Formula 2 – GP do Bahrein

Reta final de campeonato na Formula 2. A Classificação foi realizada entre os dois treinos livres de sexta-feira da Formula 1.Assim que o relógio disparou, todo mundo foi para  pista de imediato com exceção de Callum Ilott, o inglês foi para a pista 2 minutos depois de todo mundo.

Após as 2 voltas de aquecimento, Drugovich e os outros começaram a pisar forte para marcar suas voltas. O próprio piloto brasileiro foi o primeiro a marcar uma volta rápida, mas seu tempo de 1:42.107 foi superado pelo Neozelandês Marcus Armstrong da ART Grand Prix. Assim a classificação ficou até que Callum Ilott marcou uma brilhante marca de 1:41.479, sobrando na turma. Ao mesmo tempo, Yuki Tsunoda rodou por causa de problemas no seu carro, apesar do esforço do japonês de tentar voltar a andar, o carro praticamente não andava. Bandeira vermelha a 21 minutos do final.

Não ocorreu grandes problemas, com a retirada do carro da Carlin da pista o treino recomeça com Ilott, Armstrong, Drugovich, Ticktum e Nissany nas 5 primeiras posições. Muita gente não tinha feito uma volta verdadeiramente rápida. Nessa nova tentativa, Drugovich e Ticktum passaram para 2ª e 3ªposições, mas Ilott mantinha liderança segura sobre os dois.

Depois disso, a maioria dos pilotos foram para os boxes na metade da classificação. Apenas Sean Gelael e Guilherme Samaia que vinham em posições de intermediária para baixa.

Os pilotos de ponta mesmo voltaram para a pista a menos de 12 minutos do final da sessão. Liderados pelos pilotos da Trident (Sato e Nissany). Após as tradicionais 2 voltas de aquecimento de pneus é que começou pra valer a reta final da classificação. Mick Schumacher tentava sair da incomoda 12ªposição. Em sua segunda volta rápida, o líder do campeonato até conseguiu subir para a 6ªposição, mas 4 pilotos melhoraram seus tempos e superaram o piloto alemão que caiu para a 10ªposição.

Quando Ilott, Drugovich e outros pilotos vinham tentando melhorar o tempo, O motor do carro de Giuliano Alesi quebra e obriga o piloto da MP motorsport a parar o carro na área de escape, mas não foi o bastante para se evitasse a bandeira vermelha a 1 minuto do final. Isso fez com que a classificação terminasse.

Calum Ilott conquistou a pole position com o tempo da primeira tentativa, uma excelente volta do piloto inglês da Uni-Virtuosi, levando uma super vantagem com relação a Mick Schumacher da Prema, o 10ºcolocado do Grid de largada. Felipe Drugovich da MP Motorsport divide a primeira fila com o piloto inglês, um ótimo treino do piloto Brasileiro.

Na segunda fila, largam Daniel Ticktum da DAMS e o Neozelandês Marcus Armstrong da ART, pode ser que o vice-campeão da F3 de 2019 possa reaparecer nas brigas pelos primeiros lugares na reta final de campeonato. Na terceira fila vão largar Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi e Giuliano Alesi, que mesmo com a quebra conseguiu uma importante 6ªposição, seu melhor grid da temporada. Nikita Mazepin, Jehan Daruvala, Christian Lundgaard e Mick Schumacher completaram os 10 primeiros colocados.

Grid de Largada:

POSPilotoEquipeTemponºVoltas
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:41.4799
215Felipe DrugovichMP Motorsport1:41.87012
32Dan TicktumDAMS1:42.04711
45Marcus ArmstrongART Grand Prix1:42.0529
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:42.06510
614Giuliano AlesiMP Motorsport1:42.07411
724Nikita MazepinHitech Grand Prix1:42.1399
88Jehan DaruvalaCarlin1:42.19110
96Christian LundgaardART Grand Prix1:42.2599
1020Mick SchumacherPrema Racing1:42.2839
1111Louis DelétrazCharouz Racing System1:42.31612
1222Roy NissanyTrident1:42.3389
1312Pedro PiquetCharouz Racing System1:42.48112
1421Robert ShwartzmanPrema Racing1:42.65412
159Jack AitkenCampos Racing1:42.84810
1617Théo PourchaireBWT HWA RACELAB1:42.96710
1723Marino SatoTrident1:43.17011
181Sean GelaelDAMS1:43.19111
1910Guilherme SamaiaCampos Racing1:43.28610
2025Luca GhiottoHitech Grand Prix1:43.3668
2116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:44.01911
7Yuki TsunodaCarlin1:57.0482

Prova longa do sábado confirmou o ótimo final de semana de Felipe Drugovich, que conseguiu sua primeira vitória em corridas longas em 2020 e a terceira na temporada, superando o inglês Callum Ilott. Na largada, o piloto brasileiro superou o pole position na segunda curva. Daniel Ticktum larga muito mal e cai para a 8ªposição. Armstrong subiu para 3ªposição, Mick Schumacher deu um pulo enorme, passando da 10ª para a 5ªposição. Curvas depois, o piloto da Prema passa Zhou, que tem um toque no carro de Mick que acabou danificando a asa dianteira do piloto chinês, obrigado a ir para os boxes e fazer uma parada prematura.

Schumacher chegou a superar Armstrong ao começar a segunda volta. Porém, o neozelandês recuperou a 3ªposição curvas a frente. Na 4ªVolta, Drugovich vinha na frente e Ilott tentava se aproximar. Armstrong, Schumacher, Alesi, Daruvala, Ticktum, Nissany, Mazepin e Lundgaard completavam as 10 primeiras posições.

Na 5ªVolta, Daruvala acabou sendo superado por Roy Nissany e Nikita Mazepin. Na volta seguinte, Drugovich, Ilott, Armstrong e Schumacher ficam mais próximos nas 4 primeiras posições e se distanciam muito de Giuliano Alesi, que vinha na 5ªposição. Na volta 7, Ticktum arriscou tudo para superar Roy Nissany e ganhar a 6ªposição.

Na 8ªVolta, Marcus Armstrong passou Callum Ilott e subiu para segunda posição, na volta seguinte, Mick Schumacher superou Callum Ilott subindo para 3ªposição, quando se acreditava que o piloto inglês da Uni-Virtuosi estava com os pneus mais desgastados acabou que Armstrong erra a curva 9 e isso faz com que Schumacher superasse o piloto da ART, o filho de Michael Schumacher assumia a segunda posição.

Na 10ªVolta, Robert Shwartzman vai para os boxes. Na volta 11, Nikita Mazepin usa toda a reta dos boxes para superar Ticktum obtendo a 6ªposição. Lá na frente, Drugovich abre 3 segundos sobre Mick Schumacher, 6 segundos sobre Armstrong e 7.3 segundos sobre Ilott, depois vinham Alesi, Mazepin, Ticktum, Nissany, Lundgaard e Daruvala.

Na 13ªVolta, Ilott, Ticktum, Daruvala e Ghiotto foram para a parada obrigatória. Na volta 14, foi a vez de Sean Gelael ir para a troca de pneus. Dos que não fizeram a parada, Pedro Piquet pressionava Christian Lundgaard, em uma batalha dura, o brasileiro da Charouz supera o piloto dinamarquês da ART e ganha a 7ªposição. Depois disso, Piquet foi embora e deixou Lundgaard segurando o pelotão inteiro, nele estava Yuki Tsunoda que vez uma bela ultrapassagem sobre Jake Aitken da Campos Racing.

Felipe Drugovich e Christian Lundgaard fizeram a parada na 16ªVolta, Schumacher assumiu a liderança. Nikita Mazepin superou Giuliano Alesi e passou a ser o terceiro colocado. Na volta 17, Armstrong, Alesi, Aitken e Deletraz pararam. Schumacher vinha com grande folga sobre Mazepin na liderança. Roy Nissany em 3º, Pedro Piquet em 4º, Yuki Tsunoda em 5º, Théo Pourchaire em 6º e Guilherme Samaia em 9º ainda não tinham feito a parada obrigatória. Os primeiros pilotos que fizeram a parada eram Callum Ilott e Felipe Drugovich.

Ilott passa a ser pressionado por Drugovich, na mesma 19ªVolta, Pourchaire realiza a sua parada. Na volta 20, Schumacher e Tsunoda pararam. Ao mesmo tempo, Felipe Drugovich de forma decisiva ultrapassa Callum Ilott e assume a ponta. Jehan Daruvala vinha em uma ótima terceira posição, Marcus Armstrong vinha em 4º, Shwartzman, Schumacher, Ticktum, Ghiotto, Zhou e Gelael eram os 10 primeiros a 12 voltas do final. Na volta 21, Mick Schumacher supera Robert Shwartzman passando a ser 5ºcolocado. O líder do campeonato continuava no ataque, superou também Armstrong subindo para a quarta posição.

Mazepin passou Ticktum na 24ªVolta, ganhando a 7ªposição. Outro que vinha subindo bem no final era Yuki Tsunoda, largando da última posição, já tinha detonando no meio do pelotão. A 5 voltas do final, Mazepin já estava na 6ªposição após superar seu compatriota Robert Shwartzman.

Yuki Tsunoda subia cada vez mais, a cada volta que restava para o final da corrida, superando Ticktum e Shwartzman subindo para a 7ªposição.Mick Schumacher partiu para uma enorme pressão em cima de Jehan Daruvala a 3 voltas do final, apesar disso, o piloto indiano resistiu a todos esses ataques e se segurou na 3ªposição.

Felipe Drugovich vence pela 3ªvez na temporada, pela primeira vez vencendo na corrida longa. O Brasileiro chegou a 14 segundos a frente de Callum Ilott, um segundo lugar que ajuda a diminuir a diferença para Mick Schumacher. O pódio foi completado por Jehan Daruvala da Carlin. O Bravo indiano resistiu aos ataques de Schumacher para conquista seu primeiro pódio da carreira na Formula 2. Mick Schumacher ficou em 4ºlugar, continuando na liderança do campeonato.

Nikita Mazepin fez uma bela corrida e conquistou a 5ªposição, mas não tão boa como a corrida de Yuki Tsunoda que partiu da última posição para ficar na 6ªposição. Além disso, o nipônico marcou os 2 pontos da melhor volta da corrida. Marcus Armstrong ficou com a 7ªposição após ser superado pelo piloto da Carlin. Robert Shwartzman sofreu no final, ainda assim ficou em 8ºlugar e largaria na pole position na prova curva de domingo. Completou a zona de pontuação Daniel Ticktum da DAMS e Jake Aitken da Campos Racing.

Resultado final da 21ªcorrida da Formula 2
GP do Bahrein – 32 Voltas

POSPilotoEquipeTempoMelhor voltanº da Volta
115Felipe DrugovichMP Motorsport58:24.0041:46.80817
24Callum IlottUNI-Virtuosia 14.8331:46.48015
38Jehan DaruvalaCarlina 19.3761:47.03915
420Mick SchumacherPrema Racinga 20.2701:47.00121
524Nikita MazepinHitech Grand Prixa 28.2931:47.26920
67Yuki TsunodaCarlina 28.5901:46.31621
75Marcus ArmstrongART Grand Prixa 31.3611:47.7204
821Robert ShwartzmanPrema Racinga 43.8681:46.59511
92Dan TicktumDAMSa 46.9591:47.50114
109Jack AitkenCampos Racinga 47.3271:46.65319
1112Pedro PiquetCharouz Racing Systema 49.1741:47.78520
1225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 49.2941:46.15515
131Sean GelaelDAMSa 50.5901:47.57516
143Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 53.7751:46.31322
1522Roy NissanyTridenta 53.8161:47.88919
1611Louis DelétrazCharouz Racing Systema 55.9571:47.28419
1714Giuliano AlesiMP Motorsporta 1:01.4881:46.52618
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 1:01.8391:47.96621
196Christian LundgaardART Grand Prixa 1:03.0861:47.01818
2023Marino SatoTridenta 1:05.5761:47.93016
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:06.7561:48.09919
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1:16.0191:47.1638

Grid de Largada da 22ªcorrida da Formula 2

POSPilotoEquipe
121Robert ShwartzmanPrema Racing
25Marcus ArmstrongART Grand Prix
37Yuki TsunodaCarlin
424Nikita MazepinHitech Grand Prix
520Mick SchumacherPrema Racing
68Jehan DaruvalaCarlin
74Callum IlottUNI-Virtuosi
815Felipe DrugovichMP Motorsport
92Dan TicktumDAMS
109Jack AitkenCampos Racing
1112Pedro PiquetCharouz Racing System
1225Luca GhiottoHitech Grand Prix
131Sean GelaelDAMS
143Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
1522Roy NissanyTrident
1611Louis DelétrazCharouz Racing System
1714Giuliano AlesiMP Motorsport
1817Théo PourchaireBWT HWA RACELAB
196Christian LundgaardART Grand Prix
2023Marino SatoTrident
2110Guilherme SamaiaCampos Racing
2216Artem MarkelovBWT HWA RACELAB

Prova do domingo foi tranquila em relação ao vencedor, mas deve muita disputa e muita confusão, típica das provas curtas da categoria de acesso da Formula 1.

Quase um desastre para Nikita Mazepin, o russo teve problemas para partir, mas conseguiu em tempo ir para a volta de apresentação e retornar a posição dele no grid de largada.

Na largada, Shwartzman manteve a liderança, seguido de Tsunoda que ganhou a 2ªposição, mas a boa posição do piloto Japonês não durou muito, ele perdeu rendimento e teve de ir para os boxes no final da primeira volta, muito provavelmente com um furo nos pneus. Marcus Armstrong herdou a segunda posição, depois vinha Daruvala, Schumacher, Mazepin, Aitken, Ilott, Zhou, Piquet e Ticktum nas 10 primeiras posições.

Mazepin começou a atacar Schumacher e superou, mas Mick conseguiu reverter a ultrapassagem e continuar em 4ºlugar. Na volta seguinte, Mazepin repete a ultrapassagem, mas agora sem chances de Mick se defender.

Na 5ªvolta, foi a vez de Daruvala ser superado pelo piloto russo da HiTech. Calum Ilott não poderia ficar muito longe de Mick Schumacher, sem perder tempo superou Jack Aitken e assumiu a 6ªposição, logo atrás do piloto da Prema e adversário na disputa pelo campeonato.

Na 6ªVolta, O Safety Car entra na pista. O motivo foi à parada do carro de Théo Pourchaire da HWA. Aitken, Deletráz e Tsunoda pararam nos boxes nesse meio tempo.

Na 8ªVolta, o Safety Car sai da pista e a corrida recomeça, com Shwartzman tranquilamente na liderança. Armstrong não tem facilidade para segurar a segunda posição, sofreu pressão de Mazepin. Na curva 9 é que aconteceu uma manobra desastrosa de Callum Ilott, que acabou tentando passar de uma vez Schumacher e Daruvala e dessa forma, atingiu o piloto Indiano que rodou e abandonou a prova. Foi uma manobra precipitada que acabou tirando o piloto da corrida e acabou ocasionando a punição do vice-líder do campeonato voltas depois. O Virtual Safety Car foi acionado para arrumar toda essa confusão.

Após isso, o SCV foi desligado e a corrida pode continuar no final da 9ªVolta. Enquanto Shwartzman, Mazepin e Armstrong continuavam nas 3 primeiras posições, Pedro Piquet se aproveitou de toda aquela confusão e subiu para 4ªposição, na frente de Mick Schumacher. Zhou, Lundgaard, Drugovich, Markelov e Alesi completavam os 10 primeiros colocados.

Ao começar a 11ªVolta, Mazepin se aproveita da espalhada de curva de Armstrong e assume a segunda posição após ultrapassagem sobre o piloto Neozelandês. Na volta seguinte, foi a vez de Piquet superar Armstrong, subindo para a 3ªposição, que já seria o melhor resultado da carreira do piloto brasileiro na categoria.

Guanyu Zhou colocou pressão em Schumacher por algumas voltas, até que na volta 15 a pressão surtiu efeito e o piloto Chinês passou para 5ªposição, superando Mick que começou a ficar mais para Lundgaard e Drugovich, 7º e 8ºcolocados respectivamente, Por duas vezes, o vencedor da prova de sábado (Drugovich) não superou o piloto da ART Grand Prix nessa disputa entre os dois.

Nas voltas seguintes, Deletraz que vinha em 9ºlugar começou a dar seu show lá na frente. O Suíço passou Drugovich a 5,5 voltas do final, depois passou Lundgaard. Na 20ªVolta passou Schumacher, depois passou Zhou na volta seguinte e passou Armstrong na penúltima volta. Ainda por cima, contou com o abandono de Pedro Piquet (com problemas mecânicos) para alcançar um improvável pódio.

Shwartzman venceu de ponta a ponta, sem deixar qualquer dúvida com relação ao seu desempenho no domingo. O Russo ainda tem alguma chance de título da Formula 2. Nikita Mazepin da Hi Tech fechou a prova na segunda posição e o pódio foi completado pelo Suíço Louis Deletráz da Charouz, largando da 16ªposição para alcançar o pódio merecidíssimo.

Marcus Armstrong teve um final de semana sólido, mas ficou fora do pódio chegando atrás de Deletráz, na 4ªposição. Guanyu Zhou fez uma corrida de recuperação muito feliz no domingo chegando em 5ºlugar. Christian Lundgaard superou Mick Schumacher na última volta e completou a prova na 6ªposição. Enquanto que Mick Schumacher marcou 2 pontos importantes que o fazem ficar na liderança do campeonato, com 205 pontos, 14 pontos a frente de Callum Ilott. Felipe Drugovich no seu melhor final de semana na Formula 2 completa a zona de pontuação.
Nesse final de semana vamos ter a última etapa do campeonato, no anel externo do complexo de Sahkir. É dai que veremos quem vai ser o campeão da Formula 2 em 2020.

Fotos:

F2_bahrein2020

 Resultado final da 22ªcorrida da Formula 2
GP do Bahrein – 23 Voltas

POSPilotoEquipeTempoMelhor voltanº da Volta
121Robert ShwartzmanPrema Racing43:15.9921:46.5452
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 5.2831:46.6834
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 6.4721:45.11410
45Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.6551:46.8802
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 15.1331:47.33510
66Christian LundgaardART Grand Prixa 18.5641:47.3084
720Mick SchumacherPrema Racinga 20.7411:47.17910
815Felipe DrugovichMP Motorsporta 23.5101:47.20910
922Roy NissanyTridenta 25.3521:48.0494
1016Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 31.1501:47.5254
1123Marino SatoTridenta 31.8481:48.3753
122Dan TicktumDAMSa 39.8241:46.87511
1314Giuliano AlesiMP Motorsporta 43.9041:48.45710
141Sean GelaelDAMSa 44.4271:46.85011
157Yuki TsunodaCarlina 49.1481:46.14010
164Callum IlottUNI-Virtuosia 1:03.4631:46.00612
179Jack AitkenCampos Racinga 1 Volta1:47.11511
1810Guilherme SamaiaCampos Racinga 1 Volta1:46.11710
1912Pedro PiquetCharouz Racing Systema 2 Voltas1:47.08710
25Luca GhiottoHitech Grand Prixa 14 Voltas1:47.8573
8Jehan DaruvalaCarlina 16 Voltas1:47.2054
17Théo PourchaireBWT HWA RACELABa 18 Voltas1:48.6422

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MP motorsport/Uni-Virtuosi/Prema/Charouz/HiTech/Carlin/HWA

Formula 2 – 10ªEtapa – GP da Rússia

GP da Rússia, 10ªRodada Dupla da Formula 2. A temporada começava a chegar na sua reta final no circuito de Sochi. Ocorreram 2 substituições: Primeiro foi a saída de Nobuharu Matsushita da MP Motorsport para a entrada de Giuliano Alesi, piloto que corria pela HWA. A Segunda foi entrada de Jake Hughes que substitui o filho de Jean Alesi que foi para a MP Motorsport.

Os pilotos saem para a pista para as 2 voltas de aquecimento. Depois, partiram para as primeiras voltas rápidas. Mick Schumacher foi o primeiro a marcar volta, mas logo foi superado por um dos pilotos da casa, Robert Shwartzman que ficou na ponta até o momento que Jehan Daruvala marcou 1:49.526 a 22 minutos e meio do final e passou a liderar a sessão. Seu companheiro de equipe na Carlin, Yuki Tsunoda fez o 3ªtempo e ficou entre Shwartzman e Schumacher.

Já Callum Ilott não ficou nada contente por ter sido atrapalhado pela volta, ele não foi o único, o Dinamarquês Christian Lundgaard foi atrapalhado na parte final e só conseguiu marcar o 6ºtempo.

Schumacher estava disposto a tomar a ponta do treino, mas foi Mazepin que baixou o tempo de Daruvala, com 1:49.474. Porém, o piloto indiano foi com tudo e marcou um temporal de 1:49.066, colocando 4 décimos no piloto da casa a 18 minutos do final da sessão. Tsunoda em grande volta passa para segundo e compõe dobradinha da Carlin. Mazepin, Shwartzman, Schumacher, Aitken, Zhou, Drugovich, Hughes e Lundgaard completam os 10 primeiros na metade da sessão.

A 11 minutos do final, todo mundo vai para a pista, Já Christian Lundgaard demorou um pouco para ir a pista, mas conseguiu partir. Só os dois pilotos da MP é que não saíram com a turma.

Mazepin perdeu a volta rápida por causa de um erro dele. Quem acertou a volta foi Robert Shwartzman que ganhou a posição do piloto da Hi-Tech. A 4 minutos e meio do final, Schumacher toma a 3ªposição da mão do seu companheiro de equipe. Porém, Callum Ilott da Uni-Virtuosi e depois Gwanyu Zhou tomaram a 3ªposição do líder do campeonato. Mazepin que estava em 3º acabou sendo derrubado para a 8ªposição.

Daruvala se encaminhava para a pole position até que Yuki Tsunoda marcou uma grande volta e levou a pole position. Um dos candidatos à vaga na Alpha Tauri em 2021 ganha 4 pontos no campeonato. Completando a dobradinha da equipe Carlin, o indiano Jehan Daruvala que liderou a maior parte da sessão e no final teve de superar o tempo de Mick Schumacher, que ficou na 3ªposição. Completando a segunda fila, larga Callum Ilott, vice-líder do campeonato.

Luca Ghiotto da Hi Tech abre a 3ªfila, sem muito destaque, mas eficiente, até mais do que Nikita Mazepin. Ao seu lado, na 6ªposição, larga Christian Lundgaard, o 3ºcolocado do Mundial. Os dois russos largam entre os 10 primeiros colocados, Shwartzman em 7º e Mazepin em 10º. Entre os dois, largam Jack Aitken da Campos e Guanyu Zhou da Uni-Virtuosi.

Grid de Largada:

posPilotoEquipeTempoVoltas
17Yuki TsunodaCarlin1:48.68812
28Jehan DaruvalaCarlin1:48.69412
320Mick SchumacherPrema Racing1:48.88312
44Callum IlottUNI-Virtuosi1:49.04710
525Luca GhiottoHitech Grand Prix1:49.23011
66Christian LundgaardART Grand Prix1:49.25211
721Robert ShwartzmanPrema Racing1:49.28411
89Jack AitkenCampos Racing1:49.30612
93Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:49.31111
1024Nikita MazepinHitech Grand Prix1:49.47411
111Jüri VipsDAMS1:49.63911
1212Pedro PiquetCharouz Racing System1:49.68011
1311Louis DelétrazCharouz Racing System1:49.69911
145Marcus ArmstrongART Grand Prix1:49.86910
1517Jake HughesBWT HWA RACELAB1:49.96210
1615Felipe DrugovichMP Motorsport1:49.9769
172Dan TicktumDAMS1:50.21411
1823Marino SatoTrident1:50.34911
1922Roy NissanyTrident1:50.45611
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:50.48810
2114Giuliano AlesiMP Motorsport1:50.9438
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:51.37511

A prova longa do final de semana foi realizada antes do treino de classificação da Formula 1, mais uma corrida disputada e mais um resultado bem favorável para o filho de Michael Schumacher.

Tsunoda larga bem e mantem a liderança, Schumacher subiu para segundo e Daruvala caiu para terceiro. No meio da turma, Juri Vips é tocado por trás por Christian Lundgaard e acaba rodando, vários pilotos acabaram com seus carros danificados. O Safety Car entrou na pista para a retirada dos dois carros. Sato, Drugovich foram para os boxes e abandonaram. Deletraz e Piquet trocaram seus aerofólios dianteiros e voltaram nas últimas posições.

Relargada na volta 3, Tsunoda e Schumacher abriram bem de Daruvala, o indiano tinha Ilott mais próximo dele. Aitken, Ghiotto, Zhou, Mazepin, Shwartzman e Armstrong completavam os Top 10.

Zhou chegou a passar Ghiotto. O piloto da hi Tech deu o troco e superou o chinês, que acabou também superado pelo russo Nikita Mazepin e passou a tomar pressão de Robert Shwartzman.

Tsunoda e Schumacher ficavam trocando volta mais rápida entre eles. No final da 6ªVolta, Jehan Daruvala vai para a parada obrigatória. Enquanto isso, Aitken é superado por Luca Ghiotto, assumindo a 4ªposição. Ao final da 7ªVolta, Tsunoda abre 1.3 segundos de Mick Schumacher. Zhou deu o troco em Mazepin.

Na entrada da 9ªVolta: Tsunoda, Mick Schumacher, Ilott, Ghiotto, Shwartzman pararam, Aitken passou para a liderança, seguido de Mazepin, Zhou, Armstrong e Sato. Nessas paradas, Ilott ganhou uma posição sobre Daruvala. Na 10ªVolta, Jake Hughes da HWA foi para a parada obrigatória.

Mazepin partiu para o ataque em cima de Aitken, mas acabou passando do ponto na chicane e perdeu a 2ªposição para Guanyu Zhou. O Chinês partiu para o ataque em cima de Aitken na metade da prova. Na 15ªvolta, Zhou chega a superar Aitken, mas perde a curva e isso faz com que o piloto da Campos voltasse a ponta.

Mais atrás, Tsunoda e Schumacher eram os primeiros colocados dos pilotos que tinham feito a parada. Assim que os pilotos da frente foram para a parada obrigatória, Mick Schumacher faz linda ultrapassagem sobre Tsunoda e assumiu a liderança. Ilott aproveita e supera Tsunoda no final da 19ªvolta. Os dois primeiros abriram vantagem sobre o piloto Japonês.

Na 20ªVolta, Zhou superou Shwartzman ganhando a 7ªposição. Os 5 primeiros colocados, Schumacher, Ilott, Tsunoda, Ghiotto e Daruvala vinham separados por apenas 10 segundos de diferença, Aitken que era o 6ºlugar estava bem longe, com Zhou e Mazepin disputando a 7ªposição.

Shwartzman tentou de tudo para manter a 10ªposição sobre Daniel Ticktum, mas o piloto da DAMS conseguiu a ultrapassagem na 26ªVolta. O piloto da Prema tentou voltar, mas passou pela parte suja da pista e acabou perdendo a chance de se manter na zona de pontos.

Schumacher abriu de Ilott que passou a ser pressionado pelo Yuki Tsunoda, Na volta final, o japonês toma a segunda posição do piloto inglês.

Mick Schumacher leva o carro da Prema a vitória e consolida a liderança do campeonato. Yuki Tsunoda da Carlin chega na segunda posição e sobe na tabela do campeonato. Callum Ilott da Uni-Virtuosi completou o pódio, mas passou sufoco até a bandeirada, o italiano Luca Ghiotto quase superou o britânico nas curvas finais.

Jehan Daruvala ficou com a 5ªposição, não repetindo o desempenho de Tsunoda (Companheiro de equipe na Carlin). Jack Aitken fez o que era possível e terminou a prova na sexta posição.

Nikita Mazepin superou Guanyu Zhou e acabou a prova na 7ªposição. O consolo do Chinês é ele largar na pole position para a prova curta de domingo. Marcus Armstrong da ART e Daniel Ticktum da DAMS completam os 10 primeiros colocados.

Resultado da 19ªcorrida da Formula 2
GP da Rússia – 28 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor VoltaVolta nº
120Mick SchumacherPrema Racing55:02.8711:52.30428
27Yuki TsunodaCarlina 6.3581:52.30325
34Callum IlottUNI-Virtuosia 9.4821:52.59321
425Luca GhiottoHitech Grand Prixa 9.5071:52.54125
58Jehan DaruvalaCarlina 15.2251:52.52126
69Jack AitkenCampos Racinga 22.1831:52.19726
724Nikita MazepinHitech Grand Prixa 23.1291:51.96322
83Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 25.3921:52.25520
95Marcus ArmstrongART Grand Prixa 26.9401:52.54025
102Dan TicktumDAMSa 29.5251:51.70028
1121Robert ShwartzmanPrema Racinga 35.5821:52.77914
1217Jake HughesBWT HWA RACELABa 37.5351:53.10311
1323Marino SatoTridenta 46.3261:52.91421
1414Giuliano AlesiMP Motorsporta 48.0451:53.25212
1516Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 52.1071:52.63928
1610Guilherme SamaiaCampos Racinga 1:07.0061:52.78423
1712Pedro PiquetCharouz Racing Systema 1:08.7041:51.89428
1811Louis DelétrazCharouz Racing Systema 1:34.3071:51.00928
22Roy NissanyTridenta 27 Voltas
15Felipe DrugovichMP Motorsporta 27 Voltas
6Christian LundgaardART Grand Prixa 28 Voltas
1Jüri VipsDAMSa 28 Voltas

Grid de Largada da 20ªcorrida da Formula 2

posPilotoEquipe
13Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
224Nikita MazepinHitech Grand Prix
39Jack AitkenCampos Racing
48Jehan DaruvalaCarlin
525Luca GhiottoHitech Grand Prix
64Callum IlottUNI-Virtuosi
77Yuki TsunodaCarlin
820Mick SchumacherPrema Racing
95Marcus ArmstrongART Grand Prix
102Dan TicktumDAMS
1121Robert ShwartzmanPrema Racing
1217Jake HughesBWT HWA RACELAB
1323Marino SatoTrident
1414Giuliano AlesiMP Motorsport
1516Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
1610Guilherme SamaiaCampos Racing
1712Pedro PiquetCharouz Racing System
1811Louis DelétrazCharouz Racing System
22Roy NissanyTrident
15Felipe DrugovichMP Motorsport
6Christian LundgaardART Grand Prix
1Jüri VipsDAMS

A corrida do domingo foi uma das corridas mais curtas da temporada, tudo isso graças a um acidente muito feio entre Jack Aitken e Luca Ghiotto. Marca Também a primeira do chinês Guanyu Zhou na Formula 2.

O Chinês da Uni-Virtuosi manteve a liderança na largada, Jake Aitken atacou Zhou por fora, mas perdeu a segunda posição para Mazepin, Mick Schumacher fez excelente largada, pulando da 8ª para a 4ªposição. Depois da segunda perna da chicane, Guilherme Samaia erra e toca em Jake Hughes, os dois pilotos foram para a área de escape. O Safety Car Virtual foi acionado para a retirada dos carros.

Na volta 3, a corrida voltou ao normal, Schumacher foi para cima Aitken conseguindo a ultrapassagem e ganhando a 3ªposição. Jehan Daruvala tentou por duas vezes seguidas passar Aitken, mas ambas as vezes vazou a chicane e na segunda vez caiu da 5ª para a 7ªposição, superado inclusive por Yuki Tsunoda. Além disso, o piloto indiano tomou 5 segundos de acréscimo de punição por voltar de forma inadequada a pista.

Mazepin faz melhor volta e vai a caça de Zhou, porém, na volta 7, Jack Aitken e Luca Ghiotto se tocam e na curva 4 provocam um acidente feio, que provocou um incêndio de um dos dois carros. Por sorte, os dois pilotos saíram do incidente ilesos.

Ao fim, a corrida não recomeçou e a vitória ficou Gwanyu Zhou, sua primeira vitória na Formula 2. O Russo Nikita Mazepin ficou com a 2ªposição. Os dois primeiros bem na frente de Mick Schumacher, 3ºcolocado que fez uma belíssima corrida. Apesar da batida, como contaram até a volta 5, Jack Aitken e Luca Ghiotto ainda ficaram em 4º e 5ºlugares.

Yuki Tsunoda da Carlin, Callum Iloot da Uni-Virtuosi e Daniel Ticktum da DAMS completam as posições da zona de pontuação. Nesses próximos finais de semana, teremos a decisão do campeonato da Formula 2. As duas rodadas duplas no Bahrein.

Fotos:

Resultado da 20ªcorrida da Formula 2
GP da Rússia – 5 Voltas

posPilotoEquipeTempoMelhor VoltaVolta nº
13Guanyu ZhouUNI-Virtuosi10:01.1841:52.1505
224Nikita MazepinHitech Grand Prixa 0.8181:51.8735
320Mick SchumacherPrema Racinga 4.8161:52.6255
49Jack AitkenCampos Racinga 6.4591:52.8445
525Luca GhiottoHitech Grand Prixa 7.6701:52.4995
67Yuki TsunodaCarlina 8.2821:52.5065
74Callum IlottUNI-Virtuosia 9.1411:52.7375
82Dan TicktumDAMSa 9.7691:52.8805
912Pedro PiquetCharouz Racing Systema 10.5061:52.5855
1021Robert ShwartzmanPrema Racinga 11.2441:52.9115
118Jehan DaruvalaCarlina 11.9881:52.6525
1216Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 12.4381:53.6315
136Christian LundgaardART Grand Prixa 13.5361:53.8324
145Marcus ArmstrongART Grand Prixa 14.0531:54.0714
1523Marino SatoTridenta 14.6111:53.8054
1614Giuliano AlesiMP Motorsporta 15.0321:53.8574
1711Louis DelétrazCharouz Racing Systema 15.7171:54.1214
181Jüri VipsDAMSa 17.1001:53.7715
1922Roy NissanyTridenta 17.7571:53.6665
2015Felipe DrugovichMP Motorsporta 38.0021:53.9885
17Jake HughesBWT HWA RACELABa 5 Voltas
10Guilherme SamaiaCampos Racinga 5 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Uni-Virtuosi/Prema/Carlin/HiTech/HWA/Campos

Formula 2 – Etapa da Toscana – Disputa do título continua bem aberta

O GP de Mugello teve muitas disputas, muitos acidente e as vitórias de Nikita Mazepin na corrida do sábado e o passeio de Christian Lundgaard na corrida de Domingo. Enquanto a disputa do título, Schumacher se deu bem e recuperou a liderança, mas tá bem longe do campeão esta definido, esta muito apertado a questão dos postulantes ao campeonato da categoria de acesso a Formula 2.

Assim que começou a classificação, a maioria dos pilotos foram de imediato para a pista, enquanto que pilotos como os dois pilotos da Carlin e da DAMS esperaram 1 minuto para entrarem na pista. Os pilotos partiram para as voltas rápidas após 2 voltas de aquecimento. Em sua volta rápida, Schumacher exagera, coloca as rodas na brita e roda, por sorte não acabou indo para o muro. Luca Ghiotto também foi para a brita na curva 7, mas conseguiu voltar a pista sem rodada.

Depois de 7 minutos de classificação, o neozelandês Marcus Armstrong marcou o melhor tempo na sua primeira volta, com seu companheiro de equipe Christian Lundgaard a 33 milésimos atrás. Juri Vips e Dan Ticktum vinham em 3º e 4ºlugares. Shwartzman e Drugovich completava os 6 primeiros colocados, separados por apenas 276 milésimos de segundo.

Os pilotos deram uma aliviada de 1 volta e depois foram para uma segunda volta rápida. Lundgaard voou baixo e acabou marcando a grande volta de 1:30.205, sobrando na turma, ninguém conseguiu superar o piloto da ART. Dan Ticktum da DAMS com 1:30.273 e Felipe Drugovich da MP Motorsport com 1:30.339. Juri Vips em belíssima classificação subiu para o 4ºtempo. Deletraz, Tsunoda, Mazepin, Aitken, Daruvala e Armstrong completa os 10 primeiros colocados. Os principais candidatos ao título vinham mal, Ilott vinha em 14º, Mick Schumacher em uma horrorosa 21ªposição, 3 milésimos a frente do horrível Guilherme Samaia.

Os pilotos foram para os boxes aos 18 minutos do final, depois de 7 minutos, todo mundo começou a voltar à pista para os 11 minutos e meio finais da sessão. A 7 minutos e meio do final, Marcos Armstrong foi com tudo para sair da 10ªposição e acabou conseguindo passar para a terceira posição, Mas o que o piloto neozelandês fez foi pouco para o que Lundgaard fez, melhorando em 72 milésimos seu melhor tempo, com 1:30.133, ficando na frente. Dan Ticktum a 5 minutos e 25 segundos do final, marca o segundo tempo, apenas 5 milésimos acima do tempo do pole provisório.

Luca Ghiotto deu uma bela subida, passando da 15ª para a 6ªposição. A 5 minutos do final, Ilott subiu para a 3ªposição, superando Armstrong e Drugovich. Daruvala acabou subindo para a 6ªposição. Ainda houve uma última tentativa para todo mundo, mas praticamente ninguém conseguiu melhorar a sua volta. Apenas Yuki Tsunoda subiu para a 9ªposição.

Christian Lundgaard da ART Grand Prix conquistou merecidamente a pole position, ganhando 4 pontos no mundial de pilotos. O inglês Daniel Ticktum da DAMS vai dividir a primeira fila com o piloto dinamarquês. Na segunda fila, largam Callum Ilott da Uni-virtuosi, que tinha uma boa chance de tirar Mick Schumacher da liderança do campeonato. Em 4º vai largar Marcos Armstrong da ART Grand Prix, um bom momento do piloto neozelandês que se perdeu no decorrer do campeonato.

Na terceira fila, vão largar Felipe Drugovich da MP motorsport e Jehan Daruvala da Carlin. Completando os 10 primeiros colocados: Juri Vips da DAMS, num boa classificação do estones protegido da Red Bull, Luca Ghiotto da HiTech, Robert Shwartzman da Prema e Jack Aitken da Campos Racing.

Grid de largada:

pospilotoEquipeTemponºVoltas
16Christian LundgaardART Grand Prix1:30.13310
22Dan TicktumDAMS1:30.13812
34Callum IlottUNI-Virtuosi1:30.20411
45Marcus ArmstrongART Grand Prix1:30.31710
515Felipe DrugovichMP Motorsport1:30.33912
68Jehan DaruvalaCarlin1:30.43711
71Jüri VipsDAMS1:30.48612
825Luca GhiottoHitech Grand Prix1:30.50811
921Robert ShwartzmanPrema Racing1:30.52711
109Jack AitkenCampos Racing1:30.53312
117Yuki TsunodaCarlin1:30.54212
1211Louis DelétrazCharouz Racing System1:30.55212
133Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:30.58612
1424Nikita MazepinHitech Grand Prix1:30.59210
1520Mick SchumacherPrema Racing1:30.92410
1612Pedro PiquetCharouz Racing System1:30.97411
1723Marino SatoTrident1:31.1319
1822Roy NissanyTrident1:31.15911
1916Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:31.33110
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:31.34511
2114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:31.9618
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:32.35911

Sábado, depois da classificação da Formula 1, tivemos a primeira corrida do final de semana. Foram 33 voltas de muita disputa e muita mudança de posição com uma equipe se dando muito bem, com seus dois pilotos nas duas primeiras posições.

Na largada, Lundgaard e Ticktum mantiveram as duas primeiras posições. Luca Ghiotto fez excelente largada, pulando da 8ª para a 3ªposição, Marcos Armstrong manteve a 4ªposição, Drugovich, Aitken que passou da 10ª para a 6ªposição, Ilott que recuou 4 posições, Daruvala, Tsunoda e Vips completando os 10 primeiros colocados. Zhou e Schumacher disputavam a 13ªposição no final da primeira volta.

Na volta 2, Mazepin supera Vips, ganhando a 10ªposição. Nas primeiras voltas, não tivemos grandes disputas pelas primeiras posições. Apenas na entrada da 4ªvolta é que começavam a ultrapassagens a vela. Primeiro com Drugovich passando Armstrong e ganhando o 4ºlugar. Ao mesmo tempo que Ilott passou Aitken e ganhou a 7ªposição.

Na volta seguinte, Shwartzman foi pra cima de Juri Vips. Era nessa hora que o desgaste de pneus era maior para alguns pilotos. Era o caso de Daruvala, que acabou superado por Vips e Shwartzman no começo da 6ªVolta.

Na 7ªVolta, Ilott supera Armstrong e ganha a 5ªposição. Enquanto que Dan Ticktum da DAMS começava a chegar em Lundgaard, que liderava com pelo menos 1 segundo de vantagem. Em 3ºLuca Ghiotto chegou nessa disputa. Visto que iria ser superado caso ficasse na pista, o piloto Dinamarquês foi para a parada obrigatória na entrada da 8ªvolta. Ticktum passou a ser o líder, com Luca Ghiotto e Drugovich nas 3 primeiras posições. vinha em 4º após ser superado pelo piloto inglês da Uni-Virtuosi.

Na 9ªVolta, Ghiotto supera Ticktum e passou a ser o líder da prova, Marcos Armstrong foi para a parada. Na volta seguinte, Ghiotto e Ticktum foram para a parada, Ao mesmo tempo que Ilott toma a liderança das mãos de Felipe Drugovich no final da reta dos boxes.

Na 11ªVolta, Ilott, Drugovich, Tsunoda, Aitken e Daruvala foram para os boxes Nikita Mazepin passou a ser o líder da corrida. Vips e Shwartzman vinham em 2º e 3ºrespectivamente. Dan Ticktum aproveitou que Ilott estava com os pneus mais frios e acabou ganhando a 14ªposição. Os 11 primeiros não tinham feito a parada: Mazepin, Vips, Shwartzman, Zhou, Schumacher, Deletraz, Markelov, Nissany, Sato, Samaia e Matsushita.

Na volta 13, Ghiotto ganha à posição de Ticktum. O piloto italiano da Hitech fez a melhor volta da corrida. O melhor piloto dos pilotos que pararam era Lundgaard, que entrou na zona de pontuação na 14ªvolta após passar o brasileiro Guilherme Samaia.

Enquanto Ghiotto e Ticktum ultrapassam os pilotos de trás que resolveram não fazer a parada, Guanyu Zhou superou Robert Shwartzman passando para a 3ªposição. Logo, Zhou passou a pressionar Juri Vips. Nikita Mazepin vinha tranquilo, com 3.7 segundos de vantagem para o estones. Mick Schumacher e Louis Deletraz passaram por Shwartzman, que parou na 17ªVolta.

Na 17ªVolta, Zhou passou Vips por fora, ganhando a 2ªposição. Os 8 primeiros colocados não tinham parado a 15 voltas do final. Situação bem favorável para Mazepin, que vinha 6.2 segundos a frente de Zhou. Vips, Deletraz, Schumacher, Markelov, Nissany e Sato precisavam parar. Lundgaard vinham na 9ªposição, diminuindo a diferença para o líder da prova. O dinamarquês subiu para 8ªposição após superar Marino Sato. Enquanto isso, Robert Shwartzman abandona, por colocar o carro totalmente fora da pista, em uma área de escape, Não precisando de Bandeira amarela ou safety car.

Na 19ªVolta, Vips e Markelov foram para os boxes. Na volta seguinte pararam Zhou e Schumacher fizeram a parada obrigatória. Lundgaard vinha em 3º, com 16 segundos atrás de Mazepin e 6 segundos atrás de Deletráz. O suíço parou na 21ªvolta.

Mazepin e Nissany pararam na 22ªVolta, Christian Lundgaard volta à liderança, seguido de Luca Ghiotto da HiTech, Ticktum da DAMS, Tsunoda da Carlin, Ilott da Uni-Virtuosi, Armstrong da ART Grand Prix, Drugovich da MP, Maitken da Campos, Daruvala da Carlin e Zhou da Uni-Virtuosi.

Na 22ªVolta, Alesi estoura o motor e abandona. O Safey Car virtual é acionado, parecia que seria suficiente para tirar o carro do piloto francês sem precisar de um safety car na pista. Porém, tiveram dificuldades para tirar o carro de Alesi, isso levou o Safety Car entrar na pista na 23ªVolta.

Muitos pilotos aproveitaram para entrarem nos boxes, colocando pneus novos. Com a vantagem do Lundgaard virando pó, algo poderia mudar na prova.

Na 27ªVolta, a corrida recomeça e Lundgaard segura a ponta sobre Ghiotto e Mazepin na sua cola, mas isso não dura por muito tempo. Guanyu Zhou, Jake Aitken e Callum Ilott Se tocaram, Zhou acabou indo para a brita e Aitken parou na pista. Enquanto que Yuki Tsunoda se tocou em Daniel Ticktum e prejudicou a corrida do piloto inglês.

O Safety Car entrou na pista na 27ªvolta, Ilott também não se deu bem, ele teve de ir para os boxes trocar seu aerofólio dianteiro. Lundgaard, Ghiotto, Mazepin, Tsunoda, Deletraz, Schumacher, Vips, Drugovich, Markelov e Ticktum eram os 10 primeiros colocados.

Relargam a 3 voltas do final, Nessa, Lundgaard acabou sendo engolido pelos pilotos da Hitech e Mazepin passou a liderança com Ghiotto em segundo e Lundgaard foi ladeira abaixo na reta final de corrida, tanto é que acabou superado pelo Felipe Drugovich e Louis Deletraz. Na penúltima volta acabou superado por Mick Schumacher, caindo para a 6ªposição.

Na última volta, Deletraz supera Drugovich ganhando a 3ªposição. A vitória ficou com Nikita Mazepin com Luca Ghiotto em 2º, fazendo a dobradinha da Hitech em Mugello. O russo fez uma grande corrida, usando muito bem sua tática de paradas enquanto que Ghiotto fez uma grande corrida, até mesmo mais merecedor da vitória, porém não pode-se tirar os méritos da vitória de Mazepin.

Louis Deletráz fez uma grande corrida, chegando a terceira posição após largar na 12ªposição, 4ªpódio do piloto da Charouz na temporada. Felipe Drugovich fez uma bela corrida e voltou a marcar pontos em 4ºlugar. Mick Schumacher fez uma grande corrida de recuperação, partindo da 15ªposição para chegar na 5ªposição e voltar à liderança do campeonato.

Christian Lundgaard acabou sem pneus no final de prova, foi um desastre para o dinamarquês que venceria se não tivesse o Safety Car, mas acabou ficando em um amargo e injusto 6ºlugar. Yuki Tsunoda que ficou em 8ºlugar na pista foi punido e caiu para a 16ªposição. Juri Vips ficou com a posição de número 7 e marcou seus primeiros pontos da temporada. Artem Markelov com o 8ºlugar, larga na pole position da prova curta de domingo. Completaram a zona de pontuação, Marcus Armstrong da ART Grand Prix e Jehan Daruvala da Carlin.

Resultado final da 17ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 33 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
124Nikita MazepinHitech Grand Prix59:22.8691:34.67832
225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 4.4601:35.05912
311Louis DelétrazCharouz Racing Systema 4.5191:33.96922
415Felipe DrugovichMP Motorsporta 4.8601:35.16132
520Mick SchumacherPrema Racinga 5.3741:34.89521
66Christian LundgaardART Grand Prixa 7.8251:35.1352
71Jüri VipsDAMSa 8.3531:35.66421
816Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 10.1721:35.82420
95Marcus ArmstrongART Grand Prixa 10.4341:35.13010
108Jehan DaruvalaCarlina 10.6631:34.66514
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 11.1001:36.35321
124Callum IlottUNI-Virtuosia 11.7471:35.30116
1312Pedro PiquetCharouz Racing Systema 11.7571:35.24612
1423Marino SatoTridenta 12.4281:36.9085
1522Roy NissanyTridenta 13.5881:36.7115
167Yuki TsunodaCarlina 14.1121:35.10412
172Dan TicktumDAMSa 15.9591:35.23616
1810Guilherme SamaiaCampos Racinga 52.1961:37.3567
9Jack AitkenCampos Racinga 7 Voltas1:35.26213
3Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 7 Voltas1:33.73221
17Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 12 Voltas1:36.23217
21Robert ShwartzmanPrema Racinga 17 Voltas1:36.6766

Grid de Largada da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana

pospilotoEquipe
116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
21Jüri VipsDAMS
36Christian LundgaardART Grand Prix
420Mick SchumacherPrema Racing
515Felipe DrugovichMP Motorsport
611Louis DelétrazCharouz Racing System
725Luca GhiottoHitech Grand Prix
824Nikita MazepinHitech Grand Prix
95Marcus ArmstrongART Grand Prix
108Jehan DaruvalaCarlin
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
124Callum IlottUNI-Virtuosi
1312Pedro PiquetCharouz Racing System
1423Marino SatoTrident
1522Roy NissanyTrident
167Yuki TsunodaCarlin
172Dan TicktumDAMS
1810Guilherme SamaiaCampos Racing
199Jack AitkenCampos Racing
203Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
2117Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
2221Robert ShwartzmanPrema Racing

No domingo, tivemos uma corrida intensa, mas não na liderança, que a coisa se resolveu em poucos segundos, com uma largada impressionante de Christian Lundgaard, que acabou superando na arrancada Vips e passou Markelov antes da primeira curva, chegando a primeira posição. Markelov, Deletraz, Vips, Schumacher, Drugovich, Armstrong, Ghiotto, Mazepin e Daruvala nas 10 primeiras posições.

Na segunda volta, Ticktum foi para os boxes trocar o aerofólio dianteiro, voltou a corrida, mas perdeu muito tempo em um final de semana bem complicado do piloto da DAMS.

Em 3 voltas, Lundgaard abriu 3.5 segundos de Markelov. O russo vinha segurando Deletraz e Vips. Enquanto isso, Schumacher era pressionado por Felipe Drugovich pela 5ªposição, com Armstrong e Ghiotto vindo na balada dos dois da frente.

No começo da 5ªVolta, Deletraz ganha a 2ªposição das mãos de Markelov com uma bela ultrapassagem por fora e deixando a encrenca russa para o escandinavo Vips. Na 7ªVolta, o piloto da DAMS tentou passar Markelov, mas acabou falhando na tentativa e quase acabou superado pelo Mick Schumacher.

Luca Ghiotto que já tinha passado Armstrong acabou passando Drugovich na 8ªVolta, passando para a 6ªposição. Ao mesmo que Armstrong foi superado pelo vencedor da prova de Sábado, Nikita Mazepin. Enquanto tivemos brigas interessantes pelo meio do pelotão, Lundgaard estava passeando, com 6.2 segundos a frente de Deletraz que já tinha aberto vantagem de 1.6 segundos par Markelov, que segurava com dificuldades a 3ªposição.

Na 10ªVolta, Vips passou Markelov passando a 3ªposição. Schumacher se aproveitou e chegou a passar o piloto da HWA que conseguiu recuperar a posição. Mas a ultrapassagem do líder do campeonato iria acontecer mais cedo ou mais tarde, e isso acontece na 11ªvolta. Mick e depois, Mazepin (Que levou duas posições em poucos segundos) e depois Ghiotto. Durante essas ultrapassagens e brigas o aerofólio dianteiro de Markelov quebrou e ele teve de ir para os boxes na 12ªvolta. Nessa volta, Marcus Armstrong acabou exagerando no ponto na curva 1, perdendo a 8ªposição para Jehan Daruvala.

Na entrada da volta 13, Ilott passou Armstrong e ganhou a 9ªposição. Lá atrás, Zhou e Shwartzman tentavam subir na classificação. Lundgaard vinha 7.4 segundos a frente de Deletraz, a corrida tava muito na mão do piloto da ART Grand Prix.

Na 15ªVolta, Ghiotto buscou recuperar a posição sobre Mazepin, mas ocorreu o desastre para a Hitech. Mazepin perde a curva 1 e acaba se chocando com seu companheiro de equipe. Um erro do piloto russo que acabou fazendo Ghiotto deixar a prova e provocar o acionamento do Safety Car Virtual. Mazepin perdeu muito tempo e teve de ir para os boxes, até porque o acidente que teve seria muito lógico que ele tivesse peças quebradas no seu carro. Muitos pilotos aproveitaram para fazer uma parada e colocar pneus novos para poder voar na reta final de corrida.

Na volta 17, o Safety Car Virtual foi desativado e a corrida voltou ao ritmo normal. De imediato, Daruvala passou Drugovich que via seu desempenho ir ladeira abaixo, tanto é que na volta seguinte, o piloto da MP motorsport errou a curva e acabou perdendo posições para Zhou e Ilott.

A menos de 6 voltas do final, Shwartzman ao tentar passar Armstrong acabou indo para a fora da pista e para a brita por 2 vezes, perdendo 2 posições e logo depois sofrendo a pressão do Japonês Marino Sato.

Tsunoda passou Drugovich, mas tocou a parte traseira antes dessa ultrapassagem, isso fez o aerofólio dianteiro dele quebrar no que obrigou o japonês a ir aos boxes (Tinha tudo para fazer bons resultados) comprometendo qualquer chance de resultado.

Quem subia e subia muito era Guanyu Zhou, que acabou passando Jehan Daruvala a menos de 4 voltas do final e ganhou a 5ªposição. Enquanto isso, Felipe Drugovich acabou perdendo posições e saindo da zona de pontuação.

Christian Lundgaard da ART sobrou a corrida inteira e acabou levando a vitória, com todo merecimento. Foi um final de semana dominado por ele e que poderia ter vencido as duas provas se não tivesse tido problemas no final da corrida do Sábado. 14 segundos atrás terminou Louis Deletráz, que teve seu melhor final de semana assim como o final de semana de Lundgaard, em uma grande corrida no sábado e também no domingo, chegando em 2ºlugar e conquistando 2 pódios no final de semana. Juri Vips finalmente conseguiu obter os resultados que ele vinha batalhando, o piloto da DAMS conquista seu primeiro pódio da temporada de 2020, no seu 3ºfinal de semana de corridas na Formula 2.

Mick Schumacher levou a melhor nesse final de semana com relação ao campeonato, Após uma grande atuação no Sábado conseguiu fazer uma boa corrida no domingo, ficando com o 4ªlugar. A 3 rodadas duplas do final, Mick esta na liderança com 161 pontos, abrindo 8 pontos de Callum Ilott, 16 pontos de Christian Lundgaard e 21 pontos de frente para Yuki Tsunoda (que não conseguiu pontuar em nenhuma das duas corridas).

Corridaça de Guanyu Zhou da Uni-virtuosi, deu tudo errado no sábado, mas no domingo deu tudo certo para o chinês que largou da 20ªposição para chegar em uma brilhante 5ªposição, Numa recuperação belíssima. Callum Ilott salvou um 6ºlugar e perdeu a liderança do campeonato. Completaram a zona de pontuação o indiano Jehan Daruvala da Carlin e Marino Sato da Trident, que marcou seu primeiro ponto na temporada, superando Robert Shwartzman e Roy Nissany.

Esse final de semana, teremos a 10ªRodada dupla da Formula 2 em Sochi na Rússia. Começando a reta final da temporada, com pelo menos 4 pilotos na briga direta pelo título.

Fotos:

Resultado final da 18ªcorrida da Formula 2
GP da Toscana – 23 Voltas

pospilotoEquipeTempoMelhor Voltanº da Volta
16Christian LundgaardART Grand Prix37:51.9801:34.9072
211Louis DelétrazCharouz Racing Systema 14.3211:35.0863
31Jüri VipsDAMSa 14.8701:35.4623
420Mick SchumacherPrema Racinga 18.0181:35.6713
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 18.3821:35.16418
64Callum IlottUNI-Virtuosia 24.4211:35.8116
78Jehan DaruvalaCarlina 26.2641:35.6364
823Marino SatoTridenta 26.3011:35.14722
921Robert ShwartzmanPrema Racinga 31.4251:35.9278
1022Roy NissanyTridenta 32.9421:36.0056
115Marcus ArmstrongART Grand Prixa 34.9021:35.5774
1212Pedro PiquetCharouz Racing Systema 35.0401:35.9935
139Jack AitkenCampos Racinga 35.2541:34.67118
1414Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 36.9831:35.14019
1515Felipe DrugovichMP Motorsporta 39.0721:35.6844
1610Guilherme SamaiaCampos Racinga 48.4331:34.62719
172Dan TicktumDAMSa 48.4831:33.29518
1824Nikita MazepinHitech Grand Prixa 50.7931:34.27423
197Yuki TsunodaCarlina 1:09.6491:33.37622
2016Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1:21.8851:35.6353
25Luca GhiottoHitech Grand Prixa 9 Voltas1:35.5186
17Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 9 Voltas1:36.3805

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Formula Scout/Carlin/Charouz/DAMS/Prema/HiTech

Formula 2 – GP da Itália – Round 8

A Sessão de Classificação na Formula 2 na sexta-feira passada foi até uma sessão simples no rapidíssimo circuito de Monza.

Logo que começou os 30 minutos, Yuki Tsunoda em alta no campeonato foi o primeiro a entrar na pista. Todos foram dar 2 voltas de aquecimento, a partir da volta seguinte, o treino começou pra valer para alguns pilotos. Com 5 minutos de treinos, Christian Lundgaard marcou 1:32.296 e se estabeleceu na ponta, com Mick Schumacher em 2º e Roy Nissany em 3º, todos eles superaram Tsunoda que vinha na 4ªposição.

Muitos pilotos ainda não tinham feito voltas pra valer. Noburahu Matsushita, Marino Sato e Daniel Ticktum passaram reto pela 1ªchicane. O Japonês acabou atingindo um das proteções de isopor. Nesse meio tempo, o Estones Juri Vips marcou o terceiro tempo.

A 21:10 do final, Tsunoda se recupera e subiu para a segunda posição com 1:32.443, de imediato, foi superado por Nikita Mazepin por 3 milésimos. Aos 21 minutos do final, Mick Schumacher passou para a liderança com superando em 21 milésimos o tempo de Lundgaard. O Indiano Jehan Daruvala passou para a 3ªposição e Daniel Ticktum passou a ser o 4º. Todos eles separados por menos de 1 décimo de segundo. Depois vinham Mazepin, Tsunoda, Ilott, Matsushita, Deletraz e Ghiotto nas 10 primeiras posições.

Após 10 minutos de classificação, todos foram para os boxes e por lá, ficaram por lá por 8 longos minutos. Até que todo mundo voltou para a pista a 10 minutos do termino da classificação.

O Grupo foi Liderados por Mazepin e Ticktum. A partir dos 6 minutos e meio do final, começaram as voltas pra valer. O piloto da DAMS não vinha bem, mas Mazepin tinha chance de melhorar sua marca e foi isso que ele fez ao marcar 1:32.349. Porém, não foi tão rápido como Christian Lundgaard que marcou 1:32.200 e seria o líder se não fosse a avassaladora volta de Yuki Tsunoda, que passou para a casa do 1 minuto e 31 segundos, com 1:31.959 a 5 minutos do final da classificação. Ghiotto e Nissany passaram a ser 3º e 4ºlugares respectivamente.

Parecia que seria difícil tirar a ponta de Tsunoda, mas para Callum Ilott não foi impossível, em brilhante volta passou para a ponta, com 1:31.929 a 4:45 do final, muito ajudado pelo vácuo de Felipe Drugovich da MP Motorsport.

Com tempo ainda sobrando, os pilotos foram para uma última tentativa de melhorarem suas voltas, tudo esta indo normalmente, até que a 2:06 do final, o alemão Mick Schumacher da Prema acabou batendo na saída da variante Ascari. Isso provocou a bandeira vermelha e apesar de ainda ter tempo para os pilotos darem uma volta final, a direção de prova acabou por encerrar a classificação a 1:54 do final.

Calum Ilott agradeceu, o inglês conquistou a pole position e os 4 pontos fundamentais para a disputa pelo título. Junto do piloto da Uni-Virtuosi, o japonês Yuki Tsunoda vai largar na 2ªposição, ao lado de Ilott. Na segunda fila largam Luca Ghiotto da Hitech, em um bom treino. E Christian Lundgaard da ART Grand Prix.

Na terceira fila, vão largar Roy Nissany, uma surpresa o piloto da Trident largar em uma 5ªposição (ainda mais com o piloto que não mostrou tanto talento como outros pilotos na F2) e Nikita Mazepin da Hitech.

Mick Schumacher que tinha boas chances de ficar nas primeiras filas acabou ficando apenas com o 7ºtempo e iria ter ao seu lado o Indiano Jehan Daruvala da Carlin, voltando a fazer o bom trabalho. Louis Deletraz da Charouz e Daniel Ticktum da DAMS completaram os 10 primeiros colocados.

Grid de largada:

pospilotoequipeTemponºVoltas
14Callum IlottUNI-Virtuosi1:31.92910
27Yuki TsunodaCarlin1:31.95911
325Luca GhiottoHitech Grand Prix1:32.12710
46Christian LundgaardART Grand Prix1:32.20011
522Roy NissanyTrident1:32.22610
624Nikita MazepinHitech Grand Prix1:32.26711
720Mick SchumacherPrema Racing1:32.27710
88Jehan DaruvalaCarlin1:32.30810
911Louis DelétrazCharouz Racing System1:32.34210
102Dan TicktumDAMS1:32.37311
111Jüri VipsDAMS1:32.38110
1215Felipe DrugovichMP Motorsport1:32.41210
1314Nobuharu MatsushitaMP Motorsport1:32.42010
1423Marino SatoTrident1:32.53410
155Marcus ArmstrongART Grand Prix1:32.59210
1621Robert ShwartzmanPrema Racing1:32.59710
173Guanyu ZhouUNI-Virtuosi1:32.60210
1812Pedro PiquetCharouz Racing System1:32.61010
199Jack AitkenCampos Racing1:32.62310
2017Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB1:32.62610
2116Artem MarkelovBWT HWA RACELAB1:33.31110
2210Guilherme SamaiaCampos Racing1:33.50110

No sábado, uma bela corrida em Monza, com 30 voltas e uma parada obrigatória. Quem usasse os pneus mais macios tinha a janela de parar entre a 9ª e a 10ªvolta, Já para os pilotos com os pneus duros, a janela seria entre a 17ª a 20ªvolta.

Na largada, a se destacar a brilhante largada de Mick Schumacher, que pulou da 7ª para a 2ªposição em poucos metros de prova. Ilott continuava na liderança. Em terceiro vinha Christian Lundgaard da ART. Depois vinham Ghiotto, Tsunoda, Mazepin, Deletraz e Nissany. O piloto de Israel foi o que perdeu mais posições na largada, na parte da frente. Já na parte de trás, Guanyu Zhou e Felipe Drugovich foram muito mal na largada, sendo que o chinês caiu para 14º e o Brasil vinha na 20ªposição.

Na 2ªVolta, Nissany e Ticktum superaram Louis Deletraz, passando para 7º e 8ºcolocados respectivamente. Lá na frente, Schumacher tinha perto de Ilott tentando a liderança, Lundgaard em 3º, estava bem perto dos dois primeiros. Já Tsunoda superou Ghiotto e passou para 4ªposição na 3ªvolta.

Na 5ªVolta, Tsunoda superou Lundgaard, subindo para a terceira posição. Porém, no final da volta, Lundgaard e Ghiotto atacaram ferozmente o piloto Japonês, que teve de fazer milagre para defender sua posição, usando o lado de fora da parabólica. Além disso, Ghiotto tentou passar os dois por fora, porém, eles se tocam e o piloto italiano levou a pior e acabou tendo de vazar a chicane e ter que manobra pelos obstáculos. Isso fez Ghiotto ficar indefeso e Tsunoda, Lundgaard passarem e depois, Nissany (com duas rodas na brita) superou o piloto da Hitech que caiu para a 6ªposição.

Na volta seguinte, Tsunoda acabou superando Lundgaard na segunda chicane, após um erro do piloto dinamarquês, passando para a 3ªposição. Ao mesmo tempo, Ghiotto recupera a 5ªposição perdida para Roy Nissany na volta anterior.

Na 8ªVolta, Louis Deletraz deu inicio as paradas nos boxes junto de Robert Shwartzman, que vinha em corrida bem apagada. Christian Lundgaard parou na volta seguinte, já seu companheiro de equipe, O Neozelandês Marcus Armstrong foi punido em 5 segundos, por ter jogado Guanyu Zhou pra fora da trajetória na 2ªchicane, isso no começo da prova.

Callum Ilott se livrou de Mick Schumacher, abrindo 1.6 segundos sobre o piloto alemão. Já Yuki Tsunoda vinha em 3º, com 5.1 segundos da liderança (3.5 segundos de Mick). Ticktum superou Nissany e passou a ser o 5ºcolocado. Na entrada da 10ªVolta, Pedro Piquet da Charouz foi para a sua parada obrigatória. Ao contraio das corridas anteriores, os pilotos não foram todos de uma vez nos boxes.

Ticktum liderava o pelotão com Nissany, Mazepin, Daruvala e Zhou, disputando entre o 5º ao 9ºlugar. Na 12ªVolta, Ilott e Tsunoda pararam, essa troca de pneus virou um desastre para Ilott, que ficou parado por muito tempo, o motor acabou morrendo e a equipe teve de religar o motor. Em resumo, mais de 15 segundos perdidos e Ilott voltou na última posição. Schumacher passou para a liderança e liderou pela volta até ir a sua parada na 13ªVolta. Praticamente ao mesmo tempo, Roy Nissany a se defender de Nikita Mazepin, acabou exagerando e colocando o piloto da Hitech para fora da pista. O Russo foi para a brita e perdeu muitas posições, caindo para a 11ªposição. Nissany não saiu imune disso, perdeu 2 posições. Guanyu Zhou superou Jehan Daruvala na briga asiática e passou a ser o terceiro colocado.

Na 15ªVolta, Ghiotto foi para a sua parada, Dentre os pilotos que tinha já parado, Schumacher era o primeiro a fazer a troca. Já Callum Ilott vinha arrebentando lá atrás, marcando a melhor volta da prova a cada volta, uma tempo mais baixo do que o outro. Enquanto isso, Nobuharu Matsushita passou Artem Markelov e subiu para a 6ªcolocação. Ainda na metade da corrida, Mazepin fica bem lento pela pista e praticamente deixa de disputar alguma coisa. Ainda consegue levar seu carro aos boxes e consegue voltar a corrida, mas já sem qualquer chance de nada.

Na 17ªVolta, Markelov e Drugovich pararam nos boxes. Na volta seguinte, Zhou e Daruvala foram para a parada. Na volta 19, Ticktum, Nissany e Matsushita foram para os boxes. O último a fazer a parada foi Juri Vips, que parou na 20ªVolta. Com o termino das paradas, Schumacher assumiu a liderança, com Lundgaard em 2º e Ghiotto em 3º. Depois vinham Tsunoda, Deletraz, Shwartzman, Armstrong, Ilott, Zhou e Ticktum completando os 10 primeiros colocados.

Ilott estava alucinado, num espaço de 3 voltas superou Marcus Armstrong, Robert Shwartzman e Louis Deletraz, tudo na 1ªchicane, subindo de 8ª para o 5ªlugar. Na 25ªVolta, Guanyu Zhou passou Shwartzman ganhando a 7ªposição. Não era o dia do piloto da Prema, que ficou apagado a corrida inteira. Na volta seguinte, Zhou passou Ticktum e ganhou a 6ªposição e Ticktum passou Armstrong, subindo para a 9ªposição, tudo isso na primeira chicane.

Luca Ghiotto vinha chegando em Christian Lundgaard e Callum Ilott queria chegar em Yuki Tsuonda. Na 28ªVolta, Ghiotto supera Lundgaard e leva a 2ªposição. Já Ilott acabou superado por Zhou no final, caindo para a 6ªposição.

Mick Schumacher levou com segurança o carro da Prema para a vitória na casa da Ferrari, Uma grande vitória do piloto alemão, construído desde da sua brilhante largada até o final da corrida. Melhor que isso, o filho de Michael Schumacher entrou de vez na disputa pelo título. Luca Ghiotto chegou na segunda posição, numa bela corrida. Também bela corrida de Christian Lundgaard, que completou o pódio.

Yuki Tsunoda chegou perto do pódio, ficou na 4ªposição o japonês da equipe Carlin. O Chinês Guanyu Zhou chegou na 5ªposição após corrida de recuperação, na frente de Callum Ilott, que perdeu rendimento no final da prova, ainda conseguiu segurar a 6ªposição de um ataque de Daniel Ticktum (Por sinal, corrida competente do piloto da DAMS). Louis Deletraz ao chegar em 8ºlugar larga na pole position na corrida do domingo. Completando a zona de pontuação: Robert Shwartzman que foi muito abaixo do esperado e Jehan Daruvala que voltou a pontuar na Formula 2.

No campeonato, Shwartzman e Ilott vinham empatados com 134 pontos, 3 pontos abaixo vinha Mick Schumacher e com 123 pontos estava colocado Yuki Tsunoda.

Resultado da 15ªCorrida da Formula 2
30 Voltas – GP da Itália

pospilotoequipeTempoMelhor Volta nº da Volta
120Mick SchumacherPrema Racing48:24.6411:34.72930
225Luca GhiottoHitech Grand Prixa 3.1851:34.18125
36Christian LundgaardART Grand Prixa 7.3211:34.90424
47Yuki TsunodaCarlina 9.2791:34.61430
53Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 12.5531:34.36024
64Callum IlottUNI-Virtuosia 15.1451:34.19215
72Dan TicktumDAMSa 15.2911:34.22230
811Louis DelétrazCharouz Racing Systema 17.5611:34.99625
921Robert ShwartzmanPrema Racinga 18.2381:35.18621
108Jehan DaruvalaCarlina 21.1541:34.52230
111Jüri VipsDAMSa 23.9471:34.69425
1212Pedro PiquetCharouz Racing Systema 25.0041:35.30427
139Jack AitkenCampos Racinga 27.8591:35.09530
145Marcus ArmstrongART Grand Prixa 28.3791:35.01621
1514Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 28.6661:34.84430
1615Felipe DrugovichMP Motorsporta 29.2571:34.74130
1716Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 29.9271:34.99930
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 30.3431:34.63920
1922Roy NissanyTridenta 33.0811:34.64724
2023Marino SatoTridenta 51.4081:35.62727
2110Guilherme SamaiaCampos Racinga 52.4061:35.22628
24Nikita MazepinHitech Grand Prixa 6 Voltas1:35.58320

Grid de Largada da 16ªCorrida da Formula 2

pospilotoequipe
111Louis DelétrazCharouz Racing System
22Dan TicktumDAMS
34Callum IlottUNI-Virtuosi
43Guanyu ZhouUNI-Virtuosi
57Yuki TsunodaCarlin
66Christian LundgaardART Grand Prix
725Luca GhiottoHitech Grand Prix
820Mick SchumacherPrema Racing
921Robert ShwartzmanPrema Racing
108Jehan DaruvalaCarlin
111Jüri VipsDAMS
1212Pedro PiquetCharouz Racing System
139Jack AitkenCampos Racing
145Marcus ArmstrongART Grand Prix
1514Nobuharu MatsushitaMP Motorsport
1615Felipe DrugovichMP Motorsport
1716Artem MarkelovBWT HWA RACELAB
1817Giuliano AlesiBWT HWA RACELAB
1922Roy NissanyTrident
2023Marino SatoTrident
2110Guilherme SamaiaCampos Racing
2224Nikita MazepinHitech Grand Prix

Corrida de domingo, O piloto que venceu na pista, acabou tendo sua vitória retirada por conta do regulamento.

Ticktum tracionou melhor que Deletraz e tomou a liderança das mãos do suíço. Ilott, Tsunoda, Lundgaard e Schumacher completava os 6 primeiros. Jake Aitken acabou passando reto na 2ªchicane da primeira volta.

Mick Schumacher que levou a primeira corrida foi para cima de Christian Lundgaard e acabou tomando o 5ºlugar no piloto da Dinamarca. Já Yuki Tsunoda ficou lento pela pista, e acabou perdendo qualquer possibilidade de um bom resultado. O japonês foi para os boxes, mas ficou completamente sem chance de disputar nada.

Na 3ªVolta, Aitken ao tentar passar Ghiotto, mas perde posições para Shwartzman, Daruvala e Piquet caindo para a 11ªposição. Guanyu Zhou foi para cima de Christian Lundgaard na 4ªVolta. A disputa só durou até a entrada da 5ªvolta, com o Chinês levando vantagem sobre o dinamarquês e conquistando a 5ªposição. Daniel Ticktum foi para 1.5 segundos de vantagem para Louis Deletraz.

Luca Ghiotto com a asa danificada foi para os boxes, deixando a disputa pelo 7ºlugar entre Shwartzman e Daruvala. No começo da 8ªVolta, Mick Schumacher passa reto pela 1ªchicane. E perde posições para Zhou (Que pressionava o piloto da Prema) e para Lundgard. Porém, O filho de Michael Schumacher recupera a posição do Chinês, que tem problemas mecânicos e fica lento pela pista. Ao mesmo tempo, Ilott vai para o ataque em cima de Louis Deletraz, os dois estavam 2.6 segundos atrás de Ticktum, que vinha em uma corrida tranquila lá na frente.

Depois de 3 voltas de disputa, Ilott supera Deletraz e assumiu a segunda posição. O Dinamarquês Christian Lundgaard chegou perto do piloto suíço rapidamente. Deletraz começava a sofrer com as deficiências do carro da Charouz. Mick Schumacher tentava chegar na turma. Shwartzman se livrou de Daruvala e consolidou na 6ªposição. Aitken completava os 8 primeiros colocados.

Na 14ªVolta, Lundgaard passou Deletraz passando a ser o 3ºcolocado. Enquanto Ticktum tinha 4.5 segundos de vantagem para Ilott, Pedro Piquet foi obrigado a ir aos boxes, sua asa dianteira estava danificada.

A 5 voltas do final, Felipe Drugovich é tocado por trás pelo Roy Nissany, roda e fica parado na 2ªperna da primeira chicane, provocando o Safety Car Virtual. Ilott, Lundgaard, Deletraz e Schumacher vinham disputando a segunda posição.

Após a retirada do carro do piloto brasileiro, O Safety Car Virtual foi desativado a 3 voltas do final. Deletraz tentou recuperar a 3ªposição de cara. Porém, seu rendimento não era o bastante para superar o piloto da ART Grand Prix e não teve condições de segurar Mick Schumacher, que ultrapassou no final da reta dos boxes, perdendo a 4ªposição para o Piloto da Prema na penúltima volta.

No final, Daniel Ticktum levou seu carro com tranquilidade até a vitória, um domingo perfeito para o piloto da DAMS. Porém, Daniel foi desclassificado, Ele não tinha gasolina suficiente no tanque para a amostra necessária, mesmo ele parando logo após a bandeirada de chegada.

Callum Ilott herdou a vitória e voltou a liderar o campeonato, O pódio foi completado por Christian Lundgaard da ART, que obteve um grande final de semana e esta na briga pelo campeonato. E Mick Schumacher que ganhou no sábado e ficou em 3º na segunda corrida e assumiu a vice-liderança do campeonato. 6 pontos atrás de Ilott.

Louis Deletraz mais uma vez não conseguiu ir além do 4ºlugar, limitado pelo seu carro. O Russo Robert Shwartzman que começou o final de semana na liderança, fez um final de semana apagado e com o 5ºlugar no domingo, saiu de Monza em 3ºlugar no Mundial de pilotos.

Jehan Daruvala conseguiu marcar pontos mais uma vez ao ficar em 6ºlugar. Completou a zona de pontuação Jack Aitken da Campos e Nikita Mazepin da Hitech. Juri Vips da DAMS bateu pela terceira vez na trave, ficando em 9ºlugar, mais uma vez o estones fica sem pontuar, mas pelo menos já dava para ver o quanto ele é muito mais piloto que Sean Gelael.

Nesse final de semana, teremos a 9ªetapa da Formula 2, em Mugello, junto com a decisão da Formula 3 e da 9ªetapa do Mundial de Formula 1.

Fotos:

F2_Monza_2020

Resultado da 16ªCorrida da Formula 2
30 Voltas – GP da Itália

pospilotoequipeTempoMelhor Volta nº da Volta
14Callum IlottUNI-Virtuosi34:12.5981:34.8916
26Christian LundgaardART Grand Prixa 0.6361:34.7836
320Mick SchumacherPrema Racinga 1.9521:34.5335
411Louis DelétrazCharouz Racing Systema 2.4091:35.1483
521Robert ShwartzmanPrema Racinga 2.6751:35.08115
68Jehan DaruvalaCarlina 6.3261:34.6804
79Jack AitkenCampos Racinga 12.2991:35.45013
824Nikita MazepinHitech Grand Prixa 14.1191:35.1774
91Jüri VipsDAMSa 15.0221:35.18620
1022Roy NissanyTridenta 26.1811:35.11615
1114Nobuharu MatsushitaMP Motorsporta 26.4161:35.3785
1217Giuliano AlesiBWT HWA RACELABa 27.6681:35.5046
1323Marino SatoTridenta 28.4491:35.81120
1410Guilherme SamaiaCampos Racinga 37.1031:35.6885
1525Luca GhiottoHitech Grand Prixa 55.3911:34.60221
1616Artem MarkelovBWT HWA RACELABa 1 Volta1:34.9664
1712Pedro PiquetCharouz Racing Systema 1 Volta1:34.20420
185Marcus ArmstrongART Grand Prixa 1 Volta1:34.71020
2Dan TicktumDAMSDesclassificado1:34.65121
15Felipe DrugovichMP Motorsporta 5 Voltas1:35.3666
7Yuki TsunodaCarlina 6 Voltas1:34.19414
3Guanyu ZhouUNI-Virtuosia 8 Voltas1:34.5705

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Uni-Virtuosi/Carlin/Chaoruz/Campos/Hitech/DAMS

Formula 3 em Monza: Disputa pelo título esta aberto em Mugello para 6 pilotos

Classificação da Sexta, com uma disputa pelo título polarizada entre Logan Sargeant com 152 pontos contra os 145 pontos de Oscar Piastri. Restando duas rodadas duplas para o final do campeonato. Sexta-feira foi a classificação, todos foram para a pista de imediato. Com 30 pilotos juntos em uma pista com pouco diâmetro e saindo ao mesmo tempo, claro que iria dar confusão, sem dúvida não teríamos uma sessão limpinha.

As 3 voltas de aquecimento, Dennis Hauger, Logan Sargeant e Jack Doohan foram dar uma passeada na brita. Com 6 minutos e meio de classificação, Jake Hughes marcou o melhor tempo com 1:38.243, seguido de Frederik Vesti a 169 milésimos e Pourchaire em 3º. Peroni, Smoylar e Caldwell vinham logo a seguir no primeiro momento.

A 20:20 da contagem regressiva, David Beckmann faz 1:38.161 passando para a liderança. Oscar Piastri e Logan Sargeant superaram Vesti, passando para 3º e 4ºlugares respectivamente. Segundos depois, Hughes retorna a liderança com 1:38.051, com 110 milésimos a frente de Beckmann da equipe Trident. Destaque para Matteo Nannini, marcando o 6ºmelhor tempo.

O francês Théo Poruchaire da ART na volta seguinte foi um leão, fez 2 grandes parciais e se deveu delas para passar a liderança, com apenas 1 milésimo a frente de Hughes da HWA. Com 18 minutos de classificação pela frente.

A menos de 17 minutos do final, Beckmann, com 1:37.916 volta a pontiar a classificação, com Frederik Vesti subindo para 2º e uma excelente volta de Matteo Nannini, levando o sobrinho de Alessandro Nannini para a terceira posição. A frente de Pourchaire, Hughes, Williams, Sargeant e Piastri. Dennis Hauger e Aleksandr Smolyar disputam fora da pista (Brita) quem era o mais rápido do off-road.

Pierre-Louis Chovet em sua 2ªcorrida tentava sair da incomoda 25ªposição. A 10 minutos do final, todo mundo sai para alcançarem David Beckmann que estava com a pole na mão. Porém, uma peça de um carro ficou na pista, num ponto bem rápido de pista acabou a direção de corrida acionando a bandeira vermelha a 8:56 do final da sessão.

Foram 5 minutos de paralização, depois de tirarem essa peça, o treino recomeçou, os pilotos fizeram uma volta de aquecimento e já partiram para volta rápida, A menos de 5 minutos do final, Théo Pourchaire voltou a ponta, com 1:37.764 e dessa vez, com o terceiro brilhante 3ªsetor.

Jake Hughes vinha com uma volta brilhante, mas depois do segundo setor, ele foi totalmente atrapalhado pelo pelotão inteiro que estava aquecendo para ir as suas voltas lançadas. A poucos minutos do final, Beckmann foi com tudo para tomar o tempo de Pourchaire, Mais foi um outro alemão passou para a ponta, Lirim Zendeli marcou tempo 12 milésimos mais rápido que o francês.

Dai, no minuto final, Théo Pourchaire arrebentou os cronômetros e marcou 1:37.301 e conquistou a pole position na pista. Lirim Zendeli ficou em 2º, Aleksandr Smolyar, Liam Lawson e David Beckmann ficaram nas 5 primeiras posições.

Porém, tudo que aconteceu no final do treino acabou fazendo o grid inteiro mudar. Nessa, a pole acabou ficando com o Neozelandês Liam Lawson. A surpresa foi Matteo Nannini, que colocou o carro da Jenzer na 2ªposição, mostrando muita evolução nas últimas corridas. Jake Hughes da HWA em 3º, Calan Williams da Jenzer em 4ºlugar, um grande dia para a uma das menores equipes da Formula 3.

Logan Sargeant se deu bem em relação a Oscar Piastri, o piloto Norte-americano larga em 5ºlugar, já Piastri larga em 15ºlugar. Théo Pourchaire (ART), Igor Fraga (Charouz), Alex Peroni (Campos), Frederik Vesti (Prema) e David Beckmann (Trident).

Grid de Largada:

pospilotoequipeTempo
15Liam LawsonHitech Grand Prix1:37.788
222Matteo NanniniJenzer Motorsport1:38.036
315Jake HughesHWA Racelab1:38.051
420Calan WilliamsJenzer Motorsport1:38.064
53Logan SargeantPrema Racing1:38.095
67Théo PourchaireART Grand Prix1:37.301
724Igor FragaCharouz Racing System1:38.215
829Alex PeroniCampos Racing1:38.237
92Frederik VestiPrema Racing1:38.015
1011David BeckmannTrident1:37.809
118Alexander SmolyarART Grand Prix1:37.788
1210Lirim ZendeliTrident1:37.752
1323Roman StanekCharouz Racing System1:38.531
1417Richard VerschoorMP Motorsport1:38.583
151Oscar PiastriPrema Racing1:38.198
169Sebastian FernandezART Grand Prix1:38.142
1714Enzo FittipaldiHWA Racelab1:38.684
1816Jack DoohanHWA Racelab1:38.690
1925Michael BelovCharouz Racing System1:38.723
2012Olli CaldwellTrident1:38.343
2118Bent ViscaalMP Motorsport1:38.800
226Dennis HaugerHitech Grand Prix1:38.842
2321Federico MalvestitiJenzer Motorsport1:38.865
2426Clément NovalakCarlin Buzz Racing1:38.897
2531Sophia FlörschCampos Racing1:39.022
2628Cameron DasCarlin Buzz Racing1:39.077
2730Alessio DeleddaCampos Racing1:39.448
2819Lukas DunnerMP Motorsport1:39.479
2927David SchumacherCarlin Buzz Racing1:39.494
304Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prix1:39.173

Agora, se você achou que a classificação foi uma confusão só, você tinha que ter visto as duas corridas. A começar pela prova de sábado. Era um grid bem diferente do habitual. Na largada, Lawson largou bem, mas foi quase surpreendido por Nannini e quase perdeu a liderança, Théo Pourchaire fez uma grande largada, pulando para 3º, Hugher recuou para a 4ªposição. Calan Willams e Logan Sargeant completavam os 6 primeiros. Ainda na primeira volta, Sargeant passou Williams levando a 5ªposição.

Nannini foi superando por Pourchaire que começou o dia com tudo, já Sargeant perdeu posições para Williams (que retonou a 5ªposição) e perdeu posição para Igor Fraga caindo para a 7ªposição.

Jake Hughes tem trabalho para se livrar de Calan Williams, os dois travam uma bela batalha pela 4ªposição.  Ao mesmo tempo, Pourchaine atacou Lawson, briga valendo a liderança da corrida.

No começo da 4ªVolta, Pourchaire supera Lawson e assume a liderança. Já Igor Fraga fazia todo o possível para segurar a 6ªposição dos ataques de Sargeant, mas o norte-americano perderia posições para Peroni e Zendeli. Na volta seguinte, o norte-americano junto de Federico Malvestiti passaram reto na 1ªchicane. Com isso, Sargeant caiu para a 11ªposição. Na volta seguinte, foi a vez de Fraga passar reto na 1ªchicane, perdendo várias posições. Segundos antes, Hughes passou Lawson, subindo para a 2ªposição.

Oscar Piastri vinha em recuperação, mas acabou vazando a 2ªchicane e perdeu posição para o russo Aleksandr Smolyar. Na entrada da 7ªVolta, Peroni de forma precipitado acabou tocando em Calan Williams, dessa forma terminando a bela corrida do piloto Australiano da Jenzer. Por incrível que pareça, Não teve punição para o piloto da Campos (bem que merecia). Ao começar a 8ªVolta, Pourchaire e Hugues disputavam a liderança, com Lawson e Nannini acompanhando de perto os dois primeiros. Depiis, Vesti vinha na 5ªposição. Mais atrás, Oscar Piastri e Logan Sargeant disputavam não só a 9ªposição, como também a disputa por pontos para o campeonato.

Na entrada da 9ªVolta, Nannini se precipita na tentativa de ultrapassagem e acaba tocando em Lawson na 1ªchicane. O piloto da Jenzer acaba tendo sua suspensão quebrada, deixando a corrida. Com isso, Vesti passou para a 4ªposição, seguido de Beckmann da Trident, Peroni da Campos, Zendeli da Trident. Sargeant e Piastri disputavam a 8ªposição. Por fora, Piastri supera Sargeant passando a ser o 8ºcolocado, Já Clement Novalak superou o tcheco Roman Stanek, passando a ser o 10ªcolocado, após largar da 24ªposição na entrada da 11ªVolta.

A corrida vinha seguindo, Pourchaire e Hughes na frente disputavam a primeira posição. Já Vesti foi para cima de Lawson, Se aproveitando de uma passada de brita do piloto neozelandês da Hi Tech (porém, de forma indevida, no que poderia levar ele a ser punido), Frederik Vesti conseguiu essa ultrapassagem, passando a 3ªposição. Ultrapassagem bem na hora, Já que Sebastian Fernandez da ART fez o favor de rodar e ficar na brita, na entrada da reta oposta. No que provoca a entrada do safety car na pista.

Os 10 primeiros colocados eram: Pourchaire, Hughes, Vesti, Lawson, Beckmann, Peroni, Piastri, Zendeli, Sargeant e Novalak.

Relargada aconteceu na 14ªVolta, Beckmann ao tentar passar Lawson acabou sendo ultrapassado para Peroni e Piastri, caindo para a 7ªposição. Enquanto que Vesti superou Hughes e assumiu a segunda posição. Na 2ªChicane, o líder do campeonato Logan Sargeant foi tocado e acabou rodando. Desastre total para o norte-americano que naquele momento, ele perderia a liderança para Oscar Piastri, que vinha em 6ºlugar.

Claro que o Piastri iria querer subir e tinha carro para isso. A 4 voltas do final, ele vai para cima de seu compatriota Alex Peroni da Campos Racing, ao mesmo tempo que Vesti começa a pressionar Pourchaine em busca da liderança.

A 4 voltas do final, Piastri aproveita o erro de trajetória de Peroni na parabólica para ganhar a 5ªposição. Na 20ªVolta, Vesti supera Pourchaire na 1ªchicane passando para a liderança. Ao mesmo tempo, Piastri passou Lawson e subiu para a 4ªposição. O Neozelandês ao tentar recuperar posições acabou perdendo posições para Beckmann e Peroni. O piloto da Trident acabou ganhando duas posições, partindo para a sua 15ªcorrida entre os 10 primeiros colocados.

Na penúltima volta, Piastri superou Hughes e passou para a 3ªposição, isso após ter largado na 15ªposição. David Beckmann se aproveitou e passou Hughes para subir a 4ªposição, em pouquíssimo tempo ganhando 3 posições.

Frederik Vesti conquistou sua segunda vitória na temporada e manteve alguma chance de título, Uma bela prova do Dinamarquês, superando ao ótimo francês Théo Pourchaine, 2ºcolocando em uma corrida em que poderia vencer tranquilamente. Já Oscar Piastri fez uma corrida estupenda, largou do meio do pelotão e fez um grande trabalho de recuperação. Como recompensa, conquistou o 3ºlugar e passou para a liderança do campeonato, com 160 pontos contra 152 pontos de Logan Sargeant, que ficou na 26ªposição após ter sido tocado e rodado. Clement Novalak que provocou a rodada tomou 10 segundos de punição e saiu da zona de pontuação (O inglês da equipe Carlin ficou 7º na pista).

David Beckmann acabou a corrida em 4ºlugar e manteve sua sequência de 15 corridas seguidas entre os 10 primeiros colocados. Um grande feito para um piloto de Formula 3, numa categoria tão doida como essa categoria e com tanto piloto aprendendo e com alguma frequência errando. Jake Hughes acabou perdendo posições na parte final da prova e ficou em 5ºlugar. Igualmente o que aconteceu com Liam Lawson, 6ºcolocado, que tiveram desgaste de pneus e ficaram para trás.

Alguns pilotos foram punidos, Isso beneficiou Lirim Zendeli da Trident, 7ºcolocado. Bent Viscaal em 8º, Enzo Fittipaldi em 9º e o russo Michael Belov da Charouz completando a zona de pontuação. O piloto Russo larga na pole position na corrida do domingo.

Resultado da 15ªCorrida da Formula 3
22 Voltas – GP da Itália

pospilotoequipeTempoMelhor Volta nº da Volta
12Frederik VestiPrema Racing38:22.1921:39.8776
27Théo PourchaireART Grand Prixa 0.8991:40.0494
31Oscar PiastriPrema Racinga 5.4701:39.88110
411David BeckmannTridenta 6.1241:39.9755
515Jake HughesHWA Racelaba 7.4191:40.0146
65Liam LawsonHitech Grand Prixa 7.9841:40.5308
710Lirim ZendeliTridenta 8.6921:40.0015
818Bent ViscaalMP Motorsporta 9.2321:40.14420
914Enzo FittipaldiHWA Racelaba 12.1921:40.3486
1025Michael BelovCharouz Racing Systema 15.4411:40.84618
1123Roman StanekCharouz Racing Systema 15.7551:40.52719
126Dennis HaugerHitech Grand Prixa 17.2901:40.96110
1326Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 18.4551:40.03917
1419Lukas DunnerMP Motorsporta 19.1851:41.08320
1528Cameron DasCarlin Buzz Racinga 20.2831:41.1098
1629Alex PeroniCampos Racinga 21.0261:39.8236
1716Jack DoohanHWA Racelaba 21.8621:40.9615
184Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prixa 21.9221:41.25411
1927David SchumacherCarlin Buzz Racinga 27.2771:40.7428
208Alexander SmolyarART Grand Prixa 28.3751:40.4735
2131Sophia FlörschCampos Racinga 28.3931:41.0516
2221Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 29.0571:41.4174
2330Alessio DeleddaCampos Racinga 29.4341:41.41718
2424Igor FragaCharouz Racing Systema 34.0671:40.4375
2520Calan WilliamsJenzer Motorsporta 34.5001:40.17517
263Logan SargeantPrema Racinga 38.8471:40.02911
2717Richard VerschoorMP Motorsporta 46.6781:40.40820
9Sebastian FernandezART Grand Prixa 12 Voltas1:40.7694
12Olli CaldwellTridenta 13 Voltas1:41.7728
22Matteo NanniniJenzer Motorsporta 14 Voltas1:40.4587

Grid de largada da 16ªcorrida da Formula 3

pospilotoequipe
125Michael BelovCharouz Racing System
214Enzo FittipaldiHWA Racelab
318Bent ViscaalMP Motorsport
410Lirim ZendeliTrident
55Liam LawsonHitech Grand Prix
615Jake HughesHWA Racelab
711David BeckmannTrident
81Oscar PiastriPrema Racing
97Théo PourchaireART Grand Prix
102Frederik VestiPrema Racing
1123Roman StanekCharouz Racing System
126Dennis HaugerHitech Grand Prix
1326Clément NovalakCarlin Buzz Racing
1419Lukas DunnerMP Motorsport
1528Cameron DasCarlin Buzz Racing
1629Alex PeroniCampos Racing
1716Jack DoohanHWA Racelab
184Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prix
1927David SchumacherCarlin Buzz Racing
208Alexander SmolyarART Grand Prix
2131Sophia FlörschCampos Racing
2221Federico MalvestitiJenzer Motorsport
2330Alessio DeleddaCampos Racing
2424Igor FragaCharouz Racing System
2520Calan WilliamsJenzer Motorsport
263Logan SargeantPrema Racing
2717Richard VerschoorMP Motorsport
289Sebastian FernandezART Grand Prix
2912Olli CaldwellTrident
3022Matteo NanniniJenzer Motorsport

Se no sábado a prova foi cheia de nuances, no domingo foi muito mais nuances do que se imaginaria. A começar com um grid não habitual, Com um piloto praticamente estreante largando na frente.

Na largada, Belov não sentiu a pressão, largou bem, mas acabou superado por Lirim Zendeli e Enzo Fittipaldi que passaram para as duas primeiras posições. O piloto russo foi ficando para trás, evidente, não tem experiência e nem mesmo carro para ficar nas primeiras posições.

Enzo Fittipaldi foi para cima de Lirim Zendeli em busca da liderança inédita. Hughes em 3º, Lawson em 4º, Beckmann em 5º e Belov ainda manteve a 6ªposição. Théo Pourchaire tentava atacar Vesti, mas na segunda volta, o francês acabou passando pela brita e caiu para a 18ªposição. Já Logan Sargeant em 2 voltas tinha ganho 10 posições, subindo da 26ª para a 16ªposição. Muitos pilotos passaram pela grama nas primeiras voltas.

No começo da 5ªVolta, Hughes foi superado por fora pelo Liam Lawson, ganhando a 3ªposição. Já Enzo Fittipaldi superou Lirim Zendeli passando a liderar pela primeira vez na Formula 3. Porém, O piloto alemão não desiste e retomou a ponta no começo da volta seguinte. Com isso, Lawson chegou perto dos dois. Após 6 voltas completadas, Zendeli, Enzo, Lawson, Hughes, Beckmann, Piastri, Vesti, Belov e Novalak estavam sendo separados por apenas 2.4 segundos entre eles.

Na metade da 7ªVolta, Beckmann fica lento pela pista, problemas mecânicos tiram o alemão da prova e colocam fim a sequência de 15 corridas nas 10 primeiras posições. Ao chegar nos boxes, Beckmann começa a chorar, vendo suas chances de título se reduzirem drasticamente.

No final da 7ªVolta, Enzo Fittipaldi passou Lirim Zendeli. O alemão tentou recuperar a ponta e acabou na 1ªchicane, a asa dianteira do piloto da Trident atinge o pneu traseiro de Enzo, que acaba furando o pneu do piloto da HWA, que fica lento pela pista e acaba provocando a confusão entre as duas chicanes. Com tudo isso, a liderança passou para as mãos de Liam Lawson da Hitech, com Lirim Zendeli em segundo, Jake Hughes em 3º, Oscar Piastri, Frederik Vesti e Michael Belov completando os 6 primeiros lugares.

Na 9ªVolta, Lirim Zendeli acaba passando reto a 1ªchicane e caiu para a 7ªposição. Enquanto isso, Piastri e Vesti disputam a 4ªposição. Na entrada da 10ªVolta, Jake Hughes supera Liam Lawson passando para a liderança. Já Piastri foi tocado por Novalak na entrada da 1ªchicane e roda, acaba atingido o próprio piloto da Carlin Buzz, além disso, Michel Belov e David Schumacher (Que vinha muito bem) foram envolvidos na confusão. Isso beneficiou Lirim Zendeli que subiu da 7ª para a 4ªposição. Já Oscar Piastri deixou a prova, O Safety Car Virtual foi acionado para a retirada do carro do líder do campeonato.

Logan Sargeant em 5ºlugar tinha a chance de retomar a liderança, num momento decisivo na disputa pelo título. Na metade da 11ªVolta, o Safety Car virtual foi desativado e a prova pode recomeçar. Sargeant queria subir na classificação. Porém, foi superado por Bent Viscaal. Théo Pourchaire passou Peroni, numa grande corrida do piloto Francês da ART Grand Prix, saindo da 18ª para a 7ªposição. Lá na frente, Vesti chegou em Lawson, em busca da segunda posição. Na volta seguinte, Viscaal é superado por Pourchaire e Peroni, caindo para a 8ªposição. Viscaal chegou a tentar a recuperação de uma das posições, mas Peroni se saiu bem na defesa de posição.

Na 15ªVolta, Zendeli passa pela brita e Sargeant passou a ser 4ºcolocado, numa incrível recuperação do norte-americano da Prema.

Enquanto Hughes vinha se distanciando na liderança, Lawson sofria a pressão de Vesti e Sargeant. Situação difícil para o Neozelandês, porém, Sargeant é superado por Zendeli primeiro e depois por Pourchaire, caindo para a 6ªposição. Na 19ªVolta, Vesti foi superado pelo Zendeli. Logan Sargeant passou a ir para cima do piloto dinamarquês. Na entrada da variante Ascari, Sargeant escapa e vai para a brita, saindo da zona de pontuação e perdeu a chance de retomar a liderança do campeonato.

Frederik Vesti levou uma bandeira preta e laranja e foi para os boxes. Os dois pilotos da Prema terminaram de fora da corrida.

Na Penúltima volta, Pourchaire ultrapassou Lirim Zendeli ganhando a 3ªposição. Na volta final, o piloto alemão foi superado pelo russo Aleksandr Smolyar, que tentou na parte final chegar no seu companheiro de equipe na ART Grand Prix.

A vitória ficou com o inglês Jake Hughes da HWA Racelab, sua segunda vitória na temporada, Ainda com chances de título, Liam Lawson da Hitech e Théo Pourchaire da ART Grand Prix terminaram em 2º e 3ºlugares. Foi a primeira vez que a equipe Prema não coloca nenhum dos 3 pilotos na história de quase 2 temporadas da FIA Formula 3 Championship.

Aleksandr Smolyar chegou em 4ºlugar, o russo é outro piloto que esta evoluindo na parte final da temporada. Seguido de Lirim Zendeli da Trident, num bom final de semana. Alex Peroni da Campos, do Francês Pierre-Louis Chovet, pontuando pela primeira vez com a 7ªposição, Roman Stanek da Chaoruz (primeiros pontos na temporada), Olli Caldwell da Trident e Richard Verschoor da MP Motorsport completam a zona de pontuação. Em sua volta a Formula 3, Sophia Floresch fez uma boa corrida e ficou na 12ªposição, chegando perto da zona de pontuação.

Nesse final de semana, teremos a rodada dupla decisiva do Campeonato Mundial de Formula 3. Estão na disputa pelo título 6 pilotos. Oscar Piastri com 160 pontos e Logan Sargeant com 152 pontos são os pilotos com mais chances de título. Ainda com chances: Théo Pourchaire com 136 pontos, Liam Lawson com 127 pontos, David Beckmann com 123.5 Pontos e Frederik Vesti com 117.5 pontos. Com 48 pontos em jogo, qualquer um desses 6 pode ser o campeão na etapa final em Mugello. Nos campeonato de pilotos, a Prema conquistou o bi-campeonato.

Fotos:

F3_monza2020

Resultado da 16ªCorrida da Formula 3
22 Voltas – GP da Itália

pospilotoequipeTempoMelhor Volta nº da Volta
115Jake HughesHWA Racelab37:52.0331:40.65614
27Théo PourchaireART Grand Prixa 4.2521:40.37318
38Alexander SmolyarART Grand Prixa 4.6611:40.20817
410Lirim ZendeliTridenta 5.4001:40.66412
529Alex PeroniCampos Racinga 8.4591:40.4687
64Pierre-Louis ChovetHitech Grand Prixa 8.6601:40.86220
75Liam LawsonHitech Grand Prixa 11.8411:40.7354
823Roman StanekCharouz Racing Systema 12.1231:40.71316
912Olli CaldwellTridenta 13.7831:40.69220
1017Richard VerschoorMP Motorsporta 15.1171:40.99221
119Sebastian FernandezART Grand Prixa 16.3471:40.95719
1231Sophia FlörschCampos Racinga 23.2611:41.34720
1325Michael BelovCharouz Racing Systema 23.6601:40.86721
1421Federico MalvestitiJenzer Motorsporta 24.1011:40.6984
156Dennis HaugerHitech Grand Prixa 25.1761:41.5698
1628Cameron DasCarlin Buzz Racinga 32.4091:41.6633
1724Igor FragaCharouz Racing Systema 1:18.5181:40.5003
1820Calan WilliamsJenzer Motorsporta 1:22.6261:40.5967
1914Enzo FittipaldiHWA Racelaba 1:25.8531:40.26322
2022Matteo NanniniJenzer Motorsporta 1 volta1:41.0554
2116Jack DoohanHWA Racelaba 1 volta1:40.6345
2230Alessio DeleddaCampos Racinga 1 volta1:41.6213
232Frederik VestiPrema Racinga 2 voltas1:40.8296
243Logan SargeantPrema Racinga 3 voltas1:40.36615
18Bent ViscaalMP MotorsportDesclassificado1:41.0847
26Clément NovalakCarlin Buzz Racinga 12 Voltas1:40.0815
1Oscar PiastriPrema Racinga 13 Voltas1:40.4044
27David SchumacherCarlin Buzz Racinga 13 Voltas1:40.8204
 11David BeckmannTridenta 15 Voltas1:40.7154
19Lukas DunnerMP Motorsporta 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Prema/Hitech/Trident/Jenzer/ART Grand Prix/Prema/Charouz