GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 4ªEtapa da Moto E

O campeonato Mundial das Motos elétricas chegou à metade da temporada com a rodada dupla do GP da Holanda, no tradicional circuito de Assen, realizado nos dias 23 e 24 de Junho junto com as tradicionais categorias.

Classificação dos Treinos Livres:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’41.0480
2 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’41.2390
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.4880
4 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 01’41.5560
5 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’41.6530
6 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’41.6770
7 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’41.6940
8 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’41.7030
9 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’41.7500
10 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.8110
11 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’41.8230
12 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.9770
13 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’42.1370
14 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’42.2210
15 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’42.2470
16 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’42.4590
17 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’43.4910
18 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’43.5810

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto
11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati
81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati
3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati
51 Eric Granado LCR E-Team Ducati
53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati
61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati
77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati

Pilotos que disputariam a repescagem:

40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati
4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati
29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati
34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati
21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati
72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati
23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati
78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati
6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati
8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati

Os 2 pilotos da Pons e Hector Garzó da Dynavolt eram os grandes favoritos as duas vagas para o Q2. Os primeiros 30 segundos nenhum piloto foi para a pista. Só a partir daí os pilotos partiram para disputarem as tão cobiçadas vagas para o Q2.

Aos 4 minutos de sessão, Kevin Zannoni foi para a liderança com 1:41.480 e Mattia Casadei marcou o segundo tempo com 1:41.380. Nicholas Spinelli marcou o terceiro tempo com 4 minutos e 30 segundos de Q1.

Na volta seguinte, Zannoni baixa o tempo para 1:40.974 e Casadei baixa o tempo para 1:40.984, consolidaram suas posições e passaram para o Q2. Nicholas Spinelli e Hector Garzó caíram fora da classificação ao ficaram na 3ª e 4ªposições.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’40.9740
2 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’40.9840
3 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’41.1640
4 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.3280
5 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’41.4850
6 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.5140
7 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’42.1620
8 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’42.5510
9 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’43.2950
10 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’44.0240

Os pilotos esperaram 1 minuto para começaram e sair, com o italiano Andrea Mantovani liderando a turma. Os últimos pilotos a saírem foram Eric Granando e Mattia Casadei.

As primeiras voltas foram feitas quase na metade da sessão com Mantovani (1:41.256) meio segundo a frente de Randy Krummenacher (1:41.775). os dois foram superados por Jordi Torres e Matteo Ferrari, mas alguns segundos depois, Mattia Casadei marca 1:40.574 e pula para a liderança da sessão, deixando Jordi Torres, Ferrari e Granado comendo poeira.

A 3:10 do final, Kevin Zannoni não conseguiu sair da 7ªposição. Mattia Casadei foi para os boxes, estava seguro de que não perderia mais a pole position.

A 1:20 do final, Krummenacher e Mantovani superaram Eric Granado que recuperou a 4ªposição 15 segundos depois.

Ninguém bateu o tempo de 1:40.574 do italiano Mattia Casadei que estaria na pole position. Porém, problemas com a pressão no pneus eliminaram o piloto da Pons do Q2. Casadei teria de largar na 10ªposição. Jordi Torres da Aspar Martinez herdou a pole position e vai comandar a primeira fila de respeito, com Matteo Ferrari da Gresini em segundo e Eric Granado da LCR na em terceiro.

Randy Krummenacher da Dynavolt abre a 2ªfila que é completada por Andrea Mantovani da RNF e Alessandro Zaccone da Tech 3. Completando as 10 primeiras posições: Miguel Pons da LCR, Kevin Zannoni da SIC58, Esteve Rabat da Pramac e Mattia Casadei da Pons.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati 01’40.7430
2 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 01’40.7970
3 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati 01’40.8230
4 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’40.9000
5 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati 01’40.9200
6 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati 01’41.1610
7 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati 01’41.3510
8 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.3940
9 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati 01’41.6870
10 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati 01’40.5740
11 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati 01’41.1640
12 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati 01’41.3280
13 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati 01’41.4850
14 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati 01’41.5140
15 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati 01’42.1620
16 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati 01’42.5510
17 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati 01’43.2950
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati 01’44.0240

No sábado aconteceu as duas corridas da 4ªrodada dupla no tradicional circuito de Assen. A luta pelas vitórias ficou polarizada entre Jordi Torres e Matteo Ferrari, os dois principais candidatos ao título da temporada.

Na primeira corrida, Torres larga bem e mantendo a liderança seguido de Ferrari, Krummenacher, Zannone e Granado. Na 4ªcurva, Ferrari passou Torres e pulou para a liderança. Pouco depois, Eric Granado supera Zaccone e passa a ser o quarto colocado, colando rapidamente nos três primeiros colocados.

Jordi Torres tenta uma retomada a liderança que estava nas mãos de Matteo Ferrari. Enquanto isso, Eric Granado luta com o suíço Randy Krummenacher. Na segunda volta o piloto brasileiro chega a passar o piloto da Dynavolt que tratou de dar o troco na reta oposta.

Ferrari e Torres se afastaram do restante do pelotão. No final da segunda volta, Mattia Casadei passou para a 5ªposição após superar Kevin Zannoni.

Mattia Casadei foi para cima de Eric Granado em uma disputa onde os dois pilotos já tinham sido advertidos por terem passado do limite da pista. Na entrada da 4ªVolta, Casadei supera Granado e sobe para 4ªposição, excelente corrida de recuperação do piloto da Pons. Granado passa a sofrer a pressão de Andrea Mantovani para segurar a 5ªposição.

Matteo Ferrari abre uma pequena, mas significativa vantagem de 7 décimos para Jordi Torres. Ela foi fundamental para o piloto italiano administrar bem a vantagem para conquistar a vitória na primeira corrida da rodada dupla. Jordi Torres chegou na segunda posição, fazendo muito bem seu papel de diminuir os prejuízos para continuar na liderança.

Randy Krummenacher chegou a almejar a posição de Torres, mas ficou mesmo com a terceira posição, conquistando mais um pódio em sua temporada de estreia, surpreendentemente muito boa para o piloto suíço. Na 4ªposição, Mattia Casadei fez uma grande corrida de recuperação após a punição que o fez largar da 10ªposição.

Andrea Mantovani da RNF levou a melhor na disputa com Eric Granado e terminou o dia com a 5ªposição enquanto que seu adversário acabou completando o Top 6 da corrida da parte da manhã.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto E – 7 Voltas – Corrida 1

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 11’50.2020
2 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 0.676
3 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 0.955
4 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 2.230
5 9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 2.330
6 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati a 3.068
7 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 7.054
8 53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 7.182
9 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 7.190
10 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.232
11 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 7.345
12 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 7.489
13 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 7.715
14 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 8.195
15 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 14.156
16 23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 14.617
17 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 18.514
18 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 38.627

Na última atração na programação de sábado, a segunda corrida da rodada dupla seguiu o mesmo script da primeira corrida, Torres e Ferrari brigaram pela vitória.

Na largada, Jordi Torres repetiu a boa largada e manteve a liderança. O destaque ficou para a largada de Eric Granado que passou a segunda posição superando Matteo Ferrari. Randy Krummenacher, Kevin Zannoni e Mattia Casadei (ganhando 4 posições na largada) completando os 6 primeiros colocados.

No final da primeira volta, Granado ataca Torres e leva Ferrari com ele. Logo no começo da segunda volta, Hector Garzo supera Kevin Zannoni e passa a ser o 8ºcolocado.

Na volta 3, Mattia Casadei e Andrea Mantovani passaram por Randy Krummenacher e assumiram respectivamente as posições 4 e 5. Algumas curvas depois, em bela manobra, Matteo Ferrari da Gresini ultrapassou a Eric Granado. Enquanto Ferrari em 2º iria para cima de Jordi Torres, Granado da LCR teria de se defender dos ataques de Casadei e Mantovani para tentar manter sua posição no pódio.

Ferrari foi para cima de Torres e acaba tomando a liderança na metade da corrida (4ªvolta, na curva 13). O piloto da Gresini queria marcar os 50 pontos desse final de semana. Na 5ªVolta, Granado perde 2 posições, sendo Casadei passando o brasileiro na curva 1 e Mantovani fazendo a ultrapassagem sobre o piloto da LCR na curva 7.

Ferrari e Torres abriram mais de 1 segundo de frente para Casadei e Mantovani que lutavam pelo último lugar do pódio. Na penúltima volta, Andrea Mantovani passou Mattia Casadei e assumiu a 3ªposição, mas na metade da última volta, o piloto da RNF vai ao chão e abandona a prova.

Matteo Ferrari conquistou a vitória na segunda corrida e completou o seu sábado perfeito, com duas vitórias no sábado e ficando a apenas 8 pontos atrás de Jordi Torres que fez um belo final de semana e conseguiu mais uma vez diminuir os prejuízos com a segunda posição.

