GP da Catalunha – MotoGP – Mundial de Motovelocidade 2022

Final de semana sem Marc Marquez, o GP da Catalunha seria uma etapa muito difícil para os pilotos da Honda, principalmente para o alemão Stefan Bradl que volta a posição de titular da Honda Repsol.

Enquanto Marco Bezzecchi se encaminhava para a sua moto, Joan Mir foi um dos primeiros a sair para a pista. Dos 15 pilotos, apenas Alex Marquez não foi para a pista e não iria para a pista, pois sofreu um acidente muito grave e era dúvida para a corrida no domingo.

Muitos pilotos desistiram da primeira volta como Joan Mir e Miguel Oliveira. Dos pilotos que marcaram volta pra valer, Marco Bezzecchi (vindo de uma ótima corrida na Itália) marcou 1:39.942 com 3:30 de sessão e assumiu a liderança. Brad Binder fez um belo tempo de 1:40.293, mas acabou sendo superado pelo espanhol Marevick Viñales que ainda esta em busca de um melhor rendimento na Aprilla.

Com 1/3 de sessão superada, Bezzecchi se consolidou na liderança ao marca 1:39.609. Franco Morbidelli marca o segundo tempo, seguido do surpreendente Remy Gardner da Tech 3 e de Brad Binder da KTM. O piloto da VR46 parecia imbatível até que Viñales a 9:25 do final marca 1:39.554 e passa a liderança da repescagem. Nakagami e Bastianini fazem boas marcas e pulam para a 3ª e 4ªposições respectivamente.

Enquanto os pilotos foram para os boxes na metade da sessão, Joan Mir partiu para uma nova volta e conseguiu melhorar 4 posições a sua classificação, da 10ª para a 6ªposição. Viñales e Bezzecchi estavam sendo os classificados para o Q2.

A 6 minutos do final, Franco Morbidelli foi o primeiro a sair para a última tentativa. Não demorou muito para os demais pilotos partirem para a pista, a menos de 5 minutos do final do Q1.

Morbidelli não consegue melhorar sua marca, ao contraio de Brad Binder e Miguel Oliveira, os dois pilotos oficiais da KTM entram nas 2 primeiras posições e jogam Bezzecchi e Viñales para fora da zona de classificação. A 1:30 do final, Viñales com 1:39.216 e Bezzecchi com 1:39.240 destronaram os pilotos da equipe austríaca.

Na tentativa de melhorar sua marca, Miguel Oliveira acabou errando e saindo da disputa. Enea Bastianini fez uma grande volta, andou muito rápido na sua última tentativa, mas não foi o suficiente para superar Bezzecchi, ficando na terceira posição. Apenas no apagar das luzes, Takaagi Nakagami tirou um coelho da cartola, marcou 1:39.223 e tomou a posição de Bezzecchi.

A Sessão terminou com Viñales e Nakagami classificados para o Q2. Bezzecchi extremamente frustrado pela vaga ter escapado das suas mãos ficou com o 3ºlugar e Enea Bastianini na 4ªposição. Brad Binder e Miguel Oliveira, os dois pilotos da equipe oficial da KTM ficaram na 5ª e 6ªposições, seguido de Joan Mir que desapontou com a 7ªposição. Stefan Bradl, substituto de Marc Marquez não foi além da 11ªposição na repescagem.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’39.216
2 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’39.223
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’39.240
4 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’39.246
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’39.249
6 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’39.420
7 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’39.664
8 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’39.884
9 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’40.071
10 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’40.113
11 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’40.298
12 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’40.351
13 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’40.373
14 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’40.587
73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda Sem Tempo

Após o intervalo de 10 minutos, chegou a hora do evento principal do dia. O Q2 da MotoGP da Catalunha com a luta entre Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia e Aleix Espargaró, que diga-se de passagem o piloto da Aprilla foi o mais rápido dos treinos livres e favorito a pole position.

Alex Rins da Suzuki e Takaagi Nakagami da LCR Honda foram os primeiros a entrarem na pista. Depois de um tempo, Bagnaia e Quartararo saíram para a pista. Aleix foi o último a entrar, com 1:30 de sessão.

Com 3 minutos e 40 segundos de Q2, Nakagami foi o primeiro a fechar uma volta (1:39.785) e foi superado 10 segundos depois por Marevick Viñales (1:39.594). Com 4 minutos e 10 segundos de sessão, Bagnaia foi o primeiro a baixar a volta (1:39.499) e foi engolido pelo  espanhol Jorge Martin da Pramac (1:39.142). Porém, Quartararo acabou com a brincadeira, com 4:30 de sessão colocou os cronômetros abaixo e marcou o tempo de 1:39.055, deixando Martin para a segunda posição e Alex Rins em grande volta passando para a terceira posição.

Nakagami e Viñales foram para os boxes ao invés de fazerem uma melhor marca. O restante da turma tenta tomar a pole de Quartararo. Com 9:10 do final, Peppo Bagnaia fica a 10 milésimos de conseguir tirar a 1ªposição do piloto da Yamaha. Aleix também veio bem rápido, ficando na 3ªposição, mas a apenas 12 milésimos de Quartararo. Ao final da primeira parte da sessão os 5 primeiros colocados (Quartararo, Bagnaia, Aleix, Martin e Rins) estavam separados por apenas 90 milésimos de segundo. Zarco, Fabio di Giannantonio, Viñales, Marini, Miller, Nakagami e Pol Espargaró.

A 6 minutos do final, Viñales volta para a pista. Os outros 11 pilotos saíram 1 minuto e meio depois aproximadamente sendo que Quartararo foi o último a sair para os boxes para a pista. Todos estavam a caça do francês em busca da pole position.

Francesco Bagnaia foi com tudo para uma brilhante volta, baixando os cronômetros, com a marca de 1:38.787 o piloto da Ducati assume a liderança, sendo o primeiro a entrar na casa do 1 minuto e 38 segundos. Quartararo e Aleix Espargaró teriam de lutar para tirar a pole de Bagnaia.

Aleix Espargaró não estava satisfeito com o terceiro lugar, queria bem mais, queria a pole position e foi isso que ele buscou e conseguiu a 1:20 do final do Q2, marcando 1:38.742, passando a liderança da sessão. Johann Zarco melhorou e passou a ser o 4ªcolocado a 1 minuto do final. 10 segundos depois, Fabio Quartararo foi buscar a pole novamente, mas por questão de 2 décimos, acabou ficando com o terceiro lugar.

Peppo ainda tentou uma última volta, mas só conseguiu melhorar alguns milésimos, insuficiente para tirar de Aleix Espargaró a pole position. O piloto mais rápido dos treinos livres confirmou o favoritismo para a classificação, levando a Aprilla a segunda pole na temporada de 2022. Peppo Bagnaia da Ducati e Fabio Quartararo da Yamaha, os dois mais temíveis adversários vão completara a primeira fila.

A segunda fila vai ser aberta pelo francês Johann Zarco da Pramac, Após o belo final de semana em Mugello, Fabio di Giannantonio fez mais uma boa classificação e levou a Ducati de 2021 da Gresini a uma ótima 5ªposição e fechando a segunda fila, o espanhol Jorge Martin da Pramac.

Na terceira fila largam o espanhol Alex Rins com sua Suzuki, Marevick Viñales com a Aprilla e Luca Marini da VR46 e na 4ªfila largam Pol Espargaró da Honda Repsol, Jack Miller que desapontou mais uma vez e vai largar na 11ªposição com a Ducati e Takaagi Nakagami da LCR Honda.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia 01’38.742
2 63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati 01’38.773
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’38.959
4 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati 01’39.027
5 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati 01’39.099
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati 01’39.1420
7 42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’39.145
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia 01’39.397
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’39.451
10 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda 01’39.477
11 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati 01’39.523
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda 01’39.611
13 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati 01’39.240
14 23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati 01’39.246
15 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’39.249
16 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM 01’39.420
17 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 01’39.664
18 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 01’39.884
19 4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’40.071
20 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’40.113
21 6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda 01’40.298
22 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati 01’40.351
23 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha 01’40.373
24 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM 01’40.587
25 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda Sem Tempo

A principal corrida do dia, a MotoGP teve uma corrida não tão emocionante assim, isso porque o francês Fabio Quartararo acabou passeando no circuito da Catalunha, conquistando a 2ªvitória na temporada e consolidando a liderança do campeonato.

Uma corrida que começou a dar muito certo para Quartararo na largada, com uma bela manobra em cima de Aleix Espargaró para assumir a liderança da corrida. Logo atrás, Takaagi Nakagami fez uma brilhante largada, mas acabou caindo na entrada da curva 1, se chocando na roda de Peppo Bagnaia com a cabeça, que fez o piloto da Ducati cair. O Japonês também derrubou Alex Rins da Suzuki. 3 pilotos abandonaram na primeira curva, tudo por causa do desequilíbrio da moto de Nakagami que nem achei imprudência dele, foi mais uma queda do que uma pilotagem imprudente do piloto japonês.

Ao completar a primeira volta, Quartararo, Aleix Espargaró, Jorge Martin e Johann Zarco abriram dos demais pilotos que vinham sendo liderados por Pol Espargaró, a corrida começava muito bem para o piloto da Honda, mas foi só o começo que foi bom, pois o restante da corrida, você vai ver como foi. Joan Mir teve uma estupenda recuperação, largando na 17ªposição e já conseguindo estar na 6ªposição.

Stefan Bradl abandona a corrida ainda na primeira volta, não durou muito a reestreia do substituto de Marc Marquez. Lá na frente, Jorge Martin pressionou Aleix Espargaró até conseguir a ultrapassagem na entrada da terceira volta. O piloto da Pramac passou para a segunda posição. Joan Mir teve que ceder uma posição por ignorar bandeira amarela (certamente pelo acidente de Stefan Bradl), punição que foi comprida na volta seguinte. Mas Mir não baixa a guarda, foi pra cima do italiano Luca Marini que estava fazendo um bom final de semana com a Ducati de 22 da VR46.

Na 4ªVolta, Fabio di Giannantonio comete um erro em uma curva e perde 3 posições, caindo para a 12ªposição. Enquanto isso, Joan Mir supera Marini e ganha a 5ªposição. Após 5 voltas de corrida, Quartararo já vinha 1.5 segundos a frente de Martin, Aleix e Zarco. Marco Bezzecchi acaba indo ao chão na curva 10, mais um piloto a deixar a corrida.

