápidos.

Treino Livre do Sábado

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:31.300	11
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.047	14
3	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:32.195	17
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:32.238	15
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.266	15
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.336	14
7	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:32.624	15
8	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:32.681	16
9	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:32.707	16
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.759	14
11	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:32.820	15
12	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:33.017	17
13	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.051	15
14	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.200	18
15	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:33.328	16
16	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.364	16
17	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:33.424	17
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.584	16
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:34.143	14
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:34.642	13

A classificação começou com os pilotos da Alfa Romeo, Alpha Tauri e Haas entrando na pista primeiro sobre um céu nublado, diferente do dia ensolarado que estava na sexta-feira , mas quando eles foram para as suas voltas de classificação, acabaram atrapalhados pela rodada de Yuki Tsunoda a 14 minutos do final. O japonês provoca uma bandeira vermelha e atrapalha o planejamento de todo mundo.

Foram necessários uns 10 minutos para a sessão de classificação voltar. Os dois pilotos da Ferrari comandaram o pelotão que entrou na pista, em sua primeiras voltas, Gasly e Sainz jr. se destacavam, até que a 9 minutos e 40 segundos do final do Q1, Valtteri Bottas e Lewis Hamilton passaram a frente, mas segundos depois, Verstappen desbanca todo mundo e marca o melhor tempo, com 1:31.001, colocando mais de meio segundo a frente de Sergio Perez e a mais de 6 décimos dos pilotos da Mercedes.

Lance Stroll teve sua volta cancelada. Naquele momento, Leclerc vinha em 16º, sobre risco de eliminação, o monegasco foi para uma nova volta e subiu para a 11ªposição. Já mais tranquilo, Lando Norris subiu da 6ª para a 5ªposição. Lewis Hamilton ganhou 2 posições e subiu para 2º. Naquele momento os eliminados eram Latifi, Raikkonen, Mazepin, Stroll (Sem Tempo) e Tsunoda que bateu no começo.

A menos de 4 minutos do final, todo mundo saiu para a última tentativa, O Canadense Lance Stroll foi para uma única tentativa para buscar a classificação, mas a poucos segundos do final, Mick Schumacher fez o favor de rodar e bater, dando assim um ponto final no Q1. Stroll acabou sem tempo e eliminado no Q1, assim como Tsunoda. Dos que marcaram tempo: Latifi, Raikkonen e Mazepin foram eliminados. O filho de Michael Schumacher acabou passando para o Q2, mas sem carro acabou não podendo mais treinar. Verstappen foi o mais rápido do Q1.

Resultado do Q1:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:31.001
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.237
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:31.560
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.669
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.733
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:31.898
7	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:32.079
8	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.132
9	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:32.139
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:32.158
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.181
12	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:32.209
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:32.722
14	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:32.942
15	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.060
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.062
17	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:33.354
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:33.554
19	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	2:12.584

Pierre Gasly foi o primeiro a ir para a pista no Q2, um dos franceses que vinha disposto a colocar sua Alpha Tauri entre os 10 primeiros, assim como Esteban Ocon com a Alpine, que teve um bom final de semana. Todo mundo com exceção de George Russell entraram com os pneus médios.

Sainz jr. em sua primeira passagem fez 1:31.306, superando Valtteri Bottas a 10:20 do final. Esse tipo seria superado por Max Verstappen e depois, Sergio Perez com 1:30.971 supera o companheiro de equipe e passa a liderar o Q2.

Lando Norris teve a sua volta rápida cancelada e teve de fazer uma nova tentativa para se colocar entre os 10. O piloto principal da Mclaren consegue com tranquilidade e passa para a 6ªposição, a frente de Fernando Alonso que fez uma bela volta. A 6 minutos e meio do final, Hamilton foi para uma nova volta e colocou a Mercedes na ponta de novo, 12 milésimos a frente de Perez. Depois vinham Verstappen, Sainz jr, Bottas, Gasly, Norris,Alonso, Ricciardo, e Leclerc. A 5 minutos do final, Ocon, Vettel, Giovinazzi, Russell e Schumacher estavam sendo eliminados.

