Barcelona

6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – Moto 3

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Nas sessões de treinos livres acabaram espelhando o retrato do Mundial onde David Alonso é o mais rápido piloto do Grid da Moto 3 mais uma vez se classificando na frente. Seguido de Jose Antonio Rueda da Ajo, de Iván Ortolá da MT Helmets, de Collin Veijer da Husqvarna e de Riccardo Rossi da CIP Green, sendo esse último e Stefano Nepa da MTA os dois intrusos nas 6 primeiras posições. Daniel Holgado da Tech 3 classificou com a 7ªmelhor marca da sessão. Os melhores pilotos com moto da Honda foram Taiyo Furusato e Adrían Fernández que marcaram a 8ª e 9ªmelhores marcas. Os dois 5 classificados foram Joel Kelso da Boé, Ángel Piqueras da Leopard Racing, Joel Esteban da CFMoto, Ryusei Yamanaka da MT Helmets e David Almansa da Snipers.

Resultado dos treinos livres com os tempos combinados:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’46.111 Q2
2 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’46.781 Q2
3 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’46.893 Q2
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’46.921 Q2
5 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’47.003 Q2
6 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.004 Q2
7 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.136 Q2
8 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’47.138 Q2
9 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.169 Q2
10 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.255 Q2
11 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.277 Q2
12 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.282 Q2
13 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.446 Q2
14 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.458 Q2
15 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.467 R
16 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.472 R
17 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.487 R
18 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.536 R
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’47.610 R
20 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.619 R
21 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’47.671 R
22 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.675 R
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.756 R
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.571 R
25 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’48.655 R
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.952 R
27 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.254 R

Q2: Classificados Direto para o Q2
R: Disputam a Repescagem

Os principais candidatos a conquistar as vagas para o Q2 são os dois pilotos da SIC58 que foram muito bem na primeira sessão de treinos livres. David Muñoz da Boé que tinha equipamento e talento para estar no Q2 de forma direta e o australiano Jacob Roulstone da Tech 3 que vem desempenhando um desempenho muito bom nessas suas primeiras corridas como piloto do Mundial de Motovelocidade.

Com 3:45 de sessão, David Muñoz marcou 1:50.171, mas esse tempo foi superado por Jacob Roulstone que marcou 1:49.018, 30 segundos depois. Com quase 5 minutos de sessão, Scott Odgen baixa o tempo para a casa do 1 minuto e 48 segundos (1:48.557) e vai para a ponta deixando Roulstone em 2º e Filippo Farioli na 3ªposição.

Com quase 6 minutos de sessão, Nicola Carraro foi para a 4ªposição, mas a alegria do piloto da MTA durou muito pouco já que Luca Lunetta marcou uma bela volta de 1:48.706 e pulou para a segunda posição. A 8 minutos do final, Scott Odgen, Luca Lunetta, Jacob Roulstone e Filippo Farioli. 3 dos 4 favoritos estavam passando para o Q2 naquele momento. Zurutuza, Carraro, Bertelle, Buasri, Dettwiler, Muñoz e Aditama que estava fazendo sua segunda corrida no Mundial de Motovelocidade tinham marcado tempos. Joshua Whatley e Tatsuki Suzuki ainda não tinham marcado tempos.

A 7 minutos do final, Roulstone da Tech 3 marca o melhor tempo (1:48.296) e pula para a ponta. 30 segundos depois, Filippo Farioli marca o terceiro tempo. Os 4 pilotos da frente não mudaram, só as posições se modificaram com Roulstone na frente seguido de Odgen, Farioli e Lunetta na bolha, completando a zona de classificação.

A 2:40 do final do Q1, Luca Lunetta salta da quarta para a primeira posição após marcar o tempo de 1:48.192 usando o vácuo de um desesperado David Muñoz.

No encerrar do cronometro, Matteo Bertelle da Snipers (1:47.766) e David Muñoz da Boé (1:47.873) passaram para as 2 primeiras posições e conseguiram passar para o Q2. Luca Lunetta da SIC58 e Jacob Roulstone da Tech 3 seguraram as outras duas vagas para a fase final da classificação. Dos favoritos, apenas Filippo Farioli ficou de fora com a 6ªposição na sessão e a 20ªposição no Grid de Largada. Scott Odgen que tinha parciais ótimas para tirar Roulstone do Q2 acabou caindo na curva 10 e jogando essa chance escapar.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.766
2 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.873
3 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.192
4 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’48.296
5 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.557
6 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.683
7 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.752
8 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.799
9 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.876
10 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.204
11 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’49.220
12 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’49.406
13 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.528

Os primeiros a saírem para a pista no Q2 foram os dois pilotos da Boé (Joel Kelso e David Muñoz). Alguns pilotos começaram a sair dos boxes com 45 segundos de sessão, mas outros ficaram esperando mais um pouco, entre eles estavam 3 dos favoritos a pole position, David Alonso, Jose Antonio Rueda e Ivan Ortolá.

Aos 3:50 de Q2, David Muñoz marca 1:48.348 e fica quase 2 décimos a frente de Joel Kelso. David Alonso saiu com 4 minutos de sessão.

Com quase 4 minutos e 30 segundos (4:25), Ryusei Yamanaka baixa a marca da pole para 1:47.747 com Furusato, Holgado e Roulstone logo a seguir. O piloto da MT Helmets fica na liderança por quase 2 minutos até que Daniel Holgado marcou o tempo de 1:47.608 pulou da 3ªposição para a liderança do treino. Outro que melhorou foi Ángel Piqueras da Leopard Racing que passou a ser o 3ºcolocado.

A 7:20 do final, Iván Ortolá marca o terceiro tempo, ficando na primeira fila por 15 segundos já que Collin Veijer com sua Husqvarna assumiu a ponta após volta voadora de 1:47.089. O piloto holandês colocou quase meio segundo em cima de Daniel Holgado. Luca Lunetta em final de semana inspirado subia para a terceira posição após uma excelente volta.

A 5:40 do final, David Alonso aparece na sessão e marca o segundo melhor tempo (1:47.299) ficando atrás apenas de Veijer. A poucos minutos do final da sessão: Collin Veijer, David Alonso e Daniel Holgado comandariam a primeira fila e depois, Luca Lunetta, Ryusei Yamanaka e Iván Ortolá formando a segunda fila. O Top 10 era completado por Ángel Piqueras, Taiyo Furusato, Stefano Nepa e Adrían Fernández.

Praticamente todo mundo vai para a pista a menos de 2 minutos e meio do final (2:!5) para uma única e decisiva volta rápida. Na última volta, enquanto Daniel Holgado e Riccardo Rossi foi para o chão, o piloto da MT Helmets Iván Ortolá teve uma volta inspirada e com a marca de 1:46.749 para conquistar a pole position o GP da Catalunha. Após 43 GPs, Ortolá vai largar na 1ªposição no Mundial de Motovelocidade.

No final, algumas voltas foram canceladas e as posições na parte da frente tiveram alterações. Collin Veijer que teve nas suas mãos a pole position vai largar na segunda posição  após uma belíssima sessão de classificação do piloto da Husqvarna e Jose Antonio Rueda da Ajo completa a primeira fila, mostrando que o piloto espanhol já esta totalmente recuperado da operação de apendicite que o afastou de 2 corridas (EUA e Jerez).

Taiyo Furusato conquistou seu melhor grid de largada da carreira com a 4ªposição, sendo o melhor piloto da Honda no Grid da Catalunha, mas o japonês não tinha motivos para comemorar esse resultado, pois acabou punido em dupla volta longa por atrapalhar pilotos nos Treinos Livres. Ryusei Yamanaka confirmou um bom dia para a MT Helmets ao conseguir a 5ªposição no Grid de largada. David Alonso que teria uma terceira posição no Grid de largada acabou com sua volta final cancelada. Isso jogou o piloto colombiano para a 6ªposição fechando a segunda fila.

O espanhol David Muñoz vindo da repescagem para a 7ªposição, Adrían Fernández da Leopard Racing e o líder do campeonato Daniel Holgado da Tech 3 vão formar a terceira fila. Holgado vai ter trabalho para manter a liderança do Mundial. Luca Lunetta da SIC58, Stefano Nepa da MTA e Matteo Bertelle da Snipers compõem a quarta fila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’46.749
2 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’46.768
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.011
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’47.137
5 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.178
6 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.299
7 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.395
8 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.468
9 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.549
10 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.563
11 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.564
12 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’47.621
13 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’47.645
14 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.989
15 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’48.039
16 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’48.054
17 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.249
18 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP Sem Tempo Q2
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.557
20 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’48.683
21 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.752
22 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’48.799
23 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.876
24 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’49.204
25 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’49.220
26 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’49.406
27 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.528

O domingo começou com mais uma corrida da categoria menor com bons pegas e com uma nova vitória de David Alonso, a 4ª na temporada e a 8ª na carreira assumindo de vez a liderança do Mundial. Por sinal, já fazia por merecer a liderança do Mundial.

