Trackhouse Racing

9ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Alemanha – MotoGP

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Em um domingo nublado em Sachsenring tivemos uma das corridas mais interessantes do Mundial que tinha tudo para consagrar Jorge Martin, mas o piloto da Pramac jogou a vitória fora a 2 voltas do final e Peppo Bagnaia herdou a vitória e vai para as férias de Julho na liderança do Mundial.

Na largada, Jorge Martin larga bem e mantem a liderança apesar de ter tido o ataque de Miguel Oliveira que ficou perto de levar a liderança nas primeiras curvas do Grande Prêmio alemão. Peppo Bagnaia, Alex Marquez e Franco Morbidelli superaram Raúl Fernández na largada deixando o outro piloto da Trackhouse na 6ªposição. Viñales, Bastianini, Marc Marquez e Binder completavam os 10 primeiros colocados. Morbidelli passou Alex Marquez na metade da primeira volta, mas na reta oposta tudo muda e a 4ªposição fica nas mãos de Alex Marquez seguido de Marevick Viñales, Franco Morbidelli e Raúl Fernández.

No começo da segunda volta, Peppo Bagnaia passou Miguel Oliveira subindo para a segunda posição e foi para cima de Jorge Martin. No final da segunda volta, Peppo Passou Martin na curva 13 e assumiu a liderança pela primeira vez. Ao mesmo tempo em que Franco Morbidelli passa Miguel Oliveira e ganha a terceira posição.

Na terceira volta, Martin passou a ser pressionado por Morbidelli enquanto que Alex Marquez partiu para cima Miguel Oliveira em disputa a 4ªposição no final da 4ªvolta. Na volta seguinte, Alex Marquez realizou a ultrapassagem sobre o piloto Português, levando a 4ªposição. Seu irmão, Marc Marquez supera Raúl Fernández e passa a ser o 7ºcolocado.

Na abertura da 7ªVolta, Jorge Martin colocou por dentro de Peppo Bagnaia na curva 1, o piloto da Pramac espalhou, mas conseguiu a ultrapassagem que o levou de volta a liderança.

Na metade da 7ªvolta, Marevick Viñales sai da pista e apesar de tudo consegue se manter sem queda, o piloto oficial da Aprilia voltou a corrida na 18ªposição, no meio dos pilotos da Honda que junto de Remy Gardner estavam lutando para saber quem não seria o último lugar.

Chegando na 8ªVolta, Um empolgado Franco Morbidelli passou a pressionar Peppo Bagnaia. Com melhor moto naquele momento o piloto da Pramac na volta seguinte realiza a ultrapassagem sobre o piloto da Ducati. Em seu melhor momento na temporada, Morbidelli assumiu a segunda posição e passava a formar dobradinha da Pramac com Jorge Martin que tinha quase 1 segundo de vantagem na liderança.

Alex Marquez passou a pressionar Peppo Bagnaia no final da 9ªVolta. Pouco depois, Fabio di Giannantonio foi para os boxes e de lá não voltou mais a corrida já que o piloto da VR46 teve problemas eletrônicos em sua moto.

Peppo Bagnaia continuava a segurar Alex Marquez e Miguel Oliveira que já tinha tentado retornar a frente do piloto da Gresini. Marc Marquez em 6º estava se aproximando dos três pilotos que estavam na sua frente. Lá na frente, Franco Morbidelli chegava em cima de Jorge Martin, a vantagem entre os dois era de apenas 363 milésimos na 13ªvolta.

2 voltas depois, Franco Morbidelli que vinha perto de Jorge Martin acabou tendo um desequilíbrio e acabou perdendo tempo. Peppo Bagnaia se aproxima e consegue a ultrapassagem em cima do ítalo-brasileiro na curva 12, voltando à segunda posição. No final da 15ªVolta, Marc Marquez passa Miguel Oliveira assumindo a 6ªposição.

Jorge Martin manteve um pouco menos de 1 segundo de frente para Peppo Bagnaia. Enquanto isso no final da 17ªVolta, Alex Marquez fez a ultrapassagem sobre Franco Morbidelli e tomou o lugar no pódio do ítalo-brasileiro. O Formiga Atômica já na 5ªposição partiu para cima de Morbidelli a partir da 19ªvolta.

Na 22ªVolta, Morbidelli erra na curva 1, Marc Marquez tenta passar, os dois se chocam, Marc Marquez salva-se de uma queda, mas tem sua carenagem de sua moto danificada. O lance foi colocado sobre investigação, mas não teve nenhuma punição para nenhum dos dois pilotos. A decisão que ao meu modo de ver foi acertada. Por causa desse lance, por muito pouco que Enea Bastianini não aproveita para passar Marc Marquez que segurou a 5ªposição. Na entrada da volta seguinte, Enea usa a potência da sua moto para passar Marc Marquez que conseguiu segurar a 5ªposição.

La na frente, Peppo Bagnaia tenta tirar a vantagem sobre Jorge Martin, mas vantagem de quase 1 segundo continuava. Já Alex Marquez em terceiro já abria vantagem sobre Morbidelli, Marc Marquez e Bastianini. No final da 24ªVolta, Marc Marquez finalmente ultrapassa Franco Morbidelli ganhando a 4ªposição.

Enea Bastianini foi para cima de Franco Morbidelli, no final da 26ªVolta, Enea passou, mas Franco Morbidelli dá o troco no começo da volta seguinte. Bastianini viu que precisava lutar mais para ganhar posição sobre o piloto da Pramac. Enquanto isso, Marc Marquez estava dizimando a vantagem sobre seu irmão Alex Marquez. No final da 28ªVolta, Enea Bastianini finalmente consegue a ultrapassagem sobre Franco Morbidelli e passa para a 5ªposição.

Jorge Martin vinha com a vitória em suas mãos, mas ao entrar na curva 1 da penúltima volta o piloto da Pramac vai para o chão e joga fora uma vitória praticamente certa. Peppo Bagnaia herda a liderança com grande vantagem para Alex Marquez que na reta final da penúltima volta é superado por Marc Marquez que passa a ser o segundo colocado isso depois de largar na 13ªposição.

Peppo Bagnaia leva sua Ducati com carinho até a bandeirada, conquistando a sua 6ªVitória na temporada e a 4ªvitória seguida em uma formidável forma do bicampeão do Mundo. Com os resultados, Peppo sai para as férias na liderança do Mundial com 222 pontos contra os 212 pontos de Jorge Martin que terminaria na liderança se tivesse levado sua moto até o final da prova. Peppo Bagnaia mostra estar em ótima forma para buscar o tricampeonato.

Marc Marquez obteve mais uma incrível recuperação, novamente largando da 13ªposição e chegando à segunda posição. O formiga atômica conquistou seu 4ªpódio na temporada e dá mostras que cada vez mais que a escolha da Ducati para 2025 foi acertada. O único ponto negativo para Marc Marquez foi a quebra da invencibilidade que ele tinha em Sachsenring que durava 11 corridas onde ele tinha alinhado com 11 vitórias. Dessa vez Peppo Bagnaia venceu no circuito alemão com o Marc Marquez na pista.

Após a renovação de seu contrato, Alex Marquez em grande final de semana completou o pódio junto de seu irmão Marc Marquez. Esse feito dos irmãos Marquez aconteceu 27 anos depois do pódio dos irmãos Aoki em Imola (1997), com Nobuatsu Aoki na segunda posição e Takuma Aoki na terceira posição.

Enea Bastianini em mais uma prova de recuperação chega na 4ªposição após partir da 9ªposição. O piloto italiano reconhece que precisa largar em posição melhor para poder lutar por vitória, mas ainda não esta conseguindo uma boa posição de grid de largada até agora e é isso que o piloto da Ducati precisa fazer se quiser ainda lutar pelo título. Franco Morbidelli em sua melhor corrida na temporada chegou a até mesmo sonhar em lutar pela vitória, mas o desgaste maior dos pneus acabou fazendo o ítalo-brasileiro perder posições na parte final da prova. Mesmo com o recuo no final, Morbidelli acabou na 5ªposição e com a confiança restabelecida para a segunda metade de temporada.