Mattia Casadei recuperou seu lugar no pódio na metade da volta final, o piloto da Pons tinha tudo para lutar pela vitória, mas a punição após a classificação acabou detonando as suas pretensões de vitória. Eric Granado chegou em 4ºlugar em um final de semana em que não teve moto para lutar pela vitória, provavelmente esse não é o ano para o brasileiro conquistar o título das motos elétricas. As seis primeiras posições foram completadas por Miguel Pons, companheiro de equipe de Granado na LCR e Kevin Zannoni da SIC58.

Resultado final da 4ªEtapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto E – 7 Voltas – Corrida 2

pos piloto Equipe Moto Tempo
1 11 Matteo Ferrari Felo Gresini MotoE Ducati 11’51.3760
2 81 Jordi Torres Openbank Aspar Team Ducati a 0.078
3 40 Mattia Casadei HP Pons Los40 Ducati a 1.610
4 51 Eric Granado LCR E-Team Ducati a 1.826
5 77 Miquel Pons LCR E-Team Ducati a 2.858
6 21 Kevin Zannoni Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 2.875
7 61 Alessandro Zaccone Tech3 E-racing Ducati a 3.898
8 29 Nicholas Spinelli HP Pons Los40 Ducati a 3.978
9 3 Randy Krummenacher Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 4.218
10 34 Kevin Manfredi Ongetta SIC58 Squadracorse Ducati a 6.343
11 4 Hector Garzo Dynavolt Intact GP MotoE Ducati a 6.502
12 78 Hikari Okubo Tech3 E-racing Ducati a 8.620
13 72 Alessio Finello Felo Gresini MotoE Ducati a 10.119
14 8 Mika Perez RNF MotoE Team Ducati a 12.683
15 6 Maria Herrera OpenBank Aspar Team Ducati a 22.444
23 Luca Salvadori Prettl Pramac MotoE Ducati a 1 volta
9 Andrea Mantovani RNF MotoE Team Ducati a 1 volta
53 Tito Rabat Prettl Pramac MotoE Ducati a 7 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 8ªEtapa da Moto 2

Resultado dos 3 Treinos Livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’36.0000
2 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’36.2500
3 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’36.3230
4 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’36.3480
5 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’36.3750
6 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’36.4080
7 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’36.4400
8 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’36.4600
9 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’36.5080
10 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’36.6310
11 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’36.6760
12 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’36.6930
13 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’36.7170
14 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’36.7750
15 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’36.7940
16 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’36.8000
17 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’36.9240
18 4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.0010
19 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’37.0700
20 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’37.0730
21 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’37.1450
22 99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.4100
24 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’37.6380
23 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’37.7270
25 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 01’38.2600
26 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’38.6860
27 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 01’38.7740
28 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’38.7820

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2
21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23
22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23
75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2
14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2
16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2
15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2

Disputam a Repescagem:

7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2
11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2
4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2
52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2
28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2
13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2
99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2
71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2
84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2
55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2
72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2
17 Alex Escrig Forward Team Forward F2
23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2

Final de semana em Assen foi de muitas disputas que terminou com a primeira vitória de um piloto britânico na categoria intermediaria. Nos treinos livres praticamente todos os favoritos passaram para o Q2, com exceção de Celestino Vietti da Fantic que teria de disputar a repescagem. Outros pilotos fortes no Q1 eram Sergio Garcia da Pons e Barry Baltus da RW Racing.

Praticamente todos os pilotos saíram dos boxes para a pista de imediato. Os últimos a saírem para a pista foram o alemão Lucas Tulovic e o espanhol Sergio Garcia.

Zonta van der Goodbergh, único piloto da casa na pista foi o primeiro a fazer um tempo, mas foi facilmente superado pelo espanhol Yeray Ruiz da Forward Racing com 3 minutos e meio de sessão. O tempo de Ruiz foi facilmente superado por Barry Baltus da RW Racing, o belga tomou a ponta com o tempo de 1:36.892 com 4:20 de Q1. Celestino Vietti da fantic marcou o segundo tempo, seguido de Sergio Garcia da Pons e Jeremy Alcoba da Gresini completando a zona de classificação.

A 9:30 do final do Q1, Carlos Tatay na sua segunda corrida na Moto 2 marca o 3ºtempo, atrás dele, Borja Goméz não conseguiu fazer um bom tempo. A 9 minutos do final, Jeremy Alcoba da Gresini passou para 2º superando a Celestino Vietti e Lucas Tulovic passou para a 4ªposição colocando mais de 2 décimos de frente para Carlos Tatay que caiu da 3ª para a 5ªposição.

Carlos Tatay tenta dar o troco, consegue melhorar na sua nova tentativa, mas ainda assim fica a 95 milésimos de Tulovic, com 6 minutos de sessão. Celestino Vietti melhora um pouco seu tempo, mas sem sair da 3ªposição. Ao chegar na metade da sessão, Baltus esta na liderança seguido de Alcoba, Vietti e Tulovic. Sergio Garcia e Carlos Tatay vinham logo atrás dos 4 primeiros, buscando puxar o tapete do piloto da Dynavolt.

Izan Guevara fez um bom tempo, mas não o suficiente para passar da 7ªposição a menos de 6 minutos do final da sessão. A 5 minutos do final, Tatay diminui a vantagem de Tulovic para apenas 95 milésimos e voltou para a 5ªposição.

A 3:55 do final, Sergio Garcia passou Tatay e ficou a 47 milésimos atrás de Tulovic. Na volta seguinte, a 2:10 do final, Garcia pulou para a quarta posição e logo depois acabou caindo na curva 1. Essa queda praticamente colocou um fim no Q1, pois ninguém conseguiu melhorar tempo nenhum. Barry Baltus, Jeremy Alcoba, Celestino Vietti e Sergio Garcia avançaram para o Q2. Tulovic, Tatay e Guevara foram bem colocados, mas já estavam com a 19ª, 20ª e 21ªposições definidas no Grid de largada.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’36.8600
2 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’36.9820
3 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’36.9940
4 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’37.0900
5 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’37.2230
6 99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.3840
7 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’37.4070
8 4 Sean DylanKelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.5170
9 84 ZontaVan Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’37.5180
10 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’37.5510
11 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’37.7380
12 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 01’37.7420
13 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’38.1130
14 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 01’38.1340

Os dois pilotos da Speed UP, os dois pilotos da Marc VDS e Jake Dixon da Aspar Martinez foram os primeiros a saírem para a pista pelo Q2, a definição da pole position. Aos 40 segundos, muitos outros pilotos entraram na pista, com exceção de Ai Ogura, Somkiat Chantra e Aron Canet que saíram com 1:30 de sessão.

Fermín Aldeguer e Alonso Lopez foram os primeiros a marcarem tempos, logo em seguida o britânico Jack Dixon com 1:36.304 passou por cima dos pilotos da Speed UP e assumiu a liderança do Q2 com 3:30 de sessão percorrida. Com um pouco menos de 4 minutos, Pedro Acosta marca o segundo tempo. Chegando aos 4:45 de sessão, Ai Ogura pula para terceiro em sua primeira tentativa de volta.

Em sua segunda volta rápida, Alonso Lopéz melhora e pula para a 6ªposição. Pedro Acosta tinha tudo para marcar uma grande volta, mas essa volta foi cancelada pelo piloto da Ajo passar do limite da pista.

Com 5:30 de sessão, Celestino Vietti pulou para 2º e Albert Arenas pulou para 3º superando a Acosta e Ogura que caíram para 4ª e 5ªposições respectivamente. Ogura partiu para nova volta e acabou marcando o tempo de 1:36.301, saindo da 5ª para a 1ªposição. Será que o vice-campeão da Moto 2 de 2022 finalmente iria se redimir após começo de ano complicado, parecia que em Assen seria mesmo sua redenção.

Chantra foi para 3º ao marcar 1:36.564 e Canet foi para a 5ªposição para 10 segundos ter sido superado por Tony Arbolino, líder do campeonato com 15 pontos a frente de Pedro Acosta.

Por falar em Acosta, ele fez 2 voltas rápidas em sequência, a primeira delas levou o piloto da Ajo na 5ªposição a 8 minutos do final e na volta seguinte, Acosta pula para terceiro com 1:36.560. Nesse momento, Ogura, Dixon e Acosta estavam fazendo a primeira com Chantra, Vietti, Arbolino, Canet, Arenas, Salac e Aldeguer completando os 10 primeiros colocados.

A menos de 4 minutos e meio do final da sessão, Celestino Vietti melhora um pouco seu tempo, mas não o bastante para sair da 5ªposição. Sergio Garcia melhorou sua classificação da 18ª para 17ªposição. 20 segundos depois, Celestino Vietti da Fantic foi para o chão e perde suas chances de se classificar melhor.