Iván Ortolá largou bem e conseguiu manter a liderança após essa largada com Daniel Holgado pulando da 9ª para a 2ªposição em brilhante largada do piloto da Tech 3. Collin Veijer, David Muñoz e Taiyo Furusato completavam o Top 5, sendo que Muñoz pagaria uma volta longa e Furusato pagaria dupla volta longa.

Iván Ortolá tenta abrir vantagem sobre a concorrência e até consegue no começo da prova, mas essa vantagem não dura muito tempo e a turma se aproxima do piloto da MT Helmets. Enquando isso, Collin Veijer assumiu a segunda posição seguido de Muñoz e Furusato que disputaram a 3ªposição e o piloto da Honda Asia Team levou a vantagem.

Na terceira volta, Furusato e Muñoz foram cumprir a punição depois dessa volta de punição, Furusato caiu para a 13ªposição e Muñoz caiu para a 15ªposição. Furusato ainda precisava cumprir mais uma volta longa. Lá em cima, Collin Veijer assumiu a liderança com David Alonso passando Daniel Holgado assumindo a 2ªposição.

Collin Veijer continua na liderança na 4ªvolta, com Alonso, Ortolá, Holgado e um impressionante Lunetta na 5ªposição. David Almansa da Snipers caiu e foi o primeiro piloto a abandonar a prova. Na entrada da 5ªVolta, Daniel Holgado assume a liderança com Luca Lunetta passando a segunda posição após usar o vácuo dos pilotos na sua frente deixando Collin Veijer, David Alonso e Iván Ortolá para trás.

Na 6ªVolta, Taiyo Furusato compre a segunda volta longa. Ao mesmo tempo em que Joel Kelso acabou indo para o chão e ficou a poucos metros de onde o japonês estava cumprindo a segunda parte da sua punição, mas a corrida do Japonês não duraria muito já que Furusato acabou indo para o chão na curva 4 da mesma volta.

Na 7ªVolta, Holgado continuava na ponta com Ortolá, Veijer, Muñoz, Rueda, Lunetta, Alonso, Esteban, Yamanaka e Roulstone nas 10 primeiras posições com Piqueras, Adrían Fernández, Farioli, Nepa e Suzuki. Esses 15 primeiros estavam no 1ºpelotão.

Na 8ªVolta, a liderança muda de mãos e passa a ser de Iván Ortolá com Collin Veijer na segunda posição, os dois deixando Daniel Holgado na 3ªposição. Rueda e Alonso completa o Top 5 com David Muñoz na 6ªposição, já recuperado da punição da volta longa.

Na 9ªVolta, a liderança muda de mãos mais uma vez e passa a ser do holandês Collin Veijer que deixou Iván Ortolá para trás. David Alonso passa para a terceira posição. Ángel Piqueras, Xabi Zurutuza e Noah Dettwiler foram advertidos por excederem o limite de pista. Na volta seguinte, Ortolá dá o troco em cima de Veijer e recupera a ponta com David Alonso em 3º, Jose Antonio Rueda em 4º e Daniel Holgado em 5º.

Ao entrar na 11ªvolta, Veijer e Alonso ultrapassam Ortolá e passam a ser os dois primeiros colocados. Curvas depois (Curva 5), Ortolá perderia a terceira posição para Daniel Holgado que na curva 10 ultrapassou o colombiano David Alonso para ganhar a 2ªposição.

Na 12ªVolta, Holgado e Alonso passaram Veijer e na curva 1 foi a vez de David Alonso passar Daniel Holgado que acabou caindo para a 4ªposição já que Ortolá e Veijer aproveitaram e também passaram o piloto da Tech 3. A partir dessa volta, houve uma separação de dois grupos, o Grupo da frente liderado por David Alonso que era seguido por Ivan Ortolá, Collin Veijer, Daniel Holgado, Luca Lunetta, Jose Antonio Rueda e David Muñoz. Os 7 primeiros abriram vantagem sobre o segundo pelotão.

A 4 voltas do final, a briga pela vitória se afuninaria ainda mais, Alonso, Ortolá, Veijer e Holgado abrem vantagem para Rueda, Muñoz e Lunetta que na reta final fica longe de Rueda e Muñoz que lutavam pela 5ªposição.

David Alonso abriu 3 décimos de vantagem para Ortolá e Veijer. Holgado começou a ficar mais para Muñoz e Rueda nas últimas voltas.

Enquanto David Alonso era pressionado por Ortolá e Veijer, Holgado era superado por Rueda que acabou se aproximando do primeiro pelotão. Na volta final, Alonso abriu vantagem, Ortolá foi para cima do colombiano que fechou a porta. Já Rueda passou Veijer na curva 4 e tomou a 3ªposição e o lugar no pódio do piloto holandês.

David Alonso conquistou mais uma vitória nessa temporada. O colombiano venceu pela 4ªvez na temporada e pela 8ªvez na Carreira. Mais importante que isso foi David Alonso assumir a liderança do Mundial com 118 pontos, abrindo 14 pontos de vantagem para Daniel Holgado que perdeu posições nas voltas finais e acabou ficando na 6ªposição.

Largando pela primeira vez na pole position, Iván Ortolá não conseguiu superar David Alonso e acabou na segunda posição, apesar de ter feito uma ótima apresentação e ter lutado o tempo todo pela liderança. O pódio foi completado por Jose Antonio Rueda que volta a frequentar o pódio desde do segundo lugar no GP de Portugal. Rueda teve um sensacional final de corrida e acabou tomando o lugar do pódio que estava nas mãos de Collin Veijer que terminou o dia sem o pódio na quarta posição apesar de ter lutado pela vitória até as últimas voltas.

David Muñoz conseguiu fazer uma boa corrida após ter cumprido da punição da volta longa. O piloto da Boé obteve a 5ªposição após ter superado Daniel Holgado. Por falar no piloto da Tech 3, Holgado chegou a lutar pela liderança a maior parte do tempo, mas acabou perdendo rendimento no final e acabou ficando apenas na 6ªposição e dessa forma perdeu a liderança do Mundial para David Alonso.

Luca Lunetta fez um grande final de semana, sem dúvida seu melhor no Mundial de Motovelocidade, com um bom grid de largada e lutando pelas primeiras posições em boa parte da prova. O piloto italiano perdeu terreno no final, mas conseguiu administrar muito bem seu final de prova e acabou o dia na 7ªposição, seu melhor resultado na moto 3 e foi o melhor piloto da Honda na prova.

Jacob Roulstone da Tech 3 chegou mais uma vez bem colocado na 8ªposição seguido de Filippo Farioli da SIC58 e de Adrían Fernández da Leopard Racing que completaram o Top 10 do GP da Catalunha. Fecharam a zona de pontuação: Ryusei Yamanaka da MT Helmets, Ángel Piqueras da Leopard Racing, Stefano Nepa da MTA, Joel Esteban da CFMoto e Tatsuki Suzuki da Husqvarna.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – Moto 3 – 18 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 32’25.084
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.242
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.513
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.560
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 1.648
6 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 3.390
7 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 4.791
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 7.248
9 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 7.449
10 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 7.485
11 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 8.058
12 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 8.104
13 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 8.147
14 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 8.160
15 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 20.335
16 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 21.297
17 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 21.359
18 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 21.418
19 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.327
20 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 40.533
21 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 40.552
22 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 40.600
23 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 46.685
22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 6 voltas
72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 13 voltas
66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 13 voltas
54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 13 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CFMoto/Mt Helmets/Ajo/Husqvarna/Boe Motorsports/Tech 3/SIC58/Leopard Racing/MTA/MLav/Snipers/CIP Green/Honda Asia Team/

 

6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – Moto 2

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A Moto 2 teve um final de semana surpreendente em alguns pontos e que comprovou o domínio da Boscoscuro em relação os pilotos da Kalex e principalmente da MT Helmets que conquistaram a pole position com Sergio Garcia e a vitória com Ai Ogura.

Na sessão de sexta-feira, Jorge Navarro conseguiu o milagre de ter levado a Forward Racing a primeira posição, mas na sessão de sábado a equipe Forward voltou ao seu normal e Navarro acabou perdendo seu lugar no Q2 de forma direta, ficando na 16ªposição. Outro que também não conseguiu garantir vaga de forma direta foi Aron Canet que acabou ficando a 1 posição da vaga direta.

Sergio Garcia foi o mais rápido das sessões de treinos livres. Líder do campeonato ficou 4 centésimos a frente do norte-americano, Joe Roberts, vice-líder do Mundial e um dos poucos pilotos que fazem frente para pilotos com motos Boscoscuro. Jake Dixon da Aspar Martinez ficou na terceira posição, seguido de Somkiat Chantra que parecia fazer um grande final de semana, de Manuel González da Gresini e por Alonso Lopez da SpeedUp.

