Autor: deivisonconceicao

8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Holanda – Moto 2

Publicado por deivisonconceicaoem em Sem categoria 0 comentários

Final de semana de domínio dos pilotos com Chassis Boscoscuro que dominou o pódio pela segunda vez na temporada. Ai Ogura venceu a prova se aproveitando de uma punição que Fermín Aldeguer sofreu. Sergio Garcia, líder do campeonato chegou na terceira posição e continua sendo líder do Mundial.

Algumas notícias da categoria intermediária antes de começarmos a falar da sessão de classificação. A primeira dessas notícias é a venda da SAG (Equipe de Eduardo Pelarez) para Raúl Castañeda, um CEO em Servios Jurídicos com a especialidade em direitos financeiros. A negociação entre os dois durou meses, desde momento em que recebeu uma chamada de ajuda de Carlos Tatay que sofreu um acidente terrível e que não conseguiu o apoio da federação e da seguradora. Isso o fez não só conhecer Tatay como toda a estrutura da equipe.

Castañeda queria patrocinar a equipe, mas houve a possibilidade da compra da equipe de Pelares e foi o que aconteceu nesse intervalo entre o GP da Itália e o GP da Holanda. A equipe tem um novo esquema de cor e passa a se chamar Preicanos Racing Team, os pilotos continuaram os mesmos desde do começo da temporada, com Bo Bendsneyder voltando ao grid nessa prova e Jaume Masia que esta em seu ano de estreia na Moto 2.

No treino livre da tarde de sexta-feira, dois pilotos tiveram acidentes graves que acabaram por inviabilizar a participação de ambos da corrida. Primeiro foi Filip Salac que se acidentou no começo da sessão e após uma avaliação no hospital, o piloto tcheco foi considerado inapto para correr o final de semana.

O segundo a sofrer acidente que o fez retirasse da corrida foi Joe Roberts, o vice-líder do Mundial teve um sério acidente na sessão da tarde e acabou caindo sobre a clavícula e permanecendo no Chão após a queda. Roberts foi atendido e transportado para o centro médico para exames mais afundados que revelaram que o norte-americano fraturou a clavícula direita o que fez os médicos impedirem que Roberts continuasse o final de semana.

Deniz Öncü esta lesionado e foi substituído pelo Alemão Marcel Schrotter na equipe Ajo. Schrotter de 31 anos teve uma passagem bem decente na Moto 2 e vai também disputar o GP da Alemanha que será nessa próxima semana.

Resultado dos Treinos – Tempos combinados:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’35.341 Q2
2 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.455 Q2
3 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’35.483 Q2
4 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.486 Q2
5 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.521 Q2
6 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.570 Q2
7 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.642 Q2
8 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.655 Q2
9 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’35.697 Q2
10 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’35.733 Q2
11 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’35.853 Q2
12 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’35.917 Q2
13 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.944 Q2
14 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.960 Q2
15 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.010 R
16 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.098 R
17 64 Bo Bendsneyder Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.122 R
18 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’36.133 R
19 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.161 R
20 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.303 R
21 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.456 R
22 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.515 R
23 17 Daniel Muñoz Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’37.132 R
24 5  Jaume Masià Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’37.133 R
25 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’37.145 R
26 32 Marcel Schrotter  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’37.170 R
27 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.697 R
28 20  Xavi Cardelús  Fantic Racing Kalex Moto2 1’37.709 R
29 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’38.408 R

Q2 – Classificação para o Q2
R – Repescagem

Com uma sessão mais esvaziada já que Xavi Cardelus também foi retirado do final de semana por lesão, 14 pilotos lutavam por 4 vagas para o Q2. Albert Arenas era o principal candidato a se classificar. Izan Guevara e Dennis Foggia também tinha boas chances de passarem para o Q2.

Zonta vd Goodbergh da RW Racing com uma moto retro foi o primeiro a fazer tempo (1:36.333) com 4:15 de sessão colocando 311 milésimos a frente de Senna Agius da IntactGP e por incrível que pareça, Alex Escrig e Xavier Artigas da Forward Racing completavam o Top 4.

A classificação muda aos 5:20 de sessão, Izan Guevara vai a ponta com 1:36.262 colocando 71 milésimos de vantagem para VD Goodbergh. Albert Arenas foi para 3º, mas logo acabou sendo superado por Bo Bendsneyder que assumiu a segunda posição com o tempo de 1:36.295.

Albert Arenas foi para a bolha, visto que poderia sair da zona de classificação o piloto da Gresini foi para nova volta e melhorou seu tempo para 1:36.139 passando a ser o primeiro colocado da sessão. Com 8 minutos de Q1: Arenas da Gresini estava se classificando para o Q2 junto de Guevara da Aspar Martinez, Bendsneyder da Preicanos Racing e VD Goodbergh da RW Racing. Dennis Foggia vinha na 5ªposição seguido de Senna Agius, Barry Baltus, Daniel Muñoz e Mario Aji.

Dennis Foggia da Italtrans em uma nova volta melhorou sua marca, mas o tempo de 1:36.304 não era o bastante para tirar Zonta vd Goodbergh da 4ªposição com 4:45 do final da sessão.

Depois disso, tivemos 3 minutos sem modificações na classificação. Até que Senna Agius fez boa volta pulando para a 4ªposição, mas foi logo tirado da zona de classificação graças a ótima volta de 1:36.237 de Dennis Foggia que pulou para a segunda posição.

A menos de 1:10 do final, Izan Guevara empata no tempo de volta com Foggia (1:36.237) e toma a segunda posição pela sua segunda melhor volta ter sido melhor do que a segunda volta de Foggia.

Com o cronometro zerado, Zonta vd Goodbergh da RW Racing e Senna Agius da IntactGP foram para a segunda e terceira posições respectivamente. Albert Arenas como esperado acabou sendo o mais rápido da repescagem. Já o último classificado foi Izan Guevara que no critério de desempate sobre Dennis Foggia, ambos marcaram 1:36.237, mas Guevara ficou na frente por ter uma segunda marca melhor que a segunda melhor marca de Foggia.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’36.139
2 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.178
3 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.235
4 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’36.237
5 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.237
6 64 Bo Bendsneyder Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.284
7 17 Daniel Muñoz Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.393
8 32 Marcel Schrotter  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.655
9 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.682
10 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.799
11 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.920
12 5  Jaume Masià Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’37.252
13 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.254
14 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.595

Após alguns minutos de espera, Diogo Moreira que conseguiu classificação direta para o Q2 e outros pilotos saíram para a pista logo que o cronometro foi disparado. Sergio Garcia, o líder do campeonato foi um dos poucos que não saiu de imediato para a pista (partiu para a pista com 40 segundos de Q2).

Os primeiros tempos foram marcados 3:20 de sessão. Alonso Lopez saiu na frente com o tempo de 1:35.910 seguido de Ai Ogura da MT Helmets, Aron Canet da Fantic, Marcos Ramirez da American Racing, Jemery Alcoba da Yamaha VR46 e Manuel Gonzalez da Gresini. Enquanto isso, Izan Guevara foi para o chão em acidente violentíssimo, certamente não conseguiria de forma alguma voltar a disputa ficando condenado a largar da 18ªposição. Com 3:50 de sessão, Sergio Garcia derrubou todo mundo ao marcar 1:35.623 assumindo a liderança do Q2.

Com quase 5 minutos, Fermín Aldeguer leva sua Boscoscuro até a segunda posição após marcar o tempo de 1:35.736. Ai Ogura subiu para a terceira posição enquanto que Somkiat Chantra tinha ido para o chão, mas diferente de Guevara o piloto Tailandês voltou à pista.

Com 9 minutos de sessão: Sergio Garcia vinha com a pole seguido de Aldeguer, Ogura, Arenas em ótima 4ªposição, Lopez, Arbolino, Vd Goodbergh, Canet, Darryn Binder e Ramirez completando o Top 10. Com metade da sessão, Aron Canet sozinho na pista melhora seu tempo e ganha a 7ªposição das mãos de Zonta VD Goodbergh.

Enquanto Canet estava na pista, o restante estava nos boxes. Com 6:40 do final, Sergio Garcia, Jake Dixon e Marcos Ramirez foram os primeiros a voltarem para a pista. Os outros pilotos voltaram 1 minuto depois.

Com 3:35 para o final, Jake Dixon da Aspar Martinez marca um bom tempo e passou para a 6ªposição. Já Marcos Ramirez subiu para a 11ªposição. Já Sergio Garcia não conseguiu melhorar sua marca.

Já no outro pelotão, Fermín Aldeguer fez uma brilhante volta de 1:35.590 e passou a liderança da sessão chegava no seu final, a 2:35 por percorrer. Alonso Lopez ganhou posições e foi para a terceira posição. Manuel González chegou a fazer o terceiro tempo, mas sua volta acabou sendo cancelada. Dos 5 primeiros colocados, 4 pilotos tinham motos da Boscoscuro: Aldeguer em 1º, Sergio Garcia em 2º, Ogura em 3º e Lopez em 5º atrás de Albert Arenas da Gresini que resistia com sua Kalex a 2 minutos do final.