A 4 minutos do final, todo mundo volta para a última tentativa, Perez foi para a pista com os pneus macios, podendo mudar sua estratégia para a corrida, mas sua volta não melhorou e o mexicano vai largar mesmo com os pneus médios (Certamente a volta não foi pra valer).

Charles Leclerc estava sob risco e precisava melhorar e conseguiu, pulou para a 9ªposição. Só não correu riscos por que ninguém que estava atrás do Monegasco conseguiu melhorar tempo. Isso garantiu o piloto da Ferrari no Q3.

Esteban Ocon frustrou a torcida e acabou eliminado do Q3, na 11ªposição, ficaram de fora junto do francês: Sebastian Vettel, Antonio Giovinazzi, George Russell e Mick Schumacher. O finlandês Valtteri Bottas marcou a melhor volta do Q2, isso foi nos segundos finais da sessão.

Resultado do Q2:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:30.735
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:30.788
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:30.971
4	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:31.080
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:31.146
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:31.353
7	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.542
8	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:31.549
9	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:31.567
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.615
11	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:31.736
12	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.767
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:31.813
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.065

A decisão da pole pelo olhar do Q1 e Q2 estava indefinida, qualquer um dos pilotos da Red Bull ou da Mercedes poderia conquistar a pole position. Os 4 pilotos saíram por último de seus boxes. Eles deram privilégio para que Carlos Sainz jr. liderasse por um momento, com 1:31.442.

Mas essa marca foi superada pelos 4 principais pilotos. A 7:25 do final, Max Verstappen marcou 1:30.325 e coloca um pé na pole position, Com Hamilton em 3º a quase 4 décimos do Holandês, meio segundo a frente de Perez e 8 décimos a frente de Bottas e Sainz. Lando Norris, Fernando Alonso, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo e Pierre Gasly (Que teve sua volta cancelada) completavam os 10 primeiros colocados.

A 3 minutos e meio do final, Gasly vai para a pista marcar uma volta, o restante começa a entrar na pista para uma última tentativa. Essa tentativa final só serviu para Verstappen melhorar ainda mais seu tempo, com 1:29.990, confirmando a pole position em Paul Ricard, algo que na sexta-feira parecia ser mais provável para um dos pilotos da Mercedes.

Lewis Hamilton vai largar na 2ªposição, Na segunda fila, largam Valtteri Bottas e Sergio Perez, o piloto finlandês superou o mexicano na sua última volta e consegue a 3ªposição. O vencedor do GP do Azerbaijão larga em 4º.

Em ótimo final de semana, Carlos Sainz jr. larga na 5ªposição, mostrando a melhora da Ferrari no campeonato. Pierre Gasly fez uma excelente volta e vai largar na 6ªposição. Charles Leclerc larga em 7º (Não conseguindo ser mais rápido que seu companheiro de equipe nesse final de semana). Lando Norris leva a Mclaren na 8ªposição. Fernando Alonso da Alpine e Daniel Ricciardo da Mclaren completam os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	NºVoltas
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:29.990	16
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:30.248	20
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:30.376	16
4	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:30.445	16
5	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:30.840	19
6	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:30.868	22
7	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:30.987	20
8	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.252	18
9	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:31.340	17
10	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.382	21
11	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:31.736	10
12	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:31.767	12
13	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:31.813	13
14	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:32.065	13
15	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	Sem Tempo	7
16	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:33.062	7
17	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:33.354	7
18	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:33.554	7
19	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	2:12.584	7
20	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	Sem Tempo	2

O domingo confirmou a melhor fase de Max Verstappen e da equipe Red Bull, que superaram a Mercedes num todo, tanto na pilotagem de seus pilotos como na estratégia que permitiu seus dois pilotos conquistarem o pódio.