Na 7ªVolta, Enea Bastianini vinha sendo pressionado por Marevick Viñales que ainda buscava se encontrar na Aprilla. Essa briga só durou por uma volta apenas, ela termina com a queda de Enea na curva 5, mais um abandono que acaba por afastar o piloto da Gresini da luta pelo campeonato. No final da 8ªVolta, Fabio di Giannantonio foi para o chão, fazendo com que a Gresini perdesse seus dois pilotos em questão de apenas meia volta.

Na 10ªVolta, Aleix Espargaró recupera a 2ªposição, ultrapassando Jorge Martin da Pramac. Porém, o piloto da Aprilla já vinha 3.3 segundos atrás de Fabio Quartararo, que vinha passeando com sua Yamaha pelo traçado do circuito da Catalunha sobre seus adversários. A luta da corrida era entre Aleix e Martin pela segunda posição. Johann Zarco que vinha em 4º não ameaçava Aleix e Martin. Já bem longe, vinham Joan Mir, Luca Marini e Marevick Viñales na 5ª, 6ª e 7ªposições.

Mais atrás, disputando o 8ºlugar, os dois pilotos da KTM. Miguel Oliveira partia para o ataque em cima de Brad Binder. Na volta 12, o piloto português foi para a manobra de ultrapassagem sobre seu companheiro de equipe, mas acabou passando muito pra fora do traçado das curvas 1 e 2, com isso, o guepardo sul-africano levou vantagem sobre o seu companheiro de equipe.

Com metade da corrida percorrida, Johann Zarco tenta uma aproximação sobre Aleix Espargaró e Jorge Martin. Lá na frente, Quartararo tinha praticamente a corrida ganha, nas suas mãos. Apesar do principal piloto da Aprilla esta na frente, Jorge Martin nunca ficou afastado de Aleix Espargaró. O piloto da Pramac queria de qualquer maneira voltar à segunda posição e foi com tudo para tomar posição de Aleix, essa ultrapassagem acabou se concretizando a 9 voltas do final, quando Martin passou Aleix para voltar a segunda posição.

A 8 voltas do final, Quartararo já estava a 5 segundos de Marin, Aleix e Zarco. Era impressionante o domínio do piloto francês. A disputa da corrida era mesmo pela segunda posição entre Jorge Martin e Aleix Espargaró.

Aleix voltou a atacar Martin, a batalha pelo 2ºlugar valia muito para os dois. Enquanto para o piloto da Pramac era a recuperação após várias corridas ruins ou por abandonos, para o piloto da Aprilla, a 2ªposição significa a minimização de prejuízos em relação ao Quartararo na disputa pelo título.

A disputa foi prosseguindo por algumas voltas, até que a 4 voltas do final, Aleix Espargaró utiliza o vácuo do piloto da Pramac para ultrapassar na entrada da curva 1. O piloto da Aprilla recuperou a segunda posição. A partir dai, Aleix começou a abrir vantagem para Jorge Martin e praticamente consolidou a segunda posição.

Tudo indicava que o pódio já estava definido com Quartararo, Aleix Espargaró e Martin, mas a começar a última volta, Aleix Espargaró cruzou a linha de chegada e tirou a mão do acelerador, com a mente de que a corrida tinha terminado, porém, ele percebeu que a corrida ainda tinha uma volta para ser percorrida. Nesse meio tempo e nessa bobeada do piloto da Aprilla, Martin, Zarco, Mir e Marini acabaram por ultrapassar Aleix que pelo menos conseguiu recuperar a 5ªposição.

Fabio Quartararo teve um domingo soberbo, liderou desde da primeira curva, abriu uma vantagem enorme sobre os adversários e conquistou a 2ªvitória na temporada. Ainda que a Yamaha não seja uma moto tão competitiva, Quartararo, mais líder do que nunca do campeonato leva a moto e a equipe nas costas, enquanto os outros pilotos da marca não fazem nem sombras.

Jorge Martin após vários insucessos acabou fazendo um ótimo final de semana e levou pela segunda vez na temporada a segunda posição. O pódio foi completado por Johann Zarco, companheiro de equipe de Jorge Martin acabou mais uma vez obtendo um bom resultado.

Joan Mir fez uma das maiores corridas da sua carreira, chegando na 4ªposição após ter largado em uma péssima 17ªposição. Mir se redime de 2 quedas nas últimas duas etapas nesse inferno astral desde de que foi dado o anuncio da Saída da Suzuki do Mundial de Motovelocidade.

Aleix Espargaró ficou arrasado após a corrida, o peso de ter perdido uma segunda posição praticamente certa. Ao chegar aos boxes, todos da equipe deram forças e aplaudiram seu principal piloto. E nessas horas que uma equipe não se resume ao piloto, que por trás de quem comanda a maquina, existe um batalhão de mecânicos, projetistas comandados por chefe de equipe e por diretores nas suas determinadas áreas. Ou seja, uma surra de realidade para quem acha que o piloto precisa ser egoísta para vencer, ele precisa sim batalhar contra o resto do grid para ser campeão, mas um campeão egoísta não é um campeão de verdade, um campeão divide as vitórias e as derrotas com a sua equipe.

Luca Marini conseguiu mais um 6ºlugar na temporada, aos poucos, parece que o meio irmão de Valentino Rossi mostra que pode comandar a equipe VR46 a uma boa temporada. Na 7ªposição, Marevick Viñales fez uma corrida correta, ainda longe de desempenhar o papel de Aleix Espargaró. Sem uma moto tão competitiva, Brad Binder e Miguel Oliveira levaram as motos oficiais da KTM a 8ª e 9ªposições respectivamente.

Outro piloto que teve uma formidável recuperação foi Alex Marquez da LCR Honda, não pelo 10ºlugar que não chega a ser lá essas coisas com uma moto da Honda, mas por nem ter treinado e por ter ficado em dúvida a sua participação da corrida de domingo, além da pressão de ser irmão de Marc Marquez.

Remy Gardner da Tech 3 e Darryn Binder da RNF Racing tiveram boas participações com a 11ª e a 12ªposições respectivamente. Ao contraio de Franco Morbidelli da Yamaha e de Jack Miller da Ducati, em 13º e 14ºlugares, os dois fizeram corridas horríveis, principalmente para o Ítalo-brasileiro, praticamente demitido e sem grandes perspectiva para o futuro na MotoGP. Já Miller já tem praticamente certo seu futuro na equipe de fábrica da KTM para 2023. Raúl Fernández da Tech 3 completou a zona de pontuação, conquistando seu primeiro ponto na MotoGP.

Pol Espargaró teve uma péssima corrida, começou muito bem, na 5ªposição, mas foi caindo, caindo e caindo até terminar a corrida na 17ªposição. Foi o último colocado dos pilotos que completaram as 24 voltas do GP da Catalunha.

Resultado Final da 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Catalunha – Mugello – Bugatti – 24 Voltas – MotoGP

pos piloto equipe moto tempo
1 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 40’29.3600
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati a 6.473
3 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati a 8.385
4 36 Joan Mir Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 11.481
5 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia a 14.395
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati a 15.430
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia a 15.975
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM a 21.436
9 88 Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM a 26.800
10 73 Alex Marquez LCR Honda CASTROL Honda a 30.460
11 87 Remy Gardner Tech3 KTM Factory Racing KTM a 32.443
12 40 Darryn Binder WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 32.881
13 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha a 33.168
14 43 Jack Miller Ducati Lenovo Team Ducati a 34.693
15 25 Raul Fernandez Tech3 KTM Factory Racing KTM a 37.844
16 51 Michele Pirro Aruba.it Racing Ducati a 44.533
17 44 Pol Espargaro Repsol Honda Team Honda a 46.199
4 Andrea Dovizioso WithU Yamaha RNF MotoGP Team Yamaha a 7 voltas – Pneu dianteiro
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati a 16 voltas – acidente
23 Enea Bastianini Gresini Racing MotoGP Ducati a 17 voltas – acidente
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati a 19 voltas – acidente
63 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati a 23 voltas – acidente
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda a 24 voltas – acidente
6 Stefan Bradl Repsol Honda Team Honda a 24 voltas – acidente
42 Alex Rins Team SUZUKI ECSTAR Suzuki a 24 voltas – acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Catalunha – Moto 2 – Mundial de Motovelocidade 2022

O fim de semana do GP da Catalunha marcou a recuperação de Celestino Vietti, com pole na classificação e vitória no domingo.

Tudo começa no sábado, com mais uma emocionante e disputadíssima classificação na categoria intermediária. 17 pilotos disputando 4 vagas para o Q2. Entre eles estava Celestino Vietti, líder do campeonato que estava mais uma vez estava na batalha para entrar no Q2 e também Tony Arbolino da Marc VDS.

Os primeiros tempos foram marcados com 3 minutos e 40 segundos de sessão. Alonso Lopez fez 1:44.446 e começou na frente, seguindo de Vietti, Arbolino e Chantra nas 4 primeiras posições. Alex Toledo que substituía a Gabriel Rodrigo fez sua primeira volta e se colocou na 6ªposição.

Em nova volta, Vietti buscou a liderança da sessão, mas acabou sendo superado por Tony Arbolino após a segunda volta do piloto da Marc VDS (1:44.549) a 9:20 do final da sessão. Enquanto isso, Jorge Navarro com 1:44.770 supera Somkiat Chantra e assume a 4ªposição, entrando na zona de classificação.

A 7:50 do final, Celestino Vietti melhora seu tempo e voltou a segunda posição, a 44 milésimos do tempo de Alonso Lopez da Speed UP. O outro piloto da equipe, Fermin Aldeguer acabou marcando o 6ºtempo.