Zonta vd Goodbergh foi para o chão a 1:10 do final da sessão. 15 segundos depois, Fermín Aldeguer melhorou seu tempo para 1:35.269 consolidando a pole position na suas mãos. Diogo Moreira fez grande volta e subiu para a 6ªposição, logo atrás de Tony Arbolino que na tentativa de uma última volta acabou quase indo para o chão na curva 5. O piloto da Marc VDS conseguiu se salvar dessa queda. Com o cronometro zerado, Ai Ogura marca 1:35.499 pulando para a segunda posição. Manuel González e Alonso Lopez subiram para a 4ª e 5ªposições.

Fermín Aldeguer da SpeedUP conquista a pole position em Assen em mais um dia de domínio do chassis Boscoscuro que terá seus 4 pilotos nas 5 primeiras posições. O piloto que esta garantido na MotoGP em 2025 e que não esta em um grande campeonato até esse momento. Ai Ogura da MT Helmets tomou a segunda posição no final da sessão. Sergio Garcia, líder do campeonato liderou a maior parte do treino, mas superado por Aldeguer e Ogura e vai largar na terceira posição, fechando a fila.

Manuel González teve uma volta muito boa cancelada, mas se recuperou no final e conquistou uma importante 4ªposição no grid de largada para a corrida de amanhã. Alonso Lopez com a 4ªBoscoscuro vai largar na 5ªposição completando o esquadrão da Boscoscuro que se mostra superior ao chassi Kalex. Albert Arenas em grande sessão de classificação vai largar em 6º, fechando a segunda fila.

Único representante da Marc VDS no restante do final de semana, Tony Arbolino em uma boa classificação vai abrir a 3ªfila que será completada por Diogo Moreira da Italtrans, empolgado com a boa corrida que fez em Mugello e por Jake Dixon que busca ganhar espaço no campeonato. Celestino Vietti da Ajo, Senna Agius da IntactGP e Marcos Ramirez da American Racing compõem a 4ªFila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.269
2 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.499
3 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 1’35.623
4 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.640
5 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 1’35.745
6 75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 1’35.824
7 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 1’35.873
8 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’35.901
9 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 1’35.983
10 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.046
11 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.130
12 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 1’36.139
13 44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 1’36.157
14 84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.163
15 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 1’36.271
16 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.361
17 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.396
19 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 Sem Tempo
20 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 1’36.237
21 64 Bo Bendsneyder Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.284
22 17 Daniel Muñoz Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’36.393
23 32 Marcel Schrotter  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 1’36.655
24 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 1’36.682
25 22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 1’36.799
26 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 1’36.920
27 5  Jaume Masià Preicanos Racing Team Kalex Moto2 1’37.252
28 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.254
29 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 1’37.595

No domingo o domínio dos pilotos de Chassis Boscoscuro se confirmou com a vitória de Ai Ogura seguido de Fermín Aldeguer e Sergio Garcia, o trio fez a festa da Boscoscuro que dominou totalmente o pódio pela segunda vez nessa temporada, Essa foi a 6ªvitória de pilotos da Boscoscuro.

Aldeguer largou na pole, mas Ai Ogura foi melhor nessa largada e assumiu a liderança deixando Aldeguer na segunda posição. Sergio Garcia manteve a terceira posição com Arbolino, Arenas e Alonso Lopez completando as 6 primeiras posições. Mas a liderança de Ogura não dura muito não já que Aldeguer acabou por recuperar a liderança. Logo depois, Sergio Garcia passou Ogura, mas o nipônico deu o troco e voltou a segunda posição. Enquanto que Sergio Garcia acabou sendo superado por Arbolino, Lopez e Arenas caindo para a 6ªposição.

Na segunda volta (Curva 5) Tony Arbolino em dia inspirado passou Ai Ogura e passou para a segunda posição, onde ficou até o final da volta quando Ogura deu o troco na chicane recuperando a segunda posição. Enquanto isso, Fermín Aldeguer abre vantagem na liderança.

Na terceira volta, Sergio Garcia passou Tony Arbolino subindo para a 4ªposição. Alonso Lopez tinha passado o piloto da Marc VDS anteriormente ganhando a terceira posição. Nesse momento, os 4 pilotos da Boscoscuro estavam nas 4 primeiras posições (Aldeguer, Ogura, Lopez e Garcia). Tony Arbolino foi superado Manuel González da Gresini que passou a ser o 5ªcolocado sendo o melhor piloto da Kalex. Jake Dixon, Diogo Moreira, Albert Arenas e Celestino Vietti completavam o Top 10.

Sergio Garcia passou Alonso Lopez recuperando a terceira posição. No final da 4ªVolta, Sergio Garcia passou Ai Ogura pulando para a segunda posição. Logo atrás, Alonso Lopez segurou o ataque de Manuel González preservando a sua 4ªposição.

Zonta vd Goodbergh foi para o chão no final da 5ªvolta e abandonou a prova. Na volta seguinte, Aron Canet da Fantic e Albert Arenas da Gresini foram para o chão praticamente na mesma curva apesar de não terem se chocado. Ambos deixaram a corrida.

Daniel Muñoz da Preicanos Racing cortou caminho e acabou penalizado com a volta longa. Na 8ªVolta, Aldeguer estava na ponta, mas já tinha uma advertência por exceder o limite da pista, mas tinha uma vantagem razoável sobre Sergio Garcia, Ai Ogura, Alonso Lopez, Tony Arbolino, Manuel González, Jake Dixon e Diogo Moreira no primeiro pelotão. Depois vinha Somkiat Chantra em corrida de recuperação (da 17ª para a 9ªposição) liderando o segundo pelotão, seguido de Senna Agius que estava fazendo um bom final de semana,  Marcos Ramirez com a única moto da American Racing vinha em 11º. Darryn Binder, Dennis Foggia, Celestino Vietti e Bo Bendsneyder completam a zona de pontuação.

Enquanto Sergio Garcia e Ai Ogura estava duelando pela 2ªposição, Alonso Lopez começava a ser pressionado por Tony Arbolino, Manuel González e Jake Dixon. Ao mesmo tempo em que Diogo Moreira passava a ser pressionado por Somkiat Chantra que estava em plena ascensão. A ultrapassagem do piloto tailandês sobre o piloto brasileiro foi consolidada na 11ªvolta. Foi nessa volta que o ritmo de Diogo Moreira começou a cair dramaticamente, muito por causa do desgaste de pneus.

No final da 11ªvolta, Dixon passa González e sobe para a 6ªposição. Na volta seguinte, Tony Arbolino vai ao ataque em definitivo sobre Alonso Lopez em busca da 4ªposição, Já Chantra passou por Manuel González subindo para a 7ªposição.

Na 13ªVolta, Sergio Garcia erra e Ai Ogura aproveita para assumir a segunda posição. Na volta seguinte, Fermín Aldeguer que estava 1.5 segundos a frente de Ogura e Garcia acabou excedendo o limite da pista pela segunda vez e acaba sendo punido com a volta longa. Essa era a chance de Ogura e Sergio Garcia de lutar pela vitória.

Na 16ªVolta, Aldeguer paga a punição e volta em 3º, perto dos pilotos da MT Helmets. Mais atrás, Jake Dixon e Tony Arbolino passaram para a 4ª e 5ªposições após superarem a Alonso Lopez que não estava a altura dos outros 3 pilotos da Boscoscuro. Mais atrás, Diogo Moreira sofria com a falta de ritmo de sua moto, já tinha caído para a 13ªposição.

A 5 voltas do final, Ai Ogura era pressionado por Sergio Garcia que passou a ser pressionado por Fermín Aldeguer que chegou nos dois para a disputa final, os três lutando pela vitória. No final da volta 18, Sergio Garcia passou Ai Ogura, mas curvas depois, o japonês deu o troco sobre seu companheiro de equipe na curva 1 da volta seguinte.

Na metade da 19ªVolta, Fermín Aldeguer passou por Sergio Garcia tomando a 2ªposição. O piloto da Speed UP vai para cima de Ai Ogura enquanto que Sergio Garcia começou a se afastar da luta pela vitória, mas bem consolidado em 3ºposição a frente de Jake Dixon que vinha na 4ªposição seguido de Chantra em excelente corrida de recuperação e de Tony Arbolino em sua melhor corrida na temporada.

No volta final, Ai Ogura abriu vantagem sobre Fermín Aldeguer que estava lutando para recuperar a primeira posição. O piloto japonês acabou vencendo pela segunda vez na temporada, cada vez mais na disputa pelo título e cada vez mais demonstrando que será uma grande aquisição para a LCR Honda caso o próprio piloto aceite o convite da equipe de Lucio Cecchinello para correr no lugar de Takaagi Nakagami.

Fermín Aldeguer teve o melhor ritmo de corrida, mas a punição da volta longa que o piloto da SpeedUP acabou sendo decisivo para Aldeguer não conseguisse a vitória. Pelo lado positivo, Aldeguer interrompe a sequência de dois resultados ruins com a segunda posição. Já Sergio Garcia teve um desequilíbrio na volta final e por pouco não teve uma queda na curva 5. Mas o espanhol se salvou da queda e acabou em terceiro, completando o pódio todo dos pilotos da Boscoscuro.