Na largada, Verstappen largou bem e parecia que iria assumir a liderança, mas acabou perdendo a trajetória da primeira curva e permitiu que Hamilton assumisse a liderança, Verstappen acabou ficando mais para Bottas, Perez e Sainz jr., sendo que o mexicano quase perdeu o 4ºlugar para o piloto da Ferrari.

Na 2ªVolta, Norris vazou a 1ªchicane e acabou voltando sem grandes prejuízos para o britânico da Mclaren. Lá atrás, Sebastian Vettel passou Esteban Ocon na segunda chicane, o que levou a 11ªposição.

Lá na frente, Hamilton abre 1.2 segundos de Verstappen, 2.5 segundos de Bottas que marcou a melhor volta da prova ao completar a 5ªVolta. Perez vinha em 4º, a 6.5 segundos do líder. Mais atrás, Sainz jr., Gasly e Leclerc vinham disputando a 5ªposição.

Na 10ªVolta, Hamilton abre 2 segundos de Verstappen e 3.5 segundos do Bottas. Na volta seguinte, Ricciardo e depois Norris superaram Alonso que estava sem rendimento naquela altura da prova, seus pneus provavelmente tinham acabaram. Na 13ªVolta, Vettel ganha o duelo com Alonso e ganha a 10ªposição.

Bottas passou reto na curva 5 e sujou um pouco os pneus, perdendo um pouco o seu desempenho. Quem perdia rendimento era Leclerc que acabou indo para a primeira parada na 14ªvolta (o primeiro piloto a parar). Na 16ªVolta, Tsunoda e Mick Schumacher foram para a primeira parada nos boxes. Ricciardo parou na volta seguinte.

A Mercedes chamou Bottas entrar nos boxes na 17ªVolta e colocou os pneus duros, Na volta 18 parou Verstappen e na volta 19 parou Hamilton. Apesar de a Mercedes trabalhar bem, Verstappen passou a frente, com Hamilton e Bottas logo atrás. Perez assumiu a liderança, com 10 segundos a frente dos 3 primeiros colocados. Em 5º estava Lando Norris que não tinha feito a parada, assim como Vettel, Stroll, Ocon, Giovinazzi e Raikkonen, todos eles vinham à frente de Leclerc, Ricciardo, Sainz jr., Gasly, Alonso que fizeram a parada antes.

Hamilton tenta o ataque pra cima de Verstappen, mas o Holandês começava a abrir vantagem sobre o piloto da Mercedes, Bottas começava a ficar um pouco mais pra trás, os três vinham se aproximando bastante de Perez que estava com os pneus desgastados.

O mexicano entrou nos boxes na entrada da 25ªVolta e voltou em 4º, a 15 segundos dos lideres. A partir dai que a tática da Mercedes começou a desmoronar. Norris parou na mesma volta do Perez.

Hamilton continuava a tentar chegar em Verstappen, enquanto que Bottas vinha 2.2 segundos atrás. Enquanto isso, Ricciardo e outros pilotos que fizeram a parada ultrapassavam os pilotos que optaram por retardar a parada mais para frente.

Norris e Gasly disputaram a 10ªposição em um belo duelo, que foi definido na 29ªvolta, quando o piloto da Mclaren superou o francês da Alpha Tauri, curvas depois, Norris superou Charles Leclerc e assumiu a 9ªposição. Gasly também saiu ganhando, superando o piloto da Ferrari, pode recuperar a 10ªposição.

Após 30 Voltas, Verstappen abria 2 segundos do Hamilton, 5 segundos de Bottas e 18 segundos de Perez, a corrida parecia na mão do piloto da Red Bull. Vettel e Stroll vinham em 5º e 6º, ainda sem fazer parada.

