GP da Áustria – Mundial de Motovelocidade 2023 – 6ªEtapa da Moto E

6ªEtapa do Mundial das Motos Elétricas no circuito de Spielberg na Áustria. A sexta-feira foi realizada a sessão de classificação sobe pista que estava secando após chuva rápida que caiu entre a sessão de treinos da MotoGP e a Classificação da Moto E.

Resultado do Treino Livre:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 11  Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI 1’38.573
2 40  Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI 1’38.796
3 51  Eric Granado LCR E-Team DUCATI 1’39.126
4 77  Miquel Pons LCR E-Team DUCATI 1’39.198
5 4  Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’39.255
6 34  Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’39.265
7 21  Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’39.266
8 78  Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI 1’39.434
9 81  Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI 1’39.460
10 9  Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 1’39.571
11 61  Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI 1’39.745
12 9  Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 1’39.957
13 29  Nicolas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI 1’40.035
14 8  Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’40.045
15 53  Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’40.226
16 99  Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’40.389
17 72  Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI 1’40.486
18 6  Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’41.415

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto
11  Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI
40  Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI
51  Eric Granado LCR E-Team DUCATI
77  Miquel Pons LCR E-Team DUCATI
4  Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI
34  Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI
21  Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI
78  Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI

Disputam a repescagem:

piloto Equipe Moto
81  Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI
9  Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI
61  Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI
9  Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI
29  Nicolas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI
8  Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI
53  Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI
99  Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI
72  Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI
6  Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI

O líder do campeonato, Jordi Torres e Randy Krummenacher da Dynavolt estavam na repescagem e eram os grandes favoritos para conquistaram as vagas para o Q2.

Enquanto todo mundo saia para a primeira volta rapidamente o espanhol Jordi Torres preferiu sair 2 minutos depois para buscar sua classificação.

Em sua primeira volta, Randy Krummenacher faz um tempo alto de 1:52.698 (Com 4 minutos de sessão) o suíço acabou sendo superado no primeiro momento pelo piloto Nicholas Spinelli da Pons com um tempo muito melhor (1:49.584).

Na segunda volta rápida, todo mundo melhorou suas marcas. Spinelli assumiu a liderança com o tempo de 1:46.963 e Jordi Torres passou para segundo com 1:47.251 estavam se classificando para o Q2 a 4 minutos do final. Andrea Mantovani estava em 3º, o estreante Oscar Gutierrez estava na 4ªposição, fazendo um trabalho surpreendente para um estreante na categoria.

Os 4 primeiros colocados novamente estavam melhorando suas marcas, com a pista secando os tempos continuariam baixando até o final da sessão.

A dois minutos do final, Jordi Torres passa a liderar a sessão com o tempo de 1:43.973 com Andrea Mantovani em segundo a 75 milésimos de frente de Nicholas Spinelli, seu mais próximo perseguidor.

A 40 segundos do final, Randy Krummenacher reaparece na sessão e marca 1:43.633 subindo da 7ª para a segunda posição, tomando a vaga que estava nas mãos de Mantovani.

Nas voltas finais, Jordi Torres acabou consolidando a liderança no Q1 ao marcar 1:41.520 seguido de Randy Krummenacher que garantiu a outra vaga para a fase final de classificação. Ficaram para trás, Andrea Mantonvai da RNF, Tito Rabat e Oscar Gutierrez da Pramac.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81  Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI 1’41.520
2 3  Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’41.908
3 9  Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 1’42.085
4 53  Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’42.275
5 99  Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’42.355
6 29  Nicolas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI 1’42.561
7 8  Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’43.651
8 72  Alessio Finelli Felo Gresini MotoE DUCATI 1’44.959
9 61  Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI 1’45.097
10 6  Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’52.118

Antes do começo do Q2, 7 dos 10 pilotos estavam esperando o tempo começar para partirem a disputa da pole position. Apenas 3 pilotos não saíram com o cronometro disparado, eles esperaram um pouco para saírem para a pista sem estarem no trafego. Entre eles estava Jordi Torres que tinha moto para lutar pela pole.

Após a primeira tentativa, o italiano Mattia Casadei da Pons se sai melhor e começa na liderança com o tempo de 1;40.672 seguido de Eric Granado e Mattia Ferrari. A 5:40 do final, Randy Krummenacher supera todo mundo ao marcar o tempo de 1:40.301 a 5:40 minutos do final da sessão.

A 4:30 do final do Q2, Eric Granado passou a ser o líder da sessão, infelizmente a cronometragem não estava funcionando perfeitamente e as parciais do piloto brasileiro não estavam aparecendo e isso dificultava muito as analises dos tempos.

Na reta final de sessão, a cronometragem estendeu esse problema e os telespectadores tiveram dificuldades em acompanhar a classificação. A menos de 3 minutos do final, Granado baixava seu tempo e continuava na liderança. Essa liderança só trocaria de mãos a 1 minuto do final, quando o italiano Kevin Zannoni marcou o tempo de 1:38.567, essa marca acabou dando ao piloto da SIC58 a pole position para as duas corridas do final de semana das motos elétricas.

Eric Granado acabou sendo superado também por Mattia Casadei que vai largar na segunda posição deixando o piloto da LCR Honda em 3º, a diferença entre os componentes da primeira fila foi de apenas 53 milésimos.

Na segunda fila, vão largar Matteo Ferrari da Gresini que esta 4 posições a frente do líder de Jordi Torres (Líder do Campeonato), em posicionamento propício para tirar pontos da vantagem que Torres tem na liderança do Mundial. Entre eles estão o japonês Hikari Okubo que é uma bela surpresa na 5ªposição, Hector Garzó (que ainda sonha em entrar na luta pelo título) largando em 6º e Miguel Pons da LCR largando em 7º.

Kevin Manfredi da SIC58 e Randy Krummenacher da Dynavolt completam o Top 10.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 21  Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’38.567
2 40  Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI 1’38.590
3 51  Eric Granado LCR E-Team DUCATI 1’38.620
4 11  Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI 1’39.146
5 78  Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI 1’39.158
6 4  Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’39.360
7 77  Miquel Pons LCR E-Team DUCATI 1’39.580
8 81  Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI 1’39.792
9 34  Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI 1’39.876
10 3  Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI 1’39.970
11 9  Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI 1’42.085
12 53  Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’42.275
13 99  Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI 1’42.355
14 29  Nicolas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI 1’42.561
15 8  Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI 1’43.651
16 72  Alessio Finelli Felo Gresini MotoE DUCATI 1’44.959
17 61  Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI 1’45.097
18 6  Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI 1’52.118

No Sábado, tivemos as duas corridas das motos Elétricas. Diferente da chuva em Silverstone o tempo em Spielberg era de sol e sem lembrar o dia anterior que a pista estava um pouco molhada, isso devido a uma chuva rápida antes da classificação da Moto E.

Na largada, Kevin Zannoni pulou bem e abriu vantagem na liderança, deixando Matteo Ferrari, Mattia Casadei e Eric Granado lutando pela segunda posição, disputa essa que o piloto da Gresini leva a vantagem sobre seus adversários. A corrida terminou para Andrea Mantovani que caiu na metade da 1ªvolta (Curva 6).

Ao final da primeira volta, Mattia Ferrari é superado por Granado e Casadei e cai para a quarta posição. Embalado pela vitória em Silverstone, Casadei passou Granado na entrada da curva 1 e assumiu a segunda posição.

Zannoni estava na frente, mas Casadei, Granado e Ferrari se aproximaram do líder e começaram a disputar a ponta da corrida. Um pouco mais atrás, Miguel Pons passou Hikari Okubo, mas essa ultrapassagem não iria servir de muita coisa, o companheiro de Eric Granado foi punido com a volta longa, Com isso, Jordi Torres não precisaria se esforçar para ganhar uma posição.

Na 3ªVolta, Matteo Ferrari realiza ultrapassagem sobre Eric Granado e sobe para terceira posição. Casadei ataca Zannoni que tenta resistir, mas acaba sendo não só passagem para Casadei como também para Ferrari e Granado, caindo da 1ª para a 4ªposição. Zannoni até tentou recuperar posição sobre Granado, mas o piloto da LCR fechou bem a porta e ficou firme na 3ªposição.

Mattia Casadei passou a ser o novo líder com 4 voltas de corrida pela frente. Um pouco mais atrás vinha Garzó em 5º e logo atrás, Jordi Torres lutando para superar Hikari Okubo, luta valida pela 6ªposição. O líder do campeonato estava com dificuldade para passar o piloto da Tech 3 mantendo a 6ªposição.