Daniel Muñoz foi outra grande surpresa da sessão de classificação. Conhecedor da pista de Montmeló, o espanhol se classificou em uma ótima 7ªposição com sua Kalex da SAG. Os outros 7 classificados para o Q2 de forma direta foram: Fermín Aldeguer da SpeedUp, Albert Arenas da Gresini, Ai Ogura da MT Helmets, Filip Salac da Marc VDS, Zonta vd Goodbergh da RW Racing, Izan Guevara da Aspar Martinez e Tony Arbolino da Marc VDS.

Resultado dos treinos livres – tempos combinados:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’41.917 Q2
2 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’41.957 Q2
3 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’41.993 Q2
4 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’42.294 Q2
5 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’42.310 Q2
6 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’42.313 Q2
7 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’42.381 Q2
8 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’42.383 Q2
9 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’42.392 Q2
10 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’42.393 Q2
11 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’42.415 Q2
12 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’42.543 Q2
13 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’42.561 Q2
14 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’42.612 Q2
15 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’42.773 R
16 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’42.807 R
17 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’42.866 R
18 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’42.878 R
19 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’42.912 R
20 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’42.919 R
21 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’42.986 R
22 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’42.998 R
23 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’43.005 R
24 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’43.117 R
25 19 Mattia Pasini Team Ciatti Boscoscuro B-24 1’43.244 R
26 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’43.277 R
27 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’43.370 R
28 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’43.496 R
29 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’43.653 R
30 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’43.712 R
31 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’43.984 R
32 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’44.786 R

Q2 – Classificados direto para o Q2
R – Disputam a repescagem

Não tinha outro resultado para Aron Canet se não a classificação nesse cenário, ele era o principal favorito a levar uma das vagas para o Q2. No começo da sessão parecia cenário de corrida com vários pilotos andando bem próximos.

Um dos primeiros a marcarem uma volta rápida, Aron Canet marcou 1:42.882 e saiu na frente em cima de Dennis Foggia na segunda posição e depois vinham os dois pilotos da IntactGP, Darryn Binder e Senna Agius.

Com 5:15 de sessão, Marcos Ramirez chegou a fazer o 2ºtempo, mas logo foi superado por Senna Agius e Darryn Binder que ocuparam a 2ª e 3ªposições. Com 6 minutos de Sessão, Celestino Vietti da Ajo pulou para a segunda posição com 1:42.903, chegando perto do tempo de Aron Canet que foi para os boxes. A equipe Fantic tratou de deixar a moto de Canet ir para o chão, uma cena cômica, mas que poderia ter danificado alguma peça interna da moto do Canet. Sorte que Canet já tinha feito um ótimo tempo e estava na frente.

Jorge Navarro deu seu melhor com a moto da Forward, mas não conseguiu ir além da 7ªposição, mas por outro lado não era de se imaginar muito mais do que essa posição que é totalmente pelo mérito do piloto e não do fraco equipamento que o piloto espanhol, convidado para esse final de semana disponha.

Aron Canet, Celestino Vietti, Senna Agius e Darryn Binder eram os classificados para o Q2 a 6 minutos do final. Os pilotos voltaram para a pista, mas o quadro dos 4 primeiros colocados não se alterou. Apenas no final é que Senna Agius acabou marcando o tempo de 1:42.861 e acabou sendo o mais rápido da sessão. Aron Canet e Celestino Vietti cumpriram sua missão em passar para o Q2 e Darryn Binder se segura na 4ªposição levando a última vaga para a fase final da classificação.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’42.608
2 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’42.882
3 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’42.903
4 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’43.060
5 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’43.086
6 19 Mattia Pasini Team Ciatti Boscoscuro B-24 1’43.089
7 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’43.108
8 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’43.135
9 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’43.153
10 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’43.392
11 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’43.400
12 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’43.481
13 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’43.508
14 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’43.900
15 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’44.019
16 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’44.066
17 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’44.199
18 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’44.225

A batalha para a pole começaria com praticamente todos os candidatos a largar na frente nessa disputa. Os favoritos eram os pilotos com Chassis Boscoscuro.

Alonso Lopez saiu na frente na disputa pela pole ao marcar o tempo de 1:42.328 e Daniel Muñoz da SAG marcou o segundo tempo com 3 minutos e 30 segundos de sessão. Segundos depois, Sergio Garcia superou em um pouco mais de 4 décimos o tempo de Alonso Lopez e foi para a liderança com 1:41.894.

Com 5:30 de sessão, o espanhol Albert Arenas pulou para segundo, a 411 milésimos de Sergio Garcia. 30 segundos depois, Fermín Aldeguer passa para 2º com 1:42.276 e logo em sequência, Celestino Vietti marcou 1:42.182 passando a segunda posição, mas mesmo assim Sergio Garcia estava levando a pole com quase 3 décimos a frente de Celestino Vietti que vinha colocando uma moto da Ajo na primeira fila depois de vim da repescagem. Fermín Aldeguer estava completando a primeira fila. O top 10 estava sendo completado por Albert Arenas, Alonso Lopez, Daniel Muñoz, Jake Dixon, Manuel González, Aron Canet e Zonta vd Goodbergh, isso após metade da sessão percorrida.

A menos de 5 minutos do final, pilotos que tinham ido para os boxes voltaram para a pista buscando tirar Sergio Garcia da posição de pole position. No caso de Joe Roberts era necessário uma volta rápida do piloto da American Racing que estava na 16ªposição. Com uma volta boa, Roberts consegue pular 8 posições passando a ser o 8ºcolocado a 2 minutos do final da sessão.

No final da sessão, a 55 segundos do final, Aron Canet vai para a terceira posição (1:42.193) a 299 milésimos de Sergio Garcia que se manteve imexível na primeira posição até o final da sessão. O piloto espanhol da MT Helmets conquistou a pole com apenas uma volta (1:41.894) que foi decisiva para o líder do campeonato largar na frente na prova no domingo.

Fermín Aldeguer foi o piloto que chegou mais perto de Sergio Garcia, em sua volta final o piloto da SpeedUp marcou o tempo de 1:42.134 e alcançou a segunda posição no Grid de largada, formando dobradinha do chassis Boscoscuro. Celestino Vietti vindo do Q1 realizou uma grande classificação no Q2 e acabou conquistando uma brilhante 3ªposição, completando a primeira fila.

Aron Canet da Fantic, ainda com alguns problemas físicos devido ao acidente em Jerez vai liderar a 2ªfila largando na 4ªposição. Tanto Vietti como Canet vieram do Q1 e realizaram grandes classificações. Albert Arenas e Manuel González da Gresini foram muito bem e vão largar na 5ª e 6ªposições respectivamente.

Daniel Muñoz em excelente classificação vai partir da 7ªposição que é simplesmente o melhor grid de largada da SAG nessa temporada disparadamente. Muñoz conhece muito bem o circuito da Catalunha, mas isso não diminui de forma nenhuma o mérito do jovem piloto espanhol que faz sua segunda participação no Mundial de Motovelocidade.

Alonso Lopez da SpeedUp em 8ºlugar e Joe Roberts da American Racing em 9ºlugar vão completar a terceira fila, mas com certeza que ambos esperavam estar melhor colocados para largarem no domingo. Ai Ogura da MT Helmets, Jake Dixon da Aspar Martinez e Senna Agius da IntactGP vão compor a 4ªfila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’41.894
2 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’42.134
3 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’42.182
4 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’42.193
5 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’42.309
6 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’42.325
7 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’42.328
8 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’42.328
9 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’42.364
10 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’42.439
11 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’42.458
12 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’42.623
13 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’42.697
14 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’42.707
15 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’42.781
16 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’42.795
17 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’42.845
18 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’43.348
19 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’43.086
20 19 Mattia Pasini Team Ciatti Boscoscuro B-24 1’43.089
21 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’43.108
22 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’43.135
23 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’43.153
24 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’43.392
25 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’43.400
26 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’43.481
27 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’43.508
28 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’43.900
29 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’44.019
30 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’44.066
31 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’44.199
32 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’44.225

No domingo tivemos uma clara prova da superioridade dos pilotos com chassis Boscoscuro em relação aos pilotos com os Chassis Kalex que eram os dominantes da categoria pro mais de 10 anos. Na Catalunha tivemos muitas quedas e o domínio dos pilotos da MT Helmets que acabaram conquistando a segunda dobradinha da equipe na Moto 2.

Sergio Garcia, pole position largou bem e manteve a liderança com Albert Arenas indo para a segunda posição. Logo após a primeira curva, Joe Roberts toca em Izan Guevara que foi para o chão e levou o Tailandês Somkiat Chantra. Outo Acidente na primeira volta foi com o japonês Ayumu Sasaki da Yamaha VR46 no Setor 3 do circuito.

Na segunda volta, Fermín Aldeguer passou Albert Arenas passando a ser o segundo colocado e antes do final da segunda volta, Aldeguer passou Sergio Garcia e assume a liderança. Nessa Volta, Daniel Muñoz que estava fazendo um final de semana tão bom e Diogo Moreira acabaram indo para o chão, deixando a disputa por pontuação.

Sergio Garcia não desiste e volta a liderança no começo da terceira volta (Curva 3) após passar Fermín Aldeguer que deu o troco na curva 10 e voltou a liderança. Albert Arenas vinha em 3º com Celestino Vietti e Alonso Lopez na sua cola.

Na 4ªVolta, Fermín Aldeguer segura o ataque de Sergio Garcia e se consolida na liderança enquanto que Alonso Lopez ultrapassa Celestino Vietti e sobe para a 4ªposição. Ao final da mesma volta, Manuel González acabou indo para o chão acabando mais uma vez com uma chance de realizar uma boa corrida.

Alonso Lopez ataca Albert Arenas em busca da terceira posição. A ultrapassagem do piloto da SpeedUp sobre o piloto da Gresini não demora muito para acontecer e ela se concretiza  na entrada da 6ªvolta na Curva 1. Ai Ogura aproveita para passar Arenas na curva 5 ganhando a 4ªposição. Nesse momento, as 4 motos da Boscoscuro estavam nas 4 primeiras posições, em uma prova clara de domínio e superioridade da fabrica de Chassis Boscoscuro sobre o Chassis Forward. Tony Arbolino cortou a curva 2 e foi punido com a volta longa.

Com Aldeguer, Garcia, Lopez e Ogura nas 4 primeiras posições e Albert Arenas como o melhor piloto da Kalex, Celestino Vietti e Aron Canet lutavam pela 6ªposição. Senna Agius em ótima exibição vinha na 8ªposição. Jake Dixon e Joe Roberts completavam o Top 10. Destaque para Jorge Navarro que vinha colocando sua Forward na 13ªposição. Mais atrás, Deniz Öncü é punido com a volta longa por exceder o limite de pista.

Na 10ªVolta, Ai Ogura que largou na 10ªposição ultrapassou Alonso Lopez e passou a ser o terceiro colocado. Mais atrás Aron Canet passou Albert Arenas tomando a 5ªposição. O piloto da Gresini que restou na luta pelos pontos perderia a 6ªposição para Celestino Vietti ao final da 11ªvolta.

Lá na frente, Sergio Garcia começava a se aproximava de Fermín Aldeguer que acabou sendo advertido por exceder o limite de pista, algo perigoso para o piloto da SpeedUP em relação a disputa pela vitória, já que Aldeguer tinha apenas 4 décimos para Garcia. No final da 13ªvolta, Celestino Vietti vai para o chão e abandona uma corrida que poderia ser a melhor prova do ano para o piloto da Ajo. Já Senna Agius foi punido com a volta longa por exceder o limite de pista.

Na 14ªVolta, Aron Canet ultrapassa Alonso Lopez e ganha a 4ªposição em uma prova que estava começando a ficar muito bom para o piloto da Fantic. Ao mesmo tempo em que Fermín Aldeguer acabou punido com a volta longa por exceder pela segunda vez o limite de pista.

Na 15ªVolta, Aldeguer ao cumprir a volta longa acabou indo para o chão, a corrida acabava para o piloto da SpeedUP. Com isso, Sergio Garcia lidera com Ai Ogura na segunda posição e Alonso Lopez assumiu a terceira posição após a queda de Aron Canet. Jake Dixon vinha em ótima quarta posição, seguido de Albert Arenas, Senna Agius, Joe Roberts, Jeremy Alcoba, Marcos Ramirez e Filip Salac no Top 10. Zonta vd Goodbergh, Jorge Navarro, Tony Arbolino, Mattia Pasini e Darryn Binder completavam a zona de pontuação.

A menos de 6 voltas do final, Joe Roberts que já não vinha em uma grande corrida (7ªposição) acabou punido com a volta longa que o fez cair para a 9ªposição.

Ai Ogura foi para cima de Sergio Garcia e sem perder muito tempo acabou levando a melhor na luta interna da MT Helmets pela liderança e pela vitória no GP da Catalunha.

Enquanto isso, Alonso Lopez perdia rendimento e acabou perder a 3ªposição para Jake Dixon que buscava seus primeiros pontos no Mundial. Alonso Lopez perdeu posição para Albert Arenas caindo para a 5ªposição. No final da 19ªVolta, Lopez é superado por Senna Agius e Jeremy Alcoba caindo para a 7ªposição.

Zonta Vd Goodbergh e Tony Arbolino foram punidos, sendo que o piloto da Marc VDS é punido pela segunda vez na corrida e teve de ceder uma posição. Na reta final de prova, Arenas foi superado por Agius e Alcoba. Na volta final, Jeremy Alcoba ganhou a 4ªposição sobre Senna Agius.

Após mais de 1 ano e meio de seca, o japonês Ai Ogura conquistou a vitória no GP da Catalunha, sua primeira pela MT Helmets. Ogura que esta sendo cotado para substituir Takaagi Nakagami na MotoGP pela LCR Honda fez uma brilhante corrida de recuperação partindo da 10ªposição para a vitória.

Sergio Garcia que largou na pole position liderou boa parte da corrida, só não conseguiu vencer pela 3ªvez por que Ai Ogura estava com ritmo melhor de corrida. Apesar de ter perdido a vitória, o piloto espanhol acabou ficando na segunda posição e disparou na liderança do Mundial, agora Garcia tem 109 pontos no Mundial abrindo 19 pontos de frente para Joe Roberts e 21 pontos a frente de Ai Ogura, seu companheiro de equipe.

Jake Dixon finalmente desencantou no Mundial, após um acidente que o tirou das duas primeiras corridas do Mundial e após exibições prejudicadas por quedas o piloto britânico acabou realizando uma grande corrida, de muita paciência que o beneficiou no final da corrida levando Dixon a terceira posição, aos seus primeiros pontos e ao seu primeiro pódio na temporada.

A entrada de Jeremy Alcoba na Yamaha VR46 fez muito bem para o piloto espanhol fez seu melhor resultado na Moto 2 (Igualando o GP da Austrália do ano passado) a 4ªposição após largar da 8ªfila, uma estupenda corrida de recuperação de Alcoba. Logo atrás, Senna Agius fez um grande final de semana, seu melhor na Moto 2. O piloto Australiano foi muito bem na Catalunha e mesmo punido com a volta longa acabou completando o dia na 5ªposição. Albert Arenas mais uma vez não obteve um desempenho tão bom em corrida como teve na classificação, mas teve o mérito de se manter na pista para cruzar a linha de chegada na 6ªposição, salvando o final de semana da Gresini.

Se para Ogura e Garcia a corrida foi ótima com sua moto Boscoscuro, a prova de Alonso Lopez não foi boa, principalmente a segunda metade da corrida onde o piloto da SpeedUP foi perdendo muito terreno e muitas posições e acabou ficando com a 7ªposição.

Joe Roberts não fez um grande final de semana, o piloto da American Racing não apareceu à corrida inteira e acabou em uma apática 8ªposição.  Tony Arbolino chegou na 9ªposição após uma corrida onde ele foi punido por duas vezes. Ou seja, não foi o final de semana para o piloto da Marc VDS. Jorge Navarro após corrida aguerrida, usando de tudo o seu talento conseguiu levar a moto da Forward Racing a 10ªposição, um grande resultado merecidíssmo após um grande final de semana de Navarro que foi convidado para correr nessa corrida na Catalunha.

Marcos Ramirez acabou sendo desclassificado por infringir o Regulamento técnico e acabou perdendo sua posição na zona de pontuação. Zonta vd Goodbergh da RW Racing fica na 11ªposição seguido de Filip Salac da Marc VDS, de Jaume Masia que conquistou seus 3 primeiros pontos na categoria intermediária com a 13ªposição, Darryn Binder que teve uma exibição ridícula se comparamos com Senna Agius ficou na 14ªposição e o Indonésio Mario Aji da Honda Asia Team completou a zona de pontuação e conquistou seu primeiro ponto na categoria intermediária.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – Moto 2 – 21 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 36’33.540
2 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 3.816
3 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 9.186
4 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 12.241
5 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 12.593
6 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 13.666
7 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 17.676
8 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 20.790
9 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 18.885
10 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 21.249
11 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 22.435
12 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 23.073
13 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 24.540
14 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 24.747
15 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 24.826
16 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 a 27.908
17 19 Mattia Pasini Team Ciatti Boscoscuro B-24 a 30.424
18 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 38.261
19 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 38.590
20 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 39.214
21 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 50.605
22 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 2 voltas
13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a  6 voltas
54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 7 voltas
44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 a 7 voltas
17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 a 7 voltas
71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 8 voltas
10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 20 voltas
28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 21 voltas
35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 21 voltas
22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 21 voltas
24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 Desclassificado

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MT Helmets/Aspar Martinez/Yamaha VR46/IntactGP/Gresini/SpeedUP/American Racing/Marc VDS/Forward/RW Racing/SAG/Honda Asia Team/Ajo/Team Ciatti/Fantic/Italtrans

6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O GP da Catalunha foi marcado por muitas emoções nesse final de semana. Tivemos na manhã desse domingo uma sensacional disputa pela vitória entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin. A vitória acabou com Peppo Bagnaia que acabou passando Jorge Martin nas últimas voltas. O piloto da Pramac largou da 7ªposição e continua na liderança do Mundial com certa folga. Marc Marquez novamente obteve ótima recuperação e completou o pódio.

Aleix Espargaró largou na pole, mas o controle de largada da Aprilia não permitiu que o piloto espanhol largasse bem. Peppo Bagnaia assume a liderança seguido de Pedro Acosta pulou da 5ª para a 2ªposição, Brad Binder em 3º, Jorge Martin ganhou 3 posições pulando da 7ª para a 4ªposição e Aleix Espargaró caiu da liderança para a 5ªposição. Na primeira curva, Alex Rins acabou passando reto e caindo para a última posição. Marevick Viñales também largou mal e caiu para a 19ªposição.

Antes do final da primeira volta, Jorge Martin passou Brad Binder passando a ser o terceiro colocado. Na segunda volta, Jack Miller dá uma escapada na curva 2, o bastante para Raúl Fernández tomar a 6ªposição do piloto da KTM. Marc Marquez vinha em 10º, pressionando Franco Morbidelli.

Pedro Acosta com sua opção de pneus mais arrojada foi a luta em cima de Peppo Bagnaia. Na 3ªVolta, o Tubarão em busca da primeira vitória acabou passando o piloto da Ducati na curva 10, mas tomou o troco na curva seguinte. Isso fez com que Jorge Martin chegasse nos dois primeiros colocados e que na curva 10 passasse Pedro Acosta passando a segunda posição. Na 4ªVolta, Jack Miller vai para o chão e abandona a corrida.

Na quinta volta, Raúl Fernández ultrapassa Aleix Espargaró e sobe para a 5ªposição no duelo de pilotos com moto Aprilia, sendo que Raúl esta com a moto de 2023 e estava em seu melhor final de semana na carreira na MotoGP.

Durante a 5ªVolta, Jorge Martin foi pra cima de Peppo Bagnaia e acabou passando para a liderança na mesma curva 10. Após 5 voltas, Jorge Martin estava na ponta com Peppo Bagnaia na mira de Pedro Acosta que queria mostrar serviço contra os favoritos ao título. Brad Binder vinha na 4ªposição com Raúl Fernández e Aleix Espargaró brigando pela 5ªposição. Um pouco mais atrás vinham Franco Morbidelli segurando Marc Marquez e Alex Marquez que superaram Enea Bastianini que caiu para a 10ªposição.

Na 6ªVolta, Pedro Acosta passou Peppo Bagnaia que não deu chances para o bicampeão do Mundo dar o troco. O piloto da Tech 3 não se contentaria com a segunda posição e foi a caça de Jorge Martin. Por outro lado, Augusto Fernandez, companheiro de equipe de Acosta acabou indo para o chão na mesma curva 10.

Acosta pressiona Martin pela liderança, os dois estavam na frente de Peppo Bagnaia que tinha ficado mais para Brad Binder da KTM. Ao começar a 8ªvolta, Aleix Espargaró supera Raúl Fernández recuperando a 5ªposição.

Peppo Bagnaia fugiu de Brad Binder que sofria pressão de Aleix Espargaró que foi para o ataque em cima do piloto da KTM. Peppo passou a ficar em posição de espera enquanto ver Martin e Acosta se digladiando pela liderança. Na 10ªVolta, Aleix Espargaró passa Brad Binder o final da reta ganhando a 4ªposição, Raúl Fernández aproveitou para também passar o piloto da KTM que passava a perder rendimento.

Acosta pressionava Jorge Martin, mas sua disputa com o piloto da Pramac acabaria com uma queda na curva 10. Pedro Acosta deixaria Martin mais sossegado na liderança com Peppo na segunda posição e Aleix Espargaró na terceira posição. Acosta voltou a prova na 20ªposição.

Binder passou a ser pressionado por Marquez e Morbidelli e não demora muito para o “Formiga Atômica” passasse de passagem ao guepardo sul-africano na curva 7 para ganhar a 5ªposição. Franco Morbidelli também ganharia a posição de Binder na mesma 12ªvolta onde Marc Marquez ganhou a posição de Binder.

Após 12 voltas completas, Martin liderava com 1 segundo de frente para Peppo Bagnaia que tinha se poupado por algumas voltas. Os dois abriram que 4 segundos de frente para Aleix Espargaró que vinha em terceiro, mas com Raúl Fernández não muito longe e com Marc Marquez começando a chegar nos dois pilotos da Aprilia.  Lá atrás, Enea Bastianini ao tentar passar Alex Marquez perdeu a tomada da curva 1 e acabou cortando a curva 2, por conta disso foi punido com a volta longa.

Peppo Bagnaia começava a tirar a vantagem que Jorge Martin volta após volta. A 8 voltas do final, após ignorar os avisos para cumprir a punição, a direção de corrida dobra a punição de Bastianini para dupla volta longa.

A 7 voltas do final da prova, Marc Marquez ultrapassa Raúl Fernández e pula para a 4ªposição em mais uma impressionante prova de recuperação. Franco Morbidelli acabou indo para o chão ao final da 18ªVolta.

Lá na frente, Peppo Bagnaia chegou em cima de Jorge Martin foi para cima do líder do campeonato e na 19ªVolta, na mesma curva 5 onde caiu na Sprint Race foi que Peppo ultrapassou Martin e assumiu a liderança. Mais atrás, Marc Marquez chegou em Aleix Espargaró na luta pelo pódio. A 3 voltas do final, O Formiga Atômica usa toda a potência de sua Ducati para tomar a terceira posição. Já Atrás, Pedro Acosta chegou na zona de pontuação e estava na 14ªposição, logo a frente de Takaagi Nakagami e Joan Mir que travavam um duelo pela última posição na zona de pontuação. Mais a frente, Enea Bastianini ignora a punição da dupla volta longa e poderia até mesmo ser desclassificado da prova.

Na última volta, Aleix Espargaró parte para um ataque final sobre Marc Marquez que estava sentindo o desgaste de seus pneus. Seu irmão Alex Marquez perdeu desempenho e estava na 7ªposição.

Peppo Bagnaia conquista sua terceira vitória na temporada e mais importante foi uma vitória em cima do Jorge Martin diante da torcida espanhola. Peppo fez uma apresentação poupando em determinada parte da corrida para um ataque certeiro no final da prova para levar a vitória na Catalunha.

Jorge Martin acabou fazendo uma grande largada e um grande começo de corrida, apesar de ter perdido a vitória nas voltas finais acabou tendo a cabeça para ficar na segunda posição e para manter uma confortável vantagem na liderança do Mundial, com 155 pontos contra 116 pontos de Francesco Bagnaia e 114 pontos de Marc Marquez.

Por falar em Marc Marquez, mais uma vez o Formiga Atômica fez uma grande corrida de recuperação, da 14ªposição no Grid de largada para mais uma brilhante 3ªposição, seu 5ºpódio seguido contando Sprint Race e corrida no Domingo. O piloto da Gresini ousou na sua tática de pneus, usando uma combinação que poderia ter dado errado acabou só sentindo esse desgaste nas últimas voltas, resistindo ao ataque final de Aleix Espargaró. Mais uma vez um pódio triplo da Ducati.

Aleix Espargaró teve um final de semana brilhante, com sexta-feira e sábado perfeito. Porém, a corrida foi outra história, uma largada não muito boa comprometeu suas chances de lutar pela vitória que no decorrer da corrida mostrou que a Aprilia não tinha equipamento para a vitória. Aleix tentou o pódio, mas saiu sem o pódio apesar de uma grande corrida e de um grande final de semana onde o próprio piloto anunciou que vai se encerrar a carreira na MotoGP dessa temporada.

Fabio di Giannantonio da VR46 fez uma corrida discreta, mas no final apareceu muito bem e acabou o dia na 5ªposição, foi mais um bom resultado para o piloto italiano. Raúl Fernández apesar de não ter obtido seu melhor resultado na MotoGP (piloto da Trackhouse terminou na 6ªposição) acabou realizando seu melhor final de semana na categoria principal. Raúl liderou a corrida Sprint até cair e na corrida chegou a andar perto do pódio, mas no fim acabou perdendo posição para Marquez e Di Giannantonio caindo para a 6ªposição. Alex Marquez não teve um desempenho tão bom como do Marc Marquez e acabou ficando na 7ªposição.

Brad Binder começou muito bem, mas começou a perder posições e ficar para trás terminando a prova na 8ªposição como o único piloto da KTM a receber a bandeirada. Enea Bastianini ignorou todas as punições que sofreu e cruzou a linha de chegada na 9ªposição, mas com a punição de 32 segundos sofrida depois do final da prova acabou jogando Enea na 18ªposição. Esse resultado e a atitude de ignorar a punição provavelmente é uma pá de cal em suas esperanças de ficar na equipe oficial da Ducati em 2025. Fabio Quartararo acabou conquistando a 9ªposição o que mostra melhora da Yamaha, mas que ainda precisa ter mais evolução para o piloto francês voltar a brigar pelas primeiras posições. Miguel Oliveira fechou o Top 10 em uma apresentação apenas decente, mas eclipsado pela grande performance de Raúl Fernández com a moto de 2023 em cima de Oliveira com a Moto de 2024.

Marco Bezzecchi fechou o dia na 11ªposição, bem atrás de Fabio di Giannantonio e bem pouco a frente de Marevick Viñales que não chegou nem mesmo no dedo miudinho do pé de Aleix Espargaró nesse final de semana.

Pedro Acosta conseguiu salvar 3 pontos ao terminar a prova na 13ªposição. Se não tivesse caído, o Tubarão iria lutar por posição no pódio, na pior das hipóteses. Takaagi Nakagami e Joan Mir lutaram pela 15ªposição na reta final da prova e nessa disputa acabou o piloto nipônico levando a melhor, mas com a Punição de Bastianini, Nakagami passou para 14º e Joan Mir acabou levando a última posição na zona de pontuação.

Semana que vem tem mais Mundial de Motovelocidade com o GP da Itália no tradicional Circuito de Mugello, na casa da Ducati e da Aprilia se espera mais um emocionante capítulo dessa temporada de 2024 da MotoGP e do Mundial de Motovelocidade como um todo.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – MotoGP – 24 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 40’11.726
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 1.740
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 10.491
4 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 10.543
5 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 15.441
6 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 15.916
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 16.882
8 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 18.578
9 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 20.477
10 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 20.889
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 21.023
12 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 22.137
13 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 31.967
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 32.987
15 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 33.132
16 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 34.554
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 36.689
18 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 50.615
19 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V a 55.295
20 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 1’03.428
21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 7 Voltas
37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 19 Voltas
43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/Gresini/Aprilia/VR46/Trackhouse/KTM/Yamaha/Tech 3/LCR/Honda

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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Em um dia fantástico para o Mundial de Motovelocidade, Aleix Espargaró teve um dia dos sonhos, o piloto da Aprilla conquistou a pole position na parte da manhã e se emocionou muito pela conquista. E para completar, uma Sprint Race imprevisível e incrivelmente disputada onde Aleix venceu a prova e completou o seu dia perfeito na Catalunha.

Na fase da repescagem (Q1), os favoritos a repescagem eram os dois pilotos da Gresini, principalmente Marc Marquez que fez grandes corridas de recuperação na França (Sprint Race e corrida no Domingo) partindo da 13ªposição.

Em sua primeira volta rápida com 3:25 de sessão, Marc Marquez marcou 1:39.142 enquanto que seu irmão Alex Marquez teve a primeira volta cancelada. Segundos depois, os pilotos da VR46 passaram a ser segundo e terceiro respectivamente sendo Fabio di Giannantonio a frente de Marco Bezzecchi. Com 4 minutos de sessão, Fabio Quartararo tomou a segunda posição, mas 15 segundos depois, Raúl Fernández da Trackhouse derruba o tempo do “Formiga Atômica” em 234 milésimos e vai para a ponta da sessão.

Com 5 minutos de sessão, Marc Marquez com 1:38.775 e Alex Marquez com 1:38.878 passaram a comandar as duas primeiras posições. Porém, Fabio Quartararo tirou Alex Marquez da segunda posição com 1:38.863 e com um pouco mais de 9 minutos do final da sessão, Raúl Fernández retorna a liderança com 1:38.750, 25 milésimos a frente de Marc Marquez.

Com metade da sessão concluída, os dois primeiros (Raúl Fernández e Marc Marquez) estariam avançando para o Q2, com Fabio Quartararo, Alex Marquez e Miguel Oliveira completando o Top 5 que estavam separados por apenas 180 milésimos. Fabio di Giannantonio, Bezzecchi, Zarco, Mir, Nakagami, Marini, Augusto Fernandez e Bradl completam a classificação do Q1.

Os primeiros a voltarem para a pista foram Bezzecchi, Nakagami e Raúl Fernández a menos de 6 minutos do final. A maioria voltou a pista com 4:30 do final.

A 2:40 do final, Raúl Fernández melhora seu tempo para 1:38.457 e amplia sua vantagem na liderança do Q1. 1 minuto depois, Miguel Oliveira passa para segundo com 1:38.551 e Quartararo passa a ser o terceiro. Marc Marquez não conseguiu melhorar seu tempo e caiu para a 4ªposição.

Marc Marquez foi para uma derradeira tentativa enquanto que Fabio di Giannantonio primeiro e depois Marco Bezzecchi a um minuto do final passaram para a 3ª e 4ªposições. A 35 segundos do final, Marc Marquez puxado pelo vácuo de Alex Marquez marcou 1:38.556 passando a segunda posição e entrando na zona de classificação.

Mas Marc Marquez acabaria por perder a posição para Fabio di Giannantonio que acabou em uma excelente volta de 1:38.208 passando para a 1ªposição e se classificado para o Q2. Raúl Fernández confirmou a segunda vaga para o Q2. Alex Marquez buscou passar para o Q2, mas tudo que conseguiu foi apenas superar seu irmão para ficar na 3ªposição. Marc Marquez largando da 14ªposição teria uma missão mais dura ainda do que na França para obter um grande resultado.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.208
2 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’38.453
3 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.530
4 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.536
5 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’38.551
6 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.662
7 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.705
8 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’38.978
9 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’39.120
10 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’39.156
11 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.524
12 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.621
13 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’40.276

5 Motos da Ducati, 3 motos da Aprilia, 3 motos da KTM e 1 moto da Yamaha estavam na disputa pela pole position para a Sprint Race e para a corrida do domingo. As atenções estavam todas voltas para Aleix Espargaró que anunciou sua aposentadoria ao final da temporada e foi o mais rápido na sexta-feira e era um dos candidatos a pole na Catalunha.

Enea Bastianini, possível substituto de Aleix Espargaró na Aprilia marcou o primeiro tempo da sessão, mas era uma volta alta de 1:40.335 e foi superado por Brad Binder que também marcou uma volta alta de 1:40.144.

Com 4 minutos de sessão, Jorge Martin passa o trator na concorrência ao marcar o tempo de 1:38.401. Peppo Bagnaia passou a ser o segundo lugar e Franco Morbidelli para a terceira posição, isso com 4:3º de sessão.

Na segunda tentativa de volta, o aniversariante do final de semana Pedro Acosta passou a liderar com 1:38.369 com 5:20 de sessão. Martin foi para uma nova volta e não conseguiu superar o piloto da Tech 3, Martinator ficou 3 centésimos do líder.

A um pouco mais de 9 minutos do final, Peppo Bagnaia pula para a ponta após marcar o tempo de 1:38.221 deixando Acosta, Martin e Espargaró para trás. Depois vinham Di Giannantonio, Morbidelli, Bastianini, Binder, Viñales, Miller, Raúl Fernández e Rins. Naquela altura da sessão, todo mundo estava nos boxes.

Os primeiros a partirem para a pista de novo foram Raúl Fernández, Marco Bezzecchi e Pedro Acosta. Enquanto um grupo de pilotos estava buscando volta rápida, outro grupo ficou na espera até que saíram para a pista a 4:30 do final da sessão.

A 2:35 do final, Raúl Fernández aparece com sua Aprilia de 2023 e sobe para a 4ªposição. Poucos segundos depois, enquanto Brad Binder fazia uma grande volta passando para a segunda posição e Fabio di Giannantonio melhorava para a 4ªposição, os dois pilotos da Pramac, Jorge Martin e Franco Morbidelli acabaram indo para o chão na mesma curva 2, um desastre para a equipe que não tinha mais chances de conquistar a pole.

A 1 minuto do final, Aleix Espargaró passa a ser o segundo colocado, a poucos milésimos do tempo de Bagnaia. O piloto da Aprilia não se contentou com a segunda posição no Grid de largada e foi para a última, derradeira e certeira volta final para marcar o tempo de 1:38.190 e para levar a pole position em sua última corrida na Catalunha pelo Mundial de Motovelocidade. Aleix visivelmente emocionado saber da conquista em um final de semana que estava sendo incrível para ele por tudo que ocorreu até aquele momento.