Os tempos a partir dai pararam de melhorar e por mais esforço que os pilotos fizeram, as 4 primeiras posições permaneceram intactas ate o final da repescagem. Alonso Lopez foi o mais rápido, seguido de Celestino Vietti, Tony Arbolino e Jorge Navarro que garantiram o passaporte para o Q2. Do Somkiat Chantra da Honda Asia Team até o Piotr Biesiekirski da SAG já estavam com as suas posições no grid de largada.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 21 Alonso Lopez Lightech Speed Up Boscoscuro 01’44.446
2 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’44.490
3 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’44.549
4 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’44.770
5 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’44.911
6 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro 01’44.974
7 55 Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’45.217
8 62 Stefano Manzi Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’45.226
9 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’45.269
10 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’45.368
11 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’45.687
12 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’45.812
13 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’45.831
14 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’45.861
15 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’46.326
16 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’46.491
17 74 Piotr Biesiekirski Pertamina Mandalika SAG EUVIC Kalex 01’46.718

Começava a decisão da pole position com a entrada de Barry Baltus, Sam Lowes e Marcel Schrotter, a partir dai o resto foi atrás dos três aos 30 segundos de sessão. Ninguém queria perder tempo nenhum.

Sam Lowes foi o primeiro a marcar tempo, com 1:44.743 a 3:45 de sessão, mas a pole position do britânico durou apenas 15 segundos, já que Alonso Lopez levou sua Boscoscuro da Speed UP a liderança ao marcar 1:44.579, mas essa liderança não durou muito não, já que Aron Canet foi para a liderança (1:44.210), seguido de Joe Roberts (1:44.349), Jake Dixon, Bo Bendsneyder e Ai Ogura com 4 minutos e 30 segundos de sessão.

Em sua segunda volta, Sam Lowes melhora sua marca (1:44.405) e pula para a 3ªposição, colado, se aproveitando do vácuo de Lowes, Marcel Schrotter sobe para a 6ªposição. Aron Canet quebrou os cronômetros ao marcar o tempo de 1:43.831, se consolidando na frente com 9 minutos de sessão pela frente. Jake Dixon faz uma boa volta e pula para segundo, deixando Joe Roberts da Italtrans para trás.  Lowes, Bendsneyder, Schrotter, Ogura, Vietti, Lopez e Arenas completavam o Top 10 com 6 minutos e 30 segundos de sessão percorridos.

Na metade da sessão, Albert Arenas deu um belo pulo na classificação, passando da 10ª para a 3ªposição com 1:44.049, apenas 4 milésimos atrás de Jake Dixon, seu companheiro de equipe na Gas Gas. Nessa altura do Q2, muita gente tinha entrado para os boxes.

A menos de 6 minutos do final, Lopez, Augusto Fernandez, Bendsneyder e Pedro Acosta saíram para a reta final da sessão. Joe Roberts e Aron Canet entraram na pista depois, a 4 minutos e meio do final da sessão. Todos estavam a caça de Canet e da pole position que estava nas mãos dele. Arenas só voltou a 2:10 do final do Q2, sua moto deu problema e a equipe teve que resolver esse problema e quase comprometeu a sua última twentativa.

Sam Lowes que tinha saído antes chegou a melhorar seu tempo, mas ficou na mesma 5ªposição. A um minuto do final, Vietti e Roberts foram para a derradeira tentativa e visavam a marca de Canet.

Com o cronometro zerado, Celestino Vietti que vinha em uma classificatória bem mediana arranca uma brilhante volta de 1:43.823 e passou da 9ªposição para a pole position, o piloto da VR46 busca a recuperação após os problemas que impossibilitaram dele concluir o GP da Itália. Aron Canet da Pons, um dos rivais de Vietti na disputa pelo título larga na segunda posição. Joe Roberts marcou uma bela volta no final e vai largar na terceira posição, fechando a primeira fila.

Jake Dixon da Aspar Martinez abre a 2ªfila, o britânico que já conquistou um pódio busca uma regularidade maior nas corridas. Seu companheiro de equipe Albert Arenas e seu compatriota Sam Lowes serão os outros dois integrantes dessa segunda fila. Em 7º,o holandês Bo Bendsneyder da SAG mais uma vez classificando muito bem a moto de Eduardo Pelares.

Em 8ºlugar, Augusto Fernandez foi o melhor piloto da equipe Ajo, seguido de Marcel Schrotter da IntactGP que fecha a terceira fila. Completando os 12 primeiros colocados, largando na 4ªfila os pilotos Ai Ogura (um dos líderes do campeonato), Alonso Lopez da Speed UP e Pedro Acosta da equipe Ajo.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’43.823
2 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex 01’43.831
3 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex 01’44.002
4 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex 01’44.045
5 75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex 01’44.049
6 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’44.190
7 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’44.407
8 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex 01’44.430
9 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex 01’44.477
10 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’44.491
11 21 Alonso Lopez Lightech Speed Up Boscoscuro 01’44.579
12 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex 01’44.691
13 12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex 01’44.702
14 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’44.712
15 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex 01’44.748
16 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex 01’44.778
17 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex 01’44.833
18 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex 01’44.878
19 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 01’44.911
20 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro 01’44.974
21 55 Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 01’45.217
22 62 Stefano Manzi Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex 01’45.226
23 6 Cameron Beaubier American Racing Kalex 01’45.269
24 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex 01’45.368
25 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex 01’45.687
26 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex 01’45.812
27 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’45.831
28 61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex 01’45.861
29 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex 01’46.326
30 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta 01’46.491
31 74 Piotr Biesiekirski Pertamina Mandalika SAG EUVIC Kalex 01’46.718

Celestino Vietti teve a sua redenção, com uma dura e suada vitória no GP da Catalunha, retornando a liderança isolada do Mundial de pilotos da categoria intermediária. Também contou com um pouco de sorte, já que o dominador da corrida, Joe Roberts acabou indo ao chão na metade da prova.

Para começar essa odisseia, Vietti não fez uma boa largada e perdeu 3 posições. A liderança passou a ser de Jake Dixon, seguido de Joe Roberts e Aron Canet. A liderança de Jake Dixon durou até a 5ªcurva, foi superado pelo norte-americano Joe Roberts que passou a liderança. Praticamente ao mesmo tempo, Albert Arenas passou Celestino Vietti e pegou a 4ªposição. Ai Ogura completava os 6 primeiros colocados.

Disposto a vencer pela segunda vez na Moto 2, Joe Roberts já começa a abrir vantagem sobre a concorrência. Na segunda volta, Aron Canet passa a segunda após ultrapassagem sobre Jake Dixon. Arenas vinha na 4ªposição, seguido de Vietti e Ai Ogura, disputando a 5ªposição, os dois pilotos que estavam empatados na liderança do campeonato. Outra boa briga era entre Augusto Fernandez e Marcel Schrotter pela 7ªposição. Alonso Lopez e Manuel Gonzalez completavam o Top 10 nesse primeiro momento.

Na terceira volta, Ogura toma a 5ªposição de Vietti. Parecia muito preocupante a posição do piloto da VR46, ao contraio da situação do piloto da Honda Asia Team, com perspectivas de uma prova bem promissora em relação a resultado. A corrida do substituto de Gabriel Rodrigo durou pouco, Alex Toledo caiu na curva 10 e foi o primeiro piloto a abandonar a corrida. Logo depois, foi a vez de Filip Salac ir para o chão na curva 13.

Alonso Lopez passou Marcel Schrotter e assumiu a 8ªposição já na 5ªvolta. Curvas depois, Ai Ogura tentou passar Albert Arenas e obtém sucesso, mas leva o troco de imediato do piloto da Aspar Martinez que permanece com a 4ªposição. Já Ogura voltou a ficar pressionado por Celestino Vietti que trazia com ele Augusto Fernandez da equipe Ajo. No final da 5ªVolta, Cameron Beaubier caiu e abandonou a corrida, completando um Final de semana muito ruim para o principal piloto da American Racing.

Na 6ªVolta, Tony Arbolino que já vinha em uma corrida complicada (Na 13ªposição) acabou complicando ainda mais sua corrida ao receber uma punição de volta longa. Na Curva 10, Celestino Vietti começou sua corrida de recuperação passando Ai Ogura e recuperando a 5ªposição. Porém, Ogura não estava disposto a se entregar facilmente, na reta dos boxes, o piloto japonês consegue recuperar a 5ªposição. Os dois (Vietti e Ogura) travam duelo pelo 5ºlugar na 7ªvolta. Logo atrás, Augusto Fernandez e Marcel Schrotter vinham sendo os espectadores mais privilegiados dessa disputa pela posição e pela liderança do campeonato.

 

Na Liderança, Joe Roberts já estava 1.4 segundos a frente de Aron Canet e Jake Dixon. Mais atrás, Ai Ogura que vinha atrás de Celestino Vietti acaba perdendo a trajetória ideal da curva e acaba sendo superado por Augusto Fernandez e fica na alça de mira de Marcel Schrotter. Na 9ªVolta, o piloto da IntactGP supera Ogura e passa a ser o 7ºcolocado. Nesse momento, a situação estava ficando bem favorável para Vietti e ficando bem complicada para Ogura.

Chegando a 10ªVolta, Vietti e Augusto Fernandez chegaram ao grupo de Canet, Dixon e Arenas. Jake Dixon foi para cima de Aron Canet e com uma ultrapassagem o piloto inglês recupera a segunda posição ao começar a 11ªvolta.

Curvas depois, Joe Roberts que vinha 2.5 segundos de frente na liderança, com a corrida nas mãos acaba indo ao chão, perdendo uma vitória que parecia fácil. Sorte para Jake Dixon que passou da 3ªposição para a liderança em questão de 1 volta, o piloto da Aspar Martinez era seguido de Canet, Arenas, Vietti e Fernandez. Um pouco mais atrás vinham Schrotter, Ogura, Lowes, Alonso Lopez e Manuel Gonzalez, com metade da corrida percorrida.

Na parte final da 12ªVolta, Vietti foi para o ataque e superou Albert Arenas para ganhar a 3ªposição. Na entrada da 13ªVolta, Canet volta a superar Jake Dixon e assume pela primeira vez a liderança. Seria esse o dia da primeira vitória de Canet na categoria principal? Mas ainda restava umas 10 voltas pela frente e pelo quadro que estava na corrida, nada estava decidido.

A 9 voltas do final, Arenas perde posição para Augusto Fernandez e Marcel Schrotter, caindo para a sexta posição. Um pouco mais atrás, Ai Ogura é pressionado por Sam Lowes tentando manter a 7ªposição.