Na segunda metade da 4ªVolta, Matteo Ferrari passou Mattia Casadei e assumiu a liderança. Na 5ªVolta, Hikari Okubo que estava fazendo uma grande corrida foi ao chão na curva 3 e deixou a corrida e a 6ªposição para Jordi Torres.

Miguel Pons e Nicholas Spinelli tiveram que pagar voltas longas e ficaram muito para trás.

Kevin Zannoni foi para o ataque em cima de Eric Granado, o piloto da SIC58 foi para tudo em busca do pódio. Chegou a passar o brasileiro na penúltima volta, mas tomou o troco de Granado que sustentou a terceira posição.

Na volta final, Zannoni fez mais uma tentativa e acabou passando entre a curva 3 e 4, mas outra vez Eric Granado deu o troco de novo e conseguiu defender seu lugar no pódio.

A curvas do final, Matteo Ferrari acabou indo ao chão e jogando fora uma vitória em 25 pontos fora. Quem agradeceu foi Mattia Casadei que estava conformado com a segunda posição e acabou herdando a vitória. Vitória que deixa o piloto da Pons mais perto dos primeiros colocados na classificação do Mundial.

Eric Granado da LCR tinha segurado a terceira posição e acabou ganhando a segunda posição pela queda de Ferrari e Kevin Zannoni da SIC58 que lutou tanto para ganhar o pódio acabou sendo recompensado ao conquistar a terceira posição, os dois fizeram boas corridas. Hector Garzó da Dynavolt chegou na 4ªposição sem grande brilho, mas com competência marcou bons pontos.

Jordi Torres também comemorou a queda de Matteo Ferrari, apesar de ficar só na 5ªposição o piloto da Aspar Martinez aumentou sua vantagem na liderança do Mundial e faz o espanhol se aproximar um pouco mais do tricampeonato. Miguel Pons da LCR acabou na 6ªposição, mesmo após da punição da volta longa seguido de Alessandro Zaccone da Tech 3 e de Miká Perez da RNF.

Resultado da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – Moto E – Corrida 1 – 7 voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI  11’37.993
2 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI  a 1.218
3 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI  a 1.382
4 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI  a 1.466
5 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI  a 4.114
6 77 Miquel Pons LCR E-Team DUCATI  a 5.950
7 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI  a 8.394
8 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI  a 9.199
9 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI  a 9.498
10 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI  a 9.637
11 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI  a 9.806
12 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI  a 9.980
13 29 Nicolas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI  a 10.585
14 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI  a 11.719
15 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI  a 17.012
16 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI  a 1’30.121
78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI  a 2 voltas
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI  a 7 voltas

A segunda corrida da Moto E em Spielberg aconteceu no final da programação de sábado do Mundial de Motovelocidade com tempo bom para mais uma boa corrida das motos elétricas.

Assim como na primeira corrida, Kevin Zannoni largou bem e manteve a liderança seguido de Casadei, Granado e Ferrari nas 4 primeiras posições. Garzó, Okubo, Ponso, Torres, Mantovani e Manfredi completavam os 10 primeiros colocados.

Matteo Ferrari buscou passar Eric Granado algo que foi conseguido, mas que logo depois tomou o troco do Granado e voltou a 4ªposição. Na frente, Mattia Casadei passou Kevin Zannoni indo para a liderança em busca da 3ªvitória seguida. Mais atrás, Okubo, Pons e Torres lutando pela 6ªposição atrás de Hector Garzó que estava em 5ºlugar.

Granado foi para cima de Zannoni, mas era atacado por Ferrari. Na luta pela segunda posição. Na 4ªVolta, Ferrari passou Granado e subiu para a terceira posição. Mais atrás, Pons e Torres superaram Okubo e subiram para 6ª e 7ªposições respectivamente.

Enquanto essas brigas acontecem, Mattia Casadei abria uma vantagem confortável em cima de Zannoni, Ferrari e Granado. Hector Garzó estava em 5º, um pouco atrás dos três pilotos que lutavam pela segunda posição.

Na penúltima volta, Eric Granado foi para o chão e saiu da luta pelas primeiras posições. O brasileiro voltou a corrida, mas a 40 segundos dos líderes e fora da luta por pontos.

Casadei abriu a volta final na frente, com boa vantagem para Zannoni e Ferrari que lutavam pela segunda posição. Piloto que caiu na corrida anterior, Matteo Ferrari foi para cima de Zannoni e conseguiu a ultrapassagem para ganhar a segunda posição.

Mas não deu tempo para Ferrari fazer uma tentativa de ultrapassagem para tirar a vitória de Mattia Casadei que varreu as duas vitórias do final de semana após exibições irrepreensíveis do piloto da equipe Pons. Esses resultado levam Casadei a vice-liderança do Mundial superando Matteo Ferrari por apenas 1 ponto. Casadei agora esta a 15 pontos de Jordi Torres que não fez um final de semana brilhante, o piloto da Aspar Martinez ficou na 6ªposição na segunda corrida do dia.

Matteo Ferrari que poderia esta na liderança do Mundial ficou na segunda posição e Kevin Zannoni completou o pódio, no seu melhor final de semana dele na Moto E, marcando 32 pontos e conquistando a pole nas duas corridas.

Miguel Pons chegou na 4ªposição fazendo um bom final de semana, seguido de Hector Garzó da Dynavolt e de Jordi Torres da Aspar Martinez. Randy Krummenacher da Dynavolt, Hikari Okubo da Tech 3, Andrea Mantovani da RNF e Kevin Manfredi da SIC58 completaram as 10 primeiras posições.

Faltam duas etapas para o final do Mundial das Motos Elétricas, a luta pelo título se reduz a três pilotos: Jordi Torres, Mattia Casadei e Matteo Ferrari, restando 100 pontos em jogos tudo pode acontecer na Catalunha e em Misano, os dois últimos palcos que vão decidir quem vai levantar a taça de campeão da Moto E em 2023.

Resultado da 5ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – Moto E – Corrida 2 – 7 voltas

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 DUCATI  11’37.686
2 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE DUCATI  a 0.077
3 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI  a 0.373
4 77 Miquel Pons LCR E-Team DUCATI  a 2.158
5 4 Hector Garzó Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI  a 2.246
6 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team DUCATI  a 3.929
7 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE DUCATI  a 5.638
8 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing DUCATI  a 6.337
9 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team DUCATI  a 8.352
10 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse DUCATI  a 8.868
11 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing DUCATI  a 9.018
12 99 Oscar Gutierrez Prettl Pramac MotoE DUCATI  a 9.101
13 29 Nicolas Spinelli HP Pons Los40 DUCATI  a 9.436
14 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE DUCATI  a 9.837
15 8 Mika Perez RNF MotoE Team DUCATI  a 10.527
16 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE DUCATI  a 10.869
17 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team DUCATI  a 19.039
18 51 Eric Granado LCR E-Team DUCATI  a 43.639

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pons/SIC58/Gresini/LCR/Tech 3/MotoGP/Dynavolt

GP da Áustria – Mundial de Motovelocidade 2023 – 10ªEtapa da Moto 3

Em Spielberg, os pilotos da categoria de entrada do Mundial de Motovelocidade realizaram a 10ªetapa da temporada de 2023, a etapa que marca a metade da temporada.

Resultados dos treinos livres – Tempos combinados:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.197
2 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’41.215
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.334
4 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.379
5 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’41.392
6 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.541
7 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.657
8 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’41.709
9 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.716
10 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.729
11 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’41.774
12 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’41.800
13 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.852
14 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’41.869
15 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.922
16 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’41.973
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.029
18 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’42.036
19 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.102
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.250
21 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.254
22 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.564
23 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.652
24 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.674
25 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.918
26 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.932
27 12 Noah Dettwiler CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.940
28 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.100
29 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.143
30 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’44.196

Classificados para o Q1:

piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3

Disputaram a repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP
12 Noah Dettwiler CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP
64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW

Os jovens e talentosos Ivan Ortolá e Diogo Moreira eram os principais favoritos as 2 das 4 vagas para o Q2. Porém, não poderiam dá mole, caso contraio, outros pilotos pegavam as vagas e eles ficavam de fora.

As primeiras marcas da sessão foram marcadas perto dos 4 minutos de Q1 com Kaito Toba da SIC58 em 1º seguido de Ryusei Yamanaka (Gas Gas), Ivan Ortolá (Angeluss), Tairo Furusato (Honda Asia Team), Filippo Farioli (Tech 3) e Mario Aji (Honda Asia Team). Os outros pilotos não marcaram tempos nessa primeira tentativa.