Jake Dixon obteve mais um bom resultado, o 4ºlugar conquistado em Assen dá mostras que o britânico esta praticamente recuperado do acidente do começo do ano, não para lutar pelo título que já esta bem longe das suas mãos, mas que pode fazer uma grande segunda metade de temporada. Somkiat Chantra fez uma brilhante corrida de recuperação, ganhando 12 posições e chegando na 5ªposição, seu melhor resultado na temporada. O tailandês assim como 2022 e 2023 demonstra esta no primeiro pelotão de pilotos da categoria intermediária.

Tony Arbolino se redimiu das atuações ruins do começo da temporada  chegando a lutar por posições importantes na corrida o piloto da Marc VDS chega na 6ªposição, outro piloto que alcançou seu melhor resultado nessa temporada. Marcos Ramirez da American Racing chegou na 7ªposição, o espanhol fez uma boa corrida.

Alonso Lopez foi o piloto da Boscoscuro que destoou dos demais, o piloto da Speed UP chegou na 8ªposição, em desempenho que não foi nada bom. Manuel González que chegou a brigar pela primeiras posições também obteve um resultado abaixo das expectativas ao chegar na 9ªposição e fechando o Top 10, o australiano Senna Agius em mais uma boa exibição com a Kalex da IntactGP. Aliás, Agius se consolida cada vez mais como primeiro piloto da IntactGP vencendo com facilidade o sul-africano Darryn Binder que esta bem longe do desempenho de Agius.

Celestino Vietti obteve uma boa recuperação após ter saído da pista ainda nas primeiras voltas, mas a 11ªposição não é um bom resultado assim como o seu ano na equipe Ajo não esta sendo nada bom. Dennis Foggia da Italtrans na 12ªposição marca pontos pela segunda vez na temporada.

Jemery Alcoba da Yamaha VR46, Bo Bendsneyder da Preicanos (na primeira corrida da equipe) e Darryn Binder da IntactGP completaram a zona de pontuação. Diogo Moreira não conseguiu se manter na zona de pontuação, o desgaste de pneus não permitiu ao piloto brasileiro marcar pontos pela terceira vez na temporada.

Resultado Final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto 2 – 22 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 79  Ai Ogura  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 35’27.293
2 54  Fermín Aldeguer  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 0.571
3 3  Sergio García  MT Helmets – MSi Boscoscuro B-24 a 4.252
4 96  Jake Dixon  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 8.985
5 35  Somkiat Chantra  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 9.949
6 14  Tony Arbolino  Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 10.069
7 24  Marcos Ramírez  OnlyFans American Racing Team Kalex Moto2 a 12.488
8 21  Alonso López  Sync Speed Up Boscoscuro B-24 a 12.592
9 18  Manuel González  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 12.734
10 13 Celestino Vietti  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 12.986
11 81  Senna Agius  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 12.945
12 71  Dennis Foggia  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 14.689
13 52  Jeremy Alcoba  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 17.047
14 64 Bo Bendsneyder Preicanos Racing Team Kalex Moto2 a 17.623
15 15  Darryn Binder  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 23.003
16 10  Diogo Moreira  Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 23.522
17 7  Barry Baltus  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 29.642
18 32 Marcel Schrotter  Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 33.235
19 28  Izan Guevara  CFMoto Aspar Team Kalex Moto2 a 33.311
20 17 Daniel Muñoz Preicanos Racing Team Kalex Moto2 a 42.661
21 11 Alex Escrig  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 50.523
22 34 Mario Aji  Idemitsu Honda Team Asia Kalex Moto2 a 52.031
23 43  Xavier Artigas  Klint Forward Factory Team Forward F2 a 52.469
24 5  Jaume Masià Preicanos Racing Team Kalex Moto2 a 52.531
22 Ayumu Sasaki  Yamaha VR46 Master Camp Team Kalex Moto2 a 15 voltas
44 Aron Canet  Fantic Racing Kalex Moto2 a 17 voltas
75  Albert Arenas  QJmotor Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 17 voltas
84  Zonta van den Goorbergh  RW-Idrofoglia Racing GP Kalex Moto2 a 18 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MT Helmets/SpeedUP/Aspar Martinez/Honda Asia Team/Marc VDS/American Racing/Gresini/IntactGP/Ajo/Italtrans/Yamaha VR46/Preicanos/RW Racing/Forward Racing/Fantic

8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Holanda – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

No domingo, Peppo Bagnaia dominou a corrida e concluiu o final de semana perfeito com a vitória de ponta a ponta. O bicampeão do Mundo e vice-líder do Mundial diminuiu a vantagem de Jorge Martin de 18 para 10 pontos. Enea Bastianini em excelente corrida de recuperação completou o pódio após intensa disputa pelo pódio que durou a corrida inteira.

Para facilitar ainda mais o trabalho de Peppo Bagnaia, o espanhol Jorge Martin foi punido em três posições no Grid de largada por andar lento no traçado rápido no Q2 (Sessão de Classificação). Com isso Martin largaria em 5º.
Aleix Espargaró e Lorenzo Savadori acabaram por ficar de Fora da corrida por causa dos acidentes que eles sofreram. Aleix até tinha condições de correr, mas a equipe optou por preservar a saúde do piloto e por isso é que Aleix não alinhou no grid.

Peppo Bagnaia largou bem e manteve a liderança seguido de Marevick Viñales e Jorge Martin. Na primeira curva, Alex Rins sofreu um acidente muito forte e foi ejetado da moto, com isso Rins sofreu fraturas no pulso e no tornozelo e precisou fazer uma cirurgia bem sucedida. Com isso, o piloto da Yamaha vai ficar de fora do GP da Alemanha. Seu substituto será o Australiano Remy Gardner que é piloto da Yamaha no Mundial de Super Bike.

Jorge Martin ultrapassa Marevick Viñales na curva 7 e leva a segunda posição e praticamente se recuperou da punição que sofreu no Grid. Viñales tentou o troco na parte final da primeira volta. Já na segunda volta, Marc Marquez ultrapassa Viñales na curva 5 assumindo a 3ªposição. Ao mesmo tempo, Pedro Acosta passa Alex Marquez em belíssima ultrapassagem que o levou o piloto da Tech 3 a 5ªposição. Enquanto isso, Luca Marini vai para a brita e ficou mais afundado na última posição.

Lá na frente, Peppo Bagnaia abria 8 décimos em cima de Jorge Martin. No meio do pelotão, Marco Bezzecchi acabou indo ao chão na 4ªVolta (Curva 5), o piloto da VR46 voltou a pista, mas com a moto já problemática o que impossibilitou dele de continuar na corrida. No final da 4ªVolta, Pedro Acosta é superado por Fabio di Giannantonio da VR46 que não tomou o melhor conhecimento do Tubarão e partiu pra cima e ganhou a 5ªposição na Chicane.

Marevick Viñales vai pra cima de Marc Marquez buscando a terceira posição, mas no final da 6ªvolta, Viñales foi superado por Di Giannantonio que assumiu a 4ªposição. O piloto da VR46 partiu pra cima de Marc Marquez e acabou por tomar a terceira posição na 8ªvolta. Lá na frente, Peppo Bagnaia abre 9 décimos de vantagem para Jorge Martin que estava 2.5 segundos a frente de Fabio di Giannantonio liderava o pelotão que tinha Marc Marquez, Marevick Viñales e Pedro Acosta.

Enea Bastianini passou Alex Marquez no setor 3 da 9ªVolta passando a 7ªposição. Pouco tempo depois, foi a vez de Brad Binder passar Alex Marquez para ganhar a 8ªposição. Enquanto a corrida vinha correndo, as nuvens pesadas estavam acumulando no circuito de Assen, isso deixava duvida se iria ter chuva na reta final da prova.

A corrida chegou na sua metade e Marc Marquez (mesmo já advertido por exceder o limite de pista) foi pra cima de Fabio di Giannantonio que segurava bem a sua posição no pódio. O Formiga Atômica chegou a passar Di Giannantonio que conseguiu recuperar a posição na curva 7 da 13ªvolta. Enquanto isso, Peppo Bagnaia fazia a melhor volta da prova e abria 1.3 segundos de vantagem sobre Jorge Martin que não estava achando um meio para chegar no seu grande rival na disputa do título.

A grande briga daquela prova era para saber quem iria completar o pódio, já que a Vantagem de Martin para Di Giannantonio já estava em 3.6 segundos. Enea Bastianini em 7º já começava a se aproximar do pelotão formado por Di Gianntonio, Marquez, Viñales e Acosta.

Na 15ªVolta, Raúl Fernández e Miguel Oliveira, piloto da Trackhouse eram advertidos por exceder o limite da pista. Na volta seguinte, Oliveira comete outra inflação e acaba punido com a volta longa. O Português vai cumprir a punição e acaba errando e tem de pagar novamente a punição. Se a corrida já estaria boa com essa punição, errar o pagamento da punição faria a prova de Oliveira ficar pior ainda.

