Jaume Masia acabou conquistando a pole position, na sua última tentativa, ajudado pelo vácuo que Pedro Acosta ofereceu a ele. O espanhol da equipe Ajo marcou 2:15.986, superando o vice-líder do campeonato e agora o grande rival de Acosta na disputa pelo título.
Dennis Foggia e Jeremy Alcoba disputaram a liderança a maior parte da sessão, os dois completam a primeira fila. Na segunda fila é aberta por Izar Guevara, que passou a ser o único representante da Gas Gas, já que Sergio Garcia foi considerado inapto para correr em Austin amanhã. Xavier Artigas da Leopard Racing em 5º e Tatsuki Suzuki que flertou com a tentativa de tomar a pole position de Masia complementam a segunda fila.
Filip Salac da PrustelGP fez um bom trabalho e vai largar na 7ªposição. Completam os 10 primeiros colocados: Andrea Migno, Deniz Oncü e John McPhee.
Pedro Acosta não teve uma boa classificação, acabou ficando apenas na 15ªposição, só a frente de Lorenzo Fellon, Darryn Binder e Alberto Surra. A 15ªEtapa do Mundial de Motovelocidade, na Moto 3 começa as 12:45, horário de Brasília.
Grid de Largada:
pos
nº
piloto
equipe
moto
tempo
1
5
Jaume Masia
Red Bull KTM Ajo
KTM
2’15.986
2
7
Dennis Foggia
Leopard Racing
Honda
2’16.179
3
52
Jeremy Alcoba
Indonesian Racing Gresini Moto3
Honda
2’16.182
4
28
Izan Guevara
Solunion GASGAS Aspar Team
GASGAS
2’16.311
5
43
Xavier Artigas
Leopard Racing
Honda
2’16.334
6
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
2’16.356
7
12
Filip Salac
CarXpert PruestelGP
KTM
2’16.445
8
16
Andrea Migno
Rivacold Snipers Team
Honda
2’16.506
9
53
Deniz Öncu
Red Bull KTM Tech 3
KTM
2’16.510
10
17
John McPhee
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’16.592
11
55
Romano Fenati
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
2’16.613
12
82
Stefano Nepa
BOE Owlride
KTM
2’16.642
13
23
Niccolò Antonelli
Avintia VR46
KTM
2’16.701
14
71
Ayumu Sasaki
Red Bull KTM Tech 3
KTM
2’16.712
15
37
Pedro Acosta
Red Bull KTM Ajo
KTM
2’16.766
16
20
Lorenzo Fellon
SIC58 Squadra Corse
Honda
2’16.861
17
40
Darryn Binder
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’17.092
18
67
Alberto Surra
Rivacold Snipers Team
Honda
2’17.407
19
99
Carlos Tatay
Avintia Esponsorama Moto3
KTM
2’18.053
20
54
Riccardo Rossi
BOE Owlride
KTM
2’18.068
21
73
Maximilian Kofler
CIP Green Power
KTM
2’18.071
22
31
Adrian Fernandez
Sterilgarda Max Racing Team
Husqvarna
2’18.098
23
6
Ryusei Yamanaka
CarXpert PruestelGP
KTM
2’18.136
24
92
Yuki Kunii
Honda Team Asia
Honda
2’18.247
25
19
Andi Farid Izdihar
Honda Team Asia
Honda
2’18.452
26
27
Kaito Toba
CIP Green Power
KTM
2’19.172
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP
Em um grande domingo de sol e muita disputa, Valtteri Bottas confirmou o favoritismo conquistado no sábado e conquistou a vitória do GP dos Estados Unidos. Apesar disso, não foi se quer suficiente para evitar o 6ºtitulo do Inglês Lewis Hamilton. O 2ºlugar foi mais do que suficiente para Lewis novamente conquistar o campeonato de forma antecipada, Com 2 provas de antecedência.
Na largada, Bottas largou muito bem e permaneceu na
liderança, Com Verstappen levando a melhor sobre Vettel e assumiu a segunda
posição. A primeira volta seria ingrata para o piloto Alemão, Logo nas
primeiras voltas, Hamilton foi por fora sobre Vettel e assumiu o 3ºlugar.
Leclerc aproveitou e também superou Vettel e para completar, o Alemão erra e
perde posição para Norris e depois, Na reta dos boxes, perdeu o 6ºlugar para
Daniel Ricciardo. Em uma volta apenas, Vettel passou do 2º para o 7ºlugar.
Na primeira volta, Albon se envolveu em uma confusão com
Carlos Sainz jr. e acabou indo para os boxes, voltando em último lugar. Nas
primeiras voltas, Enquanto Bottas abria bons 2 segundos sobre Verstappen e 4
segundos sobre Hamilton. Vettel tinha muitas e muitas dificuldades em
acompanhar Lando Norris e Daniel Ricciardo. O piloto da Mclaren e o piloto da
Renault disputavam a 5ªposição enquanto Vettel tentava recuperar posições.
Na 8ªVolta, Vettel passa por um quebra mola da curva 8 e acaba arrebentando sua suspensão. A prova terminaria para o piloto da Ferrari. Na mesma volta, Daniel Ricciardo passou Lando Norris e assumiu a 5ªposição. Ao mesmo tempo, Kevin Magnussen começava a sofrer com o carro da Haas, perdendo posições para Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg e Danill Kvyat.