Na volta 32, a Red Bull muda a estratégia e chama Verstappen para uma segunda parada, essa parada faria o Holandês voltar em 4º, mas também quebraria totalmente as pernas dos pilotos da Mercedes que vinham com os pneus se destruindo. Enquanto que Sainz jr. tentava suportar o ataque de Pierre Gasly. Nessa altura, os pilotos da Ferrari também estavam sofrendo com o desgaste dos pneus.

Stroll parou na 35ªVolta, Vettel seria o último a fazer a troca de pneus, na 38ªVolta. Verstappen passou Perez sem qualquer dificuldade e passou a terceira posição. Hamilton tinha os pneus bem comprometidos e estava vendo Bottas se aproximar, mas também com os pneus comprometidos, só existia uma chance dos dois terem chance de vitória: Se eles parassem para colocar pneus macios, só assim para quebrar as pernas de Verstappen e Perez. Porém, a Mercedes não fez isso e preferiu que os seus pilotos sofressem.

A mesma coisa estava sofrendo Sainz jr. e Leclerc que despencavam na classificação, tanto é que o piloto Monegasco acabou fazendo uma segunda parada e caído para a 16ªposição.

Hamilton e Bottas tentavam impedir a aproximação de Verstappen, mas não tinha como fazer isso, com pneus mais novos, o piloto Holandês chegou em Bottas que estava totalmente vendido com seus pneus, na volta 44, Verstappen conquista a segunda posição após a segunda chicane, Perez estava se aproximando de Bottas para disputar o pódio.

Verstappen estava a 5 segundos atrás e Hamilton, mas com pneus e um desempenho bem melhor que o piloto da Mercedes. A poucas voltas do final, Perez chega em Bottas que reclamava que deveriam ter feito uma segunda parada. O piloto Finlandês chega a segurar Checo, mas na 49ªVolta, o mexicano ultrapassa Bottas e toma a 3ªposição. O desempenho do segundo carro da Red Bull também era muito bom, bem melhor que o desempenho de Hamilton e Bottas, com pneus de 30 voltas de uso.

Verstappen foi pra cima de Hamilton nas voltas finais, a ultrapassagem aconteceu na volta 52, Lewis estava indefeso e Max não teve dificuldades para tomar a ponta e levar seu carro para a 3ªvitória na temporada e a consolidação da liderança do campeonato.

Lewis Hamilton acabou o dia na segunda posição, com os pneus em frangalhos após quase 35 voltas de uso acabou chegando 3 segundos atrás de Verstappen e a 5 segundos a frente de Sergio Perez, o mexicano se tivesse mais 3 voltas poderia ter tomado o segundo lugar de Hamilton e acabaria completando a dobradinha da Red Bull.

Valtteri Bottas estava certo na sua reclamação em querer fazer duas paradas, se tivessem feito uma nova parada, possivelmente a história da corrida para o piloto da Mercedes poderia ser diferente poderia ter ficado melhor que a 4ªposição. A Mercedes não só perdeu a liderança dos dois campeonatos como também não tem mais o melhor carro do Grid e não tem mais as melhores estratégias de boxes. Se continuar dessa forma, a Red Bull pode começar a comemorar o campeonato de 2021.

Lando Norris fez uma belíssima apresentação, fazendo uma boa tática de pneus acabou ficando em uma excelente 5ªposição. A Mclaren teve um belíssimo domingo, pois Daniel Ricciardo segurou Pierre Gasly e Fernando Alonso para terminar o dia na 6ªposição.

Pierre Gasly levou a Alpha Tauri a mais 6 pontos e Fernando Alonso levou a Alpine a uma honrosa 8ªposição. Em uma ótima corrida e numa ótima tática de pneus, Sebastian Vettel e Lance Stroll levaram a Astom Martin para a 9ª e 10ªposições.

A Ferrari teve um péssimo dia, Carlos Sainz jr. e Charles Leclerc acabaram ficando fora da zona de pontuação, O Espanhol em 11º e o piloto de Mônaco na 16ªposição. George Russell fez uma corrida muito boa, levando a Williams a uma respeitável 12ªposição, ficando na frente de muito piloto com carro melhor.

