Em plena casa, os Ingleses viram seu piloto acabar perdendo mais um duelo com o seu companheiro de equipe o Alemão Nico Rosberg, Num dia de tempo feio e de chuva leve os pilotos foram para o Q1.
No Q1 a pista estava úmida, e isso fez com que tudo virasse uma loteria, No final do treino quem adotou os pneus intermediários se deram bem e classificaram seus carros no Q2.
Williams e a Ferrari erraram feio nas táticas de pneus e acabaram tendo seus pilotos fora do Q2 e as Caterham acabaram fora dos 107% e deverão correr caso recebam autorização Todos eles acabaram usando pneus de pista seca numa pista molhada.
Agora a Ferrari errar nas estratégia é algo que virou corriqueiro faz muito tempo, desde da saída de Jean Todt da categoria. Amora méritos totais para a Marussia que aproveitou esse deslize dessas equipes e acabou conseguindo levar os dois pilotos para o Q2.
No Q2 Sutil já não iria para a pista porque ele no final do Q1 saiu da pista e foi para a caixa de Brita, Mas como garantiu lugar entre os 16 pilotos para o Q2 ele garantiu pelo menos o 16ºlugar, No Q2 a pista começou ainda molhada, Mas acabou o tempo secando e se formou um trilho bastante constante para se usar os pneus de pista seca, A Marussia lutou muito, Mas seus pilotos ficaram mesmo com o 12ªlugar com o Bianchi e o 13ºlugar com o Chilton. (Que vai perder 5 posições por causa de uma troca da caixa de Câmbio)
Pior mesmo ficou com o Venezuelano Pastor Maldonado que acabou sendo desclassificado por irregularidades em seu carro e com isso ele larga em último lugar amanhã, Esteban Gutierrez continuando o inferno astral da Sauber bateu no final do Q2 e só conseguiu o 14ºlugar e Quem ficou por pouco de chegar ao Q3 foi Romain Grosjean que leva sua Lotus nas Costas e vai largar da 11ªposição.
No Q3 ai a Estrela de campeão de Nico Rosberg apareceu, A pista ainda não muito seca no começo do Q3 Hamilton fez tempo 2 décimos na frente de Nico Rosberg, Mas as coisas iriam mudar para a favor do Filho de Keke Rosberg.
No finalzinho do treino tudo mudou, a pista acabou secando e Rosberg aproveitou isso e com o tempo de 1:35.766 conquistou a pole position enquanto que Hamilton acabou não conseguindo melhorar e com isso perdeu posições para Sebastian Vettel que levou de novo a Red Bull até a primeira fila de novo com 1:37.386.
Jenson Button em terceiro com a Mclaren, o Inglês esta correndo nessa corrida com o capacete rosa em homenagem ao seu pai que faleceu no ano passado, Nico Hulkenberg largando em 4ºlugar com a Force India que indicava esta mal pelo desempenho fraco nos treinos livres e em 5ºlugar larga Kevin Magnussen confirmando um belo dia para a Mclaren que passa por um ano irregular.
Hamilton larga apenas em 6ºlugar mostrando perda do controle emocional, errar na volta derradeira mostra que Rosberg tem melhor momento na Formula 1 e passa a ser o favorito a vitória amanhã. Sergio Perez e Daniel Ricciardo largam na 4ªfila e a Dupla da Toro Rosso vão largar na 5ªfila com o Russo Danill Kvyat largando na frente de Vergne, continua impressionando o jovem piloto russo que veio da GP3 Series e não vem tomando conhecimento de ninguém mesmo.
Grosjean tirando leite de pedra largando em 11ºlugar com Bianchi em 12º alcançando o melhor Grid da Marussia na Formula 1, Logo depois largam Gutierrez e Sutil ambos da Sauber na 7ªFila, Bottas e Massa na Williams na 8ªFila, Chilton e Alonso na 9ªFila (Quem diria que o Chilton largaria na frente de Alonso no Grid de Largada), Raikkonen e Maldonado na 10ªFila e se forem autorizados a largarem poderão as duas Caterham.
Agora um protesto, Essa coisa dos comissários apagarem os tempos por que o piloto passou fora da pista uma palhaçada. Tudo bem que a área de escape não é pista, Mas se querem fazer isso então façam o seguinte coloquem grama em todas as áreas de escape. Punir o piloto por que um piloto colocou o carro fora da pista por 20 centímetros ou por uma bobagem, Tá tudo ficando chato demais, Mas esse é o reflexo daquele velho gagá chamado Bernie Ecclestone, que é conhecida pelo meio como a Múmia viva de 700.000 anos. Segundo minhas contas tem a ver com o elo perdido.
Grid de largada do GP da Inglaterra de Formula 1
| Pos | nº | Pilotos | Equipe | Chassis | Motor | Tempo | Voltas |
| 1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid Hybrid | 1:35.766 | 21 Voltas |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1-2014 | 1:37.386 | 19 Voltas |
| 3 | 22 | Jenson Button | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1:38.200 | 24 Voltas |
| 4 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1:38.329 | 19 Voltas |
| 5 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren | MP4-29 | Mercedes PU106A Hybrid | 1:38.417 | 23 Voltas |
| 6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | F1 W05 | Mercedes PU106A Hybrid Hybrid | 1:39.232 | 19 Voltas |
| 7 | 11 | Sergio Perez | Force India | VJM07 | Mercedes PU106A Hybrid | 1:40.457 | 20 Voltas |
| 8 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | RB10 | Renault Energy F1-2014 | 1:40.606 | 18 Voltas |
| 9 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1-2014 | 1:40.707 | 21 Voltas |
| 10 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso | STR9 | Renault Energy F1-2014 | 1:40.855 | 21 Voltas |
| 11 | 8 | Romain Grosjean | Lotus | E22 | Renault Energy F1-2014 | 1:38.496 | 17 Voltas |
| 12 | 17 | Jules Bianchi | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1:38.709 | 17 Voltas |
| 13 | 99 | Adrian Sutil | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | Sem Tempo | 8 Voltas |
| 14 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1:45.318 | 5 Voltas |
| 15 | 19 | Felipe Massa | Williams | FW36 | Mercedes PU106A Hybrid | 1:45.695 | 5 Voltas |
| 16 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1:45.935 | 6 Voltas |
| 17 | 4 | Max Chilton | Marussia | MR03 | Ferrari 059/3 | 1:39.800 | 14 Voltas |
| 18 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | F14 T | Ferrari 059/3 | 1:46.684 | 7 Voltas |
| 19 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber | C33 | Ferrari 059/3 | 1:40.912 | 16 Voltas |
| 20 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus | E22 | Renault Energy F1-2014 | Sem Tempo | 15 Voltas |
| 21 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham | CT05 | Renault Energy F1-2014 | 1:49.421 | 7 Voltas* |
| 22 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham | CT05 | Renault Energy F1-2014 | 1:49.625 | 8 Voltas* |
Tempo dos 107% no Q1 – 1:47.406
*Correm apenas por autorização das outras equipes.
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Mercedes/Marussia/Force India