Jake Dixon como uma bala recuperou a liderança com o tempo de 1:36.256 a menos de 4 minutos do final da sessão, mas foi somente Dixon que melhorou o seu tempo. Fermín Aldeguer da Speed UP subiu para 3º e Sam Lowes subiu para a 4ªposição. A menos de 3 minutos do final, Albert Arenas fez uma boa volta e subiu da 10ª para a 7ªposição.

Aron Canet cai a 2 minutos do final e atrapalhou bastante muitos pilotos que estavam fazendo a volta, mas não atrapalhou a brilhante volta de 1:36.247 que o espanhol Alonso Lopez fez com sua Speed UP a 45 segundos do final da sessão colocando 9 milésimos de frente para Jake Dixon.

A sessão terminou e Alonso Lopéz leva a moto da Boscoscuro da Speed UP a segunda pole position na temporada de 2023. Foi uma excelente participação não só de Lopez como de outros pilotos. A primeira fila será completada por Jake Dixon da Aspar Martinez que ficou a apenas 9 milésimos do pole position e Ai Ogura em ótima classificação vai largar na 3ªposição com a Kalex da Honda Asia Team.

Fermin Aldeguer larga em 4º, Abrindo a segunda fila que terá Sam Lowes da Marc VDS que larga na 5ªposição, na frente de Pedro Acosta da Ajo que larga na 6ªposição. Em relação a disputa do título, Acosta larga 4 posições a frente de Tony Arbolino, mas terá o companheiro de equipe de Arbolino largando logo na sua frente. Já Arbolino tem Albert Arenas, (companheiro de equipe de Acosta na Ajo) largando em 8º, 2 posições a frente de Arbolino que tem 15 pontos de frente para Acosta.

Na terceira fila Somkiat Chantra larga na 7ªposição, vindo do seu melhor resultado na temporada em Sachenring. E Celestino Vietti que veio do Q1 e foi muito bem na classificação, vai largar na 9ªposição, entre Arenas e Arbolino.

Tony Arbolino vai partir da 10ªposição abrindo a 4ªfila que terá Aron Canet da Prons e Manuel González da Yamaha VR46.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’36.2470
2 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’36.2560
3 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’36.3010
4 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 01’36.4810
5 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’36.5280
6 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’36.5600
7 35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 01’36.5640
8 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 01’36.6030
9 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 01’36.6630
10 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 01’36.7380
11 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’36.7630
12 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 01’36.8270
13 12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’36.8500
14 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’37.0450
15 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’37.1330
16 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’37.1360
17 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 01’37.5120
18 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 01’37.6910
19 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 01’37.2230
20 99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.3840
21 28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 01’37.4070
22 4 Sean DylanKelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 01’37.5170
23 84 ZontaVan Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 01’37.5180
24 72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 01’37.5510
25 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 01’37.7380
26 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 01’37.7420
27 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 01’38.1130
28 17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 01’38.1340

Após uma corrida tão boa na Moto 3 seria quase impossível que os pilotos da categoria intermediária. Os pilotos se esforçaram bastante e entregaram para o público uma corrida que ficou bem próxima da emoção da categoria anterior. A vitória de Jake Dixon em Assen foi a primeira da sua carreira, isso após a conquista de 7 pódios na 3ªposição.

Alonso Lopéz largou muito bem e permaneceu na liderança com Ai Ogura passando a segunda posição superando a Jake Dixon que ficou com a 3ªposição. Fermín Aldeguer aparecia em 4º seguido de Arenas, Chantra, Arbolino, Acosta, Canet e Lowes completando as 10 primeiras posições. No decorrer da primeira volta, Chantra caiu da 6ª para a 9ªposição e Pedro Acosta acabou ultrapassando Tony Arbolino para ganhar a 6ªposição na parte final da primeira volta. A partir dai começaria uma arrancada do piloto da equipe Ajo para brigar pela vitória.

Alonso Lopéz abriu vantagem na frente sobre Ogura e Dixon que duelavam pela segunda posição. Fermín Aldeguer aparece na 4ªposição, na frente dos pilotos da Ajo que brigavam pela 5ªposição. No decorrer da 3ªVolta, Arenas foi superado por Acosta que assumiu a 5ªposição, ao mesmo tempo em que Aron Canet superou Tony Arbolino ganhando a 7ªposição.

Na 5ªVolta, Lopéz tem sua vantagem praticamente dizimada sobre Ogura e Dixon que lutam pela segunda posição. Aliás é essa briga que ainda deixava Alonso Lopéz respirar na liderança. Com isso, Pedro Acosta que já estava na 4ªposição vinha se aproximando da disputa da liderança. Sergio Garcia e Fermín Aldeguer foram punidos com a volta longa por terem cortado a chicane. Mesmo assim o piloto da Speed UP não se abateu e passou para a 5ªposição após superar Albert Arenas.

Na 9ªVolta, Jake Dixon passou Ai Ogura e subiu para a segunda posição. Nessa altura, Pedro Acosta já estava colado em Ogura, pronto para lutar pelo pódio.

Na 10ªVolta, Somkiat Chantra foi ao chão na curva 1 e acaba abandonando uma corrida pela primeira vez. Enquanto isso lá na frente, Dixon ataca Alonso Lopéz pela ponta da prova e Acosta ataca Ogura pela 3ªposição. Fermín Aldeguer foi até o limite para cumprir a punição da volta longa e assim o fez na 11ªvolta, caindo da 5ª para a 7ªposição.

Na entrada da 13ªVolta, Jake Dixon tomou a liderança após ultrapassar Alonso Lopéz. O piloto britânico tinha a sua maior chance de conquistar a vitória já que Lopéz estava mais lento e segurando Ogura e Acosta e essa era a chance de colocar vantagem sobre a concorrência. Mais atrás, Aron Canet estava na 5ªposição e Fermín Aldeguer voltaram com tudo do comprimento da punição e passou Tony Arbolino para assumir a 6ªposição. O piloto da Marc VDS estava na 7ªposição e não parecia ter rendimento para avançar na corrida. Albert Arenas, Manuel González e Celestino Vietti completam as 10 primeiras posições.

Na volta 15, Dixon erra a curva 5 e Ogura toma a ponta com Acosta passando para segundo. O piloto britânico caiu para a 3ªposição. Ao final da mesma volta, Acosta erra e passa reto na chicane, resultado disso é que Dixon recuperou a segunda posição sem muito esforço e lá na frente, Ai Ogura abriu mais de 1 segundo sobre Dixon, enquanto isso Acosta ficou afastado da luta pela vitória.

Mais atrás, Canet e Alonso Lopéz travaram um belo duelo pela 4ªposição, com o piloto da Speed UP segurando o piloto da Pons, após uma boa disputa com trocas de ultrapassagem, Canet conseguiu a ultrapassagem e assumiu a 4ªposição.

Chegando na 17ªVolta, Ogura parecia ter a corrida sob controle em relação à Dixon. Na volta seguinte, Fermin Aldeguer passou Alonso Lopéz e subiu para a 5ªposição. Nesse momento, Pedro Acosta já estava punido com a volta longa e teria de pagar essa volta. Foi isso que ele fez a 4 voltas do final, mas uma pisada fora do traçado poderia fazer o piloto da Ajo ter de cumprir novamente essa punição. Porém, os comissários acharam que não era necessário para Acosta repetir a volta longa.

Jake Dixon de forma até surpreendente chega em Ogura a 2 voltas e meia do final da prova na Holanda. O piloto da Aspar Martinez foi feroz na hora de realizar a ultrapassagem, na penúltima volta, na entrada da curva 1, jogando sua moto de lado e encostando na moto de Ogura que perdeu tempo e não pode tentar revidar o ataque do piloto da Aspar Martinez que volta mente estava na liderança de onde não saiu mais até a bandeirada…

… Jake Dixon após várias conquistas de pódio, sempre na 3ªposição finalmente pode comemorar a primeira vitória na Moto 2 e no Mundial de Motovelocidade. O piloto da Aspar Martinez mostrou em todo o final de semana que estava apontando para disputar a primeira posição e foi isso que acabou acontecendo para a sua felicidade. Com a vitória, Dixon passa a ser o terceiro colocado do Mundial e vai para as férias mais relaxado de ter finalmente vencido pela primeira vez.

Ai Ogura finalmente conquistou um grande resultado, a altura da sua capacidade como piloto que disputou o título no ano passado, que o segundo lugar em Assen seja o renascimento do piloto japonês nesse Mundial e para o seu futuro.

Pedro Acosta acabou sendo pressionadíssimo no final por Fermín Aldeguer da Speed UP que chegou a passar o piloto da Ajo e depois Acosta conseguiu recuperar a 3ªposição e chegar ao pódio por muito pouca vantagem para o Aldeguer. Se a corrida não foi incrível para Acosta, pelo menos conseguiu tirar mais 7 pontos da desvantagem que tem para Tony Arbolino que ficou na 7ªposição. Já Fermín Aldeguer ficou a apenas 39 milésimos do primeiro pódio da sua carreira na 4ªposição. Aron Canet foi superado pelo piloto da Speed UP e completou em 5ºlugar após uma apresentação competente.