Yuki Tsunoda com a Alpha Tauri e Esteban Ocon da Alpine ficaram bem abaixo dos seus companheiros de equipe, ficando em frustrantes 13ª e 14ªposições respectivamente. Antonio Giovinazzi acabou em 15º, com a Alfa Romeo que nada conseguiu fazer nesse final de semana. Kimi Raikkonen acabou o dia na 17ªposição.

Nicholas Latifi da Williams e Mick Schumacher e Nikita Mazepin da Haas completaram a classificação. Nenhum piloto abandonou a prova. No próximo domingo será disputada a 8ªetapa do Mundial de Formula 1, no rapidíssimo circuito de Spielberg, para o primeiro GP da Áustria da temporada.

Resultado final do GP da França
7ªEtapa do Mundial de Formula 1 – Temporada 2021

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:27:25.770
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	+2.904s
3	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	+8.811s
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	+14.618s
5	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	+64.032s
6	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	+75.857s
7	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	+76.596s
8	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	+77.695s
9	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	+79.666s
10	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	+91.946s
11	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	+99.337s
12	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 Volta
13	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	a 1 Volta
14	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	a 1 Volta
15	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 1 Volta
16	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	a 1 Volta
17	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	a 1 Volta
18	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	a 1 Volta
19	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 1 Volta
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	a 1 Volta

Melhor volta de cada piloto – Max Verstappen marcou um ponto pela melhor volta da corrida

pos	nº	piloto	equipe	chassis	motor	tempo	na Volta
1	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:36.404	35
2	11	Sergio Perez	Red Bull Racing Honda	RB16B	Honda RA621H	1:36.693	53
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:36.960	19
4	5	Sebastian Vettel	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:37.138	52
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes-AMG Petronas F1 Team	F1 W12	Mercedes-AMG F1 M12	1:37.410	44
6	4	Lando Norris	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:37.425	52
7	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:37.646	44
8	16	Charles Leclerc	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:37.681	43
9	18	Lance Stroll	Aston Martin Cognizant F1 Team	AMR21	Mercedes-AMG F1 M12	1:37.828	44
10	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:37.992	46
11	10	Pierre Gasly	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:38.103	44
12	6	Nicholas Latifi	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:38.313	50
13	63	George Russell	Williams Racing	FW43B	Mercedes-AMG F1 M12	1:38.314	52
14	3	Daniel Ricciardo	McLaren F1 Team	MCL35M	Mercedes-AMG F1 M12	1:38.324	45
15	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	A521	Renault E-Tech 20B	1:38.645	33
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Orlen	C41	Ferrari 065/6	1:38.702	36
17	47	Mick Schumacher	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:38.847	51
18	55	Carlos Sainz	Scuderia Ferrari Mission Winnow	SF21	Ferrari 065/6	1:38.931	19
19	22	Yuki Tsunoda	Scuderia AlphaTauri Honda	AT02	Honda RA621H	1:38.980	18
20	9	Nikita Mazepin	Uralkali Haas F1 Team	VF-21	Ferrari 065/6	1:39.317	34

Fotos de Sexta:

Fotos do Sábado:

Fotos do Domingo:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Red Bull/Mclaren/Aston Martin/Alpine/Ferrari/Alpha Tauri/Alfa Romeo/Haas/Williams

2ªEtapa da Moto E – Temporada 2021 – GP da França

Publicado por deivisonconceicaoem 22 de maio de 2021em Moto E, Moto E - 2021, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Moto E teve um sábado de muita chuva e a classificação precisou ser feito em 12 minutos com todos na pista. Nessa classificação houve muita confusão, O melhor tempo ficou com Dominique Aegerter, mas a sua volta foi cancelada, não só a do piloto suíço, mas também de muitos pilotos, tudo devido a queda de vários pilotos na parte final da sessão.