Ao começar a 15ªVolta, Celestino Vietti, disposto a vencer a corrida foi para cima de Jake Dixon. A ultrapassagem aconteceu na curva 10, o piloto da VR46 terminaria a volta já na segunda posição e visando a liderança que estava nas mãos de Aron Canet. Logo começou o duelo entre os dois pela vitória. Celestino Vietti passou Aron Canet e assumiu a liderança. Porém, o piloto da Pons não se entregou e tratou de recuperar a liderança a 5 voltas do final.

A prova estava longe de terminar, mas Canet estava disposto a vencer pela primeira vez na Moto 2 e Vietti queria vencer para voltar a consolidar a liderança do campeonato. Os dois abriram um pouco de vantagem para Jake Dixon que se via pressionado por Augusto Fernandez. Marcel Schrotter ficou um pouco para trás e Albert Arenas já estava mais longe da disputa, na 6ªposição. A 3 voltas do final, Sam Lowes vai para o chão e abandona pela 6ªvez seguida na temporada. O britânico vive uma fase terrível. Albert Arenas acabou com problemas na sua moto e abandonou a corrida que poderia ter tido um resultado muito bom.

Canet estava na frente, mas Vietti estava colado e acabou passando para a liderança na curva 10. O piloto da VR46 começou a última volta na liderança. Aron Canet foi com tudo para pegar o vácuo de Vietti e dessa forma voltar a liderar a corrida. Tudo indicava que Canet finalmente alcançaria a tão sonhada primeira vitória na Moto 2…

… Tudo correu bem para Canet, mas na curva 10 para a 11, Vietti aproveita o erro de Canet que deixou uma brecha, e foi exatamente nessa brecha onde aconteceu a ultrapassagem da corrida, com Vietti superando Canet e levando a sua moto da VR46 a 3ªvitória na temporada, após uma largada e um começo ruim de corrida, Vietti acabou fazendo uma belíssima recuperação e conseguiu se recuperar e volta à ficar sozinho na liderança do campeonato.

Em 2ºlugar, Aron Canet viu a vitória escapar das suas mãos mais uma vez. A tão sonhada vitória já esta amadurecida, só falta o espanhol consegue encaixar uma corrida perfeita onde tudo dá certo para concretizar essa primeira vitória.

O pódio foi completado por Augusto Fernandez, o piloto da Ajo superou Jake Dixon nos últimos momentos da corrida e acabou o dia na 3ªposição. Por outro lado, o piloto da Aspar Martinez conseguiu um bom 4ºlugar após uma boa corrida, mas certamente Dixon ficou frustrado com a perda do pódio no final da corrida. Marcel Schrotter foi outro que merece destaque, não só por hoje como também pela belíssima temporada que vem fazendo. Um 5ºlugar após uma participação sólida na classificação e na corrida.

Pedro Acosta não foi nem sombra do piloto que conquistou a vitória no GP da Itália. Largou na zona intermediária e fez uma corrida de recuperação, conseguindo evoluir na classificação até chegar a 6ªposição na bandeirada, superando o japonês Ai Ogura que começou muito bem e parecia que teria um grande domingo, mas logo depois de algumas voltas, sua moto não rendeu e Ogura foi ficando mais para trás, e ficou na 7ªposição, muito longe dos primeiros lugares. Pior que isso foi perder a liderança do campeonato e ficar a 16 pontos de Vietti.

Alonso Lopez fez um belo final de semana e completou o dia na 8ªposição. O melhor piloto fora do eixo do chassi kalex foi seguido de Manuel Gonzalez da Yamaha VR46, um piloto que vem fazendo uma temporada a se chamar atenção pelos bons resultados obtidos nesse primeiro ano completo na Moto 2. Tony Arbolino teve um final de semana bem difícil, não foi bem na classificação e na corrida também não foi muito melhor, teve uma punição de volta longa e acabou apenas na 10ªposição.

Sem grandes destaques, Lorenzo Dalla Porta da Italtrans, Somkiat Chantra da Honda Asia Team, Bo Bendsneyder da SAG, Jorge Navarro da Pons e Fermín Aldeguer da Speed UP completaram a zona de pontuação.

Resultado Final da 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Catalunha – Mugello – 22 Voltas – Moto 2

pos piloto equipe moto tempo
1 13 Celestino Vietti Mooney VR46 Racing Team Kalex 38’42.9580
2 40 Aron Canet Flexbox HP40 Kalex a 0.081
3 37 Augusto Fernandez Red Bull KTM Ajo Kalex a 0.522
4 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 0.646
5 23 Marcel Schrotter Liqui Moly Intact GP Kalex a 1.470
6 51 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex a 6.298
7 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 6.320
8 21 Alonso Lopez Lightech Speed Up Boscoscuro a 7.229
9 18 Manuel Gonzalez Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 10.746
10 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 12.056
11 19 Lorenzo Dalla Porta Italtrans Racing Team Kalex a 12.614
12 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex a 13.206
13 64 Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 18.335
14 9 Jorge Navarro Flexbox HP40 Kalex a 18.495
15 54 Fermín Aldeguer Lightech Speed Up Boscoscuro a 19.894
16 62 Stefano Manzi Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex a 21.721
17 7 Barry Baltus RW Racing GP Kalex a 22.269
18 52 Jeremy Alcoba Liqui Moly Intact GP Kalex a 22.513
19 28 Niccolò Antonelli Mooney VR46 Racing Team Kalex a 36.869
20 84 Zonta Van Den Goorbergh RW Racing GP Kalex a 37.020
21 4 Sean Dylan Kelly American Racing Kalex a 38.420
22 24 Simone Corsi MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 45.612
23 74 Piotr Biesiekirski Pertamina Mandalika SAG EUVIC Kalex a 47.326
24 42 Marcos Ramirez MV Agusta Forward Racing MV Agusta a 54.598
22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex a 3 Voltas – Pressão do Combustivel
75 Albert Arenas Inde GASGAS Aspar Team Kalex a 3 Voltas – Acidente
61 Alessandro Zaccone Gresini Racing Moto2 Kalex a 8 Voltas – Condução
16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex a 12 Voltas – Acidente
6 Cameron Beaubier American Racing Kalex a 18 Voltas – Acidente
12 Filip Salac Gresini Racing Moto2 Kalex a 19 Voltas – Acidente
55 Alex Toledo Pertamina Mandalika SAG Team Kalex a 20 Voltas – Acidente

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Catalunha – Moto 3 – Mundial de Motovelocidade 2022

Mais um final de semana de sucesso da Gas Gas na Moto 3, A vitória de Izan Guevara no GP da Catalunha é mostra que a equipe Aspar Martinez junto da Gas Gas (Que é uma satélite da KTM) é o melhor conjunto do campeonato e que a Dupla Garcia/Guevara é a melhor dupla do campeonato.

Começando os trabalhos, David Muñoz da BOE foi o primeiro a entrar na pista, em sua segunda participação no Mundial de Motovelocidade. Junto dele, outros 8 pilotos partiram para a pista (Toba, Ortolá, Aji, Adrian Fernández, Furusato, Bartolini, Carrasco e Uriarte). Os outros ficaram esperando por 4 minutos para saírem para a primeira tentativa.

Com quase 4 minutos de sessão, Toba foi o primeiro a marcar uma volta. Segundos depois, Aji com 1:49.873, Bartolini com 1:50.196, Furusato e Adrian Fernández superaram o piloto da CIP Green. Na segunda volta, Taiyo Furusato melhora seu tempo e pula para a segunda posição apor superar em mais de 1 décimos a marca de Elia Bartolini que recuou para a terceira posição, com 9 minutos de sessão para percorrer.

Kaito Toba foi para uma volta mais rápida, suficiente para ganhar 1 posição, passando da 8ª para a 7ªposição, muito pouco para quem era um dos cotados a vaga para o Q2.

A 7 minutos do final, Riccardo Rossi marca 1:49.519 e passa para a liderança, superando Mario Aji. Xavier Artigas da CF Moto marcou o 3ºtempo, ficando entre Aji e Furusato. A 5:15 do final, Scott Odgen acabou fazendo uma brilhante volta de 1:49.389. O piloto da VisionTrack assumiu a liderança da sessão. Ao mesmo tempo em que Ryusei Yamanaka marcou o terceiro tempo, deixando Aji na bolha e tirando Artigas da zona de classificação.

Nos minutos finais de sessão, o britânico Joshua Whatley da VisionTrack acabou perdendo o controle da sua moto, saiu da pista e acabou caindo na brita da curva 5. A 2:30 do final, Scott Odgen foi para o chão, mas sua situação era bem tranquila. A 1:15 do final, Ryusei Yamanaka vai para os boxes. A situação do Japonês não era de garantia de classificação com a marca que tinha marcado.

O piloto da MS Helmets confiou muito que a sua marca seria o suficiente para a classificação. A aposta acabou dando certo, somente Kaito Toba conseguiu melhorar sua posição, passando a ser o segundo colocado, deixando Riccardo Rossi e Ryusei Yamanaka para 3º e 4ºlugares. A sessão chegou ao final e Scott Odgen foi o mais rápido, seguido de Toba, Rossi e Yamanaka que passaram para o Q2. Mario Aji e David Muñoz começaram bem, mas não resistiram a concorrência e terminaram o Q1 na 5ª e 6ªposições.

Resultado do Q1:

pos piloto equipe moto tempo
1 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’49.389
2 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’49.416
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’49.495
4 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’49.776
5 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’49.873
6 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’49.957
7 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’49.971
8 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’49.986
9 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’50.137
10 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’50.230
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’50.277
12 63 Syarifuddin Azman VisionTrack Racing Team Honda 01’50.448
13 89 Marcos Uriarte Rivacold Snipers Team Honda 01’50.823
14 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’51.642
15 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’51.812
16 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda Sem Tempo

Assim que o cronometro foi disparado, todos os pilotos entraram na pista, com exceção de Scott Odgen que precisou esperar 2 minutos para a VisionTrack reparar sua moto, consequências ainda da queda no final do Q1. Com exceção de Izan Guevara e Joel Kelso, todos os outros pilotos foram para a primeira volta rápida.

Com 3:45 de sessão, Dennis Foggia marcou 1:48.292, um tempo forte que não foi ameaçado por ninguém na primeira volta (Esse tempo já seria o suficiente para Foggia conquistar a pole position). Riccardo Rossi, John McPhee, Tatsuki Suzuki e Andrea Migno completavam as 5 primeiras posições. Enquanto que Scott Odgen volta aos boxes, a moto não estava 100% ainda.