Alonso Lopéz largou na frente e começou muito bem a corrida, mas começou a perder rendimento e ai foi caindo e perdendo posições até terminar a prova em uma frustrante 6ªposição para quem largou em 1º e imaginaria que poderia vencer a corrida com sua estável moto da Boscoscuro.

Tony Arbolino não teve uma moto competitiva para lutar pelos primeiros lugares, à 7ªposição foi tudo que ele pode salvar. Pelo menos sai para as férias com 8 pontos de vantagem na liderança do Mundial.

Manuel González obteve a 8ªposição após mais uma boa corrida seguido de Albert Arenas que terá de melhorar muito na segunda metade de temporada para mostrar que merece estar em uma equipe de ponta. Celestino Vietti foi punido com a volta longa, mas não cumpriu porque a corrida estava no final e não deu tempo de cumprir a punição, que diga de passagem não mudou em nada o seu resultado, mesmo com os 3 segundos que foram acrescentados no tempo final de corrida do piloto da Fantic.

Sam Lowes também sofreu com a pouco competitiva moto da Marc VDS e só conseguiu a 11ªposição. Barry Baltus da RW Racing, Sergio Garcia da Pons, Darryn Binder da Dynavolt e Jeremy Alcoba da Gresini completaram a zona de pontuação.

Resultado final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto 2 – 22 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 96 Jake Dixon Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 35’43.4110
2 79 Ai Ogura IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 1.334
3 37 Pedro Acosta Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 4.448
4 54 Fermín Aldeguer Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 4.487
5 40 Aron Canet Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 4.884
6 21 Alonso Lopez Beta Tools SpeedUp Boscoscuro B-23 a 9.555
7 14 Tony Arbolino Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 9.625
8 18 Manuel Gonzalez Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex Moto2 a 10.547
9 75 Albert Arenas Red Bull KTM Ajo Kalex Moto2 a 10.615
10 13 Celestino Vietti Fantic Racing Kalex Moto2 a 10.761
11 22 Sam Lowes Elf Marc VDS Racing Team Kalex Moto2 a 15.964
12 7 Barry Baltus Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 18.234
13 11 Sergio Garcia Pons Wegow Los40 Kalex Moto2 a 20.408
14 15 Darryn Binder Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 20.639
15 52 Jeremy Alcoba QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 24.492
16 3 Lukas Tulovic Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex Moto2 a 29.416
17 99 Carlos Tatay OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 32.440
18 16 Joe Roberts Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 35.017
19 71 Dennis Foggia Italtrans Racing Team Kalex Moto2 a 35.235
20 84 Zonta Van Den Goorbergh Fieten Olie Racing GP Kalex Moto2 a 50.394
21 23 Taiga Hada Pertamina Mandalika SAG Team Kalex Moto2 a 69.768
22 55 Yeray Ruiz Forward Team Forward F2 a 3 voltas
12 Filip Salac QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex Moto2 a 1 volta
72 Borja Gomez Fantic Racing Kalex Moto2 a 4 Voltas
17 Alex Escrig Forward Team Forward F2 a 5 Voltas
4 Sean Dylan Kelly OnlyFans American Racing Kalex Moto2 a 7 Voltas
28 Izan Guevara Inde GASGAS Aspar Team Kalex Moto2 a 7 Voltas
35 Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex Moto2 a 13 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 8ªEtapa da Moto 3

Resultado dos 3 Treinos Livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 1’41.579
2 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’41.713
3 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’41.780
4 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 1’41.840
5 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’41.843
6 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’41.845
7 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’41.948
8 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’41.958
9 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’41.982
10 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 1’41.996
11 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 1’42.031
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.074
13 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 1’42.074
14 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 1’42.137
15 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3  1’42.159
16 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP  1’42.250
17 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 1’42.252
18 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.331
19 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 1’42.350
20 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’42.373
21 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 1’42.556
22 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 1’42.675
23 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 1’42.776
24 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 1’42.923
25 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 1’42.924
26 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 1’43.303
27 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP  1’43.743

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW
82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP
99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP
55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP
18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW
16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP
38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP
95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP

Disputam a Repescagem:

43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3
10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP
53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP
96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW
72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW
48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP
6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW
7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP
64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW
22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP

Uma repescagem diferente, com o líder do campeonato Daniel Holgado, com Ivan Ortolá (vencedor de duas corridas), Diogo Moreira (2 pódios na temporada), Deniz Oncü (Vencedor da etapa passada) estavam na repescagem junto de outros 9 pilotos lutando por 4 vagas para o Q2.

Com o cronometro disparado, os pilotos não saíram de imediato, perderam parte do tempo que tinham para marcarem seus tempos. Só a partir de 1:30 de sessão é que Mario Aji (primeiro a entrar na pista) foi para a pista e todos os demais seguiram o piloto japonês.

Daniel Holgado errou em sua primeira tentativa de volta. Com 5 minutos de sessão, o espanhol Ivan Ortolá marca o primeiro tempo com 1:42.271, seguido de Deniz Oncü, Adrian Fernández e Ryusei Yamanaka. Diogo Moreira vinha em 5º, na porta de entrada da zona de classificação.

Todos os pilotos queriam se posicionar logo atrás de Daniel Holgado para pegar o seu Vácuo, uma tática arriscada e que tinha chances consideráveis de não dá certo com qualquer piloto.

Com 8:15 para o final do Q1, Deniz Oncü passou para a ponta ao marca 1:42.267, 4 milésimos a frente de Ortolá. Adrian Fernández da Leopard Racing e Ryusei Yamanaka completam os 4 primeiros colocados. Apesar da 2ªposição, Ivan Ortolá teve problemas em sua moto e teve de ir para os boxes. Agora só restava ao piloto da Angeluss torcer para se manter no Top 4.

A menos de 3 minutos do final, todo mundo voltou para a pista e todo mundo tentou pegar o vácuo de Daniel Holgado. O brasileiro Diogo Moreira foi o piloto que conseguiu acompanhar o piloto da Tech 3. Nas duas primeiras parciais, os dois estavam melhorando suas marcas e com grandes possibilidades de ficarem com os dois melhores tempos, mas na reta final a volta dos dois desandou. Diogo Moreira chegou a melhorar o seu tempo, mas não conseguiu a vaga para o Q2 e Daniel Holgado teve a volta cancelada e acabou com o pior tempo entre os 13 pilotos da repescagem.

O mais rápido foi o Japonês Tairo Furusato da Honda Asia Team que não pegou vácuo e marcou o bom tempo de 1:42.036. Adrian Fernández da Leopard Racing ficou em 2º, Deniz Oncü ficou na zona de classificação em 3ºlugar e Kaito Toba acabou ficando com a última vaga para o Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.0360
2 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’42.1190
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’42.1270
4 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’42.1700
5 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’42.2130
6 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’42.2710
7 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’42.4080
8 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’42.6450
9 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.7130
10 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.7760
11 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.8430
12 22 Ana CarrascoES BOE Motorsports KTM RC250GP 01’43.1720
13 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’43.2330

Depois da fase de repescagem, assim que foi acionado a contagem regressiva de 15 minutos, A maioria dos pilotos sem perda de tempo foram para a pista. Ayumu Sasaki e Collin Veijer saíram juntos para fazer a estratégia da equipe Husqvarna. Os dois foram os primeiros a marcarem tempo com 3:20 de sessão, mas David Salvador aproveitou o vácuo de ambos para assumir a liderança da sessão, até que Stefano Nepa aos 3:45 de Q2 marcou 1:42.118 e pulou para a 1ªposição.

Com 4:50 de sessão, Deniz Oncü que veio do Q2 marcou 1:41.987 e tomou a ponta que estava nas mãos de Nepa. Enquanto isso, David Alonso da Gas Gas acabou indo ao chão.

Oncü tentou melhorar sua volta, mas não conseguiu melhorar seu tempo. Na metade da sessão, Oncü seria o pole seguido de Nepa e Salvador que iriam fazer a primeira fila, Joel Kelso em 4º seguido de Sasaki, Toba, Muñoz, Masia, Odgen e Alonso completando os 10 primeiros colocados.

Alguns pilotos já estava de volta a pista a 6:30 do final, entre eles os dois pilotos da Husqvarna. Sasaki usou o vácuo de Veijer para marcar o tempo de 1:41.512 assumindo a liderança da sessão. Collin Veijer se beneficiou também e pulou da 14ª para a 4ªposição. O piloto da casa com certeza queria fazer uma grande corrida em Assen e uma classificação boa para Veijer será um grande passo a dar.

Mas a sessão não tinha terminado, Todo mundo buscava tirar Sasaki da pole position e partiram para a tentativa final. A 1:45 do final, Kaito Toba foi para 2º, Jose Antonio Rueda pulou para 3º e Andrea Migno passou para 4º, todos eles jogaram Deniz Oncü para a 5ªposição.

A segundos do final, David Muñoz marcou o tempo de 1:41.191 pulou para a primeira posição, de onde não saiu mais. O piloto da Boe conquistou sua primeira pole position na carreira, na 18ªparticipação de Grande Prêmio no Mundial de Motovelocidade e vai tentar buscar sua primeira vitória na Moto 3.

A primeira fila será completada pelo Australiano Joel Kelso da CFMoto que dessa vez vai mesmo largar em 2º. Kelso tinha conquistado a segunda posição em Mugello, mas foi punido e acabou largando lá de trás. Agora Kelso terá a chance de largar na primeira fila e no apagar das luzes, Riccardo Rossi da SIC58 marca um impressionante tempo e acabou conquistando a 3ªposição, seu melhor grid no ano e a chance de melhorar seu campeonato que esta muito ruim em 2023.

Largando da 4ªposição, o japonês Ayumu Sasaki vai abrir a segunda fila com sua Husqvarna, uma segunda fila pesada já que iria ter o turco Deniz Oncü da Ajo Motorsport e de Stefano Nepa da Angeluss. O Japonês Kaito Toba da SIC58 vai partir da 7ªposição e comandará a terceira fila. Jaume Masia em 8ºlugar, o vice-líder do campeonato tem a chance de tirar pontos que Daniel Holgado tem de vantagem na liderança do campeonato.

Collin Veijer, piloto da casa vai partir de uma boa 9ªposição. Romano Fenati da Snipers, Jose Antonio Rueda da Ajo e Andrea Migno da CIP Green completam a lista dos 12 primeiros colocados.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP 01’41.1810
2 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’41.4720
3 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’41.5100
4 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’41.5120
5 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’41.5200
6 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’41.5780
7 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW 01’41.6020
8 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 01’41.7410
9 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP 01’41.7580
10 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’41.7620
11 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP 01’41.8010
12 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP 01’41.9770
13 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.0800
14 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP 01’42.2150
15 31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW 01’42.4050
16 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW 01’42.4860
17 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.7530
18 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW Sem tempo
19 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 01’42.2130
20 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP 01’42.2710
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’42.4080
22 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP 01’42.6450
23 70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW 01’42.7130
24 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW 01’42.7760
25 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP 01’42.8430
26 22 Ana CarrascoES BOE Motorsports KTM RC250GP 01’43.1720
27 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP 01’43.2330

A Moto 3 começou as atividades das corridas no domingo em Assen. A Garotada não decepcionou o público que veio desde cedo para acompanhar todas as categorias e presenteou com mais uma corrida disputadíssima e decidida nas últimas curvas. Ivan Ortolá foi punido com a volta longa por não ter respeitado a bandeira preta com o circulo Laranja na sessão de classificação. Já Adrian Fernández foi punido com 2 voltas longas.

Na largada, Kelso tentou passar Muñoz, mas o piloto da Boe manteve a liderança seguido de Kelso da CFMoto, Rossi da SIC58, Nepa da Angeluss e Sasaki da Husqvarna. Na reta oposta, Sasaki passou Nepa e pulou para 4º e na curva 7ª, Joel Kelso passou David Muñoz na raça e assumiu a liderança. Pela primeira vez na sua carreira, o piloto australiano da CFMoto lidera uma volta no Mundial de Motovelocidade. Ainda na primeira volta, Daniel Holgado vai para o chão e demora muito tempo para voltar a pista.

Na segunda volta, David Muñoz recupera a liderança sobre Joel Kelso no final da reta oposta. Na terceira volta, Adrian Fernández e Joshua Whatley caíram e abandonaram a prova.

Na volta 4, Jaume Masia passou para a segunda posição, só ficando atrás de David Muñoz, na sequência vinham Joel Kelso, Stefano Nepa, Riccardo Rossi, Deniz Oncü, Ayumu Sasaki, Jose Antonio Rueda, Romano Fenati e Collin Veijer. No final da 4ªVolta, Ivan Ortolá que largou na 20ªposição já lutava por lugar entre os 10 primeiros lugares.

Masia passou Muñoz e assumiu a liderança na 5ªvolta, Sasaki vai para 3º, Nepa fica em 4º e Kelso cai para quinto. Ivan Ortolá cumpriu a volta longa e perdeu poucas posições. David Muñoz saiu da pista na metade da volta e caiu para a 6ªposição. No final dessa 5ªvolta, Deniz Oncü tomou a liderança com Sasaki e Nepa em 2 e 3º, todos eles deixaram Masia para trás.

Na 6ªVolta, foi a vez de Stefano Nepa brilhar, primeiro passando Sasaki e logo depois passar Deniz Oncü para tomar a ponta. Na volta seguinte, o piloto da Angeluss segura com muita garra a 1ªposição diante da pressão de Oncü, Muñoz e Sasaki. No meio de tantas KTM, apenas Masia em 6º e Romano Fenati em 8ºlugar. Lá atrás, o italiano Filippo Farioli corta a chicane e recebe punição da volta longa.

Na metade da 9ªvolta, Ivan Ortolá passa a ser o segundo colocado e formam a dobradinha da Angeluss com Nepa, isso após superar Deniz Oncü. Após 10 voltas de prova, Nepa e Ortolá nas duas primeiras posições, Muñoz em 3º, Oncü em 4º, Masia em 5º e depois vinha Sasaki, Fenati, Kelso, Veijer e Rueda nas 10 primeiras posições. 1.3 segundos atrás vinham Diogo Moreira liderando o segundo pelotão seguido de Xavier Artigas, David Alonso, Tairo Furusato e Ricciardo Rossi que tinha largado na primeira fila, Sendo que Moreira, Furusato e Rossi foram advertidos por passarem do limite da pista.

No final da volta 11, David Muñoz supera Ivan Ortolá e foi para segundo, mas quando tentou passar Nepa foi surpreendido pelo próprio Ortolá que recupera a segunda posição em ultrapassagem bastante arrojada e recupera a dobradinha da Angeluss.

No final da 12ªVolta, Muñoz recupera a segunda posição e Jaume Masia aproveitou para superar Ortolá e subir para a 3ªposição. Brigando pela 5ªposição estavam Ayumu Sasaki e Deniz Oncü, os dois protagonistas do GP da Alemanha.

Nepa tinha a pressão de Muñoz e Masia na frente, mas estava resistindo na liderança. Na volta 14, Masia passa Muñoz na curva 5, mas Muñoz recuperou rapidamente a segunda posição.

A Partir dai o italiano Romano Fenati aparece passando Muñoz e Masia no final da 15ªvolta e partiu para cima de Stefano Nepa. Ao final da 16ªvolta, Jaume Masia tomou a ponta e Romano Fenati em 2º, os dois pilotos de Honda estavam superando a toda a frota de pilotos da KTM e das filiais Husqvarna e CFMoto. Oncü, Ortolá, Muñoz e Nepa completavam as 6 primeiras posições.

Oncü tentou uma estilingada para a frente, chegando a passar Fenati, mas isso durou pouco tempo e o turco acabou caindo para 4º após perder posição para Fenati e para Muñoz que reconquistou posição no pódio. Só restava 3 voltas para o final e Muñoz superou Fenati e depois superou Masia para tomar a ponta na curva 6, mas na curva 7 o jovem piloto da Boe errou, sai da pista e perde várias posições caindo para o 7ºlugar.

Masia abrem vantagem de 4 décimos sobre Deniz Oncü que conseguiu dizimar essa diferença no decorrer da penúltima volta, mas quando ele foi buscar a ultrapassagem sobre Masia acabou que o turco foi superado por Ivan Ortolá que abriu a volta final logo atrás do piloto da Leopard Racing, mas na curva 1, Ortolá errou o momento de frear e saiu da pista, perdendo posições importante na reta final.

Masia continua na frente, mas nas últimas curvas Ayumu Sasaki passou Masia e assumiu a liderança, mas na curva final, Masia dá o bote em Sasaki, passa para a liderança e vence o GP da Holanda em um final sensacional do piloto da Leopard Racing.

Masia além da grande vitória que conquistou de forma merecidíssima tirou 25 pontos dos 41 pontos de vantagem que Daniel Holgado tinha sobre o piloto da Leopard Racing. O campeonato esta muito em aberto ainda na Moto 3 assim como em todas as outras categorias.

Ayumu Sasaki perdeu a vitória nos momentos finais pela segunda vez seguida, não foi dessa vez que o piloto da Husqvarna pode comemorar a 3ªvitória na categoria menor. O pódio foi completado por Deniz Oncü que batalhou pelas primeiras posições sempre e chegando perto do vencedor, mostras de maturidade do piloto turco que quebrou o jejum na corrida passada.

Ivan Ortolá perdeu a chance de lutar pela vitória, mas o piloto da Angeluss fez brilhante corrida de recuperação, após largar na 20ªposição e ter pagado uma volta longa e ter chegado em uma ótima 4ªposição não é para se menosprezar, vai sair para as férias como uma das grandes sensações da temporada até agora. Em 5ºlugar, o espanhol David Muñoz não conseguiu transformar a pole position que fez no sábado em vitória no domingo, apesar de ter corrido bem acabou cometendo alguns erros que não permitiu a Muñoz vencer.

Na 6ª e 7ªposições, Jose Antonio Rueda da Ajo e Collin Veijer da Husqvarna fizeram corridas no pelotão, mas não tiveram grandes destaques, mas seu cometerem erros acabaram na frente de Romano Fenati, Joel Kelso e Stefano Nepa. Fenati fez sua melhor corrida na temporada, mas nas curvas finais acabou saindo da pista e perdendo a chance de conquistar o pódio. Joel Kelso Largou em 2º, mas não teve ritmo para se sustentar na liderança. Já Stefano Nepa liderou a maior parte da corrida, mas perdeu posições no final e chegou apenas na 10ªposição, em numa corrida que poderia consagrar o piloto italiano com a vitória.

Os pilotos que completam a zona de pontos foram: Kaito Toba da SIC58, Diogo Moreira da MT Helmets, David Alonso da Gas Gas, Xavier Artigas da CFMoto e Ryusei Yamanaka da Gas Gas. Daniel Holgado teve um final de semana desastroso, largou em último, caiu na primeira volta e fechou o dia na 25ªposição, último colocado.

Resultado final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – Moto 3 – 20 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Jaume Masia Leopard Racing Honda NSF250RW 34’14.6190
2 71 Ayumu Sasaki Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.081
3 53 Deniz Öncü Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.276
4 48 Ivan Ortola Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 0.324
5 44 David Muñoz BOE Motorsports KTM RC250GP a 0.401
6 99 Jose Antonio Rueda Red Bull KTM Ajo KTM RC250GP a 0.507
7 95 Collin Veijer Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna FR250GP a 0.819
8 55 Romano Fenati Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 1.056
9 66 Joel Kelso CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 1.341
10 82 Stefano Nepa Angeluss MTA Team KTM RC250GP a 2.024
11 27 Kaito Toba SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 11.736
12 10 Diogo Moreira MT Helmets – MSI KTM RC250GP a 12.254
13 80 David Alonso Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.317
14 43 Xavier Artigas CFMOTO Racing PruestelGP CFMoto Moto3 a 12.592
15 6 Ryusei Yamanaka Valresa GASGAS Aspar M3 Gas Gas RC250GP a 12.594
16 18 Matteo Bertelle Rivacold Snipers Team Honda NSF250RW a 12.646
17 72 Taiyo Furusato Honda Team Asia Honda NSF250RW a 12.898
18 54 Riccardo Rossi SIC58 Squadra Corse Honda NSF250RW a 13.041
19 16 Andrea Migno CIP Green Power KTM RC250GP a 13.100
20 38 David Salvador CIP Green Power KTM RC250GP a 14.651
21 7 Filippo Farioli Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 22.458
22 19 Scott Ogden VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 26.301
23 64 Mario Suryo Aji Honda Team Asia Honda NSF250RW a 26.374
24 22 Ana Carrasco BOE Motorsports KTM RC250GP a 31.379
25 96 Daniel Holgado Red Bull KTM Tech3 KTM RC250GP a 74.539
31 Adrian Fernandez Leopard Racing Honda NSF250RW a 16 voltas
70 Joshua Whatley VisionTrack Racing Team Honda NSF250RW a 18 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – 8ªEtapa da MotoGP

Em Assen aconteceu uma corrida com vários acidentes e boas brigas nas primeiras posições. O italiano Peppo Bagnaia conquista a sua 4ªvitória na temporada e vai para as férias com tranquilos 35 pontos a frente de Jorge Martin e 36 pontos a frente de Marco Bezzecchi, segundo colocado na prova. O pódio foi mais uma vez decidido através de punição.

Horas antes da corrida, Marc Marquez foi vetado pelos médicos e acabou não disputando o GP da Holanda e dessa forma não alinhando no grid de domingo pela segunda vez seguida.

Na largada, Peppo Bagnaia largou muito bem, mas Brad Binder é que deu um pulo ainda melhor e pulou da 5ªposição para liderança, seguido de Peppo, Bezzecchi, Aleix Espargaró que fez ótima largada, Luca Marini que recuou duas posições, Miguel Oliveira, Viñales, Miller, Nakagami e Alex Marquez. Já Fabio Quartararo teve uma largada muito ruim, caindo da 4ª para a 12ªposição.

Jack Miller passou Marevick Viñales no final da primeira volta para ganhar a 7ªposição, mas na curva 1 da segunda volta o piloto da KTM foi para o chão e foi o primeiro piloto a abandonar a prova.

Peppo Bagnaia começou a atacar Brad Binder a partir da segunda volta. Não demora muito para o piloto da Ducati conseguir a ultrapassagem sobre o sul-africano. Na terceira volta, Peppo passou para a liderança. Por outro lado, Fabio Quartararo foi para o chão e levou com ele o compatriota Johann Zarco. Os dois franceses abandonaram, o piloto da Yamaha teve lesão no braço.

Marevick Viñales passou Luca Marini e foi para a 5ªposição, mas pouco tempo depois, o piloto da Aprilla foi para o chão e aumentou a lista de abandonos após 4 voltas de corrida. Jorge Martin supera Miguel Oliveira e sobe para a 6ªposição no começo da 5 volta.

Lá na frente, Bagnaia estava na frente, mas não estava conseguindo abrir muita coisa de Brad Binder que continuava a pressionar o piloto da Ducati, em 3ºlugar, Marco Bezzecchi  começava a chegar nos dois. Um pouco mais longe vinha Aleix Espargaró em 4º e mais longe ainda vinham Jorge Martin, Miguel Oliveira, Alex Marquez, Enea Bastianini, Luca Marini e Takaagi Nakagami disputando da 5ª até a 10ªposição. Luca Marini teve um desequilíbrio na saída da chicane, perdeu posições caindo para a 9ªposição. Em seguida, um espetacular Takaagi Nakagami passou o piloto da VR46 passando a 9ªposição.

Na 7ªVolta, Enea Bastianini vai ao chão e abandona a corrida. Que Enea tenha mais sorte para a segunda metade do campeonato. Nakagami, Raúl Fernández e Iker Lecuona já tinham sido advertidos por excederem o limite da pista.

Ao chegamos a 10ªVolta, Peppo Bagnaia, Brad Binder e Marco Bezzecchi abriram 1.1 segundos sobre Aleix Espargaró que estava com tranquilos 2.4 segundos para Jorge Martin da Pramac. A partir de Alex Marquez da Gresini a luta já não era pelas primeiras posições, pois o próprio piloto espanhol já vinha bem longe de Martin. Takaagi Nakagami vinha em ótima 7ªposição, seguido de Marini, Di Giannantonio, Quartararo e Miguel Oliveira que perdeu várias posições devido a um erro do piloto Português. Poucas voltas depois, Oliveira foi para os boxes e abandonou a corrida.

Na metade da corrida, Takaagi Nakagami foi punido com a volta longa. O piloto da LCR Honda pagou a punição na volta seguinte e só perdeu posição para Luca Marini, caindo da 7ª para a 8ªposição. Outro que deixou a corrida com problemas em sua moto foi Iker Lecuona que estava fazendo uma prova bastante razoável em substituição a Joan Mir.

Bagnaia começa a abrir vantagem sobre Brad Binder que começou a sofrer a pressão de Marco Bezzecchi. Na volta seguinte, o piloto da VR46 passou o piloto da KTM sem grandes dificuldades. Bezzecchi passava a ser o segundo colocado e Brad Binder começava a pagar a conta devido aos pneus mais macios. Enquanto isso lá atrás, Alex Marquez em 6º e Lorenzo Savadori (piloto de testes da Aprilla) em 11º foram advertidos por passarem do limite da pista.

A 8 voltas do final, Fabio di Giannantonio foi para o chão e abandonou a prova quando estava em uma razoável 9ªposição.

A 7 voltas do final, Bagnaia tinha 1.3 segundos de vantagem para Marco Bezzecchi, com a vitória bem encaminhada para o piloto da Ducati. Enquanto isso o pega pelo pódio estava acirrado entre Brad Binder e Aleix Espargaró. O piloto da Aprilla mesmo com um pedaço da aerodinâmica danificada desde da largada vinha em fortíssimo ritmo de prova e buscava o primeiro pódio na temporada, mas atrás dos dois, Jorge Martin chegou para a disputa a 4 voltas do final. Alex Marquez foi punido com a volta longa após passar de novo do limite da pista, cumpriu a punição e ainda voltou na mesma 6ºposição onde ele estava.

A 3 voltas do final, Aleix ataca Binder, mas é atacado por Jorge Martin, era uma disputa que qualquer um dos três poderia ir ao pódio.

Francesco Bagnaia levou sua Ducati até a bandeirada e conquistou a sua 4ªvitória na temporada. Um impressionante momento do campeão do Mundo que sai para as férias com vantagem de 35 pontos de frente para Jorge Martin e de 36 pontos para Marco Bezzecchi que acabou em 2ºlugar após um excelente final de semana com a vitória na Sprint Race e o pódio na corrida do domingo.

Brad Binder novamente chegou na 3ªposição, mas como aconteceu no sábado foi punido por exceder o limite da pista. Nesse caso, o sul-africano perdeu 1 posição e cedeu o 3ºlugar para Aleix Espargaró da Aprilla que fez uma brilhante corrida e conquistou seu primeiro pódio na temporada. Já Brad Binder perdeu 2 pódios no final de semana por punições que podem ser discutíveis no critério da competição, mas que estão dentro do regulamento e não se deve discutir. Mesmo com as punições, Binder fez excelente final de semana e mostrou que esta entre os melhores pilotos da MotoGP.

Jorge Martin acabou o dia na 5ªposição e manteve a vice-liderança do Mundial, um ponto a frente de Marco Bezzecchi, mas ficou afastado do líder do campeonato e vai precisar reagir para as próximas corridas do Mundial.

Muito para trás, Alex Marquez levou a Gresini para uma boa 6ªposição, ficando na frente de Luca Marini que apesar de ter largado na primeira fila não conseguiu fazer boas corridas, nem na corrida Sprint e também não fez boa corrida no domingo e acabou na 7ªposição. Takaagi Nakagami fez uma excelente corrida e levou a Honda para a 8ªposição. Por incrível que pareça, o piloto nipônico da LCR Honda completou todas as corridas no campeonato.

Franco Morbidelli com a Yamaha salvou uma 9ªposição e Augusto Fernandez da Tech 3 completou o Top 10. Lorenzo Savadori, foi convidado para essa corrida e acabou na 11ªposição em bom final de semana do piloto italiano, na frente de Raúl Fernández que fez mais uma corrida abaixo do esperado. Stefan Bradl da LCR Honda e Jonas Folger da Tech 3 completaram a lista dos 14 pilotos que completaram a corrida.

Após a etapa de Assen do Mundial de Motovelocidade, Os pilotos e equipes vão para as férias e só vão voltar no dia 5 de Agosto, na 9ªetapa do Mundial de Motovelocidade em Silverstone na Inglaterra. Até lá, Peppo Bagnaia tem a liderança em suas mãos e vai para a segunda metade do campeonato como o homem a ser batido.

Resultado final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – MotoGP – 26 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 40’37.6400
2 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 1.223
3 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 1.925
4 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 1.528
5 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 1.934
6 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 12.437
7 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 14.174
8 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 14.616
9 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 29.335
10 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 33.736
11 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 35.084
12 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 39.622
13 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 42.504
14 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 45.609
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 8 Voltas
27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 12 Voltas
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 14 Voltas
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 20 Voltas
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 23 Voltas
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 24 Voltas
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 24 Voltas
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 25 Voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP

GP da Holanda – Mundial de Motovelocidade 2023 – Classificação e Corrida Sprint da MotoGP

Em Assen o Sábado foi dominado inteiramente por Marco Bezzecchi que acabou conquistando a pole position pela manhã e fez uma corrida curta praticamente perfeita e saiu como vitorioso do dia. Peppo Bagnaia ficou em segundo, tanto na classificação como na corrida. O último lugar no pódio foi definido graças a uma Polêmica e discutível punição.

Resultado dos 2 Treinos Livres:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’32.0630
2 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’32.1930
3 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’32.2180
4 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’32.2630
5 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’32.3080
6 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’32.3410
7 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’32.4080
8 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’32.4490
9 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’32.4690
10 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’32.5810
11 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’32.6690
12 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’32.7940
13 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’32.8010
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’32.9350
15 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’32.9550
16 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’33.1060
17 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’33.1800
18 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’33.3040
19 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’33.4850
20 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’33.4950
21 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’33.5010
22 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’33.7200
23 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’34.4000

Classificados para o Q2:

piloto Equipe Moto Modelo
72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP
20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP
33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16
10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22
73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22

Indo para a repescagem (Q1):

piloto Equipe Moto Modelo
5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23
25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP
30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V
23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23
21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1
37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22
93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V
32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP
6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V
27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V
94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16

Começando a sessão de classificação, o tempo estava bom para a disputa de 2 vagas para o Q2 com 13 concorrentes. Johann Zarco era o maior favorito a levar uma das vagas. Com 2 minutos de sessão, todos os pilotos já estavam na pista.

Raúl Fernández e Augusto Fernández marcaram os primeiros tempos com 3:30 de sessão e ficaram na frente até que os favoritos começaram a marcar seus primeiros tempos. Com 4:10 de sessão, Johann Zarco foi para a liderança com 1:32.501, Franco Morbidelli estava em segundo a 29 milésimos atrás. Fabio di Giannantonio e Marc Marquez estavam na 3ª e 4ªposições.

Com 5:15 de sessão, Takaagi Nakagami surpreendeu bastante e marcou o tempo de 1:32.497 com a problemática Honda. Fabio di Giannantonio tinha tudo para levar a liderança, mas perdeu tempo na última parcial e acabou ficando apenas na 4ªposição, já Enea Bastianini teve sua volta cancelada.

Restando 8 minutos para o final do Q1, Miguel Oliveira da RNF superou o tempo de Nakagami e assumiu a liderança da sessão com 1:32.346. Mas na metade da sessão, Johann Zarco acabou com a brincadeira e baixou o tempo para a casa do 1 minuto e 31 segundos  ao marcar o tempo de 1:31.993.

Com metade da sessão, Zarco e Oliveira estavam conquistando as vagas para o Q2. Nakagami vinha em terceiro seguido de Morbidelli, Di Giannantonio, Marquez, Bastianini, Raúl Fernández, Augusto Fernandez, Folger, Savadori, Bradl e Lekuona.

A 5 minutos do final, Bastianini, Marquez e Bradl saíram para a pista, o Formiga Atômica estava logo atrás de Enea buscando passar para o Q2. Logo no começo da volta, Bastianini diminuiu o ritmo de proposito, uma tática estanha para quem estava longe da classificação para o Q2.

Enquanto isso, a 1:55 do final do Q1, Fabio di Giannantonio chegou a marcar o segundo tempo com 1:32.185, mas Miguel Oliveira recuperou a segunda posição 20 segundos depois com a marca de 1:32.087.

A 1:30 do final, Bastianini freia e Marquez não consegue desviar da moto do piloto da Ducati. Observação, Enea também estava distraído. O resultado foi a queda do piloto da Honda e como consequência não tivemos melhoras na frente (Apenas Stefan Bradl melhorou seu tempo e passou da 13ª para a 10ªposição). Zarco e Oliveira acabaram ficando com as vagas no Q2.

Resultado do Q1:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’31.9930
2 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’32.0870
3 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’32.1850
4 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’32.4970
5 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’32.5300
6 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’32.6710
7 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’32.6720
8 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’32.8440
9 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’33.0080
10 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’33.0400
11 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’33.0820
12 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’33.0880
13 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’33.3000

Após os minutos de intervalo entre o Q1 e o Q2 começava a sessão que definiria a pole para a Corrida Sprint e a corrida no Domingo. Dispostos a reverterem o quadro e lutarem pela vitória, Aleix Espargaró e Marevick Viñales foram os primeiros a irem para a pista e marcarem volta rápida. Os 4 primeiros pilotos um foi mais rápido que o outro. Aleix marcou 1:32.417, Viñales superou Aleix ao marcar 1:32.274, depois Marco Bezzecchi superou Viñales ao Marcar 1:32.270 (4 milésimos mais rápido que Marevick) e Brad Binder superou todo mundo ao marcar o tempo de 1:32.235, isso tudo com menos de 4 minutos de sessão.

Na volta seguinte, Aleix marcou 1:32.227 e foi para a ponta, mas acabou superado de novo por Viñales ao marcar 1:32.118, Logo em seguida, Marco Bezzecchi marca 1:31.874 e passa a liderar a sessão. Já Brad Binder marcou 1:32.148 e ficou na 3ªposição com menos de 5 minutos de sessão. Já dava para ver que o Q2 iria ser muito agitado. Por outro lado, Jorge Martin, ganhador da etapa passada foi para o chão, mas conseguiu voltar para a disputa.

A 9:20 do final, Peppo Bagnaia marcou um boa marca (1:32.073) e pulou para segunda posição. Depois disso, todo mundo se encaminhou para os boxes. Nesse momento, Bezzecchi, Bagnaia e Viñales estavam compondo a primeira fila com Brad Binder, Aleix Espargaró e Quartararo formavam a segunda fila. Alex Marquez, Marini, Zarco, Miller, Oliveira e Martin (Que não tinha tempo ainda) completavam o Top 12.

A 7 minutos do final, Quartararo saiu para a segunda tentativa. Com 6:10 do final, os pilotos da Pramac, Alex Marquez também saíram para a pista. O restante foi saindo a menos de 6 minutos do final da sessão,

Fabio Quartararo faz uma 3ªparcial sensacional no que ajuda o piloto da Yamaha a marca o tempo de 1:31.770 passando a liderar a classificação a 4:10 do final do Q2. O francês estava feliz com o seu sucesso, mas Bezzecchi com a volta de 1:31.472 acabou com a felicidade de Quartararo e reassumiu a liderança do Q2. Brad Binder passou para a segunda posição e Johann Zarco foi para a 4ªposição deixando Quartararo na terceira posição.

A 2:30 do final, Francesco Bagnaia marcou 1:31.533 voltando a segunda posição. Luca Marini pegou o Vácuo do campeão do Mundo de 2022 para subir até a terceira posição. Fabio Quartararo superou Brad Binder e passou a 4ªposição e Aleix Espargaró marcou o 6ºtempo após melhorar o seu tempo.

A 1:30 do final, Luca Marini da VR46 foi ao chão e depois disso, ninguém conseguiu melhorar tempo nenhum. Marco Bezzecchi da VR46 conquistou a pole position para as corridas de sábado e do domingo. 3ºcolocado do campeonato, Bezzecchi terá a companhia de Peppo Bagnaia da Ducati e Luca Marini da VR46. Diga-se de passagem, a pole de Bezzecchi foi merecidíssima, foi o piloto mais rápido da sessões de sexta-feira e parece estar com a melhor moto do final de semana.

Fabio Quartararo em ótima sessão vai largar em 4ºlugar, num circuito que pode favorecer a moto da Yamaha e dá ao piloto francês a chance de lutar pelo pódio na corrida curta e também na corrida de domingo. Brad Binder vai largar em uma ótima quinta posição visto suas ótimas performances em corrida e Aleix Espargaró vai fechar a segunda fila, a Aprilla pode ter uma boa corrida nesse campeonato irregular que e a fabricante esta fazendo em 2023.

Maverick Viñales vai abrir a 3ªfila, na 7ªposição apenas 25 milésimos atrás de Aleix Espargaró. Johann Zarco em 8º e Jorge Martin em 10º dão mostras de que a Pramac não se entendeu muito bem com o circuito Holandês, entre os dois esta Alex Marquez que vai fechar a 3ªfila. Miguel Oliveira e Jack Miller completam as 12 primeiras posições.

Grid de Largada:

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’31.4720
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’31.5330
3 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 01’31.6300
4 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’31.6710
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’31.7040
6 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’31.8120
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’31.8370
8 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’31.8810
9 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’31.8980
10 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 01’32.1700
11 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’32.1740
12 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 01’32.7150
13 49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 01’32.1850
14 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V 01’32.4970
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 01’32.5300
16 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP 01’32.6710
17 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V 01’32.6720
18 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 01’32.8440
19 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP 01’33.0080
20 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V 01’33.0400
21 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’33.0820
22 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V 01’33.0880
23 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 01’33.3000

Após as classificações da Moto 2 e Moto 3 seria realizada a prova curta em Assen. Bezzecchi que partiu da liderança teve uma condução perfeita para ganhar a vitória, a medalha de ouro e os 12 pontos para a casa, mostrando esta mais vivo do que nunca na disputa do título.

A largada foi melhor para Peppo Bagnaia que assumiu a liderança e Brad Binder pulou da 5ª para a 2ªposição. Bezzecchi lutou para segurar Quartararo e manter a terceira posição. Marini, Aleix Espargaró, Zarco, Oliveira, Miller e Martin completam as 10 primeiras posições. Na 2ªmetade da primeira volta, na disputa do meio da tabela, os dois pilotos da Pramac se deram bem, Martin foi para 5º e Zarco para 6º. Já Miguel Oliveira teve problemas na sua moto e caiu para a 22ªposição.

Peppo Bagnaia tenta abrir vantagem sobre Brad Binder e Marco Bezzecchi que partiu para cima do sul-africano. Não demora muito para o piloto da VR46 passar o piloto da KTM para assumir a segunda posição. Já Binder foi advertido por passar do limite da pista.

Na terceira volta, Bezzecchi chegou em Bagnaia e na 4ªvolta, Bezzecchi chegou a passar Bagnaia que deu o troco na curva 5, mas na reta oposta, Bezzecchi tratou de despachar Peppo e assumiu a liderança da prova na metade da 4ªVolta. Nesse momento, Binder, Quartararo, Martin, Morbldelli e Di Giannantonio estavam advertidos. Ao final da volta, Fabio di Giannantonio foi para o chão, sendo ele o único piloto que abandonaria a prova.

Quartararo estava pressionando a Brad Binder, mas começaria a sofrer pressão de Jorge Martin que tinha chegado ao pelotão da luta pela 3ªposição. Mais atrás, na 6ªVolta, Jack Miller e Alex Marquez superaram Johann Zarco passando a serem 8º e 9ºcolocados respectivamente.

Marco Bezzecchi abre 1 segundo para Peppo Bagnaia que tem mais ou menos 1 segundo de vantagem para Brad Binder e Fabio Quartararo. No final da 7ªVolta, Aleix Espargaró passa Jorge Martin e assume a 5ªposição. Na volta seguinte, Marevick Viñales superou Luca Marini e tomou a 7ªposição. Marini vinha perdendo rendimento no decorrer da corrida.

Bagnaia tentou se aproximar de Bezzecchi, chegou a diminuir a vantagem, Porém, Bezzecchi aumentou a vantagem novamente e rumou para a vitória. Enquanto que Binder e Quartararo definiam o último lugar no pódio.

Marco Bezzecchi venceu e concluiu seu sábado perfeito, abrindo mais de 1 segundo de vantagem para Peppo Bagnaia que chegou na segunda posição, sem nenhuma ameaça no final. A aproximação de Binder e Quartararo se deve a administração de resultado do piloto da Ducati.

Por falar na briga pelo pódio entre Binder e Quartararo, a disputa foi intensa no final da corrida. A decisão acabou acontecendo com Brad Binder sendo punido com a volta longa por ter passado do limite da pista pela segunda vez. Se é correto ou não punir o piloto da KTM, mas quem saiu beneficiado com isso foi Fabio Quartararo, com a melhor corrida curta que ele fez na temporada, chegando em 3ºlugar e indo pela primeira vez ao pódio no sábado. Aleix Espargaró também se beneficiou e acabou ficando em 4ºlugar. Brad Binder foi punido em 3 segundos pela corrida ter acabado, com isso acabou perdendo 2 posições e terminou o dia com a 5ªposição, mesmo com a punição, não deixou de ser uma ótima corrida do sul-africano da KTM.

Na 6ªposição, o espanhol Jorge Martin fez o que era possível, mas era evidente que a Pramac não lhe deu uma moto vencedora em Assen. Marevick Viñales não teve uma corrida tão vistosa com a corrida de Aleix, mas conseguiu salvar alguns pontos com a 7ªposição. No final da corrida, Enea Bastianini e Alex Marquez despejaram Luca Marini da zona de pontuação e ficaram com as 2 últimas posições da zona de pontuação. Não foram nada bem na corrida Sprint, Jack Miller em 11º e Johann Zarco em 13º.

Resultado final da 8ªetapa do Mundial de Motovelocidade
GP da Holanda – Assen – MotoGP – Corrida Sprint – 13 Voltas

pos piloto Equipe Moto Modelo Tempo
1 72 Marco Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 20’09.1740
2 1 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 1.294
3 20 Fabio Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 1.872
4 41 Aleix Espargaro Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 2.245
5 33 Brad Binder Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 4.582
6 89 Jorge Martin Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 5.036
7 12 Maverick Viñales Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 5.876
8 23 Enea Bastianini Ducati Lenovo Team Ducati Desmosedici GP23 a 10.102
9 73 Alex Marquez Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10.525
10 10 Luca Marini Mooney VR46 Racing Team Ducati Desmosedici GP22 a 10.556
11 43 Jack Miller Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 a 11.191
12 30 Takaaki Nakagami LCR Honda IDEMITSU Honda RC213V a 11.473
13 5 Johann Zarco Prima Pramac Racing Ducati Desmosedici GP23 a 15.439
14 37 Augusto Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 17.754
15 21 Franco Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha YZR-M1 a 19.508
16 32 Lorenzo Savadori Aprilia Racing Aprilia RS-GP a 19.664
17 93 Marc Marquez Repsol Honda Team Honda RC213V a 19.916
18 25 Raul Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 20.583
19 88 Miguel Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia RS-GP a 24.269
20 27 Iker Lecuona Repsol Honda Team Honda RC213V a 24.727
21 94 Jonas Folger GASGAS Factory Racing Tech3 Gas Gas RC16 a 32.056
22 6 Stefan Bradl LCR Honda CASTROL Honda RC213V a 35.372
49 Fabio Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP Ducati Desmosedici GP22 a 10 voltas

Texto: Deivison da Conceição da Silva
Fotos: MotoGP