Miguel Oliveira em seu melhor final de semana obteve pódio na prova do sábado e uma importante 6ªposição na corrida do domingo, sendo o melhor piloto fora do universo da Ducati que terminou colocando 5 pilotos nas 5 primeiras posições. Esse resultado foi o melhor resultado da Trackhouse que já dá mostras de evolução da equipe estreante no Mundial.

Pedro Acosta da Tech 3 teve um final de semana discreto, mas obteve uma digna 7ªposição sendo o melhor piloto da KTM na classificação. Marco Bezzecchi com a 8ªposição salvou o final de semana da VR46, Brad Binder da KTM fica na 9ªposição em exibição também discreta e Raúl Fernández com a outra moto da Trackhouse completou o Top 10. O piloto espanhol acabou não aproveitando sua ótima posição no Grid de largada. Uma justificativa pode ser a sua Aprilia ser de 2023 contra a Aprilia 2024 de Oliveira, mas Raúl Fernández perdeu uma boa chance de obter um belo resultado.

Fabio Quartararo fez o possível, mas ainda limitado pelo desempenho da sua Yamaha acabou ficando na 11ªposição. Marevick Viñales teve uma corrida comprometida pela saída da pista e acabou ficando apenas na 12ªposição.

Jack Miller da KTM, Takaagi Nakagami da LCR e Luca Marini da Honda completou a zona de pontuação. Augusto Fernández, Johann Zarco e Stefan Bradl foram punidos em 16 segundos e isso modificou a classificação dos últimos colocados na zona de pontuação. A se destacar que  Luca Marini conseguiu seu primeiro ponto na temporada após fechar o dia na 15ªposição.

A MotoGP vai para as férias de julho e volta no dia 2 de Agosto com o GP da Inglaterra, na mítica pista de Silverstone será a abertura da segunda metade da temporada. O título esta em aberto, mas Peppo Bagnaia termina a primeira metade do ano em vantagem para buscar o tricampeonato seguido. Jorge Martin, Marc Marquez e Enea Bastianini terão de se esforçar para impedir o sucesso de Peppo Bagnaia.

Resultado final da 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Alemanha – Sachsenring – MotoGP – 30 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 40’40.063
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 3.804
3 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 4.334
4 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 5.317
5 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 5.557
6 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 10.481
7 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 14.746
8 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 14.930
9 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 15.084
10 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 16.384
11 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 17.235
12 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 18.865
13 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 25.425
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 25.817
15 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 25.854
16 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 41.495*
17 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 41.952*
18 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 43.145
19 87 Remy Gardner  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 50.115
20 6 Stefan Bradl  HRC Test Team Honda RC213V a 59.047*
89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 2 voltas
49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 21 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Trackhouse/Ducati/Gresini/Aprilia/KTM/VR46/Yamaha/Honda/LCR/Tech 3

 

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Alemanha – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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Sessão de Treino classificatória feita na sexta-feira foi decididamente tenebrosa na categoria principal e também na moto 3 proporcionaram muitos acidentes nessa sexta-feira.

Na MotoGP, vários pilotos caíram, sendo que dois deles de forma fortíssima. O primeiro deles foi Marc Marquez na entrada da curva 11, no 8ºminuto de sessão que perdeu o controle da Moto, foi derrubado da sua moto e de forma muito perigosa caiu do chão e saiu da pista. Por sorte só teve uma fratura em um dedo da mão esquerda.

O segundo acidente forte do dia ocorreu com Fabio di Giannantonio da VR46 que caiu da sua moto na curva 1. O piloto não sofreu nada de grave, mas sua moto bateu na cerca de ar. O resultado foi o treino ter sido interrompido a quase 38 minutos do final da sessão. A interrupção durou por cerca de 13 minutos para a troca dessa cerca de ar.

Depois de cair de forma violenta no chão, Marc Marquez voltou para a pista e fez o primeiro tempo, mas depois disso ele volta para os boxes e a equipe Gresini tranca os boxes com tapumes, o que significaria que a equipe estaria escondendo o jogo ou escondendo alguma coisa que teria acontecido com o Formiga Atômica.

No final da sessão, Marquez não voltou para a pista e acabou saindo da zona de classificação direta para o Q2, ficando na 13ªposição. Os 10 pilotos que se classificaram foram: Viñales (Aprilia), Martin (Pramac), Oliveira (Trackhouse), Alex Marquez (Gresini), Bagnaia (Ducati), Bastianini (Ducati), Morbidelli (Pramac), Acosta (Tech 3), Di Giannantonio (VR46) e Brad Binder (KTM).

Resultado do Treino classificatório de Sexta-feira

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’19.622 Q2
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’19.962 Q2
3 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’19.984 Q2
4 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’20.029 Q2
5 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’20.061 Q2
6 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’20.085 Q2
7 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’20.086 Q2
8 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’20.142 Q2
9 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’20.280 Q2
10 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’20.284 Q2
11 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’20.285 R
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’20.344 R
13 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’20.384 R
14 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’20.407 R
15 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’20.613 R
16 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’20.668 R
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’20.868 R
18 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’20.886 R
19 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’20.901 R
20 87 Remy Gardner  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’21.405 R
21 6 Stefan Bradl  HRC Test Team Honda RC213V 1’21.574 R
22 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’21.847 R

Q2 – Classificados direto para o Q2.
R – Disputam a repescagem

Marc Marquez era o principal candidato a conquistar uma das duas vagas para o Q2 com seu currículo de 11 vitórias em Sashsenring, uma pista que é uma das que mais se encaixa na pilotagem do Formiga Atômica.

Com 3 minutos de sessão, Marc Marquez marcou 1:20.584, mas acabou sendo superado por Jack Miller da KTM em 18 milésimos. Augusto Fernandez da Tech 3 chegou a fazer o terceiro tempo, mas logo foi superado por Fabio Quartararo que poderia sonhar com uma das vagas ao Q2 já que a Yamaha é uma moto que tem como qualidade ser bastante ágil em circuitos mais travados.

Com 4:15 de Q1, Raúl Fernández marcou 1:20.102 e Marc Marquez marcou 1:20.263 assumiram as duas primeiras posições. Augusto Fernandez voltou a terceira posição seguido de Marco Bezzzecchi, Fabio Quartararo e Jack Miller que caiu da primeira para a 6ªposição. Nesse momento, todo mundo foi para os boxes, mas Raúl Fernández tentou uma terceira volta rápida, mas assim que perdeu tempo na terceira parcial o piloto da Trackhouse voltou para os boxes.

Os pilotos voltaram a pista a 7 minutos do final. Todos praticamente juntos foram fazer volta rápida, isso fez com que Jack Miller e Marc Marquez quase se chocaram. O resultado foi que ambos perderam a possibilidade de volta e Miller chegou a sair da pista na curva 1.

Marc Marquez volta para os boxes, enquanto isso, Fabio Quartararo sobe para a 3ªposição a 292 milésimos a frente de Raúl Fernández. Era quase certeza de que Marc Marquez sairia da zona de classificação e foi isso que aconteceu a 2:30 do final do Q1, foi quando Marco Bezzecchi da VR46 marcou 1:20.115. 20 segundos depois, Marc Marquez foi para a pista para uma última chance de conquistar a vaga para o Q2.

Raúl Fernández com 1:19.678 (marcado a 2:50 do final) estava totalmente consolidado na primeira posição. Marc Marquez abriu sua última volta, mas ao entrar na curva 5, Marquez é totalmente atrapalhado por Stefan Bradl (piloto de testes convidado para essa prova em sua cada) e acabou com as chances de Marc Marquez passar para o Q2 como outros que também foram atrapalhados.

Stefan Bradl tomou punição de 3 posições no Grid de largada, mas não adiantaria muito já que Bradl só ficou a frente de Remy Gardner (substituto de Alex Rins nesse final de semana). Mas Marc Marquez infelizmente teria de partir da 13ªposição no Grid de largada.  Raúl Fernández da Trackhouse e Marco Bezzecchi da VR46 classificaram no Q2.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’19.678
2 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’20.115
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’20.263
4 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’20.310
5 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’20.419
6 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’20.515
7 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’20.553
8 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’20.565
9 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’20.799
10 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’21.162
11 6 Stefan Bradl  HRC Test Team Honda RC213V 1’21.270
12 87 Remy Gardner  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’21.297

No Q2, visto os desempenhos dos pilotos da Aprilia, inclusive da Trackhouse essa era a chance dos pilotos da Aprilia disputar de igual para igual com o esquadrão da Ducati liderado por Peppo Bagnaia, Jorge Martin e Enea Bastianini. Todo mundo saiu de imediato para a pista (assim que o cronometro foi disparado) Com exceção de Raúl Fernández que saiu 1 minuto depois.

Com 2:45 de sessão, Alex Marquez, único representante da Gresini no Q2 marcou 1:19.900 começando a sessão na frente de Jorge Martin, Marevick Viñales e Peppo Bagnaia. 1:10 depois, Raúl Fernández fez brilhante volta de 1:19.643 e alcançou a liderança da sessão.

Sem dúvida o melhor momento da Trackhouse em sua curta história no Mundial de Motovelocidade, mas isso não durou muito já que 15 segundos depois, Jorge Martin marcou 1:19.423 assumindo a liderança com a Ducati da equipe Pramac, além disso, Martinator marcou o novo recorde do circuito alemão. Nessa altura, Martin, Raúl Fernández e Alex Marquez formavam a primeira fila. Peppo Bagnaia vinham na 4ªposição seguido de Franco Morbidelli e Marevick Viñales. Todos os pilotos estavam os boxes com 8 minutos para percorrer.

A 6:45 do final, Jorge Martin foi um dos primeiros a voltarem para a pista para a reta final da sessão.

Ao restarem 4:10 para o final da sessão, Miguel Oliveira passou para a segunda posição após marcar o tempo de 1:19.471. 40 segundos depois, Fabio di Giannantonio da VR46 melhorou seu tempo pulando da 12ª para a 8ªposição.

Depois disso, Marevick Viñales teve um acidente na curva 10, onde sua moto enfumaçou. Mais a frente, Jorge Martin saiu da pista e foi para a brita na curva 1. No final da sessão, com uma bandeira amarela no setor 3 e a demora para a retirada da moto do piloto da Aprilia os tempos não melhoraram até o término da sessão.

Jorge Martin conquistou a pole position e mostrou que que tem forças para reagir sobre a força e o domínio recente de Peppo Bagnaia nessas últimas duas corridas do Mundial. O piloto da Pramac tem vantagem de largar na primeira fila enquanto que Peppo vai largar na segunda fila, na 4ªposição.

Raul Fernandez, Miguel Oliveira, MotoGP, German MotoGP, 6 July 2024

Completando a primeira fila, os dois pilotos da Trackhouse no melhor dia da equipe. Miguel Oliveira que precisa mostrar serviço vai largar na segunda posição e Raúl Fernández vai largar na terceira posição, ambos com motos da Aprilia.

Peppo Bagnaia, vice-líder do Mundial, 10 pontos atrás de Jorge Martin vai largar na 4ªposição, liderando a segunda fila que será completado por Alex Marquez da Gresini que andou bem o final de semana inteiro e por Franco Morbidelli da Pramac que parece ter recuperado a sua confiança que tinha perdido por muito tempo.

Marevick Viñales que chegou a ser o mais rápido da sessão de sexta-feira acabou não conseguindo confirmar o resultado na classificação e vai largar na 7ªposição. Fabio di Giannantonio, líder da VR46 nessa temporada vai largar na 8ªposição e Enea Bastianini vai largar na 9ªposição, completando a 3ªfila. Enea tem problemas de conseguir um bom grid de largada e não é dessa vez que ele vai partir em uma das primeiras posições no grid. Pedro Acosta da Tech 3, Brad Binder da KTM e Marco Bezzecchi da VR46 completam a lista dos pilotos do Q2 e a composição da 4ªfila.

Grid de Largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’19.423
2 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’19.471
3 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’19.643
4 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’19.749
5 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’19.791
6 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’19.946
7 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’19.950
8 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’19.957
9 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’19.978
10 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’20.348
11 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’20.446
12 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’20.713
13 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’20.263
14 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’20.310
15 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’20.419
16 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’20.515
17 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’20.553
18 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’20.565
19 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’20.799
20 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’21.162
21 6 Stefan Bradl  HRC Test Team Honda RC213V 1’21.270
22 87 Remy Gardner  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’21.297

Após toda as sessões de classificações (Moto 3 e Moto 2) tivemos a corrida curta da MotoGP  que teve o domínio de Jorge Martin que só não liderou nas primeira voltas, de resto, Martinator dominou o restante da prova. Com essa vitória Martin aumentou de 10 para 15 pontos sua vantagem na liderança do Mundial para Peppo Bagnaia (Vice-líder) que acabou chegando na terceira posição. Miguel Oliveira brilhou na Sprint Racing em Sashrenring e terminou o dia na segunda posição.

Na largada, Jorge Martin pula bem, mas Miguel Oliveira largou melhor e Peppo Bagnaia largou muito melhor, pulando da 4ªposição para a liderança com Miguel Oliveira em 2º e Jorge Martin caindo para a terceira posição. Raúl Fernández, Viñales, Bastianini, Alex Marquez, Morbidelli, Binder e Marc Marquez completam o Top 10.

Na entrada da segunda volta, Jorge Martin ultrapassa Miguel Oliveira e assume a segunda posição. Logo depois, Martinator parte para o ataque em cima de Peppo Bagnaia. Quando a corrida entra em sua terceira volta, na entrada da curva 1, Martin passou Peppo que acabou dando o troco. Mais atrás, Brad Binder e Marc Marquez passam por Alex Marquez ganhando a 8ª e 9ªposições.

Na metade da 3ªVolta, Jorge Martin passa Peppo Bagnaia e retorna a primeira posição. No final da mesma 3ªvolta, Miguel Oliveira supera Peppo Bagnaia assumindo a segunda posição. Enquanto isso, Viñales e Bastianini passaram por Raúl Fernández e subiram para a 4ª e 5ªposições. Pouco depois, Bastianini passou Viñales vencendo o duelo pela 4ªposição. Ao terminar a 4ªVolta, Franco Morbidelli passa Raúl Fernández e leva a 6ªposição.

No começo da 5ªVolta, Marc Marquez sobe para a 8ªposição após superar o sul-africano Brad Binder. O Formiga atômica no sossega, vai pra cima de Raúl Fernández e ganha a 7ªposição no final da 6ªVolta. Na ponta, Miguel Oliveira tenta uma aproximação sobre Jorge Martin, o piloto Português nunca esteve tão perto da vitória desde da sua saída da KTM no final de 2022.

Jorge Martin teve dificuldades, mas conseguiu abrir vantagem de 8 décimos em relação a Miguel Oliveira a 5 voltas do final. Na volta seguinte, Pedro Acosta erra, vai para a brita e cai para a última posição.

Enea Bastianini foi pra cima de Peppo Bagnaia buscando o pódio nas voltas finais. Logo atrás, Marc Marquez vai para cima de Franco Morbidelli e Marevick Viñales. Na volta final, Marquez passa por Viñales, mas toma o troco do piloto da Aprilia.

Jorge Martin acabou com a vitória na Sprint Race, foi a sua 13ªvitória em Sprint Race na MotoGP o que leva o piloto da Pramac aumentar sua vantagem de 10 para 15 pontos. Martinator liderou 13 das 15 voltas da prova de sábado.

Miguel Oliveira teve uma excelente participação no sábado com 2ªposição tanto na classificação como na corrida Sprint. Oliveira teve um desempenho que a muito tempo não vimos no Mundial. Esse é o primeiro pódio conquistado pela Trackhouse no Mundial de Motovelocidade.

Peppo Bagnaia chegou a ser líder nas primeiras voltas, mas não conseguiu manter a ponta e acabou ficando na 3ªposição, com o último lugar no pódio da corrida curta do sábado. Enea Bastianini obteve boa recuperação ganhando 5 posições da largada até a chegada o que fez chegar na 4ªposição. Franco Morbidelli em mais uma boa atuação completa a lista dos 5 primeiros lugares.