A 9:30 do termino do Q2, Tatsuki Suzuki marca 1:40.858 e ganha a posição de McPhee passando a 3ªposição. 8:55 do final, Jaume Masia e Andrea Migno marcaram razoáveis 6ª e 7ªmarcas. Os dois foram superados por Izan Guevara que fez uma bela primeira volta, marcando o segundo melhor tempo com a marca de 1:48.858. Porém, estava a 361 milésimos de Foggia, ainda longe do líder.

A 6 minutos e 30 segundos do final da sessão, a primeira fila seria formada por Dennis Foggia, Izan Guevara e Riccardo Rossi. Seguidos de Tatsuki Suzuki, John McPhee, Lorenzo Fellon, Jaume Masia, Andrea Migno, Kaito Toba e Sergio Garcia, o líder do campeonato estava em uma nada favorável 10ªposição.

Todo mundo estava nos boxes ao faltarem 5 minutos do final da sessão. Os primeiros pilotos voltaram para a pista a 3 minutos e meio do final da classificação. A meta era tirar Dennis Foggia na pole position.

Porém, a pole não saiu das mãos de Foggia, o piloto da Leopard Racing ainda melhorou um pouco mais seu tempo para 1:48.290, o que nem era necessário, o tempo anterior já daria a pole para Foggia. Com o cronometro zerado, Deniz Oncü marcou 1:48.428 e acabou a sessão na segunda posição e a primeira fila foi completada por Izan Guevara da Gas Gas que acabou no último momento conquistando a 3ªposição que estava nas mãos do francês Lorenzo Fellon da SIC58.

Fellon vai abrir a segunda fila que terá a composição de Ryusei Yamanaka da MT Helmets, o companheiro de Diogo Moreira (Que não teve condições de disputar o GP da Catalunha por causa do acidente no final do GP da Itália) e pelo italiano Riccardo Rossi da SIC58, uma equipe que teve um bom dia, colocando seus dois pilotos nas 6 primeiras posições.

Sergio Garcia melhorou sua volta no final e terminou o dia na 7ªposição. O líder do campeonato terá na 3ªfila a companhia dos dois pilotos da CIP Green, Kaito Toba ficou em 8º a 52 milésimos a frente de Kelso. Tatsuki Suzuki perdeu terreno na parte final de sessão e vai largar na 10ªposição, a mesma coisa aconteceu com o escocês John McPhee da Husqvarna na 11ªposição. Matteo Bertelle da Avintia completa a 4ªfila, na 12ªposição.

Grid de Largada:

pos piloto equipe moto tempo
1 7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda 01’48.290
2 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM 01’48.428
3 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 01’48.537
4 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda 01’48.574
5 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM 01’48.693
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda 01’48.726
7 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 01’48.729
8 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM 01’48.744
9 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM 01’48.806
10 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda 01’48.858
11 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’48.925
12 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’48.965
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda 01’49.258
14 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM 01’49.288
15 16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda 01’49.314
16 38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna 01’49.394
17 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM 01’49.407
18 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’49.832
19 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda 01’49.873
20 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM 01’49.957
21 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 01’49.971
22 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda 01’49.986
23 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM 01’50.137
24 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM 01’50.230
25 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM 01’50.277
26 63 Syarifuddin Azman VisionTrack Racing Team Honda 01’50.448
27 89 Marcos Uriarte Rivacold Snipers Team Honda 01’50.823
28 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM 01’51.642
29 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM 01’51.812
30 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda Sem Tempo

Começando o dia de domingo mais uma disputa acirrada na moto 3. A segunda corrida em solo espanhol de 4 que todas as categorias vão fazer nessa temporada. Apesar da pole de Dennis Foggia, a corrida acabou sendo conquistada por Izan Guevara, pela terceira vez na temporada. A surpresa foi David Muñoz, piloto da BOE na sua segunda corrida conseguindo um lugar no pódio após uma brilhante corrida.

Deniz Oncü que continuava na sua batalha pela primeira vitória no Mundial larga bem e tenta pegar a liderança, mas Dennis Foggia consegue segurar a 1ªposição. Apesar da boa largada, Oncü caiu para a 5ªposição, foi superado por Izan Guevara, Riccardo Rossi e Sergio Garcia. Antes do final da primeira volta, Garcia e Oncü superaram Rossi e passaram a 3ª e 4ªposição.

Foggia resiste ao ataque de Guevara e fica na frente ao abrir a segunda volta. Os dois primeiros abriram vantagem sobre Garcia, Rossi e Tatsuki Suzuki. Ao abrirem a volta seguinte, Guevara ataca de novo Foggia, mas o piloto da Leopard segue firme e forte na frente, mas a turma toda chegou em Izan Guevara. Os pilotos Tatsuki Suzuki, Sergio Garcia e Deniz Oncü.

Ao final da terceira volta, inicio da 4ªvolta, Suzuki passou Guevara e curvas depois, o japonês passou Foggia e assumiu a liderança da corrida. Um belo começo de corrida para Suzuki que largou na 10ªposição. Enquanto que Foggia perdeu posições para os dois pilotos da Gas Gas e caiu para a 4ªposição.

Suzuki se defende bem na liderança, mas não por muito tempo já que os dois pilotos da Gas Gas superaram o japonês e formaram a dobradinha da equipe, com Guevara na frente de Garcia. Os pilotos da Leopard Racing, Tatsuki Suzuki e Dennis Foggia ocupavam a 3ª e 4ªposições respectivamente. Quem vinha em grande corrida era o espanhol David Salvador na 5ªposição. Salvador estava substituindo Ayumu Sasaki na equipe Husqvarna.

Guevara e Garcia travavam mais um belo duelo pela liderança na 6ªvolta. Sergio Garcia chegou a assumir a liderança por algumas curvas, mas eis que Izan Guevara recuperou a liderança antes do final da volta. Na reta dos boxes, Tatsuki Suzuki usa o vácuo dos dois primeiros e pula para a liderança da corrida. Izan Guevara tentou recuperar a ponta, mas o japonês segura a liderança muito bem.

Ao final da 7ªVolta, Dennis Foggia tem problemas mecânicos em sua moto e foi obrigado a deixar a corrida. E a segunda corrida em sequência que o italiano abandona o que dificulta demais a sua briga pelo título da temporada.

Sergio Garcia passou Tatsuki Suzuki e assumiu a liderança. O japonês estava sozinho contra a legião de motos da KTM e das suas subsidiárias. Mesmo assim, Suzuki conseguiu voltar a liderança no começo da 9ªvolta, com Oncü, Garcia, Guevara, Salvador e David Muñoz da BOE, que largou na 20ªposição e já vinha em uma ótima 6ªposição.

Na curva 10, ainda na 9ªvolta, Ryusei Yamanaka acabou indo ao chão e derrubou junto Daniel Holgado e David Salvador. Fim de corrida para os três e o que deu mais pena foi o caso de David Salvador que estava fazendo uma grande corrida. Izan Guevara chega a passar Tatsuki Suzuki no começo da 10ªvolta, mas o japonês mais uma vez consegue reaver a liderança. Na curva 5, Taiyo Fusurato foi para o chão e se juntou a lista dos pilotos que abandonaram a corrida.

Deniz Oncü assume a liderança na 11ªvolta e fica na frente até o final da volta, foi quando o espanhol David Muñoz da BOE assumiu a liderança, mas logo a ponta foi retomada por Izan Guevara da Gas Gas. Não satisfeito, Muñoz recuperou a liderança no começar da 13ªvolta, mas foi surpreendido algumas curvas depois por Adrían Fernández da Tech 3, o novo líder da corrida. Nessa disputa, os 7 primeiros colocados tinham alguma vantagem para Kaito Toba, John McPhee, Riccardo Rossi e Joel Kelso, mas essa vantagem acabou evaporando e esses 4 chegaram no primeiro pelotão. Enquanto isso, Andrea Migno que estava na 13ªposição tomou punição da volta longa. Essa punição só foi o estopim para tudo dar errado para o piloto da Snipers: Ao cumprir a punição, Migno erra a entrada da volta longa e depois acaba indo para os boxes e abandona a corrida. Certamente já tinha algum problema maior em sua moto.

Jaume Masia chegou a liderar a corrida, mas logo Tatsuki Suzuki recuperou a ponta. Até que na 15ªposição, Izan Guevara voltou à ponta e começou a tentar uma fuga sobre Oncü, Muñoz e Masia. Suzuki ficou para trás nesse momento. Lorenzo Fellon foi punido com a volta longa e Marcos Uriarte vai para o chão e abandona. Não era o dia da equipe Snipers definitivamente.

A 5 voltas do final, Guevara abriu vantagem para Garcia e Muñoz que abriram vantagem para Oncü, Masia, Suzuki e Toba. Na curva 10, Toba foi para o chão e deixou a luta pelas primeiras posições.

A 3 voltas do final, Sergio Garcia e David Muñoz tentaram um último esforço para se aproximar de Guevara, mas esse esforço não surtiu muito efeito não, Guevara abriu vantagem na penúltima volta e praticamente sacramentou a vitória nesse momento. O pega no final passou a ser pelo segundo lugar entre Garcia, Muñoz e Suzuki que conseguiu chegar nessa disputa.

No começo da volta final na segunda posição, Garcia é engolido por Muñoz e Suzuki, caindo para a 4ªposição. Algumas curvas depois, Suzuki e Garcia passaram pelo Muñoz e tomaram a segunda e terceira posições, mas o jovem piloto da Boe não se entregou, foi para cima de Garcia e passou pelo piloto da Gas Gas na curva 4 e logo depois, se aproveitou da brecha que Suzuki deu na frente para tomar a segunda posição do piloto da Leopard Racing. A poucas curvas do final, Muñoz estava em uma sensacional segunda posição, na frente de Garcia e Suzuki.

Sem ter nada a ver com a confusão, Izan Guevara conquista a vitória e se aproxima mais de Sergio Garcia na disputa do Mundial da Moto 3. Foi Uma belíssima corrida do piloto da Gas Gas.

A disputa da segunda posição acabou com David Muñoz como o ganhador dessa disputa. Em sua segunda corrida na carreira, Muñoz leva a BOE ao pódio, na segunda posição após largar em 20º. Sem dúvida o jovem de 16 anos é o nome desse final de semana na Catalunha. O pódio foi completado por Tatsuki Suzuki que passou Sergio Garcia na última curva, ficando com a terceira posição e levando a única moto da Honda entre os 10 primeiros colocados.