Na 11ªVolta, Bottas manteve os 2 segundos na frente em cima do Verstappen que começava a sofrer com o desgaste dos pneus. Na 14ªVolta, O piloto da Red Bull vai para os boxes para sua primeira parada. Isso fez com que Bottas fosse chamado pela Mercedes para fazer a parada na volta seguinte. Com isso, Lewis Hamilton assumiu a liderança, Com Charles Leclerc em 2º, Muito longe de Hamilton. Bottas e Verstappen voltaram bem perto do piloto da Ferrari e logo Leclerc foi ultrapassado facilmente pelos dois com os pneus novos.
Alexander Albon vinha se recuperando e se arriscando na
13ªposição. Enquanto isso, Lewis Hamilton vinha com uma outra tática de
corrida, Tentando levar a parada o mais longe possível. Só que Bottas e
Verstappen estavam muito mais rápidos que o inglês.
Entre as voltas 18 a 20: Giovinazzi, Sainz jr, Raikkonen,
Magnussen, Norris e Gasly fizeram as suas paradas nos boxes. Leclerc foi para a
sua primeira parada na 21ªVolta. Hamilton continuou, Mas os seus pneus estavam
desgastados e Bottas vinha chegando rapidamente no Britânico. Nesse meio tempo,
Daniel Ricciardo foi para a sua parada na 22ªVolta.
Hamilton foi chamado para os boxes na 24ªVolta, Mas ele não quis e acabou perdendo a liderança para Bottas na pista. Depois disso ele foi para a parada na 25ªVolta e colocou os pneus mais duros (Lewis estava ainda com os pneus médios) Bottas volta a ser o líder, Com Verstappen a 6 segundos atrás em 2º e Hamilton em 3º. A Corrida se desenhava para os 3 primeiros. Leclerc em 4º, Já estava a mais de 20 segundos dos 3 primeiros colocados, longe de qualquer possibilidade de vitória.
Enquanto isso, Daniel Ricciardo e Lando Norris superaram
Sergio Perez e Nico Hulkenberg ganhando posição de pilotos que ainda não tinham
parado nos boxes. Ambos foram os 2 últimos a fazerem as paradas, Perez na 26ªVolta
e Hulkenberg na 27ªVolta.
Hamilton estava virando mais rápido que Verstappen e Bottas,
A cada volta era um segundo mais rápido que o piloto da Red Bull e da Mercedes
e se o inglês tinha chances de fazer uma parada, A corrida começava a ficar nas
mãos de Lewis. Mesmo que Bottas tivesse 17 segundos a frente de Hamilton na
31ªVolta.
Verstappen vinha em mais dificuldades, Com o decorrer das
voltas o Holandês falou para a equipe que os pneus tinham terminado. Era sinal
de que não teria como evitar uma segunda parada nos boxes. Enquanto isso, Seu
companheiro de equipe Alexander Albon se recuperava muito bem. Ultrapassando
Carlos Sainz jr. ganhando o 7ºlugar na 32ªVolta.
Na 35ªVolta, Verstappen vai para a segunda parada nos boxes,
Hamilton passou para a segunda posição Com 10 segundos a frente de Bottas, que
acabou chamado o finlandês para os boxes na volta seguinte. Na 36ªVolta, Bottas
coloca os pneus médios, Assim como Verstappen. Com isso, Hamilton volta a
liderar a prova, Com 9 segundos a frente de Bottas, que teria umas 20 voltas para tirar essas
vantagem que Lewis tinha.
Albon fazia uma brilhante corrida, ultrapassando Lando Norris e ganhando o 6ºlugar, 2 voltas depois, supera Daniel Ricciardo para ficar com o 5ºlugar. Uma ótima participação do piloto Tailandês. Em poucas voltas, Bottas dava sinais claros que vinha buscando a vitória, Fazendo a melhor volta da prova e baixando a vantagem para seu companheiro de equipe e Verstappen vinha na mesma tocada. Hulkenberg e Kvyat, Sem muitas perspectivas, vão para os boxes para colocarem os pneus macios e voarem na pista no final.
Hamilton queria a vitória, Mas ao restar 15 voltas, Com os
pneus duros mais desgastados que os pneus de seus adversários, Sua condução
ficava cada vez mais complicada para vencer a prova. Albon e Norris foram para
uma segunda parada. Assim como no final da prova, Leclerc colocou pneus macios
para tentar marcar o ponto da melhor volta da prova.
Raikkonen vinha tentando segurar Hulkenberg, que passou por
fora o finlandês, porém, O piloto da Renault furou uma parte da pista para
fazer isso, O piloto da Alfa Reclamou para a FIA e Nico precisou ceder a
posição a Kimi, Mas logo depois, Hulkenberg voltou a passar Raikkonen, desta
vez pra valer ganhando o 11ºlugar.
Albon voltava a ganhar posições desde da parada nos boxes. Ele já tinha passado Pierre Gasly e na volta 46 passou Carlos Sainz jr. e ganhou o 6ºlugar. Ele partiu para cima de Daniel Ricciardo e acabou também passando o Australiano e ganhou o 5ºlugar novamente.
Hamilton continuava na frente, Mas com sua vantagem cada vez
menor sobre Bottas e Verstappen. Praticamente na volta 50, Bottas começa a
ficar abaixo do 1 segundo de vantagem. Na 51ªVolta, Hamilton erra e Bottas
tenta se aproveitar e foi para a ultrapassagem por fora, Porém, Hamilton endureceu o jogo e não deixou o finlandês
passar. Lewis queria o título com a Vitória.