Marc Marquez e Marevick Viñales lutaram pela 6ªposição até que na curva final o formiga Atômica passou Viñales e chega 3 milésimos do piloto oficial da Aprilia na 6ªposição. Depois de Viñales, os pilotos Brad Binder da KTM e Alex Marques da Gresini completaram a zona de pontuação. Marco Bezzecchi fechou o Top 10, Raúl Fernández não teve rendimento a corrida toda e acabou na 14ªposição. Pedro Acosta fechou na 22ª e volta posição e todos os pilotos que largaram terminaram a corrida, sem acidentes e sem problemas nessa corrida de 15 voltas. Parabéns aos pilotos que tiveram uma corrida tão exemplar como foi a prova curta de Sachsenring.

Resultado final da 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Alemanha – Sachsenring – MotoGP – Corrida Sprint – 15 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 20’18.904
2 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 0.676
3 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 1.311
4 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 1.458
5 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 5.600
6 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 6.281
7 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 6.284
8 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 9.061
9 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 9.201
10 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 10.800
11 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 13.815
12 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 13.960
13 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 14.432
14 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 15.329
15 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 15.430
16 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 15.493
17 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 16.205
18 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 20.321
19 6 Stefan Bradl  HRC Test Team Honda RC213V a 23.733
20 87 Remy Gardner  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 26.366
21 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 26.668
22 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 26.715

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Pramac/Trackhouse/Ducati/Gresini/Aprilia/KTM/VR46/Yamaha/Honda/LCR/Tech 3

8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Holanda – MotoGP

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No domingo, Peppo Bagnaia dominou a corrida e concluiu o final de semana perfeito com a vitória de ponta a ponta. O bicampeão do Mundo e vice-líder do Mundial diminuiu a vantagem de Jorge Martin de 18 para 10 pontos. Enea Bastianini em excelente corrida de recuperação completou o pódio após intensa disputa pelo pódio que durou a corrida inteira.

Para facilitar ainda mais o trabalho de Peppo Bagnaia, o espanhol Jorge Martin foi punido em três posições no Grid de largada por andar lento no traçado rápido no Q2 (Sessão de Classificação). Com isso Martin largaria em 5º.
Aleix Espargaró e Lorenzo Savadori acabaram por ficar de Fora da corrida por causa dos acidentes que eles sofreram. Aleix até tinha condições de correr, mas a equipe optou por preservar a saúde do piloto e por isso é que Aleix não alinhou no grid.

Peppo Bagnaia largou bem e manteve a liderança seguido de Marevick Viñales e Jorge Martin. Na primeira curva, Alex Rins sofreu um acidente muito forte e foi ejetado da moto, com isso Rins sofreu fraturas no pulso e no tornozelo e precisou fazer uma cirurgia bem sucedida. Com isso, o piloto da Yamaha vai ficar de fora do GP da Alemanha. Seu substituto será o Australiano Remy Gardner que é piloto da Yamaha no Mundial de Super Bike.

Jorge Martin ultrapassa Marevick Viñales na curva 7 e leva a segunda posição e praticamente se recuperou da punição que sofreu no Grid. Viñales tentou o troco na parte final da primeira volta. Já na segunda volta, Marc Marquez ultrapassa Viñales na curva 5 assumindo a 3ªposição. Ao mesmo tempo, Pedro Acosta passa Alex Marquez em belíssima ultrapassagem que o levou o piloto da Tech 3 a 5ªposição. Enquanto isso, Luca Marini vai para a brita e ficou mais afundado na última posição.

Lá na frente, Peppo Bagnaia abria 8 décimos em cima de Jorge Martin. No meio do pelotão, Marco Bezzecchi acabou indo ao chão na 4ªVolta (Curva 5), o piloto da VR46 voltou a pista, mas com a moto já problemática o que impossibilitou dele de continuar na corrida. No final da 4ªVolta, Pedro Acosta é superado por Fabio di Giannantonio da VR46 que não tomou o melhor conhecimento do Tubarão e partiu pra cima e ganhou a 5ªposição na Chicane.

Marevick Viñales vai pra cima de Marc Marquez buscando a terceira posição, mas no final da 6ªvolta, Viñales foi superado por Di Giannantonio que assumiu a 4ªposição. O piloto da VR46 partiu pra cima de Marc Marquez e acabou por tomar a terceira posição na 8ªvolta. Lá na frente, Peppo Bagnaia abre 9 décimos de vantagem para Jorge Martin que estava 2.5 segundos a frente de Fabio di Giannantonio liderava o pelotão que tinha Marc Marquez, Marevick Viñales e Pedro Acosta.

Enea Bastianini passou Alex Marquez no setor 3 da 9ªVolta passando a 7ªposição. Pouco tempo depois, foi a vez de Brad Binder passar Alex Marquez para ganhar a 8ªposição. Enquanto a corrida vinha correndo, as nuvens pesadas estavam acumulando no circuito de Assen, isso deixava duvida se iria ter chuva na reta final da prova.

A corrida chegou na sua metade e Marc Marquez (mesmo já advertido por exceder o limite de pista) foi pra cima de Fabio di Giannantonio que segurava bem a sua posição no pódio. O Formiga Atômica chegou a passar Di Giannantonio que conseguiu recuperar a posição na curva 7 da 13ªvolta. Enquanto isso, Peppo Bagnaia fazia a melhor volta da prova e abria 1.3 segundos de vantagem sobre Jorge Martin que não estava achando um meio para chegar no seu grande rival na disputa do título.

A grande briga daquela prova era para saber quem iria completar o pódio, já que a Vantagem de Martin para Di Giannantonio já estava em 3.6 segundos. Enea Bastianini em 7º já começava a se aproximar do pelotão formado por Di Gianntonio, Marquez, Viñales e Acosta.

Na 15ªVolta, Raúl Fernández e Miguel Oliveira, piloto da Trackhouse eram advertidos por exceder o limite da pista. Na volta seguinte, Oliveira comete outra inflação e acaba punido com a volta longa. O Português vai cumprir a punição e acaba errando e tem de pagar novamente a punição. Se a corrida já estaria boa com essa punição, errar o pagamento da punição faria a prova de Oliveira ficar pior ainda.

A 10 voltas do final, Enea Bastianini chegou em Pedro Acosta e não demorou mais do que 1 volta (18ªVolta) para o piloto da Ducati tomar a 6ªposição do piloto da Tech 3.

A 8 voltas do final, Fabio di Giannantonio erra, Marc Marquez vai pra cima para recuperar a terceira posição, mas é Marevick Viñales que consegue voltar a posição de pódio ultrapassando os dois e levando a terceira posição. Quem levou a pior foi Fabio di Giannantonio que caiu para a 5ªposição, atrás de Marc Marquez que manteve a 4ªposição.

Na entrada da 20ªvolta, Enea Bastianini passa Fabio di Giannantonio e pula para a 5ªposição. Enea não perdeu tempo e partiu para cima de Marc Marquez. Na entrada da volta seguinte, Bastianini foi para cima de Marquez e levou a melhor sobre o piloto da Gresini que acabou saindo da pista e voltando logo a frente de Di Giannantonio. O lance entre os dois ocorrido na curva 1 foi para investigação, mas nenhum dos pilotos sofreu alguma sanção e na minha opinião os comissários agiram certo, é um lance de corrida onde Enea levou a melhor e Marc Marquez teve de sair do traçado para não forçar um acidente.

Fabio di Giannantonio chegou a passar Marc Marquez na curva 5, mas não demorou muito para o Formiga atômica de recuperar a 5ªposição. Pedro Acosta aproveitou para passar Di Gianntonio que caiu para a 7ªposição em uma questão de poucas voltas. No entanto, Fabio di Giannantonio recuperou a 6ªposição ao dar o troco em Acosta no final da 21ªVolta.

Enea Bastianini foi ao ataque sobre Marevick Viñales que não resistiu por muito tempo aos ataques do piloto da Ducati. Enea passou Viñales na chicane e entrou na 23ªvolta na 3ªposição em uma ótima prova de recuperação após largar da 10ªposição.

Com toda a emoção da disputa pelo pódio, lá na frente, Peppo Bagnaia estava tranquilo na liderança e assim permaneceu até a bandeirada. O bicampeão do Mundo e atual vice-líder do Mundial conquista a 4ªvitória na temporada. Peppo obteve o final de semana prefeito sendo o melhor na Sexta-feira, a Pole, a vitória na corrida Sprint e a corrida no domingo, demonstrando força para lutar pelo tricampeonato.

Jorge Martin não conseguiu de forma nenhuma confrontar Peppo Bagnaia, mas conseguiu diminuir todos os prejuízos com a segunda posição na etapa de Assen. Martin continua na liderança com 200 pontos contra 190 pontos de Bagnaia.

O pódio foi completado por Enea Bastianini que partiu da 10ªposição e obteve a 3ªposição após brilhante recuperação, enfrentando sem medo seus adversários. Após uma bela corrida curta no sábado e uma ótima corrida no domingo.

Marc Marquez terminou na 4ªposição na pista, mas depois da corrida, uma inspeção acabou fazendo Marquez punido em 16 segundos acrescentados no tempo final de corrida por pressão irregular dos pneus e acabou recuando para a 10ªposição, uma pena, mesmo que as regras tenham sido cumpridas de maneira correta deve-se falar que Marc Marquez fez grande corrida.

A 4ªposição foi herdada por Marevick Viñales que levou a melhor sobre Fabio di Giannantonio, mas logo depois da corrida, foi informado que o piloto da Aprilla saiu do traçado indo para fora da pista na chicane, Viñales perdeu 1 posição e Fabio di Giannantonio acabou herdando a 4ªposição. O piloto da VR46 fez uma grande corrida chegando a ficar uma boa parte da prova na terceira posição e beneficiado com as punições de 2 pilotos acabou conquistando o melhor resultado na temporada ficando perto do primeiro pódio em 2024.

Marevick Viñales foi o único piloto da Aprilla na prova e acabou não decepcionando as expectativas pelo menos de combatividade durante a prova, mas não foi o bastante para sair de Assen com pódio na prova desse domingo. Viñales ainda foi punido em uma posição por sair milimetricamente da pista na chicane e acabou ficando na 5ªposição.

Pedro Acosta acabou indo para o chão na curva 7 da última volta, com isso Brad Binder acabou sendo o melhor piloto de KTM na prova ao chegar na 6ªposição, mas sem jamais conseguir lutar pelas primeiras posições. O mesmo diga-se de passagem a Alex Marquez que terminou o dia até melhor colocado do que na corrida Sprint, mas teve uma atuação bem mais apagada e sem brilho. Raúl Fernandez da Trackhouse mostrou mais uma vez competência conquistando a 8ªposição, 7 posições a frente do seu companheiro de equipe Miguel Oliveira.

Franco Morbidelli com a outra moto Ducati da Pramac acabou ficando na mesma 9ªposição da corrida Sprint. Marc Marquez com a punição acabou o dia na 10ªposição.

Jack Miller que esta procurando lugar para 2025 acabou na 11ªposição com a outra KTM. Fabio Quartararo da Yamaha ficou na 12ªposição, mesmo com as melhoras da Yamaha ainda se nota que falta ainda evoluir mais essa moto para que Quartararo possa lutar por posições melhores. Johann Zarco fez tudo que estava ao seu alcance, mas as limitações da Honda não permitiram ao francês ir além da 13ªposição. Augusto Fernandez salvou uma modesta 14ªposição para a Tech 3 e Miguel Oliveira da Trackhouse fechou a zona de pontuação, mais uma vez o piloto português ficou devendo um desempenho melhor.

Nesse domingo teremos o GP da Alemanha no travado circuito de Sachsenring. É a última prova antes das férias do meio de temporada e a última etapa antes dos jogos Olímpicos de Paris. Sem dúvida todos os pilotos do Mundial de Motovelocidade vão dar tudo de si para obtiverem os melhores resultados possíveis. Essa corrida tem Marc Marquez como o rei, o Formiga Atômica já venceu 11 vezes (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021) que tem grandes chances de lutar pela 12ªvitória nesse circuito o que daria um fim a o jejum de vitórias que já dura mais de 2 anos e meio.

Resultado Final da 8ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – MotoGP – 26 voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24  40’07.214
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 3.676
3 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 7.073
4 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.299
5 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 8.258
6 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 16.005
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 21.095
8 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 22.368
9 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 23.413
10 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 23.868
11 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 24.004
12 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 24.057
13 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 42.767
14 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 42.871
15 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 44.429
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 46.246
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 1’10.937
31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 1 volta
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 20 voltas
72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 21 voltas
42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 26 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/VR46/Aprilla/KTM/Gresini/Trackhouse/Yamaha/Tech 3/Honda/LCR

Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Itália – MotoGP – Classificação e Corrida Sprint

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GP da Itália em Mugello, a 7ªetapa do Mundial de Motovelocidade.  Em um final de semana especial, principalmente para os pilotos italianos e para a Ducati que estava em sua casa, diante do seu público. Sobre o anuncio de quem seria o companheiro de Peppo Bagnaia na equipe oficial da Ducati para 2025, o anuncio foi adiado em mais alguns dias. Ou seja, a dúvida continua.

Já na pista, Peppo Bagnaia atrapalhou Alex Marquez na sessão de treino classificatório na sexta-feira e acabou punido com 3 posições no Grid de largada (para a corrida do Domingo). O que poderia ser sinal de que o final de semana do bicampeão do Mundo e atual campeão não seria muito bom. Na sessão de classificação da Sexta-feira tivemos Alex Rins da Yamaha como uma agradável surpresa, classificando na segunda posição e levando a moto Japonesa ao Q2 sem precisar da repescagem.

Resultado do Treino de Classificação da Sexta-feira:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’44.938 Q2
2 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.211 Q2
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’45.326 Q2
4 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’45.340 Q2
5 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’45.345 Q2
6 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’45.403 Q2
7 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’45.405 Q2
8 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’45.412 Q2
9 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’45.424 Q2
10 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’45.461 Q2
11 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.480 R
12 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.650 R
13 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.698 R
14 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.729 R
15 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’45.759 R
16 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’45.784 R
17 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.798 R
18 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’46.078 R
19 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’46.079 R
20 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’46.514 R
21 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’46.584 R
22 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’46.740 R
23 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’46.874 R
24 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’47.062 R

Q2: Classificados direto para o Q2:
R: Disputam a repescagem

Para os pilotos da VR46, era um vexame ambos estarem disputando a repescagem, diante dos olhos de Valentino Rossi (Dono da VR46), mas também não é tão surpresa visando que a Ducati de 2023 tem sido uma moto complicada para os dois pilotos, principalmente para Bezzecchi que não se achou com essa moto até agora. Além dos dois pilotos da VR46, Franco Morbidelli com a Ducati de 2024 também era um potencial candidato a uma das duas vagas para o Q2.

Franco Morbidelli foi o primeiro a marcar tempo (1:45.722) na repescagem com 3:45 de sessão percorridos. A marca do piloto ítalo-brasileiro resistiu por mais de um minuto até que Fabio di Giannantonio tom a ponta com o tempo de 1:45.494 ficando 228 milésimos a frente de Morbidelli. Marco Bezzecchi, Raúl Fernández, Fabio Quartararo e Takaagi Nakagami completavam as 6 primeiras posições nessa primeira rodada de voltas rápidas.

Com 5:30 de sessão, Franco Morbidelli melhora seu tempo para 1:45.465 e assume a liderança da sessão. Fabio Quartararo tentou uma volta para busca uma das posições na zona de classificação e acabou chegando perto, a 228 milésimos de Morbidelli na 3ªposição, mas logo é superado por Raúl Fernández da Trackhouse que marca uma ótima marca e fica a menos de 4º milésimos de Morbidelli e de di Giannantonio, os dois pilotos que estavam classificando para o Q2.

A 8 minutos do final, a classificação era: Morbidelli, Di Gianntonio, Raúl Fernández, Quartararo, Bezzecchi, Pol Espargaró, Miller, Zarco, Nakagami, Augusto Fernandez, Mir, Binder em péssima 12ªposição, Marini e Savadori.

Miller saiu a 7 minutos do final. O restante dos competidores do Q1 saiu aos poucos para as últimas tentativas de volta rápida.