A 10 voltas do final, Enea Bastianini chegou em Pedro Acosta e não demorou mais do que 1 volta (18ªVolta) para o piloto da Ducati tomar a 6ªposição do piloto da Tech 3.

A 8 voltas do final, Fabio di Giannantonio erra, Marc Marquez vai pra cima para recuperar a terceira posição, mas é Marevick Viñales que consegue voltar a posição de pódio ultrapassando os dois e levando a terceira posição. Quem levou a pior foi Fabio di Giannantonio que caiu para a 5ªposição, atrás de Marc Marquez que manteve a 4ªposição.

Na entrada da 20ªvolta, Enea Bastianini passa Fabio di Giannantonio e pula para a 5ªposição. Enea não perdeu tempo e partiu para cima de Marc Marquez. Na entrada da volta seguinte, Bastianini foi para cima de Marquez e levou a melhor sobre o piloto da Gresini que acabou saindo da pista e voltando logo a frente de Di Giannantonio. O lance entre os dois ocorrido na curva 1 foi para investigação, mas nenhum dos pilotos sofreu alguma sanção e na minha opinião os comissários agiram certo, é um lance de corrida onde Enea levou a melhor e Marc Marquez teve de sair do traçado para não forçar um acidente.

Fabio di Giannantonio chegou a passar Marc Marquez na curva 5, mas não demorou muito para o Formiga atômica de recuperar a 5ªposição. Pedro Acosta aproveitou para passar Di Gianntonio que caiu para a 7ªposição em uma questão de poucas voltas. No entanto, Fabio di Giannantonio recuperou a 6ªposição ao dar o troco em Acosta no final da 21ªVolta.

Enea Bastianini foi ao ataque sobre Marevick Viñales que não resistiu por muito tempo aos ataques do piloto da Ducati. Enea passou Viñales na chicane e entrou na 23ªvolta na 3ªposição em uma ótima prova de recuperação após largar da 10ªposição.

Com toda a emoção da disputa pelo pódio, lá na frente, Peppo Bagnaia estava tranquilo na liderança e assim permaneceu até a bandeirada. O bicampeão do Mundo e atual vice-líder do Mundial conquista a 4ªvitória na temporada. Peppo obteve o final de semana prefeito sendo o melhor na Sexta-feira, a Pole, a vitória na corrida Sprint e a corrida no domingo, demonstrando força para lutar pelo tricampeonato.

Jorge Martin não conseguiu de forma nenhuma confrontar Peppo Bagnaia, mas conseguiu diminuir todos os prejuízos com a segunda posição na etapa de Assen. Martin continua na liderança com 200 pontos contra 190 pontos de Bagnaia.

O pódio foi completado por Enea Bastianini que partiu da 10ªposição e obteve a 3ªposição após brilhante recuperação, enfrentando sem medo seus adversários. Após uma bela corrida curta no sábado e uma ótima corrida no domingo.

Marc Marquez terminou na 4ªposição na pista, mas depois da corrida, uma inspeção acabou fazendo Marquez punido em 16 segundos acrescentados no tempo final de corrida por pressão irregular dos pneus e acabou recuando para a 10ªposição, uma pena, mesmo que as regras tenham sido cumpridas de maneira correta deve-se falar que Marc Marquez fez grande corrida.

A 4ªposição foi herdada por Marevick Viñales que levou a melhor sobre Fabio di Giannantonio, mas logo depois da corrida, foi informado que o piloto da Aprilla saiu do traçado indo para fora da pista na chicane, Viñales perdeu 1 posição e Fabio di Giannantonio acabou herdando a 4ªposição. O piloto da VR46 fez uma grande corrida chegando a ficar uma boa parte da prova na terceira posição e beneficiado com as punições de 2 pilotos acabou conquistando o melhor resultado na temporada ficando perto do primeiro pódio em 2024.

Marevick Viñales foi o único piloto da Aprilla na prova e acabou não decepcionando as expectativas pelo menos de combatividade durante a prova, mas não foi o bastante para sair de Assen com pódio na prova desse domingo. Viñales ainda foi punido em uma posição por sair milimetricamente da pista na chicane e acabou ficando na 5ªposição.

Pedro Acosta acabou indo para o chão na curva 7 da última volta, com isso Brad Binder acabou sendo o melhor piloto de KTM na prova ao chegar na 6ªposição, mas sem jamais conseguir lutar pelas primeiras posições. O mesmo diga-se de passagem a Alex Marquez que terminou o dia até melhor colocado do que na corrida Sprint, mas teve uma atuação bem mais apagada e sem brilho. Raúl Fernandez da Trackhouse mostrou mais uma vez competência conquistando a 8ªposição, 7 posições a frente do seu companheiro de equipe Miguel Oliveira.

Franco Morbidelli com a outra moto Ducati da Pramac acabou ficando na mesma 9ªposição da corrida Sprint. Marc Marquez com a punição acabou o dia na 10ªposição.

Jack Miller que esta procurando lugar para 2025 acabou na 11ªposição com a outra KTM. Fabio Quartararo da Yamaha ficou na 12ªposição, mesmo com as melhoras da Yamaha ainda se nota que falta ainda evoluir mais essa moto para que Quartararo possa lutar por posições melhores. Johann Zarco fez tudo que estava ao seu alcance, mas as limitações da Honda não permitiram ao francês ir além da 13ªposição. Augusto Fernandez salvou uma modesta 14ªposição para a Tech 3 e Miguel Oliveira da Trackhouse fechou a zona de pontuação, mais uma vez o piloto português ficou devendo um desempenho melhor.

Nesse domingo teremos o GP da Alemanha no travado circuito de Sachsenring. É a última prova antes das férias do meio de temporada e a última etapa antes dos jogos Olímpicos de Paris. Sem dúvida todos os pilotos do Mundial de Motovelocidade vão dar tudo de si para obtiverem os melhores resultados possíveis. Essa corrida tem Marc Marquez como o rei, o Formiga Atômica já venceu 11 vezes (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021) que tem grandes chances de lutar pela 12ªvitória nesse circuito o que daria um fim a o jejum de vitórias que já dura mais de 2 anos e meio.

Resultado Final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – MotoGP – 26 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24  40’07.214
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 3.676
3 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 7.073
4 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.299
5 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 8.258
6 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 16.005
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 21.095
8 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 22.368
9 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 23.413
10 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 23.868
11 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 24.004
12 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 24.057
13 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 42.767
14 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 42.871
15 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 44.429
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 46.246
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 1’10.937
31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 1 volta
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 20 voltas
72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 21 voltas
42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 26 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Aprilla/KTM/Gresini/Trackhouse/Yamaha/Tech 3/Honda/LCR

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Holanda – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Resultado do Treino de Classificação de Sexta-Feira:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’31.340 Q2
2 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’31.405 Q2
3 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.660 Q2
4 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’31.812 Q2
5 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’31.829 Q2
6 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.851 Q2
7 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.866 Q2
8 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’31.870 Q2
9 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’31.909 Q2
10 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’32.013 Q2
11 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.054 R
12 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’32.168 R
13 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’32.173 R
14 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.203 R
15 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’32.244 R
16 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’32.488 R
17 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’32.730 R
18 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’33.106 R
19 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’33.127 R
20 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’33.306 R
21 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’33.344 R
22 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’33.355 R
23 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’33.561 R

Q2 – Classificação para o Q2
R – Repescagem

Antes da classificação, o traçado precisou ser limpo para a realização para a primeira parte da sessão. 5 pilotos eram os favoritos a lutarem pelas duas vagas para o Q2, Acosta, Bezzecchi, Di Giannantonio, Rins e Quartararo.
Antes do complemento da primeira volta um servo atravessou a pista, parecia que a sessão seria interrompida, mas o servo saiu da pista e a sessão pode continuar. Alex Rins foi o primeiro a marcar um tempo, mas rapidamente foram superados por Pedro Acosta com 1:31.939 e depois, Marco Bezzecchi passou para a ponta com 1:31.872 com 3:55 de sessão, deixando Acosta em 2º e Quartararo na 3ªposição.

Com 5 minutos de sessão, Pedro Acosta em ritmo voraz marca 1:31.713 e volta a liderança, mas Fabio di Giannantonio obteve uma volta melhor (1:31.679) indo para a liderança. Fabio Quartararo melhorou seu tempo, mas continuava na 3ªposição superando a Marco Bezzecchi que caiu da ponta para a 4ªposição. Miguel Oliveira, jack Miller, Joan Mir que chegou a aparecer na 4ªposição na sua primeira volta e estava na 7ªposição na metade da sessão, Alex Rins, Lorenzo Savadori, Augusto Fernandez, Luca Marini, Takaagi Nakagami e Johann Zarco.

A 7 minutos do final, todos os pilotos voltam para a pista para a conclusão da repescagem. Na primeira tentativa, Acosta, Bezzecchi e Di Giannantonio erraram e os outros pilotos não aproveitaram as suas voltas. A 3 minutos do final, Marco Bezzecchi acabou indo para o chão e acabou ficando de fora da disputa.

A 1:45 do final, Fabio Quartararo pulou para a ponta com o belíssimo tempo de 1:31.620, mas logo Pedro Acosta tratou de voltar a liderança com 1:31.372. Com isso, Fabio di Giannantonio foi da ponta para a 3ªposição.

Restando poucos segundos do final, piloto da VR46 foi para uma última tentativa que foi uma bela volta que o levou a segunda posição após marcar o tempo de 1:31.390 seguindo Pedro Acosta para o Q2. No final da sessão, Acosta foi para o chão e a sua equipe teve de correr atrás para consertar os danos da moto de seu principal piloto. De Fabio Quartararo até Takaagi Nakagami as posições do Grid de largada da 13ª até a 23ªposições estarão definidas.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’31.372
2 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.390
3 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’31.620
4 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.903
5 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.997
6 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.108
7 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’32.123
8 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’32.243
9 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’32.260
10 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.497
11 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.627
12 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’32.669
13 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’33.030

O trabalho na Moto de Acosta continuava, enquanto isso a sessão recomeça e os pilotos partiram para a pista. Pedro Acosta saiu para a pista com um pouco mais de 2 minutos de sessão percorrida, com a moto toda consertada.

Peppo Bagnaia e Marc Marquez foram os primeiros a marcarem seus tempos com 3:10 de Q2, Peppo marcou 1:31.048 e Marc Marquez fez tempo 3 décimos mais lento. 25 segundos depois, Jorge Martin em brilhante volta de 1:30.877 passa a liderar a sessão.

Na volta seguinte, Marc Marquez foi a luta para tenta chegar na briga junto de Martin e Peppo, mas a sua volta na parte final não foi boa e acabou por ter sido superado pelo Irmão Alex Marquez que fez uma boa volta (1;31.325) quando a sessão chegava a quase 5 minutos de sessão. Jorge Martin poderia ter melhorado seu tempo, mas acabou perdendo no setor final e não conseguiu melhorar seu tempo.

A 9:15 do final, Marevick Viñales faz uma boa marca e vai para a 5ªposição, ficando atrás apenas de Martin, Bagnaia e dos irmãos Marquez (Alex a frente do Marc). Depois vinham Morbidelli, Aleix Espargaró, Bastianini, Binder, Raúl Fernández, Acosta e Di Giannantonio.

A 9 minutos do final, Bagnaia e Di Giannantonio foram para a pista em busca de uma volta separada dos outros. Peppo Bagnaia fez uma volta devastadora (1:30.540) para os seus concorrentes passando a liderança da sessão a 5:30 do final do Q2. Ao mesmo tempo onde todos os outros pilotos foram para a pista a fim de desbancar Peppo da pole position. Aliás, Peppo ficou nos boxes e ficou torcendo para ninguém  superasse a sua marca. Fabio Di Giannantonio marca o terceiro tempo, mas fica a 7 décimos de pole position que estava nas mãos do piloto da Ducati.

Jorge Martin foi tentar melhorar sua volta, mas o trafego atrapalhou demais. Aliás, atrapalhou praticamente todos os pilotos. A 40 segundos do final, Marc Marquez em um ato precipitado acabou indo ao chão junto com suas chances de pole position.

Nos segundos finais, Marevick Viñales levou a Aprilia até a terceira posição. Franco Morbidelli da Pramac e Enea Bastianini da Ducati subiram para a 7ª e 8ªposições.

Jorge Martin foi para a sua bala de prata para tentar tomar a pole das Mãos de Peppo Bagnaia. Sua volta fui muito rápida em todos os setores, mas o tempo de 1:30.621 não foi o suficiente para tirar a primeira posição e a Pole position das mãos de Peppo Bagnaia que parece estar inspiradíssimo em Assen. Jorge Martin apesar da 2ªposição no Grid de largada precisa mostrar força para superar seu grande rival na disputa pelo título e voltar a estar no controle da situação. A primeira fila só não vai ser totalmente dominado pela Ducati graças a ótima classificação de Marevick Viñales que levou a Aprilia a terceira posição.

Alex Marquez fez uma ótima classificação e vai largar na 4ªposição, liderando a Gresini e abrindo a segunda fila. Aleix Espargaró que chegou a ter problemas na sua moto em determinado momento da sessão, mas reagiu e vai partir da 5ªposição e Fabio di Giannantonio completa a 2ªfila levando a VR46 á uma boa 6ªposição.

Marc Marquez teve prejuízos com a queda no final do treino e acabou com a 7ªposição no Grid de Largada com a outra moto da Gresini, o Formiga Atômica vai liderar a terceira fila que ira ser completada com Franco Morbidelli da Pramac e Brad Binder da KTM. Resta a Pedro Acosta da Tech 3, Enea Bastianini da Ducati e Raúl Fernández da Trackhouse compõem a 4ªFila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’30.540
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’30.621
3 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’30.951
4 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’30.979
5 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’31.077
6 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.274
7 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.378
8 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’31.405
9 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.479
10 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’31.482
11 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’31.628
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’31.928
13 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’31.620
14 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.903
15 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’31.997
16 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.108
17 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’32.123
18 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’32.243
19 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’32.260
20 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.497
21 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’32.627
22 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’32.669
23 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’33.030

Depois das classificações da Moto 2 e Moto 3, Peppo Bagnaia pode terminar o sábado de maneira perfeita com uma vitória de ponta a ponta em Assen. O piloto da Ducati, bicampeão do mundo não deu chances nem para Jorge Martin muito menos para ninguém.

Na largada, Peppo Bagnaia larga muito bem e fica na frente de Jorge Martin que largou muito bem, mas não o bastante para superar Bagnaia. Alex Marquez superou Marevick Viñales ganhando a terceira posição. Marc Marquez e Brad Binder completavam as 6 primeiras posições.

Martin foi para o ataque em cima de Bagnaia logo nas primeiras curvas, mas sem sucesso, pois Peppo foi muito bem na defesa de posição e abriu 2 décimos ao final da primeira volta. Martin em 2º se afastou de Alex Marquez, Marevick Viñales e Marc Marquez.

Na Curva 3, Marc Marquez passa pela zebra e acaba indo para o chão. Era o fim de corrida para o Formiga atômica. Quem se beneficiou foi Brad Binder que ganhou a 5ªposição. No final da segunda volta, Marevick Viñales passou Alex Marquez e voltou a ser o terceiro colocado.

Viñales foi abrindo vantagem sobre Alex Marquez e buscou se aproximar de Peppo e de Martinator. Já o piloto da Gresini começava a sofrer pressão de Brad Binder enquanto que Aleix Espargaró e Enea Bastianini lutavam pela 6ªposição, isso já pela 5ªvolta.

Ao final da 5ªVolta, Luca Marini com problemas mecânicos acaba por deixar a prova. Outro que abandonou a prova foi Lorenzo Savadori que é piloto de testes da Aprilla e foi convidado para correr nessa corrida.

Enquanto isso lá na frente, Enea Bastianini fez uma bonita ultrapassagem na curva 5 sobre Aleix Espargaró passando a 6ªposição. Na volta seguinte, Bastianini foi pra cima de Brad Binder que estava sendo segurado por Alex Marquez que não tinha uma moto rendendo e que estava segurando pilotos mais rápidos.

Peppo Bagnaia estava tranquilo na frente, mas acabou sendo advertido por ter exceder o limite de pista. Jorge Martin e Marevick Viñales poderiam se animar para chegar no piloto da Ducati.
Na 9ªVolta, Enea Bastianini superou Brad Binder na curva 5 subindo para a quinta posição. Na No final dessa mesma volta, Bastianini passou Alex Marquez pulando para a 4ªposição, enquanto que Aleix Espargaró passou Brad Binder na mesma chicane, mas errou a curva 1 e foi superado por Binder e Fabio di Giannantonio caindo para a 8ªposição.

Vários pilotos foram advertidos por excederem o limite de pista. Dois desses pilotos foram punidos com a volta longa: Raúl Fernández na 10ªVolta e Alex Marquez foi punido a 2 voltas do final.

Com o pódio já consolidado com Peppo Bagnaia, Jorge Martin e Marevick Viñales. Enea Bastianini fugia na 4ªposição. Um pouco mais atrás, Alex Marquez estava sofrendo a pressão de Binder, Di Giannantonio e Aleix Espargaró. Na última volta, Fabio di Giannantonio em um movimento muito inteligente levou as posições de Brar Binder e de Alex Marquez de uma só vez. Por outro lado, Alex Marquez caiu para a 8ªposição e teria que pagar a volta longa.

Aleix Espargaró foi para cima de Fabio di Giannantonio para uma última chance de tomar a 5ªposição, mas a 2 curvas do final, Aleix foi para o chão e o piloto da Aprilia acabou sofrendo um duro acidente  que fez ele fraturar sua mão que o inviabilizaria sua participação na corrida do domingo.

Peppo Bagnaia venceu a Sprint Race em Assen completando o sábado perfeito do bicampeão do Mundo, O piloto da Ducati tirou 3 pontos dos 18 pontos de frente de Jorge Martin que não teve chance para lutar pela vitória contra Peppo que estava impossível nesse final de semana. O pódio foi completado por Marerick Viñales da Aprilla. Os três primeiros colocados no Grid de largada acabaram sendo os três primeiros colocados da corrida do sábado.

Enea Bastianini fez uma bela corrida de recuperação, com ultrapassagens muito bonitas em pelo menos 2 adversários acabou o dia na 4ªposição. Fabio di Giannantonio também teve recuperação notável na corrida chegando na 5ªposição, com uma das melhores manobras de ultrapassagem realizada na entrada da última volta.

Brad Binder chegou a  sonhar com a 4ªposição, mas foi superado por dois pilotos da Ducati e acabou ainda por ficar na 6ªposição por causa do acidente de Aleix Espargaró. Alex Marquez não pagou a volta longa e acabou punido em 3 segundos no tempo final de corrida. Isso custou a 7ªposição que ficou nas mãos de Fabio Quartararo da Yamaha que se aproveitou muito bem da melhor agilidade da sua moto e a característica da pista que não exige tanto da potencia da Moto. O resultado de Quartararo evidencia sinais de melhora da Yamaha.

Alex Marquez teve um ótimo começo de prova, mas não rendimento para manter posição na frente e acabou na 8ªposição depois da punição de 3 segundos no tempo final de prova. Franco Morbidelli completou a zona de pontuação e Pedro Acosta acabou fechando o Top 10 em um final de semana apagado para o estreante do ano.

Resultado Final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – MotoGP – Corrida Sprint – 13 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 19’58.090
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 2.355
3 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 4.103
4 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 6.377
5 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.869
6 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 9.727
7 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 10.828
8 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 13.196
9 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 13.560
10 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 15.972
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 16.036
12 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 16.082
13 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 18.739
14 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 21.791
15 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 22.450
16 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 23.690
17 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 24.430
18 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 29.568
19 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 1’23.553
41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 1 volta
32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 9 voltas
10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 9 voltas
93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 12 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/Gresini/VR46/Aprilia/Trackhouse/Yamaha/LCR/Honda/KTM/Tech 3

Mercado de Pilotos – GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade – MotoGP – Treinos Livres

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

Antes das sessões de treinamentos vamos dá um resumo de como está o mercado de pilotos e de equipes que tiveram várias novidades em relação à troca de pilotos para a temporada de 2025.

Com a definição de Marc Marquez na equipe Ducati para a temporada que vem as peças no tabuleiro da temporada que vem passaram a se definir.

Começando com Jorge Martin que acabou cumprindo a sua promessa de não ficar na Pramac e na Ducati caso não conseguisse a vaga na equipe oficial. Martin chegou a ficar perto da vaga, mas na última hora Gigi Dall’Igna bancou a contratação de Marc Marquez.

Só restou a Martin procurar uma nova equipe de Fábrica e ele logo encontrou vaga na equipe oficial da Aprilia que anunciou a contratação de Martinator para a temporada de 2025. Martin é o líder do campeonato com a moto do ano na Ducati pela equipe Pramac.

Seu companheiro de equipe seria Marevick Viñales, mas o piloto não gostou nada da contratação de Martin para ser o companheiro de equipe em 2025. Com isso, Viñales acabou aceitando o convite da equipe Tech 3 para disputar a temporada que vem na equipe satélite da KTM.

Mas se pensa que a Tech 3 é um passo atrás para Viñales, pelo menos em ideia a equipe vai ser uma equipe equivalente a equipe oficial da KTM em 2025. O companheiro de Viñales será o italiano Enea Bastianini que após 4 temporadas correndo de Ducati (2021 na Avintia, 2022 na Gresini e 2023 e 2024 na Ducati) vai pilotar pela Moto Austríaca através da equipe francesa liderada por Hervé Poncharal. A KTM terá Binder e Acosta no time principal e junto de Viñales e Bastianini a fábrica austríaca não vai poder falar em falta de capacidade de pilotos para a temporada que vem.

Com a saída de Viñales a Aprilia ficou com uma vaga aberta e ela foi preenchida pelo italiano Marco Bezzecchi que após boas temporadas pela VR46 em 2022 e 2023 e uma temporada até aqui irregular vai finalmente ter uma chance de correr em uma equipe de fábrica.

Com isso, 12 pilotos já estão confirmados no plantel da MotoGP para 2025. 10 vagas ainda estão em aberto sendo que algumas vagas já estão praticamente encaminhadas para outros pilotos.

A última das novidades fica por conta da Pramac que anunciou nessa quinta-feira uma parceria de muitos anos como equipe satélite da Yamaha a partir da próxima temporada. Essa parceria faz com que se encerre uma parceria de 20 anos com a Ducati que começou a fornecer motos para a Pramac (Que se chamava D’Antin) desde de 2004 quando os pilotos eram Rubén Xaus e Neil Hodgson.

A Pramac foi campeã dos construtores na temporada de 2023 e é a melhor equipe independente da principal categoria. Agora será a equipe satélite da Yamaha e seus pilotos serão diretamente contratados pela fábrica.

Pilotos e Equipes confirmados para a temporada de 2025:

Equipe Moto/ano Piloto 1 Piloto 2
Ducati Ducati 25 Peppo Bagnaia Marc Marquez
VR46 Ducati 24/25 vago vago
Gresini Ducati 24/25 Alex Marquez vago
Yamaha Yamaha 25 Fabio Quartararo vago
Pramac Yamaha 25 vago vago
Honda HRC Honda 25 Joan Mir Luca Marini
LCR Honda Honda 25 Johann Zarco vago
KTM KTM 25 Brad Binder Pedro Acosta
Tech 3 KTM 25 Marevick Viñales Enea Bastianini
Aprilla Aprilla 25 Jorge Martin Marco Bezzecchi
Trackhouse Aprilla 25 vago vago

Atualização: Alex Marquez renovou o contrato com a Gresini para as temporadas de 2025 e 2026.

Na sessão de Treinamentos de sexta-feira, Peppo Bagnaia liderou a sessão mostrando força e mostrando disposição para buscar a liderança do Mundial. Os dois pilotos oficiais da Aprilia, Marevick Viñales e Aleix Espargaró concluíram o dia na 2ª e 3ªposições conquistadas nos momentos finais de classificação. Jorge Martin e Marc Marquez completaram os 5 primeiros lugares.

Enquanto Martin na liderança do Mundial busca manter a liderança, o Formiga Atômica busca sua primeira vitória na Gresini, mas em Assen, Marquez terá dificuldades pois a pista não favorece a sua pilotagem, ao contraio que é a pista de Sachsenring que favorece demais a pilotagem de Marc Marquez. Brad Binder com a única KTM classificou-se na 6ªposição. Enea Bastianini da Ducati, Alex Marquez da Gresini, Raúl Fernández da Trackhouse e Franco Morbidelli da Pramac fecham a zona dos 10 classificados para o Q2.

Fabio Quartararo perdeu sua vaga para o Q2 no final da sessão ficando com a 11ªposição seguido de Marco Bezzecchi, Fabio di Giannantonio, Alex Rins e Pedro Acosta que não teve uma boa sexta-feira e ficou em uma modesta 15ªposição.

Resultado do Treino de Classificação de Sexta-Feira

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’31.340 Q2
2 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’31.405 Q2
3 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.660 Q2
4 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’31.812 Q2
5 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’31.829 Q2
6 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’31.851 Q2
7 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’31.866 Q2
8 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’31.870 Q2
9 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’31.909 Q2
10 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’32.013 Q2
11 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.054 R
12 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’32.168 R
13 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’32.173 R
14 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’32.203 R
15 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’32.244 R
16 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’32.488 R
17 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’32.730 R
18 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’33.106 R
19 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’33.127 R
20 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’33.306 R
21 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’33.344 R
22 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’33.355 R
23 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’33.561 R

Q2 – Classificação para o Q2
R – Repescagem

Texto: Deivison da Conceição da Silva

7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Itália – Moto 3

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, Moto 3, Moto 3 - 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O GP da Itália na Moto 3 foi mais uma vez dominado pelo colombiano David Alonso, o piloto da CF Moto dá mostras que seu domínio continua avassalador. Alonso conquistou a 5ªvitória em 7 corridas realizadas nessa temporada. Melhor de tudo foi ver Daniel Holgado, seu maior adversário na luta pelo Mundial ter ido muito mal. Nesse final de semana em Mugello marca o primeiro pódio da carreira de Ryusei Yamanaka no Mundial de Motovelocidade.

Resultado dos treinos livres – Tempos combinados

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’53.926 Q2
2 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’54.646 Q2
3 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’54.715 Q2
4 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’54.845 Q2
5 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’54.914 Q2
6 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’54.969 Q2
7 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’55.154 Q2
8 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’55.208 Q2
9 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’55.235 Q2
10 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’55.363 Q2
11 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’55.412 Q2
12 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’55.466 Q2
13 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’55.489 Q2
14 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’55.668 Q2
15 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’55.681 R
16 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’55.692 R
17 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’55.842 R
18 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’55.931 R
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’56.056 R
20 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’56.219 R
21 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’56.261 R
22 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’56.406 R
23 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’56.549 R
24 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’57.281 R
25 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’57.294 R
26 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’58.283 R

Q2: Classificados direto para o Q2:
R: Disputam a repescagem

Para a repescagem, mas uma vez David Muñoz estava no Q1 e novamente teria a obrigação de passar para o Q2. Assim como Joel Kelso que também estava na repescagem. Outros dois pilotos que teriam favoritismo são Ángel Piqueras da Leopard Racing e Joel Esteban da CFMoto.

Com menos de 1 minuto de sessão, todos os pilotos já tinham saído para a pista. Depois de uma volta, David Muñoz voltou para os boxes e não marcou tempo. Já os outros pilotos partiram para a volta rápida. O primeiro a marcar tempo foi Filippo Farioli da SIC58 marcando o tempo de 1:58.155 com um pouco mais de 4 minutos de sessão. O tempo de Farioli foi superado primeiro por Joel Kelso (1:57.819) e depois foi superado por vários outros pilotos, sendo Nicola Carraro da MTA o mais rápido com a marca de 1:56.946 seguido de Scott Odgen da MLav, Joel Esteban da CFMoto e Ángel Piqueras da Leopard Racing. Joel Kelso e Filippo Farioli caíram para a 5ª e 6ªposições com quase 5 minutos de sessão.

Com quase 7 minutos de sessão, Matteo Bertelle e Joshua Whatley passaram para a 5ª e 6ªposições respetivamente. Com metade da sessão, Carraro, Odgen, Esteban e Piqueras estavam se classificando.

A 6:20 do final, David Muñoz e Joel Kelso saíram para a pista em busca da classificação. O restante ficou nos boxes até o que o resto do pelotão saiu dois minutos depois, justamente quando os pilotos da Boé estavam em suas voltas rápidas. Mesmo assim, os dois pilotos fizeram ótimas parciais e acabaram subindo para as duas primeiras posições, com Muñoz em primeiro com 1:56.045 e Kelso em 2º com 1:56.165 a 2:15 do final do Q1.

Todo mundo foi para cima para buscar o tempo dos pilotos da Boé que estavam com a mão na classificação. A 20 segundos do final, Ángel Piqueras pula para a terceira posição, mas logo é superado por Joel Esteban da CFMoto. Porém, nem Esteban e nem Piqueras comemoraram a classificação, isso por que Scott Odgen fez excelente volta de 1:55.667 marcando o primeiro tempo e Filippo Farioli arrumou uma quarta posição que acabou por tirar Esteban e Piqueras do Q2. Odgen, Muñoz, Kelso e Farioli seguiram para o Q2.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’55.667
2 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’56.045
3 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’56.165
4 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’56.613
5 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’56.856
6 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’56.921
7 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’56.946
8 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.058
9 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’57.114
10 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.148
11 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’57.834
12 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’58.214

Com David Alonso na pista todos tinham como objetivo superar o piloto da CF Moto, mas com um piloto que liderou 19 das 21 sessões de treinos livres, líder do campeonato e favorito a pole e a vitória em Mugello.

Com um pouco mais de 1 minuto, todos os 18 pilotos já estavam na pista. Visto que David Alonso era o piloto mais rápido do Grid, Ivan Ortolá foi atrás para pegar a referência do seu adversário.

Com 4 minutos de sessão, Ivan Ortolá marca 1:55.048, tempo marcado muito por ter pego a referência e o vácuo de David Alonso que tinha marcando 1:55.223. Taiyo Furusato passou a terceira posição, mas foi logo superado por Jose Antonio Rueda da Ajo Motorsports.

1 minuto depois, Collin Veijer da Husqvarna marcou 1:54.982 e assume a liderança da sessão, sendo o primeiro a romper a casa do 1 minuto e 55 segundos. David Alonso fez uma volta lenta e voltou para os boxes, como foi o caso de muitos pilotos.

Já outros pilotos buscaram nova volta rápida, foi o caso de Jose Antonio Rueda que melhorou seu tempo, sem sair da 4ªposição. Tatsuki Suzuki marcou o 11ªtempo a 8 minutos do final. Collin Veijer vinha com o melhor tempo seguido de Ivan Ortolá e David Alonso na primeira fila. Jose Antonio Rueda, Taiyo Furusato, Stefano Nepa, Daniel Holgado, Luca Lunetta, Ryusei Yamanaka e David Muñoz completam o Top 10.

A 6 minutos do final, David Alonso volta para a pista junto de Ortolá e Furusato. Os demais saíram a 5:30 do final da sessão e um terceiro Grupo saiu a 5 minutos do final da sessão. A um pouco menos de 3 minutos e 30 segundos do final, Ortolá e Alonso melhoraram suas marcas e mais uma vez o piloto da MT Helmets que marcou o tempo de 1:54.441 contra o tempo de 1:54.792 de David Alonso que precisava tirar Ortolá da sua cola e fazer um tempo superior ao tempo de seu perseguidor.

A 1:35 do final, Alonso em nova volta melhora sua marca (1:54.645), mas ainda não era o suficiente para tirar a pole de Ortolá. Collin Veijer não conseguiu melhorar seu tempo e acabou indo para o chão a 1 minuto do final, mas conseguiu voltar à pista e evitar que uma bandeira amarela atrapalhasse os pilotos de tentarem melhorar seus tempos no minuto final de sessão.

Em sua bala de prata, David Alonso fez a volta que definiu a pole para as suas mãos após uma grande volta de 1:54.194. O colombiano vai mais uma vez vai largar na ponta sendo mais uma vez favoritismo a vitória no domingo. Apesar de não conseguir chegar a pole position, Ivan Largando na segunda posição, Ivan Ortolá teve uma ótima estratégia para tentar surpreender David Alonso e por muito pouco o piloto da MT Helmets não acabou ficando com a pole position. Jose Antonio Rueda acabou no final da sessão fazendo uma volta com potência de pole position, nas perdeu tempo no final da sessão o que determinou ao piloto da Ajo ficar apenas na 3ªposição, fechando a primeira fila.

A queda de Collin Veijer no final da sessão custou caro, o piloto da Husqvarna que vinha com a pole na mão a menos de 4 minutos do final não conseguiu melhorar seu tempo e além da queda ainda viu Alonso, Ortola e Rueda superarem sua marca. O piloto Holandês com isso terá de largar na 4ªposição. Daniel Holgado em treino discretíssimo conseguiu melhorar na parte final da sessão e subiu para a 5ªposição. Aproveitando a ótima corrida na Catalunha, Luca Lunetta foi o melhor piloto com a moto da Honda e vai largar na 6ªposição, completando a segunda fila.

Jacob Roulstone obteve mais uma boa posição de largada, vai largar na 7ªposição seguido de Taiyo Furusato que esta disposto a conseguir um bom resultado para a Honda Asia Team e  de Joel Kelso da Boé Motorsports, o australiano veio do Q1 para fechar a terceira fila. Riccardo Rossi da CIP Green, Xabi Xurutuza da Ajo e Stefano Nepa da MTA vão compor a 4ªfila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’54.194
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’54.441
3 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’54.797
4 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’54.906
5 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’55.112
6 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’55.136
7 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP 1’55.209
8 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’55.251
9 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’55.464
10 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP 1’55.492
11 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’55.590
12 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’55.654
13 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP 1’55.760
14 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP 1’55.850
15 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’55.900
16 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’55.966
17 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’56.270
18 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW 1’57.101
19 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto 1’56.856
20 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW 1’56.921
21 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP 1’56.946
22 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.058
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW 1’57.114
24 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’57.148
25 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’57.834
26 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP 1’58.214

Como de costume, a categoria de entrada (Moto 3) abre os trabalhos em Mugello. Todos tinham a missão de evitar a 5ªvitória para David Alonso. Dois pilotos foram punidos com dupla volta longa por terem atrapalhado pilotos nos treinos livres: Filippo Farioli e Joel Esteban.

Usando uma primeira marcha mais longa, David Alonso largou muito bem e segurou Ivan Ortolá que foi muito bem na largada. Taiyo Furusato fez grande largada pulando da 8ª para a 3ªposição, seguido de Collin Veijer, Jacob Roulstone, David Muñoz que partiu da 14ª para a 6ªposição, ganhando 8 posições. Já Jose Antonio Rueda e Luca Lunetta perderam 7 posições e caíram da 10ª para a 13ªposição.

Na segunda volta, Rueda recuperava posições sendo que na metade da mesma segunda volta, o piloto da Ajo passou David Muñoz subindo para a 6ªposição. Na frente, David Alonso e Ivan Ortolá lutam pela liderança e Taiyo Furusato e Collin Veijer lutam pela terceira posição.

Lá atrás, um acidente envolvendo Xabi Zurutuza e Filippo Farioli acabou por interromper a prova para o atendimento de Zurutuza que foi atingindo pela moto de Farioli. O piloto foi transportado para uma ambulância consciente.

Os pilotos voltaram para os boxes enquanto esperavam o termino do atendimento de Zurutuza e limpeza da pista. A corrida foi diminuída para apenas 11 voltas para se adequar a programação que iria atrasar com essa paralisação. A Moto 2 teria também sua corrida reduzida.

O Grid de largada foi determinada pela volta de número 3:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 5’52.882
2 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 0.099
3 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.193
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 0.286
5 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1.906
6 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 2.146
7 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 2.258
8 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 3.085
9 82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 3.184
10 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 3.515
11 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 3.554
12 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 4.835
13 24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 4.880
14 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 4.971
15 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 5.070
16 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 6.843
17 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 8.067
18 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 8.069
19 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 8.445
20 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 9.678
21 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 10.048
22 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 10.088
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 11.241
24 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 11.829
25 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 1 Volta
x 85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 1 Volta

Na saída dos boxes, Collin Veijer ver sua moto morrer, mas o problema é rapidamente resolvido pela equipe e o piloto vai para o grid antes do boxes fecharem.

Na segunda largada, David Alonso mais uma vez largou bem e manteve a liderança muito pelo beneficio de ter feito uma primeira marcar mais longa, mas com Ortolá na sua cola e Collin Veijer tentando algo por fora. Na curva 1, Daniel Holgado acabou provocando a queda de Jose Antonio Rueda e Stefano Nepa. Rueda conseguiu voltar a prova na última posição. Na curva 10, Tatsuki Suzuki acabou indo para o chão.

Ao final da primeira volta: Taiyo Furusato passou Collin Veijer ganhando a 3ªposição ficando somente atrás de Alonso e Ortolá. David Muñoz e Daniel Holgado completavam o Top 6, mas na reta dos boxes, Collin Veijer e Taiyo Furusato passaram por David Alonso e Ivan Ortolá passando as duas primeiras posições. Logo atrás, Ryusei Yamanaka passou Roulstone e Holgado (Os dois pilotos da Tech 3) subindo para a 6ªposição.

Durante a segunda volta, Furusato passa Collin Veijer que acaba dando o troco ao final da segunda volta. Na gigante reta de Mugello, David Alonso recupera a ponta no começo da 3ªvolta, seguido de Veijer, Muñoz na 3ªposição, Ortolá, Furusato e Yamanaka que entra no primeiro pelotão. Já Daniel Holgado foi considerado culpado pelo incidente no começo da prova e foi punido com dupla volta longa o que comprometeria de vez sua corrida.

Holgado cumpriu a primeira volta longa caindo para a 14ªposição. Na 5ªvolta, o piloto principal da Tech 3 cumpriu a segunda volta longa caindo para a 17ªposição. Na metade da 5ªVolta, Veijer e Furusato passaram para as 2 primeiras posições pela segunda vez após superarem David Alonso.

Mas na volta seguinte, David Alonso retorna a liderança com Veijer voltando a 2ªposição e Furusato caindo para 4ªposição, atrás de David Muñoz que vem superando as deficiências da moto KTM da equipe Boé. Ivan Ortolá e Ryusei Yamanaka continuavam na 5ª e 6ªposições. No segundo pelotão, o líder era Luca Lunetta da SIC58 seguido de Joel Kelso, Adrían Fernández e Matteo Bertelli.

Na volta 7, Collin Veijer volta a liderar a prova, mas na entrada da 8ªvolta o pelotão engoliu o piloto holandês que caiu para a 6ªposição. David Alonso novamente é o líder seguido de Yamanaka que vinha em ótima corrida de recuperação, Furusato, Ortolá, Muñoz e Veijer. Lá atrás, Jose Antonio Rueda em grande recuperação acabava por entrar na zona de pontuação.

Ryusei Yamanaka segura como pode os ataques de Ivan Ortolá, mas na abertura da penúltima volta acaba perdendo posição para Veijer e Ortolá caindo para a 4ªposição. Já David Alonso abriu meio segundo de vantagem para seus adversários. Na volta final, Veijer tenta um último ataque em cima de David Alonso. Na curva 12, Ivan Ortolá que vinha com o pódio consolidado acabou indo ao chão, o espanhol teve a sorte de levantar rápido e que sua moto estivesse funcionando ainda para voltar a prova na 6ªposição.

David Alonso conquista sua 5ªVitória na temporada, um domínio imenso do piloto da CFMoto que agora esta conduzindo em relação ao Mundial de pilotos onde Alonso esta com 37 pontos a frente de Daniel Holgado, seu mais próximo adversário que foi muito mal na corrida e acabou ficando na 14ªposição (Marcando apenas 2 pontos em Mugello). Alonso tem mais de um Grande Prêmio de folga na liderança do Mundial e não parece que tenha alguém com o mesmo desempenho avassalador para deter esse domínio em um futuro próximo.

Collin Veijer da Husqvarna teve uma moto muito rápida, mas não foi o suficiente para deter David Alonso e acabou ficando mesmo com a segunda posição que o ajuda a se aproximar de Holgado na disputa da vice-liderança do Mundial.

Ryusei Yamanaka conseguiu seu primeiro pódio na sua 82ªcorrida pela Moto 3 e pelo Mundial. Um Pódio merecido que estava sendo buscado e batalhado para o piloto japonês que volta a correr pela MT Helmets nessa temporada e que esta mostrando um grande desempenho. Houve muita festa na equipe pelo sucesso de seu piloto que subiu no pódio pela primeira vez na carreira. Taiyo Furusato fez um grande final de semana e de longe foi o melhor piloto da Honda ao completar a prova na 4ªposição, interrompendo uma série de resultados ruins que ele estava colecionando desde do pódio na abertura do campeonato em Losail.

David Muñoz teve um desempenho muito bom, se recuperou bem da posição que tinha no grid de largada para conquistar uma respeitável 5ªposição. Ivan Ortolá fez um grande final de semana que acabou sendo meio que ofuscado pela queda na volta final que não foi o bastante para fazer o piloto da MT Helmets desistir, pelo contraio, Ortolá voltou a prova e a completou na 6ªposição.

No segundo pelotão, Luca Lunetta da SIC58 acabou levando a melhor conquistando mais um bom resultado ao fechar a prova na 7ªposição. Adrían Fernández da Leopard Racing acabou em uma exibição discreta fechando a prova na 8ªposição, seguido Jacob Roulstone da Tech 3 obteve mais um bom resultado no Top 10 e de Matteo Bertelle que com pintura especial na corrida acabou na 10ªposição.

Completaram a zona de pontuação: Angel Piqueras da Leopard Racing, Joel Kelso da Boé com uma frustrante 12ªposição, Riccardo Rossi da CIP Green que volta a pontuar após 5 corridas em branco, Daniel Holgado da Tech 3 que ver David Alonso se distanciar na liderança do Mundial e Jose Antonio Rueda que salvou um ponto com a 15ªposição.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – Moto 3 – 11 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 80  David Alonso  CFMoto Aspar Team CFMoto 21’17.796
2 95  Collin Veijer  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.142
3 6  Ryusei Yamanaka  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 1.253
4 72  Taiyo Furusato  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 1.700
5 64  David Muñoz  Boé Motorsports KTM RC250GP a 5.399
6 48  Iván Ortolá  MT Helmets – MSi KTM RC250GP a 12.556
7 58  Luca Lunetta  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.839
8 31  Adrián Fernández  Leopard Racing Honda NSF250RW a 13.971
9 12  Jacob Roulstone  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 14.099
10 18  Matteo Bertelle  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 14.106
11 36  Ángel Piqueras  Leopard Racing Honda NSF250RW a 14.299
12 66  Joel Kelso  Boé Motorsports KTM RC250GP a 14.335
13 54  Riccardo Rossi  CIP Green Power KTM RC250GP a 16.899
14 96  Daniel Holgado  Red Bull GasGas Tech3 Gas Gas RC250GP a 22.031
15 99 Jose Antonio Rueda  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 22.091
16 10  Nicola Carraro  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 22.122
17 19  Scott Ogden  MLav Racing Honda NSF250RW a 22.205
18 78  Joel Esteban  CFMoto Aspar Team CFMoto a 22.259
19 7  Filippo Farioli  Sic58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 25.656
20 55  Noah Dettwiler  CIP Green Power KTM RC250GP a 25.857
21 22 David Almansa  Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 33.633
22 5  Tatchakorn Buasri  Honda Team Asia Honda NSF250RW a 37.688
23 70  Joshua Whatley  MLav Racing Honda NSF250RW a 53.010
82  Stefano Nepa  LevelUp – MTA KTM RC250GP a 11 voltas
24  Tatsuki Suzuki  Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 11 voltas
85 Xabi Zurutuza  Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP abandonou na 1ªcorrida

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: CFMoto/Husqvarna/MT Helmets/Honda Asia Team/Boé Motorsports/SIC58/Leopard Racing/Tech 3/Snipers/CIP Green/Ajo/MTA/MLav/