Classificação da Formula 3 aconteceu antes dos treinos livres da Formula 1, num céu azul maravilhoso. Ideal para a realização do evento.
Os pilotos foram todos para a pista e depois de darem as voltas de aquecimento, todo mundo foi para a batalha pra valer pela pole position. Na primeira tentativa, houve um equilíbrio entre 4 pilotos: Oscar Piastri da Prema que marcou 1:21.321 vinha na liderança, Lirim Zendeli da Trident a 20 milésimos atrás em 2º, David Beckmann da Trident em 3º a 31 milésimos e Sebastián Fernandez da ART Grand Prix a 33 milésimos.
Isso até que Alex Peroni colocar para baixo os cronômetros e marcar 1:21.037, O Australiano da Campos Racing foi para a liderança. Na volta seguinte, David Beckmann chegou perto do tempo de Peroni, Mas foi o Venezuelano Fernandez a ser o primeiro piloto a entrar na casa do 1 minuto e 20 segundos, Com 1:20.816.
Com 11 minutos de classificação completadas, Fernandez da ART tinha 72 milésimos de frente para Frederik Vesti da Prema. Peroni da Campos vinha em 3º e depois completando os 10 primeiros colocados: Beckmann, Zendeli, Piastri, Lawson, Sargeant, David Schumacher e Theo Pourchaine.
A 18 minutos e 50 segundos do final, Beckmann superou Peroni e passou a ser o terceiro colocado. Já o Inglês Jake Hughes deu um salto do 17º para o 6º em uma bela volta e Piastri ganhou a posição de Zendeli em sua segunda volta rápida.
Sebastián Fernandez que vinha com a pole position acabou indo para a brita e batendo na curva 8, no que provocou a bandeira vermelha a 17 minutos e 23 segundos do final da sessão de classificação. O piloto da ART certamente perderia a liderança. Não era possível que nenhum piloto melhorasse a sua marca com tanto tempo disponível pela frente.
Depois da saída do carro do Venezuelano, a classificação recomeçou. Apenas Novilak foi para a pista e quando achamos que ele pudesse dar uma volta rápida eis que ele volta para os boxes. Essa tática eu não consegui entender ela até agora. A 12 minutos do final, os pilotos aos poucos foram saindo para a derradeira tentativa de conquistar a pole position. Ou então, conseguir uma boa posição no Grid de Largada.
Após as voltas de aquecimento, Os 6 ultimos minutos foram de arrepiar. A começar pelo Norte-Americano Logan Sargeant que pulverizou o tempo da concorrência ao marcar 1:20.570, mas longo depois, foi superado pelo Dinamarquês Frederik Vesti por 23 milésimos. Completando a Trinca da Prema estava o Australiano Oscar Piastri, 43 milésimos atrás do pole provisório.
Igor Fraga apresentou problemas em seu carro, parando ele fora da pista, mas em um ponto considerado perigoso, que acabou provocando a segunda bandeira vermelha da Classificação, a 4 minutos e 48 segundos do final. Nesse meio tempo, Vesti teve sua volta anulada e acabou caindo para o 4ºlugar.
Depois de retirado o carro do piloto Brasileiro, Todo mundo foi para a pista. Agora, todo mundo tinha que acelerar para conquistar tempo. Foi isso que Beckmann e Peroni fizeram. Os dois passaram para o terceiro lugar, sendo que o piloto Alemão da Trident foi o primeiro a fazer isso e depois o Australiano da Campos Racing superou Beckmann para ficar com o 3ºlugar.
Mas isso foi por pouco tempo, a 22 segundos do final, Os três pilotos da Prema voltaram a fazer 1-2-3, com Sargeant na frente de Piastri e Vesti. No finalzinho, Beckmann marca o terceiro tempo e rompe a trinca de pilotos da Prema.
Depois do cronometro zerado, Frederik Vesti marcou o melhor tempo, com 1:20.378 e foi 123 milésimos mais rápido que David Beckmann, que leva a Trident a primeira fila e se penetra no meio dos pilotos da Prema. Logan Sargeant que tinha a pole até o finalzinho larga em 3º e Oscar Piastri completa a segunda fila toda da Prema.
Theo Pourchaire da ART e Ilrim Zendeli da Trident (Que parece ser a segunda melhor equipe da F3 nesse começo de ano) formam a 3ªfila. Completando os 10 primeiros: Alex Peroni da Campos, Olli Caldwell da Trident, Sebastián Fernandez da ART Grand Prix e Liam Lawson da Hitech.
Grid de Largada:
| pos | nº | piloto | Equipe | Tempo | nº de Voltas |
| 1 | 2 | Frederik Vesti | Prema Racing | 1:20.378 | 14 |
| 2 | 11 | David Beckmann | Trident | 1:20.501 | 13 |
| 3 | 3 | Logan Sargeant | Prema Racing | 1:20.570 | 11 |
| 4 | 1 | Oscar Piastri | Prema Racing | 1:20.590 | 14 |
| 5 | 7 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | 1:20.654 | 15 |
| 6 | 10 | Lirim Zendeli | Trident | 1:20.709 | 14 |
| 7 | 29 | Alex Peroni | Campos Racing | 1:20.734 | 13 |
| 8 | 12 | Olli Caldwell | Trident | 1:20.767 | 13 |
| 9 | 9 | Sebastian Fernandez | ART Grand Prix | 1:20.816 | 7 |
| 10 | 5 | Liam Lawson | Hitech Grand Prix | 1:20.853 | 14 |
| 11 | 17 | Richard Verschoor | MP Motorsport | 1:20.871 | 14 |
| 12 | 8 | Alexander Smolyar | ART Grand Prix | 1:20.935 | 14 |
| 13 | 4 | Max Fewtrell | Hitech Grand Prix | 1:20.960 | 13 |
| 14 | 22 | Matteo Nannini | Jenzer Motorsport | 1:21.026 | 15 |
| 15 | 19 | Lukas Dunner | MP Motorsport | 1:21.115 | 13 |
| 16 | 15 | Jake Hughes | HWA Racelab | 1:21.122 | 10 |
| 17 | 18 | Bent Viscaal | MP Motorsport | 1:21.292 | 14 |
| 18 | 23 | Roman Stanek | Charouz Racing System | 1:21.156 | 14 |
| 19 | 6 | Dennis Hauger | Hitech Grand Prix | 1:21.169 | 15 |
| 20 | 31 | Sophia Flörsch | Campos Racing | 1:21.224 | 15 |
| 21 | 14 | Enzo Fittipaldi | HWA Racelab | 1:21.228 | 14 |
| 22 | 25 | David Schumacher | Charouz Racing System | 1:21.269 | 13 |
| 23 | 16 | Jack Doohan | HWA Racelab | 1:21.344 | 11 |
| 24 | 24 | Igor Fraga | Charouz Racing System | 1:21.415 | 11 |
| 25 | 26 | Clément Novalak | Carlin Buzz Racing | 1:21.436 | 16 |
| 26 | 20 | Calan Williams | Jenzer Motorsport | 1:21.527 | 13 |
| 27 | 27 | Enaam Ahmed | Carlin Buzz Racing | 1:21.544 | 14 |
| 28 | 28 | Cameron Das | Carlin Buzz Racing | 1:21.547 | 13 |
| 29 | 21 | Federico Malvestiti | Jenzer Motorsport | 1:21.606 | 14 |
| 30 | 30 | Alessio Deledda | Campos Racing | 1:22.226 | 13 |
Se a sexta-feira foi um dia de sol e tempo limpo, o dia seguinte seria bem diferente. Ainda que a chuva não estava tão intensa, mas a pista estava molhada e o tempo estava escuro. Apesar disso, os jovens pilotos da Formula 3 encararam essa chuva toda no sábado.
Na largada, Zendeli largou maravilhosamente bem e pulou da 6ª para a segunda colocação e depois tentou atacar Vesti que largou bem e segurou a liderança. Beckmann, Pourchaire e Piastri vinham logo a seguir. Na curva 6 da primeira volta, o líder do campeonato Oscar Piastri recupera o 4ºlugar após superar Theo Pourchaine da ART.
A condução na chuva estava bem complicada, principalmente para Pourchaine que não consegue segurar Olli Caldwell da Trident e perde o 5ºlugar. Ao contraio da Trident, que tinha seus 3 pilotos entre os 5 primeiros lugares. Peroni tentou uma ultrapassagem arriscada em cima de Liam Lawson, mas acabou recuando para não ter problemas e não ir para fora da pista. Nessa o australiano teve juízo e não comprometeu sua corrida.
O russo Alexander Smolyar acabou rodando e indo parar no muro, Com a suspensão quebrada, o piloto da ART foi parar na área de escape da curva 3, mas os destroços do seu carro acabaram por acionar o Safety Car Virtual na volta 4 para a 5.
Após o carro do russo ser retirado, a corrida recomeça na 6ªvolta, Zendeli e Beckmann acabaram passando do limite da curva 9. Isso mostra a grande dificuldade do pilotos que ainda estavam na pista.
Essa retomada da prova não iria durar muito, O Inglês Clément Novalak conseguiu segurar seu carro e evitar uma rodada, mas curvas depois, o piloto da Carlin Buzz foi atingido por um outro piloto e acabou com um pneu furado. Foi acionado que o Safety Car entrasse na pista.
Mesmo lento, Novalak acabou indo para a brita. Era dura a vida de quem estava na pista, pior com um pneu furado. Apesar disso, ele consegue ir para os boxes e coloca um pneu novo para voltar a corrida.
Na 12ªVolta, o safety Car sai da pista para a prova recomeçar. Teríamos 13 voltas de muita emoção. Eu disse “teríamos”, mas isso não aconteceu. Ao mesmo tempo em que a prova recomeçou, a chuva apertou e a pista ficou impraticável para continuar a prova. O tcheco Roman Stanek acabou indo para a brita e o Venezuelano Sebastián Fernandez rodou em plena reta oposta (Entre a curva 3 e a 4). Com tudo isso, a bandeira vermelha é agitada. A corrida foi suspensa até que a pista melhorasse.
Mas depois de uns 20 minutos, A direção de prova decidiu por encerrar a prova com 12 voltas mesmo. Dessa forma, com os pontos pela metade, Frederik Vesti conquistou a vitória, com Lirim Zendeli e David Beckmann completando o pódio da Trident, que teria Olli Caldwell colocado em 5ºlugar, atrás de Oscar Piastri da Prema. Um belo dia para a Trident, que colocou os seus 3 pilotos nas 5 primeiras posições. Logan Sargeant da Prema, Richard Verschoor da MP, Liam Lawson da Hitech, Théo Pourchaine da ART e Jake Hughes da HWA completaram os Top 10 da corrida chuvosa do sábado.
Resultado final da 3ªEtapa da Formula 3
GP da Estíria – 24 Voltas
| pos | nº | piloto | Equipe | Tempo | Melhor Volta | nº da Volta |
| 1 | 2 | Frederik Vesti | Prema Racing | 19:29.657 | 1:33.358 | 3 |
| 2 | 10 | Lirim Zendeli | Trident | a 0.626 | 1:33.788 | 3 |
| 3 | 11 | David Beckmann | Trident | a 0.918 | 1:33.904 | 3 |
| 4 | 1 | Oscar Piastri | Prema Racing | a 1.698 | 1:34.087 | 3 |
| 5 | 12 | Olli Caldwell | Trident | a 2.087 | 1:34.952 | 2 |
| 6 | 3 | Logan Sargeant | Prema Racing | a 2.551 | 1:35.168 | 3 |
| 7 | 17 | Richard Verschoor | MP Motorsport | a 2.999 | 1:35.072 | 3 |
| 8 | 5 | Liam Lawson | Hitech Grand Prix | a 3.406 | 1:35.257 | 3 |
| 9 | 7 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | a 4.031 | 1:35.659 | 2 |
| 10 | 15 | Jake Hughes | HWA Racelab | a 4.436 | 1:34.892 | 4 |
| 11 | 29 | Alex Peroni | Campos Racing | a 4.982 | 1:36.109 | 2 |
| 12 | 25 | David Schumacher | Charouz Racing System | a 5.676 | 1:35.697 | 4 |
| 13 | 9 | Sebastian Fernandez | ART Grand Prix | a 6.074 | 1:35.900 | 2 |
| 14 | 4 | Max Fewtrell | Hitech Grand Prix | a 6.366 | 1:36.467 | 2 |
| 15 | 14 | Enzo Fittipaldi | HWA Racelab | a 6.771 | 1:36.244 | 3 |
| 16 | 19 | Lukas Dunner | MP Motorsport | a 7.260 | 1:35.992 | 8 |
| 17 | 23 | Roman Stanek | Charouz Racing System | a 7.876 | 1:36.522 | 7 |
| 18 | 6 | Dennis Hauger | Hitech Grand Prix | a 8.631 | 1:36.426 | 7 |
| 19 | 27 | Enaam Ahmed | Carlin Buzz Racing | a 9.319 | 1:36.148 | 7 |
| 20 | 18 | Bent Viscaal | MP Motorsport | a 9.783 | 1:36.341 | 7 |
| 21 | 31 | Sophia Flörsch | Campos Racing | a 10.731 | 1:37.079 | 3 |
| 22 | 16 | Jack Doohan | HWA Racelab | a 11.186 | 1:35.468 | 2 |
| 23 | 22 | Matteo Nannini | Jenzer Motorsport | a 11.815 | 1:37.116 | 2 |
| 24 | 28 | Cameron Das | Carlin Buzz Racing | a 13.078 | 1:36.520 | 2 |
| 25 | 20 | Calan Williams | Jenzer Motorsport | a 13.531 | 1:34.924 | 2 |
| 26 | 24 | Igor Fraga | Charouz Racing System | a 13.834 | 1:35.960 | 8 |
| 27 | 30 | Alessio Deledda | Campos Racing | a 15.189 | 1:35.937 | 3 |
| 28 | 21 | Federico Malvestiti | Jenzer Motorsport | a 15.687 | 1:36.128 | 2 |
| 29 | 26 | Clément Novalak | Carlin Buzz Racing | a 1 Volta | 1:36.518 | 3 |
| 30 | 8 | Alexander Smolyar | ART Grand Prix | a 8 Voltas | 1:35.960 | 2 |
Grid de Largada
GP da Estíria – 4ªEtapa da Formula 3
| pos | nº | piloto | Equipe |
| 1 | 15 | Jake Hughes | HWA Racelab |
| 2 | 7 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix |
| 3 | 5 | Liam Lawson | Hitech Grand Prix |
| 4 | 17 | Richard Verschoor | MP Motorsport |
| 5 | 3 | Logan Sargeant | Prema Racing |
| 6 | 12 | Olli Caldwell | Trident |
| 7 | 1 | Oscar Piastri | Prema Racing |
| 8 | 11 | David Beckmann | Trident |
| 9 | 10 | Lirim Zendeli | Trident |
| 10 | 2 | Frederik Vesti | Prema Racing |
| 11 | 29 | Alex Peroni | Campos Racing |
| 12 | 25 | David Schumacher | Charouz Racing System |
| 13 | 9 | Sebastian Fernandez | ART Grand Prix |
| 14 | 4 | Max Fewtrell | Hitech Grand Prix |
| 15 | 14 | Enzo Fittipaldi | HWA Racelab |
| 16 | 19 | Lukas Dunner | MP Motorsport |
| 17 | 23 | Roman Stanek | Charouz Racing System |
| 18 | 6 | Dennis Hauger | Hitech Grand Prix |
| 19 | 27 | Enaam Ahmed | Carlin Buzz Racing |
| 20 | 18 | Bent Viscaal | MP Motorsport |
| 21 | 31 | Sophia Flörsch | Campos Racing |
| 22 | 16 | Jack Doohan | HWA Racelab |
| 23 | 22 | Matteo Nannini | Jenzer Motorsport |
| 24 | 28 | Cameron Das | Carlin Buzz Racing |
| 25 | 20 | Calan Williams | Jenzer Motorsport |
| 26 | 24 | Igor Fraga | Charouz Racing System |
| 27 | 30 | Alessio Deledda | Campos Racing |
| 28 | 21 | Federico Malvestiti | Jenzer Motorsport |
| 29 | 26 | Clément Novalak | Carlin Buzz Racing |
| 30 | 8 | Alexander Smolyar | ART Grand Prix |
No começo do domingo, um dia de sol que marcaria a melhor corrida da temporada até esse momento. Jake Hughes era o pole, com Théo Pourchaine na segunda posição. O grid das 10 primeiras posições era invertido, com o 10ºlugar da corrida do sábado sendo o pole position até o vencedor da prova do Sábado Frederik Vesti na 10ªposição.
Para Matteo Nannini, a corrida já estava estragada, O piloto da Jenzer teve problemas e teve de ir para os boxes antes mesmo da largada.
Na largada, Hughes não vai bem e é superado por Pourchaine. O piloto inglês tentou retornar a liderança, mas Théo manteve a ponta. Em terceiro vinha Liam Lawson, seguido de Logan Sargeant, Olli Caldwell, Richard Verschoor, Liam Zendeli, David Beckmann, Oscar Piastri e Frederik Vesti completando os 10 primeiros colocados. Lá atrás, Sebastián Fernandez foi com muita garra para ganhar posições. O Venezuelano já vinha em 11ºlugar após superar Max Fewtrell.
As primeiras voltas são de arrepiar. Na terceira volta, Assim que o DRS foi permitido, Jake Hugues tentou passar Théo Pourchaine que segura a ponta. Na volta seguinte, foi a mesma coisa. Porém, quem se aproveitou da situação foi o Neozelandês Liam Lawson da Hitech, que pega os dois primeiros no contra pé e passa do 3º para a liderança. Quem levou a pior foi Pourchaine que cai da liderança para a terceira posição.
Na 5ªVolta, Hughes passou Lawson e retoma a 1ªposição. Pourchaine chegou a perder posição para Sargeant, mas logo conseguiu recuperar a posição no pódio na metade da 6ªVolta. Enquanto isso, Richard Verschoor foi para cima de Olli Caldwell em busca do 5ºlugar.
Não era o final de semana de Clemente Novilak, mais uma vez ele acabou sendo envolvido em confusão. O piloto da Carlin ao tentar passar um adversário atrás, acabou sendo obrigado a ir para a brita e depois teve de ir para os boxes trocar o aerofólio dianteiro.
Em 2 voltas, David Beckmann superou Richard Verschoor e Olli Caldwell passando da 7ª para a 5ªposição. Na 9ªVolta, O Holandês Verschoor superou Caldwell e subindo para a 6ªposição. Já Sebastián Fernandez tentou passar Liriam Zendeli, mas o juízo que Peroni teve na primeira corrida foi o que não teve o venezuelano que sai da pista e perde várias posições caindo para o 13ºlugar.
Na 11ªVolta, Lawson retorna a liderança após superar Hughes por dentro. Segundos depois, A piloto Sophia Floresch acabou sendo tocada pelo russo Alexander Smolyar e acabou rodando e batendo de leve. Safety Car entrou na pista. A Campos passou por um sufoco com em poucos segundos. Alex Peroni foi para a grama, mas nada aconteceu. A mesma sorte não teve o piloto Alessio Deledda, que estava com o aerofólio dianteiro foi danificado e que ele precisou ir para os boxes.
Após 5 voltas de Safety Car na pista, A relargada aconteceu na 17ªvolta. Seriam 8 voltas bem disputadas. Os primeiros colocados mantiveram suas posições. Beckmann foi para o ataque para cima de Sargeant pelo 4ºlugar. Lá na frente, Jake Hughes da HWA foi para cima de Liam Lawson da Hitech. Lá atrás, três pilotos ficaram lado a lado, uma cena muito bonita. Melhor ainda, nenhum deles foi para a brita ou rodou. Essa cena mostrava o nível de competitividade da categoria nesse ano e principalmente nessa prova.
Na 20ªVolta, Jake Hughes passa Liam Lawson, mas o piloto da Hitech dar o troco na curva 4 e volta a liderança. Um lindo duelo pela liderança…
… Pena que essa disputa não teve vencedor, na volta 21, Hughes atacou Lawson, quando chegaram na curva 4, o Neozelandês acabou escorregando e os dois se chocaram, Ambos se deram mal, quebraram a suspensão e deixaram a prova. Safety Car entrou na pista e a vitória caiu nas mãos de Théo Pourchaine da ART Grand Prix, O Francês estava na hora certa, no lugar certo.
O pódio foi completado pelo Norte-americano Logan Sargeant da Prema e pelo Alemão David Beckmann da Trident. Eu particularmente considero o melhor final de semana de Beckmann na Formula 3. Com 2 pódios, uma primeira fila e combativo o final de semana inteiro o alemão mostra ser um piloto totalmente diferente da temporada passada, onde ele teve um desempenho desastroso.
Richard Verschoor completa bom final de semana ao terminar a prova em 4ºlugar, Oscar Piastri ficou em 5ºlugar, com os resultados, o Australiano da equipe Prema continua líder do campeonato, agora com 44 pontos contra 37,5 pontos de Vesti (Que ficou em 8ºlugar).
Olli Caldwell da Trident, Max Fewtrell da Hitech, Frederik Vesti da Prema, Sebastián Fernandez da ART Grand Prix e Liriam Zendeli da Trident completaram os 10 primeiros colocados. Após 4 provas do campeonato, 4 vencedores diferentes.
As emoções da Formula 3 vão continuar nesse final de semana na Hungria.com a 3ªrodada dupla no circuito de Hungaroring.
Fotos:
Resultado final da 4ªEtapa da Formula 3
GP da Estíria – 24 Voltas
| pos | nº | piloto | Equipe | Tempo | Melhor Volta | nº da Volta |
| 1 | 7 | Théo Pourchaire | ART Grand Prix | 38:25.185 | 1:21.229 | 9 |
| 2 | 3 | Logan Sargeant | Prema Racing | a 0.464 | 1:21.277 | 10 |
| 3 | 11 | David Beckmann | Trident | a 0.674 | 1:21.442 | 19 |
| 4 | 17 | Richard Verschoor | MP Motorsport | a 1.102 | 1:21.312 | 20 |
| 5 | 1 | Oscar Piastri | Prema Racing | a 1.805 | 1:20.968 | 20 |
| 6 | 12 | Olli Caldwell | Trident | a 1.876 | 1:21.192 | 20 |
| 7 | 4 | Max Fewtrell | Hitech Grand Prix | a 2.197 | 1:21.083 | 20 |
| 8 | 2 | Frederik Vesti | Prema Racing | a 2.594 | 1:21.193 | 20 |
| 9 | 9 | Sebastian Fernandez | ART Grand Prix | a 3.017 | 1:21.691 | 20 |
| 10 | 10 | Lirim Zendeli | Trident | a 3.324 | 1:21.865 | 5 |
| 11 | 29 | Alex Peroni | Campos Racing | a 3.662 | 1:21.539 | 4 |
| 12 | 6 | Dennis Hauger | Hitech Grand Prix | a 3.968 | 1:21.715 | 4 |
| 13 | 14 | Enzo Fittipaldi | HWA Racelab | a 4.263 | 1:21.635 | 9 |
| 14 | 24 | Igor Fraga | Charouz Racing System | a 4.540 | 1:21.872 | 20 |
| 15 | 27 | Enaam Ahmed | Carlin Buzz Racing | a 5.398 | 1:21.912 | 20 |
| 16 | 18 | Bent Viscaal | MP Motorsport | a 5.786 | 1:22.020 | 6 |
| 17 | 25 | David Schumacher | Charouz Racing System | a 6.412 | 1:21.855 | 10 |
| 18 | 23 | Roman Stanek | Charouz Racing System | a 8.379 | 1:22.141 | 9 |
| 19 | 19 | Lukas Dunner | MP Motorsport | a 8.588 | 1:22.106 | 20 |
| 20 | 16 | Jack Doohan | HWA Racelab | a 8.924 | 1:21.956 | 9 |
| 21 | 8 | Alexander Smolyar | ART Grand Prix | a 9.736 | 1:22.292 | 20 |
| 22 | 30 | Alessio Deledda | Campos Racing | a 10.011 | 1:22.229 | 8 |
| 23 | 21 | Federico Malvestiti | Jenzer Motorsport | a 11.342 | 1:22.159 | 9 |
| 24 | 20 | Calan Williams | Jenzer Motorsport | a 6.592 | 1:22.397 | 20 |
| 25 | 26 | Clément Novalak | Carlin Buzz Racing | a 1 Volta | 1:22.058 | 19 |
| 26 | 5 | Liam Lawson | Hitech Grand Prix | a 4 Voltas | 1:21.255 | 9 |
| 27 | 15 | Jake Hughes | HWA Racelab | a 4 Voltas | 1:21.463 | 9 |
| 28 | 28 | Cameron Das | Carlin Buzz Racing | a 5 Voltas | 1:22.407 | 8 |
| 29 | 31 | Sophia Flörsch | Campos Racing | a 14 Voltas | 1:22.014 | 9 |
| 30 | 22 | Matteo Nannini | Jenzer Motorsport | a 17 Voltas | 1:50.656 | 7 |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Carlin/Prema/Trident/Campos/thepitcrewonline.net