A 3 minutos do final, Raúl Fernández da Trackhouse acertou uma grande volta de 1:44.868 e passou a liderar a sessão. 20 segundos depois, Brad Binder do nada marcou 1:44.994 e pulou para a segunda posição, o piloto sul-africano da KTM superou Fabio di Giannantonio (1:45.007) e Fabio Quartararo (1:45.076).

A 2 minutos do final, Franco Morbidelli que estava na 5ªposição fez melhorou seu tempo em mais de 7 décimos e marcou 1:44.726 assumindo de vez a liderança da sessão. A 1:20 do final, Pol Espargaró foi para o chão com sua KTM. Com isso, vários pilotos que estavam fazendo voltas rápidas acabaram perdendo a chance de melhorar o tempo devido a bandeira amarela no setor 3. Morbidelli e Raúl Fernández voltaram para os boxes. Ainda teve Fabio di Giannantonio tentando uma última volta rápida, mas nem mesmo seu tempo o piloto da VR46 conseguiu melhorar.

Franco Morbidelli da Pramac e Raúl Fernández da Trackhouse classificaram para a fase final da classificação. Os pilotos da VR46 não foram bem, Fabio di Gianntonio e Marco Bezzecchi teriam de largar na 14ª e 16ªposições respectivamente. Brad Binder da KTM não foi além da 13ªposição e teria uma missão difícil para obter bons resultados na corrida Sprint e na corrida do domingo. Fabio Quartararo em 15º é a mostra de que a Yamaha ainda precisava melhorar para estar a altura de Ducati, Aprilla e KTM.

Resultado do Q1:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’44.726
2 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’44.868
3 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.994
4 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.007
5 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.076
6 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.218
7 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’45.728
8 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’45.813
9 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.824
10 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’45.893
11 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.943
12 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’46.200
13 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’46.265
14 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’46.698

Com a definição da classificação de Franco Morbidelli e Raúl Fernández para o Q2, eram 6 representantes da Ducati, 4 representantes da Aprilla e 1 da KTM e da Yamaha. Jorge Martin, Franco Morbidelli, Peppo Bagnaia e Alex Rins foram os primeiros a partirem para a pista. Raúl Fernández e Marevick Viñales (ambos com motos da Aprilla) últimos a partirem para a pista com 45 segundos de sessão.

Os primeiros a marcarem volta foram Alex Marquez com 1:45.591 e Alex Rins com 1:45.812 com 3:50 de sessão. 30 segundos depois, Jorge Martin estraçalha a concorrência após marcar 1:44.504, mas Peppo Bagnaia com 1:44.547 e Marevick Viñlaes com 1:44.687 ficam perto do piloto da Pramac e estavam dispostos a lutarem por essa pole. Marc Marquez da Gresini e Franco Morbidelli da Pramac já vinham em 4º e 5º com certa distância para os 3 primeiros lugares.

A 9 minutos do final, Marc Marquez melhorou seu tempo para 1:44.784 o que o fez aproximar da luta pela pole position (ainda na 4ªposição). Enea Bastianini fez uma bela volta passando para a 5ªposição e Pedro Acosta da Tech 3 usou o vácuo do Formiga Atômica para ficar com a 6ªposição.  Franco Morbidelli e Aleix Espargaró caíram para a 7ª e 8ªposições apesar de terem melhorado seus tempos.

Após metade da sessão, Peppo Bagnaia e Raúl Fernández estavam na pista enquanto que todos os outros pilotos foram para os boxes.

Peppo Bagnaia vinha com ótimas parciais e estava encaminhando a pole position, mas no último setor o piloto da Ducati perde tempo e joga fora a chance de marcar tempo para conquistar a pole position a 4 minutos do final, ao mesmo tempo em que todos os outros pilotos já estavam na pista buscando melhores tempos.

A 2:40 do final, Marc Marquez caiu na curva 11 e com isso, praticamente mais ninguém conseguiu melhorar seu tempo até o final da sessão. Apenas Alex Marquez conseguiu uma melhora de tempo que o levou da 11ª para a 8ªposição.

Ao final das contas, Jorge Martin conquistou a pole position com uma sessão de classificação que acabou em anticlímax, mas isso não importava para o piloto da Pramac, líder do campeonato que vai partir na frente para a corrida Sprint e para a prova no domingo.

Peppo Bagnaia vai largar em 2ºna corrida Sprint, mas a punição de 3 posições que sofreu será cumprida no Grid da corrida do domingo e com isso Peppo vai largar na 5ªposição. Marevick Viñales será beneficiado e terá a chance de largar na segunda posição. Se o sistema de largada não o deixar na mão, Viñales que já venceu no Estados Unidos pode ser o principal adversário do esquadrão da Ducati. Marc Marquez que já largou na parte de trás em Le Mans e na Catalunha vai ter a chance de largar na terceira posição e na primeira fila.

Enea Bastianini da Ducati vai largar na 4ªposição, usando suas últimas fichas para tentar convencer a equipe oficial da Ducati a manter ele para 2025 ao lado de Peppo Bagnaia, que vai partir da 5ªposição na prova do domingo, mas teria a chance de largar em 2º na corrida Sprint. Franco Morbidelli fez um grande treinamento e acabou conquistando uma importante 6ªposição no grid de largada e vai fechar a segunda fila.

Pedro Acosta lutou para levar a KTM da Tech 3 até a 7ªposição no Grid de largada, abrindo a terceira fila. O estreante terá a companha de Alex Marquez da Gresini que arrumou um bom tempo no final da sessão para conquistar a 8ªposição no Grid de largada e de Aleix Espargaró da Aprilla. Alex Rins da Yamaha, Miguel Oliveira e Raúl Fernández da Trackhouse vão formar a 4ªfila.

Grid de largada:

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’44.504
2 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’44.547
3 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’44.687
4 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’44.784
5 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 1’44.880
6 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 1’44.896
7 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’45.028
8 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 1’45.208
9 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’45.236
10 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.296
11 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 1’45.377
12 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 1’45.458
13 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’44.994
14 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.007
15 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 1’45.076
16 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 1’45.218
17 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’45.728
18 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V 1’45.813
19 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.824
20 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 1’45.893
21 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1’45.943
22 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 1’46.200
23 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V 1’46.265
24 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V 1’46.698

Após as classificações da Moto 2 e Moto 3, tivemos o evento ápice do dia, com as 11 voltas Sprint Race em Mugello. Mais um final de sábado com muita disputa de posição, mas com certo domínio de Peppo Bagnaia que acabou sendo o vencedor do dia após ter feito grande largada para assumir a liderança logo após a largada para não perder mais sua posição de vencedor da prova.

Jorge Martin que partiu da pole não foi bem na largada,  Peppo aproveitou para assumir a liderança e Enea Bastianini pulou muito bem e foi da 5ª para a segunda posição. Jorge Martin caiu para a terceira posição. Quem fez uma brilhante largada foi Brad Binder da KTM que foi da 13ª para a 4ªposição deixando Marc Marquez, Maverick Viñales, Pedro Acosta, Franco Morbidelli, Aleix Espargaró e Fabio di Giannantonio completando o Top 10.

Jorge Martin partiu para o ataque sobre Enea Bastianini e conseguiu recuperar a segunda posição no final da primeira volta. Na mesma 1ªvolta, Marc Marquez chegou a passar Brad Binder na curva 9, mas tomou o troco do sul-africano na curva seguinte. Um pouco mais atrás, Pedro Acosta passou Marevick Viñales passando para a 6ªposição.

Ao começar a segunda volta, Marc Marquez usa a potência de sua Ducati, Binder espreme Marquez que mesmo assim realiza a ultrapassagem passando para a 4ªposição em uma ultrapassagem espetacular. Na metade da volta 2 (Setor 3), Miguel Oliveira caiu ao tentar passar Fabio Quartararo e acabou levando o francês junto. Fim de corrida para ambos.

Na 3ªVolta, Enea Bastianini foi com tudo para cima de Jorge Martin que passou na entrada da curva 1, mas perdeu a tangência da curva, Martin aproveitou para colocar por dentro e Enea tentou voltar. Resultado foi que os dois tocaram e Enea acabou indo para o chão abandonando a corrida.

Com isso, Marc Marquez assumiu a terceira posição enquanto que Pedro Acosta ataca Brad Binder, no final da 3ªvolta acontece a ultrapassagem do piloto da Tech 3 sobre o piloto da KTM, Acosta passa para a 4ªposição. Enquanto o piloto da Tech 3 foge, o piloto da KTM começava a fica para trás, começaria a ser pressionado por Fraco Morbidelli e Marevick Viñales. No final da 4ªVolta, Morbidelli passou Binder assumindo a 5ªposição.

Marc Marquez vai para cima de Jorge Martin, a disputa entre os dois pilotos que lutam para ser o companheiro de Peppo Bagnaia na temporada de 2025. Na 5ªVolta, Marc Marquez passou Jorge Martin, mas tomou o troco do piloto da Pramac. Na entrada da volta 6, Marc Marquez passou Jorge Martin e dessa vez segurou seu adversário passando para a segunda posição.

Marc Marquez tenta buscar Peppo Bagnaia que vinha com 1 segundo a frente na liderança. Mais atrás, Brad Binder segurava o resto do pelotão dando clara mostra de que seu equipamento não estava rendendo nada.

A 4 voltas do final, Jorge Martin vai para o chão na curva 1 e abandona a corrida. Era tudo que Bagnaia queria, uma vitória com Martin abandonando para tirar 12 pontos da vantagem que o seu rival na disputa pelo título possuía até aquele corrida.

Marc Marquez tentou se aproximar de Peppo Bagnaia, mas a vantagem de mais ou menos 1 segundo se manteve até o final da prova. Peppo Bagnaia conquistou a vitória em Mugello após se aproveitar da ruim largada de Martin e a partir da largada, Peppo assumiu a liderança e não a perdeu mais em um sábado que terminou de forma perfeita, tirando 12 pontos da vantagem que Jorge Martin tinha na frente.

Marc Marquez fez ótima corrida e acabou mais uma vez chegando na segunda posição na corrida Sprint, esse já é o sexto pódio seguido do Formiga Atômica desde do pódio da Corrida em Jerez, impressionante a sequência de grandes resultados de Marc Marquez.

Pedro Acosta herdou o pódio depois da queda de Jorge Martin e acabou o dia em ótima terceira posição chegando a mais um pódio na temporada de estreia do piloto da Tech 3. Franco Morbidelli fez uma ótima corrida, chega na 4ªposição e dá claros sinais de recuperação após uma fase muito ruim nos últimos anos.

Marevick Viñales passou Brad Binder nas voltas finais e acabou o dia com a 5ªposição, um bom resultado para o piloto da Aprilla. Já Brad Binder teve na sua largada o seu ponto alto na Sprint Race, mas depois ficou claro que o sul-africano não teve condições de lutar por posições melhores. No final de contas, Binder saiu no lucro com a 6ªposição.

Fabio di Giannantonio evoluiu bem na corrida, largou da 14ªposição e chegou na 7ªposição a frente de Alex Marquez da Gresini e de Aleix Espargaró da Aprilla que completaram a zona de pontuação. Raúl Fernández fechou o Top 10 da Sprint Race.

Resultado final da 7ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Itália – Mugello – MotoGP – Corrida Sprint – 11 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 19’30.251
2 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 1.469
3 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 4.147
4 21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 5.421
5 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 7.693
6 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 8.271
7 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 8.571
8 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 8.846
9 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 8.984
10 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 10.085
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 10.199
12 43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 13.988
13 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 14.137
14 44 Pol Espargaró  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 18.259
15 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 18.309
16 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 19.374
17 37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 23.060
18 32 Lorenzo Savadori  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 24.596
19 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 25.587
89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 4 voltas
36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 7 voltas
23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 9 voltas
20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 10 voltas
88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 10 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Gresini/Tech 3/Pramac/Aprilla/KTM/VR46/Trackhouse/Yamaha/LCR/Honda

6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade 2024 – GP da Catalunha – MotoGP

Publicado por deivisonconceicaoem em Fotos, MotoGP, MotoGP 2024, Motovelocidade, Mundial de Motovelocidade 0 comentários

O GP da Catalunha foi marcado por muitas emoções nesse final de semana. Tivemos na manhã desse domingo uma sensacional disputa pela vitória entre Peppo Bagnaia e Jorge Martin. A vitória acabou com Peppo Bagnaia que acabou passando Jorge Martin nas últimas voltas. O piloto da Pramac largou da 7ªposição e continua na liderança do Mundial com certa folga. Marc Marquez novamente obteve ótima recuperação e completou o pódio.

Aleix Espargaró largou na pole, mas o controle de largada da Aprilia não permitiu que o piloto espanhol largasse bem. Peppo Bagnaia assume a liderança seguido de Pedro Acosta pulou da 5ª para a 2ªposição, Brad Binder em 3º, Jorge Martin ganhou 3 posições pulando da 7ª para a 4ªposição e Aleix Espargaró caiu da liderança para a 5ªposição. Na primeira curva, Alex Rins acabou passando reto e caindo para a última posição. Marevick Viñales também largou mal e caiu para a 19ªposição.

Antes do final da primeira volta, Jorge Martin passou Brad Binder passando a ser o terceiro colocado. Na segunda volta, Jack Miller dá uma escapada na curva 2, o bastante para Raúl Fernández tomar a 6ªposição do piloto da KTM. Marc Marquez vinha em 10º, pressionando Franco Morbidelli.

Pedro Acosta com sua opção de pneus mais arrojada foi a luta em cima de Peppo Bagnaia. Na 3ªVolta, o Tubarão em busca da primeira vitória acabou passando o piloto da Ducati na curva 10, mas tomou o troco na curva seguinte. Isso fez com que Jorge Martin chegasse nos dois primeiros colocados e que na curva 10 passasse Pedro Acosta passando a segunda posição. Na 4ªVolta, Jack Miller vai para o chão e abandona a corrida.

Na quinta volta, Raúl Fernández ultrapassa Aleix Espargaró e sobe para a 5ªposição no duelo de pilotos com moto Aprilia, sendo que Raúl esta com a moto de 2023 e estava em seu melhor final de semana na carreira na MotoGP.

Durante a 5ªVolta, Jorge Martin foi pra cima de Peppo Bagnaia e acabou passando para a liderança na mesma curva 10. Após 5 voltas, Jorge Martin estava na ponta com Peppo Bagnaia na mira de Pedro Acosta que queria mostrar serviço contra os favoritos ao título. Brad Binder vinha na 4ªposição com Raúl Fernández e Aleix Espargaró brigando pela 5ªposição. Um pouco mais atrás vinham Franco Morbidelli segurando Marc Marquez e Alex Marquez que superaram Enea Bastianini que caiu para a 10ªposição.

Na 6ªVolta, Pedro Acosta passou Peppo Bagnaia que não deu chances para o bicampeão do Mundo dar o troco. O piloto da Tech 3 não se contentaria com a segunda posição e foi a caça de Jorge Martin. Por outro lado, Augusto Fernandez, companheiro de equipe de Acosta acabou indo para o chão na mesma curva 10.

Acosta pressiona Martin pela liderança, os dois estavam na frente de Peppo Bagnaia que tinha ficado mais para Brad Binder da KTM. Ao começar a 8ªvolta, Aleix Espargaró supera Raúl Fernández recuperando a 5ªposição.

Peppo Bagnaia fugiu de Brad Binder que sofria pressão de Aleix Espargaró que foi para o ataque em cima do piloto da KTM. Peppo passou a ficar em posição de espera enquanto ver Martin e Acosta se digladiando pela liderança. Na 10ªVolta, Aleix Espargaró passa Brad Binder o final da reta ganhando a 4ªposição, Raúl Fernández aproveitou para também passar o piloto da KTM que passava a perder rendimento.

Acosta pressionava Jorge Martin, mas sua disputa com o piloto da Pramac acabaria com uma queda na curva 10. Pedro Acosta deixaria Martin mais sossegado na liderança com Peppo na segunda posição e Aleix Espargaró na terceira posição. Acosta voltou a prova na 20ªposição.

Binder passou a ser pressionado por Marquez e Morbidelli e não demora muito para o “Formiga Atômica” passasse de passagem ao guepardo sul-africano na curva 7 para ganhar a 5ªposição. Franco Morbidelli também ganharia a posição de Binder na mesma 12ªvolta onde Marc Marquez ganhou a posição de Binder.

Após 12 voltas completas, Martin liderava com 1 segundo de frente para Peppo Bagnaia que tinha se poupado por algumas voltas. Os dois abriram que 4 segundos de frente para Aleix Espargaró que vinha em terceiro, mas com Raúl Fernández não muito longe e com Marc Marquez começando a chegar nos dois pilotos da Aprilia.  Lá atrás, Enea Bastianini ao tentar passar Alex Marquez perdeu a tomada da curva 1 e acabou cortando a curva 2, por conta disso foi punido com a volta longa.

Peppo Bagnaia começava a tirar a vantagem que Jorge Martin volta após volta. A 8 voltas do final, após ignorar os avisos para cumprir a punição, a direção de corrida dobra a punição de Bastianini para dupla volta longa.

A 7 voltas do final da prova, Marc Marquez ultrapassa Raúl Fernández e pula para a 4ªposição em mais uma impressionante prova de recuperação. Franco Morbidelli acabou indo para o chão ao final da 18ªVolta.

Lá na frente, Peppo Bagnaia chegou em cima de Jorge Martin foi para cima do líder do campeonato e na 19ªVolta, na mesma curva 5 onde caiu na Sprint Race foi que Peppo ultrapassou Martin e assumiu a liderança. Mais atrás, Marc Marquez chegou em Aleix Espargaró na luta pelo pódio. A 3 voltas do final, O Formiga Atômica usa toda a potência de sua Ducati para tomar a terceira posição. Já Atrás, Pedro Acosta chegou na zona de pontuação e estava na 14ªposição, logo a frente de Takaagi Nakagami e Joan Mir que travavam um duelo pela última posição na zona de pontuação. Mais a frente, Enea Bastianini ignora a punição da dupla volta longa e poderia até mesmo ser desclassificado da prova.

Na última volta, Aleix Espargaró parte para um ataque final sobre Marc Marquez que estava sentindo o desgaste de seus pneus. Seu irmão Alex Marquez perdeu desempenho e estava na 7ªposição.

Peppo Bagnaia conquista sua terceira vitória na temporada e mais importante foi uma vitória em cima do Jorge Martin diante da torcida espanhola. Peppo fez uma apresentação poupando em determinada parte da corrida para um ataque certeiro no final da prova para levar a vitória na Catalunha.

Jorge Martin acabou fazendo uma grande largada e um grande começo de corrida, apesar de ter perdido a vitória nas voltas finais acabou tendo a cabeça para ficar na segunda posição e para manter uma confortável vantagem na liderança do Mundial, com 155 pontos contra 116 pontos de Francesco Bagnaia e 114 pontos de Marc Marquez.

Por falar em Marc Marquez, mais uma vez o Formiga Atômica fez uma grande corrida de recuperação, da 14ªposição no Grid de largada para mais uma brilhante 3ªposição, seu 5ºpódio seguido contando Sprint Race e corrida no Domingo. O piloto da Gresini ousou na sua tática de pneus, usando uma combinação que poderia ter dado errado acabou só sentindo esse desgaste nas últimas voltas, resistindo ao ataque final de Aleix Espargaró. Mais uma vez um pódio triplo da Ducati.

Aleix Espargaró teve um final de semana brilhante, com sexta-feira e sábado perfeito. Porém, a corrida foi outra história, uma largada não muito boa comprometeu suas chances de lutar pela vitória que no decorrer da corrida mostrou que a Aprilia não tinha equipamento para a vitória. Aleix tentou o pódio, mas saiu sem o pódio apesar de uma grande corrida e de um grande final de semana onde o próprio piloto anunciou que vai se encerrar a carreira na MotoGP dessa temporada.

Fabio di Giannantonio da VR46 fez uma corrida discreta, mas no final apareceu muito bem e acabou o dia na 5ªposição, foi mais um bom resultado para o piloto italiano. Raúl Fernández apesar de não ter obtido seu melhor resultado na MotoGP (piloto da Trackhouse terminou na 6ªposição) acabou realizando seu melhor final de semana na categoria principal. Raúl liderou a corrida Sprint até cair e na corrida chegou a andar perto do pódio, mas no fim acabou perdendo posição para Marquez e Di Giannantonio caindo para a 6ªposição. Alex Marquez não teve um desempenho tão bom como do Marc Marquez e acabou ficando na 7ªposição.

Brad Binder começou muito bem, mas começou a perder posições e ficar para trás terminando a prova na 8ªposição como o único piloto da KTM a receber a bandeirada. Enea Bastianini ignorou todas as punições que sofreu e cruzou a linha de chegada na 9ªposição, mas com a punição de 32 segundos sofrida depois do final da prova acabou jogando Enea na 18ªposição. Esse resultado e a atitude de ignorar a punição provavelmente é uma pá de cal em suas esperanças de ficar na equipe oficial da Ducati em 2025. Fabio Quartararo acabou conquistando a 9ªposição o que mostra melhora da Yamaha, mas que ainda precisa ter mais evolução para o piloto francês voltar a brigar pelas primeiras posições. Miguel Oliveira fechou o Top 10 em uma apresentação apenas decente, mas eclipsado pela grande performance de Raúl Fernández com a moto de 2023 em cima de Oliveira com a Moto de 2024.

Marco Bezzecchi fechou o dia na 11ªposição, bem atrás de Fabio di Giannantonio e bem pouco a frente de Marevick Viñales que não chegou nem mesmo no dedo miudinho do pé de Aleix Espargaró nesse final de semana.

Pedro Acosta conseguiu salvar 3 pontos ao terminar a prova na 13ªposição. Se não tivesse caído, o Tubarão iria lutar por posição no pódio, na pior das hipóteses. Takaagi Nakagami e Joan Mir lutaram pela 15ªposição na reta final da prova e nessa disputa acabou o piloto nipônico levando a melhor, mas com a Punição de Bastianini, Nakagami passou para 14º e Joan Mir acabou levando a última posição na zona de pontuação.

Semana que vem tem mais Mundial de Motovelocidade com o GP da Itália no tradicional Circuito de Mugello, na casa da Ducati e da Aprilia se espera mais um emocionante capítulo dessa temporada de 2024 da MotoGP e do Mundial de Motovelocidade como um todo.

Resultado Final da 6ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Catalunha – Montmeló – MotoGP – 24 Voltas

Pos nº Piloto Equipe Moto Tempo
1 1  Francesco Bagnaia  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 40’11.726
2 89  Jorge Martín  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 1.740
3 93  Marc Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 10.491
4 41  Aleix Espargaró  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 10.543
5 49  Fabio Di Giannantonio  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 15.441
6 25  Raúl Fernández  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP23 a 15.916
7 73  Álex Márquez  Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP23 a 16.882
8 33  Brad Binder  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 18.578
9 20  Fabio Quartararo  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 20.477
10 88  Miguel Oliveira  Trackhouse Racing Aprilia RS-GP24 a 20.889
11 72  Marco Bezzecchi  Pertamina Enduro VR46 MotoGP Team Ducati Desmosedici GP23 a 21.023
12 12  Maverick Viñales  Aprilia Racing Aprilia RS-GP24 a 22.137
13 31  Pedro Acosta  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 31.967
14 30  Takaaki Nakagami  Idemitsu Honda LCR Honda RC213V a 32.987
15 36  Joan Mir  Repsol Honda Team Honda RC213V a 33.132
16 5  Johann Zarco  Castrol Honda LCR Honda RC213V a 34.554
17 10  Luca Marini  Repsol Honda Team Honda RC213V a 36.689
18 23  Enea Bastianini  Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP24 a 50.615
19 6 Stefan Bradl HRC Test Team Honda RC213V a 55.295
20 42  Álex Rins  Monster Energy Yamaha MotoGP Team Yamaha YZR-M1 a 1’03.428
21  Franco Morbidelli  Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP24 a 7 Voltas
37  Augusto Fernández  Red Bull GasGas Tech3 KTM RC16 a 19 Voltas
43  Jack Miller  Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 22 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: Ducati/Pramac/Gresini/Aprilia/VR46/Trackhouse/KTM/Yamaha/Tech 3/LCR/Honda