Peppo Bagnaia parte da 2ªposição e em uma posição favorável com relação a Jorge Martin no grid de largada. O piloto da Ducati e bicampeão do Mundo precisava baixar a desvantagem que tem para Jorge Martin que lidera de forma tranquila o campeonato. Raúl Fernández da Trackhouse chegou a ter sua última e melhor volta anulada, mas o temo foi revalidado e o piloto espanhol conquista seu melhor grid da carreira ao largar na terceira posição.

Brad Binder que chegou a ser entrevistado como o terceiro colocado no Grid de largada acabou perdendo sua posição na primeira fila pela revalidação da volta da Raúl Fernández. O piloto da KTM vai liderar a 2ªfila que terá o espanhol Pedro Acosta da Tech 3 na 5ªposição e o italiano Fabio di Giannantonio da VR46 que vai largar da 6ªposição. Di Giannantonio e Raúl Fernández vieram do Q1 e foram muito bem no Q2 e vão largar em boas posições.

Jorge Martin não vai largar em uma posição muito favorável, o piloto da Pramac chegou a liderar a sessão, mas com a queda no final acabou ficando apenas com a 7ªposição no Grid de largada. Alex Rins fez ótima classificação e vai largar na 8ªposição, seu melhor resultado de grid com a Yamaha. Jack Miller da KTM completa a 3ªfila. Franco Morbidelli da Pramac, Enea Bastianini da Ducati e Marevick Viñales da Aprilia devem se sentir todos frustrados por terem apenas largarem da 4ªfila do Grid de largada.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.190
2 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’38.221
3 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’38.261
4 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.334
5 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’38.369
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.400
7 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.401
8 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.692
9 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.763
10 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.778
11 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’38.860
12 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.972
13 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.530
14 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’38.536
15 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’38.551
16 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’38.662
17 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’38.705
18 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’38.978
19 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’39.120
20 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’39.156
21 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.524
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’39.621
23 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V 1’40.276

Depois das sessões de classificação da Moto 3 e Moto 2, o circuito de Montmeló na Catalunha viu possivelmente a mais incrível e louca corrida Sprint da história da MotoGP. Com três lideres caindo quando tinham a corrida nas suas mãos e que acabaram indo para o chão.

Aleix Espargaró que saiu na pole não largou muito bem e quem se aproveitou foi Peppo Bagnaia que pulou para a ponta. Logo atrás vinha Pedro Acosta que pulou da 5ª para a segunda posição. Raúl Fernández e Brad Binder mantiveram a 3ª e 4ªposições respectivamente e só depois vinha Aleix Espargaró já pressionado por Jorge Martin que passou da 7ª para a 6ªposição. Bastianini, Marc Marquez, Miller e Oliveira completavam os 10 primeiros colocados.

Ao final da primeira volta, Bagnaia, Acosta, Raúl Fernández e Binder abriram um pouco sobre Espargaró. Na entrada da curva 1, Pedro Acosta supera Peppo Bagnaia e assume a liderança no começo da segunda volta. Algumas curvas depois, Peppo deu o troco e voltou à liderança. Essa batalha pela ponta não tinha terminado por ai, pelo contraio, pois ela continuaria por mais algumas voltas…

… Na entrada da terceira volta, Acosta passa Peppo na mesma curva 1, ao tentar acompanhar o jovem piloto da Tech 3, Peppo erra e Raúl Fernández e Brad Binder acabaram ganhando posição sobre o piloto da Ducati que caia para a 4ªposição.

Na curva 5, Raúl Fernández jogou tudo para passar Pedro Acosta, nessa disputa houve toque entre os dois e o piloto da Trackhouse levou a melhor. O resultado dessa briga fez com que Acosta perdesse posição também para Brad Binder que pulou para a segunda posição.

Na 4ªVolta, Acosta passou Brad Binder e conseguiu recuperar a segunda posição, a meio segundo de Raúl Fernández que estava se sentindo muito a vontade na liderança, abrindo para 8 décimos sua vantagem para Acosta. Poderia ser o dia em que Raúl Fernández finalmente teria seu dia de Glória…

… Poderia, mas na curva 10, Raúl Fernández cai e seu sonho de uma primeira vitória na categoria Rainha foi-se para o chão junto do piloto. Pedro Acosta assumiu a liderança com Brad Binder em segundo, Peppo Bagnaia em 3º, Aleix Espargaró em 4º, Jorge Martin em 5º e Marc Marquez em 6º.

Brad Binder foi para cima de Pedro Acosta e passou a liderar a prova na 6ªvolta (Curva 1). O Sul-africano tinha uma chance de vencer a corrida, estava abrindo vantagem para Peppo Bagnaia que acabou ganhando a segunda posição após superar Pedro Acosta.

Mas na 7ªVolta, Binder acabou indo para o chão na curva 5 e perdendo uma grande chance de conquistar uma vitória importante para o piloto e para a KTM. A liderança cai no colo de Peppo Bagnaia seguido de Pedro Acosta, Aleix Espargaró, Marc Marquez e Jorge Martin. Marquez passou Martin na mesma sétima volta, o piloto da Gresini que largou na 14ªposição estava em 4ºlugar em impressionante prova de recuperação.

No começo da 8ªVolta, Aleix Espargaró em final de semana inspiradíssimo ultrapassa Pedro Acosta e começa a partir para cima de Peppo Bagnaia. Por outro lado, Pedro Acosta começa a ficar mais para Marc Marquez que estava sem uma das aletas aerodinâmicas na sua moto que já dava claros sinais de instabilidade.

Mais atrás, Johann Zarco caiu pela terceira vez nesse sábado. Ou seja, não foi o dia bom para o piloto francês. Na metade da 10ªVolta, Miguel Oliveira que vinha em uma boa corrida acabou caindo quando vinha na 7ªposição. 6 pilotos estavam advertidos: Francesco Bagnaia, Marc Marquez, Fabio di Giannantonio, Takaagi Nakagami, Alex Marquez e Joan Mir.

Na penúltima volta, Marc Marquez foi para cima de Pedro Acosta e com muita coragem e usando a potência da Ducati, o Formiga Atômica passou o Tubarão e subiu para a 3ªposição. Genial corrida do piloto da Gresini.

Peppo Bagnaia estava com a vitória nas suas mãos, mas na curva 5, Peppo Caiu e abandonou uma corrida onde tinha a vitória nas suas mãos.

A vitória acabou caindo nas mãos de Aleix Espargaró que conquistou a vitória na corrida Sprint, festa espanhola no circuito da Catalunha que ver um piloto que vai deixar as pistas ao final da temporada triunfar, com merecimento e correndo com muita garra. Aleix vive um final de semana dos sonhos, impecável até agora para o piloto da Aprilia.

Outro que fez uma estupenda corrida foi Marc Marquez, partindo da 14ªposição e chegando ao final na 2ªposição em mais uma espetacular recuperação do piloto da Gresini. Marc Marquez termina esse sábado na vice-liderança do Mundial. Pedro Acosta conquista mais um pódio na Sprint Race chegando a liderar por alguns momentos, mas o desgaste dos pneus acabaram por afastar o piloto da Tech 3 da disputa pela vitória, Acosta chegou a perder o pódio, mas recuperou essa 3ªposição com a queda de Bagnaia.

Jorge Martin fez uma corrida discreta e apagada, mas acabou se beneficiando da queda de Peppo Bagnaia e acabou conquistando a 4ªposição marcando 5 pontos importantes que o deixa muito confortável na liderança do Mundial.

Enea Bastianini fez uma corrida correta, largou bem e depois se aproveitou das quedas para chegar na 5ªposição. Fabio di Giannantonio da VR46 também fez uma prova correta e sem cometer erros acabou o dia com uma boa 6ªposição. Jack Miller salvou a 7ªposição para a equipe oficial da KTM, mas longe do desempenho de Pedro Acosta com a KTM de equipe satélite. Marevick Viñales chegou em 8º, mas nem chegou perto de Aleix Espargaró, teve um desempenho bem aquém do companheiro de equipe. Marco Bezzecchi completou a zona de pontuação da Sprint Race chegando a frente de Fabio Quartararo que ficou na 10ªposição. Na porta de entrar na zona de pontuação.

Amanhã, A partir das 6 da Manhã teremos a largada da Moto 3, As 7 e 15 da Manhã será a largada da Moto 2 e as 9 da manhã teremos a largada da MotoGP, a principal categoria do Mundial de Motovelocidade que a cada dia cresce mais em interesse e mais no coração do apaixonado por esporte a motor.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – MotoGP – Corrida Sprint – 12 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 20’01.478
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 0.892
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 1.169
4 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 2.147
5 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 2.980
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 4.623
7 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.084
8 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 8.245
9 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.643
10 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 9.241
11 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 9.537
12 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 13.045
13 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 13.199
14 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 13.378
15 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 16.438
16 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 18.000
17 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 25.262
18 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V a 33.751
1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 1 volta
88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 3 voltas
5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 5 voltas
33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 6 voltas
25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 8 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilla/Gresini/Tech 3/Pramac/Ducati/VR46/KTM/Yamaha/LCR Honda/Honda/Trackhouse/

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – Atividades de Sexta-Feira

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Quase 9 meses depois de uma brilhante vitória na Catalunha, o espanhol Aleix Espargaró volta ao cenário daquela vitória ainda recente, mas já saudosa para o piloto de 34 anos de idade anunciou na quinta-feira em uma conferência de imprensa sua aposentadoria das pistas para se dedicar a sua família.