Com 5:30 de sessão, Ivan Ortolá com 1:42.319 e Diogo Moreira com 1:42.429 começaram a confirmar o favoritismo dos dois, mas ambos acabaram superados por Matteo Bertelle, piloto da Snipers que fez 1:42.078 a 9 minutos do final. A última vaga do Q2 estava ficando com Ryusei Yamanaka da Gas Gas. Azman, Toba, Artigas, Salvador, Furusato e Fagioli completam o Top 10.

Após 2 voltas, praticamente todo mundo foi para os boxes, com exceção de Ortolá, Yamanaka e Fagioli que tentaram uma 3ªvolta, mas nenhum deles obtiveram sucesso e depois disso eles também foram para os boxes.

A 5 minutos do final, a maioria dos pilotos foram para a pista pela última vez no Q1. Muitos desses pilotos ficaram praticamente parados, todos eles esperando o vácuo de alguém para melhorarem seus tempos. Na minha opinião, todos que fazem essa pratica deveriam ser punidos e teriam de largar dos boxes.

Diogo Moreira e Ivan Ortolá não fizeram essa pratica e foram com tudo para melhorarem seus tempos, mas não conseguiram nenhuma melhora. No final, os dois foram superados por Ryusei Yamanaka que marcou o melhor tempo e Tairo Furusato que ficou com a terceira marca. O resultado disso foi a eliminação de Diogo Moreira do Q2 ao terminar na 5ªposição a repescagem e Ivan Ortolá ainda salvou a última vaga para o Q2.

Ryusei Yamanaka, Matteo Bertelle, Tairo Furusato e Ivan Ortolá estavam classificados para a fase final da classificação da Moto 3.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’41.960
2 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.078
3 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.307
4 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.319
5 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.429
6 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.549
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.592
8 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.777
9 12 Noah Dettiller CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.882
10 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.004
11 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.017
12 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.111
13 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.264
14 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.343
15 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.434
16 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.445

Assim que disparou o tempo de 15 minutos da fase final da sessão, boa parte dos pilotos saíram dos boxes para a pista. Outros pilotos preferiam sair depois. Como Ayumu Sasaki que não precisa pegar vácuo para marcar suas voltas e fazer poles como ele já fez nessa temporada.

Romano Fenati que classificou direto para o Q2 teve problemas com sua moto, antes mesmo de marcar sua primeira volta rápida. Outro que teve problemas em sua moto foi Deniz Oncü que precisou voltar aos boxes para arrumar o acerto de sua moto. Nesse meio tempo, com 4 minutos de sessão, David Alonso que vem de vitória na Inglaterra marcou 1:41.959 e foi o primeiro colocado até que Daniel Holgado foi para a ponta ao marcar o tempo de 1:41.857. Jaume Masia chegou a fazer uma volta melhor, mas ela foi cancelada por exceder o limite da pista a 9:30 do final.

Após metade da sessão, 9 pilotos ainda não tinham marcado tempos na sessão. Dos pilotos que marcaram volta, Holgado estava na liderança seguido de David Alonso, Veijer, Kelso, Suzuki, Nepa, Fenati (que teve sua moto religada pela Snipers), Masia e Odgen são os 9 primeiros colocados.

A 5:20 do final, Deniz Oncü marcou 1:41.591 e tomou a liderança das mãos de Holgado, assumindo a liderança. Junto do piloto Turco, Ricciardo Rossi da SIC58 marcou um ótimo tempo subindo para a 3ªposição.

A 3:40 do final, Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport chegou a pular para a segunda posição , mas sua volta foi cancelada por exceder o limite da pista. Na volta seguinte, Rueda pula para 6ªposição, mas logo foi superado por Ayumu Sasaki a 1:40 do final do Q2. 40 segundos depois, Jaume Masia melhorou bem seu tempo para ficar com o 4ºtempo, mas a volta acabou prejudicada por que um retardatário o fez perder tempo.

Ao restar 13 segundos do final, Collin Veijer marca 1:41.486, surpreende a todos e acaba conquistando a sua primeira pole position na carreira, a Husqvarna leva a sua 4ªpole position na temporada e da mostras de ter sim condições de vencer com seus dois pilotos. Viejer superou o líder do campeonato, Daniel Holgado da Tech 3 e o Turco Deniz Oncü da Ajo Motorsport, esses dois completam a primeira fila e são os grandes favoritos a vitória.

Jaume Masia vai abrir a segunda fila e é a única esperança que a Honda tem para angariar vitórias nesse momento de domínio total das motos KTM e suas filiais na Moto 3. Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsport e Ricciardo Rossi fizeram excelentes classificações e vão completar a segunda fila.

David Alonso, vencedor da etapa passada vai largar na 7ªposição, liderando a 3ºfila. Ayumu Sasaki da Husqvarna e Joel Kelso da CFMoto são os outros componentes da 3ªfila. David Muñoz da BOE, Stefano Nepa da Angeluss e Tatsuki Suzuki da Leopard Racing fecham as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.486
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’41.543
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.591
4 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.690
5 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.795
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.908
7 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’41.949
8 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.961
9 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’41.972
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’42.093
11 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.322
12 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.339
13 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’42.459
14 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.639
15 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.196
16 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’43.273
17 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP Sem tempo
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW Sem tempo
19 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.429
20 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP 1’42.549
21 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.592
22 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.777
23 12 Noah Dettiller CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’42.882
24 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’43.004
25 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.017
26 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP 1’43.111
27 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.264
28 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’43.343
29 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.434
30 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP 1’43.445

Iniciando o domingo, o Mundial de Motovelocidade começa com a Moto 3 e foi sem dúvida a melhor das corridas do domingo, com um final emocionante e imprevisível até a bandeirada em Spielberg.

Collin Veijer era o pole position, mas na largada, Daniel Holgado larga melhor e pula para a liderança com Deniz Oncü em segundo e Collin Viejer que nem largou tão mal assim caindo da ponta para a 3ªposição. David Alonso subiu da 7ª para a 4ªposição com Masia, Rossi, Sasaki, Rueda, Muñoz e Kelso nos Top 10.

Na segunda volta, Collin Veijer passa Deniz Oncü e volta à segunda posição. Se pensaram que o piloto holandês iria ser fogo de palha e iria descer na classificação, só pelo desempenho inicial já se viu que não foi por acaso a pole de Viejer no sábado.

Enquanto isso, Alonso e Masia lutavam pela quarta posição. Na volta 3, Holgado, Veijer, Oncü, Alonso, Masia, Sasaki e Rossi estavam se destacando no primeiro pelotão, abrindo 1.5 segundos do segundo pelotão que estava sendo liderado por David Muñoz e Joel Kelso que lutavam pela liderança desse segundo grupo de pilotos.

As 7 primeiras posições permaneceram as mesmas até que na 5ªvolta, Masia passou David Alonso e subiu para a quarta posição, mas curvas depois a moto de Masia o deixou na mão e o melhor piloto com Honda deixava a corrida.

Se aproveitando disso, Holgado, Veijer e Oncü abriram 1.2 segundos em cima de Alonso, Sasaki e Rossi que tiveram que tirar um pouco a mão para evitar um acidente com Masia. Kelso, Muñoz, Moreira e Rueda lutavam pela liderança do segundo pelotão, mas já distantes dos primeiros colocados.

Na 7ªVolta, Deniz Oncü ultrapassa Collin Viejer e volta à segunda posição. Mais atrás, Tairo Furusato é punido com a volta longa por vazar a chicane. Na 8ªVolta, Veijer dá o troco em cima de Oncü e volta a ser o segundo colocado.

Collin Veijer passou Daniel Holgado na 9ªvolta e assumiu a liderança da corrida pela primeira vez, sem contar a largada. Não conformado com o passadão que levou do novato, o piloto da Tech 3 deu o troco no começo da volta seguinte (Na curva 1). Com isso, Garcia e Sasaki entram na disputa do primeiro pelotão (Deixando Ricciardo Rossi para trás). No final da 10 volta, David Alonso supera Collin Veijer e passa a ser o 3ºcolocado só atrás de Holgado e Oncü e a frente de Veijer e Sasaki. Riccardo Rossi vinha em 6ºlugar, isolado do primeiro pelotão, mas com boa vantagem para o segundo pelotão que estava sendo liderado por Ivan Ortolá seguido de Diogo Moreira, David Muñoz e Tatsuki Suzuki. Rueda, Yamanaka, Nepa, Bertelle e Kelso fecham a zona de pontuação na metade da corrida.