Após várias mudanças a pole position acabou ficando nas mãos de Eric Granado da One Energy Racing.

No domingo,Novamente a Moto E foi colocada como a última corrida do dia de domingo. Devido as condições difíceis a prova passou a ter apenas 7 voltas.

Na largada, Granado segurou a ponta por 2 curvas, até que na chicane, Alessandro Zaccone passou a liderar a prova, o piloto Brasileiro acabou perdendo posições nas primeiras curvas. Na metade da primeira volta, Dominique Aegerter passou para a liderança e permanece na ponta até o começo da segunda volta, quando o japonês Hikari Okubo se tornou o 4ºpiloto a assumir a primeira posição. Curvas depois, Zaccone voltou à ponta da corrida.

No começo da 3ªvolta, o jovem Fermín Aldeguer acabou derrubando Hikari Okubo e ambos saíram da disputa pela vitória, enquanto o japonês deixou a prova o piloto da Aspar Martinez voltou para a corrida na última posição.

Após esse incidente, Zacconi voltou à liderança, seguido de Aegerter, Tulovic, Granado, Torres e Casadei nas 6 primeiras posições.

A 1 volta e meia do final, Granado começou sua caminhada para a vitória. Primeiro passou Tulovic na metade da 6ªvolta, ao final da volta, foi à vez de Dominique Aegerter ser superado por Granado. Agora teria 1 volta apenas para superar Alessandro Zacconi. Essa ultrapassagem acontece nas últimas curvas do circuito de Le Mans, foi quando Eric passou Zacconi e mesmo que o italiano tenha dado o X, o brasileiro foi melhor na aceleração e acabou ficando com a vitória, 1ª no ano e a 4ªvitória na Moto E que leva Granado de volta a disputa do título.

Zacconi acabou perdendo a segunda posição por ter passado do ponto na última curva da prova, com isso a segunda posição acabou nas mãos de Mattia Casadei da SIC58, restou ao líder do campeonato completar o pódio na 3ªposição.

Dominique Aegerter, Jordi Torres e Yonny Hernandez completaram as 6 primeiras posições. A próxima etapa da Moto E acontece no dia 6 de junho na Catalunha.

Resultado final da 2ªEtapa da Moto E
GP da França – 7 Voltas

pos	nº	piloto	equipe	moto	tempo
1	51	Eric Granado	One Energy Racing	Energica	12’23.012
2	27	Mattia Casade	Ongetta SIC58 Squadracorse	Energica	a 0.306
3	61	Alessandro Zaccone	Octo Pramac MotoE	Energica	a 0.253
4	77	Dominique Aegerter	Dynavolt Intact GP	Energica	a 0.532
5	40	Jordi Torres	Pons Racing 40	Energica	a 0.640
6	68	Yonny Hernandez	Octo Pramac MotoE	Energica	a 0.900
7	3	Lukas Tulovic	Tech 3 E-Racing	Energica	a 1.045
8	11	Matteo Ferrari	Indonesian E-Racing Gresini MotoE	Energica	a 1.751
9	19	Corentin Perolari	Tech 3 E-Racing	Energica	a 4.727
10	6	Maria Herrera	OpenBank Aspar Team	Energica	a 4.999
11	21	Kevin Zannoni	LCR E-Team	Energica	a 15.509
12	14	Andre Pires	Avintia Esponsorama Racing	Energica	a 29.350
13	18	Xavi Cardelus	Avintia Esponsorama Racing	Energica	a 29.485
14	80	Jasper Iwema	Pons Racing 40	Energica	a 37.419
15	54	Fermín Aldeguer	OpenBank Aspar Team	Energica	a 1’06.915
	78	Hikari Okubo	Avant Ajo MotoE	Energica	a 5 Voltas
	71	Miquel Pons	LCR E-Team	Energica	Não Largou
	9	Andrea Mantovani	Indonesian E-Racing Gresini MotoE	Energica	Não Largou

Fotos:

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP