Primeira prova do dia aconteceu em Goiânia e Maximo Quiles demonstrou que é o grande favorito ao título da Temporada. O piloto da CFMoto partiu da 11ªposição para conquistar a vitória em Goiânia.
Joel Esteban partiu da pole position. Na largada, o piloto da MTA manteve-se na liderança após a largada, mas no decorrer da primeira volta, Esteban foi superado primeiro pelo Argentino Valentin Perrone. Ao mesmo tempo em que Marco Morelli e Hakim Danish passaram por Veda Pratama passando para a 3ª e 4ªposições. Marco Morelli ultrapassou Joel Esteban e assumiu a segunda posição. Ainda na primeira volta, Esteban perderia posições para Dainsh e Pratama caindo para a 5ªposição.
No começo da segunda volta, Morelli e Danish ultrapassam Perrone e tomam as duas primeiras posições. Ao mesmo tempo em que David Almansa que largou da 14ªposição já estava na 4ªposição após excelente primeira volta de prova do vencedor do GP da Tailândia. Curvas depois, Maximo Quiles que largou da 11ªposição ultrapassou Almansa tomando a 4ªposição. Joel Esteban superou Veda Pratama conseguindo ir para a 6ªposição.
No começo da Terceira volta, Maximo Quiles passou para a segunda posição após a reta dos boxes. Na curva 4, Quiles passou para a pontam, mas curvas depois, Quiles erra e Valentin Perrone recuperou a liderança.
Na 4ªVolta, David Almansa toma a liderança da prova em cima do piloto Argentino da Tech 3. Por outro lado, o piloto Leo Rammerstorfer da SIC58 acabou sofrendo um acidente impressionante.
Almansa liderava a prova, seguido de Quiles, Perrone, Morelli, Danish, Carpe, Fernández, Pratama e Salmela na 5ªVolta.
Na sexta volta, Joel Esteban passou Marco Morelli pulando para a quarta posição. No começo da volta seguinte, Esteban subiu para a terceira posição após ultrapassagem sobre Valentin Perrone. Mas na curva 4 (7ªVolta), Esteban foi ejetado da sua moto e foi ao chão. A corrida acabou para o piloto da MTA que largou da pole position.
Com esse acidente, Almansa e Quiles aproveitaram para abrir vantagem para Marco Morelli que assumiu a terceira posição comandava o segundo pelotão onde estava o piloto argentino que vinha comandando o pelotão até o irlandês Casey O’Gorman que vinha na 12ªposição, isso após 10 voltas de corrida.
Na 12ªVolta, Valentin Perrone da Tech 3 passa por Marco Morelli em uma briga entre os dois pilotos Argentinos pela terceira posição. Já na disputa da 5ªposição, Carpe passou Adrían Fernández no primeiro momento. No final da Volta, o piloto da Leopard Racing (Fernández) recuperou a 5ªposição sobre o piloto da Ajo (Carpe). No começo da 13ªVolta, Adrían Fernández sobe para a quarta posição após ultrapassagem sobre Marco Morelli.
Na curva 4, David Almansa que liderava a prova acabou indo para o chão e abandonou a corrida. Maximo Quiles era o líder e tinha confortável vantagem com relação aos demais pilotos do segundo pelotão que passavam a lutar pela segunda e terceira posições. Na volta 14, Alvaro Carpe e Adrían Fernández estavam ocupando essas posições, mas com Valentin Perrone por perto deles.
Porém, Scott Odgen cai e esse acidente provoca a bandeira vermelha. O piloto britânico estava bem, apesar do acidente. Como a prova não tinha completado dois terços da distância total, então a corrida seria reiniciada com apenas 5 voltas.
Grid de Largada da segunda corrida:
| pos | nº | Piloto | Equipe/Moto | Tempo |
| 1 | 28 | Máximo Quiles | CFMoto Gaviota Aspar Team KTM RC250GP |
20’28.535 |
| 2 | 31 | Adrián Fernández | Leopard Racing Honda NSF250RW |
a 4.133 |
| 3 | 73 | Valentín Perrone | Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP |
a 4.315 |
| 4 | 83 | Álvaro Carpe | Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP |
a 4.401 |
| 5 | 27 | Rico Salmela | Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP |
a 4.459 |
| 6 | 94 | Guido Pini | Leopard Racing Honda NSF250RW |
a 4.523 |
| 7 | 97 | Marco Morelli | CFMoto Gaviota Aspar Team KTM RC250GP |
a 4.804 |
| 8 | 51 | Brian Uriarte | Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP |
a 5.181 |
| 9 | 13 | Hakim Danish | Aeon Credit – MT Helmets – MSi KTM RC250GP |
a 5.322 |
| 10 | 9 | Veda Pratama | Honda Team Asia Honda NSF250RW |
a 5.419 |
| 11 | 66 | Joel Kelso | Gryd – MLav Racing Honda NSF250RW |
a 5.581 |
| 12 | 67 | Casey O’Gorman | Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW |
a 5.703 |
| 13 | 8 | Eddie O’Shea | Gryd – MLav Racing Honda NSF250RW |
a 11.331 |
| 14 | 32 | Zen Mitani | Honda Team Asia Honda NSF250RW |
a 11.561 |
| 15 | 11 | Adrián Cruces | CIP Green Power KTM RC250GP |
a 11.680 |
| 16 | 18 | Matteo Bertelle | LevelUp – MTA KTM RC250GP |
a 12.779 |
| 17 | 6 | Ryusei Yamanaka | Aeon Credit – MT Helmets – MSi KTM RC250GP |
a 14.951 |
| 18 | 21 | Ruché Moodley | Code Motorsports KTM RC250GP |
a 15.500 |
| 19 | 14 | Cormac Buchanan | Code Motorsports KTM RC250GP |
a 19.718 |
| 20 | 10 | Nicola Carraro | Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW |
a 25.624 |
| 21 | 54 | Jesús Ríos | Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW |
a 25.894 |
| 19 | Scott Ogden | CIP Green Power KTM RC250GP |
a 1 volta | |
| 22 | David Almansa | Liqui Moly Dynavolt Intact GP KTM RC250GP |
a 2 voltas | |
| 78 | Joel Esteban | LevelUp – MTA KTM RC250GP |
a 8 voltas | |
| 5 | Leo Rammerstorfer | Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW |
a 12 voltas |
Maximo Quiles largou bem e manteve a liderança, seguido de Adrían Fernández, Valentin Perrone, Alvaro Carpe, Rico Salmela e Marco Morelli. Na curva 4, Matteo Bertelle e Jesus Rios foram para o chão. Quiles começou a abrir vantagem sobre os demais pilotos. Estava clara a superioridade do piloto da CFMoto sobre a concorrência.
Na segunda volta, Carpe passou Fernández, mas curvas depois é a vez de Fernandez recuperar a segunda posição. A três voltas do final, Marco Morelli toma a segunda posição deixando Guido Pini (Novo personagem na luta pelo pódio), Álvaro Carpe e Adrían Fernández para trás.
Na penúltima volta, Veda Pratama aparece na disputa e sobe para a quarta posição. Adrían Fernández que vinha lutando pela segunda posição caiu para a 7ªposição. Na volta final, Pratama vai pra cima Álvaro Carpe e acaba conseguindo a ultrapassagem sobre o piloto da Ajo, ganhando a terceira posição.
No final, Marco Morelli se aproximou de Maximo Quiles que manteve a calma e segurou a ponta até a bandeirada de chegada. Quiles conquista a vitória e assume a liderança do Mundial. Isso após largar na 11ªposição e fazer uma grande recuperação e depois de liderar a prova após a queda de David Almansa. A Partir desse momento, Quiles passou a dominar a prova e não teve sua vitória ameaçada de fato.
Marco Morelli leva a outra CFMoto ao pódio. Dobradinha da equipe de Aspar Martinez que tem ao seu dispor dois pilotos fortes e rápidos para disputarem as primeiras posições na Moto 3. O Argentino da CFMoto conquistou seu primeiro pódio da carreira. Assim como Veda Pratama que fez um grande final de prova e acabou subindo para a terceira posição na volta final e acabou conquistando o seu primeiro pódio da sua carreira, na sua segunda participação no Mundial de Motovelocidade.
Álvaro Carpe fez uma boa corrida, mas acabou ficando na 4ªposição, ficando de fora do pódio. Guido Pini da Leopard Racing apareceu no final da prova e acabou conquistando uma boa 5ªposição. Rico Salmela da Tech 3 foi o sexto colocado em uma boa corrida do piloto finlandês. Adrían Fernández da Leopard Racing chegou a ficar na segunda posição acabou perdendo terreno no final da prova e acabou ficando apenas na 8ªposição, atrás de Valentin Perrone (7ºcolocado) que chegou a liderar prova no começo e disputou posição de pódio na primeira metade da prova. Casey O’Gorman da SIC58 e Hakim Danish da MT Helmets completaram o Top 10.
Brian Uriarte da Ajo ficou longe das primeiras posições e acabou fechando o dia na 11ªposição, seguido de Joel Kelso que sente o peso de correr em uma equipe pequena e sem estrutura, de Adrian Cruces que salvou o dia da CIP Green com a 13ªposição, de Ryusei Yamanaka que ficou 4 posições atrás do seu companheiro de equipe na MT Helmets e de Eddie O’Shea que completa a zona de pontuação.
| Mundial de Motovelocidade | 2ªEtapa | ||
| GP do Brasil | Moto 3 | 5 voltas | |
| Autódromo Internacional Ayrton Senna | |||
| pos | nº | Piloto | Equipe/Moto | Tempo |
| 1 | 28 | Máximo Quiles | CFMoto Gaviota Aspar Team KTM RC250GP |
7’19.821 |
| 2 | 97 | Marco Morelli | CFMoto Gaviota Aspar Team KTM RC250GP |
a 0.143 |
| 3 | 9 | Veda Pratama | Honda Team Asia Honda NSF250RW |
a 1.650 |
| 4 | 83 | Álvaro Carpe | Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP |
a 1.741 |
| 5 | 94 | Guido Pini | Leopard Racing Honda NSF250RW |
a 1.786 |
| 6 | 27 | Rico Salmela | Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP |
a 1.842 |
| 7 | 73 | Valentín Perrone | Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP |
a 1.949 |
| 8 | 31 | Adrián Fernández | Leopard Racing Honda NSF250RW |
a 2.522 |
| 9 | 67 | Casey O’Gorman | Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW |
a 2.894 |
| 10 | 13 | Hakim Danish | Aeon Credit – MT Helmets – MSi KTM RC250GP |
a 3.083 |
| 11 | 51 | Brian Uriarte | Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP |
a 3.158 |
| 12 | 66 | Joel Kelso | Gryd – MLav Racing Honda NSF250RW |
a 3.791 |
| 13 | 11 | Adrián Cruces | CIP Green Power KTM RC250GP |
a 4.001 |
| 14 | 6 | Ryusei Yamanaka | Aeon Credit – MT Helmets – MSi KTM RC250GP |
a 4.374 |
| 15 | 8 | Eddie O’Shea | Gryd – MLav Racing Honda NSF250RW |
a 4.750 |
| 16 | 32 | Zen Mitani | Honda Team Asia Honda NSF250RW |
a 6.438 |
| 17 | 10 | Nicola Carraro | Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW |
a 6.595 |
| 18 | 14 | Cormac Buchanan | Code Motorsports KTM RC250GP |
a 12.823 |
| 21 | Ruché Moodley | Code Motorsports KTM RC250GP |
a 3 Voltas | |
| 18 | Matteo Bertelle | LevelUp – MTA KTM RC250GP |
a 5 voltas | |
| 54 | Jesús Ríos | Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW |
a 5 voltas | |
| 19 | Scott Ogden | CIP Green Power KTM RC250GP |
não Largou/2ªparte | |
| 22 | David Almansa | Liqui Moly Dynavolt Intact GP KTM RC250GP |
não Largou/2ªparte | |
| 78 | Joel Esteban | LevelUp – MTA KTM RC250GP |
não Largou/2ªparte | |
| 5 | Leo Rammerstorfer | Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW |
não Largou/2ªparte |
Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ajo/Tech 3/intactGP/Leopard/SIC58/Snipers/CFMoto/MTA/CODE Motorsports/Honda Asia Team/MLav/MT Helmets/CIP Green