Desde de sua estreia no Grande Prêmio da Comunidade Valenciana em 2004, Aleix disputou 325 corridas pelas categorias 125cc, 250cc e MotoGP. Seus principais títulos no Mundial foi o tricampeonato dos pilotos com motos CRT em 2012, 2013 e 2014.

Depois dessas conquistas em equipes menores, Aleix Espargaró passou a contar com equipamentos de Fábrica como foi no caso da Suzuki em 2015 e 2016 e pela Aprilia  desde de 2017. Aleix foi o capitão da fábrica italiana durante 8 temporadas e teve um equipamento que não conseguia ser competitivo nos 4 primeiros anos, em um período de muitas quebras e de poucos resultados positivos.

Em 2021, Aleix Espargaró conquistou o pódio no GP da Inglaterra com a terceira posição. Foi o primeiro pódio da história da Aprilia na MotoGP.

Em 2022, Aleix Espargaró conquistou a sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade e a primeira vitória da Aprilia na MotoGP que foi festejada por todos. Além disso, o espanhol teve uma grande temporada e chegou a disputar o título até as últimas etapas do campeonato chegando na 4ªposição, Atrás apenas de Peppo Bagnaia, Fabio Quartararo e Enea Bastianini.

Em 2023, Aleix Espargaró teve mais uma grande temporada conquistando 2 vitórias, uma na Inglaterra após superar Francesco Bagnaia em um grande duelo e uma na Catalunha onde liderou dobradinha da Aprilia com Marevick Viñales, piloto no qual foi indicado pelo próprio Aleix para ser seu companheiro de equipe a partir da metade da temporada de 2021.

Aleix Espargaró vai ter mais pelo menos mais 15 corridas para comandar a Aprilia que terá de procurar um novo piloto para a equipe para a temporada de 2025, possivelmente o substituto pode vim de um dos pilotos da Ducati.

Apesar de encerrar sua carreira ao final dessa temporada, Aleix Espargaró na sessão de definição dos 10 pilotos para o Q2 de forma direta mostrou que não é um piloto desmotivado e que só espera o dia em que vai pendurar o capacete e as luvas, pelo contraio, esta disposto a lutar por cada resultado. Ao marcar o tempo de 1:38.562 nos minutos finais da sessão, o piloto da Aprilia fechou a sexta-feira na frente, seguido de Brad Binder que teve duas quedas na curva 2 (na primeira parte da sessão) e obteve grande recuperação na reta final e Pedro Acosta da Tech 3 marcou o terceiro tempo.

Os outros pilotos classificados para o Q2 foram: Francesco Bagnaia da Ducati, Jack Miller da KTM, Jorge Martin da Pramac, Franco Morbidelli da Pramac, Enea Bastianini da Ducati, Alex Rins da Yamaha e Marevick Viñales da Aprilia. A boa surpresa foi Alex Rins colocar a Yamaha entre os 10 primeiros lugares com a garantia de que vai disputar a fase final de classificação. Marc Marquez e Alex Marquez da Gresini vão ter de disputar a repescagem, o mesmo acontece com Fabio Quartararo que evidenciou melhoras na Yamaha, mas que não foi o bastante para levar o francês ao Q2.

A grande notícia do dia foi a quase inacreditável primeira posição de Jorge Navarro com a Forward, o piloto espanhol corre na Catalunha como convidado nesse final de semana e mostrou um desempenho que nem de longe a Forward mostrou como equipe a muito tempo e como chassis que nunca mostrou. A surpresa foi tão grande que Alex Escrig e Xavier Artigas, pilotos titulares da Forward acabaram nas duas últimas posições (31ª e 32ªposições).

Outro que surpreendeu foi o espanhol Daniel Muñoz, substituto de Bo Bendsneyder que esta fazendo sua segunda corrida na Moto 2 acabou o dia em excelente 3ªposição com a moto da equipe SAG, apenas atrás de Navarro e de Joe Roberts da American Racing, o piloto norte-americano busca recuperar a liderança do campeonato. Manuel Gonzalez (Gresini), Fermín Aldeguer (SpeedUP), Aron Canet (Fantic), Filip Salac (Marc VDS), Sergio Garcia (MT Helmets), Alonso Lopez (SpeedUP), Tony Arbolino (Marc VDS), Albert Arenas (Gresini), Ai Ogura (MT Helmets), Senna Agius (IntactGP) e Izan Guevara (Aspar Martinez) estão na zona de classificação. Amanhã será definido quem serão os 14 pilotos a passarem para o Q2 direto na segunda sessão de treinos classificatórios. Mattia Pasini que é o outro convidado na Catalunha acabou ficando na 15ªposição com a equipe Ciatti e com chassi Boscoscuro.

Na Moto 3, David Alonso da CF Moto Aspar foi o mais rápido da sessão da tarde, seguido de Jose Antonio Rueda da Ajo, de Daniel Holgado da Tech 3, de Collin Veijer da Husqvarna e de Ivan Ortolá da MT Helmets. Os 5 pilotos mais cotados para disputarem o título da Moto 3. Holgado esta na liderança do Mundial, 1 ponto de vantagem a frente de David Alonso que é o piloto mais rápido da categoria nesse momento. Filippo Farioli e Luca Lunetta da SIC58 foram os melhores pilotos da Honda conquistando a 6ª e 7ªposições respectivamente. Completam a lista dos 14 primeiros: Jacob Roulstone (Tech 3), Stefano Nepa (MTA), Nicola Carraro (MTA), Taiyo Furusato (Honda Asia Team), Joel Esteban (CF Moto Aspar), David Muñoz (Boé) e Joel Kelso (Boé). Todos eles estariam classificados se a decisão fosse nessa sexta-feira.

Amanhã pela manhã teremos as definições dos classificados da Moto 2 e Moto 3 para o Q2 de forma direta. Depois teremos um treino livre da MotoGP, depois a repescagem (Q1) e a fase final (Q2) da classificação. Depois teremos a 1ªprova da motoE, A sessão de classificação das Moto 3 e 2 e a corrida Sprint da MotoGP respetivamente. A segunda prova da MotoE fecha a programação do Mundial de Motovelocidade nesse Sábado.

Resultado do 1ºtreino de Classificação – Moto 3

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’46.897
2 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’47.055
3 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.136
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’47.152
5 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’47.238
6 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.467
7 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’47.472
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’47.536
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.635
10 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’47.675
11 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’47.718
12 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’47.788
13 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.817
14 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’47.918
15 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’47.919
16 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’48.018
17 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.148
18 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’48.209
19 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’48.345
20 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.417
21 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’48.444
22 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’48.552
23 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’48.689
24 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’48.965
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’49.112
26 93 Arbi Aditama  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’50.661
31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW Sem tempo

Resultado do 1ºtreino de Classificação – Moto 2

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 9 Jorge Navarro  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’42.807
2 16  Joe Roberts  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’43.015
3 17 Daniel Muñoz  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’43.044
4 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’43.076
5 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’43.083
6 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’43.102
7 12  Filip Salač  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’43.225
8 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’43.232
9 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’43.302
10 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’43.355
11 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’43.477
12 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’43.497
13 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’43.506
14 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’43.567
15 19 Mattia Pasini Team Ciatti Boscoscuro Boscoscuro B-24 1’43.587
16 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’43.617
17 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’43.664
18 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’43.813
19 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’43.826
20 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’43.860
21 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’43.926
22 5  Jaume Masià  Pertamina Mandalika Gas Up Team Kalex Moto2 1’44.028
23 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’44.106
24 53  Deniz Öncü  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’44.248
25 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’44.277
26 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’44.446
27 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’44.467
28 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’44.614
29 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’44.677
30 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’44.720
31 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’45.256
32 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’45.534

Treino para a classificação do sábado – MotoGP

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’38.562
2 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.634
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’38.665
4 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’38.695
5 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’38.702
6 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.793
7 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’38.831
8 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’39.017
9 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’39.043
10 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’39.058
11 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’39.113
12 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’39.153
13 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’39.350
14 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’39.352
15 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’39.382
16 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’39.420
17 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’39.479
18 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’39.504
19 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’39.558
20 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’40.028
21 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’40.256
22 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’40.318
6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V Sem Tempo

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Aprilia /Forward/CFMoto