Deniz Oncü lutou como nunca, mas acabou de novo vendo a vitória ficar longe das suas mãos, o piloto da Tech 3 ficou com a 5ªposição, chegando a frente de Carlos Tatay da CF Moto que não teve nenhum destaque na corrida, sendo um 6ºcolocado bem discreto. John McPhee salvou a 7ªposição para a equipe Husqvarna, seguido de Jaume Masia que perdeu rendimento na parte final da corrida, de Adrian Fernández da Tech 3 que correu bem nesse final de semana e Xavier Artigas da CF Moto completando os 10 primeiros colocados. Kaito Toba que tinha ido ao chão a menos de 5 voltas do final ainda conseguiu salvar a 15ªposição no final da corrida.

Resultado Final da 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade – Temporada 2022
GP da Catalunha – Mugello – Bugatti – 21 Voltas – Moto 3

pos piloto equipe moto tempo
1 28 Izan Guevara Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 38’22.3510
2 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM a 1.975
3 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda a 1.985
4 11 Sergio Garcia Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS a 2.036
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Tech3 KTM a 2.752
6 99 Carlos Tatay CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 3.134
7 17 John McPhee Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 3.341
8 5 Jaume Masia Red Bull KTM Ajo KTM a 3.633
9 31 Adrian Fernandez Red Bull KTM Tech3 KTM a 5.285
10 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO a 5.555
11 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda a 7.626
12 66 Joel Kelso CIP Green Power KTM a 9.215
13 18 Matteo Bertelle QJMotor Avintia Racing Team KTM a 11.325
14 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda a 11.379
15 27 Kaito Toba CIP Green Power KTM a 24.644
16 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM a 25.007
17 23 Elia Bartolini QJMotor Avintia Racing Team KTM a 25.036
18 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM a 25.165
19 63 Syarifuddin Azman VisionTrack Racing Team Honda a 25.210
20 20 Lorenzo Fellon SIC58 Squadra Corse Honda a 25.239
21 6 Ryusei Yamanaka MT Helmets – MSI KTM a 40.387
22 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM a 58.048
89 Marcos Uriarte Rivacold Snipers Team Honda a 6 Voltas – Acidente
16 Andrea Migno Rivacold Snipers Team Honda a 7 Voltas – Mecânico
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda a 9 voltas – Mecânico
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda a 12 voltas – Acidente
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda a 13 voltas – Acidente
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Ajo KTM a 13 voltas – Acidente
38 David Salvador Sterilgarda Husqvarna Max Husqvarna a 13 voltas – Acidente
7 Dennis Foggia Leopard Racing Honda a 15 voltas – Câmbio

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Catalunha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 3 – 7ªetapa

Em mais uma disputa incrível da moto 3 e com o final imprevisível, Sergio Garcia levou sua segunda vitória na temporada e começa a se candidatar a ser o principal adversário de Pedro Acosta na disputa pelo campeonato. O GP da Catalunha pode ter sido uma das melhores, se não foi a melhor corrida da temporada 2021 da categoria iniciante do Mundial de Motovelocidade.

Os dois lideres do campeonato estão no Q1, Tanto Pedro Acosta como Jaume Masia eram os favoritos a 2 das 4 vagas para o Q2. Outros fortes pilotos que estavam na repescagem eram Sergio Garcia, Andrea Migno e John McPhee.

Masia vai bem melhor que Acosta na sua primeira volta rápida, mas nem de longe os dois fazem bons tempos, ao final da primeira tentativa, o espanhol Sergio Garcia assumiu a liderança do Q1 a 11 minutos do final, marcando 1:49.090 contra 1:49.357 de John McPhee que vinha em 2º. Masia e Kunii eram os outros classificados.

Na volta seguinte (a 9 minutos e 20 segundos do final), McPhee baixa pra casa do 1 minuto e 48 segundos (1:48.875) e sobe para a liderança. Na Volta seguinte, o escocês voador baixa ainda mais seu tempo, a marca de 1:48.529 já era uma marca bastante significativa para conseguir a classificação ao Q2. Já Pedro Acosta vinha em 9º, muito longe da zona de classificação.

A 5 minutos e 30 segundos do final, os pilotos voltaram a pista para buscarem a classificação, principalmente Jaume Masia e Pedro Acosta que precisavam de um bom tempo para entrarem nos Top 4. Porém, isso não acontece nem para Masia e nem para Acosta. Quem melhora é Xavier Artigas, que pula para a segunda posição a 2 minutos do final da sessão.

No final da sessão, Masia e Rossi melhoraram seus tempos e conseguem a 3ª e 4ªposições ambos entrando no Q2. Já Acosta não conseguiu melhorar sua volta e ficou em 11ºlugar no Q1, o que da a ele a 25ºªposição no grid de largada.

John McPhee com sua moto da Petronas  termina o Q1 na frente, seguido de Artigas da Leopard Racing, Masia da Ajo e Rossi da equipe Owlride.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
117John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’48.529
243Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’48.902
35Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’48.921
454Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’49.000
511Sergio GarcíaSolunion GASGAS Aspar TeamGASGAS1’49.077
692Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’49.198
716Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’49.482
86Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’49.504
996Daniel HolgadoCIP Green PowerKTM1’49.645
1020Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’49.659
1137Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’49.743
1219Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’49.812
1332Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHonda1’49.852
1422Elia BartoliniAvintia Esponsorama Moto3KTM1’50.143

Assim que começou o Q2, o Sul-africano Darryn Binder foi o primeiro a entrar na pista, eram 15 minutos para a definição da pole position, mas poucos pilotos foram para a pista de inicio, ao contraio de muitas vezes quando todos vão para a pista juntos.

Binder teve sua volta cancelada, portanto o tempo de 1:49.165 de Izar Guevara da Gas Gas foi o primeiro a ser marcado, a 10 minutos e 40 segundos do final da sessão. Nessa altura, praticamente todos os 18 pilotos já estavam na pista.

Jeremy Alcoba faz o segundo tempo a 9 minutos do final, seu companheiro de equipe, Gabriel Rodrigo ficou irritado pelos adversários estarem atrás dele, só para pegar o vácuo da sua moto. A raiva dele foi descontada na sua volta rápida de 1:48.257, o que levou o Argentino para a liderança do treino. Jaume Masia e Niccolò Antonelli que vinham na 2ª e 3ªposições foram superados por John McPhee.

Enquanto todos foram para os boxes, John McPhee seguiu na pista em busca a ponta, a 4:50 do final, o escocês melhora o tempo, mas não supera Rodrigo.

Todos os pilotos saíram quase que em cima da hora para abrirem uma única volta. Muitas vezes costuma dá errado essa tática, mas dessa vez, todo mundo conseguiu abrir a volta. Nessa tentativa final, Gabriel Rodrigo marcou 1:42.597 e confirmou a sua 6ªpole position da carreira.

O outro piloto da Gresini, Jeremy Alcoba fez uma bela volta e completou a dobradinha da equipe nas 2 primeiras posições. Completando a primeira fila, Niccolò Antonelli da Avintia. Abrindo a segunda fila, uma outra surpresa, o italiano Stepano Nepa da Owlride que não costuma andar na parte da frente  vai largar em uma excelente 4ªposição.

Izan Guevara vai largar na 5ªposição em mais uma boa classificação da Gas Gas que já se mostra uma moto competitiva em sua 1ªtemporada na Moto 3. John McPhee completa a segunda fila ao largar na 6ªposição. Completando os 10 primeiros colocados: Darryn Binder da Petronas, Tatsuki Suzuki da Ongetta, Jaume Masia da KTM Ajo e Riccardo Rossi da Owlride.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
12Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’47.597
252Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Honda1’47.914
323Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTM1’47.958
482Stefano NepaBOE OwlrideKTM1’48.295
528Izan GuevaraSolunion GASGAS Aspar TeamGASGAS1’48.318
617John McPheePetronas Sprinta RacingHonda1’48.350
740Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHonda1’48.489
824Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHonda1’48.498
95Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTM1’48.500
1054Riccardo RossiBOE OwlrideKTM1’48.552
1155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’48.662
1253Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTM1’48.717
1327Kaito TobaCIP Green PowerKTM1’48.860
1471Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTM1’48.957
1531Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarna1’48.984
167Dennis FoggiaLeopard RacingHonda1’49.226
1712Filip SalačRivacold Snipers TeamHonda1’49.297
1843Xavier ArtigasLeopard RacingHonda1’49.421
1911Sergio GarcíaSolunion GASGAS Aspar TeamGASGAS1’49.077
2092Yuki KuniiHonda Team AsiaHonda1’49.198
2116Andrea MignoRivacold Snipers TeamHonda1’49.482
226Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTM1’49.504
2396Daniel HolgadoCIP Green PowerKTM1’49.645
2420Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHonda1’49.659
2537Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTM1’49.743
2619Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHonda1’49.812
2732Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHonda1’49.852
2822Elia BartoliniAvintia Esponsorama Moto3KTM1’50.143

Fotos:

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Começando o dia de Domingo no Mundial de Motovelocidade, tivemos a Moto 3 com uma grande disputa pela vitória na Catalunha que acabou com Sergio Garcia da Gas Gas, o piloto de 19 anos esta vivendo seu melhor momento na categoria. A prova teve um final complicado, chegando a ser colocado sob judice o resultado devido a um grave acidente, mas o resultado foi confirmado e Garcia, Alcoba e Deniz Oncü foram ao pódio.

Na volta de apresentação, Ricardo Rossi que se classificou bem acabou indo para o chão e nem conseguiu largar. Quando dada a largada, Rodrigo manteve-se a frente de Antonelli, Alcoba e Nepa. Ainda na primeira volta, John McPhee, Izar Guevara e Darryn Binder superam Stefano Nepa e subiram para 4ª, 5ª e 6ªposições.

Ao entrarem na segunda volta, Izar Guevara foi para a liderança, à reta do circuito da Catalunha é bastante propícia para constantes ultrapassagens. Ao começar a terceira volta, Darryn Binder supera Izar Guevara e passa para a liderança, curvas depois, McPhee supera Guevara e vai para segundo, formando a dobradinha da Petronas.