Infelizmente para Hamilton ainda teríamos 5 voltas em jogo e
o finlandês tinha muito mais pneus. Em sua segunda tentativa, Bottas acabou
passando Hamilton na 52ªvolta e assumiu em definitivo a liderança e abriu
vantagem para o praticamente campeão do Mundo de 2019, Mas Vinha Verstappen a
poucas voltas do final tentar o 2ºlugar.
Na parte de trás, Perez passava Gasly (que ficou sem rendimento na reta final de prova), Logo também seriam superados por Hulkenberg e Kvyat. A 2 voltas do final, Magnussen vai para a grama no final da reta oposta após uma quebra do disco de freio. Isso atrapalhou muito as disputas no final da corrida. Principalmente entre Verstappen que queria ser o segundo colocado.
Valtteri Bottas leva sua 4ªvitória na temporada, Fez sua parte para tentar adiar o título par Interlagos. Porém, Hamilton acabou fazendo uma bela corrida, Completando a dobradinha e confirmando com 2 corridas de antecedência o campeonato de pilotos. Foi o 6ªtítulo da história do piloto inglês na Formula 1. Agora esta a somente um título do Michael Schumacher e com números que até alguns anos atrás seria impossível que fossem alcançados.
Max Verstappen acabou completando o pódio na festa da equipe
Mercedes. Que definiu Hamilton como campeão e Bottas com a vitória e com o
Vice-campeonato assegurado.
Charles Leclerc não conseguiu fazer nada além do 4ºlugar, Só conseguiu de relevante a melhor volta da prova, salvando um pouco o final de semana ruim da Ferrari. Alexandre Albon conseguiu se recuperar da sua largada acidentada e acabou ficando em uma belíssima 5ªposição e fica mais vivo na disputa pelo 6ºlugar no Mundial de Pilotos.
Daniel Ricciardo acabou fazendo mais uma bela corrida, Completando em 6ºlugar e levando a Renault a ser o melhor piloto do Grupo intermediário. Chegando a frente dos dois pilotos da Mclaren. Apesar do Sainz jr. ter ficado na frente em 7º foi Lando Norris que se destacou, Disputando pau a pau posição com Ricciardo, Mas atrapalhado por uma parada lenta da Mclaren (A segunda parada) no que deixou ele com o 8ºlugar.
Os últimos pilotos na zona de pontuação foram Nico
Hulkenberg que salvou um 9ºlugar e Sergio Perez, que largou dos boxes para
ficar em 10ºlugar. Após disputa de posição com Daniil Kvyat, que chegou a
ganhar posição, Mas acabou danificando a asa dianteira do Mexícano (Se não
tivesse danificado asa, Provavelmente o russo não seria punido) e levou uma punição
de 5 segundos acrescentados no tempo final de corrida, caindo para o 12ºlugar.
Atrás de Kimi Raikkonen, que foi beneficiado, Mas não conseguiu pontuar.
Lance Stroll não fez nada mais do que o 13ºlugar, apesar de
tentar um pneu macio na parte final da prova. Antonio Giovinazzi sem muito
destaque acabou logo atrás em 14ºlugar.
Romain Grosjean em mais uma corrida ruim com uma ruim Haas acabou em 15ºlugar, Só chegou essa posição porque Pierre Gasly abandonou na volta final. Uma pena, porque fez um grande final de semana o Francês. George Russell levou a Williams ao final da prova em 17ºlugar e Kevin Magnussen ainda se classificou em 18ºlugar.
Próxima corrida será o GP do Brasil. Nós vamos nessa semana postar qual vai ser sua atitude para essa prova do Mundial de Formula 1. E divulgaremos o que vamos fazer e o que não iremos fazer nessa semana.
O Portal Sportszone parabeniza o Hexacampeonato de Lewis Hamilton, Um dos maiores pilotos da história do Automobilismo Mundial.
Fotos:
Resultado final do GP dos Estados Unidos Austin – Circuito das Americas
pos
nº
Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Voltas
Tempo
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
56
1:33:55.653
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
56
a 4.148s
3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
56
a 5.002s
4
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
56
a 52.239s
5
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
56
a 78.038s
6
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
56
a 90.366s
7
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
56
a 90.764s
8
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
55
a 1 Volta
9
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
55
a 1 Volta
10
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
55
a 1 Volta
11
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
55
a 1 Volta
12
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
55
a 1 Volta
13
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
55
a 1 Volta
14
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
55
a 1 Volta
15
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
55
a 1 Volta
16
10
Pierre Gasly
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
54
abandonou
17
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
54
a 2 voltas
18
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
52
Disco de Freio
x
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
31
Abandono
x
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
7
Suspensão
Melhor Volta de cada piloto – Ponto ganho para Charles Leclerc pela melhor volta da prova
pos
nº
Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
nº da Volta
1
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:36.169
44
2
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:36.957
37
3
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:38.029
42
4
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:38.074
44
5
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:38.214
42
6
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:38.437
47
7
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:38.446
26
8
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:38.969
41
9
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:39.608
46
10
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:39.964
41
11
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:40.165
34
12
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:40.347
42
13
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:40.380
42
14
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:40.564
28
15
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:40.844
44
16
10
Pierre Gasly
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:40.850
31
17
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:41.239
54
18
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:41.270
52
19
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:42.165
6
20
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:43.830
22
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Red Bull/Ferrari/Renault/Mclaren/Racing Point
No Texas, Valtteri Bottas cumpre a missão do sábado com Exito. Conquistou na tarde sábado a pole position no Circuito das Americas, Além disso, O único adversário de Hamilton no campeonato viu o inglês ficando apenas com o 5ºlugar no Grid de largada. Lewis terá que ir com todo o cuidado e fazer uma prova segura para assegurar o título.
No Q1, Leclerc foi para a pista com o motor trocado e acabou
fazendo uma boa volta, para ganhar confiança (Sinceramente, é um absurdo a
limitação de 3 motores por temporada, não dá para aceitar isso) E consegue ir
para a ponta, Que acabou durando pouco tempo. Sainz jr. mostrando um bom
desempenho com a Mclaren passou para a frente, Logo foi superado pelo
Verstappen e pelo Hamilton. Bottas ficou com o Terceiro tempo. Na primeira
parte da classificação.
Os dois pilotos da Williams e da Alfa Romeo, Juntamente com Sergio Perez estavam eliminados a 6 minutos do final. Sergio Perez por ter se recusado a pesar seu carro quando foi chamado vai largar obrigatoriamente dos boxes.
Na parte final, Lando Norris em uma grande volta supera os favoritos e fica com o melhor tempo do Q1. Também deve-se aplaudir os desempenhos de Pierre Gasly, que ficou em uma ótima 4ªposição, atrás apenas de Norris, Hamilton e Verstappen e a frente de Bottas, Vettel e Magnussen. Apesar de eliminado, O Inglês George Russell chega a fazer um estupendo tempo e chega a ficar perto dos Top 15.
Os eliminados acabaram não mudando, Ficaram sendo mesmos
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, George Russell, Sergio Perez e Robert
Kubica.
Resultado do Q1:
pos
nº
Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
1
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:33.353
2
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:33.454
3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:33.549
4
10
Pierre Gasly
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:33.556
5
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:33.750
6
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:33.766
7
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:33.812
8
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:33.835
9
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:33.916
10
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:33.921
11
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:33.984
12
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:33.988
13
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:34.092
14
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:34.138
15
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:34.161
16
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:34.226
17
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:34.369
18
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:35.372
19
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:35.889
20
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:35.808
No Q2, Os pilotos da Mercedes e da Ferrari e Max Verstappen foram para a pista com os pneus médios, Já o resto partiu para os pneus macios. Hamilton marcou 1:33.045, Já Bottas, Vettel, Leclerc e Verstappen fizeram tempos muito próximos e ficaram logo atrás de Lewis, Com vantagem para Verstappen e Bottas. Isso até que o Tailandês Alexander Albon acabou marcando 1:32.898 e indo para o primeiro lugar, Mas com os pneus macios, Até para elevar a moral do piloto que vem em sua 7ªcorrida na Red Bull.
A 8 minutos do final, OS dois pilotos da Red Bull, Mercedes,
Ferrari, Sainz jr., Pierre Gasly, Lando Norris e Kevin Magnussen vinham se
garantido no Q3. Kvyat, Ricciardo, Stroll, Hulkenberg e Grosjean estavam
eliminados. Naquele momento.
A 4 minutos do final, todo mundo foi para a pista. Era a decisão do Q2 para os pilotos que não tinham garantido vagas para o Q3. Hulkenberg tentou e até conseguiu pular do 14º para o 10ºlugar, Porém, Ricciardo acabou melhorando e deixando o Alemão de fora da classificação. Já Leclerc e Vettel mudaram a tática e marcaram os 2 melhores tempos do Q2 com os pneus macios. (Pneus pelos quais iriam largar) O Tempo de Daniil Kvyat acabou sendo anulado, No que fez o Russo cair do 11º para o 13ºlugar. O piloto da Toro Rosso estaria eliminado de qualquer jeito da fase final de classificação. Hulkenberg, Magnussen, Stroll e Grosjean foram os outros eliminados.
Classificados para a Fase Final de Classificação: Leclerc,
Vettel, Albon, Hamilton, Verstappen, Bottas, Sainz jr., Norris, Ricciardo e
Gasly.
Resultado do Q2:
pos
nº
Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
1
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:32.760
2
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:32.782
3
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:32.898
4
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:33.045
5
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:33.120
6
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:33.160
7
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:33.316
8
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:33.422
9
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:33.608
10
10
Pierre Gasly
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:33.715
11
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:33.815
12
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:33.979
13
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:33.989
14
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:34.100
15
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:34.158
Os primeiros a saírem para o Q3 foram Norris, Sainz e Gasly. Mas logo os pilotos da Mercedes, Ferrari e Red Bull não demoraram para irem para a pista e buscarem o tempo. Na primeira volta, Bottas e Hamilton tem disputa particular pela pole position, Que acabou com o finlandês levando a melhor, Com 1:32.029, Superando em quase 3 décimos a Lewis Hamilton, que não foi muito bem na volta não e acabou superado pelo Vettel, que ficou a 12 milésimos do Bottas, Pelo Verstappen e pelo Leclerc, Ficando apenas a frente de Albon.
De resto, Sainz jr. , Norris e Gasly fizeram voltas. Daniel
Ricciardo partiu para a sua volta rápida a 4 minutos do final, O Australiano caprichou
e marcou um bom 8ºtempo.
Todo mundo foi para a pista a 3 minutos do final, Mas as posições não se alteraram na parte de cima. Apenas Verstappen conseguiu melhorar o tempo. Os dois pilotos da Ferrari não conseguiram melhorar suas marcas, Assim como Albon não melhorou.
Lewis Hamilton acabou indo aos boxes, Bottas acabou ficando com a pole position. É a 11ªpole da sua carreira. A Parte do finlandês ele fez e muito bem. Apesar de largar em 5ºlugar, Hamilton vai ter trabalho para ganhar a corrida e quebrar um tabu: Nenhum piloto ganhou a corrida fora da primeira fila. Mais Lewis não precisa vencer a prova. Ele já larga campeão do Mundo amanhã e só precisa manter a posição para festejar o campeonato no Texas.
Sebastian Vettel divide a primeira fila com Bottas, Levando a Ferrari ao 2ºlugar. Na segunda fila larga o Holandês Max Verstappen com a Red Bull e o Monegasco Charles Leclerc com a Ferrari.
Lewis Hamilton terá a companhia de Alexander Albon na 3ªfila
e terá uma dura missão para ganhar, Mas tranquilo em relação a administrar o
seu r hexa campeão do mundo. Na quarta
fila largam os dois pilotos da Mclaren, Com Carlos Sainz jr. na frente de Lando
Norris. Ricciardo e Gasly fecham os 10
primeiros colocados.
Hoje, As 4 da Tarde, Começa a prova que deve definir o campeonato a favor de Lewis Hamilton, O GP dos Estados Unidos com suas 56 voltas e com o asfalto complicado, Já que a terra pelo que me parece ela cedeu 1 metro durante esses 7 anos de corrida de Formula 1. Vamos torcer para uma corrida sem incidentes complicados e embaraçosos em Austin.
Fotos:
Grid de Largada:
pos
nº
Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
nºVoltas
1
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:32.029
18
2
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:32.041
17
3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:32.096
16
4
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:32.137
19
5
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:32.321
17
6
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:32.548
14
7
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:32.847
15
8
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:33.175
18
9
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:33.488
15
10
10
Pierre Gasly
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:33.601
19
11
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:33.815
12
12
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:33.979
12
13
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:33.989
14
14
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:34.100
14
15
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:34.158
14
16
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:34.226
8
17
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:34.369
8
18
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:35.372
9
19
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:35.889
9
20
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:35.808
5
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Mclaren/Williams/Red Bull/Ferrari/Toro Rosso
O Inglês Lewis Hamilton se saiu bem na Sexta-feira no
Circuito das Américas, Em meio a testes com os pneus que vão ser utilizados
para a temporada de 2020. Muitos pilotos, Principalmente os pilotos das equipes
grandes fizeram esses testes.
O clima no Texas estava muito frio, As temperaturas vinham bem abaixo do esperado. De um lado, os pilotos poderiam contar com um desgaste menor dos pneus por um outro lado, demora para os pilotos terem os pneus aquecidos.
Hamilton que precisa de um 8ºlugar para ser o campeão, Independente dos resultados de Valtteri Bottas. Parece que em Austin o favoritismo deve ser dos pilotos da Mercedes, Mas a Ferrari em uma volta é um carro mais rápido que o carro da Mercedes e isso pode dar uma emoção maior na corrida, Já que em nenhuma das edições da prova no Texas o vencedor saiu fora da primeira fila. Uma dobradinha da Ferrari na classificação pode sim acabar em vitória ou do Vettel ou do Leclerc. A Red Bull não me parece ter chances de vitória, Apesar de Max Verstappen ter marcado a melhor marca do treino da manhã, Com o Promissor Alexander Albon em 3º.
Pierre Gasly foi muito bem na segunda sessão de treino
livre, Ficando em uma belíssima 7ªposição. Foi o destaque dos pilotos das
equipes médias.
Os 2 pilotos tiveram problemas nessa sexta-feira No primeiro Treino Livre o Canadense Nicholas Latifi parou o carro com problemas eletrônicos. Ele substituía a George Russell na primeira Sessão. Na segunda Sessão de treinamento o piloto Romain Grosjean acabou indo para o muro durante a passagem dos S. Deve-se lembrar que o carro da Haas foi o que mais sentiu as ondulações da pista, que precisou de remendos e que sinceramente, precisava muito de um recapeamento total no circuito de Austin. O Estado da pista não me parece ser dos melhores.
A direção de prova pegou pesado com os pilotos que passaram
do ponto na curva 19. Todas as marcas dos pilotos que passaram pela linha
branca foram canceladas.
Hoje, As 15 horas teremos o 3ºtreino livre e as 18 horas (6 da Tarde) teremos a classificação valendo para o Grid de largada do GP do Estados Unidos. Que provavelmente confirme o campeonato a favor de Lewis Hamilton.
Resultado dos Treinos Livre do GP dos Estados Unidos Austin – Circuito das Américas
1ºTreino Livre
pos
nº
Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
nºVoltas
1
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:34.057
26
2
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:34.226
30
3
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:34.316
28
4
10
Pierre Gasly
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:35.008
32
5
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:35.263
29
6
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:35.356
24
7
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:35.380
23
8
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:35.439
32
9
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:35.586
31
10
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:35.659
23
11
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:35.661
31
12
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:35.723
26
13
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:35.854
22
14
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:35.971
29
15
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:36.037
26
16
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:36.124
24
17
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:36.159
40
18
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:36.263
23
19
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:37.948
28
20
40
Nicholas Latifi
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:41.112
7
2ºTreino Livre
pos
nº
Pilotos
Equipe
Chassi
Motor
Tempo
nºVoltas
1
44
Lewis Hamilton
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:33.232
34
2
16
Charles Leclerc
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:33.533
33
3
33
Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:33.547
28
4
5
Sebastian Vettel
Scuderia Ferrari Mission Winnow
SF90
Ferrari 064
1:33.890
35
5
77
Valtteri Bottas
Mercedes AMG Petronas Motorsport
F1 W10 EQ Power+
Mercedes M10 EQ Power+
1:34.045
34
6
23
Alexander Albon
Aston Martin Red Bull Racing
RB15
Honda RA619H
1:34.434
32
7
10
Pierre Gasly
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:34.509
31
8
55
Carlos Sainz
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:34.667
34
9
18
Lance Stroll
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:34.744
29
10
99
Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:34.839
29
11
3
Daniel Ricciardo
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:34.924
29
12
26
Daniil Kvyat
Red Bull Toro Rosso
STR14
Honda RA619H
1:34.975
36
13
27
Nico Hulkenberg
Renault F1 Team
R.S.19
Renault E-Tech 19
1:34.988
32
14
4
Lando Norris
McLaren F1 Team
MCL34
Renault E-Tech 19
1:35.025
30
15
11
Sergio Perez
SportPesa Racing Point F1 Team
RP19
BWT Mercedes
1:35.109
26
16
7
Kimi Räikkönen
Alfa Romeo Racing
C38
Ferrari 064
1:35.387
34
17
20
Kevin Magnussen
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:35.442
28
18
8
Romain Grosjean
Rich Energy Haas F1 Team
VF-19
Ferrari 064
1:35.789
4
19
63
George Russell
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:36.749
37
20
88
Robert Kubica
ROKiT Williams Racing
FW42
Mercedes M10 EQ Power+
1:37.283
33
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: Mercedes/Haas/Williams/Toro Rosso
Um final de semana que começou com a Classificação na chuva e acabou em um domingo de sol. Nesse cenário deu-se fim a um jejum de quase 2 anos sem vitória de Aron Canet. O Espanhol venceu a primeira corrida da história da equipe de Max Biaggi no Mundial de Motovelocidade.
No Sábado, Com a pista molhada foi realizada a classificação da Moto 3, No Q1 vários bons pilotos na disputa por 4 vagas para a fase final da classificação.
Estavam lá, Os três últimos vencedores das três últimas corridas: Jaume Masia, Kaito Toba e Can Oncu. Estavam lá os 2 primeiros colocados do GP da Argentina : Masia e Darryn Binder e o líder do campeonato estava disputando a repescagem.
No Q1, Ficou evidente o domínio do irmão de Brad Binder.
Darryn estava muito na frente dos demais pilotos. Suas voltas estavam entre 1
segundo e meio a 2 segundos a frente dos demais pilotos. Na segunda volta ele
fez 2:35.503 e numa terceira volta ele virou 2:33.777, Evidenciando a
superioridade do piloto da CIP, mas também a se observar que a pista estava
melhor a cada passagens dos pilotos.
Mas nada tirou Binder da primeira posição, Nem mesmo uma queda no final. A disputa ficou com as outras 3 vagas para o Q2. Essas vagas ficaram com Jaume Masia, Raul Fernandez e Marcos Ramirez. Os três aproveitaram as melhores condições da pista. O 5ºlugar foi o Japonês Al Ogura que ficou a 2 segundos da classificação e a 2.6 segundos de Binder. Kaito Toba acabou caindo no final e ficou apenas em 10ºlugar, Largando na crítica 24ªposição.
Resultado do Q1:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
2’33.777
2
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
2’34.250
3
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
2’34.253
4
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
2’34.376
5
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
2’36.443
6
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
2’36.490
7
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
2’36.704
8
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
2’36.719
9
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
2’37.383
10
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
2’37.742
11
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’38.827
12
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
2’40.118
13
81
Aleix Viu
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
2’40.356
14
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
2’40.408
15
77
Vicente Perez
Reale Avintia Arizona 77
KTM
2’40.528
No Q2, Ainda com pista molhada os pilotos brigaram pela pole
position, Niccolò Antonelli abriu bem a classificação, Marcando 2:36.783.
Porém, Binder vinha em um dia inspirado e baixou para 2:33.999, colocando mais
de 2,7 segundos de diferença para Romano Fenati e Niccolò Antonelli. O piloto
da CIP estava a vontade na pista.
Na volta seguinte, Antonelli baixa seu tempo e se aproxima de Binder, Mas o Sul-Africano baixa ainda mais seu tempo para 2:32.940, 1.4 segundos a frente de Antonelli. Alonso Lopez com a Estrella Galícia estava em 3º, Jaume Masia e John McPhee completavam os 5 primeiros. Se nada acontecesse de diferente até o final, a pole já estava nas mãos do Sul-Africano.
Antonelli faz 2:33.004 a 3 minutos e 50 do final da sessão,
Lopez faz um belo terceiro tempo a 28 milésimos do piloto da SIC58. Binder
vendo seus adversário por perto baixou em mais 7 décimos o seu tempo (2:31.221)
A 3 minutos e 21 do final, Mas Fernandez com 2:32.476 se aproximou de Binder.
A partir dai para o final da classificação o rumo do treino
mudou. Antonelli baixou seu tempo para 2:31.346. Era difícil até mesmo de
Binder chegar nessa marca, A pista estava cada vez mais e mais seca. Porém, Não
dava ainda para colocar os pneus de pista seca. Lorenzo Dalla Porta caiu na
última tentativa e ficou de fora da briga pela pole position.
Raul Fernandez vinha em uma grande volta, Os dois melhores setores, Mas atrapalhado no terceiro setor acabou perdendo a chance de conquistar a pole position, O piloto da Angel Nieto ficou com o segundo tempo, Meio segundo atrás de Niccolò Antonelli. O piloto da Sic58 larga na pole position em Austin.
Raul Fernandez larga em segundo lugar e o Argentino Gabriel
Rodrigo, que não apareceu em nenhum momento do treino. No final marcou 3ºtempo
e vai fechar a primeira fila com a moto da Gresini.
Na segunda fila largam Jaume Masia da Bester empolgado com a
primeira vitória na Argentina, Darryn Binder que até o finalzinho do treino
parecia que iria conquistar a pole position pelo seu grande desempenho e
domínio no Q1 e em grande parte do Q2. Completa a segunda fila o Espanhol Aron
Canet.
Tatsuki Suzuki, Que compõe a Equipe de Niccolò Antonelli abre a 3ªFila, que terá John McPhee da Petronas e Alonso Lopes da Estrella Galícia. O Espanhol Marcos Ramirez completa os 10 primeiros colocados.
Fotos:
Grid de largada:
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
2’31.346
2
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
2’31.847
3
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
2’32.129
4
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
2’32.144
5
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
2’32.221
6
44
Aron Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
2’32.548
7
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
2’32.636
8
17
John Mcphee
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’32.701
9
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’33.032
10
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
2’33.213
11
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
2’33.305
12
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
2’33.357
13
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
2’33.727
14
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
2’34.784
15
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
2’34.863
16
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
2’35.456
17
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
2’36.299
18
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
2’36.531
19
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
2’36.443
20
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
2’36.490
21
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
2’36.704
22
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
2’36.719
23
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
2’37.383
24
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
2’37.742
25
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
2’38.827
26
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
2’40.118
27
81
Aleix Viu
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
2’40.356
28
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
2’40.408
29
77
Vicente Perez
Reale Avintia Arizona 77
KTM
2’40.528
No domingo, um dia totalmente diferente do Sábado. Um dia limpo e com muito sol em Austin e
ideal para grandes corridas do Mundial de Motovelocidade.
Na largada, Masia tomou a liderança de Niccolò Antonelli, Mas a liderança dele não durou muitas curvas, A liderança voltou para as mãos do pole position, Com Gabriel Rodrigo em 2º, Raul Fernandez em 3º, Darryn Binder e Alonso Lopez disputavam o 4ºlugar.
Na metade da segunda volta Rodrigo toma a liderança de
Antonelli, Na volta seguinte o piloto da SIC58 voltou a liderança. Os dois
primeiros mais o Binder tentaram abrir vantagem pra cima dos outros pilotos,
Mas é muito difícil colocar alguma vantagem para os pilotos do pelotão.
Alonso Lopez na metade da 4ªVolta assumiu a liderança com sua Estrella Galícia com Rodrigo e Binder disputavam o 2ºlugar. O Sul-Africano que brilhou no Sábado levou a melhor nessa disputa, Já o piloto da Gresini acabou caindo para o 6ºlugar.
No meio da 6ªVolta, Tatsuki Suzuki passou para a liderança.
O Japonês da Sic58 começou a abrir vantagem para o pelotão, O suficiente para
manter a liderança na reta dos boxes. O Espanhol Aron Canet ganhou a segunda
posição e foi a caça de Suzuki. Ambos conseguiram a proeza de abrirem do
pelotão e de fazerem uma prova entre eles pela vitória. Enquanto isso, Binder tentava
segurar a 3ªposição, Em vão, Já que Andrea Migno ultrapassou o piloto da CIP
que começaria o caminho ladeira abaixo enquanto que o piloto da Bester em 3º
começou a virar mais rápido que os dois primeiros.
Enquanto Tatsuki Suzuki vivia seu momento de Glória, O seu companheiro de equipe Niccolò Antonelli estava em 11ºlugar, Outro que vinha perdendo era Darryn Binder que estava em 7ºlugar e que na volta seguinte caiu para o 9ºlugar após ser superado pelos pilotos da Snipers (Arbolino e Fenati) o Piloto da CIP vinha continuando sua linha descedente.
Na 10ªVolta, Suzuki e Canet vinham folgados nas 2 primeiras
posições, Mas Andrea Migno junto de Gabriel Rodrigo e Alonso Lopez vinha
tentando tirar a diferença para os líderes. Na 11ªvolta, Romano Fenati, que já
não fazia uma brilhante corrida acaba caindo e levando com ele o Tcheco Jakub Kornfeil
e fez que Ambos deixassem a prova.
A menos de 6 Voltas do final, Migno chegou em Canet para
tomar o 2ºlugar do Espanhol, A moto da Bester estava rendendo melhor. No final da volta, Migno ultrapassou Canet e
assumiu o segundo lugar, que logo após algumas curvas seria primeiro…
… Tatsuki Suzuki acabou indo ao chão na curva 7 da 13ªVolta e acabou deixando a corrida que ele teve mais chance de vencer na sua carreira. Andrea Migno assume a liderança com Canet em segundo e o grupo volta a se juntar, 9 pilotos vinham nessa disputa na parte da frente. Sendo que estavam em 4 subgrupos, sendo que Migno e Canet eram o primeiro grupo, Lopez e Rodrigo no segundo, Antonelli e Masia no terceiro e Fernandez, Arbolino e Vietti no último subgrupo da frente.
Canet vendo a chance de vencer depois de um 2018 em branco
foi para cima de Migno, Gabriel Rodrigo estava a meio segundo, também querendo
a primeira vitória da carreira. A duas voltas para o final, Canet foi decisivo
na reta dos Boxes, ultrapassou Migno e assumiu a liderança de maneira
definitiva.
Na última volta foi uma loucura, Rodrigo em 2ºtentou lutar pela vitória, Mas acabou engolido pelos dois pilotos da Bester. Aron Canet conquistou a vitória, Foi a primeira da equipe de Max Biaggi e o fim de jejum de vitórias do piloto Espanhol que durava desde do GP da Inglaterra de 2017. Canet só não lidera o campeonato, Porque Jaume Masia em incrível recuperação na parte final terminou em 2ºlugar e ganha no critério de desempate com 45 pontos.
O pódio foi completado pelo Italiano Andrea Migno, também da equipe Bester. O Argentino Gabriel Rodrigo ficou perto do pódio, Mas ainda não foi dessa vez que o piloto da Gresini ganhou o primeiro pódio do ano ficando em 4ºlugar.
Niccolò Antonelli da SIC58 teve uma corrida de altos e
baixos, No fim acabou em uma boa 5ªposição. Porém, Longe do que ele esperava.
Tony Arbolino levou sua moto da Snipers ao 6ºlugar. Raul Fernandez e Alonso
Lopez poderiam ter tido resultados acima do que tiveram. Principalmente o
piloto da Estrella Galícia, que liderou a corrida por momentos. Os pilotos da
Sky Racing Vr46 completaram os 10 primeiros colocados Celestino Vietti em 9º e
Dennis Foggia em 10º. Kaito Toba, que liderou o campeonato até essa prova caiu
na metade da corrida e deixou a prova.
Daqui a 3 semanas começa a temporada europeia, O GP da Espanha no famoso circuito de Jerez de la Fronteira. Até lá o campeonato tem dois pilotos com 45 pontos na liderança do Mundial e com a KTM com 2 vitórias contra 1 da Honda.
Fotos:
Resultado Final do GP dos Estados Unidos Mundial de Motovelocidade – Moto 3
pos
nº
Piloto
Equipe
Moto
Tempo
1
44
Aron Canet
Sterilgarda Max Racing Team
KTM
39’06.761
2
5
Jaume Masia
Bester Capital Dubai
KTM
a 0.909
3
16
Andrea Migno
Bester Capital Dubai
KTM
a 1.077
4
19
Gabriel Rodrigo
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 1.104
5
23
Niccolò Antonelli
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 1.187
6
14
Tony Arbolino
VNE Snipers
Honda
a 1.322
7
25
Raul Fernandez
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
a 1.418
8
21
Alonso Lopez
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 1.596
9
13
Celestino Vietti
SKY Racing Team VR46
KTM
a 1.735
10
7
Dennis Foggia
SKY Racing Team VR46
KTM
a 7.876
11
79
Ai Ogura
Honda Team Asia
Honda
a 8.020
12
42
Marcos Ramirez
Leopard Racing
Honda
a 8.644
13
48
Lorenzo Dalla Porta
Leopard Racing
Honda
a 8.779
14
17
John Mcphee
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 8.780
15
40
Darryn Binder
CIP Green Power
KTM
a 9.369
16
22
Kazuki Masaki
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
a 25.290
17
77
Vicente Perez
Reale Avintia Arizona 77
KTM
a 33.964
18
76
Makar Yurchenko
BOE Skull Rider Mugen Race
KTM
a 34.165
19
11
Sergio Garcia
Estrella Galicia 0,0
Honda
a 34.462
20
12
Filip Salac
Redox PruestelGP
KTM
a 34.590
21
54
Riccardo Rossi
Kömmerling Gresini Moto3
Honda
a 50.739
x
71
Ayumu Sasaki
Petronas Sprinta Racing
Honda
a 2 Voltas
x
81
Aleix Viu
Sama Qatar Angel Nieto Team
KTM
a 4 Voltas
x
24
Tatsuki Suzuki
SIC58 Squadra Corse
Honda
a 5 Voltas
x
69
Tom Booth-Amos
CIP Green Power
KTM
a 7 Voltas
x
55
Romano Fenati
VNE Snipers
Honda
a 8 Voltas
x
84
Jakub Kornfeil
Redox PruestelGP
KTM
a 8 Voltas
x
27
Kaito Toba
Honda Team Asia
Honda
a 8 Voltas
x
61
Can Oncu
Red Bull KTM Ajo
KTM
a 15 Voltas
Texto: Deivison da Conceição da Silva Fotos: MotoGP