Na 11ªVolta, Alonso passou Oncü e foi para a segunda posição. Na entrada da volta seguinte, foi a vez de Holgado ser superado pelo piloto da Gas Gas que assumiu a liderança. Porém, David Alonso cai na chicane e acaba saindo da luta pela vitória que ficou entre os dois pilotos da KTM e os dois pilotos da Husqvarna.

Na 13ªVolta, Ayumu Sasaki passa Deniz Oncü, pula para segunda posição e vai para o ataque em cima de Holgado, os dois mais fortes postulantes ao título iriam travar um duelo pela vitória e por pontos no campeonato. Mais atrás, Ivan Ortolá chegou em Ricciardo Rossi passando a lutar pela 5ªposição.

Ao final da volta 14, Sasaki passa Holgado e assume pela primeira vez a liderança. Porém, Holgado dá o troco em cima do Nipônico algumas curvas depois.

A 3 voltas do final, Holgado continuava na frente com Sasaki, Oncü e Veijer juntos, lutando pela vitória, enquanto que Ortolá superou Rossi e subiu para a 5ªposição.

Na penúltima volta, Sasaki passou Holgado e levou o troco do mesmo algumas curvas depois. Os dois batalharam pela posição até que Deniz Oncü passou Sasaki e chegou ficar na segunda posição por poucos momentos já que Sasaki conseguiu voltar a segunda posição.

Na volta final, Sasaki foi com tudo para passar Holgado e conseguiu na curva 2, depois disso foi uma loucura, Holgado e Oncü tentaram tomar a ponta do piloto da Husqvarna, mas Sasaki se segurou na frente e parecia que finalmente conquistaria a primeira vitória na temporada…

…Mas na última curva, Holgado colocou  por dentro e passou Sasaki, mas foi Deniz Oncü no que conseguiu fazer a manobra da corrida, passando os dois e cruzando a linha de chegada e vencendo sua segunda corrida no Mundial de Motovelocidade.

O piloto turco se preservou em determinado momento da corrida e não atacou Holgado e Sasaki que acharam que a vitória seria de um dos dois pilotos e se esqueceram totalmente de Oncü que terminou na frente de Holgado por 5 milésimos. Por falar no líder do campeonato, Daniel Holgado chegou a frente de Ayumu Sasaki, seu mais próximo adversário na luta do campeonato, mas a vitória de Oncü liga um alerta para Holgado para um possível novo adversário na disputa pelo título.

Sasaki fez de tudo para vencer a corrida e até merecia a vitória, mas acabou vendo a vitória escapar das suas mãos por 116 milésimos ficando com a terceira posição, 17 milésimos a frente de Collin Veijer, seu companheiro de equipe, fazendo um senhor final de semana, com pole, briga pelas primeiras posições e até mesmo disputa pela vitória. Veijer certamente vai lutar por pódios e até mesmo por vitórias daqui até o final da temporada.

Ivan Ortolá largou da 17ªposição e acabou o dia em excelente 5ºlugar, só não conseguiu lutar pela vitória por causa da sua posição no grid de largada. A Honda teve mais um dia fraco na Moto 3, mas o italiano Ricciardo Rossi teve um grande domingo, mesmo não lutando pela vitória se destacou dos demais pilotos da Honda e chegou em uma tranquila 6ªposição, seu melhor resultado nessa temporada.

Ryusei Yamanaka em 7º e Diogo Moreira em 8º tiveram boas corrida de recuperação. No caso do piloto Japonês, o resultado é pouco em relação ao que David Alonso estava fazendo na corrida. Já no caso do brasileiro da MT Helmets foi um bom resultado, mas falta uma moto competitiva para lutar por pódios e vitórias. David Muñoz da Boe e Stefano Nepa da Angeluss fechou os 10 primeiros colocados.

Jose Antonio Rueda da Ajo, Matteo Bertelle da Snipers, Tatsuki Suzuki da Leopard Racing, Kaito Toba da SIC58 e David Salvador da CIP Green completaram a zona de pontuação.

Resultado da 10ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – Moto 3 – 20 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 34’04.291
2 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 0.005
3 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.119
4 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.136
5 48 Ivan Ortolá Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 3.135
6 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5.270
7 6 Ryusei Yamanaka Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 8.137
8 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 8.382
9 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 8.453
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 8.615
11 99 José Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 8.667
12 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 9.239
13 24 Tatsuki Suzuki Leopard Racing Honda NSF250RW a 9.516
14 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 14.741
15 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 19.343
16 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 19.415
17 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 19.526
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 20.346
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 21.524
20 12 Noah Dettiller CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 21.758
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 21.850
22 19 Scott Odgen VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 22.293
23 33 Tatchakorn Buasri Honda Team Asia Honda NSF250RW a 29.684
24 20 Lorenzo Fellon CIP Green Power KTM RC250GP a 31.814
25 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 31.858
26 64 Mario Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 32.013
27 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 36.954
28 63 Syarifuddin Azman MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 45.512
29 80 David Alonso Gaviota GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 1 volta
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW a 17 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ajo Motorsport/Dynavolt/Tech 3/Gas Gas/MT Helmets/SIC 58/Honda Asia Team/Boe

GP da Áustria – Mundial de Motovelocidade 2023 – 10ªEtapa da Moto 2

A categoria intermediária chega a metade da temporada, no circuito de Spielberg para a 10ªetapa do Campeonato mais equilibrado das tradicionais 3 categorias. Na casa da KTM, era esperado que Pedro Acosta fizesse a festa da torcida.

Algumas mudanças no grid da categoria mais uma vez. Marcos Ramirez rescindiu com a Forward Racing, o cemitério de pilotos na categoria intermediária. Aliás, não sei do porque essa equipe continua na Moto 2, ela já mais motivos mais do que o suficientes para ser tirada do campeonato. O substituto (Ou próxima vitima) será o italiano Alberto Surra. Na SAG, Taira Haga estava lesionado e seu substituto seria o italiano Mattia Rato.

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’33.523
2 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’33.816
3 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’34.095
4 75  Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’34.163
5 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 1’34.174
6 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’34.216
7 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’34.308
8 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’34.409
9 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’34.426
10 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’34.494
11 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’34.549
12 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’34.602
13 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’34.653
14 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’34.786
15 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’34.793
16 15  Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’34.821
17 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’34.821
18 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’34.939
19 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 1’35.071
20 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’35.074
21 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’35.083
22 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.183
23 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’35.190
24 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’35.191
25 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.370
26 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’35.373
27 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’35.799
28 73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’35.932
29 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’37.208

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
75  Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2
96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2
84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23
22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23

Disputaram a repescagem:

piloto Equipe Moto Modelo
24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2
15  Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2
52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
17 Alex Escrig Forward Team Forward F2
33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2
11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2
72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2
67  Alberto Surra Forward Team Forward F2
73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2
5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2

Os mais importantes pilotos da categoria estavam no Q2, com exceção de Sergio Garcia da Pons que era o grande favorito a passar para a próxima fase da sessão de Classificação.

A maioria dos pilotos já foram todos para a pista de cara, com exceção de Izan Guevara que não tinha entrado com 2 minutos de sessão.

Com 3 minutos e 20 segundos de sessão, Rory Skinner da American Racing e Lucas Tulovic da Dynavolt marcaram os primeiros tempos da sessão, ambos foram engolidos por Sergio Garcia, Darryn Binder, Bo Bendsneyder e Jeremy Alcoba segundos depois.

Com 1 terço de sessão percorrida (5 minutos), Tulovic, Skinner e Borja Gomez foram para a 3ª, 4ª e 5ªposições respectivamente. A 9:35 do final, Bo Bendsneyder aparece marcando 1:35.327 pulando para a liderança da sessão.

A liderança do piloto holandês da SAG durou por quase 1 minuto e 30 segundos até que Darryn Binder pulou para a ponta, seguido de Sergio Garcia que pulou para segundo, Bo Bendsneyder que recua para 3º, Dennis Foggia que passou a 4ªposição e de Jeremy Alcoba que estava no calcanhar do piloto da Italtrans.

Porém, tudo mudaria com 6:45 para terminar o Q1. Rory Skinner volta a 4ªposição, seguido de perto por Lucas Tulovic. Segundos depois, Sergio Garcia volta a ponta com 1:35.079 ficando a frente de Darryn Binder, Bo Bendsneyder e Borja Gomez que estavam classificando para o Q2, com 6:10 de sessão pela frente. Rory Skinner, Lucas Tulovic e Dennis Foggia caíram para a 5ª, 6ª e 7ªposições respectivamente.

A menos de 5 minutos do final, Dennis Foggia faz uma ótima marca (1:35.173) e pula para a segunda posição. Borja Gomez sairia da zona de classificação e Bo Bendsneyder passou a ficar na bolha.

A 2 minutos do final, Izan Guevara fez uma volta rápida e pulou para 4ªposição, mas ainda não poderia comemorar já que Joe Roberts estava indo muito rápido e tentava tirar o campeão da Moto 3 de 2022 do Q2.

O Norte-americano teve sua primeira volta cancelada, a sua segunda volta Roberts foi atrapalhado e só conseguiu a 6ªposição. O piloto da Italtrans acabou saindo da briga, mas se Guevara pensava que iria para o Q2 acabou se enganando. No apagar das luzes, Lucas Tulovic marcou 1:35.170 e passou  a segunda posição. Guevara caiu fora da zona de classificação.

Sergio Garcia correspondeu a expectativa e foi o mais rápido da repescagem seguido de Tulovic, Foggia e Darryn Binder que seguem para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’35.079
2 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.150
3 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.165
4 15  Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.174
5 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’35.222
6 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’35.289
7 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.304
8 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’35.316
9 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’35.349
10 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’35.380
11 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.554
12 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’35.675
13 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’35.919
14 73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’36.125

Depois de minutos entre o Q1 e o Q2 a decisão da pole começa com os pilotos indo aos poucos, sem grande pressa para marcarem seus tempos. Os dois primeiros pilotos a saírem dos boxes foram Fermín Aldeguer e Alonso Lopez com as motos da Boscoscuro, consequentemente foram os dois primeiros pilotos a marcarem volta rápida. Aldeguer marcou 1:34.998 enquanto que Alonso Lopez ficou 47 milésimos atrás.

Na chicane, Pedro Acosta foi para o chão para complicar a sua classificação. Com 4 minutos de sessão, Jake Dixon foi para ponta, mas Celestino Vietti da Fantic derrubou o tempo do britânico segundos depois ao marcar o tempo de 1:34.698 milésimos.

Com 9:20 pela frente no Q2, Jake Dixon baixou sua marca, mas ficou mesmo na segunda posição seguido de Tony Arbolino que marcou o 3ºtempo e de Aron Canet foi para a quarta posição, para na outra volta ir para o chão, na segunda perna da chicane. Enquanto isso, Acosta foi para os boxes e ficou esperando sua moto ficar em condições de voltar a treinar.

Com 7:45 para o final do Q2, Chantra fez uma bela volta e pulou para segunda posição. Logo depois, a 7 minutos do final, Celestino Vietti aparece para assumir a liderança após marcar 1:34.445, colocando 3 décimos de frente para Chantra. O tempo de Vietti foi derrubado pelo último tempo de 1:34.400 de Ai Ogura que passou a ser o novo líder a 5 minutos do final da sessão.

Nesse tempo, Acosta voltou para a pista e só precisou de uma volta, apenas 1 tentativa para tomar a ponta com o tempo de 1:34.040, colocando um temporal em cima da concorrência. Ai Ogura até melhorou seu tempo, mas nem chegou perto do tempo do Acosta.

No final, Acosta abaixa para 1:33.934 e sacramenta mais uma pole position na temporada. O líder do campeonato passou por cima da dificuldade de ter caído no começo da sessão e acabou com o melhor tempo do dia. O piloto da Ajo vai largar na frente seguido de Ai Ogura da Honda Asia Team e Celestino Vietti da Fantic. Ambos fizeram excelentes classificações, só foram derrotados na sessão pelo desempenho excecional de Acosta.

Jake Dixon da Aspar Martinez abre a segunda fila, tentando se redimir do desastroso final de semana em Silverstone. Somkiat Chantra em final de semana muito bom larga na 5ªposição e Fermín Aldeguer da Speed UP completa a segunda fila, o piloto vem de vitória no GP da Inglaterra.

Tony Arbolino da Marc VDS abre a terceira fila, o vice-líder do Mundial terá muito trabalho para lutar pela vitória e pela volta a liderança do Mundial visto que Acosta larga em 1º. Albert Arenas vai largar em 8º, mas poderia estar em posição bem melhor se não tivesse uma grande volta ter sido cancelada por ter passado do limite da pista. Manuel González da Yamaha VR46 larga muito bem na 9ªposição. Aron Canet da Pons, Alonso Lopez da Speed UP e Filip Salac da Gresini completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’34.040
2 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’34.311
3 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 1’34.445
4 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’34.532
5 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 1’34.590
6 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’34.639
7 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’34.728
8 75  Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’34.737
9 18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’34.857
10 40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’34.859
11 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 1’35.045
12 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.048
13 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 1’35.082
14 22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.197
15 15  Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.209
16 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 1’35.311
17 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.605
18 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.676
19 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 1’35.222
20 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’35.289
21 16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.304
22 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 1’35.316
23 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’35.349
24 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 1’35.380
25 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.554
26 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 1’35.675
27 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 1’35.919
28 73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 1’36.125

No domingo, a categoria intermediária teve uma prova interessante em solo austríaco, com várias disputas, quedas e ultrapassagens. Ao final da prova, um piloto se reencontra com a vitória após jejum de mais de 1 ano.

Na largada, Pedro Acosta manteve a liderança. Jake Dixon fez ótima largada pulando da 4ª para a segunda posição, superando a Ai Ogura que caiu para 3º e Celestino Vietti que caiu 2 posições e estava na 5ªposição. Tony Arbolino fez grande largada e pulou da 7ª para a 4ªposição. Aldeguer, Chantra, Alonso Lopéz, Arenas e Salac são os 10 primeiros após a largada.

Após a primeira volta, os 5 primeiros colocados se destacavam na frente. Curvas depois, Vietti se aproveita de uma pequena falha de Arbolino (que abriu demais a curva) e conquistou a 4ªposição. O vice-líder do Mundial passou a ser pressionado por Somkiat Chantra.

Na terceira volta, Darryn Binder cai no chão e Sam Lowes não teve tempo para desviar e acabou atingido o piloto da Dynavolt que acabou se ferindo com certa gravidade.

Na 4ªVolta, Chantra passou Arbolino e sobe para a 5ªposição. Enquanto isso, Ai Ogura partiu para a luta em cima de Jake Dixon visando à segunda posição que estava em posse do piloto britânico. Na volta seguinte, o piloto japonês da Honda Asia consegue a ultrapassagem, Ogura passa a ser o segundo colocado. Ao mesmo tempo em que começavam a ocorrer os acidentes do dia, Zonta VD Goodbergh e Alonso acabaram se acidentando. Pouco depois, Albert Arenas também foi para o chão, mas se levantou e continuou na corrida.

Quando achávamos que Ogura iria tentar um ataque sobre Acosta, Jake Dixon volta a segunda posição na volta 7, graças a um erro de Ogura em uma retomada de velocidade. Porém, o próprio Ogura se recupera, volta a passar Dixon e assume em definitivo à segunda posição.

Acosta se aproveitou desse erro e abriu 1.8 segundos de Ogura, Dixon e Vietti. Chantra que vinha na 5ªposição estava se aproximando dos três para lutar pelo pódio. Mais atrás, Filip Salac ultrapassa Tony Arbolino e assume a 6ªposição. Manuel González vai para o chão quando vinha entre os 10 primeiros colocados.

Na 9ªvolta, Celestino Vietti ultrapassou Jake Dixon assumindo a terceira posição, uma ótima corrida do piloto da Fantic. Na volta 10, Joe Roberts foi para o chão quando vinha sendo pressionado por Lucas Tulovic que voltava a fazer um final de semana andando na zona de pontuação.

As quedas continuavam a se suceder, Albert Arenas caiu pela segunda vez e abandonou de vez a disputa. No final da 11ªvolta, Aron Canet vai para o chão e é mais um a deixar a disputa e a corrida.

Acosta continuava na liderança com Ogura em segundo, mas já pressionado por Celestino Vietti que vinha com tudo para levar a segunda posição das mãos do japonês. Dixon vinha em 4º, seguido de Chantra, Salac, Arbolino, Aldeguer, Garcia e Tulovic completando os 10 primeiros. Izan Guevara vinha na 14ªposição e estava marcando os seus primeiros pontos na categoria intermediária.

Celestino Vietti passa Ai Ogura a 9 voltas do final, assume a segunda posição e começa a ir a caça de Acosta. Parecia inimaginável, mas Vietti estava com melhor equipamento que Acosta. Mais atrás, Tony Arbolino supera Filip Salac e recupera a 6ªposição. Jeremy Alcoba e Izan Guevara superam Marcos Ramirez e ganham a 12ª e 13ªposições respectivamente.

A 5 voltas e meia do final, Vietti chega em Acosta e não demora muito para o piloto da Fantic assumir a liderança ao superar o piloto da Ajo Motorsport.

Por 2 voltas, Acosta tentou acompanhar Vietti para dar o troco, mas nas últimas voltas o piloto da Fantic começou a abrir vantagem sobre  seu adversário e não perdeu mais a 1ªposição. Celestino Vietti volta a ganhar uma corrida da Moto 2 desde do GP da Catalunha de 2022. Uma vitória redentora e merecida para um piloto que estava fazendo uma temporada discreta em 2023. A Fantic, tradicional marca nas motos de menor potência conquista sua primeira vitória na categoria intermediária.

Pedro Acosta não conseguiu dar a vitória que a torcida Austríaca tanto esperava, mas conseguiu mais um pódio e ampliou a vantagem na liderança para 12 pontos de frente para Tony Arbolino. Pelo momento, Acosta esta em melhor momento que Arbolino e a perspectiva é de mais vitórias no decorrer do campeonato. Ai Ogura fez um grande final de semana e conquistou seu segundo pódio na temporada ao chegar na 3ªposição, o que mostra a completa recuperação do vice-campeão da temporada passada.

Jake Dixon acabou em 4ºlugar com boa atuação, chegou a ficar na segunda posição na primeira parte da corrida, mas acabou sendo superado por Vietti e Ogura que tinham melhores equipamentos. Somkiat Chantra chegou na quinta posição, apesar de não obter pódios na temporada é sem dúvida a temporada mais consistente da sua carreira na categoria intermediária.

Tony Arbolino largou bem, mas perdeu posições e ficou em 6ºlugar, o vice-líder do campeonato não parece ter a melhor moto no momento, a Marc VDS precisa dar equipamento para o piloto italiano caso queira ainda conquistar o título da temporada tanto nos pilotos como nos construtores. Filip Salac futuro piloto da Marc VDS chegou na 7ªposição.

Sergio Garcia marcou mais alguns pontos na temporada, na 8ªposição com uma atuação sólida no final de semana inteiro ao contrario do seu companheiro de equipe na Pons. Em 9ºlugar, Fermín Aldeguer ficou longe da luta pela vitória e o Top 10 foi completado por Lucas Tulovic da Dynavolt, seu melhor resultado no ano e da carreira na Moto 2.

Dennis Foggia ficou na 11ªposição e salvou o dia para a Italtrans, seguido de Jeremy Alcoba com sua Gresini e Izan Guevara conquistando seus 3 primeiros pontos na categoria intermediária na 13ªposição.

Marcos Ramirez fechou a prova na 14ªposição e marcou os primeiros pontos da American Racing na temporada, de quebra, deu mais um tapa na cara na malfadada Forward Racing que parece ser mais um cemitério de pilotos do que uma equipe da Moto 2. Bo Bendsneyder da SAG completou a zona de pontuação, deixando Borja Gomez da Fantic e Alberto Surra da Forward tristes por não terem pontuado.

Resultado da 10ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – Moto 2 – 23 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 13  Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 36’25.093
2 37  Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 1.435
3 79  Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 5.189
4 96  Jake Dixon Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 6.145
5 35  Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 8.635
6 14  Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 14.054
7 12  Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 14.492
8 11  Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 16.445
9 54  Fermín Aldeguer CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 17.178
10 3  Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 35.361
11 71  Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 37.855
12 52  Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 39.551
13 28  Izan Guevara Autosolar GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 40.213
14 24  Marcos Ramirez OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 40.410
15 64  Bo Bendsneyder Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 41.098
16 72  Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 43.446
17 67  Alberto Surra Forward Team Forward F2 a 45.018
18 33  Rory Skinner OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 47.622
19 73  Mattia Rato Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 49.861
20 5  Kohta Nozane Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 a 57.039
21 21  Alonso Lopez CAG SpeedUp Boscoscuro B-23 a 1’09.264
22 84  Zonta vd Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 1’10.514
16  Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 12 voltas
40  Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 13 voltas
75  Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 14 voltas
18  Manuel González Correos Prepago Yamaha VR46 M Kalex Moto2 a 16 voltas
15  Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 21 voltas
22  Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 21 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Fantic/Ajo Motorsport/Honda Asia Team/Marc VDS/Dynavolt/American Racing/Aspar Martinez/Gresini

GP da Áustria – Mundial de Motovelocidade 2023 – 10ªEtapa da Moto GP

Uma corrida perfeita de Peppo Bagnaia marcou a 10ªetapa do Mundial de Motovelocidade. Campeão do Mundo e líder do campeonato só teve dificuldades nas primeiras voltas, mas depois disso não teve trabalho para vencer o GP da Áustria, consolidando a liderança do Mundial. Brad Binder e Marco Bezzecchi completaram o pódio.

Na largada, Bagnaia largou bem e manteve a ponta com Binder e Miller a seguir. Viñales largou muito mal e chegou a cair para a 10ªposição, atrás  Marini, Alex Marquez, Bezzecchi, Quartararo, Martin e Bastianini. Sem perder tempo, Viñales foi começando a recuperar posições. Na segunda volta o piloto da Aprilla já vinha na 8ªposição após superar Bastianini e Quartararo.

No mesmo pique de Marevick, Brad Binder pressionava Peppo Bagnaia que procurava resistir ao ataque do principal piloto da KTM. Sem dúvida a torcida queria uma vitória da marca austríaca.

Mais atrás, Jack Miller estava em 3º, mas já longe dos dois primeiros e pressionado por Alex Marquez, piloto da Gresini junto dos dois pilotos da VR46, Marini em 5º e Bezzecchi em 6º. No meio do pelotão, Aleix Espargaró passou Fabio Quartararo que levou um chega pra lá do piloto da Aprilla, na verdade não foi culpa de Aleix se Quartararo foi para fora da pista, foi circunstâncias de corrida, onde o piloto da Yamaha levou a pior e caiu para a 12ªposição.

Jorge Martin teve de pagar a volta longa ao começar a 4ªvolta e caiu para a 13ªposição.

Na 5ªvolta, Alex Marquez supera Jack Miller e assume a terceira posição. Começava ai a derrocada de Miller na corrida, não demorou muito para Bezzecchi e Marini superar o piloto da KTM que caiu para a sexta posição. Viñales vinha na 7ªposição, tentando a aproximação desse pelotão.

Na 7ªVolta, Miguel Oliveira vai para os boxes e abandona a corrida com problemas na sua moto.

As duas lutas principais da corrida eram entre Bagnaia e Binder pela liderança e Aleix Marquez e Marco Bezzecchi pela terceira posição. Mais atrás, Pol Espargaró era atacado por Franco Morbidelli que fez uma belíssima ultrapassagem sobre o piloto da Tech 3 ganhando a 13ªposição no final da 8ªvolta. Marc Marquez vinha logo atrás na 15ªposição.

Na volta 9, Fabio Quartararo é superado por Jorge Martin e caiu para a 12ªposição.

Na 10ªVolta, Miller estava sendo pressionado por Viñales e Aleix Espargaró, os dois pilotos principais da Aprilla. Na volta 11, Viñales deixou Miller para trás e deixou Aleix Espargaró e outros pilotos se resolverem com o piloto da KTM. Aleix precisava de uma atitude sobre Miller já que Bastianini, Zarco, Martin e Quartararo, todos eles doidos para ganharem posições.

Lá na frente após 11 voltas, Peppo Bagnaia começava a abrir vantagem em cima de Brad Binder. Enquanto isso, Aleix Espargaró passou Jack Miller e passou para 7ªposição, Martin passou Zarco e foi para a 10ªposição. Ao final da 12ªVolta, Miller já tinha caído para a 10ªposição, superado por Bastianini e Jorge Martin…

Porém, as brigas se intensificam no bloco intermediário. Jorge Martin foi para cima de Enea Bastianini e acabou passando para a 8ªposição na 13ªVolta. Poucas voltas depois foi a vez de Aleix Espargaró ser superado por Jorge Martin que assumiu a 7ªposição. Um pouco mais atrás, Bastianini, Miller, Quartararo e Zarco passaram a lutar pela 9ªposição.

A 13 voltas do final, Bezzecchi passou Alex Marquez, mas esqueceu de fazer a curva e o piloto da Gresini recuperou a terceira posição. O piloto da VR46 estava determinado a conquistar o pódio, A 9 voltas do final, Bezzecchi passou de novo o irmão de Marc Marquez que deu o troco novamente. Com essa disputa, Luca Marini se aproximou dos dois para lutar pelo pódio.

A principal disputa da corrida era de Alex Marquez, Bezzecchi e Marini por um lugar no pódio, Já que Bagnaia em 1º e Binder em segundos estavam muito tranquilos em suas posições.

Após muita resistência de Alex Marquez, Marco Bezzecchi conseguiu passar o piloto da Gresini e assumir a terceira posição ao final da 22ªvolta. Luca Marini passou a pressionar Alex Marquez para também buscar mais uma posição. A 4 voltas do final, Marini chega a passar Alex Marquez na curva 6, mas leva o troco na curva 7. Na entrada da 26ªVolta, Marini passou Alex Marquez e assumiu a quarta posição.

Peppo Bagnaia sobrou muito nesse domingo, acabou confirmando a vitória com 5.1 segundos a frente de Brad Binder. A corrida do campeão do Mundo de 2022 e líder do campeonato (Com muito mais vantagem para seus concorrentes) foi perfeita, largou na frente, resistiu aos ataques de Brad Binder e depois de 1 terço de prova foi abrindo vantagem até a bandeirada. Provavelmente a melhor exibição de Peppo nessa temporada.

Brad Binder não conseguiu dar à torcida Austríaca a vitória de uma moto da KTM, mas pelo que Peppo Bagnaia andou nesse final de semana, a segunda posição de hoje deve ser considerado um excelente resultado. Aliás, um excelente final de semana do sul-africano que demonstrou velocidade e motivado pela renovação de contrato com a KTM até a temporada de 2026.

Marco Bezzecchi fechou o dia na terceira posição, se o sábado deu tudo errado, hoje deu certo e o piloto da VR46 ganhou posições na corrida e acabou levando mais um pódio na temporada. Seu companheiro de equipe, Luca Marini acabou ficando na 4ºposição, também fez uma boa corrida. Valentino Rossi que tinha ficado muito chateado pela corrida Sprint ontem deve ter ficado satisfeito com seus pilotos no dia de hoje.

Alex Marquez fez o que pode para manter seu lugar no pódio, mas teve moto para resistir aos dois pilotos da VR46 e acabou o dia na 5ªposição. Marevick Viñales teve sua corrida comprometida pela péssima largada que o jogou da 2ª para a 10ªposição. Ainda que tivesse recuperado posições, a 6ªposição é pouco para quem largou da primeira fila e com ritmo que ele teve nesse final de semana.

Jorge Martin teve um domingo diferente do sábado, ainda assim não foi além da 7ªposição e mesmo com a punição da volta longa (por ter sido considerado o culpado por ter provocado o acidente na largada da corrida curta) não iria muito longe na classificação. Fabio Quartararo fez uma boa corrida com sua Yamaha, dentro das limitações acabou sendo o 8ºcolocado.

Aleix Esparagaró ficou na 9ªposição, muito longe do desempenho que o levou a vitória em Silverstone. Enea Bastianini fechou o Top 10 sem qualquer brilho no final de semana inteiro. Franco Morbidelli acabou na 11ªposição, apesar disso o Ítalo-brasileiro teve possivelmente a mais bonita ultrapassagem na corrida, sobre Pol Espargaró ainda no primeiro terço de prova.

Chegando na 12ªposição, Finalmente Marc Marquez viu a bandeirada de chegada na corrida de domingo. Uma prova discreta, mas pelo menos não terminou no chão, algo que já se pode ser considerado como uma evolução.

Johann Zarco fez uma corrida decepcionante acabou ficando na 13ªposição. O francês vai correr pela LCR na próxima temporada. Augusto Fernandez da Tech 3 e Jack Miller que fez uma prova desastrosa (por causa de problemas de tração em sua moto) completaram a zona de pontuação, os dois se beneficiaram da Punição de 3 segundos que Pol Espargaró teve na reta final de corrida por ter passado do limite da pista.

Daqui a 2 semanas, a MotoGP vai para Barcelona, no circuito da Catalunha para o começo da segunda metade de Temporada. Peppo Bagnaia esta muito na frente dos seus adversários, mas ainda existem 370 pontos em jogo. Ou seja, o campeonato esta longe de acabar e Peppo Bagnaia vai precisar continuar nessa forma para manter a taça de campeão nas suas mãos, mas da forma que esta pilotando, o bicampeonato parece estar muito mais próximo das mãos dele a cada corrida.

Resultado da 10ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria – Spielberg – MotoGP – 28 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 42’23.315
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 5.191
3 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 7.708
4 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 10.343
5 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 11.039
6 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 11.724
7 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 12.917
8 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 19.509
9 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 20.231
10 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 20.729
11 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 21.527
12 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 23.027
13 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 24.259
14 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 25.365
15 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 25.475
16 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 28.073
17 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 28.998
18 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 32.316
19 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 42.392
20 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 46.239
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 1 volta
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 16 voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 22 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/KTM/VR46/Gresini/Yamaha/Aprilla

GP da Áustria – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Um belo dia de sol em Spielberg para ver uma disputada sessão de classificação, isso logo após o segundo treino livre. O líder do campeonato, Peppo Bagnaia conquistou a pole position para a corrida Sprint e a corrida de domingo.

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP

A repescagem contou com alguns pilotos muito fortes. O favorito era Jack Miller com a KTM, a moto da casa.

Disputam o Q1:

piloto Equipe Moto Modelo
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP
27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V
36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V

Com 3 minutos e meio de Q1, Luca Marini foi o primeiro a marcar uma volta rápida que logo foi superada por Pol Espargaró (1:29.924) que esta disposto a mostrar que ainda é útil para a Tech 3 e para a KTM. Nenhum deles conseguiram superar os dois primeiros, Enea Bastianini chegou mais perto marcando o terceiro tempo.

Com 4:45 de Sessão, Pol Espargaró melhora sua marca (1:29,295) e mantem sua Gas Gas da Tech 3 na ponta. Marc Marquez chegou a tomar a segunda posição, mas logo foi rebaixado para a terceira posição graças a melhora de Enea Bastianini que pulou para a segunda posição.

A 8:40 do final, Marini melhora e volta a segunda posição. 20 segundos depois, Jack Miller colocou os cronômetros abaixo marcando 1:29.123, o australiano passando para a liderança com Pol Espargaró em 2º estavam colocando 2 motos da Austríaca KTM ao Q2 naquele momento. Luca Marini, Franco Morbidelli, Fabio di Giannantonio, Enea Bastianini, Marc Marquez, Takaagi Nakagami, Augusto Fernandez, Raúl Fernández, Iker Lecuona, Joan Mir e Lorenzo Savadori. Mir ficou na pista e melhorou bem sua situação pulando para a 5ªposição.

A 5:30 do final, os pilotos começaram a voltar para a pista para as últimas tentativas de volta. Com 2:15 do final da sessão, Marc Marquez e Takaagi Nakagami melhoraram suas marcas e se posicionaram na 5ª e 6ªposições superando Joan Mir.

Luca Marini partiu para uma nova volta para buscar a vaga ao Q2 e acabou conseguindo essa volta, com a marca de 1:29.120 o piloto da VR46 pula para a liderança. Segundos depois, Jack Miller marca 1:28.831 e confirma a liderança no Q1.

Com o cronometro zerado, ninguém tirou Jack Miller Luca Marini das duas primeiras posições. Os dois pilotos classificaram suas motos para o Q2, com menção honrosa a boa classificação de Pol Espargaró que ficou em 3ºlugar e vai largar em uma decente 13ªposição.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’28.831
2 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’29.120
3 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’29.295
4 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.365
5 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.446
6 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.454
7 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’29.476
8 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.479
9 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’29.508
10 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.681
11 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’29.751
12 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’29.769
13 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.962

A luta pela pole position tinha como favoritos os pilotos com as motos da Ducati e da KTM, mas tinha Maverick Viñales inspirado para tentar furar esse domínio.

Após 3 minutos e 10 segundos de sessão, Aleix Espargaró marcou o primeiro tempo no Q2, Brad Binder o superou, mas teve a volta cancelada. 50 segundos depois, Miguel Oliveira foi a liderança com 1:29.807. Com 4:10 de sessão, Maverick Viñales e sobe para a liderança da sessão.

Com sua 1ªvolta cancelada, Brad Binder não deixa barato e marcou uma volta melhor ainda de 1:29.206 tomando a liderança de Viñales. Dessa vez, o dono da volta cancelada foi de Jorge Martin que tinha marcado o segundo melhor tempo.

Com 1 terço de sessão percorrido (9:40 do final do Q2), Peppo Bagnaia subiu para a liderança com Fabio Quartararo da Yamaha marcando excelente marca pulando para a segunda posição. 20 segundos depois, Viñales tomou a liderança de novo ao marcar o tempo de 1:28.907. Nesse meio tempo, Aleix Espargaró acabou indo para o chão.

Os pilotos foram para os boxes para o respiro na metade da sessão, Viñales, Bagnaia e Quartararo formavam a primeira fila, depois vinham Brad Binder em 4º, Marco Bezzecchi em 5º, Alex Marquez em 6º, Johann Zarco, Jack Miller, Miguel Oliveira que estava liderança e que agora era o 9ºcolocado, Aleix Espargaró, Jorge Martin e Luca Marini. A 6 minutos do final, os pilotos começaram a voltar para a pista para os últimos minutos da sessão.

Com 2:35 do final, Viñales marcou 1:28.576, parecia que o espanhol era dono dessa pole position, mas como diz um jornalista: “Sempre tem uma curva no caminho” Aconteceu que Maverick Viñales acabou indo para o chão e deu a deixa para outros pilotos de marcarem a pole position.

E foi ai que Peppo Bagnaia foi com tudo na sua última volta e acabou tomando a pole de Viñales a 30 segundos do final, marcando o tempo de 1:28.539. O líder do campeonato vai largar na frente e tem tudo para levar mais uma vitória tanto na corrida curta como na corrida do domingo. Mavereick Viñales viu a pole position escapar por apenas 36 milésimos e vai largar na segunda posição. O Sul-africano Brad Binder completa a primeira fila após grande volta a poucos minutos do final do Q2.

Os dois pilotos da KTM pode criar boas expectativas para a corrida curta e palra a corrida de domingo já que Binder em 3º e Jack Miller em 4º tem condições de lutarem de igual para igual com a Ducati pela vitória. Miller foi muito bem no Q1 e conseguiu uma respeitável 4ªposição no Grid de largada e vai comandar a segunda fila.

Alex Marquez fez um excelente trabalho e vai partir na quinta posição com sua Ducati da Gresini, colocando tempo nos dois pilotos da VR46 (Marini em 6º e Bezzecchi em 7º). Luca Marini vai fechar a segunda fila enquanto que Bezzecchi, 3ºcolocado do Mundial vai abrir a 3ªfila que terá o complemento de Miguel Oliveira da RNF e Fabio Quartararo da Yamaha.

A Pramac não teve uma boa classificação, Johann Zarco parte da 10ªposição e Jorge Martin acabou ficando com uma frustrante 12ªposição, no meio deles estava Aleix Espargaró que venceu a corrida passada, mas que ficou longe das primeiras posições no dia de hoje, muito por causa da queda que ele teve no Q2.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’28.539
2 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’28.576
3 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’28.653
4 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’28.769
5 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’28.828
6 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’28.839
7 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 1’28.908
8 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’28.966
9 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.034
10 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’29.113
11 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.245
12 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 1’30.367
13 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’29.295
14 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 1’29.365
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 1’29.446
16 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.454
17 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 1’29.476
18 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 1’29.479
19 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 1’29.508
20 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 1’29.681
21 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V 1’29.751
22 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 1’29.769
23 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 1’29.962

Após a corrida da moto E e as sessões de classificação da moto 3 e Moto 2 a pista estava liberada para a Sprint Race da MotoGP em Spielberg. Diga-se de passagem, um dia de sol em Spielberg muito bonito e que nada lembrava o dia anterior que estava nublado e até mesmo a chuva deu um pouco as caras.

Tivemos uma largada confusa, não lá na frente já que Peppo Bagnaia manteve a ponta seguido pelos dois pilotos da KTM com Binder na frente de Miller, mas lá atrás é que aconteceu o arranca rabo, um acidente que tirou 3 pilotos da corrida e que envolveu outros 3 pilotos. Miguel Oliveira, Marco Bezzecchi e Johann Zarco foram para o chão, já Fabio Quartararo, Enea Bastianini e Maverick Viñales perderam muito tempo e acabaram indo para a parte de trás. Viñales que largou em 2º teve uma largada muito ruim e acabou se envolvendo em um acidente.

Ao entrar na segunda volta, Bagnaia estava na liderança seguido de perto por Binder, Miller e Marini. Os 4 abriram vantagem sobre Alex Marquez que vinha na 5ªposição. Jorge Martin, Pol Espargaró, Aleix Espargaró, Marc Marquez e Franco Morbidelli completavam o Top 10.

Após 4 voltas completadas, Brad Binder pressionava Peppo Bagnaia pela liderança. Logo atrás Jack Miller era atacado por Luca Marini que precisava passar já que Jorge Martin estava na sua cola. Na volta seguinte, Luca Marini passou Jack Miller e foi para a 3ªposição. Quase que imediatamente Martin foi para cima de Miller que sentiu a pressão, errou na curva 3 e perdeu a 4ªposição para o piloto da Pramac. Na mesma 6ªVolta, Lorenzo Savadori acaba sendo tocado pelo Fabio Quartararo e acabou indo para o chão. O piloto francês seria punido com a volta longa por condução irresponsável.

Na volta seguinte, Jorge Martin foi para a ultrapassagem sobre Marini, mas foi na chicane e o piloto da Pramac acabou tocando em Marini que acabou indo para o chão. Valentino Rossi que estava no circuito não ficou nada feliz pelos seus dois pilotos terem abandonado a corrida sem serem culpa de nenhum deles. O incidente foi para a investigação, mas não houve nenhuma punição para Martin. Na minha opinião, acho que o piloto da Pramac poderia ter levado punição de volta longa.

Jack Miller voltou a quarta posição, mas logo perdeu de novo a posição, dessa vez foi Alex Marquez que deixou o piloto australiano para trás.

Na 8ªVolta, Peppo Bagnaia começava a fugir cada vez mais Brad Binder. Mais atrás, Pol Espargaró fazia uma excelente participação, segurando a 6ªposição da pressão sobre seu irmão Aleix Espargaró. Franco Morbidelli estava em 8º, Marc Marquez em 9º e Marevick Viñales estava em 10º, na cola desses dois pilotos.

No final da 9ªVolta, Viñales passou Marquez e foi para 9º, curvas depois foi a vez de Morbidelli ser superado pelo piloto da Aprilla que estava fazendo uma boa corrida de recuperação. No final da prova, com as posições no pódio consolidadas com Bagnaia, Binder e Martin, as atenções estavam voltadas para a ótima exibição de Pol Espargaró que não só estava segurando a Aleix e Marevick como também se aproximava de Jack Miller que perdia terreno no final da prova.

Peppo Bagnaia levou a vitória na corrida de sábado e colocou mais 12 pontos na sua pontuação, consolidando a liderança do Mundial. O campeão de 2022 segurou a pressão de Binder no começo e depois despachou o sul-africano e foi na frente até a bandeirada.

Brad Binder ficou na segunda posição, mas ele e a KTM terão de achar uma forma para deter Peppo amanhã. Fora isso, foi uma boa corrida do sul-africano que representou a KTM no pódio do dia. Jorge Martin apesar das confusões que se envolveu nessa corrida acabou conquistando a terceira posição, indo ao pódio e consolidando sua posição de vice-líder do Mundial.

Alex Marquez mantem seu bom momento na temporada e fechou o dia na 4ªposição. Com uma vantagem confortável sobre Jack Miller que segurou a 5ªposição no sufoco literalmente, com Pol Espargaró, Aleix Espargaró e Marevick Viñales que proporcionaram um final legal de se assistir, os 4 pilotos que ficaram das posições 5 a 8 ficaram separados por poucos décimos de diferença.

Franco Morbidelli fechou a zona de pontuação da Corrida Sprint, segurando a 9ªposição em cima de Marc Marquez que completou o Top 10. Amanhã as 9 da manhã será dada a largada do GP da Áustria para 28 voltas de muita disputa pela vitória. Será que alguém vai poder segurar Peppo Bagnaia?

Resultado da 10ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Áustria Spielberg – MotoGP – Corrida Sprint – 14 voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 21’01.844
2 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 2.056
3 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5.045
4 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8.252
5 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 11.365
6 44 Pol Espargaró GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 11.816
7 41 Aleix Espargaró Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 11.960
8 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 11.984
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 13.634
10 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 14.435
11 49 Fabio di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 15.251
12 36 Joan Mir Repsol Honda Team Honda RC213V a 16.740
13 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 18.825
14 25 Raúl Fernández CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 19.536
15 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 22.321
16 27 Iker Lecuona LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 25.593
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 25.789
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 3 voltas
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 8 voltas
32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 9 voltas
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 12 voltas
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 13 voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Tech 3/Yamaha