Na 4ªVolta, John McPhee passa para a liderança após Sergio Garcia escorregar em uma das curvas do circuito. O escocês conseguiu segurar a liderança por 2 voltas. Na 6ªVolta, McPhee, Rodrigo e Binder chegaram a abrir vantagem sobre os demais do primeiro pelotão, mas logo essa fuga dos 3 primeiros acabou sendo anulada pelo restante do pelotão.

Na volta seguinte, Gabriel Rodrigo usa o vácuo para voltar a liderança, com Darryn Binder em 2º, Sergio Garcia em 3º, Jeremy Alcoba em 4º e John McPhee caindo para a 5ªposição. Pedro Acosta que largou na 25ªposição já estava na 10ªposição, entrando na disputa das primeiras posições.

Na 8ªVolta, A liderança passa a ser de Jeremy Alcoba, a Gresini continuava na frente, Garcia e McPhee deixaram Rodrigo na 4ªposição. Na volta 9, McPhee retorna a ponta seguido de Guevara, Sasaki, Rodrigo e Alcoba e dos mais 13 pilotos que estavam no pelotão.

O Escocês resistiu aos ataques dos seus adversários na reta dos boxes, mas no começo da 10ªvolta, McPhee foi para o chão na curva 2 e sua moto acabou atingindo as motos de Tatsuki Suzuki e Andrea Migno. Mais uma vez o escocês deixa a corrida, foi o 5ºabandono em 7 corrida, o que justifica sua pontuação tão baixa no Mundial.

Guevara ficou na frente, até que na 11ªVolta, Acosta que largou na 25ªposição assumiu a liderança, mas na volta seguinte, Romano Fenati acabou indo para a liderança. Num espaço de um pouco mais da metade da prova, as 4 marcas que disputam a moto 3 já tiveram motos liderando pelo menos um período da etapa da Catalunha.

A 7 voltas do final da 7ªetapa do Mundial, a corrida esta indefinida, Denis Oncü assumiu a liderança seguido de Rodrigo, Acosta, Toba e Guevara. Na volta seguinte, Acosta passa a liderança, Rodrigo manteve a segunda posição e Darryn Binder sobe para a 3ªposição.

A poucas voltas do final, Rodrigo foi para a ponta e tentou abrir uma vantagem para o restante do pelotão. Essa tentativa ajudou o Argentino a se manter na frente a 3 voltas do final, mas na penúltima volta, Rodrigo ao tentar desviar do vácuo acabou sendo engolido do mesmo jeito e acaba ficando para trás, A liderança passou a ficar para Jeremy Alcoba que manteve-se na ponta até a parte final da volta, até que muitos pilotos foram para se posicionar para buscarem a vitória na volta final.

Eis que Jaume Masia passou para a ponta, mas a prova estava indefinida e os outros pilotos foram para cima. Na curva 8, Ayumi Sasaki foi para o chão e levou Foggia e Artigas para o chão. Na curva 10, Izar Guevara tentou ir para a ponta, mas acabou indo para o chão.

Nessa altura do campeonato, Sergio Garcia foi para a liderança e acabou segurando o último ataque de Jeremy Alcoba da Gresini para conquista a vitória pela segunda vez na temporada de 2021, o espanhol vive um grande momento na sua carreira. O Pódio foi completado por Jeremy Alcoba da Gresini e pelo turco Deniz Oncü da Tech 3 que pela primeira vez subiu ao pódio na sua carreira. A prova chegou a ser colocado sobre judice por causa da bandeira vermelha na volta final, mas felizmente o resultado foi mantido.

Jaume Masia que chegou a frente de Oncü acabou penalizado por ter passado do limite da pista e acabou perdendo 1 posição e caiu para a 4ªposição. Darryn Binder com a moto da Petronas e Gabriel Rodrigo da Gresini tiveram chances de vencer a corrida, mas não conseguiram ficar em condições de vencerem a prova, o sul-africano ficou na 5ªposição e o Argentino acabou logo atrás na 6ªposição.

Pedro Acosta fez uma grande corrida de recuperação, mas acabou mal posicionado na reta final de prova e tudo que sobrou foi a 7ªposição. Sua vantagem caiu de 52 para 39 pontos para Sergio Garcia, o novo vice-líder do mundial. Niccolò Antonelli da Avintia, Kaito Toba da CIP Green e Stefano Nepa da Owlride completou as 10 primeiras posições. Elia Bartolini e Daniel Holgado marcaram seus primeiros pontos na Moto 3.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 3 – 21 Voltas

pospilotoequipemototempo
111Sergio GarcíaSolunion GASGAS Aspar TeamGASGAS38’33.760
252Jeremy AlcobaIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 0.015
353Deniz ÖncüRed Bull KTM Tech 3KTMa 0.118
45Jaume MasiaRed Bull KTM AjoKTMa 0.079
540Darryn BinderPetronas Sprinta RacingHondaa 0.204
62Gabriel RodrigoIndonesian Racing Gresini Moto3Hondaa 0.317
737Pedro AcostaRed Bull KTM AjoKTMa 0.380
823Niccolo AntonelliAvintia Esponsorama Moto3KTMa 0.798
927Kaito TobaCIP Green PowerKTMa 0.933
1082Stefano NepaBOE OwlrideKTMa 0.983
1155Romano FenatiSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 3.334
1292Yuki KuniiHonda Team AsiaHondaa 1 volta
1322Elia BartoliniAvintia Esponsorama Moto3KTMa 1 volta
146Ryusei YamanakaCarXpert PruestelGPKTMa 1 volta
1596Daniel HolgadoCIP Green PowerKTMa 1 volta
1620Lorenzo FellonSIC58 Squadra CorseHondaa 1 volta
1719Andi Farid IzdiharHonda Team AsiaHondaa 1 volta
1832Takuma MatsuyamaHonda Team AsiaHondaa 1 volta
28Izan GuevaraSolunion GASGAS Aspar TeamGASGASa 1 volta
71Ayumu SasakiRed Bull KTM Tech 3KTMa 1 volta
7Dennis FoggiaLeopard RacingHondaa 1 volta
43Xavier ArtigasLeopard RacingHondaa 1 volta
12Filip SalačRivacold Snipers TeamHondaa 6 voltas
31Adrian FernandezSterilgarda Max Racing TeamHusqvarnaa 10 voltas
17John McPheePetronas Sprinta RacingHondaa 12 voltas
16Andrea MignoRivacold Snipers TeamHondaa 12 voltas
24Tatsuki SuzukiSIC58 Squadra CorseHondaa 12 voltas
54Riccardo RossiBOE OwlrideKTMa 22 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Catalunha – Mundial da Motovelocidade 2021 – Moto 2 – 7ªetapa

O GP da Catalunha na Moto 2 se resumiu em uma disputa entre os dois pilotos da Equipe Ajo, Remy Gardner acabou levando a melhor, conquistando a pole position no sábado e vencendo Raúl Fernández em um belo duelo. A dobradinha da equipe mostra a superioridade da equipe oficial da KTM na categoria intermediária.

No sábado, começando a classificação o Q1 tinha 18 pilotos para 4 vagas no Q2, com o maior grid do ano da categoria intermediária.

Thomas Luthi começou muito bem e marcou o melhor tempo com 1:44.191, seguido de Hector Garzó com 1:44.438, Fabio di Giannantonio e Celestino Vietti. Na Volta seguinte, Luthi marcou tempo 1 décimo mais rápido, mas acabou sendo derrubado da zona de classificação.

Fabio di Giannantonio marcou 1:43.912 e assumiu a liderança da repescagem seguido de Garzó, Chantra e Navarro. A 7 minutos do final, Navarro com a Speed UP e Di Giannantonio da Gresini duelaram pela ponta na terceira volta rápida de ambos, nessa disputa foi Navarro levou a melhor e subiu para a liderança com 1:43.684 contra o 1:43.824 de Fabio di Giannantonio. Chantra continuava em 3º e Nicolò Bulega com a outra Gresini passou para a 4ªposição.

Quem poderia ter mudado essa classificação era Thomas luthi que acabou marcando o 4ºtempo, mas acabou com a volta cancelada e voltou para a 8ªposição (Onde ele estava). Fora isso, não houve mudanças nas posições de classificação, Navarro, Di Giannantonio, Chantra e Bulega foram para o Q2.

Resultado do Q1:

pospilotoequipemototempo
19Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuro1’43.684
221Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’43.824
335Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’43.858
411Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’43.898
540Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’43.926
655Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’43.934
775Albert ArenasInde Aspar TeamBoscoscuro1’44.055
824Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’44.076
912Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’44.098
107Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’44.321
1113Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’44.335
1270Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’44.409
1362Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’44.528
146Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’44.720
152Alonso LópezMB Conveyors Speed UpBoscoscuro1’45.463
1681Keminth KuboVR46 Master Camp TeamKalex1’45.535
1774Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalex1’45.914
1896Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’50.609

O primeiro piloto a entrar na pista foi o alemão Marcel Schrotter da Dynavolt, que na tentativa de volta rápida salva sua moto de uma queda, que poderia ter sido feia. Os dois pilotos da equipe Ajo começaram na frente, primeiro com Remy Gardner marcando 1:43.761 e depois com Raúl Fernández baixando o tempo para 1:43.574.

A 9minutos do final, Marco Bezzecchi supera Fernández e assume a liderança após marcar 1:43.372, mas sua volta foi cancelada por passar do limite da pista. Somkiat Chantra faz uma bela marca e chegou a subir para a 3ªposição. Bendsneyder marcou uma bela volta, mas também sua volta foi cancelada por passar do limite de pista.

Bo Bendsneyder fez uma nova volta e deu um pulo enorme, passando de 15º para a 2ªposição. Só atrás de Remy Gardner. O quadro se manteve até que Raúl Fernández marcou 1:43.135 e tomou a ponta do treino, deixando Gardner em 2º e Bendsneyder em 3º.

Sam Lowes vinha na 7ªposição e precisava melhorar sua marca se ainda quisesse pensar na pole. Seu companheiro de equipe Augusto Fernandez marcou o 4ºtempo a 4:40 do final.

Remy Gardner precisava dar o troco, precisava mostrar do porque era o líder do campeonato, foi isso que o australiano fez, a 2 minutos do final, Remy volta a liderar a sessão ao marcar 1:43.099 e na volta seguinte melhorou sua marca para 1:42.977. Dessa forma, Remy Gardner confirmou a pole position para a corrida de domingo, melhor que isso é dá uma resposta ao rapidíssimo companheiro de equipe na Ajo, Raúl Fernández larga na segunda posição.

