Formula 3 – GP da Toscana – A Decisão do título em Mugello

Realizada a 2 semanas atrás, o GP da Toscana sediou a decisão do campeonato mundial de Formula 3. Entre os 28 pilotos que disputavam o final de semana, 6 delas disputam o campeonato: O líder era Oscar Piastri da Prema, com 160 pontos, seguido de Logan Sargeant da Prema com 152 pontos. Os dois são os maiores e mais fortes disputantes ao campeonato. Os outros pilotos que disputavam o campeonato eram: Théo Pourchaire da ART Grand Prix com 136 pontos, Liam Lawson da Hitech com 127 pontos, David Beckmann da Trident com 123,5 pontos e Frederik Vesti da Prema com 117,5 pontos.

Sobre os participantes para a última etapa, o piloto francês Pierre-Louis Chovet não pode correr em Mugello por outros compromissos. A Hitech iria ter o brasileiro Igor Fraga como substituto para a vaga de Chovet. A equipe Charouz Já tinha liberado a ida do piloto para a equipe inglesa. Porém, na última hora a Charouz voltou atrás e proibiu Fraga de correr por lá. Resultado dessa história, Fraga não pode correr na HiTech e nem pode correr na Charouz. As duas equipes ficaram desfalcadas de 1 piloto cada, por isso é que só tivemos 28 pontos em Mugello.

Na sexta-feira de classificação, era a última do campeonato. Para Vesti era praticamente uma decisão, caso não fosse pole position ele praticamente iria se despedir do título. Os pilotos foram para a pista assim que a contagem regressiva de 30 minutos foi acionada.

Após as 2 voltas de aquecimento, todo mundo partiu para as voltas rápidas. Lirim Zendeli em volta bem rápida fez um bom tempo de 1:36.346, Mas não foi o suficiente, David Beckmann passou a frente com 1:36.177. Sargeant e Vesti ocupavam 3º e 4ºlugares, O Norueguês Dennis Hauger vinha à frente de Oscar Piastri. Théo Pourchaire vinha em 7º e Liam Lawson na 11ªposição. Porém, logo depois de alguns segundos, Hughes e Fittipaldi fizeram boas voltas e foram para 4ª e 7ªposições respectivamente.

Depois de uma nova volta para esfriar os pneus, todos os outros pilotos partiram para uma nova volta, Beckmann marcou 1:36.069 a 20 minutos do final. 30 segundos depois, Vesti chegou perto do tempo do alemão, mas fica a 80 milésimos do pole. O piloto dinamarquês foi superado pelo vice-líder do campeonato Sargeant com 1:36.104 (35 milésimos atrás de Beckmann).

Mas dai veio Jake Hughes e destronou Beckmann da pole por 9 milésimos. A maioria dos pilotos foram para os boxes. Mas outros acabaram tentando uma 3ªvolta rápida. Foi o exemplo de Théo Pourchaire, Nannini, Fernandez e Smolyar. A 16 minutos do final, Matteo Nannini subiu para a 12ªposição. Classificação dos pilotos que brigavam pelo título: Beckmann em 2º, Sargeant em 3º, Vesti em 4º, Piastri em 5º, Pourchaire em 7º e Lawson em 13º a 14 minutos e meio do final da sessão.

A 10 minutos do final, os 28 pilotos foram para as últimas tentativas. Para Vesti era tudo ou nada, ou ele fazia a pole ou se despedia da disputa pelo título. A 6 minutos do final, o piloto da Prema abriu sua volta, e usou tudo e até um pouco da brita para marcar o melhor tempo 1:35.943 depois, mas era muito pouco para Vesti, já que Sebástian Fernández da ART Grand Prix marcou 1:35.594 e foi para a liderança, a 4 minutos e 20 segundos do final.

Théo Pourchaire chega a melhorar e passar para 2º, a 37 milésimos da ponta e Smolyar sobe para a 3ªposição. A Trinca da ART Grand Prix logo seria desformada por Zendeli, que passa a ponta e Sargeant para a segunda posição. Jake Hughes da HWA subiu para a terceira posição, seguido de Fernandez, Pourchaire, Hauger, Beckmann, Smolyar, Piastri e Fittipaldi. Vesti em 12º e Lawson em 20º viviam em situação pior a 3 minutos do final.

Todo mundo foi para uma volta mais lenta para poder dar uma última tentativa. Vesti foi com tudo para essa última tentativa, ele jogou suas últimas fichas para ainda poder disputar o campeonato, porém, não passou da 4ªposição. Zendeli tentou melhorar sua volta, mas não conseguiu. Por sorte ninguém tirou a sua pole position, os 4 pontos foram para ele. Vesti em 4º já estava eliminado da disputa do título. Na frente do piloto da Prema, iriam largar Logan Sargeant, vice-líder do campeonato e Jake Hughes da HWA na 3ªposição.

Enzo Fittipaldi melhorou seu tempo no final e larga na 5ªposição. Foi o melhor desempenho do piloto brasileiro nessa temporada em termos de grid. Ele vai ter na terceira fila, o venezuelano Sebastian Fernandez da ART Grand Prix. Théo Pourchaire ficou com a 7ªposição e teria do lado dele, o ainda postulante ao título David Beckmann da Trident. Dennis Hauger e Alesander Smolyar completam os Top 10. Oscar Piastri iria largar apenas em 11º, já Liam Lawson conseguiu uma melhora no final e larga em 13º.

Grid de Largada:

pospilotoequipetempo
110Lirim ZendeliTrident1:35.328
215Jake HughesHWA Racelab1:35.453
32Frederik VestiPrema Racing1:35.548
414Enzo FittipaldiHWA Racelab1:35.561
53Logan SargeantPrema Racing1:35.362
69Sebastian FernandezART Grand Prix1:35.594
77Théo PourchaireART Grand Prix1:35.631
811David BeckmannTrident1:35.646
98Alexander SmolyarART Grand Prix1:35.693
1016Jack DoohanHWA Racelab1:35.941
115Liam LawsonHitech Grand Prix1:35.999
126Dennis HaugerHitech Grand Prix1:35.682
1317Richard VerschoorMP Motorsport1:36.043
1429Alex PeroniCampos Racing1:36.094
1522Matteo NanniniJenzer Motorsport1:36.135
161Oscar PiastriPrema Racing1:35.699
1727David SchumacherCarlin Buzz Racing1:36.166
1812Olli CaldwellTrident1:36.176
1918Bent ViscaalMP Motorsport1:36.231
2021Federico MalvestitiJenzer Motorsport1:36.364
2119Lukas DunnerMP Motorsport1:36.477
2231Sophia FlörschCampos Racing1:36.606
2325Michael BelovCharouz Racing System1:36.319
2420Calan WilliamsJenzer Motorsport1:36.853
2523Roman StanekCharouz Racing System1:36.879
2628Cameron DasCarlin Buzz Racing1:37.571
2730Alessio DeleddaCampos Racing1:37.575
2826Clément NovalakCarlin Buzz Racing1:36.537
Logan Sargeant, Dennis Hauger, Oscar Piastri, Michael Belov e Clement Novalak foram punidos e perderam posições no Grid de largada

Na manhã do Sábado, foi realizada a primeira parte da decisão do título da Formula 3. Com 5 pilotos ainda na disputa, Já Vesti teria que ganhar as duas corridas e as duas melhores voltas, torcendo para Piastri e Sargeant não pontuasse mais. O resto ainda tinha chances um pouco maiores para brigar pelo título.

5 pilotos foram punidos, isso mudou o Grid de largada. Um deles foi Logan Sargeant que caiu da 2ªpara a 5ªposição, O outro foi Oscar Piastri, líder do campeonato que tinha a 11ªposição do Grid iria largar apenas na 16ªposição.

Na largada, Lirim Zendeli manteve na frente, com Jake Hughes em 2º, Frederik Vesti em 3º e Logan Sargeant em 4º. Lá atrás, muitas disputas e Oscar Piastri não consegue ganhar posição nenhuma lá atrás, ficando em 16º, Liam Lawson vinha em 11º. Théo Pourchaine, Enzo Fittipaldi, David Beckmann, Ales. Smolyar, Sebastian Fernandez e Jack Doohan completavam os 10 primeiros colocados.

Na segunda volta, Théo Pourchaire passou na reta Logan Sargeant e subiu para 4ªposição. Na volta seguinte, Fernandez e Smolyar brigam pelo 8ºlugar, os dois não se tocaram, nem forçaram a barra e tiveram um duelo leal pela posição, O Russo levou a vantagem sobre o Venezuelano. Mais atrás, Piastri passou Matteo Nannini e sobe para 15º.

Jake Hughes começou a pressionar Zendeli pela liderança, sendo que o inglês quase conseguiu superar o piloto da Trident que segurou a ponta. Mas isso não duraria muito tempo, Hughes acabou superando Zendeli na 7ªvolta e assumiu a liderança. Logan Sargeant recuperou a 4ªposição sobre Théo Pourchaire. Piastri teve de passar na marra Alex Peroni para ganhar a 14ªposição.

Na volta seguinte, Zendeli usa o vácuo e o DRS para recuperar a liderança da prova, Piastri tenta passar Dennis Hauger, os dois acabaram se tocando e a vantagem ficou com o piloto norueguês.

Na volta 9, Pourchaine supera pela segunda vez Sargeant e voltou a ser o 4ºcolocado. Na mesma volta, Piastri superou Hauger e subiu para a 13ªposição. Os 10 primeiros eram Zendeli, Hughes, Vesti, Pourchaire, Sargeant, Fittipaldi, Beckmann, Smolyar, Fernandez e Doohan. Com esses resultados, Sargeant iria para o domingo com 162 pontos contra 160 pontos de Piastri. Isso até a metade da corrida.

Hughes continua no ataque em cima de Zendeli, até que na 13ªVolta, o piloto da HWA consegue a ultrapassagem sobre o piloto alemão e assume em definitivo a liderança da prova, Vesti começa a visar a posição do piloto da Trident que começava a perder rendimento, mas Zendeli não desistiu tão facilmente da briga, ainda tentou retornar a ponta, mas essa foi a sua última tentativa de liderar a corrida. Vesti passou a pressionar e na volta seguinte, assumiu a segunda posição após ultrapassagem sobre Zendeli.

Frederik Vesti precisava vencer e fazer a melhor volta da corrida. Era tudo que restava para chegar ao domingo com chances mínimas de campeonato. A situação melhoraria com Sargeant passando2 vezes a roda na brita e perdendo a 5ªposição para Enzo Fittipaldi (Na sua melhor corrida da temporada) e Sargeant recuava para 160 pontos, Piastri mesmo sem pontuar voltava à liderança do campeonato naquele momento. Lá atrás, alguns bons pegas, mas claro que nem sempre dava certo as manobras de ultrapassagens, uma delas foi de Belov quando tentava passar Alex Peroni, isso na parte de trás da prova.

Hughes vai para cima de Vesti, chega a passar o dinamarquês, mas perde a curva e deixa seu adversário retornar a 1ªposição. David Beckmann sofre pressão de Smolyar e Fernandez, segurando a 7ªposição. Piastri passou Doohan e assumiu a 11ªposição, o Australiano estava a 1.9 segundos de Liam Lawson a poucas voltas do final.

Na penúltima volta, Hughes passou Vesti passando para a liderança. O inglês começa a volta final na frente, mas Vesti pega o vácuo e na entrada da primeira curva volta para a liderança. Théo Pourchaire passou Lirim Zendeli e vai para o pódio e Enzo passou pela segunda vez Sargeant para ficar em definitivo na 5ªposição.

Frederik Vesti conquista a 3ªvitória no campeonato na penúltima corrida do ano. Jake Hughes da HWA Racelab e Théo Pourchaine da ART Grand Prix completaram o pódio. O pole position Lirim Zendeli não teve rendimento na parte final para ficar no pódio, acabou ficando com o 4ºlugar. Enzo Fittipaldi foi muito bem, justificou sua boa posição de grid de largada, teve um ritmo de prova constante e acabou conquistando a 5ªposição.

Logan Sargeant acabou mal, perdeu posição no final da corrida e acabou ficando com o 6ºlugar, no que só faz ele empatar com Oscar Piastri na liderança do campeonato com 160 pontos, mas a vantagem era do piloto australiano que não marcou pontos, ficando em 11ºlugar.

Smolyar acabou superando David Beckmann e terminou a corrida em 7ºlugar, o piloto Alemão resistiu aos ataques de Sebastian Fernandez e acabou em 8ºlugar. Liam Lawson completou a zona de pontuação e deixou Oscar Piastri de fora dos pontos.

Com os resultados, Piastri continua líder com 160 pontos, mesma pontuação tem Sargeant e Théo Pourchaine terminou o sábado com 151 pontos. Esses três brigariam pelo campeonato na corrida de domingo. Frederik Vesti apesar da vitória acabou sem a volta mais rápida e acabou eliminado da disputa pelo título, com 142.5 pontos, só poderia chegar a 159.5 pontos se ganhar a prova do domingo e marcar a melhor volta. Liam Lawson com 128 pontos e David Beckmann com 127.5 pontos também estão fora da eliminação.

Resultado final da GP da Toscana
17ªCorrida da Formula 3

pospilotoequipetempomelhor voltanº da volta
12Frederik VestiPrema Racing34:42.8731:37.6913
215Jake HughesHWA Racelaba 0.3241:37.3213
37Théo PourchaireART Grand Prixa 2.3691:37.7622
410Lirim ZendeliTridenta 4.7831:37.1273
514Enzo FittipaldiHWA Racelaba 7.8151:37.9074
63Logan SargeantPrema Racinga 8.5111:37.8744
78Alexander SmolyarART Grand Prixa 10.5401:37.8134
811David BeckmannTridenta 11.0181:37.9524
99Sebastian FernandezART Grand Prixa 11.5051:38.1185
105Liam LawsonHitech Grand Prixa 12.4961:38.5174
111Oscar PiastriPrema Racinga 13.4831:38.47412
1217Richard VerschoorMP Motorsporta 15.3081:38.4266
1316Jack DoohanHWA Racelaba 19.4891:38.4064
146Dennis HaugerHitech Grand Prixa 25.8621:38.8264
1527David SchumacherCarlin Buzz Racinga 26.3111:38.96116
1622Matteo NanniniJenzer Motorsporta 26.8341:38.8854
1712Olli CaldwellTridenta 26.9001:39.15714
1821Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 32.6041:39.0664
1920Calan WilliamsJenzer Motorsporta 33.9101:39.18019
2029Alex PeroniCampos Racinga 35.4691:38.9244
2119Lukas DunnerMP Motorsporta 35.5091:38.84815
2231Sophia FlörschCampos Racinga 39.5881:39.6236
2328Cameron DasCarlin Buzz Racinga 40.7931:39.6418
2426Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 48.0671:39.6697
2530Alessio DeleddaCampos Racinga 50.0781:40.0316
2623Roman StanekCharouz Racing Systema 1 volta1:39.4848
2725Michael BelovCharouz Racing Systema 1 volta1:38.7185
18Bent ViscaalMP Motorsporta 18 voltas1:40.8972

Grid de Largada do GP da Toscana
18ª Corrida da Formula 3

pospilotoequipe
15Liam LawsonHitech Grand Prix
29Sebastian FernandezART Grand Prix
311David BeckmannTrident
48Alexander SmolyarART Grand Prix
53Logan SargeantPrema Racing
614Enzo FittipaldiHWA Racelab
710Lirim ZendeliTrident
87Théo PourchaireART Grand Prix
915Jake HughesHWA Racelab
102Frederik VestiPrema Racing
111Oscar PiastriPrema Racing
1217Richard VerschoorMP Motorsport
1316Jack DoohanHWA Racelab
146Dennis HaugerHitech Grand Prix
1527David SchumacherCarlin Buzz Racing
1622Matteo NanniniJenzer Motorsport
1712Olli CaldwellTrident
1821Federico MalvestitiJenzer Motorsport
1920Calan WilliamsJenzer Motorsport
2029Alex PeroniCampos Racing
2119Lukas DunnerMP Motorsport
2231Sophia FlörschCampos Racing
2328Cameron DasCarlin Buzz Racing
2426Clément NovalakCarlin Buzz Racing
2530Alessio DeleddaCampos Racing
2623Roman StanekCharouz Racing System
2725Michael BelovCharouz Racing System
2818Bent ViscaalMP Motorsport

Última corrida do ano: Domingo era dia de GP da Toscana de Formula 1, mas antes tinha a Formula 2 com a 9ªRodada Dupla e como a primeira atração seria a decisão da Formula 3. 3 pilotos na disputa do título: Piastri 160 pontos, Sargeant 160 pontos e Pourchaire 151 pontos, com 17 pontos em jogo nas 21 últimas voltas do campeonato.

A largada da última etapa do campeonato, Liam Lawson manteve a liderança, seguido de Smoylar, Beckmann e Fernandez. Logo após a curva 2, Logan Sargeant se envolve em acidente com Lidim Zendeli, os dois se tocam e ambos vão para a brita e abandonam a prova. O Safety Car entra na pista. Para o piloto norte-americano o campeonato terminava por ai, ele já não poderia ser o campeão da Formula 3. Mesmo com a mesma pontuação de Piastri, ele perderia o título pelo critério de desempate. Somente Théo Pourchaire teria chance de tirar o campeonato do piloto Australiano. A Classificação após 3 voltas: Lawson, Smolyar, Beckmann, Fernandez, Fittipaldi, Hughes, Piastri, Pourchaire, Verschoor e Vesti.

Os pilotos relargaram na 4ªvolta, David Beckmann tenta passar Smolyar, mas o russo fica na frente. Quem foi muito bem foi Théo Pourchaire que pulou da 8ª para a 6ªposição. Já Piastri caiu para a 9ªposição. O piloto da ART Grand Prix só tinha uma opção, ficar pelo menos em 3ºlugar e torcer para Piastri não pontuar ou pontuar menos pontos possíveis para levar o campeonato.

Aleksandr Smolyar segurava a turma inteira, Beckmann não conseguia superar o piloto russo da ART, até que na volta 8, David Beckmann supera o russo e assume a 2ªposição. No mesmo momento que Vesti superou Piastri e subiu para a 9ªposição.

Smolyar a partir daquele momento iria cair muito na classificação, na 9ªVolta, Fernandez passa o piloto russo ganhando a 3ªposição. Na volta seguinte, foi à vez de Enzo Fittipaldi e Theo Pourchaire superarem Smolyar que caiu para 6ªposição. Na 11ªVolta, Pourchaire superou Enzo e subiu para a 4ªposição na metade da prova. Se terminasse naquele momento a corrida, Piastri seria o campeão com 161 pontos, Pourchaire estava a 2 pontos atrás da pontuação do piloto da Prema.

Pourchaire tinha pela frente o companheiro de equipe Sebastian Fernandez a sua frente e a ultrapassagem a favor do francês seria natural nesse momento da corrida. Porém o venezuelano pensou em atacar Beckmann, visando a 2ªposição. Na 13ªVolta, Verschoor passa Smolyar e ganha a 6ªposição, o russo passou a ser pressionado pelo Jake Hughes que passa com facilidade e leva a 7ªposição.

Enquanto todas essas brigas acontecem, Liam Lawson abre quase 4 segundos de vantagem sobre Beckmann a 7 voltas do final. Enquanto isso, Piastri em 10º precisava reagir, pois com a ultrapassagem de Pourchaire sobre Fernandez na 16ªvolta levaria o campeonato ao francês, mas Piastri acabou passando Smolyar ao mesmo tempo, passando para a 9ªposição. A 5 voltas do final, Pourchaire vinha em 3º e Piastri vinha em 9º.

A 5 voltas do final, Smolyar perde posições, passa pela brita e cai para 12ªposição. Jack Doohan passou para a 10ªposição. A 4 voltas do final, Piastri passou Vesti e assumiu a 8ªposição, deixando o australiano com 163 pontos. Já Pourchaire, com 161 pontos, precisava chegar em Beckmann, passar o piloto da Trident e fazer a volta mais rápida para superar Piastri e levar o título. Missão que ficava mais difícil a cada volta.

Nas voltas finais, Sebastian Fernandez perde rendimento e posições para Pietro Fittipaldi na 19ªVolta, Richard Verschoor na 20ªVolta e na entrada da volta final, Jake Hughes foi o piloto a superar o piloto venezuelano, deixando a encrenca para Piastri.

Liam Lawson venceu muito facilmente, de ponta a ponta, o piloto neozelandês conquistou a 3ªvitória no ano, junto de Frederik Vesti acabaram sendo os maiores vencedores da temporada. David Beckmann terminou sua belíssima temporada, com 15 corridas na zona de pontuação em 16 corridas, um único abandono na 2ªcorrida de Monza devido a problemas mecânicos.

Um valente e brilhante Théo Pourchaire acabou a prova em 3ºlugar e fechou o ano com o vice-campeonato com 161 pontos. Uma brilhante temporada do piloto da ART Grand Prix que furou o domínio dos pilotos da Prema (que tem o melhor equipamento e estrutura de equipe da Formula 3). Enzo Fittipaldi terminou na 4ªposição, fechando o ano muito bem e com toda a chance de evoluir muito para uma próxima temporada.

Richard Verschoor e Jake Hughes enceraram bem suas temporada na 5ª e 6ªposições respectivamente.

Oscar Piastri acabou nos metros finais superando Sebastian Fernandez (Que não tem condições de ser um piloto de Formula 1 pelo que se viu dele em 2020) e acabou coroando o campeonato com a 7ªposição, com 164 pontos e 300 mil dólares para ajudar-lo a ele buscar um lugar na Formula 2 em 2021. Eu acho muito pouco essa premiação, é uma premiação que deveria ser um prêmio bem maior do que esta sendo ofertado para o campeão de uma categoria eu é o penúltimo passo rumo a Formula 1, deveriam pagar 1 milhão para quem ganha a Formula 3. Mas certamente Piastri vai ser pescado para a F2 em 2021, assim como Pourchaire também deverá subir para a categoria superior.

Frederik Vesti e Aleksandr Smolyar completaram a zona de pontuação. Ao final do campeonato, os 6 primeiros colocados ficaram separados por apenas 24.5 pontos. A Prema foi a campeã do Mundial de equipes, mas o domínio do ano passado ficou longe de ser repetido. Houve mais competição e algumas equipes se aproximaram do poder da equipe italiana. Isso foi um dos pontos positivos da temporada de 2020. A Formula 3 só volta no ano de 2021, Parabéns a Oscar Piastri pelo título da Formula 3, o primeiro campeão das grandes categorias do automobilismo mundial de 2020.

Fotos:

Resultado final da GP da Toscana
18ªCorrida da Formula 3

pospilotoequipetempomelhor voltanº da volta
15Liam LawsonHitech Grand Prix36:30.3791:38.0845
211David BeckmannTridenta 7.8061:38.0388
37Théo PourchaireART Grand Prixa 9.1931:37.99311
414Enzo FittipaldiHWA Racelaba 10.3991:38.1547
517Richard VerschoorMP Motorsporta 10.9821:38.2607
615Jake HughesHWA Racelaba 12.4361:38.4178
71Oscar PiastriPrema Racinga 13.5211:38.30617
89Sebastian FernandezART Grand Prixa 13.5641:38.1799
92Frederik VestiPrema Racinga 14.9801:37.8797
108Alexander SmolyarART Grand Prixa 19.4001:38.3986
1116Jack DoohanHWA Racelaba 20.6841:38.6517
126Dennis HaugerHitech Grand Prixa 21.7121:38.5307
1329Alex PeroniCampos Racinga 22.2351:38.6357
1426Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 22.7851:38.7477
1522Matteo NanniniJenzer Motorsporta 23.2561:38.6408
1612Olli CaldwellTridenta 23.4431:38.6677
1719Lukas DunnerMP Motorsporta 26.1331:38.7287
1823Roman StanekCharouz Racing Systema 29.0761:38.9788
1927David SchumacherCarlin Buzz Racinga 30.8411:38.4187
2018Bent ViscaalMP Motorsporta 30.9301:38.9799
2120Calan WilliamsJenzer Motorsporta 32.2101:38.9478
2221Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 34.3161:38.6227
2325Michael BelovCharouz Racing Systema 34.8031:39.0209
2431Sophia FlörschCampos Racinga 35.2841:39.0569
2528Cameron DasCarlin Buzz Racinga 37.7341:39.0509
2630Alessio DeleddaCampos Racinga 55.4841:39.2488
3Logan SargeantPrema Racinga 21 voltas
10Lirim ZendeliTridenta 21 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Trident/@Superlicenca/MP motorsport/HWA Racelab/Hitech

Formula 2 – Etapa da Toscana – Disputa do título continua bem aberta

O GP de Mugello teve muitas disputas, muitos acidente e as vitórias de Nikita Mazepin na corrida do sábado e o passeio de Christian Lundgaard na corrida de Domingo. Enquanto a disputa do título, Schumacher se deu bem e recuperou a liderança, mas tá bem longe do campeão esta definido, esta muito apertado a questão dos postulantes ao campeonato da categoria de acesso a Formula 2.

Assim que começou a classificação, a maioria dos pilotos foram de imediato para a pista, enquanto que pilotos como os dois pilotos da Carlin e da DAMS esperaram 1 minuto para entrarem na pista. Os pilotos partiram para as voltas rápidas após 2 voltas de aquecimento. Em sua volta rápida, Schumacher exagera, coloca as rodas na brita e roda, por sorte não acabou indo para o muro. Luca Ghiotto também foi para a brita na curva 7, mas conseguiu voltar a pista sem rodada.

Depois de 7 minutos de classificação, o neozelandês Marcus Armstrong marcou o melhor tempo na sua primeira volta, com seu companheiro de equipe Christian Lundgaard a 33 milésimos atrás. Juri Vips e Dan Ticktum vinham em 3º e 4ºlugares. Shwartzman e Drugovich completava os 6 primeiros colocados, separados por apenas 276 milésimos de segundo.

Os pilotos deram uma aliviada de 1 volta e depois foram para uma segunda volta rápida. Lundgaard voou baixo e acabou marcando a grande volta de 1:30.205, sobrando na turma, ninguém conseguiu superar o piloto da ART. Dan Ticktum da DAMS com 1:30.273 e Felipe Drugovich da MP Motorsport com 1:30.339. Juri Vips em belíssima classificação subiu para o 4ºtempo. Deletraz, Tsunoda, Mazepin, Aitken, Daruvala e Armstrong completa os 10 primeiros colocados. Os principais candidatos ao título vinham mal, Ilott vinha em 14º, Mick Schumacher em uma horrorosa 21ªposição, 3 milésimos a frente do horrível Guilherme Samaia.

Os pilotos foram para os boxes aos 18 minutos do final, depois de 7 minutos, todo mundo começou a voltar à pista para os 11 minutos e meio finais da sessão. A 7 minutos e meio do final, Marcos Armstrong foi com tudo para sair da 10ªposição e acabou conseguindo passar para a terceira posição, Mas o que o piloto neozelandês fez foi pouco para o que Lundgaard fez, melhorando em 72 milésimos seu melhor tempo, com 1:30.133, ficando na frente. Dan Ticktum a 5 minutos e 25 segundos do final, marca o segundo tempo, apenas 5 milésimos acima do tempo do pole provisório.

Luca Ghiotto deu uma bela subida, passando da 15ª para a 6ªposição. A 5 minutos do final, Ilott subiu para a 3ªposição, superando Armstrong e Drugovich. Daruvala acabou subindo para a 6ªposição. Ainda houve uma última tentativa para todo mundo, mas praticamente ninguém conseguiu melhorar a sua volta. Apenas Yuki Tsunoda subiu para a 9ªposição.

Christian Lundgaard da ART Grand Prix conquistou merecidamente a pole position, ganhando 4 pontos no mundial de pilotos. O inglês Daniel Ticktum da DAMS vai dividir a primeira fila com o piloto dinamarquês. Na segunda fila, largam Callum Ilott da Uni-virtuosi, que tinha uma boa chance de tirar Mick Schumacher da liderança do campeonato. Em 4º vai largar Marcos Armstrong da ART Grand Prix, um bom momento do piloto neozelandês que se perdeu no decorrer do campeonato.

Na terceira fila, vão largar Felipe Drugovich da MP motorsport e Jehan Daruvala da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Juri Vips da DAMS, num boa classificação do estones protegido da Red Bull, Luca Ghiotto da HiTech, Robert Shwartzman da Prema e Jack Aitken da Campos Racing.

Grid de largada:

pospilotoEquipeTemponºVoltas
16Christian LundgaardART Grand Prix1:30.13310
22Dan TicktumDAMS1:30.13812
34Callum IlottUNI-Virtuosi1:30.20411
45Marcus ArmstrongART Grand Prix1:30.31710
515Felipe DrugovichMP Motorsport1:30.33912
68Jehan DaruvalaCarlin1:30.43711
71Jüri VipsDAMS1:30.48612
825Luca GhiottoHitech Grand Prix1:30.50811
921Robert ShwartzmanPrema Racing1:30.52711
109Jack AitkenCampos Racing1:30.53312
117Yuki TsunodaCarlin1:30.54212
1211Louis DelétrazCharouz Racing System1:30.55212
133Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:30.58612
1424Nikita MazepinHitech Grand Prix1:30.59210
1520Mick SchumacherPrema Racing1:30.92410
1612Pedro PiquetCharouz Racing System1:30.97411
1723Marino SatoTrident1:31.1319
1822Roy NissanyTrident1:31.15911
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:31.33110
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:31.34511
2114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:31.9618
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:32.35911

Sábado, depois da classificação da Formula 1, tivemos a primeira corrida do final de semana. Foram 33 voltas de muita disputa e muita mudança de posição com uma equipe se dando muito bem, com seus dois pilotos nas duas primeiras posições.

Na largada, Lundgaard e Ticktum mantiveram as duas primeiras posições. Luca Ghiotto fez excelente largada, pulando da 8ª para a 3ªposição, Marcos Armstrong manteve a 4ªposição, Drugovich, Aitken que passou da 10ª para a 6ªposição, Ilott que recuou 4 posições, Daruvala, Tsunoda e Vips completando os 10 primeiros colocados. Zhou e Schumacher disputavam a 13ªposição no final da primeira volta.

Na volta 2, Mazepin supera Vips, ganhando a 10ªposição. Nas primeiras voltas, não tivemos grandes disputas pelas primeiras posições. Apenas na entrada da 4ªvolta é que começavam a ultrapassagens a vela. Primeiro com Drugovich passando Armstrong e ganhando o 4ºlugar. Ao mesmo tempo que Ilott passou Aitken e ganhou a 7ªposição.

Na volta seguinte, Shwartzman foi pra cima de Juri Vips. Era nessa hora que o desgaste de pneus era maior para alguns pilotos. Era o caso de Daruvala, que acabou superado por Vips e Shwartzman no começo da 6ªVolta.

Na 7ªVolta, Ilott supera Armstrong e ganha a 5ªposição. Enquanto que Dan Ticktum da DAMS começava a chegar em Lundgaard, que liderava com pelo menos 1 segundo de vantagem. Em 3ºLuca Ghiotto chegou nessa disputa. Visto que iria ser superado caso ficasse na pista, o piloto Dinamarquês foi para a parada obrigatória na entrada da 8ªvolta. Ticktum passou a ser o líder, com Luca Ghiotto e Drugovich nas 3 primeiras posições. vinha em 4º após ser superado pelo piloto inglês da Uni-Virtuosi.

Na 9ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e passou a ser o líder da prova, Marcos Armstrong foi para a parada. Na volta seguinte, Ghiotto e Ticktum foram para a parada, Ao mesmo tempo que Ilott toma a liderança das mãos de Felipe Drugovich no final da reta dos boxes.

Na 11ªVolta, Ilott, Drugovich, Tsunoda, Aitken e Daruvala foram para os boxes Nikita Mazepin passou a ser o líder da corrida. Vips e Shwartzman vinham em 2º e 3ºrespectivamente. Dan Ticktum aproveitou que Ilott estava com os pneus mais frios e acabou ganhando a 14ªposição. Os 11 primeiros não tinham feito a parada: Mazepin, Vips, Shwartzman, Zhou, Schumacher, Deletraz, Markelov, Nissany, Sato, Samaia e Matsushita.

Na volta 13, Ghiotto ganha à posição de Ticktum. O piloto italiano da Hitech fez a melhor volta da corrida. O melhor piloto dos pilotos que pararam era Lundgaard, que entrou na zona de pontuação na 14ªvolta após passar o brasileiro Guilherme Samaia.

Enquanto Ghiotto e Ticktum ultrapassam os pilotos de trás que resolveram não fazer a parada, Guanyu Zhou superou Robert Shwartzman passando para a 3ªposição. Logo, Zhou passou a pressionar Juri Vips. Nikita Mazepin vinha tranquilo, com 3.7 segundos de vantagem para o estones. Mick Schumacher e Louis Deletraz passaram por Shwartzman, que parou na 17ªVolta.

Na 17ªVolta, Zhou passou Vips por fora, ganhando a 2ªposição. Os 8 primeiros colocados não tinham parado a 15 voltas do final. Situação bem favorável para Mazepin, que vinha 6.2 segundos a frente de Zhou. Vips, Deletraz, Schumacher, Markelov, Nissany e Sato precisavam parar. Lundgaard vinham na 9ªposição, diminuindo a diferença para o líder da prova. O dinamarquês subiu para 8ªposição após superar Marino Sato. Enquanto isso, Robert Shwartzman abandona, por colocar o carro totalmente fora da pista, em uma área de escape, Não precisando de Bandeira amarela ou safety car.

Na 19ªVolta, Vips e Markelov foram para os boxes. Na volta seguinte pararam Zhou e Schumacher fizeram a parada obrigatória. Lundgaard vinha em 3º, com 16 segundos atrás de Mazepin e 6 segundos atrás de Deletráz. O suíço parou na 21ªvolta.

Mazepin e Nissany pararam na 22ªVolta, Christian Lundgaard volta à liderança, seguido de Luca Ghiotto da HiTech, Ticktum da DAMS, Tsunoda da Carlin, Ilott da Uni-Virtuosi, Armstrong da ART Grand Prix, Drugovich da MP, Maitken da Campos, Daruvala da Carlin e Zhou da Uni-Virtuosi.

Na 22ªVolta, Alesi estoura o motor e abandona. O Safey Car virtual é acionado, parecia que seria suficiente para tirar o carro do piloto francês sem precisar de um safety car na pista. Porém, tiveram dificuldades para tirar o carro de Alesi, isso levou o Safety Car entrar na pista na 23ªVolta.

Muitos pilotos aproveitaram para entrarem nos boxes, colocando pneus novos. Com a vantagem do Lundgaard virando pó, algo poderia mudar na prova.

Na 27ªVolta, a corrida recomeça e Lundgaard segura a ponta sobre Ghiotto e Mazepin na sua cola, mas isso não dura por muito tempo. Guanyu Zhou, Jake Aitken e Callum Ilott Se tocaram, Zhou acabou indo para a brita e Aitken parou na pista. Enquanto que Yuki Tsunoda se tocou em Daniel Ticktum e prejudicou a corrida do piloto inglês.

O Safety Car entrou na pista na 27ªvolta, Ilott também não se deu bem, ele teve de ir para os boxes trocar seu aerofólio dianteiro. Lundgaard, Ghiotto, Mazepin, Tsunoda, Deletraz, Schumacher, Vips, Drugovich, Markelov e Ticktum eram os 10 primeiros colocados.

Relargam a 3 voltas do final, Nessa, Lundgaard acabou sendo engolido pelos pilotos da Hitech e Mazepin passou a liderança com Ghiotto em segundo e Lundgaard foi ladeira abaixo na reta final de corrida, tanto é que acabou superado pelo Felipe Drugovich e Louis Deletraz. Na penúltima volta acabou superado por Mick Schumacher, caindo para a 6ªposição.

Na última volta, Deletraz supera Drugovich ganhando a 3ªposição. A vitória ficou com Nikita Mazepin com Luca Ghiotto em 2º, fazendo a dobradinha da Hitech em Mugello. O russo fez uma grande corrida, usando muito bem sua tática de paradas enquanto que Ghiotto fez uma grande corrida, até mesmo mais merecedor da vitória, porém não pode-se tirar os méritos da vitória de Mazepin.

Louis Deletráz fez uma grande corrida, chegando a terceira posição após largar na 12ªposição, 4ªpódio do piloto da Charouz na temporada. Felipe Drugovich fez uma bela corrida e voltou a marcar pontos em 4ºlugar. Mick Schumacher fez uma grande corrida de recuperação, partindo da 15ªposição para chegar na 5ªposição e voltar à liderança do campeonato.

Christian Lundgaard acabou sem pneus no final de prova, foi um desastre para o dinamarquês que venceria se não tivesse o Safety Car, mas acabou ficando em um amargo e injusto 6ºlugar. Yuki Tsunoda que ficou em 8ºlugar na pista foi punido e caiu para a 16ªposição. Juri Vips ficou com a posição de número 7 e marcou seus primeiros pontos da temporada. Artem Markelov com o 8ºlugar, larga na pole position da prova curta de domingo. Completaram a zona de pontuação, Marcus Armstrong da ART Grand Prix e Jehan Daruvala da Carlin.

Resultado final da 17ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 33 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
124Nikita MazepinHitech Grand Prix59:22.8691:34.67832
225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 4.4601:35.05912
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 4.5191:33.96922
415Felipe DrugovichMP Motorsporta 4.8601:35.16132
520Mick SchumacherPrema Racinga 5.3741:34.89521
66Christian LundgaardART Grand Prixa 7.8251:35.1352
71Jüri VipsDAMSa 8.3531:35.66421
816Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 10.1721:35.82420
95Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.4341:35.13010
108Jehan DaruvalaCarlina 10.6631:34.66514
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 11.1001:36.35321
124Callum IlottUNI-Virtuosia 11.7471:35.30116
1312Pedro PiquetCharouz Racing Systema 11.7571:35.24612
1423Marino SatoTridenta 12.4281:36.9085
1522Roy NissanyTridenta 13.5881:36.7115
167Yuki TsunodaCarlina 14.1121:35.10412
172Dan TicktumDAMSa 15.9591:35.23616
1810Guilherme SamaiaCampos Racinga 52.1961:37.3567
9Jack AitkenCampos Racinga 7 Voltas1:35.26213
3Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 7 Voltas1:33.73221
17Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 12 Voltas1:36.23217
21Robert ShwartzmanPrema Racinga 17 Voltas1:36.6766

Grid de Largada da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana

pospilotoEquipe
116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
21Jüri VipsDAMS
36Christian LundgaardART Grand Prix
420Mick SchumacherPrema Racing
515Felipe DrugovichMP Motorsport
611Louis DelétrazCharouz Racing System
725Luca GhiottoHitech Grand Prix
824Nikita MazepinHitech Grand Prix
95Marcus ArmstrongART Grand Prix
108Jehan DaruvalaCarlin
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
124Callum IlottUNI-Virtuosi
1312Pedro PiquetCharouz Racing System
1423Marino SatoTrident
1522Roy NissanyTrident
167Yuki TsunodaCarlin
172Dan TicktumDAMS
1810Guilherme SamaiaCampos Racing
199Jack AitkenCampos Racing
203Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
2117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2221Robert ShwartzmanPrema Racing

No domingo, tivemos uma corrida intensa, mas não na liderança, que a coisa se resolveu em poucos segundos, com uma largada impressionante de Christian Lundgaard, que acabou superando na arrancada Vips e passou Markelov antes da primeira curva, chegando a primeira posição. Markelov, Deletraz, Vips, Schumacher, Drugovich, Armstrong, Ghiotto, Mazepin e Daruvala nas 10 primeiras posições.

Na segunda volta, Ticktum foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, voltou a corrida, mas perdeu muito tempo em um final de semana bem complicado do piloto da DAMS.

Em 3 voltas, Lundgaard abriu 3.5 segundos de Markelov. O russo vinha segurando Deletraz e Vips. Enquanto isso, Schumacher era pressionado por Felipe Drugovich pela 5ªposição, com Armstrong e Ghiotto vindo na balada dos dois da frente.

No começo da 5ªVolta, Deletraz ganha a 2ªposição das mãos de Markelov com uma bela ultrapassagem por fora e deixando a encrenca russa para o escandinavo Vips. Na 7ªVolta, o piloto da DAMS tentou passar Markelov, mas acabou falhando na tentativa e quase acabou superado pelo Mick Schumacher.

Luca Ghiotto que já tinha passado Armstrong acabou passando Drugovich na 8ªVolta, passando para a 6ªposição. Ao mesmo que Armstrong foi superado pelo vencedor da prova de Sábado, Nikita Mazepin. Enquanto tivemos brigas interessantes pelo meio do pelotão, Lundgaard estava passeando, com 6.2 segundos a frente de Deletraz que já tinha aberto vantagem de 1.6 segundos par Markelov, que segurava com dificuldades a 3ªposição.

Na 10ªVolta, Vips passou Markelov passando a 3ªposição. Schumacher se aproveitou e chegou a passar o piloto da HWA que conseguiu recuperar a posição. Mas a ultrapassagem do líder do campeonato iria acontecer mais cedo ou mais tarde, e isso acontece na 11ªvolta. Mick e depois, Mazepin (Que levou duas posições em poucos segundos) e depois Ghiotto. Durante essas ultrapassagens e brigas o aerofólio dianteiro de Markelov quebrou e ele teve de ir para os boxes na 12ªvolta. Nessa volta, Marcus Armstrong acabou exagerando no ponto na curva 1, perdendo a 8ªposição para Jehan Daruvala.

Na entrada da volta 13, Ilott passou Armstrong e ganhou a 9ªposição. Lá atrás, Zhou e Shwartzman tentavam subir na classificação. Lundgaard vinha 7.4 segundos a frente de Deletraz, a corrida tava muito na mão do piloto da ART Grand Prix.

Na 15ªVolta, Ghiotto buscou recuperar a posição sobre Mazepin, mas ocorreu o desastre para a Hitech. Mazepin perde a curva 1 e acaba se chocando com seu companheiro de equipe. Um erro do piloto russo que acabou fazendo Ghiotto deixar a prova e provocar o acionamento do Safety Car Virtual. Mazepin perdeu muito tempo e teve de ir para os boxes, até porque o acidente que teve seria muito lógico que ele tivesse peças quebradas no seu carro. Muitos pilotos aproveitaram para fazer uma parada e colocar pneus novos para poder voar na reta final de corrida.

Na volta 17, o Safety Car Virtual foi desativado e a corrida voltou ao ritmo normal. De imediato, Daruvala passou Drugovich que via seu desempenho ir ladeira abaixo, tanto é que na volta seguinte, o piloto da MP motorsport errou a curva e acabou perdendo posições para Zhou e Ilott.

A menos de 6 voltas do final, Shwartzman ao tentar passar Armstrong acabou indo para a fora da pista e para a brita por 2 vezes, perdendo 2 posições e logo depois sofrendo a pressão do Japonês Marino Sato.

Tsunoda passou Drugovich, mas tocou a parte traseira antes dessa ultrapassagem, isso fez o aerofólio dianteiro dele quebrar no que obrigou o japonês a ir aos boxes (Tinha tudo para fazer bons resultados) comprometendo qualquer chance de resultado.

Quem subia e subia muito era Guanyu Zhou, que acabou passando Jehan Daruvala a menos de 4 voltas do final e ganhou a 5ªposição. Enquanto isso, Felipe Drugovich acabou perdendo posições e saindo da zona de pontuação.

Christian Lundgaard da ART sobrou a corrida inteira e acabou levando a vitória, com todo merecimento. Foi um final de semana dominado por ele e que poderia ter vencido as duas provas se não tivesse tido problemas no final da corrida do Sábado. 14 segundos atrás terminou Louis Deletráz, que teve seu melhor final de semana assim como o final de semana de Lundgaard, em uma grande corrida no sábado e também no domingo, chegando em 2ºlugar e conquistando 2 pódios no final de semana. Juri Vips finalmente conseguiu obter os resultados que ele vinha batalhando, o piloto da DAMS conquista seu primeiro pódio da temporada de 2020, no seu 3ºfinal de semana de corridas na Formula 2.

Mick Schumacher levou a melhor nesse final de semana com relação ao campeonato, Após uma grande atuação no Sábado conseguiu fazer uma boa corrida no domingo, ficando com o 4ªlugar. A 3 rodadas duplas do final, Mick esta na liderança com 161 pontos, abrindo 8 pontos de Callum Ilott, 16 pontos de Christian Lundgaard e 21 pontos de frente para Yuki Tsunoda (que não conseguiu pontuar em nenhuma das duas corridas).

Corridaça de Guanyu Zhou da Uni-virtuosi, deu tudo errado no sábado, mas no domingo deu tudo certo para o chinês que largou da 20ªposição para chegar em uma brilhante 5ªposição, Numa recuperação belíssima. Callum Ilott salvou um 6ºlugar e perdeu a liderança do campeonato. Completaram a zona de pontuação o indiano Jehan Daruvala da Carlin e Marino Sato da Trident, que marcou seu primeiro ponto na temporada, superando Robert Shwartzman e Roy Nissany.

Esse final de semana, teremos a 10ªRodada dupla da Formula 2 em Sochi na Rússia. Começando a reta final da temporada, com pelo menos 4 pilotos na briga direta pelo título.

Fotos:

Resultado final da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 23 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
16Christian LundgaardART Grand Prix37:51.9801:34.9072
211Louis DelétrazCharouz Racing Systema 14.3211:35.0863
31Jüri VipsDAMSa 14.8701:35.4623
420Mick SchumacherPrema Racinga 18.0181:35.6713
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 18.3821:35.16418
64Callum IlottUNI-Virtuosia 24.4211:35.8116
78Jehan DaruvalaCarlina 26.2641:35.6364
823Marino SatoTridenta 26.3011:35.14722
921Robert ShwartzmanPrema Racinga 31.4251:35.9278
1022Roy NissanyTridenta 32.9421:36.0056
115Marcus ArmstrongART Grand Prixa 34.9021:35.5774
1212Pedro PiquetCharouz Racing Systema 35.0401:35.9935
139Jack AitkenCampos Racinga 35.2541:34.67118
1414Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 36.9831:35.14019
1515Felipe DrugovichMP Motorsporta 39.0721:35.6844
1610Guilherme SamaiaCampos Racinga 48.4331:34.62719
172Dan TicktumDAMSa 48.4831:33.29518
1824Nikita MazepinHitech Grand Prixa 50.7931:34.27423
197Yuki TsunodaCarlina 1:09.6491:33.37622
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1:21.8851:35.6353
25Luca GhiottoHitech Grand Prixa 9 Voltas1:35.5186
17Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 9 Voltas1:36.3805

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula Scout/Carlin/Charouz/DAMS/Prema/HiTech

Formula 3 em Monza: Disputa pelo título esta aberto em Mugello para 6 pilotos

Classificação da Sexta, com uma disputa pelo título polarizada entre Logan Sargeant com 152 pontos contra os 145 pontos de Oscar Piastri. Restando duas rodadas duplas para o final do campeonato. Sexta-feira foi a classificação, todos foram para a pista de imediato. Com 30 pilotos juntos em uma pista com pouco diâmetro e saindo ao mesmo tempo, claro que iria dar confusão, sem dúvida não teríamos uma sessão limpinha.

As 3 voltas de aquecimento, Dennis Hauger, Logan Sargeant e Jack Doohan foram dar uma passeada na brita. Com 6 minutos e meio de classificação, Jake Hughes marcou o melhor tempo com 1:38.243, seguido de Frederik Vesti a 169 milésimos e Pourchaire em 3º. Peroni, Smoylar e Caldwell vinham logo a seguir no primeiro momento.

A 20:20 da contagem regressiva, David Beckmann faz 1:38.161 passando para a liderança. Oscar Piastri e Logan Sargeant superaram Vesti, passando para 3º e 4ºlugares respectivamente. Segundos depois, Hughes retorna a liderança com 1:38.051, com 110 milésimos a frente de Beckmann da equipe Trident. Destaque para Matteo Nannini, marcando o 6ºmelhor tempo.

O francês Théo Poruchaire da ART na volta seguinte foi um leão, fez 2 grandes parciais e se deveu delas para passar a liderança, com apenas 1 milésimo a frente de Hughes da HWA. Com 18 minutos de classificação pela frente.

A menos de 17 minutos do final, Beckmann, com 1:37.916 volta a pontiar a classificação, com Frederik Vesti subindo para 2º e uma excelente volta de Matteo Nannini, levando o sobrinho de Alessandro Nannini para a terceira posição. A frente de Pourchaire, Hughes, Williams, Sargeant e Piastri. Dennis Hauger e Aleksandr Smolyar disputam fora da pista (Brita) quem era o mais rápido do off-road.

Pierre-Louis Chovet em sua 2ªcorrida tentava sair da incomoda 25ªposição. A 10 minutos do final, todo mundo sai para alcançarem David Beckmann que estava com a pole na mão. Porém, uma peça de um carro ficou na pista, num ponto bem rápido de pista acabou a direção de corrida acionando a bandeira vermelha a 8:56 do final da sessão.

Foram 5 minutos de paralização, depois de tirarem essa peça, o treino recomeçou, os pilotos fizeram uma volta de aquecimento e já partiram para volta rápida, A menos de 5 minutos do final, Théo Pourchaire voltou a ponta, com 1:37.764 e dessa vez, com o terceiro brilhante 3ªsetor.

Jake Hughes vinha com uma volta brilhante, mas depois do segundo setor, ele foi totalmente atrapalhado pelo pelotão inteiro que estava aquecendo para ir as suas voltas lançadas. A poucos minutos do final, Beckmann foi com tudo para tomar o tempo de Pourchaire, Mais foi um outro alemão passou para a ponta, Lirim Zendeli marcou tempo 12 milésimos mais rápido que o francês.

Dai, no minuto final, Théo Pourchaire arrebentou os cronômetros e marcou 1:37.301 e conquistou a pole position na pista. Lirim Zendeli ficou em 2º, Aleksandr Smolyar, Liam Lawson e David Beckmann ficaram nas 5 primeiras posições.

Porém, tudo que aconteceu no final do treino acabou fazendo o grid inteiro mudar. Nessa, a pole acabou ficando com o Neozelandês Liam Lawson. A surpresa foi Matteo Nannini, que colocou o carro da Jenzer na 2ªposição, mostrando muita evolução nas últimas corridas. Jake Hughes da HWA em 3º, Calan Williams da Jenzer em 4ºlugar, um grande dia para a uma das menores equipes da Formula 3.

Logan Sargeant se deu bem em relação a Oscar Piastri, o piloto Norte-americano larga em 5ºlugar, já Piastri larga em 15ºlugar. Théo Pourchaire (ART), Igor Fraga (Charouz), Alex Peroni (Campos), Frederik Vesti (Prema) e David Beckmann (Trident).

Grid de Largada:

pospilotoequipeTempo
15Liam LawsonHitech Grand Prix1:37.788
222Matteo NanniniJenzer Motorsport1:38.036
315Jake HughesHWA Racelab1:38.051
420Calan WilliamsJenzer Motorsport1:38.064
53Logan SargeantPrema Racing1:38.095
67Théo PourchaireART Grand Prix1:37.301
724Igor FragaCharouz Racing System1:38.215
829Alex PeroniCampos Racing1:38.237
92Frederik VestiPrema Racing1:38.015
1011David BeckmannTrident1:37.809
118Alexander SmolyarART Grand Prix1:37.788
1210Lirim ZendeliTrident1:37.752
1323Roman StanekCharouz Racing System1:38.531
1417Richard VerschoorMP Motorsport1:38.583
151Oscar PiastriPrema Racing1:38.198
169Sebastian FernandezART Grand Prix1:38.142
1714Enzo FittipaldiHWA Racelab1:38.684
1816Jack DoohanHWA Racelab1:38.690
1925Michael BelovCharouz Racing System1:38.723
2012Olli CaldwellTrident1:38.343
2118Bent ViscaalMP Motorsport1:38.800
226Dennis HaugerHitech Grand Prix1:38.842
2321Federico MalvestitiJenzer Motorsport1:38.865
2426Clément NovalakCarlin Buzz Racing1:38.897
2531Sophia FlörschCampos Racing1:39.022
2628Cameron DasCarlin Buzz Racing1:39.077
2730Alessio DeleddaCampos Racing1:39.448
2819Lukas DunnerMP Motorsport1:39.479
2927David SchumacherCarlin Buzz Racing1:39.494
304Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prix1:39.173

Agora, se você achou que a classificação foi uma confusão só, você tinha que ter visto as duas corridas. A começar pela prova de sábado. Era um grid bem diferente do habitual. Na largada, Lawson largou bem, mas foi quase surpreendido por Nannini e quase perdeu a liderança, Théo Pourchaire fez uma grande largada, pulando para 3º, Hugher recuou para a 4ªposição. Calan Willams e Logan Sargeant completavam os 6 primeiros. Ainda na primeira volta, Sargeant passou Williams levando a 5ªposição.

Nannini foi superando por Pourchaire que começou o dia com tudo, já Sargeant perdeu posições para Williams (que retonou a 5ªposição) e perdeu posição para Igor Fraga caindo para a 7ªposição.

Jake Hughes tem trabalho para se livrar de Calan Williams, os dois travam uma bela batalha pela 4ªposição.  Ao mesmo tempo, Pourchaine atacou Lawson, briga valendo a liderança da corrida.

No começo da 4ªVolta, Pourchaire supera Lawson e assume a liderança. Já Igor Fraga fazia todo o possível para segurar a 6ªposição dos ataques de Sargeant, mas o norte-americano perderia posições para Peroni e Zendeli. Na volta seguinte, o norte-americano junto de Federico Malvestiti passaram reto na 1ªchicane. Com isso, Sargeant caiu para a 11ªposição. Na volta seguinte, foi a vez de Fraga passar reto na 1ªchicane, perdendo várias posições. Segundos antes, Hughes passou Lawson, subindo para a 2ªposição.

Oscar Piastri vinha em recuperação, mas acabou vazando a 2ªchicane e perdeu posição para o russo Aleksandr Smolyar. Na entrada da 7ªVolta, Peroni de forma precipitado acabou tocando em Calan Williams, dessa forma terminando a bela corrida do piloto Australiano da Jenzer. Por incrível que pareça, Não teve punição para o piloto da Campos (bem que merecia). Ao começar a 8ªVolta, Pourchaire e Hugues disputavam a liderança, com Lawson e Nannini acompanhando de perto os dois primeiros. Depiis, Vesti vinha na 5ªposição. Mais atrás, Oscar Piastri e Logan Sargeant disputavam não só a 9ªposição, como também a disputa por pontos para o campeonato.

Na entrada da 9ªVolta, Nannini se precipita na tentativa de ultrapassagem e acaba tocando em Lawson na 1ªchicane. O piloto da Jenzer acaba tendo sua suspensão quebrada, deixando a corrida. Com isso, Vesti passou para a 4ªposição, seguido de Beckmann da Trident, Peroni da Campos, Zendeli da Trident. Sargeant e Piastri disputavam a 8ªposição. Por fora, Piastri supera Sargeant passando a ser o 8ºcolocado, Já Clement Novalak superou o tcheco Roman Stanek, passando a ser o 10ªcolocado, após largar da 24ªposição na entrada da 11ªVolta.

A corrida vinha seguindo, Pourchaire e Hughes na frente disputavam a primeira posição. Já Vesti foi para cima de Lawson, Se aproveitando de uma passada de brita do piloto neozelandês da Hi Tech (porém, de forma indevida, no que poderia levar ele a ser punido), Frederik Vesti conseguiu essa ultrapassagem, passando a 3ªposição. Ultrapassagem bem na hora, Já que Sebastian Fernandez da ART fez o favor de rodar e ficar na brita, na entrada da reta oposta. No que provoca a entrada do safety car na pista.

Os 10 primeiros colocados eram: Pourchaire, Hughes, Vesti, Lawson, Beckmann, Peroni, Piastri, Zendeli, Sargeant e Novalak.

Relargada aconteceu na 14ªVolta, Beckmann ao tentar passar Lawson acabou sendo ultrapassado para Peroni e Piastri, caindo para a 7ªposição. Enquanto que Vesti superou Hughes e assumiu a segunda posição. Na 2ªChicane, o líder do campeonato Logan Sargeant foi tocado e acabou rodando. Desastre total para o norte-americano que naquele momento, ele perderia a liderança para Oscar Piastri, que vinha em 6ºlugar.

Claro que o Piastri iria querer subir e tinha carro para isso. A 4 voltas do final, ele vai para cima de seu compatriota Alex Peroni da Campos Racing, ao mesmo tempo que Vesti começa a pressionar Pourchaine em busca da liderança.

A 4 voltas do final, Piastri aproveita o erro de trajetória de Peroni na parabólica para ganhar a 5ªposição. Na 20ªVolta, Vesti supera Pourchaire na 1ªchicane passando para a liderança. Ao mesmo tempo, Piastri passou Lawson e subiu para a 4ªposição. O Neozelandês ao tentar recuperar posições acabou perdendo posições para Beckmann e Peroni. O piloto da Trident acabou ganhando duas posições, partindo para a sua 15ªcorrida entre os 10 primeiros colocados.

Na penúltima volta, Piastri superou Hughes e passou para a 3ªposição, isso após ter largado na 15ªposição. David Beckmann se aproveitou e passou Hughes para subir a 4ªposição, em pouquíssimo tempo ganhando 3 posições.

Frederik Vesti conquistou sua segunda vitória na temporada e manteve alguma chance de título, Uma bela prova do Dinamarquês, superando ao ótimo francês Théo Pourchaine, 2ºcolocando em uma corrida em que poderia vencer tranquilamente. Já Oscar Piastri fez uma corrida estupenda, largou do meio do pelotão e fez um grande trabalho de recuperação. Como recompensa, conquistou o 3ºlugar e passou para a liderança do campeonato, com 160 pontos contra 152 pontos de Logan Sargeant, que ficou na 26ªposição após ter sido tocado e rodado. Clement Novalak que provocou a rodada tomou 10 segundos de punição e saiu da zona de pontuação (O inglês da equipe Carlin ficou 7º na pista).

David Beckmann acabou a corrida em 4ºlugar e manteve sua sequência de 15 corridas seguidas entre os 10 primeiros colocados. Um grande feito para um piloto de Formula 3, numa categoria tão doida como essa categoria e com tanto piloto aprendendo e com alguma frequência errando. Jake Hughes acabou perdendo posições na parte final da prova e ficou em 5ºlugar. Igualmente o que aconteceu com Liam Lawson, 6ºcolocado, que tiveram desgaste de pneus e ficaram para trás.

Alguns pilotos foram punidos, Isso beneficiou Lirim Zendeli da Trident, 7ºcolocado. Bent Viscaal em 8º, Enzo Fittipaldi em 9º e o russo Michael Belov da Charouz completando a zona de pontuação. O piloto Russo larga na pole position na corrida do domingo.

Resultado da 15ªCorrida da Formula 3
22 Voltas – GP da Itália

pospilotoequipeTempoMelhor Volta nº da Volta
12Frederik VestiPrema Racing38:22.1921:39.8776
27Théo PourchaireART Grand Prixa 0.8991:40.0494
31Oscar PiastriPrema Racinga 5.4701:39.88110
411David BeckmannTridenta 6.1241:39.9755
515Jake HughesHWA Racelaba 7.4191:40.0146
65Liam LawsonHitech Grand Prixa 7.9841:40.5308
710Lirim ZendeliTridenta 8.6921:40.0015
818Bent ViscaalMP Motorsporta 9.2321:40.14420
914Enzo FittipaldiHWA Racelaba 12.1921:40.3486
1025Michael BelovCharouz Racing Systema 15.4411:40.84618
1123Roman StanekCharouz Racing Systema 15.7551:40.52719
126Dennis HaugerHitech Grand Prixa 17.2901:40.96110
1326Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 18.4551:40.03917
1419Lukas DunnerMP Motorsporta 19.1851:41.08320
1528Cameron DasCarlin Buzz Racinga 20.2831:41.1098
1629Alex PeroniCampos Racinga 21.0261:39.8236
1716Jack DoohanHWA Racelaba 21.8621:40.9615
184Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prixa 21.9221:41.25411
1927David SchumacherCarlin Buzz Racinga 27.2771:40.7428
208Alexander SmolyarART Grand Prixa 28.3751:40.4735
2131Sophia FlörschCampos Racinga 28.3931:41.0516
2221Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 29.0571:41.4174
2330Alessio DeleddaCampos Racinga 29.4341:41.41718
2424Igor FragaCharouz Racing Systema 34.0671:40.4375
2520Calan WilliamsJenzer Motorsporta 34.5001:40.17517
263Logan SargeantPrema Racinga 38.8471:40.02911
2717Richard VerschoorMP Motorsporta 46.6781:40.40820
9Sebastian FernandezART Grand Prixa 12 Voltas1:40.7694
12Olli CaldwellTridenta 13 Voltas1:41.7728
22Matteo NanniniJenzer Motorsporta 14 Voltas1:40.4587

Grid de largada da 16ªcorrida da Formula 3

pospilotoequipe
125Michael BelovCharouz Racing System
214Enzo FittipaldiHWA Racelab
318Bent ViscaalMP Motorsport
410Lirim ZendeliTrident
55Liam LawsonHitech Grand Prix
615Jake HughesHWA Racelab
711David BeckmannTrident
81Oscar PiastriPrema Racing
97Théo PourchaireART Grand Prix
102Frederik VestiPrema Racing
1123Roman StanekCharouz Racing System
126Dennis HaugerHitech Grand Prix
1326Clément NovalakCarlin Buzz Racing
1419Lukas DunnerMP Motorsport
1528Cameron DasCarlin Buzz Racing
1629Alex PeroniCampos Racing
1716Jack DoohanHWA Racelab
184Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prix
1927David SchumacherCarlin Buzz Racing
208Alexander SmolyarART Grand Prix
2131Sophia FlörschCampos Racing
2221Federico MalvestitiJenzer Motorsport
2330Alessio DeleddaCampos Racing
2424Igor FragaCharouz Racing System
2520Calan WilliamsJenzer Motorsport
263Logan SargeantPrema Racing
2717Richard VerschoorMP Motorsport
289Sebastian FernandezART Grand Prix
2912Olli CaldwellTrident
3022Matteo NanniniJenzer Motorsport

Se no sábado a prova foi cheia de nuances, no domingo foi muito mais nuances do que se imaginaria. A começar com um grid não habitual, Com um piloto praticamente estreante largando na frente.

Na largada, Belov não sentiu a pressão, largou bem, mas acabou superado por Lirim Zendeli e Enzo Fittipaldi que passaram para as duas primeiras posições. O piloto russo foi ficando para trás, evidente, não tem experiência e nem mesmo carro para ficar nas primeiras posições.

Enzo Fittipaldi foi para cima de Lirim Zendeli em busca da liderança inédita. Hughes em 3º, Lawson em 4º, Beckmann em 5º e Belov ainda manteve a 6ªposição. Théo Pourchaire tentava atacar Vesti, mas na segunda volta, o francês acabou passando pela brita e caiu para a 18ªposição. Já Logan Sargeant em 2 voltas tinha ganho 10 posições, subindo da 26ª para a 16ªposição. Muitos pilotos passaram pela grama nas primeiras voltas.

No começo da 5ªVolta, Hughes foi superado por fora pelo Liam Lawson, ganhando a 3ªposição. Já Enzo Fittipaldi superou Lirim Zendeli passando a liderar pela primeira vez na Formula 3. Porém, O piloto alemão não desiste e retomou a ponta no começo da volta seguinte. Com isso, Lawson chegou perto dos dois. Após 6 voltas completadas, Zendeli, Enzo, Lawson, Hughes, Beckmann, Piastri, Vesti, Belov e Novalak estavam sendo separados por apenas 2.4 segundos entre eles.

Na metade da 7ªVolta, Beckmann fica lento pela pista, problemas mecânicos tiram o alemão da prova e colocam fim a sequência de 15 corridas nas 10 primeiras posições. Ao chegar nos boxes, Beckmann começa a chorar, vendo suas chances de título se reduzirem drasticamente.

No final da 7ªVolta, Enzo Fittipaldi passou Lirim Zendeli. O alemão tentou recuperar a ponta e acabou na 1ªchicane, a asa dianteira do piloto da Trident atinge o pneu traseiro de Enzo, que acaba furando o pneu do piloto da HWA, que fica lento pela pista e acaba provocando a confusão entre as duas chicanes. Com tudo isso, a liderança passou para as mãos de Liam Lawson da Hitech, com Lirim Zendeli em segundo, Jake Hughes em 3º, Oscar Piastri, Frederik Vesti e Michael Belov completando os 6 primeiros lugares.

Na 9ªVolta, Lirim Zendeli acaba passando reto a 1ªchicane e caiu para a 7ªposição. Enquanto isso, Piastri e Vesti disputam a 4ªposição. Na entrada da 10ªVolta, Jake Hughes supera Liam Lawson passando para a liderança. Já Piastri foi tocado por Novalak na entrada da 1ªchicane e roda, acaba atingido o próprio piloto da Carlin Buzz, além disso, Michel Belov e David Schumacher (Que vinha muito bem) foram envolvidos na confusão. Isso beneficiou Lirim Zendeli que subiu da 7ª para a 4ªposição. Já Oscar Piastri deixou a prova, O Safety Car Virtual foi acionado para a retirada do carro do líder do campeonato.

Logan Sargeant em 5ºlugar tinha a chance de retomar a liderança, num momento decisivo na disputa pelo título. Na metade da 11ªVolta, o Safety Car virtual foi desativado e a prova pode recomeçar. Sargeant queria subir na classificação. Porém, foi superado por Bent Viscaal. Théo Pourchaire passou Peroni, numa grande corrida do piloto Francês da ART Grand Prix, saindo da 18ª para a 7ªposição. Lá na frente, Vesti chegou em Lawson, em busca da segunda posição. Na volta seguinte, Viscaal é superado por Pourchaire e Peroni, caindo para a 8ªposição. Viscaal chegou a tentar a recuperação de uma das posições, mas Peroni se saiu bem na defesa de posição.

Na 15ªVolta, Zendeli passa pela brita e Sargeant passou a ser 4ºcolocado, numa incrível recuperação do norte-americano da Prema.

Enquanto Hughes vinha se distanciando na liderança, Lawson sofria a pressão de Vesti e Sargeant. Situação difícil para o Neozelandês, porém, Sargeant é superado por Zendeli primeiro e depois por Pourchaire, caindo para a 6ªposição. Na 19ªVolta, Vesti foi superado pelo Zendeli. Logan Sargeant passou a ir para cima do piloto dinamarquês. Na entrada da variante Ascari, Sargeant escapa e vai para a brita, saindo da zona de pontuação e perdeu a chance de retomar a liderança do campeonato.

Frederik Vesti levou uma bandeira preta e laranja e foi para os boxes. Os dois pilotos da Prema terminaram de fora da corrida.

Na Penúltima volta, Pourchaire ultrapassou Lirim Zendeli ganhando a 3ªposição. Na volta final, o piloto alemão foi superado pelo russo Aleksandr Smolyar, que tentou na parte final chegar no seu companheiro de equipe na ART Grand Prix.

A vitória ficou com o inglês Jake Hughes da HWA Racelab, sua segunda vitória na temporada, Ainda com chances de título, Liam Lawson da Hitech e Théo Pourchaire da ART Grand Prix terminaram em 2º e 3ºlugares. Foi a primeira vez que a equipe Prema não coloca nenhum dos 3 pilotos na história de quase 2 temporadas da FIA Formula 3 Championship.

Aleksandr Smolyar chegou em 4ºlugar, o russo é outro piloto que esta evoluindo na parte final da temporada. Seguido de Lirim Zendeli da Trident, num bom final de semana. Alex Peroni da Campos, do Francês Pierre-Louis Chovet, pontuando pela primeira vez com a 7ªposição, Roman Stanek da Chaoruz (primeiros pontos na temporada), Olli Caldwell da Trident e Richard Verschoor da MP Motorsport completam a zona de pontuação. Em sua volta a Formula 3, Sophia Floresch fez uma boa corrida e ficou na 12ªposição, chegando perto da zona de pontuação.

Nesse final de semana, teremos a rodada dupla decisiva do Campeonato Mundial de Formula 3. Estão na disputa pelo título 6 pilotos. Oscar Piastri com 160 pontos e Logan Sargeant com 152 pontos são os pilotos com mais chances de título. Ainda com chances: Théo Pourchaire com 136 pontos, Liam Lawson com 127 pontos, David Beckmann com 123.5 Pontos e Frederik Vesti com 117.5 pontos. Com 48 pontos em jogo, qualquer um desses 6 pode ser o campeão na etapa final em Mugello. Nos campeonato de pilotos, a Prema conquistou o bi-campeonato.

Fotos:

F3_monza2020

Resultado da 16ªCorrida da Formula 3
22 Voltas – GP da Itália

pospilotoequipeTempoMelhor Volta nº da Volta
115Jake HughesHWA Racelab37:52.0331:40.65614
27Théo PourchaireART Grand Prixa 4.2521:40.37318
38Alexander SmolyarART Grand Prixa 4.6611:40.20817
410Lirim ZendeliTridenta 5.4001:40.66412
529Alex PeroniCampos Racinga 8.4591:40.4687
64Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prixa 8.6601:40.86220
75Liam LawsonHitech Grand Prixa 11.8411:40.7354
823Roman StanekCharouz Racing Systema 12.1231:40.71316
912Olli CaldwellTridenta 13.7831:40.69220
1017Richard VerschoorMP Motorsporta 15.1171:40.99221
119Sebastian FernandezART Grand Prixa 16.3471:40.95719
1231Sophia FlörschCampos Racinga 23.2611:41.34720
1325Michael BelovCharouz Racing Systema 23.6601:40.86721
1421Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 24.1011:40.6984
156Dennis HaugerHitech Grand Prixa 25.1761:41.5698
1628Cameron DasCarlin Buzz Racinga 32.4091:41.6633
1724Igor FragaCharouz Racing Systema 1:18.5181:40.5003
1820Calan WilliamsJenzer Motorsporta 1:22.6261:40.5967
1914Enzo FittipaldiHWA Racelaba 1:25.8531:40.26322
2022Matteo NanniniJenzer Motorsporta 1 volta1:41.0554
2116Jack DoohanHWA Racelaba 1 volta1:40.6345
2230Alessio DeleddaCampos Racinga 1 volta1:41.6213
232Frederik VestiPrema Racinga 2 voltas1:40.8296
243Logan SargeantPrema Racinga 3 voltas1:40.36615
18Bent ViscaalMP MotorsportDesclassificado1:41.0847
26Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 12 Voltas1:40.0815
1Oscar PiastriPrema Racinga 13 Voltas1:40.4044
27David SchumacherCarlin Buzz Racinga 13 Voltas1:40.8204
 11David BeckmannTridenta 15 Voltas1:40.7154
19Lukas DunnerMP Motorsporta 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Hitech/Trident/Jenzer/ART Grand Prix/Prema/Charouz

Formula 3 – Round 7 – Spa-Francorchamps

A prova de classificação foi encurtada praticamente por causa de um acidente de um novato e por causa da chuva. Logo que começou a classificação, os pilotos foram para a pista, sem presa e todos enfileirados, bem diferente dos pilotos da Formula 2. Os pilotos da Trident, Hitech e ART grand prix foram os primeiros a entrarem na pista. Ao terminar sua primeira volta de aquecimento, David Beckmann, de forma estratégica acabou deixando alguns pilotos passarem. O Alemão queria fazer a volta próximo dos principais pilotos da Prema, Logan Sargeant e Oscar Piastri.

Depois de duas voltas de aquecimento, começaram a realizar as voltas rápidas. O tempo de Jack Doohan de 2:29.598 acabou sendo superado em 23 segundos pelo mesmo Jack Doohan da HWA. Tempo dele logo foi superado por Lirim Zendeli, que marcou 2:05.393, com Theó Pourchairé e Aleksandr Smolyar completando os 3 primeiros colocados.

A maioria dos pilotos não pode fazer uma volta decente, porque o russo Michael Belov acabou escorregando e batendo na Pouhon, foi acionada a bandeira vermelha em toda a pista a 21:40 do final.

Após uns 8 a 9 minutos a classificação recomeçou, e novamente os pilotos da Trident, HiTech e ART grand prix foram os lideres do grande pelotão. Com o tempo curto, os pilotos já partiram para a volta rápida, onde muitos pilotos foram bem rápidos, mas nenhum deles chegou perto das marcas de Zendeli, Pourchaire e Smolyar. Logan Sargeant marcou o 4ªtempo, seguido de Beckmann, Verschoor, Lawson, Piastri, Vesti Peroni.

Na metade da classificação, todo mundo foi para os boxes e Logo depois, a chuva começou a cair em Spa-francorchamps. Se a chuva continuasse caindo por alguns minutos a classificação já estaria definido.

E foi exatamente isso que aconteceu, Choveu o bastante para ninguém mais melhorar. Lirim Zendeli acabou ficando com a pole position, algo que era inesperado, mas não se pode dizer uma zebra total, até porque a Trident na Formula 3 é uma das melhores equipes da categoria. Théo Pourchaire da ART divide a primeira fila com o piloto alemão. Na segunda fila largam Aleksandr Smolyar e Logan Sargeant. O líder do campeonato larga em posição melhor que Oscar Piastri. O Australiano larga na 8ªposição.

David Beckmann da Trident, Richard Verschoor da MP, Liam Lawson da Hitech, Oscar Piastri da Prema, Frederik Vesti da Prema e Alex Peroni da Campos completam os Top 10 do Grid de largada.

Grid de largada:

posPilotoEquipeTemponºde Voltas
110Lirim ZendeliTrident2:05.3937
27Théo PourchaireART Grand Prix2:05.5967
38Alexander SmolyarART Grand Prix2:05.8076
43Logan SargeantPrema Racing2:06.0795
511David BeckmannTrident2:06.1126
617Richard VerschoorMP Motorsport2:06.1447
75Liam LawsonHitech Grand Prix2:06.1726
81Oscar PiastriPrema Racing2:06.2065
92Frederik VestiPrema Racing2:06.3155
1029Alex PeroniCampos Racing2:06.4137
1112Olli CaldwellTrident2:06.4447
1215Jake HughesHWA Racelab2:06.4687
1316Jack DoohanHWA Racelab2:06.5056
1422Matteo NanniniJenzer Motorsport2:06.5886
1514Enzo FittipaldiHWA Racelab2:06.7587
169Sebastian FernandezART Grand Prix2:06.8677
1721Federico MalvestitiJenzer Motorsport2:06.9996
1824Igor FragaCharouz Racing System2:07.2456
1919Lukas DunnerMP Motorsport2:07.5046
2031Andreas EstnerCampos Racing2:07.5106
2120Calan WilliamsJenzer Motorsport2:07.5307
2227David SchumacherCarlin Buzz Racing2:07.6987
2326Clément NovalakCarlin Buzz Racing2:07.9728
2423Roman StanekCharouz Racing System2:08.3585
2528Cameron DasCarlin Buzz Racing2:08.5537
2630Alessio DeleddaCampos Racing2:08.7676
274Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prix2:08.9818
18Bent ViscaalMP Motorsport2:20.9698
6Dennis HaugerHitech Grand PrixSem Tempo7
25Michael BelovCharouz Racing SystemSem Tempo2

No sábado de manhã, tivemos a primeira corrida de 17 voltas da Formula 3. Na volta de apresentação, Jake Hughes não saiu do lugar e acabou obrigado a largar do boxes.

Na largada, Zendeli não deu chances para Pourchaire e Smolyar e segurou a ponta. Sargeant e Beckmann e Verschoor completavam as 6 primeiras posições. Lá atrás. Alessio Deledda fura os pneus de dois pilotos. Andreas Estner (Substituto de Sophia Flörsch, que teve compromisso pela European Le Mans Series) e Clement Novalak tiveram seus pneus furados pelo piloto alemão (que não tem condições de correr numa Formula 3 desse nível). No final da 1ªVolta, David Beckmann superou Logan Sargeant e ganha a quarta posição. Na segunda volta, Enzo Fittipaldi também fura seu pneu. Já temos 4 pilotos com a corrida comprometida em menos de 2 voltas de prova.

Na metade da 3ªVolta, Alessio Deledda rodou e foi para o muro. Com essa batida e os pedaços de pneus na pista, a direção de prova acionou o virtual satefy car. Os pilotos ficam andando em 40% da velocidade normal. Os dez primeiros colocados eram: Zendeli, Pourchaire, Smolyar, Beckmann, Sargeant, Lawson, Verschoor, Piastri, Caldwell e Doohan.

Após a limpeza da pista, o virtual Safety Car foi desativado na parte final 5ªVolta, Pourchaire foi para cima de Zendeli, mas não foi um ataque intenso. Já David Beckmann passou Smolyar na chicane e ganhou a terceira posição, mas o russo deu o troco na Lommel (Já na volta 6) E recuperou a 3ªposição. Oscar Piastri supera Richard Verschoor no final da 6ªVolta, ganhando a 7ªposição.

Na volta seguinte, Beckmann passou Smolyar na reta, sem dar chances de reação para o piloto russo, faturando a 3ªposição. Porém, Smolyar não desistiu tão fácil, continuava colado no principal piloto da Trident na Formula 3.

Com a corrida chegando a metade, Piastri vinha chegando pouco a pouco em Liam Lawson, o sexto lugar valia mais 2 pontos para o piloto Australiano e naquela altura do campeonato, qualquer ponto é ponto.

Na 10ªVolta, Zendeli e Pourchaire estavam tranquilos nas duas primeiras posições. Já Oscar Piastri se jogou para cima de Liam Lawson e tentou passar por fora, mas ambos vazaram as curvas 7 e 8, a briga acabou concluída com a ultrapassagem do piloto da Prema, que vinha na 6ªposição. Apenas 1 posição atrás de Sargeant. A manobra de Piastri e Lawson não foi antidesportiva e portanto não merece punição em nenhuma hipótese para nenhum deles.

Um pouco mais atrás, Olli Caldwell e Frederik Vesti superaram Richard Verschoor. O piloto da MP motorsport começava a perder rendimento, caindo para a 10ªposição. Logo a frente, Vesti superou Caldwell e subiu para a 8ªposição.

A 5 voltas do final, Lawson superou Piastri, recuperando a 6ªposição, mas isso durou até a  reta oposta quando o piloto da Prema recuperou a posição. Com essa briga, Vesti, Caldwell e Verschoor colaram no piloto da HiTech. Na 14ªVolta, Vesti passou Lawson e ganha a 7ªposição. Um pouco mais atrás, Sebastian Fernandez e Jack Doohan disputavam uma honrosa 11ªposição.

Sem chances de pontuar, o piloto da Jenzer Federico Malvestiti acabou saindo do traçado e saltando com seu carro. Um lance impressionante e o mais impressionante é que o carro não se quebrou nada depois do salto.

A 3 voltas do final, Oscar Piastri passou Logan Sargeant na entrada da Eau Rouge, passando a ser a 5ªposição, não só isso, como também teve a mais bonita ultrapassagem da corrida. O rendimento do piloto norte-americano estava ruim, tanto é que foi superado pelo Vesti na penúltima volta, caindo de 5ª para 7ªlugar em pouco tempo. Olli Caldwell superou Lawson e subiu para a 8ªposição.

Na volta final, Caldwell supera Sargeant e ganha a 7ªposição. Lá na frente, Lirim Zendeli vence de ponta a ponta. Sua primeira vitória na Formula 3 foi de forma tranquila, numa condução impecável do piloto alemão da Trident.

Na segunda posição ficou Théo Pourchaine da ART Grand Prix, chegando de forma tranquila, não ameaçando Zendeli, mas também, muito a frente de David Beckmann, que pela 13ªvez em 13 corridas chegou a zona de pontuação, 5ºpódio na temporada, uma grande temporada do piloto alemão, que volta a 3ªposição do campeonato.

O Russo Aleksandr Smolyar marca seu melhor resultado da temporada, apesar de perder o pódio, o russo andou muito bem na corrida do sábado. Já Oscar Piastri saiu muito bem da corrida do sábado, se recuperando muito bem e chegando ao 5ºlugar. Com os resultados dele e de Logan Sargeant que ficou em 8ºlugar, Piastri volta a liderança do campeonato.

Sargeant perdeu muito rendimento e acabou ficando atrás do companheiro de equipe na Prema, Frederik Vesti que ficou em 6º e de Olli Caldwell (Que voltou a pontuar depois de 8 corridas de jejum) que ficou em 7ºlugar. Liam Lawson da Hitech e Richard Verschoor da MP motorsport completaram a zona de pontuação e seriam os dois pilotos da primeira fila da corrida do Domingo.

Resultado da 13ªcorrida da Formula 3 – GP da Bélgica
17 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
110Lirim ZendeliTrident38:04.9712:07.3802
27Théo PourchaireART Grand Prixa 4.0472:07.3043
311David BeckmannTridenta 5.7042:07.5182
48Alexander SmolyarART Grand Prixa 15.0432:07.6602
51Oscar PiastriPrema Racinga 15.6332:08.0783
62Frederik VestiPrema Racinga 19.0852:07.8166
712Olli CaldwellTridenta 22.8182:08.2153
83Logan SargeantPrema Racinga 22.9672:07.7753
95Liam LawsonHitech Grand Prixa 24.5712:08.0682
1017Richard VerschoorMP Motorsporta 24.8942:08.2363
119Sebastian FernandezART Grand Prixa 25.5852:08.6836
1216Jack DoohanHWA Racelaba 26.8782:08.5233
1322Matteo NanniniJenzer Motorsporta 27.8812:08.7806
1429Alex PeroniCampos Racinga 30.1682:08.6616
156Dennis HaugerHitech Grand Prixa 30.6252:08.9257
1620Calan WilliamsJenzer Motorsporta 30.8532:08.4696
1727David SchumacherCarlin Buzz Racinga 33.9752:09.0046
1821Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 35.0542:08.8846
1924Igor FragaCharouz Racing Systema 35.7252:09.1187
2025Michael BelovCharouz Racing Systema 36.4552:08.9586
2119Lukas DunnerMP Motorsporta 37.0182:09.1716
224Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prixa 39.2002:09.2386
2318Bent ViscaalMP Motorsporta 39.5012:09.0717
2423Roman StanekCharouz Racing Systema 1:30.8402:08.2936
2528Cameron DasCarlin Buzz Racinga 1:41.3792:08.7086
2614Enzo FittipaldiHWA Racelaba 1:50.8682:08.1626
2731Andreas EstnerCampos Racinga 1 Volta2:09.1717
26Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 3 Voltas2:07.4674
15Jake HughesHWA Racelaba 5 Voltas2:07.0406
30Alessio DeleddaCampos Racinga 15 Voltas2:11.8232

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 3

posPilotoEquipe
117Richard VerschoorMP Motorsport
25Liam LawsonHitech Grand Prix
33Logan SargeantPrema Racing
412Olli CaldwellTrident
52Frederik VestiPrema Racing
61Oscar PiastriPrema Racing
78Alexander SmolyarART Grand Prix
811David BeckmannTrident
97Théo PourchaireART Grand Prix
1010Lirim ZendeliTrident
119Sebastian FernandezART Grand Prix
1216Jack DoohanHWA Racelab
1322Matteo NanniniJenzer Motorsport
1429Alex PeroniCampos Racing
156Dennis HaugerHitech Grand Prix
1620Calan WilliamsJenzer Motorsport
1727David SchumacherCarlin Buzz Racing
1821Federico MalvestitiJenzer Motorsport
1924Igor FragaCharouz Racing System
2025Michael BelovCharouz Racing System
2119Lukas DunnerMP Motorsport
224Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prix
2318Bent ViscaalMP Motorsport
2423Roman StanekCharouz Racing System
2528Cameron DasCarlin Buzz Racing
2614Enzo FittipaldiHWA Racelab
2731Andreas EstnerCampos Racing
2826Clément NovalakCarlin Buzz Racing
2915Jake HughesHWA Racelab
3030Alessio DeleddaCampos Racing

No domingo, uma nevoa queria encobrir a pista de Spa-Francorchamps para a segunda corrida do final de semana.

Na largada, Verschoor manteve a ponta, Já Lawson não foi bem na largada e caiu para a 5ªposição, superado por Sargeant, Caldwell e Vesti. Disposto a recuperar a liderança do campeonato, o norte-americano foi para cima de Verschoor, tentar arrancar a liderança do piloto Holandês. Porém, Sargeant acabou vazando as curvas 7 e 8 e teve que devolver a posição para seu adversários.

Porém, já estava na cara o melhor desempenho de Logan Sargeant (Até porque tinha um carro melhor do que o piloto da MP Motorsport), mesmo assim Verschoor resistiu ao ataque da Lommel pela segunda vez. Já Lawson foi superado por Vesti e Pourchaire, que subiram para 4ª e 5ªposições respectivamente, deixando o Neozelandês na 6ªposição. Lá atrás, Pietro Fittipaldi passou da 26ªposição da largada para uma ótima 16ªposição.

Na terceira volta, Sargeant não precisou de toda a Lommel para superar Verschoor e assumir a primeira posição. Vesti no começo da terceira volta superou Caldwell e na mesma reta oposta resiste ao ataque do britânico, que foi superado pelo 1ºpiloto da ART Théo Pourchaine que aproveitou a ocasião para superar o piloto da Trident. Lawson e Smolyar disputaram roda com roda pela 46ªposição. Com muito sacrifício, o neozelandês ficou a frente.

Na volta 4, Vesti passou Verschoor assumindo a segunda posição. Nessa mesma volta, o francês Pierre Louis Chovet foi para o muro no segundo setor. Com isso, o Virtual Safety Car foi acionado para a retirada do carro nº4 da Hitech.

Jack Doohan teve um pneu furado e acabou abandonando a prova. Ao final da 5ªVolta, a corrida recomeça. Sargeant, Vesti, Verschoor, Pourchaire, Lawson, Smolyar, Piastri, Caldwell, Beckmann e Fernandez eram os 10 primeiros colocados.

Alex Peroni que vinha em 11ºlugar, fez uma bela relargada passando para a 9ªposição, superando inclusive David Beckmann. Na Lommel, o piloto da Trident deu o troco e voltou para a 9ªposição. Na volta seguinte, Beckmann superou Caldwell (que vinha perdendo posições) e subiu para a 8ªposição.

Enquanto Sargeant e Vesti vinham nas 2 primeiras posições, Théo Pourchaire foi para o ataque sobre Richard Verschoor. O Holandês se defendeu bem por algum tempo, até que o francês passou para a 3ªposição ao final da 8ªvolta. Na metade do pelotão, Enzo Fittipaldi superou David Schumacher, em uma disputa interessante pela 14ªposição.

Verschoor foi superado por Lawson e Smolyar, na 10ªVolta, foi a vez de Piastri passar o piloto holandês para ganhar a 7ªposição. Enzo Fittipaldi superou Dennis Hauger subindo para a 13ªposição.

A 7 Voltas do final, Liam Lawson pressionada Théo Pourchaire valendo a 3ªposição. O piloto da ART Grand Prix resistia a pressão do piloto da Hitech. Nisso, Smolyar e Piastri estavam chegando nessa briga. Na 12ªVolta, Lawson conseguiu a ultrapassagem sobre Pourchaire. O francês ainda tentou recuperar o lugar no pódio, mas aconteceu que não deu certo e Théo acabou superado pelo russo Aleksandr Smolyar, fazendo com que o francês caísse da 3ª para a 5ªposição.

Mais atrás, Olli Caldwell tocou por trás de Alex Peroni que acabou rodando. Enquanto o inglês continuou na prova, o Australiano acabou ficando nas últimas posições.

Vesti tentava se aproximar de Sargeant, que vinha com a vitória e a melhor volta da corrida (que dava 2 pontos para o autor dessa volta mais rápida). A 3 Voltas do final, Piastri passou Pourchaire e ganhou a 5ªposição. Porém, o Australiano seria punido por levar vantagem quando ele foi passar Richard Verschoor. Tomando 5 segundos de acréscimo no tempo final de corrida.

Vesti tentou chegar em Sargeant, mas o Norte-Americano levou seu carro com tranquilidade e acabou conquistando a vitória no domingo. Melhor que isso, voltava a liderança do campeonato com 152 pontos contra 145 pontos de Oscar Piastri. A briga pelo campeonato ficava  cada vez mais polarizada entre os dois pilotos da Prema.

Frederik Vesti completou a dobradinha da equipe Prema. O pódio foi completado pelo neozelandês Liam Lawson. O piloto da Hitech resistiu aos ataques de Aleksandr Smolyar e ficou com o 3ºlugar, deixando o russo repetir o resultado do dia anterior.

Oscar Piastri com a punição acabou perdendo a 5ªposição para Théo Pourchaire. O Australiano recuou de novo para a vice-liderança do Mundial. Richard Verschoor chegou em 7º, o piloto da MP vem fazendo um bom trabalho. Lirim Zendeli nos momentos finais superou David Beckmann e ficou com o 8ºlugar ficando na frente do único piloto a completar todas as corridas na zona de pontuação. Completando os dez primeiros colocados, o venezuelano Sebastian Fernandez da ART Grand Prix.

Fotos:

Resultado da 14ªcorrida da Formula 3 – GP da Bélgica
17 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
13Logan SargeantPrema Racing37:52.2332:06.8653
22Frederik VestiPrema Racinga 0.8012:07.8286
35Liam LawsonHitech Grand Prixa 8.7362:07.9466
48Alexander SmolyarART Grand Prixa 9.4802:07.9326
57Théo PourchaireART Grand Prixa 13.4012:07.9032
61Oscar PiastriPrema Racinga 16.1572:07.8527
717Richard VerschoorMP Motorsporta 17.1582:08.2266
810Lirim ZendeliTridenta 23.4132:08.2932
911David BeckmannTridenta 24.8822:08.5107
109Sebastian FernandezART Grand Prixa 25.5452:08.1592
1112Olli CaldwellTridenta 27.6652:08.7802
1214Enzo FittipaldiHWA Racelaba 31.4292:09.1033
1319Lukas DunnerMP Motorsporta 32.4552:09.7563
1427David SchumacherCarlin Buzz Racinga 37.8592:09.2853
1526Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 38.9402:09.4086
1618Bent ViscaalMP Motorsporta 41.0462:09.2646
1715Jake HughesHWA Racelaba 43.7252:09.1806
1823Roman StanekCharouz Racing Systema 47.0252:10.0598
196Dennis HaugerHitech Grand Prixa 50.8882:09.3543
2031Andreas EstnerCampos Racinga 51.6472:10.2199
2129Alex PeroniCampos Racinga 51.8922:08.4262
2228Cameron DasCarlin Buzz Racinga 56.5162:10.2029
2330Alessio DeleddaCampos Racinga 57.4842:10.8757
2421Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 1:01.4102:09.6988
2520Calan WilliamsJenzer Motorsporta 1:16.3552:07.8376
2622Matteo NanniniJenzer Motorsporta 1:24.4252:09.0456
2724Igor FragaCharouz Racing Systema 1 Volta2:09.7646
25Michael BelovCharouz Racing Systema 6 Voltas2:10.6929
4Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prixa 14 Voltas2:10.1143
16Jack DoohanHWA Racelaba 15 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Trident/Prema/Carlin/Hitech

Formula 2 na Bélgica – Homenagens a Hubert, punições e acidentes em SPA

Realizada semana passada, a Formula 2 se mostrou intensa e emocionante, com disputas, homenagens e acidentes que acabaram mudando os resultados de ambas as corridas. 1 ano depois do trágico acidente que vitimou Anthoine Hubert, A Formula 2 volta a Spa-Francorchamps. Ocorreram muitas homenagens de todo o circo da Formula 1, Formula 2 e Formula 3 pelo companheiro de trabalho morto no ano passado.

A Categoria fez as 2 corridas,  começando a entrar na sua 2ªmetade de campeonato, a partir daquele ponto iria começar a reta final do campeonato. Todos os pilotos foram para a pista de imediato, estavam fazendo fila para entrarem na pista.

Giuliano Alesi após entrar na pista, a 4 minutos de treino acabou voltando aos boxes, alguma coisa de estranho aconteceu no carro do piloto francês da HWA. Os outros foram marcar tempo. Antes disso, Aos 5 minutos de classificação, o Estones Juri Vips, substituto de Sean Gelael (que sofreu com problema na vertebra após a primeira corrida do GP da Espanha) acabou parando na entrada do segundo setor. A sorte é que os comissários tiraram rapidamente esse carro do ponto de risco e a sessão não precisou ser paralisada com a Bandeira Vermelha.

Os primeiros pilotos a marcaram volta, foram os pilotos da Trident. Marino Sato marcou a melhor volta, Um tempo que poderia ser facilmente superado, mas não foi superado, muito porque o motor de Guilherme Samaia quebrou e o piloto Brasileiro acabou parando no terceiro setor. Isso provocou uma bandeira vermelha a 21:24 do final da sessão.

Foram 10 minutos de paralização para o treino recomeçar. Tudo certo, mas 1 minuto depois deram bandeira vermelha de novo. A Classificação estava totalmente confusa. Com 10 minutos de treino, os 5 primeiros eram: Sato, Piquet, Daruvala, Aitken e Nissany.

Após mais alguns minutos, a classificação reinicia. Com o tempo bem curto, os pilotos nem fizeram duas voltas de aquecimento, todos já foram para a volta direta. Após um bom tempo na liderança, Marino Sato acabou deixando a liderança. O líder do campeonato Callum Ilott passou para a liderança da sessão, marcando 1:58.427, com Deletraz e Shwartzman vinham em 2º e 3ºlugares. Porém, o japonês Yuji Tsunoda botou os cronômetros abaixo e marcou 1:57.994, passando para a liderança. Mick Schumacher passou a ser o segundo, com 258 milésimos atrás do japonês.

Depois dessa volta, os pilotos foram para os boxes. Tsunoda, Schumacher, Ilott, Mazepin, Deletraz, Zhou, Drugovich, Ghiotto, Shwartzman e Daruvala eram os 10 primeiros colocados. Alesi foi para a pista, marcar o 20ºtempo, com uma volta bem lenta, mas era o bastante para ficar a frente de dois pilotos que já estavam de fora da sessão. Lundgaard poderia ter feito um bom tempo, mas acabou indo para os boxes e não fechou a sua volta.

Jack Aitken foi o primeiro a ir para a pista nos 10 minutos finais, tentando marcar uma volta rápida. Um minuto depois, todo o resto da turma foi para a pista.

A 6 minutos do final, Aitken melhora para a 14ªposição. 1 minuto depois, Mazepin e outros pilotos começaram as suas últimas tentativas de voltas. O piloto russo da Hitech voou baixo (Principalmente no 2ºsetor) e passou para a liderança com 1:57.721. Liderança que durou até a volta de Yuki Tsunoda, o piloto da Carlin que vem num crescente na temporada, supera Mazepin e marcou 1:57.593, colocando 128 milésimos de frente para o seu mais próximo adversário. Schwartzmann e Zhou vinham logo atrás. Até que Nobuharu Matsushita com o 3ºmelhor tempo e Felipe Drugovich com o 5ºmelhor tempo levaram a MP Motorsport a boas posições no Grid de largada.

Se imaginaria que pudéssemos ter uma última tentativa, mas não aconteceu essa tentativa final e Tsunoda conquistou a pole position, era a possibilidade do piloto da Carlin de entrar de vez na briga direta pelo campeonato. Ao seu lado na primeira fila, larga Nikita Mazepin da Hitech.

Estão na segunda fila do grid de largada os pilotos Nobuharu Matsushita (Vindo do seu melhor final de semana de 2020 na Formula 2) e Robert Shwartzmann da Prema, vice-líder do campeonato. O Brasileiro Felipe Drugovich da MP Motorsport larga em 5ºlugar, abrindo a fila de número 3. Guanyu Zhou da Uni-virtuosi larga em 6ºlugar.

Completando os 10 primeiros colocados: Mick Schumacher da Prema, Louis Deletraz da Chauouz, Jehan Daruvala da Carlin e Luca Ghiotto da Hitech.

Grid de Largada:

pospilotoEquipeTemponºVoltas
17Yuki TsunodaCarlin1:57.59310
224Nikita MazepinHitech Grand Prix1:57.72110
314Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:57.84410
421Robert ShwartzmanPrema Racing1:57.86110
515Felipe DrugovichMP Motorsport1:58.0149
63Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:58.02210
720Mick SchumacherPrema Racing1:58.07610
811Louis DelétrazCharouz Racing System1:58.08010
98Jehan DaruvalaCarlin1:58.13710
1025Luca GhiottoHitech Grand Prix1:58.16810
1112Pedro PiquetCharouz Racing System1:58.19410
124Callum IlottUNI-Virtuosi1:58.25910
135Marcus ArmstrongART Grand Prix1:58.31810
142Dan TicktumDAMS1:58.39111
1522Roy NissanyTrident1:58.57810
1623Marino SatoTrident1:58.95910
179Jack AitkenCampos Racing1:59.0078
186Christian LundgaardART Grand Prix1:59.07911
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:59.20710
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB2:02.9915
2110Guilherme SamaiaCampos Racing2:30.7942
221Jüri VipsDAMSSem Tempo1

Depois do treino da Formula 1, aconteceu 45 minutos depois da classificação da Formula 1. Antes da prova longa do final de semana, ocorreu uma homenagem a Anthoine Hubert, com o capacete que ele usou na sua carreira.

Após essa homenagem, os pilotos foram para a volta de apresentação e para a largada. Mazepin largou determinado a tomar a ponta de Tsunoda, mas além de não conseguir isso, acabou superado por Nobuharu Matsushita, formando a dobradinha japonesa nesses primeiros momentos de corrida. Mick Schumacher vinha atrás de Mazepin em 4º, Deletraz e Zhou completavam os 6 primeiros colocados. Porém, Shwartzman e Drugovich tomaram posição do Chinês. Na largada, Guilherme Samaia não saiu do lugar, e foi recolhido para os boxes sem que se precisasse de um Safety Car.

As confusões da largada ainda não tinham terminado. O Indiano Jehan Daruvala quebra o bico dianteiro do seu carro e vai para os boxes para colocar um novo bico e voltar para a última posição.

Na terceira volta, Mazepin recupera a segunda posição e se afasta de Matsushita, que não tinha rendimento para segurar-se na frente. Na mesma volta 3, Ilott fez uma bonita ultrapassagem sobre Ghiotto passando para a 10ªposição.

Matsushita perdeu posições para Mick Schumacher, Louis Deletraz, Robert Shwartzman e Guanyu Zhou. No final da 4ªVolta, na tentativa de passar sem companheiro de equipe MP Motorsport, Felipe Drugovich fura o pneu de Nobuharu Matsushita. O Japonês roda e abandonou a corrida, já o piloto brasileiro quebra o bico e acaba indo para os boxes. Ele voltou em 19º, muito longe dos ponteiros e mesmo do final do pelotão. A Direção de corrida acionou o Safety Car Virtual para a retirada do carro de nº14 que foi para a área de escape.

Na 6ªVolta a prova recomeça, com Tsunoda na liderança, Mazepin vinha 2 segundos atrás do líder. Mick Schumacher vinha em 3º. Os três com um bom ritmo de corrida. Já Shwartzman sofria pressão de Guanyu Zhou, que tinha mais rendimento que o piloto da Prema e acabou passando para a 5ªposição na 7ªVolta. Logo depois, o piloto da Uni-Virtuosi foi para cima de Louis Deletraz. Pedro Piquet ganhou posição sobre Callum Ilott, que passou reto na curva depois da reta oposta. O inglês começava a perder rendimento assim como Deletraz.

Apesar de Deletraz ter dificultado o que podia para ficar a frente do Chinês, a ultrapassagem do chinês na volta 8 foi inevitável. Zhou fazia um ótimo começo de corrida. Lá na frente, Tsunoda e Mazepin fugiram de Mick Schumacher. Enquanto que Deletraz passou a segurar Shwartzman, Piquet, Ilott e Ticktum.

Na entrada da 10ªVolta, Nikita Mazepin e Mick Schumacher foram para a primeira parada, Os mecânicos da Prema não fizeram um grande trabalho para o piloto alemão e fizeram o piloto perder precisos segundos. Na pista, Ilott vinha sem rendimento, foi superado por Ticktum na volta 9 e nessa volta, foi superado pelo Israelita Roy Nissany.

Na 11ªVolta, Tsunoda vai para a sua parada obrigatória junto de Deletraz e Shwartzman, Mas o Japonês se deu mal, a sua equipe fez um trabalho muito ruim e acabou devolvendo o piloto da Carlin atrás de Nikita Mazepin. Teoricamente, o russo voltando em 13ºlugar era o líder dos pilotos que tinham feito a parada.

Guanyu Zhou era o líder, com 5 segundos a frente do Brasileiro Pedro Piquet. Um incidente envolvendo Mazepin foi anotado pelos comissários. O Estreante na Formula 2, Juri Vips vinha fazendo uma boa corrida, Na volta 12 supera Marcus Armstrong, ganhando a 6ªposição. Na volta 13, Artem Markelov vai para os boxes.

Daniel Ticktum foi para cima de Pedro Piquet, por duas vezes em duas voltas atacou o piloto da Chaoruz que segurou muito bem a 2ªposição. Roy Nissany e Callum Ilott vinham em quarto e quinto lugares, próximos do 2º e 3ºcolocados. Juri Vips parou na 14ªvolta. Na mesma volta, Shwartzman superou Ghiotto passando para a 12ªposição.

Na 15ªvolta, Piquet, Ticktum, Ilott, Armstrong e Aitken foram para a parada obrigatória. Na volta 16, parou Christian Lundgaard. A 9 voltas do final, restavam para fazer a parada Guanyu Zhou e Roy Nissany que vinham nas duas primeiras posições. Mazepin vinha em 3º seguido de Yuki Tsunoda e Mick Schumacher (Com o alemão mais afastado dos dois primeiros).

Na 17ªVolta, Zhou e Nissany foram para a parada. Mazepin vai para a ponta, com Tsunoda na segunda posição. Zhou voltou em 6º, mas com os pneus frios acabou pressionado por Ghiotto e Piquet. Com isso, Zhou passou reto na curva 7 e acabou perdendo 3 posições. Ghiotto, Piquet e Ticktum superaram o piloto da Uni-Virtuosi que caiu para a 9ªposição. Nissany voltou em 12º.

Piquet pressionou Ghiotto na volta 18 e por fora, passou para a 6ªposição na La Source, mas na reta oposta, o brasileiro da Chaoruz foi superado por Ghiotto e Ticktum e perdeu 2 posições. Zhou foi superado pelo Ilott e cai para a 10ªposição.  A partir dai, Pedro Piquet passou a ser superado sistematicamente, primeiro pelos pilotos da Uni-Virtuosi e depois ele foi ficando para Roy Nissany e Juri Vips.

Na 19ªvolta, os mecânicos e funcionários de todas as equipes da Formula 2 bateram palmas em homenagem a Anthoine Hubert. Lá na pista, Ticktum passou Ghiotto e ganha a 6ªposição.

Lá na frente, Yuki Tsunoda começa a atacar Nikita Mazepin. O piloto japonês tenta passar o russo, mas Nikita segura a liderança. Lá atrás, Zhou superou Ilott e ao final da 19ªVolta, em uma manobra muito inteligente acabou superando Ghiotto que vinha perdendo rendimento assim como Piquet.

Na 22ªVolta, Roy Nissany superou Callum Ilott e assumiu a 9ªposição. Definitivamente era um dia ruim para o líder do campeonato. Depois, O piloto de Israel passou Ghiotto e subiu para a 8ªposição.

Enquanto isso, continuava a disputa pela vitória entre Tsunoda e Mazepin. Na penúltima volta, Tsunoda tentou passar por fora Mazepin, O piloto russo fica por dentro e espreme o japonês para fora da pista e fica na frente. Esse lance foi para analise dos comissários.

Nikita Mazepin segurou até o final e cruzou a frente de Yuki Tsunoda. Porém, os comissários consideraram o russo agiu de forma ilegal e acabou acrescentados 5 segundos no seu tempo final de corrida. Com isso, Yuki Tsunoda herda a vitória e entra definitivo na disputa pelo título da temporada. Nikita Mazepin acabou correndo muito bem e segurando a liderança até o final, infelizmente para o piloto da Hitech foram fatores de regra de pilotagem que lhe tiraram a vitória, mas ainda segurou a segunda posição. Mick Schumacher completou o pódio, numa corrida bastante correta.

Louis Deletraz da Charouz teve mais uma boa corrida e ficou em 4ºlugar, a frente do russo Robert Shwartzman da Prema, que se saiu bem sobre Ilott com relação a disputa pelo título.

Daniel Ticktum segurou um último ataque de Guanyu Zhou e acabou ficando com a 6ªposição sobre o piloto Chinês. Roy Nissany da Trident fez uma boa corrida, termina em 8ºlugar e larga na pole position na prova curta de domingo. Completando a zona de pontuação: Luca Ghiotto da Hitech e Callum Ilott da Uni-Virtuosi.

Eu destaco a boa corrida de Juri Vips, sem conhecer o carro da Formula 2 com os pneus de aro 18 acabou na 11ªposição, a 1 posição da zona de pontuação e na frente de Pedro Piquet.

Resultado da 13ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 25 voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
17Yuki TsunodaCarlin53:42.5382:02.57512
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 4.4302:02.42512
320Mick SchumacherPrema Racinga 5.6392:02.66013
411Louis DelétrazCharouz Racing Systema 10.3812:02.78813
521Robert ShwartzmanPrema Racinga 13.5952:01.09212
62Dan TicktumDAMSa 16.2182:01.86516
73Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 16.4532:03.81324
822Roy NissanyTridenta 20.7922:02.01219
925Luca GhiottoHitech Grand Prixa 24.2222:03.66011
104Callum IlottUNI-Virtuosia 25.8082:02.11516
111Jüri VipsDAMSa 28.8772:01.50615
1212Pedro PiquetCharouz Racing Systema 29.7762:01.88416
139Jack AitkenCampos Racinga 36.6132:02.95118
1423Marino SatoTridenta 38.9422:03.29213
155Marcus ArmstrongART Grand Prixa 41.4142:02.19816
1616Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 44.2582:02.28414
176Christian LundgaardART Grand Prixa 46.0512:03.00318
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 47.0452:02.59615
198Jehan DaruvalaCarlina 1:32.7942:01.53717
10Guilherme SamaiaCampos Racinga 10 Voltas2:04.2632
14Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 22 Voltas2:04.3582
15Felipe DrugovichMP MotorsportDesclassificado2:03.6942

Grid de largada da 14ªcorrida da Formula 2

pospilotoEquipe
122Roy NissanyTrident
23Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
32Dan TicktumDAMS
421Robert ShwartzmanPrema Racing
511Louis DelétrazCharouz Racing System
620Mick SchumacherPrema Racing
724Nikita MazepinHitech Grand Prix
87Yuki TsunodaCarlin
925Luca GhiottoHitech Grand Prix
104Callum IlottUNI-Virtuosi
111Jüri VipsDAMS
1212Pedro PiquetCharouz Racing System
139Jack AitkenCampos Racing
1423Marino SatoTrident
155Marcus ArmstrongART Grand Prix
1616Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
176Christian LundgaardART Grand Prix
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
198Jehan DaruvalaCarlin
2010Guilherme SamaiaCampos Racing
2115Felipe DrugovichMP Motorsport

Na volta de apresentação, Juri Vips não consegue partir com seu carro e acabou tendo de largar dos boxes. Antes da largada, Felipe Drugovich quase provoca um acidente com Guilherme Samaia. Foi o pior final de semana do piloto brasileiro da MP nesse ano.

Na largada, Nissany e Zhou não largaram bem, a liderança caiu nas mãos do inglês Daniel Ticktum da DAMS. Porém, Roy Nissany usou o vácuo e conseguiu recuperar a liderança na saída da Lommel. Um piloto passou reto na curva 7. Duas curvas depois, o vencedor da prova de sábado Yuki Tsunoda toca por trás em Callum Ilott que acaba rodando. O Safety Car entrou na pista para a retirada do carro do inglês. Definitivamente não foi um bom final de semana para Ilott.

Com toda essa confusão, Roy Nissany manteve a liderança, seguido de Ticktum, Shwartzman, Deletraz, Zhou, Mazepin, Schumacher e Ghiotto.

Após a limpeza da pista, tivemos a relargada na 4ªVolta, Ticktum foi com tudo para passar o piloto Israelita, Na Lommel, o piloto da DAMS usou o DRS e o vácuo para superar por fora Nissany, mas acabou furando a curva seis, quando voltou, acabou fazendo de forma perigosa e atingiu Nissany pela traseira, fazendo com que o piloto da Trident fosse para o muro. Safety Car entrou na pista de novo. Dessa vez, eu acho que Ticktum deveria ter sido punido pela direção. A manobra dele foi desastrada e o piloto não deveria voltar da forma como voltou, a direção de prova deixou para investigar o acidente depois da corrida.

Com tudo isso, Robert Shwartzman não precisou fazer nada, o russo assumiu a liderança da prova, com Tickman na segunda posição e Deletraz na terceira. Depois de 3 voltas, tivemos novamente a relargada. Enquanto Shwartzman disparava na frente, Ticktum segurava a turma inteira. Luca Ghiotto cortou a curva 7 e acabou perdendo posição para Mick Schumacher.

Ao final da volta 7, Deletraz passou Ticktum e subiu para a segunda posição. Quando parecia que o suíço iria sumir na frente do britânico, eis que o piloto da DAMS usa o vácuo na Lommel e volta para a segunda posição. Schumacher já tinha superado Mazepin e já tinha ganho a 5ªposição. Aitken com muita garra superou Ghiotto e passou para a 7ªposição.

Yuki Tsunoda foi punido em 5 segundos por ter tocado em Ilott por trás na primeira volta. Ao final da 8ªVolta, Zhou e Schumacher superaram Deletraz. Na Lommel, Schumacher usa o vácuo e o DRS para superar o chinês e assumir a 3ªposição. Zhou seria pressionado por Mazepin, mas o russo exagerou na hora de passar o piloto Chinês e acabou nada conseguindo. Aitken e Daruvala estavam sendo investigados por irregularidades no grid de largada.

Na 11ªVolta, Marcus Armstrong para na área de escape, mas dessa vez não se precisou de Satefy Car, nem mesmo o virtual, já que os fiscais de pista trabalharam rápido para a retirada desse carro. No final da volta 11, Daniel Ticktum exagera na freada e corta parte da chicane. A partir dai, ele passou a virar alvo fácil para todos os outros pilotos. Mick Schumacher superou facilmente o piloto da DAMS na volta 12 e assumiu a segunda posição, mas naquele momento, seu companheiro de equipe Robert Shwartzman já tinha aberto mais de 8 segundos a frente.

Zhou passou a pressionar Ticktum, quando o chinês foi para a ultrapassagem, acabou empurrado para fora pelo piloto da DAMS, que já estava na hora de tomar punição por condução perigosa. Na volta seguinte, não teve jeito, Zhou passou para a terceira posição e abriu mais de 3 segundos em menos de uma volta. Jack Aitken foi punido com um Stop in go de 10 segundos por ter largado em lugar errado.

Ticktum tentava segurar posição. Já atrás dele, brigas vinham acontecendo. No final da volta 14, Marino Sato é tocado por Jehan Daruvala e acaba rodando e parando na entrada da Chicane. Dessa vez, precisou do Safety Car Virtual e o trabalho para a retirada do carro foi rápido e no final da 15ªVolta, Virtual Safety Car foi desligado e corrida foi para a sua reta final.

Os dois pilotos da Prema e Zhou vinham tranquilos, já consolidados nas 3 primeiras posições.  Já Ticktum tinha seu 4ºlugar muito ameaçado pelo russo Nikita Mazepin, Enquanto isso, Christian Lundgaard supera Artem Markelov e ganha a 9ªposição.

No final da 16ªVolta, Os dois pilotos da Hitech passaram pelo piloto da DAMS e a partir dai, todo mundo passou pelo britânico, Deletraz e Tsunoda foram os primeiros a fazerem isso. No final, muita confusão nas últimas posições da zona de pontuação, com muita briga e muita disputa.

Longe das confusões, Robert Shwartzman conquistou a 3ªvitória na temporada e voltou a liderança do campeonato, com 132 pontos contra os 122 pontos de Callum Ilott. A Prema completou a dobradinha com Mick Schumacher em 2ºlugar. Foi um belo final de semana do filho de Michael Schumacher, conquistando pódios nas duas corridas. O pódio foi completado pelo chinês Gwanyu Zhou da Uni-Virtuosi.

Os dois pilotos da Hitech chegaram em 4º e 5ºlugares com Mazepin a frente de Ghiotto. Louis Deletraz levou mais alguns pontos para a Charouz com o 6ºlugar. O dinamarquês Christian Lundgaard e o russo Artem Markelov herdaram as duas últimas posições na zona de pontuação, Já que Daniel Ticktum acabou perdendo posições até o final e ficou em 10ºlugar apenas, Já Yuki Tsunoda que ficou em 7º na bandeirada, com a punição de 5 segundos caiu para a 9ªposição. Markelov com isso marcou seu primeiro ponto na temporada.

Nesse final de semana vamos ter a 8ªrodada dupla da Formula 2 e Formula 3. No rapidíssimo Circuito de Monza.

Fotos:

F2-belgium2020

Resultado da 14ªCorrida da Formula 2
GP da Bélgica – 18 voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
121Robert ShwartzmanPrema Racing42:44.3912:01.1247
220Mick SchumacherPrema Racinga 9.0252:02.65512
33Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 11.1932:02.75116
424Nikita MazepinHitech Grand Prixa 20.9452:03.3917
525Luca GhiottoHitech Grand Prixa 21.9072:03.4637
611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 25.1822:03.3467
76Christian LundgaardART Grand Prixa 26.7962:03.3217
816Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 30.4922:03.2189
97Yuki TsunodaCarlina 30.5592:03.3457
102Dan TicktumDAMSa 32.1262:03.2068
111Jüri VipsDAMSa 32.3312:01.5158
1212Pedro PiquetCharouz Racing Systema 32.8322:03.3749
1315Felipe DrugovichMP Motorsporta 33.0412:03.5298
1417Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 33.4482:03.4518
1510Guilherme SamaiaCampos Racinga 34.7292:03.5869
168Jehan DaruvalaCarlina 44.0782:03.3068
179Jack AitkenCampos Racinga 1:16.3042:00.88416
23Marino SatoTridenta 5 Voltas2:03.6248
5Marcus ArmstrongART Grand Prixa 9 Voltas2:03.6658
22Roy NissanyTridenta 15 Voltas3:04.7912
4Callum IlottUNI-Virtuosia 18 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/HWA/Trident/Carlin/HiTech/DAMS/Charouz