A surpresa é o Holandês Bo Bendsneyder que conseguiu a 3ªposição e vai largar pela segunda vez na 1ªfila. A segunda fila vai ser composta por Augusto Fernandez da Marc VDS (4 posições a frente de Sam Lowes), Fabio di Giannantonio que veio do Q1 para levar a moto da Gresini para a 5ªposição e Xavi Vierge que no final subiu da 11ª para a 6ªposição, ótima volta do piloto espanhol da Petronas.

Sam Lowes vai largar na 8ªposição, entre Ai Ogura e Somkiat Chantra, ambos pilotos da Honda Asia Team. Não foi boa a classificação do piloto britânico que precisa se redimir da queda que ele teve na etapa passada em Mugello. Enquanto isso, Ogura e Chantra foram muito bem e tem grandes chances de fazerem uma grande corrida. Marco Bezzecchi ficou devendo na classificação, vai largar na 10ªposição.

Grid de Largada:

pospilotoequipemototempo
187Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex1’42.977
225Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalex1’43.135
364Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’43.400
437Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalex1’43.501
521Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’43.566
697Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalex1’43.567
779Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’43.609
822Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalex1’43.693
935Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalex1’43.716
1072Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalex1’43.738
1144Arón CanetInde Aspar TeamBoscoscuro1’43.774
129Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuro1’43.904
1323Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalex1’44.031
1414Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalex1’44.063
1519Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalex1’44.102
1611Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalex1’44.158
1716Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalex1’44.346
1842Marcos RamirezAmerican RacingKalex1’44.498
1940Hector GarzoFlexbox HP40Kalex1’43.926
2055Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTS1’43.934
2175Albert ArenasInde Aspar TeamBoscoscuro1’44.055
2224Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’44.076
2312Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalex1’44.098
247Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agusta1’44.321
2513Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalex1’44.335
2670Barry BaltusNTS RW Racing GPNTS1’44.409
2762Stefano ManziFlexbox HP40Kalex1’44.528
286Cameron BeaubierAmerican RacingKalex1’44.720
292Alonso LópezMB Conveyors Speed UpBoscoscuro1’45.463
3081Keminth KuboVR46 Master Camp TeamKalex1’45.535
3174Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalex1’45.914
3296Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalex1’50.609

Fotos:

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Após o show da MotoGP, tivemos o show da equipe Ajo na Moto 2, com seus dois pilotos brigando pela vitória, melhor para Remy Gardner que soube atacar Raúl Fernández na hora certa e preservou melhor sua moto para conquistar sua segunda vitória na temporada, O Filho de Wayne Gardner abre 11 pontos de frente para Fernández. Xavi Vierge da Petronas voltou ao pódio.

Gardner largou bem e manteve a ponta, seguido de Fernández, Bendsneyder e Vierge que subiu da 6ª para a 4ªposição. O Holandês Bo Bendsneyder chegou a superar Fernández por algumas curvas, mas o jovem piloto da equipe Ajo conseguiu a recuperação e recuperou a 2ªposição.

Sam Lowes não começou muito bem, caiu da 7ª para a 12ªposição e precisava se recuperar, estava atrás de Chantra e de Fabio di Giannantonio. Na 3ªVolta, Bezzecchi supera Augusto Fernandez e sobe para a 5ªposição.

Gardner abriu vantagem para Fernández no começo, depois disso, o espanhol começou a baixar diferença para o companheiro de equipe. Enquanto isso, Augusto Fernandez e Aron Canet disputavam a 6ªposição. Sam Lowes estava na 10ªposição.

Fernández e Gardner vinham disputando a ponta, mas o piloto da SAG, Bo Bendsneyder continuava a acompanhar ambos de forma surpreendente para um piloto de equipe pequena com é a equipe de Eduardo Pelarez.

Sam Lowes ganha 2 posições passando para a 8ªposição, primeira pela queda de Aron Canet e depois por ter superado Fabio di Giannantonio da Gresini. Marcos Ramirez também vai ao chão na 8ªVolta.

Fernández colou em Gardner na 10ªVolta, e na volta 12, o espanhol usa o vácuo para tomar a ponta da corrida no final da reta dos boxes. Se imaginou que Raúl iria abrir e partir para a vitória. Porém Gardner não desistiu da batalha e foi pra cima de Fernández buscar a 2ªVitória no campeonato. Já mais atrás, Bo Bendsneyder vinha com dificuldades de manter a terceira posição, Vierge e Bezzecchi já vinham perto do piloto da SAG. Augusto Fernandez em 6º, já estava longe da disputa. Ogura e Lowes vinham em 7º e 8º respectivamente e Fabio di Giannantonio e Hector Garzó brigavam pela 9ªposição.

Vierge abriu fogo pra cima de Bendsneyder, na 16ªVolta, o piloto da Petronas supera o piloto da SAG e assume a 3ªposição. Bendsneyder também acaba sendo superado por Bezzecchi na volta seguinte, ou seja, o rendimento do Holandês caiu na parte final de prova.

A poucas voltas do final, Fernández e Gardner brigavam pela vitória. Os dois vinham bem próximos, com a moto do Australiano tendo mais rendimento. Ao entrarem na volta 20, Gardner foi pra passar Fernández e o último momento, Remy arriscou tudo e superou seu rival em uma linda ultrapassagem, assumindo a liderança e abrindo de vez vantagem sobre Fernández. No final, ocorreram algumas quedas importante, como foi a queda de Ai Ogura que vinha bem colocado e o acidente entre Fabio di Giannantonio e Hector Garzó que, diga-se de passagem, acabou com a culpa sendo do piloto da Pons.

Gardner abriu vantagem e acabou navegando com sua moto até a bandeirada, foi a sua segunda vitória na temporada e a 3ªvitória na carreira. O Filho de Wayne Gardner que já tem lugar na MotoGP em 2022 pela Tech 3 abre 11 pontos de diferença para Raúl Fernández que mais uma vez acabou traído pelo desgaste de pneus e acabou na segunda posição e continua próximo de Gardner na classificação do Mundial, isso é um mérito do estreante na Moto 2.

Xavi Vierge após 43 corridas volta ao pódio, após segurar Marco Bezzecchi nas voltas finais e acaba conquistando uma importante 3ªposição, principalmente para um piloto que vinha em ostracismo na Moto 2. Marco Bezzecchi dessa vez acabou ficando mesmo com a 4ªposição e fica sem o pódio.

Augusto Fernandez fez um bom final de semana, ficando na 5ªposição conquistada nas voltas finais após superar Bo Bendsneyder. O piloto Holandês teve seu grande final de semana na Moto 2, Após largar na primeira fila, ficou uma boa parte da corrida perto dos pilotos da KTM, mas depois os pneus de desgastaram e o piloto da SAG ficou para trás e acabou o dia na 6ªposição.

Sam Lowes não teve um bom final de semana, sua classificação foi abaixo do esperado e a corrida também, o 7ºlugar foi o que deu para salvar nesse final de semana, mas o acaba deixando mais distante da luta pelo título que estava cada vez virando uma briga particular entre os dois pilotos da equipe Ajo.

Marcel Schrotter teve uma corrida discreta, mas foi ganhando posições na reta final e acabou ficando com uma boa 8ªposição, a frente de Somkiat Chantra que fez um bom final de semana ao largar na frente e chegar na 9ªposição. Joe Roberts completou os Top 10, num desempenho bem abaixo do que ele teve em Mugello.

Jorge Navarro ficou com a 11ªposição após vencer duelo particular das Boscoscuro com Albert Arenas da Aspar Martinez. Tony Arbolino da Dynavolt, Celestino Vietti da VR46 e Thomas Luthi da SAG completaram a zona de pontuação.

O Mundial de Motovelocidade volta daqui a duas semanas com a Etapa da Alemanha, na complicada e compacta pista de Sachsenring.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Moto 2 – 22 Voltas

pospilotoequipemototempo
187Remy GardnerRed Bull KTM AjoKalex38’22.284
225Raúl FernándezRed Bull KTM AjoKalexa 1.872
397Xavi ViergePetronas Sprinta RacingKalexa 2.866
472Marco BezzecchiSKY Racing Team VR46Kalexa 3.207
537Augusto FernandezElf Marc VDS Racing TeamKalexa 3.899
664Bo BendsneyderPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 4.541
722Sam LowesElf Marc VDS Racing TeamKalexa 4.875
823Marcel SchrotterLiqui Moly Intact GPKalexa 15.973
935Somkiat ChantraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 17.515
1016Joe RobertsItaltrans Racing TeamKalexa 19.838
119Jorge NavarroMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 20.571
1275Albert ArenasInde Aspar TeamBoscoscuroa 22.512
1314Tony ArbolinoLiqui Moly Intact GPKalexa 22.558
1413Celestino ViettiSKY Racing Team VR46Kalexa 23.238
1512Thomas LuthiPertamina Mandalika SAG TeamKalexa 23.958
1624Simone CorsiMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 25.099
1711Nicolo BulegaFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 31.344
1896Jake DixonPetronas Sprinta RacingKalexa 37.129
196Cameron BeaubierAmerican RacingKalexa 37.895
2055Hafizh SyahrinNTS RW Racing GPNTSa 38.438
212Alonso LópezMB Conveyors Speed UpBoscoscuroa 40.247
2270Barry BaltusNTS RW Racing GPNTSa 40.674
237Lorenzo BaldassarriMV Agusta Forward RacingMV Agustaa 40.784
2462Stefano ManziFlexbox HP40Kalexa 48.588
2574Piotr BiesiekirskiPertamina Mandalika SAG EuvicKalexa 49.640
2681Keminth KuboVR46 Master Camp TeamKalexa 49.694
40Hector GarzoFlexbox HP40Kalexa 2 voltas
21Fabio Di GiannantonioFederal Oil Gresini Moto2Kalexa 2 voltas
79Ai OguraIDEMITSU Honda Team AsiaKalexa 3 voltas
19Lorenzo Dalla PortaItaltrans Racing TeamKalexa 4 voltas
42Marcos RamirezAmerican RacingKalexa 15 voltas
44Arón CanetInde Aspar TeamBoscoscuroa 16 voltas

Fotos:

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Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP